กลุ่มที่10 จักรยานยนตร์

1.ระบบทางเทคโนโลยขี องรถจกั รยานยนต์

ตวั ป้ อน(input) กระบวนการ(process) ผลผลิต(output)

-พลงั งานเช้ือเพลิง การทางานของเคร่ืองยนต์ การเคล่ือนท่ีของ
-การติดเคร่ืองยนต์ เพ่ือใหร้ ถเคล่ือนท่ี รถจกั รยานยนต์

ขอ้ มลู ยอ้ นกลบั (feedback)

การปรับระดบั ความเร็วโดยปรับระดบั ความเร่ง
เกียร์ หรือเบรก

2.ระบบย่อยของรถจักรยานยนต์

ระบบยอ่ ย ตวั ป้ อน กระบวนการ ผลผลิต ขอ้ มลู ยอ้ นกลบั
(input) (process) (output) (feedback)
ระบบย่อยท่ี 1
ระบบเบรก การใหแ้ รงกระทาต่อเบรก สายเบรกส่งแรงไปยงั ลอ้ หมุนชา้ ลงหรือหยดุ การปรับอตั ราเร็วของรถ
อุปกรณ์หา้ มลอ้ โดยปรับระดบั แรงกระทา
ระบบย่อยท่ี 2 ต่อเบรก
ระบบเกียร์
การเปลี่ยนเกียร์ การเปล่ียนคู่เฟื องขบั และ กาลงั ส่งท่ีไดจ้ ากระบบเกียร์ การเปล่ียนเกียร์ตามสภาพ
ระบบย่อยที่ 3 เฟื องตามเพ่อื ใหท้ ดแรง ถนนหรือความเร็วที่
ระบบลอ้ ตอ้ งการ

เกียร์ทางานโดยส่งแรงผา่ น โซ่และสายผา่ ทางานเพอ่ื ส่ง ลอ้ หมุน อาจมีไดท้ ้งั การปรับแรง
กระทาต่อเบรกฆรือการ
โซ่หรือสายพาน แรงไปยงั ลอ้ เปล่ียนเกียร์

3.แผนภาพความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

input ระบบเบรก output

แรงกระทาต่อเบรก process ลอ้ หมุนชา้ ลงหรือหยดุ

สายเบรกส่งแรงไปยงั
อุปกรณ์เบรก

ระบบล้อ ระบบการทางาน ระบบเกยี ร์
ของรถจกั รยานยนต์
input process output input process output

เกยี ร์ทางานโดยส่ง โซ่หรืสายพายทางานเพ่ือ ลอ้ หมุน การเปลยี่ นเกยี ร์ การเปล่ียนคูเ่ ฟื องขบั กาลงั ส่งจากระบบ
แรงผ่านโซ่หรือ และเฟื องตามเพื่อเกิด เกียร์
สายพาน ส่งแรงไปยงั ลอ้ การทดแรง

4.อธิบายความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

ระบบเบรกมีหนา้ ที่ลดความเร็วหรือหยดุ การเคล่ือนที่ของรถ
ระบบเกียร์มีหนา้ ที่ทดแรงและส่งต่อกาลงั ไปยงั ระบบลอ้ เพ่ือ
การขบั เคลื่อน ซ่ึงระบบท้งั สามส่วนต่างทางานเชื่อมโยงกนั
เพ่ือใหร้ ถขบั เคล่ือนหรือหยดุ ไดต้ ามตอ้ งการ