Laporan Tahunan 2020

AGENSI PENGUATKUASAAN MARITIM MALAYSIA

LAPORAN TAHUNAN

2020



Laporan Tahunan APMM 2020 3

æ MAKLUMAT KORPORAT æ PENGURUSAN KAPASITI Sidang Redaksi
8 Pengurusan Tertinggi 56 Bahagian Sumber Manusia
10 Pengarah-Pengarah Maritim 57 Program Latihan dan SIDANG REDAKSI
Negeri Pembangunan Modal Insan PENASIHAT
12 Visi, Misi, Perkembangan 63 Akademi Maritim Sultan Encik Mohd Yusof bin Aman
Maritim Malaysia 1999 - 2019 Ahmad Shah (AMSAS) Timbalan Ketua Pengarah
13 Penerimaan Pejabat Maritim 64 Bahagian Kewangan dan (Pengurusan)
14 Peristiwa Belanjawan
15 Fungsi dan Tanggungjawab 67 Pasukan Tindakan Khas dan KETUA PENGARANG
15 Piagam Pelanggan, Moto Penyelamat (PTK) Puan Hajah Faridah binti Shuib
68 Bahagian Khidmat Pengarah Unit Komunikasi Korporat
æ PENGUATKUASAAN UNDANG- Pengurusan
UNDANG MARITIM 69 Unit Komunikasi Korporat PENOLONG KETUA PENGARANG
74 Unit Integriti Encik Azhar bin Haji Ismail
18 Bahagian Keselamatan dan Penolong Pengarah Kanan Unit
Pengawasan Maritim æ KEUPAYAAN DAN KESIAPSIAGAAN Komunikasi Korporat
78 Bahagian Kejuruteraan
22 Sistem Pengawasan Laut 80 Bahagian Pembangunan PENYUNTING
Maritim Malaysia (SWASLA) 88 Bahagian Penguatkuasaan Cik Iklil Fatihah binti Kamal Redzuan
dan Penyelarasan Maritim BM (M) Ismail bin Yakop
24 Bahagian Operasi Udara
30 Bahagian Siasatan Jenayah æ JARINGAN KERJASAMA PENGARANG – PENGARANG
92 Bahagian Perancangan - Bahagian Keselamatan dan
Maritim Strategik dan Antarabangsa
34 Pasukan Tindakan Khas dan 95 Bahagian CARILAMAT dan Pengawasan Maritim
Bantuan Bencana - Bahagian Carilamat dan Bantuan
Penyelamat 97 Akademi Maritim Sultan
Ahmad Shah (AMSAS) Bencana
æ PENGURUSAN CARILAMAT 98 Unit Integriti - Bahagian Siasatan dan Jenayah
38 Perkhidmatan dan Penyelaras 102 æ SOROTAN 2020
Operasi Carilamat Maritim Maritim
39 Statistik Insiden Kecemasan - Bahagian Sumber Manusia
di Laut - Bahagian Teknologi Maklumat
44 MEDICO dan MEDEVAC - Bahagian Kejuruteraan
46 Statistik Mangsa - Bahagian Pengurusan Aset
48 Statistik Penerimaan Laporan - Bahagian Khidmat Pengurusan
Insiden - Bahagian Kewangan dan
49 Sistem COSPAS SARSAT
49 Pengesanan Beacon Belanjawan
51 Pendaftaran Beacon - Bahagian Perolehan
- Unit Komunikasi Korporat
53 Latihan dan Eksesais - Unit Integriti
Carilamat (SAREX) - Akademi Maritim Sultan Ahmad

53 Program Pencegahan SAR Shah (AMSAS)
(Preventive SAR) - Pasukan Tindakan Khas dan

Penyelamat
- Sistem Pengawasan Maritim (Laut)

Lumut

SEKRETARIAT
PW (M) Zali bin Kadi
LK (M) Siti Nur Naiemah binti Abdul
Shukur
Puan Nor Shaieda binti Jahangir Khan

JURUFOTO
LK (M) Mohd Khairul Hafiz bin Ab
Razak
LK (M) Mohd Hasrul Shahril bin Ab
Samad
LK (M) Mohd Zulhelmi bin Othman

TADBIR DAN EDARAN
BK (M) Abd Manan bin Sabtu
LK (M) S. Sathyachari a/l Soman
LK I (M) Mohamad Amirul bin Hadis

4 Laporan Tahunan APMM 2020

Perutusan Ketua Pengarah

Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh, Salam Sejahtera dan Salam Maritim Perkasa.
Syukur ke hadrat Allah S.W.T atas limpah kurnia dan izinNya, Laporan Tahunan Agensi

Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) bagi tahun 2020 dapat dizahirkan sebagai
catatan perjalanan agensi serta bahan rujukan kepada organisasi awam, swasta, institusi
akademik dan rakyat keseluruhannya.

Tahun 2020 penuh cabaran bermula dengan peralihan pentadbiran Kerajaan dan dikuti penularan
pandemik COVID-19 yang melanda dunia termasuklah Malaysia, seterusnya meletakkan kita
semua dalam situasi budaya kerja serta kehidupan berorientasikan normal baharu.
Namun demikian, peranan Maritim Malaysia yang berteraskan slogan `Mengawal, Melindung,
Menyelamat’ sentiasa diperkasakan demi kesejahteraan Zon Maritim Malaysia dengan
memberikan perkhidmatan serta sumbangan bakti yang terbaik kepada rakyat dan negara.
Di samping melaksanakan amanah dan tanggungjawab hakiki, pada tahun 2020 juga, peranan
Maritim Malaysia diiktiraf sebagai barisan hadapan atau `frontliners’ di perairan melalui Op
Benteng di bawah entiti National Task Force (NTF).
Tahun 2020 pelbagai peristiwa dan cabaran ditempuhi Maritim Malaysia termasuk melakar
sejarah kejayaan-kejayaan gemilang melalui operasi, penguatkuasaan, CARILAMAT serta
perkhidmatan-perkhidmatan lain kepada masyarakat dan negara.
Operasi dan penguatkuasaan telah merekodkan kecemerlangan melalui Op Naga dalam
menangani pencerobohan bot nelayan asing di perairan negara. Manakala Op Benteng Laut
pula telah memberi sumbangan yang besar dalam memastikan perairan negara tidak dibolosi

Pendatang Asing Tanpa Izin (PATI) yang berpotensi membawa gejala COVID-19 ke dalam negara.
Aktiviti memerangi jenayah rentas sempadan terutamanya penyeludupan dadah dan manusia

telah mencatatkan prestasi membanggakan. Melalui Op Dalal, Maritim Malaysia berjaya
melumpuhkan aktiviti sindiket penyeludupan dan pemerdagangan manusia terutamanya yang

melibatkan etnik Rohingya, Myanmar. Pada tahun 2020 juga Maritim Malaysia merekodkan
serbuan, tangkapan dan rampasan dadah terbesar dalam sejarah iaitu melibatkan sejumlah 2.19

tan dadah jenis methapatamine dengan anggaran nilai melebihi RM106 juta.
Sepanjang tahun 2020, Maritim Malaysia telah menyumbang sejumlah RM148, 294,689.90 juta
kepada hasil Kerajaan melalui kes-kes tangkapan, tahan, rampasan, denda dan kompoun serta

lelongan.
Dalam usaha menyahut seruan Kerajaan ke arah pemerkasaan urus tadbir terutamanya berkaitan
integriti, Maritim Malaysia telah melaksanakan dua siri Bengkel Pelan Antirasuah Organisasi atau
Organisational Anti-Corruption Plan (OACP) serta menerbitkan Buku OACP Maritim Malaysia pada

Disember 2020.
Semoga prestasi kejayaan-kejayaan sepanjang tahun 2020 mampu dipertingkatkan lagi di tahun-

tahun seterusnya.
Sekian.

Laksamana Maritim Dato’ Mohd Zubil bin Mat Som 5
KETUA PENGARAH

Laporan Tahunan APMM 2020

6 Laporan Tahunan APMM 2020

MAKLUMAT
KORPORAT

Maklumat Korporat

Pe ngur us an Te r tinggi Age ns i Pe nguat k uas aan Mar itim Malay s ia

Ketua Pengarah Timbalan Ketua Pengarah
Laksamana Maritim (Operasi)
Dato’ Mohd Zubil Laksamana Madya
bin Mat Som Maritim Datuk Haji
Ibrahim bin Haji Mohamad
Pejabat Ketua Pengarah
Bahagian Operasi
Pengarah Akademi
Maritim Sultan Ahmad Pengarah Bahagian
Shah (AMSAS) Penguatkuasaan dan
Laksamana Pertama (M) Penyelarasan Maritim
Haji Rozali bin Mohd Said Laksamana Muda (M) Dato’
Zulkarnain bin Mohd Omar
Pengarah Bahagian Pengarah Bahagian
Undang-Undang Keselamatan dan
Encik Azizan bin Abdullah Pengawasan Maritim
Pengarah Bahagian Laksamana Muda (M)
Perancangan Strategik Kamaruszaman bin
dan Antarabangsa Haji Abu Hassan
Kepten (M) Mohammad Pengarah Bahagian
Nasir bin Man Siasatan Jenayah Maritim
Pengarah Unit Laksamana Pertama (M) Haji
Integriti Abd Razak bin Haji Johan
Puan Nor Izahwati
binti Ibrahim Pengarah Bahagian
Pengarah Unit Perisikan
Komunikasi Korporat Laksamana Pertama (M)
Puan Hajah Faridah Amir Awza bin Mohd Alias
binti Shuib
Ketua Pasukan Pengarah Bahagian
Tindakan Khas Operasi Udara
Komander (M) Laksamana Pertama (M)
Syuzefril bin Mat Noor Mohamad Izhar bin Hassan
Pemangku Pengarah
8 Bahagian Carilamat dan
Bantuan Bencana
Komander (M) Dr. Suzanna
binti Razali Chan

Laporan Tahunan APMM 2020

Maklumat Korporat

Timbalan Ketua Timbalan Ketua
Pengarah (Pengurusan) Pengarah (Logistik)
Encik Mohd Yusoff bin Laksamana Madya
Aman Maritim Dato’ Abu
Bakar bin Idris
Bahagian Pengurusan
Bahagian Logistik
Pengarah Bahagian
Sumber Manusia Pengarah Bahagian
Encik Norhaizi bin Kejuruteraan
Rahmat Laksamana Pertama (M)
Pengarah Bahagian Kamal Ariffin bin Jusoh
Kewangan dan Belanjawan Pengarah Bahagian
Encik Wan Saifulikhmal bin Pengurusan Projek dan
Wan Abdul Rahman Prasarana
Pengarah Bahagian Laksamana Pertama (M)
Teknologi Maklumat Mazlan bin Mat Rejab
Encik Mohd Salleh Pengarah
bin Supian Bahagian Bekalan
Pengarah Bahagian Kepten (M) Saliza
Khidmat Pengurusan binti Ahmad
Encik Khairul Azman Pemangku Pengarah
bin Banian Abdullah Bahagian Pengangkutan
Pengarah Bahagian Leftenan Komander (M)
Pengurusan Aset Hamidi bin Ahmad
Encik Mohamad
Shaffie bin Hassan 9
Pengarah Bahagian
Perolehan
Encik Tajul Ariffin bin
Jamaludin @ Yusof
Laporan Tahunan APMM 2020

Maklumat Korporat

Pengarah-Pengarah Mar itim Ne ger i

11. IBU PEJABAT 2

Agensi Penguatkuasaan Maritim 4
Malaysia Kementerian Dalam Negeri
One IOI Square, IOI Resort,
62502, Putrajaya.
+603-8943 4001 / +603-8941 3129
+603-8941 4527

22. MARITIM NEGERI KEDAH DAN 5
PERLIS 3

LAKSAMANA PERTAMA (M) MOHD
ZAWAWI BIN ABDULLAH
Pengarah Maritim Negeri
Kedah dan Perlis

Agensi Penguatkuasaan Maritim 6 7
Malaysia Kementerian Dalam Negeri 8
Plot 1445, Jalan Bukit Malut
07000 Langkawi
Kedah Darul Aman
+604 966 2750 / +604-966 2768

33. MARITIM NEGERI PULAU PINANG 1

KEPTEN (M) HAMIZAN BIN HARUN 9
Pengarah Maritim Negeri
Pulau Pinang
Agensi Penguatkuasaan Maritim
Malaysia Kementerian Dalam Negeri
No. 83, Jalan Sri Bahari
Pulau Pinang
+604-262 6146 / +604-263 6444

44. MARITIM NEGERI KELANTAN 66. MARITIM NEGERI PERAK 10

KEPTEN MARITIM MUHD NUR SYAM KEPTEN MARITIM SHAHRIZAN BIN
ASMAWIE BIN YAACOB RAMAN
Pengarah Maritim Negeri Kelantan Pengarah Maritim Negeri Perak
Agensi Penguatkuasaan Maritim Agensi Penguatkuasaan Maritim
Malaysia Kementerian Dalam Negeri Malaysia Kementerian Dalam Negeri
LOT 1186, Jalan Pak Mayong, Tok Bali Jalan Iskandar Shah
16700 Pasir Puteh 32000 Lumut,
Kelantan Darul Naim Perak Darul Ridzuan
+609-778 0070 / +609-778 0075 +605-683 8737 / +605-683 2120

55. MARITIM NEGERI TERENGGANU 77. MARITIM NEGERI PAHANG 88. MARITIM NEGERI SELANGOR

KEPTEN MARITIM MUHAMMAD SUFFI LAKSAMANA PERTAMA MARITIM KEPTEN MARITIM MOHAMMAD
BIN MOHD RAMLI DATUK AMRAN BIN DAUD ROSLI BIN KASIM
Pengarah Maritim Negeri Pengarah Maritim Negeri Pahang Pengarah Maritim Negeri Selangor
Terengganu Agensi Penguatkuasaan Maritim
Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia Kementerian Dalam Negeri
Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia Kementerian Dalam Negeri Lot 2, Solok Sultan Hishamuddin
Malaysia Kementerian Dalam Negeri Kompleks Belia Negeri 16, Bandar Sultan Sulaiman
Jalan Hiliran Bandar Indera Mahkota 12005, Pelabuhan Klang
20300 Kuala Terengganu 25200 Kuantan, Selangor Darul Ehsan
Terengganu Darul Iman Pahang Darul Makmur +603-3176 9100 / +603-3176 5100
+609-622 4357 / +609-622 4327 +609-571 7345 / +609-573 8476

10 Laporan Tahunan APMM 2020

Maklumat Korporat

12

1 1 MARITIM NEGERI SARAWAK

11 LAKSAMANA PERTAMA MARITIM ZIN
AZMAN BIN MOHD YUNUS
Pengarah Maritim Negeri Sarawak

Agensi Penguatkuasaan Maritim
Malaysia Kementerian Dalam Negeri
Kompleks Maritim Tun Abang
Salahuddin (Komtas)
Lot 1128, Jalan Bako Muara Tebas,
93050 Kuching,
Sarawak Bumi Kenyalang
+6082 432 544 / +6082 432 554

99. MARITIM NEGERI MELAKA DAN 1 0 MARITIM NEGERI JOHOR 1 2 MARITIM NEGERI SABAH DAN
NEGERI SEMBILAN LABUAN
LAKSAMANA PERTAMA MARITIM
KEPTEN MARITIM HARIS FADZILLAH NURUL HIZAM BIN ZAKARIA LAKSAMANA PERTAMA MARITIM
BIN ABDULLAH Pengarah Maritim Negeri Johor DATUK HAJI ROSLI BIN ABDULLAH
Pengarah Maritim Negeri Melaka dan Agensi Penguatkuasaan Maritim Pengarah Maritim Negeri Sabah dan
Negeri Sembilan Malaysia Kementerian Dalam Negeri W.P. Labuan
Tingkat 16, Menara Tabung Haji,
Agensi Penguatkuasaan Maritim Jalan Air Molek, Agensi Penguatkuasaan Maritim
Malaysia Kementerian Dalam Negeri 80720 Johor Bahru, Malaysia Kementerian Dalam Negeri
Lot 113, Mukim Kuala Linggi, Johor Darul Takzim Wisma WB,
72800 Alor Gajah, +607-219 9401 / 9402 / 9403 / SEDCO Industrial Estet
Melaka 9404 / 9405 Batu 51⁄2, Jalan Kelombong 88450
+606-387 6730 / +606-3876827 +607-227 9285 Kota Kinabalu
Sabah Negeri Di Bawah Bayu
+6088 387 774 / +6088 387 444

Laporan Tahunan APMM 2020 11

Maklumat Korporat

VISI MISI

“Menjadi “Menguatkuasakan
antara agensi undang-undang serta
penguatkuasaan menyelamatkan nyawa dan
maritim yang harta benda di laut bagi
terbaik di dunia” memastikan kesejahteraan
perairan negara di Zon

Maritim Malaysia”

Perkembangan Maritim Malaysia 1999 - 2019

21 April 1999 21 Ogos 2002 16 April 2003
Kajian bagi Kabinet telah Tim Nukleus
meluluskan ditubuhkan dan
mewujudkan sebuah penubuhan Agensi ditugaskan untuk
agensi Coast Guard Penguatkuasaan menjalankan segala
Maritim Malaysia usaha yang perlu
di Malaysia (Maritim Malaysia) bagi mewujudkan
Maritim Malaysia
15 Februari 2005 2 Jun 2006
Akta Maritim Maritim Malaysia 21 Mac 2006
ambil alih bidang Maritim Malaysia
Malaysia (Akta 633) kuasa Mencari dan telah dilancarkan
dikuatkuasakan Menyelamat dari secara rasmi oleh

Jabatan laut Y.A.B Timbalan
Perdana Menteri

Malaysia

30 Oktober 2005 10 Oktober 2005 2 Julai 2018
Maritim Malaysia YAB Dato’ Sri Maritim Malaysia
memulakan operasi diletakkan di bawah
Mohd Najib bin Kementerian Dalam
di Zon Maritim Tun Haji Abdul
Malaysia Razak, Timbalan Negeri (KDN)
Perdana Menteri
12 Malaysia telah Laporan Tahunan APMM 2020
merasmikan majlis
memperkenalkan
Maritim Malaysia

Maklumat Korporat

Penerimaan Pejabat Wilayah Maritim

1 November 1 November 1 November 1 Januari 1 November
2004 2004 2004 2005 2005

Wilayah Wilayah Wilayah Wilayah Wilayah
Maritim Utara Maritim Timur Maritim Sabah Maritim Maritim
Sarawak Selatan
(WILUTA) (WILTIM) & Labuan (WILSAR) (WILSEL)
(WILSAB)

Penerimaan Pejabat Daerah Maritim

1 Februari 2004 Daerah Maritim 13 Miri 1 Mei 2005 Daerah Maritim 9 Kuala
1 November 2004 Daerah Maritim 1 Langkawi Terengganu
Daerah Maritim 2 Pulau 1 September 2005 Daerah Maritim 18 Tawau
1 Mac 2004 Pinang 1 Mei 2006 Daerah Maritim 5 Kuala
Daerah Maritim 6 Johor Linggi
1 Mac 2004 Bharu 8 Oktober 2007 Daerah Maritim 10 Tok Bali
Daerah Maritim 4 Klang 1 November 2007 Daerah Maritim 15 Kota
1 Mac 2004 Daerah Maritim 3 Lumut Kinabalu
1 Januari 2005 Daerah Maritim 11 Kuching 1 Julai 2008 Daerah Maritim 12 Bintulu
1 Januari 2005 Daerah Maritim 17 15 Mac 2010 Daerah Maritim 16 Kudat
Sandakan 4 Januari 2012 Daerah Maritim 7 Tanjung
1 Mac 2005 Daerah Maritim 8 Kuantan Sedeli
1 Oktober 2012 Daerah Maritim 14 Labuan
1 Mei 2005

Penerimaan Pejabat Daerah Maritim

1 Mei 2014 Pangkalan Maritim 1 Mei 2014 Pangkalan Maritim
24 Mei 2014 Kemaman 24 Mei 2014 Kemaman
1 Mac 2005 Pangkalan Maritim Lahad 1 Mac 2005 Pangkalan Maritim Lahad
1 Oktober 2005 Datu 1 Oktober 2005 Datu
1 November 2005 Pangkalan Maritim Batu 1 November 2005 Pangkalan Maritim Batu
1 Februari 2007 Pahat 1 Februari 2007 Pahat
1 Julai 2007 Pangkalan Maritim Mersing 1 Julai 2007 Pangkalan Maritim Mersing
1 Ogos 2009 Pangkalan Maritim Kuala 1 Ogos 2009 Pangkalan Maritim Kuala
1 Oktober 2012 Kedah 1 Oktober 2012 Kedah
Pangkalan Maritim Tanjung Pangkalan Maritim Tanjung
Manis Manis
Pangkalan Maritim Kuala Pangkalan Maritim Kuala
Kurau Kurau
Pangkalan Maritim Kuala Pangkalan Maritim Kuala
Perlis Perlis
Pangkalan Maritim Pangkalan Maritim
Semporna Semporna

Laporan Tahunan APMM 2020 13

Maklumat Korporat 6 Disember 2011
Pelancaran Buku Pelan Perancangan Strategik
Peristiwa Maritim Malaysia (PPSMM) 2040 oleh YAB Timbalan
Perdana Menteri Tan Sri Dato’ Haji Muhyiddin bin
1 Februari 2009 Haji Mohd. Yassind  i Langkawi International Maritime
Majlis Penyerahan Pusat Penyelarasan And Aerospace Exhibition 2011, Langkawi, Kedah.
Penguatkuasaan Maritim (PPPM) dari Majlis
Keselamatan Negara kepada Maritim Malaysia di 1 Jun 2012
Lumut, Perak Perasmian Kompleks Maritim Tun Abang Salahuddin
(KOMTAS) oleh Tuan Yang Terutama Yang DiPertua
9 Januari 2012 Negeri Sarawak Tun Pehin Sri Abdul Taib Mahmud di
Pelancaran Remote Sensor Site (RSS) di Pulau Muara Tebas, Kuching Sarawak.
Balangan, Matanani Kecil dan Pulau Gaya oleh
Ketua Pengarah Laksamana Maritim Malaysia Datuk 7 Mac 2013
Mohd Amdan bin Kurish di Daerah Maritim 15 Kota Maritim Malaysia dipertanggungjawabkan dalam
Kinabalu Kawasan Keselamatan Khas Pantai Timur Sabah
(ESSCOM)
2 Mac 2013
Majlis Perasmian dan Penamaan Pusat Latihan 17 November 2013
dan Akademi Maritim Malaysia oleh Kebawah Duli Penjenamaan semula Projek Jiwa Murni kepada
Yang Maha Mulia Sultan Pahang Sultan Haji Ahmad “Program Sahabat Maritim” dilancarkan secara
Shah Al-Musta’in Billah Ibni Almarhum Sultan Abu rasminya oleh Menteri di Jabatan Perdana YB Dato’
Bakar Riayatuddin Al-Muadzam Shah di Sungai Ular, Sri Dr Shahidan bin Kassim di Kuala Rompin
Gebeng, Kuantan, Pahang.
14 Februari 2015
10 Oktober 2013 Majlis menandatangani memorandum persefahaman
Majlis Perasmian Stesen Udara Maritim Subang komitmen bersama Maritim Malaysia dan SPRM
disempurnakan oleh Menteri di Jabatan Perdana YB dalam memerangi rasuah.
Dato Seri Dr Shahidan bin Kassim.
1 Ogos 2017
14 Februari 2015 Perasmian Pos Maritim “Abu Bakar Maritim Base”
Pelancaran Penyerahan sistem bantuan berteknologi oleh Duli Yang Maha Mulia Tuanku Sultan Ibrahim
satelit iaitu Cospas-Sarsat sebagai usaha Ibni Almarhum Sultan Iskandar, Sultan Yang
meningkatkan keupayaan negara dalam operasi DiPertuan Bagi Negeri Dan Jajahan Takluk Johor
mencari dan menyelamat (SAR) kepada Maritim Darul Ta’zim.
Malaysia oleh Menteri di Jabatan Perdana Menteri YB 23 Disember 2017
Dato Seri Dr Shahidan bin Kassim di Akademi Maritim Kelulusan Pindaan Akta Agensi Penguatkuasaan
Sultan Ahmad Shah (AMSAS) Maritim Malaysia 2004 (Akta 633) dipinda buat kali
pertama sejak diwartakan pada 2004 dan sekaligus
15 Januari 2017 membolehkan peruntukan berhubung penubuhan
Pelancaran Penubuhan Pasukan Simpanan Pasukan Sukarelawan Maritim Malaysia (PSMM),
Sukarelawan Maritim Malaysia oleh Menteri di Penubuhan Pasukan Kadet Maritim Malaysia
Jabatan Perdana Menteri,YB Dato’ Seri Shahidan (PASKAM) serta pewujudan Lokap Maritim Malaysia
Kassim 1 Januari 2019
Konsep Negeri diperkenalkan, bagi menggantikan
23 November 2017 Konsep Wilayah. Setiap negeri dikenali sebagai
Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Maritim Negeri.
Malaysia) dilantik sebagai agensi peneraju bagi
penyelarasan aktiviti pengawasan udara di kawasan Laporan Tahunan APMM 2020
perairan negara.

2 Julai 2018
Maritim Malaysia diletakkan di bawah Kementerian
Dalam Negeri

21 Disember 2020
Pelancaran Buku Pelan Antirasuah Organisasi APMM
2020 - 2024 (OACP APMM)

14

Maklumat Korporat

1

Menguatkuasaan 2 3
undang-undang Melaksanakan Mencegah
dan ketenteraman tugas mencari dan menyekat
di bawah mana-mana dan menyelamat pelakuan
undang-undang maritim di Zon kesalahan di
persekutuan di Maritim Malaysia Zon Maritim
dan di lautan Malaysia;
Zon Maritim
Malaysia; lepas; 4
9

Semasa darurat krisis Fungsi dan Memberikan
khas atau perang, Tanggungjawab bantuan dalam apa-
apa perkara jenayah atas
agensi ini atau mana- permintaan negara asing
mana bahagian agensi sebagaimana diperuntukkan
diletakkan di bawah di bawah Akta Bantuan
kawalan perintah am bersama dalam perkara
Jenayah 2002 (Akta
Angkatan Tentera
Malaysia 621);
8

Di lautan lepas; 6 5
• Melaksanakan tugas Menjalankan
mencari dan menyelamat 7 Menubuhkan dan pengawasan
Melaksanakan menguruskan
maritim; apa-apa kewajipan udara dan
• Mengawal dan mencegah bagi mempastikan institusi maritim pantai;
pencemaran maritim di lautan kesejahteraan dan bagi latihan
keselamatan maritim
lepas; atau melakukan pegawai Agensi;
• Mencegah dan menyekat segala perkara
pelanunan serta mencegah dan; yang bersampingan

• menyekat pengedaran dengannya;
haram dadah narkotik;

1 Sekurang-kurangnya 7 vesel beroperasi di laut
pada setiap hari di setiap Wilayah Maritim;

Piagam Pelanggan 2 Menggerakkan aset tersedia dalam tempoh
60 minit aduan atau permohonan bantuan;
Maritim Malaysia adalah sebuah agensi
keselamatan yang ditubuhkan untuk Memberi laporan status penyiasatan
menguatkuasaan undang-undang bagi
memastikan kesejahteraan dan keselamatan 3 kesalahan dalam tempoh 2 minggu dari
Zon Maritim Malaysia. Agensi juga
bertanggungjawab mengkoordinasi tugas tarikh penerimaan permintaan; dan
Mencari dan Menyelamat maritim.

Selaras dengan fungsi yang ditetapkan, kami
berjanji akan memberi perkhidmatan dan
perlaksanakaan berikut: 4 Memberi maklum balas aduan awam dalam tempoh
15 hari bekerja dari tarikh penerimaan aduan.

MOTO | ”Mengawal, Melindung dan Menyelamat” 15

Laporan Tahunan APMM 2020



PENGUATKUASAAN
DAN UNDANG-UNDANG

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Bahagian Keselamatan dan Pengawasan Maritim

Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) bertanggungjawab melaksanakan semua fungsi
penguatkuasaan Undang-undang maritim, Mencari dan Menyelamat (Search and Rescue), pengawasan
perairan dan penyediaan perkhidmatan sokongan (platform and support services) kepada agensi-agensi
yang memerlukannya.

Justeru untuk tahun 2020, APMM telah menetapkan pelaksanaan pencapaian Agensi bagi pengoperasian
vesel setiap hari di Zon Maritim Malaysia mensasarkan sejumlah 257 buah aset di seluruh perairan
negara. Penetapan pengoperasian vesel di laut ini sebagai langkah proaktif APMM dalam menangani
jenayah maritim serta melaksanakan Operasi Mencari dan Menyelamat (CARILAMAT) dan juga bantuan
perkhidmatan ehsan dengan menggunakan aset laut mahupun udara kepada rakyat Malaysia amnya.

PELAKSANAAN OPERASI

Kapal dan Bot. Key Performance Indicator (KPI). KPI kehadiran harian bagi kapal dan bot yang mengawasi
perairan Malaysia setiap hari adalah sebanyak 45 buah. Jumlah kehadiran kapal dan bot setiap kapal di
perairan ZMM mengikut Negeri seperti di Jadual 1 manakala nama-nama operasi yang dilaksanakan bagi
setiap Maritim Negeri adalah seperti di Jadual 2:

Bil Maritim Negeri Pegangan Aset  Berakhir 2020 KPI Aset

Kapal Bot 2
2
1. Kedah/Perlis 3 16 2
2
2. P. Pinang 36 1
4
3. Perak 6 10 2
2
4. Selangor 2 14 2
5
5. Melaka / N. Sembilan 0 7 21
45
6. Johor 11 21

7. Pahang 54

8. Terengganu 47

9. Kelantan 34

10. Sarawak 15 15

11. Sabah 17 71

Jumlah 69 175

Jadual 1: KPI harian kapal dan bot

Gambar 1: Pelaksanaan pemeriksaan ke atas vesel nelayan.

18 Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Kapal dan bot ini ditugaskan beroperasi di perairan Selat Melaka, Laut China Selatan dan Laut Sulu bagi
memastikan tiada pelanggaran undang-undang, salah laku jenayah atau pencerobohan dilakukan dalam
perairan Malaysia. Setiap Maritim Negeri (MN) mempunyai kapal dan bot yang ditentukan berdasarkan
kepada faktor geografi, keluasan kawasan perairan, kemudahan pangkalan dan jeti serta keupayaan aset.
Penempatan kapal dan bot akan diubah sekiranya terdapat penambahan aset baru dan keperluan operasi
yang mendesak.

Bil Maritim Negeri Nama Operasi

1. Kedah/Perlis Op AMAN

2. P. Pinang Op PERTIWI

3. Perak Op SAYONG

4. Selangor Op EHSAN

5. Melaka/N. Sembilan Op MURNI

6. Johor Op JAKSA

7. Pahang Op MAKMUR

8. Terengganu Op IMAN

9. Kelantan Op DAMAI

10. Sarawak Op PERMAI

11. Sabah Op SEJAHTERA

Jadual 2: Nama Operasi mengikut Maritim Negeri

PENCAPAIAN OPERASI

Penggeledahan. Penggeledahan dilaksanakan mengikut prosedur yang telah ditetapkan (Rule Of
Engagement 501 dan 502) dengan mengeluarkan borang sijil geledah ke atas bot-bot nelayan dan
kapal-kapal dagang di perairan Malaysia bagi menentukan vesel terbabit tidak melakukan sebarang
kesalahan yang melanggar undang-undang Malaysia. Dari bulan Jan sehingga Dis 2020, sebanyak 29,956
penggeledahan telah dilaksanakan ke atas kapal dan bot di seluruh Zon Maritim Malaysia. Tangkapan akan
dilakukan sekiranya terdapat sebarang kesalahan yang melanggar undang-undang Malaysia. Statistik
Penggeledahan seperti di Jadual 3.

Maritim Negeri JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGO SEP OKT NOV DIS JUMLAH

Kedah/ Perlis 131 182 128 84 113 155 200 217 149 171 146 99 1,775

Pulau Pinang 94 164 12 199 389 379 455 450 408 220 217 155 3,142

Perak 120 110 72 53 112 87 95 75 174 157 248 78 1,381

Selangor 255 167 162 160 212 158 146 110 43 10 13 71 1,507

Melaka / N. Sembilan 208 200 108 115 152 138 88 113 78 69 70 23 1,362

Johor 396 319 311 70 54 182 205 424 443 325 353 348 3,430

Pahang 158 115 92 24 20 44 4 29 28 18 2 11 545

Terengganu 74 113 62 38 89 73 27 90 77 80 95 47 865

Kelantan 144 91 139 118 63 66 49 49 47 38 29 41 874

Sarawak 74 136 128 7 23 45 126 103 92 68 67 43 912

Sabah 1,966 1,815 1,394 385 495 1,444 1,950 2,170 1,490 647 221 186 14,163

Jumlah 3,620 3,412 2,608 1,253 1,722 2,771 3,345 3,830 3,029 1,803 1,461 1,102 29,956
Jadual 3: Statistik penggeledahan mengikut negeri

Laporan Tahunan APMM 2020 19

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Pemeriksaan. Bermula Jan hingga Dis 2020, sebanyak 204,299 pemeriksaan secara visual, voice dan
radar telah dilaksanakan ke atas kapal dan bot di seluruh Zon Maritim Malaysia. Tangkapan akan dilakukan
sekiranya terdapat sebarang maklumat dan kesalahan yang melanggar undang-undang Malaysia. Statistik
Pemeriksaan seperti di Jadual 4.

Maritim JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGO SEP OKT NOV DIS JUMLAH
Negeri 420 525 674 545 349 7,413
Kedah/ Perlis 94 164 588 627 620 760 936 733 636 220 217 155 3,987
Pulau Pinang 758 722 737 740 615 11,797
Perak 255 167 12 278 444 522 654 664 563 80 95 159 1,993
Selangor 883 780 1,114 1132 1598 11,171
Melaka / 3,971 3,518 944 1,082 753 1,452 1,507 1,236 1,251 3,232 3784 4125 43,692
N. Sembilan 293 197 261 147 237 3,204
Johor 314 575 190 194 249 158 195 182 69 373 287 304 5,417
Pahang 147 158 181 154 154 4,450
Terengganu 1,083 1,071 740 715 912 743 728 968 858 1,150 1334 1395 15,770
Kelantan 2,736 2,508 2,547 1908 2062 29,610
Sarawak 1,787 1,602 3,510 2,790 3,641 3,713 3,797 3,945 3,666 1,398 1443 1344 18,033
Sabah 239 273 194 209 221 487 446
SWASLA 900 899 463 440 624 533 549 467 488 1,492 891 1352 14,183
Lumut 310 921 628 453 429 705 210
SWASLA 1,517 1,713 1,398 1,688 1,559 1,428 1,258 1,368 1,038 3,900 2854 2587 33,579
Sabah 2,186 1,792 2,204 4,172 1,950 3,011 2,534
Pengawasan 15,158 14,599 17,359 15,531 16,436 204,299
Udara 1,613 1,541 1,442 1,412 1,498 1,534 1,419
Jumlah
917 953 1,010 1,212 1,472 1,637 1,448

2,073 4,608 3,212 2,858 2,369 2,854 3,034

15,183 17,902 17,492 19,625 17,563 19,791 17,660
Jadual 4: Statistik pemeriksaan mengikut negeri

Tangkapan. Dengan melaksanakan sejumlah 29,956 penggeledahan, APMM berjaya melakukan 1,036
kes tangkapan di Maritim Negeri yang melibatkan pelbagai kesalahan di bawah Akta-akta perundangan
Malaysia. Tangkapan di bawah Akta Perikanan 1985 mendominasi carta dengan 599 kes tangkapan
sementara Akta Imigresen 1959/1963 dengan 175 kes tangkapan. Statistik tangkapan mengikut Negeri
dan mengikut Akta seperti di Jadual 5 dan Jadual 6.

Maritim Negeri JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGO SEP OKT NOV DIS JUMLAH

Kedah / Perlis 11 19 10 1 13 13 23 23 15 18 15 27 188

Pulau Pinang 4 5 0 0 0 2 6 12 5 2 16 7 59

Perak 7 11 7 6 1 10 10 14 13 16 15 5 115

Selangor 12 11 3 3 2 2 7 10 2 0 1 3 56

Melaka / N. Sembilan 6 5 1 2 6 5 5 2 5 2 0 1 40

Johor 21 16 27 22 14 7 22 14 25 21 7 12 208

Pahang 1 2 0 1 1 6 4 8 6 7 1 10 47

Terengganu 0 2 3 0 0 1 10 4 7 2 0 0 29

Kelantan 232102357300 28

Sarawak 7 9 4 0 2 2 18 11 3 8 3 4 71

Sabah 30 26 28 7 12 6 19 27 15 9 5 11 195

Jumlah 101 109 85 43 51 56 126 130 103 88 63 80 1,036

Jadual 5: Statistik tangkapan mengikut negeri

20 Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Akta JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGO SEP OKT NOV DIS JUMLAH
Akta Perikanan 1985 58 64 49 34 31 39 76 62 56 38 44 48 599
Akta Imigresen 1959/63 25 24 13 6 12 7 36 33 10 2 1 6 175
Akta Kastam 1967 366230745312 42
Ord Perkapalan Saudagar 11 24 6 1 5 6 10 15 15 9 2 8 112
Enakmen Pelabuhan Dan Dermaga
Sabah 2002 (JPDS) 10 8 18 0 2 0 7 13 10 3 2 1 74
Dadah Berbahaya 1952
Akta Kawalan Bekalan 1961 500023612025 26
Peraturan Peraturan Bot 1953 222012021303 18
Anti Pemerdagangan Manusia Dan 001000000000 1
Anti
Penyuludupan Migran 2007 001210000001 5
Pemuliharaan Hidupan Liar 2010
Akta Racun 1952 000000110000 2
Senjata Api 1960 000010050210 9
Akta Dius Api 1953 000010000000 1
Akta Kawasan Larangan Dan Tempat 000001001000 2
Larangan 1959
Kanun Keseksaan (Akta 574) 000200000000 2
Komunikasi Dan Multimedia
Akta Kualiti Alam Sekeliling 1974 000001010010 3
Enakmen Hutan 1968 000010000000 1
Akta Jualan Dadah 1952 000000000000 0
Akta Pencegahan Dan Pengawalan 031000100000 5
Penyakit Berjangkit 1988 001000000000 1
Akta Passport
Akta Perkhidmatan Kuarantin dan 000310020000 6
Pemeriksaan Malaysia 2011
Peraturan-Peraturan Petroleum 1985 000000000100 1
Akta Lembaga Minyak Sawit 1998
Akta Lembaga Pelabuhan Bintulu 000000000010 1
1981
000000000010 1
Jumlah 000000000001 1

000000000001 1

114 131 98 50 61 59 144 139 100 61 56 76 1,089
Jadual 6: Statistik tangkapan mengikut Akta

Gambar 2: Pelaksanaan penguatkuasaan operasi ke atas sebuah bot barter trade. 21
Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Sis te m Pe ngawas an Laut Mar it im Malay s ia (SWASLA)

SWASLA adalah merupakan Pusat Pengawasan Utama dalam aspek keselamatan dan penguatkuasaan
undang-undang maritim negara di Selat Melaka. Pusat ini melaksanakan pengawasan dengan mengesan,
menganalisis dan menyalurkan maklumat aktiviti maritim melalui sistem maklumat yang berkesan bagi
kawasan perairan maritim sepanjang Selat Melaka. Ia merupakan satu rangkaian sistem yang terdiri dari
Pusat Kawalan Induk (MCC) di Lumut, 3 Pusat Kawalan Daerah (ACC) masing-masing di Pulau Langkawi,
Pelabuhan Klang dan Tanjung Piai, Johor serta merangkumi 11 buah tapak radar (RSS).

Berdasarkan statistik Swasla banyak membantu menyalurkan maklumat dan panduan terhadap agensi
dalam menjalankan tugas penguatkuasaan untuk menentukan kedaulatan Zon Maritim Malaysia terpelihara
dengan baik dan selamat.

Gambar 3: Ruang pemantauan pergerakan komuniti maritim di perairan.

LAPORAN PENGESANAN SASARAN CURIGA

Pengesanan melalui radar-radar yang terdapat di sepanjang perairan Selat Melaka telah merekodkan 328
pengesanan sasaran curiga di bawah tanggungjawab pengawasan Pusat Kawalan Daerah Langkawi (ACC
Langkawi), Pusat Kawalan Daerah Klang (ACC Klang), Pusat Kawalan Daerah Johor (ACC Johor) dan Pusat
Kawalan Induk Lumut (MCC Lumut).

Berdasarkan Jadual 7 di bawah menunjukkan MCC Lumut merekodkan catatan tertinggi iaitu sebanyak 146
sasaran curiga diikuti ACC Johor sebanyak 105 sasaran curiga. Analisa keseluruhan sasaran curiga adalah
seperti jadual di bawah.

TEMPAT MCC LUMUT ACC ACC KLANG ACC JOHOR JUMLAH
BULAN LANGKAWI
(b) (d) (e) (f)
(a) 3 (c) 4 5 12
Januari 6 0 1 1 11
Februari 4 3 3 6 14
21 1 5 2 36
Mac 9 8 2 5 20
April 4
Mei

22 Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Jun 26 2 11 6 45
45
Julai 28 6 2 9 47
14
Ogos 9 0 1 37 36
24
September 4 2 0 8 24
328
Oktober 18 2 8 8

November 13 1 3 7

Disember 5 4 4 11

JUMLAH 146 33 44 105

Jadual 7: Statistik Keseluruhan Pengesanan Sasaran Curiga Mengikut Kawasan

Gambar 4: Radar pengesanan Cape Rachado, Tanjung Tuan, Port Dickson.

LAPORAN PENGESANAN SASARAN CURIGA DIKENALPASTI MENGIKUT JENIS SASARAN

Merujuk Jadual 8, pemerhatian ini dibuat berdasarkan catatan yang direkodkan daripada kaedah
pengesanan melalui kamera RSS, penglibatan aset APMM dan menggunakan sistem VTS.

Bil. Jenis Sasaran Kedah / Perlis Maritim Negeri Perak JUMLAH
Selangor Melaka / N. Sembilan Johor
6
1. Bot Tunda 11 3 10 70
23
2. BPT/BNT 7 10 32 18 3 3
21
3. Kapal Dagang 3 2 1 12 5 32
8
4. Bot Laju 01 1 10 2
0
5. Barter Trade 0 1 8 10 2 0
2
6. Bot Pancung 0 6 13 13 0 10
151
7. Nelayan Asing 3 0 5 00 328

8. Agensi Luar 01 0 10

9. Feri 00 0 00

10. Lima Sore 00 0 00

11. Teksi Air 00 0 20

12. Lain-lain 13 2 40

13. Tidak Dikenalpasti 18 21 24 85 3

JUMLAH 33 46 89 147 13

Jadual 8: Statistik Keseluruhan Pengesanan Sasaran Curiga Mengikut Jenis Sasaran

Laporan Tahunan APMM 2020 23

Penguatkuasaan dan Undang-Undang
Sasaran curiga yang tidak dapat dikenalpasti kerap dilaporkan dan mencatatkan sebanyak 151 pengesanan
dengan Maritin Negeri Johor telah mencatatkan sebanyak 85 pengesanan yang tidak dikenal pasti yang
dipercayai bot penyeludup.

TABURAN PENGESANAN DAN LALUAN MASUK SASARAN CURIGA
Sebahagian besar secara tidak dapat dikenal pasti melibatkan aktiviti bot laju dan bot pancung yang
bergerak melintasi pertengahan ‘Traffic Separation Scheme’ (TSS) menuju ke perairan negara dan dari
perairan Tanjung Belata, Indonesia menuju ke perairan negara.
Terdapat juga sasaran curiga dikesan di sekitar Kuala Linggi dan Batu Pahat yang melibatkan Bot Bater
Trade serta Bot Nelayan Tempatan yang melalui kawasan ini membawa barang-barang yang terlarang untuk
diedarkan ke tempat-tempat lain.
Secara keseluruhannya, SWASLA berjaya menyalurkan maklumat penting untuk melancarkan
pengoperasian di sekitar perairan Selat Melaka. Sejak Ops Benteng dilancarkan aset Maritim Negeri dengan
kerjasama aset dari agensi sahabat seperti TLDM serta Pasukan Polis Marin untuk memintas dan memeriksa
sasaran curiga yang dilaporkan oleh SWASLA telah membantu meningkatkan pencapaian KPI Maritim
Negeri dan seterusnya pencapaian agensi. Menerusi Ops Benteng semua aset pemintas berada dalam
keadaan siapsiaga setiap masa yang dikoordinasikan oleh Motherships mengikut sektor, agar maklumat
yang disalurkan oleh pihak SWASLA dapat diambil tindakan pantas bagi mengekang aktiviti rentas
sempadan dan penyeludupan PATI ke Malaysia.

Bahagian Operasi Udara

Bahagian Operasi Udara (BOU) berperanan sebagai memantau perairan negara Zon Maritim Malaysia (ZMM)
seperti Bot Nelayan Asing (BNA), Perikanan, Pendatang Asing Tanpa Izin (PATI), Kapal Penguatkuasa Asing,
Penyeludupan dan Perkapalan melalui udara.
Namun dengan keanggotaan Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM) di dalam National Task
Force (NTF). Secara langsungnya, turut meningkatkan aktiviti pesawat udara BOU.
Secara keseluruhannya, sepanjang tahun 2020 sejumlah 676 arahan penerbangan telah dilaksanakan
dengan melibatkan 2,961.8 jam masa penerbangan, menyemai pengawasan udara bagi mengesan dan
memantau, PATI, Kapal Penguatkuasa Asing, Penyeludupan, Perkapalan serta MEDICO/MEDEVEC.

Gambar 5: Pelaksanaan pengoperasian udara melalui pesawat Bombardier CL415 MP.

24 Laporan Tahunan APMM 2020

LAPORAN PENGLIHATAN Penguatkuasaan dan Undang-Undang
145
Berdasarkan Mission Report
(MISREP) setiap penerbangan, 8 12 15 9 16 16 15 12 8 11 15 8
sebanyak 145 laporan
penglihatan telah diterima hasil
daripada aktiviti pemantauan
udara. Statistik laporan
penglihatan adalah seperti
Rajah 1.

FJeabnruuaarrii
Mac
April
Mei
Jun
Julai

SNeDoipOstvkeeetOmommgbbbboeeeesrrrr
Jumlah

Rajah 1: Statistik Laporan Penglihatan Mengikut Bulan

Jadual 9 menunjukkan kategori laporan penglihatan. Pesawat telah mengesan 1332 vesel yang
disyaki melakukan kesalahan di perairan Malaysia. Pecahan kesalahan yang dikesan dan taburan lokasi
pengesanan pula adalah seperti di Jadual 10.

Bulan/ Bot Nelayan Vesel Kapal Kapal Bot Bot Tumpahan Lain- Jumlah
Kategori Asing (BNA) Tempatan/ Penguatkuasa Dagang Barter Tunda Minyak Lain Bulanan
Trade
Negara ID VN CN (BNT) Asing 48
Januari ID VN CN 135
Februari 145
Mac 2 37 1 4    3      1   113
April      153
Mei   105   16 167          30
JJOBuugulnKoaleaissnaJlanhsa. n 1   
September 1 126   8 123 4   1    3
Oktober      38
November 24 82   5     1        127
Disember    2 166
Jumlah 33 86 1 25 1    4 2      273
1    101
5 20   3 1      1 1    1332
    
2    1         41 2

2 27   1 2  2 2  

1 121     2  1 2  

56 101   6     2  

178 86   2     6  

63 36     1    1 

367 827 2 71 9 8 16 22 3

Jadual 9: Kategori Laporan Penglihatan

Gambar 6: Laporan penglihatan penguatkuasaan oleh pesawat AW139. 25
Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Januari Bubu Rawa Tunda Bot Bot Barter Tug Kapal Kapal Penempatan Bom Jumlah
Februari Naga Sorong Ganding Kelas B Pancung Trade Boat Layar Rohinya Haram Ikan
(Pesisir) 2 4
Mac 2 0 3 1 4 1 1 1 2 1 16
April 0 1 1 8
Mei 0 13 0 0 5
Jun 2 4 1 25
Julai 1 3
Ogos 24 1
NSNeeOoKpgkveteteseorammiJblnabebhser.earnr 3 1
Disember 1 0
Jumlah 1 6
2
22 2 0
71
2

0 0 0 0 00 0
1
5 48 2 6 1 1

Jadual 10: Statistik Pengesanan Kesalahan

Berdasarkan Jadual 10, pengesanan kesalahan Bot Kelas B mencatat jumlah yang tertinggi, diikuti Bot
Barter Trade dan penempatan haram. Bot Nelayan Tempatan (BNT) kelas B dilihat kerap melakukan
kesalahan pada bulan Mei 2020. Peningkatan tersebut mungkin disebabkan kelonggaran Perintah Kawalan
Pergerakan (PKP) bagi aktiviti perikanan. Justeru itu pemantauan udara terutama bagi kawasan pesisir
pantai ditingkatkan bagi mengesan dan memantau aktiviti BNT ini.

Bubu Rawa Tunda Bot Bot Barter Tug Kapal Kapal Penempatan Bom Jumlah
Naga Sorong Ganding Kelas B Pancung Trade Boat Layar Rohingya Haram Ikan
(Pesisir) 4
        0
Kedah/       1 1    1 1     17
Perlis         29
P. Pinang                      0
Perak         3
Selangor 2     17               0
N9/ Melaka         6
Johor Barat       26 1 1 1         4
Johor Timur         0
Pahang                      0
Terengganu         8
Kelantan       1          4 1 71
Sarawak 2 0 4 1
Sabah             
Jumlah
22   2     

3 1         

            

            

      3     

5 48 2 6 1 1 1

Jadual 11: Statistik Pecahan Pengesanan Mengikut Negeri

Berdasarkan Jadual 11, pengesanan mendapati bagi Bot Kelas B di Selangor mencatat jumlah yang
tertinggi, diikuti Perak. Pengesanan bot tunda ganding/kenka kerap dikesan di Terengganu dan Pahang
selain itu Bot Barter Trade dikesan di sekitar Sabah dan Pahang.

26 Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

PENGESANAN BOT NELAYAN ASING (BNA)
Pesawat turut mengesan pencerobohan BNA di perairan negara, terdiri daripada Indonesia, Vietnam dan
China. Pecahan statistik Jadual 2 telah diperincikan dalam Jadual 3 dan Rajah 2.

Bulan/ Kategori Bot Nelayan Asing (BNA)

Negara ID VIET CHN

Januari 2 37 1

Februari 0 105 0

Mac 1 126 0

April 24 82 0

Mei 33 86 1

Jun 5 20 0

Julai 2 00

Ogos 2 27 0

September 1 121 0

Oktober 56 101 0

November 178 86 0

Disember 63 36 0

Jumlah 367 827 2

Jadual 4:Statistik Pengesanan BNA Mengikut Bulan

200 Indonesia
Vietnam
China

150

100

50

0

Jan Feb Mac Apr Mei Jun Jul Ogos Sep Okt Nov Dis

Rajah 2: Statistik Pengesanan BNA

Berdasarkan Jadual 4 dan Rajah 2, pengesanan BNA Vietnam mencatat jumlah tertinggi diikuti BNA
Indonesia dan BNA China. Tumpuan kawasan kekerapan BNA Vietnam melakukan kesalahan adalah di
sekitar kawasan Pantai Timur Semenanjung meliputi negeri Pahang, Terengganu dan Kelantan.

Berdasarkan Jadual 4 juga, BNA Vietnam mencatatkan kekerapan pencerobohan tertinggi pada bulan Mac
manakala BNA Indonesia mencatat bilangan kekerapan pencerobohan tertinggi pada bulan November.

Ini mungkin disokong oleh berikutan faktor cuaca dan laut yang bergelora menyebabkan BNT kurang ke
laut dan diambil kesempatan oleh BNA untuk menceroboh kawasan perairan negara. Selain itu, diyakini bot
dan peralatan menangkap ikan yang digunakan oleh BNA lebih berteknologi tinggi berbanding BNT.

Laporan Tahunan APMM 2020 27

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

PENGESANAN KAPAL PENGUATKUASA ASING

Pesawat juga telah merekodkan pengesanan ke atas 33 buah Kapal Penguat kuasa Asing dari beberapa
buah negara sepanjang tahun. Sebanyak 16 buah dari China, 9 buah Indonesia dan 8 buah Vietnam. Jadual
6 menunjukkan kuantiti Kapal Penguat kuasa Asing mengikut bulan.

Bulan/ Kategori Kapal Penguatkuasa Asing

Negara ID VIET CHN

Januari    3

Februari 167

Mac 1 2 3

April    0

Mei 1  0

Jun 1  0

Julai    0

Ogos 2  2

September 2  1

Oktober   00

November   00

Disember 100

Jumlah 9 8 16

Jadual 5: Jumlah Kapal Penguatkuasa Asing

Jadual 5 - Kapal Penguatkuasa Asing Negara China mencatatkan jumlah tertinggi (16) dikuti Indonesia dan
Vietnam. Manakala kehadiran kapal penguat kuasa asing China dan Vietnam mencatat kekerapan tertinggi
pada bulan Februari. Ini berkemungkinan kerana keutamaan rondaan mereka bagi menyekat kemasukan
nelayan asing ke sempadan negara mereka disamping memantau nelayan mereka supaya tidak memasuki
perairan negara asing.

Berdasarkan data dalam Jadual 4 di mana Bot Nelayan Asing (BNA) Vietnam mencatat angka tertinggi
adalah disebabkan mereka dibayangi oleh kapal penguat kuasa yang akan melindungi mereka ketika
menjalankan aktiviti tidak sah di dalam perairan negara.

Sebanyak 22 buah kapal dagang telah dikesan melakukan kesalahan di perairan negara terutamanya
berlabuh tanpa kebenaran.

Gambar 7: Operasi rondaan udara oleh pesawat AW139.

28 Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang
CARILAMAT OLEH PESAWAT UDARA
Sebanyak 27 penugasan yang melibatkan tugas CARILAMAT telah dilaksanakan. Statistik penugasan adalah
seperti di Rajah 3.

5

3 AW139
CL415MP
AS365N3

1 1 1 11

00 0 0 0

FJeabrnuuaarrii
Mac
April
Mei
Jun
Julai

SNeDoipOtsvkeeetOmmomgbbbboeeeersrrr

Rajah 3: Statistik Penugasan SAR

Penugasan CARILAMAT melibatkan bot atau kapal karam kebanyakkannya berpunca daripada faktor cuaca
buruk dan pelanggaran. Sekiranya diperlukan, aset-aset udara akan diarahkan melaksanakan CARILAMAT
yang dikoordinasikan oleh MRCC dan MRSC terhadap kes-kes orang jatuh laut/kehilangan samada di dalam
mahupun di luar Zon Maritim Malaysia.

PEMADAMAN KEBAKARAN

Sebanyak 7 penugasan memadam kebakaran telah dilaksanakan oleh pesawat Bombardier 415MP. Statistik
ringkasan penugasan pemadaman kebakaran bagi tahun 2020 adalah seperti di Jadual 5.

Tarikh Nama panggilan Penugasan
1 Mac
2  Mac MAR 334 95% keberkesanan operasi dalam pemadaman (162,000 liter) di kawasan Hutan
2  Mac Simpan Kuala Langat, Selangor.
3  Mac
3  Mac M  AR 335 90% keberkesanan operasi dalam pemadaman (48,000 liter) di kawasan Hutan
4  Mac Simpan Kuala Langat, Selangor.
5  Mac
M  AR 335A 90% keberkesanan operasi dalam pemadaman (48,000 liter) di kawasan Hutan
Simpan Kuala Langat, Selangor.

MAR 337 90% keberkesanan operasi dalam pemadaman (48,000 liter) di kawasan Hutan
Simpan Kuala Langat, Selangor.

M  AR 337A 90% keberkesanan operasi dalam pemadaman (36,000 liter) di kawasan Hutan
Simpan Kuala Langat, Selangor.

MAR 338 90% keberkesanan operasi dalam pemadaman (126,000 liter) di kawasan Hutan
Simpan Kuala Langat, Selangor.

MAR 339 90% keberkesanan operasi dalam pemadaman (42,000 liter) di kawasan Hutan
Simpan Kuala Langat, Selangor.

Jadual 5: Ringkasan Pemadaman Kebakaran Pesawat Bombardier 415MP

Manakala bagi misi Bantuan Bencana dan Menyelamat, Penerbangan Ihsan tiada dilaksanakan disebabkan
pandemik COVID-19.

Laporan Tahunan APMM 2020 29

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

LIPUTAN MEDIA

Selain daripada tugas-tugas yang telah dinyatakan dalam laporan ini, pesawat juga terlibat dalam
penerbangan liputan media seperti :

Hari Ulang Tahun Agensi Penguatkuasaan Malaysia ke 15 – 19 Feb hingga 23 Feb 2020 bertempat di
Akademi Maritim Sultan Ahmad Shah, Pahang. Penerbangan lintas hormat melibatkan 4x pesawat iaitu
Bombardier 415MP, AS365N3 dan AW139.

Pemadaman Kebakaran – Operasi melibatkan sebuah pesawat Bombardier 415MP dengan kerjasama
Maritim Negeri Selangor bagi membantu pihak Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia serta Angkatan
Pertahanan Awam Malaysia dalam operasi pemadaman kebakaran Hutan Simpan Kuala Langat, Selangor.

Kes rompakan – 1 pesawat AS365N3 telah membawa 4 anggota Pasukan Tindakan Khas ke kapal tangki
Luna Lake di Perairan Kuantan pada 151645H Mei 2020. 1 pesawat AW 139 membawa 7 anggota Pasukan
Tindakan Khas APMM ke kapal tangki Icaria. Kedua-dua kapal tersebut disyaki telah dirompak dan berada
di dalam Perairan Malaysia.

Bahagian Siasatan Jenayah Maritim

Sepanjang 2020 Bahagian Siasatan dan Jenayah Maritim (BSJM) telah membuka sebanyak 951 kertas
siasatan yang melibatkan pelbagai kesalahan. Nilai Rampasan terhadap dadah dan ketum berjumlah
RM128,083,200. Manakala hasil lelongan barang rampasan dari hasil laut, minyak, vesel dan lain-lain
keseluruhan bernilai RM2,555,819.00.

Manakala hasil kompaun dan denda dikutip sepanjang 2020 berjumlah lebih kurang RM47,794,144.16.

Nilai Barang Rampasan (Dadah, Ketum)

Bil Dadah Ketum Jumlah
1. RM128,034,500.00 RM48,700.00 RM128,083,200.00

Statistik Hasil Lelongan Barang Rampasan

Bil Hasil Laut Minyak Vesel Lain-Lain Jumlah
(Ikan,Kerang, Dll) (Petrol Dan Diesel) ( Termasuk Peralatan)

1. RM722,169.50 RM231,264.45 RM1,545,855.00 RM56,530.25 RM2,555,819.20

Gambar 8: Tangkapan ketum di perairan Kuala Perlis

30 Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Sejumlah 2,975 suspek pelbagai kewarganegaraan telah ditahan atas pelbagai kesalahan. Dimana warga
Vietnam kategori nelayan merekodkan kauntiti tertinggi dengan jumlah 893 orang atau 30.5%. seperti di
Jadual 1.

Bil Warganegara Dewasa Kanak-Kanak Jumlah

1. Malaysia Lelaki Perempuan Lelaki Perempuan 440
2. Indonesia 410
3. Myanmar  438 2 193
4. Bangladesh
5. Thailand 394 15 1 5
6. Kemboja 188
193 24

5 893

186 2 20
202
24
2
7. Vietnam 878 15 3
6
8. China 20 1
1
9. Philipina 202 63
457
10. Romania 2 13
2
11. Netherland 3 1
1
12. Iran 6 2,925

13. Singapura 1

14. Laos 1

15. India 63

16. Myanmar (Rohingya) 317 138 1 1
1
17. Palauh 13

18. Turki 2

19. Rusia 1

20. Ukraine 1

JUMLAH 2,750 157 17

Jadual 1. Statistik OYDS/ OKT mengikut warganegara

Gambar 9: Tangkapan penyeludupan burung oleh pendatang asing negara jiran.

Selain tugas menjalankan siasatan, Bahagian Siasatan Jenayah Maritim juga turut terlibat dengan beberapa
siri operasi dalam usaha membanteras aktiviti jenayah. Terdapat beberapa kejayaan operasi yang besar
sepanjang tahun 2020 telah dicapai.

Kesemua operasi ini dikelaskan kepada dua kategori iaitu operasi berdasarkan kesinambungan maklumat
yang diperolehi hasil siasatan dan Operasi Bersama dengan Jabatan/ Agensi dalam dan luar negara.

Laporan Tahunan APMM 2020 31

Penguatkuasaan dan Undang-Undang
OPERASI BADANG (9 MEI 2020)
Tangkapan Dadah di Port Dickson sebanyak 113 kilogram anggaran nilai RM 7.2 Juta susulan siasatan
lanjut kes di bawah kesalahan Seksyen 26J Akta ATIPSOM iaitu mengangkut migran dan seksyen 5(2) Akta
Imigresen 1959/62 iaitu keluar Malaysia dari tempat yang tidak diwartakan. Maklumat yang diperoleh
menjurus kepada tangkapan kes dadah dengan kerjasama oleh pihak JSJN PDRM.

Sidang Media Tangkapan APMM dan PDRM
OPERASI MAKMUR (28 JUN 2020)
Tangkapan dadah oleh Tim Detektif BSJM, Perisikan dan Maritim Negeri Pahang yang melibatkan tangkapan
di atas bot gentian kaca serta tangkapan susulan di rumah yang berkaitan dengan kes ini. Tangkapan
tersebut melibatkan jumlah anggaran dadah sebanyak 627.35 gram (RM 25,000.00)

Sidang Media Tangkapan Maritim Negeri Pahang
OPERASI DENGUNG 1 (14 JULAI 2020)
Tangkapan dadah (Syabu) mampat asli oleh Tim Detektif BSJM bersama dengan Perisikan dan Maritim
Negeri Kedah & Perlis pada 14 Julai 2020 di Perairan Langkawi dengan anggaran rampasan sebanyak 5
kg (RM769,050.00) hasil daripada siasatan lanjutan “Facts Leading to Discovery” kes tangkapan dadah di
Maritim Negeri Selangor.

32 Laporan Tahunan APMM 2020

Penguatkuasaan dan Undang-Undang

Sidang Media Tangkapan oleh MN Kedah dan Perlis
OPERASI DENGUNG 2 (26 JULAI 2020)
Tangkapan dadah (Ganja) oleh Detektif BSJM bersama dengan Perisikan dan Maritim Negeri Kedah Perlis
pada 26 Julai 2020 di Perairan Langkawi dengan anggaran rampasan sebanyak 236kg hasil daripada
siasatan lanjutan “Facts Leading to Discovery” kes tangkapan syabu sebanyak 5kg di lokasi yang sama.

Sidang Media Tangkapan MN Kedah dan Perlis

OPERASI KHAS NARKO (25
DISEMBER 2020)

Tangkapan Dadah (Ganja) oleh
Zon Maritim Kuala Perlis, Tim
Detektif BSJM dan Perisikan pada
25 Disember 2020 di perairan
K.Perlis dengan anggaran dadah
sebanyak 300kg (RM1.5 juta)

Sidang Media Tangkapan Oleh Zon Maritim Kuala Perlis

Laporan Tahunan APMM 2020 33

Penguatkuasaan dan Undang-Undang
SIASATAN KHAS DADAH (3 Disember 2020)
Siasatan Khas kes dadah di MN Pulau Pinang pada Disember 2020 yang melibatkan 2 buah tangkapan kes
dadah (Syabu) yang dianggarkan bernilai lebih RM116 juta. Tim Detektif telah membantu Siasatan MN
Pulau Pinang bagi sabitan terhadap OYDS dalam pengumpulan bukti dan maklumat yang berkaitan. Kes
masih berjalan sehingga sebutan berikutnya.

Sidang Media Tangkapan APMM di MN Pulau Pinang

Pasukan Tindakan Khas dan Penyelamat

Walaupun berdepan dengan
ancaman pandemik Coronavirus
disease 2019 (COVID -19),
Pasukan Tindakan Khas (PTK)
telah berjaya melaksanakan
beberapa operasi seperti yang
ditugaskan. Tugasan utama
di kawasan operasi yang
dipertanggungjawab adalah
menggempur dan menyelamat
serta menguatkuasakan undang-
undang di laut di antaranya:

Gambar 10: Pasukan Tindakan Khas
OPERASI MAIGA
Operasi yang telah dirancang dengan menempatkan anggota PTK dalam keadaan siapsiaga. Kawasan
tanggungjawab di bahagikan kepada dua kawasan iaitu Sandakan dan Semporna. Bagi sektor Semporna,
tim operasi ditempatkan di Pulau Mataking. Kawasan operasi pula meliputi sektor cut off dari selatan Pulau
Mataking sehingga ke Pulau Boheyan. Pusat kawalan dan pemerintahan untuk operasi PTK di Sandakan dan
Semporna adalah di bawah pengarahan ESSCOM. PTK menempatkan bot yang diterima dari ESSCOM sejak
Februari 2016 iaitu bot Adal 14 di Sandakan manakala Bot Adal 13 di Semporna.

34 Laporan Tahunan APMM 2020

MENGIRINGI KESELAMATAN KAPAL DAGANG

Sejak April 2016 PTK diberi amanah dan kepercayaan untuk memikul tanggungjawab keselamatan
mengiring kapal dari Syarikat Orkim iaitu MT Orkim Reliance dan MT Orkim Discovery dari perairan
Sandakan ke Tawau melalui titik panas di perairan Tambisan dan Tanjung Labian serta Pulau Sipadan dan
Ligitan. Anggota PTK di tempatkan di atas kapal tersebut sebagai anggota yang menjaga keselamatan
sepanjang pelayaran kapal tersebut yang membawa muatan minyak jenis diesel dan MFO yang bernilai
jutaan ringgit. Tugasan ini akan berterusan atas permintaan syarikat kapal tersebut.

OPERASI MENYELAM DAN SAR

Pasukan Tindakan Khas juga memiliki kepakaran
SAR seperti penyelam penyelamat. Pada April
2020, dua orang nelayan hilang semasa ke
laut berhampiran Pulau Segantang, Langkawi.
PTK diarahkan untuk melaksanakan kerja-kerja
penyelaman dibantu penyelam dari MN Perak
bersama sebuah ROV. Lokasi bot karam telah
ditemui dan penandaan dibuat bagi memudahkan
kerja-kerja salvaj.

Pada Julai 2020, sebuah bot nelayan kecil telah
terbalik dan karam dipukul ombak. PTK ditugaskan
untuk melakukan operasi selam bagi mencari
saki baki mayat yang disyaki masih terperangkap
dalam bot tersebut yang telah karam. Penyelam
telah turun dan mengesahkan tiada mayat yang
tersangkut. Kesemua 7 mayat ditemui terapung
disekitar perairan Bachok.

Sepanjang 2020 PTK telah diarahkan untuk
melaksanakan tugasan menyelam terhadap
beberapa buah kapal APMM seperti KM Pekan, KM
perwira, KM Bagan Datuk dan lain-lain bagi tugasan
seperti berikut:

a. Pemeriksaan bawah perut kapal (Hull Inspection)

b. Penyelaman bertujuan membuang tali terbelit
pada propeller akibat tersangkut tali yang
dibuang oleh nelayan Vietnam semasa operasi
kejar buru.

Laporan Tahunan APMM 2020 Gambar 11: Pasukan Tindakan Khas

35

OPERASI BELANGKAS 1, 2 & 3
Operasi Belangkas telah di mulakan pada bulan April 2020 sehinggalah sekarang. Objektif Ops Belangkas
adalah memantau sasaran-sasaran yang mencurigakan di sepanjang perairan negeri Selangor dan negeri
Perak di mana perairan ini menjadi laluan utama bagi kapal yang membawa kontena berharga dan kapal
persiaran. Beberapa siri tangkapan telah dilaksanakan oleh PTK dan Maritim Negeri Selangor (MNS) seperti
tangkapan PATI & Penyeludup.
TUGAS KAWALAN KESELAMATAN RAMPASAN DADAH TERBESAR DALAM SEJARAH MARITIM
Membantu Maritim Negeri Kedah/Perlis di dalam operasi pembenterasan pengedaran dadah di perairan
Pulau Pinang. Operasi tersebut telah dilaksanakan pada 9 Disember 2020 di mana sebanyak 2,118
kilogram dadah telah berjaya dirampas.

DEMONSTRASI BERSAMA UNIT GEMPUR MARIN (UNGERIN PDRM)
Pada 6 Mac 2020 bertempat di Jeti PPM Pulau Indah, demonstrasi operasi menyelamatkan tebusan di
sebuat kapal dilaksanakan bersempena Majlis Kerjasama Strategik PDRM dan APMM. Hanya Pasukan
Tindakan Khas (PTK) sahaja melaksanakan penyusupan melalui kaedah Fast roping dari helikopter APMM.
Manakala di air satu tim Pasukan PTK bersama Ungerin menggeledah menggunakan bot.

36 Laporan Tahunan APMM 2020

CARILAMAT DAN
BANTUAN BENCANA

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

Per k hidmat an dan Penyelaras Operas i CARILAMAT Mar itim

Perkhidmatan Mencari dan Menyelamat
(CARILAMAT) Maritim secara amnya didefinisikan
sebagai satu kegiatan dan usaha mencari, menolong
dan menyelamat nyawa manusia yang hilang atau
dikhuatiri hilang atau berada dalam satu kejadian
yang membahayakan nyawa seseorang semasa
dalam pelayaran, penerbangan atau pun bencana
tanpa mengambil kira kewarganegaraan atau status
orang berkenaan atau keadaan orang tersebut
dijumpai di laut.

Akta Agensi Penguatkuasaan Maritim Maritim

Malaysia (APMM) 2004 (Akta 633) yang telah

diwartakan pada 1 Julai 2004 mentakrifkan bahawa Gambar 1: MRCC Putrajaya

antara fungsi APMM adalah melaksanakan tugas-

tugas mencari dan menyelamat (CARILAMAT) di laut. Sehubungan itu, misi APMM telah diselaraskan iaitu

“menguatkuasakan undang-undang serta menyelamatkan nyawa dan harta benda di laut bagi memastikan

kesejahteraan perairan negara”. Objektif operasi CARILAMAT yang telah ditetapkan adalah untuk

mengurangkan kehilangan nyawa dan harta benda di Maritime Search and Rescue Region (MSRR).

Pada 6 Jun 2006, APMM secara rasminya telah mengambil alih tugas tersebut yang selama ini dikendalikan
oleh Jabatan Laut Malaysia (JLM). Berdasarkan keputusan Jemaah Menteri pada 13 Ogos 2008 disampaikan
melalui surat rujukan KP/BM/JL/0.310 Jld. 4 (34) bertarikh 25 Ogos 2008, bahawa Kementerian
Pengangkutan Malaysia telah bersetuju dengan penstrukturan semula Jawatankuasa Mencari dan
Menyelamat Kebangsaan dengan pengambilalihan tanggungjawab CARILAMAT maritim daripada Jabatan
Laut Malaysia (JLM) kepada APMM.

Majlis Keselamatan Negara (MKN) melalui Arahan No. 20 juga telah menyatakan pada perenggan 7 bahawa:

Bencana Maritim

”Kejadian bencana maritim yang berpunca daripada kejadian kemalangan atau
kecemasan maritim yang melibatkan nyawa dan harta benda dikendalikan oleh APMM

sebagai Agensi Peneraju dengan menggunakan Manual Mencari dan Menyelamat
Kebangsaan, National Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual Malaysia”

APMM merupakan Pengerusi Kumpulan Kerja Mencari dan Menyelamat Maritim (MSAR) melalui
Jawatankuasa Mencari dan Menyelamat Kebangsaan yang bertanggungjawab untuk menentukan
keberkesanan perkhidmatan CARILAMAT maritim negara. Peranan ini disokong pula oleh agensi-agensi
kerajaan yang lain sebagai agensi CARILAMAT sokongan dengan menyumbangkan aset, kemudahan,
peralatan, perkhidmatan dan anggota seperti yang dipersetujui dalam penentuan fungsi dan peranan
agensi-agensi yang termaktub di dalam Arahan MKN No. 20 dan Manual Mencari dan Menyelamat
Kebangsaan.

38 Laporan Tahunan APMM 2020

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

Maritim Malaysia dalam melaksanakan fungsi dan tanggungjawab sebagai penyelaras operasi CARILAMAT
telah melalui pelbagai cabaran dalam usaha memenuhi keperluan untuk memberi respon kepada
kecemasan yang berlaku di kawasan perairan tanggungjawab negara yang diwartakan. Ini kerana kawasan
tanggungjawab CARILAMAT Maritim Malaysia, MSRR adalah luas di mana ianya meliputi pantai barat
Semenanjung Malaysia, dari Selat Melaka hingga ke Laut Andaman, di sebelah Timur Semenanjung
Malaysia dari pantai hingga ke Zon Ekonomi Eksklusif (Laut China Selatan) dan di pantai Sabah dan Sarawak
hingga ke Laut Sulu seperti di Gambar Rajah 1.

Gambar Rajah 1: Kawasan Maritime Search and Rescue Region (MSRR)

Statistik Insiden Kecemasan Di Laut

Jumlah Operasi CARILAMAT. Pada tahun 2020,
Maritim Malaysia telah mengkoordinasikan
operasi CARILAMAT sebanyak 242 insiden iaitu
berlaku penurunan jumlah operasi sebanyak
12% berbanding tahun sebelumnya seperti yang
dinyatakan di Jadual 1 dan analisa graf seperti di
Carta 1. Operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan
adalah berdasarkan insiden kecemasan yang
dikategorikan seperti insiden yang melibatkan
Kapal dan Bot, Insiden melibatkan kehilangan
manusia di laut, MEDICO, MEDEVAC bantuan aset
dan bantuan SRU kepada agensi lain.

Gambar 2: Operasi menyelamat mangsa kebakaran bot
nelayan di laut menggunakan pesawat udara AW139.

Perkhidmatan Bantuan Search and Rescue Unit (SRU) merupakan kategori paling tinggi pada tahun 2020
iaitu sebanyak 104 insiden. Bantuan SRU merupakan lain-lain insiden seperti bot rosak, kehabisan
minyak dan bantuan aset kepada agensi lain. Bulan Februari menunjukkan jumlah operasi paling tinggi
iatu sebanyak 35 insiden (14.5%) diikuti bulan November sebanyak 28 insiden (11.6%). Keadaan cuaca
buruk dan angin Monsun Timur Laut pada bulan November hingga Mac menjadi faktor utama berlakunya
peningkatan operasi pada bulan tersebut.

Laporan Tahunan APMM 2020 39

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

Sementara itu, penurunan jumlah operasi pada tahun 2020 juga disebabkan oleh pelaksanaan Perintah
Kawalan Pergerakan yang bermula Mac 2020 bagi mengawal penularan pandemik COVID-19.

Jadual 2 dan Carta 2 pula menunjukkan jumlah operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan pada tahun 2020
mengikut bulan.

Insiden  2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Jumlah

Insiden Kapal Dan 66 67 59 62 45 33 47 41 34 65 48 568
Bot
689
Kehilangan Manusia 65 55 81 78 59 44 48 66 69 61 64
Di Laut 10
156
MEDICO 00000010333 355
1,778
MEDEVAC 14 9 10 13 10 11 13 14 19 20 23

Bantuan SRU 1 0 0 0 0 0 0 42 82 126 104

Jumlah 146 131 150 153 114 88 109 163 207 275 242

Jadual 1: Jumlah operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan dari tahun 2010 hingga 2020

140

120

100

80

60

40

20

0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2010 Bantuan SRU

Insiden Kapal dan Bot Kehilangan Manusia di Laut MEDICO MEDIVAC

Carta 1: Statistik operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan dari tahun 2010 hingga 2020

Insiden  JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGO SEP OKT NOV DIS JUMLAH
Insiden Kapal 11 2 4 0 6 3 4 3 6
dan Bot 4 2 3 48
Kehilangan 3 6 3456 4 9 3
Manusia Di Laut 4 9 8 64
MEDICO 2 0 0000 0 0 0
MEDEVAC 0 1 03
Bantuan SRU 3 6 2 001 1 1 1 3 4 1 23
JUMLAH 6 12 14 104
17 13 8 3 4 13 5 5 10 11 28 26 242

35 18 10 8 25 15 14 23 23

Jadual 2: Jumlah operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan

40 Laporan Tahunan APMM 2020

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

16

14

12

10

8

6

4

2

0 Apr Mei Jun Jul Ogos Sept Okt Nov Dis
Jan Feb Mac
Kehilangan Manusia di Laut MEDICO MEDIVAC Bantuan SRU
Insiden Kapal dan Bot

Carta 2: Statistik operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan

Pecahan operasi yang dikoordinasikan mengikut MRSC dan Maritim Negeri

Daripada 242 operasi yang dikoordinasikan, MRSC Langkawi merekodkan jumlah operasi CARILAMAT paling
tinggi iaitu sebanyak 76 insiden (31.4%) diikuti MRSC Johor Bahru iaitu sebanyak 67 insiden (27.7%).
Daripada jumlah operasi bagi tahun 2020 ini, negeri yang paling tinggi merekodkan operasi adalah Negeri
Johor iaitu sebayak 45 insiden (18.6%). Daripada 45 insiden tersebut, 23 insiden (51.1%) adalah dari
kategori Bantuan SRU. Antara insiden kecemasan yang dilaporkan adalah kejadian bot nelayan kehabisan
minyak dan bot rosak.

Berdasarkan pemerhatian ke atas laporan insiden ini, ia adalah berpunca daripada kecuaian pemilik bot
yang tidak memberikan lebih perhatian kepada persediaan untuk turun ke laut. Pecahan operasi yang
dikoordinasikan mengikut MRSC dan Maritim Negeri adalah seperti di Jadual 3 dan Carta 3.

MRSC MN Insiden Kehilangan MEDICO MEDEVAC Bantuan Jumlah Jumlah insiden
Kapal Manusia di SRU Keseluruhan
dan Bot
Laut

Kedah/ Perlis 11 9 1 4 19 44

Langkawi P. Pinang 3 8 0 3 4 18 76

Perak 3 6 0 0 5 14

Selangor 4 4 0 1 3 12

Johor Melaka/ 0 3 0 1 6 10 67
Bahru N. Sembilan

Johor 4 14 0 4 23 45

Pahang 4 3 0 1 2 10

Kuantan Terengganu 3 4 0 2 6 15 35

Kelantan 2 1 0 2 5 10

Kuching Sarawak 6 6 1 2 5 20 20

Kota Sabah 8 5 0 4 27 44 44
Kinabalu

JUMLAH 48 63 2 24 105 242

Jadual 3: Jumlah operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan mengikut MRSC dan Maritim Negeri

Laporan Tahunan APMM 2020 41

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

30

25

20

15

10

5

0 MEDICO MEDEVAC BANTUAN SRU
Insiden Kapal dan Bot Kehilangan Manusia
di Laut

Kedah/Perlis P. Pinang Perak Selangor
Melaka/N. Sembilan Johor Pahang Terengganu
Kelantan Sarawak Sabah

Carta 3: Statistik operasi CARILAMAT yang dikoordinasikan mengikut MRSC dan Maritim Negeri pada tahun 2020

Insiden melibatkan kapal dan
bot. Jadual 4 menunjukkan
operasi CARILAMAT insiden
melibatkan kapal dan bot yang
dikoordinasikan pada tahun 2020
adalah sebanyak 48 insiden yang
direkodkan. Insiden paling tinggi
adalah kejadian kapal dan bot
karam iaitu sebanyak 21 insiden
(43.8%) diikuti insiden kapal
dan bot hilang iaitu sebanyak 20
insiden (41.7%).

Gambar 3: Operasi mencari dan menyelamat mangsa karam di perairan.

Insiden melibatkan kapal dan bot paling tinggi adalah pada bulan Februari iaitu sebanyak 11 insiden.
Keadaan cuaca buruk dan angin Monsun Timur Laut pada bulan November hingga Mac menjadi faktor
utama berlakunya insiden.

Insiden  JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGOS SEP OKT NOV DIS JUMLAH
Karam 02 0 2041 1 1 5 2 3 21
Terbalik 00 0 0001 0 1 0 0 0 2
Rosak 01 0 0001 0 0 0 0 0 2
Hilang 46 2 1020 3 1 1 1 0 20
Pelanggaran 02 0 1000 0 0 0 0 0 3
JUMLAH 4 11 2 4 0 6 3 4 3 6 2 3 48
Jadual 4: Jumlah operasi CARILAMAT insiden melibatkan kapal dan bot tahun 2020

42 Laporan Tahunan APMM 2020

Insiden kehilangan manusia di laut. Daripada jumlah 64 operasi CARILAMAT insiden melibatkan orang
hilang di laut, insiden orang jatuh laut merupakan kategori paling tinggi iaitu sebanyak 32 insiden (50%).
Pecahan operasi CARILAMAT bagi insiden kehilangan manusia di laut ditunjukkan di Jadual 5.

Kebanyakan insiden dalam kategori ini adalah nelayan yang tergelincir jatuh ke laut ketika sedang menarik
atau menaikkan pukat. Kebanyakan nelayan ini juga tidak memakai jaket keselamatan menyebabkan
mereka tidak dapat dibantu oleh rakan-rakan lain. Keadaan cuaca yang tidak menentu dan laut yang
bergelora juga menjadi salah satu faktor berlakunya insiden jatuh laut.

Insiden  JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGOS SEP OKT NOV DIS JUMLAH

Jatuh laut 11 4 1333 2 3 1 6 4 32

Lemas 32 1 0010 0 1 0 1 3 12

Bunuh diri 00 0 1101 2 0 0 0 0 5

Hilang di laut 0 0 1 1011 0 41 2 0 11

Terjun laut 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 1 4

JUMLAH 43 6 3456 4 9 3 9 7 64

Jadual 5: Jumlah operasi CARILAMAT insiden kehilangan manusia di laut

Taburan insiden. Taburan insiden melibatkan vesel dan manusia bagi tahun 2020 dapat di rujuk seperti di
Gambar Rajah 2 dan Gambar Rajah 3. Kebanyakan insiden yang direkodkan berlaku pada jarak kurang dari
50 batu nautika dari daratan yang merangkumi insiden seperti vesel karam, terbalik, perlanggaran, hilang,
rosak, terbakar, terjun jambatan, bunuh diri, lemas di pantai dan jatuh laut.

Gambar Rajah 2: Taburan insiden melibatkan vesel dan manusia bagi Semenanjung Malaysia tahun 2020

Laporan Tahunan APMM 2020 43

Gambar Rajah 3: Taburan insiden melibatkan vesel dan manusia bagi Sabah dan Sarawak tahun 2020

MEDICO dan MEDEVAC

MEDICO. MEDICO merupakan perkhidmatan bantuan perubatan secara atas talian seperti telefon, radio
atau lain-lain alat komunikasi. Pada tahun 2020, terdapat 3 insiden perkhidmatan bantuan MEDICO telah
diberikan seperti diperincikan di Jadual 6 dan Jadual 7.

MEDEVAC. MEDEVAC adalah perkhidmatan pengangkutan kecemasan bagi menyelamatkan nyawa
khususnya dan keperluan perubatan segera amnya kepada komuniti maritim yang berada dalam MSRR
negara. Pada tahun 2020, terdapat sebanyak 23 insiden melibatkan perkhidmatan MEDEVAC iaitu satu
insiden meningkat dari tahun sebelumnya.

Jadual 6 dan Jadual 7 menunjukkan jumlah keseluruhan perkhidmatan MEDEVAC dan MEDICO yang telah
dilaksanakan.

  2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 JUMLAH
MEDICO 0 000001033 3 10
MEDEVAC 14 9 10 13 10 11 13 14 19 20 23 156
Jadual 6: Jumlah MEDICO dan MEDEVAC dari tahun 2010 hingga 2020

44 Laporan Tahunan APMM 2020

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

25

20

15

10

5

0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
2010

MEDICO MEDIVAC

Carta 4 - Statistik MEDICO dan MEDEVAC dari tahun 2010 hingga 2020

insiden  JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGOS SEP OKT NOV DIS JUMLAH
MEDICO
MEDEVAC 0200000 0 0010 3

3620010 0 0341 23

Jadual 7: Jumlah MEDICO dan MEDEVAC pada tahun 2020

Taburan bagi MEDEVAC dan MEDICO bagi tahun 2020 dapat dilihat pada Gambar Rajah 4 dan Gambar Rajah
5. Sebanyak 17 insiden MEDEVAC dan 2 insiden MEDICO berlaku di Semenanjung Malaysia. Manakala
selebihnya berlaku di Sabah dan Sarawak.

30 Dis 2020 - membawa 1x pesakit kanak- 23 Nov 2020 - Seorang kru bot pancing 18 Feb 2020 - 2x pesakit yang telah
kanak perempuan berusia 7 tahun yang yang dilaporkan mengalami sesak nafas dihempap pokok dan terkena strok
mengalami sawan dari Pulau Tuba ke di perairan Pulau Songsong untuk dibawa ke Hospital Besut di Pulau
Hospital Sultanah Maliha, Langkawi. Perhentian

17 Ogos 2020 - 1x awak-awak warga 4 Nov 2020 - 1x tekong BNT PSF 10 Feb 2020 - Seorang pesakit yang
tempatan cedera parah dan tidak 2377 mengalami kecederaan di telah mengalami penyakit buah
sedarkan diri akibat terkena kayu muka di Perairan Kuala Kedah pinggang peringkat akhir untuk
pukat di Perairan Pulau Bunting mendapatkan rawatan lanjut di Pulau
15 Okt 2020 - Kapten kapal layar Perhentian
3 Jan 2020 - Seorang awak- CIRRUS mengalami sesak nafas di 10 Feb 2020 - Seorang pesakit yang telah
awak bot KHF 1189 mengalami Perairan Pulau Rimau mengalami jangkitan kuman paru-paru
kecederaan di kepala di Perairan perlu dibawa ke Hospital Sultanah Nur
Kuala Kedah 14 Nov 2020 - 1x pemancing Zahirah, di Pulau Redang
mengalami kecederaan melecur di
15 Mac 2020 - Seorang lelaki bahagian muka dan tangan akibat bot 29 Jan 2020 - 1x kru kapal
tercedera akibat tercangkut mata terbakar di Perairan Pulau Rimau persiaran COSTA FORTUNA
kail pada bahagian paha kanan di 13 Mac 2020 - 1x kru Kapal MT mengalami serangan jantung di
Perairan Pulau Jerjak ATHINEA telah mengalami sakit pada perairan Kemaman
bahagian kiri abdomen di Perairan Tg. 2 Okt 2020 - 1x wanita hendak bersalin
Bidara mengalami kompilasi darah tinggi di
Pulau Tioman
1 Feb 2020 - 1x nelayan disengat ikan 4 Nov 2020 - 1x kru Kapal
pari di kelong Kupang Sabak Bernam tangki MILOS mengalami 26 Jun 2020 - 1x awak-awak
serangan jantung di Bot JHF 7365T mengalami
Perairan Tg. Sedeli kecederaan terputus kaki
kanan akibat terjerut tali
4 Jan 2020 - Seorang kru kapal mengalami semasa menurunkan pukat di
kecederaan ketika mengawal kebakaran di perairan Tg. Sedili Besar
Perairan Senggarang

3 Feb 2020 - 1x kru TB CHG 11
mengalami sakit dalam perut yang
serius di Perairan Pulau Kukup

Gambar Rajah 4: MEDEVAC dan MEDICO di Semenanjung Malaysia

Laporan Tahunan APMM 2020 45

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

12 Okt 2020 - Bantuan kecemasan 28 Feb 2020 - 1x pesakit
bagi memindahkan 2x pesakit memerlukan rawatan di Hospital
mengalami Jangkitan Kuman pada di Kampung Tundun Bohangin,
paru-paru mendapatkan rawatan di Sandakan
Hospital Kudat di Pulau Bangi

16 Nov 2020 - Mengambil pesakit
yang mengalami sakit jantung di
Pelantar Drilling Naga 5

14 Jul 2020 - 1x pesakit hendak
bersalin dan memerlukan rawatan
susulan di Hospital di Kampung
Tundun Bohangin, Sandakan

3 Feb 2020 - 1x penumpang
kapal persiaran SAPPHIRE
PRINCESS mengalami stroke di
perairan Miri

8 Feb 2020 - 1x kru kapal dagang
SICHEM RIO mengalami serangan
jantung di perairan Tg. Po

21 Sept 2020 - 1x kru BNT
mengalami stroke di perairan Tg. Po

Gambar Rajah 5: MEDEVAC dan MEDICO di Sabah dan Sarawak

Statistik Mangsa

Jumlah mangsa. Berdasarkan jumlah operasi CARILAMAT yang telah dikoordinasikan pada tahun 2020,
jumlah mangsa yang telah diselamatkan adalah seramai 1,790 orang iaitu 93.1% daripada 1,923
mangsa yang terlibat. Jumlah mangsa yang terlibat berlaku peningkatan sebanyak 79% berbanding
tahun sebelumnya. Jumlah mangsa dari tahun 2010 hingga 2020 dapat dilihat secara terperinci seperti
di Jadual 8 dan analisa graf seperti di Carta 4. Manakala jumlah mangsa pada tahun 2020 dapat dilihat
pada Jadual 9.

STATUS 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 JUMLAH
Selamat 442 441 1,790 7,862
113 50 492 500 523 402 606 364 1,371 931 891
Mati 22 36 94 414
Hilang 577 527 97 19 84 55 61 124 96 98 39 9,167
JUMLAH 1,923
33 38 45 26 29 48 53 45

622 557 652 483 696 536 1,520 1,074

Jadual 8: Jumlah mangsa dari tahun 2010 hingga 2020

46 Laporan Tahunan APMM 2020

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

1,790

1,371

442 441 492 500 523 606 364 931
402 163
146 131 150 109 275
50 97 153 61 207 98 242
113 50 33 29 45
22 2011 2012 28 114 88 2016 124 96 2019 94
2010 19 55 Mati 48 53 39
2013 84 26 2017 2018 2020
45 2015
2014

Insiden Selamat Hilang

Carta 4 - Statistik mangsa dari tahun 2010 hingga 2020

STATUS JAN FEB MAC APR MEI JUN JUL OGO SEP OKT NOV DIS JUMLAH

Selamat 32 70 24 23 43 341 55 33 390 224 84 471 1,790

Mati 10 6 4 4 4 18 9 6 7 11 5 10 94

Hilang 10 7 2 3 0 1 1 3 5 3 2 2 39

JUMLAH 52 83 30 30 47 360 65 42 402 238 91 483 1,923

Jadual 9: Jumlah mangsa pada tahun 2020

Warganegara. Sejumlah Bil Warganegara Jumlah Mangsa Jumlah
1,923 mangsa yang terlibat
dalam operasi CARILAMAT Selamat Mati Hilang 1,437
pada tahun 2020, dan warga 303
Malaysia merupakan mangsa 1 Malaysia 1,355 72 10 106
yang tertinggi terlibat dalam 25
operasi CARILAMAT iaitu seramai 2 Myanmar 299 4 0 22
1,437 orang (74.7%) diikuti
warganegara Myanmar iaitu 3 Indonesia 80 12 14 7
seramai 303 orang (15.8%). 7
4 Thailand 14 0 11 3
Jadual 10 menerangkan jumlah 1
mangsa mengikut warganegara 5 Vietnam 22 0 0 1
bagi tahun 2020. Daripada 1
jumlah 1,437 orang warganegara 6 China 412 1
Malaysia, seramai 1,355 orang 1
(94.3%) berjaya diselamatkan 7 Filipina 511 1
manakala 72 orang telah 7
meninggal dunia dan 10 orang 8 Iran 300 1,923
masih hilang.
9 Britain 100

10 Honduras 100

11 Belgium 100

12 Iceland 100

13 Perancis 010

14 India 001

15 Tidak diketahui 4 3 0

Jumlah 1,790 94 39

Jadual 10: Jumlah mangsa mengikut warganegara

Laporan Tahunan APMM 2020 47

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

303
Myanmar

7 106
Tidak Diketahui Indonesia

1,437 25
Malaysia Thailand

22
Vietnam
7
China
7
Filipina

3
Iran

1 - Britain
1 - Honduras
1 - Belgium
1 - Iceland
1 - Perancis
1 - India

Carta 5: Statistik mangsa mengikut warganegara tahun 2020

Statistik Penerimaan Laporan Insiden

Pada tahun 2020, jumlah penerimaan laporan insiden berlaku penurunan sebanyak 33 insiden dari tahun
sebelumnya. Hal ini kerana, pada tahun sebelum ini, tiada aduan insiden palsu yang diterima. Saluran
penerimaan insiden tertinggi adalah melalui panggilan telefon sebayak 155 insiden diikuti panggilan
melalui MERS 999 iaitu sebanyak 77 insiden. Jumlah penerimaan insiden dari tahun 2010 hingga 2020
dapat dilihat seperti di Jadual 11.

2010 2011 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 JUMLAH
2 24
GMDSS 0 1 1 0 6 10 0 1 1 1 1
Cospas Sarsat 0 24
000000000 4 177
Inmarsat C 2 497
Email 0 3 0 1 6 11 0 2 0 77 850
Faks
15 4 4 2 0 31 15 1 4 155 1,565
MERS 999 1 2
Telefon 42 11 38 21 0 139 42 3 4
242 2,863
Radio HF/VH 58 154 27 35 18 322 58 67 95
JUMLAH
109 106 60 85 142 582 109 133 170

000000001

224 279 130 144 172 1,095 224 207 275

Jadual 11: Jumlah penerimaan insiden dari tahun 2010 hingga 2020

48 Laporan Tahunan APMM 2020

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

Sistem Cospas -Sarsat

Agensi Penguatkuasaan Maritim Gambar Rajah 6: Sistem Cospas-Sarsat
Malaysia (APMM) memiliki Sistem
Cospas-Sarsat yang ditadbir
urus sepenuhnya oleh Bahagian
CARILAMAT dan Bantuan Bencana
(BCLBB) melalui Malaysia Mission
Control Centre (MYMCC) sejak
tahun 2015. Sistem ini adalah
satu sistem komunikasi Search
and Rescue (SAR) berasaskan
satelit bagi mengesan lokasi
Emergency Beacon yang
diaktifkan sama ada secara
automatik atau manual oleh
pengguna penerbangan, maritim
dan darat ketika berada dalam
situasi kecemasan.

Pengesanan Beacon

Jumlah pengesanan beacon. Pada tahun 2020, MYMCC telah menerima 173 isyarat pengesanan beacon.
Pengesanan beacon-beacon ini dikategorikan mengikut klasifikasi yang telah ditetapkan oleh organisasi
Cospas-Sarsat seperti Distress Alert, False Alert dan Undetermined seperti di Jadual 12 dan Carta 6.

Pengesanan beacon yang melibatkan False Alert iaitu sebanyak 126 pengesanan dan Undetermined iaitu
berjumlah 45 pengesanan. Terdapat 2 pengesanan bagi Distress Alert pada 2020 berbanding tahun 2019
tiada pengesanan beacon Distress Alert.

Semua pengesanan beacon ini berlaku di dalam kawasan Maritime Search and Rescue Region (MSRR)
dan juga di dalam Aeuronatical Search and Rescue Region (ASRR) yang merupakan tanggungjawab pihak
berkuasa Malaysia. Pengesanan ini bukan hanya melibatkan beacon-beacon Malaysia tetapi ia juga
melibatkan beacon-beacon dari luar negara yang berada di kawasan tanggungjawab Malaysia.

Klasifikasi Amaran EPIRB ELT PLB Jumlah
2
Distress Alerts 0 11
126
False Alerts
45
Klasifikasi False Alerts 173
(Beacon Yang Diaktifkan)

Beacon Mishandling 10 0 3
Beacon Malfunction 2 22

Mounting Failure 0 00

Environmental Conditions 2 0 0

Voluntary Activation 3 11
Unknown 52 26 22

Undetermined 32 3 10
JUMLAH 101 33 39
Jadual 12: Jumlah pengesanan beacon

Laporan Tahunan APMM 2020 49

CARILAMAT dan Bantuan Bencana

126

45

2 False Alert Undetermined
Distress Alert

Carta 6: Statistik pengesanan beacon bagi tahun 2020

Pengesanan melibatkan Distress Alert. Terdapat dua pengesanan yang melibatkan Distress Alert iaitu ;

ELT - berlaku pada bulan Februari berhampiran Kem Batalion 14 PGA, Tawau melibatkan sebuah Helikopter
PDRM jenis Agusta Westland AW139 terhempas. Pesawat tersebut membawa seramai 6 anggota PDRM
yang terselamat dari kejadian tersebut.

PLB - berlaku pada pada bulan Jun di posisi 3.4 batu nautika Barat Batu Pahat, Johor melibatkan sebuah bot
pancing yang mengalami kerosakan enjin dan berhadapan dengan cuaca buruk bersama seorang kru. Bot
tersebut telah ditunda oleh sebuah lagi bot dan diiringi bot PETIR 85 sehingga tiba di jeti Kuala Linggi.

Analisa jumlah insiden. Daripada 173 pengesanan beacon yang diterima, 140 pengesanan (81%) adalah
beacon yang didaftarkan dengan Malaysia kod 533 (533 country code) dan 33 pengesanan (19%) lagi
adalah beacon-beacon yang didaftarkan di luar negara. Di dalam kesemua jumlah keseluruhan 140
pengesanan beacon Malaysia, 33 (24%) daripada beacon-beacon tersebut terdapat di dalam Sistem
Pendaftaran Beacon atau Beacon Information Management (BIM) yang telah dibangunkan oleh MYMCC.
Jumlah pengesanan beacon Malaysia (533) tahun 2020 yang berdaftar dalam BIM adalah seperti di Jadual
13 dan Carta 7.

Bulan ELT PLB EPIRB Jumlah Bilangan Yang Berdaftar
Dalam BIM
Januari 1
Febuari 3 3 6 10 1 (ELT) 1 (PLB) 1 (EPIRB)
Mac 4
April 4 3 8 14 2 (ELT) 1 (PLB) 1 (EPIRB)
Mei 2
Jun 2 3 5 12 4 (ELT) 1 (EPIRB)
Julai 3
Ogos 3 149 2 (ELT) 1 (EPIRB)
September 1
Oktober 1 2 6 10 1 (ELT) 3 (EPIRB)
November 1
Disember 3 4 6 12 1 (PLB)
Jumlah 28
7 8 18 2 (ELT) 1 (PLB) 1 (EPIRB)

4 6 13 1 (ELT) 1 (EPIRB)

337 0

3 7 11 1 (ELT) 1 (EPIRB)

5 7 13 1 (PLB)

1 7 11 1 (ELT) 3 (EPIRB)

39 73 140 33

Jadual 13: Jumlah pengesanan beacon Malaysia (533) bagi tahun 2020

50 Laporan Tahunan APMM 2020