174 แผนการจัดการเรียนรู้มุ้งเน้นสมรรถนะ หน่วยที่ 4 ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก สอนครั้งที่ 12 ชั่วโมงรวม 7 ชื่อเรือง ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก จำนวน 7 ชั่วโมง หัวข้อเรื่อง 1. ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก สาระสำคัญ เครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีนและเครื่องยนต์เล็กดีเซลอเนกประสงค์ ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ส่วนมากจะใช้ มือหมุนหรือใช้เชือกดึง แต่การออกแบบและติดตั้งเครื่องยนต์ในบางลักษณะงานระบบสตาร์ทเครื่องยนต์จะมี การติดตั้งมอเตอร์สตาร์ท เพื่อช่วยให้เกิดความสะดวกสบายในการใช้งาน ระบบสตาร์ทจะแบ่งออกได้เป็น 3 แบบ คือ 1. ระบบสตาร์ทแบบใช้มือหมุน 2. ระบบสตาร์ทแบบใช้เชือกดึง 3. ระบบสตาร์ทแบบใช้มอเตอร์สมาร์ต สมรรถนะหลัก 1. ตรวจสภาพ และประกอบ ระบบสตาร์ทใช้เชือกดึงถูกต้องตามคู่มือ สมรรถนะย่อย (สมรรถนะการเรียนรู้) สมรรถนะทั่วไป (ทฤษฎี) แสดงความรู้เกี่ยวกับ 1. ตรวจสภาพ และประกอบ ระบบสตาร์ทใช้เชือกดึงได้อย่างถูกต้อง สมรรถนะที่พึงประสงค์ (ทฤษฎี) 1. ตรวจสภาพ และประกอบระบบสตาร์ทใช้เชือกดึงได้อย่างถูกต้อง สมรรถนะทั่วไป (ปฏิบัติ) สามารถ 1. ตรวจสภาพ และประกอบระบบสตาร์ทใช้เชือกดึงได้อย่างถูกต้อง
175 แผนการจัดการเรียนรู้มุ้งเน้นสมรรถนะ หน่วยที่ 4 ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก สอนครั้งที่ 12 ชั่วโมงรวม 7 ชื่อเรื่อง ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก จำนวน 7 ชั่วโมง กิจกรรมการเรียนการสอน ในการจัดการเรียนการสอนรายวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีนได้กำหนดกิจกรรมการเรียนการสอนให้ ผู้เรียนเกิดการเรียนรู้โดยใช้วิธีการจัดการเรียนรู้ฐานสมรรถนะเชิงรุก (Active Learning Competency Based) ด้านเทคนิคการจัดการเรียนการสอนแบบ MAIP โดยมีขั้นตอนในการดำเนินกิจกรรมการเรียนการสอน ดังนี้ กิจกรรมการเรียนการสอน (สอนครั้งที่ 12 ) เวลา 7 ชั่วโมง/สัปดาห์ 1. ผู้สอนชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับจุดประสงค์รายวิชา สมรรถนะรายวิชา และคำอธิบายรายวิชา การวัด และประเมินผลการเรียนรายวิชา คุณลักษณะอันพึงประสงค์ของรายวิชา และข้อตกลงในการจัดการเรียนการสอน ในรายวิชา 2. ผู้สอนกล่าวนำเกี่ยวกับระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก 3. ผู้สอนถ่ายทอดความรู้ใน เรื่อง ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก 4. ผู้สอนแสดงใบงานเรื่อง ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็กและอธิบายขั้นตอนวิธีการในการปฏิบัติงานตามใบ งาน 5. ผู้สอนให้ผู้เรียนปฏิบัติงานตามใบงานเรื่องระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก 6. ผู้สอนประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้เรียนและให้ผู้เรียนสรุปสาระสำคัญของเรื่องที่เรียนประจำ สัปดาห์
176 แผนการจัดการเรียนรู้มุ้งเน้นสมรรถนะ หน่วยที่ 4 ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก สอนครั้งที่ 12 ชั่วโมงรวม 7 ชื่อเรื่อง ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก จำนวน 7 ชั่วโมง สื่อการสอน 1.เอกสารประกอบการสอน 2.เอกสารประกอบการเรียน 3.สื่อนำเสนอ PowerPoint งานที่มอบหมาย/กิจกรรม ให้นักเรียนทำแบบฝึกเสริมทักษะตามใบงานท้ายหน่วยการเรียนที่ 4 การวัดและประเมินผล วัดผล/ประเมินผล วิธีการ เครื่องมือ เกณฑ์ ๑.สมรรถนะที่พึง ประสงค์ - ทำแบบฝึกเสริมทักษะ ท้ายหน่วย - แบบฝึกเสริมทักษะ ท้ายหน่วย - ผ่านเกณฑ์ร้อยละ 60 ๒.คุณลักษณะอันพึง ประสงค์ (Attitude) - ประเมินคุณลักษณะ อันพึงประสงค์ - แบบประเมิน คุณลักษณะอันพึง ประสงค์ - ผ่านเกณฑ์ร้อยละ 80
177 แผนการจัดการเรียนรู้ที่ 3 ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก เวลาเรียนรวม 126 ชั่วโมง ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก สอนครั้งที่12 หน่วยที่ 3 ชื่อเรื่อง ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก จำนวน 7 ชั่วโมง เนื้อหาสาระ ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์(Starting system) การสตาร์ทเครื่องยนต์คือการที่ทำให้เครื่องยนต์หมุนด้วยวิธีการต่างๆ เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงาน ต่อไปได้การสตาร์ทเครื่องยนต์มีอยู่หลายวิธี เช่น 1. การสตาร์ทด้วยการใช้มือหมุน 2. การสตาร์ทด้วยการใช้เท้าเหยียบ 3. การสตาร์ทด้วยการใช้เชือกดึง 4. การสตาร์ทด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 5. การสตาร์ทด้วยการใช้ลม และน้ำมัน แรงดันสูง 6. การสตาร์ทด้วยการใช้เครื่องยนต์เล็กขับเครื่องยนต์ใหญ่ ความสำคัญของการสตาร์ทเครื่องยนต์ การสตาร์ทเครื่องยนต์มีอยู่หลายวิธีดังกล่าวแล้ว แต่ไม่ว่าจะใช้วิธีการใด จุดประสงค์เพื่อต้องการให้ เครื่องยนต์หมุนและสามารถทำงานต่อไปได้ ความสำคัญของการสตาร์ทเครื่องยนต์จึงอยู่ที่วิธีการและความ เหมาะสมกับเครื่องยนต์แต่ละประเภท เช่นเครื่องยนต์เล็ก ประเภทเครื่องยนต์ยันม่าร์ คูโบต้า สตาร์ทโดยการใช้ มือหมุน เครื่องยนต์ที่ใช้กับรถยนต์ สตาร์ทโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ฯลฯ สำหรับในหน่วยนี้จะได้ศึกษาเฉพาะระบบ การสตาร์ทเครื่องยนต์ ที่ใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก ระบบสตาร์ทแบบใช้มือหมุน รูปที่ 1 แสดงระบบสตาร์ทแบบใช้มือหมุน ระบบสตาร์ทแบบนี้ ในการออกแบบใช้งานจะไม่ยุ่งยากสลับซับซ้อน ใช้งานได้สะดวก ราคาไม่แพง ใน การหมุนติดเครื่องยนต์มือหมุนจะหมุนที่เพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง
178 ระบบสตาร์ทแบบใช้เชือกดึง ระบบสตาร์ทแบบนี้ตัวเชือกจะพันอยู่รอบๆ ร่องพูลเลย์ที่ติดตั้งอยู่กับล้อช่วยแรง เมื่อดึงเชือกเพื่อทำการ สตาร์ทเครื่องยนต์ล้อช่วยแรงก็จะหมุน และทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนไปด้วย ระบบสตาร์ทแบบนี้ยังแบ่งออกได้ เป็น 2 แบบ คือ แบบเชือกดึงธรรมดา และแบบเชือกดึงกลับ 1. แบบเชือกดึงธรรมดา แบบนี้ เชือกดึงจะหมุนอยู่ในร่องพูลเลย์และเมื่อดึงเชือกสตาร์ทออกจนสุด แล้ว ตัวเชือกจะหลุดออกจากร่องพูลเลย์และเมื่อจะทำการสตาร์ทใหม่จะต้องม้วนเชือกดึงในร่องพูลเลย์ใหม่ รูปที่ 2 แสดงแบบเชือกดึงธรรมดา 2. แบบเชือกดึงกลับ แบบนี้ จะเป็นชุดประกอบสำเร็จติดตั้งอยู่กับล้อช่วยแรงและมีการติดตั้งเชือก ดึงสตาร์ทเข้ากับสปริงสตาร์ท เมื่อดึงเชือกสตาร์ทออกเพื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยงติดเครื่องยนต์และเมื่อปล่อยเชือกดึง สปริงสตาร์ทซึ่งเป็นสปริงขดวงกลมก็จะม้วนดึงเชือกสตาร์ทคืนกลับเข้าที่เดิม ทำให้ใช้งานได้สะดวก จึงเป็นแบบที่ นิยมใช้งานกันอย่างกว้างขวาง รูปที่ 3 แสดงแบบเชือกดึงกลับ ส่วนประกอบของระบบสตาร์ทแบบเชือกดึง รูปที่ 4 แสดงส่วนประกอบของระบบสตาร์ทแบบเชือกดึง
179 การสตาร์ท โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า (Starting Motor) การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่เรียกว่า “มอเตอร์สตาร์ท” เป็นที่นิยมมาก ที่สุด เพราะการ สตาร์ทโดยใช้มอเตอร์สตาร์ท ให้ความสะดวก และมีความปลอดภัยสูง ใช้เวลาเพียง 3 - 5 วินาที ก็สามารถสตาร์ท ให้เครื่องยนต์ทำงานได้ รูปที่ 5 แสดงการสตาร์ท โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้า ชุดโซลินอยด์ สตาร์ท (Solenoid start ) โซลินอยด์มีหน้าที่ตัดต่อกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ไปยังมอเตอร์ นอกจากนั้นโซลินอยด์ยังมีหน้าที่ดึง กลไกของเฟืองขับล้อช่วยแรง เพื่อไปผลักให้เฟือง (Pinion) ของมอเตอร์สตาร์ทไปขับล้อช่วยแรง (Fly wheel) ให้ หมุน รูปที่ 6 แสดงการต่อวงจรไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ผ่านกุญแจสวิตซ์มายังโซลินอยด โซลินอยด์(Solenoid) ทำงานโดยใช้หลักการ ของแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อบิดสวิตซ์กุญแจต้องการ สตาร์ทเครื่องโซลินอยด์จะเป็นตัว ต่อกระแสไฟฟ้า ไปขับมอเตอร์ ขนาดสายไฟฟ้า 1 สายแบตเตอรี่ที่ต่อไปยังมอเตอร์สตาร์ทต้องเป็นสายทองแดง ขนาดไม่น้อยกว่า 30 ตารางมิลลิเมตร 2 สายที่ต่อจากขั้ว S ของโซลินอยด์ ไปยังสวิตซ์กุญแจขนาด สายไม่น้อยกว่า 2 ตารางมิลลิเมตร
180 การบริการระบบสตาร์ท การบริการระบบสตาร์ท เป็นการป้องกันไม่ให้ปัญหาเกี่ยวกับระบบสตาร์ทเกิดขึ้นขณะที่สตาร์ท เครื่องยนต์การป้องกันปัญหาจึงเป็นเรื่องการบำรุงรักษาแบบป้องกันดังนี้ 1 ตรวจดูสารละลายของแบตเตอรี่ให้มีระดับที่ถูกต้องอยู่เสมออย่างน้อยสัปดาห์ละ 1 ครั้ง 2 ตรวจดูการชำรุด หรือหลุดหลวมของขั้วสายไฟ โดยเฉพาะขั้ว บวก และ ขั้วลบ 3 ในกรณีที่เครื่องยนต์สตาร์ทยาก ต้องสตาร์ท มากกว่า 3 ครั้งควรนำรถเข้าซ่อมบริการโดยเร่งด่วน เพราะ หากปล่อยทิ้งไว้จะเกิดปัญหาต่อระบบสตาร์ท 4 หากปรากฏว่ามอเตอร์สตาร์ทไม่มีกำลังเพียงพอ เช่น หมุนช้า หรือไม่หมุน ให้นำมาถอดล้างทำความ สะอาดและตรวจ การสึกหรอของแปรงถ่าน รูปที่ 7 แสดงวงจรของขดสวดสนามแม่เหล็ก และแปรงถ่าน มอเตอร์สตาร์ท โดยปกติจะมีขดลวดสนามแม่เหล็ก 4 ชุด (Pole) แปรงถ่าน บวก (+) 2 ชุด แปรงถ่าน (-) 2 ชุด มอเตอร์ สตาร์ทมีแรงบิดมาก การน าไปซ่อมบำรุง ควรระมัดระวังความปลอดภัย การสตาร์ทเครื่องยนต์(Starting engine) การสตาร์ทเครื่องยนต์ เป็นกระบวนการหนึ่ง ที่เริ่มตั้งแต่การเตรียมความพร้อมก่อนการสตาร์ท เช่นการ เตรียม น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำระบายความร้อน และส่วนต่างๆที่เกี่ยวข้อง การเตรียมความพร้อม อย่าง รอบคอบ จะช่วยให้การสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นไปด้วยความสะดวก และสามารถนำข้อมูลที่ได้จากการ สตาร์ทมา เป็นประโยชน์ต่อการแก้ไขปรับแต่งให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ 1 การสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้มอเตอร์สตาร์ท เมื่อเตรียมความพร้อมในส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมดแล้ว ให้ ทำการสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยการหมุนสวิตซ์สตาร์ทครั้งละไม่ควรเกิน 10 วินาที หากปรากฏว่า เครื่องยนต์ยังไม่ ติด ก็ให้สตาร์ทต่อไปได้อีกไม่ควรเกิน 3 ครั้ง และถ้าหากสตาร์ทไม่ติดจะต้องเข้า ดำเนินการหาข้อบกพร่อง เช่น ตรวจดูระบบไฟจุดระเบิด ระบบน้ำมันเชื้อเพลิง ฯลฯ 2 เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้ว ให้สังเกตอาการที่เกิดขึ้น เช่นการสั่น การแกว่ง การฟังเสียงที่เกิดขึ้น เช่น เดินเรียบ เดินไม่เรียบ เดินเบาไม่ได้ เร่งไม่ได้ ฯลฯ 3 เฝ้าสังเกต สัญญาณเตือนต่างๆ 3.1 อุณหภูมิเครื่องยนต์ 3.2 การไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น
181 3.3 การไหลเวียนของน้ำระบายความร้อน 3.4 การทำงานของระบบประจุไฟฟ้า การสตาร์ท โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือเชือกดึงสตาร์ท รูปที่ 8 แสดงการสตาร์ท โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือเชือกดึงสตาร์ท
182 ใบแบบฝึกหัด รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก หัวข้อเรื่อง/งาน ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก เวลา 10 นาที ------------------------------ คําสั่ง จงตอบคําถามตอไปนี้ใหถูกตอง 1. ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นกี่แบบ ............................................................................................................................. .......................................... ....................................................................................................................................................................... ............................................................................................................................. .......................................... ........................................................................................................................................ ............................... ....................................................................................................................................................................... ............................................................................................................................. ....................................... 2. ข้อดีของระบบระบบสตาร์ทแบบใช้มือหมุน ............................................................................................................................. .......................................... ....................................................................................................................................................................... ............................................................................................................................. ......................................... 3. จงบอกชื่อชิ้นส่วนของระบบสตาร์ท 1............................................... 8.............................................. 15.......................... ..................... 2............................................... 9............................................... 16............................................... 3............................................... 10............................................... 17…………………………………….. 4............................................... 11............................................... 5............................................... 12............................................... 6............................................... 13............................................... 7............................................... 14...............................................
183 ใบเฉลยแบบฝึกหัด รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก หัวข้อเรื่อง/งาน ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก เวลา 5 นาที ------------------------------ คำสั่ง จงตอบคําถามตอไปนี้ใหถูกตอง 1. ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์แบ่งออกเป็นกี่แบบ ตอบ 1. การสตาร์ทด้วยการใช้มือหมุน 2. การสตาร์ทด้วยการใช้เท้าเหยียบ 3. การสตาร์ทด้วยการใช้เชือกดึง 4. การสตาร์ทด้วยการใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 5. การสตาร์ทด้วยการใช้ลม และน้ำมัน แรงดันสูง 6. การสตาร์ทด้วยการใช้เครื่องยนต์เล็กขับเครื่องยนต์ใหญ่ 2. ข้อดีของระบบระบบสตาร์ทแบบใช้มือหมุน ตอบ ระบบสตาร์ทแบบนี้ ในการออกแบบใช้งานจะไม่ยุ่งยากสลับซับซ้อน ใช้งานได้สะดวก ราคาไม่แพง ในการหมุนติดเครื่องยนต์มือหมุนจะหมุนที่เพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง 3. จงบอกชื่อชิ้นส่วนของระบบสตาร์ท
184 แบบทดสอบ รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก หัวข้อเรื่อง/งาน ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก เวลา 20 นาที ------------------------------ คำสั่ง จงเลือกคำตอบที่ถูกต้องที่สุด 1. อุปกรณ์ใดรับแรงจากอาร์มาเจอร์ขับล้อช่วยแรงให้เคลื่อนสตาร์ทติด ก. อาร์มาเจอร์ ข. ชุดเฟืองขับ ค. คอมมิวเตเตอร์ ง. แปลงถ่าน 2. “มัดข้าวต้ม” หมายถึงส่วนใดของมอเตอร์สตาร์ท ก. ชุดเฟืองขับ ข. ชุดเฟืองพีเนียน ค. ขดลวดไฟฟ้า ง. คอมมิวเตเตอร์ 3. การสตาร์ทด้วยสายพ่วง ถ้าสตาร์ทติดแสดงว่า ก. แบตเตอรี่ไฟหมด ข. มอเตอร์สตาร์ทติดขัด ค. คลัตช์ทางเดียวเสีย ง. เกิดการลัดวงจร 4. การสตาร์ทเครื่องยนต์ในแต่ละครั้ง ไม่ควรสตาร์ท นานเกินเท่าใด ก. 30 วินาที ข. 1 - 2 นาที ค. 3 นาที ง. มากกว่า 3 นาที 5. ถ้ามอเตอร์สตาร์ทไม่ทำงานควรตรวจสอบอะไรเป็นอันดับแรก ก. มอเตอร์สตาร์ท ข. รีเลย์สตาร์ท ค. แบตเตอรี่ ง. ฟิวส์
185 6. สวิตช์ของระบบสตาร์ท มีหน้าที่คืออะไร ก. ตัดต่อกระแสไฟฟ้า ข. รับแรงหมุน ค. ปรับแรงดันไฟฟ้า ง. สร้างสนามแม่เหล็ก 7. หน้าที่ของระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลข้อใด ก. ทำให้ไฟฟ้าครบวงจร ข. ทำให้เครื่องยนต์เกิดการเผาไหม้ ค. ช่วยฉีดพ่นไอดีในกระบอกสูบ ง. หมุนเครื่องยนต์ให้เริ่มทำงาน 8. การต่อวงจรสวิตช์ใช้วิธีการต่อแบบใด ก. แบบซีรี่ ข. แบบอนุกรม ค. แบบขนาน ง. แบบผสม 9. แบตเตอรี่โดยทั่วไปที่ใช้กับมอเตอร์สตาร์ทเครื่องยนต์แก๊สโซลีนใช้กี่โวลต์ ก. 6 โวลต์ ข. 12 โวลต์ ค. 18 โวลต์ ง. 24 โวลต์ 10. ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบของมอเตอร์สตาร์ท ก. อาเมเจอร์ ข. หน้าทองขาว ค. แปรงถ่าน ง. ขดลวดสนามแม่เหล็ก
186 ใบงานที่ 6 รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชา งานเครื่องยนต์เล็ก ชื่อหน่วย ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก หัวข้อเรื่อง/งาน ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์เล็ก เวลา 7 ชั่วโมง ------------------------------ จุดประสงค์เชิงพฤติกรรม 1. ปฏิบัติงานบริการระบบสตาร์ต 1.1 ถอดประกอบระบบสตาร์ตแบบใช้เชือกดึงได้อย่างถูกต้อง 1.2 ตรวจสอบสภาพชิ้นส่วนของระบบสตาร์ตแบบใช้เชือกดึงได้อย่างถูกต้อง สมรรถนะ 1. ตรวจสภาพ และประกอบ ระบบสตาร์ทใช้เชือกดึงถูกต้องตามคู่มือ ครุภัณฑ์ / เครื่องมือ / วัสดุฝึก / อุปกรณ์ 1. เครื่องยนต์เล็กแก๊สโซลีน 2. เครื่องมือประจ าตัวช่างยนต์ 3. คีมปากแหลม 4. ถาดล้างชิ้นส่วน 5. ชั้นวางของ 6. ผ้าสะอาด ลำดับขั้นตอนในการปฏิบัติงาน คำสั่ง ให้นักเรียนฝึกปฏิบัติการใช้งานเครื่องมือแต่ละชนิดให้ถูกต้อง 1. เตรียมเครื่องมือ-วัสดุและอุปกรณ์ 2. ถอดชุดสตาร์ตกับฝาครอบออกจาก เครื่องยนต์แล้วถอดชุดสตาร์ตออกจากฝาครอบ รูปที่ 1 แสดงการถอดชุดสตาร์ต
187 3. ดึงเชือกสตาร์ตออกมาให้สุดแล้วจับพลูเลย์และฝาชุด สตาร์ตให้แน่น ดึงพลูเลย์ดันปลายเชือกสตาร์ต ขึ้น คลายปมเชือกด้านใน จากนั้นดึงเชือกสตาร์ตออกจากชุดสตาร์ต แล้วค่อยๆปล่อยให้พลูเลย์หมุน กลับด้วยแรงดึงของสปริง รูปที่ 2 แสดงการใช้ถอดเชือดสตาร์ตออกจากมือดึงสตาร์ต 4. ดึงแผ่นรองลิ้นและสปริงลิ้นออก รูปที่ 3 แสดงการดึงแผ่นรองลิ้นและสปริงลิ้น 5. ถอดพลูเลย์สตาร์ตและสปริงสตาร์ตออก โดยใช้คีม ปากแหลมจับสปริงให้แน่นกับร่องยึดด้านนอก ของพลูเลย์แล้วยกสปริงออกด้วยความระมัดระวัง รูปที่ 4 แสดงการถอดชุดสปริงลานสตาร์ตเครื่องยนต์ รูปที่ 5 แสดงการถอดฝาปิดชุดคลัตช์สตาร์ต
188 การตรวจสอบ 6. ตรวจดูพลูเลย์สตาร์ต เฟืองสตาร์ตและซี่เฟือง รวมถึงแหวนรองต่างๆ รวมทั้งสปริงสตาร์ต ถ้าพบว่ามี ร่องรอยชำรุดเสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่ทันที รูปที่ 6 แสดงการตรวจชุดพลูเลย์สตาร์ต 7. ตรวจชุดคลัตช์สตาร์ต ให้ตรวจดูการสึกหรอ หรือ ร่องรอยการชำรุดเสียหายชิ้นส่วนต่างๆ ของชุดคลัตช์ สตาร์ต ถอดชุดคลัตช์สตาร์ตโดยหมุนชุดคลัตช์สตาร์ต ในทิศทางทวนเข้มนาฬิกา รูปที่ 7 แสดงการตรวจชุดคลัตช์สตาร์ต การประกอบ 8. ประกอบสปริงสตาร์ตเข้ากับจานรอง โดยให้ขาเกี่ยวของสปริงเกี่ยวร่องยึดด้านนอกก่อน แล้วม้วน สปริง สตาร์ตเข้ากับจานรอง รูปที่ 8 แสดงการประกอบสปริงสตาร์ต
189 9. ประกอบใส่เชือกสตาร์ตเข้ากับพลูเลย์สตาร์ต รูปที่ 9 แสดงการประกอบใส่เชือกสตาร์ตเข้ากับพลูเลย์สตาร์ต 10. ประกอบแผ่นยึดและสปริงในพลูเลย์และเขี้ยวสตาร์ต รูปที่ 10 แสดงการประกอบแผ่นยึด 11. ประกอบเชือกกับมือดึงสตาร์ต รูปที่ 11 แสดงการประกอบเชือกกับมือดึงสตาร์ต 12. ประกอบชุดสตาร์ตกับฝาครอบเข้ากับเครื่องยนต์ รูปที่ 12 แสดงการชุดสตาร์ตกับฝาครอบเข้ากับเครื่องยนต์ 13. เก็บทำความสะอาดเครื่องมือ-อุปกรณ์ และพื้นที่ ปฏิบัติงาน
190 แบบวิเคราะห์ การประเมินผลตามสภาพจริง หน่วยที่...................ชื่อหน่วย................................................................ชื่อเรื่อง .............. ............. ลำดับ หัวข้อที่ประเมิน เกณฑ์การให้คะแนน 1 การเตรียมเครื่องมือ วัสดุ อุปกรณ์อย่างครบถ้วน 3 = ปฏิบัติอย่างสม่ำเสมอโดยไม่ต้องมีการ ชี้นำหรือตักเตือน 2 = ปฏิบัติงานในบางครั้งจากการเชิญชวน ตักเตือน หรือชี้นำ 1 = ว่ากล่าวหรือตักเตือนถึงจะ ปฏิบัติหรือ มักจะปฏิบัติในทางที่ผิด ในบางครั้ง 0 = บังคับ ว่ากล่าวหรือตักเตือน และ ปฏิบัติในทางที่ผิดทุกครั้ง 2 การเลือกใช้อุปกรณ์เครื่องมือที่เหมาะสมกับงาน 3 ลำดับขั้นตอนในการปฏิบัติงาน 4 การตรวจสอบชิ้นงานอย่างถูกวิธี 5 ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน 6 ระยะเวลาในการปฏิบัติงาน 7 การจัดเก็บและบำรุงรักษาอุปกรณ์เครื่องมือ 8 การทำความสะอาดสถานที่
191 แบบตรวจผลงาน รหัส.....20101-2101........วิชา งานเครื่องยนต์เล็ก หน่วยที่.........................ชื่อหน่วย.........................................................ชื่อเรื่อง ............... ........................ วันที่............เดือน............................พ.ศ................ เวลา................น. ถึง เวลา................น. ชื่อ – นามสกุลนักเรียน หรือ กลุ่มนักเรียน..........................................ชั้น...................แผนก................ ข้อที่ รายการประเมิน/หัวข้อประเมิน ระดับคะแนน 3 2 1 0 1 การเตรียมเครื่องมือ วัสดุ อุปกรณ์อย่างครบถ้วน 2 การเลือกใช้อุปกรณ์เครื่องมือที่เหมาะสมกับงาน 3 ลำดับขั้นตอนในการปฏิบัติงาน 4 การตรวจสอบชิ้นงานอย่างถูกวิธี 5 ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน 6 ระยะเวลาในการปฏิบัติงาน 7 การจัดเก็บและบำรุงรักษาอุปกรณ์เครื่องมือ 8 การทำความสะอาดสถานท รวม รวมทั้งหมด (.............................................................) ผู้ประเมิน หมายเหตุ เกณฑ์การประเมิน 17 – 24 คะแนน = ดีมาก 13 – 16 คะแนน = ดี 9 – 12 คะแนน = พอใช้ 0 – 8 คะแนน = ปรับปรุง