ระบบย่อยของเทคโนโลยีรถจักยานยนต์กลุ่มที่15-นภัสพร-ปิยะวัน-สุภารัตน์

ระบบย่อยของ
เทคโนโลยี

แผนภาพแสดงระบบทางเทคโนโลยีของ รถจกั รยานยนต์

ตวั ป้ อน (input) กระบวนการ(process) ผลผลิต (out put)

พลงั งานเชื่อเพลงิ การทางานของ การเคลอ่ื นท่ีของ
การติดเครื่องยนต์ เคร่ืองยนต์ เพื่อให้รถ รถจกั รยานยนต์
เคลอ่ื นท่ีไปได้

ข้อมลู ย้อนกลบั (feedback)

การปรับระดบั ความเร็วโดยการปรับระดบั
ความเร่ง เกียร์ หรือ เบรก โดยระบบสงั่ การ

คอมพวิ เตอร์

ระบบย่อย

ระบบย่อยที่1 การให้แรงกระทา สายเบรกสง่ ล้อหมนุ ช้าลง การปรับอตั ราเร็ว
ตอ่ เบรก แรงไปยงั หรือหยดุ ของรถโดยปรับ
ระบบห้ามล้อหรือ อปุ กรณ์ห้ามล้อ ระดบั แรงกระทาตอ่
เบรก
เบรก

ระบบยอ่ ยท่ี2 การเปล่ยี นคู่ การเปล่ยี นเกียร์
เฟื องขบั และ ตามสภาพถนนหรือ
ระบบเกียร์ การเปล่ียนเกียร์ เฟื องตาม กาลงั ท่ีได้จาก อตั ราเร็วท่ีต้องการ
เพื่อให้เกดิ การ ระบบเกียร์
ระบบยอ่ ยท่ี3 อาจมีได้ทงั ้ การปรับ
ทดแรง แรงกระทาต่อเบรก
ระบบล้อ ระบบเกียร์ โซห่ รือสายพาน หรือการเปลยี่ น

ทางานโดยการสง่ ทางานเพื่อสง่ ล้อหมนุ เกียร์

แรงผา่ นโซ่หรือ กาลงั ไปยงั ล้อ
สายพาน

แผนภาพแสดงความสัมพันธ์ของระบบย่อย

ระบบการทางานของรถจกั รยานยนต์

ออกแรงกระทา ระบบหา้ มลอ้ เบรก
กบั ระบบล้อเพ่อื

ลดรอบการ
หมุน

input process output

การใหแ้ รงกระทาตอ่ สายเบรกสง่ แรงไปยงั ลอ้ หมนุ ชา้ ลงหรอื หยดุ
เบรก อุปกรณห์ า้ มลอ้

ระบบลอ้

Input process output

ระบบ เปลยี่ นรอบการ
เกยี ร์ ทางานของ
ทางาน เคร่ืองยนต์
โดยสง่
แรงผา่ น โซห่ รอื สายพานทางานเพอ่ื สง่ ลอ้
โซห่ รอื กาลงั ไปยงั ลอ้ รถ หมนุ
สายพาน

input ระบบเกยี ร์
การเปลยี่ นเกยี ร์
process output

การเปลยี่ นคเู่ ฟืองและเฟือง กาลงั สง่ ทไ่ี ดจ้ ากระบบ
ตามเพอ่ื ใหเ้ กดิ การทดแรง เกยี ร์

อธิบายการทางานของระบบย่อย

อธิบายความสัมพนั ธ์ของรับย่อย
ระบบห้ามล้อหรือเบรก มหี น้าที่ลดความเร็วหรือหยดุ การเคล่ือนที่ของรถ และระบบ
เกียร์ทาหน้าที่ ทดแรงและสง่ ตอ่ กาลงั ไปยงั รับล้อเพ่ือการขบั เคลือ่ น ซงึ่ ระบบทงั ้ สาม
สว่ นตา่ งก็ทางานเช่ือมโยงกนั เพ่ือให้รถขบั เคลอ่ื นหรือหยดุ ได้ตามต้องการ

กลุ่มท่1ี 5