PKJR TAHUN 6

dalam Mata Pelajaran Bahasa Melayu

Buku Aktiviti Murid Tahun

6

Kementerian Pengangkutan Malaysia
dan

Kementerian Pendidikan Malaysia
Kuala Lumpur
2018

i

KEMENTERIAN KEMENTERIAN Penghargaan
PENDIDIKAN PENDIDIKAN
MALAYSIA MALAYSIA

KEMENTERIAN PENGANGKUTAN
MALAYSIA

No. Siri Buku: 0164 Penghasilan buku aktiviti ini melibatkan usaha

KICSKeBta3Nk69a37n-28P2-e91r-6t0a73-m05a250621501--125895-6KP85E-E2NM9-D2E0IN1D01TIKERAINPKAEENNMDEINDTJdsIaaeKEbmnRaAgatIaNaaAnnnNKtaeKrsaeemKlaeemmnaetetnartniearJniaanlaPPneeRnnadgyaidanigkMakaunltaaynMsMiaaalaslaeylysasikaiau.
© Kementerian PendidikManAMLalAayYsSiaIA2018MALAYSpIAemilik Projek Semakan dan Pembangunan Semula
Modul Pendidikan Keselamatan Jalan Raya (PKJR)
Hak Cipta Terpelihara. Mana-mana bahan dalam mengucapkan setinggi-tinggi penghargaan kepada
buku ini tidak dibenarkan diterbitkan semula, semua pihak yang telah berusaha dan bekerjasama
disimpan dalam cara yang boleh dipergunakan lagi, untuk menyempurnakan penghasilan buku ini.
ataupun dipindahkan dalam sebarang bentuk atau Sekalung penghargaan dan ucapan terima kasih
cara, baik dengan cara bahan elektronik, mekanik, ditujukan kepada semua yang berikut:
penggambaran semula mahupun dengan cara

perakaman tanpa kebenaran terlebih dahulu Kementerian Pengangkutan Malaysia
daripada Ketua Pengarah Pelajaran Malaysia,

Kementerian Pendidikan Malaysia. Perundingan • Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya
tertakluk kepada perkiraan royalti atau honorarium.
Malaysia (MIROS)

Penerbit Bersama: • Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia (JPJ)

Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia, Kementerian Pendidikan Malaysia
Aras 3, Galeria PJH, Jalan P4W,

Persiaran Perdana, Presint 4, • Bahagian Pembangunan Kurikulum
62100 Wilayah Persekutuan Putrajaya, Malaysia. • Bahagian Buku Teks
No. Telefon: 03-83238000 • Jemaah Nazir dan Jaminan Kualiti
No. Faksimile: 03-88888806 • Lembaga Peperiksaan
Laman Web: http://www.jkjr.gov.my • Jabatan Pendidikan Negeri
Laman Web PKJR: www.pkjr.gov.my • Pejabat Pendidikan Daerah

• Institut Pendidikan Guru Malaysia

• Universiti Putra Malaysia

• Universiti Kebangsaan Malaysia

Dewan Bahasa dan Pustaka, • Universiti Islam Antarabangsa Malaysia
Jalan Dewan Bahasa, • Universiti Pendidikan Sultan Idris
50460 Kuala Lumpur. • Universiti Malaya

No. Telefon: 03-21479000 (8 talian) Kementerian Dalam Negeri
No. Faksimile: 03-21479643

Laman Web: http://www.dbp.gov.my Polis Diraja Malaysia

Reka Letak dan Atur Huruf:

CLEAVE AMITY

Zieconcept Enterprise

Dewan Bahasa dan Pustaka

Muka Taip Teks: Azim
Saiz Muka Taip Teks: 14 poin

Dicetak oleh:
Ariff Corporation Sdn. Bhd.,
No. 42, Jalan Pengasah 15/13,
Seksyen 15, 40200 Shah Alam,
Selangor Darul Ehsan.

Falsafah Pendidikan Kebangsaan
Pendidikan di Malaysia ialah satu usaha berterusan ke arah
memperkembangkan potensi individu secara menyeluruh dan bersepadu
untuk melahirkan insan yang seimbang dan harmonis dari segi intelek,
rohani, emosi dan jasmani berdasarkan kepercayaan dan kepatuhan
kepada Tuhan. Usaha ini bertujuan untuk melahirkan warganegara
Malaysia yang berilmu, bertanggungjawab dan berkeupayaan mencapai
kesejahteraan diri serta memberikan sumbangan terhadap keharmonian
dan kemakmuran keluarga, masyarakat dan negara.

Falsafah Pendidikan Keselamatan Jalan Raya
Pendidikan keselamatan jalan raya ialah pendidikan berterusan sepanjang
hayat ke arah melahirkan pengguna jalan raya yang bertanggungjawab
dan mempunyai kesedaran untuk menghargai nyawa, kesihatan, dan
harta. Pembudayaan keselamatan jalan raya menjadi pemangkin
perubahan sikap dan tingkah laku untuk melahirkan generasi pengguna
jalan raya yang berhemah serta mematuhi peraturan dan undang-undang
keselamatan jalan raya. Usaha pendidikan keselamatan jalan raya ini
dapat menyumbang ke arah keharmonian dan kemakmuran keluarga,
masyarakat dan negara.

iii

iv

AKTIVITI TAJUK MUKA SURAT

KANDUNGAN 1 Had Laju dan Jarak 1
2 Faktor dan Punca Kemalangan Jalan Raya 2
3 Persekitaran Jalan Raya 4
4 Laluan yang Selamat 5
5 Hargailah Nyawa 6
6 Akibat Tidak Mematuhi Isyarat Keselamatan 8
7 Malang Tidak Berbau 9
8 Kesalahan Pengguna Jalan Raya 10
9 Kamu Patuh Kamu Selamat 12
10 Undang-undang Menyelamatkan Kita 13
11 Berjalan Menghadap Lalu Lintas 15
12 Tempat Selamat untuk Melintas 16
13 Melintaslah dengan Selamatnya 18

v

AKTIVITI TAJUK MUKA SURAT

KANDUNGAN 14 Melintas dengan Bijaknya 19
20
15 Isyarat Tangan Penunggang Basikal 21
22
16 Kebarangkalian Risiko Semasa Berbasikal 25
26
17 Risiko Menunggang Basikal di Jalan Raya 27
28
18 Disiplin dan Tanggungjawab Penumpang 30
32
19 Keselamatan Tanggungjawab Bersama 33
34
20 Gunakanlah Saya 40

21 Cara Pemakaian Topi Keledar

22 Kepentingan Pemakaian Tali Pinggang Keledar

23 Utamakan Pemakaian Tali Pinggang Keledar

24 Kita Berhemah, Kita Selamat

Glosari Keselamatan Jalan Raya

Lampiran

vi

Had Laju dan Jarak BBM
Aktiviti 1

Kenderaan Had Laju Jarak Berhenti
1

2

3

HP PKJR: 1

Aktiviti 2

A Baca petikan berita di bawah. Kemudian, garisi faktor-faktor yang mempengaruhi
keselamatan pengguna jalan raya.

KANAK-KANAK 7 TAHUN MAUT
DILANGGAR BAS SEKOLAH

JJOOHHOORR BABAHHRURU, 292J9ulai J–USLeAoIrang- P ihakPihakbebrkeurkausasa tteemmppaattan
Skeaonrakn-gkaknaankak–bkearunsaiak bteurjuushia ttauhjunh sseeppaatututntnyyaa mmeenneebbaanngg ddan
tamhauunt dmilaanugtgdairlasnegbguarh bseabsusaehkoblaahs mmeennccaanntatas sdadhaahna-dna-hdaanhpaonkopkoykaongk
syeakonlgah dyaipnagnddipuanladujulajduidihhaaddaappan myeanngghalamngenpgenhgalliahantgan penlighgautanna
rurummaahnhynayad,i TdaimaTnamSeamn arSaekmKaarsaihk
jpaelannggrauyna.jalan raya.
hKaarisiinhi,. hari ini.
Seorang penduduk di taman
Dalam kejadian kira-kira pukul
Siteuorabnegrkaptean, dkuedmukaladni gtaanmakneraitpu
D2a.0la0mpekteajangd,iaLinmkYireae–Mkierangpudkilaunl g2g.0a0r bjuergkaatab,erklaekmualakenrgaanna kkeeratipadjauagna
pseettaenlagh, KdLuimpmearcYraeNyeaadiMhbeaenrragmjadiniladnigtgeapri bbeornlagkguokl ejaralanna. Bkeltiiaudamaennbaomnbgagho,l
sjeatlealnah rdaiypaerctaaynapiabedrmiseadinardi i otelephi jPaelarnsa. Btuealianu mPeennadmubdauhk, PerTsamtuan
jaiblaunyar.ayKaetiktanpkaejadisaendabrierlaolkeuh, PSeenmdaurdaukk KaTasimh atenlahSebmeabrearakpaKaksaihli
ibibuunyLaim. KYeeteikaMekenjgadbiearnadbaerdlaikruu,ainbgu tmeleamh obheobnerpaihpaakkbaelirwmaejmibomhoenmabginaar
LNtimamdYhueaesraMamej nbgiel brbaeerdrabaduadalid-bri uruaalnngdgetnagmaun pbiohnagkgboel rjwalaajnib temtaepmibpinearmboohnogngaonl
sjairmabninl ybae.rbuBaell-iabuualtiddeankgamn ejinraynendyaar.i jiatulamn asihtebtaepluim dpiaemrmboilhtoinndaankan.itu
Baenliaakunytaidbaekrmmaienndyielduaarri ruamnaahk.nya m asihEkboerlaunm ddiaamribpial dtiandakkeajna.dian
b ermaMiennduirluutarKruemtuaah.Polis Daerah
itu, pihak polis menasihati ibu
Semarak Kasih, ASP Rahman, dahan Ebkaopraanadgaarriplaedbaihkbeejarwdiaasnpiatud,apidhaank
MpeonkuorkutyangKebteusaar dPaonlisberjuDnateariadhi pmoelisngmawenaasisihkaetsi eliabumabtaanpa anaagka-r
SkeamwaarasaknKAatCsaPimhLaAonwSPiStRuuaehtmmFeiannn,g, hdaalahnagn leabniahkb. eIrbwuasbpaapdaa jduagna mdeiinnggaatwkaasni
ppoekloihkatyaanngpebmesaanrdudabnasb.erKjuenatdaai adni kaegsaelrammaetmanaastnikaakn-anpaink.tuIbuutbaampaa
Sekolah ktaewrsaesbaunt mteanmyeabnabiktuan mkeemngahlaanlagangn jspddueiniagnttuantuitaupdspiiauni.nttdgauiamtuptaktauagpnad. raagnruamrpaminhetumseanpsttaiiakgasaanr
KeMbaahnkgostaaapnbeelnirhglaalikthaua.n tapnepme amnadnudubbaas.s. Keadaan
tersebut menyebabkan kemalangan

berlaku.

2 HP PKJR:

B Lengkapkan peta pengurusan grafik dengan faktor-faktor yang mempengaruhi
keselamatan pengguna jalan raya.

Faktor
Manusia

Faktor Faktor-faktor Faktor
Persekitaran yang Mempengaruhi Jalan

Keselamatan
Pengguna
Jalan Raya

HP PKJR: 3

30

km/j

Aktiviti 3

KeselamaKtaenseJalalamn Raatyaa nTaJnagglaunngjRawaaybaBersama

Saban hari kadar kemalangan jalan raya yang berlaku di negara ini semakin meningkat

Tanggungjawab Bersamadari semasa ke semasa. Terdapat pelbagai jenis kemalangan sama ada yang melibatkan

pemandu kereta, lori, penunggang motosikal atau pejalan kaki yang dilaporkan oleh
pihak Sbaebrkaunahsar.i,Nkeagdaarrakkeitmaajulagnagadnisejanlanrarikaayna syeabnaggbaei rsleabkuuadhi nneeggaarraaiynai snegmmaekimn punyai
kadarmkeemninaglaknagt.aTnerjadlaapnartapyealbyaagnagi jteinngisgik.emalangan sama ada yang melibatkan

pemandu kenderaan atau pejalan kaki yang dilaporkan oleh pihak berkuasa.
FakNtoergaruatamkita jukgeamadlaisnegnarnaikatenrmsaebsuakglaaih nekgeacruaaiyaanng pmememanpduunyasi eknaddirair ketika
menggkeumnaaklaanngajanlajanlarnayraay.aAydaangpetimngagni.du yang memandu dalam keadaan mabuk dan
menga ntukF.aHkatolrinuitdamiseabkaebmkaanlanpgeamnatnedrmuabseurksliakhapkemcueamiaenntpinegmkaanndudirsie, ntiddiarikkseatibkaar ketika
beradamdeni jgaglaunnarakayna djaalanntidraakyam. eAmdaatupheimpearnadtuuraynanjaglamn eramyaan.dSueladianlaitmu, pkeemadaanadnu sering

menggmguuannbaaukkaadnnatnteelmleefefoonnngabnbimtiumbkb.itiHtkaekltieikntaiikdamiseemmbeaambnkadanund. puPee.mnPgaengndugungabuaennrasiaGknalopbGmaleoPmboeasnilttiionPngoiknasgnitSioynsitnemg
S(GyPsSte) dmsieric(sGaerPnaSd)itridid, ataidlkaamksesklaaebmnadraektreadtiakanlajmbuegrkaaedbnaoddleirhjaalmaannernjaugyguaanddbaaonnltegidhmakmamuetne.mgSueanctuadhraianpgteidrakatekumrlaaannlagnsugnagn,.
pemanjadlaunburakyaan. sSaehlaaijna mitue, mppemeratanrduuhksaenrinngyamweansgegnudniarikamnaltaehlefnoynawbiampbeitnkgegtiuknaa jalan
raya ymaenmganladinu.. Penggunaan Global Positioning System (GPS) di dalam kenderaan

juga boleh mengundang maut. Secara tidak langsung, pemandu bukan sahaja
Kebmaenmyapkeartnaruphekmanannydauwamsaehnudpirui,nmaplaehnunnygagwaanpgenmggoutonsaikjaallanberarsyiakaypangssalaamminb.bilalewa
dengaKnebmaenmyaaknadnupkeemnadnedruaamnamhuepleubnihpiehnaundglgaajun.gSmikaoptosinikiabl obleerhsikdaikpasitakmanbildleenwgaan kata
pepatadhen“gikaunt mhaetmi manadtiu, ikkeuntdraersaaabnimnaesleab”.ihi had laju. Sikap ini boleh dikaitkan dengan

kata pepatah, “ikut hati mati, ikut rasa binasa”.
Sela in keSceulaainiaknecmuaainaunsmiaa,nkuesaiad,akeaandapaenrspeekristaerkaitnarajanlajanlarnaryaayajujuggaa mmeerruuppaakkaann faktor
yang mfaketnogr uynadnagnmg eknegmuanldaanngganke. mKeaaladnagaann.jaKlaeandraaayna jyaalanngrbayearluybaanngg-bleurbluabnagngd-an tidak
rata mluebnaynegbdaabnktaidnaktaraytaarmkeenryeetbaabtikdaanktadyaapr taidt amk deanpcaetnmgkeancmengpkearmmupkearmanukajaalann raya
tpjsaeeelrapmuantaanrmnb pjpjaaadueeylanalrnuiajhgnuc..paanKLtratteaaakaedpyenmsiaimaidmppj,aiaakuptllsreeaauaetirnnlsiupakpygtanareaaaannmmnryyjhaaaaaajuntan,jglayjkdaukenaunegjta.nisarkllLageaeaalynmbamrahamoer.upatsna.juyaajtaTaankisadnyjjlmiuueadpgbgrbiaeaaaatnjta.hymymlaaTaeeaennnbnmrgajurapbabrpduoayaislyhaakapaa,akenmnnrnjguaeypgsnremuuaatblipalneaama,ngbhkegraarpyhsunnaaoaptnitklatnuaagokgnnkapgmgpnugyoepnsuaknaecnnogalngakghgjhaakylibelwshaaaemaanntrtggbujaaulnnatnapgiaardani

bersama. Semua pihak perlu berganding bahu untuk mengurangkan kemalangan
Kesjaimlapnurlaaynan.yBae,rkheastie-ehllaaamtmilaaahttaadnni jdadilaijanjlaarlanaynarkaeyraaanmammereaurlaupnpagakkatiadnnatkatabnnegrggbgauuunn.ggjjaawwaabb bbeerrsama.
Semua pihak perlu berganding bahu untuk mengurangkan kemalangan jalan raya.
Berhati–hati di jalan raya kerana malang tidak berbau.

4 HP PKJR: 2.1.1

km/j

Aktiviti 4

Teliti peta di bawah. Kemudian, perihalkan elemen persekitaran jalan raya yang dapat menjamin
keselamatan perjalanan Jutim dari rumah ke Sekolah Kebangsaan Permai.

Jalan Melaka Jalan Hang Tuah

Sekolah Menengah Lorong Setia Parkir Sekolah
Kebangsaan Peringgit Lorong Murni Kebangsaan
Jutim
Hospital Parkir Jalan Permata Jalan Hang Kasturi Mahkota
Tun Razak
Perpustakaan Jalan Mahkota
Jalan Hospital Negeri
Jalan Sultan
PETUNJUK Sekolah Kebangsaan
Permai
Lampu isyarat Jalan Hang Lekir
Jejantas
Perhentian bas
Kedai
Rumah
Laluan pejalan kaki
Belukar
Lintasan pejalan kaki

YOUR TEXT

Langkah-langkah Keselamatan Pejalan Kaki

HP PKJR: 5

Aktiviti 5

A

Langkah-langkah Keselamatan
Pejalan Kaki

Memimpin tangan semasa Menggunakan
melintas jalan kemudahan
melintas

Menggunakan laluan Berjalan
pejalan kaki menghadap
trafik

Memberikan
perhatian

Memandang ke kanan,

ke kiri dan ke kanan Memakai
semula pakaian

yang cerah

6 HP PKJR:

B Rasional

Langkah-langkah

1

2

3 Dapat melihat kenderaan
dari arah bertentangan

4

5

HP PKJR: 7

30

km/j

Aktiviti 6

Tulis sebuah karangan berdasarkan maklumat yang terdapat dalam peta pengurusan grafik
di bawah dalam buku karangan kamu.

Pendahuluan Isi 1 Isi 2
Kecederaan dan
Keselamatan KKeercoesadkearnahaanrtadan
jalan raya perlu Tindkaehkialannguanndang- kehbielandnagan
unnydawana g nyawa
diutamakan

Akibat tidak

AAkkimibbaeamtt TatitduahakikismMyaermatattuuhhii
keIsseylaamlaraamttapKnuejaissleaynlarrmaayatatan

Penutup Isi 3

MemMaemtuahtiuihsiyarat KKeersoessbaaleiknknatanadnsalahluarta
pekreastuerlaanmjaalatnan

jalarnayraaya

8 HP PKJR:

Aktiviti 7 km/j

Tulis perenggan berdasarkan u1rutan gambar di bawah. 2

- bersiar-siar - keluarga -

Belok Kanan Belok Kiri
( Tangan kanan diluruskan) ( Tangan kiri dilurusk

- terperangkap - kes3esakan lalu lintas -

Berhenti
( Tangan kiri dinaikkan ke atas dari paras siku)

- mencelah - di antara kenderaan -

- penunggang motosikal - dilanggar kereta -

HP PKJR: 9

Aktiviti 8

A Teliti gambar tentang kesalahan pengguna jalan raya.

10 HP PKJR:

B Berdasarkan gambar pada halaman 10, lengkapkan bahan pengurusan grafik di bawah.

11 Jenis pengguna jalan raya: Perlakuan Selamat
Kesalahan Perlakuan

2 Jenis pengguna jalan raya: Perlakuan Selamat
Kesalahan Perlakuan

3 Jenis pengguna jalan raya: Perlakuan Selamat
Kesalahan Perlakuan

4 Jenis pengguna jalan raya: Perlakuan Selamat
Kesalahan Perlakuan

HP PKJR: 11

Aktiviti 9

Baca maklumat di bawah. Kemudian, tandakan pada pernyataan yang selamat dan

tandakan pada pernyataan yang tidak selamat.

Melintas jalan setelah bas beredar sepenuhnya.

PPeennuunnggggaannggbbaassikikaallttididaakkppeerlrulummeemmaatutuhhi lialammppuuisiysayraarta. t.

Patuhi amalann lliimmaallaannggkkaahhmmeelilnintatasssjeatlianp rmayaasas.etiap masa.

Terdapat hanya satu langkah melintas jalan raya.

MMpeeejllaiinnltataansskaaappkaaibbbileialarnimiymaeejlajo.oraranngghhijaijauubperandyaallaa.mpu isyarat

Melintas di antara dua buah kenderaan amat berbahaya.

Mematuhi peraturan jalan raya merupakan tanggungjawab
kita.

Penunggang basikal tidak perlu menggunakan isyarat
tangan ketika membelok.

Sentiasa memakai pakaian yang berwarna cerah agar
boleh meningkatkan kebolehlihatan.

Penunggang basikal harus memakai topi keledar bunatsuikal untuk
mengurangkan tahap kecederaan pada bahagian kepala.

12 HP PKJR:

30

km/j

Aktiviti 10

A

Mandatorikan penggunaan tali
pinggang keledar belakang

PUTRAJAYA, 30 November – Jabatan pindaan kecil terhadap Peraturan
Keselamatan Jalan Raya Malaysia Tali Pinggang Keledar di bawah Akta
(JKJR) akan memberikan cadangan Pengangkutan Jalan Malaysia dan
kepada Jawatankuasa Kabinet tidak perlu dibawa ke parlimen kerana
agar mempertimbangkan langkah peraturan ini tertakluk di bawah bidang
mewajibkan pemakaian tali pinggang kuasa Kementerian Pengangkutan
keledar bagi penumpang di tempat Malaysia,” katanya.
duduk belakang kenderaan, kata Ketua Suret Singh berkata, JKJR dalam
Pengarah JKJR, Yang Berbahagia Datuk masa yang sama akan mempertingkatkan
Suret Singh. kempen pemakaian tali pinggang keledar
Beliau berkata, cadangan itu akan untuk penumpang di tempat duduk
dibuat berdasarkan kajian Institut belakang.
Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya “Kami mahu mewujudkan satu
Malaysia (MIROS) baru-baru ini bahawa kesedaran dalam kalangan orang ramai
pemakaian tali pinggang keledar bagi bahawa pemakaian tali pinggang keledar
penumpang di tempat duduk belakang untuk penumpang di tempat duduk
dapat mengurangkan risiko kecederaan belakang adalah perlu bagi keselamatan
jika berlaku kemalangan. Kajian MIROS diri,” katanya.
itu akan turut dibentangkan dalam Sementara itu, Ketua Pengarah
mesyuarat Jawatankuasa Kabinet MIROS, Prof. Dr. Radin Umar Radin Sohadi
berkenaan yang akan datang, katanya yang turut hadir berkata, kajian MIROS
pada sidang akhbar di sini hari ini. itu menunjukkan bahawa 95 peratus
Beliau berkata, cadangan JKJR itu kenderaan di negara ini sudah mempunyai
juga sejajar dengan usaha kerajaan tali pinggang keledar untuk penumpang
yang mahu memastikan penurunan di tempat duduk belakang.
kadar kemalangan jalan raya.
“Pelaksanaannya tidak menjadi masalah (Sumber: Dipetik dan diubah suai daripada
kerana peraturan ini hanya memerlukan Utusan Malaysia, 30 November 2007 )

HP PKJR: 13

km/j

B Lengkapkan ulasan di bawah berdasarkan frasa yang diberikan.
mengurangkan risiko kecederaan parah
meningkatkan tahap keselamatan diri penumpang
kempen pemakaian tali pinggang keledar ditingkatkan

Jabatan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (JKJR) telah mencadangkan penumpang di tempat
duduk belakang kenderaan diwajibkan memakai tali pinggang keledar. Pelaksanaan peraturan
ini bertujuan untuk menjamin keselamatan penumpang di tempat duduk belakang.

14 HP PKJR:

BBM

Aktiviti 11

Ramal dan ceritakan kesudahan tayangan video yang ditonton.

HP PKJR: 15

Tempat Selamat untuk Melintas

Aktiviti 12

Lengkapkan jawapan soalan pemahaman di bawah berdasarkan petikan
A yang diberikan.

Lintasan pejalan kaki berisyarat merupakan bahagian jalan yang
berjalur-jalur kuning dan hitam. Lintasan ini sebagai isyarat supaya
kenderaan berhenti untuk membolehkan pejalan kaki melintas.
Biasanya, lintasan pejalan kaki disediakan di jalan utama, di hadapan
sekolah, pusat beli-belah dan taman perumahan.
Apabila melintas di lintasan pejalan kaki berisyarat, kita mestilah
berhenti sebelum garisan putih. Tekan butang pada lampu isyarat
lintasan pejalan kaki. Kemudian, tunggu sehingga kereta berhenti dan
imej orang hijau pada lampu isyarat pejalan kaki bernyala. Seterusnya,
pandang kanan, kiri dan kanan semula untuk memastikan kenderaan
telah berhenti sebelum melintas. Ketika berada di lintasan pejalan kaki
berisyarat, kita harus berjalan secara pantas dan berwaspada.

1. Lintasan pejalan kaki berisyarat merupakan

2. Apakah kegunaan lintasan pejalan kaki berisyarat?

4. Pada pendapat kamu, selain lintasan pejalan kaki berisyarat, di manakah tempat
yang selamat untuk melintas?

16 HP PKJR:

Tempat Selamat untuk Melintas

B frasa dan penanda wacana yang diberikan.

kereta berhenti berdiri di belakang garisan putih

melintas jalan secara cepat dan pandang kanan, kiri dan kanan
berwaspada semula

tekan butang lampu isyarat lintasan imej orang hijau pada lampu isyarat
pejalan kaki pejalan kaki bernyala

Isi 1

Kecederaan dan
Tindkaehkialannguanndang-
unnydawana g
Pendahuluan Isi

an HP PKJR: 17

s. Keselamatan KKeercoesadkearna
bend

Melintaslah dengan Selamatnya

Aktiviti 13

dan idea sampingan.

Terima kasih diucapkan kepada Tuan Pengerusi Majlis, Yang Berusaha Guru
Besar, guru-guru serta rakan-rakan seperjuangan yang saya kasihi. Pertama
sekali, saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih kerana diberikan peluang
untuk menyampaikan syarahan bersempena dengan Perasmian Minggu
Keselamatan Jalan Raya Malaysia. Tajuk syarahan saya ialah “Keselamatan
di Jalan Raya Tanggungjawab Bersama”.

Hadirin yang dihormati sekalian,
Tahap keselamatan di jalan raya pada masa ini amat membimbangkan. Banyak
kemalangan berlaku kerana pejalan kaki mengambil langkah yang mudah
untuk melintas jalan tanpa menggunakan jejantas. Seterusnya, pejalan kaki tidak
menggunakan lintasan pejalan kaki ketika melintas jalan. Keadaan ini boleh
membahayakan nyawa pejalan kaki.
Pejalan kaki perlu mematuhi lampu isyarat pejalan kaki semasa melintas
jalan. Pastikan lampu isyarat pejalan kaki berwarna hijau semasa melintas jalan.
Kemalangan dapat dielakkan sekiranya pejalan kaki mematuhi peraturan jalan
raya. Pejalan kaki juga harus berjalan menghadap arah lalu lintas. Cara ini lebih
selamat kerana pejalan kaki dapat melihat kenderaan yang sedang bergerak
di hadapan mereka berbanding dengan berjalan membelakangi arah kenderaan
bergerak.

Hadirin yang dihormati sekalian,
Akhir sekali, saya berharap semua pihak yang terlibat seperti polis dan Jabatan
Pengangkutan Jalan dapat menjalankan tugas dengan cekapnya. Ini bertujuan
untuk memastikan pengguna jalan raya tidak melanggar peraturan dalam usaha
mengurangkan kes kemalangan di jalan raya.
Kesimpulannya, pengguna jalan raya dan pihak berkuasa mempunyai
peranan masing-masing untuk menangani isu keselamatan jalan raya. Sebelum
mengakhiri syarahan saya pada hari ini, saya menyeru semua pihak agar
bekerjasama untuk menjalankan tanggungjawab masing-masing.

Sekian, terima kasih.

18 HP PKJR:

Melintaslah dengan Bijaknya 30

km/j

Aktiviti 14

Teliti situasi di bawah. Kemudian, tulis langkah-langkah yang boleh membantu Adam dan
Jarjit melintas jalan dengan selamatnya.

HP PKJR: 19

km/j

Aktiviti 15

basikal yang betul.

Belok kanan Belok kiri
(Tangan kanan diluruskan) (Tangan kiri diluruskan)

Berhenti
(Tangan kiri dinaikkan ke atas dari paras siku)

Aliya berbasikal ke sekolahnya yang terletak kira-kira 100 meter dari rumahnya. Setelah keluar

dari rumah, dia memberikan isyarat dengan

untuk membelok ke kanan menuju ke jalan utama. Selepas 50 meter berbasikal, dia memberikan

isyarat dengan untuk membelok ke kiri.

Kemudian, Aliya mengayuh basikal sejauh 50 meter lagi. Aliya memberikan isyarat

untuk memperlahankan basikalnya

sebelum berhenti di hadapan sekolah.

20 HP PKJR:

Aktiviti 16

Teliti gambar di bawah. Kemudian, tulis akibat tidak memakai peralatan keselamatan ketika
menunggang basikal.

Topi keledar

Jaket pemantul cahaya

Pad siku

Kasut

Pad lutut

HP PKJR: 21

Kesalahan

Aktiviti 17 Risiko

A Teliti situasi dalam gambar. Kemudian, tulis kesalahan penunggang basikal A
dan risiko tidak mematuhi peraturan jalan raya.

Penunggang Basikal A

kal B Kesalahan

Risiko

kal C Kesalahan

Penunggang Basikal B

Risiko

22 HP PKJR:

Risiko

B Teliti situasi dalam gambar. Kemudian, tulis kesalahan penunggang basikal B
dan risiko tidak mematuhi peraturan jalan raya.

Penunggang Basikal B

ikal B Kesalahan

Risiko

ikal C PenunggKaensaglaBhaansikal C

Risiko

HP PKJR: 23

Risiko

C Teliti situasi dalam gambar. Kemudian, tulis kesalahan penunggang basikal C
dan risiko tidak mematuhi peraturan jalan raya.

Penunggang Basikal C

kal B Kesalahan

Risiko

kal C Kesalahan
Risiko

24 HP PKJR:

Aktiviti 18

Disiplin Tanggungjawab Bersama

HP PKJR: 25

30

km/j

Aktiviti 19

Tanggungjawab penumpang
terhadap keselamatan orang lain

ZON HAD LAJU

Meminta penumpang menggunakan Menasihati pemandu mematuhi
tali pinggang keledar had laju

Beratur semasa menaiki bas Memberikan tempat duduk
kepada ibu dan kanak-kanak

Menasihati pemandu Menasihati penumpang supaya
mematuhi lampu isyarat duduk dengan tertibnya

26 HP PKJR:

Penunggang Basikal C Kesalahan

km/j

Risiko

Aktiviti 20

Lafazkan pantun di bawah. Kemudian, jawab soalan yang berikut.

Duduk bersandar di pohon kemunting,
Mendengar nuri berkicau riang;

Tali pinggang keledar memang penting,
Menjaga diri dan keluarga tersayang.

Bunga mawar disusun tepi,
Molek disemat tampak bergaya;

Topi keledar dikancing rapi,
Pasti selamat di jalan raya.

Daun senduduk daun semalu,
Berbunga jingga batang berduri;

Pelaras tempat duduk amat perlu,
Sentiasa terjaga keselamatan diri.

Hasil dituai kurniaan Tuhan,
Dikutip bertimba berpeluh baju;

Sentiasa memakai alat penahan,
Selamat tiba destinasi dituju.

1. Senaraikan alat penahan yang terdapat dalam pantun.

2. Mengapakah alat penahan sangat penting kepada pengguna jalan raya?
Persekitaran Jalan Raya

Kandungan Kemahiran Pendidikan Keselamatan 2.2: Prasarana Jalan Raya
Jalan Raya
Aktiviti 5A.................................................................... 6
.................................................................................... vii Aktiviti 5B.................................................................... 7

3. Apakah pendapat kamu jika alat penahan tidak digunakan?Pemetaan Kandungan Pendidikan Keselamatan
Jalan Raya Tahun 6
2.3: Isyarat Keselamatan Jalan Raya

.................................................................................... viii Aktiviti 6...................................................................... 8

Cadangan Jawapan Buku Aktiviti Murid Tahun 6 2.4: Aliran Lalu Lintas

...................................................................................... xi Aktiviti 7....................................................................... 9

Pengangkutan Darat Peraturan dan Undang-undang Jalan Raya

1.1: Kenderaan Persendirian, Kenderaan 3.1: Mengetahui Tentang Peraturan dan HP PKJR: 27
Awam, Kenderaan Berat dan Jentera. Undang-undang Jalan Raya serta
Menggunakannya

Aktiviti 1....................................................................... 1 Aktiviti 8...................................................................... 10
Aktiviti 2...................................................................... 2 Aktiviti 9A.................................................................. 11
Aktiviti 9B.................................................................. 12

Aktiviti 21

A Edit dan murnikan teks di bawah.

1 Topi keledar ialah alat pelindung yang penting semasa berbasikal. Topi keledar basikal
digunakan untuk melindungi kepala dari hentakkan. Kita mestilah memilih topi yang

sesuai mengikut kepada saiz kepala memakainya. saiz topi keledar yang betul dapat

menjamin keselamatan pengguna.

2 Ramai penunggang basikal tidak mengetahui cara pemakaian topi keledar basikal
dengan betul. Sebagai langkah keselamatan, tali topi keledar hendaklah di kancing

dengan kemasnya kerana tidak tercabut. Tali topi keledar boleh dilaraskan supaya tidak

terlalu ketat. Masukan dua jari antara bahagian bawah dagu dan tali topi keledar untuk

memastikan keselesaan dan keselamatan pengguna.

3 Topi keledar juga perlu dipakai secara mendatar untuk mepastikan keselamatan
penunggang basikal. Walaubagimanapun tali topi keledar di bahagian tepi telinga juga

mestilah dipakai dengan betulnya. Memastikan tali topi keledar tidak menutup telinga

pemakainya. Ini penting agar risiko mengalami kecederaan dapat dikurangkan.

28 HP PKJR:

B

P

P

K

M

Melintang: dengan betulnya.

oleh Standard Malaysia.
2. Pakai topi keledar dan

Menegak: , pad siku dan

5. Semasa berbasikal, kita mestilah memakai topi
pad lutut.

HP PKJR: 29

Aktiviti 22

Teliti poster di bawah dan tulis ulasan tentang kepentingan pemakaian tali pinggang keledar.

Tali pinggang keledar di belakang
bukannya hiasan.
Gunakannya.

Keselamatan terjamin
Mengurangkan risiko kecederaan semasa kemalangan
Mematuhi undang-undang jalan raya

GunGauknaankaTnaTlai lPi iPninggggaangg KKeeleleddaraDridBieBlaeklaankga. ng
AndAandMa aMmamppuuMMeenngguubbahanhynay. a

30 HP PKJR:

30

km/j

HP PKJR: 31

km/j

BBM

Aktiviti 23

1. Apakah kesan kepada pemandu jika penumpang kenderaan di tempat duduk
belakang tidak memakai tali pinggang keledar?

2. Apakah kesan kepada penumpang kenderaan di tempat duduk belakang jika tidak
memakai tali pinggang keledar?

Pada pendapat kamu, apakah langkah-langkah yang boleh diambil untuk memastikan
penumpang kenderaan di tempat duduk belakang memakai tali pinggang keledar?

32 HP PKJR:

30

km/j

BBM

Aktiviti 24

Tonton klip video. Kemudian, lengkapkan peta pemikiran di bawah.

HP PKJR: 33

km/j

Istilah Maksud

Alat penahan Alat untuk menahan pemandu dan penumpang daripada terhumban
ke hadapan dalam perlanggaran atau semasa membrek kecemasan.

Alat perlindungan Pakaian atau peralatan yang boleh melindungi pemandu atau penumpang
daripada impak stereng atau panel kenderaan. Contoh: beg udara dan topi
keledar motosikal atau basikal.

Aliran lalu lintas Arah pergerakan trafik atau kenderaan di jalan raya.

Batas kebun Pembahagi jalan yang bertujuan untuk membahagi laluan jalan kepada
dua arah berlainan. Batas kebun boleh mempunyai objek seperti tiang
lampu, pokok atau tanaman rimbun.

Bebendul Bahagian tepi jalan raya yang merupakan kaki lima pembahagi jalan
atau bahu jalan yang bertemu dengan jalan raya. Bebendul biasanya
diperbuat daripada konkrit dan berfungsi sebagai tulang untuk perparitan
jalan raya yang baik. Bebendul juga berfungsi untuk meningkatkan
keselamatan, iaitu dengan memastikan pemandu kenderaan bermotor
memandu jauh dari bahu jalan, pembahagi jalan atau kaki lima.

Beg udara Beg daripada fabrik nilon yang nipis dan terlipat di dalam stereng atau
papan pemuka. Beg udara juga terdapat pada pintu atau tempat duduk
penumpang sebagai tambahan kepada ciri keselamatan jika dilanggar
dari arah sisi. Jika berlaku kemalangan, beg udara akan menggelembung
dan mengempis dalam masa kurang daripada sesaat (sekitar 0.05 saat).
Proses ini memperlahankan pergerakan ke hadapan pemandu dan
penumpang serta mengurangkan kecederaan serius.

Bonggol Alat penenang trafik berupa binaan yang agak tinggi sedikit daripada
permukaan jalan raya yang bertujuan untuk memaksa pemandu
memperlahankan kelajuan kenderaan, terutamanya di kawasan
perumahan atau sekolah.

Bulatan Jalan berbentuk lingkaran yang membolehkan trafik bergerak lancar
dalam satu arah.

Dikancingkan dan Mengancingkan dan mengetatkan tali keledar mengikut kesesuaian

dilaraskan pemakai bagi mengelakkan kecederaan sekiranya berlaku kemalangan.

Garis median Garisan berwarna putih di jalan raya yang berfungsi sebagai pembahagi
lorong.

34 HP PKJR:

Istilah Maksud

Garisan penanda Garisan berupa tanda anak panah di atas permukaan jalan yang

jalan berfungsi sebagai penunjuk arah lalu lintas.

Had laju Kadar kelajuan yang ditetapkan untuk dipatuhi oleh pemandu kenderaan.
kenderaan Biasanya dipaparkan di papan tanda atau badan kenderaan berat.

Imej orang hijau Simbol berupa orang berwarna hijau yang terdapat pada lampu isyarat
pejalan kaki. Pejalan kaki hanya boleh melintas apabila imej orang hijau
pada lampu isyarat pejalan kaki bernyala dan trafik telah berhenti.

Imej orang merah Simbol berupa orang berwarna merah yang terdapat pada lampu isyarat
pejalan kaki. Pejalan kaki dilarang melintas apabila imej orang merah
pada lampu isyarat pejalan kaki bernyala.

Isyarat tangan Gerakan tangan bagi menunjukkan isyarat tertentu oleh anggota polis
polis trafik yang bertugas mengawal lalu lintas di jalan raya.

Jaket pemantul Pakaian keselamatan yang memantulkan cahaya.
cahaya
Jalan yang terdapat dalam kawasan bandar. Jalan ini menghubungkan
Jalan bandaran bandar kecil dengan bandar kecil yang lain.

Jalan kampung Jalan yang terdapat di kawasan kampung.

Jalan negeri Jalan yang menghubungkan dua buah negeri yang dibina melalui
pembiayaan kerajaan negeri.

Jalan persekutuan Jalan raya yang menghubungkan bandar-bandar utama antara negeri.
Contoh: jalan yang menghubungkan Kuantan dengan Kota Bharu.

Jejambat Jambatan jalan raya yang dibina merentasi atau melangkaui sebatang
jalan lain.

Jejantas Jambatan untuk pejalan kaki melintas jalan, biasanya dibina di atas
jalan raya yang sibuk.

Jentera Kenderaan berat.

Jentera berantai Kenderaan berat yang beroda rantai. Contoh: kereta perisai dan jentolak.

Jentera beroda Kenderaan berat beroda besar. Contoh: jentera kaut dan traktor.

HP PKJR: 35

Istilah Maksud

Kancing Logam, kayu, tulang atau plastik, berbingkai segi empat atau lengkung
yang dipasang pada tali keledar untuk keselamatan.

Kebolehlihatan Keadaan dapat melihat sesuatu pada waktu malam atau waktu kurang
pencahayaan akibat faktor masa atau cahaya.

Kenderaan awam Kenderaan yang disediakan untuk kemudahan orang ramai.

Kenderaan berat Kenderaan bermotor yang beratnya bersamaan dengan muatan melebihi
lima tan seperti bas, lori dan sebagainya.

Kenderaan berel Kenderaan pengangkutan bergerabak yang bergerak di atas rel dengan
menggunakan kuasa elektrik atau ditarik oleh kepala gerabak. Contoh:
LRT, ERL dan kereta api.

Kenderaan darat Kenderaan yang bergerak di darat.
Kenderaan
persendirian Kenderaan yang dimiliki oleh individu atau milik sendiri.
Kesesakan trafik
Keadaan yang disebabkan oleh kenderaan yang sangat banyak di jalan
raya dan menyebabkan pergerakan trafik kurang lancar.

Ketidakbolehlihatan Kesukaran pengguna jalan raya melihat sesuatu dengan jelasnya
disebabkan faktor cuaca atau masa.

Komponen Bahagian kenderaan yang boleh menjadikan kenderaan lengkap atau
kenderaan sempurna.

Laluan kongsi Laluan yang boleh digunakan secara bersama-sama oleh penunggang
basikal dan pejalan kaki.

Laluan pejalan kaki Laluan yang disediakan khusus untuk kegunaan pejalan kaki.

Laluan sikal Laluan pada sebahagian daripada jalan raya yang dikhaskan untuk
kegunaan kenderaan beroda dua.

Lampu isyarat Alat penunjuk bagi menandakan aturan dan masa yang selamat untuk
melepasi simpang jalan, sama ada memandu terus, belok ke kanan
Lampu isyarat atau ke kiri atau membuat pusingan U.
pejalan kaki
Lampu isyarat yang mempunyai imej orang hijau dan imej orang merah
yang digunakan oleh pejalan kaki sebagai isyarat melintas jalan.

36 HP PKJR:

Istilah Maksud

Lawan arah trafik Arah pergerakan pejalan kaki atau kenderaan tertentu yang berlawanan
dengan pergerakan arus semasa.

Lebuh raya Jalan raya utama yang lebar, biasanya menghubungkan sebuah bandar
dengan bandar lain.

Lintasan pejalan Kawasan khas yang dicat dengan jalur belang putih atau kuning secara
kaki melintang di atas jalan raya untuk menjadi tempat pejalan kaki melintas
dengan selamatnya.
Lintasan pejalan
kaki berisyarat Lintasan pejalan kaki yang mempunyai set lampu isyarat pejalan kaki.
Lintasan sekolah
Kawasan khas yang dicat dengan jalur belang putih atau kuning secara
melintang di atas jalan raya untuk menjadi tempat kanak-kanak sekolah
melintas dengan selamatnya. Lazimnya, lintasan ini dikawal oleh petugas
atau peronda lintasan sekolah.

Lopak Lekuk yang berair.
Momentum
Pad lutut Daya yang mendorong pergerakan sesuatu.
Pad siku
Parkir Pelapik yang lembut untuk melindungi bahagian lutut.
Pelaras tempat
duduk Pelapik yang lembut untuk melindungi bahagian siku.

Pelekat pemantul Tempat yang dikhususkan untuk meletakkan kenderaan.
cahaya
Pembahagi jalan Sejenis tempat duduk kanak-kanak yang boleh dilaraskan mengikut
kesesuaian dan saiz badan untuk keselamatan kanak-kanak di dalam
Pembonceng kenderaan.
Penanda jalan
Alat yang digunakan untuk membalikkan cahaya kepada pemandu
kenderaan lain pada waktu malam.

Ruang pemisah antara dua aliran trafik yang bertentangan di bahagian
tengah jalan raya atau lebuh raya. Pembahagi jalan terdiri daripada
tembok konkrit, rel adang ataupun ruang tanah kosong yang lapang.

Orang yang duduk di bahagian belakang penunggang motosikal.

Simbol-simbol trafik yang terdapat pada permukaan jalan raya yang
mesti dipatuhi untuk mengawal, memberikan amaran dan panduan
kepada pengguna jalan raya.

HP PKJR: 37

Istilah Maksud

Pencahayaan Pengenaan cahaya langsung ke arah objek yang perlu diterangi.

Pengawal trafik Orang yang bertugas mengawal selia aliran lalu lintas supaya bergerak
lancar dan selamat.

Penunggang Orang yang menunggang kenderaan beroda dua atau tiga seperti
motosikal dan basikal.

Perabot jalan raya Objek atau kelengkapan yang dipasang di jalan raya untuk tujuan
tertentu. Contoh: batas kebun, pasu bunga dan pulau pelindung.

Peraturan jalan Amalan keselamatan yang boleh meningkatkan kesedaran pengguna
raya jalan raya semasa menggunakan ataupun berada di jalan raya.

Perhentian bas Tempat yang dikhaskan untuk bas berhenti bagi mengambil atau
menurunkan penumpang.

Peronda lintasan Individu yang bertugas meronda di kawasan lintasan sekolah dengan
sekolah memakai pakaian seragam yang diluluskan oleh ketua pegawai polis
dan diberikan kuasa untuk menahan atau memberhentikan kenderaan
bagi membolehkan murid melintas.

Prasarana jalan Keseluruhan kemudahan dan perkhidmatan asas yang terdapat di jalan
raya raya. Contoh: lampu jalan, terowong dan lintasan pejalan kaki.

Pulau pelindung/ Kawasan simpanan di tengah-tengah jalan raya. Lazimnya dibina
Pelindung pejalan di kawasan jalan raya yang lebar atau tiada lampu isyarat untuk
kaki membolehkan pejalan kaki berhenti sebelum melintas jalan.

Rel adang Rel keluli atau kabel keluli yang dipasang bagi mengelakkan pemandu
daripada terbabas.

Selekoh Jalan yang berkelok, berbelok atau berliku.

Sensor undur Alat pengesan untuk mengesan sebarang objek yang berdekatan
supaya pemandu berwaspada sewaktu mengundurkan kenderaan.

Simpang Jalan yang melencong, bercabang atau berpisah dari jalan yang lurus.

38 HP PKJR:

Istilah Maksud

Standard Panduan yang menggariskan ciri keselamatan yang diguna pakai untuk
keselamatan menjamin keselamatan pengguna jalan raya.

Tali pinggang Alat penahan yang terdapat di bahagian tengah tempat duduk belakang
ikatan pinggang kenderaan. Alat ini dipasang di pinggang dan boleh diketatkan atau
dilonggarkan mengikut kesesuaian dan keselesaan.

Tali pinggang Alat penahan yang dipakai oleh pemandu dan penumpang kenderaan
keledar untuk mengelakkan pergerakan yang berbahaya akibat perlanggaran
atau pemberhentian secara mengejut.

Tempat isyarat Simbol atau lambang yang terdapat di jalan raya termasuklah semua
lalu lintas isyarat, tiang isyarat amaran, tiang tunjuk arah, garisan atau peranti
lain bagi arahan atau petunjuk kepada pemandu dan pengguna jalan
raya. Tanda isyarat ini berfungsi sebagai isyarat keselamatan jalan raya
kepada pemandu dan pengguna jalan raya untuk memberikan panduan
dan peringatan agar mematuhi peraturan dan undang-undang jalan raya. 

Tempat duduk Tempat duduk yang dikhususkan untuk bayi di dalam kenderaan yang
bayi berfungsi melindungi bayi daripada terhumban ke hadapan sekiranya
berlaku hentakan atau perlanggaran. Tempat duduk bayi perlu
dipasangkan dengan kemasnya di bahagian kerusi penumpang belakang.

Tempat duduk Tempat duduk yang dikhususkan untuk kanak-kanak berfungsi untuk
kanak-kanak melindungi kanak-kanak daripada terhumban ke hadapan. Alat
keselamatan berbentuk seperti kerusi ini perlu dipasangkan dengan
kemasnya di tempat duduk penumpang belakang.

Topi keledar Topi keselamatan yang dipakai oleh penunggang dan pembonceng
motosikal dan basikal.

Undang-undang Akta atau peraturan yang mewajibkan suatu perlakuan di jalan raya
jalan raya yang telah diputuskan melalui parlimen. Perlanggaran terhadap
undang-undang jalan raya boleh dikenakan saman.

Waktu puncak Waktu lalu lintas yang paling sibuk.

HP PKJR: 39

Lampiran

Tanda Isyarat Lalu Lintas

KENDERAAN DILARANG MASUK DILARANG BERPUSING BALIK

DILARANG BELOK KE KIRI DILARANG BELOK KE KANAN

DILARANG MEMBUNYIKAN HON DILARANG BERHENTI

40 HP PKJR:

Lampiran

Tanda Isyarat Lalu Lintas

KENDERAAN MELEBIHI –­ METER LEBAR KENDERAAN MELEBIHI – TAN
DILARANG MASUK DILARANG MASUK

BERI LALUAN ORANG BUTA MELINTAS

KAWASAN LEMBU MELINTAS BONGGOL

HP PKJR: 41

Lampiran

Tanda Isyarat Lalu Lintas

SIMPANG TIGA SIMPANG EMPAT

TANDA ARAH SELEKOH KE KIRI TANDA ARAH SELEKOH KE KANAN

JALAN DUA HALA JALAN LICIN

42 HP PKJR: