VOIE NORMALE - bav.admin.ch

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 1 N

Section: Distances de sécurité / Principes de construction

Article: Profil d'espace libre / Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 01.01.1984

VOIE NORMALE

DE 18.2/47.1 contour de référence

1 Le contour de référence permet de déterminer, d'une part, le gabarit des véhicules et
des chargements, d'autre part, le gabarit-limite des obstacles.

1.1 Dans les courbes, les dimensions du contour de référence seront adaptées
conformément à la feuille n° 3 N en cas de dévers ou de surécartement de la voie.
Pour les raccordements verticaux, il sera tenu compte du chiffre 5 ci-dessous.

1.2 L'axe du contour de référence coïncide, pour les installations fixes, avec l'axe de la
voie et, pour les véhicules et les chargements, avec l'axe des véhicules. Il est
perpendiculaire au plan de roulement.

1.3 Les largeurs du contour de référence se mesurent parallèlement au plan de
roulement, les cotes de hauteur perpendiculairement.

2 Pour le gabarit des véhicules et des chargements (DE de l'art. 47), il sera tenu
compte:

2.1 des déports et des déplacements géométriques résultant de l'inscription des
véhicules en courbe et en alignement;

2.2 des déplacements résultant de l'usure des éléments des véhicules;

2.3 des flexions élastiques verticales;

2.4 des déports géométriques verticaux résultant de l'inscription des véhicules dans les
raccordements verticaux;

2.5 des déplacements, latéraux quasi-statiques résultant de l'inclinaison des parties
suspendues sous l'influence, soit du poids (véhicule à l'arrêt ou à faible vitesse sur
une voie en dévers), soit d'une accélération centrifuge (véhicule circulant sur une voie
en courbe);

2.6 de l'influence au-delà de 1° des dissymétries qui résultent des tolérances de
construction et de réglage des véhicules ainsi que de la répartition éventuellement
inégale de la charge normale;

2.7 des déplacements latéraux de l'archet du pantographe sous l'effet d'une force latérale
de 300 N.

Suite: feuille n° 2 N

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Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 2 N

Section: Distances de sécurité / Principes de construction

Article: Profil d'espace libre / Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 12.12.2004

VOIE NORMALE

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

3 Pour le gabarit limite des obstacles et, par là, également pour le profil d'espace libre
(DE de l'art. 18), il sera tenu compte:

3.1 des oscillations latérales engendrées de manière aléatoire aussi bien par le véhicule
lui-même que par la voie;

3.2 de l'influence, jusqu'à concurrence de 1o, des dissymétries qui résultent des
tolérances de construction et de réglage des véhicules ainsi que de la répartition
éventuellement inégale de la charge normale.

4 Les contours de référence sont représentés sur les feuilles n° 4 N à 11 N.

5 Dans les raccordements verticaux (Rv), les cotes de hauteur du contour de référence
seront modifiées de la valeur f, comme suit:

5.1 Dans les parties basses: diminution de

f (mm) = 25'000 pour les cas prévus aux feuilles n° 4 N et 6 N
f (mm) = R v (m) pour les cas prévus à la feuille n° 5 N
50'000
R v (m)

5.2 Dans les parties hautes:

augmentation pour les cotes h > 1'170 mm 50'000
diminution f (mm) = R v (m)

pour les cotes h ≤ 1'170 mm

Suite: feuille n° 3 N

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Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 3 N

Section: Distances de sécurité / Principes de construction
Article: Profil d'espace libre / Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 12.12.2004

Correction: 01.04.2005

VOIE NORMALE

Suite : feuille n° 4 N

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Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 4 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 12.12.2004
Correction: 01.04.2005

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE RÉFÉRENCE OCF U1, PARTIES BASSES

(installations fixes et véhicules spéciaux)

Il en résulte :
– le gabarit limite des obstacles et le profil d'espace libre pour les parties basses (art. 18, feuille

n° 10 N).

Valable pour :
– les installations fixes, à l'exception des dispositifs spéciaux des installations de triage
– les véhicules qui n’ont pas accès aux installations de triage.

Les véhicules doivent pouvoir franchir des changements de déclivité comportant un raccordement
vertical Rv ≥ 500 m sans qu’aucun organe, excepté les roues, ne descende au-dessous du plan de
roulement (PDR).

s = écartement

Suite : feuille n° 5 N

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 5 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 12.12.2004
Correction: 01.04.2005

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE RÉFÉRENCE OCF U2, PARTIES BASSES

(Véhicules)

Valable pour :
– les véhicules qui peuvent circuler sans restriction
– les dispositifs spéciaux et homologués des installations de triage en position de travail.

Les voitures chargées peuvent exploiter le contour de référence représenté en traits mixtes, à vide,
elles doivent respecter la ligne continue.

Les véhicules doivent pouvoir franchir des changements de déclivité comportant un raccordement
vertical Rv ≥ 500 m (250 m pour ceux qui franchissent des bosses de débranchement) sans
qu'aucun organe, excepté les roues, ne descende au-dessous du plan de roulement (PDR).

s = écartement

Suite : feuille n° 6 N

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 6 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 12.12.2004
Correction: 01.04.2005

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE RÉFÉRENCE OCF U3, PARTIES BASSES

(Véhicules moteurs et dispositifs spéciaux des installations de triage)

Valable pour :
– les véhicules qui peuvent circuler sur toutes les lignes suisses à voie normale, à l'exception des

dispositifs des installations de triage en position de travail
– les dispositifs spéciaux, non escamotables et homologués, des installations de triage en

position de repos.

Les véhicules doivent pouvoir franchir des changements de déclivité comportant un raccordement
vertical Rv ≥ 500 m (250 m pour ceux qui franchissent des bosses de débranchement) sans
qu'aucun organe, excepté les roues, ne descende au-dessous du plan de roulement (PDR).

s = écartement

Suite : feuille n° 7 N

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 7 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction Edition: 01.01.1994
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE REFERENCE OCF O1, PARTIES HAUTES

Il en résulte:
– gabarit limite des obstacles et profil d'espace libre OCF 1 (art. 18, feuilles no 6 N et 11 N)

Valable pour :

– les installations fixes existantes

– les véhicules et les chargements qui peuvent circuler sans restriction sur le réseau suisse des
chemins de fer à voie normale

valeur bR, u : voir feuille no 11 N
parties basses : voir feuilles no 4 N à 6 N

Suite: feuille n° 8 N

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 8 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 12.12.2004
Correction: 01.04.2005

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE RÉFÉRENCE OCF 02, PARTIES HAUTES

(Désigné auparavant comme OCF O21, obtenu par développement de l'OCF 02 initial)

Il en résulte :
– gabarit limite des obstacles et profil d’espace libre OCF 2 (art. 18, feuilles no 7 N et 12 N)

Valable pour :

– les nouvelles installations fixes, les transformations d'installations fixes existantes et nouveaux
éléments ajoutés

– les véhicules et les chargements qui ne peuvent circuler que sur les lignes désignées à cet effet

valeur bR,u : voir feuille no 11 N

parties basses : voir feuilles no 4 N à 6 N

Suite : feuille n° 9 N

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 9 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements Edition: 12.12.2004
Correction: 01.04.2005

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE RÉFÉRENCE OCF 03, PARTIES HAUTES

Il en résulte :
– gabarit limite des obstacles et profil d'espace libre OCF 3 (art. 18, feuilles no 8 N et 13 N)

Valable pour :
– installations fixes existantes à préparer pour trafic combiné avec code P80 / NT70
– chargements qui ne peuvent circuler que sur les lignes désignées à cet effet

valeur bR,u : voir feuille n° 11 N
parties basses : voir feuilles n° 4 N à 6 N

Suite : feuille n° 10 N

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L‘O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 10 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction Edition: 01.01.1994
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE REFERENCE OCF 04, PARTIES HAUTES

Il en résulte :
– gabarit limite des obstacles et profil d'espace libre OCF 4 (art. 18, feuilles no 9 N et 14 N)

Valable pour :
– installations fixes pour lignes de la transversale nord-sud Bâle – Chiasso
– lignes pour V > 160 km/h

valeur bR, u : voir feuille no 11 N
parties basses : voir feuilles no 4 N à 6 N

Suite: feuille n° 11 N

DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L’O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 18.2/47.1

Chapitre: Installations fixes / Véhicules Feuille n°: 11 N
Section: Distances de sécurité / Principes de construction Edition: 01.07.2010
Article: Profil d'espace libre/Gabarit des véhicules et des chargements

VOIE NORMALE Dimensions en mm

(DE 18.2/47.1 contour de référence)

CONTOUR DE RÉFÉRENCE OCF S1 À S4, ESPACE DU PANTOGRAPHE

Il en résulte :
– gabarit limite / profil d'espace libre pour le pantographe OCF S1 à S4

(art. 18, feuille no 16 N)

Panto- largeur de bR,u bR,o αxy
graphe l'archet [mm] [mm] [*] [mm] [mm]
[mm]

S1 1'320 770 770 + 0,04 (hfo – 5'000) 30 240 220
S2 1) 1'450 835 835 + 0,04 (hfo – 5'000) 30 305 250
S3 1) 1'600 910 910 + 0,04 (hfo – 5'000) 25 305 235
S4 1) 1'950 1'085 1'085 + 0,04 (hfo – 5'000) 30 305 250

1) Toutes les largeurs de l'archet inférieures, spécifiées dans ce tableau, sont également possibles