“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื ่ ่อมใจคนทั้งชาติ” ่ JOURNAL OF DEPARTMENT OF RURAL ROADS ปีีที่ที่่ 20 ฉบับัับเดืือนสิิงหาคม - กัันยายน 2566 ับเดืือนสิิงหาคม - กัันยายน 2566 กรมทางหลวงชนบท ว า ร ส า ร www.drr.go.th
จัดทำ�โดย • สำ�นักงานเลขานุการกรม • กรมทางหลวงชนบท เลขที่ 9 ถนนพหลโยธิน แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน กรุงเทพมหานคร 10220 โทรศัพท์ 0 2551 5202 www.drr.go.th กองบรรณาธิการ • เลขานุการกรม • สำ�นักส่วนกลาง • สำ�นักงานทางหลวงชนบท ทช. รวมใจภักดิ์ DRR News กิจกรรมผู้บริหาร ทช. โฟกัส ทช. อัพเดท สร้าง ซ่อม ส่งเสริม กฎหมายน่ารู้ Mr. Safety Travel on Rural Roads บ้านเลขที่ 9 3 4 - 13 14 - 15 16 - 17 18 - 19 20 - 23 24 25 26 - 29 30 - 31 ๑๒ สิงหาคม ๒๕๖๖ เนื่องในโอกาสมหามงคลเฉลิมพระชนมพรรษา สมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง - ....... - กรมทางหลวงชนบทสร้างถนนสาย นฐ.3061 ทางลัดเข้าศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม เสร็จสมบูรณ์ ฯลฯ - กรมทางหลวงชนบท คว้าอันดับ 2 ของกระทรวงคมนาคม ในการประเมินคุณธรรมและความโปร่งใสในการดำ เนินงาน ของหน่วยงานภาครัฐ (ITA) ประจำปี 2566 ฯลฯ - กรมทางหลวงชนบท เพิ่มศักยภาพการคมนาคมให้สมบูรณ์ บรรเทาการจราจรติดขัด รองรับการขยายตัวของเมืองในอนาคต เริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้างถนนสาย ง2 ผังเมืองรวมเมืองร้อยเอ็ด กว่า 7 กิโลเมตร ฯลฯ - กรมทางหลวงชนบท สร้างสะพานคอนกรีตข้ามคลองศก (สะพานเชี่ยวไทร) จ.สุราษฎร์ธานี เสร็จสมบูรณ์ ฯลฯ ทช. เปิดใช้ ! ถนนผังเมืองรวมเมืองอุตรดิตถ์ เพิ่มศักยภาพการคมนาคม ลดต้นทุนการขนส่งพืชผลทางการเกษตร ยกระดับคุณภาพชีวิตให้ประชาชนและนักท่องเที่ยวสามารถเดินทางได้อย่างสะดวกปลอดภัยในทุกฤดูกาล ฯลฯ ถูกทำร้ายร่างกายเพียงใดเรียกว่า “สาหัส” สะพานข้ามลำน้ำมูล เชื่อม จ.บุรีรัมย์ – จ.สุรินทร์ คืบหน้ากว่า 56 % ทช. มุ่งบรรเทาความเดือดร้อนให้ประชาชน เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและขนส่งสินค้าการเกษตร ร่นระยะทางกว่า 27 กิโลเมตร รู้หรือไม่ ? ถ้าปฏิบัติตามหลักพื้นฐาน 5 ประการในการขับขี่ หลีกเลี่ยงการเกิดอุบิติเหตุได้ “คนต้นแบบคมนาคม” ประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2565 “เราจะไม่มีทางพบเจอกับความสำ เร็จได้เลย ตราบใดที่เรายังไม่เริ่มต้นที่จะเดินไปหามัน” จุดเช็คอิน น้ำตกเก้าชั้น รบ.4068 DEPARTMENT OF RURAL ROADS • แขวงทางหลวงชนบท • หมวดบำ�รุงทางหลวงชนบท • กลุ่มประชาสัมพันธ์และเผยแพร่ C o n t e n t s ส า ร บั ญ เมื่่�อเข้้าเดืือนสิิงหาคม วัันสำำคััญที่่�หลาย ๆ คนจะนึึกถึึงก็็คืือวัันแม่่แห่่งชาติิ ถืือเป็็นอีีกหนึ่่�งวัันที่่�จะสะกิิด ให้้ลููก ๆ ทั้้�งหลายที่่�อาจจะยุ่่งกัับการทำำ งานและใช้้ชีีวิิตของตนเองไปจนลืืมเลืือนพระคุุณแม่่ ให้้ได้้หัันมานึึกถึึง ท่่านบ้้าง กว่่าที่่�ท่่านจะเลี้้�ยงดููจนลููกเติิบใหญ่่ ท่่านคืือผู้้ให้กำ้ ำเนิดลูิูก ๆ ทุุกคน จะว่่าไปแล้ว้ กรมทางหลวงชนบทเอง ก็็ให้้กำำเนิิดถนนและสะพานหลายแห่่ง อย่่างในวารสารกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ฉบัับประจำำเดืือนสิิงหาคม 2566 ถึึง กัันยายน 2566 ก็็ยัังมีีทั้้�งโครงการที่่�คืืบหน้้าอย่่างต่่อเนื่่�อง รวมถึึงโครงการที่่�เพิ่่�งเปิิดใช้้อย่่างเป็็นทางการด้้วย โดยในคอลััมน์์ ทช.โฟกััส จะบอกเล่่าถึึงเรื่่�อง ทช. เปิิดใช้้ ! ถนนผัังเมืืองรวมเมืืองอุุตรดิิตถ์์ แก้้ไขการจราจรติิดขััด ส่่งเสริิมเศรษฐกิิจการค้้าการขนส่่ง รองรัับการเติิบโตของเมืืองอุุตรดิิตถ์์ในอนาคต ซึ่่�งก็็นัับเป็็นอีีกหนึ่่�งโครงการที่่�เป็็นผลสำำเร็็จแห่่งความภููมิิใจของ ทช. ครัับ นอกจากนี้้ยั�ังมีีสาระความรู้้และข่่าวสารในแวดวง ทช. อีีกหลายคอลัมน์ั ์ อาทิิ DRR News ที่่�จะแสดงให้้เห็็นถึึงผลงานความโปร่่งใส ของกรม กัับเรื่่�อง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ได้้รัับผลคะแนนการประเมิินคุุณธรรมและความโปร่่งใสในการดำำเนิินงานของหน่่วยงาน ภาครััฐ (ITA) ประจำำปีีงบประมาณ 2566 ร้้อยละ 96.59 คะแนน (เพิ่่�มจากปีีก่่อน 5.83 คะแนน) เป็็นลำำดัับที่่� 2 ของกระทรวงคมนาคม คอลััมน์์ที่่�ให้้สาระความรู้้ อย่่างคอลััมน์์กฎหมายน่่ารู้้ เรื่่�อง ถููกทำำร้้ายร่่างกายเพีียงใดเรีียกว่่า “สาหััส” ซึ่่�งน่่าสนใจมาก ๆ เป็็นอีีกหนึ่่�ง รายละเอีียดทางกฎหมายที่่�ทุุกคนควรทราบไว้้ และคอลัมน์ับ้์ ้านเลขที่่� 9 ที่่�จะเป็็นการยกย่่องเชิดชูิูเกีียรติิ และสร้้างขวััญกำำลัังใจให้บุุ้คลากร กระทรวงคมนาคม กัับ “คนต้้นแบบคมนาคม” ประจำำปีีงบประมาณ พ.ศ. 2565 สาระดีีดีีทั้้�งหมดนี้้�รอทุุกท่่านอยู่่ในฉบัับนี้้�แล้้ว เราไป ติิดตามกัันเลย... ทช. ขอคุย Editor’s Talk
“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 3 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS กรมทางหลวงชนบทรัรัับโล่ล่่ประกาศเ ่ประกาศเกีกีียรติิคุุณ ียรติิคุุณสำสำำ หรัรัับหน่น่่วยงานที่่ ที่่� มี�มีีการ จััดซื้้ จััด�อจััดจ้จ้้างจจาก SME สูสููงสุสุุด 30 ห ุด 30 หน่น่่วยงานแรก ประ ่วยงานแรก ประจำจำำปีปีี 2565 กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เข้้ารัับโล่่ประกาศเกีียรติคุิุณสำำ�หรัับหน่่วยงานที่่มีีการจััดซื้้�อจััดจ้า้งจาก SME สููงสุุด 30 หน่่วยงาน ประจำำ�ปีีงบประมาณ 2565 จากสำำ�นัักงานส่่งเสริิมวิิสาหกิจิขนาดกลางและขนาดย่่อม (สสว.) ร่่วมกัับ สภาอุุตสาหกรรมแห่่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) โดยมีีนายสุพัุัฒนพงษ์์ พัันธ์มี์ ีเชาว์์ รองนายกรััฐมนตรีี และรััฐมนตรีว่ีา่การกระทรวงพลัังงาน เป็็นประธานเปิิดงาน SME - GP Day “รััฐพร้้อมซื้้�อ SME พร้้อมขาย” พร้้อมมอบโล่่ประกาศเกีียรติคุิุณให้้แก่่หน่่วยงานต้้นแบบการจััดซื้้�อจััดจ้า้งจาก SME สููงสุุด 30 หน่่วยงานแรก ซึ่่งในส่่วนของ ทช. เป็็นหน่่วยงานที่่มีีจำำ�นวนเงิินจััดซื้้�อจััดจ้้างจาก SMEs สููงสุุดตามที่่กำำ�หนด ในการนี้้�มีีนายอภิิรััฐ ไชยวงศ์์น้้อย อธิิบดีีกรมทางหลวงชนบท พร้้อมด้้วย นายเขตโสภณ โภคารััตนานัันท์์ ผู้้อำำ�นวยการกองบริิหารการคลััง เข้ารั้ ับโล่่ประกาศเกีียรติคุิุณดัังกล่า่ว ณ Hall 8 ชั้้�น LG ศููนย์์การประชุุมแห่่งชาติิสิิริิกิิติ์์� อย่่างไรก็็ตาม ระบบการจััดซื้้�อจััดจ้้างภาครััฐ นัับเป็็นโอกาสทางการตลาดที่่สำำ�คััญ ของวิิสาหกิิจขนาดกลาง และขนาดย่่อม หรืือ SME โดย ทช. มีีความมุ่่งมั่่นในการดำำ�เนิินงานให้้เป็็นไปตามนโยบายของรััฐบาลอย่่างมีี ประสิิทธิิภาพ เพื่่อร่่วมเป็็นส่่วนหนึ่งในก ่ารขัับเคลื่่อนเศรษฐกิจิของประเทศให้้เติิบโตอย่่างเป็็นรููปธรรมต่่อไป “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 4 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 5 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบทสร้ร้้างถนนสาย นฐ.3061 ทาง ้างถนนสาย นฐ.3061 ทางลัลััดเข้้า ัดเศูศููนย์ย์์ราชการ ์ราชการ จัังหวัวััดนคครปฐม เส รปฐม เสร็ร็็จจสมบูบููรณ์ณ์์ บรรเทาการ ์ บรรเทาการจจราจจรหนาแน่น่่นช่ช่่วงเวลาเ ่วงเวลาเร่ร่่งด่ด่่วน เพิ่่� ่� มประสิสิิทธิิภา ิทพพการคคมนาคคมในพื้พื้้� นที่่ ที่่� รอง�รัรัับการเจริจริิญเติิบโ ิญเติิบโตขตของเมืื มืือง ในอนาคตคตอย่ย่่างยั่่ ยั่่�งยืื ยืืน NEWS กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวง ชนบทสาย นฐ.3061 แยก ทล.375 – ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม จังหวัด นครปฐม เสร็จสมบูรณ์ และเปิดให้ประชาชนได้ใช้สัญจรเรียบร้อยแล้ว ทช. ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างถนนทางหลวงชนบทสาย นฐ.3061 แยก ทล.375 – ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม จังหวัดนครปฐม โดยมีจุด เริ่มต้นจากแยก ทล.375 ถึง ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม ตำบลถนนขาด อำเภอเมือง จังหวัดนครปฐม รวมระยะทาง 3.217 กิโลเมตร โดยก่อสร้าง เป็นเส้นทางใหม่ ขนาด 6 – 8 ช่องจราจร เป็นถนนผิวจราจรแบบแอสฟัลท์ ติกคอนกรีต พร้อมสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จำนวน 4 แห่ง มีไฟฟ้าส่อง สว่าง ระบบระบายน้ำตลอดสองข้างทาง ใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 440 ล้านบาท ซึ่งเดิมเส้นทางเข้าสู่ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม เป็นถนน ขนาด 2 ช่องจราจร (2 ทิศทาง) โดยลักษณะสองข้างทางมีการเจริญเติบโต ของเมอง มีอ ืาคารพาณิชย์ตังอยู่ท้ำให้เส้นทางดังกล่าวไม่สามารถขยายความ กว้างของถนนได้อีก ทำให้เกิดความแออัด การจราจรติดขัด โดยเฉพาะชั่วโมง เร่งด่วน ส่งผลให้การเดินทางเข้าสู่ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม เกิดความไม่ สะดวกปลอดภัยในการใช้ถนน ซึ่งตั้งแต่โครงการดังกล่าวก่อสร้างแล้วเสร็จ ได้ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตที่ดีให้กับประชาชน โดยสามารถใช้เป็นเส้นทาง ลัด (Short Cut) เข้าสู่ศูนย์ราชการจังหวัดนครปฐม ได้อย่างสะดวกรวดเร็ว ปลอดภัย ทั้งยังช่วยบรรเทาการจราจรที่หนาแน่นในช่วงเวลาเร่งด่วน เพิ่ม ประสิทธิภาพการคมนาคม ตลอดจนเป็นการรองรับการเจริญเติบโตของเมองื ในอนาคตให้มีความสมบูรณ์มากยิ่งขน และยังมีส่วนในก ึ้ ารส่งเสริมเศรษฐกิจ ของจังหวัดในระยะยาวได้อีกทางหนึ่งด้วย “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 6 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 7 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 8 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS กรมทางหลวงชนบท ได้้รัับผลคะแนนการประเมิินคุุณธรรมและ ความโปร่่งใสในการดำำ�เนิินงานของหน่่วยงานภาครััฐ (ITA) ประจำำ�ปีีงบประมาณ 2566 ร้้อยละ 96.59 คะแนน (เพิ่่มจากปีีก่่อน 5.83 คะแนน) เป็็นลำำ�ดัับที่่ 2 ของกระทรวงคมนาคม และผลการประเมิินภาพรวมระดัับกรมหรืือเทีียบเท่่า อยู่่ในลำำ�ดัับที่่ 14 จากหน่่วยงานทั้้�งสิ้้�น จำำ�นวน 159 หน่่วยงาน สำำ�นัักงานคณะกรรมการป้้องกัันและปราบปรามการทุุจริิตแห่่งชาติิ (สำำ�นัักงาน ป.ป.ช.) ได้้ดำำ�เนิินการประเมิินคุุณธรรมและความโปร่่งใสในการ ดำำ�เนิินงานของหน่่วยงานภาครััฐ (Integrity and Transparency Assessment : ITA) ประจำำ�ปีีงบประมาณ พ.ศ. 2566 เพื่่อส่่งเสริิมให้้หน่่วยงานรััฐมีีการ พััฒนาในการดำำ�เนิินงานตามหลัักเกณฑ์์การประเมิินได้้อย่่างต่่อเนื่่อง ควบคู่่ไป กัับการบููรณาการร่่วมกัับหน่่วยงานด้้านการป้้องกัันการทุุจริิต และยกระดัับ มาตรฐานจริิยธรรมของหน่่วยงานภาครััฐ รวมถึึงปรัับเปลี่่ยนรููปแบบการใช้้งาน ระบบเทคโนโลยีีสารสนเทศรองรัับการประเมิินคุุณธรรมและความโปร่่งใสใน การดำำ�เนิินงานของหน่่วยงานภาครััฐ ซึ่่งได้้ประเมิินผลจากการเก็็บข้้อมููลอย่่าง รอบด้้านและหลากหลายมิิติิ มีีการกำำ�หนดหลัักเกณฑ์์ และวิิธีีการประเมิินผล ให้้เป็็นไปตามหลัักการทางสถิติิ และทางวิิชาการ เพื่่อให้้ผลการประเมิินสะท้้อน ต่่อองค์์กรในด้า้นคุุณธรรมและความโปร่่งใสได้้อย่า่งแท้จริ้ ิง โดยมีีการเก็็บข้้อมููล ทั้้�งหมด 3 ส่่วน ประกอบด้้วย การเก็็บข้้อมููลจากบุุคลากรในหน่่วยงาน (IIT) การ เก็็บข้้อมููลจากผู้้มารัับบริิการหรืือผู้้มาติิดต่่อหน่่วยงาน (EIT) และการเปิิดเผย ข้้อมููลทางเว็็บไซต์์ของหน่่วยงาน (OIT) ทั้้�งนี้้� ทช. จะเดิินหน้า้ยกระดัับมาตรฐาน การดำำ�เนิินงานอย่่างต่่อเนื่่อง ผ่่านโครงการ ITA สััญจร เพื่่อให้้การปฏิิบััติิหน้้าที่่ ในการสนัับสนุุนข้้อมููลกัับประชาชน สามารถเข้้าถึึง ติิดตาม และมีส่ี่วนร่่วมใน การตรวจสอบข้้อมููลได้้อย่่างสะดวกรวดเร็็วอย่่างมีีประสิิทธิิภาพสููงสุุดต่่อไป กรมทางหลวงชนบท คว้คว้้าอัอัันดัดัับ 2 ขของกระทรวง องกระทรวงคคมนาคคม ในการประเ ในการประเมิมิินคุุณธธรรมและคความโปร่ร่่งใสในการ ่งใสในการดำดำำ เนินิินงาน ขของหน่น่่วยงานภา ่วยงานภาครัครััฐ (ITA) ประ ัฐ (ITA) ประจำจำำปีปีี 2566 พร้ พร้้อมมุ่่ มุ่่งหน้น้้ายกระดัดัับมาตตรฐานการปฏิิ รฐานการปฏิิบับััติิงาน ั และดำดำำ เนินิินงานเพื่่ พื่่�อประชาชนอ อประชาชนอย่ย่่างต่ต่่อเนื่่ นื่่�อง NEWS “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 9 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เริ่่มเข้้าพื้้�นที่่ดำำ�เนิินโครงการก่่อสร้้างถนนสาย ง2 ผัังเมืืองรวมเมืืองร้้อยเอ็็ด จัังหวััดร้้อยเอ็็ด เพื่่อเชื่่อมโยงโครงข่่ายคมนาคมให้้สมบููรณ์์ บรรเทาการจราจรติิดขััดในเขตเมืือง เพิ่่มขีีดความสามารถในการรองรัับปริิมาณการ จราจรในอนาคตให้้ประชาชนเดิินทางได้้อย่่างสะดวกปลอดภััยมากยิ่่งขึ้้�น ซึ่่งคาดว่่าจะ ดำำ�เนิินการก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จในปีี 2568 ต่่อไป โครงการก่่อสร้้างถนนสาย ง2 ผัังเมืืองรวมเมืืองร้้อยเอ็็ด จัังหวััดร้้อยเอ็็ด มีีจุุดเริ่่ม โครงการฯ บริิเวณ ทล.23 (ร้้อยเอ็็ด - เสลภููมิิ) ช่่วง กม.ที่่ 3+810 ถึึงจุุดสิ้้�นสุุดโครงการ บริิเวณ ทล.23 (ร้้อยเอ็็ด – มหาสารคาม) ช่่วง กม.ที่่ 11+193 ระยะทางรวม 7.383 กิิโลเมตร โดย ทช. จะดำำ�เนิินการก่่อสร้้างเป็็นถนนแบบคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก ขนาด 4 ช่่องจราจร ผิิวจราจรกว้า้งช่่องละ 3.5 เมตร เกาะกลางเป็็นแบบกำำ�แพงคอนกรีีต แบ่่ง ทิิศทางจราจร/เกาะกลางแบบทาสีีตีีเส้้น รวมถึึงมีีการก่่อสร้้างระบบระบายน้ำำ�� ติิดตั้้�ง ไฟฟ้้าแสงสว่่าง เครื่่องหมายจราจร และสิ่่งอำำ�นวยความสะดวก ใช้้งบประมาณในการ ก่่อสร้้าง 569.700 ล้า้นบาท อย่่างไรก็็ตาม ก่่อนดำำ�เนิินการก่่อสร้้าง ทช. ได้้จััดประชุุมการมีีส่่วนร่่วมภาค ประชาชน และลงนามบัันทึึกความร่่วมมืือ 3 ฝ่่าย (MOU) ระหว่่าง ทช. ผู้้รัับจ้้าง และ ผู้้แทนประชาชน เมื่่อเดืือนมิิถุุนายน 2566 ที่่ผ่่านมา ณ ห้้องประชุุมสำำ�นัักงานเทศบาล เมืืองร้้อยเอ็็ด โดยมีีการนำำ�เสนอความเป็็นมาลัักษณะของโครงการ ขั้้�นตอนการดำำ�เนิิน งาน และรายงานผลการดำำ�เนิินงาน พร้้อมทั้้�งได้มี้ีการรัับฟัังข้้อเสนอแนะ ตอบข้้อซัักถาม สอบถามความคิิดเห็็นจากผู้้นำำ�ชุุมชน ประชาชน หน่่วยงานราชการที่่เกี่่ยวข้้อง เป็็นการ สร้า้งความเข้า้ใจให้กั้ับประชาชน เพื่่อให้้การดำำ�เนิินโครงการสอดคล้้องกัับความต้้องการ และเป็็นประโยชน์์ต่่อประชาชนในพื้้�นที่่ให้้มากที่่สุุด กรมทางหลวงชนบท เพิ่่� ่� มศัศัักยภาพพการคคมนาคคมให้ห้้สมบูบููรณ์ณ์์ บรรเทาการ ์ บรรเทาการ จจราจจรติิดขัขััด รองรัรัับการขขยายตัตััวขของเมืื มืืองในอนา องในอนาคตคต เริ่่ริ่่� มเข้้า � มเข้้าพื้พื้้� นที่่ ที่่� ก่�ก่่อสร้ร้้างถนน สาย ง2 ผัังเ สาย ง2 ผัังเมืื มืืองรวมเมืื มืืองร้ร้้อยเอ็อ็็ด กว่ว่่า 7 กิกิิโลเมตตร พร้ พร้้อมนำนำำ ประชาชนเข้้ามา ประชาชนเข้้ามามีมีี ส่ส่่วนร่ร่่วม เพื่่ พื่่�อให้ห้้การดำดำำ เนินิินงานเป็ป็็นประโยช ็นประโยชน์น์ต่ต่์ ่อผู้้ ผู้้ใช้ช้้ทางให้ห้้มากที่่ ที่่� สุ�สุุด “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 10 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 11 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท สร้ร้้างสะพพานคคอนกรีรีีตตข้้ามคคลองศก (สะพพานเชี่่ ชี่่�ยวไทร) �ยวไทร) จจ.สุสุุราษฎร์ร์์ธธานีนีี เสร็ร็็จจสมบูบููรณ์ณ์์ เพิ่่� ่� มประสิสิิทธิิภา ิทพพการ คคมนาคคมระหว่ว่่างตำตำำ บล บรรเทา บล บรรเทาคความเดืื ดืือดร้ร้้อนให้ห้้ประชาชนสองฝั่่� ง ้ประชาชนสองฝั่่� งน้ำน้ำ �ำ สามารถเ สามารถเดิดิินทางและ ินทางและขขนส่ส่่งพืื พืืชผผลทางการเกษ ลทางการเกษตตรไปสู่่ สู่่ปลายทางไ ปลายทางได้ด้้อย่ย่่าง สะดวกรวดเร็็วปลอดภััย NEWS กรมทางหลวงชนบท (ทช.) โดยสำำ�นัักก่่อสร้า้งสะพาน ได้้ดำำ�เนิินโครงการก่่อสร้้างสะพานคอนกรีีตเสริิมเหล็็กข้้ามคลองศก (สฎ.029) เชื่่อมหมู่่ที่่ 1 ตำำ�บลคลองชะอุ่่น กัับหมู่่ที่่ 5 ตำำ�บลพัังกาญจน์์ อำำ�เภอพนม จัังหวััดสุุราษฎร์์ธานีี เสร็จ็สมบููรณ์์ ซึ่่ง ทช. ได้้มีีการหารืือกัับผู้้นำำ� ชุุมชนและประชาชนในพื้้�นที่่ โดยได้มี้ีมติิในการตั้้�งชื่่อสะพานแห่่งนี้้ว่�า่ “สะพานเชี่่ยวไทร” เพื่่อเป็็นการระลึึกถึึงชื่่อท่าน้ำ่ ำ��เดิิมบริิเวณสถานที่่ ก่่อสร้้าง ทั้้�งนี้้� สะพานเชี่่ยวไทร มีีความยาว 340 เมตร กว้้าง 9 เมตร ไม่่มีีทางเท้า้ พร้้อมก่่อสร้้างถนนต่่อเชื่่อมผิิวทางคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก ขนาด 2 ช่่องจราจร ไป-กลัับ สองฝั่่�งยาวรวม 113 เมตร ใช้้งบประมาณรวม 66.897 ล้้านบาท ซึ่่งสะพานดัังกล่่าวจะช่่วยยกระดัับคุุณภาพ ชีีวิิตของประชาชนทั้้�งสองตำำ�บลให้้สััญจรและขนส่่งพืืชผลทางการเกษตรไปสู่่จุุดหมายปลายทางได้้สะดวก รวดเร็็ว และปลอดภััย ลดค่่า ใช้้จ่่ายในการเดิินทาง ช่่วยอำำ�นวยความสะดวกในการทำำ�งานให้กั้ับหน่่วยงานอื่่น ๆ เช่่น ส่่วนราชการในท้้องถิ่่น การไฟฟ้้าฯ การประปาฯ หน่่วยงานด้้านการสื่่อสาร ตลอดจนหากเกิิดเหตุภัุัยพิิบััติิฉุุกเฉิินจะสามารถใช้้เป็็นเส้้นทางอพยพได้้อีีกด้้วย “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 12 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
NEWS “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 13 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ลงพื้นที่ตรวจติดตามการดำ เนินโครงการ ก่อสร้างถนนสาย ง1 ผังเมืองรวมเมืองอุตรดิตถ์ จังหวัดอุตรดิตถ์ รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ลงพ้ืนที่ประชุมติดตามการดำ เนินงานโครงการพัฒนาระบบ ประมวลผลข้อมูลแบบกระจาย (Edge Computing) ณ จ.อุบลราชธานี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท ประชุมติดตามความคืบหน้าผลการดำ เนินงาน ของสำ นักก่อสร้างทาง และสำ นักก่อสร้างสะพาน นายอภิิรััฐ ไชยวงศ์์น้้อย อธิิบดีีกรมทางหลวงชนบท พร้้อมด้้วยนายผดุุงศัักดิ์์� สรุุจิิกำำ�จรวััฒนะ รองอธิิบดีีกรมทางหลวงชนบท (ด้้านดำำ�เนิินงาน) ประชุุมติิดตามความคืืบหน้้าผลการดำำ�เนิินงานของสำำ�นัักก่่อสร้้างทาง และสำำ�นัักก่่อสร้้างสะพาน เพื่่อติิดตามภาพรวม ของการเบิิกจ่า่ ยงบประมาณ และความก้า้วหน้า้การจััดซื้้�อจััดจ้า้งประจำำ�ปีีงบประมาณ พ.ศ. 2566 โดยมีีนายยงยุุทธ์์ เพ็็งเมืือง ผู้้อำำ�นวยการ สำำ�นัักก่่อสร้า้งทาง นายอภิชัิัย วชิิระปราการพงษ์์ ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักก่่อสร้า้งสะพาน รายงานผลการดำำ�เนิินงาน ณ ห้้องประชุุมธารสิิทธิ์์�พงษ์์ ชั้้�น 3 อาคาร 2 กรมทางหลวงชนบท นายผดุุงศัักดิ์์� สรุจิุกํําิจรวััฒนะ รองอธิิบดีีกรมทางหลวงชนบท (ด้า้นดำำ�เนิินงาน) และคณะ ลงพื้้�นที่่ตรวจติิดตามการดำำ�เนิินโครงการก่่อสร้า้งถนน สาย ง1 ผัังเมืืองรวมเมืืองอุุตรดิิตถ์์ จัังหวััดอุุตรดิิตถ์์ ซึ่งรองอ่ธิิบดีีฯ ได้้เน้้นย้ำำ��ให้้ตรวจสอบงานทั้้�งหมดให้้เรีียบร้้อยสมบููรณ์์และถููกต้้อง เพื่่อให้้ประชาชนใช้้เส้้น ทางได้้อย่า่งมีีประสิิทธิิภาพ ปัจจุับัุันโครงการดัังกล่า่ วได้ดำ้ำ�เนิินการแล้้วเสร็จ็สมบููรณ์์ ช่่วยรองรัับการเจริิญเติิบโตของเมืืองในอนาคต ช่่วยแบ่่งเบาการจราจร บนถนนทางหลวงสายหลััก แก้้ไขการจราจรติิดขััดในเขตชุุมชนเมืืองอุุตรดิิตถ์์ได้้เป็็นอย่า่งดีี สำำ�หรัับการลงพื้้�นที่่ในครั้้�งนี้้มี�ีนางสาวฉััตรนภา รัักชาติิเจริิญ ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักกฎหมาย นายอดิิเทพ ตีีระมาศวณิิช ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักงานทางหลวงชนบทที่่ 9 นายธนะชััย หล่่ออภิิบาลกุุล นัักวิิเคราะห์์นโยบาย และแผนเชี่่ยวชาญ โดยมีีนายราชัันย์์ จัันทร นายช่า่ งโยธาชำำ�นาญงาน สำำ�นัักก่่อสร้า้งทาง เป็็นผู้้นำำ�ลงพื้้�นที่่และสรุุปผลการดำำ�เนิินงาน ณ จัังหวััดอุุตรดิิตถ์์ นายสมชาย ลีีลาประภาภรณ์์ รองอธิิบดีีกรมทางหลวงชนบท (ด้้านบริิหารและวิิชาการ) พร้้อม คณะผู้้แทนจากศููนย์์เทคโนโลยีีสารสนเทศและการสื่่อสาร กรมทางหลวงชนบท ร่่วมลงพื้้�นที่่ประชุุมติิดตามการ ดำำ�เนิินงานโครงการพััฒนาระบบประมวลผลข้้อมููลกระจาย (Edge Computing) โดยรองอธิิบดีีฯ ได้้แนะแนว ทางในการปฏิิบัติัิงานเพื่่อให้้การดำำ�เนิินงานมีีประสิิทธิิภาพและเป็็นประโยชน์์อย่า่งสููงสุุด สำำ�หรัับการลงพื้้�นที่่ใน ครั้้�งนี้้มี�ีนายจิิรนัันทน์์ ประกอบไวทยกิจิ ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักงานทางหลวงชนบทที่่ 7 ให้้การต้้อนรัับ โดยมีีนาย ดิิฐพล สนิิทอิินทร์์ นัักวิิชาการคอมพิิวเตอร์ชำ์ ำ�นาญการ ศููนย์์เทคโนโลยีีสารสนเทศและการสื่่อสาร เป็็นผู้้รายงาน ผลการดำำ�เนิินงานในภาพรวม ณ ห้้องประชุุมสำำ�นัักงานทางหลวงชนบทที่่ 7 (อุุบลราชธานีี) จัังหวััดอุุบลราชธานีี กิจกรรม ผูบร�หาร “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 14 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
วิศวกรใหญ่กรมทางหลวงชนบท ประชุมพิจารณาผลกระทบจาก โครงการเขื่อนยกระดับในแม่น้ำ เจ้าพระยาและน่านเพื่อการเดินเรือ รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบทลงพื้นที่ติดตามโครงการปรับปรุงบริเวณย่านชุมชน ถนนสาย พบ.4002 อ.ท่ายาง จ.เพชรบุรี นายวีีรเดช ชีีวาพััฒนานุุวงศ์์ วิิศวกรใหญ่่กรมทางหลวงชนบท (ด้า้นสำำ�รวจและออกแบบ) ประชุุม พิิจารณาผลกระทบจากโครงการเขื่่อนยกระดัับในแม่่น้ำำ��เจ้้าพระยาและน่่านเพื่่อการเดิินเรืือ ของกรมเจ้้าท่่าที่่ มีีผลกระทบกัับสะพานและสายทางของกรมทางหลวงชนบท เพื่่อกรมเจ้้าท่่าจะนำำ�ไปประกอบการปรัับปรุุง รายงานการประเมิินผลกระทบสิ่่งแวดล้้อม โดยมีี นายจีีระพงษ์์ ปิิณฑะบุุตร ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักสำำ�รวจและ ออกแบบ ผู้้แทนสำำ�นัักบำำ�รุุงทาง สำำ�นัักก่่อสร้า้งสะพาน และสำำ�นัักก่่อสร้า้งทาง เข้้าร่่วมประชุุม ณ ห้้องประชุุม สำำ�นัักสำำ�รวจและออกแบบ ชั้้�น 5 อาคาร 1 กรมทางหลวงชนบท นายพิิชิิต หุ่่นศิิริิ รองอธิิบดีีกรมทางหลวงชนบท (ด้้านบำำ�รุุงทาง) พร้้อมด้้วยนายอนุุเทพ อุุตมกููล วิิศวกรโยธาเชี่่ยวชาญ สำำ�นัักงานทางหลวงชนบทที่่ 1 (ปทุุมธานีี) และคณะ ลงพื้้�นที่่ตรวจการดำำ�เนิินโครงการ ฟื้้�นฟููถนนทางหลวงชนบทอัันเนื่่องมาจากเหตุุภััยพิิบััติิสาย อย.3049 แยก ทล.340 – บ้้านตาเถร อ.ลาดบััวหลวง จ.พระนครศรีีอยุุธยา ระยะทาง 8.5 กิิโลเมตร ซึ่่งขณะนี้้�ได้้ดำำ�เนิินการเสร็็จสมบููรณ์์ โดยรองอธิิบดีีฯ ได้้เน้้นย้ำำ��ในเรื่่องความเรีียบร้้อยของงานก่่อสร้้างในภาพรวม เพื่่ออำำ�นวยความปลอดภััย ให้กั้ับประชาชนได้้อย่า่งเต็็มประสิิทธิิภาพ โดยถนนสายดัังกล่า่วจะช่่วยยกระดัับคุุณภาพชีวิีิตประชาชนในพื้้�นที่่ ให้้สััญจรระหว่่างจัังหวััดพระนครศรีีอยุุธยา จัังหวััดสุุพรรณบุรีุี และจัังหวััดนครปฐม ได้้อย่่างสะดวกรวดเร็็ว ปลอดภััยมากยิ่่งขึ้้�น สำำ�หรัับการลงพื้้�นที่่ในครั้้�งนี้้�มีีนายกฤษฎิ์์� เมลืืองนนท์์ ผู้้อำำ�นวยการส่่วนบููรณะ และ นายธััชยพงษ์์ ภู่่สืืบพงษ์์ นายช่่างโยธาชำำ�นาญงาน สำำ�นัักงานทางหลวงชนบทที่่ 1 (ปทุุมธานีี) รายงานผล การดำำ�เนิินงานและนำำ�ลงพื้้�นที่่ นายอภิิชััย ธีีระรัังสิิกุุล วิิศวกรใหญ่่กรมทางหลวงชนบท (ด้้าน ควบคุุมการก่่อสร้้าง) พร้้อมนายอนุุพงศ์์ จงหวััง ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักงาน ทางหลวงชนบทที่่ 4 ลงพื้้�นที่่ตรวจติิดตามโครงการปรัับปรุุงบริิเวณย่่าน ชุุมชน ถนนสาย พบ.4002 แยกทางหลวงหมายเลข 3410 - บ้้านโป่่งเกตุุ อำำ�เภอท่า่ยาง จัังหวััดเพชรบุรีุี โดยปัจจุับัุันโครงการดัังกล่า่ วได้ดำ้ ำ�เนิินการ แล้้วเสร็็จ ซึ่่งจะช่่วยยกระดัับการเดิินทางของประชาชนในพื้้�นที่่ให้้สะดวกมากยิ่่งขึ้้�น ทั้้�งนี้้� วิิศวกรใหญ่่ฯ ได้้เน้้นย้ำำ��ในเรื่่องความเรีียบร้้อยของงานใน ภาพรวม การทำำ�ความสะอาดผิิวจราจรเพื่่อให้้ประชาชนเดิินทางได้้อย่า่ งสะดวกและปลอดภััย สำำ�หรัับการลงพื้้�นที่่ในครั้้�งนี้้มี�ีนายกรวรงค์์ สุริุิยาวิิศวกร โยธาชำำ�นาญการ สำำ�นัักอำำ�นวยความปลอดภััย นำำ�ลงพื้้�นที่่และรายงานผลการดำำ�เนิินงาน ณ จัังหวััดเพชรบุุรีี รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท ลงพื้นที่ตรวจการดำ เนินโครงการฟื้นฟูถนนทางหลวงชนบท อันเนื่องมาจากเหตุภัยพิบัติสาย อย.3049 แยก ทล.340 – บ้านตาเถร อ.ลาดบัวหลวง จ.พระนครศรีอยุธยา กิจกรรม ผูบร�หาร “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 15 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
ทช. เปิปิิดใช้ช้้ ! ถนนผัังเ ้ ! ถนนผัังเมืื มืืองรวมเมืื มืืองอุอุุตตรดิดิิตถ์ตถ์์ เพิ่่� ่� มศัศัักยภาพพการคคมนาคคม ลดต้ต้้นทุทุุนการขขนส่ส่่งพืื พืืชผผลทางการเกษ ลทางการเกษตตร ยกระดัดัับ คุุณภาพชีพชีีวิวิิตตให้ห้้ประชาชนและ ้ประชาชนและนันัักท่ท่่องเที่่ ที่่� ยวสามารถเ�ยวสามารถเดิดิินทางได้ด้้อย่ย่่างสะดวก ่างสะดวก ปลอดภัภััยในทุทุุกฤดูดููกาล สร้ร้้างถนนทางเข้้า ้างถนนทางเข้้าพื้พื้้� นที่่ ที่่� สถา�นีนีีเกษตตรหลวงอิอิินทนนท์ท์์ จจ.เชีชีียงใหม่ม่่ 10.9 กิกิิโลเมตตร เสร็ร็็จจสมบูบููรณ์ณ์์ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำำ�เนิินการก่่อสร้้างถนนสาย ง1 ผัังเมืือง รวมเมืืองอุุตรดิิตถ์์ เสร็็จสมบููรณ์์ โดยก่่อสร้้างเป็็นถนนแอสฟััลท์์ติิกคอนกรีีต ขนาด 4 ช่่องจราจร กว้้างช่่องละ 3.50 เมตร ไหล่่ทางกว้้าง 2.50 เมตร บริิเวณ ช่่วงทางแยกก่่อสร้้างเป็็นผิิวจราจรแบบคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก เพื่่อเพิ่่มความ ปลอดภััยในการเดิินทางให้้กัับประชาชนมากยิ่่งขึ้้�น มีีเขตทางทั่่วไป 30 - 50 เมตร พร้้อมระบบระบายน้ำำ�� ไฟฟ้้าแสงสว่่าง สััญญาณไฟจราจร สะพานลอย คนเดิินข้า้ม และสิ่่งอำำ�นวยความปลอดภััยบนสายทาง ปััจจุุบัันสายทางดัังกล่า่ วได้้เปิิดให้้ใช้้สััญจรได้้เรีียบร้้อยแล้้ว โดยมีีจุุดเริ่่ม ต้้นโครงการจาก ทล.1045 บริิเวณทางแยกม่่อนดิินแดงไปบรรจบกัับ ทล.1041 จุุดสิ้้�นสุุดโครงการเชื่่อมกัับ ทล.102 และ ทล.117 บริิเวณห้า้งเทสโก้้โลตััส (สาขา อุุตรดิิตถ์์) มีีความยาวพื้้�นที่่ก่่อสร้้างรวมทั้้�งสิ้้�น 7.425 กิิโลเมตร ซึ่่งถนนสาย ดัังกล่่าวจะช่่วยแก้้ไขการจราจรติิดขััดในเขตชุุมชนเมืืองอุุตรดิิตถ์์ แบ่่งเบาการ จราจรบนถนนทางหลวงแผ่่นดิินสายหลััก รองรัับการเจริิญเติิบโตของเมืืองใน อนาคตอย่่างยั่่งยืืน สอดคล้้องกัับแผนการพััฒนาโครงข่่ายให้้เป็็นวงแหวนฝั่่�ง ตะวัันตกของเมืือง นอกจากนี้้� ยัังเป็็นการเพิ่่มโอกาสทางด้้านเศรษฐกิิจการค้้า การขนส่่ง ยกระดัับคุุณภาพชีวิีิตที่่ดีีให้้ประชาชนสามารถสััญจรได้้อย่า่งสะดวก รวดเร็็วปลอดภััย เนื่่องจากเส้้นทางดัังกล่า่วสามารถใช้้เดิินทางไปยัังสถานศึึกษา โรงพยาบาล สถานีีรถไฟ และหน่่วยงานราชการที่่สำำ�คััญหลายแห่่งในตััวเมืือง อุุตรดิิตถ์์ได้อี้ีกด้้วย “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 16 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 17 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
สะพพานข้้าม านลำลำน้ำน้ำ ำ �ำมูมููล เชื่่ ชื่่� อม �จจ.บุบุุรีรี ีรัรััมย์ย์์ – จจ.สุสุุริริินทร์ร์์ คืื คืืบหน้น้้า กว่่า 56 % ทช. มุ่่งบรรเทาความเดืือดร้้อนให้้ประชาชน เพิ่่� มประสิิทธิิภาพ การเดิินทางและขนส่่งสิินค้้าการเกษตร ร่่นระยะทางกว่่า 27 กิิโลเมตร กรมทางหลวงชนบท (ทช.) อััพเดทความคืืบหน้า้โครงการก่่อสร้า้งสะพานข้า้มลำำ�น้ำำ��มููล ตำำ�บลสะแก อำำ�เภอสตึึก จัังหวััดบุรีุรัีัมย์์ ปัจจุับัุัน (ก.ย. 66) มีีความคืืบหน้้าไปแล้้วกว่่าร้้อยละ 56 เร็็วกว่่าแผนที่่กำำ�หนดไว้้ อยู่่ระหว่่างการก่่อสร้้างเสาตอม่่อ และคานขวาง โดยคาดว่่าจะ ก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จสมบููรณ์์ในปีี 2567 เนื่่องจากประชาชนในพื้้�นที่่ต้้องใช้้สะพานที่่อยู่่ห่่างออกไปเดิินทางอ้้อมเป็็นระยะทางมากถึึง 27.7 กิิโลเมตร ทำำ�ให้้ไม่่ได้รั้ับความสะดวกในการเดิินทาง ประชาชนบ้้านโนนค้้อจึึงได้้ขอรัับการสนัับสนุุนโครงการก่่อสร้้างสะพานข้้ามลำำ�น้ำำ��มููล อำำ�เภอสตึึก จัังหวััดบุุรีีรััมย์์ ทั้้�งนี้้� เพื่่อเป็็นการบรรเทาความเดืือดร้้อนให้้ประชาชนในพื้้�นที่่ ทช.จึึงได้้ดำำ�เนิินโครงการก่่อสร้้างสะพานข้้าม ลำำ�น้ำำ��มููล ตำำ�บลสะแก อำำ�เภอสตึึก จัังหวััดบุุรีีรััมย์์ โดยก่่อสร้้างเป็็นสะพานคอนกรีีตเสริิมเหล็็ก ผิิวจราจรกว้้าง 9 เมตร จำำ�นวน 2 แห่่ง คืือ สะพานข้้ามลำำ�น้ำำ��มููล ความยาว 160 เมตร และสะพานข้้ามกุุดครุุน้้อย ความยาว 80 เมตร พร้้อมทั้้�งก่่อสร้้างถนนต่่อเชื่่อมเป็็นผิิวจราจร ลาดยางแบบแอสฟััลท์ติ์ ิกคอนกรีีต ความกว้า้ง 6 เมตร ความยาวรวมประมาณ 6.5 กิิโลเมตร มีีการติิดตั้้�งเครื่่องหมายจราจร สิ่่งความอำำ�นวย ความปลอดภััยตามแนวสายทางเพื่่อความปลอดภััยในการเดิินทางของประชาชน เมื่่อก่่อสร้้างแล้้วเสร็็จ จะเป็็นการส่่งเสริิมการคมนาคม ขนส่่งให้้สมบููรณ์์มากยิ่่งขึ้้�น ยกระดัับคุุณภาพชีีวิิตที่่ดีีให้้ประชาชนสามารถเดิินทางเชื่่อมโยงระหว่่างบ้้านโนนค้้อ ตำำ�บลสะแก อำำ�เภอสตึึก จัังหวััดบุุรีีรััมย์์ กัับบ้า้นเบ็็ง ตำำ�บลศรีีณรงค์์ อำำ�เภอชุุมพลบุรีุี จัังหวััดสุุริินทร์์ ได้้อย่่างสะดวกรวดเร็็วปลอดภััยอย่่างมีีประสิิทธิิภาพ ช่่วยลด ระยะเวลา ลดค่่าใช้้จ่่ายในการเดิินทาง และขนส่่งพืืชผลทางการเกษตรได้้อย่่างยั่่งยืืนอีีกด้้วย “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 18 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 19 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
นายไพโรจน์์ เริิงสุุทธิ์์� ผู้้อำำนวยการแขวง ทางหลวงชนบทลำำ ปาง พร้้อมด้้วยข้้าราชการ และเจ้้าหน้้าที่่แขวงทางหลวงชนบทลำำ ปาง จััดประชุุม เรื่่องติิดตามผลการดำำเนิินงานและ การใช้้จ่่ายงบประมาณประจำำปีีงบประมาณ 2566 ครั้้งที่่ 12/2566 ประจำำเดืือนกัันยายน พ.ศ. 2566 ณ ห้้องประชุุม แขวงทางหลวงชนบทลำำ ปาง สำนัำ ักงานทางหลวงชนบทที่่ 5 (นครราชสีีมา) จััดโครงการฝึึกอบรมการพััฒนาความรู้้และ ทัักษะการปฐมพยาบาลเบื้้องต้้น การช่่วยเหลืือคืืนชีีพขั้้นพื้้นฐาน (CPR) และการใช้้ เครื่่องกระตุุกหััวใจไฟฟ้้าชนิิดอััตโนมัติัิ (AED) นายก้้องพิิภพ อารยรัังศรีี ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักงานทางหลวงชนบทที่่ 5 มอบหมายให้้ นายกล้้าหาญ ทารัักษา ผู้้เชี่่ยวชาญวิิชาชีีพเฉพาะด้้าน วิิศวกรรมโยธา เป็็นประธานเปิิดโครงการฝึึกอบรมการพััฒนาความรู้้และ ทัักษะการปฐมพยาบาลเบื้้�องต้้น การช่่วยเหลืือคืืนชีีพขั้้�นพื้้�นฐาน (CPR) และการใช้้เครื่่องกระตุุกหััวใจไฟฟ้้าชนิิดอััตโนมััติิ (AED) ซึ่่งเป็็นโครงการที่่ กระทรวงคมนาคม ได้้มอบหมายให้้กรมทางหลวงชนบทเป็็นหน่่วยดำำ�เนิินการ เนื่่องจากใกล้ชิ้ิดกัับประชาชนผู้้ใช้้รถใช้้ถนน และมีีการตั้้�งจุุดบริิการประชาชน เพื่่ออำำ�นวยความสะดวกในการเดิินทาง ในช่่วงเทศกาลต่่าง ๆ หากมีีอุุบััติิเหตุุฉุุกเฉิินจะสามารถช่่วยเหลืือ ได้้อย่่างทัันท่่วงทีี ทำำ�ให้้สามารถช่่วยลดการสููญเสีียชีีวิิตและทรััพย์์สิินได้้ โดยมีี นางอััญชลีี ลืือชััยวิิทย์์วงศ์์ ผู้้อำำ�นวยการส่่วนอำำ�นวยการ กล่า่วรายงาน วััตถุุประสงค์์เพื่่อให้้บุุคลากรของสำำ�นัักฯ มีีความรู้้และฝึึกทัักษะการ ปฐมพยาบาลเบื้้�องต้้น การช่่วยฟื้้�นฟูคืืูนชีีพขั้้�นพื้้�นฐาน (CPR) และการใช้้เครื่่อง กระตุุกหััวใจไฟฟ้้าชนิิดอััตโนมััติิ (AED) และกิิจกรรมการสร้้างแรงบัันดาลใจ ในการทำำ�งานด้้วยจิิตอาสา รวมทั้้�งมีีส่่วนร่่วมในการปฏิิบััติิงานเพื่่อสัังคม ได้้อย่า่งมีีประสิิทธิิภาพ โดยได้รั้ับเกีียรติจาิกศููนย์์อนามััยที่่ 9 นครราชสีีมา มาเป็็น วิิทยากร ทั้้�งนี้้�มีี ผู้้เชี่่ยวชาญวิิชาชีีพเฉพาะด้้านวิิศวกรรมโยธา ผู้้อำำ�นวยการ กลุ่่ม/ ส่่วน บุุคลากรสำำ�นัักฯ และแขวงทางหลวงชนบทในสัังกััด เข้ารั้ ับการฝึึก อบรมฯ ณ ห้้องประชุุมศิิริิสิิมลีี สำำ�นัักงานทางหลวงชนบทที่่ 5 (นครราชสีีมา) “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 20 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
สำนัำ ักงานทางหลวงชนบทที่่ 3 (ชลบุรีุ ี) จััดตั้้ง หน่่วยชั่่งน้ำำหนัักยานพาหนะเคลื่่อนที่่ สำำนัักงานทางหลวงชนบทที่่ 3 (ชลบุุรีี) ส่่วนบููรณะ จััดตั้้งหน่่วยชั่่งน้ำำหนัักยานพาหนะเคลื่่อนที่่ เพื่่อตรวจสอบรถบรรทุุกน้ำำหนัักเกิินกว่่า ที่่กฎหมายกำำ หนด ซึ่่งเป็็นสาเหตุุที่่ทำำ ให้้ถนน ในความรัับผิิดชอบชำำรุุดเสีียหาย โดยจััดตั้้ง หน่่วยชั่่งน้ำำหนัักยานพาหนะเคลื่่อนที่่ จำำ นวน 2 สายทาง ดัังนี้้ 1. ถนนสาย จบ.4023 แยกทางหลวงหมายเลข 3406 – บ้้านคลองแดง อำำเภอแก่่งหางแมว จัังหวััดจัันทบุุรีี 2. ถนนสาย จบ.4009 แยกทางหลวงหมายเลข 3406 – บ้้านน้ำำขุ่่น อำำเภอแก่่งหางแมว, เขาคิิชฌกููฎ จัังหวััดจัันทบุุรีี กรมทางหลวงชนบท โดยสำนัำ ักก่่อสร้้างสะพาน และแขวงทางหลวงชนบทสงขลา จััดประชุุม ประชาชนในแนวการก่่อสร้้างสะพานข้้าม ทะเลสาบสงขลา บริิเวณ อาคารประชาสััมพัันธ์์ ณ จุุดก่่อสร้้างฝั่่�ง ต.เกาะใหญ่่ อ.กระแสสิินธุ์์ จ.สงขลา “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 21 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
นายอภินัิันท์์ จิิรชััยกิิตติิ ผู้้อำำนวยการสำนัำ ักงาน ทางหลวงชนบทที่่ 10 มอบหมายให้้ นายบุุญเทิิด บุุญชััย ผู้้อำำนวยการส่่วนเครื่่องกล ร่่วมกัับหมวดบำรุำุงทางหลวงชนบทแม่่สะเรีียง นำทีำ ีมเจ้้าหน้้าที่่ติิดตั้้งสะพานเหล็็กสำำเร็็จรููป (Bailey) บริิเวณคอสะพานชุุมชนบ้้านแม่่ทะลุุ หมู่่ที่่ 5 ตำำ บลสบเมย อำำ เภอสบเมย จัังหวััด แม่่ฮ่่องสอน เนื่่องจากฝนตกหนัักอย่่างต่่อเนื่่อง ทำำ ให้้ปริิมาณน้ำำ ในลำน้ำำแม่่ยวมเพิ่่�มสููงขึ้น ้ กััดเซาะคอสะพานดัังกล่่าว ทั้้งนี้้ได้ติ้ิดตั้้งสะพาน เหล็็กสำำเร็็จรููป (Bailey) พร้้อมป้้ายเตืือน ทำำ ให้้ ประชาชนสามารถเดิินทางสััญจรได้้อย่่างสะดวก และปลอดภััย หมวดบำำรุุงทางหลวงชนบทชะอำำดำำเนิินการ ปรัับปรุุงผิิวจราจรที่่ชำำรุุดยุุบตััว เป็็นหลุุมบ่่อ แตกร้้าว บริิเวณถนนสาย พบ.2050 แยกทางหลวงหมายเลข 37 (กม.ที่่2+100) - สนามบิินบ่่อฝ้้าย อำำเภอชะอำำจัังหวััดเพชรบุุรีี เพื่่อเป็็นการลดและป้้องกัันการเกิิดอุุบััติิเหตุุ อำำ นวยความสะดวกและปลอดภััยให้้กัับ ประชาชนที่่สััญจรบนถนนทางหลวงชนบท “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 22 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
นายวิิทย์์ วรวงค์์ ผู้้อำำ�นวยการสำำ�นัักงานทางหลวง ชนบทที่่ 2 พร้้อมด้้วยเจ้้าหน้้าที่่ ร่่วมกิิจกรรมปลููกต้้นไม้้ กัับองค์์การบริิหารส่่วนตำำ�บลหนองยาว ตามโครงการปลููก ป่่ารัักษาแผ่่นดิิน อัันเนื่่องมาจากพระราชดำำ�ริิฯ สมเด็็จพระเทพรััตนราชสุุดาฯ สยามบรมราชกุุมารีี สร้า้งจิิตสำำ�นึึกในการอนุรัุักษ์์พั์ ันธุุกรรมพืืช ทรััพยากรท้้องถิ่่น วััฒนธรรมประเพณีีท้้องถิ่่นให้้กัับเด็็ก เยาวชน และ ประชาชนทั่่วไป อีีกทั้้�งเพื่่อเพิ่่มพื้้�นที่่ป่าชุ่ ุมชนให้้เป็็นแหล่่ง เรีียนรู้้และอนุุรัักษ์์พัันธุุกรรมพืืช ณ พื้้�นที่่ปกปัักรัักษา หมวดบำำรุุงทางหลวงชนบทอาจสามารถ จััด ทรััพยากรเขาภููธาตุุ ต.หนองยาว อ.เมืือง จ.สระบุุรีี กิิจกรรมโครงการรัักษ์์ทาง-รัักถิ่่�น “กิิจกรรม ถนนสวยงามและปลอดภััย” สายทาง รอ.4022 แยกทล.2043- บ.กอกแก้้ว อ.พนมไพร จ.ร้้อยเอ็็ด หน้้าโรงเรีียนอนุุบาลเมืืองพนมไพร อำำ เภอพนมไพร จัังหวััดร้้อยเอ็็ด เพื่่อเป็็นการปลุุกจิิตสำำ�นึึก ปลููกฝัังในการใช้้รถใช้้ถนน อย่า่ งปลอดภััย มีวิีนัิัยจราจร เครื่่องหมายจราจร พ.ร.บ.ทางหลวง กฎหมาย ระเบีียบ ข้้อบัังคัับต่า่ ง ๆ ให้้กัับ เยาวชน และนัักเรีียน โดยมีีเจ้้าหน้้าที่่หมวดบำำ�รุุง ทางหลวงชนบทอาจสามารถ และเจ้้าหน้้าที่่ตำำ�รวจจาก สถานีีตำำ�รวจภููธรอำำ�เภอพนมไพร เป็็นวิิทยากรให้้ความรู้้ใน ภาคทฤษฏีีและภาคปฏิิบััติิ บริิเวณด้า้นหน้้าโรงเรีียน ในการนี้้�มีีเจ้้าหน้าที่่ ้หมวดบำำ�รุุงทางหลวงชนบทอาจสามารถ เจ้้าหน้าที่่ตำ ้ ำ�รวจภููธรอำำ�เภอพนมไพร นายกเทศมนตรีตำีำ�บล พนมไพร ผู้้อำำ�นวยการโรงเรีียนอนุุบาลเมืืองพนมไพร คณะครูู และนัักเรีียนเข้้าร่่วมกิจิกรรม จำำ�นวน 170คน เพื่่อให้้ประชาชนผู้้ใช้้เส้้นทางได้้เดิินทางอย่่างสะดวกและ ปลอดภััยไปกัับทางหลวงชนบท “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 23 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
กฎหมาย นารู ความผิิดฐานทำำ�ร้้ายผู้้อื่่นจนเป็็นเหตุุให้้เกิิดอัันตรายแก่่ร่่างกายหรืือจิิตใจของผู้้อื่่น มีีโทษจำำ�คุุกไม่่เกิิน 2 ปีี หรืือปรัับไม่่เกิิน 40,000 บาท หรืือทั้้�งจำำ�ทั้้�งปรัับ แต่่หากเป็็นการทำำ�ร้้ายร่่างกายผู้้อื่่นจนเป็็นเหตุุทำำ�ให้้ได้้รัับอัันตรายสาหััสอัันได้้แก่่ 1. ตาบอด หููหนวก ลิ้้�นขาด หรืือเสีียประสาทการรัับรู้้กลิ่่น 2. เสีียอวััยวะสืืบพัันธุ์์ หรืือความสามารถในการสืืบพัันธุ์์ 3. เสีียแขน ขา มืือ เท้้า นิ้้�ว หรืืออวััยวะอื่่นใด 4. หน้้าเสีียโฉมอย่่างติิดตััว 5. แท้้งลููก 6. จิิตพิิการอย่่างติิดตััว 7. ทุุพพลภาพ หรืือเจ็็บป่่วยเรื้้�อรัังซึ่งอ่ าจถึึงตลอดชีีวิิต 8. ทุุพพลภาพ หรืือป่่วยเจ็็บด้้วยอาการทุุกขเวทนาเกิินกว่่า 20 วััน หรืือจนประกอบกรณีียกิิจตามปกติิไม่่ได้้เกิินกว่่า 20 วััน จะมีีโทษจำำ�คุุกตั้้�งแต่่ 6 เดืือน - 10 ปีี และปรัับตั้้�งแต่่ 10,000 บาท - 200,000 บาท ทั้้�งนี้้�ตามมาตรา 295 และ 297 ประมวล กฎหมายอาญาซึ่งห่ากทุุกท่า่นดำำ�เนิินชีวิีิตหรืือปฏิิบัติัิหน้าที่่ ้อย่า่งมีีสติิอยู่่ตลอดเวลา ไม่่ปล่่อยให้มี้ีอารมณ์์โกรธเข้า้มาครอบงำ� ย่่อม พ้้นจากการถููกผู้้อื่่นทำำ�ร้า้ย และพ้้นจากการเป็็นผู้้กระทำำ�ความผิิดฐานทำำ�ร้้ายผู้้อื่่น ตามมาตราดัังกล่่าว นางสาวจีีรนุุช โหนดแจ่่ม ผู้้อำำ�นวยการกลุ่่มกฎหมาย สำำ�นัักกฎหมาย ถููกทำำ�ร้้ายร่่างกาย เพีียงใดเรีียกว่่า “สาหััส” “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 24 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 25 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 26 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 27 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
“ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 28 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
การเดิินทาง สายทาง รบ.4068 เริ่่มต้้นจากตััวเมืืองราชบุรีุี มาทางหลวงหมายเลข 3208 ผ่า่นที่่ว่า่การอำำ�เภอสวนผึ้้�ง เพีียงแค่่ประมาณ 3 นาทีี ก็จ็ะเข้าสู่่ ้ กม.0 สายทาง รบ.4068 ขัับตรงไปตามสายทาง รบ.4068 จนถึึงสามแยก หากเลี้้�ยวขวาจะเข้าสู่่ ้สายทาง รบ.4064 สามารถ ไปเขากระโจมจากสายทางนี้้�ได้้ แต่่เราไม่่ต้้องเลี้้�ยว ให้้ขัับตรงไปจะผ่่านธารน้ำำ��ร้้อนบ่่อคลึึง ตรงต่่อไปจนสุุดสายทางจะพบกัับ น้ำำ��ตกเก้้าชั้้�น การเดิินทางมาน้ำ ำ� ตกเก้้าชั้้�น “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 29 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
วัันนี้้�คอลััมน์์บ้้านเลขที่่ 9 พามาแนะนำำ�ให้้รู้้จััก “คนต้้นแบบคมนาคม” ประจำำ�ปีีงบประมาณ พ.ศ. 2565 ที่่ยกย่่องเชิิดชููเกีียรติิ และสร้้างขวััญ กำำ�ลัังใจให้้บุุคลากรกระทรวงคมนาคม ในการยึึดมั่่นความถููกต้้อง ซื่่อสััตย์์สุุจริิต มีีคุุณธรรรมให้้เป็็นแบบอย่่างที่่ดีี ในการประพฤติิตน ว่่าที่่ร้้อยตรีี ถิิรวััจน์์ ผกผ่่า วิิศวกรโยธาชำำ�นาญการ เป็็นบุุคลากรของกรมทางหลวงชนบทที่่ได้้รัับคััดเลืือกให้้ได้้รัับรางวััลนี้้� วัันนี้้�มีีโอกาสได้้สััมภาษณ์์ว่่าที่่ร้้อยตรีี ถิิรวััจน์์ หรืือพี่่อััดชื่่อที่่น้้อง ๆ เรีียกกััน ถึึงแรงบัันดาลใจ ทััศนคติิ หวัังว่่าผู้้อ่่านจะได้้ประโยชน์จา์กการสััมภาษณ์์ในครั้้�งนี้้�ไม่่มากก็็น้้อย สวััสดีีครัับผมว่าที่่ร้ ่ ้อยตรีถิีิรวัจน์ั ์ ผกผ่า่วิิศวกรโยธาชำำ�นาญการ สำำ�เร็จ็การศึึกษาวิิศวกรรมศาสตรบััณฑิิต วิิศวกรรมโยธาจากสถาบัันเทคโนโลยีี พระจอมเกล้้าพระนครเหนืือ ปีี 2553 ก็็มีีโอกาสเข้้ารัับราชการที่่กรมทางหลวงชนบทตำำ�แหน่่ง วิิศวกรโยธาปฏิิบััติิการ กลุ่่มติิดตามและประเมิินผล ทางหลวงท้้องถิ่่น สำำ�นัักส่่งเสริิมการพััฒนาทางหลวงท้้องถิ่่น และปีี 2560 ได้้รัับมอบหมายไปช่่วยราชการที่่ กองส่่งเสริิมจริิยธรรมและป้้องกัันการ ทุุจริิต อีีกหน้้าที่่หนึ่ง ่จนถึึงปีี 2563 ปััจจุุบัันดำำ�รงตำำ�แหน่่งวิิศวกรโยธาชำำ�นาญการ กลุ่่มบำำ�รุุงสะพาน สำำ�นัักบำำ�รุุงทาง ถึึงปััจจุุบััน ตั้้�งแต่่บรรจุุเข้้ารัับราชการเมื่่อวัันที่่ 4 ตุุลาคม 2553 ที่่กรมทางหลวงชนบท นัับเป็็นความภาคภูมิูิใจแรกเริ่่มที่่ได้้เข้้ามาเป็็นส่่วนหนึ่่งขององค์์กร จึึงได้้ตั้้�งปณิิธานต่่อตััวเองว่่าจะเป็็นฟัันเฟืืองหนึ่่งที่่ช่่วยขัับเคลื่่อนองค์์กรให้้บรรลุุเป้้าหมายตามภารกิิจที่่รัับผิิดชอบให้้ดีีที่่สุุด โดยตลอดระยะเวลา ที่่รัับราชการมา ได้มี้ีโอกาสช่่วยงานทั้้�งงานของหน่่วยงานที่่สัังกััด และงานอื่่น ๆ ของกรมตามที่่ได้รั้ับมอบหมายด้้วยความเต็็มใจ และสามารถทำำ�ให้้หลาย ๆ ภารกิิจนั้้�นสำำ�เร็็จลุุล่่วงด้้วยดีีเสมอมา แนวทางในการทำำ�งานขัับเคลื่่อนองค์์กรของผมให้้สามารถเดิินไปสู่่เป้้าหมายความสำำ�เร็็จได้้นั้้�น ต้้องอาศััยความร่่วมมืือจากหลายส่่วน ดัังนั้้�น แนวทางการปฏิิบััติิงานของผมจึึงอาศััยหลัักที่่สำำ�คััญ โดยเริ่่มจาก “คนต้้นแบบคมนาคม” ปรระจำำ�ปีปีีงบปรระมาาณ พพ.ศ. 2565 .ศ. 2565 “เราจ ราจะไม่ม่่มีมีีทาทางพพบเจจอกักัับควาวามสำำ�เร็ร็็จจได้ด้้เลย ตรา ตราบใดที่่ที่่�เรายั รายัังไม่ม่่เริ่ริ่่�มต้้น ่�ม ที่่ที่่� จ�จะเดิดิินไปหามัามััน” “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 30 วารสาร กรมทางหลวงชนบท
1. การมีทัีัศนคติิที่่ดีี ต้้องเริ่่มจากมองสิ่่งต่า่ง ๆ รอบตััวในแง่่บวกก่่อนเสมอ อย่่างน้้อยก็็ทำำ�ให้้เราได้้เปิิดประตููรัับสิ่่งต่่าง ๆ เหล่านั้้ ่ �นมาพิจาิรณา ยกตััวอย่า่งเช่่น งานที่่ได้รั้ับมอบหมายหากเราเริ่่มจากการบอกตััวเองว่า่ “ยากจััง ทำำ�ไม่่ได้้หรอก” นั่่นคืือเป็็นการปิิดกั้้�นความสามารถตััวเองลง บั่่นทอน ความรู้้สึึกตััวเอง ส่่งผลให้้เราไม่่อยากทำำ�งานนั้้�น สุุดท้า้ยก็็ปฏิิบัติัิงานอย่า่ งไม่มี่ ีความสุุข หากปรัับทััศนคติิในเชิิงบวก จะยิ่่งทำำ�ให้้เรามีกำีำ�ลัังใจที่่จะลงมืือ ทำำ�อย่่างไม่่ย่่อท้้อ 2. การมีน้ำีำ��ใจ มีีจิิตสาธารณะ ถืือเป็็นอีีกสิ่่งที่่สำำ�คััญมาก ๆ สำำ�หรัับการอยู่่ร่่วมกัันในองค์์กร ตลอดระยะเวลาที่่ผ่า่นมา หากได้รั้ับมอบหมายหรืือ ได้มี้ีโอกาสช่่วยงานต่า่ง ๆ จะตอบรัับทัันทีด้ี้วยความเต็็มใจเสมอมาอีีกทั้้�งยัังชอบที่่จะแบ่่งปัันน้ำำ��ใจต่่อสัังคมทั่่วไปเป็็นประจำำ� เพราะผมมองว่า่การเป็็น ผู้้ให้้โดยไม่่หวัังผลตอบแทนนั้้�นทำำ�ให้้สุุขใจทั้้�งผู้้ให้้และผู้้รัับ 3. การมุ่่งผลสััมฤทธิ์์�ของงาน โดยไม่่หวัังผลตอบแทน การทำำ�งานทุุกอย่่างย่่อมมีีเป้้าหมายเสมอ การเดิินไปสู่่เป้้าหมายด้้วยความภาคภููมิิของผม นั้้�น ต้้องผ่่านกระบวนการคิิดเพื่่อหาแนวทางการทำำ�งานที่่ชััดเจน และที่่สำำ�คััญต้้องรู้้จัักบทบาทหน้้าที่่ข้้าราชการของตนเองที่่ต้้องสร้้างคุุณประโยชน์์ ต่่อองค์์กร และประเทศชาติิเป็็นสำำ�คััญโดยไม่่หวัังผลตอบแทน ปฏิิบััติิงานด้้วยความซื่่อสััตย์์สุุจริิต 4. อดทนต่่อความยากลำำ�บาก ทุุก ๆ เส้้นทางการทำำ�งานย่่อมมีีปััญหาอุุปสรรค์์เข้้ามาให้้เราต้้องเผชิิญเสมอ จึึงต้้องมีีกำำ�ลัังใจให้้กัับตััวเองเสมอที่่ จะอดทนต่่อสู้้ด้้วยสติิปััญญาเพื่่อแก้้ไขปััญหาต่่าง ๆ ให้้คลี่่คลายลง แนวทางการทำำ�งานที่่กล่า่วมาเป็็นสิ่่งที่่ผมคิิดว่า่เป็็นสิ่่งสำำ�คััญที่่จะทำำ�ให้้งานสำำ�เร็จลุ็ลุ่่วงไปด้้วยดีี โดยยึึดถืือคติิพจน์์ประจำำ�ใจที่่ว่า่ “เราจะไม่มี่ ีทาง พบเจอกัับความสำำ�เร็็จได้้เลย ตราบใดที่่เรายัังไม่่เริ่่มต้้นที่่จะเดิินไปหามััน” ในช่่วงชีีวิิตที่่เกิิดมาจนถึึงทุุกวัันนี้้� ผ่่านสถานการณ์์ต่่าง ๆ มามากมายทั้้�งสุุขและทุุกข์์ สิ่่งหนึ่่งที่่สำำ�คััญที่่สุุดนั่่นคืือ “การมีีทััศนคติิที่่ดีี” คิิดดีีต่่อ ครอบครััว ต่่อสัังคม ต่่อเพื่่อนร่่วมงาน และต่่องานที่่ทำำ� ย่่อมทำำ�ให้้เราได้้สุุขใจ เพิ่่มเติิมความพยายามเข้้าไป อีีกนิิดทุุกอย่่างก็็จะสำำ�เร็็จลงได้้ “ทางหลวงชนบท เชื่อมโยงทั่วไทย เชื่อมใจคนทั้งชาติ” 31 วารสาร กรมทางหลวงชนบท