autopark-9-2019

№ 9 (116) ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

75 ЛЕТ МАЗУ

МУЗЕЙ МИНСКОГО
АВТОМОБИЛЬНОГО ЗАВОДА

ЭКОНОМИКА
СТРАХОВАНИЕ
ПЕРЕВОЗЧИКОВ

ТРЕНИНГ
«SCANIA DRIVER КОУЧИНГ»

HINO 500 ВРЕМЯ
FM1AL7D-SHR ЯПОНСКОЕ

ТЕСТ БОРТ-ПРОВОДНИК
УАЗ «ПРОФИ» · ТЕНТОВАННЫЕ
ПОЛУПРИЦЕПЫ
НЕМАН-
420224-511-01



КОММЕНТАРИЙ

№ 9 (116), ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ
ОЖЕРЕЛЬЕВ
[email protected]

ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР ЕВГЕНИЙ ЛИПОВИЦКИЙ

ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ
С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ

КОРРЕСПОНДЕНТ МАКСИМ ПРИХОДЬКО

ГЛАВНЫЙ ДИЗАЙНЕР АЛЕКСЕЙ ФЕШИН

ДИЗАЙНЕР ТИХОН СИКУЛЕР

ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ
И ПРЕПРЕСС АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ

МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ:
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР МОСКВА РУКОВОДИТЕЛЬ
ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ
УТИЛЬСБОР Телефон (499) 455-1663
РАЗГОНЕТ ЦЕНЫ [email protected]

АЛЕНА КЕЧИНА
АЛЛА ЮШКОВА

ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ РУКОВОДИТЕЛЬ
И ПОДПИСКА, МОСКВА МАРИЯ ВОРОБЬЕВА
[email protected]

ПРАВИТЕЛЬСТВО С 1 ЯНВАРЯ СОБИРАЕТСЯ БРЕНД-МЕНЕДЖЕР АЛЕКСАНДР УСАЧЕВ
СУЩЕСТВЕННО ПОВЫСИТЬ УТИЛИЗАЦИОН-
НЫЙ СБОР НА АВТОМОБИЛИ. ИНДЕКСАЦИЮ ЖУРНАЛ «АВТОПАРК 5 КОЛЕСО» Регистрационный номер и дата
ПРЕДЛАГАЕТ МИНПРОМТОРГ, ЧТОБЫ СОХРА- принятия решения о регистрации:
НИТЬ БАРЬЕР ДЛЯ ИМПОРТА ПОСЛЕ ОЧЕРЕД- серия ПИ № ФС77-73109
НОГО СНИЖЕНИЯ ПОШЛИН НА ВВОЗ ГОТОВЫХ от 09.06.2018 г.
МАШИН В РФ. ЦЕНЫ ТЕПЕРЬ ВЫРАСТУТ СИЛЬ- Выдано Федеральной службой
НЕЕ, ЧЕМ ОЖИДАЛОСЬ, СЧИТАЮТ ЭКСПЕРТЫ. по надзору в сфере связи,
информационных технологий
и массовых коммуникаций.

ТИРАЖ 26 400 ЭКЗЕМПЛЯРОВ

Интересно, что снижение импорт- отразится как на самой отрасли, так УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ ООО «5К»
ных пошлин в 2019 году — по- и на экономике в целом. www.5koleso.ru
следнее, поэтому формально
нового роста финансовой нагрузки В Минпромторге заверили, что цены АДРЕС УЧРЕДИТЕЛЯ И ИЗДАТЕЛЯ 197342 Санкт-Петербург,
быть не должно. Однако ставки всё же на произведённые в России автомобили Торжковская ул., 5, литера А,
повышают. Эксперты объясняют это не вырастут из-за индексации утилиза- пом. 13Н, офис 4012
тем, что утильсбор платится в рублях ционного сбора с 1 января 2020 года. тел. (499) 455-1663
и его доля в цене импортного автомо- Ведомство обосновало это тем, что в от-
биля при ослаблении рубля снижается. ношении российских производителей АДРЕС РЕДАКЦИИ 129090 Москва,
действуют меры государственной под- ул. Щепкина, 31,
Больше всего в 2020 году конеч- держки. Что касается импортируемых БЦ «Этмия III», 4 этаж,
ные ставки вырастут для легковых машин, то доля индексации утилизаци-
автомобилей. Однако и на коммер- онного сбора в их стоимости составляет тел. (499) 455-1663
ческом транспорте это отразится. от 2 до 5%.
Утилизационный сбор для грузовых ТИПОГРАФИЯ ООО «РосФлекс»: 305001 РФ,
авто полной массой 3,5–5 тонн по- Кстати о финальных ценах. По фак- ОНЛАЙН-ПОДПИСКА Курск, Дружининская ул., 29, офис 7
высится на 15 000 рублей, массой ту доля утилизационного сбора в ре- pressa-rf.ru — индекс Э10444
в 8–12 тонн — на 57 000, 12–20 тонн — комендованной розничной цене для arzi.ru — индекс Э10444
на 78 000 рублей (подробности см. некоторых видов импортного подвиж- ural-press.ru — индекс 10444
на стр. 30 этого номера). ного состава составляет около 20%, press.rosp.ru
но с увеличением коэффициентов pochta.ru
Ряд игроков рынка предупредили с 1 января 2020-го она вырастет при-
руководство страны о серьёзных по- мерно до 25%. Веб-сайт: 5koleso.ru/avtopark
следствиях для рынка. Ассоциация e-mail: [email protected]
«Российские автомобильные дилеры» В общем, ставки утилизационного
до решения о повышении утильсбора сбора лишь «подогреют» ценники. В но- Электронная подписка на новости журнала: [email protected]
направила письмо на имя президента вом году они выросли бы и без утиль-
Владимира Путина, в котором говорится сбора — из-за традиционного об- Редакция не несет ответственности за содержание рекламы.
о рисках от такого шага. В ассоциации новления модельного ряда и других
указали, что реформа приведёт к росту объективных факторов, связанных Использование любых материалов из журнала,
цен на технику, что на фоне падения с состоянием экономики. Словом, но- включая дизайнерские разработки,
реальных доходов «крайне негативно» вогодняя ситуация выглядит не очень
оптимистичной. возможно только после согласования с редакцией.

ИЗДАНИЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ПРЯМОЙ РАССЫЛКОЙ
И ПО ПОДПИСКЕ. ЦЕНА СВОБОДНАЯ.

ДАТА ВЫХОДА В СВЕТ 05.12.2019

16+ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 1

НОВОСТИ

6

14 НОВОСТИ
ПРОБЕГ«НАШИ ПАРНИ»

18 СОБЫТИЕ
ВЫСТАВКА «АВТОКОМПЛЕКС»

36 20 СОБЫТИЕ
ВЫСТАВКА «ТРАНСПОРТ РОССИИ»

HINO 500 FM

ТЕСТ 22 СОБЫТИЕ
КОНФЕРЕНЦИЯ «ЭКОШИНСОЮЗА»

24 СОБЫТИЕ
«МЕЖДУНАРОДНАЯ НЕДЕЛЯ
СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ»

СОБЫТИЕ

БИЗНЕС

26 СТРАХОВАНИЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ

30 ЭКОНОМИКА
УТИЛИЗАЦИОННЫЙ СБОР

32 ЭКОНОМИКА
БАХАДИР КОЧ

40 ИНТЕРВЬЮ

УАЗ «ПРОФИ»

ТЕСТ КАДРЫ

34 ПРОГРАММА «SCANIA DRIVER КОУЧИНГ»
ТРЕНИНГ

ГРУЗОВИКИ HINO 500 FM
ТЕСТ
36
УАЗ «ПРОФИ»
40 ТЕСТ

IVECO «НЕМАН» 44 АВТОБУСЫ IVECO «НЕМАН»
ТЕСТ
44

ТЕСТ

2 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020



СПЕЦТЕХНИКА

48 ИВАНОВСКИЙ КРАНОВЫЙ ЗАВОД

ПРОИЗВОДСТВО

ИВАНОВСКИЙ КРАНОВЫЙ ЗАВОД 48 ПРИЦЕПЫ ТЕНТОВАННЫЕ ПРИЦЕПЫ
ОБЗОР
52
ВЫСТАВКА SOLUTRANS
56 ОБЗОР

ПРОИЗВОДСТВО

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

60 IVECO STRALIS CNG/LNG

ОПЫТ

СТО «АТЛАНТ-М»
TO&TP
62

52 АВТОМЕХАНИКА

ТЕНТОВАННЫЕ ПРИЦЕПЫ 64

ОБЗОР 66 НОВОСТИ
DAF TRP

68 СЕРВИС
ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ

70 ОБЗОР
ШИНЫ CORDIANT PROFESSIONAL

73 ТЕСТ
ПАРТНЁРСТВО WABCO И KRONE

74 СОБЫТИЕ
НЕИСПРАВНОСТИ ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

ОБЗОР

78МУЗЕЙ МАЗ ЭКСКУРС МУЗЕЙ МАЗ
ЮБИЛЕЙ
78

ЮБИЛЕЙ

4 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020



НОВОСТИНОВОСТИ
СОБЫТИЕ

МАКСИМУМ ПРИЗОВ ■ По данным аналитического
агентства «Автостат», в октябре
Седельный тягач Ford F-MAX стал обладателем специального приза «Открытие го- 2019 года объём рынка новых
да». Он был отмечен в рамках национальной премии «Грузовики и дороги». Напомним, что грузовиков в России составил
в 2019 году F-MAX начал производиться в России и уже обрёл первых российских эксплуа- чуть более 8 тысяч единиц, что
тантов. Грузовик оборудован двигателем собственной разработки Ecotorq объёмом 12,7 л на 5,3 % выше результата
и мощностью 500 л. с. экологического класса Евро-5 с моторным тормозом мощностью за тот же месяц прошлого года.
400 кВт. В кабине шириной 2,5 м сделали ровный пол, высота до потолка — 2160 мм, всё это Лидером рынка традиционно
ориентировано на комфорт водителя. Множество вместительных ящиков для хра- остаётся КАМАЗ, доля которого
нения, мини-холодильник, два спальных места, удобное кресло создают в октябре превысила 30 %
благоприятные условия для выполнения поставленных за- от общего объёма. В количе-
дач. Также тягач оснащён такими технологичны- ственном выражении это экви-
ми функциями, как адаптивный кру- валентно 2,7 тыс. экземпля-
из-контроль, круиз-контроль ров — на 15,4% больше, чем
с функцией прогнозирования год назад. С серьёзным отста-
(MaxCruise) с возможностью ванием от него, на второй
выбора скорости, соответству- строчке, расположился другой
ющей условиям, усовершен- отечественный бренд — ГАЗ,
ствованной системой экстрен- объём рынка которого составил
ного торможения, помощником 852 автомобиля (+9,5 %).
при старте в гору, предупрежде- Следующие две позиции в рей-
нием о выезде с полосы движе- тинге занимают марки MAN
ния. В уходящем году Ford F-MAX (557 шт.; +14,6%) и Mercedes-
стал также обладателем звания Benz (533 шт.; +21,7 %).
«Грузовик года» в рамках конкурса Замыкает пятёрку лидеров
«Лучший коммерческий автомо- Volvo Trucks с результатом
биль года в России». в 494 машины (-22,8 %).
В агентстве отметили, что по-
ЭЛЕКТРОМУСОРОВОЗ ОЗОНОВЫЙ СЛОЙ ловина брендов топ-10 показы-
вает рост. Помимо марок, за-
Компания DAF Trucks представила мусоровоз CF Electric ко- 743 автомобиля Ford Transit для доставки нимающих первые четыре по-
лёсной формулой 6х2. Автомобиль получил силовую передачу заказов закупил российский интернет-магазин зиции, в плюсе находится еще
VDL E-Pover. Мощность электрической силовой передачи — Ozon. Были выбраны цельнометаллические и DAF, он демонстрирует наи-
210 кВт, крутящий момент — 2000 Нм. Силовая установка фургоны полной массой 3100 и 3500 кг больший рост (+39,9 %).
работает от комплекта аккумуляторных батарей общей ёмко- со средней базой и средней крышей, в моди- У остальных пяти брендов на-
стью 170 кВт·ч, которой достаточно для движения по обычным фикациях с передним и полным приводом. блюдается падение. Сильнее
маршрутам сбора бытовых отходов. После нескольких часов Автомобили оснащены дизельным двигате- всего оно у Isuzu (-32,7%). Что
работы мусоровозы возвращаются на базу для разгрузки, где лем Duratorq TDCi объёмом 2,2 л (125 л. с.) касается самых популярных
их аккумуляторные батареи могут зарядиться до уровня 80 % и 6-ступенчатой МКП. Брендированные авто- моделей октября, то на первом
всего за 30 минут. Поставщиком электроприводной надстройки мобили окрашены в фирменный цвет интер- месте КАМАЗ-43118, разошед-
выступила компания VDL Translift. Универсальное погрузочное нет-магазина. Выбор в пользу Ford Transit был шийся тиражом 690 единиц
оборудование расположено сбоку грузовика, предусмотрена продиктован высокой надёжностью, доступно- (+14,2 %). Следом идёт ещё
работа с обычными и подземными мусорными контейнерами. стью сервиса и наличием развитой дилерской один представитель Камского
Напомним, что первопроходцем в электрогрузовых машинах сети. Большая часть партии автомобилей автозавода, КАМАЗ-5490
DAF стала модель CF Electric в версии тягача с колёсной фор- останется в Москве, а остальные будут рас- (620 шт.; +15,9%). Замыкает
мулой 4х2. С конца 2018 года модель эксплуатируется различ- пределены по пунктам выдачи в крупных го- тройку лидеров ГАЗон Next
ными голландскими автотранспортными компаниями. Низкая родах России: Санкт-Петербург, Екатеринбург, (582 шт.; +2,5%).
токсичность и низкий уровень шума делают CF Electric иде- Краснодар, Уфа, Тюмень, Новосибирск
альным решением не только для развозки грузов в городах, и т. д. Напомним, производство Ford Transit ■ Ивановский машинострои-
но и для сбора бытовых отходов. Разрешённая полная масса налажено на заводе «Форд Соллерс Елабуга» тельный завод «Автокран» от-
CF Electric 6х2 составляет 28 тонн. по технологии полного цикла, что позволяет метил 65-летие выпуска перво-
предлагать российским покупателям совре- го отечественного автокрана
менный продукт, адаптированный к эксплуа- К-51. Он базировался на авто-
тации в российских условиях. На сегодняшний мобильном шасси МАЗ-
день гамма спецверсий на базе Transit насчи- 200 грузоподъёмностью 5 тонн.
тывает более 55 различных вариантов специ- Торжественное собрание
ального и социального назначения. по случаю юбилея состоялось
в зале Ивановской филармо-
нии. Главными участниками
праздничного вечера, безуслов-
но, стали ветераны завода, ко-
торых собралось более 350 че-
ловек. Открылся праздничный
вечер торжественным исполне-
нием гимна предприятия, кото-
рый все собравшиеся встрети-
ли стоя. Считалось, что он был
утерян в прошлые годы, но ста-
раниями сотрудников марке-
тинга завода восстановлен
и перезаписан. Подробнее чи-
тайте в этом номере на стр. 48.

6 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020



НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

НАИБОЛЕЕ С ГАЗОМ
ЗНАЧИМЫЕ
ВЫСТАВКИ В РФ «Группа ГАЗ», ведущий производитель экологически чистого транспорта
И ЗА РУБЕЖОМ в России, поставила в Нижний Новгород 56 городских автобусов ЛиАЗ-5292,
работающих на компримированном природном газе. Машины будут работать
TARRANT COUNTY RV SHOW 2020 на городских маршрутах МП «Нижегородпассажиравтотранс». Низкопольный
Выставка автодомов: комплектующие, запчасти, обслуживание, автотуризм. автобус большого класса ЛиАЗ-5292 предназначен для городских перевозок
с интенсивным пассажиропотоком. Машина приспособлена к затяжным
2–5 января, Fort Worth Conventional Center, Форт Уэрт, США. подъёмам, что актуально для Нижнего Новгорода с его сложным рельефом.
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Пассажировместимость автобуса — 108 человек. Машина укомплектована
двигателем ЯМЗ-536 экологического стандарта Евро-5, запас хода на одной
CES 2020 заправке составляет 250–300 км. Для обеспечения комфорта и безопасности
Международная выставка потребительских технологий. пассажиров в салоне установлены системы видеонаблюдения и пожаротуше-
ния, ГЛОНАСС, цифровые тахографы, электронные рейсоуказатели, «бегущая
7–10 января, Las Vegas Conventional Centre, Лас-Вегас, США. строка». Каждый автобус оборудован механической аппарелью для беспрепят-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ственного въезда в салон маломобильных пассажиров, специальными местами
для инвалидной коляски, кнопками связи с водителем. Низкий уровень пола
AUTOMOTIVETESTINGEXPO 2020 и система наклона в сторону дверей облегчают посадку и высадку.
Выставка технологий по тестированию транспортных средств, испытательные
автостенды, телеметрические системы. ТОЛЬКО ДЛЯ ЕВРОПЫ

22–24 января, комплекс СТС Off Porur Road, Ченнан, Индия. Начиная с весны 2020 года компания Volvo Trucks начнёт продажи эколо-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• гически чистых электрогрузовиков моделей FL и FE для использования ис-
ключительно в европейских городах. Модели Volvo FL Electric и Volvo FE Electric
NAIS-2020 разработаны для перевозки грузов, сбора и вывоза отходов и решения прочих
Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации. транспортных задач. Полная разрешённая масса моделей — 16 и 27 тонн соот-
ветственно. Благодаря низкому уровню шума электрогрузовики можно исполь-
5–6 февраля, МВЦ «Крокус Экспо», Москва. зовать в населённых районах ранним утром, поздним вечером или даже ночью,
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• что положительно скажется как на логистике, так и на загруженности городских
улиц в часы пик. Кроме того, электрический грузовик сможет заезжать в «чис-
EUROPEAN MOTOR SHOW 2020 тые зоны». Одна из главных задач, стоящих перед конструкторами, — повы-
98-я Международная выставка лёгкого коммерческого транспорта. сить грузоподъёмность при одновременном увеличении запаса
хода. Специалисты Volvo Trucks просчитали
9–19 января, Brussels Expo, Брюссель. потребности бизнеса с учётом
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• многочисленных
параметров, в чис-
АВТОПРОМ. АВТОКОМПОНЕНТЫ-2020 ле которых циклы
Выставка автомобилей, спецтехники, автохимии, тюнинга, автошин и колёс, движения, полезная
ГСМ, грузоподъёмного и навесного оборудования. нагрузка и особен-
ности маршрутов.
19–21 февраля, ВЦ «Экспо-Кама», Набережные Челны. Тестовые модели уже
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• успешно используются
в шведском Гетеборге.
TIAF SUPPORTED BY AUTOMECHANIKA Водители, принявшие
Meждународный форум автомобилестроения. участие в испытаниях,
особенно отметили
8–10 апреля, «Казанская ярмарка», Казань. приемистость, плавный
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• разгон и крайне низкий
уровень шума.
TRANSRUSSIA-2020
25-я Международная выставка транспортно-логистических услуг, складского
оборудования и технологий.

21–24 апреля, МВЦ «Крокус Экспо», Москва.
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

MILEX-2020
10-я Международная выставка вооружения и военной техники.

15–18 мая, МКСК «Минск-арена», Минск.

8 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020



НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

НАЗНАЧЕНИЯ ВРЕМЯ ИЗМЕНЯТЬСЯ

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• Компания «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» заявила в конце осени 2019 года, что
переводит один из своих брендов, Fuso, на прямые продажи. В мероприятии,
Трудовую деятельность г-н Макаров которое прошло под девизом «Время перемен. Время Fuso», приняли участие
начал в 1996 году инженером-кон- около ста гостей: представители логистических перевозок, транспортных компа-
структором в бюро ведущих мостов ний, крупных розничных сетей, строительной, энергетической, фармацевтической
НТЦ «КАМАЗ». Затем, с 1998 года сферы, производители продуктов питания и бытовой химии. Компании-участники
работал на малых предприятиях уже имеют опыт работы с грузовиками Fuso либо рассматривают приобретение
города, но в декабре 2005-го данного автомобиля для развития бизнеса. В рамках встречи участники получили
вернулся заместителем главного возможность построить прямой диалог с топ-менеджментом компании, пред-
конструктора по новым разработкам ставителями финансовых услуг и экспертами в сфере эксплуатации среднетон-
автомобильных агрегатов и спецтех- нажных автомобилей. Встречу открыл генеральный директор «ДАЙМЛЕР КАМАЗ
ники. С этого времени он руководил РУС» Андреас Дойшле. Концепцию перехода на прямые продажи Fuso в России
главными проектами НТЦ, включая представила финансовый директор «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» и глава бизнес-под-
«Перспективные автомобили разделения марки в России Оксана Карахова.
КАМАЗ» и «Реинжиниринг автопро-
изводства». Евгений Макаров имеет
звание «Почётный машинострои-
тель» Минпромторга РФ, признан
«Руководителем года» по итогам ре-
спубликанского конкурса в 2015 го-
ду. Он кандидат технических наук,
автор ряда патентов на промышлен-
ные образцы.

ЕBГЕНИЙ МАКАРОВ,
главный конструктор ПАО «КАМАЗ»,

директор НТЦ

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Г-н Хилс будет отвечать за управ-
ление производством, продажи,
маркетинг и развитие дилерской
сети Iveco. Специалист работает
в отрасли грузовых автомоби-
лей, автобусов и коммерческого
автотранспорта уже 22 года.
Он возглавлял различные между-
народные направления много-
численных брендов в Европе,
странах NAFTA, Латинской Америке
и Юго-Восточной Азии и обладает
серьёзным опытом управления все-
ми аспектами бизнеса — от продаж
и развития до обслуживания клиен-
тов и планирования продуктового
портфолио. Томас изучал инженер-
ную механику и бизнес, получил
степень магистра в области между-
народных отношений.

ТОМАС ХИЛС,
президент бренда Iveco

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ДВОЕ ИЗ ЛАРЦА

Г-н Берхо имеет более чем 30-лет- Официальный дилер техники CASE, компания «РТА», представи-
ний опыт в автотранспортном биз- ла в Екатеринбурге на Международной выставке проектирования,
несе. Последние 24 года работал строительства и эксплуатации высотных и уникальных сооруже-
в качестве регионального менедже- ний экскаватор-погрузчик CASE 570 ST и мини-погрузчик CASE
ра и менеджера по работе с клю- SV185. Экскаватор-погрузчик CASE 570 ST — это комфорт, обзор-
чевыми клиентами производителя ность и удобный доступ в кабину оператора. Кроме того, техника
прицепной техники Kaessbohrer. располагает различными модификациями экскаваторной стрелы,
С назначением на должность ре- гидравлическая система регулируется по производительности в за-
гионального менеджера Сильвиана висимости от нагрузки. Машина показала достойные показатели
Берхо Kaessbohrer продолжит топливной эффективности как во время движения, так и при выпол-
удовлетворять потребности фран- нении рабочих операций. Экскаватор подходит для широкого спек-
цузских клиентов посредством тра вариантов применения — строительства зданий и сооружений,
широкого модельного ряда дорож- дорожного строительства, ландшафтных работ. Мини-погрузчик
ных и специальных транспортных CASE SV185 обеспечивает высокую производительность благодаря
средств, которые специально раз- сочетанию хорошей рабочей грузоподъёмности и мощного двигате-
работаны для Франции. ля, способного развивать достаточный крутящий момент. Комфорт
оператора обеспечен за счёт увеличенного внутреннего простран-
СИЛЬВИАН БЕРХО, ства кабины, а также отличной обзорности. Мини-погрузчик осна-
региональный менеджер Kaessbohrer щён кондиционером.

в Европе и Франции

10 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020



НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

НА ВСЯКИЙ ПОЖАРНЫЙ ■ Компания Volvo Commercial
Equipment поставила в Рос-
Scania и «УралСпецТранс» выпустили специальную автоцистерну для работы на горно-обо- сию первую партию экскава-
гатительном комбинате в Челябинской области. Автоцистерна для перевозки технической воды торов новой модели EC200D,
с поливооросительной системой и пожарным лафетным стволом построена на шасси грузовика пришедшей на смену 18-тон-
Scania P380 B8X4HZ. Рама самого высокого, третьего класса прочности Scania F858 обеспечи- ной EC170D. За счёт увели-
вает надёжную эксплуатацию 50-тонного 4-осного шасси при высоких нагрузках в условиях ченной эксплуатационной
грунтовых технологических дорог. Шасси Scania P380 B8x4HZ имеет 13-литровый двигатель массы (19 760–20 310 кг)
DC13 152 380 Евро-5 мощностью 380 л. с., он способен развивать крутящий момент 1975 Нм и большей устойчивости
при 1000—1300 об/мин. Это обеспечивает повышенную выносливость в сложных условиях экс- EC200D способен выполнять
плуатации. Машина предназначена для перевозки воды и орошения дорог, чтобы более сложные задачи.
улучшить условия труда в карьере и защитить технику от пыли, кото- Универсальный экскаватор
рую при движении поднимают самосвалы. Кроме того, может использоваться в ходе
автомобиль может использоваться для тушения строительных, дорожных
пожаров — он оснащён центробежным пожар- и ландшафтных работ, в том
ным насосом НЦПН-40/100 и стационарным числе при прокладке комму-
лафетным стволом ЛСД-С30У. В зимний сезон, никаций. Новая модель обо-
когда не нужно поливать дороги, автоцистерна рудована двигателем Volvo
будет стоять на боевом дежурстве в тёплом боксе, D5 мощностью 167 л. с., со-
заправленная водой, на случай экстренной не- ответствующим экологиче-
обходимости. В России такая автоцистерна пока скому классу Tier 3. Высокий
единственная в своём роде. Однако аналогичные крутящий момент при низких
автомобили на шасси Scania уже успешно работают оборотах гарантирует хоро-
в горных карьерах Латинской Америки, Австралии, шую производительность.
Африки. EC200D оснащён системой
выбора рабочего режима:
ПО-ФРАНЦУЗСКИ ЕСТЬ РОСТ ПРОДАЖ «холостой ход», «высокая
Французский производитель грузоподъёмного оборудова- точность», «универсальный»,
Марка «Volkswagen Коммерческие авто- «высокая мощность» или
ния Manitou представил свои новые разработки на междуна- мобили» в ноябре 2019 года реализовала «максимальная мощность».
родной выставке сельскохозяйственной техники Agritechnica на российском рынке 735 автомобилей. Благодаря этой системе, оп-
в Ганновере. Среди них — сверхкомпактный телескопический За период с начала года продажи вы- тимальной скорости поворота
погрузчик Manitou MLT 420-60 Н, оснащённый двигателем росли на 1,2 % и составили 6885 единиц надстройки, высоким значе-
Kubota Stage V мощностью 57 л. с. Этот аппарат — один из са- (январь-ноябрь 2018 года — 6805). ниям усилия на режущей
мых компактных в своём классе: высота машины составляет Лидерами продаж традиционно остаются кромке ковша, а также корот-
1,97 м, ширина — 1,49 м. При этом погрузчик может поднимать модели семейства T6: Transporter, Caravelle, ким рабочим циклам EC200D
грузы весом до 2 тонн на высоту до 4,3 м. Четыре способа ру- Multivan, California в различных модифика- работает с максимальной
циях — в ноябре клиентам было передано производительностью.
левого управления и небольшой радиус разворота (3,06 м) 458 машин. Городской универсал Caddy
позволяют погрузчику легко маневрировать тоже популярен — в ноябре было реализо- ■ Компания «Русбизнесавто»
в ограниченных пространствах. вано 130 автомобилей. Caddy — надёжный, подвела итоги серии конкур-
Благодаря полному экономичный и универсальный автомобиль, сов профессионального ма-
приводу, брызговикам который год является одним из самых стерства Top Driver SDLG
и системе автоматиче- востребованных грузопассажирских авто- 2019, последний из которых
ской очистки радиатора мобилей в своём сегменте. Отдельно стоит прошёл минувшей осенью
MLT 420 отлично под- отметить продажи моделей Amarok. В но- в Краснодаре. Всего проведе-
ходит для работы в труд- ябре клиентам было передано 76 машин. но восемь мероприятий,
нопроходимых пыльных Автомобиль по достоинству признан луч- а их география простирается
местах. Поставки в Европу шим в своём сегменте: он сочетает в себе от Санкт-Петербурга до Вла-
и Северную Америку уже традиционные для пикапов утилитарность, дивостока. В соревнованиях
начались, позднее новинка надёжность и проходимость с высокой приняли участие 163 операто-
выйдет и на российский мощностью, а также технологичностью ра спецтехники. Мероприятие
рынок. и комфортным салоном. Top Driver SDLG — междуна-
родный проект. Этапы кон-
12 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 курса проводятся в Китае,
Тайланде и других странах,
где продаётся SDLG.
В 2019 году прошло пять
конкурсов на фронтальных
погрузчиках разной грузо-
подъёмности и три на экска-
ваторах. Заключительный
этап на обновлённых трёх-
тонных фронтальных погруз-
чиках SDLG LG936L про-
шёл в Краснодаре. Результаты
участников определялись
по сумме чистого времени
прохождения трассы и штраф-
ных секунд. По итогам побе-
дил Алексей Сеник с резуль-
татом в 113 секунд.



НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

СМОТРИНЫ

НОВЫЙ АВТОБУС СБОРНОЙ РОССИИ, NEOPLAN CITYLINER, ПОКАЗАЛИ БОЛЕЛЬЩИКАМ
СТРАНЫ. НАКАНУНЕ ОТБОРОЧНОГО МАТЧА ЧЕМПИОНАТА ЕВРОПЫ ПО ФУТБОЛУ
2020 ПРОТИВ СБОРНОЙ БЕЛЬГИИ ИЗ МОСКВЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГ НА ОФИЦИАЛЬНОМ
ТРАНСПОРТЕ СБОРНОЙ ОТПРАВИЛИСЬ ЖУРНАЛИСТЫ И БЛОГЕРЫ

МАКСИМ ПРИХОДЬКО, ФОТО АВТОРА

Н аш путь пролегал между двумя фоном для всевозможных футбольных мы «заправились» ароматным кофе и ав-
столицами не только по плат- мероприятий пробега. Она отработала тобусу перед дальней дорогой полный
ным участкам, иначе автобус весь маршрут на отлично, дав возмож- бак налили. Баков у «Ситилайнера» два,
российской футбольной сборной уви- ность болельщикам своими глазами уви- суммарный запас топлива составляет
дели бы только дальнобойщики да не- деть, на чём приходится передвигаться почти 900 л.
многочисленные водители легковушек. по стране их кумирам.
Ехать до Питера на машине в ноябре По дороге к Торжку старался про-
по платной дороге желающих маловато. Первую большую остановку футболь- тестировать то, что можно — сиденья.
В принципе, болельщики знали, что этот ный борт №1 сделал под Химками — В салоне установлены кресла модели
матч ничего не решает, мы и так досроч- на интерактивной АЗС сети «Газпром- Deluxxo c двухточечными ремнями без-
но обеспечили себе выход из группы. нефть». Это новый формат станций. опасности. Их высокий класс
Однако поболеть за наших в домашнем Интерактивную АЗС отличает мультиме- подчёркивает
матче отправилась весьма большая груп- дийное оборудование — экраны, встро-
па поддержки. И потом, надо было ис- енные в фасад, топливораздаточные
пытать в дальнем пробеге новый транс- колонки и стела стан-
порт сборной — Neoplan Cityliner P14. ции исполь-
(Подробно об автобусе — см. «Автопарк» зуются
№ 7/2019 г.) для ком-
муни-
Маршрут проложили через Торжок кации
и Вышний Волочек (двое болельщиков с посети-
национальной сборной из каждого го- телями.
рода получили билеты на матч Россия- Кстати, та-
Бельгия). В этих городах Российский кие же ско-
футбольный союз проводил красочные ро откроют-
акции в поддержку сборной. Автобус ся на трассе
украсили символикой команды и портре- М-11. Во вре-
тами игроков. Машина была отличным мя остановки

1

14 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

АВТОПРОБЕГ «НАШИ ПАРНИ»

СОБЫТИЕ

23

5

4

обивка дорогой тканью на борту нашлось 7
Aunde Pandora c кожа- место для двух
ными подголовниками холодильников было
и боковинами. В спин- и санузла. видеть, с ка-
ках кресел — инди- ким восторгом юные бо-
видуальные столики В Торжке лельщики встречали капитана сборной
и сетки для прессы. и Вышнем Волочке 2002–2007 годов. Просьбам сфотографи-
Над каждым креслом живут очень госте- роваться, расписаться на память на мя-
расположены све- приимные люди. че и просто в школьной тетрадке не было
тодиоды индивиду- Встречали наш ав- конца. А потом были песни, пляски,
альной подсветки тобус так, что было искренние напутствия и товарищеские
и блок вентиляции. полное ощущение, мини-матчи по футболу между журна-
Сидеть удобно, виды что в нём едут футбо- листами и сборными принимающих
из панорамных окон листы. Когда лайнер городов.
открываются — зака- с символикой РФС
чаешься. и сборной, важно по- Помимо любви к футболу я, с радо-
качиваясь на не всег- стью для себя, заметил интерес юных
В высоко расположенном салоне да ровных дорогах, болельщиков к технике. В Торжке дети
установлено 44 кресла, вместо стан- подъезжал к месту встречи с болель- с нескрываемым любопытством раз-
дартных 49. Увеличенный шаг сидений щиками, его мигом обступали со всех глядывали силовой агрегат автобуса —
позволил сделать обстановку на борту сторон. Хорошо, что вместе с нами 460-сильный дизель MAN D2676LOH36.
более комфортной. Пассажирская зона в автобусе ехал заслуженный мастер Подростков интересовало всё — начиная
оборудована мини-кухней с резерву- спорта России, пятикратный обладатель
арами для холодной и горячей воды, кубка России и обладатель кубка УЕФА
а также аппаратом для приготовления 2005 года Евгений Алдонин. Именно
кофе и других горячих напитков. Также он первым выходил из салона. Надо

1. На АЗС «Газпромнефть» и сами заправились аро- 6
матным кофе, и автобусу полный бак дизтоплива
налили.
2. Приятная предфутбольная суета сопутствовала
автопутешествию.
3. Машина была отличным фоном для всевозмож-
ных футбольных мероприятий пробега.
4. Мини-матчи по футболу между журналистами
из нашего футбольного автобуса и сборными при-
нимающих городов.
5. Помимо огромной любви к футболу заметен стой-
кий интерес юных болельщиков к технике.
6–7. Подростков интересовало всё мощность мотора,
характеристики трансмиссии и где в салоне место,
закреплённое за Артёмом Дзюбой.

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 15

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

2

1

от характеристик двигателя, трансмис- городов вспом- можные вопросы относи-
сии, светового оборудования и закан- тельно грядущего матча.
чивая дизайном салона. Один молодой нили коронный До стадиона «Газпром
человек долго пытался узнать, ка кое Арена» оставалось при-
кресло закреплено за Артёмом Дзюбой. жест капитана мерно 4 часа. Проехав
А сколько было фотосессий на фоне ав-
тобуса! Юные болельшики из небольших российской сбор- на автобусе от Москвы
до Северной столицы,
1. Дети атаковали Евгения Алдонина, он подписывал ной на недавнем скажу: у нашей сборной
автографы даже просто в школьной тетрадке. транспорт — что надо.
2. Юные любители футбола вспомнили коронный чемпионате и, раз- На нём можно даже в кру-
жест капитана Российской сборной. госветку отправиться. Детям автобус
3. «Кресло» Артёма Дзюбы. умеется, с радо- тоже понравился. «На таком только
4. Стадион «Газпром Арена», финиш нашего путе- к победам», — сказал вихрастый парень,
шествия. стью повторили 3 выходя из салона. Я пообещал, что
его для памятного обязательно передам его слова нашей
сборной.
кадра.

Остаток пути

до Питера после

Вышнего Волочка преодолели по плат-

ному участку. Набрав крейсерский ход,

«Ситилайнер» методично утюжил шоссе,

Евгений Алдонин отвечал на всевоз-

4

16 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020



НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

НА ЗАПРАВКУ
СТАНОВИСЬ!
В МОСКВЕ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ ВЫСТАВКЕ «АВТОКОМПЛЕКС 2019» ДЕМОНСТРИРО-
ВАЛОСЬ ОБОРУДОВАНИЕ И ТЕХНОЛОГИИ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
АВТОЗАПРАВОЧНЫХ КОМПЛЕКСОВ, АВТОСЕРВИСОВ, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ТОПЛИВА. ОСОБЕННОСТЬ НЫНЕШНЕЙ ЭКСПОЗИЦИИ — ПРИСУТСТВИЕ
БОЛЬШОГО КОЛИЧЕСТВА ЭЛЕКТРОПРИВОДНОЙ ТЕХНИКИ ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

П арк автомобильного транспорта ППЦТ-50max 2020 модельного года. ва/налива, запорно-предохранительной
в России и других странах СНГ Новинка предназначена для транспор- арматуры и контрольно-измерительных
неуклонно растёт. Рынок автосер- тирования, кратковременного хранения приборов, устройством пневмоуправ-
виса и соответствующего оборудования и заполнения резервуаров сжиженным ления донными клапанами. Впервые
практически безграничен. Этим и руко- углеводородным газом (пропан-бутаном, предусмотрена опция установки узла
водствовались 105 российских и ино- одорантом и др.). коммуникации с насосом и счетчиком-
странных компаний, принимавших уча- расходомером без проведения дегазации.
стие в выставке. Цистерна номинальным объёмом Модель, полностью соответствующая
49,6 м3 построена на четырёхосном требованиям ДОПОГ, снабжена осями
На общем фоне выделялся стенд НПО шасси, что позволяет работать с боль- собственного производства GT7 с пнев-
«Нефтегазовое машиностроение и специ- шей, в сравнении с трёхосными ана- матической подвеской. Степень локали-
альное автомобилестроение», известного логами, производительностью. ППЦТ- зации достигает 87 %. Организация так-
также под брендом GT7. Компания де- 50max оборудован системой коммуника- же показала выпускаемые на своем заво-
монстрировала полуприцеп-цистерну ций, состоящей из трубопроводов сли-

1

1. Полуприцеп-цистерна ППЦТ-50max, элементы осе-
вых агрегатов и насосы компании GT7.
2. Грузовой гольфкар Voltus GFC2 с электроприводом.
3. Электромотоцикл Zero DS.
4. Четырёхместный электрический гольфкар Club Car
Tempo 2+2.
5. Электрокар BMW i3.
6. Электроприводный минивэн Logem EC30.
7. Ультрабыстрая зарядная станция Hypercharger.
8. Зарядная станция ЭСЭМ компании «Парус электро».

18 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

ВЫСТАВКА «АВТОКОМПЛЕКС 2019»

СОБЫТИЕ

23

4

5 6 до 237 км.
Опционное устройство
8 Максимальная скорость движения со- Power Tank позволяет увеличить данный
7 ставляет 120 км/ч. Logem EC30 оборудо- параметр до 296 км. Мотор комплектует-
ван передовым комплексом безопасно- ся 550-амперным трёхфазным контрол-
де в Пензенской области насосы GT7-170 сти и системой рекуперации энергии. лером.
и НСВГ для перекачивания сжиженных
углеводородных газов. Производство электромобиля раз- Особенностью городского электрока-
вернуто в Китае. Со временем возможна ра BMW i3 стало то, что аккумуляторную
Российская марка Logem и китай- сборка машины и в России. Ожидается, батарею для него поставляет российская
ский производитель электротранспорта что всё же основную ставку сделают компания «Парус электро». Используемая
Byvin Holding Group презентовали своё на коммерческий вариант с вмести- технология AGM не требует обслужива-
совместное детище — электромобиль тельным грузовым отсеком для удов- ния аккумулятора и дозаправки электро-
Logem EC30. Этот городской семимест- летворения нужд сегмента курьерской лита.
ный минивэн снабжен трёхкомпонент- доставки.
ной литиевой батареей lifepo4 отдачей На выставке «Парус электро» также
47,17 кВт.ч с воздушной системой Компания «ТД Романов Моторс» экспонировала зарядную станцию се-
контроля температуры и обогревом. оживила экспозицию двух- и четырёх- рии ЭСЭМ, которая служит источником
Запас хода достигает 355 км, стандарт- колесными машинами с электриче- энергии для BMW i3 и других электро-
ное время зарядки от 20 до 100 % за- ским приводом. Так, четырёхместный мобилей. Устройство обеспечивает заряд
нимает 4 часа, время быстрой зарядки гольфкар Club Car Tempo 2+2 — но- постоянным током по стандартам ССS
от 30 до 80 % — 20 мин. Синхронный винка 2019 года, оборудован шестью Combo 2 или ChaDeMo с мощностью
электродвигатель постоянного тока, аккумуляторными батареями, выдаю- до 50 кВт. Благодаря двум коннекторам
приводящий передние колеса электро- щими напряжение 48 В, а электродви- для быстрого заряда электромобилей
кара, развивает мощность 115 кВт. гатель развивает мощность 2,4 кВт, что на парковках или корпоративных сто-
обеспечивает максимальную скорость янках, а также модульной конструкции
до 24 км/ч. Модель комплектуется авто- станция удобна в эксплуатации и об-
матическим зарядным устройством служивании. Применение унифици-
ERIC. рованных модулей позволяет быстро
Двухместный грузовой гольфкар восстанавливать работоспособность
Voltus GFC2 снабжён бортовым кузовом оборудования при возникновении неис-
размерами 1655х955х255 мм и надёжной правностей.
гидравлической тормозной системой.
Электродвигатель мощностью 5,3 кВт Ультрабыстрая зарядная станция по-
способен разогнать машину до 32 км/ч, стоянного тока Hypercharger компании
а 48-вольтовая аккумуляторная батарея Inter Control мощностью от 75 до 300 кВт
позволит продлить поездку на одной за- предназначена для обслуживания всех
рядке до 90 км. Предусмотрено встроен- типов автомобилей и электробусов.
ное автоматическое зарядное устройство Зарядный ток силой до 500 А (с охлаж-
на 220 В. Электромотоцикл Zero DS осна- даемым кабелем) даже полностью раз-
щен 45-киловаттным электродвигателем ряженную аккумуляторную батарею
Z-Force и аккумуляторными батареями позволяет зарядить максимально бы-
на 13 кВт.ч, гарантирующими запас хода стро. Компактные размеры этой модели
не требуют много места для установки.
Модульная конструкция с двумя заряд-
ными пистолетами позволяет добавлять
силовые блоки мощностью по 75 кВт
для быстрого увеличения мощности стан-
ции. По прогнозам Аналитического цен-
тра при Правительстве РФ, объём продаж
новых электромобилей к 2025 году вырас-
тет с нынешних 1,4 до 19,4 тыс. машин,
а парк электромобилей через шесть лет
превысит 55 тысяч единиц. О будущем
нужно думать уже сейчас.

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 19

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

ПОМОЩЬ ИДЁТ

В РАМКАХ ЕЖЕГОДНОЙ ВЫСТАВКИ «ТРАНСПОРТ РОССИИ», КОТОРАЯ СОСТОЯЛАСЬ
В МОСКВЕ, ПРОШЁЛ IX МЕЖДУНАРОДНЫЙ КОНГРЕСС «ЭРА-ГЛОНАСС». ЕГО ГЛАВНАЯ
ТЕМА НА ЭТОТ ГОД — ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ЧЕЛОВЕКА, БИЗНЕСА, ГОСУДАРСТВА

МАКСИМ ПРИХОДЬКО, ФОТО АВТОРА

В ыставка прошла под эгидой к началу выставки, отгрузили полу- транспортной инфраструктуры страны
празднования 210-летия со дня миллиардную тонну угля с момента 7 трлн рублей.
основания единого транспортного начала работы предприятия. За новые
ведомства России. Основное внимание транспортные формы отвечал стенд, Не обошли вниманием и развитие до-
было уделено традиционным видам сооб- рассказывающий о работе и оснащении рожной сети. Из вышеназванной суммы
щения — железнодорожному и водному. «Гагарина» — нового международного немалая часть пойдёт на приведение
Министр транспорта РФ Евгений Дитрих аэропорта Саратова. Теперь на столь в нормативное состояние более поло-
осматривать экспозицию начал со стен- масштабные проекты деньги выделяют вины всех региональных автотрасс РФ.
да дальневосточного АО «Восточный немалые: в 2019 году Проект федеральный, в нем участвуют
порт». Он проверил работу его угольных объём инвестиций 83 субъекта. Одна из его главных идей —
терминалов по видеосвязи. Там, аккурат в транспортную ин- совершенствование всего процесса
фраструктуру вырос
1. Профильная конференция «Дороги РФ: влияние более чем на 14 % строительства автодорог.
национальных проектов». и составил 2,4 трлн Об этом говори-
2. Выставка прошла под эгидой празднования рублей, из которых
210-летия со дня основания единого транспортно- 1,5 трлн — внебюд-
го ведомства России. жетные средства.
3. Модель беспилотного катка из Ростовской А всего до 2024 го-
области. Запуск машины в серию запланирован да кабинет мини-
на 2023 год. стров заплани-
4. Система весового контроля Evolab построена ровал на полное
на облачных технологиях. обновление

1

20 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

ВЫСТАВКА «ТРАНСПОРТ РОССИИ»

СОБЫТИЕ

лось на профильной конференции 2 3
«Дороги Российской Федерации: влияние
национальных проектов». Своеобразной 4 на территории России, Казахстана
иллюстрацией к этой теме стало пред- помо- (оператор «ЭВАК») и Финляндии
ложение, разработанное в Ростовской щи, полиции (компания Ecall). В самых смелых
области — беспилотный каток. и даже школьные автобусы планах создание единого про-
Всевозможных макетов на выставке 100-процентно оборудованы системой странства безопасности на дорогах
хватало, но эта уникальная модель явно помощи ЭРА-ГЛОНАСС. Евразии. Но и здесь есть нюансы —
выделялась на фоне остальных экспона- в некоторых странах много игроков,
тов. Генеральный директор Агентства Перспективы международного раз- работающих в данной сфере, а есть
инвестиционного развития Ростовской вития системы тоже были озвучены государства, где системы, подобной
области Игорь Бураков заявил, что се- на выставке. Сейчас ГЛОНАСС работает ГЛОНАССу, нет вовсе. Вполне воз-
рийный выпуск такой техники наме- можно, что следующей страной, кото-
чен на 2023 год. рая присоединится к нашей системе
спасения на дороге, станет Сербия.
Чтобы сохранять транспортные Во всяком случае, министр инноваций
магистрали на должном уровне, ком- и технологического развития Сербии
пания «Инспектра» показала грузовые Ненад Попович, выступая на откры-
весы Evolab. Максимальная нагрузка тии конгресса, отметил, что его страна
на платформу мобильного комплекса — с интересом смотрит на возможность
от 10 до 30 тонн. Разработчики особо сотрудничества в области цифровых
подчёркивали, что это одна из первых технологий. «Мы надеемся, что до конца
«облачных» интеллектуальных систем 2019 года АО “ГЛОНАСС” и правитель-
в стране. ство Сербии подпишут договор о сотруд-
ничестве», — подчеркнул министр.
Но, пожалуй, одним из главных со- В свою очередь, российский министр
бытий выставки стал Международный транспорта Евгений Дитрих сформули-
конгресс «ЭРА-ГЛОНАСС». В 2019 году ровал главное, ради чего и работает го-
исполнилось пять лет с момента запуска сударственная автоматизированная ин-
системы. Представитель президента формационная система ЭРА-ГЛОНАСС:
России по вопросам природоохранной «Очень важно, что водитель понимает,
деятельности, экологии и транспорта что рядом с ним теперь всегда находится
Сергей Иванов, открывая форум, со- оператор, готовый прийти на помощь
общил, что ГЛОНАСС стал активно в любых ситуациях». Для справки: сред-
работать не только в обо- нее время передачи информации в опе-
ронной сфере, но всё боль- ративные службы сегодня составляет
шее значение приобретает 19 секунд.
в транспортной отрасли
страны. «Проект ЭРА- ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 21
ГЛОНАСС несёт в себе две
грандиозные функции:
безопасность дорожного
движения и информа-
тизация транспортной
системы. За 10 месяцев
этого года в систему по-
ступило 26 тысяч вызо-
вов, 17 тысяч из них —
в автоматическом
режиме. Как правило,
люди в этих случаях
были не в состоянии
сами вызвать по-
мощь. По мнению
специалистов, ЭРА-
ГЛОНАСС помогает
ежегодно спасти около 3–4 тысяч
человеческих жизней», — подчеркнул
Сергей Иванов. Он сообщил, что на се-
годняшний день в стране кнопкой экс-
тренного вызова помощи оборудовано
4,6 млн автомобилей. В качестве поло-
жительного примера представитель пре-
зидента привёл Республику Татарстан,
где машины МЧС, автомобили скорой

ОСНОВНЫЕ ВЕХИ РАЗВИТИЯ ЭРА-ГЛОНАСС В РОССИИ

2015, январь Запуск системы ЭРА-ГЛОНААСС
2016, январь Первый вызов в автоматическом режиме, контроль перевозок транзитных санкционных грузов
2017, октябрь Запуск дополнительного сервиса «Помощь на дороге»
2018, июль Обеспечена безопасность перевозок 1 000 000 болельщиков FIFA ЧМ-2018
2019, август Информационное взаимодействие с «ЭВАК» (Казахстан) и Ecall (Финляндия)

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

КОНЕЙ
НА ПЕРЕПРАВЕ
НЕ МЕНЯЮТ

ВЕДУЩИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ И ИМПОРТЁРЫ ШИН, ВХОДЯЩИЕ В АССОЦИАЦИЮ «ЭКО-
ШИНСОЮЗ», ВЫСТУПИЛИ ПРОТИВ ПРЕДЛАГАЕМЫХ КОНЦЕПЦИЕЙ МИНПРИРОДЫ
ИЗМЕНЕНИЙ В ОБЛАСТИ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ, В ЧАСТНОСТИ ИЗНОШЕННЫМИ
ШИНАМИ ВАЛЕРИЙ ВАСИЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

П роект концепции Минприроды ных с законодательной инициативой 1. Деятельность ЭкоШинСоюза сегодня.
России подразумевает введение Минприроды: зачем разрушать то, что 2. Объёмы переработки отработанных шин в России.
пятилетнего моратория на само- эффективно работает? 3. Гендиректор «Nokian Tyres Россия» Андрей Пантюхов.
стоятельную реализацию расширенной 4. Гендиректор «Мишлен» в Восточно-Европейском реги-
ответственности производителя (РОП), Принцип РОП, законодательно оне Дмитрий Молоканов.
одномоментное увеличение норматива введённый в России 1 января 2015 го- 5. Глава «Bridgestone Россия и СНГ» Джеффри Гловер.
по утилизации до 100 % объёма произве- да, предполагает, что производитель 6. Исполнительный директор ЭкоШинСоюза Сергей
дённых и импортируемых шин, введение или импортер самостоятельно утилизи- Подойников.
расширенного экологического сбора, ко- рует произведённую продукцию, которая 7. Гендиректор Continental Kaluga Георгий Ротов.
торым будет распоряжаться «Российский утратила потребительские свойства. 8. Концепция Минприроды РФ изменения в области об-
экологический оператор». Свою позицию Цель РОП — снижение объёма пере- ращения с изношенными покрышками.
на пресс-конференции, состоявшейся рабатываемых отходов и обеспечение
по этому поводу в МИА «Россия сегодня», максимальной вторичной переработки. ся формально. Участники ЭкоШинСоюза
высказали исполнительный директор Согласно требованиям Федерального за- с этим не согласны. «В нашем сегменте
ЭкоШинСоюза Сергей Подойников, кона № 89 в целях самостоятельного обе- этих проблем нет, как и примеров липо-
гендиректор Continental Kaluga и пред- спечения выполнения нормативов ути- вых утилизаторов, — утверждает Сергей
седатель правления ЭкоШинСоюза лизации шин в рамках РОП в 2017 году Подойников. — Известно, что 95 % шин-
Георгий Ротов, глава «Bridgestone Россия была создана некоммерческая ассо- ного рынка исполняют ответственность
и СНГ» Джеффри Гловер, гендиректор циация «ЭкоШинСоюз», которая в на- либо через нашу ассоциацию, либо само-
«Мишлен» в Восточно-Европейском ре- стоящее врем объединяет шесть круп- стоятельно, через договоры с предпри-
гионе Дмитрий Молоканов, гендиректор нейших производителей и импортёров ятиями-утилизаторами».
«Nokian Tyres Россия» Андрей Пантюхов. шин: Bridgestone, Continental, Hankook,
Michelin, Nokian Tyres, Yokohama Rubber. По экспертным оценкам, в России
Ключевой вопрос представите- ежегодно образуется порядка 800 тыс.
лей бизнеса, не со- Позиция сторонников новой кон- тонн изношенных покрышек, что яв-
глас- цепции Минприроды такова: бизнес ляется одной из причин образования
не прислушался, не стал заниматься несанкционированных свалок шин,
которые наносят значительный ущерб
утилизацией, и РОП не заработал — окружающей среде и увеличивают риск
справки об утилизации возникновения пожаров.
выписывают-
По словам Георгия Ротова, с 2017
по 2019 годы предприятия, входящие
в ассоциацию, утилизировали 136 тыс.
тонн отработанных шин. Благодаря Эко-
ШинСоюзу установлено более 350 спец-
контейнеров для сбора шин на утилиза-
цию, вовлечено свыше 970 шиномонтаж-
ных центров, запущены пилотные про-
граммы по взаимодействию с розничными
шинными сетями, ликвидирована масса
несанкционированных свалок.

«Ситуацию с инициативой Минприро-
ды могу прокомментировать ёмкой фра-
зой: коней на переправе не меняют, тем
более что эти кони хорошо тянут и пол-
ны сил. Об этом говорят итоги работы
ЭкоШинСоюза. Мы представлены в 16 ре-
гионах страны, в которых есть пункты,
где можно сдать отработанные шины
бесплатно. Начиная с семи переработчи-
ков, мы выросли до 19. За неполные три

22 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

КОНФЕРЕНЦИЯ ЭКОШИНСОЮЗА

СОБЫТИЕ

1 тонны 85 000

80 000 прогноз

100% выполнение нормативов 70 000 70 000
утилизации для всех членов

ассоциации. 60 000

19 компаний-переработчиков 50 000 50 000
осуществляют реальную утили-

зацию шин для ЭкоШинСоюза. 40 000

Желающих, но не прошедших 30 000 30 000
по требованиям, — 48. Планы

на 2020 г. — 25 партнёров. 20 000

Более 500 млн руб. инвестиций. 10 000
136 тысяч тонн отработанных

Механическое Пиролиз Цементная шин утилизированы за 3 года 20 2017 2018 2019 2020
дробление печь работы ассоциации.

года в развитие перерабатывающей от- 34 5
расли вложено уже более 500 млн рублей.
Причём речь идёт о высоких технологиях. призывы ни в коем случае не ухуд- 6 7
Если всё так успешно, зачем реформиро-
вать?» — спрашивает Георгий Ротов. шать условия ведения бизнеса не полу-
чится без развития
По мнению эксперта, причин две. в России. Новый налог, а по сути новых перерабатывающих техноло-
Первая — Минприроды не смогло ор- гий — «в противном случае отрасль за-
ганизовать должного контроля за со- речь идёт о нём, станет плохим сиг- хлебнётся».
блюдением запрета на захоронение от-
работанных шин, который был введён налом для инвесторов. Дмитрий Молоканов («Мишлен») на-
в 2018 году. Вторая причина — реформу помнил, что шина — это сложный техни-
обращения с твёрдыми коммунальными Джеффри Гловер (Bridgestone) ческий продукт, создаваемый изначаль-
отходами население восприняло неодно- но как неразрушаемый с учетом своих
значно, ввиду чего выбрали путь, «кото- считает, что дело не только в день- функций в области безопасности и стой-
рый по-своему может решить некоторую кости к нагрузкам. Именно поэтому и за-
социальную напряжённость в регионах, гах, но и в ответственности бизнеса дачи по утилизации должны решаться
но за счёт бизнеса». за счет применения высоких технологий.
перед обществом, страной и окру- «Текущее законодательство в области об-
Андрей Пантюхов (Nokian Tyres) объяс- ращения с отработанными шинами вы-
нил, чем может обернуться сворачивание жающей средой. «Предлагаемая ини- строено в русле международных практик,
РОП не только для бизнеса, но и экономи- и деятельность нашей ассоциации уже
ки страны. «Наша компания, как лидер циатива в области РОП — большой показывает конкретный положительный
шинного рынка в России, за последние результат. Единовременное установление
15 лет вложила в российскую экономику шаг назад. Защита окружающей сре- 100 % норматива по утилизации не при-
более миллиарда евро. Мы являемся круп- ведёт к 100 % утилизации. Важно на-
нейшим экспортёром. Уверен, изменения, ды — наша общая цель. И мы использу- ращивать мощности и создавать инфра-
предлагаемые Минприродой, повлияют структуру», — отметил Молоканов.
на инвестиционный климат, ведь для ин- ем успешный опыт мировой практики
вестора важна стабильность. Опыт других Сергей Подойников (ЭкоШинСоюз)
стран и работы в России доказывает, что в области переработки. Существующая предложил использовать опыт Европы,
решить проблему утилизации изношен- где, чтобы подойти к нормативу
ных шин можно только во взаимодей- модель утилизации стимулирует перера- 80–90% утилизации, нужно 12–15 лет.
ствии производителей и переработчиков. «Мы 30 лет фактически этим не занима-
Сейчас для решения проблемы создана батывающую отрасль индустрии, а это лись, но за счёт использования европей-
эффективная рыночная система, и нет ского опыта двигаемся хорошими тем-
никаких оснований это пересматри- и рабочие места, и налоговые отчисле- пами. И тут важна консолидация рынка.
вать», — подчеркнул Пантюхов. А главное, целенаправленное продолже-
ния, и экономическое развитие регио- ние работы», — констатировал эксперт.
Он также отметил, что в последние
годы с самых высоких трибун звучат нов. Не разрушайте то, что эффективно

работает!» — подчеркнул эксперт.

К сожалению, горы использован-

ных шин — сегодняшняя реальность

в России, констатировал Георгий Ротов

(Continental). Но утилизировать быстро

8 О КАКИХ ПРОБЛЕМАХ ГОВОРИТСЯ
РОП не работает, бизнес не прислушался.

90% производителей и импортёров не исполняют ответственность.

Переработчики выписывают справкаи без реальной утилизации.

Применение Создание Учёт Управление
моратория фонда экосбора финансами
5-летний мораторий Передача функций Назначение ППК РЭО
на самостоятельное испол- Создание специального администрирования распорядителем
нение (кроме собственных фонда для аккумуляции сбора в ФНС средств фонда
мощностей)
средств экосбора

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 23

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

МАСЛОМ
ВВЕРХ
ГЛАВНОЙ ТЕМОЙ НА XV КОНФЕРЕНЦИИ «ПРОИЗВОДСТВО И РЫНОК СМАЗОЧНЫХ МА-
ТЕРИАЛОВ — 2019» СТАЛ «ВЗГЛЯД В БУДУЩЕЕ ВМЕСТЕ С ПОТРЕБИТЕЛЕМ». МЕРОПРИЯТИЕ
ПРОШЛО В РАМКАХ «МЕЖДУНАРОДНОЙ НЕДЕЛИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 2019»

МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

2 риалов необходимо
реагировать на из-
13 менения в отрасли,
отмечается в до-
С прос на моторные масла ста- 4
бильно растёт вместе с ав- кладе аудиторской
топарком. По данным ис- других странах, что обуславливает не- компании KPMG.
следовательской компании Russian обходимость уделять особое внимание Аудиторская
Automotive Market Research, по итогам правильному применению смазочных компания ре-
прошлого года в России в общей слож- материалов.
ности было продано 902 млн литров комендует
моторного масла, из них 379,4 млн Долгосрочное развитие рынка мо- инициировать
пришлось на парк легковых автомоби- торных масел в мире во многом за- диверсифика-
лей, 338,7 млн — на грузовые автомоби- висит от новых типов транспорта, цию продуктов
ли, 156,7 млн — на сегмент лёгких ком- которые скоро будут доминировать для приме-
мерческих авто, 27,2 млн — на парк ав- на дорогах. Речь, в первую очередь,
тобусов. При этом в ближайшее время идёт об электромобилях, распростра- нения
потребление моторного масла в России нение которых — это серьёзный вызов не в ДВС,
продолжит расти — к 2023 году общий для производителей смазочных мате- сокраще-
спрос на этот вид смазочных матери- риалов. ние цикла
алов увеличится на 8 %, до 976,1 млн разработ-
литров. Для сохранения конкурентной по- ки новых
зиции производителям смазочных мате- продуктов,
Прирост рынка моторных масел более ак-
в России связан с тем, что, даже несмо- тивный по-
тря на замедление развития рынка ав- иск обрат-
томобилей в РФ, общий автопарк в РФ ной связи
всё же прирастает: за последние 15 лет от пользова-
количество автомобилей выросло почти телей плюс
вдвое и достигло почти 50 млн единиц. создание
К тому же условия эксплуатации ма- «коробочных»
шин в России сложнее, чем во многих решений
для коммер-
ческих по-
требителей.
Впрочем, сами производители
предпочитают не драматизировать
и заявляют о том, что даже в электри-
ческих автомобилях в любом случае
сохранится потребность в использова-
нии смазочных материалов, например
в виде трансмиссионного масла для ре-
дуктора. Уже сейчас производители
для электромобилей развивают в своей
продуктовой линейке специальные сма-
зочные материалы.

1. «Международная неделя смазочных материалов
2019» является крупнейшим ежегодным мероприя-
тием отрасли.
2. Для сохранения конкурентной позиции произво-
дителям смазочных материалов необходимо реаги-
ровать на изменения в отрасли.
3. Портативный анализатор содержания антиоксидан-
тов в масле можно использовать для более корректно-
го определения интервалов замены масла.
4. «ЛЛК Нафтан» обладает крупным комплексным
технологическим потенциалом по выпуску присадок
в странах СНГ.

24 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020



БИЗНЕСЭКОНОМИКА
ИНТЕРВЬЮ

СТРАХОВКА
ОТ ШТРАФОВ
И ПРЕТЕНЗИЙ

НА РАССМОТРЕНИИ В ГОСДУМЕ НАХОДИТСЯ ЗАКОНОПРОЕКТ, КОТОРЫЙ
ДОЛЖЕН НАВЕСТИ ПОРЯДОК НА РЫНКЕ СТРАХОВАНИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
ЗА НАРУШЕНИЕ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ И ТРАНСПОРТНОЙ ЭКСПЕДИЦИИ.
ДОКУМЕНТ, ПРОШЕДШИЙ ПЕРВОЕ ЧТЕНИЕ, ПРИЗВАН ЗАЩИТИТЬ УЧАСТНИ-
КОВ РЫНКА ОТ ПРЕТЕНЗИЙ И ШТРАФОВ. НО НЕ СОЗДАСТ ЛИ ОН ДОПОЛ-
НИТЕЛЬНЫЕ РИСКИ? ИРИНА ЗВЕРЕВА

Законопроект на мо- рального закона «О транс- за нарушение договора страхования ответственно-
мент написания это- портно-экспедиционной перевозки и транспортной сти перевозчиком. В итоге
го материала прошёл деятельности». экспедиции. На самом де- возникла коллизия, ведь
в Госдуме первое чтение ле, застраховаться можно статья 932 Гражданского
и готовился ко второму. ДАДУТ ГАРАНТИИ и сейчас, но гарантий нет, кодекса говорит о том, что
Изменения предлагается рассказал один из авторов страховать можно только
внести в статью 34 феде- Итак, что обещали игро- законопроекта, зампред то, что прописано в законе.
рального закона «Устав кам рынка инициаторы? комитета по транспорту
автомобильного транспор- Законопроект закрепляет и строительству Павел «Соответственно, когда
та и городского наземного право автоперевозчиков Федяев. Ведь в нынешнем у автоперевозчика было
электрического транс- и экспедиторов на стра- законодательстве просто желание застраховать
порта» и статью 3 феде- хование ответственности не прописана возможность свою ответственность,
он это делал, но в случае

Рис. Виталия Подвицкого

26 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

наступления страхового тику Западной Европы, ПРИНЯТИЕ ЗАКОНОПРОЕКТА ЗНАЧИТЕЛЬНО
случая страховые компа- Центральной Европы РАСШИРИТ ПЕРЕЧЕНЬ СТРАХОВЫХ РИСКОВ —
нии сами же оспаривали и США — там компания- ДОБАВИТСЯ ПРОСРОЧКА ДОСТАВКИ ГРУЗА,
это всё в суде, и получа- автоперевозчик не получит НЕПОДАЧА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
лась вот такая вот законо- заказ, если нет страхова-
дательная нестыковка», — ния ответственности. го превышают убытки ганизациями ГК «Деловые
объяснил инициатор от краж в магазинах. линии» Александр Лашке-
на пленарном заседании Глава транспортно- вич уверен, что инициати-
Госдумы. го комитета Евгений Однако участники ва, которая позволит за-
Москвичев рассказал процесса — крупные щитить интересы перевоз-
Первый зампред ко- о масштабе серого рын- товаропроизводители, чиков, а в конечном счёте
митета по экономиче- ка. По его словам, «пять ритейлеры, страховые и клиентов, пойдёт рынку
ской политике Валерий миллионов грузовых авто- компании — предпочита- на пользу.
Гартунг подтвердил, что мобилей в России сегодня ют не говорить публично
указанная проблема есть. не страхуется, на них о таких случаях, чтобы «Сегодня страхование
«Некоторые суды ссыла- не получают лицензию, не повредить своей репу- ответственности за на-
ются на то, что такого ви- и никто не знает, как они тации, добавили в IDX. рушение договоров пере-
да страхования нет, — за- работают». В итоге полу- возки и экспедиции зако-
явил он. — И это является чается так: «Когда груз В итоге, например, нодательно не запрещено,
доводом в отказе в удов- повреждён, утерян и т. п., фуру с товаром стоимо- но и напрямую не регла-
летворении требований». то начинается тяжба». стью ниже 1 млн рублей ментировано, — отметил
И зачастую, продолжил вообще никто не ищет, он. — Поэтому мы надеем-
В общем, очевидно, Москвичев, «компания рассказали в компании. ся, что в скором времени
что нужно закреплять или индивидуальный Крупные розничные се- закон будет принят и этот
данный вид страхования предприниматель исчеза- ти «зашивают» убытки вид страхования приобре-
в законодательстве, от- ет, и тогда владелец груза от кражи груза в план. тёт массовый характер».
метила ещё один автор, не может найти крайнего».
член комитета Госдумы До арбитража, по дан- Исполнительный ди-
по международным делам Данным законопроек- ным IDX, доходит пример- ректор «МониторингАвто»
Татьяна Алексеева. том, правда, не заставить но 60% случаев кражи гру- Сергей Скнарин отметил,
перевозчиков войти в ци- за. Однако в исках обычно что инициаторами данного
«Принятие законопроек- вилизованное русло и за- заявляют стоимость, законопроекта были сами
та значительно расширит страховаться — дело будет на которую застрахован представители рынка —
перечень рисков, которые добровольным. Однако груз. В реальности сумма перевозчики, экспедитор-
могут быть покрыты таким тем компаниям, которые убытка может быть гораз- ские компании и грузо-
договором страхования — работают «по-честному», до больше. владельцы. Ранее они не-
таких как ответственность нововведение будет на ру- однократно говорили о не-
за просрочку доставки ку, подчеркнул он. «Груз Генеральный директор обходимости изменений.
груза, за неподачу транс- во время перевозки дол- «ВОКС Логистика» Андрей Ведь на данный момент
портного средства», — со- жен быть застрахован — Григоров отметил, что ча- механизм регулирования
общила депутат. по аналогии с пассажир- ще всего пропадает груз, и страхования грузов име-
скими перевозками», — за- который относится к кате- ет много недостатков.
Страхование ответ- явил Москвичев. Ко вто- гориям повышенного ри-
ственности, по её словам, рому чтению депутаты, ска — тот, который можно Эксперт подтвердил
является одним из спо- по его словам, собираются быстро, легко и без следов слова депутатов о том, что
собов защиты интересов прописать ряд нюансов — реализовать на чёрном на данный момент, не-
автоперевозчиков и экс- вплоть до регулирования рынке. Это могут быть смотря на фактическую
педиторов. Оно гаранти- стоимости страховки. продукты питания, алко- возможность застраховать
рует возмещение ущерба гольная продукция, табач- груз, есть множество ню-
грузовладельцу в случае КАКОЙ ГРУЗ ные изделия и т. п. Но эти ансов, позволяющих оспо-
повреждения, гибели ПРОПАДЁТ грузы, как правило, стра- рить решение в суде.
или утраты груза. хуются владельцами гру-
Разберёмся вначале, зов. «Неподача транспорта, Директор по закупкам
«Это позволит также насколько назрела данная конечно, случается, но ска- транспортных услуг FM
защитить автоперевоз- проблема. зать, что это массовая Logistic Эдуард Миронов
чиков и экспедиторов проблема, я не могу», — до- подробно рассказал о том,
не только от претензий «Постоянно общаясь бавил он. как действует механизм
владельцев груза в случае с игроками этого рынка, страхования сейчас и ка-
утраты или повреждения, мы пришли к выводу, В ИНТЕРЕСАХ кие имеются недостатки.
но и от штрафов со сторо- что проблема утраты ПЕРЕВОЗЧИКОВ
ны заказчиков перевозки, груза в процессе пере- Сейчас в России суще-
например, в случае на- возки крайне актуальна Закон, наводящий ствуют два основных вида
рушения срока доставки для России», — рассказали в данной сфере порядок, страхования в грузопере-
и подачи транспортного в компании IDX, пред- нужен, согласилось боль- возках, сообщил эксперт.
средства», — добавила пар- лагающей специальное шинство опрошенных Это страхование ответ-
ламентарий. Кроме того, решение для грузопере- представителей компаний. ственности и страхование
нововведение, обещала возчиков и страховщиков, Директор по взаимодей- грузов.
она, исключит смешение снижающее риски утраты ствию с отраслевыми ор-
видов имущественного груза. «При работе с нами
страхования, возникающее транспортные компании
в связи с невозможностью Так, в продоволь- обязаны оформить пер-
страхования ответствен- ственной рознице убытки
ности по договорам от утраты груза во время
перевозки и транспортной транспортировки намно-
экспедиции. Инициатор
также сослалась на прак-

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 27

БИЗНЕС ИНТЕРВЬЮ

ЭКОНОМИКА

вый вариант страхования, тодологии корпоративного компаний, как правило, русло. Депутаты не со-
поскольку он позволяет бизнеса СК «Сбербанк напрямую владельцам мневались, что наводить
нам быть уверенными, страхование» Дмитрий грузов, а не через экспеди- порядок нужно — ввиду
что любой груз, который Цветков отметил важный торов или перевозчиков. того, что нынешняя си-
они перевозят, застрахо- нюанс. Действительно, «Поэтому и сейчас перевоз- стема несовершенна.
ван», — сказал представи- на рынке существует воз- чик или экспедитор может Но не прибавит ли приня-
тель FM Logistic. можность застраховать быть застрахован на тот тие законопроекта в ны-
ответственность перевоз- случай, если страховое нешней версии дополни-
Использование второго чика/экспедитора. Однако событие наступило по его тельных рисков? На эту
вида страхования, про- сделать это можно без по- вине», — отметил он. тему в нижней палате
должил он, накладывает крытия договорных отно- парламента было сломано
на собственника груза шений — таких как непо- В новом законе, про- немало копий.
или экспедиционную ком- дача транспорта или срыв должил Григоров, речь
панию дополнительную сроков доставки. «Это идёт именно об увеличе- Среди тех, кто увидел
обязанность по проверке специфическое страхова- нии перечня рисков — не- риски, и глава палаты
того факта, что конечный ние, связанное с высокими своевременная доставка Вячеслав Володин, кото-
перевозчик действительно рисками мошенничества или неподача транспорт- рый призвал депутатов
застраховал груз по кон- и сложностью в отслежи- ного средства на погрузку. задуматься о последствиях
кретной перевозке, застра- вании объёма и характера Однако это всё, как уже принятия законопроекта.
ховал на полную стоимость груза», — отметил он. было сказано, можно про- По его словам, при его
и оплатил своевременно писать в договоре. дальнейшем рассмотре-
страховую премию. Как уже было сказа- нии нужно позаботиться
но ранее, принятие за- Что касается судебных не только о перевозчиках,
«К сожалению, конопроекта призвано разбирательств в данной но и об интересах граждан
при оплате страховой значительно расширить сфере, то если поврежде- и водителей.
премии раз в месяц, раз перечень рисков, кото- ние или утрата груза про-
в квартал или раз в год рые могут быть покрыты изошли по вине перевозчи- Один из заместителей
велик риск того, что договором страхования. ка, то доказать это не так Володина Ирина Яровая
конкретная перевозка Однако генеральный ди- сложно, отметил эксперт. подробно раскрыла тему.
не будет отражена в рее- ректор «ВОКС Логистика» А вот доказать вину экс- По её мнению, законопро-
стре и страховая премия Андрей Григоров считает, педитора гораздо сложнее, ект не защищает сторону
по ней не будет оплаче- что большинство нюансов поскольку должна быть договора, которая заказы-
на», — отметил он. можно прописать в дого- доказана вина именно экс- вает поставку и перевозку.
воре между перевозчиком педитора, а не перевозчика А если благодаря при-
При перевозке дорогих (экспедитором) и грузо- или каких-то других участ- нятию инициативы стра-
грузов, по словам экс- владельцем, и нет необхо- ников процесса транспор- хование ответственности
перта, нередка ситуация, димости создавать новый тировки. Сложности в раз- в сфере перевозок станет
когда одна и та же позиция закон. бирательствах добавляют массовым? «Не приведёт ли
страхуется несколько раз. ещё и слишком запутан- это к дисбалансу?» — опа-
Собственник груза страху- Он подчеркнул, что ные договоры страхова- сается Яровая.
ет выпускаемый им груз; существующее законода- ния, считает гендиректор
экспедиторская компания тельство и сложившаяся «ВОКС Логистика». «Вы своим предложени-
страхует свою ответствен- практика уже сейчас ем фактически снимаете
ность; конечный перевоз- в полной мере дают право Другой вопрос — такие ответственность с пере-
чик страхует груз или от- перевозчикам и экспе- договоры страхования возчика, а предлагаете
ветственность, дабы защи- диторам страховать груз не носят массового ха- потом субъекту или хозяй-
титься от суброгационных и свою ответственность рактера. Впрочем, за- ственной деятельности,
требований страховых на случай наступления конопроект «обязаловки» или гражданину потерять
компаний собственника страхового события. в этом смысле и не вводит. всё имущество и оставшу-
или экспедитора. Нужна ли она? Это не та- юся жизнь ходить доказы-
Эксперт отметил, что кой простой вопрос, счита- вать перед страховой ком-
«Безусловно, такое обычно груз страхуется ет эксперт. «Всё будет за- панией что-то», — обрати-
тройное страхование од- перевозчиками и экспе- висеть от процедуры стра- лась она к инициаторам.
ного груза закладывается диторами по поручению хования и тарифов. То есть
в стоимость для конечного и за счёт грузовладельца. как много времени нужно Страховщики, как по-
потребителя», — резюми- Выгодоприобретателем будет потратить на стра- казали примеры договоров
ровал Миронов. при наступлении страхово- хование груза и сколько в других сферах, к сожале-
го случая также является это будет стоить, — отме- нию, считают себя «никому
ДЕТАЛИ грузовладелец, а не транс- тил Григоров. — Но если ничего не должной сторо-
РЕШАЮТ ВСЁ портная компания. То все грузы будут всегда ной», добавила депутат.
есть выплаты за пропав- застрахованы, то про- И есть сотни примеров,
Руководитель Управ- ший или повреждённый цесс возмещения ущерба когда добиться от них ни-
ления андеррайтинга и ме- груз идут от страховых будет происходить между чего нельзя, отметила она.
страховыми компаниями, Таким образом, есть риск,
ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ РАССМОТРЕНИИ ДОКУ- и это не должно усложнить что все обязательства
МЕНТА ДЕПУТАТЫ НАМЕРЕНЫ ПОЗАБОТИТЬ- жизнь транспортникам перевозчика перед второй
СЯ НЕ ТОЛЬКО О ПЕРЕВОЗЧИКАХ, НО И ОБ ИН- и грузовладельцам». стороной как бы исчезнут,
ТЕРЕСАХ ГРАЖДАН И ВОДИТЕЛЕЙ. резюмировала Яровая.
ВЗЯТКИ Взятки с него будут глад-
БУДУТ ГЛАДКИ ки. В результате — ещё
большие тяжбы и подоро-
Дискуссия в Госдуме жание услуг, вынесла она
ушла несколько в другое вердикт.

Ряд коллег её поддер-
жали, в частности депутат

28 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

СТРАХОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК

ЭКОНОМИКА

Госдумы от КПРФ Николай («Деловые линии») отметил, РАЗБИРАТЕЛЬСТВА В СУДАХ С УЧАСТИЕМ
Арефьев. Он подчеркнул, что минимизировать ри- СТРАХОВЫХ КОМПАНИЙ МОГУТ ПРОДОЛ-
что страховка ляжет на се- ски в данном вопросе по- ЖАТЬСЯ МЕСЯЦАМИ, И НЕ ФАКТ, ЧТО БУДЕТ
бестоимость перевозки могут надёжные страховые ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ О ВЫПЛАТЕ ВОЗМЕЩЕНИЯ.
продукции, что послужит партнёры.
удорожанию. И не исклю- без участия изначально следовательно, стоимость
чено, что «тот, кто постра- Сергей Скнарин ответственной стороны, перевозки будет увеличи-
дал, не получит вообще («МониторингАвто») спра- поддержал представитель ваться.
ничего, потому что в ряде ведливо заметил, что компании позицию кри-
случаев страховые компа- гарантий от страховых тиков. Он также заметил, Андрей Григоров на-
нии также отказываются компаний нет и в данный что поскольку это добро- помнил, что дело будет су-
выплачивать или исчеза- момент. Новый закон же вольный вид страхования, губо добровольным. По его
ют», добавил депутат. должен, наоборот, помочь то он не обязывает страхо- оценке, введение нового
навести порядок в данной вые компании принимать закона может существенно
Инициатор Павел сфере. на страхование эти риски. сказаться на стоимости пе-
Федяев на это заметил, ревозки в том случае, если
что «ответственность пере- Андрей Григоров ВОПРОС ЦЕНЫ этот закон именно обяжет,
возчика перед тем, кто («ВОКС Логистика») также а не даст право всех и всег-
заказал перевозку груза, не согласен с критиками. Не было у участников да страховать груз и от-
остаётся, только теперь Обязательства перевозчи- дискуссии взаимопони- ветственность перевозчика
у него есть возможность ка и грузовладельца нику- мания и по тарифному во- или экспедитора. И конеч-
разделить свои риски да не денутся: обе стороны просу — вырастут ли цены но, много будет зависеть
со страховой компанией». заинтересованы, чтобы на страхование и, как след- от тарифов, которые пред-
Однако ко второму чтению доставка была осущест- ствие, на перевозки. ложат страховщики.
он согласился прописать влена в срок и без повреж-
нюансы чётче. дения груза. «От введения «Тарифы снизятся, по- Кстати, может при-
такого закона однозначно тому что до этого компа- годиться иностранный
Глава транспортно- выиграют страховые ком- нии не совсем понимали, опыт. Крупные зарубеж-
го комитета Евгений пании, которые в любом что страховали, — по- ные компании используют
Москвичев заявил, что случае получат увеличение яснил один из авторов практику так называемого
при страховании экспор- выручки», — добавил экс- Павел Федяев. — Эта «зонтичного страхования»
та и импорта до сих пор перт. деятельность не была и грузов, и ответственно-
не было случаев, когда прописана, и страхов- сти перевозчика или экс-
страховые компании от- Риск, что страховая щики вкладывали в цены педитора на длительный
казывались платить, если компания в итоге не за- вообще все возможные период — например
груз повреждён и т. п. платит, есть, признал он. риски, какие только могли на год. В этом случае все
«Разбирательства такого придумать». Теперь же грузы, которые перевозят-
Ряд депутатов удиви- рода могут продолжаться это будет более систем- ся, застрахованы и тари-
лись, почему некоторые месяцами, и не факт, что ная, регламентированная фы страховых компаний
их коллеги вообще нашли будет принято решение и прописанная процеду- получаются не такие вы-
дополнительные риски, о выплате возмещения. ра, добавил он. сокие, если их приводить
которые могут последо- А юристам, которые будут к единице перевозимого
вать за принятием до- этим заниматься, придётся Что касается стоимости товара.
кумента. «Мы предлагаем платить. Что тоже увели- перевозок, то они в ре-
инструментарий, которым чит расходы бизнеса», — зультате законопроекта Сергей Скнарин не со-
можно воспользоваться, отметил Григоров. не подорожают или поде- мневается, что страховые
а можно не воспользо- шевеют, заявил парламен- компании постараются из-
ваться. Если бы мы гово- Дмитрий Цветков (СК тарий. влечь из ситуации макси-
рили об обязательном вве- «Сбербанк страхование») мально возможную выгоду.
дении, я бы тоже увидел согласен с теми, кто Депутаты Ирина «Однако есть вероятность,
какие-то опасения в этом требует доработки за- Яровая и Николай что стоимость услуг будет
разрезе», — успокоил конопроекта ко второму Арефьев, как уже было регулироваться аналогич-
противников инициати- чтению. «В том варианте, сказано, спрогнозировали но стоимости ОСАГО», —
вы ещё один из авторов в котором сейчас рассма- подорожание и страховых добавил он.
документа, заместитель тривается инициатива, услуг, и цен на перевозку
Москвичева Александр процесс может усложнить в результате возросших Кстати, такую перспек-
Старовойтов. взаимодействие между рисков. тиву подтверждают слова
всеми сторонами, — за- главы комитета по транс-
Депутат Валерий Гар- явил он. — Несомненно, ЭКСПЕРТЫ порту, который предложил
тунг заметил, что страхов- встанет вопрос мотивации ТАКЖЕ прописать чёткие рамки
щики, не выполняющие для перевозчика выпол- НЕ СОЛИДАРНЫ для тарифов ко второму
свои обязательства, — это нить свои обязательства». чтению. В целом же, су-
вопрос к Центробанку, Он не исключил, что коли- Дмитрий Цветков счи- дить о документе можно
который регулирует ры- чество срывов сроков пере- тает, что подобное ново- будет только после окон-
нок. Законопроект в этом возки и подачи увеличит- введение потребует допол- чательного принятия.
смысле новых рисков ся, а степень «халатности» нительных затрат со сто- Возможно, депутатам
не создаёт. со стороны перевозчика роны грузоперевозчика, удастся нивелировать все
вырастет. риски, о которых говорят
ДИСБАЛАНС сомневающиеся.
ИЛИ ПОРЯДОК Ответственность
за срыв сроков и непо-
Мнения экспертов дачу транспорта ляжет
опять же разделились. на страховую компанию
Александр Лашкевич и перейдёт в плоскость
работы между заказчиком
груза и страховщиком

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 29

БИЗНЕС ИНТЕРВЬЮ

ЭКОНОМИКА

СБОР
ПОДОГРЕЕТ ЦЕНЫ

ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ ОПУБЛИКОВАЛО ПОСТАНОВЛЕНИЕ О ПОВЫШЕНИИ СТАВКИ УТИ-
ЛИЗАЦИОННОГО СБОРА НА АВТОМОБИЛИ С 1 ЯНВАРЯ 2020 ГОДА. ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬ-
НЫМ РАСЧЁТАМ ВЕДОМСТВА, В СРЕДНЕМ СТАВКИ МОГУТ ВЫРАСТИ НА 80 %. КАКИХ
ПОСЛЕДСТВИЙ ЖДАТЬ ДЛЯ АВТОРЫНКА? ИРИНА ЗВЕРЕВА

Напомним, что него снижения ввозных с двигателем от 3,5 л — «Российские автомобиль-
утильсбор ввели пошлин. рост на 145 %. ные дилеры» до решения
в 2012 году — о повышении утильсбора
он стал своего рода ком- Базовые ставки ути- В грузовом сегменте направила письмо на имя
пенсацией снижения лизационного сбора конечная ставка рассчи- президента Владимира
пошлин после вступления в 2020 году меняться тывается в зависимости Путина, в котором гово-
России во Всемирную не будут. Это те же 20 ты- от массы транспортного рится о рисках от тако-
торговую организацию. сяч рублей для легковых средства (см. табли- го шага. В ассоциации
Сначала сбор плати- автомобилей и 150 ты- цу). «Утилизационный указали, что рост ставок
ли только импортёры, сяч — для коммерческого сбор для грузовых авто сбора приведёт к увеличе-
с 2014 года его распро- транспорта. Однако вы- 3,5–5 тонн повысит- нию цен на автомобили,
странили на всех. Однако растет большинство повы- ся на 15 000 рублей, что на фоне падения ре-
для локализованных авто- шающих коэффициентов: с массой в 8–12 тонн — альных доходов «крайне
концернов ввели промыш- в зависимости от возраста на 57 000, 12–20 тонн — негативно» отразится
ленные субсидии. авто, объёма двигателя на 78 000 рублей», — как на самой отрасли, так
и типа машины. посчитал директор и на экономике в целом.
До этого утильсбор ин- по маркетингу ГК
дексировали в 2018 году. Больше всего «АвтоСпецЦентр» Алексей Ещё одно предупреж-
Причина нового повы- в 2020 году конечные Ермилов. дение — из-за нового
шения — необходимость ставки вырастут для лег- утильсбора продажи не-
сохранить барьер для им- ковых автомобилей — Ряд игроков предупре- которых автобрендов
порта готовых автомоби- в среднем на 110,7 %. дили руководство страны станут нерентабельными.
лей в Россию после недав- Наибольшее повышение о серьёзных последствиях Это, в свою очередь, мо-
затронет легковушки для рынка. Ассоциация

1. Главный специалист ООО «ФАВ-Восточная Европа» Андрей Попов.
2. Директор по маркетингу ГК «АвтоСпецЦентр» Алексей Ермилов.
3. Независимый транспортный эксперт Алексей Тузов.

30 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

СТРАХОВАНИЕ ПЕРЕВОЗОК

ЭКОНОМИКА

жет привести к закрытию в рекомендованной роз- Рост ставки лишь «по- мулирует продажи
200–300 дилерских цен- догреет» ценники. В но- в 2019-м и таким образом
тров и увольнению не ме- ничной цене составляет вом году они выросли бы поможет незначитель-
нее 20 тыс. сотрудников, и без утильсбора – из- но исправить ситуацию
а также сокращению на- около 20 %, уточнил он. за традиционного обнов- на текущем падающем
логовых платежей. ления модельного ряда рынке — многие компа-
А с увеличением коэф- и других объективных нии захотят купить тех-
Независимый транс- факторов. нику в декабре, перед ян-
портный эксперт Алексей фициентов с 1 января варским подорожанием.
Тузов также считает, что Помимо этого на ди-
повышение утилизаци- 2020-го она вырастет намику цен в следующем Одновременно с утиль-
онного сбора негативно году будут влиять курс сбором на динамику
отразится на работе ди- примерно до 25 %. национальной валюты, продаж негативным об-
лерских центров. В связи стоимость сырья и топли- разом повлияет снижение
с повышением стоимости Крупные автоконцер- ва, инфляция, отметил реальных доходов населе-
новых автомобилей спрос представитель «ФАВ- ния, считает автоэксперт
потребителей усилится ны, такие как Volkswagen, Восточная Европа». По его Алексей Тузов. Кроме
в сегменте авто с пробе- оценке, рост утилизаци- того, он перечислил за-
гом. Кроме того, возмож- Toyota, PSA (Peugeot- онного сбора негативно вершение программ госу-
но сокращение модельно- скажется на продажах дарственной стимуляции
го ряда представленных Citroen), GM-АВТОВАЗ, в 2020 году. Однако, спроса на новые автомо-
в России иномарок, от- по всей видимости, били, исчезновение бюд-
метил он. Volvo Trucks, подпи- он прости- жетных марок (например,
Ford) из массового сегмен-
Опасения, что продажи савшие СПИКи, могут 2 та рынка.
некоторых брендов могут
стать нерентабельными, рассчитывать на ком-
есть, прокомментировал
один из названных ри- пенсацию расходов, на-
сков главный специалист
ООО «ФАВ-Восточная помнил Алексей Ермилов
Европа» Андрей Попов.
«Но мы не думаем, что («АвтоСпецЦентр»).
производители станут
работать себе в убыток, — 60 % будут возвращены
добавил эксперт. — В ито-
ге они будут вынуждены в течение трёх-девяти
также поднять цены
на свою продукцию». месяцев после оплаты

Как же изменится утилизационного сбора.
стоимость продукции
автопрома? Министр про- Поэтому цены на новые
мышленности и торговли
Денис Мантуров заверил, авто в 2020 году станут
что цены на произведён-
ные в России автомобили подниматься
не вырастут из-за индек-
сации утилизационного постепенно,
сбора с 1 января 2020 го-
да. Он обосновал это тем, отметил он.
что в отношении рос-
сийских производителей В январе —
действуют меры государ-
ственной поддержки. на 4 %, в конце

Что касается импор- весны — ещё
тируемых машин, то доля
индексации утилизацион- на 4 %, да-
ного сбора в их стоимости
составляет от 2 до 5 %. лее — примерно
«Таким образом, суще-
ственного удорожания на 1 % в месяц.
импортной техники в свя-
зи с индексацией ставок Также рост ста-
утилизационного сбора
также не ожидается», — вок утильсбора
сообщил чиновник.
может привести
«Мы считаем, что ито-
говая стоимость техники к сокращению
увеличится на 2–4 %», —
отметил Андрей Попов. модельного ряда
В настоящий момент доля
утилизационного сбора транспортных
в продукции компании
средств, представ- 1
ленных в России,

добавил эксперт.

РАСЧЁТ УТИЛИЗАЦИОННОГО СБОРА, руб. 3

Автомобиль Младше 3-х лет Старше 3-х лет
ГРУЗОВИКИ
Масса до 2,5 т 178 500 189 000
Масса от 2,5 до 3,5 т 300 000 432 000
Масса от 3,5 до 5 т 300 000 456 000
Масса от 5 до 8 т 313 000 786 000
Масса от 8 до 12 т 438 000 1 192 500
Масса от 12 до 20 т 496 500 1 735 500
Седельные тягачи от 12 до 20 т 850 500 3 496 500
Автосамосвалы от 12 до 20 т 418 500 1 735 500
Автофургоны, включая рефрижераторы от 12 до 20 т 507 000 1 735 500
Седельные тягачи от 30 до 50 т 1 002 000 2 035 500
Автосамосвалы от 20 до 50 т 945 000 2 035 500

СПЕЦИАЛЬНАЯ И ПРИЦЕПНАЯ ТЕХНИКА 285 000 1 725 000
Специальные ТС, кроме автобетоносмесителей 853 500 2 242 500
Автобетоносмесители 96 000 1 207 500
Прицепы и полуприцепы
171 000 172 500
АВТОБУСЫ 214 500 217 500
С электродвигателем 342 000 517 500
С ДВС объёмом до 2500 см3 591 000 759 000
С ДВС объёмом от 2500 до 5000 см3 990 000 1 558 500
С ДВС объёмом от 5000 до 10 000 см3
С ДВС объёмом от 10 000 см3

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 31

БИЗНЕС

ЭКОНОМИКА ИНТЕРВЬЮ

БАХАДИР КОЧ:
«МЫ ИНВЕСТИРУЕМ

В БУДУЩЕЕ»

УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР FORD TRUCKS-РОССИЯ В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИНТЕРВЬЮ РАС-
СКАЗАЛ КОРРЕСПОНДЕНТУ «АВТОПАРКА» О ГЛОБАЛЬНЫХ ПЛАНАХ МАРКИ И ДЕТАЛЯХ
РАБОТЫ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ, ПРОДВИЖЕНИИ НОВОГО МАГИСТРАЛЬНОГО ГРУЗО-
ВИКА FORD F-MAX И ОРГАНИЗАЦИИ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО СЕРВИСА БЕСЕДОВАЛ МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ

— Здравствуйте! сбыта, доли нок мы достигли значи- ного тягача F-MAX после
Ford Trucks в последнее моделей в производ- тельной доли на рынках нашего глобального за-
время показывает заме- стве для европейского Восточной Европы, пуска на выставке IAA
чательные результаты и внешних рынков. таких как Румыния (8 %), в Ганновере в сентябре
на рынках Центральной — Продажи и доля Ford Украина (7 %) и Венгрия 2018 года. Мы пред-
и Восточной Европы. Trucks на европейских (4 %). ставили F-MAX в Чехии,
Расскажите, пожа- рынках, где уже создана Венгрии, Словакии,
луйста, о показате- дистрибьюторская сеть, Ford Trucks достиг Румынии, Хорватии,
лях Ford Trucks по грузо- продолжают расти в соот- лидирующей позиции Словении, России,
вому сегменту в глобаль- ветствии с нашими про- в сегментах строительных Украине, Болгарии,
ном масштабе: рынки гнозами. В течение очень и коммунальных грузови- Польше и Литве в 2019 го-
короткого периода време- ков в Румынии. Недавно ду и провели обширное
ни — за два-три года — мы вышли на рынки роуд-шоу в Центральной
с момента выхода на ры- Польши и Литвы, кото- и Восточной Европе.
рые являются одними
из самых важных рынков Более того, в октябре
сбыта тяжёлых грузовых 2019 года были запущены
автомобилей. продажи новинки в стра-
нах Западной Европы —
Наша экспан- в Испании и Португалии,
сия в Центральной также планируем скоро
и Восточной Европе выйти и на итальянский
(включая страны рынок.
Балканского полуострова)
в настоящее время подо- — Ford F-MAX про-
шла к завершению. С по- даётся в России с весны
явлением в продуктовой 2019 года, ранее модель
линейке флагмана — се- проходила тестовую экс-
дельного тягача F-MAX плуатацию в крупных
и открытием новых дис- автопарках. Каковы от-
зывы перевозчиков?
трибьюторов в странах
мы ожидаем значитель- — Российское произ-
ного увеличения доли водство тягачей F-MAX
на всех рынках, на кото- стартовало в мае 2019 года
рых работаем. Продолжая в Калининграде на заводе
наш быстрый рост, «Автотор», и с тех пор ор-
мы стремимся достичь ганизован парк из 10 ав-
двузначного увеличения томобилей, которые до-
достигнутых показателей ступны для тестирования
на украинском и румын- нашими российскими кли-
ском рынках, а также ентами. Все эти автомоби-
в других странах. ли находятся в постоянной
работе. Спрос на тести-
— На какие рынки рование F-MAX огромен,
Европы выводится и мы получаем довольно
Ford F-MАX? много отзывов, в основном
положительных. Все отзы-
— 2019 год стал вы анализируются нашей
годом регионального
старта продаж седель-

32 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

БАХАДИР КОЧ

ИНТЕРВЬЮ

инженерной командой — Мы не просто по- НАША ЦЕЛЬ — СОЗДАТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ СЕР-
Центра разработки про- ставляем шасси нашим ВИСНУЮ СЕТЬ FORD TRUCKS В РОССИИ ОТ КА-
дуктов, чтобы ещё лучше российским покупателям, ЛИНИНГРАДА ДО КРАСНОДАРА. ДО КОНЦА
понимать, как удовлетво- а уже наладили их про- 2019 ГОДА МЫ ОТКРОЕМ ЕЩЁ 9 ЦЕНТРОВ.
рить потребности россий- изводство в России, что
ского рынка и разрабаты- является ценностью. — С новым F-MAX сокого наличия запасных
вать уникальные решения. Сотрудничество с россий- мы предлагаем более эф- частей на центральном
скими производителями фективный и производи- складе (93% доступности
— Модель F-MAX сей- надстроек развивается — тельный двигатель, с хоро- с тенденцией к увеличе-
час представлена в сег- вы уже можете видеть шим крутящим моментом нию), а также наладили
менте магистральных первые результаты: фур- в большом диапазоне обо- процесс распределения
тягачей. Что дальше? гоны Ford Trucks с над- ротов. Это, безусловно, да- запчастей по всем сервис-
Имеются ли планы стройками от партнёра ёт нам конкурентное пре- ным центрам.
по расширению продук- «Центртранстехмаш» имущество в топливной
товой линейки? и самосвалы Ford Trucks экономичности. Кроме то- — Как показала вы-
с надстройками Grunwald. го, мы предлагаем нашим ставка Comtrans`2019,
— В продуктовой ли- Также мы работаем клиентам конкурентные сегмент коммерческого
нейке F-MAX занял роль и с другими российскими межсервисные интервалы транспорта в России
флагмана — это наш то- поставщиками надстроек, и затраты на них. Но од- тяготеет к альтернатив-
повый продукт. Планов оборудования и комплек- ного этого недостаточно ным источникам энер-
применения кабины тующих над расширением для сокращения про- гии. Планирует ли ваша
от F-MAX на автомобилях нашего предложения. должительности ремонта компания реализацию
дорожной и строительной и технического обслужива- специальных проектов
серии в обозримом буду- — Каким бы совре- ния. Наша главная цель — в этой области?
щем пока нет. менным ни был гру- создать высокоэффектив-
зовик, роль водителя ную сервисную сеть Ford — Мы видим, что спрос
— Сколь долго в части ответственности Trucks в России. В 2018 го- на автомобили с альтерна-
на «Автоторе» будет за безопасность и эко- ду были открыты 9 сервис- тивным топливом уже есть.
продолжаться сборка номичность не умень- ных центров, а до конца И ожидаем, что в ближай-
машин предыдущего мо- шается. Предлагает ли 2019 года мы откроем шие годы он будет только
дельного ряда? Ford Trucks в России ещё 9 и будем представ- расти. Поэтому разработка
курсы водительского лены от Калининграда двигателей, работающих
— Мы поддерживаем мастерства, планиру- до Смоленска и от Санкт- на альтернативном топли-
долгосрочные деловые ется ли добавлять что- Петербурга до Краснодара, ве, ведётся. Сейчас Ford
отношения с заводом то новое в программу охватив 18 городов. Задача Trucks работает над не-
«Автотор» и инвестируем в связи с изменениями на 2020 год — увеличить сколькими вариантами,
в будущее. Поэтому вме- в модельном ряду? количество до 24 городов. и один из них — это мотор,
сто сокращения модель- Благодаря обширному работающий на сжатом
ного ряда мы планируем — В 2019 году иниции- опыту нашего дистрибью- природном газе, и очень
расширить его за счёт за- рован процесс разработки тора в поставках запасных скоро мы проинформируем
пуска производства новых курсов подготовки водите- частей мы добились вы- вас о наших новых разра-
моделей. Такие модели, лей. Квалифицированные ботках в этой сфере.
как Ford Trucks 1848T сотрудники, которые будут
и Ford Trucks 1842T, по- работать инструкторами,
прежнему составляют уже прошли обучение
значительную долю в объ- в Турции. Вскоре мы смо-
ёмах производства и про- жем предоставить нашим
даж. Мы наблюдаем, что клиентам такой сервис
эти модели также очень под названием «Академия
хорошо воспринимают- вождения Ford Trucks».
ся нашими клиентами Конечно, программа обуче-
и рынком в целом, благо- ния адаптирована под но-
даря своей доказанной вые возможности F-MAX.
эффективности, долговеч- Академия будет обучать
ности и низкой стоимости водителей, которые, по на-
владения. На них, а также шему мнению, являются
серию строительных и до- важным звеном экосисте-
рожных грузовиков, суще- мы грузовых перевозок,
ствует большой спрос, что принципам безопасного
также означает, что выво- и экономичного вождения.
дить их из производства
нецелесообразно. — Для российских
перевозчиков, так же
— Поговорим о рас- как и для европейских,
ширении ассортимен- актуальна тема опти-
та продукции марки мизации стоимости
Ford Trucks путём по- владения грузовиком.
ставок шасси в Россию Что нового появилось
и монтажа различных в области послепро-
надстроек у локальных дажного обслуживания
производителей. Какова с выходом на рынок
политика марки на этот Ford F-MAX?
счёт?

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 33

КАДРЫТРЕНИНГ

ШВЕДСКАЯ
ШКОЛА

РОССИЙСКИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ СТАЛИ БОЛЬШЕ ВНИМАНИЯ УДЕЛЯТЬ ОБУЧЕ-
НИЮ ВОДИТЕЛЕЙ. РЕАГИРУЯ НА ЭТУ ТЕНДЕНЦИЮ, ЕВРОПЕЙСКИЕ ПРОИЗВО-
ДИТЕЛИ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ПРОДОЛЖАЮТ СОВЕРШЕНСТВОВАТЬ
ПРОГРАММЫ ПОВЫШЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА. ЗНАКОМИМСЯ
С НОВЫМ СЕРВИСОМ «SCANIA DRIVER КОУЧИНГ», КОТОРЫЙ БУДЕТ ПОЛЕЗЕН
КАК ПРОФЕССИОНАЛАМ, ТАК И НОВИЧКАМ МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА И SCANIA

Х орошего водителя ки. Наибольших успехов виков. «Это достаточно контента. Уникальность
отличает жела- в решении этой пробле- серьёзная база для моде- данного решения в объ-
ние стать лучше. мы достигла шведская лирования условий экс- ективной оценке, которая
Но одно дело приобрести Scania, предложившая плуатации транспорта, даёт возможность сопо-
навыки в процессе об- перевозчикам систему составления прогности- ставить данные водителя
учения и совсем дру- онлайн-сопровождения ческих расчётов», — рас- и нескольких его коллег.
гое — иметь стабильный водителей «Scania Driver сказывает Алексей Олин,
эффект в долгосрочном Коучинг». руководитель направле- Это похоже на много-
периоде. Обычно крупные ния обучения водителей пользовательскую он-
логистические компании Современное решение Scania. Основные пара- лайн-игру PUBG. После
заказывают тренинги является приложением метры, такие как ско- идентификации водителя
не чаще одного раза к базовой системе мо- рость, местоположение посредством карты та-
в год — сертифициро- ниторинга FMS (Fleet и средний расход топли- хографа «Scania Driver
ванные инструкторы об- Management System), ва по каждой машине, Коучинг» автоматиче-
учают водителей-настав- имеющейся в каждом клиент отслеживает ски выбирает ему под-
ников на базе заказчика, грузовике с эмблемой бесплатно. Лишь в том ходящих «соперников».
а те передают получен- грифона. Напомним, случае, если потребуется В расчёт принимаются
ный опыт своим коллегам с 2012 года все новые расширенная дета-
на местах. Так действует, грузовики Scania штатно лизация — её пред-
например, программа оснащаются коммуни- ложат по подписке.
MAN Profi Drive (подроб- каторами для обмена «Коучинг» — один
ности см. «Автопарк» данными с центральным из ключевых
№4/2019). Аналогичные сервером, находящимся элементов
курсы с привязкой к осо- в ведении автопроизводи- платного
теля. На сегодня только
бенностям парка клиен- в России парк подключен-
та сегодня предлага- ных автомобилей состав-
ют все представи- ляет около 27 тыс.
тели большой грузо-
европейской
семёр-

1

34 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

погодные условия, сред- как повысить квалифика- 2
няя скорость и суточный цию своих сотрудников? 3
пробег — то есть все те И тут на помощь при- 4
показатели, которые ходит очное обучение
позволяют судить, что в школе водительского 5
машины выполняют оди- мастерства Scania. Штат
наковую работу. Таким её сотрудников в России В Scania уверяют,
образом формируется самый большой — 58 ин- что при грамотной
группа, в которой водите- структоров, имеющих эксплуатации можно
ли начинают сравнивать международный сер- уменьшить расход
свои достижения — время тификат RoSPA (Royal дизтоплива и уве-
работы на холостом ходу, Society for the Prevention личить пробег шин аж
использование круиз-кон- of Accident) и диплом ав- на 20 %. Конечно, в это
троля, выбор моментов стрийской программы верится с трудом. А вот
переключения передач Test and Training. Наряду другие данные, приве-
(каждое переключе- с уже известными стан- дённые компанией, более
ние — это лишний расход дартными направлени- реальны. Если води-
топлива и износ сцепле- ями обучения имеется тель сможет уменьшить
ния), количество нор- ряд индивидуальных средний расход топлива
мальных и экстренных программ, которые раз- хотя бы на 2 л/100 км,
торможений и ускорений. рабатываются под кон- то при годовом пробеге
Менеджер предприятия кретного клиента, исходя в 100 тыс. км и нынеш-
может следить за этой из типа эксплуатации них ценах на топливо
увлекательной «игрой» и конструктивных осо- он сэкономит 92 тыс.
удалённо и еженедельно бенностей автопарка. рублей. Хорошие день-
определять рейтинг своих «Мы не просто готовы ги! Главное — не рас-
водителей в сравнении провести процесс об- терять полученные на-
с компаниями-конкурен- учения, в нашем активе выки.
тами (для пользователя имеются наработки, по-
системы они обезличены). зволяющие на основании
Онлайн-ресурс не только данных мониторинга вы-
определяет лучших и худ- строить систему мотива-
ших в группе, но и даёт ции водителей, — говорит
рекомендации, как по- Алексей Олин. — В десят-
ступить, чтобы улучшить ках транспортных компа-
текущие оценки. ний такие решения уже
работают». По сло-
Считается, что опыт- вам эксперта, в 95 %
ный водитель может случаев расход то-
существенно снизить плива после обуче-
топливные затраты, ния реально падает.
а бережное отношение
к автомобилю сведёт Ещё одним инстру-
к минимуму вероятность ментом, оценивающим
дорогостоящего ремонта. действия находящего-
Получив от «Scania Driver ся за рулем, является
Коучинг» информацию система Driver Support,
о пробелах, перевоз- входящая в стандарт-
чик задаётся вопросом: ную комплектацию всех

1. «Scania Driver Коучинг» предлагается в качестве приложения к базовой грузовиков
системе мониторинга FMS. Scania. Главное на-
2–3. Возможно создание специальных учебных программ под требования значение упомянутой
заказчиков. системы — обеспечить
4. Алексей Олин, руководитель направления обучения водителей Scania правильную эксплуата-
в России. цию автомобиля и со-
5. Главное назначение Scania Driver Support — обеспечить правильную тех- хранить ресурс узлов
ническую эксплуатацию, сохранить ресурс узлов и агрегатов грузовика. и агрегатов. Непрерывно
6. Разные формы обучения имеют неодинаковый эффект со временем. анализируя данные, по-
ступающие от различных
Расход 6 датчиков, Driver Support
топлива даёт водителю рекомен-
Эффект Без дальнейшей дации во время движе-
обучения поддержки водителя ния, а также выставляет
Использование системы общую оценку его стилю
поддержки водителя вождения.
Коучинг

Сервисы для водителей Scania Время

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 35

ГРУТЕСТ ЗОВИКИ

1

1. Изюминкой усовершенствованной при-
борной панели стал многофункциональный
LCD-дисплей.

МОДУЛЯЦИЯ FM

HINO 500 FM ПОЛНАЯ МАССА: 26 000 КГ НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2019 Г. ЦЕНА: ОТ 7 500 000 РУБ.

В РОССИИ НАЧИНАЮТСЯ ПРОДАЖИ РЕСТАЙЛИНГОВОЙ ВЕРСИИ ТЯЖЁЛОГО ГРУЗОВИ-
КА HINO 500 FM С РАЗНЫМИ ВАРИАНТАМИ КОЛЁСНЫХ БАЗ. В КАЧЕСТВЕ ПРОБНОГО
ШАРА ДЛЯ МОНТАЖА НАДСТРОЕК ВЫБРАНО КОРОТКОЕ САМОСВАЛЬНОЕ ШАССИ.
ЗНАКОМИМСЯ С 26-ТОННЫМ АВТОМОБИЛЕМ, ПОЛУЧИВШИМ МОДЕЛЬНЫЙ ИНДЕКС
FM1AL7D-SHR МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

Этот трёхосный грузовик черёд удовлетворить пожелания Примечательно, что в нашу стра-
отличается от ранее по- заказчиков в сегменте тяжёлой тех- ну поступают шасси, сделанные
ставляемого в Россию Hino ники, представив им более совре- в Японии, а вот изготовлением
500 FM (модель встала на конвейер менный продукт. Неудивительно, комплектного автомобиля занима-
в 2013 г.) дизайном, усовершен- что для премьеры обновлённого ются локальные партнеры-кузово-
ствованной светотехникой и улуч- Hino 500 FM была выбрана выстав- строители. На Hino 500 FM могут
шенными эксплуатационными ка Comtrans 2019. устанавливаться самые разные
параметрами. Старт продаж в РФ надстройки — от промтоварных
рестайлинговой версии японского Вообще, серия Hino 500 (вклю- фургонов и бортовых платформ
26-тонника — событие ожидаемое. чает три модели шасси — GD, с краном-манипулятором до са-
Напомним, осенью 2018 года «Хино GH, FM — полной массой от 12 мосвальных кузовов. Мы име-
Мотор Сейлс», официальный дис- до 26 т) является самой продавае- ем дело с продукцией компании
трибьютор Hino Motor в России, мой в мире из всего модельного ря- «Автомастер», известной на рын-
начал поставки модернизирован- да Hino Motors: суммарный объём ке под брендом «Анкар». Фирма
ного 18-тонного Hino 500 GH (см. глобальных поставок превышает из Татарстана оснастила японское
«Автопарк» №6/2018), его главны- 15 000 единиц в год. Российским шасси стальным кузовом квадрат-
ми покупателями стали сетевые клиентам в минувшем году был ного сечения объёмом 12 м3 (16 м3
ритейлеры. Теперь, видимо, настал отгружен 1071 автомобиль Hino с надставными бортами), гидро-
500 (данные «Хино Мотор Сейлс»).

36 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

оборудованием Hyva и тягово- ГЛОНАСС, размещённая в центре 2
сцепным устройством Ringfeder торпедо, по соседству с радиопри- 3
для работы в составе автопоезда. ёмником. Рулевая колонка регули-
К слову, такую же надстройку в ис- руется по углу наклона и вылету. 2. «Тревожная кнопка» системы ЭРА-ГЛОНАСС разместилась по сосед-
полнении «Автомастера» можно Эргономика рабочего места води- ству с радиоприёмником.
увидеть на шасси Isuzu CYZ52P, теля улучшена за счёт увеличения 3. Управление подъёмом кузова расположено слева от водительского
Scania CB 6х4 и КАМАЗ-65115. на 23 мм величины перемещения сиденья.
его кресла, которое к тому же снаб-
Главные визуальные отличия жено поясничным подпором, меха- ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 37
Hino 500 FM 2019 модельного го- низмом наклона спинки, пневмо-
да — дизайн кабины с V-образным подвеской и правым откидным
силуэтом передней облицовки подлокотником. Спинка среднего
и хорошо различимым логотипом усечённого сиденья при перево-
бренда, плюс усовершенствован- де в горизонтальное положение
ная головная светотехника с увели- превращается в походный столик,
ченной площадью рассеивателей. под откидной крышкой которого
Проведённая доработка позволи- находится ниша, где удобно, на-
ла удобнее расположить поручни, пример, хранить документы. К это-
установить более широкие ступени, му надо добавить пару потолочных
сделав вход и выход из трёхместной вещевых отсеков с запираемыми
кабины комфортнее. Подвеска ка- крышками и карманы в дверях.
бины пружинная, она специально У задней стенки кабины размести-
приспособлена для снижения ви- лось спальное место, ширина кото-
браций при движении по неров- рого, правда, не позволяет полно-
ным дорогам. Внешний вид новых ценно отдохнуть, но практически
грузовиков также отличает разбор- у всех других одноклассников нет
ный бампер, он состоит из шести и этого.
деталей.
Вопросы с обзорностью снима-
Есть изменения и в интерьере. ет большое ветровое стекло, а так-
Изюминкой усовершенствованной же обогреваемые двойные зеркала
приборной панели стал много- заднего вида, боковое и переднее
функциональный LCD-дисплей, бордюрное зеркала. Стандартная
используемый для отображения комплектация предусматривает
часто просматриваемой информа- центральный замок, электропривод
ции. Ещё одна приметная деталь — стеклоподъёмников и кондиционер.
«тревожная кнопка» системы ЭРА-

ГРУЗОВИКИ Под кабиной обновлённого Hino привод опрокидывания кабины,

ТЕСТ 500 FM размещён 9-литровый ди- облегчающий доступ к силовому

1

зель A09C-UR (350 л. с., 1422 Нм агрегату.

при 1100–1600 об/мин). Между В паре с двигателем работает

прочим, данный силовой агрегат 9-ступенчатая КП японского про-

приобрёл отличную репутацию изводства Hino M009 OD. Этот

в составе спортивных автомобилей агрегат был разработан инжене-

Hino, участников ралли-рейдов рами Hino в 2010 году специально

«Дакар». Рядная «шестёрка» осна- для использования в автомобилях

щена турбиной IHI с перепускным большой и средней грузоподъём-

клапаном и топливной аппарату- ности. Отличающаяся широким

рой Common Rail компании Denso. диапазоном передаточных чисел

Экологический класс Евро-5 до- механическая трансмиссия полу-

стигнут безопасным для ресурса чила высокоэффективные синхро-

двигателя и топливной экономич- низаторы, изготовленные с при-

ности способом — системой вы- менением углепластика. Для при-

борочной каталитической ней- вода опрокидывания самосвальной

трализации SCR с применением платформы на фланце коробки

раствора AdBlue. Система ре- смонтирован гидронасос. Связь

циркуляции отработавших газов между рычагом и кулисой КП —

2 EGR отсутствует. Данное реше- тросами. Переключение лёгкое

ние, помимо прочего, позволяет и довольно чёткое, с небольшими

эффективнее обогревать днище ходами.

и стенки кузова, что так необхо- Конструктивные особенности

димо в климатических условиях ведущих мостов — мощная ли-

России. Маслосменный интервал тая балка, одноступенчатый цен-

прежний — 30 000 км. Полезным тральный редуктор, гипоидная

бонусом стал штатный электро- главная передача (передаточные

числа 5,250 или 5,428). В базо-

вой комплектации предусмотрена

1. 350-сильный дизель A09C-UR оснащён принудительная блокировка меж-
турбиной с изменяемой геометрией фирмы осевого и межколёсных дифферен-
Garret и топливной аппаратурой Denso. циалов.
2. Лонжероны засверлены отверстиями —
В сравнении с Hino 500 GH,
это для облегчения монтажа надстроек, у Hino 500 FM полностью ори-
причём не только самосвальных.

гинальные рама и подвеска —

38 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

HINO 500 FM

ТЕСТ

при разнице 8 тонн по полной 3 колодок. Несколько по-другому,
массе что-либо унифицировать более компактно и с улучшенной
на этих машинах уже становится Надёжно замедлять и останав- защитой от механических повреж-
сложно. У трёхосника применена ливать тяжёлый самосвал призва- дений, скомпонована аппаратура
рама постоянного сечения по всей ны барабанные тормоза на всех тормозной системы, расположен-
длине: высота лонжеронов 275 мм, колёсах, пневматический привод ная на правой стороне рамы возле
толщина профиля — 7 мм. А ещё с разделением на контуры и ABS. ресиверов. Аккумуляторная бата-
все лонжероны засверлены отвер- Наличие моторного тормоза-за- рея обзавелась кожухом, который
стиями — это для облегчения мон- медлителя позволяет беречь ресурс защищает её от превратностей по-
тажа надстроек, причём не только тормозных накладок даже при го- годы.
самосвальных. Ровный профиль родской эксплуатации. В помощь
рамы позволяет легко обзавестись водителю противобуксовочная си- Отношение к японским грузови-
тремя вариантами колёсной базы: стема ASR и новинка — система кам у наших перевозчиков тради-
3480+1355 мм (самосвальное шас- курсовой устойчивости VSC (пред- ционно хорошее, основано на опы-
си), 3930+1355 мм и 4530+1355 мм лагается только для шасси общего те эксплуатации моделей авто-
(шасси общего назначения). назначения). С таким арсеналом мобилей предыдущих поколений.
водитель может гораздо увереннее Не хуже прежнего, судя по всему,
Передняя подвеска зависимая, себя чувствовать за рулём. Свои получился и рестайлинговый Hino
на продольных полуэллиптиче- функции выполняет автоматиче- 500 FM.
ских рессорах, задняя — рессор- ский регулятор зазоров тормозных
но-балансирная. Осевые нагрузки 3. Предусмотрен обогрев кузова отработав-
у 26-тонного Hino 500 FM вполне шими газами.
серьёзные: 6000 кг на переднюю 4. Тягово-сцепное устройство Ringfeder при-
ось и 20 000 кг на заднюю тележку. годится для работы в составе автопоезда.
При этом передний осевой агре-
гат существенно модернизирова- 4
ли: изменили ступицы и цапфы,
чуть увеличив колею. В результате HINO 500 FM1AL7D-SHR
уменьшился радиус разворота —
по колёсам для модели FM1AL7D- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
SHR он составляет 7700 мм.
Колёсная формула 6х4

Снаряжённая масса шасси, кг 8115

Полная масса, кг 26 000

Колёсная база, мм 3480+1355

Объём топливного бака, л 280

Двигатель:

тип M009 OD,

дизельный,

6-цилиндровый, Евро-5

рабочий объём, см3 8863

мощность, л. с./мин-1 350/3800

крутящий момент, Нм/мин-1 1422/1600

Коробка передач 9-ступенчатая МКП

Подвеска:

передняя рессорная

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ задняя рессорно-балансирная

Тормоза (передние/задние) барабанные

Размерность шин 295/80R22,5

КОНКУРЕНТЫ
Mercedes-Benz Arocs, Isuzu CYZ52P, Scania CB 6х4.

ЦЕНА
Тестируемого автомобиля — 7 500 000 р.

СЕРВИС
Заводская гарантия — 3 года или 250 тыс. км

Межсервисный интервал — 30 000 км

Комфортабельная кабина, высокое расположение радиатора.

ПРАКТИЧНО. Задние фонари защищены СПОРНО. Доступ к бачку с жидкостью Adblue Узкое спальное место, система VSC не для всех вариантов шасси.
решётками. осложняет боковой отбойник.

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 39

ГРУЗОВИКИ

ТЕСТ

ПИШЕМ ДВА,
ЧЕТЫРЕ В УМЕ

УАЗ «ПРОФИ» 236021-145-0 ПОЛНАЯ МАССА: 3500 КГ НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2018 Г. ЦЕНА: ОТ 1 055 900 РУБ.

СЕМЕЙСТВО УАЗ «ПРОФИ» ВСЁ ЧАЩЕ СТАЛИ ВЫПУСКАТЬ В ВАРИАНТЕ С КОЛЁСНОЙ
ФОРМУЛОЙ 4Х2. ОСОБЕННО В ВЕРСИИ С РЕФРИЖЕРАТОРОМ. ОЗНАЧАЕТ ЛИ ЭТО, ЧТО
МАРКА НАМЕРЕНА ВСЕРЬЁЗ БИТЬСЯ СО СВОИМ ВСЕМ ИЗВЕСТНЫМ КОНКУРЕНТОМ,
ГАЗЕЛЬ NEXT, В САМОМ НАСЫЩЕННОМ СЕГМЕНТЕ КОММЕРЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ ПОЛНОЙ
МАССОЙ ДО 3,5 ТОНН? МАКСИМ ПРИХОДЬКО, ФОТО АВТОРА

40 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

УАЗ «ПРОФИ» 236021-145-04

ТЕСТ

В 2017 году, когда УАЗ «Профи» 1 3 водом, в напарники возьмёте толь-
дебютировал, пресса, бло- ко одного: полезное пространство
геры и просто поклонники 1. Заводская ванно охлаждаться до –18 ˚С, ком- между сиденьями съест трансмис-
марки были в восторге. В этой бит- спарка газ- прессор холодильной установки сионный тоннель. Несомненный
ве моторов до последнего УАЗ мог бензин должна работает от двигателя. Всё это плюс машины — возможность ре-
выставить либо полноприводное помочь в самой пригодится, когда будете выпи- гулировки руля не только по вы-
шасси, либо тентованый грузовик. разорительной, сывать на машину свидетельство соте, но и по вылету. Ещё один
Негусто, чтобы положить соперни- городской экс- на перевозку скоропортящихся пи- плюс — наличие подушки безопас-
ка на лопатки. И вот, спустя год, плуатации. щевых продуктов. Согласно прика- ности в рулевом колесе. Под по-
в Ульяновске расширили гамму 2. Магнитола зу Минтранса № 211, нормы СПС толком — ниша для бумаг, в ниж-
заводских надстроек и стали пред- с навигацией распространяются теперь не толь- нем бардачке спрятан хвостик
лагать клиентам готовый рефри- и электроподъ- ко для перевозок на дальние рас- с USB-разъёмом. Рефрижератор
жератор. Да еще в исполнении емники — в на- стояния, но и на местные, включая и его кабина выкрашены в стан-
с колёсной формулой 4х2, то есть личии. А ещё городскую дистрибуцию. Если ку- дартный белый. За окраску ка-
создав сугубо городской автомо- есть ABS и EBD. пите такую машину для перевозки бины металликом надо доплатить
биль. Оправдан ли сознательный 3. Штатный куриных окорочков, наличие СПС 10 900 рублей, но на этом лично
уход от главной фишки марки — компьютер всем на рефрижератор у вас спросят я сэкономил бы и отдал свои кров-
полного привода? хорош, кроме в первую очередь. Приготовьтесь ные за опционные обогревы лобо-
одного — он и к тому, что нужно будет дообо- вого стекла и передних сидений.
Большой фургон вмещает бо- не показывает рудовать автомобиль бортовым Можно заказать и магнитолу с на-
лее 10 кубометров, холодильное расход топлива. самописцем. Завод свой «реф» та- вигацией, и электростеклоподъём-
оборудование поставляется из- 4. Руль регули- ковым, увы, не комплектует. ники, и даже ABS с EBD.
вестной компанией «Элинж». руется не толь-
К слову, такими же агрегатами ко по высоте, С надстройкой разобрались, Достаточно тяжёлый коммер-
оборудуют свои рефрижераторы но и по вы- теперь посмотрим кабину. Так ческий автомобиль с бензиновым
конкуренты. Тестовый экземпляр лету. Еще один как тестовый автомобиль моно- 150-сильным мотором объёмом
оснащён фургоном в исполне- плюс — наличие приводный, салон рассчитан 2,7 л для городского использова-
нии «Оптимум», его поставляет подушки без- на трёх человек. Пассажирское ния, это, конечно, нонсенс. У всех
заводу, судя по табличке, из- опасности. сиденье сдвоенное, под его по- конкурентов используются ди-
вестная компания «ТТМ-Центр». душкой предусмотрена ёмкость зельные агрегаты. УАЗ этим по-
Исполнение «Оптимум» подраз- 4 под ключи, аптечку и т. д. Если хвастать не может, но попытался
умевает более толстую переднюю выберете машину с полным при- «подсластить пилюлю» заводским
стенку и потолок (90 мм вместо газовым оборудованием, отчего
80 мм у «Стандарта»). Толщина по- машина в фас напоминает ослика:
ла тоже возросла — 117 мм вместо слева висит 68-литровый бензо-
стандартных 98 мм. Пол из влаго- бак, справа подвешен 100-литро-
стойкой ламинированной фане- вый баллон для пропана. И тот
ры, на который можно поставить и другой, кстати, ничем не защи-
4 европаллеты. Петли и запорные щены. Пропан встречается прак-
штанги сделаны под навесной за- тически повсеместно, он вдвое де-
мок, чтобы груз в дороге не по- шевле бензина АИ-92. Заводская
терялся. Двери рефрижератора спарка газ-бензин должна помочь
двухстворчатые, распахиваются
на 270˚. Груз может гарантиро-

2

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 41

ГРУЗОВИКИ

ТЕСТ

12

1. Холодильное оборудование от известной компании «Элинж». 3
2. Передние колёса быстро обросли размокшей глиной и землей и в конце пути больше напо-
минали валенки.
3. Большой фургон вмещает более 10 кубометров. Можно поставить 4 европаллеты.

в самой разорительной, городской машины всего 5000 км. Дабы за- 4
эксплуатации. глушить эти спецэффекты, при-
бавляю громкость на магнитоле. УАЗ «ПРОФИ» 236021-145-04
Передняя подвеска — зависи- Всего два динамика, а поют будь
мая пружинная, со стабилизато- здоров. Шумоизоляция непло- ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ром. Задняя — рессорная одноли- хая, но отчётливо слышно работу
стовая с подрессорником и тоже МКП, даром что она корейская. Колесная формула 4х2
со стабилизатором поперечной Штатный компьютер всем хорош,
устойчивости. Мост расположен кроме одного — он не показыва- Снаряженная масса, кг 1990
выше рессоры. Это позволяет ет расход топлива, только вы-
уменьшить погрузочную высоту: ставляет гипотетический пробег Полная масса, кг 3500
у рефрижератора она составляет на остатке. Если оценивать свои
1048 мм. Неплохо, но у главного шансы на газе, то небольшой дис- Габариты (длина/ширина/высота), мм 5990/2545/2900
конкурента, аналогичной газо- плейчик, установленный внизу,
бензиновой модели от ГАЗель Next, слева от рычага коробки, инфор- Колесная база, мм 3500
такой параметр ниже — 950 мм. мативностью тоже не блещет —
Зато машина в версии 4х2 оснаще- там всего несколько зелёных ин- Объем топливного бака, л 68
на блокировкой дифференциала дикаторов. Чем их меньше, тем
заднего моста. Это самая дорогая хуже для меня. На бензине расход Объем газового баллона, л 100
опция — 38 900 рублей. В городе, рефрижератора будет под 20 ли-
возможно, такие предосторожно- тров, и это я еще не включал хо- Двигатель:
сти не нужны, но если мотаться лодильную установку…
за город, по грунтовкам, или зима тип бензиновый,
снежная случится, дифференциал В городских условиях попро-
может быть жизненно необходим. бовал поездить по дворам, застав- рядный,
ленным легковушками. Большой
Из явных минусов — много- капот развозного фургона при ма- 4-цилиндровый,
ручьевой приводной клиновой нёврах в стеснённых условиях —
ремень надет на шкивы со смеще- это явный минус. Сдавать назад Евро-5
нием. Пока машина прошла всего по зеркалам можно, но я бы не от-
5000 км, вполне возможно, что казался от камеры заднего ви- рабочий объем, см3 2700
ремня хватит на весь срок служ- да: ширина фургона — 2030 мм.
бы, но такая небрежность рани- Изображение с нее можно бы- мощность, л. с. при мин-1 149,6 при 5000
ла душу. Всё-таки машина стоит ло бы вывести на экран двухди-
больше миллиона. Впрочем, если новой магнитолы, но камеры нет крутящий момент, Нм при мин-1 235 при 2650
реально прицениваться к покупке ни за какие деньги. Выходит, без-
рефрижератора в Москве, у диле- опасность ложится на плечи води- Коробка передач механическая,
ров можно найти машины по более теля. Может, капотная компонов-
выгодным ценам — от 895 900 ру- ка проявит себя с положительной 5-ступенчатая
блей. стороны на трассе? Выехал и сразу
понял — пустая машина очень Подвеска
Самое время отправиться валкая. На небольшие перестрое-
в путь, чтобы понять, каково ния реагирует так, будто сайлент- передняя зависимая
это — управлять рефрижератором блоки стабилизатора выполнены
с «чайкой» на капоте. Перед пер- из очень податливого пластика. пружинная
вым пробегом решил заправить Ладно, решаю загрузить «реф».
каждый бак наполовину. Машина Свободной тонны куриных окороч- задняя зависимая
еще не стала привычной частью ков не нашёл, ограничился 900-ки-
автопейзажа — заправщик АГНКС лограммовой упаковкой стального рессорная
даже вышел из своей будки, что- листа на поддоне. Постарался рас-
бы рассмотреть мой грузовичок. положить груз строго над задним Тормоза дисковые
Слева у меня 20 литров пропан-бу- мостом, чтобы машина не отрыва-
тана, справа — 20 литров бензина. ла от дороги переднюю ось. Но да- с ABS
Еду под приглушённый аккомпа- же будучи загруженной, она вы-
немент педали сцепления: при на- глядела, как будто приготовилась Размер шин 225/75R16C
жатии она издаёт негромкое «кря», к прыжку, присев назад. Повадки
отпускаю педаль — слышится не- КОНКУРЕНТЫ
кое «ква». Напомню — на одометре
ГАЗель Next, Volkswagen Crafter, Ford Transit.

Низкая по сравнению с конкурентами цена.

Валкий при перестроении.

42 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

УАЗ «ПРОФИ» 236021-145-04

ТЕСТ

при движении с грузом не изме- 4. Задняя ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
нились — машина по-прежнему подвеска
рыскала и раскачивалась, хотя рессорная НЕУДОБНО. Такой ориентир не позволил СПОРНО. Баллон с газом расположен
я больше 80 км/ч не разгонял- однолистовая, сделать точные расчёты экономичности. по левому борту, и он ничем не защищен.
ся. Возможно, для рефрижера- с подрессорни-
тора ширина «патриотической» ком и со ста-
рамы маловата? Или надо было билизатором
ставить в задние рессоры по два поперечной
листа? Впрочем, если бы у ме- устойчивости.
ня был не фургон, а банальный 5. 900-кило-
грузовик, меня бы так на дороге граммовую
не шатало. упаковку
стального ли-
Так как у меня машина с оп- ста на поддоне
ционной блокировкой, решаюсь расположил
съехать на грунтовку. Найти под- строго над за-
ходящий грязевой «трек» в на- дним мостом.
шей стране — пара пустяков.
Загруженный почти по номина- Моноприводный УАЗ — явле-
5 лу, «уазик» плевался грязью из- ние крайне противоречивое. К его
под задних колес, тогда как перед- плюсам можно отнести заводскую
6 ние быстро обросли размокшей установку газ/бензин и более низ-
глиной и землей, и в конце пути кую, по сравнению с конкурента-
передние шины больше напоми- ми, цену. Но даже при езде на газе
нали валенки. Плюс ульяновско- его машина потребляла при за-
го шасси — односкатные колёса грузке в почти тонну примерно
на задней оси. Тот же заклятый около 16–18 литров. Точнее не ска-
конкурент из Нижнего Новгорода жу, так как индикация остатка га-
с его задним двухскатным мостом за в баке оставляет желать лучше-
сядет гораздо раньше. Но если го. Бензин, учитывая отсутствие
дальше моя грунтовка пошла бы спойлера и высоту фургона, «реф»
совсем водянистой, а колеи глуб- кушал как не в себя — под 20 ли-
же, и у меня были бы все шансы тров на сотню. Впрочем, машина
застрять. Вот тут бы включить есть, она продаётся, стало быть,
полный привод… спрос есть.

6. Но даже будучи загруженной, машина
выглядела, как будто приготовилась
к прыжку.

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 43

АВТТЕСТ ОБУСЫ

НЕМАНСКИЙ
ПРОЕЗД

НЕМАН-420224-511-01 ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА: 8,78 М НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2019 Г. ЦЕНА: 4,5 МЛН РУБ.

ПЕРЕЙДЯ ИЗ СТАТУСА САМОСТОЯТЕЛЬНОГО ЗАВОДА ПОД КРЫЛО МЗКТ, БЕЛОРУССКОЕ
АВТОСБОРОЧНОЕ ПРОИЗВОДСТВО «НЕМАН» ПРОДЕЛАЛО ЗНАЧИТЕЛЬНУЮ РАБОТУ
ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПРОДУКЦИИ С ЦЕЛЬЮ ПОВЫШЕНИЯ ЕЕ КОНКУРЕНТОСПО-
СОБНОСТИ. ЗНАКОМИМСЯ С НЕ ОЧЕНЬ ИЗВЕСТНЫМ В РОССИИ АВТОБУСОМ, ПОСТРО-
ЕННЫМ НА УДЛИНЁННОМ ШАССИ IVECO DAILY МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

Этот автобус длиной чуть дажи начались в 2019 году. Сейчас ческой КП ZF 6S 400. Задняя под-
меньше девяти метров в линейке представлено пять мо- веска — пневматическая.
в шутку называют «ракет- дификаций «Неман-4202»: город-
ным». А всё потому, что предпри- ская, пригородная, междугородная, «Iveco-Неман» 2018 модельного
ятие «Лидские автобусы «Неман» туристическая и школьная. Все года отличается оригинальным
с 2014 года является филиалом они относятся к среднему классу дизайном. В нём явно прослежи-
Минского завода колёсных тягачей и строятся на удлинённом шасси ваются итальянские мотивы. И де-
(Volat), который находится в веде- Iveco Daily 70C17 (колёсная база — ло не только в импортном шасси:
нии государственного военно-про- 4350 мм), оснащённом 170-силь- ранее автобусостроители из Лиды
мышленного комитета Белоруссии. ным двигателем Iveco F1C класса тесно сотрудничали с кузовным
Между прочим, автобусы «Неман» Евро-5, который работает в паре ателье Cacciamali Spa. Впрочем,
сейчас самое массовое (по количе- с 6-ступенчатой механи- сегодня мы имеем дело с иным про-
ству изготавливаемых экземпля- дуктом, к которому приложили ру-
ров) изделие МЗКТ. ку белорусские дизайнеры. Кроме

Российская премьера ново- ставшего ещё длиннее (в сравне-
го, третьего по счёту поколения нии с прежней версией) капо-
«Неман-4202» состоялась на вы- та с крыльями доработке
подверглись и другие
ставке Busworld Rus- элементы передней
sia 2018. Про- части — ветро-
вое стекло
уменьши-

44 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

1

трёхточеч- рам, длина междурядного простран-
ными ремнями без- ства варьировалась от 69 до 90 см,
опасности, складывающимся под- при этом чёткой закономерности
локотником и ручками на спинках в размещении узких и широких мест
(играющие роль поручней, они по- не прослеживается, будто кресла
зволяют перевозить стоящих пасса- расставлялись не по чертежам,
жиров, что дополнительно увеличит а по месту. Серьёзно это или мелочь,
рентабельность при городских пере- пусть решают сами перевозчики,
возках). Спинки имеют регулировку наше дело констатировать…
по наклону. Что интересно, шаг кре-
сел неодинаков — по нашим заме- Над головами пассажиров рас-
положены вместительные полки
для ручной клади. Суммарный объём
багажных отделений справа, слева
и сзади — скромные 2 кубометра. Для
работы на междугородных маршру-
тах этого, конечно, маловато, а для
линии город-пригород — вполне.

Отопление пассажирской зо-
ны комбинированное — конвек-
торы расположены вдоль бортов,
а два калорифера — в зоне на-

лось в высоту, а пластиковая кры- 2
ша, наоборот, немного увеличи-
лась. Остекление, как и прежде, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
панорамное, причём боковые стёк-
ла в зоне водителя — с подогревом. 1. На рабочем КОМФОРТНО. Задняя подвеска на пневмо- СПОРНО. Шаг расстановки пассажирских
Для лучшей ремонтопригодности месте водителя, баллонах. сидений неодинаков.
задняя маска теперь получила от- по сегодняшним
дельные блоки фонарей, распо- меркам, всё
ложенные в самых удароопасных стандартно.
местах — раньше они выполня- 2. Уровень пола
лись единым элементом, и менять на задней пло-
их в случае ДТП было накладно. щадке можно
К слову, прежде ряд кузовных эле- отрегулировать
ментов предприятие заказывало вручную — есть
у сторонних поставщиков, теперь специальные
все стеклопластиковые детали из- клавиши.
готавливают сами. Что же касает-
ся каркаса — он сварен из сталь-
ных труб прямоугольного сечения.
Облицовка бортов и сервисных лю-
ков — из алюминия. Двери автобу-
са — тоже из «крылатого металла».

Мы имеем дело с пригородной
версией автобуса. Его индекс —
420224-511-01. Данная комплекта-
ция рассчитана на перевозку 31 пас-
сажира, мест для сидения — 29.
Мягкие кресла производства поль-
ской компании Intap оборудованы

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 45

АВТОБУСЫ

ТЕСТ

1. Ручки на спин-
ках играют роль
поручней, они
позволяют пере-
возить стоящих
пассажиров.
2. Суммарный
объём багажных
отделений спра-
ва, слева и сза-
ди — скромные
2 кубометра.

1

копительных площадок. В контур бых комментариях не нуждает- ми, — расположено слева от води-
системы охлаждения двигателя ся. На капитанском мостике — теля. Дотянуться до клавиш можно
включен автономный подогрева- почти как в легковом авто. Разве не отрывая спины от спинки крес-
тель Eberspaecher. Вентиляция что размещение обязательной ла. Водительское кресло Isri осна-
естественная, приточно-вытяжная, для автобусов «тревожной кноп- щено подлокотником и надувной
через люк в крыше. ки» ЭРА-ГЛОНАСС реализовано поясничной поддержкой. А вот
неаккуратно. Всё, что касается
Интерьер рабочего места во- кузовных систем — освещения, травмобезопасная ру-
дителя, перекочевавший с Iveco отопления, управления дверя- левая ко-
Dail новейшего поколения, в осо-

2

46 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020

НЕМАН-420224-511-01

ТЕСТ

3

45

лонка имеет всего одну регулиров- 3. Над головами Передняя подвеска независимая 6
ку — по наклону. пассажиров торсионная, со стабилизатором по-
расположены перечной устойчивости. Задняя — ботает на пригородных маршрутах.
Список опций обширен. Авто- вместительные зависимая пневматическая. Такое Средний расход топлива при дви-
бусы можно дооснастить парктро- полки для руч- удачное относительно плавности жении по трассе, согласно данным
никами, камерой заднего вида, ной клади. хода сочетание является редкостью бортового компьютера, составляет
USB-коннекторами для зарядки мо- 4. С относитель- для автобусов среднего класса. 13,5 л/100 км. Межсервисный ин-
бильных телефонов, а также точкой но недавних Кстати, воздух в подвеску подкачи- тервал — 20 000 км, этим параме-
доступа в интернет по Wi-Fi. По же- пор автобусы вается компактным электрическим тром автобус не отличается от фур-
ланию клиента предусмотрена уста- комплектуют компрессором, смонтированным гона Iveco Daily.
новка DVD-системы с двумя пото- ЗИПом, упако- в герметичном контейнере на балке
лочными мониторами, микрофоном ванным в дере- заднего моста. Пока автобусы «Iveco-Неман»
и дополнительного места для гида. вянный ящик. остаются экзотикой на наших
5. Все точки Динамика разгона тестируемого дорогах: в месяц по всей России
Есть ещё один интересный заправки тех- автобуса показалась мне не просто продаётся по десятку машин.
момент, связанный с тем, что нологических отличной, а даже чересчур резвой. Однако в планах руководства подъ-
к «Неманам» приложил руку МЗКТ. жидкостей Если сюда добавить манёврен- ём продаж. Но конкуренты тоже
С относительно недавних пор ав- и ежедневно- ность, отточенные реакции на по- сильны. Главный, конечно, VSN-
тобусы комплектуют ЗИПом, упа- го контроля ворот руля, прекрасные тормоза 700, который делает компания
кованным в деревянный ящик, та- максимально (дисковые механизмы на всех ко- «СТ-Нижегородец» (см. Автопарк
кой же, как у многоосных шасси. доступны. лёсах) и мягкий ход — получает- № 7/2016). Таких автобусов в одной
Эдакий привет покупателям автобу- 6 Для хране- ся мечта водителя маршрутного только Москве — сотни. Стали они
сов от производителя ракетовозов. ния путевых такси. А наличие в трансмиссии появляться и в других регионах РФ.
Ящичек, безусловно, в хозяйстве документов шестой передачи оценят те, кто ра- Другой, не менее серьёзный сопер-
пригодится. предусмотрен ник также родом из Нижегородской
запираемый ЦЕНА области, хотя и именуется на им-
ящик. Цена автобуса — 4,5 млн руб. портный лад — Foxbus 22501
от фирмы «Инновационные техно-
НЕМАН-420224-511-01 СЕРВИС логии» из города Ворсмы (подробнее
Заводская гарантия — 2 года без ограни- об этом — см. «Автопарк» № 4/2015).
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ чения пробега Тираж «Фоксбусов» меньше, но счёт
Межсервисный пробег — 20 000 км идёт как минимум на десятки по-
Пассажировместимость, чел. 31 строенных экземпляров.
КОНКУРЕНТЫ
Количество мест для сидения 29 «Нижегородец» VSN-700, Foxbus 22501 По дизайну — все красавцы.
Значит, надо будет блистать
Снаряжённая масса, кг 4650 Уютный салон с удобными кресла- ещё и качеством изготовления,
ми, неплохо организованное рабо- а с этим на МЗКТ как раз чрезвы-
Полная масса, кг 7000 чее место водителя. чайно строго. Конечно, не только
Малый объём багажного отсека. качеством, но и ценой надо будет
Габариты (длина/ширина/высота), мм 8780/2550/3840 «играть», а это белорусы тоже де-
лать умеют.
Колёсная база, мм 4350

Объём багажного отсека, м3 2,0

Двигатель:

модель Iveco F1C

тип дизель, рядный, 4 цилиндра

раб. объём, л 3,0

мощность, л. с. 170 при 1900 мин-1

крутящий момент, Нм 350 при 2100 мин-1

Коробка передач 6МКП

Подвеска:

передняя независимая торсионная

задняя зависимая, пневматическая

Тормоза дисковые

Шины 225/75R16

ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020 АВТОПАРК 47

СПЕЦТЕХНИКАПРОИЗВОДСТВО

ЛЮДИ, МАШИНЫ,
МЕТАЛЛ

КАЖДЫЙ МЕСЯЦ ИЗ ЦЕХОВ ИВАНОВСКОГО АВТОКРАНОВОГО ЗАВОДА ВЫХОДИТ НЕ-
СКОЛЬКО ДЕСЯТКОВ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ, НАД СОЗДАНИЕМ КОТОРЫХ ТРУДИЛОСЬ
МНОГО ЛЮДЕЙ. ЧЕМ ЖИВЁТ ЛЕГЕНДАРНОЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
СЕГОДНЯ? МЫ ПОСЕТИЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННУЮ ПЛОЩАДКУ В КАНУН ПРАЗДНОВАНИЯ
65-ЛЕТИЯ ВЫПУСКА ПЕРВОГО ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОКРАНА К-51 МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ, ФОТО АВТОРА

П осещение Ивановского ма- Сегодня знаменитая модель, стоящим олицетворяла
шиностроительного завода поднимавшая грузы до 5 тонн, экспозиция совре-
журналистами становится занимает почётное место на по- менной техники
доброй традицией. В декабре стаменте во дворе завода. Приятно производства «ИМЗ
2018 года представители СМИ ос- было видеть на празднике сына во- Автокран». На цен-
вещали запуск проекта «Ивановец дителя этого автокрана — Николая
да Палех» — ребрендинга, сим- Гоцкина. Он специально прилетел тральной аллее завода
волизирующего возрождение из Иркутска, чтобы рассказать выстроилась длинная
предприятия (см. «Автопарк» о 30-летней истории почти шеренга стреловых кранов,
№1/2019). А в ноябре 2019-го при- одушевлённой связи раскрашенных в жёлтый и синий
чиной сбора представительного своего отца и его авто- корпоративные цвета. Сейчас
пресс-пула стало событие куда крана. в Иваново выпускают автомобиль-
более грандиозное — праздно- ные краны на шасси «Урал», МАЗ,
вание 65-летия выпуска первого Связь про- КАМАЗ грузоподъёмностью от 16
автокрана К-51 на шасси МАЗ- шлого до 40 тонн. Оживление завода на-
200. Тем самым было положено с на- чалось с мая 2017 года, когда
на базе активов существу-
начало массовому производству ющего предприятия,
стреловых кранов на ав- признанного банкротом,
томобильном шасси было организовано новое
в СССP.
юрлицо — ООО «ИМЗ

1

48 АВТОПАРК ДЕКАБРЬ 2019 – ЯНВАРЬ 2020