PKJR tahun 5

RUKUN NEGARA

Bahawasanya Negara Kita Malaysia
mendukung cita-cita hendak:

Mencapai perpaduan yang lebih erat dalam kalangan
seluruh masyarakatnya;

Memelihara satu cara hidup demokrasi;

Mencipta satu masyarakat yang adil di mana kemakmuran negara
akan dapat dinikmati bersama secara adil dan saksama;

Menjamin satu cara yang liberal terhadap
tradisi-tradisi kebudayaannya yang kaya dan pelbagai corak;

Membina satu masyarakat progresif yang akan menggunakan
sains dan teknologi moden.

MAKA KAMI, rakyat Malaysia,
berikrar akan menumpukan

seluruh tenaga dan usaha kami untuk mencapai cita-cita tersebut
berdasarkan prinsip-prinsip yang berikut:

KEPERCAYAAN KEPADA TUHAN
KESETIAAN KEPADA RAJA DAN NEGARA

KELUHURAN PERLEMBAGAAN
KEDAULATAN UNDANG-UNDANG
KESOPANAN DAN KESUSILAAN

(Sumber: Jabatan Penerangan, Kementerian Komunikasi dan Multimedia Malaysia)

dalam Mata Pelajaran Bahasa Melayu

Buku Panduan Guru Tahun

5

Kementerian Pengangkutan Malaysia
dan

Kementerian Pendidikan Malaysia
Kuala Lumpur
2018

KEMENTERIAN KEMENTERIAN Penghargaan
PENDIDIKAN PENDIDIKAN
MALAYSIA MALAYSIA

KEMENTERIAN PENGANGKUTAN
MALAYSIA

No. Siri Buku: 0163 Penghasilan buku aktiviti ini melibatkan usaha

KISKB3N6937-282-91-6073-052506151--2585-6K15-E2M8-2E0N101TERIKAENMENTsdaeEmnRgaIaaAnnNtaKraemKeemnetenrtiearnianPPeenndgaidnigkakuntanMMaalalayyssiaia.
Cetakan Pertama 2018 PENDIDIKANPENDIDJIaKbaAtaNn Keselamatan Jalan Raya Malaysia selaku
© Kementerian PendidikManAMLalAayYsSiaIA2018MALAYSpIAemilik Projek Semakan dan Pembangunan Semula
Modul Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR)
Hak Cipta Terpelihara. Mana-mana bahan dalam mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada
buku ini tidak dibenarkan diterbitkan semula, semua pihak yang telah berusaha dan bekerjasama
disimpan dalam cara yang boleh dipergunakan lagi, untuk menyempurnakan penghasilan buku ini.
ataupun dipindahkan dalam sebarang bentuk atau Sekalung penghargaan dan ucapan terima kasih
cara, baik dengan cara bahan elektronik, mekanik, ditujukan kepada semua yang berikut:
penggambaran semula mahupun dengan cara

perakaman tanpa kebenaran terlebih dahulu Kementerian Pengangkutan Malaysia
daripada Ketua Pengarah Pelajaran Malaysia,

Kementerian Pendidikan Malaysia. Perundingan • Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya
tertakluk kepada perkiraan royalti atau honorarium.
Malaysia (MIROS)

Penerbit Bersama: • Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ)

Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia,

Aras 3, Galeria PJH, Jalan P4W, Kementerian Pendidikan Malaysia

Persiaran Perdana, Presint 4,

62100 Wilayah Persekutuan Putrajaya, Malaysia. • Bahagian Pembangunan Kurikulum

No. Telefon: 03-83238000 • Bahagian Buku Teks

No. Faksimile: 03-88888806 • Jemaah Nazir dan Jaminan Kualiti

Laman Web: http://www.jkjr.gov.my • Lembaga Peperiksaan

Laman Web PKJR: www.pkjr.gov.my • Jabatan Pendidikan Negeri

• Pejabat Pendidikan Daerah

• Institut Pendidikan Guru Malaysia

• Universiti Putra Malaysia

• Universiti Kebangsaan Malaysia

Dewan Bahasa dan Pustaka, • Universiti Islam Antarabangsa Malaysia
Jalan Dewan Bahasa, • Universiti Pendidikan Sultan Idris
50460 Kuala Lumpur. • Universiti Malaya

No. Telefon: 03-21479000 (8 talian) Kementerian Dalam Negeri
No. Faksimile: 03-21479643

Laman Web: http://www.dbp.gov.my Polis Diraja Malaysia
Reka Letak dan Atur Huruf:

CLEAVE AMITY

Zieconcept Enterprise

Dewan Bahasa dan Pustaka

Muka Taip Teks: Azim
Saiz Muka Taip Teks: 14 poin

Dicetak oleh:
Attin Press Sdn. Bhd.,
No. 29, BS 7/1A,
Kawasan Perindustrian Bukit Serdang,
43300 Seri Kembangan,
Selangor Darul Ehsan.

Falsafah Pendidikan Kebangsaan
Pendidikan di Malaysia ialah satu usaha berterusan ke arah
memperkembangkan potensi individu secara menyeluruh dan bersepadu
untuk melahirkan insan yang seimbang dan harmonis dari segi intelek,
rohani, emosi dan jasmani berdasarkan kepercayaan dan kepatuhan
kepada Tuhan. Usaha ini bertujuan untuk melahirkan warganegara
Malaysia yang berilmu, bertanggungjawab dan berkeupayaan mencapai
kesejahteraan diri serta memberikan sumbangan terhadap keharmonian
dan kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.

Falsafah Pendidikan Keselamatan Jalan Raya
Pendidikan keselamatan jalan raya ialah pendidikan berterusan sepanjang
hayat ke arah melahirkan pengguna jalan raya yang bertanggungjawab
dan mempunyai kesedaran untuk menghargai nyawa, kesihatan, dan
harta. Pembudayaan keselamatan jalan raya menjadi pemangkin
perubahan sikap dan tingkah laku untuk melahirkan generasi pengguna
jalan raya yang berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang
keselamatan jalan raya. Usaha pendidikan keselamatan jalan raya ini
dapat menyumbang ke arah keharmonian dan kemakmuran keluarga,
masyarakat dan negara.

iii

iv

Senarai Singkatan

BAM BBM VAA
Buku Aktiviti Murid Bahan Bantu Mengajar Video Audio dan
Animasi

PKJR HP
Pendidikan Keselamatan Hasil Pembelajaran
Jalan Raya

Petunjuk Kemahiran Bahasa
Mendengar
dan bertutur

Membaca

v

Menulis

Petunjuk Bahan Bantu Mengajar

Kad Imbasan Poster Puzzle Gunting dan Video Audio
tampal

vi

AKTIVITI TAJUK MUKA SURAT

KANDUNGAN 1 Pengangkutan Awam 1
2 Had Laju di Jalan Raya 3
3 Perjalanan yang Selamat 4
4 Risiko Pejalan Kaki 6
5 Isyarat Tangan Polis Trafik 7
6 Kepentingan Mematuhi Isyarat Keselamatan Jalan Raya 8
7 Kesesakan Lalu Lintas Akibat Kemalangan 10
8 Selamat di Jalan Raya 11
9 Amalan yang Selamat di Jalan Raya 12
10 Peraturan dan Undang-undang Jalan Raya 13
11 Patuhi Peraturan dan Undang-undang Jalan Raya 14
12 Bertindak dengan Selamatnya 15
13 Melintas Secara Selamat 16
14 Berbasikal dengan Selamatnya 18

vii

AKTIVITI TAJUK MUKA SURAT

KANDUNGAN 15 Penyelenggaraan Basikal 20

16 Etika Berbasikal 21

17 Tanggungjawab Penumpang 22

18 Keselamatan di Jalan Raya Tanggungjawab Bersama 23

19 Penggunaan Tali Pinggang Keledar 24

20 Undang-undang Pemakaian Tali Pinggang Keledar Belakang 25

21 Akibat Tidak Memakai Tali Pinggang Keledar 26

22 Kepentingan Memakai Tali Pinggang Keledar Belakang 28

23 Pemilihan dan Pemakaian Topi Keledar yang Betul 29

24 Cara Pemakaian Topi Keledar dengan Betulnya 30

25 Beringat Sebelum Kena 32

26 Kesedaran Pemakaian Topi Keledar dengan Betulnya 33

27 Tatacara Selamat Menaiki dan Menuruni Kenderaan 34
35
Glosari Keselamatan Jalan Raya 41

Lampiran

viii

i



Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN

Tema Fokus Hasil Pembelajaran
1. Pengangkutan 1.1 Kenderaan 1.1.1 Menamakan kenderaan persendirian, kenderaan awam, kenderaan berat dan jentera yang

da1r.aPtengangkutan 1.1p: eKresnednedrairaiannp,ersendirian, 1.1.1d: iMkeetnaahmuai.kan kenderaan persendirian, kenderaan awam , kenderaan berat dan jentera yang
Darat keknenddeeraraaann aawwaamm,, 1.1.2 Mdeinkeytaathauki.an ciri-ciri keselamatan yang terdapat pada komponen kenderaan.
dkeajkenennndtjdeeerernaartaeaarnanbbeerraatt dan 1.1.31.1.2M:Meneynyaatatakkaanntcinirdi-caikriaknesyealanmgaptaenrluyadnilgatkeurdkaapnastepkairdaankyoamkpeonndeenrkaeannde: raan.
2. Persekitaran
ja2l.aPnerrsaeykaitaran 1.1.3 : Men•yalatajukan tindakan yang perlu d•ilamkueknagnusnedkuirranya kenderaan :
Jalan Raya
• laju• menghampiri • membelo•kmenghampiri
1.1.4 Be•rmbienncgaunngdmuraksud ketidakbolehlihatan dan•immepmabknelyoak terhadap pejalan kaki dan
1.1.4p:eBneurbningcgaannggmbaakssiukdalk.etidakbolehlihatan dan impaknya terhadap pejalan kaki dan penunggang
1.1.5 Mbeamsibkuaal. t keputusan memilih kenderaan awam yang selamat mengikut situasi.
1.1.5 : Membuat keputusan memilih kenderaan awam yang selamat mengikut situasi.
1.1.6 Membandingkan masa dan jarak berhenti kenderaan serta menceritakan faktor yang

1.1.6m: Mmeenemgnghbhaaalnaladnningggpkpaaannnddmaaannsggaaadnnapnpeemjamraaankdnbude.ur.henti kenderaan serta menceritakan faktor yang
2.1 Jenis-jenis jalan 2.1.1 Menyatakan bahawa jalan raya merupakan tempat yang berbahaya.
2.1raJeynais-jenis jalan raya 2.1.22.1.1M:eMnegneynaatal kpaanstbi ajahlaawnadjaallaanmraisytialamh:erupakan tempat yang berbahaya.
2.1.2 : Men•gleennaglapnagsti jalan dalam istilah•: lebar

• •lensgibaunkg • sempit • lebar

2.1.3 Men•jesliabsukkan had laju kenderaan yang berge•rsaekmdpiitsetiap jenis jalan.

2.2 Prasarana jalan 2.1.42.1.3M:eMnegnejenlaasl kpaansthiaedlelamjuenkepnedresreakaintayraanngybaenrggedraakpdaitsmeteianpinjegnkias tjkaalann.keselamatan pengguna
2.1.4ja:laMnenrgaeynaa.l pasti elemen persekitaran yang dapat meningkatkan keselamatan pengguna

2.2.1 Mejnalgaennraalypaa. sti bahagian jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan pejalan kaki

2.2ra: yParasarana jalan raya 2.2.1d:aMnepnegneunnagl pgaasntigbabhaasgikiaanl. jalan raya yang boleh meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan

2.2.2 Mepneenruanngggkaanngfbuansgiksai lb. ahagian jalan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan

2.2.2pe: nMuenngergaannggkabnafsuinkgasl.i bahagian jalan untuk meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan

2.2.3 Mepnedneufningigsiadnagnbamsieknagl. enal pasti perabot jalan raya:

2.2.3 : Men•dpeafingiasirdan mengenal pa•stpi paesruabboutnjaglan raya:

••pareglaar dang • batas kebun • rel adang • batas kebun

••lalmampupjualjaanlan • pasu bunga

Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN
2. PersekitaTeramna 2.2 PrasaranFaokjaulas n 2.2.4 Menerangkan kegunaan perabot jHalaasnilrPaeymabdealanjiamrpaanknya terhadap keselamatan pengguna

ja1l.aPnenragaynagkutan 1.1r:aKyeanderaan persendirian, 1.1.1ja:lManenraamyaa.kan kenderaan persendirian, kenderaan awam , kenderaan berat dan jentera yang
Darat
kenderaan awam , 2.2.5 Mednikjeeltaashkuai.n risiko penggunaan laluan pejalan kaki.
2. Persekitaran kenderaan berat dan 2.2.61.1.2M:eMnecnaydaatankgaknacnirlia-cnirgi kkeashe-llaamnagtkaanhyuanngtutkermdaepnagtupraadnagkkoamn priosnikeonpkeenndgegruanaan.an laluan pejalan
Jalan Raya jentera
1.1.3ka: kMi ednaynatlaakluaanntinkdoankgasni.yang perlu dilakukan sekiranya kenderaan :
3. Peraturan dan
undang-undang 2.3 Isyarat 2.3.1 Me•nlyaajutakan isyarat keselamatan jalan yang p•emrleundgihpaamtuphiriiuntuk mengawal lalu lintas.
jalan raya keselamatan jalan 2.3.2 Me•nmereanngguknadnururutan dan fungsi lampu isyara• tm. embelok
2.3.31.1.4M:ebBneagrsbeikinnacal.al npgamstiatkasnuddakeistiydaarkabtodleahnlihfautnagnsdinayna iumnptuakknmyaenteinrhgakdaatpkapnejkaelasnelkaamkiadtaannppeenjuanlagngaknagki.

2.3.41.1.5M:eMnegmenbaulaptaksetiptuatnudsaanismyaermatildihaknefnudnegrsainaynaauwnatumk ymaennginsgeklaamtkaatnmkeesnegliakmutastiatunapsie. nunggang basikal.

2.3.51.1.6M:eMneemrabnagnkdainngkaaknibmatatsiadadkanmjaermakatbuehrhi eisnytai kreant dkeersaealnamsearttaanmjeanlacenrirtaakyaan. faktor yang

2.4 Aliran lalu lintas 2.4.1 Memnegnegnhaallapnagstpi aanradahnlagalunlpinetmasa.ndu.

2.1 Jenis-jenis jalan raya 2.4.22.1.M1 e: mMebneyrai ptaeknaenrbaanhgaawnatejanlatannrgayisaymarearut pkaeksaenlatmemaptaant yjaalnagnbyearbnaghmayean. gawal aliran lalu lintas.

2.4.32.1.M2 e: nMeernagnegnkaal pnawstai jkatlua/nmdaalasambisotilleah m: empengaruhi kesesakan trafik dan keselamatan

peng•gluenngaajnaglan raya. • lebar

2.4.4 Menj•elsaibsukkan kesesakan trafik mempengaruh•i kseemseplaitmatan pengguna jalan.

3.1 Mengetahui tentang 3.1.12.1.M3 e: nMgeennjealalspkaasntihpaedrlaatjuurkaenndjaelraananrayyaangkebteikrgaemraeklidnitsaest.iap jenis jalan.

peraturan dan 3.1.22.1.M4 e: nMjagelaennngearanl yapala.psatispti eerleamtuernanpedrasenkuitanrdaannyga-nugnddaapnagt mjaelanninrgakyaatkadni pkeesrseelakmitaartaann pmeengregkuan.a
undang-undang

jalan raya serta 3.1.3 Menyatakan perbezaan antara peraturan dengan undang-undang jalan raya.
2.2m: ePnrgasgaurnaanakajanlnaynaraya 3.1.42.2M.1 e: nMpjeeennlaugsnekgnaganal pnpagesbrtaiabtsuaikrhaaaln.gidaannjaulanndraanyga-yuanndgabnoglejahlamnenrainygakadtki apnerkseeskeiltaamraantamn epreejaklaan. kaki dan

3.1.52.2M.2e:nMgeennearal npgaksatni pfuronsgesidbuarhkaegsiaenlajmalaantaunntyuaknmgerneinlegvkaantkadni pkeesrseelakmitaartaannpmejearlaenkak.aki dan

3.1.6 Menpceenruitnagkgaannagkbibaasitkalp. abila peraturan dan undang-undang jalan raya tidak dipatuhi.

3.1.72.2M.3e:nMgeanpdleikfianissiikdaannpmeerantguernaanl pdaasntiupnedraabnogt -jaulnadnaranygaj:alan raya;

••ppaegjaarlan kaki- terutama apabila melinta•srejal aladnang • pemandu• batas kebun

••lapmenpumjaplaanng • pasu bunga • penunggang basikal

• pembonceng basikal

Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN
4. TingkahTlaemkua Hasil Pembelajaran
4.1 SokonganFodkaursipada 4.1.1 Menerangkan bahawa berjalan di jalan raya atau berdekatan jalan raya adalah lebih
pe1.jaPleanngkaankgikutan
Darat 1.1o: rKaenngdedreawanapsaersendirian, 1.1.1se: Mlaemnamt aapkanbiklaenbdeerrsaaamn ap-esrasemndairoiarna,nkgenddeewraaasna.awam , kenderaan berat dan jentera yang
Aunrjkkeaeetnuhnntkddepreepaarreaalijnaaannglabsnaeewkrlaaaatmmkdiaa, tn
2. Persekitaran 4.2 4.2.1 Kedpiekenttainhguai. n berjalan menghadap lalu lintas berbanding arah yang sama dengan
Jalan Raya 1.1.2ke: Mndeenryaaatank.an ciri-ciri keselamatan yang terdapat pada komponen kenderaan.

5. Tingkah laku 4.3 Tahap 4.3.11.1.3Pe: lMaejanrymateankaenratinngdkaakannkyeaandgapaenrlcuudailcaakutekartnensetukirdaannyapkeenncdaehraaaynaa: n dapat memberikan kesan
penunggang
basikal kebolehlihatan ke•paladjua pejalan kaki. • menghampiri

pejalan kaki • mengundur • membelok

4.4 Melintas dengan 4.4.11.1.4M:eBnegrbeinncaal npgamstiadksaundmkeetnidearkabnoglekhalinhabtaanhadgainani-mbpaahkangyiaanteprheardseakpitpaerjaanlanjaklaankirdaaynapyeannunggdgaapnagt
selamat mebnaisnikgakla. tkan keselamatan sewaktu melintas.

1.1.5 : Mem• bliunatat skaepnuptuesjanlamn ekmakilih kenderaan awam yang selamat mengikut situasi.

1.1.6 : Mem• blianntadsinagnkapnejmalaasnakdaakni jbaerariksybaerrhaetnti kenderaan serta menceritakan faktor yang
men•gjheajalanntagspandangan pemandu.

2.1 Jenis-jenis jalan raya 4.4.22.1.M1 e: nMgeennyaatlapkaasntibtaehmapwaatjyalaanngrapyaalinmgersueplaakmaantteumntpuakt myaenlginbtaesrbjaalhaany,ac.ontohnya;
• tempat melintas yang ditentukan seperti jejantas, lintasan pejalan kaki

2.1.2 : Mengdeannallipnatasstiajanlapnedjaallaanmkiastkiliabhe:risyarat
••letnegmapnagt melintas atau persimpangan •yalenbgardiselia oleh peronda lintasan
• sisbeukkolah • sempit

2.1.3 : Me•njmelaesliknatanshajadulhajduakreinsdimerpaanngyajanlganbergerak di setiap jenis jalan.

4.4.32.1.M4 e: nMyeantgaeknaanl plaanstgi eklaehm-elnanpgekrsaehkituanratunkymanegndaanpgaatnmi seintuinagskiartukmanitkkeesteiklaammatealninptaesn.gguna
4.4.4 Menjaglaentarhauyai l.ima langkah untuk melintas jalan dengan selamat.

5.1 2.2B:erPbrassaikranl adjeanlagnarnaya 5.1.12.2M.1 e: nMaemngaeknaanl pkaosmti bpaohnaegniabnajsailkaanlrdaayan yfuanngsbinoyleah. meningkatkan keselamatan pejalan kaki dan

selamat 5.1.2 Mempeilnihunpgagkaaniagnbaysaiknagl. sesuai dan mengenakan peralatan keselamatan berbasikal.

5.1.32.2M.2e:npMyeenanuteanrkgaangngaknfaugnnbgfaussniigktoasilp.biakhealegdiaanrjdalaann cuantruakpmeemnainkgakiaatknaynaknegseblaemtual.tan pejalan kaki dan
5.1.42.2M.3e:nMyeantdaekfainnisipdearnatmureanngednaanl puansdtiapnegra-ubnodt jaanlagn kraeytiaka: berbasikal.

5.1.5 Menu•npjuakgkaarn cara menunggang basikal yan•grseel aladmanagt. • batas kebun

5.1.6 Mera•mlaaml kpeubjarlaanngkalian risiko semasa berba• spiakasul dbiujnaglaan raya.

Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan Jalan Raya 30

km/j

TEMA FOKUS HASIL PEMBELAJARAN
Fokus Hasil Pembelajaran
Tema 6.1 Tingkah laku yang 6.1.1 Menerangkan kepentingan untuk menjadi penumpang yang selamat dan bertanggungjawab.
6. Tingkah laku
1.spst1aeee:nlsKnjkkaegeeeuemngonnnmturaddedanptreeenagarrrdgaaajnaaaaagwnnnnabpabeewrrasaetmndda,inrian66,..11..32111...111...123MuM:::mMeedMMnniueekegjenrnenteay1lyaa0nmaahstatutaakaalikka.kphaaanuannnncskctatiieimnrrintd-aeecdamilperkaireapkkannaeuausktnyemayaplananpemgnrapsgapneetergnpajrdanalbuillrayoiindaanliegnlnaah,gsnkkeum.eteklnaeraddmnneayraspauetaamkdtnirpabaalaanadwynmaagakmkkkoeeemn,npkdpdaeeoendrnradaaeaenaknranek:aesunnendlbateuemrkraaaakttnada.nanankoje-rknaatnengraalkayaidnni.gbawah
pe1n. Puemnpgaannggkutan
Darat penumpang • laju • menghampiri

2. Persekitaran 6.2 Penggunaan alat 6.2.1 Me•nmgeenngaulnadluart penahan • membelok
Jalan Raya
penahan 1.1.4 : Berb•intcaalinpginmgagkasundg kkeetlideadkabrolehlihat•antedmapnatimdupdakunkykaatnearhka-dkaapnapkejalan kaki dan penunggang

basi•katel.mpat duduk bayi • pelaras tempat duduk

6.2.21.1.5M:eMneymebnuaartakikeapnutudsaannmmeemmiblihinkceanndgekraaannpaewlbaamgayiajnegnissealalamtapt emneanhgaiknutusnittuuakspi. enumpang
1.1.6b:eMrleaminbaannduisnigakdaannmmaseandearannjagrkaaknbekrehseenstui kaeiandnesreataianpsesratatumneynac.eritakan faktor yang

6.2.3 Memneunngjhuaklkaanng cparnadaanlagtapneplienmdaunndgua.n yang bersesuaian dikancingkan dan dilaraskan supaya

2.1 Jenis-jenis jalan raya 2.1.1m:uMaetnkyeaptaakdaanpbeamhaawkaaijnaylaan. raya merupakan tempat yang berbahaya.
6.2.42.1.2dMe:eMnmgebanignnecbnaeantlugplknaasyntai j.taalannggdualnagmjaiswtialabh :penumpang supaya memakai tali pinggang keledar
6.2.5 Mem••blseaibnnugdkainnggkan situasi sama ada alat pena••hslaeebnmadpriigt unakan atau tidak serta membuat
kesimpulan tentang alat penahan dan keselamatan.
2.1.3 : Menjelaskan had laju kenderaan yang bergerak di setiap jenis jalan.
6.2.62.1.4mM:eeMjnmaeelabnrnagenelroangkyakalda.penanasgtkiaiebnleatmtakjeaenmppaeadrtsaaeukpietmanreualnmanypgaangngagrddoaipbdajeatklma. emniknegnkadtekraanaknesaeplaambailtaankepnedngegrauanan tersebut
6.3 Penggunaan topi 6.3.1 Membincangkan kepentingan pemakaian topi keledar dengan betul untuk melindungi pembonceng.

2k.2e:lePdrasrarana jalan raya 6.3.22.2.M1 :eMpneeennruagnnegnggakalapnnagcsbtaiarbsaaikhpaael.gmiaankjaailaann rtaoypai kyealnegdabrolyeahnmgebneintgukl.atkan keselamatan pejalan kaki dan
6.3.32.2.K2e:pMeennteinragnagnkamnefmunagksai bi atohpaigkiaenlejadlaarnyuanntugk smeesnuiangi.katkan keselamatan pejalan kaki dan
6.3.4 Mepneunnujungkkgaanngkbeapseikkaala. n tentang kepentingan dan strategi untuk membuat orang lain peka

2.2.t3en: Mtaenngdepfiennisgi gdaunnamaenngtoepniakl eplaesdtiapredraebnogtajanlabnertauyl.a:

6.4 Menaiki dan 6.4.1 Mem•bpinacgaanrgkan tingkah laku yang selamat•urnetluakdmanegnaiki dan menuru•nbiakteansdkeebrauann.

menuruni kenderaan • lampu jalan • pasu bunga

dengan selamat

vii



Pengangkutan Awam

Aktiviti 1

A Baca petikan di bawah. Kemudian, garisi kelebihan dan kekurangan penggunaan
kenderaan awam kepada pengguna.

Kelebihan dan Kekurangan Menggunakan
Kenderaan Awam

Perkhidmatan pengangkutan awam telah berkembang pesat di negara
kita, Malaysia. Kepesatan ini berlaku kerana pengangkutan awam
seperti bas, teksi, transit aliran ringan dan monorel sudah menjadi pilihan
utama orang ramai.
Kelebihan menggunakan pengangkutan awam ialah kita
dapat mengurangkan kesesakan lalu lintas di bandar-bandar besar,
terutamanya pada waktu puncak. Kita juga dapat menjimatkan petrol
kerana tidak perlu menggunakan kenderaan sendiri.
Selain itu, penggunaan pengangkutan awam juga dapat
menjimatkan masa individu yang menggunakannya. Hal ini demikian
kerana penggunaan transit aliran ringan atau monorel dapat
mempercepat masa untuk sampai ke sesuatu destinasi. Kita juga tidak
perlu membuat bayaran tempat letak kereta.
Namun demikian, terdapat juga beberapa kekurangan apabila
kita menggunakan pengangkutan awam. Sebagai contoh, di bandar-
bandar kecil, perkhidmatan bas terhad. Selain itu, perjalanan bas juga
mempunyai jadual sendiri dan hal ini akan menimbulkan masalah
kepada pengguna.
Oleh itu, pihak yang bertanggungjawab perlu mengambil
tindakan yang sewajarnya untuk menambah baik mutu perkhidmatan
pengangkutan awam.

HP PKJR: 1.1.5 1

Pengangkutan Awam

B Senaraikan kelebihan dan kekurangan penggunaan pengangkutan awam dalam
peta pemikiran di bawah.

KePnednegAraawnaagnmkAutwaanm

KKeelelebbiihhaann KKeekkuurraannggaann

. .
Menjimatkan petrol. .
Menjimatkan masa individu
yang menggunakan .
pengangkutan awam. .
LRT dan Monorel dapat
mempercepatkan masa untuk .
sampai ke destinasi
Tidak perlu membuat bayaran *Terima jawapan yang relevan dan sesuai
tempat letak kereta

.

PK2JR HP:H1P.1.P5KJR: 1.1.5

Aktiviti 2

Bina ayat berkaitan dengan had laju dan jenis jalan.
Had Laju dan Jenis Jalan Raya

110 Had laju yang ditetapkan ialah 110 km/j.

km/j

Lebuh raya Kita perlu memandu kenderaan pada kelajuan tidak
melebihi 90 km/j ketika di jalan persekutuan.
9k9m0/0j
km/j

Jalan persekutuan Had laju jalan negeri ialah 80 km/j berdasarkan reka
bentuk jalan tersebut.
860

km/j

Jalan negeri Had laju jalan bandaran ditetapkan tidak melebihi 50
km/j.
560

km/j

Jalan bandaran

HP PKJR: 2.1.3 3

30

km/j

Aktiviti 3

Jarjit bersama-sama dengan ayahnya hendak ke perpustakaan awam. Tulis laluan perjalanan
yang selamat ke perpustakaan dalam ruangan yang disediakan.

Muzium PERPUSTAKAAN
Hospital AWAM
Jalan Orkid

Jalan AnggerikJalan Mawar Stesen LRT
Jalan KembojaParkir
Ayah dan Jarjit
Lorong Anggerik 1 berada di sini.

Lorong Anggerik 2

Lorong Anggerik 3

PETUNJUK

Lampu isyarat Lintasan
pejalan kaki

Lampu isyarat Lintasan
pejalan kaki pejalan kaki
berisyarat

Jejantas Laluan
pejalan kaki

Landasan Kedai
kereta api

4 HP PKJR: 2.1.4

km/j

1
, kami menunggu sehingga imej orang hijau bernyala dan

2
3

HP PKJR: 2.1.4 5

BBM

Aktiviti 4

Tonton klip video. Kemudian, bincangkan risiko penggunaan laluan pejalan kaki dan faktor
penyumbang kepada risiko tersebut.

Risiko ketika menggunakan laluan pejalan kaki:
1. Risiko pelanggaran

-Penyalahgunaan laluan pejalan kaki oleh penunggang
basikal.
-Leka berborak sehingga tidak peka dengan keadaan
sekeliling.
-Tiada tanda isyarat laluan basikal.

2. Risiko kecederaan
-Tidak dapat dilihat oleh penunggang basikal
jika kawasan laluan pejalan kaki gelap.
- Jika laluan pejalan kaki berlubang, sempit
dan berselekoh pejalan kaki akan tercedera
akibat terjatuh.

Faktor penyumbang risiko:
- Dilanggar oleh penunggang basikal atau motosikal.
- Berjalan secara beriringan.
- Tiada kemudahan lampu di laluan pejalan kaki.
- Tiada papan tanda isyarat lalu lintas (laluan pejalan kaki).

6 HP PKJR: 2.2.5

BBM

Aktiviti 5

A Tonton klip video. Kemudian, berikan respons secara lisan tentang maklumat yang
terdapat dalam video.

B Tulis maksud isyarat tangan yang sesuai berdasarkan gambar.

1

Bersedia untuk berhenti

2

Berhenti

3

Bergerak

HP PKJR: 2.4.2 7

Aktiviti 6

Tulis kesalahan, akibat dan tindakan yang sepatutnya mengikut situasi di bawah.
Situasi 1
Kesalahan

Akibat

Tindakan yang sepatutnya

Situasi 2
Kesalahan
Memakir kenderaan di tempat dilarang

Akibat

Tindakan yang sepatutnya
Memarkir kenderaan di tempat parkir
kereta yang disediakan.

8 HP PKJR: 2.3.5

30

km/j

Situasi 3

Kesalahan
Memandu di jalan yang mempunyai
tanda dilarang masuk.

Akibat

.

Tindakan yang sepatutnya
Tidak memandu di jalan yang mempunyai
tanda isyarat dilarang masuk.

Situasi 4

Kesalahan
Menunggang basikal di laluan dilarang
berbasikal.

Akibat

Tindakan yang sepatutnya

Tidak menunggang basikal di laluan
larangan berbasikal.

*Terima jawapan yang relevan dan sesuai 9
HP PKJR: 2.3.5

km/j

Aktiviti 7

Berdasarkan gambar, tulis satu perenggan tentang kesesakan lalu lintas akibat kemalangan.

Pada suatu hari, Ah Meng dan ibunya dalam perjalanan menuju ke pusat beli-
belah, satu kesesakan teruk terlah berlaku. Kesesakan itu berlaku akibat daripada
kemalangan antara dua buah kereta. Akibat daripada kemalangan itu, trafik menjadi
perlahan kerana ramai pemandu memperlahankan kenderaan untuk melihat
kejadian tersebut. Bomba dan pasukan penyelamat sedang membantu mangsa
yang tercedera. Selain itu, terdapat seorang polis trafik sedang mengawal lalu lintas.

*Terima jawapan yang relevan dan sesuai

10 HP PKJR: 2.4.4

Aktiviti 8

Keselamatan Ketika Menunggang
Basikal

Aspek keselamatan hendaklah kita utamakan ketika
melakukan sesuatu perkara termasuklah ketika
menunggang basikal.
Pelbagai alat perlindungan direka khas untuk
penunggang basikal bagi mengelakkan kecederaan jika
berlaku sesuatu yang tidak dapat dielakkan. Topi keledar
ialah satu alat keselamatan bagi penunggang basikal.
Pemakaian topi keledar dengan betulnya dapat melindungi
kepala daripada kecederaan yang teruk jika terjatuh
daripada basikal.
Alat keselamatan yang lain termasuklah pad siku dan
pad lutut. Alat ini juga tidak kurang pentingnya. Pemakaian
pad siku dan pad lutut dapat mengelakkan kecederaan
serius pada siku dan lutut apabila terjatuh di tempat yang
keras.
Kasut yang sesuai juga hendaklah dipakai ketika
menunggang basikal. Kasut berfungsi untuk melindungi
kaki daripada kecederaan. Elakkan pemakaian selipar
ketika menunggang basikal.
Antara alat keselamatan yang lain termasuklah jaket
pemantul cahaya. Jaket ini penting, terutamanya ketika
menunggang pada waktu malam atau keadaan yang
gelap. Penggunaan jaket ini adalah untuk meningkatkan
kebolehlihatan kita terhadap pengguna jalan raya yang lain.

HP PKJR: 3.1.5 11

Aktiviti 9

1

: Mei Ling, boleh kamu jelaskan pengisian ceramah keselamatan yang
kamu hadiri semalam?

: Boleh, Jarjit. Menurut penceramah, kita hendaklah mengamalkan lima
langkah selamat sebelum melintas jalan raya. Ingatkah lagi lima
langkah yang pernah kita pelajari dahulu?

: Ya, Mei Ling. Kita mesti berhenti di tepi jalan, kemudian undur
selangkah. Lihat ke kanan, ke kiri dan ke kanan semula. Selepas itu,
dengar dengan telitinya bunyi kenderaan dari pelbagai arah. Setelah

2 berfikir dan yakin tiada kenderaan, barulah kita melintas dengan
pantasnya dan berwaspada.

: Bukan itu sahaja, Jarjit. Sebelum kita menunggang basikal, pastikan
basikal kita dalam keadaan baik. Kita hendaklah memakai jaket
pemantul cahaya dan jangan memakai selipar. Yang paling utama,
pastikan kita menunggang secara berhemah.

: Sekiranya kita membonceng motosikal, pakailah topi keledar yang
sesuai dan mematuhi piawaian Standard Malaysia. Pakailah kasut
dan peluk penunggang dengan eratnya.

: Apabila kita berada di dalam kereta, pastikan semua penumpang
3 memakai tali pinggang keledar. Duduklah dengan sopannya supaya

tidak mengganggu pemandu kereta. Ketika hendak keluar dari kereta
atau masuk ke dalam kereta, pastikan kita menggunakan pintu
di sebelah kiri.
: Kita juga hendaklah sentiasa mengingatkan ibu bapa kita memakai
tali pinggang keledar semasa memandu. Selain itu, ingatkan juga
mereka supaya sentiasa fokus kepada pemanduan dan mematuhi
undang-undang jalan raya. Semua faktor yang dijelaskan oleh
penceramah tersebut bertujuan untuk menjamin keselamatan kita
semasa di jalan raya.
: Banyaknya maklumat yang berguna untuk kita. Terima kasih, Jarjit.

12 HP PKJR: 3.1.7

Aktiviti 10

Catatkan peraturan dan undang-undang jalan raya secara ringkas berdasarkan dialog pada
halaman 12.

Melintas jalan Penunggang bBasikal

• Berhenti di tepi jalan dan • Memakai jaket
undur selangkah pemantul cahaya

• Lihat ke kanan, ke kiri • Memakai kasut
dan ke kanan semula • Menunggang secara

• Dengar dengan telitinya berhemah
bunyi kenderaan dari
pelbagai arah PePrearattuurarnadnandan
UnUdndaangg-u-nudnandgang
• Berfikir dan yakin tiada
kenderaan ddi iJJaalalnaRnayRaaya

• Melintas dengan
pantasnya dan
berwaspada

Pembonceng PPeennuummppaanngg Pemandu
Mmotosikal KKeerreettaa Kkereta

• Memakai topi keledar • Penumpang memakai • Memakai tali pinggang
yang bersesuaian dan tali pinggang keledar keledar
mematuhi piawaian
Standard Malaysia • Duduk dengan sopan • Sentiasa fokus pada
• Tidak mengganggu pemanduan
• Memakai kasut
• Peluk penumpang pemandu • Mematuhi peraturan
• Menggunakan pintu jalan raya
dengan eratnya
di sebelah kiri semasa
hendak keluar dari
kereta

NOTA Peraturan jalan raya: Undang-undang jalan raya:
Amalan keselamatan yang boleh Akta atau peraturan yang mewajibkan suatu
meningkatkan kesedaran pengguna perlakuan di jalan raya yang telah diputuskan oleh
jalan raya semasa menggunakannya parlimen. Perlanggaran terhadap undang-undang
ataupun berada di jalan raya. jalan raya boleh dikenakan saman.

HP PKJR: 3.1.7 13

30

km/j

Aktiviti 11 Mengapakah kita perlu
mematuhi peraturan dan
undang-undang jalan raya?

Beratur semasa menaiki bas Murid-murid hendaklah beratur
Memakai topi keledar semasa menaiki bas untuk
mengelakkan diri daripada terjatuh.
Menggunakan laluan basikal
Menggunakan laluan pejalan kaki Penunggang dan pembonceng motosikal
hendaklah memakai topi keledar bagi
Memakai tali pinggang keledar mengelakkan kecederaan pada bahagian
14 HP PKJR: 3.1.7 kepala sekiranya berlaku kemalangan.

Penunggang basikal perlu
menggunakan laluan basikal yang
disediakan supaya tidak dilanggar
kenderaan lain.

Kita perlu menggunakan laluan
pejalan kaki agar tidak dilanggar oleh
kenderaan lain.

Kita harus memakai tali pinggang keledar
semasa menaiki kenderaan supaya dapat
mengelakkan kecederaan sekiranya berlaku
kemalangan.

Bertindak dengan Selamatnya

Aktiviti 12

Teliti gambar di bawah. Kemudian, tulis dialog antara kamu dengan rakan kamu tentang
tempat yang selamat untuk melintas jalan raya.

Kulan Lina. Awalnya kamu tiba di sekolah.

Lina Kulan, hari ini saya dihantar oleh ibu saya ke sekolah.
Kulan jalan bersama-sama ibu kamu tadi!

Lina Ya Kulan, kita haruslah melintas jalan menggunakan lintasan pejalan kaki.

Kulan Lina, cikgu juga selalu berpesan supaya kita sentiasa
Lina
jalan selamatnya.

Kulan. Marilah kita beratur di hadapan kelas.

Kulan Lina.

HP PKJR: 4.4.2 15

km/j

Aktiviti 13

A Baca petikan akhbar di bawah. Kemudian, catatkan isi penting.

SEGAMBUT, 5 Ogos – “Kalaulah kami tahu …” Itulah kata-kata
sesalan Chee Chew Beng, ayah kepada Chee Siew Ming,
kanak-kanak yang maut ketika cuba melintas di Jalan Utara.
Mekanik yang berumur 35 tahun itu berkata, “Anak saya sentiasa
ditemani oleh orang dewasa ketika melintas jalan. Lazimnya, saya
atau isteri akan memimpin tangan dan membantu anak kami
melintas jalan.”

Chee Siew Ming murid tahun satu dari Sekolah Kebangsaan
Berseri telah dilanggar oleh sebuah kereta di hadapan kawasan
rumah kedai di Jalan Utara. “Anak saya keluar membeli barang
di kedai di seberang jalan tanpa pengetahuan kami,” katanya
sebak.

Perlanggaran itu dilaporkan berlaku semasa Chee Siew
Ming sedang melintas jalan raya. Mangsa yang meninggal dunia
di tempat kejadian mengalami kecederaan parah di kepala
dan leher. Seorang saksi berkata, “Saya melihat nahas yang
menyebabkan kanak-kanak itu tercampak agak jauh dari tempat
kejadian.”

Mengikut laporan, pemandu kereta yang terlibat telah pun
direman untuk disoal siasat oleh pihak polis.

16 HP PKJR: 4.4.2

B Jawab soalan pemahaman berdasarkan petikan akhbar yang dibaca.

Soalan Jawapan

Di manakah kemalangan itu berlaku? .

Bagaimanakah kemalangan itu Kemalangan itu berlaku ketika Chee
berlaku? Siew Ming hendak melintas jalan.

Apakah yang sepatutnya dilakukan Kanak-kanak tersebut sepatutnya
oleh kanak-kanak tersebut untuk melintas bersama orang dewasa /
mengelakkan kemalangan itu menggunakan lintasan pejalan kaki /
berlaku? men. ggunakan laluan pejalan kaki.

PPaaddaa ppeennddaappaattkkaammuut,edmi mpaatnakah atau menggunakan jejantas.
mteamnpaaktayhaynagnpgaplianlgingseslaelmamataut nutnutkuk
kkaannaakk--kkaannaakkmmeelilnintatass??

HP PKJR: 4.4.2 17

Aktiviti 14

A Lengkapkan peta pengurusan grafik di bawah.

Cara Selamat Menunggang Cara
Basikal Tidak Selamat
Memakai topi keledar,
pad siku dan pad lutut. Tidak memakai topi
Tidak menunggang keledar, pad siku dan
secara beriringan. pad lutut.
Berlumba-lumba.
Tidak melepaskan
tangan dari hendal. Lawan arah trafik.
Mengikut arah trafik.
Tidak menggunakan
Menggunakan laluan laluan basikal.
basikal. Tidak menggunakan
Menggunakan isyarat isyarat tangan.
tangan.

18 HP PKJR: 5.1.5

30

km/j

B Tulis karangan tentang cara-cara menunggang basikal dengan selamatnya.
Cara-cara Menunggang Basikal dengan Selamatnya .
Pendahuluan
• Berbasikal ialah aktiviti yang menyihatkan dan menyeronokkan.
Isi- isi
• Memakai topi keledar, pad siku dan pad lutut.
• Tidak melepaskan tangan daripada hendal ketika menunggang basikal.
• Memastikan basikal dalam keadaan selamat untuk digunakan.
• Menggunakan laluan basikal.
• Menggunakan isyarat tangan.
• Mengikut arah trafik.
Penutup
• Sentiasa mengamalkan tingkah laku yang selamat sepanjang masa.

HP PKJR: 5.1.5 19

Penyelenggaraan Basikal

km/j

Aktiviti 15

Tulis ulasan lengkap tentang cara-cara menyelenggarakan basikal berdasarkan maklumat
yang diberikan.

Memastikan brek berfungsi Sentiasa memeriksa bunga Memastikan tayar
dengan baiknya.
tayar berada dalam mempunyai tekanan angin

keadaan baik. yang bersesuaian.

Memastikan rantai basikal Meletakkan minyak pada
mempunyai ketegangan rantai basikal untuk

yang sesuai. melancarkan pergerakan.

Gambar menunjukkan cara-cara menyelenggarakan basikal. Antaranya, kita
hendaklah memastikan brek berfungsi dengan baik supaya dapat mengawal
kelajuan basikal apabila perlu. Kemudian, kita haruslah sentiasa memeriksa
bunga tayar berada dalam keadaan baik agar dapat mencengkam permukaan
jalan apabila dibrek. Seterusnya, kita mestilah memastikan tayar mempunyai
tekanan angin yang bersesuaian supaya membantu memanjangkan hayat
tayar. Selain itu, kita perlu memastikan rantai basikal mempunyai ketegangan
yang sesuai untuk mengelakkan rantai daripada terputus. Akhir sekali, kita
patutlah meletakkan minyak pada rantai basikal sebelum kering agar tidak
cepat rosak atau berkarat. Kesimpulannya, menyelenggara basikal secara
berkala dapat menjamin keselamatan penunggang basikal.

20 HP PKJR: 5.1.5

Aktiviti 16

Lafazkan pantun dengan sebutan dan intonasi yang betul. Kemudian, garisi dan bincangkan
etika berbasikal yang terdapat dalam pantun tersebut.

Rambut ikal bunga disemat,
Hias diri bersubang suasa;
Tungganglah basikal dengan cermat,
Agar diri selamat sentiasa.
Atas para letaknya pelita,
Tinggalan pusaka di Pasir Salak;
Mari selenggara basikal kita,
Agar petaka dapat dielak.
Bawa bekal anak Pak Mamat,
Roti kaya berinti kelapa;
Laluan basikal diguna selamat,
Elak bahaya datang menimpa.
Indah mekar bunga kesuma,
Kembang melati di dalam taman.
Topi keledar pelindung utama,
Berhati-hati jiwa pun aman.
Cantik menawan bunga melati,
Dihinggap kedidi di laman rumah;
Semua peraturan perlu diikuti,
Agar menjadi penunggang berhemah.

HP PKJR: 5.1.5 21

Aktiviti 17

Baca petikan akhbar dengan sebutan dan intonasi yang betul. Kemudian, nyatakan idea utama
dan idea sampingan yang terdapat dalam petikan tersebut.

Jangan Ambil Mudah Pemakaian Tali Pinggang
Keledar - MIROS

KUALA LUMPUR, 26 Julai - Menurut kajian Institut Penyelidikan Keselamatan
Jalan Raya Malaysia (MIROS) risiko kematian dapat dikurangkan sebanyak
60% dengan pemakaian tali pinggang keledar. Ketua Pengarah MIROS,
Prof. Dr. Wong Shaw Voon berkata, pemakaian tali pinggang keledar dapat
menahan pemandu dan penumpang daripada terhumban ke hadapan
semasa berlaku perlanggaran.
Pemakaian tali pinggang keledar juga dapat menghalang pemandu
dan penumpang tercampak keluar daripada kenderaan disebabkan
momentum semasa perlanggaran. Seterusnya, pemakaian tali pinggang
keledar juga dapat mengelakkan pemandu dan penumpang daripada
terhantuk pada objek lain yang boleh menyebabkan kecederaan parah
dan risiko kematian. Selain itu, pemakaian tali pinggang keledar dapat
meningkatkan keberkesanan fungsi beg udara semasa perlanggaran.
Sehubungan dengan itu, penguatkuasaan pematuhan kepada
pemakaian tali pinggang keledar mesti dilaksanakan secara tuntas dan
berterusan. Pada masa yang sama, kempen kesedaran pemakaian tali
pinggang keledar perlu diperluas kerana masih terdapat masyarakat yang
menganggap bahawa pemakaian tali pinggang keledar sebagai hal yang
remeh.

(Sumber: Dipetik dan diubah suai daripada BERNAMA, 26 Julai 2015)

22 HP PKJR: 6.1.1

km/j

Aktiviti 18

Baca rencana di bawah dengan sebutan dan intonasi yang betul. Nyatakan cara-cara
penumpang dapat membantu menyelamatkan orang lain.

Penumpang Bijak Keselamatan • Penumpang yang berada
Terjamin di dalam kenderaan perlu
memakai tali pinggang
Kadar kemalangan jalan raya di negara kita semakin keledar.
membimbangkan. Kemalangan jalan raya boleh
menyebabkan kecederaan atau kehilangan nyawa • Penumpang menjaga
bukan sahaja kepada pemandu tetapi juga kepada tingkah laku semasa
penumpang. berada di dalam
Penumpang yang berada di dalam kenderaan kenderaan.
perlulah memakai tali pinggang keledar untuk
mengurangkan impak kemalangan. Penumpang • Penumpang tidak
tidak akan tercampak keluar, terhumban ke hadapan bermain-main,
ataupun terhantuk sekiranya berlaku kemalangan. mengganggu pemandu
Seseorang penumpang harus juga menjaga dan mengurangkan
tingkah laku semasa berada di dalam kenderaan. pergerakan.
Penumpang tidak boleh bermain-main, mengganggu
pemandu yang sedang memandu dan perlu • Penumpang tidak
mengurangkan pergerakan. membuang sampah.
Sikap penumpang yang suka membuang
sampah keluar dari kenderaan akan membahayakan
pengguna jalan raya yang lain. Perbuatan ini perlu
dielakkan atas faktor keselamatan dan kebersihan
sekitar jalan raya.
Akhir sekali, sebagai penumpang kenderaan,
kita perlu bertanggungjawab bukan sahaja atas
keselamatan diri sendiri bahkan kepada pengguna
jalan raya yang lain.

HP PKJR: 6.1.2 23

Aktiviti 19

1 Masuk melalui pintu yang 2 Duduk di atas tempat duduk
selamat di bahagian belakang

4 Melaraskan tali pinggang 3 Menarik tali pinggang
keledar di bahagian bahu keledar

Menyelitkan plat ke dalam Memastikan kedudukan

5 pengancing sehingga 6 selesa

kedengaran bunyi klik

24 HP PKJR: 6.2.3

Undang-undang Pemakaian
Tali Pinggang Keledar Belakang

Aktiviti 20

Baca petikan akhbar di bawah dengan sebutan dan intonasi yang betul. Catatkan isi-isi
penting yang terdapat dalam petikan akhbar tersebut.

Penguatkuasaan pemakaian tali pinggang keledar di tempat
duduk belakang perlu tegas – MIROS

KAJANG, 11 November – Kerajaan digesa supaya bertindak tegas dalam penguatkuasaan
pemakaian tali pinggang keledar di tempat duduk belakang kereta. Pengerusi Lembaga
Pengarah Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), Yang Berbahagia
Tan Sri Lee Lam Thye berkata, langkah itu penting untuk mengurangkan risiko kematian
penumpang di tempat duduk belakang.
“Saya berpendapat kita perlu memastikan penumpang di tempat duduk belakang
memakai tali pinggang keledar. Hal ini penting kerana melalui pemerhatian, saya
mendapati bahawa masih banyak penumpang yang tidak memakainya. Kerajaan perlu
mengutamakan penggunaannya,’’ katanya dalam sidang media selepas melancarkan Hari
Keselamatan Kanak-kanak ASEAN NCAP di Balakong hari ini.
Beliau berkata, kesedaran mengenai kepentingan penumpang memakai tali pinggang
di tempat duduk belakang perlu ditingkatkan. Penumpang di tempat duduk belakang juga
perlu peka dan patuh kepada undang-undang keselamatan jalan raya.
Beliau juga mengingatkan masyarakat agar meletakkan bayi di tempat duduk bayi,
manakala kanak-kanak diletakkan di pelaras tempat duduk untuk memastikan keselamatan
mereka. Beliau menyeru ibu bapa agar membudayakan amalan keselamatan jalan raya
dalam kalangan kanak-kanak bermula dari awal lagi.
Semua pihak perlu mematuhi undang-undang demi keselamatan masing-masing.
Penguatkuasaan undang-undang sahaja tidak memadai tetapi kita perlu ada kesedaran
dalam diri masing-masing. “Jangan tunggu kena saman baru hendak pakai tali pinggang
keledar,’’ kata beliau lagi.

(Sumber: Dipetik dan diubah suai daripada Astro AWANI, 11 November 2015)

Isi-isi penting:
1. Kerajaan digesa bertindak tegas dalam penguatkuasaan tali pinggang

keledar di tempat duduk belakang.

2. Langkah itu penting bagi mengurangkan risiko kematian penumpang di

tempat duduk belakang.

HP PKJR: 6.2.4 25

Aktiviti 21

Teliti situasi di bawah. Kemudian, tulis karangan berdasarkan situasi pada ruangan yang
disediakan.

Situasi 1

12

34

Situasi 1
• Pemandu dan penumpang memakai tali pinggang keledar dengan
betulnya.
• Apabila kereta membrek secara mengejut, tali pinggang keledar dapat
menahan pemandu dan penSuitmuapsia1ng daripada terhumban ke hadapan/
terhantuk pada objek lain/ tercampak keluar daripada kenderaan.
• Pemakaian tali pinggang keledar dapat mengelakkan hentakan dan
kecederaan parah apabila berlaku kemalangan.

26 HP PKJR: 6.2.5

30

km/j

Situasi 2 2
4
1

3

Situasi 2
• Pemandu dan penumpang tidak memakai tali pinggang keledar.
• Apabila kereta membrek secara mengejut, pemandu dan penumpang
terhumban ke hadapan/ terhantuk pada objek lain/ tercampak daripada
posisi asal.
• Perbuatan tidak memakai tali pinggang keledar menyebabkan
kecederaan parah yang boleh mengakibatkan kematian apabila berlaku
kemalangan.

HP PKJR: 6.2.5 27

Kepentingan Memakai Tali Pinggang
Keledar Belakang
2 km/j

BBM

Aktiviti 22

Situasi 1

4

Memakai tali pinggang keledar
• Menahan penumpang agar tidak terhumban ke hadapan / mengelakkan

kecederaan terhantuk/ menghalang hentaman kuat.
• Penumpang tidak bermain-main di dalam kereta/ duduk dengan sopan.
• Menjaga tingkah laku semasa berada di dalam kenderaan.

Situasi 2

Tidak memakai tali pinggang keledar
• Pemandu dan penumpang cedera akibat terhantuk/ terhumban ke hadapan.
• Mengalami hentakan kuat.
• Tercampak keluar daripada kenderaan.
• Mengakibatkan kematian.

28 HP PKJR: 6.2.6

Aktiviti 23

Bincangkan cara pemilihan dan pemakaian topi keledar dengan betulnya berdasarkan petikan
di bawah.

Topi Keledar untuk Keselamatan

Pemakaian topi keledar dapat mengurangkan risiko
kecederaan kepala sekiranya berlaku nahas yang
melibatkan pembonceng motosikal. Oleh itu, amatlah
penting untuk memakai topi keledar dengan betulnya
sebagai langkah keselamatan.
Pastikan kita memilih topi keledar yang mematuhi
Standard Malaysia. Saiznya haruslah sesuai dengan saiz
kepala kita. Pengguna topi keledar perlu berasa selesa
apabila memakainya. Span di dalam topi keledar juga
haruslah berkeadaan baik.
Apabila hendak memakai topi keledar, talinya perlu
dikancing kemas di bawah dagu. Topi keledar yang longgar
tidak akan memberikan perlindungan apabila berlakunya
nahas. Keadaan ini juga berbahaya kerana boleh
menyebabkan kecederaan pada bahagian tengkuk akibat
tidak dilindungi dengan baiknya. Pastikan bahagian dahi
dilindungi dengan memakai topi keledar secara kemas.
Ikutilah arahan daripada pengeluar topi keledar sebelum
memakainya. Kancing tali topi keledar dengan kemasnya
pada setiap masa.
Topi keledar yang rosak perlu diganti dengan yang
baharu. Kita juga dinasihati untuk menukar topi keledar
setiap lima tahun sekali. Simpan topi keledar di tempat
yang sesuai supaya tidak mudah rosak akibat terjatuh
atau terdedah kepada keadaan persekitaran yang terlalu
panas atau sejuk.

HP PKJR: 6.3.1 29

Cara Pemakaian Topi Keledar dengan Betulnya

Aktiviti 24

A Teliti gambar tentang cara pemakaian topi keledar yang betul.

Pilih topi keledar yang diiktiraf dan Pilih topi keledar yang sesuai dengan
mematuhi Standard Malaysia. saiz yang sesuai.

PPaakkaai iddaanni kkaantcaintagutaklaintocpinigkeledtaalri Masukkan dua jari di bawah dagu untuk
topi kedleendgaar ndeknegmaansnykae. mas . memastikan kekemasan, keselesaan
dan keselamatan pemakai.

30 HP PKJR: 6.3.2

Cara Pemakaian Topi Keledar dengan Betulnya

B Tulis ulasan yang lengkap tentang cara pemakaian topi keledar dengan betulnya
berdasarkan maklumat yang diberikan.
Gambar menunjukkan cara-cara pemakaian topi keledar dengan betulnya.
Mula-mula, kita hendaklah memilih topi keledar yang mematuhi piawaian
Standard Malaysia. Seterusnya, kita haruslah memilih topi keledar yang sesuai
dengan saiz kepala supaya pengguna berasa selesa apabila memakainya.
Kemudian, kita mestilah mengikat atau mengancing tali topi keledar secara
kemas agar topi keledar tidak tertanggal. Akhir sekali, kita perlu memasukkan
dua jari di bawah dagu untuk memastikan kekemasan dan keselesaannya.
Kesimpulannya, pemakaian topi keledar dengan betulnya dapat memberi
perlindungan kepada penunggang dan pembonceng.

HP PKJR: 6.3.2 31