(ร่าง) แผนแม่บท Meta ^LL0 Union 2022

(รา่ ง)แผนแมบ่ ท

จดั ทำโดย

บริษทั มติ ซูบิชิ อเิ ลคทรคิ ไทย ออโต-้ พารท์ จำกัด

Mitsubishi Electric Thai Auto-Parts Co., Ltd.

ร่วมกบั

สหภาพแรงงานมิตซบู ิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท

Mitsubishi Electric Thai Auto-Parts Worker Union

หนา้ ที่ | 1

(ร่าง) แผนแม่บทระยะ 5 ปี

(พฤษภาคม พ.ศ. 2565 – เมษายน พ.ศ. 2570)

จัดทำโดย

บรษิ ัท มิตซูบชิ ิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด
Mitsubishi Electric Thai Auto-Parts Co., Ltd.

ร่วมกบั

สหภาพแรงงานมติ ซูบชิ ิ อิเลคทริค ไทย ออโต-้ พารท์
Mitsubishi Electric Thai Auto-Parts Worker Union

ค่านยิ มของบริษทั (Value) Change for the better

วสิ ัยทัศน์ META
………….

คา่ นิยมของสหภาพแรงงาน(Value) Make the better and
Change for the future

(ทำให้ดขี ้นึ และเปลีย่ นเพื่ออนาคต)

วิสัยทัศน์ METAWU

จะยกระดับการบริหารจัดการองค์การให้ มีศักยภาพและขีด
ความสามารถ เป็นต้นแบบที่ดีใน EEC (Eastern Economic Corridor) และ
กลมุ่ มติ ซูบิชิ ในปี พ.ศ. 2574

หนา้ ท่ี | 2

แผนงานหลักที่ 1 : การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการ
ทำงานเพื่อเปน็ ผู้นำดา้ นแรงงาน (ให้สมาชิก และ พนกั งาน รเู้ ร่ืองเก่ยี วกับสหภาพแรงงาน)
แผนงานหลักท่ี 2 การส่งเสริมและพัฒนาระบบแรงงานสัมพันธ์แบบทวิภาคีในสถาน
ประกอบการเพื่อให้เกิดภาวะสันติสุขอย่างยั่งยืน (ให้รับรู้ว่าทำยังไงจะไม่ทะเลาะกัน รู้
เร่อื งการยืน่ ข้อเรยี กร้อง ในรายมาตรา ม๑๒ , ม๑๓ , ม๑๕)
แผนงานหลักที่ 3 การบริหารจัดการองค์การหลงั การเข้าส่ปู ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน
แผนงานหลักที่4 สร้างความมั่นคงและมั่งคั่งให้กับองค์กรสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคท
รคิ ไทย ออโต้-พาร์ท (ทำอย่างไรใหอ้ งคก์ ารมีความมั่นคงในดา้ นการเงนิ )
แผนงานหลกั ที่ 5 การมสี ว่ นร่วมและการร่วมมือกับภาคเี ครือขา่ ย
แผนงานหลักที่ 6 ความจงรักภักดีต่อแบรนด์เนมของสินค้า (Brand Loyalty) (สร้างความ

ภาคภูมิใจในการได้เปน็ ส่วนหนึ่งของครอบครวั META , Mitsubishi Electric)

ท้ังน้ีเพือ่ ให้บรรลุเป้าหมายสูงสุด (Ultimate Goals) 4 ประการ คือ

เป้าหมายทหี่ นึ่ง
เสรมิ สร้างบรรยากาศในการลงทุนของบรษิ ัท
(To Enhance Investment Atmosphere)

เป้าหมายที่สอง
สร้างภาวะสนั ติสุขในสถานประกอบการ
(To Build Industrial Peace at Workplace)

เปา้ หมายท่ีสาม
ส่งเสริมเพอ่ื เพ่ิมผลติ ภาพแรงงาน และสร้างผลิตภาพใหส้ งู ขน้ึ
(To Promote Labour Productive and Productivity)

เปา้ หมายสุดท้าย
ยกระดับการพฒั นาคณุ ภาพชวี ติ
(To Develop Quality of Working Life)

ดว้ ยการเป็นองค์กรนำด้านอตุ สาหกรรมผู้ผลติ ชน้ิ ส่วนยานยนต์

หนา้ ที่ | 3

แผนงานหลกั ที่ 1

การพฒั นาทรพั ยากรมนษุ ย์เพือ่ ยกระดับขีดความสามารถในการทำงานเพื่อ
เป็นผูน้ ำในธุรกิจอตุ สาหกรรมผ้ผู ลิตชนิ้ สว่ นยานยนต์

โครงการหลักที่ 1 การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการทำงานเพื่อเป็นผู้นำ
ในธรุ กิจอตุ สาหกรรมผู้ผลติ ช้ินสว่ นยานยนต์
(หลกั สตู ร ระดบั พน้ื ฐาน-ABC level ต่อเนอ่ื งจนกวา่ จะจบ)
โครงการย่อยที่ 1 การพัฒนาทรัพยากรมนุษย์เพื่อยกระดับขีดความสามารถในการทำงานเพื่อเป็นผ้นู ำ
ในธุรกิจอุตสาหกรรมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในระยะ 5 ปี (2565-2569) เป็นงานที่เกี่ยวข้องกับการ
ฝึกอบรมท่วั ไป
กลมุ่ เปา้ หมาย

1. พนักงาน และ สมาชิกสหภาพมติ ซบู ชิ ิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท ทุกตำแหน่งช้นั
2. กรรมการสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท อนุกรรมการสหภาพแรงงานฯ

ผู้แทนประจำหนว่ ยงาน รวมถงึ หัวหน้างานทกุ ระดับ
3. คณะกรรมการสวัสดิการ
4. คณะกรรมการความปลอดภยั ฯ
5. บคุ คลในกลมุ่ อน่ื ๆ ท่ีเก่ียวขอ้ ง (ถ้ามี)
วัตถปุ ระสงค์
1. เพื่อลดปญั หาข้อขดั แย้งในการทำงานระดบั พนื้ ฐาน ซง่ึ จะเปน็ ผลดตี อ่ การสร้างสมั พันธภาพที่ดีใน

ทุกระดับ (หนว่ ยงาน จนถงึ ระดบั องค์กรต่อองค์กร)
2. เพอ่ื สรา้ งแรงงานสัมพนั ธร์ ะดบั พื้นฐาน
3. เพ่ือริเร่ิมใหเ้ กิด Best Practice ในอุตสาหกรรมยานยนต์
4. เพอ่ื สร้างทศิ ทางหรอื แนวทางความเข้าใจในบทบาท และหน้าท่ีของตัวเองและองคก์ าร
5. เพื่อเตรียมความพร้อมของทรัพยากรหลังเข้าสู่ประชาคมอาเซียนโดยการพัฒนาระบบแรงงาน

สมั พันธ์แบบทวิภาคใี นสถานประกอบการ
ผลที่คาดว่าจะได้รับ

แต่งตั้งคณะทำงานรับเรื่องราวร้องทุกข์ ให้คำปรึกษา ในระดับหน่วยงานในแต่ละแผนก เพื่อทำ
หนา้ ทยี่ ตุ ขิ ้อร้องทุกขแ์ ละเกดิ แรงงานสมั พันธ์ที่ดรี ะดบั หนว่ ยงาน และใหว้ ตั ถุประสงคบ์ รรลผุ ล
กิจกรรมหลัก

(1) กิจกรรมฝึกอบรม/สัมมนาทางวิชาการ/สัมมนาเชิงปฏิบัติ/กิจกรรมการศึกษาดูงานด้านการ
บริหารจัดการ-ด้านแรงงานสัมพันธ์-ด้านการบริหารสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออ
โต้-พาร์ท ร่วมกับ บริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด กิจกรรมลักษณะอื่นตาม
ความเหมาะสมตามลักษณะของปัญหาที่ต้องการป้องกนั แก้ไข หรือปรับปรุงหรอื กจิ กรรมใหมท่ ี่
ต้องการ

หน้าที่ | 4

(2) กิจกรรม กำหนดและจัดทำหลักสูตร การฝึกอบรมตามความต้องการในกิจกรรมที่ ข้อที่ 1
ร่วมกนั ซ่ึงจะสอดรับกับการพฒั นากล่มุ เปา้ หมาย

(3) กิจกรรมอื่นตามท่ีบริษทั มติ ซบู ชิ ิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกดั ร่วมกับ สหภาพแรงงานมิต
ซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท หรือฝ่ายบริหารร่วมเสนอในภายหลังเมื่อผ่านการประเมินผล
และวัดผลโครงการแผนงานทไ่ี ดด้ ำเนินการไปแล้วไปแล้วทกุ ๆ 6 เดือนและ 1 ปี

(4) อื่น ๆ เช่น การแต่งตั้งคณะทำงานฯเฉพาะขึ้นรับผิดชอบ (คณะต่าง ๆ ที่จะนำเสนอในภายหลัง)
ก่อนที่จะมีการส่งมอบงาน และรับมอบหมายไปปฏิบัติในแต่ละฝ่าย (บริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค
ไทย ออโต้-พารท์ จำกดั ร่วมกบั สหภาพแรงงานมติ ซบู ชิ ิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท)

โครงการหลักที่ 2 การพัฒนาความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อมในการทำงานเพ่ือ
ยกระดบั คณุ ภาพชวี ิตแรงงานในการทำงานในระยะ 3 ปี (มีนาคม 2561- ธนั วาคม 2565) เปน็ งานที่
เกี่ยวข้องกบั การฝกึ อบรมท่ัวไป เช่นกนั
กลมุ่ เป้าหมาย

กล่มุ เปา้ หมายประกอบด้วย บุคคล หรือคณะบคุ คล ท่ีปฏิบัตงิ านดา้ นความปลอดภัย อาชวี ะ
อนามยั และสภาพแวดลอ้ มในการทำงาน ดังน้ี

1. คณะกรรมการความปลอดภยั ฯ
2. เจา้ หน้าทคี่ วามปลอดภยั ฯ ระดับตา่ ง ๆ
3. บุคคลอื่นที่มีหน้าที่เกี่ยวข้อง หรือคาดว่าจะมีหน้าที่เกี่ยวข้อง เช่น กรรมการสหภาพ

แรงงานมิตซูบิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้ พารท์ บรษิ ัท มิตซูบชิ ิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้ พาร์ท
จำกดั กรรมการสวัสดกิ าร และฝา่ ยบรหิ ารท่ีเก่ยี วขอ้ ง เปน็ ตน้
วัตถปุ ระสงค์
(1) เพื่อให้สามารถปฏิบตั งิ านไดอ้ ยา่ งมีประสิทธิภาพ และเปน็ ไปตามท่กี ฎหมายกำหนด
(2) สามารถลดการสญู เสยี ทเ่ี กดิ จากการทำงานระดับพน้ื ฐาน
(3) เพื่อสร้างกลไกในการขับเคลื่อนระบบอย่างมีประสิทธิภาพและพัฒนาระบบแรงงานสัมพันธ์
ระดบั พ้นื ฐาน เปน็ ต้น
กิจกรรมหลัก
(1) กจิ กรรมฝึกอบรมตามหลักสตู รทก่ี รมสวัสดกิ ารและคุ้มครองแรงงานกำหนดกจิ กรรมหลกั
(2) กิจกรรม กำหนดและจัดทำหลักสูตร การฝึกอบรมตามความต้องการในกิจกรรมที่ ข้อที่ 1
ร่วมกนั ซงึ่ จะสอดรบั กับการพัฒนากลมุ่ เป้าหมาย
(3) กจิ กรรมเพมิ่ เตมิ ตามทีส่ หภาพแรงงานมติ ซูบิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท และ บรษิ ัทมิตซูบิชิ
อเิ ลคทริค ไทย ออโต้ พาร์ท จำกัด หรอื ฝา่ ยบรหิ ารรว่ มเสนอในภายหลัง เม่ือผา่ นการฝึกอบรม
หรือทำกิจกรรมแล้ว จะต้องทำการติดตาม ประเมินผลและวัดผลโครงการ แผนงานที่ได้
ดำเนินการไปแลว้ ไปแลว้ ทุก ๆ 6 เดือนและ 1 ปี
(4) กิจกรรมอ่นื ทกี่ ำหนดขึ้นภายหลงั

หน้าที่ | 5

แผนงานหลักที่ 2

การสง่ เสริมและพฒั นาระบบแรงงานสัมพันธแ์ บบทวิภาคใี นสถาน
ประกอบการเพื่อให้เกิดภาวะสนั ติสุขอย่างยง่ั ยืน

โครงการหลักท่ี 1 สง่ เสริมและพัฒนาระบบแรงงานสมั พนั ธ์แบบทวิภาคใี นสถานประกอบการ ระยะที่ 1
ระหวา่ ง 2561 – 2565
เหตผุ ล

สืบเนื่องจากในระยะที่ผ่านมา ในแต่ละช่วงแต่ละยุคเวลาของการเลือกตั้งกรรมการสหภาพ
แรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท มักจะมีผลกระทบต่อความสัมพันธ์อันดี ระหว่างสหภาพ
แรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท กับบริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด
(ฝ่ายบริหาร) สภาพความสัมพันธ์ที่ปรากฏมาโดยลำดับ จะมีทั้งดีบ้างไม่ดีบ้างในแต่ละห่วงเวลา เกิด
ข้อขัดข้องในปฏิสัมพันธ์ หากพิจารณาให้ลึกลงไป สาเหตุที่มาของปัญหาที่เกิดขึ้นมาจากหลายสาเหตุ
ด้วยกัน แต่ที่เป็นมูลเหตุสำคัญนั้น อาจกล่าวได้ว่า เนื่องจากระบบความสัมพันธ์ในหลายมิติ ไม่มีความ
เขม้ แข็ง เกดิ อ่อนไหว และง่ายตอ่ การเกิดการกระทบกระทั่งได้ตลอดเวลา
โดยเหตุนี้ การศึกษา/การฝึกอบรม/การสัมมนาในหลายรูปแบบและการพัฒนากลไกที่มีให้สามารถ
ปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงเป็นเครื่องมือสำคัญ ที่สองฝ่ายจะต้องเร่งทำหรือดำเนินการอย่าง
เร่งดว่ น

อย่างไรก็ดี แม้จะมีการจัดฝึกอบรม/การสัมมนาในหลายรูปแบบและการพัฒนากลไกที่มีให้
สามารถปฏบิ ตั ิงานได้อยา่ งมีประสทิ ธภิ าพ โดยมเี ปา้ หมายทจ่ี ะสร้างให้เกิดภาวะสันติสุขแต่เราต้องไม่ลืม
ว่า หากมองย้อนหลัง การพัฒนาระบบแรงงานสัมพันธ์ในบริษัทมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท
จำกัด ที่ผ่านมา โดยได้มีการดำเนินการเป็นระยะ ๆ แต่ขาดการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ไม่เป็นระบบ ไม่
สามารถปรบั เปล่ยี นแนวคิดอย่างสร้างสรรค์ ก่อใหเ้ กิดความเคลือบแคลง มีความระแวงสงสยั ไม่ไว้ใจกัน
มุ่งเอาชนะมากกว่าการปรองดอง ขาดความรว่ มมือที่ดี

การให้การศึกษา/การฝึกอบรม/การสัมมนาในหลายรูปแบบและการพัฒนากลไกที่มี
ประสิทธิภาพ จะต้องตอบโจทย์ที่มีอย่างชัดเจน ต้องเป็นไปตามลักษณะและสภาพของปัญหา มีความ
ซับซ้อนมากน้อยต่างกัน มีความยากง่ายต่างกัน สามารถจัดลำดับความสำคัญของปัญหา ว่าปัญหาใด
จะตอ้ งเรง่ ดำเนนิ การก่อนหลัง เพื่อให้สามารถวดั ความเทีย่ งตรง ถกู ตอ้ ง ไมใ่ ชเ่ ป็นตามความต้องการของ
ผูจ้ ัดฝึกอบรม การฝกึ อบรมฯที่มีประสทิ ธภิ าพจะตอ้ งม่งุ เนน้ การพฒั นาเพ่อื ใหค้ วามรคู้ วามเข้าใจท่ถี ูกต้อง
สามารถปฏิบัติได้และนำไปประยุกต์ใช้ในทางปฏบิ ัติเพ่ือการสร้างสรรค์ เพื่อการป้องกันปัญหาอย่างเป็น
ระบบ อย่างแท้จริง หากขาดความต่อเนื่อง จำกัดวงแคบเฉพาะกลุ่ม ไม่ได้กำหนดวัตถุประสงค์การ
พัฒนา(ฝึกอบรมฯ) ที่ชัดเจน จะยิ่งก่อให้เกิดปัญหาข้อขัดแย้งด้านแรงงาน และข้อขัดแย้งด้านแรงงาน
สมั พนั ธ์ทั้งในระดับหนว่ ยงาน และระดับองค์กรแทรกซ้อนตามมา

หนา้ ที่ | 6

วัตถปุ ระสงค์
เพื่อประโยชน์ร่วมกันระหว่างบริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด กับสหภาพ

แรงงานมิตซูบิชิ อเิ ลคทรคิ ไทย ออโต้-พารท์ ที่ต้องการเปน็ ผนู้ ำในอุตสาหกรรมช้นิ ส่วนยานยนต์อีก… ปี
ขา้ งหน้า (ปีพ.ศ. 25xx) ในขณะเดยี วกนั ก็สามารถทจี่ ะลดปัญหาข้อขัดแย้งที่เกิดขน้ึ ให้น้อยลงตามลำดับ
และเกิด Industrial Peace at Workplace เพื่อให้สามารถดำเนินการตามแผนแม่บท แผนงานหลัก
โครงการ กิจกรรม บรรลุเป้าประสงค์ 4 ประการ ที่กำหนดไว้ ในระยะ 5 ปี (ปี พ.ศ. 2565-2567)
จึงได้กำหนดแนวทางไวเ้ ป็นโครงการดำเนินการ เพื่อให้สามารถดำเนินการให้บรรลุผลได้ จึงกำหนดเปน็
โครงการย่อยไวห้ ลายโครงการ ดงั น้ี
โครงการย่อยที่ 1 การพัฒนาแนวคิดพื้นฐานด้านแรงงานสัมพนั ธ์ในสถานประกอบการระดับพ้ืนฐาน (ปี
พ.ศ.2565-2567)
กลมุ่ เปา้ หมาย

1. พนกั งาน และสมาชกิ สหภาพแรงงานมติ ซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พารท์ (หลักสูตรต่อเนอื่ งจาก
ABC)

2. ผู้แทนประจำหน่วยงาน รวมถึงหัวหน้างานทุกระดับ และกรรมการสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ
อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท อนุกรรมการสหภาพแรงงานฯ

3. คณะกรรมการสวัสดิการ
4. คณะกรรมการความปลอดภัยฯ
5. คณะกรรมการลูกจา้ ง
6. บคุ คลในกลมุ่ อน่ื ๆ ท่ีเกี่ยวขอ้ ง (ถ้ามี)
วตั ถปุ ระสงค์
1. เพื่อให้ผู้เข้ารับการอบรมมีความรู้ความเข้าใจถึงระบบแรงงานสัมพันธ์ทุกระบบทั้งหลักวิชาการ

และภาคปฏิบตั ไิ ด้
2. เพ่อื นำเอาพื้นฐานแนวคดิ กลไกของระบบแรงงานสมั พันธไ์ ปปรับใชไ้ ดใ้ นทางปฏิบตั ิ
3. เพอ่ื เป็นพืน้ ฐานความรูไ้ ปพัฒนาระบบแรงงานสมั พนั ธ์แบบทวภิ าคอี ย่างต่อเน่ือง
4. อน่ื ๆ
กจิ กรรม
1. ฝกึ อบรม/สัมมนา
2. อ่ืน ๆ ….. กำหนดรว่ มกัน
โครงการย่อยที่ 2 การพัฒนาแนวคิดพื้นฐานและการส่งเสริมแรงงานสัมพันธ์ในสถานประกอบการ
ระดับพื้นฐานส่วนที่เหลือและระดับกลาง (โดยจะเริ่มตั้งแต่กลาง ปี พ.ศ. 2561 เป็นต้นไป) (หลักสูตร
Mid-level)
วัตถุประสงค์

เพอ่ื ฝึกปฏิบตั ิในการพัฒนาแนวคิด เพ่ิมพูนพนื้ ฐานความรูท้ ่หี ลากหลาย ซ่งึ หากกรรมการสหภาพ
แรงงานมิตซบู ิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้ พารท์ มีความรู้ทางวชิ าการ ซ่ึงหมายถึงการเพิ่มพูน Knowledge-
Based กจ็ ะเกดิ การพัฒนาทางความคิดไปในทศิ ทางทีด่ ี ถูกตอ้ ง (หลกั คิด ฝนั จินตนาการ และวสิ ัยทัศน)์

หนา้ ท่ี | 7

ในมิติใหม่ จะคิดเป็น ตามหลักการที่ว่า คิดผิดจะทำไมถ่ ูก ถ้าคิดถูก แม้ทำผิด ทำใหม่กส็ ามารถจะทำถูก
ได้ และในที่สุดก็จะเกิดการปรับเปลี่ยนแนวคิด วิธีการทำงาน และในเรื่องอื่น ๆ ตามมา จะเกิดการ
คดั เลอื กบุคคลทมี่ ีความรู้ความสามารถเขา้ มาทำงานสหภาพแรงงานมิตซูบชิ ิ อิเลคทรคิ ไทย ออโต้-พาร์ท
ในอนาคต เครือคา่ ยขนั้ ท่ี 1 ท่ีจะพัฒนาไปสกู่ ารเปน็ ผ้แู ทนประจำหนว่ ยงาน
กลุ่มเปา้ หมาย

1. ผู้แทนประจำหน่วยงาน อาจจะรวมไปถงึ หัวหนา้ งานในระดับล่าง และกรรมการสหภาพแรงงาน
มติ ซบู ชิ ิ อิเลคทรคิ ไทย ออโต้-พาร์ท

2. คณะกรรมการลกู จา้ ง
3. บุคคลในกลุ่มอื่น ๆ ทีเ่ กี่ยวข้อง (ถา้ มี)
กิจกรรม
1. ฝึกอบรม/สัมมนา
2. จดั ทำกจิ กรรม
โครงการย่อยท่ี 3 การสง่ เสรมิ แรงงานสัมพนั ธ์ในสถานประกอบการเพื่อยกระดบั กลางและระดับสูง
(ปี พ.ศ.____) สามารถนำไปพัฒนาเป็นเครือข่าย โดยหลังการฝึกอบรม จะมีการเลือกตั้งผู้แทนรุ่นเพื่อ
ทำงานต่อเนื่อง และนำผู้แทนรุ่นทุกรุ่นไปพัฒนาต่อยอดในหลักสูตรที่สูงขึ้นหรือหลักสูตรอื่นเพื่อทำให้
เกิดการเปล่ียนแปลงตอ่ เนอื่ ง และเกิดพฤติกรรมทป่ี ระสงคใ์ หม่อยา่ งถาวร
วัตถปุ ระสงค์

ร่วมกันกำหนด จัดต้ังเครอื ขา่ ย (ระดบั สูงขึ้น) สามารถพัฒนาศักยภาพในการทำงานตอ่ เนือ่ ง
กลมุ่ เป้าหมาย

1. ผแู้ ทนประจำหน่วยงาน อาจจะรวมไปถงึ หวั หน้างานในระดับล่างและกรรมการสหภาพแรงงานฯ
อนุกรรมการสหภาพแรงงานฯ

2. คณะกรรมการลกู จ้าง
3. บุคคลในกลุ่มอืน่ ๆ ทเ่ี กย่ี วขอ้ ง (ถ้ามี)
กิจกรรม รว่ มกันกำหนด

โครงการย่อยที่ 4 การส่งเสริมแรงงานสมั พันธ์ในสถานประกอบการสำหรบั ผู้ปฏบิ ัติงาน (ปี พ.ศ. ____)
การส่งเสริมแรงงานสัมพันธ์ในระดับหน่วยงานคณะทำงานคณะนี้ อาจจะมีหน้าที่คาบเกี่ยวกับ

คณะทำงานชุดอื่นในบางส่วนภารกิจจะเน้นไปที่การกำหนดแนวทาง มาตรการว่าด้วยความร่วมมือใน
การป้องกันปัญหาแรงงานที่จะมีผลเกี่ยวเนื่องกับการสร้างความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างพนักงาน(สมาชิกใ น
ระดับล่าง)กับหัวหน้างาน ที่เกิดจากข้อปฏิบัติที่ไม่เป็นมาตรฐาน ความไม่เข้าใจกันการบังคับบัญชา
ความไม่โปรง่ ใสในการทำงาน ภารกจิ หลัก จะเปน็

(1) การลดปัญหาข้อขัดแย้งที่เกิดขึ้นจากการทำงานของระบบงาน ระหว่างบุคคล (การรับเรื่องราว
ร้องทุกข์) ปัญหาการสื่อสาร ปัญหาการขาดการประชาสัมพันธ์ทีม่ ีประสิทธภิ าพ และปัญหา อื่น
ๆ ท่เี กย่ี วขอ้ ง

หน้าที่ | 8

(2) การพัฒนาระบบการรบั เรือ่ งราวรอ้ งทกุ ข์ของสมาชิกเพือ่ ลดปัญหาข้อขดั แย้งทางด้านแรงงานท้ัง
ระบบ

(3) สรา้ งระบบแรงงานสัมพันธท์ ด่ี ใี นระดับหนว่ ยงาน
(4) งานอ่ืนทเ่ี กี่ยวเนือ่ ง
วตั ถุประสงค์

สร้างเครอื ข่ายดา้ นแรงงานสัมพนั ธ์ในระดับผ้ปู ฏิบัตงิ าน
กลมุ่ เป้าหมาย

1. ผู้ปฏบิ ตั ิงานของบรษิ ัท
2. กรรมการ อนกุ รรมการ ผแู้ ทนประจำหนว่ ยงาน ฯ
3. หัวหนา้ งาน ผู้จดั การฝา่ ย
กจิ กรรม

กจิ กรรมที่ 1 สรา้ งเครือข่ายดา้ นแรงงานสัมพันธ์
กิจกรรมที่ 2 ส่งเสริมและพัฒนาเครือข่ายให้เกิดความเข้มแข็ง สามารถปฏิบัติงานได้อย่างมี
ประสทิ ธิภาพ
กจิ กรรมอืน่ ๆ

โครงการยอ่ ยท่ี 5 โครงการการฝึกอบรม หลักสูตร กระบวนการยุติข้อรอ้ งทกุ ขใ์ นหน่วยงาน1
กลุ่มเป้าหมาย

1. กรรมการสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท อนุกรรมการสหภาพแรงงานฯ
ผ้แู ทนประจำหน่วยงาน

2. หวั หนา้ งานทุกระดบั และ ผูบ้ ริหารที่เกี่ยวขอ้ ง

โครงการหลักที่ 2 โครงการความร่วมมือว่าด้วยสถานประกอบกิจการดีเด่นด้านแรงงานสัมพันธ์และ
สวัสดิการแรงงาน (ประจำปี) ซึ่งกรมสวัสดิการและคุ้มครองแรงงานได้ริเริ่มมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2556 โดย
ทำตอ่ เน่ืองทุกปีจนถงึ ปจั จบุ นั 2
เหตุผล

เพื่อตอ้ งการให้สหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้ พาร์ท เขา้ มามสี ่วนร่วมต้ังแต่ระยะ
เริ่มต้นการจัดทำแผนงาน โครงการ กิจกรรมฯ จนแล้วเสร็จในแต่ละปี ประกอบด้วยโครงการย่อยหลาย
โครงการย่อย ซึ่งโครงการย่อยที่กล่าวถึง อาจมีการดำเนินการอยู่เดิม หรือพิจารณาจัดทำขึ้นใหม่ โดย
พิจารณาจากสถานการณ์ และให้สอดคลอ้ งกบั ความต้องการทีจ่ ะเป็นผู้นำ เพื่อพัฒนาไปสู่การเปน็ Best

1 ในทางปฏิบัตฝิ ่ายบรหิ ารยงั ไม่เปิดโอกาสให้สหภาพแรงงานฯ เขา้ ไปมีส่วนรว่ มในกระบวนการยตุ ิขอ้ รอ้ งทกุ ข์ไม่ว่าจะเปน็ สมาชกิ หรอื
พนักงาน อาจจะตอ้ งมีการประชมุ หารือกันกับฝา่ ยบรหิ ารเพือ่ กำหนดขอบเขต
2 ในทางปฏิบัติสภาพปัญหาในปัจจุบันที่เจอ สหภาพแรงงานฯ และบริษัทฯไม่ได้มีการจัดทำแผนงานโครงการ กิจกรรมฯ ร่วมกันที่
ชัดเจน แต่ฝ่ายต่างทำตามแผนงานของตัวเอง ซึ่งทำให้วัตถุประสงค์ที่ตั้งไว้ไมบ่ รรลุผล อีกทั้งมีการเปลี่ยนแปลงผู้ที่รับผิดชอบในส่วน
แรงงานสัมพนั ธบ์ อ่ ยครั้ง จงึ ทำให้การทำงานรว่ มกันสะดุด และไม่ต่อเน่ือง ซ่งึ อาจจะต้องหารอื ในคณะกรรมการชุดใหมถ่ งึ วิธีการปฏบิ ตั ิ
หน้าท่ี | 9

Practices หลาย ๆ Best Practices ซงึ่ จะช่วยใหเ้ กิดความร่วมมอื ที่ใกล้ชิดกนั เพิ่มมากขึ้น โดยกำหนด
ไวใ้ นแผนงานแตล่ ะปี
วตั ถุประสงค์

เขยี นโครงการย่อยแลว้ เสร็จ แล้วมาสรุปกรอบในวตั ถปุ ระสงคใ์ นภาพรวม อีกครงั้
กจิ กรรม กจิ กรรมเดิมท่มี อี ยูแ่ ลว้

โครงการย่อยที่ 1 โครงการพัฒนาเครือข่ายดา้ นแรงงานสมั พันธ์แบบทวภิ าคีตน้ แบบ (ตอ่ เน่ืองจากระดับ
ABC เร่ิมตงั้ แตป่ ี 2561)
วัตถปุ ระสงค์

สร้างเครอื ขา่ ยด้านแรงงานสมั พนั ธแ์ ละสวัสดกิ ารแรงงานผู้ปฏิบัติ ระหวา่ งสหภาพแรงงานมิตซูบิ
ชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้ พาร์ท กบั บรษิ ทั มติ ซูบชิ ิ อิเลคทริค ไทย ออโต้ พาร์ท จำกัด

โดยนำเอาเครือข่ายที่จัดตั้งไว้แล้วในเครือข่ายอื่น ๆ มาปรับปรุงใหม่ผสมผสานกันให้เป็นเน้ือ
เดียว ที่มีการเรียนรู้ มีประสบการณ์ (สลายเครือข่ายเดิมสร้างเครือข่ายใหม่) เปลี่ยนแปลง พัฒนาอย่าง
ตอ่ เนอื่ งเครือข่ายนจ้ี ะเช่อื มโยงกบั เครือข่ายในโครงการ และโครงการย่อยอน่ื ด้วย

โครงการย่อยที่ 2 โครงการสถานประกอบกจิ การดีเด่นดา้ นความปลอดภัยอาชีวอนามยั ฯ3
วัตถปุ ระสงค์ สรา้ งเครอื ข่ายด้าน ความปลอดภัย อาชวี อนามัยฯ
กลมุ่ เปา้ หมาย

1. เจา้ หน้าท่คี วามปลอดภยั ฯ ทกุ คนทุกระดบั กจิ กรรม
กิจกรรม

1. จัดทำหลักสตู รฝึกอบรมตามที่กรมสวัสดิการฯ กำหนด และเพิ่มบางวชิ าเข้าไปเพมิ่ เติมเช่นมนุษย์
สัมพันธ์ในการทำงาน ภาวะผู้นำ และเรื่องวิชาแรงงานสัมพันธ์และการบริหารสหภาพมิตซูบิชิ
อเิ ลคทริค ไทย ออโต้ พาร์ท

2. ต้งั เครอื ขา่ ยฯ
3. อนื่ ๆ

3 บรษิ ัทฯมีแนวความคิดท่จี ะเขา้ รว่ มประกวดโครงการสถานประกอบกิจการดีเดน่ ด้านความปลอดภยั อาชีวอนามัยฯ
หน้าที่ | 10

แผนงานหลกั ที่ 3

การบริหารจดั การองค์การหลงั การเขา้ สู่ประชาคมเศรษฐกจิ อาเซยี น

โครงการหลัก พัฒนาและปรบั ปรุงการบรหิ ารจดั การองคก์ ารหลงั จากการเข้าสปู่ ระชาคมเศรษฐกิจอาเซียน
ระยะ 3 ปี (ระหวา่ งปี 2561 - 2564) ท้งั น้ี เพ่อื ให้การพฒั นาและปรบั ปรุงการบริหารจดั การองค์การ
สามารถรองรบั สถานการณ์การเขา้ สู่ประชาคมอาเซียน อย่างภาคภมู แิ ละเปน็ องคก์ ารนำในอตุ สาหกรรม
ประเภทเดียวกันในภายหลงั ปี 2563 โครงการย่อยดังกลา่ ว จะประกอบด้วย

โครงการย่อยที่ 1 โครงการ “การปรับปรุงโครงสร้าง และปรับปรุงข้อบังคับสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ
อิเลคทริค ไทย ออโต้-พารท์ ” (ปี 2565)
วตั ถปุ ระสงค์

เพื่อปรับปรุงโครงสร้างองค์การสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท ข้อบังคับ
สหภาพแรงงานมิตซบู ิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พารท์ กรอบภารกิจ หนา้ ที่ ความรบั ผิดชอบ ตามตำแหน่ง
งาน ของคณะกรรมการ คณะอนุกรรมการ (ชุดต่าง ๆ) ผู้แทนประจำหน่วยงาน และ บุคคลผู้เกี่ยวข้อง
(ถ้ามี) ทั้งเชิงด้านพฤติกรรมและด้านการปฏิบัติ ให้เกิดประสิทธิภาพ และเป็นไปตามระบบและ
มาตรฐานสากล
กลมุ่ เป้าหมาย ดูโครงการในแผนหลักท่ี 1
กิจกรรม

1) สหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท แต่งตั้งคณะทำงานชุดที่ 3 เพ่ือ
ดำเนนิ การ

2) กำหนดกรอบระยะเวลา
3) กำหนดและจดั ทำหลักสตู รฝกึ อบรม/สมั มนา ทั้งภาคทฤษฎแี ละภาคปฏิบัติอ่ืนๆ

โครงการย่อยที่ 2 โครงการพัฒนาศักยภาพและเพิ่มขีดความสามารถในการบริหารจัดการ
กรรมการบริหารสหภาพแรงงานมติ ซูบิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พารท์ เพ่ือเปน็ มอื อาชีพ แผนระยะ 3 ปี
(เริม่ 2565-2567)
วตั ถุประสงค์

เพื่อสร้างเสริมศักยภาพและขีดความสามารถในการบริหารจัดการให้กับกรรมการสหภาพ
แรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท ให้มีภาวะผู้นำและเป็นนักบริหารให้เป็นมืออาชีพ เพื่อ
เตรียมความพร้อมในการเข้าสู่ตำแหน่งงานที่สูงขึ้น และเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์
ระดับประเทศ และเตรยี มความพรอ้ มสกู่ ารเป็นผู้นำในประชาคมเศรษฐกิจอาเซยี น (AEC) ในอนาคต
กลุ่มเป้าหมาย ดูโครงการในแผนหลกั ที่ 1
กิจกรรม

จะกำหนดขึ้นภายหลังการปรับโครงสร้างสหภาพฯ ข้อบังคับ และกำหนดกรอบหน้าที่ความ
รบั ผดิ ชอบตามตำแหน่งงาน

หน้าที่ | 11

โครงการย่อยที่ 3 โครงการ “การพัฒนาสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท เพื่อเป็น
องคก์ รหลัก เพือ่ เปน็ ผู้นำในอุตสาหกรรมผู้ผลิตชน้ิ ส่วนยานยนต์ไทย (ระยะเวลา 3 ปี 2562 - 2565)”
วตั ถปุ ระสงค์

เพื่อพัฒนาองค์กรสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท ให้เกิดความเข้มแข็ง มี
ความมั่นคงและสามารถสร้างหลักประกันกับสมาชิก และสร้างความไว้เนื้อเชื่อใจให้กับฝ่ายบริหาร เพ่ือ
รองรับการเจรญิ เติบโตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ในระยะ 10 ปี ดว้ ย เปา้ หมายหลักรว่ มกัน 4 ประการ
กลุ่มเปา้ หมาย

1. สมาชิกสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท และ บริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทรคิ
ไทย ออโต้-พารท์ จำกดั และพนกั งาน

2. ผู้แทนสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท และ บริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค
ไทย ออโต้-พาร์ท จำกดั ประจำหนว่ ยงาน และอาจจะรวมไปถึงหวั หนา้ งานในระดับล่าง

3. คณะกรรมการสวสั ดกิ าร
4. คณะกรรมการความปลอดภยั
5. คณะกรรมการลกู จา้ ง
6. บุคคลในกลมุ่ อื่น ๆ ทเ่ี กย่ี วขอ้ ง (ถา้ มี)
กิจกรรม
1) จัดทำหลักสูตรทั่วไปและหลักสูตรเฉพาะ การบริหารสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย

ออโต้-พาร์ท และ บริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด เพื่อฝึกอบรมให้กับ
กล่มุ เปา้ หมาย
2) ฝกึ อบรมตามหลกั สตู รท่กี ำหนด
3) จดั ตัง้ และสรา้ งเครอื ข่าย ตลอดจนพัฒนาเครอื ข่าย เพ่ือพฒั นาความร่วมมือในระดับรากหญ้า
4) อื่น ๆ

โครงการย่อยที่ 4 การสัมมนา เพ่ือประเมินผลจัดทำแผนงาน และงบประมาณรายปที ุกปี4
โครงการย่อยท่ี 5 โครงการศกึ ษาดงู านทุกปี

การไปศึกษาดูงานของบริษัทในเครือ มิตซูบิชิ อิเลคทริค ด้านการบริหารจัดการ ด้านการเพ่ิม
ผลติ ภาพ ด้านการแรงงานสัมพนั ธ์ หรอื เร่อื งอน่ื ที่เก่ียวเนอ่ื งทป่ี ระเทศทผี่ ลิตชิน้ สว่ นและประกอบรถยนต์
รวมถึงเคร่ืองใชไ้ ฟฟ้า ในกลมุ่ ประชาคมเศรษฐกจิ อาเซียน และ+3 / ปี 2561/25645
วตั ถุประสงค์

4 หมายเหตุ สหภาพแรงงานได้มกี ิจกรรมในลกั ษณะน้อี ยูแ่ ล้ว แตย่ ังไมเ่ ปน็ ระบบเน่อื งจากยงั ขาดองค์ความรู้
23 โครงการนจ้ี ะผนวกเข้ากบั แผนงานหลกั ที่ 4
หนา้ ที่ | 12

เพ่ือแลกเปล่ียนข้อคิดเห็น ประสบการณ์ เรยี นรวู้ ิธีการการบริหารจัดการ สหภาพแรงงานมิตซูบิ
ชิ อเิ ลคทรคิ ไทย ออโต้-พารท์ และ บริษัท มิตซบู ชิ ิ อิเลคทรคิ ไทย ออโต้-พารท์ จำกดั ในขณะเดียวกัน
เพื่อศึกษาถึงแนวทางในการบริหารจัดการด้านแรงงานสัมพันธ์ของแต่ละประเทศ เพื่อ มาปรับใช้กับ
สหภาพแรงงานมติ ซบู ิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พารท์ ใหเ้ หมาะสม เพื่อเตรียมความพร้อมที่จะก้าวส่คู วาม
เป็นผนู้ ำในอุตสาหกรรมช้นิ สว่ นยานยนตข์ องประเทศในระยะเวลา 10 ปี
กลุม่ เปา้ หมาย

1) คณะทำงานทุกคณะทำงานตามแผนงานหลักต่าง ๆ ที่สหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค
ไทย ออโต้-พาร์ท และ บริษทั มติ ซบู ชิ ิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด แตง่ ต้งั

2) เจา้ หนา้ ทขี่ องบรษิ ัทท่เี กย่ี วข้อง
3) บุคคลอืน่ ๆ ที่เกยี่ วขอ้ ง
กิจกรรม
ศึกษาดูงาน จะกำหนดกรอบ โครงการ กิจกรรม และแผนงานในภายหลัง หลังจากที่ได้ มีการ
พฒั นาท่ีโครงการอืน่ ท่ีเกี่ยวข้องแล้ว โดยฝ่ายบริหารและสหภาพแรงงานสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคท
ริค ไทย ออโต้-พาร์ท และ บริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด จะเป็นผู้ร่วมกันพิจารณา
ถึงรายละเอียดต่าง ๆ ดังนี้

1) กำหนดประเทศท่ตี ้องการไปศกึ ษาดูงาน กรอบเวลาทีเ่ หมาะสม
2) กำหนดโครงการ กิจกรรม และแผนงานสนับสนนุ
3) บุคคลท่จี ะไปศึกษาดูงานแตล่ ะคณะ
4) อน่ื ๆ

หน้าที่ | 13

แผนงานหลกั ท่ี 4

สรา้ งความมน่ั คงและม่งั ค่งั ใหก้ บั องคก์ รสหภาพแรงงานมิตซบู ิชิ อเิ ลคทริค
ไทย ออโต-้ พาร์ท6

โครงการหลกั ท่ี 1 การสรา้ งความมั่นค่งั ให้กบั พนักงาน(สมาชกิ )ดว้ ยการจัดตั้งสหกรณ์เครดิตยเู น่ียน
โครงการสหกรณ์ ที่จัดตั้งขึ้นในหมู่บุคคลในบริษทั ที่มีความปรารถนาจะชว่ ยเหลือซึ่งกันและกัน

โดยวิธีการนำเงินของตนเองมาสะสมไว้เป็นกองทุน สมาชิกทุกๆ คนจะต้องสะสมเงนิ ตามความสามารถ
ของตนเองเป็นประจำและสม่ำเสมอตามที่สหกรณ์ กำหนด และสมาชิกที่มีความจำเป็นเดือดร้อน
ทางด้านการเงิน สามารถกู้ยืมไปบำบัดปัญหาและความเดือดร้อนเหล่านั้น พร้อมกับการชำระคืนเงินกู้
ของสมาชกิ แตล่ ะคน ก็จะสะสมเงินของตนไปในคราวเดยี วกันดว้ ย เงนิ กู้ก็จะค่อยๆ หมดไป ในขณะทเ่ี งิน
สะสมก็มีมากขึ้น สหกรณ์เครดิตยูเนี่ยน จึงเป็นสหกรณ์ที่มุ่งหวังในการให้สมาชิกช่วยตนเองและ
ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน บริหารโดยสมาชิกและการทำกิจการทุกอย่าง เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับ
สมาชิก เริม่ ต้ังแตป่ ี พ.ศ.25xx

โครงการหลักที่ 2 การสร้างความมั่นคงและมั่งคั่งให้กับองค์กรเพื่อการพึ่งพาตนเอง และจัดระบบการ
จดั การคา่ บำรงุ โดยมุ่งเน้นการสร้างความมัน่ คงและมั่งคง่ั ให้กับองคก์ รสหภาพแรงงานมิตซบู ชิ ิ อิเลคทริค
ไทย ออโต้ พารท์ เป็นงานท่ีเก่ียวกับการศึกษาวิจยั สรา้ งความม่นั คงทางดา้ นการเงนิ

โครงการย่อยที่ 1 โครงการวิจยั เพือ่ เตรยี มการปรบั ปรุงคา่ บำรุงสมาชกิ
ระยะที่ 1 เรม่ิ 2565 ศึกษาวิจยั
ระยะท่ี 2 นำผลการศกึ ษาเขา้ ท่ีประชมุ ใหญ่

เตรียมการปรับปรุงค่าบำรุงสมาชกิ ทเ่ี ก็บอยู่เดมิ จาก 1.0% กำหนดเพดานไวท้ ่สี ูงสุดไมเ่ กิน 2,000
บาท เปน็ 1% แบบเปิดเพดาน และทำใหแ้ ล้วเสรจ็ ใน 3 ปี
แผนงาน โครงการศึกษาวจิ ัยการปรบั ปรงุ วิธกี ารคา่ บำรุงสมาชิก
กิจกรรมที่ 1 ทำ การศกึ ษาวจิ ัย
กจิ กรรมที่ 2 ___________
เหตผุ ล

เพื่อลดการพึ่งพาจากองค์กรภายนอก โดยมีเป้าหมายให้แล้วเสร็จภายใน ระยะ 3 ปี สหภาพ
แรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท และ บริษัท มิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด
จงึ ต้องดำเนินการศกึ ษาวิจัยเพื่อหาหนทางทจี่ ะพ่ึงพาตนเองเป็นหลกั อกี ทงั้ เพ่ือใหก้ รรมการที่ทำงานเต็ม
เวลา ไดร้ ับเงินชดเชยจากการท่จี ะไม่ขอรบั เงนิ เดอื นจากบรษิ ัท (เงินเดอื นตามตำแหนง่ งาน) โดยสหภาพ
แรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท ที่เป็นองค์กรของตนเป็นผู้รับผิดชอบในการใช้จ่าย ค่าจ้าง

6 หมายเหตุ อ้างถงึ การประชุมวาระพิเศษคร้ังที่ 3 เมือ่ วนั ศุกรท์ ่ี 4 เดอื น กมุ ภาพันธ์ พ.ศ. 2565
หนา้ ท่ี | 14

และสิทธิประโยชน์อื่น นอกเหนือจากสิทธิประโยชน์ตามสภาพการจ้าง สัญญาข้อตกลงหรือสิทธิ
ประโยชน์อื่นที่สหภาพแรงงานมิตซูบิชิ อิเลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท เป็นผู้ดำเนินการ ตามตำแหน่งงาน
โดยมเี ปา้ หมายในการดำเนินการใหแ้ ล้วเสรจ็ ใน ระยะเวลา 3 ปี (ปี พ.ศ. 2565-2567)
หมายเหตุ: กิจกรรมที่จะต้องดำเนินการ ข้างต้นที่กล่าวมา คณะกรรมการสหภาพแรงงานมิตซูบิชิ
อเิ ลคทรคิ ไทย ออโต้-พารท์ จะเปน็ ผกู้ ำหนด โครงการ กจิ กรรมและแผนงานปฏิบตั (ิ ปฏิทินการทำงาน)
ขึ้นเอง หากต้องการเงินสนับสนุนในการดำเนินการ เพื่อให้สามารถปฏิบัติได้ และให้บรรลุผลจะต้อง
นำเข้าหารือกับฝ่ายบริหารเพื่อขอรับการสนับสนุนเป็นรายกิจกรรมไป ทั้งนี้เพื่อให้เป็นไปตามกรอบ
นโยบายของสหภาพมิตซบู ิชิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พารท์
โครงการยอ่ ยที่ 2 โครงการวิจยั เพ่ือจัดตั้งกองทนุ สวสั ดกิ ารสมาชกิ
ระยะที่ 1 เริม่ 2565 ศึกษาวจิ ยั
ระยะที่ 2 นำผลการศึกษาเขา้ ทป่ี ระชุมใหญ่

เตรียมการเกบ็ เงนิ เข้ากองทนุ สวสั ดิการเพื่อสมาชกิ รายปี เรมิ่ ตน้ ที่ 0.3% และทำให้แล้วเสร็จใน
3 ปี โดยใช้หลังจากข้อบังคับมีผลบังคับใช้ไปแล้ว 3 ปี นับจากวันที่ข้อบังคับมีผลบังคับใช้ หรือสมาชิก
ตาม ทะเบียนผ่านการอบรมไปแลว้ 80 %
แผนงาน โครงการศกึ ษาวิจัยการเกบ็ เงินเขา้ กองทนุ
กิจกรรมที่ 1 ทำ การศกึ ษาวิจยั
กจิ กรรมที่ 2 ___________
เหตผุ ล

“การจัดตั้งกองทุนสวัสดิการสมาชิกนั้นสิ่งสําคัญคือเราต้ องคํานึงถึงความสามารถของสหภาพ
แรงงานเอง และควรตระหนักว่าการจัดสวัสดิการสมาชกิ นัน้ ไม่ใชร่ ะบบประกันชวี ิตเพราะแท้จริงแลวการ
จัดสวัสดิการ สมาชิกเป็นกระบวนการของสหภาพแรงงานที่มุ่งเน้นการจัดการตนเอง การให้ความ
ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ฉันทญาติมิตร ใหความรักความเอื้ออาทรต่อกัน ให้การดูแลเอาใจใสกันและกัน
ทําให้การจัดสวัสดิการมิใช่ เพียงแค่การแจกเงินเท่านั้น แต่สวัสดิการเป็นทั้งกําลังใจ กําลังทรัพย์ และ
ความรเู้ ปน็ กระบวนการของการให้ อยา่ งมีคณุ คา่ รบั อยางมีศกั ดศ์ิ รี มสี ่วนร่วมเปน็ ธรรมและเท่าเทยี ม ”
โครงการยอ่ ยที่ 3 โครงการศกึ ษาวิจยั เพือ่ จัดตั้งกองทุนรวมนำ้ ใจเพือ่ นชว่ ยเพื่อน
ระยะท่ี 1 ศึกษาวิจยั
ระยะที่ 2 นำผลการศึกษาเข้าทีป่ ระชมุ ใหญ่

เตรียมการจัดเกบ็ เงินเขา้ กองทนุ รวมน้ำใจเพ่อื นช่วยเพ่ือน โดยเรม่ิ ต้นท่ีคนละ 100 บาท
ต่อคนต่อเคส โดยจะตอ้ งจัดทำให้แลว้ เสร็จและให้มผี ลบังคับใช้ภายในระยะเวลา 3 ปี จากวนั ทีข่ อ้ บังคับ
มผี ลบงั คบั ใช้ หรอื สมาชกิ ตาม ทะเบยี นผ่านการอบรมไปแล้ว 80 %
แผนงาน โครงการศกึ ษาวิจยั การบรหิ ารจัดการกองทุน
กจิ กรรมท่ี 1 ทำ การศึกษาวจิ ยั
กจิ กรรมที่ 2 ศกึ ษาดงู าน

หนา้ ที่ | 15

เหตผุ ล
ความเดือดร้อนของสมาชิกที่อาจจะไม่มีใครวางแผน หรือตระเตรยี มการนั่นคือ การเสียชีวติ ของ

บุคคลในครอบครัว ได้แก่ บิดา มารดา สามี หรือภรรยา และบุตร7 ซึ่งบางครั้งสมาชิกหรือครอบครัว
อาจจะต้องหยิบยืมกู้เงินเพื่อนำมาจัดการงานศพของบุคคลที่ตนรัก เราเป็นคนไทยที่ส่วนใหญ่นับถือ
ศาสนาพุทธ มีการทำบุญทอดผ้าป่า ทอดกฐิน อยู่เนืองๆ ดังนั้น การช่วยเหลือเพื่อนสมาชิกด้วยกันด้วย
การชว่ ยเหลอื ทำบุญคนละเลก็ ละน้อย เรากส็ ามารถช่วยเพ่อื นรว่ มงานทตี่ อ้ งทำงานเหน็ หนา้ กนั ทุกวัน ให้
เขาคลายทกุ ขไ์ ด้แล้ว
วัตถุประสงค์

1) เพอ่ื ชว่ ยเหลือสมาชกิ และครอบครวั
2) เพอ่ื แบง่ เบาภาระค่าใช้จ่ายในการจดั งานศพให้กบั สมาชิกและครอบครัว
3) ……………………..
4) ……………………..

7 กองทุนรวมน้ำใจเพื่อนช่วยเพื่อนนี้ จะเริ่มต้นจากตัวสมาชิกเป็นหลักก่อน เมื่อมีการบริหารจัดการเรียบร้อยดี อาจจะขยาย
วัตถปุ ระสงค์ใหค้ รอบคลมุ ถงึ บคุ คลในครอบครัวของสมาชิกดว้ ย ทงั้ นขี้ ึน้ อยู่กบั ความต้องการของสมาชิกเปน็ ส่วนใหญ่
หนา้ ท่ี | 16

แผนงานหลกั ที่ 5

การมีส่วนร่วมและการรว่ มมือกบั ภาคีเครือข่าย

การมสี ว่ นร่วมและการร่วมมือกับภาคีเครือข่ายเป็นเร่ืองสำคญั ในการประกอบอุตสาหกรรมท้ังใน
ประเดน็ ท่ีเปน็ พันธมติ ร คคู่ ้า ตลอดจนการแข่งขันทางการค้าที่เกดิ ขนึ้ หลงั ประเทศไทยเขา้ สเู่ ขตเศรษฐกจิ
อาเซียน (AEC) เม่ือปี 2559 ซึง่ เร่ืองดงั กล่าว บรษิ ัท มิตซบู ชิ ิ อเิ ลคทริค ไทย ออโต้-พาร์ท จำกัด จะตอ้ ง
เข้าไปเสริมสร้างด้านการตลาดและส่งผลิตภัณฑ์เข้าไปยังตลาดในประเทศ ระดับอาเซียน ระดับภูมิภาค
และระดับโลก จึงจำเป็นทจ่ี ะตอ้ งร่วมมือกับสหภาพแรงงาน.....เพื่อดำเนนิ การดังนี้

1. การมีส่วนร่วมภายในองค์การ หมายถึง การมีส่วนร่วมในการบริหารจัดการระหว่างบริษัทกับ
สหภาพแรงงาน และหมายความรว่ มถึงพนักงานทกุ ระดบั ชั้น และ

2. การร่วมมือกับภาคีเครือข่าย หมายถึง ความร่วมมือระหว่างองค์การกับองค์การในกลุ่ม
อุตสาหกรรมยานยนต์และผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ทั้งภายในและภายนอกและอุตสาหกรรมที่
เกีย่ วเน่ืองและท้ังในระดบั ASEAN ภมู ิภาค และระดบั Global
เพือ่ การดำเนนิ การเปน็ ไปตามแผนงานหลักที่ 5 จงึ กำหนดโครงการระยะ 3 ปี ไวด้ ังนี้

โครงการหลกั ท่ี 1 การมสี ว่ นร่วมภายในองค์การเพอื่ สร้าง One Team
โครงการย่อยที่ 1.1 การสร้างการมีส่วนร่วมระหว่างองค์การกับองค์การ และระหว่างพนักงานเพื่อ
ยกระดบั ไปสกู่ ารสร้าง One Team ภายใน Mitsubishi Electric
เป้าหมายระหวา่ งปี 25xx-25xx (แผน5 ป)ี
โครงการย่อยที่ 1.2 การยกระดับความรว่ มมอื ในกลุ่มของบรษิ ทั Mitsubishi electric
เป้าหมายระหวา่ งปี 256x-256x (แผน 3 ป)ี
โดยมีวัตถุประสงค์ เน้นการสร้างความร่วมมือระดับทวิภาคี (ระหว่าง ไทย-ญี่ปุ่น) ซึ่งเป็นการเน้นย้ำถึง
ความสัมพนั ธ์ท่ีแนน่ แฟน้ ระหวา่ งบรษิ ทั และสหภาพแรงงานควบคู่กัน

หนา้ ที่ | 17

แผนงานหลักที่ 6

ความจงรกั ภกั ดีตอ่ แบรนดเ์ นมของสนิ คา้ (Brand Loyalty)

สืบเนื่องจากแผนงานหลักที่ 5 ภายใต้กรอบแนวคิด One Team และแนวคิด Branded Content
กลยุทธ์เข้าถึงผู้บริโภคอย่างแนบเนียน ความภักดีในตราสินค้า (Brand Loyalty) คือ การที่ผู้บริโภคมี
ทัศนคติที่ดีต่อตราสินค้าหนึ่งไม่ว่าจะเกิดจากความเชื่อมั่น การนึกถึง และหรือตรงใจผู้บริโภค และเกิด
การซื้อซำ้ ตอ่ เน่อื งตลอดมา

มีคำกลา่ ววา่ การสรา้ งลกู ค้าใหม่ 1 คน จะมีตน้ ทุนสูงกว่าการรักษาลกู ค้าเกา่ 1 คน ถึง 5 – 10 เท่า
และในปัจจุบันเกิดความหลากหลายในตราสินค้า ประกอบกับการใช้กลยุทธท์ างการตลาดมากมาย เพื่อ
ดึงดูดใจให้ผู้บริโภคเปล่ียนหรือหันไปใช้สินคา้ ตราใหม่ๆ อยเู่ สมอ ดงั นนั้ กลยทุ ธท์ ส่ี ำคัญทางการตลาดคือ
การสร้างความภักดีในตราสนิ คา้ (Brand Loyalty) การสรา้ งความภักดีในตราสินคา้ จงึ มีความจำเป็นมาก
และทำให้ลูกค้าเกิดต้นทุนที่จะเปลี่ยนไปใช้สินค้าตราอื่น ซึ่งอาจจะสรุปว่าความภักดีในตราสินค้ามี
ความสำคัญ 3ประการดังนี้

1. สรา้ งปรมิ าณการขายให้สูงขน้ึ (High Sale Volume)
2. เพม่ิ ราคาให้สนิ คา้ สงู ขนึ้ (Premium Pricing Ability)
3. การรักษาลูกค้าให้คงอยู่ (Customer Retention)
ความภักดีในตราสินค้า (Brand Loyalty) สามารถให้ความหมายได้ทั้งในเชิงพฤติกรรมในการ
ซอ้ื (Purchase Behavior) และในมุมมองเชงิ จติ วทิ ยา (Psychological)
มุมมองของพฤติกรรมการซื้อ (Purchase Behavior) จะเป็นความหมายที่ถูกนำมาใช้มากที่สุด
เพราะสามารถวัดได้อย่างง่าย โดยความภักดีในตราสินค้าคือการที่ผู้บริโภคมีการซื้อซ้ำในตราสินค้าเดมิ
และบ่อยครั้งจนเกิดเป็นความภักดีในตราสินค้า ตัวอย่าง ผู้บริโภคคนหนึ่งใช้บริการร้านอาหารฟาสต์ฟู้
ดตามลำดับในสัปดาห์ที่ผ่านมาดังนี้ แมคโดนัลด์ แมคโดนัลด์ เบอร์เกอคิงส์ แมคโดนัลด์ แมคโดนัลด์
เบอร์เกอร์คิงซึ่งจากการพิจารณาทางพฤติกรรมการซื้อ ผู้บริโภคคนนี้จะเป็นผู้ภักดีในตราสินค้า แมค
โดนลั ด์ อย่างไรกต็ ามการพิจารณาจากการซื้ออาจจะมขี อ้ จำกัดและแปลความหมายผดิ พลาด เพราะการ
ซื้อซ้ำของผูบ้ ริโภครายหนึ่งอาจจะไม่ใช่เกิดจากการภักดีในตราสนิ คา้ ก็ได้ เช่น อาจจะเกิดจากการที่ไม่มี
ทางเลือกอ่ืนเลย ทำให้ตอ้ งบริโภคอยตู่ ราสินค้าเดียว
มุมมองเชิงจิตวิทยา (Psychological) ความภักดีในตราสินค้าคือตราสินค้าที่ทำให้ผู้บริโภคมี
ทัศนคติท่ีดแี ละผูกพันดว้ ยเปน็ อยา่ งมาก ซึ่งทัศนคติที่ดตี อ่ ตราสนิ คา้ น้ันเกดิ จาก 3 สว่ น ที่สำคัญคอื
1. ความเชื่อมั่น (Confidence) ผู้บริโภคจะมีทัศนคติที่ดีต่อตราสินค้าเมื่อเกิดความเชื่อมั่นในตรา
สนิ คา้ นนั้ ในสถานการณ์ที่ผบู้ ริโภคต้องการซือ้ สินค้า ถา้ ผบู้ ริโภคไม่มีความเชื่อม่ันตราสินค้าใดมา
ก่อนจะทำการค้นหาข้อมูลเพือ่ สร้างความเช่ือมน่ั ก่อนการตัดสินใจซ้ือ และถ้าตราสินค้าใดท่ีสร้าง
ความเชื่อมั่นให้ผู้บริโภคได้แล้ว ครั้งต่อไปเม่ือต้องการซื้อสินค้าจะไม่เสียเวลาในการค้นหาข้อมูล
ตอ่ ไป

หนา้ ท่ี | 18

2. การเข้าไปอยู่กลางใจผู้บริโภค (Centrality) ความภักดีในตราสินค้าเกิดจากการที่ ตราสินค้า
สามารถเชื่อมโยงกับระบบความเชื่อของผู้บริโภคไดแ้ ละทำให้ผู้บริโภคเชือ่ และประทบั ตราสินคา้
อยู่ในใจ เช่น ผู้ชายที่เช่ือว่าผู้หญงิ ชอบกลิ่นนำ้ หอมแบบหนึ่ง ถ้าผู้ผลิตน้ำหอมเข้าใจในความเช่อื
นี้ สามารถผลิตน้ำหอมที่ตรงกับระบบความเชื่อของลูกค้าผู้ชายได้ และสร้างความภักดีในตรา
สนิ คา้ ได้ เปน็ ต้น

3. ความง่ายในการเข้าถึง (Accessibility) ความภักดีในตราสินค้าเกิดขึ้นเมื่อตราสินค้านั้นมีความ
ง่ายในการเข้าถึงความคิดของผู้บริโภค เช่น เวลาที่ผู้บริโภคต้องการถ่ายเอกสารก็นึกถึง Xerox
หรือเมื่อนึกถึงฟาสต์ฟูดก็นึกถึง แมคโดนัลด์ เป็นต้น เนื่องจากหาซื้อได้ง่าย มีการสื่อสารกับ
ผ้บู รโิ ภคอยูเ่ สมอ
ตราสินค้าใดที่ทำให้ผู้บริโภคเกิดความเชื่อมั่น เข้ามาอยู่ใจกลางและง่ายต่อการเข้าถึง ผู้บริโภค

ไม่จำเป็นต้องใช้เวลาหรือลงทุนในการค้นหาข้อมูลเมื่อต้องการซื้อสินค้า ผู้บริโภคจะเลือกตราสิน ค้าท่ี
สร้างทัศนคติที่ดีเหล่านั้น และเกิดเป็นความภักดีในตราสินค้า (Brand Loyalty) นอกจากจะเป็นฐาน
ลูกค้าทม่ี ่นั คง ยงั อาจจะแนะนำหรอื เพม่ิ ลูกคา้ ให้มากขน้ึ โดยไปบอกตอ่ เพื่อนหรอื ญาตสิ นิทอีกด้วย

หน้าท่ี | 19