วิจัยในชั้นเรียน

ตอนที่ 2 ผลการเปรียบเทียบผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน วิชางาน เครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน โดยการจัดการเรียนรู้โดยใช้ชุดกิจกรรมการ สำหรับนักศึกษา ปวช.1 ก่อนเรียนและหลังเรียน ตารางที่ 2 ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ค่าสถิติทดสอบที และระดับนัยสำคัญทางสถิติ ของการทดสอบเปรียบเทียบคะแนนสอบก่อนและหลังเรียนของนักเรียน... (n = 28) การทดสอบ X S.D. MD S.D.D t Sig.(2-tailed ก่อนเรียน 9.77 0.82 9.15 1.65 33.39 * 0.0000 หลังเรียน 18.57 1.67 *มีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 จากตารางที่ 2 พบว่า การทดสอบก่อนเรียนและหลังเรียนของนักเรียนชั้น ปวช.1 มีคะแนน เฉลี่ยเท่ากับ 9.77 คะแนน และ 18.57 คะแนน ตามลำดับ และเมื่อเปรียบเทียบระหว่างคะแนนก่อน และหลังเรียน พบว่า คะแนนสอบหลังเรียนของนักเรียนสูงกว่าเรียนอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ ระดับ .05 ตอนที่ 3 ผลการเปรียบเทียบความสามารถในการวิชางาน เครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน โดยการจัดการเรียนรู้โดยใช้ชุดกิจกรรมการ เรียนรู้ของนักศึกษา ปวช.1 หลังเปรียบเทียบกับเกณฑ์ร้อยละ 75 ตารางที่ 3 ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ค่าสถิติทดสอบที และระดับนัยสำคัญทางสถิติ ของการทดสอบเปรียบเทียบเกณฑ์ร้อยละ 75 กับคะแนนสอบหลังเรียนของนักเรียน การทดสอบ คะแนน เต็ม X S.D. % of Mean t Sig.(2-tailed ความสามาร ถในการอ่าน จับใจความ 40 34.59 1.67 84.77 10.87* 0.0000 *มีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05

จากตารางที่ 3 พบว่า การทดสอบหลังเรียนของนักเรียนชั้น ปวช.1 มีคะแนนเฉลี่ย เท่ากับ 34.59 คะแนน คิดเห็นร้อยละ 84.77 และเมื่อเปรียบเทียบระหว่างเกณฑ์กับคะแนนสอบหลังเรียน ของนักเรียน พบว่า คะแนนสอบหลังเรียนของนักเรียนชั้น ปวช.1 สูงกว่าเกณฑ์อย่างมีนัยสำคัญทาง สถิติที่ระดับ .05 ตอนที่ 4 ผลการศึกษาความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้จัดการเรียนรู้โดยใช้ กระบวนการเรียนรู้ วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซ ลีน สำหรับนักศึกษา ปวช.1 ที่มีประสิทธิภาพตามเกณฑ์ 75/75 ตารางที่ 4 การศึกษาความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้ โดยใช้โดยใช้กระบวนการเรียนรู้ เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ของนักเรียนชั้น ปวช.1 (n = 28) ความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้โดย สถานการณ์เป็นฐานการเรียนรู้ คะแนน ระดับความ ค่าเฉลี่ย S.D. พึงพอใจ ด้านที่ 1 ความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้โดยใช้กระบวนการจัดการเรียนรู้ 5 ขั้นตอน (5STEPs) 1.1 เนื้อหาและกิจกรรมการเรียนทำให้เกิดความรู้ 4.78 0.93 มาก 1.2 ทำให้มีการเรียนรู้เป็นขั้นตอน 4.23 0.92 มาก 1.3 กิจกรรมน่าสนใจ ไม่เบื่อหน่าย 4.56 0.75 มาก 1.4 ทำให้เกิดการเรียนรู้ได้เร็ว ไม่ยุ่งยาก 4.65 0.88 มาก 1.5 เวลาเหมาะสมสำหรับการเรียน 4.70 0.78 มาก รวมด้านที่ 1 4.88 0.27 มาก ด้านที่ 2 การจัดกิจกรรมการเรียนรู้โดยใช้กระบวนการจัดการเรียนรู้ 5 ขั้นตอน (5STEPs) เรื่อง มหาชาติหรือมหาเวสสันดร 2.1 ได้เรียนรู้การปฏิบัติจริง 4.45 0.94 มาก 2.2 กิจกรรมสนุกสนาน น่าสนใจ 4.77 0.93 มาก 2.3 ช่วยให้เกิดความกระตือรือร้นในการเรียน 4.26 0.92 มาก 2.4 เกิดความสนใจที่อยากจะเรียนรู้เพิ่มเติม 4.55 0.77 มาก 2.5 ช่วยให้ได้รับการฝึกใช้ความคิดด้วยตนเอง 4.88 0.85 มาก รวมด้านที่ 2 4.89 0.27 มาก

ด้านที่ 3 ประโยชน์ของการจัดกิจกรรมการเรียนรู้ใช้กระบวนการจัดการเรียนรู้ 5 ขั้นตอน (5STEPs) เรื่อง มหาชาติหรือมหาเวสสันดร 3.1 นำไปประยุกต์ใช้ในชีวิตประจำวันได้ 4.23 0.87 มาก 3.2 ทำให้เกิดทักษะกระบวนการทางภาษาไทย 4.54 0.87 มาก 3.3 นำไปใช้ให้เกิดประโยชน์ต่อตนเองและสังคม 4.24 0.89 มาก 3.4 เหมาะสำหรับการเรียนภาษาไทย 4.38 0.81 มาก 3.5 ช่วยให้เกิดความรู้เกี่ยวกับการอ่านจับใจความ 4.43 0.95 มาก รวมด้านที่ 3 4.67 0.26 มาก โดยรวม 4.60 0.20 มาก ตารางที่ 4 พบว่า นักเรียนชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 4 มีความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้ โดยใช้สถานการณ์เป็นฐานการเรียนรู้ โดยรวมอยู่ในระดับมาก ( = 4.60)

บทที่ 5 สรุป อภิปรายผล และข้อเสนอแนะ การวิจัยเรื่อง ผลการใช้กิจกรรมการเรียนรู้โดยใช้ปัญหาเป็นฐาน ในรายวิชางานเครื่องยนต์ แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับนักเรียนชั้น ปวช.1 วิทยาลัย การอาชีพหนองคาย อำเภอเมือง จังหวัดหนองคาย เป็นการวิจัยเชิงทดลอง สรุปได้ดังนี้ วัตถุประสงค์ของการวิจัย - เพื่อการจัดการเรียนรู้โดยใช้วิธีการสอนแบบชุดกิจกรรมการเรียนรู้ วิชางานเครื่องยนต์แก๊ส โซลีน เรื่องโครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับนักศึกษาประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.1) ที่มีประสิทธิภาพตามเกณฑ์ 75/75 - เพื่อเปรียบเทียบผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่องโครงสร้างและ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์แก๊สโซลีน โดยการจัดการเรียนรู้ด้วยการจัดการเรียนรู้โดยใช้วิธีการสอนแบบปัญหา เป็นฐาน ก่อนเรียนและหลังเรียน - เพื่อเปรียบเทียบความสามารถในการแก้ปัญหาโดยใช้วิธีการสอนแบบชุดกิจกรรมการ เรียนรู้ วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่องโครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับ นักเรียนชั้น ปวช.1 หลังเรียนเทียบกับเกณฑ์ร้อยละ 75 - เพื่อศึกษาความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้โดยใช้วิธีการสอนแบบกิจกรรมการเรียนรู้ วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่องโครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ สำหรับนักศึกษา ประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.1) สมมติฐานการวิจัย - เพื่อเปรียบเทียบผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่องโครงสร้างและ ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน โดยการจัดการเรียนรู้ด้วยการจัดการเรียนรู้โดยใช้วิธีการสอนแบบ ปัญหาเป็นฐาน ก่อนเรียนและหลังเรียน - เพื่อเปรียบเทียบความสามารถในการแก้ปัญหาโดยใช้วิธีการสอนแบบชุดกิจกรรมการ เรียนรู้ วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่องโครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนสำหรับ นักศึกษาประกาศนียบัตรวิชาชีพ (ปวช.1) หลังเรียนเทียบกับเกณฑ์ร้อยละ 75

การวิจัยครั้งนี้การพัฒนาการจัดการเรียนรู้โดยใช้กระบวนการเรียนรู้การใช้ปัญหาเป็นฐาน วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับนักเรียน ชั้น ปวช.1 สรุปผล อภิปรายผลและข้อเสนอแนะ ดังนี้ สรุปและอภิปรายผล ผลการศึกษาสรุปได้ว่า 1. การพัฒนาการจัดการเรียนรู้โดยใช้กระบวนการเรียนรู้การใช้ปัญหาเป็นฐาน วิชางาน เครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับนักเรียนชั้น ปวช.1 มีประสิทธิภาพ 86.66/89.10 สูงกว่าเกณฑ์ร้อยละ 75/75 2. ผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน โดยใช้กระบวนการเรียนรู้การใช้ปัญหาเป็นฐาน วิชางานเครื่องยนต์ แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับนักเรียนชั้น ปวช.1 ที่ได้รับ การจัดการเรียนรู้โดยใช้สถานการณ์จำลองเป็นฐานการเรียนรู้ มีคะแนนเฉลี่ยเท่ากับ 9.77 คะแนน และ 18.57 คะแนน ตามลำดับ และเมื่อเปรียบเทียบระหว่างคะแนนก่อนและหลังเรียน พบว่า นักเรียนมีผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน หลังเรียนสูงกว่าก่อนเรียนอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 3. สรุปค่า t คำนวณ ที่คำนวณได้มีค่า 16.80 ซึ่งมีค่ามากกว่าค่า t ตาราง ที่มีค่าเท่ากับ 3.23 ดังนั้นจึงสรุปได้ว่า ผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ของนักเรียนชั้น ปวช.1 ก่อน เรียนและหลังเรียนด้วยกิจกรรมการเรียนรู้โดยใช้การพัฒนาการจัดการเรียนรู้โดยใช้กระบวนการ เรียนรู้การใช้ปัญหาเป็นฐาน วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ แก๊สโซลีน สำหรับนักเรียนชั้น ปวช.1 แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 4. นักเรียนชั้น ปวช.1 มีความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้โดยใช้การเรียนรู้ปัญหาเป็นฐาน โดยรวมอยู่ในระดับมาก ( = 4.60) ข้อเสนอแนะ 1. ข้อเสนอแนะเพื่อใช้ในการจัดการเรียนการสอน 1.1 การพัฒนาการจัดการเรียนรู้โดยใช้ปัญหาเป็นฐาน วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับนักเรียนชั้น ปวช.1 พบว่า นักเรียนมีความสามารถทางการจับใจความสำคัญเพิ่มขึ้น 2. ข้อเสนอแนะในการวิจัยครั้งต่อไป 2.1 ควรศึกษาเกี่ยวกับการพัฒนาการจัดการเรียนรู้โดยใช้ปัญหาเป็นฐาน วิชางาน เครื่องยนต์แก๊สโซลีน ในเนื้อหาอื่น ๆ ที่เห็นว่าเหมาะสมเพื่อจะได้เกิดประโยชน์ต่อการ เรียนการสอนมากขึ้น

2.2 ควรใช้การพัฒนาการจัดการเรียนรู้โดยใช้ปัญหาเป็นฐาน ในการจัดการเรียนการสอน ในเนื้อหาสาระที่มีความเข้าใจง่ายและไม่ซับซ้อนมากเกินไปเพื่อให้นักเรียนได้เข้าใจใน สาระเนื้อหาที่เรียนมากที่สุด รายการอ้างอิง กระทรวงศึกษาธิการ. (2561). หลักสูตรแกนกลางการศึกษาขั้นพื้นฐาน พุทธศักราช 2551. กรุงเทพฯ : โรงพิมพ์ชุมนุมสหกรณ์การเกษตรแห่งประเทศไทย จำกัด. ชัยยงค์ พรหมวงศ์. (2564). การตรวจสอบประสิทธิภาพ E1/E2 ที่ถูกต้อง. ค้นเมื่อ 27 ธันวาคม 2564, จาก https://www.kruachieve.com/ ฤดี กมลสวัสดิ์.(2564). จับใจความหัวใจสำคัญของการอ่าน. สาขาวิชาภาษาไทย คณะครุศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏบ้านสมเด็จเจ้าพระยา.สืบค้นเมื่อ 24 กุมภาพันธ์ 2565. ทัศนีย์ กิติวินิต . 2540. ปัจจัยที่ที่มีอิทธิพลต่อความรับผิดชอบในการทำงานของพนักงาน. กรุงเทพมหานคร: บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์. พรพิมล พิสุทธ์พันธ์พงศ์. 2538. ความสัมพันธ์ระหว่างการอบรมเลี้ยงดูกับความพร้อมทาง สติปัญญาของนักเรียน ชั้นอนุบาลปีที่ 1 จังหวัดเชียงใหม่: บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ . พวงทอง ป้องภัย. 2540. พฤติกรรมศาสตร์เบื้องต้น, ภาควิชาพลศึกษา คณะศึกษาศาสตร์ คณะศึกษาศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ วิทยาเขตปัตตานี . ศิริวัฒน์ สงวนหมู่. 2533. พฤติกรรมการเรียนรู้ที่ส่งเสริมผลสัมฤทธิ์ในการเรียนฟิสิกส์ตามการ เรียนรู้ของนักเรียนมัธยมศึกษาตอนปลาย . กรุงเทพ : บัณฑิตวิทยาลัย จุฬาลงกรณ์มหา วิทยาลัย . Bulping . 1987 . Homework .(ออนไลน์) สืบค้นจาก: www.bigchalk.com [5 กุมภาพันธ์ 2545] Cooper. 1999. Homework : Time To Turn It In (ออนไลน์) สืบค้นจาก: www. Bigchalk .com [21 มีนาคม 2545] Sullivan and Sequeira. 1996. Homework Tips for Teacher. (ออนไลน์) สืบค้นจาก: www. Bigchalk.com [5 กุมภาพันธ์] Yvone. 1984. Developing Home Policies. (ออนไลน์ ) สืบค้นได้จาก: www. eq. gov. / databases / ERIC Digests / ed 256473. html [20 พฤศจิกายน 2544 ]

จิตติมา พุทธเจริญ. (2543). ผลสัมฤทธิ์ทางการเรียนและความพึงพอใจจากรูปแบบเว็บเพ็จที่มีการ นำเสนอต่างกัน. วิทยานิพนธ์ศึกษาศาสตร์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. เจริญศรี พันปี. (2546). ความพึงพอใจของครูต่อพฤติกรรมคุณธรรมและการบริหารงานของ ผู้บริหารโรงเรียน สังกัดสำนักงานการประถมศึกษาจังหวัดสุพรรณบุรี. วิทยานิพนธ์ครุ ศาสตร์มหาบัณฑิต การบริหารการศึกษา, มหาวิทยาลัยราชภัฎกาญจนบุรี. ชรีย์พร ภูมา. (2543). ความคาดหวังและความพึงพอใจในการใช้ประโยชน์จากเครือข่าย คอมพิวเตอร์เพื่อโรงเรียนไทย (School Net) เพื่อพัฒนาการศึกษาและเรียนรู้ของ นักเรียนมัธยมศึกษาในเขตกรุงเทพมหานคร. วิทยานิพนธ์วารสารศาสตร์มหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

ภาคผนวก

ภาคผนวก ก แผนการจัดการเรียนรู้

แผนการจัดการเรียนรู้ที่1 รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สอนครั้งที่ 3 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เวลา 7 ชั่วโมง ผู้สอน นางสาวณัฐทริชา สระแก้ว *************************************************************************** 1. สาระสำคัญ โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก็สโซลีนจะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่สำคัญๆ ซึ่งจำเป็น จะต้องเรียนรู้ ฝาสูบ ห้องเผาไหม้ ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ โดยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะมีหน้าที่และ ลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันออกไป ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์นี้จะทำงานสัมพันธ์กัน เพื่อให้ เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2. จุดประสงค์การเรียนรู้ 2.1 บอกหน้าที่ของฝาสูบเครื่องยนต์แก๊สโซลีนได้ 2.2 บอกชนิดของฝาสูบเครื่องยนต์แก๊สโซลีนได้ 2.3 บอกชนิดของห้องเผาไหม้เครื่องยนต์แก๊สโซลีนได้ 2.4 บอกหน้าที่ปะเก็นฝาสูบได้ 2.5 บอกหน้าที่เสื้อสูบได้ 2.6 บอกหน้าที่กระบอกสูบได้ 2.7 ถอดประกอบฝาสูบเครื่องยนต์แก๊สโซลีนได้ 2.8 ตรวจวัดฝาสูบได้ 2.9 เพื่อให้มีกิจนิสัยที่ดีในการทำงานรับผิดชอบ ประณีตรอบครอบ ตรงต่อเวลา สะอาดปลอดภัยและ รักษาสภาพแวดล้อม 3.สาระการเรียนรู้ 3.1 ฝาสูบ 3.2 ชนิดของฝาสูบ 3.3 ห้องเผาไหม้ 3.4 ปะเก็นฝาสูบ 3.5 เสื้อสูบ 3.6 กระบอกสูบ

4. สมรรถนะรายหน่วย 4.1 การเตรียมเครื่องมือ 4.2 ขั้นตอนการปฏิบัติงาน 4.3 อธิบายสาระสำคัญ การศึกษาวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ให้เกิดความรู้ความเข้าใจอย่าง แท้จริง จำเป็นต้องศึกษา ฝาสูบ ห้องเผาไหม้ ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ เพื่อให้เกิดความเข้าใจ ในงานซ่อม เครื่องยนต์ หน่วยการเรียนนี้ได้กำหนดเนื้อหาและจุดประสงค์การเรียนรู้ตามลำดับ 4.4 ลักษณะนิสัยในการทำงาน ความเป็นระเบียบ สะอาด รับผิดชอบ และปลอดภัย 5. กิจกรรมการเรียนรู้ 5.1 ขั้นเตรียม 5.1.1 เตรียมความพร้อมสอน 5.1.2 เตรียมเอกสารประกอบการสอน 5.1.3 เตรียมสื่อการสอน 5.1.4 เตรียมการวัดผล ประเมินผล 5.2 ขั้นดำเนินการ 5.2.1 แนะนำ จุดประสงค์ ประจำหน่วย กิจกรรมการเรียนการสอน เกณฑ์การ ประเมินผลทฤษฎี/ปฏิบัติ 5.2.2 นำเข้าสู่บทเรียน โดยชักจูงโน้มน้าวจิตใจให้ผู้เรียนเห็นเป้าหมายในการเรียน 5.2.3 ชี้แจงแนวทางในการปฏิบัติตนเกี่ยวกับการเรียนการสอนการประเมินผลการ เรียนและได้อบรมคุณลักษณะที่พึงประสงค์ คือ เรื่องความมีวินัย โดยเฉพาะการแต่งกายและ การตรงต่อเวลา 5.2.4 อธิบายเรื่องสาระสำคัญ ประจำหน่วย 5.2.5 ให้ผู้เรียนคนหนึ่งอธิบาย สาระสำคัญประจำหน่วย และให้คนอื่นช่วยอธิบาย เพิ่มเติมและช่วยกันสรุป 5.2.6 สรุปสาระสำคัญประจำหน่วยซ้ำโดยใช้Power Point 5.2.7 อธิบายเรื่อง ฝาสูบ ห้องเผาไหม้ ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ 5.2.8 ให้ผู้เรียนช่วยอธิบายเรื่อง ฝาสูบ ห้องเผาไหม้ ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ 5.2.9 สรุปเรื่อง ฝาสูบ ห้องเผาไหม้ ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ 5.3. ขั้นสรุป 5.3.1 สรุปเรื่อง ฝาสูบ ห้องเผาไหม้ ปะเก็นฝาสูบ เสื้อสูบ 5.3.2 ให้ตัวแทนของนักเรียนออกมาสรุปหน้าชั้นเรียน

5.3.3 แจกใบประเมินผล แล้วให้ผู้เรียนตอบคำถามลงในแบบประเมินผล โดยใช้เวลา ประมาณ 10 นาทีแล้วร่วมกันเฉลยคำตอบในชั้นเรียน 6. สื่อการเรียนรู้ / แหล่งการเรียนรู้ 6.1 หนังสืองานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.2 เครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.4 เครื่องมือประเภทต่าง ๆ 6.5 อินเตอร์เน็ต 7. การวัดผลประเมินผล 7.1 เครื่องมือในการวัดผล 7.1.1 ใบปฏิบัติงาน 7.1.2 ใบงาน 7.2 วิธีการประเมินผล 7.2.1 ประเมินผลการร่วมกิจกรรม 7.2.2 ทดสอบความรู้ 7.3 เกณฑ์ที่ใช้วัดผล 7.3.1 เกณฑ์การประเมินการร่วมกิจกรรม 7.3.2 ใบงานการทำงาน 7.3.3 ใบประเมินผลการทำงานกลุ่ม 7.3.4 ใบประเมินผลการนำเสนอผลการทำงานกลุ่ม 7.3.5 ใบประเมินผลพฤติกรรมการทำงานและคุณธรรม จริยธรรม 8. บันทึกหลังการสอน ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ลงชื่อ ............................................ ( ...................................... ) ครูผู้สอน

แผนการจัดการเรียนรู้ที่1 รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สอนครั้งที่ 4 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน (ต่อ) เวลา 7 ชั่วโมง ผู้สอน นางสาวณัฐทริชา สระแก้ว *************************************************************************** 1. สาระสำคัญ โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก็สโซลีนจะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่สำคัญๆ ซึ่งจำเป็น จะต้องเรียนรู้ ลิ้น เพลาลูกเบี้ยว กลไกยกลิ้น โดยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะมีหน้าที่และลักษณะการ ทำงานที่แตกต่างกันออกไป ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์นี้จะทำงานสัมพันธ์กัน เพื่อให้เครื่องยนต์ สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2. จุดประสงค์ 2.1 บอกหน้าที่ลิ้นได้ 2.2 บอกโครงสร้างของลิ้นได้ 2.3 บอกหน้าที่เพลาลูกเบี้ยวได้ 2.4 บอกกลไกบังคับลิ้นได้ 2.5 บอกการจัดวางลิ้นและเพลาลูกเบี้ยวได้ 2.6 ถอดประกอบลิ้นได้ 2.7 ตรวจสอบลิ้นได้ 2.8 เพื่อให้มีกิจนิสัยที่ดีในการทำงานรับผิดชอบ ประณีตรอบครอบ ตรงต่อเวลา สะอาด ปลอดภัยและรักษาสภาพแวดล้อม 3. สาระการเรียนรู้ 3.1 ลิ้น 3.2 โครงสร้างของลิ้น 3.3 เพลาลูกเบี้ยว 3.4 กลไกบังคับลิ้น 3.5 การจัดวางลิ้นและเพลาลูกเบี้ยว

4. สมรรถนะรายหน่วย 4.1 การเตรียมเครื่องมือ 4.2 ขั้นตอนการปฏิบัติงาน 4.3 อธิบายสาระสำคัญ การศึกษาวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ให้เกิดความรู้ความเข้าใจอย่าง แท้จริง จำเป็นต้องศึกษา ลิ้น เพลาลูกเบี้ยว กลไกยกลิ้น เพื่อให้เกิดความเข้าใจ ในงานซ่อม เครื่องยนต์ หน่วยการเรียนนี้ได้กำหนดเนื้อหาและจุดประสงค์การเรียนรู้ตามลำดับ 4.4 ลักษณะนิสัยในการทำงาน ความเป็นระเบียบ สะอาด รับผิดชอบ และปลอดภัย 5. กิจกรรมการเรียนรู้ 5.1 ขั้นเตรียม 5.1.1 เตรียมความพร้อมสอน 5.1.2 เตรียมเอกสารประกอบการสอน 5.1.3 เตรียมสื่อการสอน 5.1.4 เตรียมการวัดผล ประเมินผล 5.2 ขั้นดำเนินการ 5.2.1 แนะนำ จุดประสงค์ ประจำหน่วย กิจกรรมการเรียนการสอน เกณฑ์การ ประเมินผลทฤษฎี/ปฏิบัติ 5.2.2 นำเข้าสู่บทเรียน โดยชักจูงโน้มน้าวจิตใจให้ผู้เรียนเห็นเป้าหมายในการเรียน 5.2.3 ชี้แจงแนวทางในการปฏิบัติตนเกี่ยวกับการเรียนการสอนการประเมินผลการ เรียนและได้อบรมคุณลักษณะที่พึงประสงค์ คือ เรื่องความมีวินัย โดยเฉพาะการแต่งกายและ การตรงต่อเวลา 5.2.4 อธิบายเรื่องสาระสำคัญ ประจำหน่วย 5.2.5 ให้ผู้เรียนคนหนึ่งอธิบาย สาระสำคัญประจำหน่วย และให้คนอื่นช่วยอธิบาย เพิ่มเติมและช่วยกันสรุป 5.2.6 สรุปสาระสำคัญประจำหน่วยซ้ำโดยใช้Power Point 5.2.7 อธิบายเรื่อง ลิ้น เพลาลูกเบี้ยว กลไกยกลิ้น 5.2.8 ให้ผู้เรียนช่วยอธิบายเรื่อง ลิ้น เพลาลูกเบี้ยว กลไกยกลิ้น 5.2.9 สรุปเรื่อง ลิ้น เพลาลูกเบี้ยว กลไกยกลิ้น 5.3. ขั้นสรุป 5.3.1 สรุปเรื่อง ลิ้น เพลาลูกเบี้ยว กลไกยกลิ้น 5.3.2 ให้ตัวแทนของนักเรียนออกมาสรุปหน้าชั้นเรียน

5.3.3 แจกใบประเมินผล แล้วให้ผู้เรียนตอบคำถามลงในแบบประเมินผล โดยใช้เวลา ประมาณ 10 นาทีแล้วร่วมกันเฉลยคำตอบในชั้นเรียน 6. สื่อการเรียนรู้ / แหล่งการเรียนรู้ 6.1 หนังสืองานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.2 เครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.4 เครื่องมือประเภทต่าง ๆ 6.5 อินเตอร์เน็ต 7. การวัดผลประเมินผล 7.1 เครื่องมือในการวัดผล 7.1.1 ใบปฏิบัติงาน 7.1.2 ใบงาน 7.2 วิธีการประเมินผล 7.2.1 ประเมินผลการร่วมกิจกรรม 7.2.2 ทดสอบความรู้ 7.3 เกณฑ์ที่ใช้วัดผล 7.3.1 เกณฑ์การประเมินการร่วมกิจกรรม 7.3.2 ใบงานการทำงาน 7.3.3 ใบประเมินผลการทำงานกลุ่ม 7.3.4 ใบประเมินผลการนำเสนอผลการทำงานกลุ่ม 7.3.5 ใบประเมินผลพฤติกรรมการทำงานและคุณธรรม จริยธรรม 8. บันทึกหลังการสอน ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ลงชื่อ ............................................ ( ...................................... ) ครูผู้สอน

แผนการจัดการเรียนรู้ที่1 รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สอนครั้งที่ 5 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน (ต่อ) เวลา 7 ชั่วโมง ผู้สอน นางสาวณัฐทริชา สระแก้ว *************************************************************************** 1. สาระสำคัญ โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก็สโซลีนจะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่สำคัญๆ ซึ่งจำเป็น จะต้องเรียนรู้ ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ก้านสูบ โดยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะมีหน้าที่และลักษณะการทำงาน ที่แตกต่างกันออกไป ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์นี้จะทำงานสัมพันธ์กัน เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2. จุดประสงค์ 2.1 บอกหน้าที่ของลูกสูบได้ 2.2 บอกหน้าที่แหวนลูกสูบได้ 2.3 บอกหน้าที่ของก้านสูบได้ 2.4 ถอดประกอบลูกสูบได้ 2.5 ตรวจสอบลูกสูบได้ 2.6 เพื่อให้มีกิจนิสัยที่ดีในการทำงานรับผิดชอบ ประณีตรอบครอบ ตรงต่อเวลา สะอาด ปลอดภัยและรักษาสภาพแวดล้อม 3. สาระการเรียนรู้ 3.1 ลูกสูบ 3.2 โครงสร้างของลูกสูบ 3.3 แหวนลูกสูบ 3.4 ชนิดของแหวนลูกสูบ 3.5 สลักลูกสูบ 3.6 การยึดสลักลูกสูบ 3.7 ก้านสูบ

4. สมรรถนะรายหน่วย 4.1 การเตรียมเครื่องมือ 4.2 ขั้นตอนการปฏิบัติงาน 4.3 อธิบายสาระสำคัญ การศึกษาวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ให้เกิดความรู้ความเข้าใจอย่าง แท้จริง จำเป็นต้องศึกษา ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ก้านสูบ เพื่อให้เกิดความเข้าใจ ในงานซ่อมเครื่องยนต์ หน่วยการเรียนนี้ได้กำหนดเนื้อหาและจุดประสงค์การเรียนรู้ตามลำดับ 4.4 ลักษณะนิสัยในการทำงาน ความเป็นระเบียบ สะอาด รับผิดชอบ และปลอดภัย 5. กิจกรรมการเรียนรู้ 5.1 ขั้นเตรียม 5.1.1 เตรียมความพร้อมสอน 5.1.2 เตรียมเอกสารประกอบการสอน 5.1.3 เตรียมสื่อการสอน 5.1.4 เตรียมการวัดผล ประเมินผล 5.2 ขั้นดำเนินการ 5.2.1 แนะนำ จุดประสงค์ ประจำหน่วย กิจกรรมการเรียนการสอน เกณฑ์การ ประเมินผลทฤษฎี/ปฏิบัติ 5.2.2 นำเข้าสู่บทเรียน โดยชักจูงโน้มน้าวจิตใจให้ผู้เรียนเห็นเป้าหมายในการเรียน 5.2.3 ชี้แจงแนวทางในการปฏิบัติตนเกี่ยวกับการเรียนการสอนการประเมินผลการ เรียนและได้อบรมคุณลักษณะที่พึงประสงค์ คือ เรื่องความมีวินัย โดยเฉพาะการแต่งกายและ การตรงต่อเวลา 5.2.4 อธิบายเรื่องสาระสำคัญ ประจำหน่วย 5.2.5 ให้ผู้เรียนคนหนึ่งอธิบาย สาระสำคัญประจำหน่วย และให้คนอื่นช่วยอธิบาย เพิ่มเติมและช่วยกันสรุป 5.2.6 สรุปสาระสำคัญประจำหน่วยซ้ำโดยใช้Power Point 5.2.7 อธิบายเรื่อง ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ก้านสูบ 5.2.8 ให้ผู้เรียนช่วยอธิบายเรื่อง ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ก้านสูบ 5.2.9 สรุปเรื่อง ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ก้านสูบ 5.3. ขั้นสรุป 5.3.1 สรุปเรื่อง ลูกสูบ แหวนลูกสูบ ก้านสูบ 5.3.2 ให้ตัวแทนของนักเรียนออกมาสรุปหน้าชั้นเรียน

5.3.3 แจกใบประเมินผล แล้วให้ผู้เรียนตอบคำถามลงในแบบประเมินผล โดยใช้เวลา ประมาณ 10 นาทีแล้วร่วมกันเฉลยคำตอบในชั้นเรียน 6. สื่อการเรียนรู้ / แหล่งการเรียนรู้ 6.1 หนังสืองานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.2 เครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.4 เครื่องมือประเภทต่าง ๆ 6.5 อินเตอร์เน็ต 7. การวัดผลประเมินผล 7.1 เครื่องมือในการวัดผล 7.1.1 ใบปฏิบัติงาน 7.1.2 ใบงาน 7.2 วิธีการประเมินผล 7.2.1 ประเมินผลการร่วมกิจกรรม 7.2.2 ทดสอบความรู้ 7.3 เกณฑ์ที่ใช้วัดผล 7.3.1 เกณฑ์การประเมินการร่วมกิจกรรม 7.3.2 ใบงานการทำงาน 7.3.3 ใบประเมินผลการทำงานกลุ่ม 7.3.4 ใบประเมินผลการนำเสนอผลการทำงานกลุ่ม 7.3.5 ใบประเมินผลพฤติกรรมการทำงานและคุณธรรม จริยธรรม 8. บันทึกหลังการสอน ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ลงชื่อ ............................................ ( ...................................... ) ครูผู้สอน

แผนการจัดการเรียนรู้ที่1 รหัสวิชา 20101-2001 ชื่อวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน สอนครั้งที่ 6 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน (ต่อ) เวลา 7 ชั่วโมง ผู้สอน นางสาวณัฐทริชา สระแก้ว *************************************************************************** 1. สาระสำคัญ โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก็สโซลีนจะประกอบด้วยชิ้นส่วนที่สำคัญๆ ซึ่งจำเป็น จะต้องเรียนรู้ เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง อ่างน้ำมันเครื่อง โดยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะมีหน้าที่และ ลักษณะการทำงานที่แตกต่างกันออกไป ชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์นี้จะทำงานสัมพันธ์กัน เพื่อให้ เครื่องยนต์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2. จุดประสงค์ 2.1 บอกหน้าที่เพลาข้อเหวี่ยงได้ 2.2 บอกหน้าที่ล้อช่วยแรงได้ 2.3 บอกหน้าที่อ่างน้ำมันเครื่องได้ 2.4 ถอดประกอบเพลาข้อเหวี่ยงได้ 2.5 ตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงได้ 2.6 เพื่อให้มีกิจนิสัยที่ดีในการทำงานรับผิดชอบ ประณีตรอบครอบ ตรงต่อเวลา สะอาด ปลอดภัยและรักษาสภาพแวดล้อม 3. สาระการเรียนรู้ 3.1 เพลาข้อเหวี่ยง 3.2 ชนิดของเพลาข้อเหวี่ยง 3.3 ล้อช่วยแรง 3.4 แบริ่ง 3.5 อ่างน้ำมันเครื่อง

4. สมรรถนะรายหน่วย 4.1 การเตรียมเครื่องมือ 4.2 ขั้นตอนการปฏิบัติงาน 4.3 อธิบายสาระสำคัญ การศึกษาวิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ให้เกิดความรู้ความเข้าใจอย่าง แท้จริง จำเป็นต้องศึกษา เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง อ่างน้ำมันเครื่อง เพื่อให้เกิดความเข้าใจ ในงาน ซ่อมเครื่องยนต์ หน่วยการเรียนนี้ได้กำหนดเนื้อหาและจุดประสงค์การเรียนรู้ตามลำดบ 4.4 ลักษณะนิสัยในการทำงาน ความเป็นระเบียบ สะอาด รับผิดชอบ และปลอดภัย 5. กิจกรรมการเรียนรู้ 5.1 ขั้นเตรียม 5.1.1 เตรียมความพร้อมสอน 5.1.2 เตรียมเอกสารประกอบการสอน 5.1.3 เตรียมสื่อการสอน 5.1.4 เตรียมการวัดผล ประเมินผล 5.2 ขั้นดำเนินการ 5.2.1 แนะนำ จุดประสงค์ ประจำหน่วย กิจกรรมการเรียนการสอน เกณฑ์การ ประเมินผลทฤษฎี/ปฏิบัติ 5.2.2 นำเข้าสู่บทเรียน โดยชักจูงโน้มน้าวจิตใจให้ผู้เรียนเห็นเป้าหมายในการเรียน 5.2.3 ชี้แจงแนวทางในการปฏิบัติตนเกี่ยวกับการเรียนการสอนการประเมินผลการ เรียนและได้อบรมคุณลักษณะที่พึงประสงค์ คือ เรื่องความมีวินัย โดยเฉพาะการแต่งกายและ การตรงต่อเวลา 5.2.4 อธิบายเรื่องสาระสำคัญ ประจำหน่วย 5.2.5 ให้ผู้เรียนคนหนึ่งอธิบาย สาระสำคัญประจำหน่วย และให้คนอื่นช่วยอธิบาย เพิ่มเติมและช่วยกันสรุป 5.2.6 สรุปสาระสำคัญประจำหน่วยซ้ำโดยใช้Power Point 5.2.7 อธิบายเรื่อง เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง อ่างน้ำมันเครื่อง 5.2.8 ให้ผู้เรียนช่วยอธิบายเรื่อง เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง อ่างน้ำมันเครื่อง 5.2.9 สรุปเรื่อง เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง อ่างน้ำมันเครื่อง 5.3. ขั้นสรุป 5.3.1 สรุปเรื่อง เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง อ่างน้ำมันเครื่อง 5.3.2 ให้ตัวแทนของนักเรียนออกมาสรุปหน้าชั้นเรียน

5.3.3 แจกใบประเมินผล แล้วให้ผู้เรียนตอบคำถามลงในแบบประเมินผล โดยใช้เวลา ประมาณ 10 นาทีแล้วร่วมกันเฉลยคำตอบในชั้นเรียน 6. สื่อการเรียนรู้ / แหล่งการเรียนรู้ 6.1 หนังสืองานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.2 เครื่องยนต์แก๊สโซลีน 6.4 เครื่องมือประเภทต่าง ๆ 6.5 อินเตอร์เน็ต 7. การวัดผลประเมินผล 7.1 เครื่องมือในการวัดผล 7.1.1 ใบปฏิบัติงาน 7.1.2 ใบงาน 7.2 วิธีการประเมินผล 7.2.1 ประเมินผลการร่วมกิจกรรม 7.2.2 ทดสอบความรู้ 7.3 เกณฑ์ที่ใช้วัดผล 7.3.1 เกณฑ์การประเมินการร่วมกิจกรรม 7.3.2 ใบงานการทำงาน 7.3.3 ใบประเมินผลการทำงานกลุ่ม 7.3.4 ใบประเมินผลการนำเสนอผลการทำงานกลุ่ม 7.3.5 ใบประเมินผลพฤติกรรมการทำงานและคุณธรรม จริยธรรม 8. บันทึกหลังการสอน ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ลงชื่อ ............................................ ( ...................................... ) ครูผู้สอน

ภาคผนวก ข แบบทดสอบวัดผลสัมฤทธิ์

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 3 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ คำสั่ง ให้นักเรียนลือกข้อที่ถูที่สุดเพียงข้อเดียวและทำครื่องหมาย X ลงในกระดาษคำตอบ 1. ฝ่าสูบทำหน้าที่อะไร ก. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่บิดด้านล่างของเสื้อสูบทั้งหมด ข. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่บิดด้านหน้าของเสื้อสูบทั้งหมด ค. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่ปิดด้านบนของเสื้อสูบทั้งหมด ง. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่ปิดด้านหลังของเสื้อสูบทั้งหมด 2. ห้องผาไหม้ของเครื่องยนต์จะถูกติดตั้งอยู่บริเวณใดของเครื่องยนต์ ก. เสื้อสูบ ข. กระบอกสูบ ค. อ่างน้ำมันเครื่อง ง. ฝาสูบ 3. ชนิดของฝ่าสูบแบ่งได้เป็นกี่แบบ ก. 1 แบบ ข. 2 แบบ ค. 3 แบบ ง. 4 แบบ 4. ยางที่ติดไว้ตามช่องทางเดินของน้ำที่ฝาสูบทำหน้าที่อะไร ก. ป้องกันแก๊สไอเสียรั่ว ข. ป้องกันการรั่วของน้ำเข้ากระบอกสูบ ค. ป้องกันกำลังอัดรั่ว ง. ป้องกันการรั่วของน้ำมันหล่อลื่น 5. ข้อใดไม่ใช่ชนิดของห้องเผาไหม้ ก. ห้องเผาไหม้แบบครึ่งวงกลม ข. ห้องเผาไหม้แบบลิ่ม ค. ห้องเผาไหม้แบบอ่างน้ำ ง. ห้องเผาไหม้แบบอยู่ข้างลูกสูบ

6. ปะเก็นฝาสูบติดตั้งอยู่กับวัสดุอะไร ก. อ่างน้ำมันเครื่อง ข. ฝาครอบหน้าเครื่อง ค. เสื้อสูบ ง. ฝ่าครอบวาล์ว 7. ปะเก็นฝาสูบมีโครงสร้างที่ประกอบด้วยอะไรบ้าง ก. เหล็กหล่อ ทองแดง ใยหิน ข. เหล็กกล้า ทองแดง อะลูมิเนียม ค. เหล็กกล้า ตะกั่ว ใยหิน ง. เหล็กกล้า ทองแดง ยาง 8. วัสดุที่นำมาใช้ทำเสื้อสูบคืออะไร ก. อะลูมิเนียม ข. เหล็กหล่อสีขาว ค. เหล็กหล่อสีเทา ง. เหล็กหล่อสีดำ 9. ปลอกสูบแบบใดนิยมใช้กับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ก. ปลอกแสบแบบแห้ง ข. แบบกึ่งแห้ง ค. แบบเปียก ง. แบบกึ่งเปียก

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 3 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ คำสั่ง ให้นักเรียนลือกข้อที่ถูที่สุดเพียงข้อเดียวและทำครื่องหมาย X ลงในกระดาษคำตอบ 1. ฝ่าสูบทำหน้าที่อะไร ก. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่บิดด้านล่างของเสื้อสูบทั้งหมด ข. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่บิดด้านหน้าของเสื้อสูบทั้งหมด ค. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่ปิดด้านบนของเสื้อสูบทั้งหมด ง. ทำหน้าที่เป็นส่วนที่ปิดด้านหลังของเสื้อสูบทั้งหมด 2. ห้องผาไหม้ของเครื่องยนต์จะถูกติดตั้งอยู่บริเวณใดของเครื่องยนต์ ก. เสื้อสูบ ข. กระบอกสูบ ค. อ่างน้ำมันเครื่อง ง. ฝาสูบ 3. ชนิดของฝ่าสูบแบ่งได้เป็นกี่แบบ ก. 1 แบบ ข. 2 แบบ ค. 3 แบบ ง. 4 แบบ 4. ยางที่ติดไว้ตามช่องทางเดินของน้ำที่ฝาสูบทำหน้าที่อะไร ก. ป้องกันแก๊สไอเสียรั่ว ข. ป้องกันการรั่วของน้ำเข้ากระบอกสูบ ค. ป้องกันกำลังอัดรั่ว ง. ป้องกันการรั่วของน้ำมันหล่อลื่น 5. ข้อใดไม่ใช่ชนิดของห้องเผาไหม้ ก. ห้องเผาไหม้แบบครึ่งวงกลม ข. ห้องเผาไหม้แบบลิ่ม ค. ห้องเผาไหม้แบบอ่างน้ำ ง. ห้องเผาไหม้แบบอยู่ข้างลูกสูบ

6. ปะเก็นฝาสูบติดตั้งอยู่กับวัสดุอะไร ก. อ่างน้ำมันเครื่อง ข. ฝาครอบหน้าเครื่อง ค. เสื้อสูบ ง. ฝ่าครอบวาล์ว 7. ปะเก็นฝาสูบมีโครงสร้างที่ประกอบด้วยอะไรบ้าง ก. เหล็กหล่อ ทองแดง ใยหิน ข. เหล็กกล้า ทองแดง อะลูมิเนียม ค. เหล็กกล้า ตะกั่ว ใยหิน ง. เหล็กกล้า ทองแดง ยาง 8. วัสดุที่นำมาใช้ทำเสื้อสูบคืออะไร ก. อะลูมิเนียม ข. เหล็กหล่อสีขาว ค. เหล็กหล่อสีเทา ง. เหล็กหล่อสีดำ 9. ปลอกสูบแบบใดนิยมใช้กับเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ก. ปลอกแสบแบบแห้ง ข. แบบกึ่งแห้ง ค. แบบเปียก ง. แบบกึ่งเปียก

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 4 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน คำสั่ง ให้นักเรียนเลือกข้อที่ถูกที่สุดเพียงข้อเดียวและทำเครื่องหมาย X ลงในกระดาษ 1. ลิ้นไอดีทำหน้าที่อะไร ก. ควบคุมการไหลของไอเสีย ข. ควบคุมการประจุอากาศ ค. ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง ง. ควบคุมแก๊สไอเสีย 2. ลิ้นไอเสียทำหน้าที่อะไร ก. ควบคุมอุณหภูมิของไอเสีย ข. ควบคุมการประจุอากาศ ค. ควบคุมการคายแก๊สไอเสีย ง. ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง 3. ข้อใดไม่ใช่โครงสร้างของลิ้น ก. ก้านลิ้น ข. หัวลิ้น ค. กระเดื่องกดลิ้น ง. หน้าสิ้น 4. ข้อใดกล่าวไม่ถูกต้อง ก. สิ้นไอดีทำหน้าที่เปิดให้ส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง ข. ลิ้นไอเสียทำหน้าที่เปิดให้เก๊สไอเสียไหลออกจากกระบอกสูบ ค. บ่าลิ้นป้องกันการรั่วของกำลังอัดในกระบอกสูบ ง. ชีลก้านลิ้นช่วยหล่อลื่นและลดแรงดันน้ำมันเครื่อง 5. เพลาลูกเบี้ยวมีหน้าที่อะไร ก. ควบคุมการปิด-เปิดของลิ้น ข. ควบคุมการปิด-เปิดน้ำมัน ค. ป้อนน้ำมันหล่อลื่น ง. ปรับส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ

6. การส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงมาหมุนเพลาลูกเบี้ยวแบบไหนไม่นิยมใช้ ก. แบบใช้โซ่ไทมิ่ง ข. แบบใช้เฟืองไทมิ่ง ค. แบบใช้สายพานไทมิ่ง ง. แบบใช้โซไทมิ่ง+สายพานไทมิ่ง 7. ข้อใดไม่เป็นการส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงมาหมุนเพลาลูกเบี้ยว ก. แบบใช้โซไทบิ่ง ข. แบบใช้เฟืองไทมิ่ง ค. แบบใช้สายพานไทมิ่ง ง. แบบใช้โซ่โทมิ่ง+สายพานไทมิ่ง 8 การจัดวางลิ้นและเพลาลูกเบี้ยวแบบไหนไม่นิยมใช้ในปัจจุบัน ก. แบบจัดลิ้นและเพลาลูกเบี้ยว 1 ชุดอยู่บนฝาสูบ ข. แบบจัดลิ้นและเพลาลูกเบี้ยวคู่อยู่บนฝาสูบ ค. แบบจัดลิ้นอยู่ด้านข้างกระบอกสูบและเพลาลูกเบี้ยวอยู่ภายในเสื้อสูบ ง. แบบจัดลิ้นอยู่บนฝาสูบ 9. การจัดวางลิ้นและเพลาลูกเบี้ยวมีกี่แบบ ก. 3 แบบ ข. 4 แบบ ค. 5 แบบ ง. 6 แบบ

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 4 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน คำสั่ง ให้นักเรียนเลือกข้อที่ถูกที่สุดเพียงข้อเดียวและทำเครื่องหมาย X ลงในกระดาษ 1. ลิ้นไอดีทำหน้าที่อะไร ก. ควบคุมการไหลของไอเสีย ข. ควบคุมการประจุอากาศ ค. ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง ง. ควบคุมแก๊สไอเสีย 2. ลิ้นไอเสียทำหน้าที่อะไร ก. ควบคุมอุณหภูมิของไอเสีย ข. ควบคุมการประจุอากาศ ค. ควบคุมการคายแก๊สไอเสีย ง. ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง 3. ข้อใดไม่ใช่โครงสร้างของลิ้น ก. ก้านลิ้น ข. หัวลิ้น ค. กระเดื่องกดลิ้น ง. หน้าสิ้น 4. ข้อใดกล่าวไม่ถูกต้อง ก. สิ้นไอดีทำหน้าที่เปิดให้ส่วนผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิง ข. ลิ้นไอเสียทำหน้าที่เปิดให้เก๊สไอเสียไหลออกจากกระบอกสูบ ค. บ่าลิ้นป้องกันการรั่วของกำลังอัดในกระบอกสูบ ง. ชีลก้านลิ้นช่วยหล่อลื่นและลดแรงดันน้ำมันเครื่อง 5. เพลาลูกเบี้ยวมีหน้าที่อะไร ก. ควบคุมการปิด-เปิดของลิ้น ข. ควบคุมการปิด-เปิดน้ำมัน ค. ป้อนน้ำมันหล่อลื่น ง. ปรับส่วนผสมน้ำมันกับอากาศ

6. การส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงมาหมุนเพลาลูกเบี้ยวแบบไหนไม่นิยมใช้ ก. แบบใช้โซ่ไทมิ่ง ข. แบบใช้เฟืองไทมิ่ง ค. แบบใช้สายพานไทมิ่ง ง. แบบใช้โซไทมิ่ง+สายพานไทมิ่ง 7. ข้อใดไม่เป็นการส่งกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงมาหมุนเพลาลูกเบี้ยว ก. แบบใช้โซไทบิ่ง ข. แบบใช้เฟืองไทมิ่ง ค. แบบใช้สายพานไทมิ่ง ง. แบบใช้โซ่โทมิ่ง+สายพานไทมิ่ง 8 การจัดวางลิ้นและเพลาลูกเบี้ยวแบบไหนไม่นิยมใช้ในปัจจุบัน ก. แบบจัดลิ้นและเพลาลูกเบี้ยว 1 ชุดอยู่บนฝาสูบ ข. แบบจัดลิ้นและเพลาลูกเบี้ยวคู่อยู่บนฝาสูบ ค. แบบจัดลิ้นอยู่ด้านข้างกระบอกสูบและเพลาลูกเบี้ยวอยู่ภายในเสื้อสูบ ง. แบบจัดลิ้นอยู่บนฝาสูบ 9. การจัดวางลิ้นและเพลาลูกเบี้ยวมีกี่แบบ ก. 3 แบบ ข. 4 แบบ ค. 5 แบบ ง. 6 แบบ

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 5 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน คำสั่ง ให้นักเรียนเลือกข้อที่ถูกที่สุดเพียงข้อเดียวและทำเครื่องหมาย X ลงในกระดาษ 1. ลูกสูบทำหน้าที่อะไร ก. รับกำลังจากฝาสูบ ข. ถ่ายทอดแรงดัน ค. ระบายความร้อน ง. ทำให้เพลาลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ 2. ข้อใดไม่ใช่โครงสร้างของลูกสูบ ก. หัวลูกสูบ ข. สันลูกสูบ ค. สลักลูกสูบ ง. กระโปรงลูกสูบ 3. ข้อใดไม่ใช่หน้าที่ของแหวนลูกสูบ ก. เป็นชีลกันน้ำมันหล่อลื่นจากห้องข้อเหวี่ยงผ่านขึ้นไปยังห้องเผาไหม้ ข. ควบคุมปริมาณน้ำมันหล่อลื่นตามผนงกระบอกสูบ ค. เป็นซีลกันแก๊สรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ง. เพิ่มความแข็งแรงให้แก่ลูกสูบ 4. ข้อใดไม่ใช่ชนิดของปากแหวนลูกสูบ ก. แบบปากชน ข. แบบมุม 45 องศา ค. แบบฟันเลื่อย ง. แบบปากเกย 5. แหวนลูกสูบมีกี่ชนิด ก. มี 1 ชนิด ข. มี 2 ชนิด ค. มี 3 ชนิด ง. มี 4 ชนิด

6. สลักลูกสูบมีหน้าที่อะไร ก. ยึดลูกสูบกับก้านสูบ ข. ยึดลูกสูบกับเพลาข้อเหวี่ยง ค. ยึดลูกสูบกับแหวนลูกสูบ ง. ยึดก้านสูบกับเพลาข้อเหวี่ยง 7. การยึดสลักลูกสูบแบบที่นิยมมากที่สุด คือแบบใด ก. แบบอิสระ ข. แบบกึ่งอิสระ ค. แบบผสม ง. แบบยึดติดตาย 8. อุปกรณ์ดังรูปชื่อว่าอะไร ก. ลูกสูบ ข. ก้านสูบ ค. ลูกเบี้ยว ง. สลัก 9. ข้อใดกล่าวไม่ถูกต้องเกี่ยวกับก้านสูบ ก. ปลายด้านเล็กสวมกับสลักลูกสูบ ข. ปลายด้านใหญ่สวมกับเพลาข้อเหวี่ยง ค. ปลายทั้งสองด้านเท่ากัน ง. พื้นที่หน้าตัดรูปอักษรไอ

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 5 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน คำสั่ง ให้นักเรียนเลือกข้อที่ถูกที่สุดเพียงข้อเดียวและทำเครื่องหมาย X ลงในกระดาษ 1. ลูกสูบทำหน้าที่อะไร ก. รับกำลังจากฝาสูบ ข. ถ่ายทอดแรงดัน ค. ระบายความร้อน ง. ทำให้เพลาลูกเบี้ยวเคลื่อนที่ 2. ข้อใดไม่ใช่โครงสร้างของลูกสูบ ก. หัวลูกสูบ ข. สันลูกสูบ ค. สลักลูกสูบ ง. กระโปรงลูกสูบ 3. ข้อใดไม่ใช่หน้าที่ของแหวนลูกสูบ ก. เป็นชีลกันน้ำมันหล่อลื่นจากห้องข้อเหวี่ยงผ่านขึ้นไปยังห้องเผาไหม้ ข. ควบคุมปริมาณน้ำมันหล่อลื่นตามผนงกระบอกสูบ ค. เป็นซีลกันแก๊สรั่วเข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ง. เพิ่มความแข็งแรงให้แก่ลูกสูบ 4. ข้อใดไม่ใช่ชนิดของปากแหวนลูกสูบ ก. แบบปากชน ข. แบบมุม 45 องศา ค. แบบฟันเลื่อย ง. แบบปากเกย 5. แหวนลูกสูบมีกี่ชนิด ก. มี 1 ชนิด ข. มี 2 ชนิด ค. มี 3 ชนิด ง. มี 4 ชนิด

6. สลักลูกสูบมีหน้าที่อะไร ก. ยึดลูกสูบกับก้านสูบ ข. ยึดลูกสูบกับเพลาข้อเหวี่ยง ค. ยึดลูกสูบกับแหวนลูกสูบ ง. ยึดก้านสูบกับเพลาข้อเหวี่ยง 7. การยึดสลักลูกสูบแบบที่นิยมมากที่สุด คือแบบใด ก. แบบอิสระ ข. แบบกึ่งอิสระ ค. แบบผสม ง. แบบยึดติดตาย 8. อุปกรณ์ดังรูปชื่อว่าอะไร ก. ลูกสูบ ข. ก้านสูบ ค. ลูกเบี้ยว ง. สลัก 9. ข้อใดกล่าวไม่ถูกต้องเกี่ยวกับก้านสูบ ก. ปลายด้านเล็กสวมกับสลักลูกสูบ ข. ปลายด้านใหญ่สวมกับเพลาข้อเหวี่ยง ค. ปลายทั้งสองด้านเท่ากัน ง. พื้นที่หน้าตัดรูปอักษรไอ

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 5 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน คำสั่ง ให้นักเรียนเลือกข้อที่ถูกที่สุดเพียงข้อเดียวและทำเครื่องหมาย X ลงในกระดาษ 1. เพลาข้อเหวี่ยงทำหน้าที่อะไร ก. เปลี่ยนการส่งกำลังหมุนทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ ข. เปลี่ยนการส่งกำลังการขึ้นลงของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่เป็นวงกลม ค. เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล ง. เปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานความร้อน 2. ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบของเพลาข้อเหวี่ยง ก. น้ำหนักถ่วง ข. ข้อก้าน ค. ขาข้อเหวี่ยง ง. ข้อเมน 3. เพลาข้อเหวี่ยงมีกี่ชนิด ก. 1 ชนิด ข. 2 ชนิด ค. 3 ชนิด ง. 4 ชนิด 4. ล้อช่วยแรงทำหน้าที่อะไร ก. ทำให้เครื่องยนต์มีกำลัง ข. ทำให้เครื่องยนต์มีทอร์ก ค. ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ ข. ทำให้เครื่องยนต์มีทอร์ก ง. ทำให้เครื่องยนต์ส่งถ่ายได้ 5. พันเฟืองที่อยู่รอบ ๆ ล้อช่วยแรงมีไว้เพื่ออะไร ก. เพื่อให้เกิดความสมดุล ข. เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ค. เพื่อลดเสียงดังขณะขบกัน ง. เพื่อให้มอเตอร์สตาร์ตขับ

6. แบริ่งจะถูกติดตั้งอยู่ที่อุปกรณ์ใด ก. ก้านสูบ ข. ลูกสูบ ค. แหวนลูกสูบ ง. ปอกสูบ 7. ข้อใดกล่าวถึงแบริ่งได้ถูกต้อง ก. ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สึกหรอ ข. ป้องกันไม่ให้ผิวขึ้นส่วนสัมผัสกัน ค. ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อน ง. ง่ายต่อการบำรุงรักษา 8. อ่างน้ำมันเครื่องถูกติดตั้งอ ส่วนใดของเสื้อสูบ ก. ส่วนบนของเสื้อสูบ ข. ส่วนหน้าของเสื้อสูบ ค. ส่วนล่างของเสื้อสูบ ง. ส่วนหลังของเสื้อสูบ 9. อ่างน้ำมันเครื่องทำมาจากวัสดุอะไร ก. เหล็กเส้นขึ้นรูป ข. เหล็กแบนขึ้นรูป ค. เหล็กฉากขึ้นรูป ง. เหล็กแผ่นขึ้นรูป

แบบวัดผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน กลุ่มสาระการเรียนรู้ ปวช.1 หน่วยการเรียนรู้ที่ 5 เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน คำสั่ง ให้นักเรียนเลือกข้อที่ถูกที่สุดเพียงข้อเดียวและทำเครื่องหมาย X ลงในกระดาษ 1. เพลาข้อเหวี่ยงทำหน้าที่อะไร ก. เปลี่ยนการส่งกำลังหมุนทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ ข. เปลี่ยนการส่งกำลังการขึ้นลงของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่เป็นวงกลม ค. เปลี่ยนพลังงานความร้อนเป็นพลังงานกล ง. เปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานความร้อน 2. ข้อใดไม่ใช่ส่วนประกอบของเพลาข้อเหวี่ยง ก. น้ำหนักถ่วง ข. ข้อก้าน ค. ขาข้อเหวี่ยง ง. ข้อเมน 3. เพลาข้อเหวี่ยงมีกี่ชนิด ก. 1 ชนิด ข. 2 ชนิด ค. 3 ชนิด ง. 4 ชนิด 4. ล้อช่วยแรงทำหน้าที่อะไร ก. ทำให้เครื่องยนต์มีกำลัง ข. ทำให้เครื่องยนต์มีทอร์ก ค. ทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ ง. ทำให้เครื่องยนต์ส่งถ่ายได้ 5. พันเฟืองที่อยู่รอบ ๆ ล้อช่วยแรงมีไว้เพื่ออะไร ก. เพื่อให้เกิดความสมดุล ข. เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ค. เพื่อลดเสียงดังขณะขบกัน ง. เพื่อให้มอเตอร์สตาร์ตขับ

6. แบริ่งจะถูกติดตั้งอยู่ที่อุปกรณ์ใด ก. ก้านสูบ ข. ลูกสูบ ค. แหวนลูกสูบ ง. ปอกสูบ 7. ข้อใดกล่าวถึงแบริ่งได้ถูกต้อง ก. ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สึกหรอ ข. ป้องกันไม่ให้ผิวขึ้นส่วนสัมผัสกัน ค. ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อน ง. ง่ายต่อการบำรุงรักษา 8. อ่างน้ำมันเครื่องถูกติดตั้งอ ส่วนใดของเสื้อสูบ ก. ส่วนบนของเสื้อสูบ ข. ส่วนหน้าของเสื้อสูบ ค. ส่วนล่างของเสื้อสูบ ง. ส่วนหลังของเสื้อสูบ 9. อ่างน้ำมันเครื่องทำมาจากวัสดุอะไร ก. เหล็กเส้นขึ้นรูป ข. เหล็กแบนขึ้นรูป ค. เหล็กฉากขึ้นรูป ง. เหล็กแผ่นขึ้นรูป

ภาคผนวก ค แบบประเมินทักษะการอ่านจับใจความสำคัญ

เกณฑ์การให้คะแนนใบงาน เรื่อง การอ่านจับใจความสำคัญ Scoring rubric ประเด็นการ ประเมินใบ กิจกรรม เกณฑ์การให้คะแนน 4 3 2 1 1. การตอบ คำถาม ตอบ คำถามได้ ถูกต้อง ครบถ้วน สมบูรณ์ ตอบคำถาม ได้ครบถ้วน แต่ไม่ถูกต้อง ตอบคำถามไม่ ครบถ้วน ไม่ ถูกต้อง ไม่ตอบคำถาม 2. การระบุ ใจความ สำคัญ ระบุ ใจความ สำคัญได้ อย่าง ครบถ้วน สมบูรณ์ ระบุใจความ สำคัญได้ แต่ ไม่ครบถ้วน สมบูรณ์ ระบุใจความ สำคัญไม่ ถูกต้อง ไม่ ครบถ้วน ไม่สามารถระบุ ใจความสำคัญ ได้ 3. ความ เข้าใจเนื้อหา ของเรื่อง เข้าใจ เนื้อหาได้ อย่าง ถูกต้อง เข้าใจเนื้อหา ได้เกือบ ทั้งหมด เข้าใจเนื้อหา ได้ถูกต้อง บางส่วน ไม่เข้าใจเนื้อหา เกณฑ์การให้คะแนน ดี = 4 ดีมาก = 3 พอใช้ = 2 ปรับปรุง= 1

เกณฑ์การตัดสินคุณภาพ ช่วงชั้นคะแนน ระดับคุณภาพ 12 – 10 ดีมาก 09 – 07 ดี 06 – 04 พอใช้ 03 – 01 ปรับปรุง *เกณฑ์การผ่านตั้งแต่ระดับ ดี ขึ้นไป แบบประเมินใบงาน เรื่อง การอ่านจับใจความสำคัญ คำชี้แจง ให้ผู้สอนทำเครื่องหมาย ✓ ลงในช่องรายการตอบคำถามที่นักเรียนปฏิบัติ ลำดับ ที่ ชื่อ - สกุล การตอบ คำถาม (4) การระบุ ใจความ สำคัญ (4) ความ เข้าใจ เนื้อหา ของ เรื่อง (4) รวม (12) ผลการประเมิน (ผ่าน/ไม่ผ่าน) เกณฑ์การประเมิน นักเรียนมีส่วนร่วมกิจกรรมในชั้นเรียนได้ 7 คะแนนขึ้นไป ถือว่าผ่าน ลงชื่อ ....................................................... (นางสาวณัฐทริชา สระแก้ว) ............../.............../..............

ภาคผนวก ง แบบวัดความพึงพอใจ

แบบวัดความพึงพอใจที่มีต่อการจัดการเรียนรู้วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนโดยใช้รูปแบบปัญหาเป็นฐาน ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ คำชี้แจง : แบบวัดความพึงพอใจฉบับนี้มีทั้งหมด 3 ด้าน รวมจำนวน 15 ข้อ โปรดอ่านข้อความในแต่ ละข้อแล้วพิจารณาความพึงพอใจที่มีต่อข้อความนั้นด้วยการทำเครื่องหมาย ✓ ลงในช่องที่ตรงกับ ระดับความพึงพอใจของนักเรียนซึ่งมี 5 ระดับ ดังนี้ 5 หมายถึง มีความพึงพอใจมากที่สุด 4 หมายถึง มีความพึงพอใจมาก 3 หมายถึง มีความพึงพอใจปานกลาง 2 หมายถึง มีความพึงพอใจน้อย 1 หมายถึง มีความพึงพอใจน้อยที่สุด ข้อ รายการประเมิน ระดับความพึงพอใจ 5 4 3 2 1 ด้านที่ 1 เนื้อหาความรู้ 1.1 ผู้สอนมีความรู้ในเนื้อหาที่สอนเป็นอย่าง 1.2 ผู้สอนลำดับเนื้อหาในการสอนได้อย่างเหมาะสม 1.3 เนื้อหาที่สอนสามารถนำมาปรับใช้ในการดำเนินชีวิตได้ 1.4 ผู้สอนสามารถแทรกคุณธรรม จริยธรรมในระหว่างที่สอน 1.5 ผู้สอนสรุปบทเรียนเนื้อหาได้ถูกต้องและง่ายต่อการเข้าใจ ด้านที่ 2 การจัดกิจกรรมในห้องเรียน 2.1 ผู้สอนจัดกิจกรรมการเรียนการสสอนอย่างหลากหลาย 2.2 วิธีสอน/กิจกรรมสอดคล้องกับเนื้อหากับวัตถุประสงค์ 2.3 วิธีการนำเข้าสู่บทเรียนน่าสนใจ 2.4 สามารถถ่ายทอดให้ผู้เรียนเข้าใจในเนื้อหาวิชาได้ 2.5 ผู้สอนเปิดโอกาสให้ผู้เรียนมีส่วนร่วมในการทำกิจกรรม ด้านที่ 3 การวัดและประเมินผลการเรียนการสอน 3.1 เกณฑ์การประเมินผลที่ชัดเจน 3.2 มีการประเมินผลการเรียนการสอนที่สอดคล้องกับ กิจกรรมการเรียนรู้

3.3 มีการแนะแนวทางของคำตอบเพื่อให้ทราบผลการเรียนรู้ 3.4 ผู้สอนให้ข้อมูลย้อนกลับเพื่อนำไปสู่การพัฒนาตนเอง 3.5 ผู้สอนใช้เทคนิคหรือวิธีการวัดและประเมินผลอย่าง หลากหลาย ข้อเสนอแนะ ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………..…………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………………………………………………..………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………..……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………

ภาคผนวก จ คะแนนจากกลุ่มตัวอย่าง

ตารางที่ 5 การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของการจัดกิจกรรมการเรียนรู้โดยใช้รูปแบบปัญหาเป็นฐาน วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง การอ่านจับใจความสำคัญ เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของ เครื่องยนต์แก๊สโซลีน โดยใช้รูปแบบปัญหาเป็นฐานสำหรับนักเรียนชั้น ปวช.1 จากการทดลองใช้ เลขที่ คะแนน ก่อน เรียน (9) คะแนนที่ได้จากการทำใบงานในแต่ละการจัดกิจกรรม การเรียนรู้ รวมคะแนน กระบวนการ ระหว่าง เรียน (60) คะแนน หลัง เรียน (9) แผนที่ 1 (10) แผนที่ 2 (10) แผนที่ 3 (10) แผนที่ 4 (10) แผนที่ 5 (10) แผนที่ 6 (10) 1 4 9 10 10 10 10 9 58 8 2 5 10 8 8 8 8 10 52 9 3 3 8 8 10 8 8 8 50 8 4 2 10 8 8 8 10 8 52 6 5 3 8 8 8 8 10 9 51 6 6 4 10 10 9 10 9 9 57 8 7 3 8 9 10 9 8 9 53 7 8 3 8 8 9 8 8 10 51 7 9 3 9 10 10 10 8 10 57 8 10 2 10 8 8 8 9 8 51 8 11 3 10 10 10 10 10 9 59 9 11 2 8 8 8 8 8 8 48 8 12 4 9 10 8 10 8 9 54 8 13 3 8 8 9 8 9 10 52 7 14 4 9 8 10 8 10 9 54 9 15 3 10 9 9 9 8 10 55 8 16 3 9 10 8 10 10 9 56 8 17 3 10 9 9 9 8 10 55 8 18 2 9 8 8 8 8 9 50 7 19 2 8 9 10 9 9 8 53 7

20 3 10 10 8 10 10 10 58 8 21 4 10 9 9 9 9 10 56 9 22 2 9 9 10 10 9 10 57 7 23 3 9 9 9 8 8 8 51 9 24 4 8 9 8 10 8 10 53 9 25 4 10 10 10 8 9 8 55 9 26 2 9 10 9 8 9 8 53 8 27 3 8 8 8 9 8 9 50 9 28 2 9 9 10 10 9 10 57 8 รวม 88 272 275 277 275 272 281 1659 230 ค่าเฉลี่ย 3.14 9.07 9.17 9.23 9.17 9.07 9.37 55.3 8.21 S.D. 1.71 0.82 0.85 0.85 0.88 0.80 0.81 2.93 1.38 ร้อยละ 54.83 90.67 91.67 92.33 91.67 90.67 93.67 92.17 89.33 ประสิทธิภาพกระบวนการ (E1 ) = 92.17 ประสิทธิภาพกระบวนการ (E2 ) = 89.33

ตารางที่6 การเปรียบเทียบผลสัมฤทธิ์ทางการเรียน ก่อนเรียนและหลังเรียนด้วยกิจกรรมการเรียนรู้ โดยใช้รูปแบบปัญหาเป็นฐาน วิชางานเครื่องยนต์แก๊สโซลีน เรื่อง โครงสร้างและชิ้นส่วนของ เครื่องยนต์แก๊สโซลีน สำหรับนักเรียน ปวช.1 นักเรียนคนที่ คะแนนทดสอบ D ผลต่างคะแนน D 2 ก่อนเรียน (9) หลังเรียน (9) 1 4 8 4 16 2 5 9 4 16 3 3 8 5 25 4 2 6 4 16 5 3 6 3 9 6 4 8 4 16 7 3 7 4 16 8 3 7 4 16 9 3 8 5 25 10 2 8 6 36 11 3 9 6 36 11 2 8 6 36 12 4 8 4 16 13 3 7 4 16 14 4 9 5 25 15 3 8 5 25 16 3 8 5 25 17 3 8 5 25 18 2 7 5 25 19 2 7 5 25 20 3 8 5 25 21 4 9 5 25 22 2 7 5 25

23 3 9 6 36 24 4 9 5 25 25 4 9 5 25 26 2 8 6 36 27 3 9 6 36 28 2 8 6 36 รวม 88 230 142 714 ค่าเฉลี่ย 3.14 8.21 S.D. 1.71 1.38 คะแนนเฉลี่ยร้อย ละ 54.83 89.33

ภาคผนวก ฉ ผลการวิเคราะห์ข้อมูล