Узбекистан и Китай - ключи от будущего (№46)

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 1

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ
2 УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО

Cодержиюнаь 20н22 ие
2
8
НАДЕЖНЫЙ ЩИТ НОВОСТИ

ФЛОТ КНР В БЛИЖАЙШЕЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ 3

ПЛАНИРУЕТ СТАТЬ СИЛЬНЕЙШИМ В МИРЕ КУРС НА ВОСТОК
Узбекские предприятия планируют
масштабную экспансию на
китайский рынок

12

СВОЯ КОЛЕЯ
КНР реализует масштабные проекты
по развитию железнодорожной
инфраструктуры

16

ИСТОРИЯ В ДЕТАЛЯХ
Как выходец из Бухары стал
выдающимся государственным
деятелем в Древнем Китае

20

ОСЕДЛАТЬ ДРАКОНА
Зачем китайцы строят драгонботы
и едят цзунцзы

26

ПРОСТЫМИ СЛОВАМИ
О ГЛАВНОМ
Какие новости о Китае больше
всего интересуют узбекистанцев

30

НЕОБЫЧНЫЕ
И ЗАВОРАЖИВАЮЩИЕ
ТОП-10 уникальных мостов,
построенных в Китае

НОВОСТИ

ПОЛИТИКА

Китай поддержал правительство Узбекистана

«Как дружественный сосед Узбекистана и всеобъем-
лющий стратегический партнер Китай поддерживает
правительство Узбекистана в поддержании националь-
ной стабильности и верит, что под руководством прези-
дента Шавката Мирзиёева Узбекистан способен сохра-
нить стабильность и единство», – отметил представитель
МИД КНР Чжао Лицзянь, комментируя события, произо-
шедшие в Каракалпакстане.

ЭКОНОМИКА

Узбекистан готов применять опыт Китая в
борьбе с бедностью

«Мы заинтересованы в организации тренингов и се-
минаров по изучению передового опыта КНР в вопросах
внедрения инноваций в сельском хозяйстве, налажива-
нии производственных цепочек между городом и селом,
укреплении инфраструктуры и развитии электронной
торговли», – отметил и. о. министра иностранных дел
Владимир Норов на третьей министерской встрече в
формате «Центральная Азия – Китай».

ТРАНСПОРТ

Кыргызстан представил предварительный
маршрут новой железной дороги Китай-
Кыргызстан-Узбекистан

Дорога будет пролегать через три ключевые точки:
Торугарт – Макмал – Джалал-Абад. Разработка соответ-
ствующего технико-экономического обоснования про-
екта завершится в декабре этого года. Новая магистраль
призвана соединить железные дороги трех стран и да-
лее страны Персидского залива, Турцию с европейской
сетью железных дорог.

СТРОИТЕЛЬСТВО

Китайская компания Shanghai Construction
Group построит уникальный небоскреб в
Ташкенте

Общая стоимость строительства обойдется в
1,65 триллиона сумов. Это будет головной офис од-
ного из крупнейших государственных банков стра-
ны – «Узпромстройбанка». Здание будет распола-
гаться на территории Tashkent City.

2 УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО

ТРЕНДЫ

КУРС
НА ВОСТОК

Узбекские предприятия намерены не только внедрять современное
оборудование из КНР, но и осваивать поистине гигантский китайский рынок

УЗБЕКСКИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ ПЛАНИРУЮТ
МАСШТАБНУЮ ЭКСПАНСИЮ НА КИТАЙСКИЙ РЫНОК

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 3

ТРЕНДЫ

Китай сегодня является не только В прошлом году предприятия кожевенно-обувной отрасли Узбекистана
крупнейшим производителем, но произвели промышленной продукции на 4,4 триллиона сумов
и экспортером обуви. По самым
скромным оценкам, ежегодно нического оснащения фабрики, ка- имеют очень маленький срок служ-
в стране производится около чества используемых материалов, бы. При этом большинство круп-
10 миллиардов пар обуви, наличия контроля за выпускаемой ных китайских фабрик дорожит
в целом китайская продукция продукцией. Например, дешевые своей репутацией и изготавливает
занимает не менее 50 процентов товары экономкласса, производи- качественную продукцию. Поэто-
мирового рынка. Этого удалось мые на маленьких предприятиях, му, если вы берете обувь на улич-
достичь за счет создания действительно низкого качества и ных развалах, а не в проверенных
в стране сотен современных
фабрик, где выстроен
максимально эффективный
производственный процесс,
в том числе с использованием
роботизированных и
информационных технологий.
Узбекистан сегодня только
идет по этому пути, активно
присматриваясь к опыту
Поднебесной. Узбекские
предприятия намерены не
только внедрять современное
оборудование из КНР, но и
осваивать поистине гигантский
китайский рынок, поставляя
туда как сырье, так и готовую
продукцию.

ВРЕМЯ УЧИТЬСЯ

Сегодня практически весь мир

покупает китайскую обувь. Продук-

ция, производимая в Поднебесной,

значительно дешевле европей-

ских и американских аналогов, но

не уступает им по качеству. Этого

удалось добиться за счет создания

эффективной инфраструктуры, спо-

собствующей снижению себестои-

мости выпускаемых товаров.

Интересно, что у нас в стране хо-

дит много мифов о китайской обуви,

и один из самых распространенных о

том, что она некачественная. На са-

мом деле это, конечно, не так. Здесь

речь идет о правильном выборе про-

изводителя и понимании того, что за

копейки невозможно приобрести ка-

чественную продукцию.

Покупая обувь даже в дорогих

ташкентских бутиках, потребите-

ли зачастую не замечают, что она

была выпущена в КНР, где создан

не один десяток популярных ми-

ровых брендов. Здесь важно по-

нимать, что обувь может сильно

отличаться в зависимости от тех-

4 УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО

ТРЕНДЫ

Ежегодно в КНР производится около 10 миллиардов пар обуви

магазинах, то качество будет здесь Узбекские производители обуви активно
соответствующим. участвуют в международных выставках

Один из главных трендов в со- тов продукции распределено между Дорогую мужскую обувь из нату-
временном развитии обувной про- провинциями. Например, в Сычуани ральной кожи делают в провинции
мышленности КНР – создание инте- изготавливают женскую обувь, а го- Гуандун. Обувщики из Чжэцзяна
грированных комплексов, которые род Чэнду является центром ее про- больше ориентированы на выпуск
контролируют всю производствен- изводства. Более тысячи обувных мужской обуви из искусственной
ную цепочку от получения сырья и фабрик здесь выпускают продукцию кожи. Много предприятий по произ-
до упаковки готовой продукции. Для на любой вкус, от самой дешевой до водству спортивной обуви располо-
этого рядом с основной фабрикой брендовой. жено в Фуцзяне.
по производству обуви создаются
предприятия по переработке кожи,
выпуску упаковки и комплектующих
для оборудования. Это позволяет
значительно сократить расходы на
транспорт и логистику, а также оп-
тимизировать и синхронизировать
все производственные процессы.

Кроме того, сегодня китайские
фабрики тратят огромные деньги на
разработку собственных коллекций.
Дизайнеры из Поднебесной не оста-
ются в стороне от мировой моды, они
посещают ведущие выставки обуви и
быстро реагируют на новинки.

Еще один интересный момент:
рынок обуви в Китае имеет свои
специфические особенности. Так,
производство различных сегмен-

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 5

ТРЕНДЫ

Изделия из натуральной кожи, выпускаемые в Узбекистане, «Узчармсаноат» и CLIA, которые
ценятся в странах СНГ и на Ближнем Востоке прошли в конце июня, стороны до-
стигли договоренности о подписа-
нии меморандума в целях дальней-
шего расширения взаимодействия
в данной сфере. Это позволит ак-
тивизировать связи узбекских и
китайских предприятий, а также
расширить возможности по привле-
чению большего количества китай-
ских инвестиций в Узбекистан.

В ходе встречи стороны также
обменялись мнениями о прове-
дении международной конферен-
ции, посвященной перспективам
развития отрасли и углублению

СОВМЕСТНЫЕ ПРОЕКТЫ Обувщики из Чжэцзяна ориентированы
на выпуск мужской обуви из искусственной кожи
На сегодняшний день в кожевен-
но-обувной отрасли Узбекистана В КНР СОЗДАН НЕ ОДИН ДЕСЯТОК
реализовано девять инвестицион- ПОПУЛЯРНЫХ МИРОВЫХ
ных проектов с участием китайских ОБУВНЫХ БРЕНДОВ
инвестиций на 35 миллионов дол-
ларов, из которых 23,5 миллиона и бизнесом, участвуя в разработ- сотрудничества. Планируется, что
долларов – прямые иностранные ке отраслевых программ развития, в ней примут участие крупные ком-
инвестиции. Речь идет о проектах выстраивая процессы стандарти- пании, ведомства и организации,
по производству готовой кожи, по- зации и экспертизы в кожевенном предприятия, инженеры и технологи
вседневной и спортивной обуви. секторе, проводя выставки, а так- Узбекистана и Китая.
же устанавливая сотрудничество с
В 2022–2023 годах совместно с рубежными кожевенно-обувными Одно из ближайших ключевых
КНР запланирована реализация про- структурами и частным бизнесом. мероприятий для развития сотруд-
ектов на 32,6 миллиона долларов. В ничества – 26-я Международная
результате будут запущены новые В ходе онлайн-переговоров меж- выставка кожи, обуви и обувных
производственные мощности по вы- ду представителями Ассоциации материалов, которая состоится
пуску искусственной и готовой кожи,
обувных подошв, пресс-форм и кар-
тона, мужской и женской обуви.

Что касается прямых поставок
отечественной продукции, то свы-
ше 30 предприятий кожевенно-
обувной и пушно-меховой отрасли
нашей страны в 2021 году экспор-
тировали в Поднебесную товаров
на 61 миллион долларов. В январе–
мае этого года показатель составил
24,1 миллиона долларов.

Узбекистан выбрал своим стра-
тегическим партерном для развития
сферы Китайскую ассоциацию коже-
венной промышленности (CLIA). Эта
организация сегодня включает свы-
ше 1300 предприятий по производ-
ству меха, кожи, обуви, кожгаланте-
реи и химикатов, а также профильные
научно-исследовательские институ-
ты и учреждения, колледжи и вузы.

CLIA выступает в качестве связу-
ющего звена между правительством

6 УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО

ТРЕНДЫ

Узбекистан выбрал своим стратегическим партнером 11 тысяч новых рабочих мест.
Китайскую ассоциацию кожевенной промышленности Реализованные проекты позволи-

ли создать дополнительные мощно-
сти. Это современные предприятия
по убою 770 тысяч голов скота, про-
изводству 500 миллионов квадратных
дециметров кожи, 26,5 миллиона пар
обуви и обувных подошв, 3,5 милли-
она единиц кожгалантерейных изде-
лий, 16,1 тонны клея, гранул ЭВА и
жидкого ПВХ, 8,7 тысячи тонн шер-
стяных изделий и 440 тысяч единиц
каракулевых изделий.

Что касается экспорта, то здесь
показатели превысили прогнозные,
достигнув 420,6 миллиона долларов.
География поставок в прошлом году
значительно расширилась, включив в
том числе такие страны как Австрия,
Франция, Германия, ОАЭ, США, Из-
раиль и Египет. В целом количество

13–15 августа в Вэньчжоу. Узбеки-
стан намерен организовать здесь
национальную экспозицию коже-
венно-обувной отрасли площадью
72 квадратных метра. Сейчас идет
разработка уникального дизайна
стенда в национальных традициях
Узбекистана, также готовится спи-
сок компаний-участников.

СОБСТВЕННЫЙ БАГАЖ В Узбекистане в прошлом году было
выпущено 115 миллионов пар обуви
Эксперты подчеркивают, что оте-
чественные кожевенно-обувная и УЗБЕКСКИЕ И КИТАЙСКИЕ ИНВЕСТОРЫ
пушно-меховая отрасли сегодня ДО КОНЦА 2023 ГОДА РЕАЛИЗУЮТ
являются одними из самых дина- ПРОЕКТЫ В КОЖЕВЕННО-ОБУВНОЙ
мично развивающихся сегментов СФЕРЕ НА $32,6 МЛН
национальной экономики, а значит,
и привлекательных для иностранных года в стране было запущено 215 стран-импортеров узбекской коже-
инвесторов. проектов на более чем 360 миллио- венно-обувной и пушно-меховой
нов долларов, организовано свыше продукции достигло 40.
В прошлом году предприятия от-
расли произвели промышленной
продукции на 4,4 триллиона сумов с
ростом на 21 процент по сравнению
с предыдущим годом. В частности,
было выпущено 115 миллионов пар
обуви (+8,7 процента), 1,6 милли-
арда квадратных дециметров из-
делий из кожи (+10,8 процента),
кожгалантереи на 102 миллиарда
сумов (+10 процентов).

Кроме того, было освоено 125,4
миллиона долларов инвестиций, из
которых свыше 56 миллионов дол-
ларов составили прямые иностран-
ные вложения. К концу прошлого

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 7

ЦИФРЫ
И ФАКТЫ

НАДЕЖНЫЙ ЩИТ

ФЛОТ КНР В БЛИЖАЙШЕЕ ДЕСЯТИЛЕТИЕ
ПЛАНИРУЕТ СТАТЬ СИЛЬНЕЙШИМ В МИРЕ

Сегодня сложно отрицать, что Китайский военный флот является одним из крупнейших в мире
национальный суверенитет
гарантируется прежде всего
наличием эффективной армии,
которая укомплектована
профессионалами и
передовой техникой. При
этом происходящие
по всему миру конфликты
показали, что важнейшим
компонентом вооруженных
сил становится современный
флот, способный не только
обеспечить безопасность
собственных берегов, но и
поддерживать гуманитарные
или спецоперации в других
регионах мира. Согласно
Индексу морской мощи-2021,
на сегодня крупнейшим
морским потенциалом обладают
США, Китай и Россия. При этом,
по оценкам экспертов, флот
КНР, уже сегодня обгоняющий
американцев по числу кораблей,
в ближайшее десятилетие
станет первым и по внедрению
технологических новаций.

ТОЧКА ОТСЧЕТА

Датой основания военно-мор-

ского флота Народно-освободи-

тельной армии Китая (ВМФ НОАК)

считается 23 апреля 1949 года.

В этот день на сторону коммуни-

стической партии Китая (КПК) пе-

решли несколько кораблей пра-

вительства партии Гоминьдан. В

ноябре того же года в Даляне при

участии СССР была создана пер-

вая Военно-морская академия. По

оценкам историков, в середине

1950-х годов в Китае было око-

ло 2,5 тысячи советских военных

специалистов, оказывавших стра-

не содействие в строительстве со-

временного флота.

8 УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО

ЦИФРЫ
И ФАКТЫ

Как отдельный вид вооруженных в 1982 году впервые успешно запу- ВЛАСТИТЕЛИ МОРЕЙ
сил ВМС были учреждены в сентя- стила баллистическую ракету с под-
бре 1950 года, когда было создано водной лодки. Китай в начале июня ввел в строй
отдельное командование при Гене- свой третий авианосец, который
ральном штабе НОАК. К 1970 году В 2002 году эскадра ВМС КНР отличают внушительные габариты
Китай уже располагал серьезным совершила первое в истории во- и современные технологии. Он по-
флотом. В 1974 году Поднебесная енного флота кругосветное плава- лучил название «Фуцзянь» в честь
ввела в строй первую атомную под- ние. Еще одна важнейшая дата: в одной из прибрежных провинций
водную лодку проекта 091 «Хань», а 2012 году в стране был провозгла- республики. Его построили на вер-
шен курс на становление Китая в фях острова Чансин в районе Шан-
хая.

Новый авианосец водоизме-
щением 85 тысяч тонн имеет дли-
ну около 320 метров, а ширина
его палубы равна 80 метрам. Он
является первым китайским бо-
евым кораблем, оснащенным
электромагнитными катапуль-
тами. Эта современная система
позволяет запускать самолеты
в быстрой последовательности,
используя ограниченное про-
странство палубы и увеличивая
ударные возможности корабля.
Кроме того, он оснащен двумя
самолетоподъемниками, обеспе-
чивающими ускоренную доставку
летательных аппаратов из под-
палубных ангаров на летную пло-
щадку и обратно.

В ближайшее время пройдут хо-
довые испытания корабля, монтаж

УЖЕ СЕГОДНЯ В СОСТАВЕ ВМФ
КНР НАХОДЯТСЯ КОРАБЛИ,
ПРЕВОСХОДЯЩИЕ ЛЮБЫЕ
АНАЛОГИЧНЫЕ ПРОЕКТЫ
ЗАПАДНЫХ СТРАН

качестве сильной морской держа- оборудования и вооружения, по-
вы. В «Белой книге» правительства сле чего тот в полном объеме смо-
КНР 2015 года подчеркивается жет решать боевые задачи в водах
необходимость перехода от за- мирового океана. По прогнозам
щиты исключительно прибрежных экспертов, корабль должен войти
территорий к комплексному обе- в состав ВМС к 2024 году. Предпо-
спечению безопасности как в при- лагается, что он будет перевозить
брежных районах, так и в открытом истребители J-35 и палубный само-
море. лет дальнего радиолокационного
обнаружения KJ-600, которые Ки-
В настоящее время военная тай сейчас разрабатывает. Также с
стратегия КНР выделяет мор- него смогут взлететь истребители
ское направление развития воо- J-15T и самолеты радиоэлектрон-
руженных сил как одно из четы- ной борьбы J-15D.
рех ключевых наряду с космосом,
киберпространством и ядерной По мнению ведущего экс-
сферой. перта авторитетной британской

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 9

ЦИФРЫ
И ФАКТЫ

исследовательской компании КНР в последние годы сделала огромный шаг в развитии морской авиации
Janes Ридзвана Рахмата, «это со-
бытие показывает, что китайские
военные инженеры теперь могут
самостоятельно производить
полный набор надводных боевых
кораблей, ассоциируемых с ве-
дением современной войны на
море, включая корветы, фрега-
ты, эсминцы, десантные кораб-
ли, а теперь и авианосцы. Про-
демонстрированное ими умение
строить очень сложные военные
корабли с нуля в дальнейшем не-
избежно окажет различные по-
зитивные побочные эффекты на
всю китайскую судостроитель-
ную промышленность».

Напомним, что первый ки-
тайский авианосец «Ляонин»

В 2012 году был провозглашен курс на становление ГРАМОТНОЕ
Китая в качестве сильной морской державы ПЛАНИРОВАНИЕ

Согласно аналитическому до-
кладу, опубликованному Пента-
гоном еще в конце 2020 года, во-
енный флот КНР на тот момент
состоял из 350 кораблей, в том
числе 58 крупных десантных кора-
блей, 52 ударных и четырех стра-
тегических подводных лодок, 32
эсминцев и 53 фрегатов.

По текущим независимым
оценкам, общее число боевых
кораблей ВМФ НОАК уже достиг-
ло 355 и к 2025 году может выра-
сти до 420 единиц, а к 2030-му –
до 460.

Сейчас китайцы ускоренными
темпами модернизируют свои во-
енно-морские силы. Так, около
года назад они приступили к стро-
ительству четвертого авианосца,

строился на верфях Черномор- В КИТАЕ ПРИСТУПИЛИ
ского судостроительного за- К СТРОИТЕЛЬСТВУ ЧЕТВЕРТОГО
вода в Николаеве как тяжелый
авианесущий крейсер «Варяг» АВИАНОСЦА, КОТОРЫЙ БУДЕТ
и первоначально предназна- ОСНАЩЕН ЯДЕРНОЙ УСТАНОВКОЙ
чался для нужд ВМФ СССР. По-
сле развала Советского Союза аносец «Шаньдун». По мнению на этот раз с ядерной установкой.
корабль отошел Украине и впо- специалистов, в значительной К 2035 году в Китае рассчитывают
следствии Киев продал его ки- мере при его создании китай- создать как минимум шесть ави-
тайским партнерам. В 2019 году цы опирались на опыт советских аносных боевых групп. Эксперты
представители Поднебесной конструкторов. полагают, что дополнительные
уже самостоятельно разработа-
ли и построили свой второй ави-

10 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

ЦИФРЫ
И ФАКТЫ

Общая численность армии Китая превышает два миллиона человек

Поднебесная активно наращивает базовую любые аналогичные проекты за-
инфраструктуру для поддержки своего флота падных стран. Гордость китайско-
го флота – шесть наиболее совре-
менных эсминцев «Тип 055», или
по названию головного корабля
«Наньчан».

Поднебесная также активно
наращивает базовую инфра-
структуру для поддержки своих
авианосцев. Так, быстро расши-
ряются военно-морские базы в
Санье и Юлине на острове Хай-
нань в Южно-Китайском море,
где был построен новый сухой
док, достаточно большой для ба-
зирования авианосцев. А близ-
лежащая хайнаньская авиабаза
ВМФ НОАК «Линшуй», на кото-
рой размещаются самолеты ави-
аносцев во время их стоянки в
порту, на протяжении последних
нескольких лет модернизируется
ударными темпами.

авианосные группы позволят КНР В 2002 ГОДУ ЭСКАДРА ВМС
значительно усилить позиции КНР СОВЕРШИЛА ПЕРВОЕ
страны в Индийском океане и в за- В ИСТОРИИ ВОЕННОГО ФЛОТА
падной части Тихого океана. КРУГОСВЕТНОЕ ПЛАВАНИЕ

Уже сегодня в составе ВМФ КНР
находятся корабли, превосходящие

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 11

СТРАТЕГИЯ

СВОЯ
КОЛЕЯ

КНР РЕАЛИЗУЕТ МАСШТАБНЫЕ ПРОЕКТЫ
ПО РАЗВИТИЮ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ
ИНФРАСТРУКТУРЫ

Китай уже давно сделал ставку СОЕДИНЯЮЩИЙ УЗЕЛ Так, при проектировании, планиро-
на внедрение современных вании эксплуатации и строитель-
технологий в сферу Старейший в Пекине железнодо- стве обновленного вокзала особое
железнодорожного транспорта. рожный вокзал Фэнтай, являющий- внимание уделялось использова-
Именно поэтому страна занимает ся крупнейшим железнодорожным нию «зеленых» принципов и энер-
первые места в различных узлом в Азии, возобновил работу госбережению. Именно поэтому в
рейтингах по протяженности 20 июня после четырех лет рестав- центре здания появилась уникаль-
высокоскоростных железных рации. Он был построен в далеком ная конструкция – центральный
дорог, безопасности и комфорту 1895 году в одноименном районе световой люк длиной 495 метров,
пассажиров, строительству на юге китайской столицы. В 2010 который обеспечивает комфортный
сложнейших мостов и туннелей, году его пришлось закрыть, так как дневной свет пассажирам, ждущим
охваченности территории страны старая инфраструктура уже не от- своего поезда после входа на стан-
стальными магистралями. вечала требованиям времени, а ре- цию.
И это далеко не весь список, конструкционные работы начались
однако китайцы не собираются в сентябре 2018 года. Световая конструкция, которая
останавливаться на достигнутом. автоматически регулирует сте-
Недавно они завершили Высокие технологии были при- пень дневного света, также помо-
грандиозный проект – запустили менены, чтобы сделать станцию гает поддерживать постоянную
после реконструкции уникальный умнее, безопаснее и эффективнее.
железнодорожный вокзал
Фэнтай в Пекине, а также КИТАЙ ЗАПУСТИЛ САМУЮ
начали строительство первой ДЛИННУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ
высокоскоростной трассы через
море. В ПУСТЫНЕ ТАКЛА-МАКАН
ПРОТЯЖЕННОСТЬЮ 825 КМ

12 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

СТРАТЕГИЯ

температуру и эффективную венти- будет обслуживать 120 пассажир- ДОРОГИ БУДУЩЕГО
ляцию внутри станции. Более чем ских поездов в сутки.
200 светопроводящих труб, распо- В марте этого года в КНР нача-
ложенных здесь, позволят сокра- После модернизации станция лись работы по прокладке пути на
тить выбросы углекислого газа на приобрела новый облик, в который первой в стране высокоскоростной
950 тонн и сэкономить 900 тысяч ки- были добавлены элементы тради- железной дороге, пересекающей
ловатт/часов электроэнергии в год. ционной китайской архитектуры, море. Железная дорога протяжен-
Еще один важный момент: на крыше включая выступающие карнизы ностью 277 километров соеди-
вокзала создана электростанция, крыши. Под вокзалом также нахо- няет столицу провинции Фуцзянь
вырабатывающая электроэнергию дится станция метро, что обеспе- – Фучжоу – с портовым городом
для работы всего здания. чивает удобный трансфер пасса- Сямынь. Ожидается, что при рас-
жиров. четной скорости 350 километров в
Реконструированный вокзал име-
ет общую площадь около 400 тысяч Железнодорожный вокзал Фэнтай
квадратных метров, что эквивалент- в Пекине после реконструкции
но размеру почти 56 футбольных
полей, а также 32 железнодорожных
путей и столько же перронов. Он
может принять 14 тысяч пассажиров
в час. Это первая в стране железно-
дорожная станция с двухъярусной
конструкцией, которая обслуживает
как высокоскоростные, так и обыч-
ные поезда.

Как рассказали в пресс-службе
корпорации «Китайские железные
дороги», станция будет служить
терминалом для нескольких маги-
стралей КНР, в частности, для высо-
коскоростной железной дороги Пе-
кин – Гуанчжоу и железнодорожной
линии Пекин – Цзюлун. На первона-
чальном этапе эксплуатации вокзал

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 13

СТРАТЕГИЯ

Железнодорожная линия, проложенная в пустыне Такла-Макан

час время в пути между двумя го- КНР захватила мировое лидерство в сфере
родами сократится до одного часа. разработки высокоскоростных поездов
Все работы по прокладке основного
пути будут завершены к концу этого пускать попадания песка на ее пути, верная высокоскоростная железная
года. В целом же проект строитель- так как это может создать угрозу для дорога Китая. Она расположена в
ства железной дороги планируется передвижения. Для этого были раз- регионе, где температура воздуха
завершить в 2023 году. работаны специальные инженер- может опускаться до минус 40 гра-
ные решения», – заявил секретарь дусов по Цельсию. Линия, соединя-
Еще одна интересная инициатива парткома Синьцзянской железной ющая два крупных города провин-
была завершена в июне этого года. дороги Ван Цзиньчжун. ции, сокращает время в пути между
Китай запустил самую длинную же- ними с семи часов до двух, поезда
лезную дорогу в пустыне. Она про- Не стоит забывать, что Китай яв- делают семь остановок.
ходит через южную часть пустыни ляется лидером в строительстве
Такла-Макан. Строительство же- дорог не только в засушливых ре- «Китай имеет богатый опыт про-
лезнодорожной линии заняло три с гионах, но и местах с экстремаль- ектирования и строительства вы-
половиной года из-за сложностей но низкими температурами. Так, в сокоскоростных железных дорог в
природного ландшафта. Протяжен- конце прошлого года была введена экстремально холодных регионах.
ность стальной магистрали – 825 в эксплуатацию новая высокоско- Новая линия опирается на уроки,
километров. Поезд разгоняется ростная железнодорожная линия, извлеченные при строительстве
здесь до 120 километров в час. соединяющая Муданьцзян и Цзяму- других дорог. Так, были разра-
сы в провинции Хэйлунцзян. ботаны новые технологии, цель
Серьезной проблемой при стро- которых состояла в том, чтобы
ительстве и эксплуатации железной Уникальная 372-километровая построить модельный проект вы-
дороги стали песчаные бури. Поэ- линия с максимальной скоростью сокоскоростной железной дороги в
тому там, где угроза песчаных бурь движения поездов 250 километров чрезвычайно холодных регионах», –
наиболее велика, были построены в час – это самая восточная и се-
виадуки для обеспечения безопас-
ного проезда. Кроме того, для за-
щиты дороги от песка и создания
специального зеленого барьера
было высажено 13 миллионов ку-
старников и деревьев.

Власти заявляют, что открытие
железнодорожного сообщения об-
легчило логистику фирменных това-
ров региона, включая хлопок, грец-
кие орехи, финики и минералы.

«Это был нелегкий проект. Рабо-
чим постоянно приходилось стал-
киваться с песчаными бурями. 65
процентов дороги проходит внутри
пустыни. Чтобы железная дорога
работала бесперебойно, нельзя до-

14 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

СТРАТЕГИЯ

Китайские инженеры сегодня разрабатывают Harbin Group Чжан Линь.
скоростные поезда на магнитной подушке По его словам, дизайнеры также

установили в поезде специальное
оборудование, которое поможет
увеличивать тягу и предотвращать
проскальзывание колес в снежную
погоду. Кроме того, нагреватель-
ный элемент под унитазом предот-
вращает замерзание воды в нем.

Чтобы обеспечить безопасную и
бесперебойную работу, во время
каждой поездки на борту находятся
пять механиков. Они несут ответ-
ственность за проверку безопас-
ности каждого сверхскоростного
поезда, когда те покидают станции,
и за выполнение инспекционных ре-
монтов во время поездок.

Чтобы удовлетворить потребно-
сти пассажиров в общении и муль-

рассказал главный инженер компа- Один из главных приоритетов китайских железных
нии China Railway Design Corporation дорог – комфорт и безопасность пассажиров
Ню Юнпин.
КНР ИМЕЕТ БОЛЬШОЙ ОПЫТ
Инженеры использовали но- СТРОИТЕЛЬСТВА ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ
вые материалы и спроектировали ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В ЭКСТРЕМАЛЬНО
сложные конструкции для борьбы с ХОЛОДНЫХ РЕГИОНАХ
холодами, включая рельсы, мосты,
туннели, пути и здания вдоль ли- держивать экстремально низкие тимедиа во время путешествий, на
нии. Работа с промерзшим грунтом температуры до минус 40 граду- линии есть сигналы как 4G, так и 5G.
очень важна для проектирования сов. Дизайнеры выбрали матери- Это первая высокоскоростная же-
рельсовых путей, так как сверхниз- алы с лучшими изоляционными лезная дорога в провинции, покры-
кие температуры могут вызвать их качествами, которые не пропуска- тая сетью 5G. Инженеры использо-
деформацию. По словам Ню Юнпи- ют снег и холодные сквозняки», – вали хладостойкие материалы и для
на, были применены морозостойкие говорит сотрудник секции сверх- построения телекоммуникационной
материалы и новые конструкции, скоростных поездов China Railway сети.
чтобы предотвратить изменение
формы рельсового полотна. После
двух сезонов зимних наблюдений
оказалось, что деформация рель-
сового полотна составила не более
шести миллиметров, что ниже стан-
дартного отклонения в восемь мил-
лиметров.

Почти 60 процентов линии со-
ставляют туннели и мосты. Для из-
готовления опор моста инженеры
выбрали морозостойкие матери-
алы. Они выдерживают перепад
температур от минус 44 до плюс 60
градусов по Цельсию. Вдоль линии
будут курсировать холодостойкие
сверхскоростные поезда, в том чис-
ле модели CRH 380 и CRH 5G.

«Стойкие к холоду сверхско-
ростные поезда Fuxing спроекти-
рованы таким образом, чтобы вы-

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 15

ТРАДИЦИИ

ИСТОРИЯ
В ДЕТАЛЯХ

КАК ВЫХОДЕЦ ИЗ БУХАРЫ СТАЛ ВЫДАЮЩИМСЯ
ГОСУДАРСТВЕННЫМ ДЕЯТЕЛЕМ В ДРЕВНЕМ КИТАЕ

Не многие знают, что Памятник Сеиду Аджалю Шамсуддину в Куньмине
в тысячелетней истории Хан Хубилай, в элитной охране которого
взаимоотношений Узбекистана служил Сеид Аджаль Шамсуддин
и Китая огромную роль
сыграли выходцы из нашей
страны, которые становились
видными военачальниками и
государственными деятелями
в Поднебесной. Одним
из таких ярких исторических
персонажей был Сеид Аджаль
Шамсуддин. Благодаря своим
умениям, уму и упорству ему
удалось стать губернатором
провинции Юньнань, где он
активно развивал образование
и земледелие, а также
фактически с нуля создал
ирригационную систему.
В 2016 году в ходе визита
в Узбекистан председатель
КНР Си Цзиньпин, выступая
в Законодательной палате,
говорил о необходимости
восстановления исторических
связей между нашими
странами, особо отметив роль
Шамсуддина в налаживании и
укреплении таких связей.
Об огромном вкладе выходца
из Бухары в китайскую историю
говорит и тот факт, что его
мемориал и место захоронения
в 2019 году были включены
в список национального
культурного наследия КНР.

ПУТЬ ЛИДЕРА

Сеид Аджаль Шамсуддин родил-

ся в 1211 году в Бухаре в высоко-

поставленной семье хорезмийцев.

16 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

В провинции Юньнань до сих пор сохранились архитектурные ТРАДИЦИИ
памятники, воздвигнутые во времена Сеида Аджаля Шамсуддина
Согласно преданиям, он вел свой
род от Али ибн Абу Талиба, благо-
даря чему и именовался Сеидом.
Его дед, командовавший кавале-
рией армии Хорезмшаха, сдался
монголам, вручив им уникальные
подарки, в том числе полосатых
леопардов и белых соколов. Эти
действия обеспечили безопас-
ность его семье и позволили Се-
иду Аджалю вступить в ряды элит-
ных телохранителей Чингисхана,
пройдя специальную подготовку и
получив соответствующее образо-
вание, благодаря которым он смог
претендовать на высшие посты в

Могила Сеида Аджаля Шамсуддина в Куньмине

Сооружение плотины на озере Дяньчи быстро расширявшейся мульти-
под руководством Сеида Аджаля Шамсуддина культурной империи.

Первую свою официальную
должность он получил уже в 1229
году, когда он был назначен дару-
гачи (представителем хана) в про-
винциях Фэнь, Цинь и Юннэй при
хане Угэдэе. Через несколько лет
молодой Сеид Аджаль возвысился
еще больше, став яргучи (судьей) в
регионе Чжунду, столице северных
земель. В его обязанности входи-
ли регистрация населения, исчис-
ление и распределение налогов, а
также осуществление правосудия.

Своими действиями ему уда-
лось заслужить доверие хана Ху-
билая, основателя государства

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 17

ТРАДИЦИИ

Юань, благодаря чему Шамсуддин Ирригационная система в провинции Юньнань,
сделал блестящую карьеру. После основу которой заложил Сеид Аджаль Шамсуддин
ряда управленческих должностей
в 1273 году он был назначен губер- МНЕНИЯ ЭКСПЕРТОВ
натором провинции Юньнань.
ВЛАДИМИР НОРОВ, ИСПОЛНЯЮЩИЙ ОБЯЗАННОСТИ
ДЕЛА НА ВЕКА МИНИСТРА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ УЗБЕКИСТАНА
(ЦИТАТА ИЗ ВЫСТУПЛЕНИЯ В 2020 ГОДУ):
За весьма короткий период ру-
ководства провинцией Юньнань – По оценкам очевидцев В июне 2019 года мне
– всего шесть лет – он оставил и ученых, Сеид Аджаль представилась приятная
глубокий след в истории свои- Шамсуддин был возможность посетить
ми благородными делами. Новый поистине благородным и сквер в историческом
правитель провел перепись на- созидательным человеком, центре города Куньмин,
селения, реорганизовал админи- у которого была твердая в котором установлен
страцию, внедрил почтовую систе- воля, решительный и мемориал с подробным
му, развивал ирригацию и каналы, реформаторский дух. Его описанием биографии
которые существуют и по сей день, образ и созидательные и жизнедеятельности
внедрял новые агрокультуры и дела могут содействовать Шамсуддина, и место
методы ведения сельского хозяй- налаживанию сотрудничества его захоронения за
ства. Все это привело к экономи- для проведения совместных городом, где я еще раз
ческому подъему провинции, кото- исследований в целях убедился в том, что жители
рая до этого считалась отсталой и возрождения былой славы Куньмина и поныне хранят
варварской. Великого шелкового пути, добрую память о нем.
исторических личностей и Примечательно, что за его
Так, например, в 1276 году Сеид взаимосвязи наших стран могилой ухаживает пожилая
Аджаль Шамсуддин организовал и народов на пространстве пара по доброй воле вот уже
сооружение плотины для контро- ШОС. на протяжении 30 лет.
ля уровня воды на озере Дяньчи,
расположенном рядом с городом
Куньмин. В сезон дождей это озе-
ро постоянно выходило из бере-
гов, вызывая сильные наводнения
и нанося огромный ущерб провин-
ции и ее жителям. В дальнейшем
гидротехническое сооружение
было расширено и несколько раз
модернизировано. Оно и по сей
день является одним из главных
водных источников для жителей
региона. В знак благодарности
у плотины были установлены ве-
личественный бронзовый бюст
Шамсуддина и полотно, изобра-
жающее строительство плотины во
главе с ним.

Еще один интересный момент:
глава провинции активно зани-

18 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

ТРАДИЦИИ

Сеид Аджаль Шамсуддин был известен тем, что постоянно мался повышением уровня обра-
устраивал инспекции и проверял работу чиновников зования населения. Он построил
первый в истории Юньнаня храм
ЯО ЦЗИДЭ, ДИРЕКТОР ОТДЕЛЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ Конфуция, где обучалось мно-
ЮГО-ЗАПАДНОЙ АЗИИ ИНСТИТУТА МЕЖДУНАРОДНЫХ жество молодых людей. Данное
ОТНОШЕНИЙ ЮНЬНАНЬСКОГО УНИВЕРСИТЕТА: величественное сооружение и
сегодня украшает Куньмин, вы-
– Традиции дружбы, культур, которые были зывая восторг у жителей и гостей
взаимной поддержки и проданы по льготной цене. Он города. Кроме того, Шамсуддин
совместного развития, изменил некоторые местные создал систему сюэтянь, напо-
заложенные еще в традиции, объединив многие минавшую вакфы, – исламские
древности, стали прочной этнические группы, жившие благотворительные фонды. Бла-
основой современных в регионе. Его смелые годаря ей доходы от участков па-
взаимоотношений между преобразования принесли хотной земли шли на содержание
нашими странами. большую пользу населению. школ. Кроме того, еще 55 школ он
содержал на свое жалование, на-
Сеид Аджал Шамсуддин, Он заложил основы того, деясь своим примером убедить
руководивший китайской что сейчас называется других.
провинцией Юньнань, был «Шанхайский дух» и
поистине благородным подразумевает уважение С именем Сеида Аджаля Шам-
человеком с твердой волей, к другим цивилизациям, суддина также связывают разви-
решительным, созидательным защиту гармоничного тие ислама в Юньнане. Он под-
и реформаторским духом. Он сосуществования. Это держивал местную мусульманскую
познакомил местных жителей воплощение мира, общину, построил несколько ме-
с передовыми методами толерантности, взаимных четей.
ведения сельского хозяйства, обменов и уважения друг к
привез семена различных другу. Государственный деятель умер
в 1279 году в возрасте 68 лет. В
знак признания его заслуг хан
Хубилай приказал сохранить его
политику и начатые им проекты
продолжались без изменений.
Все пятеро его сыновей занимали
руководящие посты в администра-
ции, а новым губернатором был
назначен старший сын Насируд-
дин.

Внук Шамсуддина в 1365 году
обратился с прошением на имя
императора, чтобы ислам офи-
циально именовался по-китай-
ски «чистая истинная вера», и это
прошение было удовлетворено. К
Сеиду Аджалю Шамсуддину возво-
дят свой род многие мусульмане
Китая, среди которых китайский
адмирал Чжэн Хэ и ученый Юсуф
Ма Чжу.

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 19

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

ОСЕДЛАТЬ

20 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

ДРАКОНА

ЗАЧЕМ КИТАЙЦЫ СТРОЯТ
ДРАГОНБОТЫ И ЕДЯТ ЦЗУНЦЗЫ

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 21

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

Праздник драконьих лодок известен не только своими лакомствами,
но и традиционными соревнованиями по гребле на лодках

В Китае много различных Жители Поднебесной отмечают Дуаньу каждый пятый день пятого
красочных торжеств месяца лунного календаря вот уже более двух тысяч лет
и фестивалей, однако
даже среди них особенно был развит на юге Китая в долине захвачена войсками соседнего
выделяется Дуаньу, или реки Янцзы. Однако самой рас- царства Цинь, поэт написал свое
Праздник драконьих лодок. пространенной версией его появ- последнее стихотворение и бро-
Жители Поднебесной отмечают ления является история о смерти сился в воды реки Мило.
его каждый пятый день пятого первого в Китае поэта Цюй Юаня.
месяца лунного календаря Легендарный стихотворец жил в Любившие его местные рыбаки
вот уже более двух тысяч Эпоху воюющих царств (IV–III века попытались спасти несчастного,
лет. Центральным событием до нашей эры) и был известен да- но приплыли слишком поздно. Что-
праздника становится леко за пределами государства бы отогнать от тела голодных рыб,
ритуальная гонка, в которой Чу. После того как столица Чу была они принялись стучать в барабаны
участвуют длинные лодки и бить веслами по воде, а также
с характерным украшением
в виде красно-золотой головы
дракона. Уникальность этого
фестиваля подчеркивает и тот
факт, что в 2009 году он вошел
в Список нематериального
культурного наследия
ЮНЕСКО.

ИЗ ГЛУБИНЫ ВЕКОВ

Праздник драконьих лодок оку-

тан множеством преданий и ле-

генд. Некоторые считают, что он

связан с культом дракона, который

22 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

Традиционный праздничный набор блюд на Дуаньу спросом по всей стране, а также
продаются за рубежом в более чем
10 странах и регионах мира, вклю-
чая Великобританию и Японию.

Дуаньу также славится тем, что
в этот день в качестве угощения
подаются цзунцзы – конвертики
из клейкого риса с различными
начинками, завернутыми в листья
тростника, бамбука или лотоса.
Рецепт изготовления цзунцзы
очень древний. Согласно леген-
де, однажды крестьянам явился
дух покойного поэта Цюй Юаня и
сказал, что весь рис, который они
кидают для него в реку, съедает
подводный дракон, и посоветовал
заворачивать рис в листья трост-
ника и украшать лентой красного
цвета: это должно было отпугнуть

бросать в реку рис в бамбуковых ли-
стьях, чтобы накормить рыб и раков,
которые могли повредить тело Цюй
Юаня. Древний лекарь даже вылил в
реку вино, которое, по его мнению,
должно было опьянить всех подвод-
ных жителей. Эта история и стала
основой для главных составляющих
фестиваля.

ДОБРЫЕ ТРАДИЦИИ В праздник принято шить из пестрой шелковой
ткани пятицветные мешочки-саше
В праздник Дуаньу принято шить
из пестрой шелковой ткани пяти- ДРАГОНБОТ – ЛОДКА-КАНОЭ, НА НОСУ
цветные мешочки-саше, которые КОТОРОЙ РАСПОЛАГАЕТСЯ БАРАБАНЩИК,
наполняют лекарственными трава- ОТБИВАЮЩИЙ РИТМ ДЛЯ ГРЕБЦОВ
ми и благовониями, есть цзунцзы
– клейкий рис с начинками, а так-
же проводить гонки на драконьих
лодках.

Пятицветный мешочек-саше –
это символ здоровья, благополучия
и спокойствия. Секреты изготовле-
ния таких мешочков передаются от
отца к сыну в ремесленных династи-
ях уже многие сотни лет. В декабре
2017 года во время инспекционной
поездки Си Цзиньпин купил один
такой мешочек в поселке Мачжуан
в пригороде Сюйчжоу, сказав, что
«надо передавать это нематери-
альное культурное наследие из по-
коления в поколение». Сегодня эти
изделия с лекарствами традицион-
ной китайской медицины и благо-
вониями, произведенные в посел-
ке Мачжуан, пользуются огромным

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 23

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

дракона. Таким образом, это про- За сотни лет проведения праздника во многих провинциях
стое на первый взгляд блюдо ста- Поднебесной сложились свои традиции
ло нарядным атрибутом в празд-
ник драконьих лодок.

Процесс приготовления цзунц-
зы – это самый настоящий обряд.
Подготовку к нему начинают за не-
сколько дней, а в сворачивании кон-
вертов участвуют все члены семьи.
Зелеными сверточками не только
лакомятся в день праздника, но и
соревнуются в том, кто приготовил
цзунцзы вкуснее. Интересно, что
начинка может быть любой: из мяса,
рыбы, сладких фруктов и овощей с
пряностями.

Праздник драконьих лодок изве-
стен не только своими лакомства-
ми, но и традиционными соревно-
ваниями по гребле на лодках. Это
яркое, развлекательное, веселое
и шумное событие. На берегу реки

Важной традицией на праздник является украшение но и в украшении своего драгон-
домов, что, по поверьям, отгоняет злых духов бота. На носу лодки располагается
голова дракона, а на корме – хвост.
Все остальное – это туловище, кото-
рое так же ярко и красочно разукра-
шивают. Когда идет соревнование,
то зрелище получается незабывае-
мое.

В некоторых уездах и деревнях
Поднебесной при украшении лодок
еще соблюдают особый ритуал: в
последнюю очередь на лодку по-
мещают драконьи глаза. В древние
времена существовало поверье о
том, что как только у дракона поя-
вятся глаза, он оживет. Считается,
что так команду победителей будет
ждать большая удача весь следую-
щий год.

Еще одной традицией на празд-

собирается множество людей, что- ДОМА НА СЕВЕРЕ КИТАЯ
бы посмотреть не только увлека- ВО ВРЕМЯ ПРАЗДНИКА ДУАНЬУ
тельные соревнования, но и полю- УКРАШАЮТ РАЗНОЦВЕТНЫМИ
боваться красотой лодок.
БУМАЖНЫМИ «ТЫКВАМИ»
Драгонбот – это лодка-каноэ,
на носу которой располагается ба- лодках в 20–35 метров в длину и с ник является украшение домов.
рабанщик, отбивающий ритм для 30–60 гребцами на борту. Очень часто в это время можно уви-
своих гребцов, чтобы упорядочить деть повешенные над дверью до-
их старания. На корме сидит руле- В праздник драконьих лодок мов лекарственные травы и цветы.
вой, управляющий направлением гребцы соревнуются не только в У китайцев принято считать, что они
движения. Размеры лодок разли- том, кто первый достигнет финиша,
чаются в разных регионах Китая,
однако, как правило, речь идет о

24 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

В праздник драконьих лодок гребцы соревнуются не только в том,
кто первый достигнет финиша, но и в украшении своего драгонбота

отгоняют злых духов. Дома на севе- Процесс приготовления цзунцзы – это самый настоящий обряд
ре Китая украшают разноцветными
бумажными «тыквами». Считается,
что это поможет привлечь в дом
удачу.

Интересно, что за сотни лет про-
ведения праздника во многих про-
винциях Поднебесной сложились
свои традиции. Так, например, в
провинции Гуандун (Юго-Восточ-
ный Китай) люди моют глаза и лицо
водой, смешанной с сожженной бу-
магой. Затем вода выливается на
дорогу как символ предотвращения
любых болезней в будущем.

В провинции Сычуань (Западный
Китай) под звуки барабанов и гон-
гов группа из четырех человек несет
большой квадратный стол на двух
бамбуковых шестах по улицам го-
рода, чтобы увести болезни прочь.
Стол покрыт красным ковром, а на
ковре изображен даосский священ-
ник верхом на тигре.

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 25

МНЕНИЯ

ПРОСТЫМИ
СЛОВАМИ О ГЛАВНОМ

КАКИЕ НОВОСТИ О КИТАЕ БОЛЬШЕ
ВСЕГО ИНТЕРЕСУЮТ УЗБЕКИСТАНЦЕВ

26 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

МНЕНИЯ

Китай – это поистине необъятная страна. Люди, которые побывали
в Поднебесной, часто говорят, что не хватит и тысячи поездок, чтобы
полностью узнать об этой стране. Именно поэтому мы так часто
обращаемся к новостям, книгам, фильмам и роликам, из которых
можем почерпнуть что-то новое о Китае. Мы спросили узбекистанцев,
какие новости о Поднебесной больше всего интересуют их и почему.

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 27

МНЕНИЯ

БЕРУНИ АЛИМОВ,
ЖУРНАЛИСТ, 49 ЛЕТ:

– Меня как журналиста-исследователя
очень интересует современное
финансовое состояние печатных СМИ
Китая. Как они функционируют в эпоху
диджитализации? Три года тому назад
мне довелось посетить эту страну,
побывать во многих редакциях, напрямую
задать вопросы. Однако в этот век
трансформации ничто не стоит на месте.

НИЛУФАР ЗОКИРОВА,
СЕКРЕТАРЬ, 31 ГОД:

– На мой взгляд, Китай – это страна диковинок.
Поэтому все, что попадается в новостной ленте
об этой стране, читаю на одном дыхании. Будь то
новости медицины, науки, культуры – все вызывает
интерес. Ведь многое из того, что читаешь,
выходит за грань нашего понимания, а иногда
попросту граничит с фантастикой. Начинаешь
думать, неужели такое действительно возможно?

ЛОЛА ДЖАМАЛИДДИНОВА,
ПЕНСИОНЕРКА, 61 ГОД:

– Важной новостью как для самого Китая,
так и для всего мира стала победа этой страны
над абсолютной нищетой. Более 800 миллионов
сельских жителей были выведены из нищеты.
Об уникальном опыте и комплексном подходе
Поднебесной в борьбе с бедностью писали и наши
СМИ. И я считаю, что это очень кстати. Мы тоже
поставили себе высокую планку, и этот опыт будет
нам весьма полезен.

28 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

МНЕНИЯ

ХУРШИД БЕРДИЕВ,
ВЕТЕРИНАР, 42 ГОДА:

– Очень интересно наблюдать в информационном
пространстве, как меняется отношение жителей
Поднебесной к животным. Они стали чаще заводить
домашних питомцев. Появляются все больше
тематических кафе, где можно перекусить в
компании хвостатых. В последние годы в Китае стала
формироваться серьезная система защиты прав
четвероногих.

ЕВГЕНИЙ ШЕДЬКО,
СПОРТСМЕН, 32 ГОДА:

– Люблю смотреть новости о масштабных
строительных проектах в Поднебесной.
Они постоянно удивляют своим размахом и
решениями. Построить самый длинный в мире
мост, 50-этажный небоскреб или целый госпиталь
за считаные дни, повернуть реку в нужное русло
или сравнять горы, превратив в равнину, – это про
Китай. Представляю, сколько еще таких проектов
будет в будущем.

ЮЛИЯ ЮЗЕФОВИЧ,
ДОМОХОЗЯЙКА, 28 ЛЕТ:

– С большим интересом читаю новости
о китайских технологиях. В Поднебесной
их зарождается очень много. Это
всевозможные роботы, которые помогают
людям во многих сферах деятельности,
интересные способы создания продуктов
питания, новые методы борьбы с
погодными явлениями. Люди этой страны
обладают уникальным талантом находить
множество способов улучшить жизнь и
решить имеющиеся проблемы.

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 29

PROКИТАЙ

НЕОБЫЧНЫЕ И ЗА

ТОП-10 УНИКАЛЬНЫХ МОСТОВ,
ПОСТРОЕННЫХ В КИТАЕ

Ни для кого не секрет, что Китай в последние десятилетия прогрессирует немыслимыми
темпами. И речь здесь не только о создании глобальной промышленной фабрики, но и
инженерной, архитектурной и конструкторской школы, представители которой создают
в Поднебесной уникальные шедевры, завораживающие весь мир. Мы собрали для вас
ТОП-10 мостов в КНР, многие из которых входят в Книгу рекордов Гиннесса.

ДАНЬЯН-КУНЬШАНЬСКИЙ ВИАДУК

Гигантский виадук является частью
Пекин-Шанхайской железной дороги. Поезда
тут несутся со скоростью примерно 380
километров в час. Может, этот объект и не
самый красивый в мире, однако благодаря
своей протяженности – 164,8 километра
– он внесен в Книгу рекордов Гиннесса и
считается самым длинным мостом в мире.

МОСТ ЖУЙИ

Символизм играет важную роль в
архитектуре Китая. Прообразом для
живописного моста в долине Шэньсяньцзюй
стал изогнутый декоративный скипетр
«жуйи» – церемониальный предмет
китайских буддистов, который также
считается талисманом, приносящим удачу.
Этот «скипетр» располагается на высоте 140
метров и имеет длину порядка 100 метров.

30 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

PROКИТАЙ

ВОРАЖИВАЮЩИЕ

СТЕКЛЯННЫЙ МОСТ ТРЕХ УЩЕЛИЙ
ХУАНЧУАНЬ

Авторы проекта называют мост
«прозрачным коридором в воздухе». Согласно
Книге рекордов Гиннеса, это самый длинный
мост со стеклянным дном. Его общая длина
– 560 метров, длина пролета – 460 метров.
Учитывая, что мост находится в юго-
восточной части Китая, где часто бывают
тайфуны, его модель прошла испытания в
аэродинамической трубе.

ГОНКОНГ – ЧЖУХАЙ – МАКАО

Знаменитая и очень красивая нитка
воздушного путепровода, известная по
блокбастерам. Это один из самых длинных
мостов в мире над водой. Конструкция
моста неоднородна. На своем протяжении
нить путепровода бывает и тоннельной,
и надводной, и даже подводной. Общая
стоимость строительства объекта превысила
20 миллиардов долларов.

МОСТ ВУЧАЗИ В ЧЭНДУ

Этот объект перекинулся через реку Цзинь
и имеет общую площадь 4180 квадратных
метров. Его дизайн вдохновлен лентой
Мебиуса. «Мы хотели включить бесконечную
форму четырехмерного пространства в
наш трехмерный мир», – отмечают авторы
проекта, архитекторы китайского бюро SCSJ.

МОСТ ДУГЭ

Он соединяет Гуйчжоу с провинцией
Юньнань по местности, которая до
его появления была недоступна для
автомобильного транспорта. Это массивное
сооружение имеет высоту 565 метров над
ущельем долины, а длина его пролета
составляет 1341 метр.

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 31

PROКИТАЙ

МОСТ ЛУГОУ

Мост уникален тем, что это единственный
из средневековых мостов во всем мире,
который может выдержать нагрузку порядка
400 тонн. Строился он для того, чтобы
контролировать потоки воды в сезон дождей
и препятствовать наводнениям. Сооружение
длиной почти 267 метров и шириной более 9
метров поддерживают 11 опор.

МОСТ ШЕНЬЯН МОСТ ХУАНТЕНГХИА ТИАНМЕН

Несмотря на то что мост Шеньян был Это сооружение смело можно назвать
построен в XX веке, он является уникальным многофункциональным объектом, так
примером народной китайской архитектуры. как он является не только смотровой
Пять деревянных беседок, расположенных площадкой, но и рукотворным водопадом
на мосту, созданы без единого гвоздя, посреди извилистого ущелья Хуантенг.
а их конструкция представляет собой Его конструкция напоминает перекрестье
своеобразный пазл, части которого идеально теннисных ракеток, но, несмотря на
подходят друг к другу. кажущуюся простоту форм, объект уникален
с инженерной точки зрения. Ему нет равных
МОСТ НАНПУ по длине и высоте среди одностоечных
консольных мостов со стеклянным дном.
Это уникальное инженерное сооружение
является одним из главных мостов Шанхая.
Круговая часть моста позволяет максимально
эффективно использовать полезную
площадь и распределять потоки транспорта
сразу по трем направлениям. Строительство
длилось примерно 2,5 года, а бюджет
проекта составил 820 миллионов юаней.

32 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ

УЗБЕКИСТАН И КИТАЙ: КЛЮЧИ ОТ БУДУЩЕГО 33

ИНТЕРЕС-
НЫЙ КИТАЙ
34 У З Б Е К И С Т А Н И К И Т А Й : К Л Ю Ч И О Т Б У Д У Щ Е Г О