รถจักรยานยนต์

แผนภาพแสดงระบบทางเสที้ คโนโลยีของรถจักรยานยนต์

ตวั ป้ อน(input) กระบวนการ(process) ผลผลิต(output)
การเคล่ือนที่ของรถจกั รยานยนต์
-พลงั งงานเชือ้ เพลิง -การทางานของเคร่ืองยนต์
-การติดตงั้ เคร่ืองยนต์ เพ่อื ใหร้ ถเคล่ือนท่ีไปได้

ขอ้ มูลยอ้ นกลบั (feedback)

การปรับระดบั ความเร็วโดยการ
ปรับระดบั คนั เร่งเกียร์ หรือเบรก

ระบบย่อย

ระบบย่อย ตัวป้ อน กระบวนการ ผลผลิต ข้อมูล

ระบบย่อยท่1ี (input) (process) (output) ย้อนกลับ
ระบบห้ามล้อ
(feedback)
หรือเบรก
การให้แรง สายสง่ แรงไปยงั ล้อหมนุ ช้าลง การปรับ
ระบบย่อย
ระบบท่2ี กระทาต่อเบรก อปุ กรณ์ห้ามล้อ หรือหยดุ อตั ราเร็วของรถ
ระบบเกียร์
โดยปรับระดบั
ระบบย่อยท่3ี
ระบบล้อ แรงกระทาตอ่

เบรก

ตวั ป้ อน(input) กระบวนการ ผลผลติ ข้อมลู ย้อนกลบั

(process) (output) (feedback)

การเปลีย่ น การเปลีย่ นคเู่ ฟื อง กาลงั สง่ ท่ีได้ การเปล่ยี นเกียร์

เกียร์ ขบั และเฟืองตาม จากระบบเกียร์ ตามสภาพถนน

เพ่ือให้เกิดการทด หรืออตั ราเร็วท่ี

แรง ต้องการ

ระบบเกียร์ โซ่หรือสายพาน ล้อหมนุ อาจมไี ด้ทงั ้ การ

ทางานโดยสง่ ทางานเพื่อ ปรับแรงกระทา

แรงผ่านโซ่หรือ ทางานเพื่อสง่ ต่อเบรกหรือการ

สายพาน กาลงั ไปยงั ล้อ เปล่ียนเกียร์

แผนภาพแสดงความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

ระบบล้อหรือเบรก
input process output

การให้แรง สายเบรกสง่ ล้อหมนุ ช้าลง
กระทาต่อเบรก แรงไปอปุ กรณ์ หรือหยดุ

ห้ามล้อ

ระบบการทางาน input ระบบเกยี ร์
ของ process output
การเปล่ียน
รถจกั รยานยนต์ เกียร์ การเปล่ียนคู่ กาลงั ส่งท่ีได้
เฟืองขบั และ จากระบบเกียร์
เฟ่ื องตาม
เพือ่ ให้เกิดการ

ทดแรง

input ระบบล้อ
process output
ระบบเกียร์
ทางานโดยสง่ โซท่ างานเพ่ือสง่ ล้อหมนุ
แรงผา่ นโซ่ กาลงั ยงั รถ

อธิบายการทางานของ
ระบบ

ระบบห้ามล้อหรือเบรก มีหน้าที่ลดความเร็วหรือหยดุ การเคลื่อนของรถ และระบบ
เกียร์ทาหน้าทที่ ดแรงและสง่ ตอ่ กาลงั ไปยงั ระบบล้อเพ่ือการขบั เคลอ่ื น ซง่ึ ระบบทงั ้
สามสว่ นต่างก็ทางานเช่ือมโยงกนั เพ่ือให้ขบั เคล่ือนหรือหยดุ ได้ตามความต้องการ