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GUIA DE LINEAMIENTOS DE ACCESIBILIDAD Y SEÑALÉTICA PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD VISUAL EN ESPACIOS PÚBLICOS

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Published by Tatiana Doradea, 2021-06-22 03:04:57

Guia de lineamientos de accesibilidad y señalética para personas con discapacidad visual en espacios públicos

GUIA DE LINEAMIENTOS DE ACCESIBILIDAD Y SEÑALÉTICA PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD VISUAL EN ESPACIOS PÚBLICOS

Keywords: discapacidad visual,accesibilidad,inclusión,espacios públicos

En la imagen En la imagen
superior se observa superior se observa
una buena como la mala
distribución de distribución de
luminarias, dejando luminarias
una circulación libre inter ere en los
y segura (imágenes espacios de
de elaboración circulación.
propia).
48

LINEAMIENTOS
DE SEÑALES

49

Se re ere al conjunto de señales necesarias en un
espacio público, con las que se busca guiar de manera
clara a través de las plazas y poder generar experiencias
agradables, seguras y autónomas para el usuario. Para
estos lineamientos se han considerado las necesidades
de los usuarios con discapacidad visual y baja visión, de
esta manera será un sistema señalético apto para
usuarios con discapacidad visual como para aquello
que no la posean.

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PASO PEATONAL

Pasos peatonales:
Debe haber una franja con señalética de botones de
un ancho de 1.20 metros perpendicular a la forma de
caminar y se deberán establecer a 50 cm desde el
borde de la acera.
Descripción:
1-Patrón de advertencia
2- Ubicación del conector (instalado en el centro del
ancho efectivo del patrón de advertencia, b2)
3- Ubicación del conector (instalado en el borde del
ancho efectivo del patrón de advertencia, b2)
4- Acera
5- Bordillo o bordillo a nivel del suelo
6- Vía vehicular
7- Botón pulsador peatonal

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Cruce peatonal (apartado B.2, Norma ISO
23599:2019).

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SEÑALES DE
ADVERTENCIA

Ubicar señales de advertencia 1 metro antes de
elementos como hidrantes, arriates, y colocar señales
provisionales de advertencia en elementos temporales
como cables, construcciones para evitar accidentes.

En la imagen de la izquierda se observa un hidrante sin señales
cercanas a el que indiquen su existencia y en la imagen de la
derecha se observa la aplicación, de la respectiva señal podológica
en color rojo que indiquen la existencia de este elemento
(imágenes de elaboración propia).

53

-No excederse en señalización de advertencia ya
que puede confundir al usuario.

En la imagen superior se observa una saturación a
nivel de piso de señales podológicas (imágenes de
elaboración propia).

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TÓTEMS
INFORMATIVOS

-Deberá disponer de buena iluminación en su totalidad, no debe
causar deslumbramiento.
-Implementar tótems informativos, en puntos cercanos a los accesos
de las plazas, para que los usuarios sepan donde se encuentran y
hacia donde deben ir según su interés, toda la información deberá ir
escrita en braille a una altura de 1.00m a partir del nivel de piso y
estos deberán contar con un botón de asistencia.

En la imagen superior se observa un tótem informativo, con sus respectivas
señales podológicas a su alrededor (imágenes de elaboración propia).

55

Señalizar los espacios abiertos con señales podotáctiles,
creando circulaciones dentro de las plazas para que el
usuario pueda movilizarse de forma segura.

En las imágenes
superiores se
puede observar
como la señal
podotáctil genera
circulación en los
espacios (imágenes
de elaboración
propia).

56

ADVERTENCIA

La señalización de advertencia debe cumplir lo
siguiente:
-Se debe situar la franja con señalética
inmediatamente antes del obstáculo, cubriendo todo
el ancho de esta.
-La franja debe ser de pavimento táctil de acanaladura.
-Tener contraste cromático y táctil con el resto del
pavimento circundante.

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En las imágenes superiores se puede observar como la
señal podotáctil, genera contraste con el color de piso y
está colocada antes de obstáculos espacios (imágenes de
elaboración propia).

58

ADVERTENCIA

-Colocar semáforos audibles en cada punto de
conexión con calles, estos deberán contar con una
rejilla de hierro u otro material que les pueda dar la
protección necesaria contra el vandalismo.
-Colocar señales informativas en braille, cerca de
puntos de venta o en cercanía de puntos especí cos,
para mejorar la ubicación de los usuarios en el
espacio.

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En la imagen se muestra un modelo de la parte
informativa del tomen, donde se brindará toda la
información necesaria para que los usuarios se
ubiquen lo mejor posible, el texto en braille utilizado
ha sido aplicado únicamente con n ilustrativo
(imágenes de elaboración propia).

60

ADVERTENCIA

-Destinar un área exclusiva para ventas y utilizar
señales de advertencia 1.00 metros antes de ellas
para poder evitar que el usuario sufra algún accidente
chocando con las ventas.

En la imagen de la izquierda se observa una señal podotáctil con una venta
sobre esta, en la imagen de la derecha se observa un espacio destinado
únicamente para ventas y con la aplicación de señales podotáctiles de forma
correcta (imágenes de elaboración propia).

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Información que debe brindarse al usuario:
-Se deberá implementar un tótem (hormigón con piedra calcárea o
madera sintética) con una pequeña saliente horizontal donde se coloque
un mapa-plano en relieve y con sistema braille del área, donde se muestre
toda la plaza, permitiendo que los usuarios se ubiquen dentro de ella con
mayor facilidad.
-Información direccional en braille (indicación de los espacios y recorridos)
-Información posicional en braille (mostrar donde se encuentra).

En la imagen superior se encuentra el área de
información y ubicación posicional donde se
encuentran. (imágenes de elaboración propia).

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LINEAMIENTOS
DE MANTENIMIENTO

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Esta categoría es muy importante ya que uno de los
mayores problemas en las plazas actualmente es la falta
de mantenimiento, es por eso que se hace hincapié en la
revisión periódica de los elementos dentro las plazas ya
que el descuido de ellas puede de producir accidentes.

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MANTENIMIENTO

-Es importante que las tapaderas de desagüe o
tapaderas de registro estén en constante revisión y
sean repuestas, por el riesgo que representan, y de
igual forma deben estar enrasadas al pavimento.
-Los tragantes que se utilicen dentro de estas plazas,
deberán tener una cobertura con patrón
cuadriculado pequeño para evitar tropiezos, de igual
manera contaran con una señal de advertencia, que
informe a los usuarios su cercanía.

65

En la imagen del lado izquierdo se muestra un tragante sin su respectiva
tapadera, siendo este un factor de accidentes graves, en la imagen dela
derecha se muestra un tragante con su respectiva tapadera de los
materiales sugeridos (imágenes de elaboración propia).

66

67 PPlalazzaappúúbblilcicaatitpipoo, ,ccoonnlilnineeaammieienntotossininteteggraraddooss. .

68

69 Plaza pública tipo, con señalética de advertencia en zona de ventas.

TOTÉM
SEÑAL PODOTÁCTIL
SEÑAL DE ADVERTENCIA
SEÑAL DE ADVERTENCIA

MOBILIARIO SIN
ESQUINAS

6708

RECOMENDACIONES la mayor cantidad de información
necesaria y que se vean involucrados
Para el tratamiento efectivo o problemas especialistas en accesibilidad dentro de
de diseño o relacionados a personas con estos proyectos.
discapacidades se debe consultar a los Para la elaboración de proyectos y la
usuarios por medio de entrevistas, elaboración de proyectos pertinente a
realmente cuáles son sus necesidades; estos, es necesario contar con personal
este estudio debe involucrar tanto a especializado para realizar la propuesta
personas con discapacidades (físicas, de diseño, de tal manera que cuente
mentales o visuales) como a personas no con un especialista para cada una de las
discapacitadas. De esta manera se podrá áreas que componen el proyecto,
obtener una visión más clara de que logrando una mayor integridad en este.
elementos y características, se vuelven
fundamentales para que estos espacios
sean óptimos y seguros.
Se recomiendo involucrar dentro de estos
proyectos a organizaciones que trabajen
directamente con personas con
discapacidades, para que sean asesores
que corroboren el cumplimiento de las
necesidades de estos usuarios y brinden

7619

Es fundamental que los profesionales permitan generar espacios inclusivos
involucrados adquieran la mayor para cualquier tipo de usuarios,
cantidad de información posible en generando un mayor desarrollo a nivel
relación al proyecto, a normativas urbano.
existentes y al contexto en el dicho Se debe tomar en cuenta los tipos de
proyecto se encuentre para poder materiales que se aplicaran en el diseño,
generar la mejor propuesta de diseño para veri car que estos sean los mejores
posible. según las necesidades del proyecto,
A la hora de generar la propuesta de para garantizar que estos cumplan en
diseño se debe destinar una parte del durabilidad, fácil mantenimiento y bien
presupuesto total y prohibir los recortes empleados dentro del espacio como tal,
de presupuesto en estos insumos dando como resultado buena calidad,
especí cos, destinando los fondos durabilidad y seguridad.
únicamente para señalética especial,
para personas con discapacidades y de
la mano con esto se debe respetar la
totalidad de las normativas vigentes, y
lineamientos establecidos, ya que estas

72

Se deberá realizar una revisión del ante Se deben generar planes de
proyecto, con todo el equipo sensibilización para la sociedad civil,
involucrado, para veri car que la siendo urgente generar campañas de
manera en la que se ha realizado es la concientización para que estas
mejor y de haber sugerencias o personas respeten a los usuarios
cambios, realizarlos con tiempo, antes discapacitados y respeten los insumos
de que el proyecto ya se encuentre en especializados para ellos.
ejecución, evitando pérdidas Dentro de toda la facultad educativa se
monetarias o un proyecto mal deberá tomaron en cuenta todas estas
ejecutado. normativas existentes como uno de los
Se debe realizar un mantenimiento lineamientos primordiales para la
especializado, de manera mensual, para creación en diseño.
garantizar que todos los materiales se
encuentren en estado óptimo y de no
estarlo, ser reparados o sustituidos por
nuevos de ser necesario.

73

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GLOSARIO

Discapacidad Visual:
Trastorno que representa obstáculo siológico para desarrollar
diversas actividades, afectando las posibilidades de trasladarse
y realizar diversas actividades a nivel espacial (ONCE, Madrid
2003, p. 11).
Barreras Arquitectónicas:
todos aquellos obstáculos que no permite el libre paso, si no
que limita a cierto grupo de personas, a no ser parte del goce
total de lo esperado
Way nding:
Sistema de orientación y lo traducen como “encontrar el
camino” es asociado con la parte del diseño de la señalización.
(Brusilovsky, 2014, p. 31). Se re ere a todos los componentes
que se utilizan para poder guiar a un usuario a través de un
espacio, la capacidad que tienen de desplazarse sin poseer un
mapa mental adquirido del espacio.

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Háptica:
Se de ne la percepción háptica como la combinación de la
información extraída a través de componentes táctil y
cinestésico que proporciona al sujeto la información valida
sobre los objetos de su entorno (S. Ballesteros, 1994, p. 28)
Autonomía:
Implica la toma de decisiones libres, que se ampara bajo la
conciencia personal ligado a: valores, principios, creencias, etc.
Ribero M.N. (2005, p. 4
Diseño inclusivo:
Está ligado a generar propuestas de uni cación para el
progreso tanto individual como social, favoreciendo para un
libre uso del espacio y adaptable para cualquier usuario que
quiera hacer uso de ellos sin ninguna di cultad.

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Accesibilidad:
Medio para avalar las dimensiones básicas necesarias para la
vida cotidiana como desplazarse en el espacio sin encontrar
por algún medio, ningún tipo de barrera (Brusilovsky, 2014, p.
33).
Inclusión:
Se de ne como el proceso de identi car y responder a las
necesidades de todos reduciendo la exclusión por medio de
unidad dentro de un mismo grupo.
Señalización:
Es la parte de la ciencia de la comunicación visual que estudia
las relaciones funcionales entre los signos de orientación en el
espacio y los comportamientos de los individuos. Al mismo
tiempo, es la técnica que organiza y regula estas relaciones”
(Subía, 2012, p. 22).
Podotáctil:
Característica de una super cie que está relacionada con su
relieve, permite a una persona con discapacidad visual percibir,
textura al tocarlo con el pie o con el bastón, creando un camino
guiado esto le ayuda a desplazarse (Donoso, 2018, párr. 1).

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REFERENCIAS -Freepik (2019). Pavimento cruce peatonal ciego [vector]. Recuperado de
Macrovector
https://www.freepik.es/vector-gratis/pavimentacion-cruce-peatonal-ciego_5974072.
htm#query=ciego&position=13

-ONCE. (2003). Accesibilidad para personas con ceguera y de ciencia visual
(Primera edición, Vol. 1). Recuperado de
https://www.diba.cat/c/document_library/get_ le?uuid=1f52cb9c-5861-415d-95f3-
2d0c710d4dc4&groupId=7294824

-Subía Potosí, R. C. (2012) Diseño de un sistema de señalética Braille para el
municipio de Ibarra provincia de Imbabura durante el año 2012. (Trabajo de Grado
previo a la obtención del título de licenciado en la especialidad de Diseño y
Publicidad. Universidad Técnica del Norte Ecuador) Recuperado de
http://repositorio.utn.edu.ec/bitstream/123456789/6844/1/05%20FECYT%203157%
20TRABAJO%20DE%20GRADO.pdf

-Brusilovsky Filer, B. L. (2014). Modelo para diseñar espacios accesibles. Espectro
cognitivo. Recuperado de
http://riberdis.cedd.net/bitstream/handle/11181/5484/Modelo_para_dise%c3%b1ar
_espacios_accesibles.pdf?sequence=1&rd=0031513091207732

-Ribero, M. N. (2005, abril). Autonomía para aprender y autonomía para vivir.
Recuperado de https://dialnet.unirioja.es/servlet/articulo?codigo=4775383

-Ballesteros, S. (1994). Percepción de propiedades en los objetos a través del tacto.
Integración: revista sobre ceguera y de cien¬cia visual, 15, 28-37. Recuperado de
https://www.once.es/dejanos-ayudarte/la-discapacidad-visual/revista-integracion/2
015-integracion-65-67/numero-67/2015-12-integracion67.pdf/at_download/ le

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