1.owner book 2018 διονυσια

Εάν το σκάφος δοθεί στην Εταιρεία με καθυστέρηση κάθε απώλεια ναύλου εξ’
αιτίας του ξεχειμωνιάσματος, θα αφαιρείται από την εγγύηση των ναύλων.

Οποιαδήποτε ζημιά αποδειχτεί στην πορεία των ναυλώσεων ότι προέρχεται από
πλημμελές ξεχειμώνιασμα και δοθεί claim στην εταιρία με επιστροφή χρημάτων,
ναύλου θα το επιβαρύνεται ο πλοιοκτήτης.
Πριν πέσει το σκάφος στην θάλασσα και εφόσον αυτό ξεχειμωνιάζει σε οποιαδήποτε
Μαρίνα της Αττικής, πρέπει να κληθεί από εσας και με ευθυνη σας ο Νικος
Ντριτσακος ή πλησιέστερος συνεργάτης της ΑΤΗΕΝΙΑΝ, προκειμένου να ελέγξει τα
ύφαλα, τα αξονικά, τη μπούσα και το τιμόνι.

Για τα σκάφη εκτός Αθηνών τα οποία θα έλθουν πλέοντας για παράδοση στην
Μαρίνα Αλίμου θα ΕΠΙΘΕΩΡΗΘΟΥΝ από Δύτη, με χρέωση δική σας.
Αν το σκάφος σας ξεκινά από τη Κω, τη Πάρο, τη Κέρκυρα, τη Λευκάδα , τη Σκιάθο
ή την Καβάλα ,παραλαμβάνεται στην βάση της αναχωρησης από τον αρμόδιο base
manager .
Η παραλαβή του σκάφους σας μετά τη λήξη της θερινής περιόδου όπως και η
παράδοση μετά το ξεχειμώνιασμα θα γίνεται πάντα έγγραφα με το inventory list και
την υπογραφή του base manager Εταιρίας.
Το κόστος ξεχειμωνιάσματος που εκτελείτε από εσάς, εξυπηρετειται από εσάς
(λαμβάνεται υπόψη η οικονομικής σας καρτέλα για να εκτιμηθεί η τελική απόδοση)

50

ΠΑΡΑΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΑΠΟ
ΞΕΧΕΙΜΩΝΙΑΣΜΑ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΗ

Το σκάφος πρέπει να είναι πλήρως συντηρημένο, έτοιμο για παράδοση έως 15
Μαρτίου (εκτός νωρίτερης αναγγελίας λόγω ναύλου) με:

Πλήρες ξεχειμώνιασμα (βλ.λίστα απο σελ. 41-47)
Καθαρό με πλήρες το inventory της Athenian (βλ.λίστα σελ. 52-53) τίποτα λιγότερο
τίποτε περισσότερο

Πλήρη 2 σετ ιματισμού (τα οποία να είναι σε καλή κατάσταση)
Εμείς δεν φέρουμε καμία ευθύνη για πράγματα τα οποία δεν είναι γραμμένα στη
inventory λίστα

ΠΡΟΣΟΧΗ!
Όταν το σκάφος παραδοθεί από ξεχειμώνιασμα πλοιοκτήτη στη βάση ΜΑΣ,
ορισμένα μέρη του σκάφους όπως ο ηλεκτρικός εργάτης στο εσωτερικό του, η μίζα,
το alternator, οι τουαλέτες, η ηλεκτρική κουζίνα που θα έπρεπε να λυθούν για να
επιβεβαιωθεί η ποιότητα του σέρβις τους πράγμα αδύνατο, οποιοδήποτε claim
προέλθει εξαιτίας τέτοιων ζημιών κατά την διάρκεια των ναύλων ευθύνη πλήρη των
εξόδων αποκατάστασης όπως εργασία, ανταλλακτικά και έξοδα μετάβασης
βαρύνουν τον πλοιοκτήτη.

Η παραλαβη επισης γινεται ενυπογραφα από τα μερη .

51







ΕΛΛΙΜΕΝΙΣΜΟΣ

Ως πλοιοκτήτες είστε ενήμεροι για την θέση του σκάφους ανά περίοδο, προκειμένου
να εκτελέσει τους ναύλους του. Αν νομιζετε ότι μπορειτε να διαπραγματευθειτε

καλυτερα ,παρακαλούμε θερμά να λαμβάνετε πρωτοβουλια ( με τις εκαστοτε

Μαρινες ) για το θέμα του κοστολογίου του ελλιμενισμού σας, ΕΓΚΑΙΡΑ, για να μην
δημιουργούνται ενστάσεις στο τέλος της περιόδου, εις βάρος της ΑΤΗΕΝΙΑΝ.

ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ .Οι θέσεις ελλιμενισμού στην προβλήτα 2 της Μαρίνας Αλίμου,
αφορούν αποκλειστικά τα σκάφη που διαχειρίζεται /συντηρεί εξ΄ολοκλήρου η
ΑΤΗΕΝΙΑΝ ( χειμώνα / καλοκαίρι) και την παράδοση / παραλαβή των νέων σκαφών

Εάν επιθυμείτε το μόνιμο ελλιμενισμό παρακαλούμε να κάνετε τη διαδικασία
αιτήσεως στον Ε.Ο.Τ για λογαριασμό σας. Μόνιμη θέση σημαίνει ότι θα χρεώνεστε
ανά μήνα, βάση του τιμολογίου της Μαρίνας, επαγγελματικού σκάφους καθ’όλη τη
διάρκεια του έτους, είτε το σκάφος βρίσκεται στο λιμάνι είτε όχι.

Τα τιμολόγια της Μαρίνας του Αλίμου, αποστέλλονται στην διεύθυνση της
πλοιοκτησίας σας. Παρακαλούμε όπως μας ενημερώνετε με e-mail ή fax με
αντιγραφό τους.

Όταν το σκάφος σας βρίσκεται εκτός Αθηνών χρεώνεται την παραμονή του και στα
άλλα λιμάνια. (εφ’ οσον δεν ακολουθείται η πολιτική του διερχομένου στην Μαρινα
Αλιμου)

ΜΑΡΙΝΑ ΚΕΡΚΥΡΑΣ & ΛΕΥΚΑΔΑΣ: Αν το σκάφος παραμείνει στη Μαρίνα
περισσότερο από 7 ημέρες συνολικά το μήνα, συμφέρει να πληρωθεί όλος ο μήνας,
παρά ανά ημέρα.
Επειδή έχουν παρατηρηθεί ενστάσεις σας, για τις χρεώσεις του ελλιμενισμού,
παρακαλούμε όπως, με οδηγό το BOOKING PLAN των ναύλων του σκάφους
σας, μας στείλετε γραπτώς οδηγίες τρόπου χρέωσης ελλιμενισμού του
σκάφους σας.

ΜΑΡΙΝΑ ΚΩΣ: Για να διασφαλίζουμε συγκεκριμμενες θεσεις για τους ναυλωτές, (οι
οποιοι ενημερώνονται εγγράφως με το κλείσιμο του ναύλου), πρέπει το σκάφος να
έχει ετήσιο συμβόλαιο ελλιμενισμού. Σε αντιθετη περιπτωση ο ναυλωτης δεν μπορει
να εξυπηρετηθει στο in & out καθε ναυλου. ΠΡΟΣΟΧΗ, εφοσον το σκαφος σας δεν
παραμεινει για ξεχειμωνιασμα στην Μαρίνα της Κω, δεν μπορεί η τιμολογιακή
πολιτική της Μαρίνας να αλλάξει.

Επισυνάπτονται οι αντίστοιχοι τιμοκατάλογοι.

55

ΛΙΜΑΝΙ ΣΚΙΑΘΟΥ: Kάθε είσοδος σκάφους επιβαρύνεται με ρεύμα και νερό, και
ελλιμενισμος βάσει τιμολογίου που εκδίδει το Λιμενικό Ταμείο.
ΛΙΜΑΝΙ ΛΑΥΡΙΟΥ:Η ΑΤΗΕΝΙΑΝ εχει σύμβαση με το Λιμάνι Λαυρίου για μόνιμες
θεσεις, απο τις οποιες θα εξυπηρετούνται ολα τα ναύλα των σκαφών σας. Η αξια
των θέσεων θα επιμεριστεί στο τέλος της περιόδου, αναλόγως των ημερών
ναύλωσης που εξυπηρετηθηκαν από το Λαυριο, κατ’αναλογια του εσοδου του.
ΛΙΜΑΝΙ ΚΕΡΑΜΩΤΗΣ: Κάθε είσοδος σκάφους επιβαρύνεται με ρεύμα και νερό.
ΛΙΜΑΝΙ ΠΑΡΟΥ: Kάθε είσοδος σκάφους επιβαρύνεται με ρεύμα και νερό,και
λιμανιατικα βάσει τιμολογίου που εκδίδει το Λιμενικό Ταμείο.

Το κάθε σκαφος, παρολο που φαινεται συνεχομενος ο ναυλος του, χρεωνεται
με 2 ημερες απο την εισοδο του σε κάθε Μαρινα ,ητοι απο Παρασκευη όπως
υποχρεωνει το ναυλοσυμφωνο με την επιστροφη του και μεχρι την
αναχωρηση του νεου ναυλου π.χ Κυριακη πρωι. Αυτο το κοστος δεν
επιβαρύνει επ’ουδενει τον ναυλωτη.

ΠΡΟΣΟΧΗ. Στις ετήσιες εκκαθαρίσεις κάθε σκάφους, οι χρεώσεις αφορούν
εξοφλημένες υποχρεώσεις!

56

ΥΠ/ΜΑ: ΜΑΡΙΝΑ ΑΛΙΜΟΥ ΤΙΜΗ
ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ 2011
( Φ.Ε.Κ. 196/15-2-2007 κ' 171/9-2-2007 ) 86,91 €
103,42 €
ΜΕΤΡΑ 124,82 €
140,27 €
6 155,73 €
7 169,99 €
8 186,64 €
9 202,09 €
10 217,55 €
11 232,99 €
12 248,45 €
13 263,92 €
14 312,65 €
15 330,47 €
16 347,13 €
17 364,95 €
18 381,60 €
19 398,24 €
20 417,26 €
21 433,91 €
22 450,54 €
23 467,20 €
24 486,20 €
25 502,85 €
26 520,68 €
27
28
29
30

ΕΠΙΠΛΕΩΝ ΜΕΤΡΑ : 17,35 ΑΝΑ ΜΕΤΡΟ

ΕΡΑΣΙΤΕΧΝΙΚΗΣ ΑΛΙΕΙΑΣ: 4,94 ΑΝΑ ΜΕΤΡΟ
CATAMARAN εις διπλουν

ΑΝΕΛΚΥΣΗ - ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ : 28,85

57

PRICE LIST 2015
(C H A R T E R Y A C H T S)

(Euro)

LOA up to HIGH SEASON LOW SEASON ANNUAL
(m) 1 APR - 30 SEPT 1 OCT - 31 MAR
1.086,00
5,50 DAILY MONTHLY DAILY MONTHLY 1.469,00
6,50 1.609,00
7,50 19,00 135,00 10,00 83,00 1.967,00
8,50 25,00 193,00 11,00 102,00 2.311,00
9,50 27,00 200,00 15,00 123,00 2.639,00
10,50 29,00 253,00 17,00 142,00 3.187,00
11,50 33,00 301,00 19,00 163,00 3.526,00
12,50 39,00 350,00 20,00 180,00 3.869,00
13,50 42,00 397,00 23,00 243,00 4.183,00
14,50 48,00 448,00 25,00 260,00 4.532,00
15,50 54,00 496,00 27,00 281,00 4.851,00
16,50 57,00 542,00 30,00 298,00 5.194,00
17,50 63,00 593,00 32,00 317,00 5.523,00
18,50 67,00 640,00 33,00 334,00 5.871,00
19,50 73,00 689,00 34,00 354,00 6.215,00
20,50 77,00 737,00 35,00 372,00 6.554,00
21,50 83,00 787,00 37,00 392,00 6.872,00
22,50 87,00 836,00 38,00 412,00 7.206,00
23,50 94,00 886,00 39,00 430,00 7.515,00
24,50 98,00 932,00 40,00 448,00 8.227,00
25,50 101,00 981,00 41,00 466,00 9.069,00
26,50 108,00 1.025,00 42,00 484,00 9.606,00
27,50 121,00 1.128,00 45,00 524,00 10.119,00
28,50 134,00 1.243,00 50,00 578,00 10.662,00
29,50 141,00 1.317,00 56,00 612,00 11.195,00
30,50 146,00 1.388,00 58,00 644,00 11.703,00
31,50 157,00 1.462,00 59,00 679,00 12.186,00
32,50 166,00 1.536,00 60,00 712,00 12.659,00
33,50 178,00 1.571,00 61,00 779,00 13.097,00
34,50 186,00 1.656,00 62,00 791,00 13.561,00
35,50 196,00 1.736,00 63,00 806,00 14.029,00
36,50 208,00 1.813,00 67,00 817,00 14.487,00
37,50 217,00 1.892,00 68,00 831,00 14.955,00
38,50 229,00 1.969,00 69,00 848,00 15.423,00
39,50 241,00 2.050,00 71,00 859,00 15.871,00
40,50 254,00 2.130,00 73,00 873,00
40.50- 264,00 2.208,00 74,00 889,00 18.172,00
45.50 279,00 2.285,00 75,00 902,00
45.50- 20.473,00
50.50 344,00 2.678,00 82,00 971,00
50.50- 22.784,00
55.50 418,00 3.072,00 89,00 1.039,00
55.50- 25.089,00
60.50 501,00 3.466,00 98,00 1.109,00
60.50- 27.395,00
65.50 586,00 3.861,00 105,00 1.177,00
65.50- 29.701,00
70.50 684,00 4.253,00 113,00 1.248,00

787,00 4.647,00 119,00 1.317,00

58

NOTES a. Do not include VAT 23%
1. PRICES
b. Correspond to stern berthing. Alongside berthing is charged +80%
c. Include water and 220V electricity consumption. Potable water and electricity
consumption for

380V or 220V more than 32A, according to prepaid cards.

d. Daily fees are valid from the time of arrival until 14.00 of the next day.

e. Extra charge 50% for catamarans.
f. Annual prices include 17% discount which applies only to advance payment.

2. a. Mooring fees are paid in advance.
PAYMENT
b. Delayed mooring or services fees shall be subject to the default interest.
c. Charged fees are iaw the declared stay and change only after a new declaration.

d. Paid fees cannot be refunded.

3. During Low Season, the dry docking period exceeding 3 months, is charged + 30% on the
ASHORE normal

monthly price, for every month thereafter.

4. a. Boats are not allowed to sail, unless fees are paid at least up to the day of every
DEPART departure.
b. Check-out time 14.00 of the departure day. Staying after 14:00 is charged as follows:
*50% of the daily price for staying until
19:00

*the daily price for staying after 19:00

59

60

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΚΑΦΟΥΣ

H συνεργασία μας για την ανανέωση του στόλου 15/3/2018-15/3/2019 με σκοπό, όπως κάθε χρόνο, την διατήρηση ή
και την αναβάθμιση των καλύψεων συνεχίζεται με την Αγγλική ασφαλιστική εταιρία «Navigators & General» έδρα
Brighton, Αγγλία, μέλος του Ομίλου Zurich Insurance Group, με ετήσιο rate 0.95%.
Σύμφωνα με διευκρινίσεις της ΑΑΔΕ - ΠΟΛ 1028 τα ασφάλιστρα κλάδου πλοίων απαλλάχτηκαν από τον φόρο
ασφαλίστρων.

Πληροφορίες για την ασφαλιστική : www.zurich.co.uk/navandgen click “About us”

Αξιολόγηση: (Financial strength & ratings) www.zurich.com - “investor relations” click “ratings”

Πληροφορίες για τους ασφαλιομεσίτες που εργάστηκαν γι’αυτήν την συμφωνία “National Μεσιτική Ασφαλίσεων ΑΕ”
www.nationalib.gr

ΚΑΛΥΨΕΙΕΣ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΡΗΤΡΕΣ ΑΣΦΑΛΙΣΕΩΣ ΣΚΑΦΩΝ ΤΟΥ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ (328 IYC 1/11/85)
Κίνδυνοι θαλάσσης.
Πυρκαγιά.
Εκβολή.
Πρόσκρουση.
Σεισμό, έκρηξη ηφαιστείου, κεραυνό.
Εκρήξεις.
Κακόβουλες πράξεις.
Κλοπή σκάφους/εξοπλισμού.
Έξοδα διάσωσης.
Κίνδυνοι πολέμου, απεργιών 329 1/11/85.
Πειρατεία.
Επέκταση ασφάλισης μηχανικών βλαβών 332 1/11/85 (μόνο για ιστιοπλοϊκά σκάφη ηλικίας μέχρι 10 ετών).
Επέκταση κάλυψης αγώνων 330 1/11/85 (μόνο για την προσωπική αναψυχή των ιδιοκτητών ιστιοπλοϊκών
σκαφών private and pleasure racing by owners).

Κάλυψη αστικής ευθύνης προς τρίτους με ανώτατο όριο Ευρώ 4,500,000 ανά ατύχημα (Ρήτρα 11)
Συμπεριλαμβάνονται τα όρια το νόμου 4256/2014 για σωματικές βλάβες, υλικές ζημίες και θαλάσσια ρύπανση.

Η ΚΑΛΥΨΗ ΕΠΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ :
(α) ενοικίαση σκαφών χωρίς πλήρωμα (bare boat charter) &
(β) ενοικίαση σκαφών με πλήρωμα (skippered charter).

Σχετικές ρήτρες :
Bare Boat Charter Endorsements :
This Policy extends to include:
1. The use of the Insured Vessel for bare boat charter use
2. Misappropriation of the Vessel by the Charterer.

Clause:
It is agreed that this insurance will not be declared void by breach of Condition by the Charterer providing
such breach of Condition occurred without the consent of the Assured’s owner or manager.

It is a condition precedent to the liability of the insurers that:
1) All Charters are to be arranged via Athenian Yachts SA & /or by the owner(s) of each

vessel under a standard charter hire agreement.
2) The Charterers or a skipper comply with the Assured’s minimum experience requirements.
3) The Assured holds full details of the Charterer or the skipper’s identity including passport number.
4) The Maritime Coastguard Agency (M.C.A.) licences or the equivalent local country’s licence requirements

are held and all conditions are complied with.

Innocent Assured Clause Endorsement:
This Insurance is extended to indemnify the Assured or their charter managers, as their respective rights and
interests
may appear, for loss of or damage, to the Vessel, including all necessary fees incurred in obtaining the Vessel's
release,

61

following arrest, detainment or seizure by a Government authority arising out of any illegal act whatsoever
committed
by the charterer and/or skipper without the consent or knowledge of the Assured and/or their charter managers.
However, this cover is not extended to include consequential loss or fines of whatsoever nature that may arise
from
such acts.

It is further agreed that in the event of a breach of condition, herein, the Assured shall be indemnified for loss of
or damage to the Vessel during such breach, including, if necessary, all expenses incurred in returning the Vessel
to the Assured provides that such act is committed without the consent or knowledge of the Assured and their
charter
managers and/or their employees.

ΟΡΙΑ ΠΛΕΥΣΕΩΣ : Μεσόγειος θάλασσα εντός καθορισμένων ζωνών.

2018-2019 ΕΤΗΣΙΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΡΟ (premium rate)
0.95% για σκάφη τα οποία ενοικιάζονται χωρίς πλήρωμα (bare boat charter) - Ελάχιστη χρέωση ΕΥΡΩ 500
0.70% για σκάφη τα οποία ενοικιάζονται με πλήρωμα (skippered charter) - Ελάχιστη χρέωση ΕΥΡΩ 500

α/ Παρέχεται έκπτωση 10% σε όλα τα σκάφη του managed στόλου.
β/ Παρέχεται έκπτωση 8% στα σκάφη του non managed στόλου τα οποία δεν υπέστησαν ζημία.

ΑΦΑΙΡΕΤΕΑ ΑΠΑΛΛΑΓΗ : 1% επί της αξίας της κάθε ζημίας(claim), με ελάχιστο ποσό ΕΥΡΩ 1,500
Η απαλλαγή μειώνεται σε ΕΥΡΩ 500 για ζημιές στη βοηθητική λέμβο (dinghy) και εξωλέμβιο κινητήρα.

Καταβληθείσες/Εκκρεμείς αποζημιώσεις
1) 2016/2017:
Στόλος managed ΕΥΡΩ 111,455
Στόλος non managed ΕΥΡΩ 108,292 / Προβλέψεις ΕΥΡΩ 21,200

2) 2017/2018:
Στόλος managed ΕΥΡΩ 66,170 / Προβλέψεις ΕΥΡΩ 53,000
Στόλος non managed ΕΥΡΩ 20,268 / Προβλέψεις ΕΥΡΩ 12,000

Επίσης στο ασφαλιστήριο περιλαμβάνεται η Κάλυψη Αγώνων για όσους ιδιοκτήτες συμμετέχουν, χωρίς επιπλέον
ασφάλιστρο και με προϋπόθεση την ενημέρωση των ασφαλιστών για την συνολική αξία των πανιών,
καταρτιών κλπ.

Τα ασφαλιστήρια υπόκεινται σε Αγγλικο Δίκαιο και Ελληνικά Δικαστήρια.

Αν επιθυμείτε να ασφαλίσετε ο ίδιος το σκάφος σας σε εταιρία επιλογής σας πρέπει να γνωρίζετε ότι οι καλύψεις
πρέπει να είναι τουλάχιστον ίδιες με αυτές που η ΑΤΗΕΝΙΑΝ και η Τράπεζα απαιτούν και εγκρίνουν μέχρι τη λήξη της
εγγύησης. Απαραίτητα πρέπει να προσκομιστεί αντίγραφο του δικού σας συμβολαίου (πρότασης) με τους
αντασφαλιστές για να προβούμε σε διαδικασία έγκρισης.

ΤΟ ΣΚΑΦΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΟ ΑΝ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΜΕ ΠΛΗΡΩΜΑ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ 2 ΑΤΟΜΑ.

ΠΡΟΣΟΧΗ :
Σε περίπτωση που ναυλώνετε το σκάφος πρέπει να γνωρίζετε τον ακόλουθο όρο που εμπεριέχεται στο ασφαλιστήριο
συμβόλαιό σας, που αφορά ΤΗΝ ΚΛΟΠΗ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΠΟΥ ΝΑΥΛΩΝΕΤΑΙ ΑΝΕΥ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ
ΝΑΥΛΩΤΗ.

Η μετάφραση αυτού του όρου είναι ελεύθερη και σε κάθε περίπτωση υπερισχύει το αγγλικό κείμενο.
Η κάλυψη επεκτείνεται ώστε να περιλαμβάνει την περίπτωση κλοπής από το ναυλωτή βάσει των κάτωθι
προϋποθέσεων:

α) Οταν το σκάφος πλέει πρέπει να είναι κάτω από τη διακυβέρνηση ενός έμπειρου ατόμου ο οποίος θα φέρει τα
κατάλληλα αποδεικτικά γνώσεων που ορίζονται από τον νόμο της χώρας που ναυλώνει το σκάφος.

β) Ο ασφαλιζόμενος ή αντιπρόσωπός του ή ο πράκτοράς του οφείλει να σημειώνει τα στοιχεία του διαβατηρίου του
ναυλωτή.

62

γ) Η πληρωμή του ναύλου θα γίνεται προκαταβολικά με πιστωτική κάρτα ή επιταγή η οποία θα έχει εξοφληθεί πριν
την έναρξη του ναύλου. Δεν γίνονται δεκτές οι πληρωμές ναύλων μετρητοίς.
Εάν δεν τηρηθούν οι πιο πάνω όροι η ασφαλιστική εταιρία δεν έχει καμιά ευθύνη αποζημίωσης σε περίπτωση κλοπής
του σκάφους σας, από τον ναυλωτή.
Kατά την διάρκεια του παροπλισμού των σκαφών τα βοηθητικά σκάφη/εξωλέμβιες και ηλεκτρονικα θα
πρέπει να φυλάσσονται σε κλειστό και ασφαλή χώρο.
Τα ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ δικαιολογητικά που χρειάζεται η Ασφαλιστική Εταιρεία για ζημιά που προκάλεσε ναυλωτής ή
ιδιοκτήτης για το φάκελό της είναι :
* Δήλωση ναυλωτή για την περιγραφή του ατυχήματος
* Crew list
* 2 διπλώματα ιστιοπλοΐας
* Ναυλοσύμφωνο
Αν πρόκειται για κλοπή δήλωση της απώλειας στο λιμεναρχείο
Δεν γίνεται καμία επέμβαση στο σκάφος αν δεν ενημερωθεί ο πραγματογνώμων άμεσα, ο οποίος είναι σε επικοινωνία
μαζί μας 24 ώρες το 24ωρο.
Ο Φ.Π.Α γενικά δεν αποζημιώνεται για επισκευές σε επαγγελματικά σκάφη λόγω του ότι εκπίπτει.
Παρ'όλα αυτά συγκεκριμένα ανταλλακτικά ή εξοπλισμός (π.χ. βοηθητικές εξωλέμβιοι κλπ) δεν υπάγονται σε αυτό τον
κανόνα και ο ΦΠΑ αποζημιώνεται από τους ασφαλιστές στον ασφαλιζόμενο.
Με βάση τα πιο πάνω, θα έχετε υπόψιν σας ότι σε όποια περίπτωση δεν εκπτίπτει ο ΦΠΑ για τον ασφαλιζόμενο, οι
ασφαλιστές είναι υποχρεωμένοι να τον καταβάλλουν, ενώ στην αντίθετη περίπτωση δεν καταβάλλεται.

63

ΛΟΓΙΣΤΙΚΑ ΣΚΑΦΟΥΣ

Η κ. Βαρβάρα Αλυσανδράτου ([email protected]) είναι υπεύθυνη για την
οικονομική παρακολούθηση του σκάφους σας και ο κ.Νικος Ντριτσάκος για τον
έλεγχο και επαλήθευση όλων των τεχνικών χρεώσεων.

Η εκκαθάριση κάθε έτους περιλαμβάνει το ξεχειμώνιασμα-έσοδα-έξοδα-δάνειο και
ολοκληρώνεται μέχρι τέλος Δεκεμβρίου. Παρακαλείστε όπως λαμβάνοντας την
εκκαθάριση να επανέρχεστε άμεσα στο επόμενο 15ημερο για τυχόν παρατηρήσεις
έτσι ώστε να μην χρειάζεται να ανατρέχουμε σε παρελθούσες χρήσεις, διαφορετικά
οριστικοποιείται .

Σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγω αδυνατείτε στην παρακολούθηση των
φορολογικών και λογιστικών σας υποχρεώσεων ή χρειάζεστε φοροτεχνικές
συμβουλές που σχετίζονται με το σκάφος σας, ο συνεργάτης μας Βαγγέλης
Μιχάλαινας προσφέρει αυτή την υπηρεσία δηλ. δηλώσεις ΦΠΑ, λογιστικές εγγραφές
κ.λ.π.

Εάν σας ενδιαφέρει αυτή η πρόταση, μπορείτε να έλθετε σε συνεννόηση μαζί μας
και για οποιαδήποτε απορία ή ερώτηση έχετε σχετικά με την φορολογία του
σκάφους σας στα τηλέφωνα της εταιρίας μας.

Για τις υποχρεωσεις σας είναι επιβεβλημμενο να ενημερωθειτε από τον
λογιστη ή φοροτεχνικο σας λογω των πολλων και ουσιαστικων αλλαγων που
εχουν επελθει (Ποθεν εσχες,Εισοδημα,Φ.Π.Α και Κ.Φ.ΑΣ)
Είναι υποχρέωση κάθε λογιστή (εντος Αθηνών ) να παραλαμβάνει έγκαιρα
από την Εταιρεία τα παραστατικά από το φάκελλο/αρχείο του σκάφους

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΤΑ ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΥΠΟΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΦΟΡΙΑ
ΚΑΘΕ ΤΡΙΜΗΝΟ ΜΕ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΠΡΕΠΕΙ ΚΑΘΕ ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΟ ΝΑ ΣΥΝΟΔΕΥΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟ CREW LIST
(επιβαίνοντες),ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΦΡΑΓΙΣΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟ.
Το crew list + το ναυλοσυμφωνο πρεπει να φυλασσονται 5 χρονια μετα το
περας του ναυλου.
Στο ναυλοσυμφωνο εχει προστεθει μια παραγραφος που αναφερει ποιος εχει
διορισει τον καπετανιο.
Με ΦΕΚ αρ.364/17.2.2016 οριζεται η διαδικασια του ηλεκτρονικου
ναυλοσυμφωνου ,η οποια δεν εχει ακομη ολοκληρωθει.
Ως χρόνος υποβολής των τριμηνιαίων καταστάσεων ορίζεται το πρώτο εικοσαήμερο
του αμέσως επόμενου μήνα του λήγοντος τριμήνου. Παραδείγματος χάριν για το
τρίμηνο Ιανουάριος-Μάρτιος 2018 η κατάσταση θα υποβληθεί το αργότερο 20
Απριλίου 2018.
Οι περιοδικές δηλώσεις ΦΠΑ υποβαλλονται ηλεκτρονικα ακόμη και αν είναι
μηδενικές ή πιστωτικές.

64

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΝΑΥΛΟΥ 2018

ΝΑΥΛΟΣ €
Τιμη τιμοκαταλογου 100,00
Εκπτωση ναυλου μαξιμουμ 15% 15,00
Τιμη ναυλοσυμφωνου 85,00
ΦΠΑ Ναυλοσυμφωνου 12% (24% στο 1/2 της αξιας του ναυλ.)
Τιμη ναυλου χωρις το ΦΠΑ 9,11
Προμηθεια πρακτορα εξωτερικου 20%*** 75,89
Προμηθεια μας 15% 15,18
Τιμη για τον ιδιοκτητη 65% 11,38
49,33

ΑΠΟΔΟΣΗ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ 49,33
Τιμη για τον ιδιοκτητη 65% 9,11
ΦΠΑ Ναυλοσυμφωνου 12% (24% στο 1/2 της αξιας του ναυλ.) -2,73
ΦΠΑ Προμηθεια μας 24%

Αποδοση στον ιδιοκτητη 55,71

*** παραστατικο πρακτορα εξωτερικου στον ιδιοκτητη

Σε περίπτωση που ο πρακτορας του εξωτερικού, εκδόσει το
τιμολόγιο προμήθειας του στην ΑΤΗΕΝΙΑΝ, τοτε το τιμολογιο της
προμηθειας μας θα είναι στο 35%+ΦΠΑ

65

ΜΕΤΑΠΩΛΗΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ

Η περίοδος από τον Σεπτέμβριο 2017 έως και τον Μάρτιο 2018, ήταν λιγότερο

ικανοποιητική σε ζήτηση και πραγματοποίηση πωλήσεων μεταχειρισμένων σκαφών
λόγω της μεγάλης και ιδιαίτερα φθηνότερης αγοράς στην Κροατία. Διατέθησαν 11
σκάφη πελατών μας, σε Ελληνες Αγοραστες, με επιπλεον χρεωση (που
συμπεριλαμβανεται στην τιμη πωλησης) για τα εξοδα της προβολης, μεσολάβησης
,διεκπεραιωσης συμβολαιων και νομιμοποιητικων,που θα εχουν συμφωνηθει εκ των
προτερων,είτε η πώληση προερχόταν από Πράκτορα είτε από απ’ευθείας επαφή.

-JOHANNA-SO49-2004 -ANERADA-SO42i-2007
-ANDROMACHI-Oceanis 42-2008
-BORBOLETTA-Bavaria 46-2009S -AMPHILIKI-SO 42i-2008
-EFTHIMIA-SO 54DS-2004 -IOLKOS –SO 52,2-2001
-ONIRO IV-J 57-2010
-NINA-SO 45-2005
-SWELL –L420-2008
-PRECIOUS ELLI-SO439-2012
-OLYMPIC SPIRIT 35-SO35-2003
-FRENCHY-NC11-2011

Η έντονη προβολή στα πιο δημοφιλή διεθνή sites YACHTING WORLD-YACHT
MARKET και EUROPEAN YACHT BROKERAGE (Ε.Υ.Β.) των σκαφών σας, όπως
επίσης η συνολική εντύπωση του αποκόμισε ο τελικός Αγοραστής από την
συνεργασία, την ποιότητα του σκάφους (ανεξαρτήτως παλαιότητας), την άριστη και
συνεπή επικοινωνία μας, όπως και την απόλυτη αξιοπιστία στην συναλλαγή,

απέδωσε μια προτίμηση προς την ΑΤΗΕΝΙΑΝ.

66

ΕΓΓΡΑΦΑ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ

H ATHENIAN YACHTS είναι στη διάθεσή σας για να αναλάβει την διεκπεραίωσή
τους.
Εάν κάνετε μόνοι σας τη διαδικασία :
Μην παραλείψετε ,
-την ανανέωση πρωτοκόλλου (κάθε 2 χρονια) πριν την καθέλκυση του σκάφους -την
ανανέωση σύμβασης ραδιοσταθμού+ΕPIRB σύμβαση συντήρησης ξηράς
-επιθεωρηση LIFE RAFT+Πυροσβεστηρων oπου επιβαλλονται από 12-18 kgm
(2x6 ή 3Χ6) αναλογως μεγεθους του .
-έλεγχος ΑΔΕΙΑΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟΥ η οποία πλέον δεν ανανεώνεται βάσει του
νέου Νόμου από 14/4/2014, αλλα αποδεικτικό στοιχείο για την καταμέτρηση των
ημερών, αποτελεί η καρτέλλα που θεωρείται από το Λιμεναρχείο.
-Ανανέωση ασφαλιστηρίου συμβολαίου
Φροντίστε αυτά εφοσον κανετε οι ιδιοι την διαδικασια, πριν την αναχώρηση
του πρώτου ναύλου να είναι ενήμερα.

67

ΔΙ Κ Η Γ Ο Ρ Ι Κ Ο Γ Ρ Α Φ Ε Ι Ο

Σ Τ Υ Λ Ι Α Ν Ο Σ Χ. Κ Ο Κ Ι Ο Σ
και Συνεργάτες

ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ ΣΤΟΝ ΑΡΕΙΟ ΠΑΓΟ Λ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ 117- 11475 ΑΘΗΝΑΙ

D.E.S. Πανεπιστημίου Παρισίων ΙΙ τηλ.- fax 210 - 64.44.946

C.E.S.F Κολεγίου Αόστας Ιταλίας e-mail: Kokiolaw@otenet .gr

============================================================

ΜΑΙΟΣ 2014

ΝΕΟΣ ΝΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΣΚΑΦΗ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

Ν. 4256/2014 (ΦΕΚ 92Α/14.4.2014) ΜΕ ΙΣΧΥ ΑΠΟ 14 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014

1.ΣΚΑΦΗ
2. ΜΗΤΡΩΟ
3.για ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ
4.ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΚΝΑΥΛΩΣΗΣ
5.ΝΑΥΛΟΣ - μέρες/ώρες
6.ΜΕΡΕΣ ΝΑΥΛΩΣΗΣ
7.ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΟ
8.ΠΛΗΡΩΜΑ
9. ΙΔΙΟΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ
10.ΒΛΑΒΗ
11. ΑΠΟΠΛΟΥ / ΚΑΤΑΠΛΟΥΣ
12. ΦΠΑ
13 ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΟΣ - ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ
14.ΠΑΛΑΙΕΣ ΑΔΕΙΕΣ
15.ΑΝΕΛΚΥΣΗ ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ
16.ΠΑΥΣΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ / ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΜΕ ΔΩΡΕΑ / ΓΟΝΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ/ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ
17.ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΑΝΑΨΥΧΗΣ
18.ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ
19 ΕΤΑΙΡΕΙΑ - .ΜΗ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ
20. ΛΟΙΠΑ
( Η περιγραφή είναι για μία βασική και μόνον ενημέρωση- για περαιτέρω ανάλυση
απαιτείται παραπομπή στον Νόμο)

68

1.ΣΚΑΦΗ

ΑΝΑΨΥΧΗΣ άνω των ΕΠΤΑ (7) μέτρων
Μικρό μέχρι 7 μέτρα
Επαγγελματικό μέχρι 49 επιβάτες με ολική ναύλωση
Επαγγελματικό Ημερόπλοιο κάθε σκάφος που κάνει ημερήσια μέχρι 24 ώρες
Παραδοσιακό πρωτότυπο / ομοίωμα ιστορικού ή παλαιό με υλικά όμοια με παλιό.

2. ΜΗΤΡΩΟ

Σε Γενική Γραμματεία Εσόδων Υπουργείου Οικονομικών
ΘΑ εκδοθεί απόφαση για τις λεπτομέρειες σύστασης του.
ΜΕΣΑ ΣΕ 6 ΜΗΝΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΑΧΩΡΗΘΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΣΚΑΦΗ

3. ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ

Για εκμετάλλευση ενός σκάφους χρειάζεται
Α. καταχώριση σε Μητρώο και
Β. βεβαίωση αρμόδιας φορολογικής Διοίκησης

4.ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΕΚΝΑΥΛΩΣΗΣ

=πλοιοκτήτες
=εφοπλιστές
=-ναυλομεσίτες / ναυτικοί πράκτορες /τουριστικά γραφεία

5.ΝΑΥΛΟΣ - μέρες/ώρες

= ΟΧΙ με εισιτήριο
=ΟΧΙ μικρότερος από 8 ώρες
= ΣΕ ΙΔΙΟ 24ώρο ΝΑΙ 2 ναυλώσεις 8ωρες. ( για τις ημέρες θεωρούνται ΜΙΑ μέρα)

6.ΜΕΡΕΣ ΝΑΥΛΩΣΗΣ

ΣΕ ΜΙΑ ΤΡΙΕΤΙΑ ( εντός / εκτός Ελληνικής Επικράτειας)

ΧΩΡΙΣ πλοίαρχο κ΄ πλήρωμα 105 μέρες

ΜΕ πλοίαρχο κ΄ πλήρωμα 75 μέρες

ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΑ ( με ή χωρίς πλοίαρχο) 25 μέρες

Οι πιο πάνω μέρες ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΙ κατά

5% αν τα σκάφη έχουν συμπληρώσει ηλικία 5 χρόνων

10% αν τα σκάφη έχουν συμπληρώσει ηλικία 10 χρόνων

15% αν τα σκάφη έχουν συμπληρώσει ηλικία 15 χρόνων

20% αν τα σκάφη έχουν συμπληρώσει ηλικία 20 χρόνων

69

= η ιδιόχρηση δεν υπολογίζεται
= οι μέρες που λείπουν μπορεί να συμπληρωθούν
= δυνατότητα για παράταση 1 χρόνο πέραν τριετίας, αν υπάρχουν λόγοι, για συμπλήρωση των
ημερών
= αν έχει γίνει το 80% των ημερών , δίνεται δυνατότητα για παράταση πραγματοποίησης στην
επόμενη τριετία

7.ΝΑΥΛΟΣΥΜΦΩΝΟ

ΘΑ εκδοθεί ΥΠΌΔΕΙΓΜΑ ΣΕ Αγγλική / Ελληνική

8.ΠΛΗΡΩΜΑ

= μέχρι 24 μέτρα χωρίς πλοίαρχο /πλήρωμα ( αν προσληφθεί πλήρωμα έχει ασφάλιση ΝΑΤ αλλά
όχι οργανική σύνθεση)
= ΑΝ δεν υπάρχει πλήρωμα χρειάζεται ένα πρόσωπο με ναυτική ικανότητα και εμπειρία .

9. ΙΔΙΟΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΗ

Χωρίς κανένα περιορισμό / δεν υπάρχει όμως απαλλαγή από ΦΠΑ, Ειδικό φόρο κατανάλωσης /
δασμούς – επιβαρύνσεις καυσίμων / λιπαντικών κλπ.

10.ΒΛΑΒΗ

Αν υπάρχει βλάβη μπορεί να δοθεί απόπλους για πλεύση σε λιμένα επισκευής

11. ΑΠΟΠΛΟΥ / ΚΑΤΑΠΛΟΥΣ

= ΑΝ ναύλος ΧΩΡΙΣ ΠΛΗΡΩΜΑ: ΟΧΙ ΔΗΛΩΣΗ ΑΙΠΟΛΟΥ /ΚΑΤΑΠΛΟΥ

= ΑΝ ναύλος με πλήρωμα : ΝΑΙ ΔΉΛΩΣΗ ΑΠΟΠΛΟΥ 48 ώρες πριν απόπλου από λιμάνι
έναρξη ναύλου.. ΟΧΙ όμως δήλωση ΚΑΤΑΠΛΟΥ η ΑΠΟΠΛΟΥ ΑΠΟ ΑΛΛΑ ΛΙΜΑΝΙΑ.

=χρειάζεται απόπλους/ κατάπλους σε περίπτωσης ναυτικών ατυχημάτων, τραυματισμούς /
ασθένειες κλπ.

Τηρούνται όλα τα ναυτιλιακά έγγραφα που πρέπει να επιδεικνύονται, αν ζητηθούν.

12. ΦΠΑ

ΑΝ το σκάφος ΔΕΝ εκπληρώσει τις υποχρεώσεις σε ημέρες ναύλωσης οφείλει να αποδώσει
τον ΦΠΑ για την εισαγωγή και δασμούς - ΦΠΑ κ΄ ειδικό φόρο κατανάλωσης για καύσιμα,
λιπαντικά και λοιπά αγαθά που πήρε με απαλλαγή.

13. ΠΑΡΟΠΛΙΣΜΟΣ - ΚΑΤΑΣΧΕΣΗ

= μπορεί παροπλισμός από 1 έτος μέχρι 3 έτη (δεν υπολογίζεται ο χρόνος αυτός για την τριετία
πραγματοποίησης των ημερών)
= σε περίπτωση κατάσχεσης δεν υπολογίζεται χρόνος του για την τριετία πραγματοποίησης των
ημερών.

70

14.ΠΑΛΑΙΕΣ ΑΔΕΙΕΣ

Αν σε έναρξη ισχύος του Νόμου (14.4.2014) δεν έχει λήξει άδεια ή η τρίμηνη προθεσμία για
εμπρόθεσμη θεώρηση της, ΠΑΡΑΤΕΙΝΕΤΑΙ η ισχύς της μέχρι να γίνει το μητρώο και 6 μήνες
μετά, με έλεγχο ημερών όπως ορίζονται σε νέο νόμο. Ελλείμματα ημερών συμπληρώνονται ΑΠΌ
ΠΑΛΑΙΑ ΈΤΗ και αν δεν υπάρχουν πληρώνονται με 200 ευρώ , αν υπάρχει πλοίαρχος και
πλήρωμα ΚΑΙ 100 ευρώ αν δεν υπάρχουν πλοίαρχος και πλήρωμα.

15.ΑΝΕΛΚΥΣΗ ΚΑΘΕΛΚΥΣΗ

ΔΕΝ χρειάζεται άδεια της λιμενικής αρχής.

16.ΠΑΥΣΗ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ / ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΜΕ ΔΩΡΕΑ ή ΓΟΝΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ή
ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ

Η αξία για τον υπολογισμό κάθε φόρου ( πλην ΦΠΑ) είναι :
Η αρχική τιμή πώλησης στον πρώτο αγοραστή, μειούμενη από 20%, όταν συμπληρωθεί ένας
χρόνος , μέχρι 90% τον δέκατο πέμπτο χρόνο (προοδευτικά κατά 5% κάθε χρόνο)

17.ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

= Παίρνουν ΔΕΛΤΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΛΟΙΟΥ ΑΝΑΨΥΧΗΣ (ΔΕΚΠΑ)

= ΟΧΙ δήλωση ΑΠΟΠΛΟΥ / ΚΑΤΑΠΛΟΥ (πλην περιπτώσεων ναυτικών ατυχημάτων,

τραυματισμούς / ασθένειες κλπ).

= ΝΑΙ ΝΑΥΛΩΣΗ (χωρίς καμιά απαλλαγή κ΄ χωρίς σύνθεση πληρώματος μέχρι 24 μέτρα - ( αν

προσληφθεί πλήρωμα έχει ασφάλιση ΝΑΤ αλλά όχι οργανική σύνθεση)

18.ΦΟΡΟΣ ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑΣ

Ο φόρος 10% , που είχε επιβληθεί το 2010 , ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ.

19. ΕΤΑΙΡΕΙΑ -ΜΗ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΣΚΑΦΟΥΣ

Λύεται εταιρεία αν δεν αποκτήσει σκάφος μεσα σε 24 μήνες από ην σύσταση της ή μεταβίβαση
του σκάφουςπου έχει ( από 6 μήνες που ήταν)

20. ΛΟΙΠΑ
= ΟΧΙ θεώρηση κατάστασης Επιβαινόντων
= Καταργείται η Ερασιτεχνική άδεια ΑΛΙΕΙΑΣ καθώς και η υποχρέωση εφοδιασμού του σκάφους ή
των επιβαινόντων σ αυτό με την αντίστοιχη ερασιτεχνική άδεια αλιείας
= ΝΑΥΛΩΝΟΝΤΑΙ τα σκάφη με :

-Ελληνική σημαία;
-Σημαία κράτους μέλους ΕΕ ή Ε.Ο.Χ.
-Εκτός ΕΕ ή Ε.Ο.Χ. αν είναι άνω των 35 μέτρων, από μέταλλο ή πλαστικό κατά το
μεγαλύτερο μέρος και με ικανότητα μεταφοράς πάνω από 12 επιβάτες.

71

ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ ΣΚΑΦΩΝ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 24μ

Θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι, σύμφωνα με την διευκρινιστική εγκύκλιο 3133.1-3/ 18868 /2018
που εξέδωσε το Υπουργείο Ναυτιλίας στις 12/03/2018 σχετικά με τις αλλαγές που επήλθαν από
τον Ν.4504/2017 στον Ν.4256/2014, μεταξύ άλλων, αναφέρονται σχετικά με την διακυβέρνηση των

επαγγελματικών σκαφών τα ακόλουθα:

(α) ως προς τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής:

Τη διακυβέρνηση επαγγελματικού πλοίου αναψυχής ολικού μήκους μέχρι και είκοσι τέσσερα (24)
μέτρα, (σ.σ. Bare Boat) ανεξαρτήτως μεταφορικής ικανότητας, ασκεί άτομο, είτε επιβάτης είτε
επαγγελματίας, που διαθέτει τα προσόντα και την αποδεδειγμένη ικανότητα κατά τα οριζόμενα
στην ανωτέρω αναφερόμενη Υπουργική Απόφαση. (σ.σ. δίπλωμα ταχυπλόου κλπ).

Εφόσον τη διακυβέρνηση του πλοίου δεν αναλαμβάνει επιβάτης, ο Κυβερνήτης προσλαμβάνεται
μόνο από τον εκναυλωτή και όχι τον ναυλωτή.

Ο κυβερνήτης είναι εργαζόμενος επί του σκάφους και τυγχάνουν εφαρμογής οι ισχύουσες
διατάξεις περί ασφαλιστικής νομοθεσίας (σ.σ. Ν.3232/2004 Άρθρο 16 παρ. (6) - Δηλαδή: «Οι
κυβερνήτες επαγγελματικών πλοίων αναψυχής (ιστιοφόρων ή μηχανοκίνητων), που ορίζονται από
το άρθρο 5 του Ν. 2743/1999 (ΦΕΚ 211 Α) και δεν είναι επιβάτες, υπάγονται για την εργασία

τους αυτή στην υποχρεωτική ασφάλιση του ΟΑΕΕ (ΤΕΒΕ)» σήμερα ΕΦΚΑ.)

Τυχόν παραβάσεις τελούν υπό τον έλεγχο των αρμόδιων οργάνων και επιβάλλονται οι αντίστοιχες
κυρώσεις.

Οι Λιμενικές Αρχές, σε περίπτωση διαπίστωσης μη τήρησης των ανωτέρω οφείλουν αμελλητί να
ενημερώνουν την αρμόδια Υπηρεσία του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και
Κοινωνικής Αλληλεγγύης, Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας, με παράλληλη κοινοποίηση στη

Διεύθυνση Ναυτιλιακών Επενδύσεων και Θαλάσσιου Τουρισμού του Υπουργείου Ναυτιλίας και
Νησιωτικής Πολιτικής (Υ.ΝΑ.Ν.Π.).

Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι αν ο κυβερνήτης δεν είναι ένας εκ των επιβατών, τότε θα πρέπει:
1) Είτε να είναι απογεγραμμένος ναυτικός ναυτολογημένος.

2) Είτε να είναι ασφαλισμένος από τον πλοιοκτήτη στον ΕΦΚΑ ως υπάλληλος του.
3) Είτε να διαθέτει και εκδίδει ο ίδιος Τιμολόγια Παροχής Υπηρεσιών (μπλοκάκι) καταβάλλοντας

την αντίστοιχη ασφαλιστική εισφορά στον ΕΦΚΑ.

Με άλλα λόγια οι συνταξιούχοι και οι ανασφάλιστοι αποκλείονται.

Διευκρινίσεις:
• Ο ιδιοκτήτης του σκάφους όταν το χρησιμοποιεί για λογαριασμό του (άνευ ναύλου) δεν έχει

στην παραπάνω υποχρέωση. Αν όμως ενεργεί ως κυβερνήτης (Skipper) σε ναύλο, τότε
πρέπει και αυτός να καλύπτει μια από τις τρεις παραπάνω προϋποθέσεις.

• Αν ο κυβερνήτης είναι συνταξιούχος (ιδιοκτήτης ή όχι) θα πρέπει να διακόψει την σύνταξη
του και να κάνει έναρξη δραστηριότητας στην εφορία με αντικείμενο την διακυβέρνηση
πλοίων αναψυχής ώστε να εφοδιαστεί με μπλοκάκι και να μπορεί να εκδίδει Τιμολόγια
Παροχής Υπηρεσιών.

Εάν την διακυβέρνηση του σκάφους αναλάβει ένας εκ των επιβατών που διαθέτει το απαιτούμενο
δίπλωμα (π.χ. ταχυπλόου, ιστιοπλοϊκού κλπ) τότε αυτός δεν έχει την παραπάνω υποχρέωση.

72