รถยนต์เบรก

ตวั ป้ อน ( input ) ระบบทางเทคโนโล

เชือ้ เพลงิ กระบวนการ ( pr

การสตาร์ชเคร่ืองทาสตาร
เคร่ืองยนต์ทางานและทา
เปิ ดออกเพื่อการกระจายน

ข้อมูลย้อนกลับ ( f

จะตดั การทางานเ
สตาร์ชแ

ลยีรถจักรยานยนต์

rocess ) ผลผลติ ( output )

ร์ชเคร่ืองให้ ทาให้รถจกั รยานยนตเ์ คล่ือนท่ี
าให้ตวั จา่ ยนา้
นา้ มนั

feedback )

เม่ือไขกญุ แจ
แล้ว

ระบบทางเทคโนโล

ระบบย่อย ตวั ป้ อน กระบวน

ระบบยอ่ ยท่ี 1 (input) (proc
ระบบจา่ ยเชือ้ เพลงิ
นา้ มนั เชือ้ เพลิง การจา่ ยนา้ มนั จ
ระบบย่อยที่ 2 เพื่อเข้าเครื่อง
ระบบเบรก
นา้ มนั เบรก ผ้าเบรก เม่ือทาการบบี เ
ระบบยอ่ ยที่ 3 จานดสิ มาใช้เพื่อบบี ผ้า
ระบบการเร่งเครื่อง
เชือ้ เพลิง ใ
ระบบยอ่ ยที่ 4
ระบบการเลิกใช้งาน การเร่งเค
เชือ้ เ

กญุ แจ เป็นการปิดว

ลยรี ถจักรยานยนต์

นการ ผลผลิต ข้อมูลย้อนกลับ

cess) ( output ) ( feedback )

จากถงั เก็บไปตามทอ่ ทาให้รถจกั รยานยนต์ เม่ือให้ ไปแล้ วทาให้ การเป็ นก๊ าส
เคลื่อนท่ีได้ เสีย

เบรกนา้ มนั ก็จะถกู ดงึ ทาให้รถหยดุ เคลื่อนท่ีได้ เม่ือปลอ่ ยเบรกแล้วก็สามารถ
าเบรกกบั จานดนิ ดสิ รถ เคล่ือนท่ีได้ด้วยความเร็ว กลบั มาข่ีได้ตามปกติ
ให้หยดุ
เม่ือปลอ่ ยคนั เร่งจะหยดุ การ
ครื่องเป็ นการนา เคล่ือนที่
เพลิงมาใช้

วงจรเมื่อเลกิ ใช้งาน การหยดุ ใช้งาน เม่ือไขกญุ แจก็สามารถกลบั มาใช้
งานได้ตามปกติ

ระบบทางเทคโนโล

ระบบจา่ ยเชือ้ เพลงิ

input process output

นา้ มนั เชือ้ เพลงิ การจา่ ยนา้ มนั จากถงั เก็บ ทาให้รถจกั รยานยนต์

ไปตามทอ่ เพ่อื เข้าเครื่อง เคลอื่ นที่ได้

ระบบ

ระบบการเลกิ ใช้งาน

input process output
กญุ แจ การหยดุ ใช้งาน
เป็ นการปิ ดวงจรเมื่อเลกิ
ใช้งาน

ลยรี ถจกั รยานยนต์

ระบบเบรก

input process output

นา้ มนั เบรก เม่ือทาการบีบเบรก ทาให้รถหยดุ
ผ้าเบรก นา้ มนั กจ็ ะถกู ดงึ มา เคลอ่ื นทไ่ี ด้
จานดสิ ใช้เพ่อื บีบผ้าเบรก
กบั จานดนิ ดสิ รถให้
หยดุ

บการทางานรถจักรยานรถ

ระบบการเร่งเครื่อง

input process output
เชือ้ เพลงิ
การเร่งเคร่ืองเป็นการ เคลื่อนที่ได้ด้วย
นาเชือ้ เพลงิ มาใช้ ความเร็ว

ระบบทางเทคโนโล

อธิบายความสมั พ

เร่ิมต้นโดยคอมเพรสเซอร์ทาหน้าท่ีดดู และอดั สารทาความเยน็ เพ่ือเ
นา้ ยาจะไหลวนผา่ นแผงคอยล์ร้อนโดยมีพดั ลมเป่ าเพื่อช่วยระบายค
(ความดนั คงท่ี) จากนนั ้ จะถกู สง่ ต่อให้อปุ กรณ์ลดความดนั นา้ ยาท่ีไ
แล้วไหลเข้าสคู่ อยล์เยน็ จากนนั ้ นา้ ยาจะไหลวนผ่านแผงคอยล์เย็นโ
อณุ หภมู หิ ้อง ลดลง ซง่ึ ทาให้นา้ ยาท่ีออกจากคอยล์เยน็ มอี ณุ หภมู ทิ
ทาการหมนุ เวียนนา้ ยาตอ่ ไป

ลยีรถจกั รยานยนต์

พนั ธ์ของระบบย่อย

เพมิ่ ความดนั และอณุ หภมู ขิ องนา้ ยา แล้วสง่ ต่อเข้าคอยล์ร้อน
ความร้อน ทาให้นา้ ยาจะท่ีออกจากคอยล์ร้อนมีอณุ หภมู ลิ ดลง
ไหลผา่ นอปุ กรณ์ลดความดนั จะมีความดนั และอณุ หภมู ทิ ตี่ ่ามาก
โดยมีพดั ลมเป่ าเพ่ือชว่ ยดดู ซบั ความร้อนจากภายในห้อง เพื่อทาให้
ที่สงู ขนึ ้ (ความดนั คงท่ี) จากนนั ้ จะถกู สง่ กลบั เข้าคอมเพรสเซอร์เพ่ือ

นางสาวพิมภาภรณ์ ยศปิยะพร ม.4/3 (46)
นางสาวจฑุ ารัตน์ โชตกิ ลุ วานิช ม.4/3