ครม.รื้อสรรพสามิตหนุน อีวีขึ้นภาษี รถสันดาป ปี69-78

ขา่ วสารเศรษฐกิจ

ครม.รือ้ สรรพสามติ หนุน อวี ีข้ึนภาษี รถสันดาป ป6ี 9-78

ท่มี า : หนังสือพิมพ์กรงุ เทพธรุ กจิ

เคาะปรบั ภาษีสรรพสามิตรถท้ังระบบ หนนุ อีวถี กู ลง มีผลปนี ี้ 6 ประเภท ครอบคลุมรถ 27 ประเภท ชี้ภาษีรถ
ใช้นำ้ มันปรับขนึ้ 69-78 อนมุ ัตลิ ดอากรขาเขา้ CBU ท้งั คนั เสียรายได้ 6 หม่นื ลา้ น “สุพฒั นพงษ์” นดั แจงคา่ ยรถยนต์
สัปดาหห์ นา้ “อาคม” ยอมรบั กระทบรายได้รัฐระยะสน้ั แต่หนุนเศรษฐกจิ ระยะยาว “สรรพสามติ ” เร่งหาขอ้ สรุปเงิน
หนนุ อีวี 4 หม่ืนลา้ น

หลงั จากทค่ี ณะรัฐมนตรี (ครม.) เหน็ ชอบแพ๊กเกจมาตรการสง่ เสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเมอื่ สปั ดาห์ที่ผ่านมา
และลา่ สดุ ครม.วานน้ี ได้พจิ ารณาร่างกฎกระทรวงกำหนดพิกัดอัตราภาษสี รรพาสามิต (ฉบับที่...) พ.ศ.... โดยปรับปรุง
โครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตสนิ คา้ รถยนต์ 27 ประเภท

นายธนกร วงั บญุ คงชนะ โฆษกประจำสำนกั นายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า มรี ถยนต์ทตี่ ้องจัดเกบ็ ภาษีตามอัตรา
ในรา่ งกฎกระทรวงดังกลา่ ว 6 ประเภท ทีเ่ กยี่ วข้องกบั รถยนตไ์ ฟฟา้ (EV) เพื่อสง่ เสรมิ การเป็นฐานการผลิตและส่งเสรมิ
ดีมานด์ในประเทศ ดงั น้ี

1.รถยนต์นง่ั กึ่งบรรทกุ (Pick-up Passenger Vehicle : PPV) แบบผสมทใ่ี ช้พลงั งานเชื้อเพลงิ และไฟฟา้
ที่เสียบปลั๊ก ประจุไฟฟ้าได้ (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) เก็บอัตราตามมูลค่า 10% มีผลใช้ตั้งแต่
วนั ออกประกาศถึงวนั ท่ี31 ธ.ค. 2578 กรณีไมเ่ ปน็ ไปตามหลกั เกณฑแ์ ละเง่อื นไขจัดเก็บภาษีตามมูลคา่ 50%

2.รถยนต์นัง่ หรอื รถยนต์โดยสารทม่ี ีที่น่ังไมเ่ กิน 10 คน ประเภทประหยดั พลังงานแบบพลังงานไฟฟ้า
(Electric Powered Vehicle) เก็บภาษีอัตราตามมูลค่า 2% กรณีที่ไม่เป็นไปตามหลักเกณฑ์แบ่งเป็น 2 ช่วง
คือ ตัง้ แตว่ ันท่กี ฎกระทรวง มผี ลใช้บงั คับถึงวันที่ 31 ธ.ค. 2568 และตั้งแต่วนั ท่ี 1 ม.ค.2569 จัดเก็บภาษีอัตรา
ตามมูลค่า 8-10%

3.รถยนต์น่ังหรือรถยนตโ์ ดยสารทน่ี ง่ั ไมเ่ กนิ 10 คน ประเภทประหยดั พลังงานแบบมาตรฐานสากล (Eco car)
เกบ็ ภาษีอัตราตามมูลคา่ 14% ตั้งแตว่ นั ทก่ี ฎกระทรวงมีผลใช้บงั คบั ถงึ วนั ท่ี 31 ธ.ค.2566 และต้งั แต่วันท่ีกฎกระทรวง
มีผลใช้บังคบั ถึงวนั ท่ี 31 ธ.ค.2568 พิจารณาจากความจกุ ระบอกสูบ อัตราการปล่อย CO2 และการติดต้ังมาตรฐาน
ความปลอดภัยใหเ้ กบ็ ภาษใี นอตั ราตามมลู คา่ 10-12%

4.รถยนต์กระบะ 4 ประตู (Double Cab) แบบผสมที่ใช้พลงั งานเช้ือเพลงิ และไฟฟา้ ทเี่ สียบปล๊ักประจุ
ไฟฟา้ ได้ (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) เก็บภาษีอตั ราตามมลู คา่ 5% ต้งั แต่กฎกระทรวงมีผลบงั คับใช้ จากเดิม
ท่กี ำหนดภาษที ี่ 6-8%

5.รถยนต์กระบะแบบพลังงานไฟฟ้า (Electric Powered Vehicle) แบ่งเป็น 2 ช่วงคอื ตั้งแตว่ ันที่
กฎกระทรวงมผี ลใช้บังคบั ถึงวนั ที่ 31 ธ.ค.2568 ใหเ้ กบ็ ภาษอี ตั ราตามมลู ค่า 0% และต้งั แต่ 1 ม.ค. 2569-31 ธ.ค.2578
เกบ็ ภาษีอัตราตามมลู ค่า 2% กรณไี มเ่ ป็นไปตามหลกั เกณฑใ์ ห้เกบ็ ภาษีอัตราตามมูลค่าเดิม คอื 10% ตั้งแต่วันที่
กฎกระทรวงมผี ลใช้บังคับถึงวนั ท่ี31 ธ.ค. 2568 และ 1 ม.ค. 2569-31 ม.ค. 2578

6.รถยนต์กระบะแบบเซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Powered Vehicle) เก็บอัตราตามมูลค่า 0%
(เดิมไมก่ ำหนด) กรณไี ม่เปน็ ไปตามหลกั เกณฑ์แบง่ เปน็ 2 ช่วง ต้ังแตว่ นั ทก่ี ฎกระทรวงมีผลใช้บังคบั ถงึ วันท่ี 31 ธ.ค.2568
และตัง้ แตว่ ันท่ี 1 ม.ค.2569-31 ธ.ค.2578 ให้เกบ็ ภาษีอัตราตามมูลค่า 5%

ทยอยขนึ้ ภาษรี ถสนั ดาปปี 69-78

สำหรับรถยนต์ทีเ่ หลอื อกี 21 ประเภทจะมีผลใชบ้ ังคบั ต้งั แต่ปี 2569-2578 เชน่ รถยนตน์ งั่ ความจุกระบอกสูบ
ไม่เกิน 3,000 ลูกบาศก์เซนติเมตร แบ่งเป็น 3 ช่วง คือ ตั้งแต่ วันที่ 1 ม.ค.2569- 31 ธ.ค.2578 ตั้งแต่วันที่
1 ม.ค.2571-31 ธ.ค.2572 และตั้งแต่วนั ท่ี 1 ม.ค.2573 เกบ็ ภาษอี ตั ราตามมูลคา่ 13-38% จากเดิมเกบ็ 25-35%
ส่วนต้ังแต่วันท่ี 1 ม.ค.2569 เกบ็ ภาษี 50% จากเดมิ 40%

รถยนต์นั่งก่งึ บรรทุก (Pick-up PassengerVehicle : PPV) ความจุกระบอกสูบ 250 ลูกบาศกเ์ ซนตเิ มตร
ให้จดั เก็บภาษใี นอัตราตามมลู ค่า 18-50% ทใี่ ชเ้ ช้อื เพลงิ ประเภทไบโอดเี ซล (B20) 16-50% (เดิมจดั เก็บภาษีในอัตรา
ความจุ 25-40%) ตง้ั แตว่ ันที่ 1 ม.ค.2569- 31 ธ.ค.2578 ใหจ้ ดั เกบ็ ตามมูลค่า 16-50% (เดิมไม่ได้กำหนด)

ปรบั ภาษีจกั รยานยนต์ 4 ประเภท

สำหรบั การปรับปรงุ โครงสร้างการจดั เกบ็ ภาษสี รรพสามิตสินค้า รถจักรยานยนตร์ วม 4 ประเภท ได้แก่
แบบพลังงานไฟฟา้ โดยจะพิจารณาจากแรงดนั ไฟฟ้า ให้จัดเก็บภาษีในอัตราตามมลู ค่า 0-10% ตั้งแต่ 1 ม.ค.2569
แบบที่ใชพ้ ลังงานเช้อื เพลิงหรอื แบบผสมทใ่ี ช้พลงั งานเชอ้ื เพลงิ และไฟฟ้าเกบ็ อตั ราตามมูลคา่ 4-25%

รถจักรยานยนตต์ ้นแบบท่ผี ลิตหรอื นำเขา้ โยมีวัตถปุ ระสงค์เพือ่ วจิ ยั พัฒนาหรือทดสอบสมรรถนะให้เก็บอตั รา
0% ต้งั แต่ 1 ม.ค.2569 รถจักรยานยนต์อ่ืน แบง่ 2 ช่วงคือ ต้งั แตว่ ันท่ี 1 ม.ค.2569-31 ธ.ค.2572 และตั้งแต่วันที่
1 ม.ค.2573 จัดเก็บอตั ราตามมลู ค่า 25-30%

นอกจากน้ีครม.เห็นชอบรา่ งประกาศ กระทรวงการคลงั เรื่อง การลดภาษีอัตราอากร และยกเว้นอากร
ศลุ กากรสำหรับรถยนตไ์ ฟฟ้าแบตเตอรี่สำเร็จรปู (CBU) เพ่ือสนับสนนุ ตลาด EV ในประเทศให้เกิดได้เรว็ โดยแบง่ เป็น
2 สว่ นคือ 1.ราคารถไม่เกนิ 2 ล้านบาท อัตราอากรไมเ่ กนิ 40% ให้ยกเวน้ อากร สว่ นทเ่ี กนิ 40% ใหล้ ดลงอกี 40%
สว่ นท่อี ตั ราอากร 80% (นำเขา้ ท่ัวไป) ให้ลดลงเหลือ 40%

ทงั้ นี้รา่ งประกาศดงั กล่าวจะทำให้ภาครัฐสูญเสียรายได้ 6 หม่ืนลา้ นบาท (คำนวณจากราคาและจำนวนรถยนต์
ที่คาดวา่ จะมกี ารนำเข้าประมาณ 150,000 คัน ในสว่ นของรถราคาคนั ละ 1-2 ล้านบาท) โดยช่วยสง่ เสริมใชร้ ถยนต์ไฟฟ้า
และลดผลกระทบสิง่ แวดล้อม

นัดค่ายรถแจงสัปดาหห์ น้า

นายอาคม เตมิ พิทยไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกลา่ วว่า โครงสร้างภาษีรถยนต์ใหมท่ คี่ รม.อนุมัติ
น้ัน เป็นโครงสรา้ งภาษที ร่ี ัฐบาลต้องการสนบั สนุนการใช้รถยนตท์ ี่ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในหลักการ
คอื รบั บาลจะทยอยปรบั ภาษใี ครทท่ี ำไม่ไดก้ ใ็ หเ้ วลา ใครถา้ ทำได้ก็จะปรบั ลดภาษีลงมา

รวมท้งั เม่อื ปรบั ภาษีแลว้ จะกระทบรายได้ แต่ในทางกลับกนั จะเกิดการลงทุน การจา้ งงาน ซึ่งจะมีโรงงานผลิต
ชิ้นสว่ นทง้ั โรงงานใหม่โรงงานเกา่ และทั้งที่อยใู่ นบีโอไอและนอกบโี อไอ เมื่อดีมานดเ์ กิดข้ึน กจ็ ะเปน็ ดีมานดใ์ หมท่ ดแทน
ดีมานด์เกา่ ฉะนน้ั รายไดท้ ีจ่ ะไดก้ ลบั มา จะมาในรูปแบบภาษีเงินไดน้ ิติบคุ คล นอกจากนเ้ี ม่ือมีการลดคาร์บอนแล้ว
จะนำคารบ์ อนเ่ี ราลดนนั้ ไปซือ้ ขายเปน็ คารบ์ อนเครดติ ได้ดว้ ย ซึ่งเป็นไปตามขอ้ ผูกพันปี 2030 นี่คือ ผลประโยชนท์ ่ีเกิดขน้ึ

“สุดท้ายแล้วจะทำให้รายไดโ้ ดยรวมเพิ่มข้นึ มา กเ็ ปน็ แนวทางบริหารดา้ นภาษี เชน่ เดียวกันกบั การทีเ่ รา
ส่งเสรมิ อุตสาหกรรมยานยนต์เมอ่ื 30 ปีที่แลว้ จนเปน็ ฮบั รถกระบะสง่ ออกมรี ายไดเ้ ข้าประเทศ”

แจงค่ายรถสปั ดาหห์ น้า

ทัง้ น้ีนาย สุพฒั นพงษ์ พนั ธม์ ีเชาว์ รองนายกรัฐมนตรแี ละรฐั มนตรวี า่ การกระทรวงพลังงาน จะหารือค่าย
รถยนตส์ ปั ดาห์หน้า โดยคา่ ยรถยนต์กร็ อดโู ครงสร้างภาษีตัวน้ี แต่ที่ผ่านมา ค่ายรถยนต์เขากไ็ ด้หารือและยอมรับ
โครงสร้างน้ี กใ็ หเ้ วลาเขา

นายณัฐกร อุเทนสุต ที่ปรึกษาด้านพัฒนาระบบควบคุมทางสรรพสามิต ในฐานะโฆษกสรรพสามิต
โฆษกสรรพสามติ กลา่ ววา่ โครงสร้างภาษีใหมน่ ้นั ต้องรอประกาศในราชกจิ จานุเบกษา จากนน้ั จะลงนามค่ายรถยนต์
ทตี่ อ้ งการเข้ารว่ มมาตรการของรฐั และค่ายรถจะทำโปรโมชันเพอื่ ขายรถได้ทนั ที

สำหรับขอ้ สรปุ เร่ืองแหลง่ เงินที่จะนำมาใชล้ ดราคารถยนตอ์ ีวนี น้ั ในหลักการเบอ้ื งตน้ คือ ปีแรก จะใชง้ บกลาง
ประมาณ 3 พนั ล้านบาท สว่ นปีที่ 2-4 ทีเ่ ราคาดจะใช้ 4 หมืน่ ลา้ นลาทนนั้ ได้มอบหมายใหก้ ระทรวงการคลังหารือ
กับสำนกั งานสภาพัฒนาการเศรษฐกจิ และสังคมแหง่ ชาติ (สศช.) เพ่ือหาทางหาเงินใชใ้ นปีดงั กลา่ ว

ท่ีมา : หนงั สือพมิ พ์กรุงเทพธรุ กจิ