Braking Bad n°2

BrakingLemagazinedelacommunautéfrancophoneiRacing

badHorssérie-Décembre2020

Impérial!coupedefrancegt
ricardocastroledo
Enbataillependanttoutelafinaleavecsonco-équipier
RicardoCastroLedoafinalementprisledessussur
JérémyBoutelouppourlapremièreplacesurlapodium

LMP2teteatete

paulpetit-maximebrient

LesdeuxpilotesconnaissenttrèsbienleLMP2.Lepremier
pourenêtrelevice-championELMS2018etlesecond
pouravoirgagnédeuxfoisles24hduMansiRacing.Entre
virtueletréel,faceàfacededeuxpiloteschevronnés.

Editorial

Lemoisdedécembreestgénéralementl’occasionde
serassemblerenfamillepourfêterdignementNoël,de
rester11heuresàtable,derevoirlestatasquipiquent
etdes’enthousiasmerdevantlapairedechaussettes
rougesàrayuresofferteparBelle-maman.

Maispasque.

Lemoisdedécembrec’estaussilemoisdedeux
grandsévénementsiRacingquitendentàdevenireux
aussidestraditions:laCoupedeFranceGTetles24
hoursforAnna.Autantdirequevousarriverezdevant
ladindeavecdesimagespleinlesyeux.Parcequela
coupedeFrance,quirassembleplusde370pilotes
iRacingfrançais,avudesbagarressomptueusesen
piste.OnaimeouonaimepasSebring,quelafouleen
délireaappelédetoussesvoeuxlorsduvote.A
quelquesvoixpresonavaitdroitàunvraicircuit,avec
desarbres,duvraibitumeetdudénivellé,toussa
toussa.Finalement,lesdallesdebétondecevieux
terraind’aviation,oùlespilotesquibombardèrentl’Alle-
magnependantlasecondeguerremondiales’entrain
aient,aurontdoncservidedécorauxfinalesdela
CDF.

Ensuiteparcequel’acte2del’actionensoutienàAnna
setiendradansquelquesjours,aussiauxUSAetdans
lefiefduvieuxblond,nonpasceluiavecunechaus-
-surenoire,maisceluiquirefusetoujourssadéfaite.Et
aDaytona,ondevraitaussiavoirquelquesbonsmo-
mentsdesportautomobilevirtuel,pourlabonnecause
desurcroit.

Unmoisdedécembrechargédonc,commeleseront,
nousl’espérons,lesbrasduPèreNoël.

Green,green,green!

BrakingBad

estunepublicationmensuellegratuitedeKDA
Création&design:E-keepAgenceDigitaleE-Sports
Directeurdelapublication:FrédéricViau-Davodeau
Dépôtlégal:décembre2020
ISSNencours

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PaulPetitauRedBullRing-ELMS2018
Oreca07-RacingEngineering

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TêtLMeP2àtête
PaulPetit-MaximeBrient

Créditphotos:GaryParravani©xynamic.com //iracing:©e-keep.fr
Deuxpilotes.Deuxuniversdifférents.PaulPetit,vice-championEuropeanLeMansSeriesen
LMP2,etMaximeBrient,piloteLMP2iRacing,doublevainqueurdes24hofficiellesiRacinget
membreduGazooRacingpourles24hVirtualACO,nouslivrentleursimpressionssurlavoi-
ture.Faceàface.

Pourparlerprototype,ilnousfallaitunpilotetitrédans Enface,MaximeBrient,pilotefrançaisiRacing,qui
lacatégorie.Aprèsavoirétévice-championLMP3en comptedeuxsuccèsaux24hduMansofficieliRacing
EuropeanLeMansSeriesen2016,puisrookieLMP2 etuneparticipationauxVirtual24hACOavecKamui
en2017,PaulPetitterminevice-championLMP2 Kobayashi,MikeConwayetJosé-MariaLopezausein
ELMSavecRacingEngineeringen2018.Autantdire duToyotaGazooRacing.Autantdirequel’endurance
queleLMP2ilconnait. dehautniveau,ilconnaitaussi.

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LMP2

roulerenGTouenLMP2:sidifférents?
PaulPetit maximebrient
LepilotageentreuneLMP2etuneGTetbiendifférent Ilyaunecertainedifférenceentrelesprototypesetles
mêmesilesGTd’aujourd’huisontdevéritablesvoi- GTsuriRacing,principalementàcausedel'aéro.On
turesdecourse.UneLMP2estbeaucoupplusefficace sentnettementladifférencederrièrelevolant,çase
entermed’aero,surlesfreinsetdemandeunpilotage conduitdifféremmentetmêmetouteslesGTnesecon-
beaucoupplusincisif. duisentpaspareilcontrairementàd'autressimulations

Quelcircuiteuropéenoùexploiteraumaxunelmp2?
PaulPetit maximebrient

Lecircuitoùj’aiprislesplusdeplaisirauvolantd’une JediraissurSpaouSilverstoneparexemple.Ces
LMP2estSilverstone.Avecsesenchaînementsrapi- circuitsontdescourbesrapidesdontcertainessepas-
desetsesbeauxfreinagesenappuionexploitela sentàfondgrâceàl'aérodecettevoiture.
voiturequasiaumaximum

leselementsindispensablespourexploiterlavoitureaumieux?
PaulPetit maximebrient
Pourexploiteraumieuxlavoiturec’estdelaconfiance Entermedesetup,avoirlebonréglageaéroen
surlesfreinspourfreinertardetbienexploitertoutle fonctionducircuitestassezimportant.Autrement,sur
potentieldelavoituresurlesvitessesd’entrées.Dans iRacing,toutlemondepeutroulerlaLMP2maisilfaut
lesviragesrapidessilavoitureestbienrégléeavecde avoirunecertaineexpérienceaveccegenredevoiture
laconfianceçavientnaturellement. afindegêreraumieuxletraficsansfairen'importequoi.

lepointfort/faiblesuruneP2? maximebrient

PaulPetit Sonaérodynamismeetsavitessedepointeparrapport
auxautresvoitures.Lespointsfaiblessontsavitesse
Lespointsfortsd’unelmp2sontl’aeroetlesfreins. danslesvirageslents/trèslents(onestpluslentsque
C’estunevoituretrèsefficaceaveclaquelleonprend lesGTEdanscertainsvirages)etsonréservoircarun
unplaisirdedingue.Sonpointfaiblevaavecses pleinnedureque35mncontre1h10environenGTE.
pointsforts:malrégléeellepeutêtretrèsdifficileà
piloter.C’estunevoituretrèsexigeante

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MaximeBrient-Virtual24h2020
Oreca07-ToyotaGazooRacing

commentongèreladégradationdespneus?
PaulPetit maximebrient
Ladégradationdespneusn'estpassidifférentede
Ladégradationdépenddesréglagesdelavoitureetdu celledesGTEparexemplesuriRacing.
styledepilotage.Ilfautsavoirgérersesgommespour
conserveraumieuxleurniveaudeperformance.Au Entermedepilotage,ilfautéviterdefairedesplats
niveaudutrainavant,toujoursfaireattentionauxangles sinonondétruitlesgommestrèsrapidement,donnerde
devolantsquel’onmet.Pourlespneusarrièresletrac- tropgroscoupsdevolantpournepasabimerlespneus
tion-controlaidebien.Ilfautsavoirêtrepatientsurles avantoud’éviterlesous-viragepourletrainarrière.On
phasesdere-accélération.Sionévitelasurchauffedes peutrèglerletraction-controletlebrakebiaspourpalli-
pneusavecunpilotageadaptéilestpossibleettrès eràcela.
intéressantdeconserveraumieuxleniveaudeperfor-
mancedespneumatiques. Enfonctionducircuitetdelamétéo,onpeutfaireentre
2et4relaissurunmêmetraindepneu.
C’estl’unedesclefsetc’estpassionnantàgéreren
cours

commentonsepréparepourunecourse?
PaulPetit maximebrient
Lapréparationestpersonnelleetpropreàchaque Commeonsepréparepourn'importequellecourseje
pilote.Jusqu’àtrèspeudetempsavantdemonterdans diraisentoutcasensimulation.Bienserappelleroùl'on
lavoiture,j’aibesoindemesentirprochedel’équipe. peutdoublerdansletrafic.L'avantagesuriRacingc'est
C’estseulement20minutesavantquejememetsdans quel'onpeutfaireautantdetoursquel'onveutcom-
mabulle,j’aimepourcaécouterdelamusique. paréàlaréalité

quellepartdumentaldansunbonrésultat?
PaulPetit maximebrient
lementalestlaclefdanslesportdehautniveau.Les Elleestimportantecarcesontdescoursesd'endur-
ance.Ilfautsavoirrouler2heuresenfaisantdestours
qualitéstechniquespeuventtoujourss’améliorermaisle rapidessansdétruiresespneus,sanstropconsommer
facteurX,c’estlemental.C’estluiquipeuttepermettre d'essence,enfaisantattentionautrafictoutenétant
detesurpasseroudecouleralorsquetuastoutesles aggressifettoutcelasanssuccomberàlapressionde
qualitéspour.Pourmapartjelisbeaucoupetj’adore sesconcurrents!
travaillercetaspectméconnudanslaculturedusport

français.

coupedefrancegt2020

8 2020

RchiacmpaiornddoefraCnacesGtTroLedo

Sunsetbvd

Avecplusde370inscrits,lemillésime2020delaCoupe Lescombatsontdoncété férocespouraccrocherle
deFranceGTaremplisoncontratavecbrio.Poursa ticketaugrillageetvérouilleruneplacedanslasériesuiv-
troisièmeédition,toutavaitétéminutieusementpréparé ante.Intimidation,freinage tardif,undercut,bluff,tout
afinquel’ensembledespilotesinscritspasseunbon auraétéessayé.Parfoisavecbonheur.
momenten piste en se frottantau gratin français.Et
hormisquelquesabsents,laCDFauraréussiàréunirun Cettecuvée2020auraaussidémontrétoutelaperti-
plateaud’exception. nence des programmes “junior” mis en place par
quelqueséquipes.CalquéessurlesfilièresIRLquiexis-
CettegrandefêteiRacingbleu-blanc-rougeatenutoutes tentprincipalementenmonoplace,ellesontrapidement
sespromesses.Chacundesparticipantspeuts’enorgue- prouvétouteleurefficacité.Ilsuffitdeserappelerdela
illird’avoirparticipéàlaplusgrandecompétitioniRacing finaledel’EMSsurlecircuitduManspours’enconvain-
française.Cette démonstration d’enthousiasme etde cre.SurcertainesimagesdiffuséesenliveparBenjxmo
sérieuxmontreàquellepointlacommunautéfrançaisea torsceweekend,onvoyaitclairementlarelèvetalonner
muricesdernieresannées.Ellemontreaussitoutl’interet lesplusanciens.Etlerésultatestlà:troispensionnaires
despartenariatsnouésparl’organisation,commecelui d’unprogrammejuniorsontdansletop10delaCDF.
aveclechampionnatEuropeanMornaySeries(EMS)qui
permetderassembler,encomplémentetdanslemême Ilfautaussirendreunhommageappuyéauxpilotesdont
esprit,lesmeilleurspilotesfrancophones. lesnomsn’ontpeutetrepasétécitésenlivemaisqui
méritenttoutautantlerespectetleshonneurs.LaCDF
Certes,desfaitsdecourse,pastoujoursglorieuxpour nefaitpasquecourronnerlesmeilleurs.Elleadoube
leursauteurs,ontprivécertainspilotesemmergentsde aussilespilotesqui,malgrélesobstacles,continuentde
toutespoir,maisglobalement,lescoursessesontdérou- limerle bitume pourgagnerquelquesdixièmes,pour
léesdansunbonesprit.Latoutejeunecommissionde sortirplusfortd’unvirage.Cesvictoireslà,discrèteset
course,nouveautédecetteédition2020,auradémontré anonymes,fontaussipartiedupatrimoinedelacommu-
toutsoninteretsurunecompétitionaussidisputéequela nauté iRacing française.C’estbien de gagner.C’est
CoupedeFrance. encoremieuxd’essayer.

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Autermedecetteéprouvantejournéenerestentqueles
plusrapides.Toutcommelesoleilsurlalonguelignedroite
deSebring,lerideauesttombésurlaCDF2020.Leslen-
demaindecoursedanslespaddockssonttoujoursunpeu
tristes.Iln’yaplusdespectateurs.Lesprojecteurset
camérassesontéteints.Ilfautdéjàseremettreenroute
pourleprochainweekend,pourlaprochainecourse.
Maiscommepourbeaucoupd’entrevous,ilserarose.Et
pourlabonnecause!
LaCoupedeFrance2021saurasansdouteànouveau
innoveretrassembler.
C’estàceprixqu’elleperdurera.

10coupedefrancegt2020
2020
RchiacmpaiornddoefraCnacesGtTroLedo

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Seulaumonde

Alorsqu’ilattaquelesdernierstours,RicardoCastroLedofileversunpremiertitredechampion
deFranceGT.AprèsYannickLapchinen2018etThibaultCazaubonen2019,ilestletroisième
àinscriresonnom aupalmarès.

12coupedefrancegt2020

Burnout

Lesmonégasquesn’aurontpaseudechancesurcetteCoupedeFrance2020.BastienViau
estpoussédanslemurdèslepremiertouren1/4definaleetLaurentBensomanquelafinale
pourunepetiteplace.
BastienMattleraluiaussiétémalheureuxsurcettefinale.Poussédansleraildèslespremiers
tours,ilacravachétoutelacoursepourtenterderemonter.Partien6emeligne,iltermine
malgrétoutàunebelle17emeplace.Unbelexempledepersévérance.

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14coupedefrancegt2020

Lepetittrainbleu
LespetitsprotégésdeRomainGrosjeanduprogrammejuniordelaR8Ge-SportsSim Racing
Team neseperdentquerarementdevue.Etsouventauxavant-postes.Troisdespension-
nairesduprogrammesontd’ailleursdansleTop10delaCDF2020!

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16coupedefrancegt2020

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ValeureuxValero

PilotedelaRebellioniRacing,GaëlValerobrilleparsaconstance.Ill’ad’ailleursmontrélorsde
l’EuropeanMornaySeries.Habituédesavant-postes,iltermine15emedecettetroisième
CoupedeFranceGT.

18coupedefrancegt2020

Derniersreglages

Les“funraces”etdivershostsorganisésavantlacompétition
ontpermisauxpilotesdepeaufinerlesdifférentsreglagesde
leurssetup.Pastoujourssimple.

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