PSV Magazin 2020 - 4

4. Quartal 2020

www.psv-koeln.de

Motorsport im
Corona-Sommer

4

220

Inhalt

Aktuelles Sportangebot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Titelgeschichte "Motorsport in Corona-Zeiten" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Abteilung Motorsport

Blindenfußball-Bundesliga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Abteilung Fußball / Blindenfußball

Geburt eines Stars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Abteilung Luftsport

Straßen am Himmel ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Abteilung Luftsport

Ehrungen im PSV Köln . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Vorstand

Die etwas andere Klemm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Abteilung Modellflug

Judokinder auf Tour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Abteilung Judo

Mails an den Vorstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Vorstand

Auflösung der Abteilung Volleyball . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Vorstand

Titelfoto: Abt. Motorsport

34

20

Editorial

Liebe Sportfreunde, Freunde und
Förderer des PolizeiSportVereins Köln,

noch immer ist der Vereinssport PolizeiSportVerein nicht zurück und zungen wieder aufnehmen konnten.
nicht wieder wie gewohnt möglich. haben unseren bekannten Image- Dabei sind wir im Polizeipräsidium
Auch wenn viele unserer Abteilun- film durch ein sehr authentisches In- Köln zusammengekommen. Zwar
gen wieder einen Weg gefunden ha- terview mit Felix Malzbender er- mit räumlichen Abstand, aber eben
ben, um die geliebte Sportart auszu- gänzt. Leider hat der unmittelbare wieder mit persönlicher Nähe. So
üben, sind wir uns alle bewusst, dass Austausch in unserem Verein in den konnten wir den wichtigen Austausch
uns die Einschränkungen noch lange letzten Monaten gelitten. Hauptvor- untereinander wieder aufnehmen.
Zeit begleiten werden. Umso mehr standssitzungen konnten nicht statt- Da dies die letzte Ausgabe unseres
sind gerade in dieser Zeit sinnvolle finden. Die Mitgliederversammlung Vereinsheftes im Jahr 2020 ist,
Kompromisse bei der Trainingsarbeit 2020, welche für April geplant war, möchte ich bereits an dieser Stelle
und innovative Ideen gefragt, um bei musste abgesagt werden. Viele re- die Gelegenheit nutzen, mich im Na-
allen Schwierigkeiten der pandemie- gelmäßige und gewohnte Zusam- men des gesamten Vereins bei den
bedingten Beschränkungen des Trai- menkünfte, alltägliche Treffen oder vielen Verantwortlichen der Abtei-
nings- und Wettkampfbetriebes un- aber auch das kurze Beisammensein lungen, den engagierten Trainern,
seren Mitgliedern, die Ausübung vor oder nach dem gemeinsamen Helfern und Unterstützern sowie al-
ihrer jeweiligen Sportart zu ermögli- Training ist in den Abteilungen in len die dem PSV Köln freundschaft-
chen und den Spaß daran nicht zu letzter Zeit pandemiebedingt zu lich verbunden sind für ihren großen
verlieren. Ganz besonders denke ich kurz gekommen. Einsatz im Jahr 2020 zu bedanken.
dabei an unsere Abteilungen mit Gerade einen Sportverein zeichnet Dieses Jahr hat uns vor große Her-
Kinder- und Jugendsport. Wie wich- die Gemeinschaft aus. Das füreinan- ausforderungen gestellt und in ganz
tig der sportliche Ausgleich und die der „Dasein“. Die Bereitschaft sich herausragender Weise gezeigt, wie
Gemeinsamkeit im Sport für Kinder gegenseitig zu unterstützen. Ge- wichtig Gesundheit ist. Darum wün-
und Jugendliche sind, hat uns die meinsam Erfolge zu feiern und Nie- schen ich Ihnen allen ein friedliches
vergangene Zeit gezeigt. Ich weiß, derlagen zu verkraften, um danach Weihnachtsfest, einen guten Rutsch,
dass die betroffen Abteilungen mit gestärkt aus jeder Erfahrung hervor- viel Erfolg bei allen angestrebten
enorm viel Engagement und Zeit- zugehen. Dies zeichnet nicht nur uns Zielen, aber vor allem Gesundheit
aufwand nach Lösungen suchen. Da- als PolizeiSportVerein, sondern je- im Jahr 2021.
für hier ein großes Dankeschön. den Sportverein aus und macht die
Kreativ und innovativ wurden in die- Vereine so wichtig im Leben vieler Mit sportlichen Grüßen
sem Jahr auch die neuen Auszubil- Menschen. Nicht nur in Mann-
denden im Polizeipräsidium Köln zu schaftssportarten ist diese Motivati- Ihr Alexander Stoll
unserem PolizeiSportVerein infor- on und dieser Gemeinschaftssinn
miert. Die neuen Kolleginnen und Grundlage unserer Idee eines er-
Kollegen haben eine Vielzahl der In- folgreichen aber insbesondere ge-
formationen zum neuen Beruf und sellschaftlich verantwortungsbe-
den örtlichen Gegebenheiten, über wussten Vereinslebens.
elektronische Medien vermittelt be- Darum freue ich mich, dass wir im
kommen. Da standen auch wir als Oktober unsere Hauptvorstandssit-

 4

420

AKTUELLES SPORTANGEBOT*

ANGELN 02 21.841240 Vereins-Angelsee:
02 21.78 51 76 „Gut Hasselrath“, gelegen am Stommelner Busch
Holger Bowe [email protected]
Klaus Waßmann Mi. 19:30 Uhr (Mannschaften)
E-Mail: Fr. 19:30 Uhr
Sporthalle Humboldtgymnasium, Kartäuserwall 42
BADMINTON
Mi. 15:30–17:30 Uhr
Frank Stroot 02 21.2 29 95 79 Sporthalle Süd Südstadion, Köln-Zollstock
Georg Orths 01 76.3 61 77 291
E-Mail: [email protected]

FAUSTBALL

Walter Prinz 0 22 33.2 23 61
E-Mail: [email protected]

FUSSBALL Sa. 15:00–17:00 Uhr (Alte Herren)
Freundschaftsspiele auf wechselnden Sportanlagen
Alte Herren: Winfried Profuss 02236.969844
Sa. 10:00–12:00 Uhr (Blindenfußball)
Wolfgan Babera Soccerbox an der Uni Köln, Zülpicher Wall 1, 50674 Köln
0 22 34.98 84 88
E-Mail: [email protected]

Blindenfußball: Dietrich Wolf

E-Mail: [email protected]

HANDBALL Sporthalle Humboldtgymnasium, Kartäuserwall 42
Sporthalle Friedrich-Wilhelm-Gymnasium, Severinstraße 241
Jan Neugebauer 01 78.8 67 51 18 Details sind der Hompage Abt.-Seite Handball zu entnehmen

E-Mail: [email protected] Di. ab 18:00 Uhr
Sa. ab 14:00 Uhr
HUNDESPORT Emil-Hoffmann-Straße, Shell Gelände, Tor 3, 50996 Köln

Gerd Engel Mi. + Fr. 18:00–19:30 Uhr (Kinder 8-12 J. und Jugend 12–17 J.)
Mi. + Fr. 19:30–21:00 Uhr (Erwachsene)
Horst Schmuck Gemeinschaftsgrundschule Manderscheider Platz,
Berrenrather Straße 352, 50937 Köln-Sülz
E-Mail: [email protected]
Mi. 19:00–21:00 Uhr (Anfänger u. Fortgeschrittene ab 14 J.)
JUDO 0179.6982047 Fr. 19:00–21:00 Uhr (Anfänger u. Fortgeschrittene ab 14 J.)
[email protected] Irmgardis-Gymnasium, Mörikestraße, 50968 Köln
Thomas Engel

Dominik Albat

E-Mail:

JU-JUTSU

Claudia Bergrath-Nießen 0175.4139775

E-Mail: [email protected]

*Achtung: Dieses Angebot gilt nicht in "Corona-Zeiten". 5 4

Aktuelle Änderungen siehe www.psv-koeln.de 20

LEICHTATHLETIK Mo.,Mi.+Fr. im Sommer ab 17:00 Uhr in der Bezirkssportanlage
Köln-Weidenpesch, Scheibenstraße
Yvonne Eberhard
E-Mail: [email protected] Di., Do. + Fr. im Winter in div.Kölner Sporthallen im Kölner Norden,
aktuelle Trainingszeiten und -orte bei www.psv.koeln.de

LUFTSPORT Aktivität: Flugplatz Dahlemer Binz, 53949 Dahlem-
Schmidtheim/Eifel
Lutz Conzen 0 24 21.500 5501
Clubheim PSV Köln 1922 e.V. neben Flugzeughalle II
Sebastian Eusterholz 0241.475 887 28
Segelflug • Motorflug • Reisemotorsegler • Ausbildung
E-Mail: [email protected] und Leistungsfliegen

April bis Oktober jedes Wochenende/Feiertag
November bis März nach Wetter

MODELLFLUG

Horst Donhauser 02 21.36 33 44

Erwin Halsig 0 15 1.21925225 In den Feldern zwischen
Weilerswist, Friesheim u. Niederberg
E-Mail: [email protected]
Clubabend alle zwei Monate am ersten Montag eines
MOTORSPORT geraden Monats (bei Feiertagen verschiebt sich der
Clubabend jeweils auf den dar auffolgenden Montag) um
Ortsclub im ADAC Nordrhein 19:30 Uhr, in den Räumen der Fa. GHC Getränke Boecken
GmbH & Co. KG, Poll-Vingster-Str. 140–148, 51105 Köln
Andi Gödecke
Sa. 09:00–13:00 Uhr
Dirk Langel Schießanlage Köln-Deckstein, Militärringstraße 55,
50935 Köln
E-Mail: [email protected]
Mo. + Di. 16:00–18:15 Uhr (Kinder/Jugend)
SCHIEßSPORT Mo. 19:00–20:00 Uhr (Erwachsene)
Di. 16:45–18:15 Uhr (Wassergewöhnung 3 – 4-jährige)
Wolfgang Krämer Di. 18:15–19:30 Uhr (Erwachsene)
Ossendorfbad, Äußere Kanalstraße 191,
Siegfried Hein 50827 Köln-Neuehrenfeld

E-Mail: [email protected] Di. + Do. Ab 16.00 Uhr Bezirkssportanlage Weidenpesch
Zu Hallenzeiten siehe Homepage www.psv-koeln.de
SCHWIMMSPORT

Ingo Speé 0176.93727767
E-Mail: [email protected]

Seniorensport 50+

Heinz Jung 02 21.7 12 43 60
E-Mail: [email protected]

VOLLEYBALL

Cindy Sandt Do. 19:30–21:30 Uhr
Grundschule Bocklemünd, Mengenicher Straße 26
E-Mail: [email protected]

4

620

Motorsport

Motorsport in
Corona-Zeiten -
es geht weiter

Endlich finden, wenn auch unter er- Start, drei Teams hatten kurzfristig nach und nach bei bestem Ori-Wet-
heblichen Auflagen, wieder Motor- abgesagt. Auch dieses Jahr hatten ter auf Tour. Rund um Eichelhardt
sportveranstaltungen statt. Auch wir wieder ein bunt gemixtes Teil- fanden die Teilnehmer wieder schö-
wenn der eine oder andere Veran- nehmerfeld bestehend aus Oldti- ne und kniffelige Strecken und Auf-
stalter in den letzten Wochen einen mern, Youngtimern und aktuellen gaben vor. Um den richtigen Weg der
Rückzug gemacht und seine Veran- Fahrzeugen. In den fünf Klassen Teilnehmer, welcher in einer Bord-
staltungen um ein Jahr verschoben ging es dabei um Punkte zu folgen- karte dokumentiert wurde, nachvoll-
hat, haben wir vom PSV Köln, Abtei- den Prädikaten: ADAC Nordrhein Po- ziehen zu können, mussten hierzu
lung Motorsport, zusammen mit kalwettbewerb Orientierungssport, die ersten beiden Buchstaben der
dem AC Hamm/Sieg an der Durch- Westdeutsche Orientierungsmeis- Ortseingangsschilder, aufgehängte
führung der 15. Raiffeisen Classic, terschaft WOM und BOM sowie Buchstabenschilder sowie Stempel-
einer sporttouristischen Orientie- Bergische Motorsport Meisterschaft kontrollen gefunden werden. Dazu
rungsfahrt, festgehalten. Basis dafür / ORI 75. Der Start fand am Sport- gab es Sollzeitprüfungen, die mög-
war natürlich ein gutes Hygienekon- heim von Eichelhardt statt. Auch die- lichst ohne Abweichung der vorge-
zept und entsprechende Verhaltens- ses Jahr stand wieder Dieter Enders, gebenen Zeit gefahren werden soll-
regeln für alle Beteiligten. Das von Ehrenvorsitzender des ADAC Mittel- ten. Des Weiteren gab es eine
uns sehr umfangreich ausgearbeite- rhein, bereit, um die Teilnehmer mit vorgegebene Zeit, in der die beiden
te Hygienekonzept kam bei den ge- geschwenkter Fahne auf die Strecke Etappen absolviert werden sollten.
nehmigenden Behörden sehr gut an. zu winken. So gingen die Teilnehmer Das Ganze wurde dann über ein Aus-
Für alle beteiligten Helfer standen
neben dem Verpflegungspaket ein „Freiluft“- Clubabend, eine gute Alternative
Paar Handschuhe geprüft auf Schutz
vor Viren nach EN ISO 374-5:2016, Am 15.08.2020 fand, nach vielen coronabedingten Ausfällen, endlich
eine Schutzmaske sowie die Corona- wieder ein Clubabend der Abteilung Motorsport statt. Es war schön,
verhaltensregeln bereit. Die Ausga- die Clubkameraden mal wieder live zu sehen und das ein oder andere
be der Unterlagen sowie die Stem- Benzingespräch zu führen. Um die Hygiene- bzw. Abstandsregeln ein-
pelkontrollen waren also bestens zuhalten, fand der Clubabend im Freien statt. Zu berichten gab es lei-
gewappnet, um für eine sichere der sehr wenig, jedoch erhielten wir die freudige Nachricht, dass alle
Durchführung zu sorgen. Was man gesund und munter waren und dass weiterhin an der Durchführung
sonst mit einem Lächeln bewegt hat, der 15. Raiffeisen Classic festgehalten wird (siehe dazu den Bericht
wurde dieses Jahr durch flotte Sprü- unten). Nach einer Stunde gesellten sich dann Freunde der Abteilung
che wieder wettgemacht, das Lä- Motorsport dazu, um gemeinsam den geplanten Filmabend anläss-
cheln konnte man hinter der Maske lich eines Porsche Jubiläums zu genießen. Vor 50 Jahren holte Por-
ja nur schlecht sehen. Insgesamt sche den ersten Gesamtsieg in Le Mans, was bot sich besser an, als
hatten sich 38 Teams angemeldet, gemeinsam den Film „Le Mans“ von und mit Steve Mc Queen anzu-
was einen Zuwachs von 10 Teams im schauen. Leckeres Essen (vom Lieferservice) sowie gesponserte Ge-
Vergleich zum Vorjahr bedeutet. Tat- tränke (von Getränke Boecken) rundeten einen gelungenen Abend ab.
sächlich gingen 35 Teams an den

Autor: Heiko Riedel, Fotos Abt. Motorsport

74

20

Eine Wertungsprü-
fung zum „Nach-
fahren

wertungssystem in Fehlerpunkte Auch in diesem Jahr war es wie- Anekdoten von der Stempel-
umgewandelt und am Ende sieg- der eine schöne Veranstaltung, kontrolle:
ten die Teilnehmer mit den we- mit anspruchsvoller Strecke
nigsten Fehlerpunkten. und tollen Teilnehmern in wirk- Beifahrer gibt Posten kommentarlos die Land-
Da sich bei der Orientierungsfahrt lich schönen Fahrzeugen. Eine karte in die Hand.
alle Teilnehmer im Rahmen der Wiederholung im nächsten Jahr Posten: Ich darf Euch nicht helfen.
StVO bewegen, es also nicht auf ist garantiert, der Motorsport Beifahrer: Ich weiß, ich möchte nur `nen Stem-
Höchstgeschwindigkeiten an- geht weiter. pel.
kommt, liegt der schwierigste Auf- Posten: Dann brauche ich aber die Bordkarte.
gabenbereich beim Beifahrer; er Kurioses von der Strecke: Beifahrer: Oh sorry. (und reicht die Bordkarte)
muss durch seine „Ansagen“ dafür ...
sorgen, dass der Fahrer den richti- Einige Teilnehmer haben es Beifahrer gibt Posten den „Schmierzettel“
gen Weg abfährt. Der Fahrer wie- geschafft, wie von Geisterhand vom Aufschrieb.
derum unterstützt ihn darin, alle in einem Wendehammer Beifahrer: Einen Stempel bitte.
zu dokumentierenden Schilder aufzutauchen. Die Analyse Posten gibt Stempel.
entsprechend in der Bordkarte zu ergab, dass diese Teilnehmer Beifahrer: Danke.
dokumentieren. Echtes Teamwork! über einen Fußweg, der Posten: Bitte, aber wollt Ihr nicht auch einen
Am Ende fanden alle Teilnehmer eigentlich eine Verbindung Stempel in eurer Bordkarte haben?
ins Ziel und nach der Auswertung zwischen Wendehammer und Beifahrer: Oh, äh, danke für den Hinweis. (und
der Bordkarten standen die Sieger Straße war, ungewollt abge- reicht die Bordkarte)
fest und die Siegerehrung konnte kürzt hatten. Sie hatten sich ...
stattfinden. Es standen auch in schlicht und einfach verfahren, Beifahrer: Zwei Stempel bitte.
diesem Jahr wieder tolle Pokale, auch das kann passieren. Posten gibt Stempel.
natürlich der Siegerkranz für den Posten: Bis gleich.
Gesamtsieger sowie zwei Satz Rei- Die Teilnehmer- bzw. Ergebnis- Beifahrer: Wie, kommen wir hier etwa noch ein
fen zum Besitzerwechsel bereit. listen zur 15. Raiffeisen Classic drittes Mal vorbei?
Über den Sieg konnten sich Hans findet Ihr auf unserer Home- Posten: Wer weiß, aber wir sehen uns spätes-
Joachim Gansäuer und Jürgen page unter: https://psv-koeln. tens im Ziel
Kohlmann auf einem Toyota Celica de/abteilungen/motorsport ...
aus der Klasse B freuen, die neben
Siegerkranz und Pokal noch einen
Satz Reifen unseres Sponsors
Vredestein mit nach Hause neh-
men konnten. Als Beste der Soll-
zeitprüfungen erwiesen sich die
Geschwister Linda und Philipp We-
ber auf einem VW Golf 1 aus der
Klasse N, die sich für diese Leis-
tung ebenfalls über einen Satz
Reifen freuen durften.

4

820

Fußball/Blindenfußball

Blindenfussball-Bundesliga
- die Saison in Coronazeiten

Eigentlich hätte die Saison 2020 verhelfen wird und für den PSV Köln gehabt, ein gemeinsames Trainings-
schon im Mai mit einem Städtespiel- in der Spielgemeinschaft für diese lager abzuhalten und uns auch nur
tag in Magdeburg starten sollen, Saison bedeutet, dass wir eine Ko- ansatzweise einzuspielen. Im zwei-
doch Corona machte den Planungen operation mit Hertha BSC Berlin ten Durchgang setzten sich dann al-
des DBS und der Sepp-Herberger eingegangen sind. lerdings doch die Routine und bes-
Stiftung einen Strich durch die Rech- Der lang ersehnte erste Spieltag sere Physis der Stuttgarter durch, so
nung. fand am 12. September in der thürin- dass es am Ende 5:1 für Stuttgart
In Absprache mit den Bundesliga- gischen Hauptstadt Erfurt statt, na- stand. Doch wir hatten uns sowohl
teams aus Marburg, Stuttgart, Dort- türlich unter strengen Hygieneaufla- die Anerkennung des Gegners und
mund, Schalke, St.Pauli und der gen. Das Spielfeld war auf dem der Zuschauer als auch der Verant-
Spielgemeinschaft PSV Köln / Her- Marktplatz unweit vom Erfurter Dom wortlichen erkämpft.

tha BSC Berlin wurde schließlich ein aufgebaut, so dass eine schöne Ku- Zum zweiten Spieltag am 19./20.
komprimierter Spielplan entworfen, lisse für den Spieltag gegeben war. September ging es nach Dortmund.
um die Saison in der Zeit von Sep- Bei schönstem Sonnenschein trafen Dort war für Samstag das Spiel ge-
tember bis Oktober zu spielen. Das wir in unserer Begegnung auf den gen Schalke 04 angesetzt, doch es
bedeutete in der Planung eine sehr Rekordmeister MTV Stuttgart, der musste aufgrund krankheitsbeding-
enge Taktung der Spieltage, die die- gespickt mit mehreren Nationalspie- ter Ausfälle beim Schalker Team
ses Jahr in Erfurt, Dortmund, Ham- lern als haushoher Favorit ins Ren- kurzfristig abgesagt werden. Ein
burg und Magdeburg ausgerichtet nen ging. Das Spiel konnten wir je- Nachholtermin wurde für den
wurden. doch in der ersten Halbzeit mit 3. Spieltag in Hamburg gefunden.
Die Mannschaft von Viktoria Berlin, großem Einsatz ausgeglichen ge- Am Sonntag stand das Spiel gegen
mit der wir schon im letzten Jahr ei- stalten und es stand zur Pause 0:0. den amtierenden Meister, die SF BG
ne Spielgemeinschaft gebildet hat- Die Überraschung beim Gegner und Blista Marburg, auf dem Plan. Leicht
ten, wechselte dieses Jahr zu Hertha den Veranstaltern war groß, hatten ersatzgeschwächt angereist war uns
BSC Berlin, was dem Blindenfußball wir als Spielgemeinschaft doch in sehr bewusst, dass wir auf einen sehr
in Berlin sicherlich zum Aufschwung diesem Jahr noch keine Gelegenheit starken Gegner treffen würden. Wir

Autor: D.W. Fotos Abteilung Fußball

94

20

wollten uns teuer verkaufen, das war neute, diesmal aber sehr knappe Liga teilzunehmen. Wenn sie diese
der feste Plan. Der Favorit legte dann Niederlage, wie geschaffen, uns für Planung umsetzen können, beginnt
auch los wie die Feuerwehr und auf- den Sonntag gegen Schalke ein we- für uns erneut die Suche nach neuen
grund einiger Fehler in unserer Ab- nig Selbstvertrauen zu geben. Und Spielern oder einem neuen Partner
wehr stand es schnell 5:0 für Mar- endlich, am Sonntag gegen Schalke für eine Spielgemeinschaft. Aber
burg. So ging es in die Halbzeitpause 04 gab es für unsere Spielgemein- auch das wird uns dann in unserer 13.
und es mussten kurz ein paar we- schaft den ersehnten 3er! Damit ha- Saison in der Blindenfussball-Bun-
ckende Worte gefunden werden, um ben wir die Schalker in der Tabelle desliga gelingen, wenn es wieder
die Mannschaft auf die 2. Halbzeit hinter uns gelassen und treffen nun gilt, den Rasselball im gegnerischen
einzustimmen. Die Worte waren auf zum Saisonabschluss am 24. Okto- Tor unterzubringen.
fruchtbaren Boden gefallen, unser ber beim Städtespieltag in Magde-
Anmerkung der Redaktion:
Team stand nun deutlich besser auf burg in der Platzie-
dem Platz und es gelang unserem rungsrunde erneut Die PSV-Fußballer entschlossen
Youngster Nico sogar sein erstes auf das Schalker sich kurz vor Redaktionsschluss und
Bundesligator. Am Ende stand es Team. nach langen Überlegungen, die Rei-
zwar verdient 8:1 für Marburg, doch se zum und damit die Teilnahme am
wir konnten in kämpferischen Belan- Fotos von links letzten Spieltag in Magdeburg für
gen mit der 2.Halbzeit zufrieden Unser Team zum ihren Teil der Spielgemeinschaft ab-
sein. Saisonstart in Erfurt zusagen. Die fortschreitende Pande-
Der Spieltag in Hamburg fand am 10. Mitten in der Stadt, mie führte zu dieser Entscheidung
und 11. Oktober statt und neben die Treppen zum im Sinne der Gesundheit der Spieler
Dortmund mussten wir uns im Nach- Erfurter Dom und Betreuer, die vom Vorstand des
holspiel nun auch mit dem Team von Unser Team in PSV natürlich mitgetragen wurde.
Schalke 04 auseinandersetzen. Am Dortmund Eine Verlegung des Spieltages auf
Samstag ging unser Spiel gegen einen anderen Zeitpunkt hatte die
Dortmund mit 0:2 verloren, eine er- Um die Meisterschaft wird an diesem Liga abgelehnt. Die Berliner Spieler
Tag der Titelverteidiger aus Stuttgart traten die kurze Reise nach Magde-
gegen das einzige verlustpunktfreie burg allein an und vertraten dort die
Team dieser Saison, die Mannschaft Spielgemeinschaft. Da Schalke 04,
des FC St. Pauli, antreten. Die bei- der Gegner im Spiel um Platz 5, sei-
den spielen um die Meisterschaft, nerseits nicht antrat, wurde das Spiel
während die Mannschaften aus Mar- mit 2:0 für den PSV gewertet, womit
burg und Dortmund den Spieltag in im Ergebnis der 5. Platz für die
der Entscheidung um Platz 3 abrun- Spielgemeinschaft feststand. Deut-
den werden. scher Blindenfußballmeister wurde
Wie es danach mit der Spielgemein- zum 7. Mal die Mannschaft aus Stutt-
schaft weitergehen wird ist noch of- gart, die ihr Spiel gegen St. Pauli mit
fen, da Hertha BSC bestrebt ist, in 3:0 gewinnen konnte.
der nächsten Saison, also 2021, mit Platz 3 sicherte sich Blista Marburg
einem eigenständigen Team an der mit einem Sieg gegen Dortmund.

Luftsport

Geburt eines Stars

Angefangen hat es vor ca. zwei Jahren, als in der Luft- Die ASW 20, ohnehin wegen ihrer komplexeren Bedie-
sportabteilung der Gedanke aufkam, ob es nicht lang- nung nicht sehr beliebt bei unseren Piloten, war zum
sam Zeit sei, die Flugzeugflotte im Bereich der Segel- Glück ausreichend versichert und das Vorhaben, sie oh-
flugzeuge zu modernisieren. Immerhin hatten unser nehin bald zu verkaufen, hatte sich damit erledigt. So
Schul-Doppelsitzer vom Typ „TWIN-Astir“ so um die 40 stand der erste Finanzierungsbaustein. Der Verkauf un-
Jahre auf dem Buckel, unser Leistungsflugzeug ASW seres Schuldoppelsitzers TWIN – Astir würde einen
20 sogar etwas mehr. Lediglich die LS7 der Schüler- weiteren liefern, denn er würde sich, so die Hoffnung,
fluggemeinschaft (SFG), ein Einsitzer, sowohl für Leis- leicht versilbern lassen. „Leicht“ ist allerdings leicht un-
tungs- wie auch für Übungsflüge geeignet, war deutlich tertrieben, denn: eine sehr umfangreiche technische
jüngeren Datums und stammte nicht wie die beiden ge- Kontrolle stand bei unserer alten Dame an, die mittler-
nannten aus dem letzten Jahrtausend. weile im Laufe der Jahre ca. 3000 Flugstunden auf dem
Buckel hatte. Ein Flugzeug ohne Erledigung dieser ar-
Glücklicher Ausgang beitsintensiven Maßnahme auf dem Markt anzubieten,
war wenig erfolgversprechend. Also: In die Hände spu-
Einen Schub zur Konkretisierung der Flottenmoderni- cken und ran an die Arbeit lautete die alternativlose He-
sierung erfuhren wir dann durch einen Vorfall während rausforderung.
des Sommerlagers in Südfrankreich, bei dem die ASW
20 beim Start im Flugzeugschlepp stark beschädigt Motorisierung?
wurde - glücklicherweise glimpflich für den Piloten, er
kam mit dem Schrecken davon. Er brachte das Flug- Mittlerweile hatte in der Abteilung die Diskussion um
zeug sicher zu Boden und niemand kam zu Schaden. die Modernisierung des Flugzeugparks schon richtig

Fahrt aufgenommen. Klar war, dass es ein moderner Gesunder Kompromiss
Doppelsitzer sein sollte. Modern heißt: hohe Sicher-
heit, leichte Bedienung, gute Flugleistungen. Die ent- Solche Flugzeuge haben zwar auch ein Triebwerk, die-
scheidende Frage: Mit Motor oder ohne? Die Entwick- ses ist jedoch kleiner, leichter und wegen seiner weni-
lungen der jüngeren Zeit deuteten klar auf eine ger häufigen Inanspruchnahme auch weniger war-
Motorisierung hin. Sie würde unabhängiger machen tungsintensiv. Zwar ist man beim Start wie bei reinen
und helfen, den mit dem „reinen“ Segelflug verbunde- Segelflugzeugen auf die Hilfe einer Startwinde oder
nen hohen personellen Aufwand zu reduzieren. Den eines Schleppflugzeugs angewiesen, aber der hohe
geringsten personellen Einsatz versprach ein eigen- Aufwand, den eine Außenlandung wegen mangelnder
startfähiges Flugzeug, bei dem der Motor Kraft genug Thermik verursacht, wenn man auf Strecke (oder:
hätte, den Flieger ohne fremde Hilfe in die Luft zu brin- „Überland“) geht, entfällt: bis zu 300 km kann die mo-
gen. Der Trend zu diesem Konzept hat in letzter Zeit torisierte Rückkehrstrecke zum Heimatflugplatz betra-
deutlich zugenommen, seine Vorteile liegen, bei gen, dafür reichen die Kraft des Triebwerks und der
schrumpfender Personaldecke in allen Vereinen, auf Tankinhalt aus.
der Hand. Doch leider wohnen diesem Konzept zwei Diese Flugzeuge werden mit jüngerem Herstellungs-
Nachteile inne: erstens sind die „Eigenstarter“ fast un- datum auch zu einem deutlich geringeren Preis als die
erschwinglich teuer und zweitens holt einen die Perso- Eigenstarter angeboten. Der Markt bot einige Flugzeu-
nalfrage spätestens dann wieder ein, wenn es um die ge vom Typ „DG 1000 T“ an, weshalb sich die Gedanken
Wartung des Antriebs dieser Flugzeuge geht. Da er- nun verstärkt in diese Richtung bewegten. Die Finanzie-
schien ein „Mittelding“ vernünftiger zu sein: ein Flug- rungsfrage löste sich durch den Umstand, dass die ge-
zeug mit „Heimkehrhilfe“. plante Fusion mit der befreundeten „„Aachener Fach-
schaft Segelflug“ konkretere Formen annahm, inklusive

4 Links: Start
frei zum
1220 ersten
Windenstart
S.Eusterholz
und
M.Hermanns
Rechts: Der
neue Stolz
der Flotte ist
startklar

der Mitgift, die in diese „Ehe“ einge- kommen. Beim Flugzeug-Schlepp, gebracht wurde, mit der LS7 der
bracht wurde. Dann wurde unserem bei dem die DG 1000 T an unsere Schülerfluggemeinschaft des Stift.
TWIN unter erheblichem Arbeitsauf- Super-Dimona angehängt in den Gymnasiums Düren, leistungsstark
wand die oben erwähnte „Frischzel- Himmel gezogen wird, kann das und einfach zu handhaben, dazu
lenkur“ verpasst, er wurde annon- Triebwerk des Seglers mitlaufen und gutmütig in den Flugeigenschaften
ciert und durch geschickte so das Schleppflugzeug entlasten. und mit der DG 1000 T, dem neuen
Verhandlungen unserer Abteilungs- Obwohl es so aussehen mag, als ob Star und Stolz unserer Flotte, mit
leitung schließlich zu einem guten die Dimona vorne fliegend zieht dem man sich unbesorgt an größere
Preis verkauft. Durch die gemeinsa- (Pull) –was stimmt - und der Segler Streckenflüge herantrauen kann. Fa-
me Kraftanstrengung im Verein mit laufendem Triebwerk dahinter zit: für die Zukunft der Abteilung
stand letztendlich die Finanzierung fliegend, „schiebt“ (Push)- was na- sind wir gut gewappnet.
und damit dem Kauf nichts mehr im türlich nicht stimmt - hat sich der Be- Es soll nicht unerwähnt bleiben,
Wege. griff „Push-Pull“ für dieses Verfah- dass dieser erfreuliche Zustand, mit
ren etabliert. dem all unseren aktiven Piloten ihr
Erste große Strecken. Der gesamte Schleppzug erreicht gewünschtes Betätigungsfeld er-
aufgrund seiner nun erhöhten Steig- möglicht wird, einem hohen Enga-
Das neue Flugzeug traf mitten in der leistung auf diese Weise seine Aus- gement jedes der Mitglieder unserer
sich kräftig entwickelnden Corona- klinkhöhe in viel kürzerer Zeit. Nach Abteilungsleitung und unseren
Pandemie bei uns ein. Glücklicher- der Trennung vom Schleppseil wird Technikern zu verdanken ist. Ohne
weise waren durch die dann begin- das Triebwerk ausgeschaltet und deren hohen persönlichen Einsatz,
nenden Lockerungen bald auch verschwindet automatisch im der viel und manchmal grenzwertige
wieder Flüge – unter Beachtung der Rumpf. Dann beginnt der „reine“ Se- Belastung für den Einzelnen bedeu-
Schutzbestimmungen - möglich, so- gelflug. tete, wären wir nicht dort, wo wir jetzt
dass etliche unserer Piloten bereits glücklicherweise sind.
gute Erfahrungenmit diesem attrak- Zukunftssicher. Lust aufs Fliegen bekommen? Hier
tiven neuen Sportgerät machen gibt es Infos: www.psv-luftsport.de
konnten. Die ersten Streckenflüge, Mit unserem Flugzeugpark sind wir
einer über mehr als 400 km, der an- nun sehr gut aufgestellt und sicher Landeanflug
dere über mehr als 800 km, zeigten, auch attraktiv für
dass die Entscheidung für das Rück- möglichen Mit-
kehr-Konzept richtig war: So große gliederzuwachs:
Strecken bergen nämlich immer das Mit unsererSuper-
Risiko der Außenlandung – dieses DIMONA, mit der
Risiko entfällt und „man traut sich“. wir für Motorflugli-
zenzen ausbilden
„Push-Pull“ –ein neues können, mit dem
Startverfahren. „Mistral“, einem
einsitzigen
Die für einen Eigenstart nicht ausrei- Übungsflugzeug,
chende Motorleistung unseres neu- welches als „Mit-
en Stars eröffnet aber eine auch für gift“ der Fusion
uns ganz neue Art, in die Luft zu von der FTHA ein-

Autor: Bernd Malzbender, Fotos: Abteilung Luftsport

Straßen am Himmel 134

20

wachung will schließlich bezahlt
werden.

Übereinander

Auch im Zeitalter von GPS Navigati- Segelflug - immer im Sichtflug Luftstraßen verbinden immer im
on wäre für den Straßenverkehr ein Raum festgelegte Punkte und be-
Straßennetz ohne Wegweiser und Südfrankreich oder anderen Flügen, ginnen in einer bestimmten Höhe,
Beschilderung kaum denkbar. Über- die grenzüberschreitend sind. meist etwa zwei Kilometer vom Bo-
dimensionale Hinweise mit deutli- den aus gemessen. Sie haben viele
cher Schrift, Lichtreflektierend und Keine Baustellen „Etagen“, die übereinander liegen
oft mit Entfernungsangaben erleich- und bis in Höhen von 10 bis 12 Kilo-
tern dem Autofahrer das Finden der Wie die Verkehrswege am Boden metern hinauf reichen. Die „Etagen“
Route. Straßenkarten in Papierform verlaufen diejenigen am Himmel oft haben jeweils einen Höhenabstand
haben fast ausgedient, die elektroni- ebenfalls „übereinander“ und sind von 150 bis 300 Metern. So kann der
sche Form wird bevorzugt. dann kreuzungsfrei. Dass dazu keine Verkehr gestaffelt werden und Ge-
Brücken und Unterführungen benö- genverkehr findet immer auf einer
Luftstraßen tigt werden, ist klar und außerdem anderen Etage statt. Es gibt also kein
sehr praktisch. Praktisch ist auch, rechts und links zur Vermeidung von
Wie aber finden Flugzeuge ihren dass die gesamte komplexe Infra- Zusammenstößen sondern stets ein
Weg durch den Luftraum hin zum struktur am Himmel nicht erst ge- über- und untereinander. Ganz ohne
Ziel? Gehört hat jeder sicher schon baut werden muss, sondern einfach Hindernisse sind die Luftstraßen je-
mal von „Luftstraßen“ - gesehen hat „festgelegt“ werden kann. Das macht doch nicht: steht ein Gewitter auf der
sie aber noch niemand. Auch Be- die Flugsicherung der EU in Abstim- Route, weicht man besser aus und
schilderungen gibt es im Luftraum mung mit den nationalen und inter- umfliegt dieses Hindernis.
nicht und der Hinweis „an der dritten nationalen Verbänden der Luftfahrt.
Wolke bitte rechts abbiegen“ würde Die kostenintensiven Investitionen, Manchmal auch „querbeet“
ja nicht helfen, da Wolken sehr flüch- die der erdgebundene Verkehr erfor-
tig sind und oft ja gar keine da sind. dert, entfallen komplett: alles ist Die Richtung einer Luftstraße ist ent-
Allerdings sind Luftstraßen, obwohl schon da, wird einfach durch Striche sprechend der Himmelsrichtungen
man sie nicht sehen kann, sehr wohl und Punkte im Raum definiert und als Kursrichtung festgelegt. Die Na-
existent. Sie haben Bezeichnungen kann sofort genutzt werden. Das vigationsinstrumente des Flugzeugs
etwa wie Bundesstraßen oder Auto- schönste an den Straßen am Him- werden vor dem Flug programmiert
bahnen. Auch Kreuzungen, Abzwei- mel: es gibt keine Baustellen! Auch und der Autopilot, falls vorhanden,
gungen und Einbahnstraßen sind kann man sicher sein, auf einer Luft- folgt der eingegebenen Route. Das
vorhanden und es gibt besondere straße – davon kann der Autofahrer funktioniert im Wesentlichen über
Verkehrsregeln auf diesen Straßen. nur träumen – in weitem Umkreis GPS ähnlich wie bei den Navis im
Wir in der Luftsportabteilung nutzen ganz allein unterwegs zu sein. Kraftfahrzeug oder aber über spezi-
die Luftstraßen gerne bei längeren „Mautfrei“ sind die Luftstraßen übri- elle bodenseitige Navigationsein-
Streckenflügen, etwa mit unserem gens trotz ihrer bautechnisch ge- richtungen (genannt: Funkfeuer). Da
Motorsegler ins Sommerlager nach schenkten Infrastruktur nicht: Flug- die Luftstraßen vom Start bis zum
sicherungsgebühr wird fällig: die am Ziel nicht immer geradeaus führen
Himmel obligatorische Radarüber- können - das liegt an der Luftraum-
struktur, die die Belange verschiede-
ner Luftraumnutzer (z.B.Militär oder
Linienflugverkehr) berücksichtigt-
verlaufen sie oft geknickt von Weg-
punkt zu Wegpunkt. Sind diese Luft-
räume aber zeitlich frei, können die

Autor: B.M., Fotos Abt. Luftsport

4

1420

>> "Straßen am Himmel ..."

Fluglotsen einen „Shortcut“ (Abkür- Das tun wir auch häufig dann, wenn den dürfen. Es bleiben jedoch hin-
zung) genehmigen. Das freut die Be- wir größere Strecken fliegen oder reichend freie Räume, in denen wir
satzungen, da Zeit und Sprit gespart wenn wir wie die „Großen“ nach Inst- Reinhard Mays besungene Freiheit
werden - es geht dann sozusagen rumentenregeln (IFR) fliegen. Dann genießen können.
weg von der Luftstraße querbeet bis lohnt sich der Auf- und Abstieg und
zum nächsten Wegpunkt und dann wir werden vom Radar der Flugsi- Radar hilft
wieder zurück auf die Straße oder cherung geführt. Unsere Segelflug-
sogar direkt zum Ziel, wenn man zeuge können betriebsbedingt nicht Wie komplex der uns Sichtfliegern
Glück hat. auf die Luftstraßen: sie ändern ja zur Verfügung stehende untere Luft-
Um nun eine Luftstraße benutzen zu ständig ihre Flughöhe. raum (bis 3000m) ist, zeigt also ein
können, muss man zunächst einmal Mit unserer Super Dimona, die über Blick auf die Sichtflugkarten. Etliche
dort hinauf- und am Ziel von dort einen Turbolader verfügt, können wir Beschränkungen, lateral und verti-
wieder hinabfliegen. Dies geschieht ohne weiteres auch die Luftstraßen kal, sind zu beachten. Eine wichtige
- vom Radar der Flugsicherung ge- oberhalb von 3000m erreichen. So Hilfe ist da das Radar der Flugsiche-
leitet und kontrolliert, in speziellen haben etliche Vereinskameraden rung. Bevor es zu einer unbeabsich-
Lufträumen und auf Flugrouten, die während unseres alljährlichen Som- tigten Verletzung von Lufträumen
sich um die und über den Flughäfen merlagers in Gap/Südfrankreich den kommt, wird man freundlich oder
befinden. Wir auf der Dahlemer Binz Mt.Blanc schon von oben gesehen – auch dringend über Funk darauf hin-
haben keine solchen besonders ge- natürlich ist dann Sauerstoffversor- gewiesen, doch besser seinen Kurs
schützten Lufträume und müssen gung für die Besatzung obligato- oder seine Höhe zu ändern. Diesen
auf dem Weg zum Einstieg in eine risch. Wenn wir aber nur spazieren „Empfehlungen“ sollte man tun-
Luftstraße den übrigen Luftverkehr fliegen, macht es mehr Spaß, sich lichst folgen, sonst gibt´s ein „Knöll-
mit hoher Aufmerksamkeit beach- unterhalb der Luftstraßen zu bewe- chen“, das sich von denen im Stra-
ten. Damit man sich gegenseitig se- gen. Dort sind wir frei von Kontrolle ßenverkehr durch weitaus höhere
hen kann, sind Mindestsichtbedin- und dürfen die Landschaft aus der Bußgelder bis hin zum Lizenzent-
gungen hier einzuhalten. Einmal auf Nähe genießen. Wir fliegen nach zug unterscheidet. Da die Lufträume
einer Luftstraße angekommen, kann dem Prinzip „ Sehen und gesehen ständiger Veränderung unterliegen -
man auch ohne Sicht fliegen – im werden“, müssen daher wetterbe- z.B. aus Gründen des Lärmschutzes
Nebel oder in Wolken – man ist ja al- dingte Sichtbedingungen beachten. - müssen wir uns laufend über diese
leine auf der Straße – kontrolliert Wir dürfen uns allerdings nur in den Änderungen informieren - ein wichti-
durch Radar der Flugsicherung. für den Sichtflug freigegebenen ger Teil der Flugvorbereitung! Unse-
Über bordseitige Warnsysteme kann Lufträumen bewegen und müssen ren Weg finden wir im Sichtflug
man den übrigen Verkehr in der Nä- mindestens 150 Meter über Grund, durch Vergleich der Sichtflugkarte
he aber trotzdem „sehen“. Man über Städten sogar 600 Meter Höhe mit Bodenmerkmalen und natürlich,
könnte also noch selbst reagieren, einhalten. Aus Lärmschutzgründen falls wir entsprechend ausgerüstet
sollte doch einmal ein „Falschflie- überfliegen wir auch keine Ortschaf- sind, auch mittels GPS. Sollte, was
ger“ auf der Luftstraße auftauchen. ten in geringer Höhe. Wenn man auf bei guter Vorbereitung nicht vor-
die zur Navigation bestimmten kommt, man sich doch mal „ver-
Wir Sichtflieger Sichtflugkarten schaut, scheint von franzt“ haben und unbeabsichtigt
der grenzenlosen „Freiheit über den gesperrten Lufträumen nähern, hilft
Die Luftstraßen werden zwar vor- Wolken“, die Reinhard May besingt, wie gesagt, die Flugsicherung über
nehmlich von der professionellen nicht viel übrig geblieben zu sein: Funk und Radar.
bzw. Verkehrsluftfahrt in Anspruch überall, insbesondere in der Umge-
genommen. Wir in der Sport- und bung von Flughäfen, befinden sich Lust aufs Fliegen bekommen? Hier
Hobbyluftfahrt können die Luftstra- Lufträume, die nicht oder mit nur Be- gibt es Infos: www.psv-luftsport.de
ßen allerdings ebenfalls benutzen. schränkungen von uns genutzt wer-

154

20

Der Geschäftsführende Vorstand

Ordentliche Mitgliederversammlung abgesagt

Ehrungen im PSV Köln

Leider können wir aufgrund des ak- Vereinsziele sehr wichtig, und in die- durch einen Bekannten, der wie er
tuellen Infektionsgeschehens die ei- sem Jahr bedeutet das, zuhause zu aus Naugard/Stettin stammte, auf
gentlich für November im Polizei- bleiben, soziale Kontakte auf ein die noch junge Angelsportabteilung
präsidium geplante Versammlung Mindestmaß zu begrenzen und alles im PSV aufmerksam und übt sein
nicht abhalten. Da die zu erwartende zu unterlassen, was der Pandemie größtes Hobby seitdem in unserem
Teilnehmerzahl bei über 1000 Mit- neue Nahrung geben könnte. Wir Verein aus. Er dürfte inzwischen mit
gliedern weit über dem möglichen sind sicher, dass unsere Mitglieder 86 Jahren wohl das älteste Mitglied
und vertretbaren liegt, haben wir uns für diese Entscheidung Verständnis in der Abteilung sein, auf jeden Fall
gemeinsam mit den Abteilungslei- haben und sie mittragen. ist niemand länger als er Teil der An-
tungen in der Hauptvorstandssit- Der Höhepunkt jeder Mitgliederver- gelgemeinschaft am Vereinsgewäs-
zung am 14.10.2020 dazu entschlos- sammlung sind die Ehrungen lang- ser. Bis heute bringt er sich engagiert
sen, die Mitgliederversammlung auf jähriger und besonders verdienter und stets gut gelaunt in die Aktivitä-
2021 zu verschieben. Möglich macht Mitglieder unseres Vereins. Ganz ten der Abteilung ein. Ob beim
dies ein extra im Rahmen der Pan- wollen wir auf diese Ehrungen auch Nachtangeln, beim Fischbesatz, der
demie erlassenes Gesetz („Gesetz 2020 nicht verzichten und so haben Gewässerpflege oder (vor Corona)
zur Abmilderung der Folgen der CO- wir in der Hauptvorstandssitzung die
VID-19-Pandemie im Zivil-, Insol- Abteilungsleitungen gebeten, Ur- Hans Krupke, Angelsport
venz- und Strafverfahrensrecht“) kunden und Ehrennadeln in diesem
vom 27. März 2020. Danach bleiben Jahr an ihre langjährigen Mitglieder bei geselligen Grillfesten. Er ist im-
die Vorstände bis längstens zu übergeben. Sie werden geeignete mer dabei. Das größte Vergnügen
31.12.2021 im Amt. Insofern sind wir Wege und gute Rahmenbedingun- bereitet ihm allerdings nach wie vor
als PSV Köln weiterhin handlungsfä- gen finden, um den Dank und die das Forellenfischen, wo immer es
hig. Natürlich hoffen wir alle, die Mit- Glückwünsche des Geschäftsführen- gerade möglich ist, und natürlich die
gliederversammlung so schnell wie den Vorstandes zu übermitteln. Son- anschießende Zubereitung seines
möglich im Jahr 2021 nachholen zu derehrungen, also Ehrungen für be- Fangs. Seine Berichte über die ver-
können. Die Kassenprüfung hat übri- sondere Verdienste oder sportliche schiedenen Zubereitungsarten fin-
gens satzungsgerecht stattgefun- Leistungen, verschieben wir auf das den regelmäßig interessierte Zuhö-
den, aber unsere Mitglieder werden Jahr 2021, wenn es hoffentlich wie- rer und vermutlich auch Nachahmer.
bis 2021 warten müssen, um den ge- der eine Mitgliederversammlung im
wohnt umfassenden Bericht des ers- gewohnten Rahmen geben wird.
ten Vorsitzenden und natürlich auch Alle Jubilare dieses Jahres sind dem
des Kassenwartes und der Kassen- Infokasten zu entnehmen! Einige
prüfer zu hören. Dem Geschäftsfüh- der zu Ehrenden möchten wir hier
renden Vorstand ist die Absage sehr aber noch einmal besonders würdi-
schwer gefallen und wir haben lange gen, so wie es seit Jahren Brauch im
über mögliche Alternativen disku- PSV Köln ist, wenn Menschen unse-
tiert. Doch letztlich ist die nun ge- rem Verein ein halbes Jahrhundert
troffene Entscheidung wie man so oder länger die Treue halten. Und so
schön sagt alternativlos gewesen. ehren wir für 50 Jahre Treue zum
Der Sport soll einen Beitrag zur Ge- PSV Köln in diesem Jahr gleich 5
sundheit der Gesellschaft leisten, Mitglieder:
das war und ist uns als eines unserer Im Jahr 1970 wurde Hans Krupke

4

1620

Ehrungen ... findet man am Beckenrand. Ingo terstützt, dabei aber auch die Fami-
Spee schafft es regelmäßig, die Be- lie außerhalb der Fliegerei nicht aus
Auch Ingo Spee, seit mehr als 20 geisterung für das nasse Element so den Augen verliert. Das Ehepaar ist
Jahren Leiter der Abteilung nachhaltig zu wecken, dass seine stets Seite an Seite im Vereinsheim,
Schwimmsport, ist seit 50 Jahren Helferriege zum großen Teil aus jun- der Halle oder dem Flugfeld. Flie-
Mitglied im PSV Köln. Aktiv und en- gen Menschen besteht, denen im gen ist Herzens- und Familiensache
Kindesalter im PSV das Schwimmen bei den Malzbenders, deren 3. Ge-
Ingo Spee, Schwimmsport beigebracht wurde. neration übrigens ebenso die Frei-
gagiert verkörpert er die Abteilung, In der Luftsportabteilung ehren wir heit über den Wolken zu schätzen
immer getrieben von dem Wunsch, gleich drei Mitglieder für 50 Jahre weiß und die Familientradition fort-
so vielen Kindern wie möglich im Treue zum Verein und dabei handelt setzt. Ohne die gemeinsame Be-
PSV Köln das Schwimmen beizu- es sich tatsächlich um eine Familien- geisterung für die Fliegerei wäre
bringen. Das Ziel, dabei alle gesell- sache. Bernd, Helga und Sabine Bernds großes Engagement als Pi-
schaftlichen Schichten zu erreichen Malzbender sind seit 50 Jahren Mit- lot, Fluglehrer und Pressewart der
und gerade auch den sog. sozial glied im PSV Köln. Wenn man be- Abteilung kaum zu realisieren gewe-
Schwachen den Zugang zum Sport denkt, dass Sabine im zarten Alter sen. So blicken die drei nicht nur auf
zu ermöglichen hat er definitiv er- von zwei Jahren in den PSV eintrat, insgesamt 150 Jahre Mitgliedschaft
reicht. Seine Mitgliederzahlen sind bleibt nur der Schluss, dass da wohl sondern sicherlich auch auf 50 Jahre
seit vielen Jahren stabil und für die die Eltern ihre Hände im Spiel hat- Familienleben im und mit dem PSV
Schwimmkurse muss schon seit lan- ten. Jugendarbeit im Verein war Köln zurück. Wenn Menschen mehr
gem mit Wartelisten gearbeitet wer- Bernd schon immer wichtig, da lag als die Hälfte ihres Lebens im Verein
den. Eine Antwort auf die Frage, wie es wohl auf der Hand, dass auch die verbracht haben, darf man sie nach
das in der heutigen Zeit möglich ist, Tochter Teil der Fliegerfamilie im 50 Jahren wohl getrost als Zeitzeu-
PSV werden würde und nun schon gen der Fluggeschichte im Verein
seit 50 Jahren ist. Und wenn man im betrachten.
Sommer auf der Binz vorbei schaut, Und bei den langjährigen Mitglied-
dann trifft man dort regelmäßig auf schaften geht es direkt mit dem
Helga Malzbender, die Bernds Lei- nächsten Zeitzeugen der Luftsport-
denschaft zur Fliegerei teilt und un- abteilung in unserem Verein weiter.
Manfred Hermanns trat vor 55 Jah-
Helga, Bernd, Sabine (v.l.) Malzben- ren im Alter von 13 Jahren in den
der, Luftsport PSV Köln ein, auch er also wohl ein
Beispiel für gelungene Jugendar-
beit. Er hat das Fliegen bei einem
der Gründungsmitglieder der Abtei-
lung, Ludolf Rübesamen, gelernt
und wie viele der „Alten“ noch den
Butzweiler Hof als erste Heimat der
Luftsportler kennen gelernt. Seine
Flugbegeisterung gibt er als Pilot
und seit über 40 Jahren auch als
Fluglehrer an den Nachwuchs im
Verein weiter und hat als Ausbil-
dungsleiter hier die Fäden in der
Hand. Gern wird im Rückblick auf
seine Anfangszeit als Fluglehrer im
PSV die Geschichte seiner ersten

Autor: RB, Fotos Archiv PSV Köln

174

20

Manfred Hermanns, Info
Luftsport Zeitehrungen

Flugschülerin erzählt, die ihn als Willi Roggendorf, Modellflug 25 Jahre
Ehefrau noch heute auf seinen Flü- Werner Ebenau Seniorensport
gen begleitet. Auch hier fand und Wir gratulieren unseren Jubilaren Ralf Krämer Volleyball
findet Familienleben also wohl im- ganz herzlich und danken ihnen für Günther Müller Hundesport
mer wieder auch auf der Binz statt; ihre langjährige Treue zum Poli- Michael Schweitzer Luftsport
sein Sohn folgte dem Vorbild des Va- zeisportverein und das in den vielen Burkhard Sterz Motorsport
ters und ist seit seiner Jugend eben- Jahren gezeigte Engagement im
falls Mitglied im PSV Köln und es Sinne des Sports. 30 Jahre
scheint, als würde auch hier die Und weil es gerade in die oben dar- Jürgen Albracht Luftsport
nächste Generation bereits an die gestellten „Familiensachen“ passt, Andreas Barenyi Luftsport
Luft auf der Binz gewöhnt. an dieser Stelle auch einmal ein Hamid Ostad Fußball
Auch Willi Roggendorf zieht es seit Dank an die vielen familiären Unter-
55 Jahren im PSV in die Luft, aller- stützer, ohne deren Verständnis, Ge- 35 Jahre
dings baut er die Sportgeräte noch duld und Hilfe die notwendige Ver- Jürgen Kindler Schießsport
selbst zusammen. Als Mitglied der einsarbeit unserer Mitglieder oftmals Helmut Klinke Faustball
Modellflugabteilung kam er schon in gar nicht möglich wäre. Bernd Kohl Faustball
den Anfängen des Modellflugs in Wir wünschen unseren Mitgliedern Thomas Schöttler Motorsport
unseren Verein, dem er seitdem die und ihren Familien und Freunden für
Treue hält. In der Abteilung wird er den Rest dieses in vielen Belangen 40 Jahre
insbesondere aufgrund seiner hu- ungewöhnlichen und oftmals auch Peter Becker Faustball
moristischen Anekdoten, die nahezu sehr anstrengenden Jahres alles Gu- Horst Donhauser Modellflug
jeden Flugtag in den Feldern in der te. Bitte bleiben sie gesund! Wir freu- Alexander Klein Modellflug
Nähe von Weilerswist begleiten, ge- en uns auf das Wiedersehen im Jahr Johannes Neukirchen Modell-
schätzt. Langeweile kennt er nicht 2021. flug
und in früheren Jahren war er viel
unterwegs, um RC-Modellflugwett- 45 Jahre
bewerbe auf Super-8-Filmen festzu- Jonny Hoffmann
halten. Seine Begeisterung für den Kati Wolf Seniorensport
Modellflug hat ihn kreuz und quer
durch die Weltgeschichte geführt. 50 Jahre
Die Gesundheit zwingt ihn leider seit Hans Krupke Angelsport
einiger Zeit kürzer zu treten, so dass Ingo Spee Schwimmsport
er nicht mehr so oft wie früher dabei Bernd Malzbender Luftsport
sein kann. Die Modellflieger hoffen Helga Malzbender Luftsport
sehr, dass sich das wieder ändert und Sabine Malzbender Luftsport
es dann wieder gemeinsame Flugta-
ge auf der Anlage gibt. 55 Jahre
Manfred Hermanns Luftsport
Willi Roggendorf Modellflug

4

1820

Modellflug

Start frei zum
Erstflug

Die etwas andere Klemm,
ein Gastflieger erzählt …

Ein „Gastartikel“ von Holger Haas, miscale Modelle aus den 30er Jah- dass die Klemm 25 wie damals üb-
Mainz ren) musste ich einer Anregung von lich im Laufe der Jahre mit den ver-
Ulli folgend auch mal einen Motor- schiedensten Motoren ausgestattet
…es war in den 1980er Jahren, als ich flieger ausprobieren. So kam mir die war. Erstaunlich dabei der Leistungs-
in Köln wohnte und mich intensiver Fun Cub als erste “Schaumwaffel“ unterschied: Es gab alles, von an-
mit dem Thema Modellflug beschäf- ins Haus. Gut zu fliegen und hübsch fangs 25 bis zu über 80 PS. Das inte-
tigte. Es war auch die Zeit, als man anzusehen. Aber im Grunde meines ressanteste dabei war für mich
sich am Wochenende am Grüngürtel Herzens bin ich ein bekennender allerdings die Tatsache, dass die
an der Luxemburger Straße traf und Holzwurm. Nachdem ich mit Krick- Klemm 25 auch mit Sternmotor ge-
die Segler mit 30m Gummi und dem Baukästen gute Erfahrungen ge- flogen wurde. Das war´s, ich wollte
Hochstartseil in die Luft beförderte. macht hatte (die Minimoa, der DFS die Klemm 25 (D-1753) von Wolf
Es war eine lustige Truppe die sich Reiher und das große Grunau Baby) Hirth mit dem Salmson 9 Zylinder
dort zwanglos traf: Klaus mit dem sah ich mit Begeisterung, dass Krick Sternmotor bauen. Die Herausforde-
Fahrradanhänger, Willi mit seinen Ei- die bekannte Klemm 25 neu aufge- rung war also, über den standardmä-
genbauten, Horst, Ulli und viele legt hatte, diesmal mit gelaserten ßigen E-Motor eine Sternmotor-At-
mehr. Geflogen wurden Flieger von Sperrholzteilen. Ok, gelasert oder trappe zu konstruieren. Und hier
Carrera, die Salto von Wik, dem Fla- nicht, Holz bleibt Holz, die histori- kam wieder mein Freund Horst ins
mingo und der Hai von Eismann. Es sche Epoche passte auch und so be- Spiel. Wissend, dass er mir für ande-
war auch die Zeit der ersten Elektro- sorgte ich mir den Baukasten. Nun re Projekte bereits Sperrholzteile
motoren, betrieben mit 8 bis 10 NC gibt es zur Klemm 25 schon genü- fräste, fragte ich ihn, ob er mir auch
Zellen, solange bis der Mabuchi Mo- gend Bauberichte in den einschlägi- die Teile für die Zylinder fräsen
tor sich in Rauch auflöste. gen Fachzeitschriften und ich will könnte. Und ja, er konnte …Anhand
Es war eine schöne und intensive die Inhalte hier nicht wiederholen. von weiteren Informationen, die ich
Zeit, bis ich beruflich bedingt nach Das Modell war bereits beim Bau im Internet fand, wurde die Größe
Mainz umziehen musste. Aber auch einfach nur “Genuss pur“ und er- der Zylinder und des Motorblocks
dort fliege ich weiterhin, jetzt an den laubte einen raschen Baufortschritt. festgelegt. Wichtigstes Maß dabei
Wiesen und Hängen des Taunus. Als sich dann die Fertigstellung dem war der Durchmesser des E-Motors,
Geblieben ist allerdings der Kontakt Ende näherte begann die Suche über den ich ja (mit ein paar mm Ab-
zu einigen Freunden, insbesondere nach einem geeigneten Vorbild. Ich stand zur Kühlung) den Sternmotor
zu Ulli (Paas), immer noch mein wollte auf keinen Fall die 20ste D- schieben wollte. Anzahl, Form und
Testpilot und bevorzugter Einflieger ENIX bauen und schaute mich wie Größe der 9 Zylinder wurden anhand
von neuen Modellen und Horst gewohnt im Internet um. Da in den von Fotos festgelegt. Und so kam es,
(Donhauser), unverzichtbar bei der 30er Jahren ca. 600 Flugzeuge von dass mir Horst dankenswerter Weise
Beratung zu neuen Modellausle- der Klemm 25 gebaut wurden war u.a. 198 Scheibchen unterschiedli-
gungen und für den Einbau von ver- die Auswahl an Vorbildfotos entspre- cher Stärke und Durchmesser aus
längerten Wellen bei Elektromoto- chend groß. Beim tieferen Einstieg Sperrholz fräste. Der Rest war ein-
ren. Obwohl ich passionierter in die Materie fand ich auch heraus, fach aber auch zeitaufwändig. Die
Segelflieger bin (vorzugsweise Se-

194

20

Nur ein Teil der Einzelteile Montage am Rumpf

Scheiben (Kühlrippen) der Zylinder che Rumpfverkleidung zum Motor Letzter Check
wurden auf 3mm Schrauben “aufge- hin schnitt ich dann gemäß der
fädelt“ und anschließend an dem Schablone aus Weißblech, auf wel- Bauanleitung Klemme 25 mit
9eckigen Motorblock befestigt. Wei- cher ich noch mit einer “Topfbürste“ Sternmotor
tere Details wie Zündkerzen, Ventile und der Minibohrmaschine das typi-
und die außenliegenden Stößel sche Pfauenaugenmuster aufbürste-
folgten. Zu guter Letzt wurden noch te.
weitere Details wie die Zündkerzen So entstand dann ein wirklich einzig-
inkl. Verkabelung und die rückseitig artiges Unikat der Klemm, die (und
angeordneten Flammrohre nachge- hier kommen wir wieder zur Über-
bildet und das Ganze mit Farbe ent- schrift zurück) mir als Gast von Ulli
sprechend verschönert. Jetzt war auf dem Platz des Polizeisportver-
der Motor zwar fertig, aber ich hatte eins eingeflogen wurde. Anschlie-
ein neues Problem: Es war nicht das ßend traute auch ich mich die Klemm
zusätzliche Gewicht (die Klemm be- als Gastflieger in die Luft zu bringen.
nötigt eh eine deutliche Menge Blei Das Flugverhalten hat sich durch
unter der Motorhaube) sondern die den Sternmotor kaum geändert, al-
Tatsache, dass der Reihenmotor im lerdings hat die Optik eindeutig ge-
Krick-Original hängende Zylinder wonnen. Und da die Klemm auch im
besaß und damit die Motorwelle Modell ein eindeutiges Leichtflug-
recht weit oben aus der Motorver- zeug ist, hatte ich beim Kreisen am
kleidung tritt. Der Sternmotor hinge- Platz bei einer Flugzeit von über 10
gen hat die Motorwelle und damit min fast den Eindruck, dass sie etwas
die Propellerachse logischerweise Thermik mitgenommen hätte. Ich
zentral in der Mitte. Aus diesem bin halt im Grunde meines Herzens
Grund musste ich die kastenförmige anscheinend immer noch ein Segel-
Motorhalterung des E-Motors um flieger! Heute weiß ich, dass es für
volle 2 cm nach unten versetzen. solche Aufgaben 3D Drucker gibt.
Auch kein Problem, nur passte damit Aber ich habe keinen und das Materi-
die vordere Rumpfverkleidung nicht al Holz eignet sich wie wir sehen
mehr und musste neu konstruiert auch vorzüglich für Motorattrappen.
werden. Ich nahm dazu einfach Pap- Und der Bau hat mir riesig viel Spaß
pe als Schablone, die ich solange gemacht.
zurechtschnitt, bis sie den Übergang Falls jemand wissen will, aus wieviel
vom letzten (rechteckigen) Rumpf- Teilen der Sternmotor besteht: Es
spant bis zum jetzt neuen runden sind über 400, auf jeden Fall mehr
Motorspant verkleidete. Die eigentli- als bei der Klemm selbst …

 4

2020

Judo

Judokinder on Tour 2020

Vom 21. bis 23. August fand wie jedes Jahr die Kinder- und Ju-
gendfahrt der PSV-Judogruppe ins  Sport- und Tagungszentrum
Hachen (im Sauerland) statt. Auch von strengen Corona-Regeln
ließen wir uns nicht den Spaß nehmen und hatten sogar eine fast
„normale“ Fahrt - auch wenn es in Hachen eigentlich nie wirklich
normal zugeht.
Dieses Jahr konnten wir neben dem Dojo (Übungs- oder auch Me-
ditationshalle), der Sporthalle und dem Schwimmbad auch eine
Kegelbahn nutzen, auf der wir zwei lustige Abende verbracht ha-
ben. Kulinarischer Höhepunkt war wiedermal der Grillabend mit
unserem Grillmeister Olli!Alles in allem haben wir also auch im
Corona-Jahr 2020 eine schöne und sportliche Zeit in Hachen ver-
bracht und freuen uns schon auf den Ausflug im nächsten Jahr!

Anmerkung zum aktuellen Trainingsbetrieb der Judoka: aktuell,
d.h. mit Stand Anfang Oktober 2020 ist wieder ein Trainingsbetrieb
in der Halle möglich. Mit Abstand und unter Beachtung aller
Hygieneregeln vielleicht ein Weg durch den Winter. Da heißt es wohl
Daumen drücken.

Fotos v. oben:
Das Judoteam in
Hachen,
Krafttraining muss sein,
Hallentraining 2020,
mit Abstand und Maske
Schwimmhalle in
Hachen
Links: Olli der Grillmeis-
ter

Autoren: Cati & Johannes, Fotos: Oliver Conrady u. Thomas Engels



 4 "Sie haben Post ..."

2220

Vorstand

In den vergangenen Wochen und Monaten gin- ...danke für Ihre offenen Worte! Auch wenn
gen zahlreiche Mails in unseren Abteilungen ein, Paul bedingt durch den Schulwechsel nicht
in denen Athleten oder ihre Eltern sich bei den mehr so regelmäßig zum Training kommen
Verantwortlichen bedanken und ihnen zeitgleich kann wie früher, so wollen wir daran festhal-
Mut machen, sich auch in schwierigen Zeiten ten. Wir wissen das Engagement von Ihnen
weiter zu engagieren. und den Trainerinnen und Trainern sehr zu
Beispielhaft möchten wir an dieser Stelle einige schätzen!
Mails aus der Abteilung Leichtathletik veröffent-
lichen und uns zeitgleich bei all unseren Mitglie- ..., egal wie die Wintersaison wird! Auf alle
dern für das tolle Feedback und die vielfältige Fälle bleibt Leny Mitglied. Das Engagement
Unterstützung in den letzten Monaten bedan- allein schon von den letzten Monaten .... vie-
ken. len Dank auch ans Trainer Team! 

…Luisa bleibt trotzdem dabei und möchte gerne Mitglied Peer wird sich über jede Trainingseinheit freu-
en und wir unterstützen gerne Ihr tolles En-
werden. Ihr tut das Training gut und sie kann sich auspow- gagement.

ern. Auch wenn es erstmal nur bis zu den Herbstferien wä- Alles Gute für Sie und den PSV insgesamt.
Dank an alle Übungsleitungen und alle admi-
re. nistrativ Engagierten! (Olivia)

Vielen Dank für Euer Engagement! (Helen)

...den Trainerinnen und Trainern möchte ich
für den tollen Einsatz danken! Unter den Be-
gebenheiten Ehrenamt auszuführen, ist eine
bewundernswerte Leistung. Und wir gehen
gerne die Schritte in der kommenden Winter-
saison mit euch weiter! Vielen lieben Dank an
alle! (Katharina)

Ich danke euch für all eure Mühen und das
Trainingsangebot, das unsere Kinder in den
letzten Jahren nutzen durften und für die
sehr persönliche Betreuung bei allen Läufen
und Wettkämpfen.
Ich hoffe für euch sehr, dass die Leichtathleti-
kabteilung die Corona Zeit gut übersteht und
der Trainingsbetrieb auch im Winter möglich
sein wird. (Lennet)

Vielen Dank dafür, dass Sie das Training unter
Corona-Bedingungen möglich machen! Das
tut den Kindern gut (Peer u. Tarje)

Info 23 4

Auflösung der Abteilung Volleyball 20

Mit einem einstimmigen Beschluss der Abteilungsver- Impressum
sammlung haben die Volleyballer beim Hauptvorstand
um Auflösung der Abteilung gebeten. Schon seit länge- Herausgeber:
rem fehlte es bei den Volleyballern an jungen Nachwuchs-
spielerinnen und –Spielern, so dass eine Teilnahme am Polizeisportverein Köln 1922 e.V.
Spielbetrieb nur noch schwer möglich war. Als nun noch Schirmherr
Verletzungsprobleme der Stammspieler und die Covid-19 Polizeipräsident Uwe Jacob
Pandemie den Sport in diesem Jahr zunehmend belastet Ehrenvorsitzende/Ehrenvorstand
haben, entschlossen sich die Verantwortlichen zum un- PD a.D. Jürgen Haase
vermeidlichen Schritt der Auflösung. EPHK a.D. Walter Prinz
Damit verliert der PSV Köln zum Bedauern des Vorstan- Peter Messner
des eine Traditionsabteilung aus seinem Breitensportan- PHK'in Petra Nentwich
gebot. EPHK a.D. Reinhard Schüttler
Geschäftsführender Vorstand
Weihnachtsgrüße des Vorstandes 1. Vorsitzender LPD Martin Lotz
2. Vorsitzender POR Alexander Stoll
Der Geschäftsführende Vorstand wünscht allen Mitgliedern, Hauptkassenwart PHK Florian Bub
Freunden und Förderern des PSV Köln eine besinnliche Vor- Geschäftsführer PHK Bernd Bermann
weihnachtszeit. Bleiben sie gesund und kommen sie gut durch Pressewartin EPHK’in Rita Brandhorst
den Rest dieses Jahres. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen, (V.i.S.d.P.)
-hören und –lesen im Jahr 2021. Vereinsanschrift / Geschäftsstelle
Polizeipräsidium Köln
Bild von Majaranda auf Pixabay Walter-Pauli-Ring 2 - 6 . 51103 Köln
printed by: Telefon 02 21.2 29-20 85
Fax 02 21.2 29-24 2085
[email protected] www.psv-koeln.de
[email protected]

Sparkasse KölnBonn
IBAN: DE12370501980014 572 218
BIC COLSDE33

Anzeigenmarketing: PSV Köln
Fotos: Fotolia, PSV Köln Bildarchiv

Konzeption, Realisation:

Beratung & Service

H5eH1ra1mm0e9alenKrönWlnWeg e29sseling

Telefon: 0221 935 93 35
Mobil: 0172 261 39 31
E-Mail: [email protected]