PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 44 - PT SAPTAINDRA SEJATI FRONT Drive Shaft V.4. UNDERCARRIAGE Suspension system: Adalah untuk men-support berat dari unit-mesin, dan men-absorb (meredam) kejutan yang datanga dari kejadian permukaan hlan (ground) yang tidak bagus, sehingga terjadi guncangan terhadap operator, dikurangi. Dan pada waktu yang bersamaan juga adalah untuk menjaga stabilitas mesin, dan menjaga agar keempat roda ban, selalu kontak dengan permukaan ground (jalan), dengan demikian menjadikan mesin tetap dapat menunjukan kerjanya dengan kondisi (perfomance) yang penuh, seperti dalam melakukan percepatan, pengereman, berbelok walaupun dalam berjalan dengan kecepatan tinggi. Digunakan hydropeumatic cylinder untuk suspension cylinder adalah untuk mengurangi terjadi shock (guncangan atau kejutan). Dengan hydropenumatic cylinder maka suspension cylinder adapat diisi ulang dengan menggunakan oli dan gas nitrogen (secara terpisah). Yang akan bekerja sebagai shock absorber (sebagai spring dan damper) dengan berkontraksi dan berkembangnya gas nitrogen dan oli untuk menyerap (absorb) beban dan dari permukaan jalanan. Front Suspension (Suspensi Depan) Front suspension cylinder, brfungsi sebagai shock absorber dan spring, dan dihubungkan oleh spherical bearing ke lower arm (A-frame ) dan main frame. Roda (wheel) bergerak naik dan turun, sesuai dengan panjang dan pendeknya (retraction dan extention) daripada suspension cylinder, untuk menjaga ketepatan aligment pada roda (wheel) dan memperbaiki stabilitas mesin. Rear Suspension (Suspensi Belakang) Differential housing di-support oleh frame dan dua radius rod dari bagian bawah dan di bagian atas di-support oleh inverted Vshaped rod dan dua suspension cylinder. Untuk menghubungkan ujung kedua digunakan spherical bearing. Yang meneruskan beban dan daya gerak, malalui top dan bottom rod. Inverted V-shaved rod, diabgian atas juga berfungsi untuk menjaga agar mesin tetap berada diposi tengah (axle). CROSS-JOINT (U-JOINT) Transmission REAR Drive Shaft Differential FRAME 1. Front Suspension Cylinder 2. Radius Rod (Upper Rod) 3. Rear Suspension Cylinder 4. Radius rod (Lower Rod) 5. Arm (A-Frame)
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 45 - PT SAPTAINDRA SEJATI 4. Side Gear 5. Pinion Gear 6. Bevel Pinion Axle Front axle Rear Axle Differential Final Drive Wheel (Roda) Front Wheel (Roda Depan) Rear Wheel (Roda Belakang) 1. Coupling 2. Cross Shaft 3. Bevel Gear Wheel Hub 1.Differential 2. Axle Housing 3. Brake 4. Final Drive 1. Sun Gear 2. Planet Gear 3. Planet Gear Shaft 4. Ring Gear 5. Inner Hub 6.Wheel Hub 7.Drive Shaft 1. Tire 2.Rim Assembly 3.Valve 1. Tire 2.Rim Assembly 3.Valve 4. Extension
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 46 - PT SAPTAINDRA SEJATI V.5. BODY (VESSEL) LINER-LESS BODY Jenis body ini cocok digunakan untuk mengangkut material yang berupa pasir, tanah yang kasar, batuan lunak atau material lain yang sejenis. ROCKY BODY Jenis body ini cocok digunakan untuk mengangkut batu-batuan seperti macadam atau batu eks peledakan. Seluruh permukaan body dibagian dalam dipasang steel liner. RUBBER LINER BODY Digunakan untuk mengangkut batuan rip-rap yang bongkahannya besar. Rubber liner dipasang pada body bagian dalam dan sisi lainnya dipasang dengan steel liner HALF-LINER BODY Digunakan untuk mengangkut material tanah dan pasir, tanah campur batu dan batuan berukuran kecil sampai sedang. Transportasi jarak angkut dekat dengan frekuensi bongkar muat tinggi. Setengah body bagian belakang dipasang liners, dengan interval penggantian 8 000 – 12 000 Jam FULL-LINER BODY Digunakan untuk mengangkut batuan keras berukuran kecil sampai besar, operasi di daerah kerja yang materialnya didominasi oleh batu. Dipasang steel liner kecuali pada kedua sisinya, Interval penggantian ± 8 000 Jam.
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 47 - PT SAPTAINDRA SEJATI 1 2 4 3 5 7 6 BAB VI. ARTICULATED DUMP TRUCK VI.I. ARTICULATED DUMPTRUCK Alat Angkut yang digunakan untuk mengangkut material penutup (Overburden) atau bahan galian (Ore) dengan jarak sedang sampai jauh dan tidak diizinkan ber-operasi di jalan umum atau raya (Off Highway). Dengan segala kelebihannya unit-mesin ini dapat dioperasikan di ground yang kering dan basah (becek) serta berbelok-belok (banyak tikungan). 1. Front Wheel (Roda Depan) 2. Center Wheel (Roda Tengah) 3. Rear Wheel (Roda Belakang) 4. Axle – Differential 5. Body (Vessel) 6. Operator Cabin (ROPS) 7. Dump Cylinder VOLVO ARTICULATED TRUCK CATERPILLAR ARTICULATED TRUCK KOMATSU ARTICULATED TRUCK
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 48 - PT SAPTAINDRA SEJATI A : Overall Length B : Body Length C : Overall Height D : Front Over Bank E : Flextural Center – Front Wheel F : Wheel Base (Front Wheel – Center Wheel) G : Wheel Base (Center Wheel – Rear Wheel) H : Rear Axis – Axis Pin J : Dump Body Loading Height L : Minimum Body Clearance (Body Dump) M : Dump Body Heigth (unloaded) O : Overall Body Width X : Minimum Ground Clearance Y : Tread Z : Entire Width of tire a1 : Approach Angle
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 49 - PT SAPTAINDRA SEJATI VI.2. IDENTIFIKASI & SPESIFIKASI MODEL UNIT-MESIN KOMATSU ARTICULATED TRUCK VOLVO ARTICULATED TRUCK
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 50 - PT SAPTAINDRA SEJATI CATERPILLAR ARTICULATED TRUCK
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 51 - PT SAPTAINDRA SEJATI VI.3. POWERTRAIN 1. ENGINE 2. OUTPUT SHAFT 3. FRONT DRIVE SHAFT 4. Brake cooling / system pump 5. T/C , Trans, Brake (front), Diflock pump 6. PTO 7. TORQUE CONVERTER 8. Steering Hoist pump 9. TRANSMISSION 10. OSCILATION HITCH 11. CENTER DRIVE SHAFT 12. FRONT DIFFERENTIAL 13. FRONT DIFF. LOCK 14. TIRE 15. FINAL DRIVE (Front) 16. BRAKE (Front) 17. CENTER DRIVE SHAFT 18. CENTER DIFFERENTIAL 19. CENTER DIFFERENTIAL LOCK 20. TIRE 21. FINAL DRIVE (Center) 22. BRAKE (Center) 23. REAR DRIVE SHAFT 24. REAR DIFFERENTIAL 25. REAR DIFFERENTIAL LOCK 26. TIRE 27. FINAL DRIV (Rear) 28. BRAKE (Rear) 29. INTERAXLE DIFFERENTIAL LOCK 18/ 23 24 25 26 27 / 19 21/ 22 20 29 10/ 11 17 15/ 16 12/ 13 7/ 9 14
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 52 - PT SAPTAINDRA SEJATI 1.Drive Shaft (Kanan) 2. Front drive shaft 3. Drive Shaft (Kiri) 4. Center Drive Shaft 5. Rear Drive Shaft (Front) 6. Rear Drive Shaft (Rear) 1.Drive Shaft 2. Front Differential 3. Brake 4. Final Drive VI.4. UNDERCARRIAGE Axle FRONT Axle CENTER 1. Center Differential 2. Center Axle 3. Brake 4. Final Drive 5.Drain Plug
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 53 - PT SAPTAINDRA SEJATI 1. Drain Plug 2. Rear Differential 3. Rear Brake 4. Brake 5. Final Drive Axle REAR FINAL DRIVE Final Drvie FRONT Final Drive CENTER & REAR 1. Axle Shaft 2. Ring Gear 3. Planet Gear 4. Planet Carrier 5. Sun Gear 6. Drain Plug 7. Brake 1. Axle Shaft 2. Ring Gear 3. Planet Gear 4. Planet Carrier 5. Sun Gear 6. Drain Plug 7. Brake
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 54 - PT SAPTAINDRA SEJATI BAB VII. PRIME MOVER & TRAILLER VII.1. PRIME MOVER & TRAILLER Adalah serangkaian alat angkut (kombinasi tractor head atau truck head, dolly dan trailler) yang digunakan untuk transportasi Ore (Bahan Galian/ batubara) untuk jarak sedang dan jauh, dalam kapasitas muatan yang besar. PRIME MOVER atau Tractor head dan sering juga disebut sebagai Truck Head, adalah suatu kendaraan berat yang mempunyai kapasitas tarik (pull rim capacity) yang besar dan digunakan untuk menarik rangkaian (dolly dan traiiler). Tipe lain dari prime mover ini, adalah tipe FULL TRUCK, yang memerlukan body (atau vessel) yang terpasang pada chassis. DOLLY adalah suatu alat atau unit yang digunakan untuk menghubungkan (menyambung) antara trailler satu terhadap trailler lainnya TRAILLER, adalah body atau vessel yang mempunyai kapasitas angkut yang besar dan tidak memunyai tenaga gerak sendiri (non self propeled), yang pergerakannya ditarik oleh unit-mesin lain. Trailler di klasifikasikan menjadi dua yaitu Full Trailler dan Semi Trailler. Full Trailer mempunyai axle depan dan axle belakang, tow barnya terpasang di hook. Semi Trailler hanya memiliki axle belakang saja, sedang didepan dilengkapi dengan king pin dan landing gear. King pin tersebut akan terpasang di fifth wheel pada tractor-truck saat truck digandengkan. Jika trailer tidak terpasang di tractor truck, maka lending gear akan berfungsi sebagai penahan agar trailer tidak jatuh
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 55 - PT SAPTAINDRA SEJATI VII.2. IDENTIFIKASI dan SPESIFIKASI VOLVO, TRCTOR HEAD (PRIME MOVER) SCANIA, TRACTOR HEAD (PRIME MOVER) F H 16 A ENGINE DISPALCEMENT (1.6000 cc atau 1.6 liter) OPERATOR CABIN SIZE (H = Hight, cabin ) (M = Medium, cabin ) (L = Low, cabin ) MENYATAKAN LETAK ENGINE F = CEO (Cabin Over Engine), engine terletak dbawah cabin. N= Conventional type, letak engine didepan Cabin. URUTAN MODIFIKASI ( A, B atau C dan selanjutnya ) R 580 POWER CODE CABIN TYPE
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 56 - PT SAPTAINDRA SEJATI DOLLY TRAILLER (VESSEL) S ST 74 580 KAPASITAS ANGKUT, DALAM ( m 3 ) TRAILLER TYPE , ST = Semi Trailler T = Full Trailler DUMPING TYPE , S = Side Dump BD = Bottom Dump ED = End Dump PATRIA DL 50 74 580 KAPASITAS BEBAN ( KAPASITAS BEBAN TUMPU YANG DIIZNKAN (TON) ) MENYATAKAN DOLLY ( PERALATAN UNTUK MENYAMBUNG ANTARA TRAILLER SATU DENGAN TRAILER LAINNYA ) PABRIK PEMBUAT
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 57 - PT SAPTAINDRA SEJATI
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 58 - PT SAPTAINDRA SEJATI 1 2 3 4 6 5 7 8 9 10 BAB VIII MOTOR GRADER VIII. 1. MOTOR GRADER Motor Grader ini digunakan untuk mengupas/ stripping, memotong serta meratakan permukaan tanah terutama pada tahap penyelesaian atau finishing. Untuk aplikasi lain seperti: membuat saluran sederhana atau membentuk slope/ kemiringan tebing. Blade digunakan untuk meratakan tanah. Scarifier dipasang pada bagian depan blade digunakan untuk memecah material yang keras. Ripper dipasang pada bagian belakang unit, untuk pekerjaan menggaruk dan memecahkan tanah atau ground ang keras. MOTOR GRADER 1. Rear Wheel 2. Center Wheel 3. Blade 4. Scarifier 5. Front Wheel 6. Front Axle 7. Head Lamp 8. Lift Blade Cylinder 9. Cabin Operator 10. Exhaust Pipe. 1. Overall Height 2. 3. Center Wheel (Rear – Center) 4. Distance, front tire to blade 5. Wheel Base 6. Overall enght (non Ripper) 7. Overall Length (with Ripper) 8. Minimum Ground Clearance 9. Height to top blade lift cylinder 10. Overall Height (Exhaust pipe 11. Width of Center Wheel 12. Width of Wheel Inclination 13. Overall Widtth
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 59 - PT SAPTAINDRA SEJATI VIII.2. IDENTIFIKASI dan SPESIFIKASI KOMATSU MOTOR GRADER GD 8 2 5 A - 2 Nomor Urut Perbaikan (Modifikasi) Tipe FRAME A : Articulated R : Rigid User Code (Kode Pengguna / Aplikasi) Standar Power Engine, dengan Power Train : 1. Light Duty 2. Heavy Duty Higher Power Engine, dengan Poer Train : 6. Light Duty 4. Heavy Duty Engine power setting & Power Train 7 = 6450 mm. 8 = 7100 mm. Wheel Base (Jarak Tengah antar wheel depan dan Titik Tngha 2 (dua) roda belakang) 1. Untuk Tender Pemerintahan ( Model Standar) 2. Untuk Tender Pemerintahan (Model Deluxe) 3. Pasar Komersial (Model Standar) 5. Pasar Komersial (Model Deluxe) Kode unit-mesin = Penamaan pabrikan M G = Motor Grader
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 60 - PT SAPTAINDRA SEJATI CATERPILLAR MOTOR GRADER CABIN OPEATOR LAYOUT – 24M 1. Instrument Cluster 2. Left Electronic Joystick 3. Right Electronic Joystick 4. Messenger Display Panel 5. Cab Switch Panel 6. Wiper/ Washer Switch 7. Radio (Bila dilengkapi) 8. Variable Float Switch Panel 9. Service Brake Pedal 10. Accelerator Pedal 11. Ripper Control Lever 24 M Abjad Urut Perbaikan (Modifikasi) Panjang / Dimensi / Ukuran Blade 24 feet = 7300 mm.
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 61 - PT SAPTAINDRA SEJATI VIII.3. POWER TRAIN KOMATSU MOTOR GRADER GD825A-2 CATERPILLAR MOTOR GRADER 24M 1. ENGINE 2. TORQUE CONVERTER 3. UPPER DRIVE SHAFT 4. PLANETARY TRANSMISSION 5. OUTPUT TRANSFER GEAR 6. LOWER DRIVE SHAFT 7. DIFFERENTIAL and FINAL DRIVE 8. CHAIN 9. SPROCKET 10. WHEEL STATION
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 62 - PT SAPTAINDRA SEJATI APLIKASI CANOPY MOTOR GRADER ROPS (Roll Over Protective Structure) Kombinasi antar ROPS dan Steet cab, menjamin keselamatan, bilamana terjadi bahaya – saat mesin terguling dan melindungi operator dari hembusan angin, hujan (dingin), abu dan terik matahari. STEEL CABIN Terdiri dari rangka baja dengan glass door (pintu kaca), penahan angin dan jendela, tertutup rapat dan dapat mehana (menyerap) kebisingan. CANVAS STEEL CANOPY Rangka besi bagian atas yang sederhana, yang ditutupi dengan canvas. Ini akan melindungi operator dari panasnya matahari.
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 63 - PT SAPTAINDRA SEJATI BAB IX DRILLING MACHINE Adalah mesin yang digunakan, untuk melakukan pekerjaan bor (membuat lobang), di gound tertentu dalam pekerjaan blasting (pembongkaran dan penghancurannya menggunkan mesiu/ handak). BLASTHOLE DRILLING SANDVIK
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 64 - PT SAPTAINDRA SEJATI IDENTIFIKASI MODEL D 50 K S SERIES KILO Kekuatan Tekan / Pengeboran 50 = 50.000 lb (222 kN) 45 = 45.000 lb (200 kN) Drill Tech FURUKAWA ROCK DRILL H R C 1500 Rock
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 65 - PT SAPTAINDRA SEJATI 1. Drifter 2. Pre-Cleaner 3. Oscilation Cyl. 4. Cabin 5. Foot Pad 6. Centralizer 7. Rod Changer 8. Rotator 9. Guide Shell 10. Extention Boom 11. Fuel Tank 12. Control Panel 13. Hose Reels 14. Mirrors 15. Drive Motor
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 66 - PT SAPTAINDRA SEJATI TAMROCK ROCK DRILL 1. Cabin 2. Control panel 3. Hydraulic Tank 8. Diesel Engine Air Filter 11. Compressor Air Filter 15. Track 16. Drive Gear and Motors 17. Boom 18. Chain Feed 19. Rod Handler 20. Rock Drill 21. Rear Jack (extra equipment) 22. Winch (extra equipment) 23. Fire Extinguiser PANTERA 1100
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 67 - PT SAPTAINDRA SEJATI IDENTIFIKASI MODEL Caterpillar nama/ merk engine yang digunakan mesin. Tampera, nama kota pabrik mesin bor dibuat PANTERA TAM ROCK C H A 1100 C ROCK= Bebatuan Hydraulic System Air System Rock Drill dengan Tipe HL 1000 Series / Modifikasi Crawler
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 68 - PT SAPTAINDRA SEJATI M F C 420 Nomor yang menunjukan besara ukuran kemampuan : 120 ; ………….; 290 ; 390 ; 420 Contruction Design of Pump Base FUEL Diesel Engine MULTIFLO Australia BAB X DEWATERING SYSTEM Adalah sistem pengeringan (atau pengurasan) air yang ada ditambang (dalam) dengan kemampuan kapasias total head (suction dan delivery head) yang tinggi. Sistem pengeringan ini, berlaku unuk ratio : 80% air dan 20% kotoran (lumpur) aau sering disebut 80:20. MFC 420 IDENTIFIKASI MODEL
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 69 - PT SAPTAINDRA SEJATI PUMP PERFORMANCE MULTIFLO MFC 420
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 70 - PT SAPTAINDRA SEJATI BAB XI OTHER MACHINE (MESIN LAIN-LAIN) XI.1. FORKLIFT Adalah, suatu mesin peralatan berat yang berfungsi dan digunakan untuk mengangkat beban (dengan fork / garpu). Dapat dioperasikan ditempat sempit, dengan ground yang relatip rata (datar) dan keras (aspal atau beton). BAGIAN-BAGIAN UTAMA : 1. Mast 2. Lift Chain 3. Lift Cylinder 4. Back-rest 5. Tilt Cylinder 6. Fork Carriage 7. Forks 8. Overhead Guard 9. Head Lamp 10. Tur Signal Lamp 11. PS Cylinder 12. Hydraulic Pump 13. Counter Weight 14. Rear Wheel 15. Front Wheel
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 71 - PT SAPTAINDRA SEJATI KODE INDENTIFIKASI ATTACHMENT LAIN PADA FORKLIFT F D 20 - 2 Urutan perubahan perbaikan ( Modifikasi) Kapasitas Angkat Mesin yang Diizinkan : …….. x 100 kg = Tipe Penggerak Utama (Prime Mover) B : Battery D : Diesel Engine G : Gasoline Engine Tipe KENDARAAN (Vihicle) F : Forklif W : Wheel Loader T : Towing Tractors Clamping Attachment Rolling Attachment
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 72 - PT SAPTAINDRA SEJATI XI.2. MULTI PURPOSE LIFTING MACHINE (MANITOU) Suatu alat angkat yang dapat bekerja pada daerah yang sempit dengan beberapa attachment yang aplikatif. IDENTIFIKASI MESIN ATTACHMENT APLICATION MT 1337 Serie 1 Tipe ENGINE : Serie 1 = Perkin 1004.4 Turbo Serie 1 = Perkins 1004.4 T MAKSIMUM KETINGGIAN ANGKAT : 1337 mm MANITOU MANURE FORK FLOATING FORK CARRIAGE TILTING BALE CLAMP LOADING BUCKET SHELL SPOUT BUCKET ADAPTABLE ON FORK CONCRETE BUCKET GRAIN BUCKET SHELL MANURE FORK WITH GRAB
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 73 - PT SAPTAINDRA SEJATI XI.3. CRANE Adalah alat (pesawat) pengangkat yang digunakan untuk memindahkan material atau unit dari tempat yang lebih rendah ketempat yang lebih tinggi. TR 500 EX MARKETING TYPE : EX : Export LIFTING CAPACITY : ……… x 0.1 ton 500 = 50 ton MACHINE TYPE: TR : Tadano Raought Terrain TS : Tadano Small TM : Tadano Miniatur TL : Tadano Large TG : Tadano Giant
PENGETAHUAN MESIN Plant People Development – PT SAPTAINDRA SEJATI - 74 - PT SAPTAINDRA SEJATI DAFTAR PUSTAKA: 1. KOMATSU HAND BOOK – Edition 26 – G1 – March 2005. 2. FUNDAMENTALS OF HYDRAULIC EXCAVATOR – HCM Co. Ltd – SS-E145 3. SHOP MANUAL BULLDOZER KOMATSU D31E-20 – SEBM001007. 4. SHOP MANUAL BULLDOZER KOMATSU D375A-5 – SEBM0325200. 5. SHOP MANUAL WHEEL LOADER WA800-3 – SEBM AEDC2988 – 1992 6. SHOP MANUAL WHEEL DOZER WD600-3 – SEBM022902 7. SHOP MANUAL BULLDOZER KOMATSU D85SS-2 – SEBM003002 8. SHOP MANUAL MOTOR GRADER KOMATSU GD825A-2 – SEBM002304 9. SHOP MANUAL WHEEL LOADER KOMATSU WA800L-3 – SEBM035602 10. GOOGLE – Internet Browsing. 11. WIKIPEDIA – Internet Browsing.