Profil.TR

Ağustos 2019, Versiyon 1
Katalogda yer alan tüm veriler 2018 yılı sonuna aittir.

HAKKIMIZDA

İlk adımları 1946 yılında Gülsan İnşaat ile atılan
Gülsan Holding olarak biz, ilk günden beri Türkiye
ile birlikte büyüyoruz. Bugün, İNŞAAT, ENERJİ,
TURİZM, SANAYİ ve GAYRİMENKUL sektörlerinde
uzmanlaşmış bir şirketler topluluğu olarak,
büyümeye ve ilklere imza atmaya devam ediyoruz.
Ülkemizde ve dünyanın dört bir köşesinde büyük
hayaller gerçekleştiriyoruz.
2.000’den fazla çalışanımızla ALTYAPI PROJELERİ,
KÖPRÜLER, VİYADÜKLER, ENERJİ ÜRETİM
SANTRALLERİ, TURİZM TESİSLERİ, SANAYİ
TESİSLERİ ve daha pek çok önemli projeyi hayata
geçirdik, geçirmeye devam ediyoruz.
Dünyanın sayılı müteahhit firmaları arasındaki
yerimizi, USAID, EU, World Bank, EBRD ve
daha birçok uluslarüstü kuruluşla yaptığımız iş
birlikleriyle her geçen gün güçlendiriyoruz.

Gülsan Plaza /İstanbul

Gergin Eğik Askılı Nissibi
Köprüsü,
Adıyaman

4

İÇİNDEKİLER 6
7
BAŞKANDAN MESAJ 8
YOLUMUZ 10
POLİTİKALARIMIZ 12
DÖNÜM NOKTALARI VE İLKLER 13
GRUP ŞİRKETLERİMİZ
FAALİYET ALANLARIMIZ 15
16
İNŞAAT 17
İŞ ve İŞÇİ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ 33
YURT İÇİ PROJELER 34
YURT DIŞI PROJELER 35
DÜNYA YOLCULUĞUMUZ 44
KÜRESEL İŞ BİRLİKLERİMİZ 47
PROJE LİSTESİ 48
49
ENERJİ 50
NERELERDEYİZ 52
ÇEVRE ÇALIŞMALARI 54
KASIMLAR BARAJI ve HES I-II 55
SEFAKÖY BARAJI ve HES 56
DOĞANKAYA HES 59
DEĞİRMENÜSTÜ HES 61
GÖK HES 62
63
TURİZM
KİLİKYA PALACE GÖYNÜK 65
KİLİKYA RESORT ÇAMYUVA
BAZI ÖDÜLLER

SANAYİ

UDK YAPI ELEMANLARI ÜRETİM FABRİKASI 66

HAZIR BETON ve PREKAST YAPI ELEMANLARI 67

YAPI YATIRIM 68

TEPEÖREN KONUT PROJESİ 68

SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK 69
İLETİŞİM 70

5

BAŞKANDAN MESAJ

“…Bugün, başarılarımızdan Grubumuzun temeli, babam Çalıştığımız ülkelerde, taahhüt
güç alarak, kazandığımız bilgi Aziz Gül tarafından 1946 yılında dışında yatırımcı kimliğimizle de
ve tecrübeleri, ülkemizin ve Elazığ’da atıldı. 1964 yılında yer almaya gayret ettik.
insanlığın yararına kullanmak kendisi vefat edince bayrağı ben
için tüm varlığımızla devraldım. Kardeşlerim Refik Gül Ukrayna’da gerçekleştirdiğimiz
çalışıyoruz…” ve Mehmet Gül’ün de katılımından projelerden sonra, daha kalıcı bir
sonra 1980’li yıllarda merkezimizi pozisyon almak için bir gaz beton
Ankara’ya taşıdık. Daha sonra da tesisini de devreye aldık. Türkiye’de
İstanbul ofisimizi açtık. ve yurt dışında, buna benzer yeni
alanlar arayışımız ise sürüyor.
Yaklaşık 50 yıldır yol işleri
yapıyoruz. Bu süre zarfında İnşaat sektöründeki deneyimimizi
Grubumuzun temel taşı hep enerji sektöründe de kullanıyoruz.
altyapı, yol, otoyol inşaatları ve Bugüne kadar 5 hidroelektrik enerji
köprüler oldu. 500’e yakın köprü santralini devreye aldık. 240 MW
ve 1.000 kilometreye yakın yol olan üretim gücümüzü, gelecekte
inşaatını bu yarım asırlık sürede 500 MW kurulu güce çıkarmayı
tamamladık. ve yaklaşık 1,5 milyar KWh elektrik
enerjisi üretimine sahip olmayı
Projelerimizle Türkiye ve dünya hedefliyoruz. Güneş enerjisinde
ölçeğinde başarılara imza attık. kendi alanlarımızı oluşturmaya
Örneğin 2015 yılında, Türkiye’nin çalışıyor, termik santral proje
en büyük 3. köprüsü ve ilk fizibilite çalışmalarını sürdürüyoruz.
yerli köprüsü olan Gergin Eğik
Askılı Nissibi Köprü Projesi’ni Ulusal kalkınma ve istihdam için
tamamladık. Nissibi, hem bizim önemli olan turizm sektöründe de
için hem de ülkemiz için ödüller ve 1990’lı yılların ortasından bu yana
ilklerle dolu bir proje oldu. çalışıyoruz. Üçü Antalya’da, biri
Ankara’da(Swissôtel) olmak üzere
Dünyanın 4. büyük tek pilonlu portföyümüzde 4 tesis bulunuyor.
Gergin Eğik Askılı Kömürhan
Projesi ise hala devam ediyor. Bugün, başarılarımızdan güç
alarak, kazandığımız bilgi ve
2003 yılında yurt dışına ilk tecrübeleri ülkemizin ve insanlığın
açıldığımız ülke olan Afganistan’da, yararına kullanmak için tüm
ilk Türk şirketlerinden biri olduk. varlığımızla çalışıyoruz.
Hemen arkasından Avrupa Yatırım
Bankası (EBRD) finansmanı ile Gülsan Grubu’nun bugünlere
Ukrayna Kiev-Chop Otoyolu’nu, gelmesinde katkısı ve emeği
sonrasında AB kaynağıyla Güney olan tüm mensuplarımıza ve
Sudan’da Juba-Nimule Yolu’nu, paydaşlarımıza teşekkür ederim.
sonrasında yine AB finansmanıyla
Kenya Merille Nehri-Marsabit Sevgi ve Saygılarımla,
Yolu’nu tamamladık. En son olarak
Kazakistan’da Dünya Bankası ŞEFİK GÜL
tarafından finanse edilen Khorgos-
Almaata Beton Yol Projelerini(Lot Yönetim Kurulu Başkanı
I-Lot II) hayata geçirdik.

6

Gülsan, sürdürülebilir YOLUMUZ
bir büyüme sağlayarak,
çalıştığı sektörlerin her Gülsan olarak başarımızı, bağlı olduğumuz değerlere
birinde bilgi ve deneyimini borçluyuz.Güçlü bir geleceğin ancak sağlam temeller
arkasına alarak yenilikçi ve üzerinde inşa edilebileceğine inanıyoruz...
dinamik bir kuruluş olmayı
amaçlamaktadır. Vizyonumuz

Ülkemizdeki ve dünyadaki varlığımızı her geçen gün daha
ileriye taşımak. Edindiğimiz bilgi, deneyim ve kazanımlarla
daha güçlü olmak ve bu gücü ülkemizin ve tüm insanlığın
yararına kullanmak.

Misyonumuz

Değerlerimize bağlı kalarak, zorlu ve değişken piyasa
koşullarında bile, prestijli ve yenilikçi projeler ortaya
çıkarmak, çalışanlarımıza, paydaşlarımıza ve toplumumuza
değer katmak.

Değerlerimiz

• Geçmişe saygılı, değişime ve yeniliklere açık olmak.
• Tekniğin ve bilimin gücüne inanmak.
• Tüm faaliyetleri hesap verebilirlik, şeffaflık ve disiplin

ilkeleri çerçevesinde yürütmek.
• Gelişimi sürekli kılabilmek için meraklı olmak,

çevreden ilham almak.
• Dayanışma içinde olmak, başarıyı sahiplenirken,

başarısızlığın karşısında beraber durmak.
• Karşılıklı güven ve saygı çerçevesinde, başarı odaklı

çalışmak.
• Kalite, Sağlık, Güvenlik ve Çevreye yönelik saygı ve

bağlılıktan ödün vermemek.
• Ufkumuzu geniş tutmak.
• Sahip olduğumuz değerlere karşı sorumluluğumuzu

unutmamak.

7

POLİTİKALARIMIZ

KALİTE POLİTİKASI

Yönetim
• Şeffaf bir iletişim ortamı tesis etmek, yeniliklerin farklı düşüncelerle

-sorgulayarak ve araştırarak- geleceğine inanmak,
• Sorunların tespitinde ve çözümünde paydaşların ve çalışanların katkısını

dikkate almak.
Bilgi
• Bilimin ışığında ilerlemek, bilginin sonsuz olduğunu bilmek,
• Kurumsal bilgiyi dijitalleştirerek korumak ve sürdürmek,
• Edinilen bilgi ve deneyimleri paylaşmak. Üniversiteler ve meslek

kuruluşlarıyla iş birliği yapmak, dayanışma içinde olmak,
• Bilgi ve sistem üstünlüğüyle rekabet etmek,
• Entegre Yönetim Sistemini etkileyebilecek risk ve fırsatları belirlemek.

Süreç ve Prosedür

• Süreç ve değişim yönetimi çerçevesinde sürekli iyileştirmeler yapmak,
çalışan geri bildirimlerini desteklemek,

• Etkin ve yalın çalışma prodesürleri oluşturup, eğitimlerle kurum
genelinde yaygınlaştırmak,

• Süreç yaklaşımının kullanılmasını ve risk bazlı düşünmeyi desteklemek.
Yetkinlik ve Yetkilendirme
• Hak edenlere yetki ve sorumluluk vermek,
• Kalitenin yaratılmasında payı olan herkesi raporlama ve geri bildirimde

bulunma konusunda desteklemek.
İzleme/Ölçme
• Sürekli iyileştirme yapabilmek için Entegre Yönetim Sistemi

mekanizmaları ve KPI göstergelerini izlemek, ölçmek ve değerlendirmek,
• Üretimin ve hizmetin her aşamasında bağımsız denetim mekanizmalarını

oluşturmak,
• Her iş başında sürekli olarak belirli aralıklarla mali ve ticari denetimleri

gerçekleştirmek.

İŞ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ (İSG) POLİTİKASI

• Sürekli gelişim anlayışını taşımak,
• İSG mevzuatına ve diğer şartlara uygun hareket etmek,
• Riskleri analiz etmek ve bu kapsamda tespit edilecek her tür ve

derecedeki tehditlere yönelik önlem almak,
• İSG bilincini yaygınlaştırmak için eğitimler düzenlemek.

ÇEVRE POLİTİKASI

• Sürekli gelişim anlayışını taşımak,
• Çalışmalarda proaktif çevre uygulamalarını takip etmek,
• Vizyon, misyon ve kalite politikasına uygun alt tedarikçilerle çalışmak,
• Enerji verimliliği için çalışmak, enerji sarfiyatını azaltmak, atıkları çevreye

uyumlu şekilde yönetmek,
• Faaliyetlerimizin potansiyel çevresel etkilerini azaltmak,
• Mümkün olan her noktada tasarruf yapmak.

8

9

DÖNÜM NOKTALARI

Yeniden Yapılanma İlk Turizm Yatırımı: İlk Uluslararası Proje: İlk Uluslararası
Kilikya Resort Çamyuva Afganistan Kabil- Sanayi Yatırımı:
Ankara Merkez UDK, Gaz Beton
Ofisin Açılması Kandahar Yol Yapım İşi
Tesisi, Ukrayna

1946 2007
Kuruluş

1964 1980 1994 2003

1977 1991 2000 2005

İlk Ulusal Proje: İlk Sanayi ISO İlk Restorasyon Projesi:
Malatya Cezaevi Yatırımı: 9001-14001-OHSAS Harput Şefik Gül Kültür
Hazır Beton ve Evi
Prekast Yapı 18001 Yönetim
Elemanları Üretim Sistemleri Uygulama İlk Uluslararası Turizm
Yatırımı:
Tesisi Başlangıcı
Swissôtel Ankara

10

ve İLKLER

İlk Enerji Projesi: Türkiye’nin İlk Yerli En Büyük Enerji Engineering News
Değirmenüstü HES Kablolu Köprüsü: Yatırımı: Record
Avrupa’nın En Büyük Nissibi Gergin Eğik
Kasımlar Barajı ve “Dünyanın En İyi 250
2. Kavşağı: Askılı Köprü HES I-II İnşaat Firması”
Kiev-Chop Kavşağı M06, İnsana Saygı Ödülü
Engineering News
Ukrayna Record

Türkiye’nin En Uzun Köprüsü: “Dünyanın En İyi 250
Samsun Çevreyolu (2.657 m) İnşaat Firması”

2008 2011 2015 2017 2018

2010 2013 2016 2017

Afrika’daki İlk Proje: İlk Beton Yol Projesi: Avrupa Yapısal Sign of the City,
Juba-Nimule Yol Yapım Almaata-Khorgos, Çelik Birliği, Ulaşım Hizmetleri
Projesi, Güney Sudan Kazakistan Avrupa Çelik
Köprü Ödülü: Ödülü:
Gergin Eğik Askılı
Gergin Eğik Askılı Nissibi Köprüsü
Nissibi Köprüsü

İnsana Saygı
Ödülü

11

GRUP ŞİRKETLERİMİZ

Gülsan Yatırım Holding A.Ş.
Gülsan İnş. San. Turz. Nak. ve Tic. A.Ş.
Çamyuva Turizm Yatırımları A.Ş.
Çamyuva Otelcilik İşletmeleri A.Ş.
Mar-en Enerji Üretim Tic. ve San. A.Ş.
Değirmenüstü Enerji Üretim Tic. ve San. A.Ş.
Tekpa Beton San. Mot. Arç. Paz. ve San. A.Ş.
Petpa Akaryakıt Madeni Yağ Petrol San. ve Tic. A.Ş.
Agen Enerji Üretim Tic. ve San. A.Ş.
Gülsu Enerji Üretim Tic. ve San. A.Ş.
Nur Elektrik Üretim Tic. ve San. A.Ş.
Gülsan Elektrik Enerjisi Toptan Satış A.Ş.
Gülce Enerji Üretim Tic. ve San. A.Ş.

Gülsan Plaza /İstanbul

MESLEKİ ÜYELİKLERİMİZ: DEİK – İŞ KONSEYLERİ VE ÇALIŞMA KOMİTELERİ
TMB-Türkiye Müteahhitler Birliği ÜYELİKLERİ*:
DEİK-Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu Türkiye - Ukrayna İş Konseyi ve Yürütme Kurulu Üyeliği
TMMOB-Makina Mühendisleri Odası Türkiye - Kazakistan İş Konseyi ve Yürütme Kurulu Üyeliği
TTYD-Türkiye Turizm Yatırımcıları Derneği Türkiye - Uganda İş Konseyi ve Yürütme Kurulu Üyeliği
ATC-Amerikan Türk Konseyi Türkiye - Gana İş Konseyi ve Yürütme Kurulu Üyeliği
ATO-Ankara Ticaret Odası Türkiye - Kenya İş Konseyi ve Yürütme Kurulu Üyeliği
EÜD-Elektrik Üreticileri Derneği Türkiye - Kuveyt İş Konseyi ve Yürütme Kurulu Üyeliği
TMMOB-İnşaat Mühendisleri Odası Türkiye - Gambiya İş Konseyi ve Yürütme Kurulu Üyeliği
THBB-Türkiye Hazır Beton Birliği Türkiye - Suudi Arabistan İş Konseyi Üyeliği
ITO-İstanbul Ticaret Odası Türkiye - Rusya İş Konseyi Üyeliği
ASO-Ankara Sanayi Odası Türkiye - Macaristan İş Konseyi Üyeliği
YTMK-Yollar Türk Milli Komitesi Türkiye - Afganistan İş Konseyi Üyeliği
İNTES-Türkiye İnşaat Sanayicileri İşveren Sendikası Public Private Partnership (PPP) Çalışma Komitesi
CICA-Uluslararası Müteahhitler Birliği Üyeliği
TOBB-Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği
ASMÜD-Türkiye Asfalt Müteahhitleri Derneği

* Üyelikler 2019 yılı sonu itibarıyla belirtilmiştir.
12

FAALİYET ALANLARIMIZ

1946’da bir inşaat firması olarak
başlayan yolculuğumuz, bugün
dünyanın pek çok yerinde ve birçok
sektörde devam ediyor.

İNŞAAT ENERJİ TURİZM SANAYİ YAPI
YATIRIM
Otoyol Kasımlar Barajı ve HES I-II Swissôtel Ankara Gaz Beton Üretim
Köprü Sefaköy Barajı ve HES Fabrikası - UDK Tepeören
Viyadük Doğankaya HES Kilikya Palace Konut Projesi
Demiryolu Değirmenüstü HES Göynük Hazır Beton ve
Baraj Gök HES Prekast Yapı
Derya HES Kilikya Resort Elemanları Üretim
Nur HES Çamyuva Tesisi

13

Gergin Eğik Askılı Nissibi Köprüsü
Adıyaman

Türkiye’nin En Büyük 3. Köprüsü (2015)

14

İNŞAAT

Uluslararası bir müteahhit olan Gülsan İnşaat’ın uzmanlık alanları yol, otoyol, köprü, viyadük,
demiryolu ve hidroelektrik enerji santral inşaatlarıdır.
Ayrıca turistik tesisler, ofis/ticari yapılar, konut/ticari/karma yapılardan oluşan üstyapı projeleri
de inşa etmektedir. Gülsan İnşaat’ın 2018 yılı sonu itibarıyla tamamladığı proje tutarı 2 milyar US$
mertebesine ulaşmıştır.

1000+km 500+ 8
Yol-Otoyol
Köprü-Viyadük Hidroelektrik Santral

Gülsan İnşaat, 2016 yılından itibaren ENR
“Uluslararası En İyi 250 Müteahhit Listesi”ne

girerek ülkemizi yurtdışında temsil ediyor.

Ortak Girişimler

Yusufeli Baraj Köprüleri Yapım İşi, Artvin, Türkiye
NUROL İnşaat %50 - GÜLSAN İnşaat %50 - devam ediyor
Kömürhan Gergin Eğik Askılı Köprü Projesi, Elazığ, Türkiye
DOĞUŞ İnşaat %50 - GÜLSAN İnşaat %50 - devam ediyor
Malatya-Elazığ Devlet Yolu, Velipalas Heyelanı Yapım İşi Elazığ, Türkiye
DOĞUŞ İnşaat %50 - GÜLSAN İnşaat %50 - devam ediyor
Doğu-Batı Yolları Projesi / Almaata, Kazakistan (Lot I)
DOĞUŞ İnşaat %50 - GÜLSAN İnşaat %50 - tamamlandı
Doğu-Batı Yolları Projesi / Almaata, Kazakistan (Lot II)
DOĞUŞ İnşaat %50 - GÜLSAN İnşaat %50 - tamamlandı
Kabil-Kandahar Devlet Yolu km: 92-432 Malzeme Üretimi, Kabil, Afganistan
Kabil-Kandahar Devlet Yolu km: 347-432 İnşaatı, Kabil, Afganistan
Kandahar-Herat Devlet Yolu km: 406-456 İnşaatı, Kandahar, Afganistan
Kandahar-Herat Devlet Yolu km: 356-406 İnşaatı, Kandahar, Afganistan
GÜLSAN İnşaat %70 - ÇUKUROVA İnşaat %30 - tamamlandı

15

İŞ ve İŞÇİ SAĞLIĞI ve GÜVENLİĞİ

Grup Şirketlerimizin her birinde, İş ve İşçi Güvenli ve verimli bir çalışma ortamı
Sağlığı ve Güvenliği çalışmalarını kanun ve sağlanması için, kalite-çevre-iş sağlığı
yönetmeliklerin ötesinde, kendi İSG Politikalarımız ve güvenliği yönetim sistemlerinin
çerçevesinde, azami dikkatle yönetmekteyiz. tüm çalışanlar tarafından bilinmesi ve
Tesis ve projelerimizi, “en çok tekrarlayan kaza benimsenmesi için çalışıyoruz. İş kazalarının
analizleri” gibi değerlendirmelerle izlemekte ve ve meslek hastalıklarının önlenebileceğini
kontrol altına almaktayız. 2015 yılındaki revizyonla biliyor, çalışmalarımıza buna göre yön veriyor,
beraber, risk temelli yaklaşım uygulamaktayız. sürekli iyileştirme çalışmaları yapıyoruz.

İSG Polİtİkamız

Sürekli gelişim anlayışını taşımak,

Ulusal ve uluslararası İSG Politikamız
mevzuatlarına ve diğer şartlara uygun hareket
etmek,

Riskleri analiz etmek ve bu kapsamda tespit
edilecek her tür ve derecedeki tehditlere yönelik
önlem almak,

İSG Politikamız bilincini yaygınlaştırmak için
eğitimler düzenlemek.

Gergin Eğik Askılı Nissibi Köprüsü, Yüksekte Çalışma

16

YURT İÇİ PROJELER

BAZI ÖRNEKLER

NİSSİBİ GERGİN EĞİK ASKILI KÖPRÜ
YUSUFELİ BARAJ KÖPRÜLERİ
KÖMÜRHAN GERGİN EĞİK ASKILI KÖPRÜ
SAMSUN - ÇARŞAMBA DEVLET YOLU
SAMSUN ÇEVRE YOLU
D-100 DEVLET YOLU PROJELERİ
BURSA ÇEVRE YOLU
GEBZE - İZMİT TCDD PROJELERİ

17

NİSSİBİ Konum: Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır Karayolu,
Atatürk Baraj Gölü
GERGİN Köprü Uzunluğu: 610 m
EĞİK ASKILI KÖPRÜ Pilon Yüksekliği: 101 m
Köprü Genişliği: 24,50 m (2x2)
ADIYAMAN Orta Açıklığı: 400 m
Enkesit Tipi: Ortotropik Çelik
TÜRKİYE’NİN Kablo Adedi: 80
3. BÜYÜK
KÖPRÜSÜ Tasarımından inşaatına kadar yerli kaynaklarla inşa edilen Nissibi,
“Sign of the City” ve “Avrupa Çelik Ödülü” gibi birçok ödülün
2015 sahibidir.

105 400 105

ADIYAMAN DİYARBAKIR

18

2
3

4

1. Gergin Eğik Askılı Nissibi Köprü Projesi, ölümlü
ya da uzuv kayıplı kaza yaşanmadan tamamlanarak;
ülkemizde ve sektörde özel bir yer edinmiştir.
2. Genel Görünüş.
3. Projede 400 metrelik orta açıklık için her biri
250 ton olan, 26 çelik segment kullanılmıştır.
4. Segmentler heavy lifting ekipmanları ile baraj
gölünden kaldırılarak yerine monte edilmiştir.

25 Mayıs 2015 tarihinde hizmete açılmıştır. 19

1

20

Nissibi, tasarımı, yapımı ve kontrolü ile %100 Türk
mühendisleri ve işçilerinin eseridir.

Nissibi Köprüsü ayaklarından her biri 1 dönümlük
(1.000 m2) temeller üzerinde inşa edildi.

Nissibi’yi ülkemiz teknik üniversitelerinden pek çok
öğretim görevlisi ve öğrenci saha ziyaretleriyle yerinde
izledi. Proje üniversitelerde ders olarak anlatıldı.

Segmentler, kurulan fabrikada ön imalat olarak
üretilerek, özel tırlarla şantiye sahasına taşındı.

Nissibi Projesi 900 günde tamamlandı.

21

Artvin

YUSUFELİ Dünyanın en yüksek 3. barajı olacak olan Yusufeli Baraj
Gölü’nün sular altında kalacak kısımlarında, Karayolları
BARAJ Genel Müdürlüğü tarafından büyük açıklıklı viyadükler
yaptırılmaktadır. Proje, toplam 2.200 m uzunlukta ve
KÖPRÜLERİ 35.000 m2 alan üzerinde, 2x1 şeritli, 4 adet Dengeli Konsol
Köprü inşaatından oluşmaktadır.
ARTVİN

TEKKALE VİYADÜĞÜ YUSUFELİ MERKEZ VİYADÜĞÜ

İSPİR YUSUFELİ
İSPİR
YUSUFELİ
ARTVİN

YUSUFELİ BARAJ VİYADÜĞÜ ŞİLENKAR VİYADÜĞÜ

YUSUFELİ ARTVİN ERZURUM
ARTVİN
İSPİR

22

• Yükseklikleri 159 metreye varan viyadükler tamamlandığında dünyanın sayılı viyadükleri
arasında yer alacaktır.

• Viyadüklerin orta açıklıkları 340 m - 695 m arasında değişmektedir.

23

KÖMÜRHAN Konum: Malatya - Elazığ Devlet Yolu,
Karakaya Baraj Gölü (Fırat Nehri) 
GERGİN Köprü Uzunluğu (Toplam Boy): 660 m
Orta Açıklığı: 380 m
EĞİK ASKILI Pilon Yüksekliği: 168,50 m
Köprü Genişliği: 24,50 m (2x2)
KÖPRÜ Enkesit Tipi: Ortotropik Çelik
Kablo Adedi: 42
ELAZIĞ /MALATYA

DÜNYANIN Proje kapsamında köprü, bağlantı tünelleri ve yol yapımı
4. EN BÜYÜK bulunmaktadır. Köprü bağlantı tünelinin uzunluğu 4.820
TEK PİLONLU m olup; iki tünel, 4 kavşak ve 2x2 devlet yolu içermektedir.
GERGİN EĞİK Temel 16x4950x7m boyutunda, 15 m çapında ve 2.250 m
derinliğinde iki şaft üzerine oturmaktadır. ​
ASKILI
KÖPRÜSÜ Kömürhan Köprüsü, yalnız Doğu Anadolu’daki 16 kent için
bir transit noktası olmakla kalmayıp; tamamlandığında
Dünyanın 4. tek pilonlu gergin eğik askılı köprüsü olacaktır.

24

Kömürhan, tasarımı, yapımı ve kontrolü ile Kömürhan Köprüsü, Nissibi Köprüsü gibi
%100 yerlidir. Tamamen Türk mühendisleri teknik üniversitelerimiz için önemli bir
ve işçilerinin eseridir. yer teşkil ediyor.

Kömürhan Projesi’nde yaklaşık Eiffel Kulesi Segmentler, kurulan fabrikada ön imalat
kadar çelik kullanıldı. (Kömürhan: 6.000 ton, olarak üretilerek özel tırlarla şantiye
Eiffel: 7.000 ton) sahasına taşınıyor.

Kömürhan tamamlandığında günlük Segmentler, heavy lifting ekipmanları ile
ortalama 7.000 araç trafiği bekleniyor. baraj gölünden kaldırılarak yerine monte
ediliyor.
Kömürhan inşaatı esnasında ortalama 200
kişi istihdam edildi. Tamamlandığında 380 m açıklığıyla
Dünyanın 4. en büyük tek pilonlu gergin
168,50 m uzunluğundaki pilon, her biri eğik askılı köprüsü olacaktır.
15 m çapında ve 22,5 m derinliğinde iki adet
keson üzerinde imal ediliyor, 800 m²’lik
başlık kirişi üzerine inşa ediliyor.

25

SAMSUN Proje, Samsun’da gerçekleştirilen
23. Deaflympics’e (İşitme Engelliler
ÇARŞAMBA Olimpiyat Oyunları) yetiştirilmek üzere
8 ay gibi kısa bir sürede tamamlandı.
DEVLET YOLU

SAMSUN

26

SAMSUN Proje yaklaşık 20 km uzunluğa sahiptir. Kapsamında 3 köprülü
kavşak ve L: 2.657 m uzunluğunda bir viyadük bulunmaktadır.
ÇEVRE YOLU 2x2 Çevre yolu olup; yan yollar ile katılım sağlanmaktadır.

SAMSUN

2657 m
TÜRKİYE’NİN

EN UZUN
KÖPRÜSÜ

27

D-100 Şirinyalı-TavşancıI Kesimi Yolu

1

D-100 D-100 Göztepe Kavşağı
D-100 Topçular Köprülü Kavşağı
DEVLET YOLU D-100 Bostancı Kavşağı
D-100 Kartal Kavşağı
PROJELERİ D-100 Pendik-Kurtköy Kavşağı
D-100 Haydarpaşa-İzmit Otoyolu ve Kavşakları
GEBZE/İZMİT/İSTANBUL D-100 Gebze-İzmit Otoyolu Üstyapı İyileştirme
(Çayırova K., Hanibal K., Gebze K., Dilovası K., Eynerce K.)
D-100 Şirinyalı-TavşancıI Yolu
D-100 Gebze-İzmit kesimi TCDD Projesi
D-100 Mahmutbey-Havalimanı Bağlantısı
D-100 Büyükçekmece-Küçükçekmece Viyadükleri
D-100 Gebze-Şile Devlet Yolu

28

23

45

1- D-100, Şirinyalı-TavşancıI Kesimi Yol Yapım İşi
10 km mevcut 2x1 yolun 2x2 bölünmüş yola çevirilmesi işidir. Üstyapının imalatının yanında 5 adet yeni
köprülü kavşak inşaatını içermektedir. D-100 Devlet Yolu Hereke kesiminde üstte TEM Otoyolu, altta
TCDD Ankara-Istanbul ana hattı arasında kalan bölümünde duble yol yatay gabarisi sığdırılamadığından
Türkiye’de ilk defa uygulanan 7,50 m genişliğinde konsol yol uygulaması gerçekleştirilmiştir.
2- D-100, Göztepe Kavşağı
90 km’lik Haydarpaşa-İzmit Otoyol İkmal İnşaatının İstanbul Göztepe’de bulunan kavşak inşaatıdır.
Otoyol üzerinde bulunan kavşakların artan trafik yoğunluğunun karşılanması için yapılmıştır.
3- D-100, Kartal Kavşağı
Samandıra Yolu E-5 Kavşağı-Kartal arası Bağlantı Yolu projesinin İstanbul Kartal’da bulunan kavşak
inşaatıdır. Proje kapsamında tüm üstyapı, altyapı, büyük ve küçük sanat yapıları, trafik işaretlemeleri,
peyzaj çalışmaları, aydınlatma ve elektrifikasyon sistemleri yapılmıştır.
4- D-100, Gebze-İzmit Otoyol Kesimi
Gebze-İzmit Otoyolu (km 45-82) ile İzmit Batı II – Tüpraş Köprülü Kavşağı arası, D-100 Karayolu’nun
iyileştirme projesidir. 91.2 km’lik 3 şeritli ana yol inşaatıdır. Otoyolun bozulmuş üstyapısının iyileştirilmesi
kapsamında asfalt kalınlığı 19 cm’den 25 cm’ye çıkarılarak, taşıma kapasitesi artırılmıştır.
5- D-100, Gebze-İzmit Otoyol İyileştirilmesi, Çayırova Kavşağı
Çayırova, Hanibal, Gebze Doğu, Dilovası, Eynerce Kavşakları inşaatıdır. 38 km güzergahı bulunmaktadır.
Proje, ağır trafik altında hayata geçirilmiştir.

29

BURSA İstanbul-İzmir Otoyol Projesinin bir etabı olan
Bursa Çevreyolu 36 km uzunluğundadır.
ÇEVRE YOLU (29 km (2x3) + 7 km (2x2))

BURSA

30

31

D100
GEBZE-İZMİT

TCDD PROJESİ

TCDD Hattının varyanta alınması kapsamında
250.000 m³ toprak işi, 35.000 m³ sanat
yapıları betonu, öngermeli prekast traversler
ve elektromekanik işleri gerçekleştirildi.

Travers ve Ray Çalışması

32

YURT DIŞI PROJELER

BAZI ÖRNEKLER

DOĞU-BATI YOLLARI PROJESİ
ALMAATA-KHORGOS KISMI
Almaata/Kazakistan

MERILLE NEHRİ-MARSABIT YOLU
Merille-Marsabit/Kenya

JUBA-NIMULE YOL YAPIM İŞİ
Juba/Güney Sudan

KIEV-CHOP M06 OTOYOL PROJESİ
Kiev/Ukrayna

AFGANİSTAN PROJELERİ
Kabil-Kandahar Devlet Yolu Projesi I
Kabil-Kandahar Devlet Yolu Projesi II
Kandahar-Herat Devlet Yolu Projesi I
Kandahar-Herat Devlet Yolu Projesi II

33

DÜNYA YOLCULUĞUMUZ

AFGANİSTAN

UKRAYNA

GÜNEY
SUDAN

Faaliyet Gösterdiğimiz Ülkeler KENYA

LİBYA

KAZAKİSTAN

UGANDA
34

AFGANİSTAN KÜRESEL İŞ BİRLİKLERİMİZ

Uluslararası projelerde yerel idareler ve uluslarüstü
finans kuruluşlarıyla iş birlikleri kuruyoruz.

G.SUDAN

UKRAYNA

REPUBLIC OF KENYA
MINISTRY OF TRANSPORT

AND INFRASTRUCTURE

KENYA

KAZAKİSTAN

MINISTRY OF INFRASTRUCTURE OF UKRAINE
UKRAVTODOR - STATE AGENCY OF AUTOMOBILE ROADS

UGANDA MINISTRY OF INDUSTRY AND
INFRASTRUCTURAL DEVELOPMENT OF
THE REPUBLIC OF KAZAKHSTAN, ROADS

COMMITTEE

35

Yeni İpek Yolu Projesi

DOĞU-BATI Kazakistan’ın en büyük şehri Almaata’yı
YOLLARI PROJESİ Çin Halk Cumhuriyeti’ne bağlayan ana
artere alternatif olarak 1b kategorisinde
ALMAATA-KHORGOS KISMI 112 km uzunluğunda 2x2 otoyolun yapım
işidir.
ALMAATA/KAZAKİSTAN
Projede 30 köprü, 7 köprülü kavşak, 1
demiryolu üst geçidi, 15 altgeçit, 270
menfez bulunuyor.

Üstyapısı 25 cm beton kaplama, 18 cm
çimentolu temel ve 33 cm kalınlığında alt
temelden oluşuyor.

Kaplama genişliği 9,25 mx2 olup, yol
platformunun toplam genişliği 27,5
metredir.

Finansman: Dünya Bankası

İşveren: Kazakistan Ulaştırma

Bakanlığı

36

Proje, Kazakistan’ın en büyük şehri
Almaata’yı Çin Halk Cumhuriyeti’ne bağlıyor.

Beton Yol

37

Kenya ile Etiyopya’yı birbirine bağlayan proje, Güney Afrika’daki
Ümit Burnu’ndan başlayıp Etiyopya ve Sudan’ı da içine alarak,
Kuzey Afrika’daki İskenderiye Limanı’na kadar olan stratejik bir
koridorun önemli bir parçasını oluşturuyor.

MERILLE NEHRİ Trans-Afrika Karayolu’nun önemli bir parçası
olan proje, Merille Nehri ile Marsabit arasındaki
MARSABIT YOLU mevcut 122 km uzunluğundaki toprak yolun
asfalt kaplama yapılması işidir.
MERILLE-MARSABIT/KENYA

Finansman: Avrupa Birliği

İşveren: Avrupa Birliği ve

Merille-Marsabit Yol Yapım Şantiyesi Kenya Hükümeti

38

Global Sürdürülebilir Büyüme Hedefleri açısından, doğal hayatın korunması, kadın ve gençlerin
desteklenmesi gibi konuların önemini biliyoruz. Kenya’da birçok projeyi bu anlamda destekledik.

39

JUBA-NIMULE Proje, Güney Sudan-Uganda sınırında
bulunan Juba-Nimule arasındaki yolun
YOL YAPIM İŞİ 70 km uzunluğundaki kısmının yapım
işidir.

JUBA/GÜNEY SUDAN

Finansman: USAID
Louis Berger
İşveren:


40

KIEV-CHOP M06 Proje, başkent Kiev’i, Ukrayna’nın batıdaki
komşuları Polonya ve Macaristan’a bağlayan
OTOYOL PROJESİ ana yol olan M06 Kiev-Chop yolunun inşaatını
içermektedir.
KIEV/UKRAYNA
UKRAYNA’NIN
EN BÜYÜK
AVRUPA’NIN

2. EN BÜYÜK
KAVŞAĞI

Mevcut Asfalttan Geri Dönüşüm

(Asphalt Cold Recycle):

Bozulmuş eski BSK

tabakalarının kazınıp, ilave

yeni agrega, bitüm, çimento

ve yeniden kullanım katkıları

ile karıştırılarak kullanılma

yöntemidir. Bu sayede

Kiev-Chop M06 Otoyol Finansman: Avrupa Yatırım Bankası

Projesinde büyük

oranda kaynak tasarrufu İşveren: Ukrayna Ulaştırma
sağlanmıştır.
Bakanlığı, Ukravtador

41

AFGANİSTAN PROJELERİ

KANDAHAR-HERAT-KABIL/AFGANİSTAN
Afganistan Projeleri 3.300 km uzunluğundaki devlet
yolunun geçirilen sıkıntılı yıllar süresince büyük hasar gören
kısımlarının, yeniden planlanarak, inşaatı ve rehabilitasyonunu

kapsamaktadır.

Kabil-Kandahar Devlet Yolu Jaldak Şantiyesi

42

Afghanistan
The Asphalt Ribbon of

Rebuilding the Kabul-to-Kandahar Highway

Afganistan’ın yeniden yapılandırılmasının konu edildiği
“The Asphalt Ribbon of Afghanistan” (Afganistan’ın Asfalt

Kurdelası) adlı yayında Gülsan İnşaat da bulunuyor.

By Xavier A. Cronin
Introduction by Andrew S. Natsios

• Kabil-Kandahar Devlet Yolu km: 92-432 Malzeme Üretimi/12 ay/Louis Berger/Kandahar, Afganistan
• Kabil-Kandahar Devlet Yolu km: 347-432/24 ay/Louis Berger/Kabil, Afganistan
• Kandahar-Herat Devlet Yolu km: 406-456/15 ay/ Louis Berger/Kandahar, Afganistan
• Kandahar-Herat Devlet Yolu km: 356-406/15 ay/Louis Berger/Kandahar, Afganistan

Zarar görmüş ulusal karayolu ağının bir an Finansman: USAID
evvel işlerliğine kavuşturulması için tüm İşveren: Louis Berger
makina parkı havayoluyla taşındı.
43

PROJE LİSTESİ

PROJE ADI SÜRE İŞVEREN / KONUM

Yusufeli Baraj Köprüleri İnşaatı İşi 2,5 yıl TCK Program ve İzleme Dairesi Başkanlığı/Artvin
Türkiye
Malatya-Elazığ Devlet Yolu, 1,5 yıl
Velipalas Heyelanı Yapım İşi TCK 8. Bölge, Elazığ/Türkiye

Gergin Eğik Askılı Kömürhan Köprüsü, Baglantı Tüneli 2,5 yıl TCK Genel Müdürlüğü, Elazığ/Türkiye
ile Yolu Yapım lşi
Mar-en Enerji Üretim A.Ş. Gümüşhane/Türkiye
Derya Hidroelektrik Enerji Santrali İnşaatı 1,5 yıl Agen Enerji Üretim A.Ş. Bilecik/Türkiye

Gök Hidroelektrik Enerji Santrali İnşaatı 1,5 yıl TCK, 1. Bölge Müdürlüğü, İstanbul/Türkiye

D-100 İstanbul-Gebze-İzmit Devlet Yolu 1,5 yıl Gülsan Yapı Yatırım A.Ş. İstanbul/Türkiye
Altı Köprülü Kavşak Kazakistan Cum., Ulaş. ve Haberleşme Bak. Yollar
Komitesi. Almaata/Kazakistan
Tepeören Konut Projesi 3 yıl Louis Berger Grup / USAID / Juba/Güney Sudan
Ukrayna Devlet Yol Hiz. Ukravtador Zhytomyr/
Kazakistan Almaata-Khorgos Otoyol Projesi 3 yıl Ukrayna
Louis Berger Grup Herat/Afganistan
Juba-Nimule Yolu 2. Kısım İnşaatı 1,5 yıl Louis Berger Grup Herat/ Afganistan
Louis Berger Grup Kandahar/Afganistan
M06 Kiev-Chop Otoyolu İnşaatı 2,5 yıl Kenya Karayolları İdaresi, Merille-Marsabit /
Kenya
Kandahar-Herat Devlet Yolu 15 ay Louis Berger Grup Kandahar/Afganistan
Kandahar-Herat Devlet Yolu 15 ay
Kabil Kandahar Devlet Yolu 2 yıl TCK, 7. Bölge Müdürlüğü, Samsun/Türkiye

Kenya Merille Nehri - Marsabit Yolu 4yıl TCK Genel Müdürlüğü, Adıyaman/Türkiye
TCK Genel Müdürlüğü Tunceli/Türkiye
Kabil-Kandahar Devlet Yolu 1 yıl
TCK Genel Müdürlüğü, Samsun/Türkiye
Samsun-Çarşamba Devlet Yolu Üzerinde 2 yıl
Seviyeli Kavşaklar,Köprüler ve Toplayıcı Yolları Yapımı TCK, Genel Müdürlüğü, 2. Bölge Md. İzmir/Türkiye
TCK 1. Bölge Md. Kocaeli / Türkiye
Gergin Eğik Askılı Nissibi Köprüsü 2,5 yıl İstanbul Büyükşehir Bld. İstanbul/Türkiye
TCK 14. Bölge Md. Bursa/Türkiye
Tunceli-Pertek Ayrımı Yolu Yapım lşi 2,5 yıl
TCK 17. Bölge Md. Adapazarı/Türkiye
Samsun Şehir Geçişi ve 2 yıl
Samsun-Azot Ayr.-Ünye Yolları TCK 1. Bölge Md. Kocaeli/Türkiye

Aliağa-Ayvalık 14.Bölge Hududu Yolu İnşaatı 2,5 yıl TCK 1. Bölge Md. İstanbul/Türkiye
TCK, 1. Bölge Müdürlüğü İstanbul/Türkiye
Gebze-İzmit Otoyolu Üstyapı İyileştirme İşi 8 yıl

D-100 Devlet Yolu Pendik Köprülü Kavşağı İnşaatı 5 yıl

Bursa Çevre Otoyolu İnşaatı 9 yıl

Sakarya Köprülü Kav.-Gümüşova 2 yıl
Otoyol ve Bagl. Yolları Üstyapı Rehabilitasyonu

D-100 Devlet Yolu Şirinyalı-TavşancıI 2 yıl
Kesimi Yol Yapım İnşaatı

Gebze-Şile Devlet Yolu İnşaatı 6 yıl

Haydarpaşa-İzmit Otoyolu ve Kavşakları İnşaatı 7 yıl

44

PROJE ADI SÜRE İŞVEREN / KONUM

TEM Samandıra Kavşağı E-5 Kartal Kavşağı Baglantı 6 yıl TCK, 1. Bölge Müdürlüğü İstanbul/Türkiye
Yolu İnşaatı
TCK, 1. Bölge Müdürlüğü İstanbul/Türkiye
Küçükçekmece ve Büyükçekmece Viyadükleri İnşaatı 3 yıl TCK, 1. Bölge Müdürlüğü İstanbul/Türkiye

Acıbadem Altgeçit Köprüsü Yeniden Yapım İşi 1 yıl TCK, 1. Bölge Müdürlüğü İstanbul/Türkiye

Haydarpaşa-İzmit Otoyolu Karacabey 2 yıl İstanbul Valiliği İstanbul/Türkiye
Altgeçit Köprüsü İnşaatı
Kadıköy Belediye Başkanlığı İstanbul/Türkiye
İstanbul Beykoz Paşamandıra Bozhane 1 yıl
Göllü K.Yolu Üstyapı Yapım İşi TCK, Genel Müdürlüğü İstanbul/Türkiye

Kadıköy Sınırları İçi Muhtelif 2 yıl TCK, Genel Müdürlüğü İstanbul/Türkiye
Semtlerde Asfalt Temin ve Serilmesi İşi Kadıköy Belediye Başkanlığı İstanbul/Türkiye

TEM Mahmutbey-Atatürk Havaalanı 4 yıl TCK, 1. Bölge Md. Kocaeli/Türkiye
Baglantı Yolu İnşaatı
TCK, 1. Bölge Müdürlüğü İstanbul/Türkiye
Erzincan-Refahiye Ayrımı 10.Bl. Hd. Yolu İnşaatı 4 yıl Değirmenüstü Enerji Üretim A.Ş. Isparta/Türkiye
Maren Enerji Üretim A.Ş. Adıyaman/Türkiye
Kadıköy İlçesi TCDD Altgeçit Köprüleri İnşaatı 2 yıl Değirmenüstü Enerji Üretim A.Ş. Kars/Türkiye
Değirmenüstü Enerji Üretim A.Ş. Maraş/Türkiye
D-100 Devlet Yolu Gebze-İzmit 2 yıl TRT Genel Müdürlüğü Elazığ/Türkiye
kesimi TCDD Yapım İşi Gülsan Şirketler Grubu Ankara/Türkiye
Çamyuva Turizm Yatırımları A.Ş. Antalya/Türkiye
Gebze-Darıca Yolu TCDD Üstgeçit Köprüsü İnşaatı 3 yıl Çamyuva Turizm Yatırımları A.Ş. Antalya/Türkiye
Çamyuva Turizm Yatrımlan A.Ş. Antalya/Türkiye
Kasımlar Barajı ve HES I-II İnşaatı 3 yıl Amerikan Büyükelçiliği Ankara/Türkiye
T.C. Bayındırlık ve İskan Bakanlığı Elazığ/Türkiye
Doğankaya Hidroelektrik Enerji Santrali İnşaatı 4,5 yıl T.C.Bayındırlık ve İskan Bakanlığı Elazığ/Türkiye

Sefaköy Barajı ve Hidroelektrik Enerji Santrali İnşaatı 3,5 yıl

Değirmenüstü Hidroelektrik Enerji Santrali İnşaatı 2 yıl

Elazığ Televizyon Verici İstasyonu Yapım İşi 2 yıl

Swissôtel Ankara İnşaatı 2 yıl

Kilikya Resort Çamyuva İnşaatı 1 yıl

Kilikya Palace Göynük A-Blok İnşaatı 1 yıl

Kilikya Palace Göynük B-Blok 8 ay

Amerikan Eliçilik Personeli Binaları İnşaatı 2 yıl

Elazığ Devlet Hastanesi İnşaatı İşi 3 yıl

Malatya E Tipi Cezaevi İnşaatı İşi 3 yıl

Devam eden
Altyapı Projeleri - Yol, Köprü/Tamamlanan Yurtdışı
Altyapı Projeleri - Yol, Köprü/Tamamlanan Yurtiçi
Altyapı Projeleri - Demiryolu/Tamamlanan
Enerji Projeleri
Üstyapı Projeleri

*Liste, 2019 yılı Eylül ayı itibariyle hazırlanmıştır.

45

Sefaköy Barajı ve HES

46

ENERJİ

Hem yatırımcı hem müteahhit olarak yenilenebilir enerji projelerimizin planlama, inşaat ve
işletmelerini yürütüyoruz. Bugün, 5 hidroelektrik enerji santralini devreye almış durumdayız.
Toplam kurulu gücümüz 200 MW, toplam enerji üretimimiz ise yıllık 606,62 GWh düzeyinde
bulunuyor. Orta vadeli yıllık üretim hedefimiz 1,5 milyar kWh ve 500 MW kurulu güçtür.

Rüzgâr, güneş ve termik santral projeleri geliştirmeye devam ediyoruz. Şimdiye kadar 2 milyar
kWh elektrik üretimi yaparak yaklaşık 120 milyon USD doğal gaz ithalatının önüne geçilmesine
katkıda bulunduk. Ayrıca yıllık 400.000 ton CO2 azaltımı sağlayarak çevresel katkı sağladık.

8* 250 MW* 750 GWh*
Kurulu Güç
Enerji Santrali Üretim Kapasitesi

*2019 yılı itibarıyla üç enerji santralinin (50MW kurulu güç,
147 GWh üretim kapasitesi) inşaatı devam etmektedir.

47

NERELERDEYİZ Sefaköy Barajı ve HES
35 MW
Gök HES
14 MW Derya HES
18 MW

Kasımlar Barajı Nur HES
ve 18 MW

HES I-II Doğankaya HES
100 MW 21 MW

Değirmenüstü HES
40 MW

DEVAM EDİYOR

İNŞAATI TAMAMLANDI

Santral Adı Değirmenüstü Sefaköy Doğankaya Kasımlar Kasımlar Derya HES Gök HES Nur HES
Konum HES Barajı ve HES Barajı ve Barajı ve
HES HES I HES II
Tut/
Andırın/ Kağızman/ Adıyaman Sütçüler/ Sütçüler/ Torul/ Osmaneli/ Pazarcık/
Isparta Isparta Kahramanmaraş
Kahramanmaraş Kars Gümüşhane Bilecik

Tip Regülatör Baraj Regülatör Baraj Regülatör Regülatör Regülatör Baraj

Kaynak Körsulu Deresi Aras Nehri Göksu Çayı Ayvalı/ Ayvalı/ Harşit Çayı Sakarya Aksu Nehri
Köprüçay Köprüçay Irmağı 18 MWm
17,71 Mwe
Mekanik 40 MWm 35 MWm 21 MWm 25 MWm 75 MWm 18 MWm 14 MWm 53,120 GWh
Güç (MWm) 78 m

Elektriksel 40 Mwe 33,11 Mwe 20,55 Mwe 25,00 Mwe 75 Mwe 16,91 Mwe 13 Mwe
Güç (Mwe) 114,26 GWh
141,35 GWh 82,71 GWh 68,56 GWh 199,74 GWh 47 GWh 47 GWh
Yıllık
Üretim
(GWh)

Düşü (m) 297 m 44 m 41,72 m 83 m 268,2 m 57 m 11 m

Debi(m³/s) 15,34 m³/s 93,62 m³/s 60 m³/s 34 m³/s 34 m³/s 34 m³/s 135 m³/s 26 m³/s

48

ENERJİ PROJELERİ
ÇEVRE ÇALIŞMALARI

İklim değişikliğinin etkilerinin arttığı günümüzde, Değirmenüstü HES
yenilenebilir enerji çalışmalarına olan ilgi de
artıyor. Tehlikeyi tek başımıza çözemeyeceğimizin Uygulanan sosyal ve çevresel çalışmaların başarısı, sürdürülebilirliğin
bilincindeyiz, fakat hep beraber çözümün bir üç temel ayağı olan ekolojik, sosyal ve ekonomik koşulları olumlu
parçası olabiliriz. etkilemesine dayanıyor.

Gülsan olarak biz, ekolojik ayak izimizi azaltacak
yollar peşindeyiz.

Kasımlar Barajı ve HES

Hidroelektrik Enerji Santralleri karbon emisyonu konusunda Yaratılan olumlu etkiden dolayı enerji
çevresel değerlere katkı yapmaktadır. Gülsan tarafından üretim santrallerimiz bağımsız kuruluşlar
işletmeye alınan enerji santralleri yıllık yaklaşık 400.000 ton tarafından VER (Verified Emission
CO2 azaltımı sağlamaktadır. Reduction) sertifikası almaya hak kazandı.
Projelerimize başlamadan önce bölgenin gelişime açık
noktalarını teknik heyetler ile tespit ediyor ve bu doğrultuda 49
projeler geliştiriyoruz. Aşağıda çalışmalarımızdan örnekler
yer almaktadır:

• Göl alanlarının minimizasyonu, su altında kalacak tarım ve
yerleşim birimlerinin olabildiğince korunmasının sağlanması.

• Eğitim kurumu, öğretmen evi, öğrenci yurdu, emniyet amirliği,
spor tesisleri, ibadet yerleri ve lojman gibi kamusal alanların
tamir, bakım ve techizat desteklerinin sağlanması.

• Yüksek öğrenim öğrencilerine burs sağlanması.

• 100.000’ler ölçeğinde fide, tohum ve ağacın toprakla
buluşturulması.

• Projenin kurulu olduğu derelere ve baraj gölüne 5000’ler
ölçeğinde balık konulup yetiştirilmesi.

• Balıklar için göç yollarının yapılması.

• Arılı kovan ve arıcılık ekipmanlarının bölgedeki çiftçilere
ulaştırılarak, kendilerine üretecekleri ürünler için satın alma
garantisinin sağlanması.

Gülsan’ın en büyük projesi
olan Kasımlar Projesi 2016
yılında tamamlandı.

KASIMLAR BARAJI Kasımlar Barajı ve HES yapıları iki
santral, iki regülatör, bir RCC (Roller
ve HES I-II Compacted Concrete) baraj (90
m yüksekliğinde), yükleme havuzu
ISPARTA ve toplam uzunluğu 15,0 km olan
tünellerden oluşmaktadır. Boyu en
uzun olan tünel 7.4 km’dir.

Konum: Kasımlar/Isparta
Kaynak: Ayvalı Çayı/Köprüçay
Kurulu Güç: 100 MW
Tip: Baraj ve Regülatör
Debi: 34 m³/s
Düşü: 352,50 m
Yıllık Üretim: 268,30 GWh
Yapım Süresi: 2012-2016

50