vprit.ru

100 Вестник промышленности и торговли Дорожное строительство

материал, в основе которого – ще- Калужская область
лочноземельные металлы и син-
тетические цеолиты, дополненные Московская область
сложным активатором. «ДорЦем
ДС-1» усиливает и повышает проч-
ность и гибкость укрепленных грун-
тов на молекулярном уровне, моди-
фицирует и расширяет химический
состав процесса гидратации цемен-
та. «ДорЦем ДС-1» формирует длин-
ноигольчатую нанокристаллическую
структуру в укрепленном грунте, об-
разуя большее количество кристал-
лов, и соответствующие кристалли-
ческие матрицы, заполняющие поры
и «сплетающие» частицы и агрегаты
грунта (рис. 4).

Рис. 4. Кристаллизационная структура Рис. 5. Строительство оснований дорожных одежд с использованием грунтов,
(эффект «сплетения») продукта укрепленных цементом совместно с модификатором «ДорЦем ДС-1».
цемент+модификатор «ДорЦем ДС-1» в
укрепленном грунте. Тверская область

При добавлении модификатора Ставропольский край
«ДорЦем ДС-1» в укрепляемом грун-
те задерживается вода, позволяя
полностью реализовать частицам
цемента свойства гидравлического
вяжущего (за счет завершения про-
цессов гидролиза и гидратации).
При этом расход воды (в том числе
для достижения оптимальной влаж-
ности укрепляемого грунта) значи-
тельно снижен, что обеспечивает
более высокую трещиностойкость
конструктивного слоя из укреплен-
ного грунта.

Сохраняя более длительное
время коагуляционную структуру,
модификатор «ДорЦем ДС-1» и це-
ментное тесто в большей степени
компенсируют активные центры ча-
стиц и агрегатов, в том числе и раз-
рушенных при уплотнении.

В 2010 г. ООО «РСПаурСтрой» в
Московской, Тверской, Калужской
областях и Ставропольском крае
построены основания дорожных
одежд с использованием грунтов,
укрепленных цементом совместно
с модификатором «ДорЦем ДС-1»
(рис. 5). Физико-механические по-
казатели укрепленных грунтов, ото-
бранных после прохода ресайклера,
приведены в табл. 2.

Дорожное строительство Вестник промышленности и торговли 101

Таблица 2. Физико-механические показатели грунтов, Заключение: 1. Применение
укрепленных цементом совместно с модификатором добавки «ДорЦем ДС-1» при укре-
«ДорЦем ДС-1» плении грунтов позволяет повысить
показатели водо- и морозостойко-
Состав смеси, % массы После капиллярного После полного сти, особенно это проявляется при
водонасыщения водонасыщения укреплении песчаных и песчано-
Суглинок легкий пылеватый-100 гравийных материалов. 2. В песча-
Цемент –14 Rкв, R ,10 циклов Rпв, R ,10 циклов ных и песчано-гравийных грунтах
кг/см2 з-о кг/см2 з-о увеличение количества добавки
«ДорЦем ДС-1» -0,2 кг/см2 кг/см2 «ДорЦем ДС-1» приводит к росту
Суглинок легкий пылеватый-100 водо- и морозостойкости укреплен-
60,5 56,5 54,9 40,2 ного материала, в глинистых грун-
Цемент - 14 тах – существует оптимум добавки
45,4 38,0 39,5 13,12 (обеспечивающий ионный обмен с
коллоидными и глинистыми части-
А/б гранулят - 100 53,1 48,25 50,4 46,75 цами), повышенное содержание мо-
Цемент - 4 49,6 32,0 34,9 28,0 дификатора может снизить морозо-
стойкость укрепленного грунта.
«ДорЦем ДС-1» - 0.1
Можно полагать, что и работоспо-
Супесь песчанистая - 100 собность конструктивных слоев до-
Цемент - 12 рожных одежд из таких материалов
выше. За участками дорожных одежд,
Супесь песчанистая - 100 39,18 36,1 35,0 30,3 построенными в 2010 г. с исполь-
Цемент - 8 74,25 60,2 52,75 48,7 зованием модификатора «ДорЦем
59,6 54,94 43,8 38,88 ДС-1», осуществляется наблюдение
«ДорЦем ДС-1» - 0.1 30,8 25,5 28,6 14,0 для выявления трещинообразования
с определением несущей способно-
Супесь - 100 сти и физико-механических показа-
Цемент - 12 телей материала.
«ДорЦем ДС-1» - 0.1
С.Г. Фурсов,
Песок средней крупности - 100 ОАО СОЮЗДОРНИИ,
Цемент - 10
Д.В. Кондратюк,
«ДорЦем ДС-1» - 0,1 ООО «РСПаурСтрой»

Песок средней крупности - 100 Список используемой литературы:
Цемент - 10
1. Ильин Б.В. Природа адсорбционных сил. – М., 1952.
ПГС - 100 56,25 51,7 50,0 43,7 2. Сергеев Е.М. Инженерная геология. – М., Издатель­
Цемент - 10 112,5 ство Московского университета, 1978, 384 с.
«ДорЦем ДС-1» - 0,1

Отсевы дробления - 100 102,84 115,0 97,25
Цемент - 8

«ДорЦем ДС-1» - 0,08

Примечание: Для сравнения эффективности использования
модификатора «ДорЦем ДС-1» приведены результаты испытаний
грунтов, укрепленных цементом без добавки.

Российской научной группой разработан инновационный материал
– модификатор «ДорЦем ДС-1» – для эффективного дорожного и
аэродромного строительства. «ДорЦем ДС-1» – это:

Сокращение затрат на строительство или ремонт автомобильных
дорог. Себестоимость 1м2 дороги, построенной или отремонтированной
с применением модификатора «ДорЦем ДС-1», ДЕШЕВЛЕ традиционной
до 70%.

Успешное применение технологии укрепления абсолютно любых типов
грунтов при строительстве новых автомобильных дорог различных
категорий или при ремонте существующих по технологии холодной
регенерации.
Прочные износостойкие конструкции дорог с высокими
качественными характеристиками для любых экстремальных
нагрузок и климатических условий России.
Прочное, эластичное, водонепроницаемое и морозоустойчивое
основание, построенное с применением «ДорЦем ДС-1»,
кардинально меняет традиционное представление о сроках
безремонтной эксплуатации дорог.
Значимое сокращение сроков строительства и увеличение темпов.

Соответствие Российским ГОСТам и СНиПам.

102 Вестник промышленности и торговли Системы связи

Технологические радиосети
обмена данными на
железнодорожном транспорте

В настоящее время широкое Выбор частотных ресурсов для актуальными являются технические
распространение в системах свя- каждой из систем должен опреде- решения, обеспечивающие надеж-
зи, обеспечивающих работу желез- ляться с учетом электромагнитной ный обмен данными между стацио-
нодорожного транспорта, получи- совместимости (ЭМС) радиосвязи нарными пунктами управления и
ли перспективные средства связи различных систем управления, вы- подвижным составом.
стандартов GSM-R и TETRA. Оба эти соким уровнем надежности каналов
стандарта имеют свои неоспоримые передачи данных, а также требова- Ограничения систем
преимущества и недостатки. Это ний систем управления по объемам связи стандартов
является одной из причин того, что, и скорости передачи данных. GSM-R и TETRA по
например, на территории Европы в обмену данными
настоящее время в интересах обе- С учетом этих требований реко-
спечения железнодорожных пере- мендовано ориентироваться на сле- Наиболее актуальное требова-
возок продолжают эксплуатировать- дующее примерное распределение ние к современной системе связи -
ся более 30 других систем связи, а частотного ресурса для построения обеспечение эффективного обмена
процесс интеграции предусматри- систем управления движением: данными. Системы связи GSM-R и
вает поддержку действующих на- TETRA изначально создавались как
циональных систем. 2 МГц - резервирующий радио- многоканальные «голосовые», пред-
канал систем управления соединен- усматривающие обмен речевыми
С целью сравнительной оценки ных и тяжеловесных поездов; сообщениями между значительным
технических возможностей систем количеством абонентов в географи-
связи различных стандартов на же- 160 МГц - радиоканалы систем ческих зонах с высокой плотностью
лезнодорожном транспорте в ОАО управления соединенных и тяжело- населения, и для решения этой за-
«РЖД» был создан опытный участок весных поездов, станционных си- дачи они являются лучшим на сегод-
на отрезке Екатеринбург - Камышлов стем передачи данных на малодея- няшний день решением.
протяженностью 153 км, на котором тельных участках, резервирующий
были развернуты две сети: GSM-R канал при использовании в систе- Однако обмен данными предъ-
и TETRA. По результатам проведен- мах управления радиосетей общего являет несколько иные требования
ных испытаний российские техниче- пользования; к средствам связи, более того, эф-
ские эксперты пришли к выводу, что фективность адаптированной для
обе системы имеют право на жизнь 460 МГц (система ТЕТRА) - си- передачи данных системы «голосо-
и у каждой есть свои преимущества стемы управления маневровыми вой» связи серьезно зависит от ха-
и недостатки, поэтому каждая из си- локомотивами на станциях; рактера и передаваемых данных.
стем должна использоваться в при-
ложениях, в которых ее преимуще- 900/1800 МГц - система Реализованные в современных
ства проявляются наиболее полно. GSM-R, обеспечивающая поездную «голосовых» средствах связи прин-
радиосвязь и системы интервально- ципы работы, направленные на их
Средства связи этих стандартов го регулирования движения поездов оптимизацию в части голосовой свя-
должны интегрироваться с суще- на скоростных и высокоскоростных зи, во многом являются серьезным
ствующими системами аналоговой участках; ограничением при обмене данны-
и цифроаналоговой радиосвязи, ми. Например, в транковой системе
работающими в диапазонах частот 1800, 2 400 МГц (системы DECT, отсутствует жесткое закрепление
2 и 160 МГц, и иметь единую си- WiFi, WiMAХ) - станционные высоко- канала между абонентами на весь
стему мониторинга и администри- скоростные сети передачи данных период установления связи. С этой
рования радиосетей, что предъяв- для информационно-управляющих целью в такой системе используют-
ляет дополнительные требования к систем, организации видеонаблю- ся служебный и группа информаци-
стандартизации аппаратуры связи дения. онных каналов. Запрос на доступ к
и применению в их составе типовых информационному каналу, по кото-
интерфейсов. Таким образом, в составе систе- рому производится речевой обмен,
мы связи ОАО «РЖД» применяются принимается по служебному каналу
По оценке ведущих специали- и планируются к дальнейшему ис- связи. При получении запроса от
стов отрасли, в вопросах, касаю- пользованию средства связи и об- абонента система автоматически
щихся обеспечения безопасности мена данными, функционирующие находит свободный информацион-
движения поездов, необходимо в практически во всем доступном ный канал и предоставляет доступ
максимальной степени ориентиро- диапазоне радиоволн, а наиболее к нему. Если один канал в системе
ваться на частотные ресурсы, выде- уже занят, а другая группа абонен-
ленные непосредственно для нужд
ОАО «РЖД».

Системы связи Вестник промышленности и торговли 103

тов пытается установить связь, то обстановке. Возрастание интен- нент будет говорить столько, сколь-
система автоматически предоста- сивности работы в аварийных си- ко посчитает нужным, и тогда, когда
вит второй канал в их распоряже- туациях может компенсироваться за ему это потребуется. Практический
ние. Относительно быстрая смена счет предоставления более высоких опыт показывает, что относительно
каналов связи для одних и тех же приоритетов отдельным группам высокая надежность такой радиосе-
абонентов в процессе сеанса связи абонентов за счет других. В случае ти может быть достигнута, если для
позволяет использовать паузы в пе- с передачей данных интенсивность передачи данных требуется не более
реговорах одной группы абонентов поступления запросов оказывает- 15% пропускной способности всей
для обеспечения связью другой. В ся, как минимум, на порядок выше, сети и только при отсутствии резких
результате при прочих равных про- и служебный канал объективно не «всплесков» в объеме «голосовых»
пускная способность у транковой в состоянии с ними справиться. сообщений, что в принципе невоз-
системы при обмене голосовыми Выделение дополнительного слу- можно в ответственных технологиче-
сообщениями оказывается в разы жебного канала за счет сокраще- ских радиосетях.
выше, чем у обычной (конвенцио- ния числа информационных ока-
нальной) системы «голосовой» свя- зывается также неэффективным. В Таким образом, эффективные
зи. аварийных ситуациях, как правило, технические решения по оптимиза-
отсутствует возможность предо- ции голосовой связи в современных
В настройках транковых систем ставления приоритета одному эле- радиосетях стандартов GSM-R и
предусмотрена дополнительная за- менту АСУ за счет другого, посколь- TETRA оказались серьезным огра-
держка после завершения передачи ку это приводит к срыву нормальной ничением для этих систем в части
очередного «голосового» сообще- работы последнего. Таким образом, обмена данными. Практический
ния, длительность которой может пропускная способность служеб- опыт показывает, что возможности
составлять до нескольких секунд. ного канала в случае использова- обеих этих систем связи по обмену
Это позволяет удержать активных ния транковой системы для обмена данными могут быть кардинально
абонентов на одном канале и сни- данными оказывается критическим улучшены за счет интеграции в их
зить нагрузку на служебный канал, ограничением. состав специализированного кон-
связанную с переводом абонентов венционального оборудования.
между информационными канала- Существенным недостатком се-
ми. тей GSM-R (как и обычных сотовых Возможности
радиосетей, использующих обмен конвенциональных
Такие прекрасные технические данными по протоколам GPRS и радиосетей по
решения для голосовой связи ока- EDGE) является недетерминиро- обмену данными
зываются абсолютно неэффек- ванная задержка в доставке данных.
тивными при обмене данными. Работа значительной части АСУ на- Перечисленные выше ограниче-
«Голосовые» сообщения имеют страивается с учетом времени, не- ния полностью отсутствуют в кон-
существенно большую длину (про- обходимого на передачу запросов и венциональных технологических
должительность при передаче) по получение ответов на эти запросы. радиосетях. Доступ к радиоканалу
сравнению с данными. Если воз- Чем меньше допустимые предель- в таких радиосетях осуществляется
никающие при выделении абоненту ные значения параметров доставки напрямую, без использования про-
информационного канала задержки сообщений, тем эффективнее ра- межуточного служебного канала,
являются практически незаметны- бота АСУ. В случае использования поэтому описанные выше задержки
ми при переговорах, то для системы для обмена данными радиосетей полностью отсутствуют.
обмена данными они оказываются GSM-R параметры предельно допу-
неприемлемыми. Например, в тран- стимых задержек при доставке со- Сравнительные данные о за-
ковых системах задержка в предо- общений приходится увеличивать, держках при передаче данных в ра-
ставлении доступа к каналу связи снижая тем самым эффективность диосетях TETRA, GSM-R и конвенци-
составляет не менее 300 мс (это работы АСУ. ональных радиосетях представлены
лучший показатель), а в GSM-R - до в табл. 1.
нескольких секунд. За это время в Возможность использования
конвенциональной системе может единой радиосети (а следовательно,
быть передано от нескольких до и единого радиочастотного ресурса)
нескольких десятков коротких со- для обмена «голосовыми» сообще-
общений. ниями и данными может рассматри-
ваться как серьезное преимущество
Серьезным ограничением явля- в радиосетях общего пользования.
ется и пропускная способность слу- Однако в технологических радио-
жебного канала. В случае с «голосо- сетях такое решение оказывается
выми» сообщениями интенсивность принципиально неприемлемым: ра-
поступления запросов в служебный бота АСУ требует строго детерми-
канал относительно невысока – ак- нированного потока данных и задер-
тивность работы абонентов учиты- жек, а обеспечить выполнение этого
вается при проектировании радио- требования при наличии «голосово-
сети и реально поддерживается го» потока невозможно – любой або-
на низком уровне в повседневной

104 Вестник промышленности и торговли Системы связи

Таблица 1.

Радиосеть GSM-R Радиосеть Конвенцио-
TETRA нальная
Наименование параметра CSD GPRS GPRS
Средняя задержка в канале, мс 600 real COM «клиент- >300 радиосеть
сервер»
25
500 1300

Минимальная/максимальная 500/900 300/1500 100/3900 >500 22,5/27,5
задержка в канале, с 9,6 171,2 171,2 28,8 64
5,152 4,904 -
Заявленная скорость обмена 8,168 -
данными, кбит/с 7,520/8,960 1,520/14,296 0,336/9,520 2,4/4,8 23,46/114,27

Средняя пропускная способность
канала, кбит/с

Минимальная/максимальная
пропускная способность канала,

кбит/с

Для повышения объективности ны быть реализованы функции по- с группой поездов, находящихся в
данных в табл. 1 необходимо отме- ее оперативной зоне. В современ-
тить, что замеры параметров рабо- мехозащищенности. Номинальная ной радиосети для железной дороги
ты радиосети GSM производились зоны соседних БС полностью пере-
на конкретном сегменте сотовой скорость обмена данными в такой крывают друг друга, в результате
сети связи конкретного оператора чего формируется единая опера-
и в конкретный период времени. радиосети при обеспечении высо- тивная зона с повышенной надежно-
Эти данные могут отличаться в за- стью и живучестью. Переключение
висимости от текущей нагрузки на кой помехозащищенности может поездов на работу с соседней стан-
сеть сотовой связи. Обеспечение цией («хэндовер») осуществляется
стабильности параметров функ- составлять от 2,4 (один «тайм-слот») автоматически. Учитывая, что рас-
ционирования такой радиосети в сматриваемое оборудование для
части пропускной способности мо- до 4,8 кбит/с (два «тайм-слота»). конвенциональных радиосетей об-
жет быть обеспечена только за счет мена данными использует открытый
выделения для обмена данными от- Использование для обмена данными протокол TCP/IP, наращивание ком-
дельных канальных и частотных ре- плектов оборудования и создание
сурсов. большего количества «тайм-слотов» многоканальных базовых станций
в составе радиосети, равно как со-
Анализ представленных в табл. 1 делает радиосеть неэффективной с пряжение с любой современной ав-
данных показывает следующее: томатизированной системой управ-
точки зрения обмена «голосовыми» ления, не представляет трудностей.
При работе в режиме CSD обе-
спечивается наиболее стабильный сообщениями, что является основ- Типовые схемы конвенциональ-
обмен данными, однако даже в этом ной радиосети обмена данными
случае разница между минималь- ной задачей такой радиосети. на железнодорожном транспорте
ным и максимальным значением представлены на рис. 1 и 2.
пропускной способности состав- В конвенциональной техно­
ляет около 12%, а собственно ско- Принципиальным различием
рость обмена данными относитель- логической радиосети обмена дан- двух рассматриваемых схем явля-
но мала. ется использование в первой из них
ными предусматривается только последовательных интерфейсов,
Разница между минимальным по которым каждая базовая стан-
и максимальным значением про- высокая помехозащищенность. ция ParagonPD+ подключается к
пускной способности при работе с многобазовому контроллеру MSC
использованием GPRS составляет Пропускная способность такой (Multi-site controller), выполняю-
около 94% и 280% для GPRS real щему функции централизованного
COM и GPRS «клиент-сервер», со- радиос­ ети будет в значительной технического управления и сопря-
ответственно. Низкая стабильность жения с взаимоувязанной сетью
данных показателей связана с одно- степени зависеть от применяемого проводной связи и обмена данными
временным использованием радио- ОАО «РЖД». Во втором случае при-
сети для обмена речевыми сообще- встроенного метода сжатия данных, меняется единый для всей конвен-
ниями, поток которых не может быть циональной технологической ради-
детерминирован. однако для одинаковых потоков дан- осети обмена данными интерфейс
Ethernet и используется стандарт-
Поскольку использование тех- ных и выбранных методов сжатия па- ное сетевое оборудование. Однако
нологической радиосети связи стан- обе рассматриваемые схемы в пол-
дарта TETRA предусматривается для раметры стабильности пропускной ной мере удовлетворяют требовани-
подвижного приложения, в ней долж- ям, установленным в «Белой Книге»
способности будут неизменными на

протяжении всей эксплуатации.

Даже при условии использова-

ния всех радиочастотных ресурсов

(«тайм-слотов») пропускная способ-

ность радиосетей GSM-R и TETRA в

части обмена данными оказывается

ниже по сравнению со специали-

зированными конвенциональными

радиосетями. Это отставание явля-

ется системным и сохранится в пер-

спективе.

Типовая структура технологи-

ческой радиосети обмена данными

на железнодорожном транспорте

включает в себя сеть базовых стан-

ций (БС), устанавливаемых вдоль

железнодорожного пути и соеди-

ненных каналами магистральной

проводной или беспроводной связи

с пунктами сбора данных и управле-

ния. Каждая БС обеспечивает связь

Системы связи Вестник промышленности и торговли 105

ОАО «РЖД» и направленным на соз- инфраструктуры конвенциональных томатизированных систем управ-
дание единого информационного
пространства, интегрированного с радиосетей оказывается в разы, а ления, работающих в режиме вре-
информационными системами дру-
гих видов транспорта и промышлен- иногда и на порядок дешевле. мени, близком к реальному, такие
ности, а также иностранных желез-
ных дорог. Увеличение скорости обмена радиосети были и реально остаются

В настоящее время серийно вы- данными и пропускной способно- наиболее эффективным и практиче-
пускается оборудование для созда-
ния конвенциональных подвижных сти конвенциональной радиосети ски единственным надежным реше-
технологических радиосетей обмена
данными в диапазонах 132-174, 215- достигается не только за счет нара- нием.
240, 403-512, 700, 800 и 900 МГц.
щивания комплектов оборудования Маргарян С.Ш., заместитель
Все выпускаемое оборудование
имеет встроенные средства диагно- для обслуживания дополнительных генерального директора, главный
стики, обеспечивающие удаленный
доступ к текущим данным о техни- каналов связи (как и в радиосетях конструктор ЗАО «НПП «Родник»;
ческом состоянии, и использует от-
крытые интерфейсы, включая широ- GSM-R и TETRA), но и использова- Саруханов В.А., генеральный
ко применяемый протокол обмена
данными TCP/IP, что позволяет эф- нием оборудования с более широ- директор ООО «НЦПР»;
фективно и просто интегрировать
их в Единую систему мониторинга кой полосой пропускания. В насто- Щелухин А.С., начальник
и администрирования технологи-
ческой связи ОАО «РЖД», а также ящее время серийно выпускается лаборатории автоматических
в системы технологической связи
промышленного железнодорожного комплект оборудования для работы систем управления ОАО «НИИП».
транспорта и метро.
в канале шириной 50 кГц (два со- 117556, Москва,
С точки зрения теории распро- седних канала по 25 кГц) со скоро- Нахимовский просп., д. 1, корп. 1.
странения радиоволн и с учетом стью обмена данными 128 кбит/с. Тел.: +7(499) 613-70-01,
протяженности российской сети Эффективность этого оборудова- +7(499) 613-26-88
железных дорог для организации ния, производимого уже более че- Факс: +7(499) 317-97-54
поездной радиосвязи и системы тырех лет, оказывается несколько E-mail: [email protected]
интервального регулирования дви- выше, чем у перспективной циф- http://www.rodnik.ru
жения поездов на всех участках,
включая скоростные и высокоско- ровой транковой си-
ростные, наиболее целесообразно
использовать средства обмена дан- стемы связи и обмена
ными, работающие в более низких,
по сравнению с GSM-R, диапазонах данными TEDS – TETRA
волн, например 450 МГц. Понятно,
что в этом случае число базовых Enhanced Data System.
станций, необходимых для покрытия
заданной оперативной зоны, будет Таким образом, со-
существенно меньше, по сравне-
нию с количеством БС, работающих временные конвенцио-
в диапазонах 900/1800 МГц.
нальные технологиче-
Следует учитывать, что при по-
строении конвенциональных тех- ские радиосети обмена
нологических радиосетей обмена
данными на рассматриваемом обо- данными являются на-
рудовании в качестве магистраль-
ных каналов связи для удаленного дежным средством обе-
подключения базовых станций допу-
скается применение любых каналов спечение работы АСУ
связи соответствующей пропускной
способности, в то время как в ради- различного назначения
осетях GSM-R и TETRA в качестве
основных предусмотрено использо- на железнодорожном
вание дорогостоящих каналов связи
E1. В связи с этим развертывание транспорте. Они по-

зволяют существенно

расширить и дополнить

возможности внедряе-

мых в настоящее время Рис. 1. Типовая схема конвенциональной радиосети
систем связи GSM-R и обмена данными на железнодорожном транспорте с
TETRA в части переда- использованием оборудования ParagonPD+

чи информации о раз-

решенных параметрах

движения поезда на

локомотив, обеспече-

ния надежности функ-

ционирования систем

интервального регули-

рования с использо-

ванием радиоканала и

средств спутниковой

навигации, функциони-

рования резервных ка-

налов сбора данных и

управления средства-

ми железнодорожной

автоматики и энергос-

набжения. Результаты Рис. 2. Типовая схема конвенциональной радиосети
испытаний показали, обмена данными на железнодорожном транспорте с
что для подвижных ав- использованием оборудования ParagonG3

106 Вестник промышленности и торговли Анонс

Цифровое семейство
Первого канала и канала Карусель
стали спонсорами выставки Kitel

KITEL был и остается самым этот год станет поворотным. Специализированные семина-
стабильным и престижным экспо- Организаторы провели ребрендинг ры и презентации, включенные в
событием в области телекоммуни- с целью усиления бренда и увеличе- деловую программу KITEL, как счи-
каций и ИКТ в Казахстане и странах ния целевой аудитории. тают организаторы, будут очень
Центральной Азии. Очередным сви- полезны не только посетителям-
детельством тому стала недавняя «Наряду с новым позициони- специалистам, но и компаниям-
новость: Цифровое телесемейство рованием произошел и рестай- участникам.
Первого канала и канал Карусель линг визуальных атрибутов бренда
стали спонсорами регистрации KITEL 2011. Новый логотип – пере- Высокий статус обусловлен
KITEL 2011. плетение разноцветных линий в и официальной поддержкой вы-
форме круга – это современная, ставки и конференции KITEL 2011.
До начала известной казахстан- многогранная и технологичная эм- Событие проводится под патрона-
ской телекомвыставки осталось блема, ярко представляющая сферу жем Министерства связи и инфор-
немного времени, и ажиотаж на- и инновации компьютерных и ин- мации РК, Акимата г. Алматы, АО
растает. К числу участников KITEL формационных технологий», - гово- «Казахтелеком» и АО «ФНБ «Самрук-
присоединились такие компании, рит Наталья Дмитриева, менеджер Казына». Более полная информа-
как: «StreamWIDE» из Франции и выставки KITEL, организованной ция размещена на сайте выстаки
«Craftmann» из Китая (Гонконг). казахстанской выставочной компа- www.kitel.kz.
нией Iteca.
Традиционно KITEL 2011 бу- ВНИМАНИЕ!
дет работать в Алматы с 25 по Ранее компания Iteca, неиз- Всем специалистам, желающим
27 мая. Примечательно, что вы- менный устроитель данного экспо- посетить KITEL 2011, рекоменду-
ставка «переехала» в другой пави- события, уже проводила в дни вы- ем предварительно зарегистри-
льон. Экспоз­ иция разместится в ставки различные конференции, роваться на сайте организаторов
10 павильоне КЦДС «Атакент». Среди которые были посвящены банков- http://onsite.iteca.kz/, чтобы уско-
участников - компании из Беларуси, ским, спутниковым технологиям, рить процесс входа в павильоны и
Великобритании, Казахстана, Китая, цифровому ТВ и компьютерному обе- получить возможность бесплатного
России, Южной Кореи. Центральное спечению. KITEL 2011 будет отмечен участия в круглых столах, семина-
место в экспозиции займет нацио- специализированной конференцией рах и презентациях.
нальная компания «Казахтелеком». по ИТ-технологиям, проводимой в
Новинки на выставке также пред- рамках выставки. Конференция со- Организаторы выставки
ставит и Национальный инфокомму- стоится на второй день работы вы-
никационный холдинг «Зерде». ставки. В программе уже заявлены
выступления нескольких десятков
Следует отметить, что в 18-лет­ именитых в ИТ-сфере персон.
ней истории экспо-бренда KITEL



108 Вестник промышленности и торговли Транспортная логистика

«ВКМ-Транс» - обеспечение
транспортной независимости

В ходе реализации 3-го этапа Основной бизнес компании - ор- риалов и цемента, металлургиче-
реформы железнодорожного транс- ганизация перевозок грузов с предо- ским, машиностроительным, лесо-
порта в 2011 г. остатки инвентарного ставлением собственного/арендо­ промышленным холдингам, а также
парка грузовых вагонов практически ванного подвижного состава под различным предприятиям малого и
выведены из активов РЖД и переда- погрузку на всей сети железных до- среднего бизнеса.
ны в собственность дочерней струк- рог РФ, стран СНГ и Балтии, включая
туре – ОАО «Второй грузовой ком- диспетчерский контроль за движени- Стоимость операторских услуг
ем грузов на всем пути следования. по организации перевозки грузов
пании». Это в собственном подвижном составе
существенно Для обеспечения технологи- формируется с учетом эксплуатаци-
меняет работу ческого процесса работы «ВКМ- онных расходов на ремонт и содер-
предприятий, Транс» имеет квалифицированный жание вагонов, амортизационных
технологиче- персонал, автоматизированные отчислений, операционных расхо-
ский процесс рабочие места системы ЭТРАН и дов, а также максимального исполь-
которых вклю- корпоративную информационную зованиятранспортно-логистических
чает пере- систему управления вагонами. схем, позволяющих повышать эф-
возку сырья Авторизованное право электрон- фективность работы парка вагонов.
и готовой продукции ж/д транспор- ной цифровой подписи для оформ-
том. Большинство средних и мелких ления перевозочных документов на Исполнению договорных обя-
грузоотправителей сталкиваются с порожние вагоны, единый лицевой зательств перед клиентами спо-
проблемой, вызванной дефицитом счет в ЦФТО для оплаты ж/д тарифа собствует внедрение АСУ в работу
вагонов, что несет в себе угрозу су- по всей сети РЖД облегчают управ- Компании и тесное взаимодействие
ществования самого бизнеса. ление своим парком и позволяют с оперативными подразделениями
Уже сегодня на рынке наблюда- оказывать экспедиторские услуги РЖД.
ется устойчивый рост стоимости различным клиентам. Компания
услуг операторов вагонов, которые является участником электронной Преимущества работы с
даже при этом не могут гарантиро- информационной площадки (ЭИП), «ВКМ-Транс»
вать предоставление своего под- расположенной на сайте РЖД.
вижного состава под погрузку в Значительный парк вагонов,
полном объеме. Вагонов на всех не О работе позволяющий менеджменту ком-
хватает. В такой ситуации без дол- Оперативная работа на местах пании оперативно реагировать на
госрочных договорных отношений обеспечивается широкой агентской конъюнктуру рынка и своевременно
с надежными партнерами, предо- сетью на железных дорогах, мор- удовлетворять заявки грузоотпра-
ставляющими транспортные услуги, ских и речных портах России, СНГ и вителей.
не обойтись. стран Балтии. Присутствие компа-
ЗАО «ВКМ-Транс» - оператор нии в регионах и различных сегмен- Работа компании на простран-
грузовых вагонов, действительный тах рынка транспортных услуг дает ствах СНГ и стран Балтии, а также в
член Ассоциации российских экспе- возможность использовать имею- различных сегментах транспортно-
диторов, оказывающий полный ком- щуюся грузовую базу для работы го рынка.
плекс транспортно-экспедиторских вагонов «ВКМ-Транс» на кольцевых
услуг при организации перевозок маршрутах с минимальным порож- Индивидуальное отношение к
грузов различными видами транс- ним пробегом. каждому клиенту, гибкая ценовая
порта. Компания имеет опыт реа- На текущий период в оператив- политика и готовность идти на ком-
лизации транспортных проектов, ном управлении компании находит- промисс.
связанных с мультимодальными ся более 1000 грузовых вагонов, в
перевозками тяжеловесной тех- планах на 2011 г. – увеличение пар- Большой опыт решения слож-
ники из России в страны Западной ка до 3,5 тыс. вагонов. Подвижной ных логистических и транспортных
Европы и на Кубу. состав «ВКМ-Транс» использует- проектов.
ся для перевозки проката черных
О компании металлов, металлического лома, Использование в работе ин-
Компания «ВКМ-Транс» созда- минерально-строительных грузов, формационных продуктов, позво-
на 7 лет назад как дочернее пред- угля, древесины, машин и обору- ляющих практически полностью
приятие «Вагоностроительной ком- дования. Универсальные и специ- автоматизировать технологический
пании Мордовии» (ВКМ), одного из ализированные вагоны позволяют процесс работы компании.
ведущих производителей железно- компании оказывать услуги пред-
дорожного подвижного состава в приятиям ТЭК, организациям по Хочется надеяться, что наши
России и СНГ. производству строительных мате- услуги позволят грузоотправителям
решить задачу перевозки их грузов
Адрес: 109028, г. Москва, Тессинский пер., по предъявлению на высоком каче-
д. 5, стр. 1 ственном уровне.
Многоканальный тел.:
+7 (495) 231-70-16 Валерий Дмитриевич Андрюшин,
генеральный директор ЗАО
«ВКМ-Транс»

Телефон ж.д. связи:
+7 (499) 262-28-91
Сайт: www.vkmtrans.ru
e-mail: [email protected]

Адрес: г. Люберцы, п. Томилино,
ул. Гоголя, д. 37.

Тел.: +7 (495) 799-94-68
+ 7 (495) 775-92-39
+ 7 (903) 578-41-39

http://www.elektra-m.ru
E-mail: [email protected]

ООО «Электра-М» производитель щитового электрооборудования и
шкафов управления для различных технологических
процессов.

ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВА:
Вводно-распределительные панели различных серий.
Щиты автоматического ввода резервного питания АВР.
Шкафы (щиты) распределительные силовые различных модификаций.
Шкафы управления технологическими процессами на базе микропроцессорных контроллеров.
Шкафы управления электроприводом с использованием частотных преобразователей, устройств плавного пуска,

а так же индивидуальная сборка силовых щитов и шкафов управления по схемам заказчика.
Индивидуальный подход к каждому клиенту, сжатые сроки поставок, высокое качество продукции.
География поставок охватывает всю территорию России.

Мы будем рады помочь Вашему развитию!









114 Вестник промышленности и торговли Рынок строительных материалов

Табл. 2. Проекты по строительству цементных заводов в РФ в 2009–2012 гг.
(источник: СМ-Про)

Регион Инвестор Новые мощности, млн т

Оренбургская обл. Южноуральская ГПК 2,6
Краснодарский край ИНТЕКО 2,3
Краснодарский край 2,0
Новоросцемент 1,8
Рязанская обл. БазэлЦемент 1,8
Ленинградская обл. ЛСР 1,8
1,3
Тульская обл. Хейделберг Цемент 1,3
Свердловская обл. Дикерхофф 1,3
Новосибирская обл. РАТМ 1,3
Республика Мордовия Вита-Лайн 1,2
Holcim 1,0
Московская обл. ≈20,0
Красноярский край Сибирский цемент
Саратовская обл. ВДБ

ИТОГО

3. Кризисный период (2008– зволяет в полном объеме восстано- спечения граждан жильем и совер-
2009 гг.) характеризовался резким вить инвестиции в модернизацию шенствования инфраструктуры.
падением производства цемента на цементных предприятий. Так, Президентом России была по-
17,4% (рис. 8), т. е. производство ставлена задача к 2020 г. увеличить
снизилось до уровня 2004 г. В этот 4800 строительство жилья в год из рас-
период резко сократился импорт чета 1 м2 на человека, что составит
цемента до 1 млн т в год. Объем им- 4600 145–150 млн м2 в год, что в 2,3 раза
портного цемента в объеме 8 млн т в больше, чем в 2007–2009 гг.
2008 г. сыграл роль кризисного демп- 4400
фера для цементной промышленно- Существует несколько вариантов
сти РФ. По сравнению с 2007 г. паде- 4200 прогнозов потребности в цементе к
ние производства в 2009 г. составило 2020 г. (табл. 3):
26%. 4000
1. Экстенсивный прогноз рас-
В 2010 г. наблюдается постепен- 3800 считан на основе сегодняшнего тех-
ный рост производства цемента. В нического уровня отрасли. Согласно
январе–августе 2010 г. выпуск це- 3600 этому прогнозу, потребление це-
мента вырос на 11,6% по сравнению мента составит более 150 млн т.
с аналогичным периодом прошлого 3400 Учитывая высокие темпы перево­
года, а производство в августе уве- оружения цементных заводов, пред-
личилось на 17,1% к уровню августа 3200 приятий по производству товарного
2009 г. бетона, сборных бетонных и желе-
3000 зобетонных конструкций и изделий,
Одновременно со снижением XI XII I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII данный сценарий неадекватно оце-
объемов в 2009 г. происходит сни- нивает развитие цементного рынка.
жение стоимости цемента (рис. 9), 2008 2009
что практически остановило боль- 2. Инновационный прогноз учи­
шинство проектов реконструкции Рис. 9. Изменение стоимости тывает повышение технологического
и строительства новых цементных цемента в 2009 г. и технического уровня отечественных
заводов, за исключением проектов, предприятий и качества выпускае-
представленных в табл. 2. Не вызывает сомнения, что в мой продукции. Большинство рос-
ближайшей перспективе строи- сийских и зарубежных аналитиков и
Стоимость цемента в 2010 г. из- тельный рынок выйдет из кризиса специалистов склоняются к данному
менилась незначительно, что не по- и продолжит докризисный рост, и варианту. При этом практически все
потребность в цементе также будет специалисты прогнозируют объ-
расти. ем потребления цемента на уровне
100 млн т. В обсуждаемой сейчас
Выбор стратегии Стратегии развития промышленно-
развития цементной сти строительных материалов РФ
промышленности на период до 2020 г. потребление
РФ цемента прогнозируется 97,7 млн т,
или 0,68 т/чел.
Государство ставит серьезные
задачи по увеличению объемов
строительства для улучшения обе-

7000

Производство цемента, тыс т. // 6000 5,8 5,9
Cement production Thousand tones 5000 5,5
4000 5,4 5,3 4,9 5,1 5,6 5,4 5,14,8
3000 4,6 5,1 5
2000 4
4,5 3,5 4,1 4,64,3

3,6 3 3,2 3,2 3

2,9

2,4 2,62,5
2,1
1,61,7

1000

0 II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
I 2008 2009 2010

Месяцы // Months

Рис. 8. Изменение производства цемента в 2008–2010 гг.
(источник: ALITinform №10, 2007 г.)

Рынок строительных материалов Вестник промышленности и торговли 115

Табл. 3. Прогноз потребления цемента в РФ до 2020 г.

Критерии Источник Потребление,
прогноза млн  т
Экстенсивный Первый вариант: Стратегия развития промышленности 170
строительных материалов РФ на период до 2020 г. (не принята)
Интенсивный Второй вариант: Стратегия развития промышленности 97,7
строительных материалов РФ на период до 2020 г.
(согласовывается) 95 *(2025 г.)
АНТЦ «Алит»

Высшая политехническая школа (Франция) 100* (2025 г.)

* Прогноз с учетом кризиса

Рассмотрим прогноз развития производителей к модернизации строится на той же площадке линия
мощностей по производству це- имеющихся производств и массо- по сухому способу с производи-
мента (табл. 4). На сегодняшний вой замене технологических линий тельностью 1 млн т в год. Большой
день в России, по разным оценкам, мокрого способа производства на прирост объемов производства це-
имеются мощности по производ- сухие. Как правило, такая модерни- мента дадут остановленные из-за
ству цемента 70–80 млн т. Активно зация идет с увеличением объемов кризиса 2008 г. проекты на разных
строятся с запуском производства к выпуска цемента. Например, компа- стадиях готовности. По нашим оцен-
2012 г. заводы с общей мощностью ния «Волга-цемент» имеет цемент- кам, часть этих проектов будет реа-
≈20 млн т. Растущие цены на энер- ный завод мощностью 250 тыс. т в лизовываться в объеме ≈40 млн т.
горесурсы будут стимулировать год по мокрому способу. Сегодня

Табл. 4. Рост мощностей для производства цемента в РФ до 2020 г.

Период Источник Производственные
мощности, млн т
2010 г. Существующие 70
до 2012 г. Реально строящиеся объекты 20
2012–2020 г. Увеличение мощности при реконструкции и замене 20
технологических установок с мокрого на сухой способ
2012–2020 г. Реализация проектов, остановленных из-за кризиса 2008 г. 40
150
Итого к 2020 г.

Таким образом, к 2020 г. в РФ Основные изменения в области ния и дальнейшего развития пере-
прогнозируется увеличение мощ- потребления цемента, вызванные численных технологий. Их массовое
ностей по производству цемента промышленной революцией, сле- использование позволит значитель-
до 150 млн т, что будет в 1,5 раза дующие: но снизить потребление цемента,
превышать прогноз потребления что может негативно сказаться как
цемента в России. При этом коэф- – снижение среднего расхода на мировом рынке цемента, так и
фициент использования оборудова- клинкерной составляющей цемента на региональных. Особенно акту-
ния составит 0,66, т. е. российская в бетонах до значений ниже 200 кг/м3 альными эти процессы являются
цементная промышленность может (комплексная химическая модифи- для стран с быстро развивающей-
попасть в экономическую ситуацию, кация, механохимическая обработка ся экономикой, таких как Китай,
в которой она была в 1990-х гг. и др.); Индия, Бразилия, Россия, арабские
страны и пр., которые обеспечива-
Важными факторами, которые – применение сверхвысоко- ют наибольшую долю прироста ми-
будут оказывать значительное воз- прочных растворов с прочностью ровой цементной промышленности
действие на производство и потре- 140–250 МПа и высокой вязкостью (рис. 10). Быстрый рост объемов
бление цемента в мире, являются разрушения для устройства бетон- производства и душевого потребле-
повышение стоимости энергетиче- ных и железобетонных конструкций ния цемента в перспективе, по мере
ских ресурсов и их доступность, а с низкой материалоемкостью; внедрения современных техноло-
также экологические проблемы и, гий, повышения технического и тех-
прежде всего, глобальное потепле- – применение низкоэнергетиче- нологического уровня предприятий,
ние. Эти факторы требуют иници­ ских с минимальной эмиссией СО2 а также качества выпускаемой про-
ировать новую промышленную ре- вяжущих веществ (щелочеактиви- дукции, могут привести к избытку
волюцию, главной целью которой рованные вяжущие и др.). цемента на мировом и региональ-
является принципиальное снижение ных рынках и, соответственно, де-
к 2050 г. потребления энергетиче- Перечисленные направления стабилизации.
ских ресурсов и эмиссии СО2. частично реализованы на практике
в рамках решения специальных за-
дач. На сегодняшний день требуется
создание условий для тиражирова-

116 Вестник промышленности и торговли Рынок строительных материалов

2000 кризис, реализуются крупные про-
екты строительства новых техноло-
1800 гических линий с общей мощностью
≈20 млн т. Согласно инновацион-
1600 ному прогнозу, к 2020–2025 гг. по-
требление цемента вырастет до
1400 ≈100 млн т.

1200 Анализ прогноза потребления и
производства цемента в РФ показал
1000 высокую вероятность возникнове-
ния диспропорции между потребле-
800 нием и производством цемента –
50 млн т, что может привести к де-
600 стабилизации рынка.

400 Мировые тенденции уменьше-
ния энергопотребления и эмиссии
200 СО2 будут способствовать снижению
удельного потребления цементных
0 вяжущих и клинкерной составляю-
щей. В условиях быстрорастущей
1950 1954 1958 1962 1966 1970 1974 1978 1982 1986 1990 1994 1998 2002 2006 экономики возможно возникнове-
ние избытка предложения цемента
Word (in 2006=2560Mt) на региональных и мировом рын-
EU–27 (in 2006=267Mt) ках, что может привести к снижению
устойчивости работы цементной
Рис. 10. Изменение производства цемента в ЕС-27 и в мире промышленности.
с 1950 по 2006 г.
Большаков Э. Л., канд. тех. наук,
Данные вопросы требуют се- Выводы: руководитель АНТЦ «АЛИТ»,
Россия
рьезного анализа и обсуждения

производителями и потребителями Цементный рынок и его про-

цемента для выработки стратегии изводство в России является ди-

развития цементной промышлен- намично развивающейся отраслью

ности. промышленности. Несмотря на

Литература:

1. Василик Г. У. Проблемы цементной промышленности России // Международное
аналитическое обозрение «АLITinform», 2007, №1, С.146–158.

2. Скороход М. А. Российская цементная промышленность: современное состо-
яние промышленности и перспективы выхода из кризиса // Международное анали-
тическое обозрение «АLITinform», 2010, №2, С. 18–25.

3. Гузь В. А., Кабанов А. А., Высоцкий Е. В., Жарко В. И. Перспективы раз-
вития цементной промышленности России в новых экономических условиях //
Международное аналитическое обозрение «АLITinform», 2010, №2, С. 28–35.

Вехи истории Вестник промышленности и торговли 117

Экскурс в историю ЦЕМЕНТА

Цемент представляет собой по- вводя в них тонкомолотую обожжен- понентов сырьевой смеси, необхо-
рошкообразный вяжущий матери- ную глину, дробленые или измель- дима высокая температура обжига
ал, который при взаимодействии с ченные кирпичи и вулканические (порядка 1450°С) для достижения
водой превращается в пластичную породы. Впервые применив вулка- прочного соединения извести с ок-
массу, со временем затвердеваю- нический пепел в качестве добавок, сидами, которое обладает гидрав-
щую в прочное камневидное тело - они изобрели «пуццолановый це- лическими свойствами. Луи Жозеф
цементный камень. мент», названный по месту залежей Вика еще в 1812 г. показал, что обо-
сырья близ города Поццуоли. жженная смесь чистой углекислой
Для строительных нужд вяжущие извести и глины в известной про-
материалы стали использовать уже В средние века было случайно порции при измельчении затверде-
в глубокой древности. Первым при- обнаружено, что продукты обжига вает с водой без всяких прибавок.
родным вяжущим была глина, ко- загрязненных глиной известняков Позже Вика доказал, что большая
торая после смешивания с водой и по водостойкости не уступают рим- часть глин может превращаться в
высыхания приобретала некоторую ским пуццолановым смесям и даже пуццоланы вследствие обжига, по-
прочность. Широкое распростра- превосходят их. Началась разра- этому продукт обжига глин назвали
нение глинистых пород в природе и ботка специальных месторождений искусственной пуццоланой (цемян-
простота изготовления из них вяжу- известняка и глины, обращалось кой). Интересно, что для опреде-
щего материала обусловили повсе- внимание на оптимальное соотно- ления сроков схватывания цемент-
местное его применение. Однако шение этих компонентов. Только ного теста и сегодня применяется
со временем из-за слабых вяжу- после 1844 г. пришли к выводу, что, прибор, который по имени его изо-
щих свойств и малой стойкости во помимо точного соотношения ком- бретателя называется иглой Вика.
влажных условиях глина перестала Благодаря этому исследователю во
удовлетворять требованиям строи- Франции быстро стало развиваться
телей, и люди занялись поиском бо- производство гидравлических изве-
лее совершенных материалов. стей и цементов, получаемых прока-
ливанием естественных глинистых
Более чем за 3 тыс. лет до н. э. известняков. Еще в 1796 г. Джеймс
были найдены способы получения Паркер открыл, что глинистые по-
искусственных вяжущих путем об- чвы устьев Темзы после обжигания
жига некоторых горных пород и тон- и измельчения дают цемент, произ-
кого измельчения продуктов этого водство которого он запатентовал,
обжига. Первые искусственные вя- назвав романским цементом. Но
жущие – строительный гипс (по- практическое осуществление этой
лучаемый обжигом гипсового кам- мысли - приготовить гидравличе-
ня), а затем и известь (получаемая ский цемент из смеси глины и изве-
обжигом известняка) – были при- сти – произошло в России и Англии.
менены при строительстве уникаль-
ных сооружений в Древнем Египте, На Руси развитие производ-
Мексике, Индии и Китае. Впервые ства вяжущих материалов связано
широко известь стала применяться с возникновением древних городов
в Греции для облицовочных работ
и в гидротехнических сооружениях.
Но лишь в римский период нача-
лось массовое применение извести
для кладочных растворов. Римляне,
которые развили строительное ис-
кусство, оставив после себя зна-
менитые памятники древнего мира,
составили и первые рекомендации
по изготовлению и применению из-
вестковых растворов. Глина, гипс и
известь способны твердеть только
на воздухе, поэтому эти вяжущие
материалы получили название воз-
душных. Все воздушные вяжущие
характеризуются относительно не-
высокой прочностью. Со временем
римляне научились повышать водо-
стойкость известковых растворов,

118 Вестник промышленности и торговли Вехи истории

- Киева, Новгорода, Москвы и др. ханическими свойствами и способ- ство цементных заводов было раз-
Вяжущие материалы использовали ностью твердеть в воде. Так Челиев рушено. После Октябрьской рево-
при возведении крепостных стен, стал изобретателем современного люции развитию цементной науки
башен, соборов. В 1584 г. в Москве цемента. уделялось большое внимание, ведь
был учрежден «Каменный приказ», цементная промышленность являет-
который наряду с заготовкой строи- В 1824 г. Джозеф Aспдин, бри- ся базовой в обеспечение экономи-
тельного камня и выпуском кирпи- танский каменщик, получил патент ческой мощи страны. Уже в 1962 г.
ча ведал также производством из- на «усовершенствованный способ СССР занял первое место в мире по
вести. Также в Москве появились производства искусственного кам- выпуску цемента. К 1971 г. произ-
первые производители сухих строи- ня». Изобретатель нагрел смесь водство цемента в стране превысило
тельных смесей, которые называ- хорошо подробленного известня- 100 млн т. Средняя мощность це-
лись цементом (или «сементом»). ка и глины в кухонной печи, после ментного за­вода в СССР была почти
Активно использовались добавки - раздробил комок смеси в порошок в 2 раза выше, чем в США, и на 30%
бычья кровь, творог, яичный белок, и получил гидравлический цемент, выше, чем в Японии.
кизяк и другие вещества, что свиде- который затвердел при добавлении
тельствует о высоких требованиях к воды. Aспдин назвал полученный Сегодня Россия занимает пятое
качеству возводившихся сооруже- продукт портландцементом, по- место в мире по объемам произ-
ний. В Киевской Руси основным свя- тому что при производстве он ис- водства цемента, уступая Китаю,
зующим материалом была известь, пользовал камни с карьера, который Индии, США и Японии. Главным не-
которую получали путем обжига находился на острове Портланд. достатком современных российских
известняка в специальных печах, а Однако только 30 лет спустя после цементных заводов является то, что
позже она гасилась в специальных этого открытия английские порт- они используют более энергоем-
ямах. Для приготовления строи- ландцементы получили распро- кий мокрый способ производства
тельного раствора использовалась странение, а затем и преобладание. цемента, чем используемый в раз-
известь разного состава: из чисто- Толчок дала Лондонская всемирная витых странах мира сухой способ.
го известняка получалась жирная выставка 1851 г., после которой на Поэтому для компаний важно по-
белая известь (воздушная), а из из- континенте весь портландцемент степенно переходить на более про-
вестняка с глинистыми примесями - назывался английским. грессивные энергосберегающие
серая (гидравлическая, которая об- технологии. В настоящее время в
ладает способностью схватываться Полученное Аспдином вяжущее нашей стране выпускается около
во влажной среде и использовалась не было портландцементом в со- 30 видов цементов, одновременно
при кладке). Белую известь исполь- временном смысле этого слова, а повышается качество цемента, рас-
зовали в основном при штукатурной представляло собой разновидность тет средняя его марка. Сбывается
работе. Заполнителями растворов романцемента, полученного при не- предсказание Д. И. Менделеева,
служили мелкотолченая керамика, сколько повышенной температуре занимавшегося вопросами химии
туф, пемза, обожженная и размо- обжига (900-1000°С), однако назва- силикатов и писавшего в 1891 г.,
лотая глина, позже мелкотолченый ние «портландцемент» сохранилось что цемент, составляющий одно из
кирпичный бой более крупных фрак- и поныне. Гидравлическое вяжущее, важнейших приобретений между
ций - это давало меньшую усадку описанное Е. Г. Челиевым, ближе приложениями химии к потребности
при твердении и увеличивало тре- по свойствам к современному порт- жизни, есть строительный материал
щиностойкость. ландцементу, а по качеству превос- будущего. Дальнейшее увеличение
ходило портландцемент Аспдина. Со выпуска цементов и других вяжу-
При восстановлении Кремля, второй половины XIX в. портландце- щих материалов обеспечивается
разрушенного во время Отечест­ мент прочно вошел в строительную реконструкцией и расширением
венной войны 1812 г., русский стро- практику. В России над его создани- действующих предприятий, строи-
итель Егор Герасимович Челиев ем и совершенствованием много ра- тельством новых, интенсификацией
начал проводить эксперименты с ботал А. Р. Шуляченко, которого на- и модернизацией технологических
различными материалами, чтобы зывают отцом русского цементного процессов, повышением мощности
найти скрепляющий состав для кир- производства. Его заслуга состоит в и автоматизацией производства.
пича и камня, что привело к важно- том, что высококачественные отече-
му открытию: при обжиге в горне на ственные портландцементы почти Обзор подготовила
сухих дровах смеси извести и глины полностью вытеснили в России це- Елена Михаленко
до «белого жару» (при температу- менты иностранного производства.
ре свыше 1100-1200°С) получался
спекшийся продукт, обладавший в В 1856 г. был пущен первый в
измельченном виде высокими ме- России завод портландцемента, ко-
торый расположился в г. Гроздеце,
затем были построены заводы в
Риге (1866), Щурове (1870) и др.
городах. В начале XX в. в России
работало 60 цементных заводов
общей производительностью около
1,6 млн т цемента. Однако после
Первой мировой войны большин-



120 Вестник промышленности и торговли Российско-сербские отношения

Торгово-промышленная палата Сербии –
серьезный партнер государства

Торгово-промышленная палата (включая Беларусь, Казахстан, процентом содержания природного
(ТПП) Сербии является самым се- Узбеки­стан и Туркменистан). Рос­ сахара в мире. Сербия известна в
рьезным партнером государства в сийская Федерация является одним Европе как страна-производитель
создании современной сербской из крупнейших внешнеторговых пар- самой качественной молодой говя-
экономики, открытой для всего тнеров Сербии с годовым оборотом дины и натуральных мясных изделий
мира. История ТПП Сербии насчи- в размере $3,5 млрд. В 2010 г. серб- отличных вкусовых качеств. Таким
тывает уже 150 лет. В 1857 г. во ский экспорт в Россию достиг свое- образом, страна обладает больши-
время правления князя Александра го пика за последние 15 лет. ми экспортными возможностями и
Караджорджевича был принят акт заинтересована в выходе на огром-
об учреждении хозяйственной ас- Сербия и РФ – страны с тра- ный российский рынок.
социации под названием «Торговый диционно дружественными отно-
комитет», образованной по образ- шениями. Развитие политических Помимо продовольственных,
цу торговых палат других европей- отношений является также стра- Серб­ ия готова предложить России
ских стран и положившей начало тегией Сербии в целях увеличения и промыш­ленные товары. Ведь у на-
ТПП Сербии. Благодаря созданию товарообмена. Наша страна может шей страны имеются многолетние
этого Торгового комитета был за- предложить России широкий ассор- традиции в производстве мебели,
ложен фундамент экономических тимент продукции, в том числе све- кожаной обуви, текстиля, а также
преобразований в стране, которые жие фрукты и овощи, которые, буду- большой опыт в изготовлении про-
стали традицией и для Торгово- чи выращенными в благоприятных мышленных изделий высшего ка-
промышленной палаты Сербии, в климатических условиях, считаются чества, включая аккумуляторные
которую позднее переросла эта самыми качественными. Сербский батареи (щелочные), печи на твер-
организация. Целью современной чернослив, например, слывет вы- дом топливе, камины, радиаторы,
ТПП Сербии является представ- сококачественным в своем классе котельные установки, оборудование
ление экономических интересов благодаря богатому содержанию для трансформаторных подстанций
и нужд, стимулирование создания природного сахара в свежих и су- и ЛЭП низкого и высокого напряже-
мощной конкурентоспособной эко- шеных плодах. Уникальные возмож- ния, а также светильники, столбы
номики, а также законодательства, ности существуют и для экспорта уличного освещения, экономные
предоставляющего возможности консервированных и замороженных светильники с диодами и прочее
для ведения бизнеса в благоприят- фруктов и овощей. Например, за- электрооборудование. В обрабаты-
ных экономических условиях внутри мороженной сербской малины, ко- вающей промышленности Сербии
страны, а также для успешного вы- торая славится самым большим ведущее место занимают машино-
хода на иностранные рынки отрас-
лей сербской промышленности, что
в конечном итоге будет способство-
вать социально-экономическому
раз­витию республики.

Коммерческо-техническое бюро
(КТ) при Посольстве Республики
Сер­бии в г. Москве является офи-
циальным представительством ТПП
Сербии в РФ и странах Содружества

Российско-сербские отношения Вестник промышленности и торговли 121

монастыри – величайшие святыни
православия).

Фото 1. Янко Джурич, директор Представительства ТПП Сербии в РФ (слева), Для интенсивного развития
Радойица Сретенович, заместитель директора Представительства ТПП (справа) своего государства Сербия стара-
с господином Вуком Еремичем, министром МИДа Республики Сербия. ется привлечь инвестиции и инве-
сторов из многих стран. КТ Бюро
(Представительство ТПП Сербии)
приглашает русских партнеров к
сотрудничеству с сербскими ком-
паниями. Российские бизнесмены
могут инвестировать во все отрасли
сербского хозяйства, в том числе в
туризм, сельское хозяйство, пере-
рабатывающую промышленность,
пищевую промышленность, через
приватизацию неприватизирован-
ных предприятий, выкуп акций ком-
паний на бирже, открытие новых
компаний. Инвесторы из России мо-
гут вкладывать средства и в энерге-
тику, принимая участие в строитель-
стве тепло- и гидроэлектростанций.
Условия для инвестирования в
Сербии очень выгодные: налог на
прибыль предприятий – в размере
10%, имеется возможность приоб-
ретения бесплатных участков под
строительство новых цехов и объек-
тов.

Фото 2. Янко Джурич, директор Представительства ТПП Сербии в РФ (справа) с Одним из важнейших элемен-
господином Е.М. Примаковым. тов экономического сотрудниче-
ства Сербии и России является
строение и металлообработка, раз- подчеркнуть, что сербские проекти- Соглашение о свободной торговле,
виты цветная и черная металлур- ровщики, конструкторы и архитек- на основании которого 98% това-
гия (выплавка меди, свинца, цинка, торы востребованы в мире. ров и услуг не облагается таможен-
алюминия и др.). ной пошлиной. Это Соглашение
Несмотря на то, что Сербия не способствует росту товарообмена
В Сербии находятся крупные за- имеет выхода к морю, она распола- между нашими двумя странами, а
воды по производству строительных гает прекрасными туристическими также и Таможенным союзом РФ,
материалов, кирпича, керамической возможностями: это и замечатель- Белоруссии и Казахстана.
плитки и т.п. Наша страна славится ная природа (горы с их горнолыжны-
своими высокопрофессиональными ми курортами, целебные минераль- Всю необходимую
строителями, готовыми участвовать ные источники с расположенными информацию можете получить
в реализации крупнейших проектов рядом оздоровительными центрами в Коммерческо-техническом
в РФ, включая строительство дорог, и водными курортами, природные бюро (Представительство ТПП
аэропортов, спортивных сооруже- заповедники с реликтовыми леса- Сербии) в Москве по телефону:
ний, объектов высотного строи- ми), и памятники культуры (древние
тельства. Необходимо отдельно крепости, мечети и средневековые +7 (495) 147-85-05.

Приглашаем к взаимовыгодному
сотрудничеству!

С наилучшими пожеланиями,

Директор Представительства
ТПП Сербии в РФ
Янко Джурич

Тел.: 8-926-456-53-39
Заместитель директора
Представительства ТПП Сербии в РФ

Радойица Сретенович
Тел.: 8-926-542-39-61

ЗАВОД ЭЛ. МАТЕРИАЛА, КАБЕЛЬНОЙ АРМАТУРЫ,
ИНСТРУМЕНТА И ОБОРУДОВАНИЯ

Web: www.feman.net; www.feman.ru
E-mail: o [email protected]

Сербия, Ягодина, ул. Вихорска, 1
тел.:+381 35230 000,
факс:+381 35230 024

Уважаемые господа! Учредитель, владелец и ди- Кабельная арматура для СИП-а,
ректор фирмы - инженер Миодраг инструменты и оборудование
Завод ФЕМАН на Балканах - самый круп- Николич. Его мастерство руководить фирмой и
ный производитель кабельной арматуры для труд способствовали тому, что за 26 лет завод Светодиодные светильники
СИП-а, электроматериалов, инструментов, ФЕМАН развился в среднее предприятие с коли- LEDKRISTAL (30,60 и 90 W)
измерительно-распределительных шкафов из чеством сотрудников свыше 270 человек и ши- с солнечными панелями
полиэстера, уличного и внутреннего освещения. роким спектром (свыше 1 500 наименований)
выпускаемой высококачественной продукции. Уличные светильники
Предприятие производит следующие виды EUROKRISTAL (70-400 W)
продукции: Деловой девиз компании – «Качество пре-
жде всего!» Это доказывает большое коли- - Металл-галогенные
- Полная кабельная арматура для СИП-а, ин- чество призов и дипломов, полученных как на - Ртутные
струменты и оборудование для монтажа и под- отечественных, так и на международных выстав- - Натриевые
ключения всех видов электросетей 0,4-35 кВ, ках. Только в прошедшем 2010 г. организация - Опоры
включая все виды соединений, изоляторов 10, участвовала на нескольких важных международ-
20 и 35 кВ, ручные, механические гидравличе- ных ярмарках: в Пловдиве (Болгария), Construct Измерительно-распределительные
ские прессы и ножницы для резки и прессовки (Румыния), в Албании, «Электросети России шкафы из полиэстера
всех видов кабелей. – 2010» (Москва, декабрь месяц), Moldexpo в
Молдове. Кабельные каналы из ПВХ
- Измерительно-распределительные шкафы
из полиэстера высокого качества, модулярного ФЕМАН имеет Сертификат Качества
типа для монтажа на стену, в стену и свободно ISO 9001, ГОСТ стандарт, а вся продукция вы-
стоящих для уличного освещения, сигнализации полнена согласно французскому NFC и немецко-
движения, с арматурой для оборудования. му DIN стандартам. С уверенностью можно ска-
зать, что высокое качество продукции удовлет-
- Современные высококачественные све- ворит требования рынков РФ и стран СНГ.
тильники EUROKRISTAL (70-400 W) и светодиод-
ные светильники LEDKRISTAL (30-60 W) для на- Каждая серия товаров проходит испытания и
ружного освещения улиц, дорог, автострад со исследования во внутренней лаборатории ком-
степенью защиты IP 66 и экономией сбережения пании для того, что обеспечить конечных потре-
электроэнергии до 80%; галогенные и металл- бителей высококачественными и надежными, а
галогенные прожекторы (100-2000 W) для осве- также легко монтируемыми изделиями.
щения рекламных щитов, фасадов, спортивных
площадок; столбы и стальные опоры – различ- Важно отметить, что фирма ФЕМАН откры-
ных размеров, для уличного освещения и про- та для сотрудничества и обмена технологиями, и
мышленных зон. главная задача – это поиск стабильного партне-
ра в РФ и СНГ, который готов представить и ре-
- Полный электромонтажный материал (для ализовать продукцию компании ФЕМАН на этих
жилых и бизнес-центров, а также для промыш- рынках.
ленных объектов), трубы, кабель-каналы, клем-
мы, распределительные короба. Согласно производственной програм-
ме, ФЕМАН полностью удовлетворяет спрос
Производство продукции осуществляется в на рынке своей страны, а также экспорти-
современных оборудованных цехах общей пло- рует свою продукцию во все бывшие респу-
щадью 10 000 м2: конструкторских, литейных, блики СФР Югославии, в Россию, Молдову,
кузнечных, слесарных, прессовальных, по обра- Украину, Беларусь, Францию, Швейцарию,
ботке и опрыскиванию пластмассы и полиэсте- Польшу, Болгарию, Венгрию, Израиль, Сирию,
ра, токарных и фрезеровочных, красильных, в Саудовскую Аравию, Иордан, ОАЭ, Тунис и даже
цехах гальванизации, инструментальных и мон- в далекую Австралию.
тажных.
Необходимо напомнить о преимуществе, ко-
Пользователями продукции ФЕМАН являют- торое имеет только РФ и Республика Сербия:
ся:
СОГЛАШЕНИЕ О БЕСТАМОЖЕННОМ
электрораспределительные сети; компании, ТОВАРООБОРОТЕ МЕЖДУ ГОСУДАРСТВАМИ
занимающиеся электро-монтажными работа- РФ И РС.
ми; производители кабеля и провода, электро-
аппаратуры; предприятия, которые занимают- Работайте с нами и убедитесь в достоверно-
ся электропроводкой; большие торговые мага- сти нашего делового девиза!
зины, продающие оптом электрооборудование.
ФЕМАН Д.О.О.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР

ИНЖ. МИОДРАГ НИКОЛИЧ