PitStop_12_2025

ÍÎÂÎÑÒÈ ÊÎÍÖÅÏÒÛ ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ AFTERMARKET ÒÞÍÈÍÃ ÊÀÇÀÕÑÒÀÍ ¹ 12-2025Äëÿ ïåðåõîäà íà ñàéòñêàíèðóé QR ñodeÄëÿ ïåðåõîäà íà ñàéòñêàíèðóé QR ñode Äëÿ ïåðåõîäà íà ñàéòñêàíèðóé QR ñodeÌÎÒÎÊËÓÁAPRILIA SR GT 400HYUNDAI CRATER CONCEPTPEUGEOT POLYGONÊÎÍÖÅÏÒTOYOTA GR GT3 OYOTA GR GT3 KAWASAKI Z900RSBMW F 450 GSÌÎÒÎÊËÓÁPORSCHE CAYENNE ELECTRICÍÎÂÛÉ HYUNDAI NEXOMERCEDES-BENZ GLBØÎÓÐÓÌÄÅÊÀÁÐÜ Â ÈÑÒÎÐÈÈÕÐÎÍÎÃÐÀÔ

Цель конкурса – поддержка казахстанского автобизнеса, практикующего и внедряющего в свою деятельность прогрессивные методы обслуживания, новейшие инструменты, эффективные методики маркетинга.Организационный комитет конкурса: ТОО «Нувэль Казахстан». Тел.: +7 (727) 296 98 09, e-mail: [email protected]КОНКУРСПОДДЕРЖАЛИ:В эту категорию вошли 6 номинаций: СТО • Пункт замены масла • Шинный сервис • Сервис автодилера • Детейлинг • Тематическое мероприятиеТройка лидеров в категории «Автосервис» определится народным голосованием на сайте www.best.com.kz. Голосование стартует 20 августа и продлится один месяц. Далее жюри конкурса, в которое входят представители популярных брендов автозапчастей, инструментов и расходных материалов, определит победителя в каждой номинации.В эту категорию вошли 9 номинаций:Компоненты привода навесного оборудования • Резинометаллические компоненты подвески • Амортизаторы и демпферы • Масла и жидкости • Аккумуляторы • Компоненты тормозной системы • Компоненты трансмиссии • Шины и диски • Фильтры Для участников этой категории проводится отдельное голосование, где победителей выбирают эксперты представители автосервиса Казахстана. Посредством специальных анкет они оценят качество продуктовой линейки заявленного на конкурс бренда, узнаваемость, маркетинг, доступность информации и многое другое. Совокупность баллов, полученных в ходе голосования, определяет победителя в каждой номинации категории «Компоненты». ГЕНЕРАЛЬНЫЙПАРТНЕРКОНКУРСА:ПРИГЛАШАЕМ К УЧАСТИЮ!ДЛЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙАВТОБИЗНЕСА КАЗАХСТАНАУчастие в конкурсе бесплатно!РЕГИСТРАЦИЯ И ПРИЕМ ЗАЯВОК ОТ УЧАСТНИКОВ И ЭКСПЕРТОВ ОТКРЫТЫ НА САЙТЕ КОНКУРСА Имеешь опыт работы в профессии не менее трех лет и хочешь стать экспертом категории «Компоненты»? Переходи по ссылке.«КОМПОНЕНТЫ»КАТЕГОРИЯ2026«АВТОСЕРВИС»КАТЕГОРИЯ2026Бренды, представляющие на рынке Казахстана автозапчасти, расходные материалы и специальный инструмент, участвуют в конкурсе в категории «Компоненты». В этой категории участвуют представители различных автосервисных компаний, зарегистрированных на территории Республики Казахстан. КОНКУРС «ЛУЧШИЙ АВТОСЕРВИС»2026

MERCEDES-BENZ GLB – ÊËÈÌÀÒ ÁÓÄÅÒ ÎÑÎÁÛÌ Òåõíîëîãè÷åñêîì öåíòðå Mercedes (MTC) â Çèíäåëüôèíãåíå èíæåíåðû ïðîâîäÿò èíòåíñèâíûå èñïûòàíèÿ íîâîãî ýëåêòðè÷åñêîãî GLB ïåðåä ìèðîâîé ïðåìüåðîé ìîäåëè, íàìå÷åííîé íà 8 äåêàáðÿ 2025 ãîäà.Nouvelle Kazakhstan © 2025www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 1PEUGEOT POLYGON – ÌÍÎÃÎÎÁÐÀÇÈÅ ÎÁÐÀÇÎÂÝòîò äèíàìè÷íûé è êîìïàêòíûé ïðîòîòèï èíòåðåñåí âîçìîæíîñòüþ ïåðñîíàëèçàöèè, èñïîëüçîâàíèåì â êîíñòðóêöèè ïåðåðàáîòàííûõ ìàòåðèàëîâ, ñîêðàùåííûì êîëè÷åñòâîì äåòàëåé, âçàèìîçàìåíÿåìûìè êîìïîíåíòàìè è íîâûìè ýôôåêòèâíûìè ïðîèçâîäñòâåííûìè ìåòîäàìè.×ÈÒÀÉÒÅ Â ÍÎÌÅÐÅÔÓÒÓÐÈÑÒÈ×ÍÛÉ CRATER CONCEPTÍà âûñòàâêå AutoMobility LA 2025 êîìïàíèÿ Hyundai ïîêàçàëà êîíöåïò êîìïàêòíîãî âíåäîðîæíèêà Crater. Ýòî ïðîäîëæåíèå òåìû Hyundai XRT, íî â åùå áîëåå ïðî÷íîì, òåõíîëîãè÷íîì è ôóíêöèîíàëüíîì èñïîëíåíèè.PORSCHE CAYENNE ELECTRIC – ÏÐÅÄÂÅÑÒÍÈÊ ÍÎÂÎÉ ÝÐÛ Ýëåêòðè÷åñêèé âíåäîðîæíèê óñòàíàâëèâàåò íîâûå ñòàíäàðòû êàê â ïëàíå äèíàìèêè, õîäîâûõ êà÷åñòâ, òàê è â ïëàíå çàðÿäêè. Íà âûñîêîì óðîâíå â îáíîâëåííîé âåðñèè ìîäåëè ðåàëèçîâàíû äèçàéí è êîìôîðò.ÍÎÂÛÉ HYUNDAI NEXOÝòîò ýëåêòðîìîáèëü íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ (FCEV) ïîñëå ïÿòèìèíóòíîé çàïðàâêè âîäîðîäîì ñïîñîáåí ïðåîäîëåòü 826 êì (WLTP). Ðàçðàáîò-÷èêè íîâèíêè çàÿâëÿþò, ÷òî ìàøèíà óñòàíàâëèâàåò íîâûå ñòàíäàðòû â îáëàñòè âîäîðîäíûõ òåõíîëîãèé. Îáíîâëåííûé NEXO ñòàë äëèííåå, øèðå è âûøå ñâîåãî ïðåäøåñòâåííèêà.BMW F 450 GSÊîìïàíèÿ BMW Motorrad ïðåäñòàâèëà ñåðèéíóþ âåðñèþ ýòîãî äèíàìè÷íîãî è ìàíåâðåííîãî ìîòîöèêëà. Íîâèíêà, ïîçèöèîíèðóåìàÿ â êëàññå A2, ïðèìå÷àòåëüíà ìàëûì âåñîì, à òàêæå óäà÷íûì áàëàíñîì ìåæäó óïðàâëÿåìîñòüþ è óñòîé÷èâîñòüþ. Áëàãîäàðÿ äèçàéíó è äèíàìèêå, òèïè÷íûì äëÿ ëèíåéêè BMW GS, ìîòîöèêë ãîòîâ âïå÷àòëèòü âëàäåëüöà êàê íà äîðîãå, òàê è íà áåçäîðîæüå.Æóðíàë Pitstop № 12 (214)-2025Èçäàåòñÿ åæåìåñÿ÷íî ñ îêòÿáðÿ 2007 ã. Ñîáñòâåííèê è èçäàòåëü: ÒÎÎ «Íóâýëü Êàçàõñòàí»Æóðíàë çàðåãèñòðèðîâàí â Àãåíòñòâå Ðåñïóáëèêè Êàçàõñòàí ïî ñâÿçè è èíôîðìàöèè.Ñâèäåòåëüñòâî: # 9058-Æ îò 20.03.2008Ðåäàêöèÿ: ã. Àëìàòû, óë. Ñàðñåíáàåâà, 7Ãëàâíûé ðåäàêòîð – Äìèòðèé ÑàáëèíÑâÿçü ñ ðåäàêöèåé: òåë. +7 727 296 98 09, [email protected] Òèðàæ: 3000 ýêçåìïëÿðîâ, 11 íîìåðîâ â ãîäÎáîçðåâàòåëè è àâòîðû íîìåðà: Àíäðåé Ñàôîíîâ, Ñåðãåé Êàìíåâ, Ñåðèê Òóëåíîâ, Ìèõàèë Ëîãèíîâ, Èëüÿ ÔàðáåðÐåêëàìíûé îòäåë: +7 777 296 98 09Ðåêëàìíûå ìàòåðèàëû, îòìå÷åííûå ñëîâîì «Ðåêëàìà», è ñòàòüè ñ ïîìåòêîé PR ïóáëèêóþòñÿ íà ïëàòíîé îñíîâå.Æóðíàë ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ íà ïëàòíîé è áåñïëàòíîé îñíîâå. Îòïå÷àòàíî: Print House Gerona, ã. Àëìàòû, óë. Ñàòïàåâà, 30à/3, îô. 124Ìíåíèå àâòîðîâ íå âñåãäà îòðàæàåò òî÷êó çðåíèÿ ðåäàêöèè. Ðåäàêöèÿ íå íåñåò îòâåòñòâåííîñòè çà ñîäåðæàíèå ðåêëàìíûõ ñòàòåé, ðåêëàìíûõ ìîäóëåé è êà÷åñòâî ðåêëàìèðóåìûõ òîâàðîâ/óñëóã. Ðóêîïèñè íå âîçâðàùàþòñÿ è íå ðåöåíçèðóþòñÿ. Îòâåòñòâåííîñòü çà èñïîëüçîâàíèå ôîòîìàòåðèàëà â ðåêëàìíûõ ñòàòüÿõ íåñåò ðåêëàìîäàòåëü. Ïåðåïå÷àòêà ìàòåðèàëîâ â ïå÷àòíîé ïðåññå ðàçðåøåíà ñî ññûëêîé «...ïî ìàòåðèàëàì æóðíàëà Pitstop (www.pitstop.kz)». ñåòè Èíòåðíåò ïåðåïå÷àòêà ðàçðåøåíà òîëüêî ïðè óñëîâèè ñîõðàíåíèÿ àêòèâíîé ññûëêè íà èñòî÷íèê: «…ïî ìàòåðèàëàì æóðíàëà Pitstop». Íàçâàíèå æóðíàëà äîëæíî âêëþ÷àòü ãèïåðññûëêó íà www.pitstop.kz Òîâàðíûé çíàê “Pitstop” îõðàíÿåòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ Çàêîíîì “Îá èíòåëëåêòóàëüíîé ñîáñòâåííîñòè ÐÊ”.ÓÂÀÆÀÅÌÛÅ ×ÈÒÀÒÅËÈ!Ïðåäëàãàåì âàì ïîäïèñàòüñÿ íà ïîëó÷åíèå íîâîñòåé íàøåãî ñàéòà (íîâîñòè áóäóò ïðèõîäèòü åæåíåäåëüíî) è ïîëó÷åíèå óâåäîìëåíèé î âûõîäå íîâîãî âûïóñêà æóðíàëà.×òåíèå íàøåãî æóðíàëà â ýëåêòðîííîì âèäå äîñòóïíî íà íàèáîëåå ïîïóëÿðíûõ ìèðîâûõ ïëîùàäêàõ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Ýòè ñåðâèñû ïðåäîñòàâëÿþò âîçìîæíîñòü ÷èòàòü íàø æóðíàë, èñïîëüçóÿ êîìïüþòåð – ÷åðåç web-áðàóçåð, ïëàíøåò èëè ñìàðòôîí, ïîñðåäñòâîì ðàçëè÷íûõ ïðèëîæåíèé. Ïåðå÷èñëåííûå íàìè ñåðâèñû òàêæå ïðåäëàãàþò âîçìîæíîñòü îôîðìëåíèÿ ïîäïèñêè ñ ïîëó÷åíèåì óâåäîìëåíèÿ î âûõîäå íîâîãî íîìåðà.Ðóññêîÿçû÷íûé ðåñóðñ ÷òåíèÿ ýëåêòðîííîé ïðåññû. Íà ñàéòå êîìïàíèè ïðåäîñòàâëåíà âîçìîæíîñòü áåñïëàòíî ïðîñìàòðèâàòü è ñêà÷èâàòü íîâûå è àðõèâíûå íîìåðà æóðíàëà Pitstop.Ìóëüòèÿçû÷íûé ãëîáàëüíûé ðåñóðñ, ïîçâîëÿþùèé ïðîñìàòðèâàòü è ïîäïèñûâàòüñÿ íà ýëåêòðîííûå æóðíàëû è ãàçåòû.Ñêà÷èâàéòå àêòóàëüíûé âûïóñê æóðíàëà â ôîðìàòå PDF ñ ñàéòà www.pitstop.kzÄëÿ ïåðåõîäà íà ñòðàíèöó ïîäïèñêè ñêàíèðóé QR ñode2025 (214) ¹ 12

Êàçàõñòàíöàì ïðåäëîæåíà íîâèíêà – ñåäàí B-êëàññà Kia Soluto. Àâòîìîáèëü îñíàùåí àòìîñôåðíûì 1,4-ëèòðîâûì áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì ñ ðàñïðåäåëåííûì âïðûñêîì MPI è ÷åòûðåõñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé òðàíñìèññèåé. Ìîäåëü äîñòóïíà â äâóõ êîìïëåêòàöèÿõ: Comfort è Prestige.Ìîùíîñòü ñèëîâîãî àãðåãàòà ñîñòàâëÿåò 95 ëîøàäèíûõ ñèë. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü Kia Soluto – 180 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Ãàáàðèòû àâòîìîáèëÿ òàêîâû: äëèíà – 4,30 ì, øèðèíà – 1,70 ì, âûñîòà – 1,46 ì, êîëåñíàÿ áàçà – 2,57 ì, äîðîæíûé ïðîñâåò – 15 ñì. Ïåðåäíÿÿ ïîäâåñêà ñåäàíà îñíàùåíà ñòîéêàìè Ìàêôåðñîíà, çàäíÿÿ – òîðñèîííîé áàëêîé. Âñå òîðìîçà äèñêîâûå. Àâòîìîáèëü êîìïëåêòóåòñÿ 14-äþéìîâûìè ëåãêîñïëàâíûìè (èëè ñòàëüíûìè) êîëåñíûìè äèñêàìè ñ äåêîðàòèâíûìè êîëïàêàìè.  ïàëèòðå îêðàñêè êóçîâà çíà÷èòñÿ ñåìü öâåòîâ. Ñåäàí îñíàùåí ñèñòåìîé ñòàáèëèçàöèè ESC, ôèðìåííîé ñèñòåìîé äèíàìè÷åñêîãî óïðàâëåíèÿ øàññè Kia VSM, àññèñòåíòîì ñòàðòà íà ïîäúåìå HAC.Ïåðåäíèå ñèäåíüÿ àâòîìîáèëÿ îñíàùåíû ïîäîãðåâîì, ìóëüòè ìåäèéíàÿ ñèñòåìà Kia Soluto îñíàùåíà ñåíñîðíûì ýêðàíîì äèàãîíàëüþ ñåìü äþéìîâ è èìååò ìåíþ íà êàçàõñêîì ÿçûêå. Ñèñòåìà ïîääåðæèâàåò ïîäêëþ÷åíèå ñìàðòôîíà ïî bluetooth, èíòåãðèðóåòñÿ ñ ñåðâèñàìè Android Auto è Apple CarPlay.Ïî äàííûì àíàëèòèêîâ Êàçàõñòàíñêîãî àâòîìîáèëüíîãî ñîþçà, â íîÿáðå îôèöèàëüíûå äèëåðû ðåàëèçîâàëè â ñòðàíå 25 804 åä. ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è êîììåð÷åñêîé òåõíèêè. Ýòîò ðåçóëüòàò íà 22,7% ïðåâîñõîäèò èòîã íîÿáðüñêèõ ïðîäàæ 2024 ãîäà.Íàëèöî ðåêîðäíûé ìåñÿ÷íûé ïîêàçàòåëü. Äà è âåñü 2025 ãîä ïðåòåíäóåò íà çâàíèå íàèáîëåå ðåçóëüòàòèâíîãî çà âñþ èñòîðèþ îôèöèàëüíîãî àâòîðèòåéëà â Êàçàõñòàíå. Çà 11 ìåñÿöåâ òåêóùåãî ãîäà êàçàõñòàíñêèìè äèëåðàìè ïðîäàíî 207 616 íîâûõ àâòîìîáèëåé – ýòî óæå áîëüøå, ÷åì çà âåñü 2024 ãîä, à âïåðåäè äåêàáðü, êîòîðûé ñ÷èòàåòñÿ ñàìûì âûãîäíûì ìåñÿöåì äëÿ ïðèîáðåòåíèÿ àâòîìîáèëÿ.Íà ëèäåðñêèõ ïîçèöèÿõ íîÿáðÿ ñîñòîÿëñÿ ðàçìåí: áðåíä Chevrolet ñ ðåçóëüòàòîì 7777 åä. (+76% ê íîÿáðþ 2024 ã.) îïåðåäèë Hyundai (5261 åä.; +37,9%). Äèëåðû Kia ðåàëèçîâàëè 1990 àâòîìîáèëåé (+23,1%).  ìîäåëüíîì ðÿäó ëèäåðñêàÿ òðîéêà íîÿáðÿ: Chevrolet Cobalt (7105 åä.), Hyundai Tucson (1945 åä.) è Kia Sportage (1320 åä.).Ïî èòîãàì îäèííàäöàòè ìåñÿöåâ ëèäèðóåò Hyundai (45 220 åä.; +19,3%), íà âòîðîé ñòðî÷êå Chevrolet ñ ðåçóëüòàòîì 33 486 åä. (+26,5%), Kia ñ 21 481 åä. çàìûêàåò òðîéêó (+1,9%).ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÑÊÈÅ È ÌÈÐÎÂÛÅÄëÿ ó÷àñòíèêîâ êîíêóðñà «Ëó÷øèé àâòîñåðâèñ» â êàòåãîðèè «Êîìïîíåíòû» ïðîâîäèòñÿ îòäåëüíîå ãîëîñîâàíèå, ãäå ïîáåäèòåëåé âûáèðàþò ýêñïåðòû – ïðåäñòàâèòåëè àâòîáèçíåñà Êàçàõñòàíà. Ïîñðåäñòâîì ñïåöèàëüíûõ àíêåò îíè îöåíÿò êà÷åñòâî ïðîäóêòîâîé ëèíåéêè çàÿâëåííîãî íà êîíêóðñ áðåíäà, óçíàâàåìîñòü, ìàðêåòèíã, äîñòóïíîñòü èíôîðìàöèè è ìíîãîå äðóãîå. МЫ ПРИГЛАШАЕМ ЭКСПЕРТОВ!Äëÿ áûñòðîãî ïåðåõîäà ñêàíèðóé QR codeÐåãèñòðèðóéñÿ ïî ññûëêå www.best.com.kz/stat-expertomÊÎÍÊÓÐÑ «ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ»www.best.com.kz© Photo by Dilyara Albrekht / generated AIýêñêëþçèâíûå ïðèãëàøåíèÿ íà ñåìèíàðû, ôîðóìû è ìàñòåð-êëàññû îò ïàðòíåðîâ êîíêóðñàáåñïëàòíàÿ ïîäïèñêà íà æóðíàë «Àâòîìàñòåð»ïîäàðêè îò ïàðòíåðîâ êîíêóðñàïðèãëàøåíèå íà öåðåìîíèþ íàãðàæäåíèÿÝÊÑÏÅÐÒÛ ÊÎÍÊÓÐÑÀ ÏÎËÜÇÓÞÒÑß ÏÐÈÂÈËÅÃÈßÌÈ:

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 3Íîâàÿ âåðñèÿ Haval H6 â çàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè îñíàùàåòñÿ ïîëóòîðà- èëè äâóõëèòðîâûì òóðáèðîâàííûì ÷åòûðåõöèëèíäðîâûì áåíçèíîâûì äâèãàòåëåì. Ïðè÷åì ìîùíîñòü «ìëàäøåãî» ìîòîðà óâåëè÷åíà òåïåðü íà 34 ë. ñ. è ñîñòàâëÿåò 184 ë. ñ. Ìîùíîñòü äâóõëèòðîâîãî äâèãàòåëÿ ðàâíà 238 ë. ñ. Ïîëóòîðàëèòðîâûé ìîòîð àãðåãàòèðóåòñÿ ñ ñåìèñòóïåí-÷àòîé ðîáîòèçèðîâàííîé òðàíñìèññèåé ñ äâîéíûì ñöåïëåíèåì (7 Dual Clutch Transmission, DCT). Äâóõëèòðîâûé äâèãàòåëü ñâÿçàí ñ äåâÿòèñòóïåí÷àòîé ðîáîòèçèðîâàííîé DCT. Òèï ïðèâîäà ìîæåò áûòü ïåðåäíèì èëè ïîëíûì â çàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè.  ïîäâåñêå îáíîâëåííîãî Haval H6 ñïåðåäè ðàáîòàåò íåçàâèñèìàÿ êîíñòðóêöèÿ Ìàêôåðñîíà, ñçàäè – íåçàâèñèìàÿ  Àëìàòû ïðåäñòàâèòåëè ìàññìåäèà îçíàêîìèëèñü ñ îáíîâëåííîé âåðñèåé ïîïóëÿðíîãî êðîññîâåðà. Ìîäåëü ïîëó÷èëà òåõíîëîãè÷åñêèå, ôóíêöèîíàëüíûå è äèçàéíåðñêèå äîïîëíåíèÿ, êîòîðûå ïðèçâàíû ñäåëàòü ìàøèíó åùå óäîáíåå è ïðàêòè÷íåå.äâóõðû÷àæíàÿ. Ïàëèòðà îêðàñêè êóçîâà âêëþ÷àåò â ñåáÿ ÷åòûðå ìåòàëëèçèðîâàííûõ îòòåíêà: ÷åðíûé, áåëûé, ñåðûé è çîëîòèñòûé.Åñòåñòâåííîå îñâåùåíèå ñàëîíà ïîääåðæèâàåò ïàíîðàìíàÿ êðûøà. Ñèäåíüå âîäèòåëÿ èìååò 6-ïîçèöèîííóþ ýëåêòðîðåãóëèðîâêó è ïîÿñíè÷íóþ ïîääåðæêó. Ïåðåäíèå ñèäåíüÿ îñíàùåíû âåíòèëÿöèåé. Çåðêàëî çàäíåãî âèäà â ñàëîíå èìååò ýôôåêò àâòîìàòè÷åñêîãî çàòåìíåíèÿ. Ìàøèíà â êîìïëåêòàöèè Tech plus îñíàùàåòñÿ ïðîåêöèîííûì äèñïëååì, à òàêæå àóäèî ñèñòåìîé ñ âîñüìüþ äèíàìèêàìè è ñàáâóôåðîì.Ïîääåðæêà âîäèòåëÿ â íîâîì Haval H6 îñóùåñòâëÿåòñÿ êðóèç-êîíòðîëåì, ñèñòåìîé ðàñïîçíàâàíèÿ äîðîæíûõ çíàêîâ, ôóíêöèåé àâòîìàòè÷åñêîãî òîðìîæåíèÿ, óäåðæàíèåì ïîëîñû äâèæåíèÿ, ñèñòåìîé ïîìîùè ïðè äâèæåíèè çàäíèì õîäîì, ìîíèòîðèíãîì ñëåïûõ çîí è ïîìîùüþ ïðè ñïóñêå/ïîäúåìå. Áåçîïàñíîñòü ýêèïàæà ãîòîâû îáåñïå÷èòü ïîäóøêè è øòîðêè áåçîïàñíîñòè, à òàêæå ñîîáùåíèÿ î íåïðèñòåãíóòîì ðåìíå è ïðåâûøåíèè ñêîðîñòè.ÊÀÇÀÕÑÒÀÍÑÊÈÅ È ÌÈÐÎÂÛÅТекст: Андрей Сафонов, фото: Алмаз Толеке

Ôëàãìàíñêèé ñïîðòêàð GR GT ðàçðàáîòàí èíæåíåðàìè êàê ãîíî÷íûé àâòîìîáèëü äëÿ àâòîñïîðòà ñ ðàçðåøåíèåì ê èñïîëüçîâàíèþ íà äîðîãàõ îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ. Íà áàçå GR GT ñîçäàí ãîíî÷íûé àâòîìîáèëü, ñîîòâåòñòâóþùèé ñïåöèôèêàöèÿì FIA GT3, êîòîðûé ïðåäíàçíà÷åí äëÿ òåõ, êòî õî÷åò ïîáåæäàòü â ãîíêàõ. Îáå ìîäåëè ðàçðàáîòàíû ñ èñïîëüçîâàíèåì íîâåéøèõ òåõíîëîãèé è ìåòîäîâ ïðîèçâîäñòâà, âêëþ÷àÿ ïåðâûé â èñòîðèè Toyota öåëüíîàëþìèíèåâûé êóçîâ è ÷åòûðåõëèòðîâûé äâèãàòåëü V8 ñ äâîéíûì òóðáîíàääóâîì.Ïðîåêòèðîâàíèå íîâèíîê, íà÷èíàÿ ñ ýòàïà ôîðìèðîâàíèÿ êîíöåïöèè àâòîìîáèëÿ, âåëîñü â ðàìêàõ ïîäõîäà «îäíîé êîìàíäû» ïîä ðóêîâîäñòâîì ïðåäñåäàòåëÿ Toyota Motor Corporation Àêèî Òîéîäû, èçâåñòíîãî â àâòîñïîðòèâíîì ñîîáùåñòâå êàê ìàñòåð-ïèëîò Ìîðèäçî.  ýòîé êîìàíäå âìåñòå ñ èíæåíåðàìè òàêæå ðàáîòàëè ïðîôåññèîíàëüíûå ãîíùèêè Õèðîàêè Èøèóðà, Òàöóÿ Êàòàîêà, Íàîÿ Ãàìîó è ãîíùèê-ëþáèòåëü Äàéñóêå Òîéîäà. Âìåñòå ñ ïåðåäîâûìè ðåøåíèÿìè â ðàáîòå èñïîëüçîâàëñÿ èñòîðè-÷åñêèé îïûò è òðàäèöèè, êîòîðûå ïðèâíåñëè âåòåðàíû àâòîìîáèëåñòðîåíèÿ, ïðèíèìàâøèå ó÷àñòèå â ñîçäàíèè Toyota 2000 GT 1960-õ ãîäîâ è Lexus LFA.Ðàáîòàÿ íàä ïðîåêòîì GR GT, èíæåíåðû è äèçàéíåðû Toyota Gazoo Racing ñòðåìèëèñü íå òîëüêî íàäåëèòü àâòîìîáèëü âûñîêèìè äèíàìè÷åñêèìè õàðàêòåðèñòèêàìè, íî è äîñòè÷ü åäèíñòâà ïèëîòà ñ ìàøèíîé. Äëÿ ýòîãî ìàêñèìàëüíî óìåíüøèëè âûñîòó àâòîìîáèëÿ è ïîëîæåíèå âîäèòåëÿ, äîáèâøèñü òàêîãî ïîëîæåíèÿ, êîãäà öåíòð òÿæåñòè ìàøèíû ïî÷òè ñîâïàë ñ öåíòðîì òÿæåñòè ïèëîòà. Áëàãîäàðÿ ýòîìó ïèëîò ñïîñîáåí ÷óâñòâîâàòü ìàëåéøèå íþàíñû â äèíàìèêå. Îñîáîå âíèìàíèå áûëî óäåëåíî ñîãëàÊîìïàíèÿ ïîêàçàëà ñðàçó äâå íîâèíêè: ïðîòîòèïû ìîäåëåé GR GT è GR GT3. Ñîâåðøåíñòâîâàíèå ñïîðòèâíûõ õàðàêòåðèñòèê â ýòèõ ìàøèíàõ áàçèðóåòñÿ íà «òðåõ êèòàõ» – íèçêîì öåíòðå òÿæåñòè, ìàëîì âåñå ïðè îáùåé æåñòêîñòè êîíñòðóêöèè è òùàòåëüíîé îïòèìèçàöèè àýðîäèíàìèêè.

ñîâàíèþ ïåðåäíåìîòîðíîé êîìïîíîâêè ñ çàäíèì ïðèâîäîì äëÿ óäîáñòâà óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì íà ìàêñèìàëüíûõ ñêîðîñòÿõ. Èíæåíåðû-àýðîäèíàìèêè è äèçàéíåðû ýêñòåðüåðà ðàáîòàëè âìåñòå, ÷òîáû ñîçäàòü êóçîâ, êîòîðûé ïîääåðæèâàåò âûñîêèå àýðîäèíàìè÷åñêèå è îõëàæäàþùèå ïîêàçàòåëè.Ñèëîâàÿ ãèáðèäíàÿ óñòàíîâêà GR GT ïîìèìî äâèãàòåëÿ âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ ñîäåðæèò ýëåêòðîäâèãàòåëü. Òàêèì îáðàçîì ðàñ÷åòíàÿ ìîùíîñòü àâòîìîáèëÿ ñîñòàâëÿåò 650 ë. ñ. ñ ìàêñèìàëüíûì êðóòÿùèì ìîìåíòîì 850 Íì. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü GR GT ïðåâûÒåêñò: ÑåðãåéÊàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë Toyotaøàåò 320 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Äâèãàòåëü V8 îñíàùåí ñèñòåìîé ñìàçêè ñ ñóõèì êàðòåðîì è ìàñëÿíûì ïîääîíîì ñ áîëåå òîíêîé, ÷åì îáû÷íî, êîíñòðóêöèåé. Ïîìèìî ìîòîðà-ãåíåðàòîðà â òðàíñìèññèþ èíòåãðèðîâàíà íåäàâíî ðàçðàáîòàííàÿ âîñüìèñòóïåí÷àòàÿ àâòîìàòè-÷åñêàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷, èñïîëüçóþùàÿ ìîêðîå ïóñêîâîå ñöåïëåíèå âìåñòî ãèäðîòðàíñôîðìàòîðà, è ìåõàíè÷åñêèé äèôôåðåíöèàë ïîâûøåííîãî òðåíèÿ.Ðàñïðåäåëåíèå âåñà 45:55 ìåæäó ïåðåäíåé è çàäíåé îñÿìè ñïîñîáñòâóåò ëåãêîñòè óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì.  ïîäâåñêå GR GT ñïåðåäè è ñçàäè ðàáîòàåò íîâàÿ íèçêî ðàñïîëîæåííàÿ äâóõðû-÷àæíàÿ ñèñòåìà ñ êîâàíûìè àëþìèíèåâûìè ðû÷àãàìè.  òîðìîçíîé ñèñòåìå àâòîìîáèëåé èñïîëüçóþòñÿ êàðáîíîâûå òîðìîçíûå äèñêè Brembo. Ñïåöèàëüíî äëÿ GR GT áûëè ðàçðàáîòàíû øèíû Michelin Pilot Sport Cup 2. Êîíñòðóêöèÿ âûõëîïíîé ñèñòåìû è ãëóøèòåëåé áûëè òùàòåëüíî ñïðîåêòèðîâàíû äëÿ ñîçäàíèÿ çâóêà, òî÷íî ñèíõðîíèçèðîâàííîãî ñ äèíàìè÷åñêèìè ïîêàçàòåëÿìè àâòîìîáèëÿ.Ñèñòåìà ñòàáèëèçàöèè àâòîìîáèëÿ GR GT ïðåäóñìàòðèâàåò ìíîãîñòóïåí-÷àòóþ ðåãóëèðîâêó òÿãè è óïðàâëåíèÿ

6 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzòîðìîæåíèåì, ïîçâîëÿÿ ïèëîòó âûáèðàòü óðîâåíü óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì â çàâèñèìîñòè îò íàâûêîâ âîæäåíèÿ è ïîãîäíûõ óñëîâèé, äëÿ ïðèÿòíîãî è áåçîïàñíîãî äâèæåíèÿ. Ýòà òåõíîëîãèÿ èñïîëüçóåòñÿ â àâòîìîáèëÿõ TGR, ó÷àñòâóþùèõ â 24-÷àñîâîé ãîíêå íà âûíîñëèâîñòü Íþðáóðãðèíãà. ðàçðàáîòêå TGR GR GT è GR GT3 øèðîêî èñïîëüçîâàëèñü ñèìóëÿòîðû âîæäåíèÿ. Ýòî ïîçâîëèëî íà ðàííèõ ýòàïàõ ïðîåêòèðîâàíèÿ ýôôåêòèâíî îòòî÷èòü îñíîâíûå õàðàêòåðèñòèêè àâòîìîáèëåé. Ïîìèìî èñïîëüçîâàíèÿ ñèìóëÿòîðîâ ïðè ñîçäàíèè êàæäîãî êîìïîíåíòà, áûëè ïðîâåäåíû îáøèðíûå èñïûòàíèÿ â ðåàëüíûõ óñëîâèÿõ íå òîëüêî íà èñïûòàòåëüíûõ ïîëèãîíàõ, òàêèõ êàê Òåõíè÷åñêèé öåíòð Toyota â Øèìîÿìå, íî è íà òðàññàõ ïî âñåìó ìèðó, âêëþ÷àÿ Fuji Speedway è Íþðáóðãðèíã. Òåñòèðîâàíèå â ðåàëüíûõ óñëîâèÿõ ïîçâîëèëî ïðîâåðèòü õàðàêòåðèñòèêè óïðàâëÿåìîñòè è íàäåæíîñòü ìàøèí íà ïðåäåëå èõ âîçìîæíîñòåé. Èñïûòàíèÿ GT GR òàêæå ïðîâîäèëèñü íà äîðîãàõ îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ. äèçàéíå èíòåðüåðà GR GT ïåðâîñòåïåííîå çíà÷åíèå ïðèäàâàëîñü ïîëîæåíèþ âîäèòåëÿ, ýðãîíîìèêå è îáçîðíîñòè. Îñîáîå âíèìàíèå áûëî óäåëåíî ïðèáîðàì: øèðèíà, âûñîòà è ïîëîæåíèå èíôîðìàöèîííûõ äèñïëååâ è èíäèêàòîðîâ îïðåäåëåíû ïèëîòàìè-èñïûòàòåëÿìè â ïðàêòè÷åñêèõ òåñòàõ.Ñïåöèàëèñòû Toyota Gazoo Racing ïðîäîëæàþò äîðàáîòêó GR GT è GR GT3, ïðåäâàðèòåëüíî ïëàíèðóÿ èõ ìåëêîñåðèéíûé âûïóñê â 2027 ãîäó.

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 7Ìíîãèå âîäèòåëè æäóò ïåðâîãî ñèëüíîãî ñíåãîïàäà, ïðåæäå ÷åì ïåðåõîäèòü íà çèìíèå øèíû, íî èõ ýôôåêòèâíîñòü ñòàíîâèòñÿ àêòóàëüíîé çàäîëãî äî ïîÿâëåíèÿ ñíåãà. Êàê òîëüêî òåìïåðàòóðà ñòàáèëüíî îïóñêàåòñÿ íèæå ñåìè ãðàäóñîâ ïî Öåëüñèþ, ëåòíèå è âñåñåçîííûå øèíû ñòàíîâÿòñÿ æåñò÷å, ÷òî ñíèæàåò ñöåïëåíèå ñ õîëîäíîé ïîâåðõíîñòüþ. Äàæå íà ñóõèõ äîðîãàõ òîðìîçíîé ïóòü óâåëè÷èâàåòñÿ, à ñöåïëåíèå ñ äîðîãîé óìåíüøàåòñÿ. Ñâîåâðåìåííàÿ óñòàíîâêà çèìíèõ øèí ãàðàíòèðóåò, ÷òî âàø àâòîìîáèëü áóäåò ãîòîâ íå òîëüêî ê ñíåãó è ãîëîëåäó, íî è ê ñàìîé õîëîäíîé ïîãîäå, êîòîðàÿ çà÷àñòóþ ÿâëÿåòñÿ ïåðâîé ïðîáëåìîé íà êàçàõñòàíñêèõ äîðîãàõ. ýòîì ãîäó òðè ìîäåëè øèí Bridgestone îñîáåííî ïîäõîäÿò äëÿ âîæäåíèÿ â ðàçëè÷íûõ çèìíèõ óñëîâèÿõ ïî âñåé ñòðàíå: Blizzak Ice, DM-V3 è Spike 3. Êàæäàÿ èç íèõ ðàçðàáîòàíà äëÿ ðàçëè÷íûõ òèïîâ çèìíèõ óñëîâèé, ÷òî îòðàæàåò ðåàëüíîñòü, â êîòîðîé êëèìàò Êàçàõñòàíà çíà÷èòåëüíî âàðüèðóåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò ãîðîäîâ, ðåãèîíîâ è âîçâûøåííîñòåé.Äëÿ âîäèòåëåé â ãîðîäñêèõ óñëîâèÿõ, òàêèõ êàê â Àëìàòû, Àñòàíå è Øûìêåíòå, ãäå íàèáîëåå ÷àñòûìè îïàñíîñòÿìè ÿâëÿþòñÿ îáëåäåíåëûå äîðîãè è ñëåæàâøèéñÿ ñíåã, øèíû Blizzak Ice îáåñïå÷èâàþò íàäåæíûé êîíòðîëü è óâåðåííîå òîðìîæåíèå. Èõ óñîâåðøåíñòâîâàííûé ñîñòàâ äëÿ õîëîäíîé ïîãîäû îñòàåòñÿ ãèáêèì äàæå ïðè íèçêèõ òåìïåðàòóðàõ, ïîìîãàÿ âîäèòåëÿì ñîõðàíÿòü óñòîé-÷èâîñòü, êîãäà äîðîãè ñòàíîâÿòñÿ ñêîëüçêèìè è íåïðåäñêàçóåìûìè. Øèíà ðàçðàáîòàíà äëÿ òèõîé è êîìôîðòíîé åçäû ïî àâòîìàãèñòðàëÿì è ãîðîäñêèì óëèöàì, ÷òî äåëàåò åå èäåàëüíîé äëÿ åæåäíåâíûõ ïîåçäîê íà ðàáîòó â òå÷åíèå âñåãî ñåçîíà.Çà ïðåäåëàìè ãîðîäîâ çèìà ñîïðÿæåíà ñ äðóãèìè òðóäíîñòÿìè. Âîäèòåëè, ïåðåäâèãàþùèåñÿ ìåæäó ðåãèîíàëüíûìè öåíÁîëüøå èíôîðìàöèè íà ñàéòåwww.kaztrema.comÄëÿ ïåðåõîäà ñêàíèðóé QR codeÑ íàñòóïëåíèåì çèìû è ïåðâûìè çàìîðîçêàìè â Êàçàõñòàíå àâòîìîáèëèñòû âíîâü ñòàëêèâàþòñÿ ñ âîïðîñîì î òîì, êàê ïîäãîòîâèòü ñâîè àâòîìîáèëè ê ìåñÿöàì õîëîäà, ñíåãà è ãîëîëåäà. Õîòÿ òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå, ïðîâåðêà æèäêîñòåé è óõîä çà ó ðð ð àêêóìóëÿòîðîì èìåþò áîëüøîå çíà÷åíèå, îäíî ðåøåíèå îêàçûâàåò íàèáîëüøåå âëèÿíèå íà áåçîïàñíîñòü è óïðàâëÿåìîñòü: âû- ó ðð óáîð ïðàâèëüíûõ çèìíèõ øèí.  ñòðàíå, ãäå òåìïåðàòóðà ðåãóëÿðíî îïóñêàåòñÿ çíà÷èòåëüíî íèæå íóëÿ, à ïîãîäíûå óñëîâèÿ ìîãóò ó ó ð ð óð óó ðìåíÿòüñÿ êàæäûé ÷àñ, âûáðàííûå âàìè øèíû îïðåäåëÿò, íàñêîëüêî óâåðåííûì áóäåò âàøå âîæäåíèå â ïðåäñòîÿùåì ñåçîíå. ð ð ð ð óð ð ó ð ó ó ó ó ð ð óð ð ó ð óòðàìè èëè ïî ñåëüñêèì äîðîãàì, çà÷àñòóþ ñòàëêèâàþòñÿ ñ ãëóáîêèì ñíåãîì, íåðîâíûìè ïîâåðõíîñòÿìè è ðåçêèìè èçìåíåíèÿìè äîðîæíûõ óñëîâèé. Øèíû DM-V3 îñîáåííî õîðîøî ïîäõîäÿò äëÿ òàêèõ óñëîâèé. Ñîçäàííûå äëÿ âíåäîðîæíèêîâ è ïîëíîïðèâîäíûõ àâòîìîáèëåé, îíè îáåñïå÷èâàþò ñèëüíîå ñöåïëåíèå, ïîâûøåííóþ èçíîñîñòîéêîñòü è óâåðåííóþ óïðàâëÿåìîñòü äàæå ïðè ñêîïëåíèè ñíåãà èëè ðåçêèõ ïåðåïàäàõ òåìïåðàòóðû. Äëÿ àâòîìîáèëèñòîâ, ïðåîäîëåâàþùèõ çèìîé áîëüøèå ðàññòîÿíèÿ, DM-V3 îáåñïå÷èâàåò íàäåæíóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü íà ðàçëè÷íûõ ïîâåðõíîñòÿõ êàçàõñòàíñêèõ äîðîã â çèìíèé ïåðèîä.Íà ñåâåðå è â áîëåå îòäàëåííûõ ðàéîíàõ çèìà ìîæåò áûòü ñóðîâîé: çàìåðçøèå ïîâåðõíîñòè, ãîëîëåä è íåðàñ÷èùåííûå äîðîãè ñòàíîâÿòñÿ ÷àñòüþ ïîâñåäíåâíûõ ïîåçäîê.  òàêèõ óñëîâèÿõ øèïîâàííûå øèíû îñòàþòñÿ çîëîòûì ñòàíäàðòîì. Øèíà Bridgestone Spike 3 ñ òî÷íî ðàññ÷èòàííûì ðàñïîëîæåíèåì øèïîâ îáåñïå÷èâàåò èñêëþ÷èòåëüíîå ñöåïëåíèå ñî ëüäîì è ïîâûøåííóþ óñòîé÷èâîñòü â ñàìûõ ñëîæíûõ óñëîâèÿõ âîæäåíèÿ. Äëÿ ìíîãèõ âîäèòåëåé â ñàìûõ ñóðîâûõ çèìíèõ çîíàõ ñòðàíû øèïîâàííûå øèíû – ýòî íå ïðîñòî âàðèàíò, à íåîáõîäèìîñòü.Êîãäà àâòîìîáèëèñòû ïðîèçâîäÿò ñåçîííóþ ñìåíó øèí, ñòîèò óäåëèòü íåìíîãî âðåìåíè ïðîâåðêå ñîñòîÿíèÿ ïðîøëîãîäíåãî çèìíåãî êîìïëåêòà. Ãëóáèíà ïðîòåêòîðà, âîçðàñò ðåçèíû è äàæå õàðàêòåð èçíîñà âëèÿþò íà ýêñïëóàòàöèîííûå õàðàêòåðèñòèêè çèìíèõ øèí. Øèíû, êîòîðûå õðàíèëèñü â òå÷åíèå íåñêîëüêèõ ìåñÿöåâ, ñëåäóåò òùàòåëüíî ïðîâåðèòü, à ñòàðûå êîìïëåêòû, âîçìîæíî, ïîòðåáóåòñÿ çàìåíèòü, ÷òîáû îáåñïå÷èòü áåçîïàñíîñòü â òå÷åíèå âñåãî ñåçîíà.Çèìà â Êàçàõñòàíå òðåáóåò ïîäãîòîâêè, âíèìàíèÿ è ïðàâèëüíîãî ñíàðÿæåíèÿ. Ñ øèíàìè Bridgestone Blizzak Ice, DM-V3 è Spike 3 âîäèòåëè ìîãóò ñ óâåðåííîñòüþ âñòðåòèòü õîëîäíûå ìåñÿöû, çíàÿ, ÷òî èõ øèíû ðàçðàáîòàíû ñ ó÷åòîì ðåàëüíûõ äîðîæíûõ óñëîâèé. Ïðàâèëüíûé âûáîð ñåãîäíÿ äåëàåò ëþáîå ïóòåøåñòâèå áîëåå áåçîïàñíûì çàâòðà.Îôèöèàëüíûé äèñòðèáüþòîð øèí Bridgestone â Ðåñïóáëèêå Êàçàõñòàí ÒÎÎ «Kaz T-Rema International».Blizzak Ice DM-V3 Spike 3Îôèöèàëüíûé ñàéò êîìïàíèèBridgestone â Êàçàõñòàíå:www.bskazakhstan.kzÄëÿ ïåðåõîäà ñêàíèðóé QR codeÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÃÀÄÆÅÒÛ, ÈÍÑÒÐÓÌÅÍÒ

8 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÑåãîäíÿ â èíäóñòðèàëüíûé ñåãìåíò Astana Motors âõîäÿò òåõíîïàðê àâòîêîìïîíåíòîâ, à òàêæå äâà àâòîñáîðî÷íûõ çàâîäà: Hyundai Trans Kazakhstan è Astana Motors Manufacturing Kazakhstan. Âñå òðè ïðåäïðèÿòèÿ íàõîäÿòñÿ íåïîäàëåêó îò Àëìàòû.Ïëîùàäü òåõíîïàðêà ðàâíà 100 òûñ. êâ. ìåòðîâ, ïëîùàäü ïðîèçâîäñòâåííûõ ïîìåùåíèé – áîëåå 20 òûñ. êâ. ìåòðîâ. Òåõíîïàðê ñîñòîèò èç äâóõ çàâîäîâ. Íà îäíîì èç íèõ ñîáèðàþò àâòîìîáèëüíûå ñèäåíüÿ, íà âòîðîì ìóëüòè ìåäèéíûå ñèñòåìû. Òàêæå â ñòðóêòóðó òåõíîïàðêà âõîäèò ëîãèñòè÷åñêèé õàá. Æóðíàëèñòû è áëîãåðû óâèäåëè, êàê íà çàâîäå Almaty Autoparts Production ïðîèçâîäÿò àâòîìîáèëüíûå ñèäåíüÿ. Íà ïðåäïðèÿòèè, â ÷àñòíîñòè, ñîáèðàþò êàðêàñû ñèäå íà÷àëå äåêàáðÿ ðóêîâîäñòâî Astana Motors îðãàíèçîâàëî ìàñøòàáíûé ïðåññ-òóð, öåëüþ êîòîðîãî áûëî îçíàêîìëåíèå ïðåäñòàâèòåëåé îòå÷åñòâåííûõ ìàññìåäèà ñ ïðîèçâîäñòâåííîé äåÿòåëüíîñòüþ êðóïíåéøåé êàçàõñòàíñêîé àâòîñáîðî÷íîé êîìïàíèè.íèé, èçãîòàâëèâàþò ïåíîôîðìû èç âñïåíåííîãî ïîëèóðåòàíà, çàòåì ñîáèðàþò ñèäåíüÿ è ïðîâåðÿþò èõ ìåõàíè÷åñêèå, à òàêæå ýëåêòðîííûå êîìïîíåíòû. Ïåíó â ôîðìû, äâèæóùèåñÿ ïî êîíâåéåðó, çàëèâàåò ðîáîò, íî ìíîãèå îïåðàöèè îñóùåñòâëÿ þòñÿ âðó÷íóþ. Ñîòðóäíèêè ïðåäïðèÿòèÿ ïðîäóâàþò ôîðìû, óäàëÿÿ îñòàòêè ïåíû, îäåâàþò ñèäåíüÿ â ÷åõëû, ïðîãðåâàþò îáèâêó ñèäåíèé, ÷òîáû äîáèòüñÿ òî÷íîé ïîäãîíêè ïî ôîðìå. ïðîèçâîäñòâå ñèäåíèé íà çàâîäå Almaty Autoparts Production èñïîëüçóþòñÿ ñûðüå è êîìïëåêòóþùèå îò ïîñòàâùèêîâ èç Ðåñïóáëèêè Êîðåè. Ýòî æèäêîñòü äëÿ èçãîòîâëåíèÿ ïåíû, äåòàëè ðàìû, ïëàñòèêîâûå ýëåìåíòû è îáèâêà. Ñåé÷àñ ïðåäïðèÿòèå âûïóñêàåò àâòîÒåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë ðåäàêöèè

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 9ìîáèëüíûå ñèäåíüÿ äëÿ ìåëêîóçëîâîé ñáîðêè àâòîìîáèëåé Hyundai Tucson è Santa Fe, êîòîðûå ïðîèçâîäÿò ïîáëèçîñòè – â öåõàõ çàâîäà Hyundai Trans Kazakhstan. Ïðîèçâîäñòâåííàÿ ìîùíîñòü ïðåäïðèÿòèÿ – 100 òûñ. êîìïëåêòîâ ñèäåíèé â ãîä.  ïåðñïåêòèâå çàâîä Almaty Autoparts Production áóäåò ïîñòàâëÿòü ñèäåíüÿ íà ìóëüòèáðåíäîâûé çàâîä Astana Motors Manufacturing Kazakhstan è íà äðóãèå àâòîñáîðî÷íûå ïðåäïðèÿòèÿ. Óæå â 2026 ãîäó íà çàâîäå ïëàíèðóåòñÿ çàïóñòèòü ëèíèþ ïîøèâà ÷åõëîâ äëÿ àâòîìîáèëüíûõ ñèäåíèé.Êàê îæèäàåòñÿ, â áëèæàéøåì áóäóùåì â òåõíîïàðêå áóäóò ðàáîòàòü îêîëî 600 ÷åëîâåê. Ñåé÷àñ íà îïðåäåëåííûõ ó÷àñòêàõ òðóäÿòñÿ îêîëî 150 ñîòðóäíèêîâ. Ýòè ñïåöèàëèñòû ïðîøëè îáó÷åíèå ó îïûòíûõ íàñòàâíèêîâ èç êîìïàíèè Youngsan, ïîä ðóêîâîäñòâîì êîðåéñêèõ èíæåíåðîâ ó÷àñòâîâàëè â óñòàíîâêå è íàñòðîéêå îáîðóäîâàíèÿ.Åñëè ãîâîðèòü î ðàçâèòèè òåõíîïàðêà â öåëîì, òî â íåì ïëàíèðóåòñÿ ñòðîèòåëüñòâî íîâûõ öåõîâ, â êîòîðûõ áóäóò ïðîèçâîäèòü ñèñòåìû îòîïëåíèÿ, âåíòèëÿöèè è êîíäèöèîíèðîâàíèÿ, íàïîëüíûå ïîêðûòèÿ, òðóáêè äëÿ òîïëèâíîé è òîðìîçíîé ñèñòåìû àâòîìîáèëåé, à òàêæå ãëóøèòåëè âûõëîïíîé ñèñòåìû.Äàëåå ýêñêóðñèîííàÿ ãðóïïà ïåðåìåñòèëàñü â öåõà çàâîäà Hyundai Trans Kazakhstan. Çäåñü ïðåäñòàâèòåëè ñðåäñòâ ìàññîâîé èíôîðìàöèè ñìîãëè îçíàêîìèòüñÿ ñ ïîëíûì öèêëîì ïðîèçâîäñòâà àâòîìîáèëåé Hyundai. Àêòóàëüíàÿ ìîäåëüíàÿ ëèíåéêà çàâîäà âêëþ÷àåò â ñåáÿ òàêèå ìîäåëè, êàê Hyundai Tucson, Mufasa, Sonata, Elantra, Santa Fe, Palisade, Staria è Custin.Ñ 2000 ãîäà ñïåöèàëèñòàìè çàâîäà Hyundai Trans Kazakhstan îñâîåíî ñâûøå 1000 ïðîèçâîäñòâåííûõ îïåðàöèé ìåëêîóçëîâîãî öèêëà (CKD). Âñå ýòè îïåðàöèè ïðîèçâîäÿòñÿ ïî ñòðîãî ðåãëàìåíòèðîâàííîìó ïðîöåññó, ðàçðàáîòàííîìó è óòâåðæäåííîìó Hyundai Motor Company. Êàæäûé âûïóñêàåìûé àâòîìîáèëü ïðîõîäèò ïðîâåðêó íà ñîîòâåòñòâèå ïàðàìåòðàì è ñòàíäàðòàì áðåíäà. Ïðîâåðêà îñóùåñòâëÿåòñÿ íà íåñêîëüêèõ ñïåöèàëüíûõ ïîñòàõ, îñíàùåííûõ ñîâðåìåííûì ýëåêòðîííûì îáîðóäîâàíèåì. Ñ ïîìîùüþ òàêèõ ïðèáîðîâ ïðîâåðÿþòñÿ ðàçëè÷íûå óãëû â ãåîìåòðèè êóçîâà è ïîäâåñêè, ïðîèçâîäÿòñÿ çàìåðû ìåæäó êðèòè-÷åñêèìè òî÷êàìè, òåñòèðóþòñÿ ìîìåíòû âðàùåíèÿ. Îòäåëüíî ñòîèò îòìåòèòü, ÷òî âåñü èíñòðóìåíò, èñïîëüçóåìûé íà çàâîäå Hyundai Trans Kazakhstan: îò ðó÷-íîãî äî ðîáîòîâ, âûñî÷àéøåãî êëàññà. Êîìïëåêòóþùèå êîìïîíåíòû ïî öåõàì ðàçâîçÿò ðîáîòèçèðîâàííûå ïëàòôîðìû, êîòîðûå îñíàùåíû ìàøèííûì çðåíèåì è îñòàíàâëèâàþòñÿ, åñëè âñòðå÷àþò íà ïóòè êàêîå-ëèáî ïðåïÿòñòâèå. ×òîáû îáñòàíîâêà â öåõàõ íå âûãëÿäåëà óãíåòàþùå òåõíîêðàòè÷íîé, íà ñïåöèàëüíûõ ïàíåëÿõ óñòàíîâëåíû æèâûå ðàñòåíèÿ.  öåõàõ ñâîáîäíî äûøèòñÿ, íèêàêèõ íåïðèÿòíûõ çàïàõîâ ãàðè èëè ïðîèçâîäñòâåííîé õèìèè íå ÷óâñòâóåòñÿ, íåñìîòðÿ íà òî ÷òî â êóçîâíîì öåõå ñâàðêîé çàíèìàþòñÿ íå òîëüêî íåóòîìèìûå ðîáîòû, íî è ëþäè. Èñêðû òóò ëåòÿò íà íåñêîëüêî ìåòðîâ âîêðóã, ïîýòîìó çàùèòíàÿ ýêèïèðîâêà íåîáõîäèìà. öåõå ñâàðêè êóçîâà â 2025 ãîäó óñòàíîâëåíî ïÿòü ñâàðî÷íûõ ðîáîòîâ Hyundai Robotics, à òàêæå 14 ñâàðî÷-íûõ ñåðâîïèñòîëåòîâ ñ àâòîìàòè÷åñêîé çàòî÷êîé ýëåêòðîäîâ, áîëåå 100 ñâàðî÷-íûõ ïèñòîëåòîâ áûëè ìîäåðíèçèðîâàíû. Ðîáîòû âûïîëíÿþò 30% îò îáùåãî îáúåìà ñâàðî÷íûõ îïåðàöèé. Íà ñàìûõ ñëîæíûõ ó÷àñòêàõ, îíè, íàïðèìåð, ïðîèçâîäÿò ñâàðêó äâåðíûõ ïðîåìîâ.  òåêóùåì ãîäó öåõ áûë äîîñíàùåí êîíâåéåðîì, âàëüöîâùèêîì êðûøè è ñâàðî÷íûìè êîíäóêòîðàìè äëÿ ðàáîòû ñ ìîäåëüþ Santa Fe. Ñ óãëóáëåíèåì ëîêàëèçàöèè êîëè÷åñòâî ïîñòîâ â öåõå ñâàðêè óâåëè÷èëîñü ñ 20 äî 23.Ïåðåä ïîñåùåíèåì ïîêðàñî÷íîãî öåõà ýêñêóðñèîííîé ãðóïïå ïðèøëîñü äîîñíàñòèòüñÿ: íàñ îäåëè â õàëàòû, ïðåäîòâðàùàþùèå íàêîïëåíèå ñòàòè÷åñêèõ çàðÿäîâ, è îáóëè â áàõèëû. Òðåáîâàíèÿ ê ÷èñòîòå íà ýòîì ïðîèçâîäñòâåííîì ó÷àñòêå îñîáûå. À åùå çäåñü ñâîåîáðàçíûé òåìïåðàòóðíûé ðåæèì è óñèëåííàÿ âåíòèëÿöèÿ. Õîòÿ ñîâðåìåííûå ëàêîêðàñî÷íûå ìàòåðèàëû â îñíîâíîì èìåþò âîäíóþ îñíîâó, îíè íå àãðåññèâíû. õîäå íåäàâíåé ìîäåðíèçàöèè öåõ îêðàñêè êóçîâîâ ïîëó÷èë øåñòü ïðîìûøëåííûõ ÿïîíñêèõ ðîáîòîâ Yaskawa è àâòîìàòè÷åñêèé êîíâåéåð äëÿ ïîäà÷è êóçîâîâ íà ëèíèþ îêðàñêè. Ìåõàíè÷åñêàÿ ÷àñòü ýòîãî ñëîæíîãî óñòðîéñòâà ïðîèçâåäåíà â Êîðåå, à ýëåêòðîäâèãàòåëè ÿïîíñêèå. Òàêæå â öåõå ìîäåðíèçèðîâàëè ëèíèþ êàòàôîðåçà, ó÷àñòîê íàíåñåíèÿ ãåðìåòèêà è ìàñòèêè, ïîäãîòîâêè êóçîâà ê îêðàñêå è ïîëèðîâêå.Íà ó÷àñòêå ïîäãîòîâêè êóçîâà î÷èùàþò, óäàëÿþò ïûëü, ñëåäû æèðà è ìàñåë. Ïåðåä ïîãðóæåíèåì â âàííû êóçîâ íàäåæíî çàêðåïëÿþò íà ñïåöèàëüíûõ ïëàòôîðìàõ. Âñå ïðîèñõîäèò ïëàâíî

10 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzè íåñïåøíî. Ïðîöåññ çàâîðàæèâàåò. Êîãäà êóçîâ áóäóùåãî àâòîìîáèëÿ ïîä íàêëîíîì óõîäèò â âàííó, à çàòåì âûíûðèâàåò îòòóäà ïðåîáðàæåííûì, ó ñòîðîííåãî çðèòåëÿ âîçíèêàåò ïî÷òèòåëüíàÿ îòîðîïü è âïå÷àòëåíèå âîëøåáñòâà. Ïîæàëóé, åñòü â ïðîöåññå îáðàáîòêè êóçîâà òîò æå ýôôåêò, ÷òî ó ãîðÿùåãî îãíÿ èëè âîäû â ãîðíîé ðåêå – ñìîòðåòü õî÷åòñÿ íå îòðûâàÿ ãëàç. Ðåêà, êñòàòè ãîâîðÿ, â öåõå òîæå åñòü. Îíà, ïðàâäà, çàêðûòà ìåòàëëè÷åñêèìè ðåøåòêàìè.  ýòîò ïîòîê, ïðîõîäÿùèé ïî âñåìó öåõó, îñàæäàþòñÿ îñòàòêè ãðóíòîâêè è êðàñêè. Çàâîäñêàÿ «ðåêà» òå÷åò â ïîäâàëû, ãäå âîäà ïðîõîäèò òùàòåëüíóþ î÷èñòêó è ñíîâà ïðèíèìàåò ó÷àñòèå â ïðîèçâîäñòâåííîì ïðîöåññå. À âîò ó ñóøèëüíûõ êàìåð, êóäà êóçîâà ïîñòóïàþò ïîñëå îêðàñêè, äîëãî çàäåðæèâàòüñÿ æåëàíèÿ íå áûëî – æàðêî òàì. Ïîä ÿðêèì ñâåòîì ìíîãî÷èñëåííûõ ëàìï â äëèííûõ òîííåëÿõ ðàáîòàþò ëþäè ñ çîðêèì è öåïêèì âçãëÿäîì – èõ çàäà÷à íå óïóñòèòü îãðåõè îêðàñêè, åñëè òàêîâûå âäðóã ïðîèçîéäóò. Íà ýòîì ó÷àñòêå ïðåäóñìîòðåíû ñïåöèàëüíûå ïîäèóìû, êîòîðûå ïîìîãàþò îñìîòðåòü òðóäíîäîñòóïíûå ÷àñòè êóçîâà, îáû÷íî ñêðûòûå îò íàøèõ ãëàç.Ïîëíîöåííûé ïðîèçâîäñòâåííûé öèêë, ñî ñâàðêîé è îêðàñêîé êóçîâîâ, ñ îêðàñêîé è ïîëèðîâêîé ïëàñòèêîâûõ äåòàëåé, ñòàðòîâàë íà çàâîäå â îêòÿáðå 2020 ãîäà. Îäíàêî â öåõàõ è ñåé÷àñ öàðèò òàêàÿ ÷èñòîòà è ïîðÿäîê, êàê áóäòî îòêðûëè ïðåäïðèÿòèå â÷åðà. Ïðîèçâîäñòâåííàÿ ìîùíîñòü Hyundai Trans Kazakhstan – 50 000 àâòîìîáèëåé â ãîä. Ñ 2020 ãîäà çäåñü ïðîèçâåäåíî 209 437 ìàøèí.  2025 ãîäó øòàò çàâîäà óâåëè÷èëñÿ íà 500 ÷åëîâåê, íî ïðåäïðèÿòèå ïðîäîëæàåò íàáîð ñîòðóäíèêîâ. Ðàáî÷èå îñâàèâàþò íîâûå ñïåöèàëüíîñòè, ðàçâèâàþò êîìïåòåíöèè, ðàñøèðÿåòñÿ è èíæåíåðíûé ñîñòàâ, êîòîðûé ðåãóëÿðíî ïîâûøàåò êâàëèôèêàöèþ çà ðóáåæîì.Çàâåðøàþùèì, íî ñàìûì ìíîãîîáåùàþùèì ýòàïîì ýêñêóðñèè ñòàëî ïîñåùåíèå ìóëüòèáðåíäîâîãî çàâîäà Astana Motors Manufacturing Kazakhstan (AMMKZ), êîòîðûé íà÷àë ðàáîòó â ñåíòÿáðå 2025 ãîäà è ñåé÷àñ âûïóñêàåò àâòîìîáèëè òðåõ âåäóùèõ êèòàéñêèõ áðåíäîâ: Chery, GWM è Changan.  õîäå ïåðâîãî ýòàïà îñâîåíî ïðîèçâîäñòâî ìîäåëåé Chery Tiggo 2 Pro, Haval Jolion è Changan CS55 Plus. Íà ñëåäóþùèé ãîä ýòîò ïåðå÷åíü ïëàíèðóþò äîïîëíèòü âíåäîðîæíèêîì Tank 300. Òåõíè÷åñêîå îñíàùåíèå çàâîäà ïîçâîëÿåò ìåëêîóçëîâûì ìåòîäîì ñáîðêè âûïóñêàòü îäíîâðåìåííî äî 12 ìîäåëåé àâòîìîáèëåé. Ýòî ïîçâîëÿåò ïðîèçâîäèòåëþ îïåðàòèâíî ðåàãèðîâàòü íà èçìåíåíèÿ ðûíî÷-íîé êîíúþíêòóðû è ïåðåíàñòðàèâàòü ïðîèçâîäñòâî â ñîîòâåòñòâèè ñ ýêñïîðòíûìè ïåðñïåêòèâàìè. Ïðîèçâîäñòâåííàÿ ìîùíîñòü çàâîäà – 120 000 àâòîìîáèëåé â ãîä. Ýòîò ïîêàçàòåëü çàêëàäûâàëñÿ â ïðîåêò ñ ó÷åòîì ïðèîðèòåòíîãî ñáûòà

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 11ïðîäóêöèè íà åìêîì ðûíêå Ðîññèè, íî ñåé÷àñ ïëàíû ýêñïîðòíîé ðåàëèçàöèè ïåðåîðèåíòèðîâàíû íà ñòðàíû Öåíòðàëüíîé è Þãî-Âîñòî÷íîé Àçèè. Ïðîäàæè íà âíóòðåííåì ðûíêå ïðèçâàí óñèëèòü òàêîé äåéñòâåííûé èíñòðóìåíò, êàê ëèçèíã äëÿ ôèçè÷åñêèõ ëèö. Ñ âûõîäîì íà ïîëíóþ ïðîåêòíóþ ìîùíîñòü çàâîä áóäåò âûïóñêàòü äî 60% ïðîäóêöèè íà ýêñïîðò, 40% – íà âíóòðåííèé ðûíîê.Ïðîèçâîäñòâåííûå ëèíèè Astana Motors Manufacturing Kazakhstan óêîìïëåêòîâàíû â îñíîâíîì êèòàéñêèì îáîðóäîâàíèåì îò êîìïàíèè Automotive Engineering Corporation. Èíñòðóìåíòû è ïðèáîðû òàêæå ïîñòàâëÿëè êîìïàíèè Siemens, Durr (Ãåðìàíèÿ), ABB (Øâåöèÿ, Øâåéöàðèÿ), Schneider Electric (Ôðàíöèÿ), Fanuc (ßïîíèÿ) è äðóãèå ïîñòàâùèêè. Íà çàâîäå AMMKZ ðàáîòàþò 54 ðîáîòà. Èç íèõ 17 äåéñòâóþò â öåõå ñâàðêè êóçîâîâ, 34 çàäåéñòâîâàíû â ïðîöåññàõ îêðàñêè, òðè óìíûå ìàøèíû ðàáîòàþò íà ó÷àñòêå ñáîðêè.Îñîáåííîñòüþ çàâîäà Astana Motors Manufacturing Kazakhstan ÿâëÿåòñÿ òî, ÷òî ýòî åäèíñòâåííûé çàâîä â ÑÍÃ, íà êîòîðîì öåõà ñâàðêè è ñáîðêè ðàñïîëîæåíû íà ðàçíûõ ýòàæàõ. À åùå çäåñü åñòü ñêëàä ñ àâòîìàòèçèðîâàííûì ðàñïðåäåëåíèåì êóçîâîâ. Äëÿ âîçìîæíîñòè ðàáîòû ñ ýëåêòðîìîáèëÿìè â öåõàõ ïðåäóñìîòðåíû ïîëû ñ àíòèñòàòè÷åñêèì ïîêðûòèåì.Ìíîãèõ ó÷àñòíèêîâ ýêñêóðñèè âïå-÷àòëèë çèìíèé ñàä çàâîäà ñ ðàñêèäèñòîé çåëåíüþ è âîäîåìîì, â êîòîðîì âàëüÿæíî ïëàâàþò ïîðîäèñòûå ïàð÷îâûå êàðïû. Íàä ýòîé êðàñîòîé ðàñïîëîæåíà îôèñíàÿ çîíà, è ìíîãèå ñòîëû çäåñü æäóò ñâîèõ õîçÿåâ, çàâîä ïðîäîëæàåò ïîïîëíÿòü øòàò. Ñðåäíåìåñÿ÷íàÿ çàðàáîòíàÿ ïëàòà íà ïðåäïðèÿòèè – 450 000 òåíãå. Äëÿ ñîòðóäíèêîâ ïðåäóñìîòðåí áåñïëàòíûé îáåä, êîòîðûì óãîñòèëè è ó÷àñòíèêîâ ýêñêóðñèè. Ñâîáîäíîå îò ðàáîòû âðåìÿ ìîæíî ïðîâåñòè â ñïîðòèâíîì èëè òðåíàæåðíîì çàëàõ. Åñòü íà ïðåäïðèÿòèè è ñâîé êèíîçàë. Ê ìåñòó ðàáîòû è äîìîé ðàáîòíèêîâ AMMKZ ðàçâîçÿò âìåñòèòåëüíûå ôèðìåííûå àâòîáóñû.Ìàñøòàáû ïðîèçâîäñòâà Astana Motors íå îñòàâëÿþò ðàâíîäóøíûìè äàæå òåõ, êòî âèäåë çàâîäû â Åâðîïå èëè Ðîññèè. Îáùàÿ ïëîùàäü AMMKZ ñîñòàâëÿåò 309 000 êâ. ìåòðîâ, èç êîòîðûõ 211 000 – ïðîèçâîäñòâåííûå ïîìåùåíèÿ.  èíôðàñòðóêòóðå ïðåäïðèÿòèÿ ïðåäóñìîòðåíû èñïûòàòåëüíûé ïîëèãîí, âìåñòèòåëüíûå ñêëàäû è äàæå 30-ìåòðîâûé òîííåëü, ñîåäèíÿþùèé ïðîèçâîäñòâåííûå ó÷àñòêè.Êîãäà âèäèøü òàêîé ìîùíûé ñîâðåìåííûé ïðîèçâîäñòâåííûé êîíãëîìåðàò, êîòîðûé ñóìåëà ïîñòðîèòü êîìïàíèÿ Astana Motors, èñïûòûâàåøü ãîðäîñòü çà ñâîþ ñòðàíó. Ðàäóåò è òîò ôàêò, ÷òî 90% îáúåìà âñåõ èíæåíåðíî-ñòðîèòåëüíûõ ðàáîò âûïîëíÿëè íàøè êàçàõñòàíñêèå ñïåöèàëèñòû.

12 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÁîëåå âåêà âîäèòåëè åçäèëè ñ òðàäèöèîííûì êðóãëûì ðóëåâûì êîëåñîì. Ñ ðåøåíèåì Hypersquare áðåíä Peugeot ëîìàåò ñòåðåîòèï è òåõíîëîãè÷åñêè ïåðåîñìûñëèâàåò ðóëåâîå óïðàâëåíèå. Hypersquare – áîëüøå, ÷åì ïðîñòî íîâàÿ ôîðìà. Ýòî íîâûé ýðãîíîìè÷íûé ïîäõîä ê ïàíåëè Peugeot i-Cockpit è ïîëíîñòüþ ýëåêòðîííàÿ ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ àâòîìîáèëåì Steer-by-Wire, ïðåäóñìàòðèâàþùàÿ ïåðåäà÷ó ñèãíàëîâ ïî ïðîâîäàì.  òàêîé êîíôèãóðàöèè Ýòîò äèíàìè÷íûé èêîìïàêòíûé ïðîòîòèïèíòåðåñåí âîçìîæíî- ñòüþ ïåðñîíàëèçàöèè,èñïîëüçîâàíèåì âêîíñòðóêöèè ïåðåðà- áîòàííûõ ìàòåðèàëîâ,ñîêðàùåííûì êîëè÷å- ñòâîì äåòàëåé, âçàèìî- çàìåíÿåìûìè êîì- ïîíåíòàìè è íîâûìèýôôåêòèâíûìè ïðîèçâîäñòâåííûìèìåòîäàìè. Îòñþäàè íàçâàíèå ìàøèíû,ïîäòâåðæäàþùåå, ÷òîîíà íàñòîÿùèé èñïû- òàòåëüíûé ïîëèãîí,ãäå òåñòèðóþòñÿ ìíî- ãî÷èñëåííûå íîâàöèè,êîòîðûå Peugeotíàìåðåí ïðåäñòàâèòüâ ñåðèéíîì ïðîèçâîä- ñòâå ñ 2027 ãîäà.Hypersquare, êàê îæèäàåòñÿ, ïîÿâèòñÿ â ñåðèéíûõ àâòîìîáèëÿõ Peugeot â 2027 ãîäó.Ïîìèìî òðàäèöèîííîãî óñèëèòåëÿ ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, ñèñòåìà Hypersquare ðåãóëèðóåò ïåðåäàòî÷íîå îòíîøåíèå ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ â çàâèñèìîñòè îò ñêîðîñòè. Íà íèçêèõ ñêîðîñòÿõ ïðè ïàðêîâêå èëè ðàçâîðîòå Hypersquare ïîçâîëÿåò âîäèòåëþ áûñòðî è ëåãêî ìàíåâðèðîâàòü, íå ïåðåìåùàÿ ðóêè è íå ñîâåðøàÿ ìíîãîÒåêñò: Ñåðãåé Êàìíåâ, ôîòîìàòåðèàë Peugeot

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 13êðàòíûõ ïîâîðîòîâ ðóëåâîãî êîëåñà. Ìàêñèìàëüíûé óãîë ïîâîðîòà ðóëåâîãî êîëåñà ñîñòàâëÿåò 170 ãðàäóñîâ â êàæäîì íàïðàâëåíèè. Ýòî ÷óòü ìåíüøå ïîëíîãî îáîðîòà, ïî ñðàâíåíèþ ñ òðåìÿ ïîëíûìè îáîðîòàìè îáû÷íîãî ðóëÿ. Íà áîëåå âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ äîñòàòî÷íî íåáîëüøîãî âîçäåéñòâèÿ, ÷òîáû ñêîððåêòèðîâàòü òðàåêòîðèþ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ.Íîâàÿ èíòåðïðåòàöèÿ Peugeot i-Cockpit, ïðåäñòàâëåííàÿ â Polygon Concept, áîëåå òåõíîëîãè÷íà, ÷åì êîãäà-ëèáî. Ôîðìà ðóëåâîãî êîëåñà Peugeot Hypersquare ìåíÿåò ýðãîíîìèêó ñàëîíà – êëþ÷åâûå îðãàíû óïðàâëåíèÿ ðàñïîëîæåíû «íà êîí÷èêàõ ïàëüöåâ» áëàãîäàðÿ ÷åòûðåì êðóãàì ïî óãëàì ðóëÿ.Ëîáîâîå ñòåêëî â Peugeot Polygon Concept âûñòóïàåò â êà÷åñòâå äèñïëåÿ, íà êîòîðîì îòîáðàæàåòñÿ âñÿ èíôîðìàöèÿ. Ýòî íîâøåñòâî îáåñïå÷èâàåò èñêëþ÷èòåëüíûé ðàçìåð äèñïëåÿ: 74 ñì â äëèíó è 24 ñì â øèðèíó, ÷òî ýêâèÌíîãèå äåòàëè êóçîâà Polygon Concept ëåãêî çàìåíÿåìû, ÷òî ïîçâîëÿåòïåðñîíàëèçèðîâàòü îáðàç è ïðîäëåâàåò ñðîê ñëóæáû êóçîâà.

âàëåíòíî 31-äþéìîâîìó ýêðàíó.  íåïîäâèæíîì ïîëîæåíèè àâòîìîáèëÿ ýòà òåõíîëîãèÿ îáúåäèíÿåò èíòåðüåð è ýêñòåðüåð. Ñâå÷åíèå ìèêðîñâåòîäèîäîâ Hypersquare ìîæåò òðàíñëèðîâàòüñÿ íàðóæó, ïîçâîëÿÿ îòîáðàæàòü àíèìàöèþ. Öâåò îñâåùåíèÿ ñàëîíà è ýêñòåðüåðà ìîæíî âûáðàòü ñ ïîìîùüþ èííîâàöèîííîãî ïîâîðîòíîãî ïåðåêëþ-÷àòåëÿ, íà êîòîðîì åñòü ñâåòîäèîäíûé ýêðàí, ïîêàçûâàþùèé òåêóùåå âðåìÿ è òåìïåðàòóðó â ñàëîíå. Âî âðåìÿ äâèæåíèÿ êàæäûé èç ðåæèìîâ (Cruise, Fun è Hyper) çàäàåò âèçóàëüíóþ ñðåäó âíóòðè è ñíàðóæè àâòîìîáèëÿ: àíèìàöèÿ èíòåðüåðà è ýêñòåðüåðà ãàðìîíè÷íî ñèíõðîíèçèðóåòñÿ, ñîçäàâàÿ ñîãëàñîâàííóþ ñâåòîñèñòåìó.Polygon Concept èìååò äâå áîëüøèå äâåðè-áàáî÷êè âìåñòî ÷åòûðåõ îáû÷íûõ. Ýòî óëó÷øàåò äîñòóï â ñàëîí, óïðîùàåò êîíñòðóêöèþ è ïðîèçâîäñòâî êîìïîíåíòîâ, ñîêðàùàÿ êîëè÷åñòâî äåòàëåé. Êîëïàêè êîëåñ è ñèñòåìà èõ êðåïëåíèÿ èçãîòîâëåíû ñ ïîìîùüþ 3D-ïå÷àòè èç ïåðåðàáîòàííîãî ïëàñòèêà (R-PET). Ìíîãèå äåòàëè êóçîâà Polygon Concept ëåãêî çàìåíÿåìû, ÷òî ïîçâîëÿåò ïåðñîíàëèçèðîâàòü îáðàç è ïðîäëåâàåò ñðîê ñëóæáû êóçîâà. Ýêñòåðüåð êîíöåïò-êàðà ïðèìå÷àòåëåí áîëüøèì êîëè÷åñòâîì ÿðêèõ àêöåíòîâ íà êóçîâíûõ ïàíåëÿõ, êîëåñíûõ äèñêàõ è äàæå íà øèíàõ Goodyear ñ ëàçåðíîé ãðàâèðîâêîé. Øèíû äëÿ Peugeot Polygon Concept îñíàùåíû ïåðåäîâîé èíòåëëåêòóàëüíîé òåõíîëîãèåé SightLine. Îíà â ðåàëüíîì âðåìåíè ïåðåäàåò âîäèòåëþ èíôîðìàöèþ î øèíàõ è ñîñòîÿíèè äîðîãè. Íà çàäíåé ñòîéêå àâòîìîáèëÿ, ðÿäîì ñ ÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ, ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 15âûäâèæíûì ðàçúåìîì äëÿ êàáåëÿ, ðàñïîëîæåí ñïåöèàëüíûé ýêðàí Micro-LED, ïîçâîëÿþùèé ñíàðóæè êîíòðîëèðîâàòü óðîâåíü çàðÿäà àêêóìóëÿòîðà.Àðõèòåêòóðà èíòåðüåðà ðàññ÷èòàíà â Polygon Concept íà îáåñïå÷åíèå ïðîñòîðà äëÿ ñèäÿùèõ êàê ñïåðåäè, òàê è ñçàäè. Ïðîñòðàíñòâåííóþ ñâîáîäó ïîä÷åðêèâàåò åñòåñòâåííîå îñâåùåíèå. Ïîñòóïëåíèå ñîëíå÷íîãî ñâåòà ðàñøèðåíî êóïîëîîáðàçíîé ôîðìîé îñòåêëåíèÿ è èñêëþ÷åíèåì öåíòðàëüíîé ñòîéêè. Ñèäåíüÿ ñîçäàíû èç êàðêàñà, íàïå÷àòàííîãî íà 3D-ïðèíòåðå, è öåëüíîãî íàïîëíèòåëÿ èç ôîðìîâàííîãî ïåíîïëàñòà. Ýòî ïîçâîëèëî ñîçäàòü ñëîæíûé, íî ÷åòêèé ãåîìåòðè÷åñêèé äèçàéí.  ñàëîíå ïðåäóñìîòðåíû äåðæàòåëè äëÿ òàêèõ âåùåé, êàê ìîáèëüíûå òåëåôîíû, íàóøíèêè, áåéñáîëêè, ðþêçàêè è äàæå ñêåéòáîðäû.Ðàçðàáîò÷èêè Peugeot Polygon Concept ñîîáùàþò, ÷òî ìíîãèå ýëåìåíòû èíòåðüåðà è ýêñòåðüåðà ìîæíî ìåíÿòü âñåãî çà íåñêîëüêî ìèíóò. Òàêèì îáðàçîì âëàäåëüöû ìàøèí ñìîãóò ëåãêî è áûñòðî ïåðñîíàëèçèðîâàòü èõ, àäàïòèðóÿ ê ïðàêòè÷åñêèì çàäà÷àì èëè íàñòðîåíèþ. ïðîèçâîäñòâå êîíöåïòà èñïîëüçîâàëèñü ìàòåðèàëû èç ïåðåðàáîòàííûõ øèí è ïëàñòèêà. À åùå ðàçðàáîò÷èêè ïðåäóñìîòðåëè òðè âàðèàíòà êîìïëåêòàöèè êîíöåïòà: Urban äëÿ ãàðìîíè÷-íîãî äâèæåíèÿ â ãîðîäå; Player, îðèåíòèðîâàííûé íà ìàêñèìàëüíóþ ïðîèçâîäèòåëüíîñòü; Explorer ñ îñîáî ïðî÷íûì êóçîâîì, âûñîêîé ïîñàäêîé è çàùèòíûìè ýëåìåíòàìè. Âñå òðè êîìïëåêòàöèè ïðåäñòàâëåíû â èãðîâîì ïðîñòðàíñòâå Fortnite.Polygon Concept èìååò äâå áîëüøèå äâåðè-áàáî÷êèâìåñòî ÷åòûðåõîáû÷íûõ.

16 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÔÓÒÓÐÈÑÒÈ×ÍÛÉÄèçàéí ìàøèíû ïðîåêòèðîâàëñÿ â Êàëèôîðíèè, â Òåõíè÷åñêîì öåíòðå Hyundai America (HATCI). Ïî çàäóìêå ðàçðàáîò÷èêîâ, íîâèíêà äîëæíà âèçóàëüíî òðàíñëèðîâàòü ìîùü è âûíîñëèâîñòü, ãîòîâíîñòü ê îò÷àÿííûì ïðèêëþ÷åíèÿì è ñìåëûì ïóòåøåñòâèÿì. Äèçàéí ýêñòåðüåðà âûðàæåí â êîíöåïöèè «Èñêóññòâî ñòàëè». Ñîãëàñíî êîììåíòàðèþ àâòîðîâ êîíöåïòà, ýòî ïðåîáðàçîâàíèå ïðî÷íîñòè è ïëàñòè÷íîñòè ìåòàëëà â ñêóëüïòóðíóþ êðàñîòó, â ñî÷åòàíèå ïëàâíûõ ôîðì ñ ÷åòêèìè ëèíèÿìè. Ïðî÷íîñòü êóçîâà çàäàíà íåñêîëüêèìè ýëåìåíòàìè: îò ðåëüåôíûõ áîêîâèí äî ìîùíûõ çàùèòíûõ ïëàñòèí. Ïðîïîðöèè Crater ïðîäèêòîâàíû àðõèòåêòóðîé òàê íàçûâàåìîãî ìîíîêîêà ñ êðóòûìè óãëàìè âúåçäà è ñúåçäà. Ïëàòôîðìà íà êðûøå çàäóìàíà êàê ìåñòî äëÿ óñòàíîâêè äîïîëíèòåëüíîãî îñâåùåíèÿ, ïåðåâîçêè áàãàæà èëè âíåäîðîæíûõ àêñåññóàðîâ. Ïàðà òðîñîâ, ïðîòÿíóòûõ îò êàïîòà ê êðûøå, îáåñïå÷èâàåò çàùèòó îò íèçêî âèñÿùèõ âåòâåé íà óçêèõ çàðîñøèõ òðîïàõ. Çàùèòó êóçîâà ñíèçó ïîäêðåïëÿþò ìîùíûå ïîðîãè.Îòäåëüíîãî âíèìàíèÿ çàñëóæèâàåò ïàðàìåòðè÷åñêîå ïèêñåëüíîå îñâåùåíèå Crater Concept. Ýòîò ñâåò èìååò òðåõìåðíóþ ôîðìó, ñîçäàâàÿ ìíîãîñëîéíûé ýôôåêò, äîáàâëÿþùèé ãëóáèíû è òî÷íîñòè. Íåïðÿìîå îñâåùåíèå ìÿãêî îñâåùàåò îêðóæàþùåå ïðîñòðàíñòâî. Äîïîëíèòåëüíûå ôîíàðè, óñòàíîâëåííûå íà êðûøå, òîæå âûïîëíåíû â ãðàäèåíòíîé ïàðàìåòðè÷åñêîé (ïèêñåëüíîé) òåõíîëîãèè Hyundai. Âî âíåøíèõ çåðêàëàõ ïðåäóñìîòðåíû êàìåðû è ïîäñâåòêà. Èõ ïðè íåîáõîäèìîñòè ìîæíî ñíÿòü ñ àâòîìîáèëÿ CRATER CONCEPT RATER CONCEPTÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ, ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ

Òåêñò: Ìèõàèë Ëîãèíîâ, ôîòîìàòåðèàëHyundaiÍà âûñòàâêå AutoMobility LA2025 êîìïàíèÿ Hyundai ïîêàçàëàêîíöåïò êîìïàêòíîãî âíåäîðîæ- íèêà Crater. Ýòî ïðîäîëæåíèåòåìû Hyundai XRT, íî â åùåáîëåå ïðî÷íîì, òåõíîëîãè÷íîì èôóíêöèîíàëüíîì èñïîëíåíèè.è âçÿòü ñ ñîáîé â ïåøèé ïîõîä, ÷òîáû çàïå÷àòëåòü âèäû è çàõâàòûâàþùèå ïðèêëþ÷åíèÿ.Âîñåìíàäöàòèäþéìîâûå êîëåñíûå äèñêè êîíöåïòà âäîõíîâëåíû îáðàçîì àñòåðîèäà, óïàâøåãî íà ãëàäêóþ ïîâåðõíîñòü è îñòàâèâøåãî ôðàêòàëüíûé êðàòåð. Íà ýòèõ äèñêàõ óñòàíîâëåíû âíåäîðîæíûå øèíû, ïðèçâàííûå îáåñïå÷èòü ìàøèíå íàäëåæàùåå ñöåïëåíèå ñ äîðîæíîé ïîâåðõíîñòüþ.Çîëîòèñòî-çåëåíûé ìàòîâûé îòòåíîê êóçîâà Crater Concept âäîõíîâëåí ïðèáðåæíûìè ïåéçàæàìè Êàëèôîðíèè, ãäå âûãîðåâøèå íà ñîëíöå òðàâû ñîñåäñòâóþò ñ ñóðîâûìè ñêàëàìè ïðîäóâàåìûõ âñåìè âåòðàìè êàíüîíîâ. Êîíòðàñòíûå îðàíæåâûå àíîäèðîâàííûå ýëåìåíòû ñëóæàò äèíàìè÷-íûìè âèçóàëüíûìè àêöåíòàìè.Ìàòåðèàëû èíòåðüåðà Crater Concept òîæå ðàçðàáîòàíû ñ ó÷åòîì âçàèìîäåéñòâèÿ ñ áåçäîðîæüåì. Êàæäàÿ òåêñòóðà è ïîâåðõíîñòü ñîçäàíû äëÿ òîãî, ÷òîáû èìè ïîëüçîâàòüñÿ, à íå ïðîñòî ëþáîâàòüñÿ. Ðàçðàáîò÷èêè ñîîáùàþò, ÷òî ñàëîí ìàøèíû ãîòîâ ê ãðóáûì áîòèíêàì, ê ïåñêó è ãðàâèþ, ê òÿæåëîìó ñíàðÿæåíèþ. Ïîäîáíî ïðî÷íîé ïîíîøåííîé êîæàíîé

18 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzêóðòêå, èíòåðüåð ãîòîâ àäàïòèðîâàòüñÿ ê æèçíè è ñî âðåìåíåì ìîæåò ïðèîáðåñòè áëàãîðîäíóþ ïàòèíó.Âíóòðè ïðåäóñìîòðåí êàðêàñ áåçîïàñíîñòè è ïðî÷íûå ïîðó÷íè. Ñèäåíüÿ Crater Concept èìåþò îáâîëàêèâàþùóþ ôîðìó. Öèëèíäðè÷åñêèå ïîäóøêè è ïîääåðæèâàþùèé ïîäãîëîâíèê îáåñïå÷èâàþò ýðãîíîìè÷íûé êîìôîðò, à øèðîêèå áîêîâûå âàëèêè ñòàáèëèçèðóþò òåëî ïðè äâèæåíèè ïî áåçäîðîæüþ. Áåçîïàñíîñòü ïîääåðæèâàåò ÷åòûðåõòî÷å÷íàÿ ñèñòåìà ðåìíåé áåçîïàñíîñòè.Ïðîåêöèîííûé äèñïëåé âî âñþ øèðèíó ñàëîíà Crater Concept – ýòî ñîâðåìåííûé ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé äèñïëåé, êîòîðûé, ïîìèìî ïðî-÷åãî, òðàíñëèðóåò èçîáðàæåíèå ñ êàìåðû çàäíåãî âèäà. Êíîïêè ïîçâîëÿþò áûñòðî ïåðåêëþ÷àòüñÿ ìåæäó ðåæèìàìè äâèæåíèÿ «Ñíåã», «Ïåñîê», «Ãðÿçü», «Àâòî» è «XRT». Ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé êîíòðîëëåð Offroad Controller ïðåäíàçíà÷åí äëÿ óïðàâëåíèÿ áëîêèðîâêîé ïåðåäíåãî è çàäíåãî äèôôåðåíöèàëîâ, à òàêæå äëÿ íàñòðîéêè òÿãè è òîðìîçà.  ÷èñëå èíäèêàòîðîâ è ïðèáîðîâ ïðèñóòñòâóþò êîìïàñ è âûñîòîìåð. Íà öåíòðàëüíîé êîíñîëè ïðåäóñìîòðåíà ñúåìíàÿ bluetooth-êîëîíêà. Ñî ñòîðîíû ïåðåäíåãî ïàññàæèðû ðàñïîëîÂÛÑÎÊÎÒÅÕÍÎËÎÃÈ×ÍÛÅ ÐÀÇÐÀÁÎÒÊÈ, ÏÐÎÒÎÒÈÏÛ

ÐÅÊËÀÌÀÄëÿ ïåðåõîäà ñêàíèðóé QR codeæåíà àïòå÷êà ïåðâîé ïîìîùè, à ñî ñòîðîíû âîäèòåëÿ – îãíåòóøèòåëü. ïóòè ýêèïàæó ãîòîâ ïîìîãàòü èíòåãðèðîâàííûé ãîëîñîâîé ïîìîùíèê Crater Man. Òîïîãðàôè÷åñêèå óçîðû, âûãðàâèðîâàííûå â ñàëîíå íà íåêîòîðûõ ïîâåðõíîñòÿõ, ñëóæàò âèçóàëüíûì íàïîìèíàíèåì îá èññëåäîâàíèÿõ è îòêðûòèÿõ.Õîòåëîñü áû óçíàòü, êàêèì áóäåò ñèëîâîé áëîê âíåäîðîæíèêà Crater Concept, íî ñàìîå ãëàâíîå ðàçðàáîò÷èêè ïðîòîòèïà ïîêà äåðæàò â ñåêðåòå. ×òî æ, ïîæèâåì – óâèäèì.

20 ¹ 12 (214) 2025 |www.pitstop.kzSuzuki Fronte 800– 1965 ã. â.SEAT 1200 Sport – 1975 ã. â.Suzuki Fronte800– 1965 ã. â.Òåêñò: Ñåðèê Òóëåíîâ,ôîòîìàòåðèàë ïðîèçâîäèòåëåéÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÎÉ ÏÐÎÌÛØËÅÍÍÎÑÒÈÄÅÊÀÁÐÜ Â ÈÑÒÎÐÈÈ60 ëåò íàçàä äåêàáðå 1965 ãîäà ñòàðòîâàëè ïðîäàæè Suzuki Fronte 800. Íà ôîíå ýêîíîìè÷åñêîãî ïîäúåìà â ßïîíèè êîìïàíèÿ Suzuki ðåøèëàñü íà âûïóñê ÷åãî-òî áîëåå ñîëèäíîãî è äîðîãîãî, ÷åì òèïè÷íûå äëÿ ìåñòíîãî ðûíêà ìèêðîëèòðàæêè êàòåãîðèè kei car. Ïåðâûé ïðîòîòèï ïîêàçàëè åùå â 1962-ì, íî âîçíèêøèå ñëîæíîñòè ñ ïîäãîòîâêîé ïðîèçâîäñòâà çàñòàâèëè ïåðåñìîòðåòü ïðîåêò, è ïîñòàíîâêà ìàøèíû íà êîíâåéåð ñëó÷èëàñü òðåìÿ ãîäàìè ïîçæå. Êîíñòðóêòèâíûå îñîáåííîñòè ñåðèéíîãî àâòîìîáèëÿ: ïåðåäíèé ïðèâîä, íåçàâèñèìàÿ ïîäâåñêà âñåõ êîëåñ, äâóõòàêòíûé òðåõöèëèíäðîâûé ìîòîð îáúåìîì 785 êóá. ñì, ïðàêòè-÷åñêè ïîâòîðÿþùèé ñèëîâóþ óñòàíîâêó íåìåöêîãî DKW Junior. Êóçîâ, ïî íåêîòîðûì èñòî÷íèêàì, â÷åðíå íàðèñîâàë îäèí èç âåäóùèõ äèçàéíåðîâ òîãî ïåðèîäà Äæîâàííè Ìèêåëîòòè, à ôèíàëüíóþ äåòàëèðîâêó âûïîëíèëè øòàòíûå ñòèëèñòû Suzuki. Íî òðè ãîäà â òå âðåìåíà, êîãäà ðàçâèòèå îòðàñëè øëî ñòðåìèòåëüíûìè òåìïàìè, – ýòî îãðîìíûé ñðîê. Ìàøèíà, êîòîðàÿ ìîãëà èìåòü óñïåõ â 1962–1963 ãîäàõ, â êîíöå 1965-ãî óæå îêàçàëàñü ìîðàëüíî óñòàðåâøåé. È ëèíèè êóçîâà, è äâóõòàêòíûé öèêë ðàáîòû äâèãàòåëÿ, äà è åãî îáúåì – âñå ýòî óæå íå ñîîòâåòñòâîâàëî ïîòðåáíîñòÿì ÿïîíñêîãî ñðåäíåãî êëàññà. Äîïîëíèòåëüíàÿ ñëîæíîñòü çàêëþ÷àëàñü â òîì, ÷òî ìàðêà Suzuki áûëà â äàííîì ñåãìåíòå íîâè÷êîì, è äëÿ ïðîòèâîñòîÿíèÿ ñ «Òîéîòîé» èëè «Íèññàíîì» åé ñëåäîâàëî áû ñäåëàòü àâòîìîáèëü, çàìåòíî ïðåâîñõîäÿùèé êîíêóðåíòîâ, ÷åãî, êàê ìû âèäèì, íå ñëó÷èëîñü. Çà òðè ñ ïîëîâèíîé ãîäà óäàëîñü ïðîäàòü íåìíîãèì áîëåå 2600 øòóê. Ïîðàæåíèå îêàçàëîñü íàñòîëüêî áîëåçíåííûì, ÷òî â ñëåäóþùèé ðàç Suzuki ðåøèòñÿ âûéòè çà ðàìêè kei car ëèøü â íà÷àëå 1980-õ.50 ëåò íàçàä ñåðåäèíå äåêàáðÿ 1975 ãîäà ïðîøëà ïðåçåíòàöèÿ êóïå SEAT 1200 Sport. Ñîñòîÿ â ïàðòíåðñòâå ñ «Ôèàòîì», èñïàíöû ñòðåìèëèñü óéòè îò ðîëè ïðîñòî ñáîðî÷íîé ïëîùàäêè. Ê òîìó ìîìåíòó îíè óæå ñîçäàëè ðÿä ìàøèí, íå èìåâøèõ ïðÿìîãî ïðîîáðàçà â òóðèíñêîé ëèíåéêå, íî ýòî åùå áûë

www.pitstop.kz | 2025(214)¹12 21óðîâåíü ìîäèôèêàöèé, à íå ñàìîñòîÿòåëüíûõ ìîäåëåé. Êóïå ñòàëî ïåðâîé îðèãèíàëüíîé ðàçðàáîòêîé. Ïîíÿòíî, ÷òî ìåõàíèêà â îñíîâíîì îñòàâàëàñü «ôèàòîâñêîé»: õîäîâóþ ÷àñòü è òðàíñìèññèþ çàèìñòâîâàëè ó ñóïåðìèíè 127, íî òàê êàê åãî äâèãàòåëü îãðàíè÷èâàëñÿ âñåãî-òî 903 «êóáèêàìè», òî âçÿëè ñèëîâóþ óñòàíîâêó îáúåìîì 1,2 ëèòðà ó ñðåäíåðàçìåðíîé 124-é ìîäåëè. Àäàïòàöèÿ ìîòîðà ïîòðåáîâàëà èçðÿäíûõ óñèëèé, òàê êàê Fiat 124 ÿâëÿëñÿ ìàøèíîé êëàññè÷åñêîé êîìïîíîâêè ñ ïðîäîëüíûì ðàñïîëîæåíèåì äâèãàòåëÿ, à âûáðàííàÿ ïëàòôîðìà áûëà ïåðåäíåïðèâîäíîé ñ ïîïåðå÷íûì ðàçìåùåíèåì àãðåãàòîâ. À âîò ñ ïîçèöèè äèçàéíà àâòîìîáèëü âûøåë ïîëíîñòüþ îðèãèíàëüíûì.  îñíîâó ðàçðàáîòêè ëåãëè äâà êîíöåïòà àâòîðñòâà Àëüäî Ñåññàíî: NSU Nergal è OTAS KL112. Ïåðâûé çàäàë îáùóþ èäåþ (íà èòîãîâîì êóçîâå äàæå ñîõðàíèëèñü âåíòèëÿöèîííûå ïðîðåçè â çàäíèõ êðûëüÿõ, âåäü ìîòîð ó NSU ëåæàë ñçàäè), ó âòîðîãî âçÿëè îôîðìëåíèå íîñîâîé ÷àñòè ñ îáúåìíûì ïëàñòèêîâûì áàìïåðîì, îêàéìëÿþùèì ôàðû è ôàëüøðàäèàòîðíóþ ðåøåòêó ïî êîíòóðó. Ýòî ðåøåíèå äàëî àâòîìîáèëþ ïðîçâèùå Bocanegra («×åðíûé ðîò»). Óòâåðæäàåòñÿ, ÷òî êóçîâ âûøåë íå òîëüêî çàïîìèíàþùèìñÿ, íî è ýôôåêòèâíûì: êîýôôèöèåíò ëîáîâîãî ñîïðîòèâëåíèÿ çàÿâèëè íà îòìåòêå 0,37. Îäíàêî ñëàáîñòü èíæåíåðíîé áàçû ïðîÿâëÿëàñü ó ñåðèéíîé ìàøèíû äîñòàòî÷íî ÿâíî: òîðìîçà áûëè âÿëûìè, ïåðåêëþ÷åíèå ïåðåäà÷ íå÷åòêèì, ïèòàíèå äâèãàòåëÿ íåðàâíîìåðíûì. Ïðÿìîóãîëüíûå ôàðû âûãëÿäåëè ñîâðåìåííî, íî îáëàäàëè ïëîõèìè îïòè÷åñêèìè ñâîéñòâàìè è ñâåòèëè íåÿðêî, òàê êàê íå ïðåäóñìàòðèâàëè ãàëîãåííûõ ëàìï. Áàãàæíèê áûë ñêðîìíûì, à òîïëèâíûé áàê âìåùàë âñåãî 30 ëèòðîâ. Ïðîùå ãîâîðÿ, âûøëî òèïè÷íîå èçäåëèå ìîëîäîé àâòîèíäóñòðèè, äåëàþùåé ïåðâûå ñàìîñòîÿòåëüíûå øàãè. Äîâîëüíî âûñîêàÿ öåíà è íåäîñòàòîê ïðàêòè÷íîñòè íå ñïîñîáñòâîâàëè âûñîêîìó ñïðîñó. À òóò åùå è «Ôèàò» ïîäñóåòèëñÿ, îñîçíàâ äîïóùåííóþ ðàíåå îøèáêó, êîãäà îòêàçàëñÿ ïåðåäàâàòü â Èñïàíèþ ïðîèçâîäñòâî 128-é ìîäåëè – åùå îäíîãî ïåðåäíåïðèâîäíîãî øåäåâðà, íî íà ðàçìåð áîëüøå, ÷åì 127-é. Ñðåäè ðàçíîâèäíîñòåé Fiat 128 áûëî êóïå ïðèìåðíî òåõ æå ïàðàìåòðîâ, ÷òî è SEAT 1200 Sport, è âîò â äåêàáðå 1976 ãîäà åãî ïîçäíåå, òðåõäâåðíîå, èñïîëíåíèå äåáþòèðîâàëî íà Ïèðåíåÿõ. Ïðè÷åì ñðàçó â äâóõ âàðèàíòàõ äâèãàòåëÿ óæå ïðèâû÷íîãî äëÿ èñïàíöåâ îáúåìà 1,2 èëè 1,43 ëèòðà. Ïåðåäåëêó àãðåãàòà ïîä ïåðåäíèé ïðèâîä â Òóðèíå ñäåëàëè åùå â êîíöå 1960-õ äëÿ Autobianchi Primula. Ôàêòè-÷åñêè èòàëüÿíöû óáèëè èñïàíñêîå êóïå. Âûïóñê îáåèõ ìîäåëåé çàâåðSEAT 1200 Sport – 1975 ã. â.SEAT 1430Sport – 1977ã. â.øèëñÿ â 1980-ì, è, äàæå èìåÿ ãîäîâóþ ôîðó, SEAT ðåàëèçîâàë ñâîèõ ìàøèí â ïîëòîðà ðàçà ìåíüøå. Ïðàâäà, íåò õóäà áåç äîáðà: ïîëó÷èâ àãðåãàòíóþ áàçó 128-ãî «Ôèàòà», èñïàíñêèå èíæåíåðû ìîäåðíèçèðîâàëè ñâîå êóïå è âûïóñòèëè â 1977-ì âåðñèþ ñ òåì æå 1430-êóáîâûì äâèãàòåëåì. Ýòà èñòîðèÿ, êîãäà åäâà îòêðûâøóþñÿ âîçìîæíîñòü íåçàâèñèìîé ðàçðàáîòêè èíîñòðàííûé «ïàòðîí» áûñòðî è æåñòêî ïðèêðûë, âåðîÿòíî, ñòàëà îäíîé èç ïðè÷èí, ïîáóäèâøèõ SEAT ê ðàçðûâó ñ òóðèíñêèì êîíöåðíîì, ÷òî è ïðîèçîøëî â 1982 ãîäó.  èñòîðèè SEAT êóïå Bocanegra çàíÿëî îäíî èç âàæíåéøèõ ìåñò, è ïîä ýòèì – óæå îôèöèàëüíûì – íàçâàíèåì â 2009 ãîäó âûïóñòèëè ñïåöèàëüíóþ ñåðèþ ìîäåëè Ibiza.40 ëåò íàçàä4 äåêàáðÿ 1985 ãîäà äåáþòèðîâàë Fiat Croma. Áîëüøîé ñåìåéíûé àâòîìîáèëü áûë ñîçäàí â ðàìêàõ ïðîåêòà ïåðåäíåïðèâîäíîé ïëàòôîðìû, èçâåñòíîé êàê Tipo Quattro èëè Type Four – ïî ÷èñëó àâòîìîáèëåé, êîòîðûå ïðåäïîëàãàëîñü íà íåé ïîñòðîèòü. Ýòó ÷åòâåðêó, ïîìèìî «Êðîìû», ñîñòàâèëè Lancia Thema, SAAB 9000 è Alfa Romeo 164, è âñå, çà âû÷åòîì «Àëüôû», âäîáàâîê ïîëó÷èëè îáùèé äèçàéí êóçîâà îò ñòóäèè ItalDesign. Øâåäñêàÿ ìàøèíà è «Òåìà» âûøëè â ñâåò â 1984-ì. Çàäåðæêà ñ ïðåìüåðîé «Ôèàòà» îáúÿñíÿëàñü òåì, ÷òî «Ëÿí÷à» òàêæå âõîäèëà â ñîñòàâ òóðèíñêîãî êîíöåðíà è ãëàâíîé çàäà÷åé ìàðêåòèíãîâîé ñëóæáû áûëî íå íàâðåäèòü áîëåå äîðîãîé ìîäåëè.

22 ¹ 12 (214) 2025 |www.pitstop.kzÏîýòîìó-òî «Êðîìà» è ïîëó÷èëà åäèíñòâåííûé êóçîâ, êîòîðûé, íåñìîòðÿ íà ñòóïåí÷àòûé ñèëóýò, èìåë ïîëíîöåííóþ áàãàæíóþ äâåðü. Áîëåå ñîëèäíûå ñåäàí è óíèâåðñàë îòîøëè «Ëÿí÷å». Ïî òîé æå ïðè÷èíå ñàìûé áîëüøîé «Ôèàò» â ýïîõó ïîïóëÿðíîñòè «ãîðÿ÷èõ» âåðñèé ìàññîâûõ àâòî íå èìåë 16-êëàïàííîãî äâèãàòåëÿ. Ïðàâäà, âìåñòî íåãî â ëèíåéêå «Êðîìû» ïðèñóòñòâîâàë 2-ëèòðîâûé àãðåãàò ñ òóðáîíàääóâîì, íî è òîò âûäàâàë îòíþäü íå ïîòðÿñàþùèå âîîáðàæåíèå 155 ë. ñ. Áûëî, îäíàêî, è êîå-÷òî ïîèíòåðåñíåå. Äëÿ òåõ, êòî õîòåë ýêîíîìèòü, íî ïðè ýòîì íå òåðÿòü â äèíàìèêå ðàçãîíà, ïðåäëàãàëàñü îñîáàÿ âåðñèÿ äâóõëèòðîâîãî ìîòîðà CHT (Controlled High Turbulence) ñ èçìåíÿåìîé ãåîìåòðèåé âïóñêíîãî òðàêòà. Ýòî äàëî âîçìîæíîñòü ïðè íèçêîé ñòåïåíè ôîðñèðîâêè (90 ñèë) èìåòü ìàêñèìóì êðóòÿùåãî ìîìåíòà íà óðîâíå 120-ñèëüíîãî âàðèàíòà, íî âñåãî ïðè 2800 îá/ìèí. Ñ 1988 ãîäà Fiat Croma ïåðâûì ñðåäè ñåðèéíûõ ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé ïîëó÷èë äèçåëü ñ ïðÿìûì âïðûñêîì.  îñòàëüíîì æå ìîäåëü íà ôîíå ñîâðåìåííûõ êîíêóðåíòîâ âûãëÿäåëà íåóáåäèòåëüíî. Ïðîñòåöêèé äèçàéí, ïîëíîñòüþ îòðàæàâøèé ôèëîñîôèþ ñâîåãî ñîçäàòåëÿ Äæîðäæåòòî Äæóäæàðî, ïðè âñåé ýôôåêòèâíîñòè óñòàðåë óæå ÷åðåç ïàðó ëåò. Êóçîâ ñ îãðîìíûì ïðîåìîì ñçàäè îòëè÷àëñÿ î÷åíü íèçêîé æåñòêîñòüþ. Äâèãàòåëè, ðàçðàáîòàííûå åùå Àóðåëèî Ëàìïðåäè â 1960-õ ãîäàõ, ïî óðîâíþ øóìà è âèáðàöèè íå ñîîòâåòñòâîâàëè íîðìàì êîíöà 1980-õ. Ïîýòîìó íå ñòîèò óäèâëÿòüñÿ, ÷òî ïðîäàæè çà ïðåäåëàìè Èòàëèè áûëè ñêðîìíû.  1991 ãîäó ìîäåëü ïåðåíåñëà ðåñòàéëèíã, è íîñîâàÿ ÷àñòü áûëà ñóùåñòâåííî çàãëàæåíà. Ïîçæå åùå ðàç ïîìåíÿëè îôîðìëåíèå ôàëüøðàäèàòîðíîé ðåøåòêè. Êóçîâ óñèëèëè, îòêàçàëèñü îò êàðáþðàòîðîâ. Ëèøü â 1993-ì ïîÿâèëñÿ äîëãîæäàííûé 16-êëàïàííèê, òîãäà æå íà âåðøèíå ñïèñêà ìîäèôèêàöèé îêàçàëñÿ V6. Ýòî áûë çíàìåíèòûé ìîòîð Busso îò Alfa Romeo (êîòîðàÿ òàêæå âîøëà â ñîñòàâ Fiat), íî â ñàìîì ñëàáîì èñïîëíåíèè – 2,5 ëèòðà è 160 ñèë. Äà-äà, îíè âñå åùå îáåðåãàëè «Òåìó» îò âíóòðåííåé êîíêóðåíöèè: «Ëÿí÷à» ïîëó÷èëà 3-ëèòðîâûé âàðèàíò ñ îòäà÷åé â 175 «ëîøàäåé». Âûïóñê Fiat Croma çàâåðøèëñÿ â 1996 ãîäó. Îòíîñèòåëüíàÿ íåóäà÷à è ïåðåóïëîòíåííûé ìîäåëüíûé ðÿä êîíöåðíà ñòàëè ïðè÷èíîé òîãî, ÷òî ïðååìíèêà ó ìîäåëè íå áûëî. Òàê ïðåðâàëàñü öåïî÷êà ïîêîëåíèé áîëüøèõ «Ôèàòîâ», êîòîðóþ ìîæíî îòñëåäèòü ìèíèìóì äî ìîäåëè 1500, ÷åé þáèëåé ìû îòìå÷àëè â ïðîøëîì íîìåðå. ×òî êàñàåòñÿ èìåíè Croma, òî îíî áûëî âíîâü èñïîëüçîâàíî òóðèíöàìè â ïåðèîä 2005–2010 ãîäîâ äëÿ óíèâåðñàëà ïîâûøåííîé âìåñòèìîñòè, ñîçäàííîãî â ðàìêàõ àëüÿíñà ñ GM. Fiat Croma – 1993 ã. â.Fiat Croma – 1993 ã. â.Fiat Croma – 1985 ã. â.Fiat Croma – 1985 ã. â.

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 23ÏÐÎÄÓÊÖÈß TRW ÄËß ÐÓËÅÂÎÃÎ ÓÏÐÀÂËÅÍÈß È ÏÎÄÂÅÑÊÈ ÏÐÅÄËÀÃÀÅÒ:• ýêîëîãè÷åñêèå èñïûòàíèÿ äëÿ ïîâûøåíèÿ áåçîïàñíîñòè â ëþáûõ óñëîâèÿõ;• âûñîêîêà÷åñòâåííûå ìàòåðèàëû äëÿ äîëãîâå÷íîé ðàáîòû, ÷òî ïîçâîëÿåò ýêîíîìèòü ñðåäñòâà áèçíåñà â äîëãîñðî÷íîé ïåðñïåêòèâå.ÁÎËÅÅ 100 ËÅÒ ÎÏÛÒÀÌû ïðîèçâîäèì îðèãèíàëüíûå äåòàëè ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ è ïîäâåñêè äëÿ êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà óæå áîëåå 100 ëåò. Ìàñòåðñêèå è äèñòðèáüþòîðû äîâåðÿþò íàì, áëàãîäàðÿ íàøåìó íåïðåâçîéäåííîìó îïûòó è íàñëåäèþ, à òàêæå ïîñòîÿííûì èííîâàöèÿì.ÌÀÊÑÈÌÀËÜÍÎÅ ÂÐÅÌß ÐÀÁÎÒÛ ÁÅÇ ÏÐÎÑÒÎÅÂÍà âàøèõ êëèåíòîâ îêàçûâàåòñÿ îãðîìíîå äàâëåíèå. Èì íåîáõîäèìû êà÷åñòâåííûå äåòàëè, êîòîðûå ìèíèìèçèðóþò âðåìÿ ïðîñòîÿ. Ïðåäëàãàÿ èì ïðîäóêöèþ TRW âìåñòî äåøåâûõ è ìåíåå êà÷åñòâåííûõ àíàëîãîâ, âû óëó÷øàåòå ïðîèçâîäèòåëüíîñòü èõ òÿæåëûõ êîììåð÷åñêèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ è ïîìîãàåòå áèçíåñó ýêîíîìèòü.Âûáèðàéòå áåçóïðå÷íîå êà÷åñòâî. Âûáèðàéòå TRW True Originals.TRW – âàø íàèëó÷øèé âûáîð äëÿ ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ è ïîäâåñêè êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà íà íåçàâèñèìîì âòîðè÷íîì ðûíêå.Ñóùåñòâóåò ìíîæåñòâî ïðè÷èí, ïî êîòîðûì äåòàëè ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ è ïîäâåñêè TRW — ýòî ïðàâèëüíûé âûáîð äëÿ âàøåé ìàñòåðñêîé. Ñäåëàéòå ïðàâèëüíûé âûáîð äëÿ ñâîèõ êëèåíòîâ, ñâîåé ðåïóòàöèè è ñâîåãî áèçíåñà!Óçíàéòå áîëüøå îá àññîðòèìåíòå äåòàëåé ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ è ïîäâåñêè îò TRW äëÿ ãðóçîâîé òåõíèêè. Äëÿ ïåðåõîäà ñêàíèðóé QR codeÌÛ ÏÐÅÄËÀÃÀÅÌ ÊÀ×ÅÑÒÂÎ È ØÈÐÎÊÎÅ ÏÎÊÐÛÒÈÅÂûáèðàÿ TRW, âû âûáèðàåòå êà÷åñòâî, ñîîòâåòñòâóþùåå îðèãèíàëüíîìó îáîðóäîâàíèþ (OE). Âû òàêæå ïîëó÷àåòå îòëè÷íîå ïîêðûòèå — âñå îñíîâíûå åâðîïåéñêèå áðåíäû êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà.ÍÀÈÂÛÑØÈÅ ÑÒÀÍÄÀÐÒÛ ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÈ ÍÀ ÂÒÎÐÈ×ÍÎÌ ÐÛÍÊÅÊàæäàÿ äåòàëü TRW ïðîèçâîäèòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñî ñòðîãèìè ñòàíäàðòàìè êà÷åñòâà OE.  ðàìêàõ íàøåãî àññîðòèìåíòà äëÿ íåçàâèñèìîãî âòîðè÷íîãî ðûíêà âû ìîæåòå óñòàíîâèòü øèðîêèé âûáîð äåòàëåé ïîäâåñêè äëÿ ãðóçîâèêîâ è ïðèöåïîâ, îáåñïå÷èâàÿ ëèäèðóþùèå ïîêàçàòåëè ïðîèçâîäèòåëüíîñòè. Ãàðàíòèðîâàííî. Âñå íàøè ýêîëîãè÷åñêèå èñïûòàíèÿ ïîäòâåðæäàþò, ÷òî äåòàëè TRW âûäåðæèâàþò ëþáûå óñëîâèÿ ýêñïëóàòàöèè.ÃÐÓÇÎÂÈÊÈ, ÀÂÒÎÁÓÑÛ, ÀÂÒÎÁÈÇÍÅÑ

Ýòîò êîìïàêòíûé âíåäîðîæíèê ïîçèöèîíèðóåòñÿ ðàçðàáîò÷èêàìè êàê èäåàëüíûé ñïóòíèê â ïîåçäêàõ íà ãîðíîëûæíûå êóðîðòû èëè äëÿ äðóãèõ çèìíèõ ïðèêëþ÷åíèé. Ïîýòîìó â ÷èñëå êëþ÷åâûõ êà÷åñòâ íîâèíêè âûñòóïàþò âûñî÷àéøèé òåïëîâîé êîìôîðò è îòëè÷íàÿ âèäèìîñòü.Äëÿ òîãî ÷òîáû óáåäèòüñÿ, ÷òî íîâûé GLB ñïðàâèòñÿ ñ ýêñòðåìàëüíûì õîëîäîì è ìåòåëÿìè, èíæåíåðû Mercedes-Benz ïîäâåðãëè ìàøèíó îáøèðíûì èñïûòàíèÿì â êëèìàòè÷åñêîé ëàáîðàòîðèè è àýðîäèíàìè÷åñêîé òðóáå.Äèàïàçîí òåìïåðàòóð â õîäå èñïûòàíèé ñîñòàâëÿåò îò –40 äî +40 ãðàäóñîâ Öåëüñèÿ, ÷òî îõâàòûâàåò Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Daimler A Gïðàêòè÷åñêè âñå âîçìîæíûå ïîãîäíûå óñëîâèÿ â ðåàëüíîì ìèðå. Ïðè ïîìîùè ìîùíîãî âåíòèëÿòîðà àýðîäèíàìè-÷åñêîé òðóáû èññëåäîâàòåëè ìîãóò èìèòèðîâàòü è ñèëüíûå ìåòåëè, êîãäà ñíåæèíêè ëåòÿò â ñòîðîíó òåñòèðóåìîãî àâòîìîáèëÿ ñî ñêîðîñòüþ äî 200 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Ñîâðåìåííûå ñíåæíûå  Òåõíîëîãè÷åñêîì öåíòðå Mercedes (MTC) â Çèíäåëüôèíãåíå èíæåíåðû ïðîâîäÿò èíòåíñèâíûå èñïûòàíèÿ íîâîãî ýëåêòðè÷åñêîãî GLB ïåðåä ìèðîâîé ïðåìüåðîé ìîäåëè, íàìå÷åííîé íà 8 äåêàáðÿ 2025 ãîäà.ïóøêè ïîçâîëÿþò ïðîèçâîäèòü ñíåã ñàìûõ ðàçíûõ òèïîâ. Òàêæå â ëàáîðàòîðèè èìååòñÿ ñèñòåìà èìèòàöèè ñîëíå÷íîãî èçëó-÷åíèÿ ñ 32 ëàìïàìè, îáåñïå÷èâàþùàÿ ñïåêòð èçëó÷åíèÿ, ñîîòâåòñòâóþùèé åñòåñòâåííîìó ñîëíå÷íîìó ñâåòó. Íà ïëîùàäè 8 íà 2,5 ìåòðà èíòåíñèâíîñòü MERCEDES-BENZ GLB – Ê24 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kz

èçëó÷åíèÿ ìîæåò âàðüèðîâàòüñÿ îò 200 äî 1200 Âò íà êâàäðàòíûé ìåòð. Ìàêñèìàëüíûé óðîâåíü ñðàâíèì ñ î÷åíü èíòåíñèâíûì ñîëíå÷íûì ñâåòîì. Çäàíèå çàíèìàåò ïëîùàäü 70 íà 60 ìåòðîâ. Ïîìèìî äâóõ èñïûòàòåëüíûõ ñòåíäîâ, â íåì ðàñïîëàãàþòñÿ îôèñû è àïïàðàòíàÿ. Èç íåå ñïåöèàëèñòû ìîãóò ÊËÈÌÀÒ ÁÓÄÅÒ ÎÑÎÁÛÌðåãóëèðîâàòü òåìïåðàòóðó, âëàæíîñòü, ñêîðîñòü âåòðà è äðóãèå ïàðàìåòðû. Çà êàæäûì èñïûòàíèåì ìîæíî íàáëþäàòü ÷åðåç áîëüøèå îêíà. õîäå ïðîâåðêè ìîäåëèðîâàëîñü è äâèæåíèå àâòîìîáèëÿ ñ ïðèâîäîì 4Matic ïî ñêîëüçêîé çàñíåæåííîé è ëåäÿíîé äîðîãå â óñëîâèÿõ, ìàêñèwww.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12

ìàëüíî ïðèáëèæåííûõ ê ðåàëüíûì. Åùå îäèí èíñòðóìåíò òåñòèðîâàíèÿ â òåðìîòîííåëå – òàê íàçûâàåìîé «ãîðÿ÷åé äîðîãå». Ýòî èìèòàöèÿ äîðîæíîãî ïîêðûòèÿ, òåìïåðàòóðà êîòîðîãî ìîæåò ïëàâíî ðåãóëèðîâàòüñÿ â äèàïàçîíå îò +50 äî +70 ãðàäóñîâ Öåëüñèÿ, òî÷íî âîñïðîèçâîäÿ òåïëîâûå óñëîâèÿ äîðîæíîãî ïîêðûòèÿ â çíîéíûé ëåòíèé äåíü. Èñïûòàòåëüíûå ñòåíäû ðàññ÷èòàíû íà ìàêñèìàëüíóþ ñêîðîñòü äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ äî 265 êèëîìåòðîâ â ÷àñ.  îòëè÷èå îò èñïûòàíèé íà äîðîãàõ îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ, èçìåðåíèÿ âîñïðîèçâîäèìû â ëþáîå âðåìÿ.Èíæåíåðû èñïîëüçóþò âîçìîæíîñòè êëèìàòè÷åñêîãî àýðîäèíàìè÷åñêîãî òóííåëÿ äëÿ èññëåäîâàíèÿ ðàçëè÷íûõ êîìïîíåíòîâ è ôóíêöèé àâòîìîáèëÿ. Íàïðèìåð, îíè ïðîâåðÿþò ðàáîòó ñòåêëîî÷èñòèòåëåé, âûÿñíÿþò, ìîãóò ëè ñíåæíûå âèõðè çàáëîêèðîâàòü âîçäóõîçàáîðíèêè. Ïðè òåìïåðàòóðàõ îò –15 äî –20 ãðàäóñîâ Öåëüñèÿ ñèñòåìà îòîïëåíèÿ äîëæíà áûñòðî ðàçìîðàæèâàòü îáëåäåíåâøåå ëîáîâîå ñòåêëî.Íîâûé Mercedes-Benz GLB âûâîäèò ýôôåêòèâíîñòü è êîìôîðò íà íîâûé óðîâåíü. Çà 20 ìèíóò äâèæåíèÿ ïðè íàðóæíîé òåìïåðàòóðå – 7 ãðàäóñîâ Öåëüñèÿ ñàëîí ýëåêòðîìîáèëÿ ïðîãðåâàåòñÿ âäâîå áûñòðåå, ÷åì â ïðåäøåñòâóþùåé âåðñèè ìîäåëè, îñíàùåííîé äâèãàòåëåì âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ.Ïðîöåññ îáîãðåâà â íîâîì GLB íà÷èíàåòñÿ àâòîìàòè÷åñêè, êàê òîëüêî ¹12 (214) 2025 | www.pitstop.kz

ÐÅÊËÀÌÀïàññàæèð ñàäèòñÿ â àâòîìîáèëü. Ñòðàòåãèÿ Mercedes-Benz çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òîáû ñíà÷àëà îáîãðåòü âåðõíþþ ÷àñòü òåëà è ðóêè. Ýòî îáåñïå÷èâàåò áûñòðîå äîñòèæåíèå òåïëîâîãî êîìôîðòà äàæå áåç èñïîëüçîâàíèÿ ïðåäâàðèòåëüíîãî êîíäèöèîíèðîâàíèÿ. Êðîìå òîãî, ñèñòåìà îáîãðåâà ñòàëà åùå áîëåå èíòóèòèâíî ïîíÿòíîé è óäîáíîé â èñïîëüçîâàíèè, îíà ìîæåò ðàçëè÷íûìè ñïîñîáàìè áûòü àäàïòèðîâàíà ê èíäèâèäóàëüíûì çàïðîñàì. Ñèñòåìà ïëàâíî ðåãóëèðóåò îáîãðåâ è îõëàæäåíèå. Öåíòðàëüíûì ýëåìåíòîì ýòîé ñèñòåìû ÿâëÿåòñÿ èííîâàöèîííûé òåïëîâîé íàñîñ èç òåõíîëîãè÷åñêîé ïðîãðàììû Vision EQXX. Ñèñòåìà ìîæåò èñïîëüçîâàòü òðè èñòî÷íèêà ïàðàëëåëüíî: èñõîäÿùåå òåïëî ýëåêòðîïðèâîäà è àêêóìóëÿòîðà, à òàêæå îêðóæàþùèé âîçäóõ. Íîâûé GLB áóäåò ïðåäëîæåí â ïÿòè- è ñåìèìåñòíîé âåðñèè. Áîëüøàÿ ïàíîðàìíàÿ êðûøà àâòîìîáèëÿ äëÿ çàùèòû îò ñîëíå÷íîãî èçëó÷åíèÿ èçãîòîâëåíà èç ìíîãîñëîéíîãî òåïëîèçîëèðóþùåãî ñòåêëà ñ ïîêðûòèåì, îòðàæàþùèì èíôðàêðàñíîå èçëó÷åíèå, è íèçêîýìèññèîííûì ïîêðûòèåì (LowE) ñ âíóòðåííåé ñòîðîíû. Ýòî ñíèæàåò íàãðåâ ñàëîíà ëåòîì. Ýòà èíôðàêðàñíàÿ ïëåíêà, òîëùèíà êîòîðîé ñîñòàâëÿåò âñåãî 200 íàíîìåòðîâ, òîíüøå ÷åëîâå-÷åñêîãî âîëîñà. Çèìîé íèçêîýìèññèîííîå ïîêðûòèå LowE ñíèæàåò òåïëîïîòåðè, íàïðàâëÿÿ òåïëî îò êðûøè îáðàòíî â ñàëîí.

Porsche Cayenne âûøåë íà ãëîáàëüíûé ðûíîê â ñåíòÿáðå 2002 ãîäà. Ìîäåëü ïðèâíåñëà ñïîðòèâíûå õàðàêòåðèñòèêè âî âíåäîðîæíûé ñåãìåíò è ñðàçó æå çàñëóæèëà ïðèçíàíèå, ñòàâ ïîïóëÿðíîé âî âñåì ìèðå. Cayenne Electric – ýòî ñëåäóþùàÿ âåõà â èñòîðèè óñïåõà. ÝëåêòðîÒåêñò: Ñåðãåé Ê àìíåâ, ôîòîìàòåðèàë P orscheìîáèëü îðãàíè÷íî äîïîëíÿåò ëèíåéêó Cayenne ñ äâèãàòåëåì âíóòðåííåãî ñãîðàíèÿ è ïîäêëþ÷àåìûì ãèáðèäîì.Ñåìåéñòâî ýëåêòðè÷åñêèõ Cayenne ñîäåðæèò â ñåáå äâå ìîäåëè: Cayenne Electric è Cayenne Turbo Electric. Îáà àâòîìîáèëÿ îñíàùåíû ïîëíûì ïðèâîäîì è ýëåêòðîííîé ñèñòåìîé Ýëåêòðè÷åñêèé âíåäîðîæíèê óñòàíàâëèâàåò íîâûå ñòàíäàðòû êàê â ïëàíå äèíàìèêè, õîäîâûõ êà÷åñòâ, òàê è â ïëàíå çàðÿäêè. Íà âûñîêîì óðîâíå â îáíîâëåííîé âåðñèè ìîäåëè ðåàëèçîâàíû äèçàéí è êîìôîðò.Porsche Traction Management (ePTM). Cayenne Turbo ðàçãîíÿåòñÿ ñ ìåñòà äî 100 êì/÷ çà 2,5 ñåêóíäû, à ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü äîñòèãàåò 260 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Âïå÷àòëÿþùàÿ äèíàìèêà ñòàëà âîçìîæíîé áëàãîäàðÿ íîâîé ñèñòåìå ïðèâîäà, ðàçâèâàþùåé ìîùíîñòü äî 850 êÂò (1156 ë. ñ.) è êðóòÿùèé ìîìåíò äî 1500 Í•ì ïðè àêòèâàöèè ôóíêöèè Launch Control.  îáû÷íîì ðåæèìå äâèæåíèÿ ìîùíîñòü Cayenne Turbo Electric äîñòèãàåò 630 êÂò (857 ë. ñ.). Ôóíêöèÿ Push-to-Pass ïîçâîëÿåò îäíèì íàæàPORSCHE CAYENNE ELECTRICÏÐÅÄÂÅÑÒÍÈÊ ÍÎÂÎÉ ÝÐÛ28 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kz

òèåì êíîïêè çà 10 ñåêóíä àêòèâèðîâàòü äîïîëíèòåëüíûå 130 êÂò (176 ë. ñ.). Âåðñèÿ Turbo îñíàùåíà íåïîñðåäñòâåííûì ìàñëÿíûì îõëàæäåíèåì ýëåêòðîäâèãàòåëÿ íà çàäíåé îñè äëÿ îáåñïå÷åíèÿ âûñîêîé ïîñòîÿííîé ìîùíîñòè è ýôôåêòèâíîñòè. Ýòî íîâîââåäåíèå áûëî çàèìñòâîâàíî èç ñôåðû àâòîñïîðòà.Áàçîâàÿ âåðñèÿ ýëåêòðîìîáèëÿ Cayenne èìååò ìîùíîñòü 300 êÂò (408 ë. ñ.) â îáû÷íîì ðåæèìå. Ñ ôóíêöèåé Launch Control ìîùíîñòü íàðàñòàåò äî 325 êÂò (442 ë. ñ.) ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì 835 Íì. Ðàçãîí ñ ìåñòà äî 100 êì/÷ çàíèìàåò 4,8 ñåêóíäû, à ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü ìàøèíû äîñòèãàåò 230 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Ïðàêòè÷íîñòü íîâîãî àâòîìîáèëÿ ïîä÷åðêèâàåòñÿ âîçìîæíîñòüþ áóêñèðîâêè äî 3,5 òîííû (â çàâèñèìîñòè îò êîìïëåêòàöèè).Ýíåðãåòèêó ýëåêòðè÷åñêèõ ìîäåëåé Cayenne îáåñïå÷èâàåò íîâàÿ âûñîêîâîëüòíàÿ áàòàðåÿ åìêîñòüþ 113 êÂò•÷. Ðàñ÷åòíûé çàïàñ õîäà ïî öèêëó WLTP ñîñòàâëÿåò äî 642 êì äëÿ Cayenne Electric è äî 623 êì äëÿ Turbo. Áëàãîäàðÿ 800-âîëüòîâîé òåõíîëîãèè Cayenne çàðÿæàåòñÿ ïîñòîÿííûì òîêîì ìîùíîñòüþ äî 390 êÂò, à ïðè îïðåäåëåííûõ óñëîâèÿõ – äàæå äî 400 êÂò. Óðîâåíü çàðÿäà (SoC) ìîæíî óâåëè÷èòü ñ 10% äî 80% ìåíåå ÷åì çà 16 ìèíóò. Çà äîïëàòó Cayenne Electric îñíàùàåòñÿ óñòðîéñòâîì èíäóêòèâíîé çàðÿäêè Porsche Wireless Charging ìîùíîñòüþ äî 11 êÂò. Äëÿ ïîïîëíåíèÿ çàðÿäà áàòàðåè äîñòàòî÷íî ïðèïàðêîâàòü àâòîìîáèëü íàä ïëàòôîðìîé è ïðîöåññ çàðÿäêè íà÷íåòñÿ àâòîìàòè÷åñêè.Cayenne Electric òàêæå äåìîíñòðèðóåò ëó÷øèå ïîêàçàòåëè ðåêóïåðàöèè ýíåðãèè, äîñòèãàÿ óðîâíÿ «Ôîðìóëû E» ñ ðåêóïåðàöèåé äî 600 êÂò.  ïîâñåäíåâíîé ýêñïëóàòàöèè îêîëî 97% âñåõ òîðìîæåíèé âûïîëíÿþòñÿ èñêëþ÷èòåëüíî ýëåêòðîäâèãàòåëÿìè. Àäàïòèâíàÿ ïíåâìàòè÷åñêàÿ ïîäâåñêà ñ ñèñòåìîé Porsche Active Suspension Management (PASM) âõîäèò â ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ îáåèõ âåðñèé ìîäåëè. Cayenne Electric Turbo òàêæå îñíàùåí çàäíèì äèôôåðåíöèàëîì ïîâûøåííîãî òðåíèÿ Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Ñèñòåìà àêòèâíîé ïîäâåñêè, çíàêîìàÿ ïî ñïîðòèâíûì ñåäàíàì Porsche è âïåðâûå ïðèìåíåííàÿ íà Cayenne, ïðàêòè÷åñêè ïîëíîñòüþ êîìïåíñèðóåò êîëåáàíèÿ êóçîâà è îáåñïå÷èâàåò àâòîìîáèëÿì èñêëþ÷èòåëüíóþ óñòîé÷èâîñòü è êîìôîðò.Cayenne Electric íà 5,5 ñì äëèííåå ìîäåëè ñ äâèãàòåëåì âíóòðåííåãî www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 29

ñãîðàíèÿ. Äëèíà íîâîãî âíåäîðîæíèêà ñîñòàâëÿåò 4,98 ì, øèðèíà – 1,98 ì, à âûñîòà – 1,67 ì. Êîëåñíàÿ áàçà ýëåêòðîìîáèëÿ ñîñòàâëÿåò 3,02 ì, ÷òî íà 13 ñì áîëüøå, ÷åì ó áåíçèíîâîé âåðñèè ìîäåëè. Ôèðìåííûå ïðîïîðöèè áðåíäà çàÿâëÿþò: ïåðåä íàìè òî÷íî Porsche – è, íåñîìíåííî, Cayenne. Ïðîåêòèðîâùèêè îïèðàëèñü íà ïðîâåðåííûå äèçàéíåðñêèå ðåøåíèÿ, õîòÿ è áåç íîâàöèé íå îáîøëîñü. Ñðåäè õàðàêòåðíûõ ÷åðò íîâèíêè – íèçêèé êàïîò ñ òîíêèìè ìàòðè÷íûìè ñâåòîäèîäíûìè ôàðàìè. Îíè ïîä÷åðêèâàþò øèðèíó àâòîìîáèëÿ è â îäíîì ìîäóëå îáúåäèíÿþò âñå ôóíêöèè îñâåùåíèÿ. ×åòêî î÷åð÷åííûå êðûëüÿ, êàê è êóëüòîâàÿ ïëàâíî íèñïàäàþùàÿ ëèíèÿ êðûøè, òàêæå î÷åíü õàðàêòåðíû äëÿ äðóãèõ ìîäåëåé Porsche.Ïîä áåçðàìíûìè äâåðÿìè âûðàçèòåëüíîé ÷åðòîé âûãëÿäÿò ïîðîãè ñî ñëîæíûì òðåõìåðíûì äèçàéíîì. Îíè îêðàøåíû â öâåò Volcanic Grey Metallic, à íà Cayenne Turbo – â ãëÿíöåâûé ÷åðíûé. Äâóõöâåòíàÿ êîíöåïöèÿ ïîä÷åðêèâàåò ñïîðòèâíûé õàðàêòåð àâòîìîáèëÿ, à íàêëàäêè íà êîëåñíûõ àðêàõ îáîçíà÷àþò âíåäîðîæíûå âîçìîæíîñòè ìàøèíû.  çàäíåé ÷àñòè ýëåêòðîìîáèëÿ ïðèâëåêàþò âíèìàíèå ñâåòîâàÿ ïîëîñà ñ 3D-ýôôåêòîì è àíèìèðîâàííîé ãðàôèêîé, à òàêæå ïîäñâå÷åííàÿ íàäïèñü «Porsche».Âåðñèÿ Cayenne Turbo îòëè÷àåòñÿ îò áàçîâîé ìîäèôèêàöèè ìíîãî÷èñëåííûìè êîíòðàñòíûìè ýëåìåíòàìè ýêñêëþçèâíîãî îòòåíêà Turbonite. Ê íèì îòíîñÿòñÿ ãåðáû Porsche, ëèöåâûå ïîâåðõíîñòè ëåãêîñïëàâíûõ äèñêîâ è íàêëàäêè íà îêíàõ. Äëÿ êëèåíòîâ ñ îñîáûìè òðåáîâàíèÿìè ê óãëàì âúåçäà/ñúåçäà è ê ïðî÷íîñòè êóçîâà ïðåäóñìîòðåí ïàêåò Offroad. Îáå ìîäåëè ìîãóò áûòü îñíàùåíû ñèñòåìîé ïîäðóëèâàíèÿ çàäíèìè êîëåñàìè íà óãîë äî ïÿòè ãðàäóñîâ. Äëÿ Cayenne Turbo â ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kz

êà÷åñòâå îïöèè òàêæå äîñòóïíû êåðàìî-êîìïîçèòíûå òîðìîçà.Áëàãîäàðÿ êîýôôèöèåíòó àýðîäèíàìè÷åñêîãî ñîïðîòèâëåíèÿ 0,25 Cayenne Electric ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç íàèáîëåå àýðîäèíàìè÷íûõ âíåäîðîæíèêîâ, ïðåäëàãàÿ ïðåèìóùåñòâà â ïëàíå çàïàñà õîäà. Ñèñòåìà Porsche Active Aerodynamics (PAA) òî÷íî àäàïòèðóåò àýðîäèíàìè÷åñêèå ñâîéñòâà àâòîìîáèëÿ ê êîíêðåòíîé äîðîæíîé ñèòóàöèè è ñêîðîñòè. Àêòèâíûìè ýëåìåíòàìè ñèñòåìû ÿâëÿþòñÿ çàñëîíêè îõëàæäåíèÿ, àäàïòèâíûé ñïîéëåð íà êðûøå è àýðîäèíàìè÷åñêèå ëåçâèÿ â çàäíåé ÷àñòè Turbo. Àýðîäèíàìè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè îïòèìèçèðîâàíû òàêæå áëàãîäàðÿ âîçäóøíûì çàâåñàì, çàêðûòîìó äíèùó è çàäíåìó äèôôóçîðó.Èíòåðüåð ýëåêòðîìîáèëÿ òîæå ãîòîâ àäàïòèðîâàòüñÿ ê íàñòðîåíèþ ýêèïàæà è äîðîæíîé ñèòóàöèè.  çàâèñèìîñòè îò âûáðàííîé ïðîãðàììû ìåíÿåòñÿ ïîëîæåíèå ñèäåíèé, îñâåùåíèå, ðåæèì ðàáîòû êîíäèöèîíåðà, çâóêîâîé ïðîôèëü è âíåøíèé âèä äèñïëåÿ. Ñäâèæíàÿ ïàíîðàìíàÿ êðûøà ñ ðåãóëèðóåìîé ÿðêîñòüþ îñâåùåíèÿ ñîçäàåò â ñàëîíå îùóùåíèå ïðîñòîðà. Ñèñòåìà çàäíèõ ñèäåíèé â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè îñíàùåíà ýëåêòðîðåãóëèðîâêîé. Ôóíêöèåé îáîãðåâà îñíàùåíû íå òîëüêî ñèäåíüÿ, íî è ïîäëîêîòíèêè, à òàêæå äâåðíûå ïàíåëè. Îáúåì áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ Cayenne Electric ñîñòàâëÿåò îò 781 äî 1588 ëèòðîâ, ýòîò ðåñóðñ äîïîëíÿåò 90-ëèòðîâûé ïåðåäíèé áàãàæíûé îòñåê.Èíôîðìàöèîííîå îáåñïå-÷åíèå â ýëåêòðîìîáèëå îñóùåñòâëÿåò öèôðîâàÿ ïðèáîðíàÿ ïàíåëü ñ 14,25-äþéìîâûì OLED-äèñïëååì è îïöèîíàëüíûì 14,9-äþéìîâûì äèñïëååì äëÿ ïåðåäíåãî ïàññàæèðà. Âïåðâûå äëÿ Cayenne ñòàë äîñòóïåí ïðîåêöèîííûé äèñïëåé ñ òåõíîëîãèåé äîïîëíåííîé ðåàëüíîñòè. Ìíîãî÷èñëåííûå ñòîðîííèå ïðèëîæåíèÿ ìîæíî èíòåãðèðîâàòü â àâòîìîáèëü ÷åðåç Porsche App Center. Íîâûé ãîëîñîâîé àññèñòåíò áëàãîäàðÿ èñêóññòâåííîìó èíòåëëåêòó âîñïðèíèìàåò ñëîæíûå âçàèìîñâÿçàííûå çàïðîñû, ðàñïîçíàåò êîíòåêñò è ïîääåðæèâàåò äèàëîã. Îí îáåñïå÷èâàåò óïðàâëåíèå íàâèãàöèåé è ïðåäîñòàâëÿåò äîñòóï ê îáøèðíîìó ìàññèâó îíëàéí-èíôîðìàöèè. Ñ ôóíêöèåé Porsche Digital Key ñìàðòôîí è ñìàðò-÷àñû ñòàíîâÿòñÿ êëþ÷àìè îò àâòîìîáèëÿ, êîòîðûìè ìîæíî äåëèòüñÿ â öèôðîâîì ôîðìàòå ñ ñåìüþ äðóãèìè ïîëüçîâàòåëÿìè.Îñòàåòñÿ îòìåòèòü, ÷òî íèêîãäà ðàíåå Cayenne íå ïðåäëàãàë ñòîëü øèðîêèå âîçìîæíîñòè äëÿ èíäèâèäóàëüíîé íàñòðîéêè. Ýëåêòðè÷åñêàÿ ìîäåëü ïîçâîëÿåò âûáðàòü îäèí èç 13 öâåòîâ êóçîâà, äåâÿòü âàðèàíòîâ äèçàéíà êîëåñíûõ äèñêîâ (îò 20 äî 22 äþéìîâ), 12 âàðèàíòîâ îòäåëêè ñàëîíà, à òàêæå äî ïÿòè ïàêåòîâ îòäåëêè ñàëîíà è äî ïÿòè ïàêåòîâ ðàçëè÷íûõ äåêîðàòèâíûõ àêöåíòîâ. Ýëåêòðîìîáèëü ìîæíî äîïîëíèòü ìíîæåñòâîì îïöèé, âïëîòü äî ñîçäàíèÿ íåïîâòîðèìîãî óíèêàëüíîãî ýêçåìïëÿðà. www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 31

ÍÎÂÛÉ HYUNDAI Âòåõíè÷åñêîé îñíîâå óëó÷øåíèé ìîäåëè – íîâàÿ ñèñòåìà ñèëîâîé ýëåêòðîíèêè (PE), êîòîðàÿ óäâîèëà âûõîäíóþ ìîùíîñòü àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè ñ 40 êÂò äî 80 êÂò. Ñèñòåìà âçàèìîäåéñòâóåò ñ áîëåå ýôôåêòèâíûì áëîêîì âîäîðîäíûõ òîïëèâíûõ ýëåìåíòîâ, êîòîðûé òåïåðü èìååò íîìèíàëüíóþ ìîùíîñòü 110 êÂò, ÷òî íà 16% áîëüøå, ÷åì ó ïðåäûäóùåé âåðñèè ìîäåëè (95 êÂò). Âîäîðîäíàÿ ñèñòåìà òåïåðü èìååò óâåëè÷åííóþ åìêîñòü – 6,69 êã ïðîòèâ 6,33 êã â ìîäåëè ïðåäûäóùåãî ïîêîëåíèÿ, áåç óùåðáà äëÿ ïðîñòðàíñòâà â ñàëîíå.  ñîâîêóïíîñòè óñîâåðøåíñòâîâàíèÿ íàðàñòèëè îáùóþ âûõîäíóþ ìîùíîñòü ñèëîâîé óñòàíîâêè ñî 135 êÂò äî 190 êÂò. Áëàãîäàðÿ âîçðîñøåìó ïîòåíöèàëó áàòàðåè íîâûé ýëåêòðîäâèãàòåëü òàêæå ñòàë ìîùíåå (150 êÂò). Ïðîãðåññèâíûå íîâàöèè îáåðíóëèñü ðàçâèòèåì äèíàìèêè àâòîìîáèëÿ: âðåìÿ ðàçãîíà ñ ìåñòà äî 100 êì/÷ çàíèìàåò òåïåðü 7,8 ñåêóíäû ïðîòèâ 9,2 ñåêóíäû ðàíåå. Áëàãîäàðÿ âîçìîæíîñòè áóêñèðîâêè äî 1000 êã NEXO ñòàíîâèòñÿ åùå ôóíêöèîíàëüíåå. Êàê è ýëåêòðîìîáèëè Hyundai Motor, NEXO îñíàùåí ôóíêöèåé V2L, ïîçâîëÿþùåé áåç èñïîëüçîâàíèÿ àäàïòåðîâ Ýòîò ýëåêòðîìîáèëü íà òîïëèâíûõ ýëåìåíòàõ (FCEV) ïîñëå ïÿòèìèíóòíîé çàïðàâêè âîäîðîäîì ñïîñîáåí ïðåîäîëåòü 826 êì (WLTP). Ðàçðàáîò÷èêè íîâèíêè çàÿâëÿþò, ÷òî ìàøèíà óñòàíàâëèâàåò íîâûå ñòàíäàðòû â îáëàñòè âîäîðîäíûõ òåõíîëîãèé. Îáíîâëåííûé NEXO ñòàë äëèííåå, øèðå è âûøå ñâîåãî ïðåäøåñòâåííèêà, ÷òî îáåñïå÷èëî ìàøèíå óâåëè÷åííóþ ãðóçîïîäúåìíîñòü è ïîâûøåííûé êîìôîðò äëÿ ïàññàæèðîâ.32 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kz

NEXOçàïèòûâàòü ýëåêòðîïðèáîðû îò âûñîêîâîëüòíîé àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè êàê âíóòðè, òàê è ñíàðóæè àâòîìîáèëÿ.Èíæåíåðàì òàêæå óäàëîñü óëó÷øèòü ðàáîòó ñèëîâîãî áëîêà ïðè íèçêèõ òåìïåðàòóðàõ è îïòèìèçèðîâàòü àýðîäèíàìèêó. Ñïåöèàëèñòû ïîðàáîòàëè íàä ïðîõîæäåíèåì âîçäóøíûõ ïîòîêîâ ïîä äíèùåì àâòîìîáèëÿ, ñîêðàòèëè øóìû è âèáðàöèè ñ ïîìîùüþ òåõíîëîãèè ctive Noise Control-Road (ANC-R). Õàðàêòåðèñòèêè äâèæåíèÿ â íîâîì Hyundai NEXO îïòèìèçèðîâàíû è áëàãîäàðÿ èííîâàöèîííîé ñèñòåìå e-Handling, êîòîðàÿ èñïîëüçóåò óïðàâëåíèå êðóòÿùèì ìîìåíòîì äâèãàòåëÿ äëÿ óëó÷øåíèÿ ñöåïëåíèÿ ñ äîðîãîé, óñòîé÷èâîñòè àâòîìîáèëÿ è îòçûâ÷èâîñòè ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ. Ýëåêòðîíèêà àâòîìàòè÷åñêè ðåãóëèðóåò ðåêóïåðàòèâíîå òîðìîæåíèå â çàâèñèìîñòè îò îñîáåííîñòåé äîðîãè è òðàôèêà, ñíèæàÿ ó÷àñòèå â ïðîöåññå âîäèòåëÿ è ïîääåðæèâàÿ çàäàííóþ äèñòàíöèþ.Ýêñòåðüåð íîâèíêè çàäàí ïðî÷íîé ìíîãîñêåëåòíîé êîíñòðóêöèåé êóçîâà ñ àðî÷íûì ïîïåðå÷íûì ñå÷åíèåì. Òùàòåëüíî ïðîäóìàííûé äèçàéí àâòîìîáèëÿ, ïî çàäóìêå àâòîðîâ, äîëæåí ãàðìîíè÷íî âïèñàòüñÿ êàê â ãîðîäñêîé, òàê è â ïðèðîäíûé ëàíäøàôò. ×åòûðåõòî÷å÷íûå ôàðû ýëåêòðîìîáèëÿ âûñòóïàþò â êà÷åñòâå îäíîé èç îïðåäåëÿþùèõ ÷åðò ìîäåëè, ÿâëÿÿñü ýëåìåíòîì ãðàôè÷åñêîãî äèçàéíà, õàðàêòåðíîãî äëÿ FCEV. Äíåâíûå õîäîâûå îãíè, âûïîëíåííûå â âèäå ñäâîåííûõ ïîïåðå÷íûõ ëèíèé, ïðèçâàíû îáåñïå÷èòü áåçîøèáî÷íóþ óçíàâàåìîñòü ìîäåëè â òåìíîå âðåìÿ ñóòîê.www.pitstop.kz | 2025 (214)¹ 12

Íîâûé NEXO áóäåò äîñòóïåí â øåñòè ÿðêèõ îòòåíêàõ: Creamy White Pearl, Phantom Black Pearl, Amazon Gray Metallic, Ocean Indigo Matte, Ecotronic Gray Pearl è Goyo Copper Pearl. Òðåõñëîéíàÿ òåêñòóðà ëàêîêðàñî÷íîãî ïîêðûòèÿ ìåíÿåò ãëóáèíó öâåòà â çàâèñèìîñòè îò îñâåùåíèÿ è óãëà îáçîðà.Èíòåðüåð àâòîìîáèëÿ ñî÷åòàåò ïðàêòè÷íîñòü ñ ñîâðåìåííîé âûñîêîòåõíîëîãè÷íîé ýñòåòèêîé. Èçîãíóòûé äèñïëåé, îðèåíòèðîâàííûé íà âîäèòåëÿ, èíòóèòèâíî ïîíÿòíîå óïðàâëåíèå è öåíòðàëüíàÿ êîíñîëü îñòðîâíîãî òèïà îïðåäåëÿþò äèçàéí ñàëîíà. Íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) îáúåäèíÿåò äâà 12,3-äþéìîâûõ èçîãíóòûõ äèñïëåÿ äëÿ óäîáíîãî îòîáðàæåíèÿ èíôîðìàöèè è óïðàâëåíèÿ èíôîðìàöèîííî-ðàçâëåêàòåëüíîé ñèñòåìîé, êîòîðàÿ ïîääåðæèâàåò áåñïðîâîäíûå îáíîâëåíèÿ (OTA) è ñåðâèñû Apple CarPlay è Android Auto. Ñèñòåìà òàêæå îñíàùåíà ôóíêöèåé ðàñïîçíàâàíèÿ ãîëîñà íà áàçå èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà. Çâóê òðàíñëèðóåòñÿ ïðåìèàëüíîé àóäèîñèñòåìîé Bang & Olufsen ñ 14 äèíàìèêàìè. Ïàíîðàìíàÿ êðûøà âèçóàëüíî ðàñøèðÿåò ïðîñòðàíñòâî. Ïåðåäíèå ¹12 (214) 2025 |www.pitstop.kz

ñèäåíüÿ îñíàùåíû ïîääåðæêîé äëÿ íîã è òîíêèìè ñïèíêàìè, ïðåäîñòàâëÿþùèìè áîëüøå ñâîáîäíîãî ìåñòà äëÿ ïàññàæèðîâ âòîðîãî ðÿäà. Ðû÷àã ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ íà ðóëåâîé êîëîíêå ïîçâîëèë óâåëè÷èòü îáúåì äëÿ ìåñò õðàíåíèÿ íà öåíòðàëüíîé êîíñîëè.Ïðîåêöèîííûé äèñïëåé (HUD) îòîáðàæàåò íà ñòåêëå âàæíóþ èíôîðìàöèþ î âîæäåíèè, âêëþ÷àÿ ñêîðîñòü, äàííûå àâòîíîìíîãî âîæäåíèÿ è ïðåäóïðåæäåíèÿ áåçîïàñíîñòè. Ñðåäè äîïîëíèòåëüíûõ ôóíêöèé äëÿ óäîáñòâà – âûñîêîñêîðîñòíàÿ çàðÿäêà ñìàðòôîíà, öèôðîâîé êëþ÷ Digital Key 2 ñ ïîääåðæêîé NFC äëÿ áåñêëþ÷åâîãî äîñòóïà è çàïóñêà äâèãàòåëÿ, à òàêæå áûñòðàÿ çàðÿäêà ÷åðåç USB íà 15 Âò.Çàäíèå äâåðè â îáíîâëåííîì NEXO îòêðûâàþòñÿ øèðå, ÷åì â âåðñèè ïðåäûäóùåãî ïîêîëåíèÿ. Îáúåì áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ ñîñòàâëÿåò 993 ëèòðà. Êðîìå òîãî, íîâàÿ ïëàòôîðìà â áàãàæíîì îòäåëåíèè ïîçâîëÿåò ïîëüçîâàòåëÿì íàñòðàèâàòü ïðîñòðàíñòâî ñ ïîìîùüþ äîïîëíèòåëüíûõ àêñåññóàðîâ. Ïîäñâåòêà ñàëîíà ñâÿçàíà ñ îïîâåùåíèÿìè îá îãðàíè÷åíèè ñêîðîñòè. Íîâûé NEXO îñíàùåí öèôðîâûìè çåðêàëàìè, êîòîðûå çàìåíÿþò òðàäèöèîííûå îïòè÷åñêèå. Ýòè óñòðîéñòâà îáåñïå÷èâàþò áîëåå øèðîêèé óãîë îáçîðà, îáíàðóæåíèå ñëåïûõ çîí è óëó÷-øåííóþ âèäèìîñòü â óñëîâèÿõ íèçêîé îñâåùåííîñòè èëè íåáëàãîïðèÿòíûõ ïîãîäíûõ óñëîâèÿõ. Âèäåîðåãèñòðàòîð ñ ôóíêöèÿìè çàïèñè ãîëîñà è îáíàðóæåíèÿ äâèæåíèÿ îáåñïå÷èâàåò âûñîêîêà÷åñòâåííóþ çàïèñü âèäåî ñïåðåäè è ñçàäè, ñîõðàíÿÿ ôàéëû äî ÷åòûðåõ äíåé.Íîâûé NEXO ñïåöèàëüíî ïðîåêòèðîâàëñÿ äëÿ ïîëó÷åíèÿ âûñøèõ îöåíîê áåçîïàñíîñòè â îñíîâíûõ ìåæäóíàðîäíûõ îöåíî÷íûõ ïðîãðàììàõ. Àâòîìîáèëü îñíàùåí äåâÿòüþ ïîäóøêàìè áåçîïàñíîñòè, èìååò îïîâåùåíèå î íàëè÷èè ïàññàæèðîâ íà çàäíèõ ñèäåíüÿõ. Êîìïëåêñíûå ôóíêöèè áåçîïàñíîñòè è òåõíîëîãèè ADAS ãîòîâû ïîìî÷ü âîäèòåëþ â ñàìûõ ñëîæíûõ ñèòóàöèÿõ íà äîðîãå è áåçäîðîæüå.NEXO âûéäåò íà ìèðîâîé ðûíîê â íà÷àëå 2026 ãîäà. Íàêàíóíå ñòàðòà ïðîäàæ áóäóò óòî÷íåíû ðåãèîíàëüíûå ïðåäëîæåíèÿ ïî êîìïëåêòàöèè è öåíû. www.pitstop.kz

36 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÏðåæäå âñåãî ñòîèò èìåòü â âèäó, ÷òî îïàñíîñòü ìîæåò áûòü åäâà çàìåòíà. Ïåðåõîä îò ìîêðîãî äî ãîëîëåäíîãî ñîñòîÿíèÿ àñôàëüòà ïðîèñõîäèò çà ñ÷èòàíûå ñåêóíäû. Áîëåå òîãî, ïðîáëåìà íå âñåãäà ïðîÿâëÿåò ñåáÿ çðèìî, òàê êàê àñôàëüò ìîæåò êàçàòüñÿ âïîëíå áåçîïàñíûì, íî â äâèæåíèè ñïîñîáåí ïðåïîäíåñòè íåïðèÿòíûé ñþðïðèç. Èçìîðîçü èëè ãîëîëåä ÷àñòî îáðàçóþòñÿ ïðè òåìïåðàòóðàõ, áëèçêèõ ê íóëþ, îñîáåííî â íèçèíàõ, íà çàòåíåííûõ ó÷àñòêàõ äîðîãè. ×ðåçâû÷àéíî îïàñåí äëÿ âîäèòåëåé òàê íàçûâàåìûé ëåäÿíîé äîæäü, êîãäà íà õîëîäíîì âåòðó âîäà ìãíîâåííî îáðàçóåò íàòå÷íûé ëåäÿíîé ïîêðîâ, ãëàäêèé êàê ñòåêëî.Âîäèòåëÿì ñëåäóåò áûòü îñîáåííî âíèìàòåëüíûìè íà ìîñòàõ, ýñòàêàäàõ è ñúåçäàõ, êîòîðûå îñòûâàþò áûñòðåå è ïåðâûìè ïîêðûâàþòñÿ ëüäîì. Ñåâåðíûå ñêëîíû ÷àñòî îñòàþòñÿ ñêîëüçêèìè òîãäà, êîãäà îñòàëüíûå ó÷àñòêè äîðîãè óæå îòòàÿëè. Òàêæå îïàñíû êîëåè, ãðåáíè è ñúåçäû ñ ïîâîðîòîâ, êîëüöåâûå ðàçâÿçêè, ïåøåõîäíûå ïåðåõîäû è ïîäúåçäû ê ñâåòîôîðàì. Ïðèìåðíî çà 200–300 ìåòðîâ äî ñâåòîôîðà ñ êðàñíûì ñèãíàëîì ìîæíî óáðàòü Ñ íàñòóïëåíèåì õîëîäîâ àâòîäîðîãè ñòàíîâÿòñÿ ñëîæíûìè – íà íèõ ëîæèòñÿ ñíåã èëè ïîÿâëÿåòñÿ ëåä. Ñ ïåðâûìè ìîðîçíûìè íî÷àìè ñóùåñòâåííî âîçðàñòàåò ðèñê àâàðèé. ×òî æå íåîáõîäèìî çíàòü î äâèæåíèè ïî çèìíåé äîðîãå è êàêèå ìåðû ïîìîãóò â òàêèõ óñëîâèÿõ ÷óâñòâîâàòü ñåáÿ óâåðåííåå çà ðóëåì?íîãó ñ ïåäàëè ãàçà è äîåõàòü äî ïåðåêðåñòêà ïî èíåðöèè. Òàê æå, îòïóñòèâ ïåäàëü ãàçà, ìîæíî âõîäèòü â ïîâîðîòû. Íà àâòîìîáèëå ñ ìàíóàëüíîé ÊÏÏ íå ñëåäóåò â ýòè îòâåòñòâåííûå ìîìåíòû âûæèìàòü ñöåïëåíèå.Ñíåãîî÷èñòèòåëè è ïåñêîðàçáðàñûâàòåëè – øèðîêèå, òÿæåëûå ìàøèíû. Ïîíÿòíî, ÷òî ïåðåä íèìè è çà íèìè ñöåïëåíèå ñ äîðîæíûì ïîêðûòèåì ìîæåò áûòü ðåçêî ðàçëè÷íûì. Îáãîíû òàêèõ ìàøèí ðåêîìåíäóåòñÿ ñîâåðøàòü òîëüêî ñ äîñòàòî÷íûì çàïàñîì ñâîáîäíîãî ïðîñòðàíñòâà. Ñåðüåçíóþ îïàñíîñòü ïðåäñòàâëÿþò ñíåæíûå è ëåäÿíûå ïëàñòû, ïàäàþùèå ñ êðûø ãðóçîâèêîâ. Ñíåã è ëåä ñ ýòèõ âûñîêèõ ìàøèí ïðèëåòàåò êàê ïîä êîëåñà, òàê è íà âåòðîâîå ñòåêëî Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë ðåäàêöèèÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ ÏÎ ÂÎÆÄÅÍÈÞ È ÐÅÌÎÍÒÓ

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 37èäóùèõ ïîçàäè òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Íà ïîäúåìàõ èëè íà êðóòûõ ïîâîðîòàõ âñåãäà ñóùåñòâóåò âåðîÿòíîñòü âñòðå÷è ñ çàñòðÿâøèìè àâòîìîáèëÿìè.  ñóìåðêàõ è íî÷üþ íà òðàññàõ óâåëè-÷èâàåòñÿ âåðîÿòíîñòü âñòðå÷è ñ äèêèìè æèâîòíûìè. Ïåøåõîä, ïåðåñåêàþùèé äîðîãó çèìîé, òîæå ìîæåò âíåçàïíî ïîñêîëüçíóòüñÿ è óïàñòü. Ïîýòîìó âîäèòåëü âñåãäà äîëæåí áûòü ãîòîâ ê òîðìîæåíèþ. Íåîáõîäèìî ïðè ýòîì ó÷åñòü, ÷òî ñðàáàòûâàíèå àíòèáëîêèðîâî÷íîé ñèñòåìû çèìîé çíà÷èòåëüíî óâåëè÷èâàåò òîðìîçíîé ïóòü.Åùå îäèí óãðîæàþùèé ôàêòîð çèìíåãî âîæäåíèÿ – óõóäøåíèå âèäèìîñòè ââèäó òóìàíà, ãóñòîãî ñíåãîïàäà, îëåäåíåíèÿ èëè çàïîòåâàíèÿ ñòåêëà àâòîìîáèëÿ. Íèçêîå çèìíåå ñîëíöå ìîæåò áûòü îñîáåííî ñëåïÿùèì.  òàêèõ óñëîâèÿõ äîðîæíûå çíàêè è îáî÷èíû ÷àñòî âèäíû ëèøü ñìóòíî, à ðàçìåòêà ïîëîñ äâèæåíèÿ èíîãäà âîîáùå íå ïðîñìàòðèâàåòñÿ. Òóìàí íå òîëüêî óõóäøàåò âèäèìîñòü, íî è ìîæåò îáðàçîâûâàòü íàëåäü íà ôàðàõ, êàìåðàõ è äàò÷èêàõ àâòîìîáèëÿ.Ôèçèêà âçàèìîäåéñòâèÿ øèí ñ õîëîäíîé äîðîãîé íåóìîëèìî äèêòóåò ñâîè ïðàâèëà: õîëîäíûå øèíû îáåñïå÷èâàþò àâòîìîáèëþ çíà÷èòåëüíî õóäøåå ñöåïëåíèå ñ àñôàëüòîì, ïîêà íå äîñòèãíóò ðàáî÷åé òåìïåðàòóðû. À åùå íèçêèå òåìïåðàòóðû ñíèæàþò äàâëåíèå â øèíàõ, ïîýòîìó íåîáõîäèìû ðåãóëÿðíûå ïðîâåðêè ýòîãî ïàðàìåòðà â ñîîòâåòñòâèè ñ ðåêîìåíäàöèÿìè àâòîïðîèçâîäèòåëÿ.Ïåðåä òåì êàê îòïðàâèòüñÿ â ïóòü, íåîáõîäèìî òùàòåëüíî î÷èñòèòü àâòîìîáèëü îò ñíåãà è ëüäà, ïðîãðåòü ñàëîí, ÷òîáû äîáèòüñÿ õîðîøåãî êðóãîâîãî îáçîðà. Âàæíî óáåäèòüñÿ â òîì, ÷òî èñïðàâíû äâîðíèêè, â áà÷îê çàëèò çèìíèé îìûâàòåëü, êîððåêòíî ðàáîòàþò îáäóâ è îáîãðåâ. Ïåðåä ïîåçäêîé íåîáõîäèìî î÷èñòèòü êàìåðû è äàò÷èêè àäàïòèâíîãî êðóèç-êîíòðîëÿ, ñèñòåìû ýêñòðåííîãî òîðìîæåíèÿ è ñèñòåìû óäåðæàíèÿ ïîëîñû äâèæåíèÿ.Íèçêèå òåìïåðàòóðû óâåëè÷èâàþò íàãðóçêó íà àêêóìóëÿòîðíóþ áàòàðåþ, âåäü ê ýëåêòðîñåòè çèìîé ïîäêëþ-÷åíû ìîùíûå ïîòðåáèòåëè, òàêèå êàê ñèñòåìà îáîãðåâà è âåíòèëÿöèè, ïîäîãðåâ ðóëåâîãî êîëåñà è ñèäåíèé, îáîãðåâàòåëü çàäíåãî ñòåêëà. Ïîýòîìó íåëèøíå áóäåò ïðèîáðåòåíèå ê çèìíåìó ñåçîíó ïóñêî-çàðÿäíîãî óñòðîéñòâà – îíè ñåé÷àñ ñòàëè âåñüìà äîñòóïíû è íå çàíèìàþò ìíîãî ìåñòà. Òðåâîãó àâòîâëàäåëüöà çèìîé äîëæíû âûçûâàòü ïðîáëåìû ñ çàïóñêîì äâèãàòåëÿ, ìåðöàíèå ôàð èëè ñîîáùåíèÿ îá îøèáêàõ, êîòîðûå óêàçûâàþò íà íåîáõîäèìîñòü çàìåíû àêêóìóëÿòîðíîé áàòàðåè.Åñëè âàì ïðåäñòîèò ñúåçä ñ àñôàëüòèðîâàííîé äîðîãè íà ïðîñåëî÷íóþ, òî èìååò ñìûñë ïîëîæèòü â áàãàæíèê ëîïàòó, ìåøîê ñ ïåñêîì è äàæå êîëåñíûå öåïè. Æèòåéñêàÿ ïðàêòèêà ïîêàçûâàåò, ÷òî âûáðàòüñÿ èç ñóãðîáà ïîðîé ïîìîãàåò êóñîê ñòàðîãî êîâðà èëè ïàëàñà.  óñëîâèÿõ íåäîñòàòî÷íîé âèäèìîñòè âàæíî íå òîëüêî êîíòðîëèðîâàòü îêðóæàþùåå ïðîñòðàíñòâî, íî è ñäåëàòü çàìåòíûì ñâîé àâòîìîáèëü: äâèãàòüñÿ ñ âêëþ÷åííûìè ôàðàìè è ïðîòèâîòóìàííûìè ôîíàðÿìè. Ïðè âûíóæäåííûõ îñòàíîâêàõ íå ñòîèò çàáûâàòü î âêëþ-÷åíèè àâàðèéíîãî îñâåùåíèÿ è îá óñòàíîâêå çíàêà àâàðèéíîé îñòàíîâêè.Óïðàâëåíèå àâòîìîáèëåì çèìîé ñóùåñòâåííî îòëè÷àåòñÿ îò óïðàâëåíèÿ â äðóãèå ñåçîíû. Ñèñòåìû ïîìîùè âîäèòåëþ, òàêèå êàê àíòèáëîêèðîâî÷íàÿ ñèñòåìà (ABS) è ñèñòåìà êóðñîâîé óñòîé÷èâîñòè (ESP), â êðèòè÷åñêèõ ñèòóàöèÿõ ñòàáèëèçèðóþò àâòîìîáèëü, íî îíè íå ñïîñîáíû èãíîðèðîâàòü çàêîíû ôèçèêè. Ïîýòîìó âîäèòåëü íà çèìíåé äîðîãå äîëæåí äåéñòâîâàòü ïðåäóñìîòðèòåëüíî. Íåîáõîäèìî äåðæàòü äèñòàíöèþ, ïðèìåðíî âäâîå áîëüøóþ, ÷åì â ñóõóþ ïîðó ãîäà. Íà ïîäúåìàõ è ñïóñêàõ íóæíî ïðàâèëüíî âûáðàòü ñêîðîñòü, ÷òîáû êàê ìîæíî ðåæå ïåðåêëþ-÷àòü ïåðåäà÷è, èìåÿ ïðè ýòîì íàäëåæàùóþ òÿãó. Äàæå êîãäà ðàçðåøåííàÿ ñêîðîñòü ðàâíà 60 êì/÷, çèìîé ñòîèò äâèãàòüñÿ ñî ñêîðîñòüþ íå áîëüøå 40–50 êì/÷. Íà ñïóñêàõ íå ñòîèò æàòü ïåäàëü òîðìîçà, ëó÷øå ïðèìåíÿòü òîðìîæåíèå äâèãàòåëåì. Ìàíåâðû ñëåäóåò ñîâåðøàòü áåç ðåçêèõ ïîâîðîòîâ ðóëåâîãî êîëåñà. Âîäèòåëü äîëæåí çàðàíåå ñíèæàòü ñêîðîñòü, ïðèáëèæàÿñü ê ïåðåêðåñòêàì, ñâåòîôîðàì, êîëüöåâûì ðàçâÿçêàì, ê ïåøåõîäíûì ïåðåõîäàì, à òàêæå íà ïîäúåìàõ è ñïóñêàõ. Íà÷èíàòü äâèæåíèå íåîáõîäèìî ïëàâíî, ÷òîáû íå äîïóñòèòü ïðîáóêñîâêè êîëåñ íà ëüäó, ïîëèðîâàíèÿ ïîâåðõíîñòè. È, êîíå÷íî æå, íè÷òî òàê íå ñêàçûâàåòñÿ íà áåçîïàñíîñòè äâèæåíèÿ, êàê ñòðîãîå ñîáëþäåíèå ñêîðîñòíîãî ðåæèìà. Îñîáåííî îñòîðîæíî íóæíî îáãîíÿòü äëèííîìåðíûå òðàíñïîðòíûå ñðåäñòâà, êîòîðûå ñîçäàþò çà ñîáîé âèõðåâûå ïîòîêè, ñïîñîáíûå âëèÿòü íà òðàåêòîðèþ äâèæåíèÿ àâòîìîáèëÿ, ñëåäóþùåãî ïîçàäè.Äâèãàòüñÿ ïî çàñíåæåííîé è îáëåÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ ÏÎ ÂÎÆÄÅÍÈÞ È ÐÅÌÎÍÒÓ

38 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzäåíåëîé äîðîãå ïîìîãóò ïîäõîäÿùèå øèíû. Ìèíèìàëüíàÿ ãëóáèíà ïðîòåêòîðà äëÿ çèìíèõ øèí ñîñòàâëÿåò ÷åòûðå ìèëëèìåòðà. Íèæå ýòîãî çíà÷åíèÿ ñöåïëåíèå íà ñíåãó çàìåòíî óõóäøàåòñÿ. Åñëè âû íàìåðåíû ÷àñòî äâèãàòüñÿ ïî çàñíåæåííîé äîðîãå, òî, ãîòîâÿ ìàøèíó ê çèìå, ëó÷øå ïðèîáðåñòè òàê íàçûâàåìûå ëèïó÷êè èëè øèíû ñ øèïàìè. Øèïîâàííàÿ ðåçèíà ïðåäíàçíà÷åíà äëÿ óëó÷øåíèÿ ñöåïëåíèÿ ñî ëüäîì, íî, êîãäà àñôàëüò ïðèñûïàí ñíåãîì, øèïû ìåíåå ýôôåêòèâíû.Âîäèòåëü äîëæåí çíàòü, ÷òî ñòðàòåãèÿ ýêñòðåìàëüíîãî âîæäåíèÿ íà àâòîìîáèëÿõ ñ ïåðåäíèì, çàäíèì èëè ïîëíûì ïðèâîäîì îòëè÷àåòñÿ õàðàêòåðîì çàíîñà è âûõîäîì èç íåãî. Çàíîñîì íàçûâàþò ïîëîæåíèå, êîãäà çàäíÿÿ ÷àñòü àâòîìîáèëÿ ñòðåìèòñÿ îáîãíàòü ïåðåäíþþ è ìàøèíó íà÷èíàåò ðàçâîðà÷èâàòü ïîïåðåê òðàåêòîðèè äâèæåíèÿ èëè äàæå çàêðó÷èâàòü. Èíòóèòèâíàÿ ðåàêöèÿ íà çàíîñ ìîæåò áûòü àáñîëþòíî íåïðàâèëüíîé, íî, ÷òî áû íè ñëó÷èëîñü, íåëüçÿ ðåçêî íàæèìàòü íà ïåäàëü òîðìîçà èëè êðóòèòü ðóëåâîå êîëåñî. Ïðè çàíîñå ïåðåäíåïðèâîäíîãî àâòîìîáèëÿ îïûòíûé âîäèòåëü ñëåãêà äîáàâëÿåò ãàçó. Íà çàäíåïðèâîäíîì – âîäèòåëü ãàç ñáðàñûâàåò, íå íàæèìàÿ íà òîðìîç. Íàõîäÿñü â çàíîñå, íåîáõîäèìî ïîâåðíóòü ðóëü â ñòîðîíó çàíîñà. Åñëè àâòîìîáèëü íà÷àë êðóæèòüñÿ, òî öåëåñîîáðàçíî âûðîâíÿòü êîëåñà, òàê âðàùåíèå ïðåêðàòèòñÿ áûñòðåå. Íà ïåäàëü òîðìîçà, äâèãàÿñü ïî ñêîëüçêîé äîðîãå, íóæíî íàæèìàòü èìïóëüñíî. Êîëåñà àâòîìîáèëÿ â ïðîöåññå òîðìîæåíèÿ íóæíî äåðæàòü â ïîëîæåíèè «ïðÿìî».Åùå îäíà îñîáåííîñòü äâèæåíèÿ çèìîé – áåçîïàñíàÿ ïàðêîâêà àâòîìîáèëÿ. Ñòàðàéòåñü íå îñòàâëÿòü ìàøèíó òàì, ãäå îíà ìîæåò ïîìåøàòü ìàíåâðèðîâàíèþ äðóãèõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ. Ñëåäèòå, ÷òîáû íà ïàðêîâêå àâòîìîáèëþ íå óãðîæàëè ñâåðõó íàëåäè è ñîñóëüêè.Åñëè åñòü âîçìîæíîñòü, òî íàâûêè êîíòðàâàðèéíîãî âîæäåíèÿ ëó÷øå îòðàáîòàòü çàðàíåå íà ñïåöèàëüíî ïðåäíàçíà÷åííîì äëÿ ýòîãî ïîëèãîíå ïîä ðóêîâîäñòâîì èíñòðóêòîðà. Òàì æå ñòîèò ïîòðåíèðîâàòüñÿ â îñíàùåíèè ìàøèíû êîëåñíûìè öåïÿìè, ÷òîáû ýòà ïðîöåäóðà íå âûçâàëà çàòðóäíåíèé â «áîåâûõ» óñëîâèÿõ.Íå çàáûâàéòå, ÷òî îñíàùåíèå àâòîìîáèëÿ âñïîìîãàòåëüíûìè ñðåäñòâàìè äèêòóåòñÿ íå òîëüêî çàêîíîì, íî è çäðàâûì ñìûñëîì. Ïóñòü âàøà çèìíÿÿ äîðîãà áóäåò áåçîïàñíîé è ïðèíîñèò ëèøü ïîëîæèòåëüíûå ýìîöèè.ÐÅÊÎÌÅÍÄÀÖÈÈ ÏÎ ÂÎÆÄÅÍÈÞ È ÐÅÌÎÍÒÓ

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 39ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅÊ îìïàíèÿ Iconic Auto Sports áûëà îñíîâàíà â 2016 ãîäó. Îíà ðàáîòàåò áëèç Áóýíîñ-Àéðåñà. Åå îñíîâàòåëÿìè ñòàëè Ôðàíñèñêî Îðäåí è Àðòóðî Àððåáèëüÿãà. Áëàãîäàðÿ ñîâìåñòíîìó òâîð÷åñòâó, îíè ïîëó÷èëè òðè ïðåñòèæíûå íàãðàäû Autoclasica â íîìèíàöèè «Ëó÷øèé àðãåíòèíñêèé ïðîèçâîäèòåëü êóçîâîâ ðó÷-íîé ðàáîòû». Èìåííî ïðåìèÿ Autoclasica 2018 ãîäà çà âîññîçäàíèå âïå÷àòëÿþùåãî Ford 40 Special Speedster Boattail Evocation 1934 ãîäà âäîõíîâèëà îñíîâàòåëåé Iconic Auto Sports íà ñîçäàíèå íîâîãî SP40 Restomod. Ðàçðàáîò÷èêè íîâèíêè ãëóáîêî ñâÿçàíû ñ àðãåíòèíñêîé ãîíî÷íîé è àâòîìîáèëüíîé êóëüòóðîé: Àððåáèëüÿãà – èíæåíåð è ãîíùèê ñåðèè Sport Prototipo Argentino, à Îðäåí – ñòðàñòíûé ïîêëîííèê àâòîñïîðòà è áûâøèé ïðåçèäåíò Ferrari Club Argentino. Àâòîìîáèëè êîìïàíèè Iconic Auto Sports âûñòàâëÿëèñü è ñ óñïåõîì ïðîäàâàëèñü íà àóêöèîíàõ RM Sotheby’s è COYS London. Ïðîåêò SP40 Restomod çíàìåíóåò ñîáîé ýâîëþöèþ êîìïàíèè îò òî÷-íîé êîïèè ê îðèãèíàëüíîìó òâîðåíèþ, ê ñèíòåçó òðàäèöèé è èííîâàöèé.Îäíàêî âåðíåìñÿ ê òåì âðåìåíàì, Àðãåíòèíñêàÿ êîìïàíèÿ Iconic Auto Sports, çàíèìàþùàÿñÿ ìåëêîñåðèéíûì ïðîèçâîäñòâîì àâòîìîáèëåé, ïîêàçàëà äâóõìåñòíóþ ñòèëèçîâàííóþ ïñåâäîèñòîðè÷íóþ ìîäåëü SP40 Restomod Speedster. Ìàøèíà âûïîëíåíà â äóõå àð-äåêî – ïîïóëÿðíîãî õóäîæåñòâåííî-àðõèòåêòóðíîãî íàïðàâëåíèÿ ñåðåäèíû 30-õ ãîäîâ ìèíóâøåãî ñòîëåòèÿ.Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòî Iconic Auto Sportsêîòîðûìè âäîõíîâëÿëèñü àâòîðû.  1934 ãîäó Ýäñåëü Ôîðä, íàñëåäíèê Ford Motor Company, çàêàçàë íà ïðîñòàèâàâøåì àâèàçàâîäå Ford Willow Run â Ìè÷èãàíå ëè÷íûé àâòîìîáèëü, êîòîðûé áû èäåàëüíî âîïëîùàë â ñåáå óòîí÷åííîñòü è èçûñêàííîñòü ëó÷øèõ åâðîïåéñêèõ ñïîðòêàðîâ, à òàêæå íåñ äóõ àìåðèêàíñêîé èçîáðåòàòåëüíîñòè. Òàê ïîÿâèëàñü ëåãåíäàðíàÿ Model 40.Ìíîãèå òåõíîëîãè÷åñêèå îïåðàöèè ïðè èçãîòîâëåíèè SP40 Restomod Speedster âûïîëíÿëèñü âðó÷íóþ.  òî æå âðåìÿ ìàøèíà íàïîëíåíà ñîâðåìåííûìè èíæåíåðíûìè è òåõíîëîãè÷åñêèìè ðåøåíèÿìè. Ëåãêèé ýëåãàíòíûé êóçîâ ðåñòîìîäà âûïîëíåí èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà ñ ýôôåêòíûìè àëþìèíèåâûìè âñòàâêàìè. Ôðàíñèñêî Îðäåí è Àðòóðî Àððåáèëüÿãà, ðàáîòàÿ íàä ïðîåêòîì, âäîõíîâëÿëèñü ÷èñòûìè ôîðìàìè, áàëàíñîì äèçàéíà è ôóíêöèîíàëüíîñòè, êîòîðûå îíè âèäåëè â èñòîðè÷åñêîì ïðîòîòèïå.  îñíîâå êîíñòðóêöèè ëåæèò òðóá÷àòîå øàññè ñ ïðîñòðàíñòâåííîé ðàìîé. Îíè ðàçðàáîòàíû èçâåñòíûì àðãåíòèíñêèì èíæåíåðîì Ïåäðî Êàìïî. Íåçàâèñèìàÿ ïîäâåñêà ñìîíòèðîâàíà íà äâîéíûõ ïîïåðå÷íûõ ðû÷àãàõ è îñíàùåíà ðåãóëèðóåìûìè êîéëîâåðàìè è êîâàíûìè àëþìèíèåâûìè êîëåñíûìè äèñêàìè.  äâèæåíèå ìàøèíó ïðèâîäèò äâèãàòåëü Ford Coyote V8 ìîùíîñòüþ áîëåå 480 ëîøàäèíûõ ñèë. Ìîòîð àãðåãàòèðîâàí ñ ïÿòèñòóïåí÷àòîé ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷ Tremec. Çàìåäëåíèå îáåñïå-÷èâàåò òîðìîçíàÿ ñèñòåìà Brembo. Âåñ SP40 ðàâåí 1190 êèëîãðàììàì.Âíóòðåííåå ïðîñòðàíñòâî SP40 Restomod Speedster îôîðìëÿåòñÿ ñ ó÷åòîì ïîæåëàíèé çàêàç÷èêà.  îòäåëêå êàáèíû èñïîëüçóþòñÿ êîæà, äðåâåñèíà îðåõà, îáðàáîòàííûé âðó÷íóþ àëþìèíèé è äåòàëè èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà.  ñòèëå ðåòðî âûïîëíåíà ïàíåëü ñ àíàëîãîâûìè ïðèáîðàìè è ïðî÷èå îðãàíû óïðàâëåíèÿ. Êîìôîðò â ïóòè îáåñïå÷èâàåò ñèñòåìà êëèìàò-êîíòðîëÿ. öèôðîâóþ ýïîõó, êîãäà íà àâàíñöåíó âûõîäÿò áåñïèëîòíûå àâòîìîáèëè, ñîõðàíÿåòñÿ íèøà êîëëåêöèîíåðîâ, êîòîðûå ïî-ïðåæíåìó âûñîêî öåíÿò àíàëîãîâûå ìàøèíû ðó÷íîé ðàáîòû. Òàê íàçûâàåìûå ñïèäñòåðû âîïëîùàþò ÷èñòåéøóþ ôîðìó óäîâîëüñòâèÿ îò âîæäåíèÿ. Ýòî ìàøèíû, ñîçäàííûå äëÿ òåõ, êòî ïîëó÷àåò ÿðêèå ýìîöèè îò ñêîðîñòè, êòî âèäèò êðàñîòó â äâèæåíèè, à ñòèëü – â ïðîñòîòå.

40 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅÌàñòåðà àòåëüå ïðåäëîæèëè íå òîëüêî íîâûé âèçóàëüíûé îáðàç, íî è ïðèðîñò ìîùíîñòè. Ïðîèçâîäèòåëüíîñòü 4,4-ëèòðîâîãî äâèãàòåëÿ V8 S63 ñ äâóìÿ òóðáèíàìè íàðàñòèëè äî 820 ëîøàäèíûõ ñèë ñ êðóòÿùèì ìîìåíòîì 1000 Í•ì. Êîìàíäà G-Power äîáèëàñü ïðèðîñòà çà ñ÷åò îïòèìèçàöèè ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ áëîêà óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì è ðÿäà âàæíûõ àïïàðàòíûõ îáíîâëåíèé. Ïðîãðàììíîå îáåñïå÷åíèå GP-820 íå òîëüêî îáåñïå÷èâàåò ïîâûøåíèå ýôôåêòèâíîñòè äâèãàòåëÿ è ïðèðîñò êðóòÿùåãî ìîìåíòà, íî è ïåðåíàñòðàèâàåò îòêëèê äðîññåëüíîé çàñëîíêè è ðåãóëèðóåò ðàñõîä òîïëèâà. Ïðè ýòîì âñå øòàòíûå ôóíêöèè çàùèòû è äèàãíîñòèêè äâèãàòåëÿ îñòàëèñü áåç èçìåíåíèé.Îäíèì èç îñíîâíûõ ýëåìåíòîâ àïïàðàòíûõ ìîäèôèêàöèé ñòàë ìîäåðíèçèðîâàííûé òóðáîêîìïðåññîð GP-900. Îí èìååò áîëåå êðóïíûé êîðïóñ, â êîòîðîì ðàáîòàåò óâåëè÷åííàÿ êðûëü÷àòêà. Òóðáîêîìïðåññîð ïðîêà÷èâàåò çíà÷èòåëüíî áîëüøå âîçäóõà, ÷åì àíàëîã â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè, ñîîòâåòñòâåííî, GP-900 ñîçäàåò áîëåå âûñîêîå äàâëåíèå íàääóâà, äîïîëíÿåò ïðîèçâîäèòåëüíóþ ñèñòåìó è áîëåå ïðîèçâîäèòåëüíûé èíòåðêóëåð G-Power ñ óëó÷-øåííîé òåïëîïðîâîäíîñòüþ. Îòâîä ãàçîâ îñóùåñòâëÿåòñÿ ïðîâåðåííîé ñèñòåìîé GP-Deeptone èç íåðæàâåþùåé ñòàëè ñ äâóìÿ ïàòðóáêàìè äèàìåò ðîì Òþíèíã-àòåëüå G-Power, ñïåöèàëèçèðóþùååñÿ íà ìîäåðíèçàöèè ñïîðòèâíûõ àâòîìîáèëåé BMW, ïðåäñòàâèëî êóïå F92 M8, êîòîðîå ïîñëå äîðàáîòêè ïîëó÷èëî íàçâàíèå G8M Bi-Turbo.Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð,ôîòîìàòåðèàë G-Power10 è 11 ñàíòèìåòðîâ. Îíà ñîåäèíÿåòñÿ ñ äâèãàòåëåì ÷åðåç ñïîðòèâíûå äàóíïàéïû. Âûõëîïíàÿ ñèñòåìà îñíàùåíà 200-ñåêöèîííûìè êàòàëèòè÷åñêèìè íåéòðàëèçàòîðàìè.Âèçóàëüíûå èçìåíåíèÿ âûðàæåíû ñî÷åòàíèåì òåìíî-çåëåíîãî ïëåíî÷-íîãî ïîêðûòèÿ êóçîâà è 21-äþéìîâûõ êîâàíûõ äèñêîâ G-Power Hurricane RR öâåòà «Ìîðîçíîå çîëîòî» ñ øèíàìè Michelin. Îòäåëüíûì ÿðêèì ôðàãìåíòîì âûãëÿäèò êàðáîíîâûé êàïîò GP-Venturi RR ñ äèíàìè÷åñêîé âåíòèëÿöèåé è ñîïëàìè Âåíòóðè, êîòîðûå óïðàâëÿþò âîçäóøíûì ïîòîêîì è îïòèìèçèðóþò òåïëîâîé ðåæèì äâèãàòåëÿ. Åùå îäíà âàæíàÿ äåòàëü íàõîäèòñÿ â çàäíåé ÷àñòè àâòîìîáèëÿ – ýòî àíòèêðûëî GP-Dynamic Wing RR, èçãîòîâëåííîå èç óãëåðîäíîãî âîëîêíà.

41ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÛÅ, ÏÐÎÊÀ×ÀÍÍÛÅwww.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12Èíæåíåðû ABT Sportsline ñ ïîìîùüþ áëîêà óïðàâëåíèÿ äâèãàòåëåì ABT Power S ðàçâèëè ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ 3.0 TFSI ñ èñõîäíûõ 270 êÂò (367 ë. ñ.) äî 324 êÂò (440 ë. ñ.). Êðóòÿùèé ìîìåíò óâåëè÷èëñÿ ñ 550 Í*ì äî 600 Í*ì.Ïðóæèíû ïîäâåñêè ABT, ñîîòâåòñòâóþùèå âîçðîñøèì äèíàìè÷åñêèì õàðàêòåðèñòèêàì, çàíèæàþò àâòîìîáèëü íà 4,5 ñàíòèìåòðà. Íîâûå ãëÿíöåâî-÷åðíûå 22-äþéìîâûå ñïîðòèâíûå êîëåñíûå äèñêè ABT Evo ñ øèíàìè 255/35 ZR22 ïðèäàþò àâòîìîáèëþ åùå áîëåå âíóøèòåëüíûé âèä è óëó÷-øàþò ìàíåâðåííîñòü â ïîâîðîòàõ.Àýðîäèíàìè÷åñêèé ïàêåò ABT ñîñòîèò èç ïåðåäíåãî è çàäíåãî ñïîéëåðîâ, à òàêæå âñòàâêè â çàäíèé áàìïåð. Ýòè ýëåìåíòû îòëè÷àþò ABT SQ5 îò ñòàíäàðòíîé ìîäåëè, ïðèäàâàÿ ìàøèíå óíèêàëüíûé îáëèê. Ñèëüíîå âïå÷àòëåíèå ïðîèçâîäÿò ÷åòûðå âûõëîïíûå òðóáû äèàìåòðîì 10,2 ñì èç ìàòîâî-÷åðíîé íåðæàâåþùåé ñòàëè.Èíòåðüåð àâòîìîáèëÿ äîïîëíåí ïîäñâåòêîé ïîðîãîâ è ýêñêëþçèâíûìè êîâðèêàìè ABT.Îäíà èç ìîäåëåé – Barracuda Inferno – áûëà ïðåäñòàâëåíà íà øîó-êàðå Kia Pro Ceed GT. Ýòè êîëåñíûå äèñêè èìåþò ðàçìåð 8,5x19 äþéìîâ. Îíè èçãîòîâëåíû ìåòîäîì ëèòüÿ ïîä äàâëåíèåì, ïîçâîëÿþùèì äîáèòüñÿ ìèíèìàëüíîãî âåñà ïðè äîñòàòî÷íîé ïðî÷íîñòè.Äëÿ ãàðìîíè÷íîãî îáðàçà òþíèíã-êîìàíäà @deepwerk ñîêðàòèëà êëèðåíñ øóòèíã-áðåéêà ñ ïîìîùüþ ïíåâìàòè÷åñêîé ïîäâåñêè Grinds.  íàèáîëåå íèçêîì ïîëîæåíèè âñåãî íåñêîëüêî ñàíòèìåòðîâ îòäåëÿþò ñïîéëåðû ÷åðíîãî îáâåñà Maxton Design îò çåìëè. Ïëåíêà öâåòà ìåäè èäåàëüíî äîïîëíÿåò ñòèëü ïðåäñòàâëåííîãî íà ôîòî Kia Pro Ceed GT.Òåêñò: Èëüÿ Ôàðáåð, ôîòîìàòåðèàë ABTÒþíèíã-àòåëüå ABT Sportsline ðàçðàáîòàëî ïàêåò äîïîëíåíèé äëÿ íîâåéøåé âåðñèè âûñîêîïðîèçâîäèòåëüíîãî âíåäîðîæíèêà Audi SQ5.Ñîâðåìåííûå ìíîãîñïèöåâûå êîëåñíûå äèñêè ýòîãî áðåíäà ïðåäñòàâëåíû â íîâîì ñïîðòèâíîì äèçàéíå ñ âîçìîæíîñòüþ îñíàùåíèÿ êðåïëåíèÿìè Centerlock.Èçÿùíûå ñïèöû íå òîëüêî óêðàøåíèå äèñêà, îíè ïðèäàþò êîíñòðóêöèè íåîáõîäèìóþ æåñòêîñòü ïðè ñíèæåíèè âåñà. Äèñêè äîñòóïíû â ðàçìåðàõ 7,5õ18 è 8,0õ18 äþéìîâ, à òàêæå 8,5õ19 è 9,5õ19 äþéìîâ ñ êðåïëåíèåì íà ÷åòûðå èëè ïÿòü áîëòîâ. Îòäåëêà ìîæåò áûòü ìàòîâîé áðîíçîâîé, ìàòîâîé ÷åðíîé, ìàòîâîé áåëîé Rallye èëè â âàðèàíòå ìàòîâûé ìåòàëëèê Tremolite. Òàêæå äîñòóïíû âàðèàíòû èç êàðáîíà. Ôîòî RonalBARRACUDA RACING WHEELS ÏÐÅÄÑÒÀÂËßÅÒ…Êîìïàíèÿ ðåãóëÿðíî âûïóñêàåò êîëåñíûå äèñêè â íîâîìäèçàéíå. Íåäàâíî Barracuda îçíàêîìèëà àâòîëþáèòåëåé ñ êîëëåêöèåé êëàññè÷åñêèõ ìîäåëåé, êîòîðûå ïîëüçóþòñÿ áîëüøîé ïîïóëÿðíîñòüþ.Ôîòî Barracuda

APRILIA SR GT 40042 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÀâòîðû ïðîåêòà íàçûâàþò Aprilia SR GT 400 êðîññîâåðîì, ïðèâíîñÿùèì â ìèð ñêóòåðîâ ÿðêèé ìîòîöèêëåòíûé îïûò. Ïðè ðàçðàáîòêå ôîðì äèçàéí-öåíòð Aprilia ÷åðïàë âäîõíîâåíèå â äîðîæíî-ñïîðòèâíûõ ìîäåëÿõ ìîòîöèêëîâ Aprilia è äàæå â êëàññå ýíäóðî. Îòñþäà ñêóòåð Aprilia SR GT 400 ïîëó÷èë òàêîé âûðàçèòåëüíûé êîìïàêòíûé ïåðåäíèé áëîê, âûñîêèé ðóëü ñ çàùèòîé ðóê è ïî÷òè âåðòèêàëüíî ïîñòàâëåííîå âåòðîâîå ñòåêëî, êîòîðîå ðåãóëèðóåòñÿ ïî ïÿòè ïîçèöèÿì. Âûñîòà ñåäëà ðàâíà 82 ñàíòèìåòðàì. Îòñåê ïîä ñèäåíüåì âìåùàåò ïîëíîðàçìåðíûé øëåì-èíòåãðàë. Òðåõýëåìåíòíûé ñâåòîäèîäíûé áëîê ôàð – ôèðìåííàÿ äåòàëü ñïîðòèâíûõ ìîòîöèêëîâ Aprilia. Öåíòðàëüíûé òóííåëü îñíàùåí óäîáíûì îòñåêîì äëÿ õðàíåíèÿ ñ ðàçúåìîì USB-C äëÿ çàðÿäêè ìîáèëüíûõ óñòðîéñòâ. Òàêæå â öåíòðàëüíîì òóííåëå ñêóòåðà ðàñïîëîæåí 12-ëèòðîâûé òîïëèâíûé áàê. Áëîê çàäíèõ ôîíàðåé èíòåãðèðîâàí â äåðæàòåëü íîìåðíîãî çíàêà. Îñòðûå ëèíèè êóçîâà è ìèíèìàëèñòè÷íûé äèçàéí ïðèçâàíû âèçóàëüíî ïåðåäàòü äèíàìèêó, êîòîðóþ îáåñïå÷èâàåò îäíîöèëèíäðîâûé 400-êóáîâûé äâèãàòåëü ñ Ýòîò ñêóòåð – äåáþòáðåíäà â ñåãìåíòåñðåäíåêóáîâûõ ìàøèíêëàññà GT. Íîâèíêàïðèìå÷àòåëüíà âíåäîðîæíîé ïîäãîòîâêîé,öåíòðàëüíûì ðàñïîëîæåíèåì äâèãàòåëÿ è ñïîðòèâíûì äèçàéíîì. Ðàçðàáîò÷èêè ñîîáùàþò: ýòîòñêóòåð ãîòîâ äâèãàòüñÿ, íå ñáðàñûâàÿ îáîðîòîâ,äàæå êîãäà ïîä êîëåñàìèèñ÷åçàåò àñôàëüò.Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë Apriliaâîäÿíûì îõëàæäåíèåì è ýëåêòðîííûì âïðûñêîì. Ìîùíîñòü ìîòîðà ñîñòàâëÿåò 36 ëîøàäèíûõ ñèë. Ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííàÿ âûõëîïíàÿ ñèñòåìà ñ äâóìÿ òðóáàìè, íàïîìèíàþùèìè ìîòîöèêëåòíûå, îáåñïå÷èâàåò ñêóòåðó âûðàçèòåëüíûé õðèïëûé çâóê.Äâóõñåêöèîííàÿ ðàìà ñêóòåðà èçãîòîâëåíà â ìîòîöèêëåòíîì ñòèëå èç âûñîêîïðî÷íûõ ñòàëüíûõ òðóá. Êîíñòðóêöèÿ ðàìû è ñå÷åíèå òðóá ïîçâîëèëè äîáèòüñÿ ÷ðåçâû÷àéíî âûñîêîé æåñòêîñòè è óìåíüøèòü óãîë íàêëîíà ðóëåâîé êîëîíêè, ÷òî ïîâûñèëî òî÷-íîñòü óïðàâëåíèÿ. Ñïåðåäè ðàáîòàåò 41-ìèëëèìåòðîâàÿ ïåðåâåðíóòàÿ âèëêà ñ õîäîì 12 ñàíòèìåòðîâ. Òàêîé æå õîä èìååò äâîéíîé ãàçîâûé àìîðòèçàòîð, ðàáîòàþùèé ñçàäè. Áîëüøîé äîðîæíûé ïðîñâåò (íå ìåíåå 19 ñì) ïîçâîëèò ïðåîäîëåâàòü ïðåïÿòñòâèÿ íà áåçäîðîæüå. Ëåãêîñïëàâíûå êîëåñíûå äèñêè (16-äþéìîâûé ñïåðåäè è 14-äþéìîâûé ñçàäè) îñíàùåíû øèíàìè Mitas Enduro Trail-ADV 2, ðàçðàáîòàííûìè ñïåöèàëüíî äëÿ íîâîãî ñêóòåðà. Ýòè øèðîêèå øèíû èìåþò âíåäîðîæíûé ïðîòåêòîð. Âåñ SR GT 400 â ñíàðÿæåííîì ñîñòîÿíèè ðàâåí 186 êèëîãðàììàì.ûì âîåðóåîíîéàòëêàîäð, æíûé -ñêèâûé uroëüíî èíû ñèÄËß ÏÐÎÑÌÎÒÐÀ ÂÈÄÅÎ ÑÊÀÍÈÐÓÉ QR CODEÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 43 òîðìîçíîé ñèñòåìå ñêóòåðà òîæå èñïîëüçîâàëèñü òåõíè÷åñêèå ïîäõîäû èç ìèðà ìîòîöèêëîâ. Ñïåðåäè Aprilia SR GT 400 îñíàùåí 30-ñàíòèìåòðîâûì òîðìîçíûì äèñêîì ñ ÷åòûðåõïîðøíåâûì ðàäèàëüíûì ñóïïîðòîì, â êîòîðîì óñòàíîâëåíû ìåòàëëîêåðàìè÷åñêèå êîëîäêè. Çàäíèé òîðìîçíîé äèñê äèàìåòðîì 24 ñì âçàèìîäåéñòâóåò ñ äâóõïîðøíåâûì ñóïïîðòîì. Òîðìîçíàÿ ñèñòåìà äîïîëíåíà äâóõêàíàëüíîé ABS Bosch ñ íàñòðîéêàìè äëÿ îáîèõ êîëåñ. Ñèñòåìà ATC (Aprilia Traction Control) èìååò äâà óðîâíÿ è ìîæåò áûòü îòêëþ÷åíà äàæå âî âðåìÿ äâèæåíèÿ.Ïàðàìåòðû äâèæåíèÿ îòîáðàæàþòñÿ íà ïðèáîðíîé ïàíåëè ñ ïÿòèäþéìîâûì öâåòíûì TFT-äèñïëååì, êîòîðûé èìååò äíåâíîé è íî÷íîé ðåæèìû. Ìóëüòèìåäèéíàÿ ïëàòôîðìà Aprilia Mia ïîçâîëÿåò ïîäêëþ÷àòü ê ñêóòåðó ñìàðòôîí. Ñèñòåìà òàêæå îáåñïå÷èâàåò äîñòóï ê ãîëîñîâîìó ïîìîùíèêó, òåëåôîííûì çâîíêàì, íàâèãàöèè è ìóçûêå ñ ïîìîùüþ êíîïîê íà ðóëå.Ñèñòåìà áåñêëþ÷åâîãî äîñòóïà âêëþ÷åíà â áàçîâóþ êîìïëåêòàöèþ Aprilia SR GT 400. Îíà ïîçâîëÿåò çàâåñòè ñêóòåð íàæàòèåì êíîïêè íà ïàíåëè óïðàâëåíèÿ. Îòñåê ïîä ñèäåíüåì è ëþ÷îê òîïëèâíîãî áàêà ìîæíî îòêðûòü êàê íàæàòèåì êíîïîê, òàê è äèñòàíöèîííî ñ ïîìîùüþ ýëåêòðîííîãî êëþ÷à. Êëþ÷ òàêæå ìîæíî èñïîëüçîâàòü äëÿ àêòèâàöèè ôóíêöèè Bike Finder – ñèñòåìû äèñòàíöèîííîãî ðàñïîçíàâàíèÿ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ, ìèãàíèå âñåìè óêàçàòåëÿìè ïîâîðîòà î÷åíü ïîìîãàåò â îáíàðóæåíèè ñêóòåðà íà ïåðåïîëíåííûõ ïàðêîâêàõ.Ñêóòåð Aprilia SR GT 400 ïðåäñòàâëåí â ÷åòûðåõ öâåòîâûõ âàðèàíòàõ: ÷åðíîì, äâóõ âàðèàíòàõ ñåðîãî è ñïåöèàëüíîé ðàñöâåòêå Rally Replica, êîòîðàÿ ãàðìîíèðóåò ñ äðóãèìè ãîíî÷-íûìè äåòàëÿìè, òàêèìè êàê çîëîòèñòûå âûíîñû âèëêè è êðàñíûå ïðóæèíû àìîðòèçàòîðîâ.Ê âûõîäó Aprilia SR GT 400 íà ìåæäóíàðîäíûé ðûíîê ïîäãîòîâëåí øèðîêèé àññîðòèìåíò äîïîëíåíèé, àêñåññóàðîâ è êîëëåêöèÿ îäåæäû. Ðàçðàáîò÷èêè ïðåäëàãàþò êîôð èç ABS-ïëàñòèêà, áîêîâûå çàùèòíûå äóãè, ñïîðòèâíûå ïîäíîæêè, ïîäîãðåâ ðó÷åê, ïðîòèâîóãîííóþ ñèñòåìó. Âëàäåëüöà ñêóòåðà òàêæå ìîãóò çàèíòåðåñîâàòü øëåì Overtake, êóðòêà Speed Blast Air Tex è òîëñòîâêà Next Rival Tech. ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

44 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzContiSportAttack 5 – ýòî íîâåéøåå ïîêîëåíèå ñóïåðñïîðòèâíûõ øèí äëÿ òåõ, êòî èùåò ìàêñèìàëüíóþ äèíàìèêó â äâèæåíèè êàê ïî òðåêó, òàê è ïî äîðîãàì îáùåãî ïîëüçîâàíèÿ. Ñîãëàñíî êîììåíòàðèÿì ïðîèçâîäèòåëÿ, íîâèíêà ãîòîâà îáåñïå÷èòü íàäëåæàùåå ñöåïëåíèå ñ äîðîãîé è ïîääåðæàòü òî÷íîå óïðàâëåíèå. Îäíà èç âàæíûõ îñîáåííîñòåé ContiSportAttack 5 – åå áûñòðûé ïðîãðåâ. Òàêæå øèíà õàðàêòåðèçóåòñÿ óìåðåííûì èçíîñîì âî âðåìÿ òðåíèðîâîê íà ãîíî÷íîé òðàññå è áîëüøåé ïëîùàäüþ êîíòàêòà ïðè ïðîõîæäåíèè ïîâîðîòîâ. Øèíà èìååò íîâóþ êîíñòðóêöèþ êàðêàñà, â êîòîðîé çîíû æåñòêîñòè öåëåíàïðàâëåííî ìåíÿþòñÿ áëàãîäàðÿ èííîâàöèîííîìó ðàñïîëîæåíèþ ñòàëüíîãî áðåêåðà ñ òåõíîëîãèåé MultiZoneBelt. Áëàãîäàðÿ ïîâåðõíîñòè TractionSkin øèíû ContiSportAttack 5 îáåñïå÷èâàþò áåçîïàñíûé ñêîðîñòíîé ñòàðò è ãîòîâû  ëèíåéêå øèí äëÿ ìîòîöèêëîâ ó êîìïàíèè ïîÿâèëèñü äâå íîâèíêè: äîðîæíî-ñïîðòèâíûå øèíû ContiSportAttack 5 è âíåäîðîæíûå øèíû TKC 802.Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë ContinentalØèíà TKC 802 ïîçèöèîíèðóåòñÿ ïðîèçâîäèòåëåì êàê íàèáîëåå ïðî÷íàÿ âíåäîðîæíàÿ øèíà Continental äëÿ ìîòîöèêëîâ. Ýòî âòîðîå ïîêîëåíèå ìîäåëè ñ íîâûì ðèñóíêîì ïðîòåêòîðà, îïòèìèçèðîâàííûì êàðêàñîì è íîâûì ñîñòàâîì ðåçèíîâîé ñìåñè äëÿ áîëåå óñòîé÷èâîãî ïîëîæåíèÿ íà ìîêðîé äîðîãå. Áîëåå êðóïíûå ïåðåðàñïðåäåëåííûå áëîêè ïðîòåêòîðà ñ äîïîëíèòåëüíûìè êîíòàêòíûìè êðîìêàìè, à òàêæå ñìåùåííûå âíåøíèå áëîêè ïðîòåêòîðà äëÿ ðàáîòû íà ñêîðîñòÿõ äî 320 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Ïðîèçâîäèòåëü àäðåñóåò íîâèíêó øèðîêîìó ìîäåëüíîìó ðÿäó ìîòîöèêëîâ: îò BMW S 1000 RR äî KTM 1390 Super Duke R Evo. Êàê îæèäàåòñÿ, øèíà ContiSportAttack 5 ïîñòóïèò â ïðîäàæó â ïÿòè îñíîâíûõ ðàçìåðàõ â ïåðâîì êâàðòàëå 2026 ãîäà.ContiSportAttack 5óëó÷øàþò ìåõàíè÷åñêîå ñöåïëåíèå íà ðûõëûõ ïîâåðõíîñòÿõ è îáåñïå÷èâàþò îòëè÷íóþ ñàìîî÷èñòêó øèíû – âàæíîå êà÷åñòâî ïðè äâèæåíèè ïî ãðÿçè, ïåñêó èëè ãðàâèþ. Áëîêè ïðîòåêòîðà ïåðåäíåé øèíû, èìåþùèå êðóòîé íàêëîí âíèç ïî íàïðàâëåíèþ äâèæåíèÿ, óëó÷øàþò ñöåïëåíèå ïðè òîðìîæåíèè íà áåçäîðîæüå, à ôîðìà áëîêîâ çàäíåé øèíû, èìåþùàÿ íàïðàâëåíèå, ïðîòèâîïîëîæíîå äâèæåíèþ, îáåñïå÷èâàåò îïòèìàëüíîå ñöåïëåíèå ïðè ðàçãîíå. Áëàãîäàðÿ òåõíîëîãèè Continental RainGrip øèíà TKC 802 ïîääåðæèâàåò íàäåæíîå ñöåïëåíèå â õîëîäíóþ è âëàæíóþ ïîãîäó. Ïðîèçâîäèòåëü ïðåäëàãàåò ÷åòûðå ðàçìåðà äëÿ ïåðåäíèõ êîëåñ (19 è 21 äþéì) è øåñòü ðàçìåðîâ äëÿ çàäíèõ êîëåñ (17 è 18 äþéìîâ). Íîâèíêà, êîòîðàÿ ïîÿâèòñÿ â ïðîäàæå ê âåñíå 2026 ãîäà, àäðåñîâàíà âëàäåëüöàì ìîòîöèêëîâ BMW, KTM, Honda, Yamaha è Ducati.Continental TKC 802ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

www.pitstop.kz | 2025 (214)¹12 45 îáíîâëåííîì âàðèàíòå ïîïóëÿðíûé ìîòîöèêë ïîëó÷èë öåëûé ðÿä óñîâåðøåíñòâîâàíèé èäîïîëíåíèé.Òåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, ôîòîìàòåðèàë KawasakiÄèçàéíåðû ñîõðàíèëè ðåòðîñòèëèñòèêó ìîäåëè, íî îñíîâàòåëüíî ïîðàáîòàëè ñ äâèãàòåëåì, øàññè è ýëåêòðîíèêîé. Ñèëîâîé àãðåãàò Z900RS íàñòðîåí ñ ïëàâíîé ðàáîòîé íà íèçêèõ îáîðîòàõ è áîëåå äèíàìè÷íîé – íà âûñîêèõ. Äèíàìèêó ïîääåðæèâàåò íåñêîëüêî íîâûõ ôóíêöèé, òàêèõ êàê ýëåêòðîííàÿ äðîññåëüíàÿ çàñëîíêà (ETV), ýëåêòðîííûé êðóèç-êîíòðîëü, èíåðöèàëüíûé èçìåðèòåëüíûé áëîê (IMU) è êâèêøèôòåð Kawasaki (KQS) ñ âîçìîæíîñòüþ ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ââåðõ/âíèç. Èçìåíåííàÿ ôîðìà âûõëîïíûõ òðóá ïðèäàëà ìîòîöèêëó åùå áîëåå âûðàçèòåëüíûé âíåøíèé âèä è íîâîå çâó÷àíèå. Ìîòîöèêë èìååò êóëüòîâóþ ðàñöâåòêó Z1 Fireball ñ êîíòðàñòíîé íàñûùåííîé ãðàôèêîé. Ïîìèìî áàçîâîé âåðñèè ðàñöâåòêè ïðåäóñìîòðåíî äâå äîïîëíèòåëüíûå: ïîëíîñòüþ ÷åðíûé Blackball ñ ýìáëåìàìè íà êóçîâå â ñòèëå Fireball è êðàñíûé Candy Tone Red – îòñûëêà ê ðàñöâåòêå Z1B 1975 ãîäà.Ñïåðåäè â ïîäâåñêå ìîòîöèêëà ðàáîòàåò ïåðåâåðíóòàÿ âèëêà äèàìåòðîì 4,1 ñì ñ ðåãóëèðóåìûì äåìïôèðîâàíèåì. Ñçàäè ïðåäóñìîòðåí àìîðòèçàòîð Îhlins ñ âíåøíèì ðåçåðâóàðîì ðåãóëÿòîðà.  êà÷åñòâå äîïîëíåíèÿ äëÿ Z900RS ïðåäëàãàåòñÿ áîëåå íèçêîå ñèäåíüå. Ìîòîöèêëèñòû ìîãóò ïîäêëþ-÷àòüñÿ ê ñâîåìó áàéêó ïî áåñïðîâîäíîé KAWASAKI Z900RSÎÁÍÎÂËÅÍ È ÄÎÏÎËÍÅÍñåòè ÷åðåç ïðèëîæåíèå Rideology The App Motorcycle. Íà ïðàâîì ïóëüòå ðóëÿ ðàñïîëîæåí ðàçúåì USB-C.Ðàçðàáîò÷èêè îáíîâëåííîé âåðñèè ñ÷èòàþò, ÷òî íîâûé Z900RS ñìîæåò ïîðàäîâàòü ìîòîëþáèòåëåé êëàññè÷åñêèì ñòèëåì, ëó÷øåé óïðàâëÿåìîñòüþ, óäîáñòâîì è ðàçâèòîé äèíàìèêîé. ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

BMW F 450 GS MW F 450 GS46 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÝòî óíèâåðñàëüíûé ìîòîöèêë, ñî÷åòàþùèé â ñåáå ïîâñåäíåâíîå óäîáñòâî, ñïîðòèâíóþ äèíàìèêó, êîìôîðò â äàëüíèõ ïóòåøåñòâèÿõ è âíåäîðîæíûå âîçìîæíîñòè. Íîâèíêà ñêîíñòðóèðîâàíà â ñîãëàñèè ñ ñîâðåìåííîé òåíäåíöèåé ê óìåíüøåíèþ ðàçìåðîâ, ê ïåðåõîäó îò òÿæåëûõ ìîòîöèêëîâ ê êîìïàêòíûì è óíèâåðñàëüíûì ìàøèíàì. Ñíàðÿæåííàÿ ìàññà BMW F 450 GS ñîñòàâëÿåò âñåãî 178 êèëîãðàìîâ. Íîâèíêà áóäåò äîñòóïíà â ÷åòûðåõ âàðèàíòàõ êîìïëåêòàöèè: Basis, Exclusive, Sport è Trophy. äèçàéíå îñîáîå âíèìàíèå óäåëåíî ïîñëåäîâàòåëüíîìó âîïëîùåíèþ àêòóàëüíîãî ÿçûêà ëèíåéêè GS. Áëàãîäàðÿ òàêèì çíàêîâûì îñîáåííîñòÿì, êàê âûñîêàÿ ïîñàäêà, ñâåòîäèîäíàÿ ôàðà ñ Õ-îáðàçíûì äíåâíûì õîäîâûì îãíåì è âûðàçèòåëüíîé ëèíèåé ïåðåäíåãî êðûëà, ïðèíàäëåæíîñòü ìîòîöèêëà ê ñåìåéñòâó BMW Motorrad GS î÷åâèäíà ñ ïåðâîãî âçãëÿäà. Èíôîðìàöèîíóþ ïîääåðæêó ïèëîòà ïðèçâàí îáåñïå÷èòü 6,5-äþéÒåêñò: Àíäðåé Ñàôîíîâ, BMWìîâûé TFT-äèñïëåé ñ ðàçúåìîì USB-C.  ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ âõîäÿò ýêðàíû, ñïåöèàëüíî àäàïòèðîâàííûå äëÿ BMW GS: ýêðàí Pure Ride è ñïîðòèâíûé ýêðàí (íà÷èíàÿ ñ âåðñèè Exclusive) ñ ïîäðîáíîé èíôîðìàöèåé î ñèñòåìå DTC, ÎÁÇÎÐÛ,ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

www.pitstop.kz | 2025 (214) ¹ 12 47Êîìïàíèÿ BMW Motorrad ïðåäñòàâèëà ñåðèéíóþ âåðñèþ ýòîãî äèíàìè÷íîãî è ìàíåâðåííîãî ìîòîöèêëà. Íîâèíêà, ïîçèöèîíèðóåìàÿ â êëàññå A2, ïðèìå÷àòåëüíà ìàëûì âåñîì, à òàêæå óäà÷íûì áàëàíñîì ìåæäó óïðàâëÿåìîñòüþ è óñòîé÷èâîñòüþ. Áëàãîäàðÿ äèçàéíó è äèíàìèêå, òèïè÷íûì äëÿ ëèíåéêè BMW GS, ìîòîöèêë ãîòîâ âïå÷àòëèòü âëàäåëüöà êàê íà äîðîãå, òàê è íà áåçäîðîæüå.òîðìîçíîì óñèëèè è óãëàõ êðåíà. Èíôîðìàöèîííàÿ ñèñòåìà áàéêà ïîçâîëÿåò âî âðåìÿ äâèæåíèÿ ïðèíèìàòü òåëåôîííûå çâîíêè, ñëóøàòü ìóçûêó è ïîëüçîâàòüñÿ íàâèãàöèåé. Ïîäîãðåâ ðó÷åê ïðåäëàãàåòñÿ â ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè.  ïàëèòðå îêðàñêè ìîòîöèêëà ïðåäóñìîòðåíû ÷åðíûé, ñèíèé è êðàñíûé öâåòà, à òàêæå èõ ñî÷åòàíèÿ. ñòàíäàðòíîé êîìïëåêòàöèè ìîòîöèêë îñíàùàåòñÿ äâóõñåêöèîííûì ñèäåíüåì, íàõîäÿùèìñÿ íà âûñîòå 84,5 ñàíòèìåòðà. Ðóëü ìîòîöèêëà ðåãóëèðóåòñÿ ïî âûñîòå. Íàñòðàèâàåòñÿ òàêæå ïîëîæåíèå ðû÷àãà íîæíîãî òîðìîçà (íà 2 ñì) è ðû÷àãà ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷. Ïîäíîæêè ñî ñúåìíûìè ðåçèíîâûìè íàêëàäêàìè èìåþò çóá÷àòûé ïðîôèëü, êîòîðûé íå ïîçâîëÿåò íîãå ñîñêàëüçûâàòü.BMW F 450 GS îñíàùåí íîâûì äâóõöèëèíäðîâûì ðÿäíûì äâèãàòåëåì îáúåìîì 420 êóá. ñì ñ æèäêîñòíûì îõëàæäåíèåì, ñ âïðûñêîì òîïëèâà è âûõëîïíîé ñèñòåìîé èç íåðæàâåþùåé ñòàëè ñ äâóìÿ êàòàëèòè÷åñêèìè íåéòðàëèçàòîðàìè. Äâèãàòåëü íå òîëüêî ñîîòâåòñòâóåò òðåáîâàíèÿì EU5+, íî è îòëè÷àåòñÿ ýêîíîìè÷íîñòüþ, ðàñõîäóÿ âñåãî 3,8 ëèòðà íà 100 êèëîìåòðîâ. Òàêèì îáðàçîì, ìîòîöèêë, îñíàùåííûé 14-ëèòðîâûì òîïëèâíûì áàêîì, ñïîñîáåí ïðåîäîëåòü íà îäíîé ïîëíîé çàïðàâêå áîëåå 350 êèëîìåòðîâ. Ìîùíîñòü äâèãàòåëÿ – 48 ë. ñ. ïðè 8750 îá/ìèí, ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò – 43 Í••ì ïðè 6750 îáîðîòàõ â ìèíóòó. Áàëàíñèðíûé âàë ñíèæàåò íåæåëàòåëüíûå âèáðàöèè. Ðàçãîí ñ ìåñòà äî 100 êì/÷ çàíèìàåò 5,9 ñåêóíäû. Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü – 165 êèëîìåòðîâ â ÷àñ. Èíòåðâàë òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ñîñòàâëÿåò ñòàíäàðòíûå äëÿ ìîòîöèêëîâ BMW 10 000 êèëîìåòðîâ.Âõîäå ýêñïëóàòàöèè áûëî âûÿâëåíî, ÷òî ïðîêëàäêè êðûøêè òîïëèâíîãî áàêà íå ïîëíîñòüþ ñîîòâåòñòâóþò ñòàíäàðòàì êà÷åñòâà KTM: â ïðîêëàäêå ìîãóò âîçíèêàòü íåáîëüøèå òðåùèíû, ïðèâîäÿùèå ê óòå÷êå òîïëèâà.  ñîîòâåòñòâèè ñ îáÿçàòåëüñòâàìè KTM ïî áåçîïàñíîñòè è êà÷åñòâó ïðîäóêöèè, ïðîêëàäêà êðûøêè òîïëèâíîãî áàêà íà âñåõ ìîòîöèêëàõ, ïîäëåæàùèõ îòçûâó, áóäåò çàìåíåíà.Âëàäåëüöû ìîòîöèêëîâ, ïîäëåæàùèõ îòçûâó, áóäóò óâåäîìëåíû î ïðîáëåìå ïèñüìîì, â êîòîðîì áóäåò ïðåäëîæåíî íåìåäëåííî ñâÿçàòüñÿ ñ àâòîðèçîâàííûì äèëåðîì KTM, ÷òîáû äîãîâîðèòüñÿ î çàìåíå íåíàäåæíîãî êîìïîíåíòà. Ïðîöåäóðà çàìåíû áóäåò ïðîâîäèòüñÿ áåñïëàòíî èñêëþ÷èòåëüíî àâòîðèçîâàííûìè ðåãèîíàëüíûìè äèëåðàìè KTM. ÎÒÇÛ ÌÎÒÎÖÈÊËΠKTMÏðîèçâîäèòåëü îòçûâàåò áàéêè Duke 125, Ôîòî KTM250, 390 è 990 2024 ìîäåëüíîãî ãîäà äëÿ çàìåíû ïðîêëàäêè êðûøêè òîïëèâíîãî áàêà.ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ

48 ¹ 12 (214) 2025 | www.pitstop.kzÍîâàÿ øåñòèñòóïåí÷àòàÿ êîðîáêà ïåðåäà÷ ïåðåäàåò êðóòÿùèé ìîìåíò ïîñðåäñòâîì öåïè. Äëÿ áûñòðîãî ïåðåêëþ÷åíèÿ íà ïîâûøåííóþ è ïîíèæåííóþ ïåðåäà÷ó áåç èñïîëüçîâàíèÿ ñöåïwëåíèÿ íîâûé F 450 GS ïðåäëàãàåòñÿ ñ ñèñòåìîé Shift Assistant Pro âî âñåõ êîìïëåêòàöèÿõ, êðîìå áàçîâîé, äëÿ êîòîðîé ñèñòåìà ÿâëÿåòñÿ äîïîëíèòåëüíîé ïëàòíîé îïöèåé.ßðêàÿ òåõíè÷åñêàÿ íîâèíêà BMW F 450 GS – ýòî ñèñòåìà öåíòðîáåæíîãî ñöåïëåíèÿ BMW Easy Ride Clutch (ERC). Îíà óñòðàíÿåò íåîáõîäèìîñòü ðó÷íîãî óïðàâëåíèÿ ñöåïëåíèåì âî âðåìÿ äâèæåíèÿ. Óäîáíî â ëþáûõ ñèòóàöèÿõ: îò òðîãàíèÿ ñ ìåñòà è ïåðåêëþ÷åíèÿ ïåðåäà÷ ñî ñìåíîé ñêîðîñòè äî âûïîëíåíèÿ ñëîæíûõ ìàíåâðîâ íà áåçäîðîæüå. Òîðìîæåíèå äâèãàòåëåì îñòàåòñÿ àêòèâíûì âïëîòü äî ïîëíîé îñòàíîâêè ìîòîöèêëà; ñöåïëåíèå ERC àâòîìàòè-÷åñêè ðàçìûêàåòñÿ òîëüêî ïðè äîñòèæåíèè îáîðîòîâ õîëîñòîãî õîäà, íàäåæíî êîâàíûõ äåòàëåé.  êà÷åñòâå íåñóùåãî ýëåìåíòà âûñòóïàåò äâèãàòåëü. Êîëåñíàÿ áàçà ðàâíà 1,46 ì, óãîë íàêëîíà ðóëåâîé êîëîíêè – 28,1 ãðàäóñà è âûëåò â 11,5 ñì îáåñïå÷èâàþò òî÷íóþ ðåàêöèþ ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ è âûñîêóþ óñòîé÷èâîñòü. Ïåðåäíåå êîëåñî óïðàâëÿåòñÿ ïåðåâåðíóòîé òåëåñêîïè÷åñêîé âèëêîé KYB ñ âíóòðåííåé òðóáîé äèàìåòðîì 4,3 ñì, à çàäíåå – ïîëûì àëþìèíèåâûì ìàÿòíèêîì ñ äâóìÿ ïëå÷àìè è öåíòðàëüíîé ïðóæèííîé ñòîéêîé KYB ñ ïðîãðåññèâíîé õàðàêòåðèñòèêîé àìîðòèçàöèè. Âåðñèè Sport è GS Trophy îñíàùåíû òàê íàçûâàåìîé ñïîðòèâíîé ïîäâåñêîé.Êîëåñà ìîòîöèêëà êîìïëåêòóþòñÿ ëåãêèìè, íî ïðî÷íûìè ëèòûìè àëþìèíèåâûìè äèñêàìè è áåñêàìåðíûìè øèíàìè ðàçìåðîì 100/90-19 ñïåðåäè è 130/80-17 ñçàäè.  ëèíåéêå îðèãèíàëüíûõ àêñåññóàðîâ BMW Motorrad ïðåäñòàâëåíû òàêæå êîëåñíûå äèñêè ñ ïåðåêðåñòíûìè ñïèöàìè.Ìîùíàÿ òîðìîçíàÿ ñèñòåìà â ñî÷åòàíèè ñ BMW Motorrad ABS Pro îáåñïå÷èâàåò ìîòîöèêëó áåçîïàñíîå òîðìîæåíèå äàæå íà êðóòûõ ñïóñêàõ. Ïåðåäíåå êîëåñî îñíàùåíî ïëàâàþùèì îäíîäèñêîâûì òîðìîçîì (31 ñì) ñ ÷åòûðåõïîðøíåâûì ôèêñèðîâàííûì ñóïïîðòîì Brembo. Çàäíåå êîëåñî èìååò îäíîäèñêîâûé òîðìîç (24 ñì) ñ îäíîïîðøíåâûì ïëàâàþùèì ñóïïîðòîì.Äëÿ âîçìîæíîñòè èíäèâèäóàëüíîé íàñòðîéêè áàéêà ðàçðàáîò÷èêè BMW F 450 GS ïðåäóñìîòðåëè øèðîêèé âûáîð àêñåññóàðîâ, âêëþ÷àÿ ïðîñòàâêó äëÿ ðóëÿ, âûñîêîå ðàëëèéíîå è íèçêîå ñèäåíüÿ, ðåãóëèðóåìûå ðû÷àãè è ïîäíîæêè, ïðîçðà÷íûå è òîíèðîâàííûå âåòðîâûå ñòåêëà, çàùèòíûå ýëåìåíòû, áàãàæíûå ñóìêè è êîôðû, äóãè çàùèòû äâèãàòåëÿ, âûñîêîòåõíîëîãè÷íûå êîìïîíåíòû èç ìàãíèÿ äëÿ ìàêñèìàëüíîãî ñíèæåíèÿ âåñà è ãëóøèòåëü Akrapovic. ïðåäîòâðàùàÿ îñòàíîâêó äâèãàòåëÿ. Êðîìå òîãî, ïèëîò ïðè æåëàíèè ìîæåò â ëþáîé ìîìåíò ïåðåéòè íà ðó÷íîå óïðàâëåíèå ñöåïëåíèåì. Ñèñòåìà ERC âõîäèò â ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ BMW F 450 GS Trophy è äîñòóïíà â êà÷åñòâå îïöèè äëÿ âñåõ îñòàëüíûõ ìîäèôèêàöèé.Ðåæèìû äâèæåíèÿ «Äîæäü», «Äîðîãà» è «Ýíäóðî», à òàêæå ñèñòåìû ABS Pro, ñèñòåìà äèíàìè÷åñêîãî óïðàâëåíèÿ òîðìîæåíèåì (DBC), ñèñòåìà äèíàìè-÷åñêîãî êîíòðîëÿ òÿãè (DTC) è ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ êðóòÿùèì ìîìåíòîì äâèãàòåëÿ (MSR) âõîäÿò â ñòàíäàðòíóþ êîìïëåêòàöèþ ìîäåëè. Äîïîëíèòåëüíûé ðåæèì äâèæåíèÿ «Enduro Pro» äîñòóïåí ñ êîìïëåêòàöèè Exclusive è âûøå. Äàííûé ðåæèì ïðåäíàçíà÷åí äëÿ äâèæåíèÿ ïî áåçäîðîæüþ ñ êðóïíîðàçìåðíûìè âíåäîðîæíûìè øèíàìè è ïîçâîëÿåò îòêëþ÷èòü ABS íà çàäíåì êîëåñå.Íîâûé BMW F 450 GS îñíàùåí ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííîé ðåøåò÷àòîé ðàìîé, ñîñòîÿùåé èç ñòàëüíûõ òðóá è ÎÁÇÎÐÛ, ÍÎÂÈÍÊÈ, ÏÐÅÇÅÍÒÀÖÈÈ, ÒÅÑÒÛ