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Published by Avancargo.com, 2018-04-24 08:38:52

Plataforma digital para dadores de carga y transportistas

Nota en El Constructor - 9/4/2018

Keywords: El Constructor,Avancargo

33EL CONSTRUCTOR
9 de abril de 2018

AVANCARGO | SOLUCIÓN LOGÍSTICA

Plataforma digital para dadores
de carga y para transportistas

La plataforma digital Avancargo, activa de botella: hay dadores de carga de baja fre- -¿Cuándo surgió el proyecto y cuánto en cambio, en el sector de maquinarias, el da-
desde septiembre del año pasado, permite hacer cuencia de contratación, con fuerte demanda tiempo llevó su desarrollo? dor pide un camión y el transportista hace una
PiV H¿FLHQWH \ iJLO HO SURFHVR GH FRQWUDWDFLyQ en épocas puntuales del año. Eso genera un oferta por ese viaje. Las dos metodologías son
y asignación de cargas en el país: vincula a da- stress logístico importante, tanto para produc- -La iniciativa arrancó en 2016 cuando en- posibles en la plataforma.
dores de carga con transportistas, permitiéndo- tores como para transportistas. A la hora de tre los futuros socios observamos el alto nivel
les a ambas partes, una reducción en los costos contratar transporte, estos productores utili- de ociosidad en los sectores de maquinarias y de -¿A qué target de transportista apuntan
de operación. Actualmente, la plataforma está zan dos formas: llaman directo a empresas de transporte. Arrancamos con la idea de una plata- con la plataforma?
operativa para el transporte de cereales, de con- WUDQVSRUWH D ÀHWHURV LQGLYLGXDOHV R D FDPLR- forma colaborativa para el alquiler de equipos,
tenedores, de maquinarias y de cargas generales; nes de la zona, consultándoles disponibilidad pero luego nos dimos cuenta de que la opor- -No hay un target rígido, aunque es proba-
próximamente se podrán operar cargas de ha- y negociando tarifas uno a uno o hablan con tunidad más grande estaba en el segmento de ble que la plataforma sea más atractiva para pe-
cienda, de refrigerados y peligrosas. Avancargo DOJ~Q EROVHUR R FRPLVLRQLVWD TXH R¿FLD GH transporte de carga por el tamaño del mercado y queñas y medianas empresas de transporte, con
cuenta ya con más de 5 mil camiones registrados intermediario y les suma al costo de la tran- por la cantidad de viajes. La iniciativa surgió en ÀRWD GH D FDPLRQHV
y operativos y tiene el respaldo de las empresas sacción entre 5 y 10 por ciento de la tarifa”, el marco de un MBA de la Universidad de San
Futuros y Opciones, Lo-Jack y Sancor Seguros. detalló el director de Marketing de Avancargo Andrés. Se armó un boceto, nos convencimos de -¿Cuál fue el monto de inversión para la
La empresa emergió como una solución logísti- en una entrevista con EL CONSTRUCTOR. que había una oportunidad y nos dedicamos un SXHVWD HQ PDUFKD GH $YDQFDUJR"
ca basada en tecnología para una industria en la año y medio al desarrollo de la plataforma. Ade-
que, en general, no se digitaliza la información. $ SHVDU GH TXH KD WUDQVFXUULGR SRFR más, fuimos incubados por NXTP Labs, que es -Ya invertimos 200 mil dólares en el desa-
³/D SODWDIRUPD VXUJLy GH FRPSUHQGHU ODV LQH¿- tiempo desde la puesta online, ¿cuál es el ba- una aceleradora tecnológica que nos ayudó en la rrollo y tenemos previsto hacer durante este año
FLHQFLDV GHO VHFWRU ODV GL¿FXOWDGHV TXH WLHQHQ lance del funcionamiento de la plataforma? adaptación de nuestra idea a una plataforma y a un aporte de 300 mil dólares adicionales.
los pequeños y medianos dadores de carga para un modelo de negocios.
conseguir transporte y a su vez, los inconvenien- -Es excelente, porque está funcionando CÓMO FUNCIONA
tes de los transportistas, que no siempre cuentan por encima de las expectativas. Se empezó -¿Cuál es ese modelo de negocios?
con cargas regulares, seguras y con buenas con- en estos primeros meses dentro del sector /D SODWDIRUPD QR WLHQH XQ FRVWR ¿MR SDUD Para utilizar la plataforma, el interesado debe
diciones de trabajo”, señaló el director de Mar- agrícola para el transporte de cereales y los suscriptores, solo cobra una comisión por registrarse en el sitio web de la empresa, que le
keting de la compañía, Pablo Mendonça Paz. lentamente, se están abriendo nuevos tipos cada operación exitosa. Además, brinda otros VROLFLWD FRPR GDWR YHUL¿FDGRU VX &8,7 SDUD FR-
de cargas como equipos y maquinarias. Ya servicios para el transportista, como adelantos rroborar su existencia y que no tenga situaciones
La plataforma ofrece una mayor velocidad tenemos registrados en la plataforma más ¿QDQFLHURV \ GH IDFWXUDV \ YHQWD R DGHODQWR irregulares. A su vez, Avancargo realiza un che-
de gestión de los viajes para dadores de carga y de 5 mil camiones, de los cuales el 80 por de combustible. Eso también forma parte del queo del nuevo usuario para garantizar seguridad
una mayor seguridad, dado que se digitaliza el ciento transporta cereal. Esperábamos tener modelo de negocios. La estrategia inicial fue en las futuras transacciones. Una vez logueado,
proceso de contratación y de seguimiento de la la actual cantidad de camiones registrados acordar alianzas con grandes dadores de car- HO XVXDULR VHOHFFLRQD VX SHU¿O FRPR GDGRU GH FDU-
carga. Es decir, el dador de carga puede saber UHFLpQ SDUD ¿QHV GH HVWH DxR ga, como Cresud, Adecoagro, Los Grobo y ga o transportista y comienza a operar.
en tiempo real dónde está el camión y qué do- Arauco. De esa manera logramos una rápida
FXPHQWRV VH ¿UPDQ X DQH[DQ GH PDQHUD GLJLWDO -¿Están conformes con la cantidad de atracción de usuarios. El dador de carga solicita un camión con
En tanto, el transportista, sea una empresa o un operaciones concretadas? determinadas características y la plataforma lo
FDPLRQHUR LQGHSHQGLHQWH WLHQH HO EHQH¿FLR GH -¿Cómo se establece el precio de cada conecta con transportistas disponibles, cercanos
contar con viajes disponibles cercanos a su ubi- -Arrancamos con un promedio de 150 viaje? y que se ajusten a las necesidades del viaje (ubi-
cación. De esta manera, optimiza los kilómetros operaciones mensuales, que no representa un cación, tipología del camión, requisitos particu-
recorridos y evita traslados sin carga. Luego de la YROXPHQ VLJQL¿FDWLYR SHUR HVWi GHQWUR GH OR -En el sector agrícola, el dador de carga lares de pago, etc.). El algoritmo que funciona en
RSHUDFLyQ VH SURGXFH XQD FDOL¿FDFLyQ PXWXD HQ- previsto para los primeros meses. Estamos que solicita un viaje establece un precio, que la plataforma limpia distintas variables para agi-
tre el dador de carga y el transportista. “El obje- DMXVWDQGR OD VLQWRQtD ¿QD GH ORV SURFHVRV puede ser aceptado o no por los transportistas; lizar todo el proceso. Una vez que se concreta la
tivo es mejorar procesos y bajar costos dentro de operación y que el transportista cobra, Avancar-
un mercado en la Argentina que está moviendo -¿Hay plataformas que compiten en el go recibe una comisión por transacción exitosa.
650 mil camiones, más de 50 mil viajes diarios país con Avancargo?
\ HQ HO TXH FHUFD GHO SRU FLHQWR GH OD ÀRWD GH
camiones circulantes está ocioso, sin carga”, co- -No a nivel de plataforma, aunque sí
mentó Mendonça Paz. existen sitios web que intentan hacer un tra-
bajo similar, pero tipo bolsas de carga. No
Con sede en Buenos Aires, Avancargo ya dan un valor agregado más que el contacto. A
está operando en todo el país. La compañía nivel global, las plataformas existentes para
comenzó dando sus primeros pasos en el sec- el transporte de carga no tienen más de dos o
tor agrícola, donde “la logística es un cuello tres años de vida. Es un segmento que se está
digitalizando mientras hablamos.

SODIMAC CONSTRUCTOR | FERIA DE CAPACITACIÓN

5HXQLyQ GH HVSHFLDOLVWDV \ SURIHVLRQDOHV

Sodimac Constructor realizó una nueva 2008, tuvo lugar en Tecnópolis. La jorna- trucción en seco y el ahorro de energía en la tas inalámbricas, entre otros grandes rubros.
edición de su Gran Feria de Capacitación da se extendió entre las 9 y las 19.30 bajo construcción. Asimismo, se eligió al ganador del concurso
en la que más de 4000 especialistas de la la consigna “El mejor especialista siempre ³(O HVSHFLDOLVWD GHO DxR´ WUDV XQD ¿QDO GRQGH
construcción tuvieron la posibilidad de asis- está al día” y contó con 11 salas de capaci- A su vez, el evento contó con 9 puntos 3 concursantes mostraron sus habilidades en
tir durante todo un día a diversos cursos y tación en las que se brindaron 49 seminarios activos para probar productos de las diversas 4 desafíos prácticos. Esta iniciativa anual se
seminarios. Con la presencia de las marcas sobre distintas temáticas, como por ejem- marcas y los especialistas pudieron capaci- suma a otras acciones que tienen lugar du-
líderes del sector, los profesionales pudieron plo el sistema Steel Framing, declarado re- tarse de forma teórica y práctica en otros ru- rante todo el año como las más de 150 capa-
recorrer 56 stands, conocer y probar nuevos cientemente como construcción tradicional, bros como pintura, conducción de agua y gas citaciones abiertas y gratuitas que se realiza-
productos. La iniciativa, que se realiza desde además de cursos relacionados con la cons- unida por termofusión, armado de muebles y ron en los locales durante 2017.
techos de madera, innovación en herramien-


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