Majalah Aceh TRANSit Edisi Khusus KMP Aceh Hebat

ISSN: 2721-0014






















































EDISI KHUSUS


100 HARI


OPERASIONAL


KMP. ACEH HEBAT








6 Urgensi Kehadiran 12 Bermanfaat Seutuhnya
Kapal Aceh Hebat Bagi Masyarakat

DARI ANJUNGAN


Seratus Hari






negara Paman Sam tersebut, kendati dibawah regulasi International Maritime
belum sepenuhnya stabil. Hingga saat Organization (IMO), pembangunan
ini keberhasilan program kerja 100 kapal memang sangat kompleks dan
hari pertama menjadi isu penting di sophisticated karena menyangkut
Pemerintahan Amerika dan bahkan pemenuhan standar keselamatan
diadopsi oleh banyak pemerintahan di manusia dan lingkungan global. Bahkan,
dunia, termasuk Indonesia. pembangunan KMP Aceh Hebat 1,2 dan
3 sempat dihantui potensi kegagalan
Seratus hari beroperasinya KMP Aceh akibat terpaan pandemi Covid-19 yang
Hebat 1, 2 dan 3 sejatinya adalah sebuah melanda dunia, suatu kejadian yang tidak
cuplikan dari episode panjang lahirnya 3 diprediksi sebelumnya. Alhamdulillah,
unit kapal penyeberangan yang dimulai
Saleum! masa-masa sulit tersebut dapat dilalui
sejak proses perencanaan, penganggaran, dengan baik.
Waktu seolah bergulir dengan cepat. desain teknis, pembangunan dan
Tanpa terasa tiga bulan lebih armada operasional. Semua proses tersebut Kini, seratus hari sudah KMP Aceh
kapal Aceh Hebat telah berperan sebagai dilalui dengan cermat dan terencana Hebat 1,2 dan 3 berkiprah di lintasan
jembatan penghubung bagi wilayah dengan mengacu pada koridor Rencana Calang – Sinabang, Ulee Lheue - Balohan
kepulauan. Untuk mengabarkan tentang Pembangunan Jangka Menengah Aceh dan Singkil - Pulau Banyak. Denyut
kiprah ketiga kapal baru tersebut, kali (RPJMA) 2017 – 2022. Artinya, program perekonomian masyarakat kepulauan
ini majalah Aceh Transit terbit dengan pembangunan kapal penyeberangan kini terasa lebih menggeliat. Data
Edisi Khusus yang mengusung tema “100 ini bukanlah muncul tiba-tiba tanpa menunjukkan bahwa dalam seratus hari
Hari Operasional KMP Aceh Hebat”. Ada justifikasi yang kuat. Program ini pelayanan Kapal Aceh Hebat 1,2 dan
banyak informasi tentang eksistensi kapal merupakan implementasi utuh dari 3 telah mengangkut sebanyak 78.361
penyeberangan Aceh Hebat 1, 2 dan 3 visi dan misi Pemerintahan Irwandi – penumpang dan 17.249 kendaraan
yang disuguhkan disini. Tujuannya tak lain Nova dalam mengurangi kesenjangan campuran pada 547 trip pelayaran. Suatu
agar pembaca mendapatkan referensi antar wilayah. Bak gayung bersambut, capaian yang tidak sedikit ditengah badai
yang berkualitas dan jujur mengenai kapal dukungan DPRA selaku representasi pandemi yang tak kunjung usai. Seratus
kebanggaan masyarakat Aceh ini. masyarakat Aceh juga sangat positif. Hal hari mungkin masa yang singkat untuk
ini sejalan dengan disepakatinya anggaran menggambarkan kemanfaatan suatu
Kenapa 100 hari menjadi penting? pembangunan tiga unit kapal (dari program pembangunan. Namun seratus
Sejarah mencatat bahwa program jumlah dua unit kapal yang direncanakan hari dapat menjadi milestone untuk
”100 hari pertama” dimulai pada masa sebelumnya) dengan skema kontrak refleksi, evaluasi dan proyeksi pelayanan
kepemimpinan Presiden Amerika Franklin tahun jamak Tahun 2019-2020. KMP Aceh Hebat serta membangkitkan
Delano Roosevelt (FDR). Dia dianggap optimisme tentang kesejahteraan
sebagai salah satu presiden terbesar AS Pembangunan sebuah kapal selalu masyarakat Aceh kedepan. Semoga (*)
yang berhasil membawa negara tersebut melibatkan banyak pihak. Demikian
melewati krisis ekonomi yang dikenal pula dengan pembangunan kapal KMP.
sebagai Depresi Besar (Great Depression). Aceh Hebat 1,2 dan 3 yang dilakukan “Seratus hari beroperasinya KMP
FDR pertama kali dilantik menjadi secara ‘keroyokan’. Berbagai pihak Aceh Hebat 1, 2 dan 3 sejatinya
presiden AS pada 4 Maret 1933 disaat yang kompeten dan memiliki otoritas adalah sebuah cuplikan dari episode
perekonomian Amerika Serikat sedang terkait perkapalan, ikut andil membidani panjang lahirnya 3 unit kapal
berada pada titik terendahnya. Dalam lahirnya tiga unit kapal ini . Sebut saja, penyeberangan yang dimulai sejak
100 hari pertama, FDR mengusulkan Kementerian Perhubungan, PT. Biro proses perencanaan, penganggaran,
berbagai program untuk memulihkan Klasifikasi Indonesia (Persero), Badan desain teknis, pembangunan dan
sektor bisnis dan pertanian, menciptakan Pengkajian dan Penerapan Teknologi operasional.”
lapangan kerja, serta memastikan (BPPT), industri galangan kapal nasional
warga tak kehilangan tanah pertanian dan tentunya Pemerintah Aceh sendiri.
atau kediamannya. Hasilnya signifikan. Semuanya punya peran tersendiri T. Faisal
Masa-masa awal rezim FDR ditandai sejak perencanaan teknis hingga Pemimpin Redaksi
dengan mulai pulihnya perekonomian tahapan pembangunan selesai. Berada

ACEH TRANSIT 3

DARI ANJUNGAN


Seratus Hari






negara Paman Sam tersebut, kendati dibawah regulasi International Maritime
belum sepenuhnya stabil. Hingga saat Organization (IMO), pembangunan
ini keberhasilan program kerja 100 kapal memang sangat kompleks dan
hari pertama menjadi isu penting di sophisticated karena menyangkut
Pemerintahan Amerika dan bahkan pemenuhan standar keselamatan
diadopsi oleh banyak pemerintahan di manusia dan lingkungan global. Bahkan,
dunia, termasuk Indonesia. pembangunan KMP Aceh Hebat 1,2 dan
3 sempat dihantui potensi kegagalan
Seratus hari beroperasinya KMP Aceh akibat terpaan pandemi Covid-19 yang
Hebat 1, 2 dan 3 sejatinya adalah sebuah melanda dunia, suatu kejadian yang tidak
cuplikan dari episode panjang lahirnya 3 diprediksi sebelumnya. Alhamdulillah,
unit kapal penyeberangan yang dimulai
Saleum! masa-masa sulit tersebut dapat dilalui
sejak proses perencanaan, penganggaran, dengan baik.
Waktu seolah bergulir dengan cepat. desain teknis, pembangunan dan
Tanpa terasa tiga bulan lebih armada operasional. Semua proses tersebut Kini, seratus hari sudah KMP Aceh
kapal Aceh Hebat telah berperan sebagai dilalui dengan cermat dan terencana Hebat 1,2 dan 3 berkiprah di lintasan
jembatan penghubung bagi wilayah dengan mengacu pada koridor Rencana Calang – Sinabang, Ulee Lheue - Balohan
kepulauan. Untuk mengabarkan tentang Pembangunan Jangka Menengah Aceh dan Singkil - Pulau Banyak. Denyut
kiprah ketiga kapal baru tersebut, kali (RPJMA) 2017 – 2022. Artinya, program perekonomian masyarakat kepulauan
ini majalah Aceh Transit terbit dengan pembangunan kapal penyeberangan kini terasa lebih menggeliat. Data
Edisi Khusus yang mengusung tema “100 ini bukanlah muncul tiba-tiba tanpa menunjukkan bahwa dalam seratus hari
Hari Operasional KMP Aceh Hebat”. Ada justifikasi yang kuat. Program ini pelayanan Kapal Aceh Hebat 1,2 dan
banyak informasi tentang eksistensi kapal merupakan implementasi utuh dari 3 telah mengangkut sebanyak 78.361
penyeberangan Aceh Hebat 1, 2 dan 3 visi dan misi Pemerintahan Irwandi – penumpang dan 17.249 kendaraan
yang disuguhkan disini. Tujuannya tak lain Nova dalam mengurangi kesenjangan campuran pada 547 trip pelayaran. Suatu
agar pembaca mendapatkan referensi antar wilayah. Bak gayung bersambut, capaian yang tidak sedikit ditengah badai
yang berkualitas dan jujur mengenai kapal dukungan DPRA selaku representasi pandemi yang tak kunjung usai. Seratus
kebanggaan masyarakat Aceh ini. masyarakat Aceh juga sangat positif. Hal hari mungkin masa yang singkat untuk
ini sejalan dengan disepakatinya anggaran menggambarkan kemanfaatan suatu
Kenapa 100 hari menjadi penting? pembangunan tiga unit kapal (dari program pembangunan. Namun seratus
Sejarah mencatat bahwa program jumlah dua unit kapal yang direncanakan hari dapat menjadi milestone untuk
”100 hari pertama” dimulai pada masa sebelumnya) dengan skema kontrak refleksi, evaluasi dan proyeksi pelayanan
kepemimpinan Presiden Amerika Franklin tahun jamak Tahun 2019-2020. KMP Aceh Hebat serta membangkitkan
Delano Roosevelt (FDR). Dia dianggap optimisme tentang kesejahteraan
sebagai salah satu presiden terbesar AS Pembangunan sebuah kapal selalu masyarakat Aceh kedepan. Semoga (*)
yang berhasil membawa negara tersebut melibatkan banyak pihak. Demikian
melewati krisis ekonomi yang dikenal pula dengan pembangunan kapal KMP.
sebagai Depresi Besar (Great Depression). Aceh Hebat 1,2 dan 3 yang dilakukan “Seratus hari beroperasinya KMP
FDR pertama kali dilantik menjadi secara ‘keroyokan’. Berbagai pihak Aceh Hebat 1, 2 dan 3 sejatinya
presiden AS pada 4 Maret 1933 disaat yang kompeten dan memiliki otoritas adalah sebuah cuplikan dari episode
perekonomian Amerika Serikat sedang terkait perkapalan, ikut andil membidani panjang lahirnya 3 unit kapal
berada pada titik terendahnya. Dalam lahirnya tiga unit kapal ini . Sebut saja, penyeberangan yang dimulai sejak
100 hari pertama, FDR mengusulkan Kementerian Perhubungan, PT. Biro proses perencanaan, penganggaran,
berbagai program untuk memulihkan Klasifikasi Indonesia (Persero), Badan desain teknis, pembangunan dan
sektor bisnis dan pertanian, menciptakan Pengkajian dan Penerapan Teknologi operasional.”
lapangan kerja, serta memastikan (BPPT), industri galangan kapal nasional
warga tak kehilangan tanah pertanian dan tentunya Pemerintah Aceh sendiri.
atau kediamannya. Hasilnya signifikan. Semuanya punya peran tersendiri T. Faisal
Masa-masa awal rezim FDR ditandai sejak perencanaan teknis hingga Pemimpin Redaksi
dengan mulai pulihnya perekonomian tahapan pembangunan selesai. Berada

ACEH TRANSIT 3

6 KILAS BALIK
Urgensi Kehadiran
Kapal Aceh Hebat


11 KILAS BALIK
Persyaratan yang Harus Dipenuhi
Dalam Perencanaan



12 KILAS BALIK
Bermanfaat Seutuhnya Bagi
Masyarakat


26 FOKUS UTAMA 30 FOKUS UTAMA
Pasien Rujukan Pulau Jejak 100 Hari
Banyak Kini Lebih Operasional KMP.
Mudah Aceh Hebat




31 FOKUS UTAMA 34 KUPHI BEUNGOH 36 TOKOH
Bagaimana Tarif Tiket Rooftop, Bersantai di Penumpang Tidur
Kapal Ditetapkan Atas Lautan Luas Nyenyak Selama Berlayar
M A N I F E S 38 TOKOH 40 TOKOH 42 TOKOH
M A N I F E S

Setiap Akhir Pekan, Load
Berkunjung Ke Sabang Kini
Perwira Wanita di KMP.
Factor Dapat Mencapai 100
Lebih Menyenangkan
Aceh Hebat 3
43 PERSPEKTIF 46 Persen 48 KOTAK HITAM
KUPHI BEUNGOH
Lebih Dekat dengan Biro Membebaskan Simeulue Kacamata Kuda *)
Klasifikasi Indonesia dari Keterisolasian





AWAK REDAKSI

Penanggung Jawab : Kepala Dinas Perhubungan
Aceh
Pengarah : Kepala Biro Humas dan
Protokol Setda Aceh MEDIA SOSIAL
Pemimpin Redaksi : T. Faisal, S.T., M.T. Facebook : Dinas Perhubungan Aceh
Redaktur Pelaksana : T. Rizki Fadhil, S.SiT., M.Si. Twitter : @dishub_aceh
Wakil Redaktur : M. Gade, S.T. Instagram : @dishub_aceh
14 KILAS BALIK Pelaksana : Rizal Syahisa You Tube : : Dishub Aceh
Editor
@dishub_aceh
Tik Tok
Berpacu di Tengah Badai Reporter : Amsal Bunaiya, S.PdI. Spotify : Dishub Aceh
Corona Dewi Suswati, S.T., M.T.
Misqul Syakirah, S.T.
Arrad Iskandar, S.T., M.Sc. KMP. Aceh Hebat 2 | Foto Sampul: Irfan Fuadi
Reza Ali Ma'sum, S.T.
18 FOKUS UTAMA Rahmi Caesaria Nazir, S.T. ALAMAT REDAKSI
Akses Mudah Menstimulus Fotografer : Irfan Fuadi, S.E. Innovation Centre Room,
Pertumbuhan Ekonomi Videografer : Midika Utama Putra, A.Md. Dinas Perhubungan Aceh
Layouter : Muarrief Rahmat, S.Pd. Jalan Mayjend. T. Hamzah Bendahara
Desainer Grafis : M. Siddiq Pratama, S.E. Nomor 52, Banda Aceh
22 FOKUS UTAMA Pengelola Website : Najian Haly, S.Si Email: [email protected]
T. Fajar Hakim, S.Kom.
Optimisme Kebangkitan Kontributor : Diana Devi, M.T.
Pariwisata Aceh Nia Robiatun Jumiah, A.Md
Melita Nadya, S.T.
4 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 5

6 KILAS BALIK
Urgensi Kehadiran
Kapal Aceh Hebat


11 KILAS BALIK
Persyaratan yang Harus Dipenuhi
Dalam Perencanaan



12 KILAS BALIK
Bermanfaat Seutuhnya Bagi
Masyarakat


26 FOKUS UTAMA 30 FOKUS UTAMA
Pasien Rujukan Pulau Jejak 100 Hari
Banyak Kini Lebih Operasional KMP.
Mudah Aceh Hebat




31 FOKUS UTAMA 34 KUPHI BEUNGOH 36 TOKOH
Bagaimana Tarif Tiket Rooftop, Bersantai di Penumpang Tidur
Kapal Ditetapkan Atas Lautan Luas Nyenyak Selama Berlayar
M A N I F E S 38 TOKOH 40 TOKOH 42 TOKOH
M A N I F E S

Setiap Akhir Pekan, Load
Berkunjung Ke Sabang Kini
Perwira Wanita di KMP.
Factor Dapat Mencapai 100
Lebih Menyenangkan
Aceh Hebat 3
43 PERSPEKTIF 46 Persen 48 KOTAK HITAM
KUPHI BEUNGOH
Lebih Dekat dengan Biro Membebaskan Simeulue Kacamata Kuda *)
Klasifikasi Indonesia dari Keterisolasian





AWAK REDAKSI

Penanggung Jawab : Kepala Dinas Perhubungan
Aceh
Pengarah : Kepala Biro Humas dan
Protokol Setda Aceh MEDIA SOSIAL
Pemimpin Redaksi : T. Faisal, S.T., M.T. Facebook : Dinas Perhubungan Aceh
Redaktur Pelaksana : T. Rizki Fadhil, S.SiT., M.Si. Twitter : @dishub_aceh
Wakil Redaktur : M. Gade, S.T. Instagram : @dishub_aceh
14 KILAS BALIK Pelaksana : Rizal Syahisa You Tube : : Dishub Aceh
Editor
@dishub_aceh
Tik Tok
Berpacu di Tengah Badai Reporter : Amsal Bunaiya, S.PdI. Spotify : Dishub Aceh
Corona Dewi Suswati, S.T., M.T.
Misqul Syakirah, S.T.
Arrad Iskandar, S.T., M.Sc. KMP. Aceh Hebat 2 | Foto Sampul: Irfan Fuadi
Reza Ali Ma'sum, S.T.
18 FOKUS UTAMA Rahmi Caesaria Nazir, S.T. ALAMAT REDAKSI
Akses Mudah Menstimulus Fotografer : Irfan Fuadi, S.E. Innovation Centre Room,
Pertumbuhan Ekonomi Videografer : Midika Utama Putra, A.Md. Dinas Perhubungan Aceh
Layouter : Muarrief Rahmat, S.Pd. Jalan Mayjend. T. Hamzah Bendahara
Desainer Grafis : M. Siddiq Pratama, S.E. Nomor 52, Banda Aceh
22 FOKUS UTAMA Pengelola Website : Najian Haly, S.Si Email: [email protected]
T. Fajar Hakim, S.Kom.
Optimisme Kebangkitan Kontributor : Diana Devi, M.T.
Pariwisata Aceh Nia Robiatun Jumiah, A.Md
Melita Nadya, S.T.
4 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 5

KILAS BALIK Suasana KMP. BRR pada musim-musim tertentu seperti akhir KILAS BALIK
tahun pada 19 Desember 2020 lalu terlihat sarat penumpang.
penting untuk segera ditata pemerintah. kemaritiman Indonesia, melalui program
tol laut salah satunya.
Masyarakat
sangat
Pulau
Banyak
A ceh menempati wilayah ujung paling berharap agar ada penambahan armada Dengan menambah armada kapal
barat di Pulau Sumatera, Indonesia.
Secara geografis sebelah utara dan kapal penyeberangan, mengingat baru, bukan berarti persoalan terkait
intensitas penumpang yang cukup tinggi
transportasi perairan sudah tertangani.
timur Aceh berbatasan dengan Selat untuk menggunakan jasa angkutan Masih perlu membenahi permasalahan
Malaka, dan sebelah barat berbatasan penyeberangan. Terutama yang membawa pelayanan, fasilitas umum, birokrasi
langsung dengan Samudera Hindia. kendaraan, jumlahnya mencapai puluhan sampai sumber daya manusia yang
Permasalahan angkutan penyeberangan unit setiap keberangkatan. Penambahan berkompeten. Setiap kebijakan yang
yang terjadi di Aceh adalah masih armada kapal sangat dibutuhkan untuk dilakukan tentu harus disesuaikan
kurangnya layanan transportasi yang menyeimbangi lonjakan penumpang/ dengan kebutuhan masyarakat, dan tanpa
menghubungkan wilayah daratan dan barang sehingga dapat memenuhi dukungan dari masyarakat tentu apa yang
kepulauan, namun kebutuhan dasar kebutuhan logistik serta merangsang telah dipersembahkan tidak akan optimal.
masyarakat harus tetap berlangsung. Di sektor pariwisata . (*)
samping itu sistem jaringan transportasi
yang ada belum sepenuhnya terintegrasi Hadirnya KMP Aceh Hebat merupakan
dengan baik sehingga menyulitkan salah satu perwujudan dari pemenuhan
perkembangan angkutan logistik. tujuan yang ingin dicapai pada Visi Misi Penganggaran kapal
Pemerintah Aceh tahun 2017-2022 yang saat ini telah diberi
Untuk menghubungkan antar daratan/ yaitu “Mengurangi Ketimpangan Antar nama dengan sebutan
pulau sudah sewajarnya angkutan Wilayah”, kegiatan pembangunan kapal KMP. Aceh Hebat ini telah
penyeberangan menjadi pilihan karena ferry Ro-Ro pada Dinas Perhubungan
pastinya lebih murah dan mampu Aceh dengan anggaran 178 miliar rupiah tertuang dalam Qanun
mengangkut barang dalam jumlah besar untuk ketiga kapal. Kapal itu diplot Aceh Nomor 1 Tahun
dibanding dengan angkutan udara, untuk mencapai sasaran meningkatkan 2019 Tentang Rencana
kehadiran angkutan penyeberangan pun konektivitas antar wilayah/antar pulau Pembangunan Menengah
bersifat urgent atau harus segera dipenuhi URGENSI KEHADIRAN di Aceh. Pengadaan 3 kapal ini juga Aceh Tahun 2017-2022.
guna mewujudkan transportasi yang lautan. Sehingga wisawatan domestik ini, mendukung program Presiden RI, Joko
berkeadilan yang setara dengan wilayah hanya bisa duduk termenung di kursi kayu Widodo dalam mengoptimalkan sektor
daratan. KAPAL ACEH HEBAT yang ada di area Pelabuhan Singkil.
Selama ini, kondisi prihatin penumpukan Faktor keselamatan jadi ancaman,
penumpang dan angkutan barang/ Dewi Suswati Irfan Fuadi kecelakaan kapal kecil atau kapal tradisonal
kendaraan yang membawa logistik yang berbahan kayu dengan sistem bahan
terhambat pemasokan ke wilayah bakar yang kurang memenuhi standar
kepulauan sehingga harga pasar tidak Kondisi ini tidak pernah dirasakan oleh berkunjung. keselamatan pelayaran, temperatur
terkendali, terlebih jika musim liburan masyarakat di daratan. ruang mesin melebihi 42 derajat celsius
tiba, penumpang melonjak signifikan. Tidak sedikit masyarakat dan serta sistem kelistrikan kapal tidak sesuai
Dilihat dari sisi keindahan alam yang pelancong yang hendak pergi terpaksa standar.
Hampir di setiap musim liburan, ratusan dimiliki Aceh, selain Sabang dan mengandalkan jasa boat tradisional milik
penumpang masih harus menginap di Simeulue, Pulau Banyak juga potensial nelayan sekitar. Kapal boat tradisional juga Tidak tersedianya transportasi
area pelabuhan bahkan bisa berhari- dikembangkan sebagai destinasi wisata, sangat bergantung pada kondisi cuaca, tujuan Pulau Banyak yang nyaman,
hari untuk menunggu antrian agar dapat panorama alamnya sangat menggugah jika gelombang besar maka kapal akan murah meriah menjadi kendala dalam
menyeberang. wisatawan berkunjung ke pulau itu. berhenti berlayar. Atau jika air laut surut mengembangkan wisatawan di daerah
kapal akan lama berlayarnya menunggu itu. Kapal feri sebelumnya hanya ada dua
Penundaan keberangkatan kapal Namun selama ini, sarana transportasi air laut pasang atau naik. kali sepekan yaitu KMP. Teluk Singkil,
penyeberangan yang disebabkan faktor kerap menjadi penghambat minat sementara perahu tradisional berangkat
alam atau kerusakan kapal juga sangat wisatawan untuk berkunjung ke pulau Dilansir dari media daring, beberapa tidak tentu jadwalnya.
memberi dampak yang luar biasa kepada yang dikenal dengan keindahan pantainya wisatawan asal Medan yang
kehidupan masyarakat di sekitar pulau. itu. Terbatasnya transportasi yang hendak menyeberang ke Pulau Angkutan penyeberangan merupakan
Terlebih jika membawa muatan sayur memenuhi standar keselamatan dan tidak Banyak, Aceh Singkil, telantar di sekitar faktor penunjang utama masuk dan
mayur hasil perkebunan, tentu akan pastinya jadwal keberangkatan kapal pelabuhan Singkil, Minggu (6/8/2017). keluarnya wisatawan ke Pulau Banyak. Padatnya penumpang yang turun di Pelabuhan Kuala Bubon yang baru tiba dari Simeulue meng-
menyebabkan kerugian bagi petani jika penyeberangan membuat wisatawan acap Akibat tidak ada perahu yang bisa Tak hanya penyeberangan dari Singkil, gunakan KMP. Teluk Sinabang terlihat ketika puncak arus balik lebaran pada 23 Mei 2021 lalu.
harus menunda keberangkatannya. kali telantar dan mengurung niat untuk menyeberangkan mereka mengarungi transportasi antar pulau juga tak kalah



6 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 7

KILAS BALIK Suasana KMP. BRR pada musim-musim tertentu seperti akhir KILAS BALIK
tahun pada 19 Desember 2020 lalu terlihat sarat penumpang.
penting untuk segera ditata pemerintah. kemaritiman Indonesia, melalui program
tol laut salah satunya.
Masyarakat
sangat
Pulau
Banyak
A ceh menempati wilayah ujung paling berharap agar ada penambahan armada Dengan menambah armada kapal
barat di Pulau Sumatera, Indonesia.
Secara geografis sebelah utara dan kapal penyeberangan, mengingat baru, bukan berarti persoalan terkait
intensitas penumpang yang cukup tinggi
transportasi perairan sudah tertangani.
timur Aceh berbatasan dengan Selat untuk menggunakan jasa angkutan Masih perlu membenahi permasalahan
Malaka, dan sebelah barat berbatasan penyeberangan. Terutama yang membawa pelayanan, fasilitas umum, birokrasi
langsung dengan Samudera Hindia. kendaraan, jumlahnya mencapai puluhan sampai sumber daya manusia yang
Permasalahan angkutan penyeberangan unit setiap keberangkatan. Penambahan berkompeten. Setiap kebijakan yang
yang terjadi di Aceh adalah masih armada kapal sangat dibutuhkan untuk dilakukan tentu harus disesuaikan
kurangnya layanan transportasi yang menyeimbangi lonjakan penumpang/ dengan kebutuhan masyarakat, dan tanpa
menghubungkan wilayah daratan dan barang sehingga dapat memenuhi dukungan dari masyarakat tentu apa yang
kepulauan, namun kebutuhan dasar kebutuhan logistik serta merangsang telah dipersembahkan tidak akan optimal.
masyarakat harus tetap berlangsung. Di sektor pariwisata . (*)
samping itu sistem jaringan transportasi
yang ada belum sepenuhnya terintegrasi Hadirnya KMP Aceh Hebat merupakan
dengan baik sehingga menyulitkan salah satu perwujudan dari pemenuhan
perkembangan angkutan logistik. tujuan yang ingin dicapai pada Visi Misi Penganggaran kapal
Pemerintah Aceh tahun 2017-2022 yang saat ini telah diberi
Untuk menghubungkan antar daratan/ yaitu “Mengurangi Ketimpangan Antar nama dengan sebutan
pulau sudah sewajarnya angkutan Wilayah”, kegiatan pembangunan kapal KMP. Aceh Hebat ini telah
penyeberangan menjadi pilihan karena ferry Ro-Ro pada Dinas Perhubungan
pastinya lebih murah dan mampu Aceh dengan anggaran 178 miliar rupiah tertuang dalam Qanun
mengangkut barang dalam jumlah besar untuk ketiga kapal. Kapal itu diplot Aceh Nomor 1 Tahun
dibanding dengan angkutan udara, untuk mencapai sasaran meningkatkan 2019 Tentang Rencana
kehadiran angkutan penyeberangan pun konektivitas antar wilayah/antar pulau Pembangunan Menengah
bersifat urgent atau harus segera dipenuhi URGENSI KEHADIRAN di Aceh. Pengadaan 3 kapal ini juga Aceh Tahun 2017-2022.
guna mewujudkan transportasi yang lautan. Sehingga wisawatan domestik ini, mendukung program Presiden RI, Joko
berkeadilan yang setara dengan wilayah hanya bisa duduk termenung di kursi kayu Widodo dalam mengoptimalkan sektor
daratan. KAPAL ACEH HEBAT yang ada di area Pelabuhan Singkil.
Selama ini, kondisi prihatin penumpukan Faktor keselamatan jadi ancaman,
penumpang dan angkutan barang/ Dewi Suswati Irfan Fuadi kecelakaan kapal kecil atau kapal tradisonal
kendaraan yang membawa logistik yang berbahan kayu dengan sistem bahan
terhambat pemasokan ke wilayah bakar yang kurang memenuhi standar
kepulauan sehingga harga pasar tidak Kondisi ini tidak pernah dirasakan oleh berkunjung. keselamatan pelayaran, temperatur
terkendali, terlebih jika musim liburan masyarakat di daratan. ruang mesin melebihi 42 derajat celsius
tiba, penumpang melonjak signifikan. Tidak sedikit masyarakat dan serta sistem kelistrikan kapal tidak sesuai
Dilihat dari sisi keindahan alam yang pelancong yang hendak pergi terpaksa standar.
Hampir di setiap musim liburan, ratusan dimiliki Aceh, selain Sabang dan mengandalkan jasa boat tradisional milik
penumpang masih harus menginap di Simeulue, Pulau Banyak juga potensial nelayan sekitar. Kapal boat tradisional juga Tidak tersedianya transportasi
area pelabuhan bahkan bisa berhari- dikembangkan sebagai destinasi wisata, sangat bergantung pada kondisi cuaca, tujuan Pulau Banyak yang nyaman,
hari untuk menunggu antrian agar dapat panorama alamnya sangat menggugah jika gelombang besar maka kapal akan murah meriah menjadi kendala dalam
menyeberang. wisatawan berkunjung ke pulau itu. berhenti berlayar. Atau jika air laut surut mengembangkan wisatawan di daerah
kapal akan lama berlayarnya menunggu itu. Kapal feri sebelumnya hanya ada dua
Penundaan keberangkatan kapal Namun selama ini, sarana transportasi air laut pasang atau naik. kali sepekan yaitu KMP. Teluk Singkil,
penyeberangan yang disebabkan faktor kerap menjadi penghambat minat sementara perahu tradisional berangkat
alam atau kerusakan kapal juga sangat wisatawan untuk berkunjung ke pulau Dilansir dari media daring, beberapa tidak tentu jadwalnya.
memberi dampak yang luar biasa kepada yang dikenal dengan keindahan pantainya wisatawan asal Medan yang
kehidupan masyarakat di sekitar pulau. itu. Terbatasnya transportasi yang hendak menyeberang ke Pulau Angkutan penyeberangan merupakan
Terlebih jika membawa muatan sayur memenuhi standar keselamatan dan tidak Banyak, Aceh Singkil, telantar di sekitar faktor penunjang utama masuk dan
mayur hasil perkebunan, tentu akan pastinya jadwal keberangkatan kapal pelabuhan Singkil, Minggu (6/8/2017). keluarnya wisatawan ke Pulau Banyak. Padatnya penumpang yang turun di Pelabuhan Kuala Bubon yang baru tiba dari Simeulue meng-
menyebabkan kerugian bagi petani jika penyeberangan membuat wisatawan acap Akibat tidak ada perahu yang bisa Tak hanya penyeberangan dari Singkil, gunakan KMP. Teluk Sinabang terlihat ketika puncak arus balik lebaran pada 23 Mei 2021 lalu.
harus menunda keberangkatannya. kali telantar dan mengurung niat untuk menyeberangkan mereka mengarungi transportasi antar pulau juga tak kalah



6 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 7

KILAS BALIK KILAS BALIK





















































































8 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 9

KILAS BALIK KILAS BALIK





















































































8 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 9

KILAS BALIK KILAS BALIK


Persyaratan yang Harus


Dipenuhi dalam Perencanaan




Diana Devi Irfan Fuadi


yang mengelola Pelabuhan Penyeberangan. Peran BTH pada kegiatan ini adalah
Pada umumnya para peserta sangat melakukan pengujian resistance (hambatan)
mendukung penambahan armada kapal melalui uji tarik model kapal pada towing
ferry roro untuk lintasan penyeberangan tank (kolam uji tarik) yang bertujuan untuk
di Aceh, dengan pertimbangan lonjakan mengetahui prediksi besarnya hambatan
penumpang dan antrian kendaraan pada bagi kebutuhan daya mesin pada kapal
waktu-waktu tertentu, seperti hari libur, untuk mencapai kecepatan desain kapal.
hari besar keagamaan, serta pengiriman
Cek Video logistik untuk masyarakat di kepulauan Hasil desain yang sudah dilaksanakan
yang tidak boleh terputus serta potensi selanjutnya dikonsultasikan dan mendapat
Kenapa Kapal Aceh persetujuan dari BKI sebagai satu-
Hebat DIbutuhkan? wisata yang semakin meningkat di Aceh, satunya badan klasifikasi nasional yang
Istimewa khususnya di Sabang. Melalui FGD ini pula,
dan mempertimbangkan desain awal yang diberikan kewenangan oleh Pemerintah
Pengujian model kapal dilaksanakan telah dilakukan, perkiraan pembangunan Indonesia untuk mengklasifikasi kapal
oleh Balai Teknik Hidrodinamika di Kapal Ferry Ro-Ro untuk kedua lintasan niaga berbendara Indonesia. Hal ini
Surabaya pada 7 Desember 2018 merujuk kepada Peraturan Menteri
yang telah direncanakan membutuhkan
waktu selama 2 (dua) tahun anggaran. Perhubungan Nomor PM 7 Tahun 2013
Tentang Kewajiban Klasifikasi Bagi Kapal
Pada proses desain kapal, beberapa Berbendera Indonesia pada Badan
hal yang perlu diperhatikan antara lain Klasifikasi.
perkembangan teknologi desain kapal
P erencanaan KMP. Aceh Hebat 1 lebih baik, lebih handal, dan lebih ekonomis modern (modern ship design) serta aspek Pada proses perencanaan ini, Kementerian
RI
Perhubungan
melalui
Ditjen
dan KMP. Aceh Hebat 2 dimulai
baik dari biaya pembangunan maupun
keamanan, keselamatan, dan kenyamanan
dari selesainya proses pengadaan operasionalnya yaitu terkait dengan standar konstruksi Perhubungan Darat turut memberikan
konsultansi di Unit Layanan Pengadaan kapal, stabilitas kapal, dan getaran kapal masukan dan arahan baik yang bersifat
(ULP) Barang/Jasa Aceh. Tertanggal Proses perencanaan yang berlangsung dengan mengacu pada standar klasifikasi teknis maupun tinjauan terhadap
1 Agustus 2018, PT. Dharma Kreasi selama 150 (seratus lima puluh) hari diisi ataupun regulasi baik lokal ataupun persyaratan yang harus dipenuhi dalam
Nusantara menandatangani kontrak dengan beberapa tahapan pekerjaan. internasional seperti Biro Klasifikasi sebuah perencanaan kapal. Masukan dan
dengan Dinas Perhubungan Aceh untuk Diawali dengan survei ke pelabuhan Indonesia (BKI), Safety of Life at Sea arahan diberikan pada saat pelaksanaan
pekerjaan Perencanaan Pembangunan penyeberangan untuk memperoleh (SOLAS), dan Marine Pollution (MARPOL). FGD maupun pembahasan dokumen
Kapal Ro-Ro Untuk Lintasan Simeulue gambaran informasi prasarana dan fasilitas perencanaan.
- Pantai Barat dan Lintasan Ulee Lheue yang tersedia. Mengacu kepada rencana Dalam mengawal terpenuhinya Berbagai tahapan dalam proses
- Balohan Sabang yang kelak melahirkan induk masing-masing pelabuhan serta persayaratan desain kapal, kegiatan ini turut perencanaan kapal yang dituangkan ke
Kapal KMP. Aceh Hebat 1 dan KMP. memperhatikan beberapa indikator seperti melibatkan pihak yang berkompeten, salah dalam dokumen perencanaan, menjadi
Aceh Hebat 2. Desain standar kapal tingkat pertumbuhan penumpang dan satunya Balai Teknologi Hidrodinamika dasar dalam pembangunan Kapal
penyeberangan Ro-Ro yang optimal kendaraan yang diangkut menjadi salah (BTH) sebagai unit kerja di bawah Badan Penyeberangan untuk lintasan Sinabang –
untuk lintasan Ulee Lheue – Balohan dan satu faktor dalam penentuan kapasitas Pengkajian dan Penerapan Teknologi
Istimewa lintasan Simeulue – Pantai Barat dengan maupun dimensi pada disain kapal. (BPPT). Berlokasi di komplek Institut Wilayah Pantai Barat Aceh dan Ulee Lheue
tonase antara 1000 - 1500 GT dengan Teknologi Surabaya (ITS), BTH merupakan – Balohan Sabang yang kemudian dinamai
Pelaksanaan Focus Group Discussion (FGD) perencanaan pem- mempertimbangkan kapal yang sudah Penjaringan ide atau gagasan yang perlu fasilitas pengujian hidrodinamika teknologi dengan Kapal KMP. Aceh Hebat 1 dan
bangunan kapal bertempat di Hotel Grand Arabia dilaksanakan digali dari stakeholder juga dilakukan bidang perkapalan dan bangunan apung KMP. Aceh Hebat 2. (*)
pada tanggal 4 Oktober 2018 beroperasi baik dari sisi ukuran, bentuk, melalui Focus Group Discussion (FGD)
maupun sistem operasinya sebagai bahan dengan mengundang Kepala Dinas lainnya dengan fasilitas modern ber-skala
evaluasi untuk menghasilkan desain yang Perhubungan Kabupaten/Kota di Aceh industri dan terbesar di Asia Tenggara.



10 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 11

KILAS BALIK KILAS BALIK


Persyaratan yang Harus


Dipenuhi dalam Perencanaan




Diana Devi Irfan Fuadi


yang mengelola Pelabuhan Penyeberangan. Peran BTH pada kegiatan ini adalah
Pada umumnya para peserta sangat melakukan pengujian resistance (hambatan)
mendukung penambahan armada kapal melalui uji tarik model kapal pada towing
ferry roro untuk lintasan penyeberangan tank (kolam uji tarik) yang bertujuan untuk
di Aceh, dengan pertimbangan lonjakan mengetahui prediksi besarnya hambatan
penumpang dan antrian kendaraan pada bagi kebutuhan daya mesin pada kapal
waktu-waktu tertentu, seperti hari libur, untuk mencapai kecepatan desain kapal.
hari besar keagamaan, serta pengiriman
Cek Video logistik untuk masyarakat di kepulauan Hasil desain yang sudah dilaksanakan
yang tidak boleh terputus serta potensi selanjutnya dikonsultasikan dan mendapat
Kenapa Kapal Aceh persetujuan dari BKI sebagai satu-
Hebat DIbutuhkan? wisata yang semakin meningkat di Aceh, satunya badan klasifikasi nasional yang
Istimewa khususnya di Sabang. Melalui FGD ini pula,
dan mempertimbangkan desain awal yang diberikan kewenangan oleh Pemerintah
Pengujian model kapal dilaksanakan telah dilakukan, perkiraan pembangunan Indonesia untuk mengklasifikasi kapal
oleh Balai Teknik Hidrodinamika di Kapal Ferry Ro-Ro untuk kedua lintasan niaga berbendara Indonesia. Hal ini
Surabaya pada 7 Desember 2018 merujuk kepada Peraturan Menteri
yang telah direncanakan membutuhkan
waktu selama 2 (dua) tahun anggaran. Perhubungan Nomor PM 7 Tahun 2013
Tentang Kewajiban Klasifikasi Bagi Kapal
Pada proses desain kapal, beberapa Berbendera Indonesia pada Badan
hal yang perlu diperhatikan antara lain Klasifikasi.
perkembangan teknologi desain kapal
P erencanaan KMP. Aceh Hebat 1 lebih baik, lebih handal, dan lebih ekonomis modern (modern ship design) serta aspek Pada proses perencanaan ini, Kementerian
RI
Perhubungan
melalui
Ditjen
dan KMP. Aceh Hebat 2 dimulai
baik dari biaya pembangunan maupun
keamanan, keselamatan, dan kenyamanan
dari selesainya proses pengadaan operasionalnya yaitu terkait dengan standar konstruksi Perhubungan Darat turut memberikan
konsultansi di Unit Layanan Pengadaan kapal, stabilitas kapal, dan getaran kapal masukan dan arahan baik yang bersifat
(ULP) Barang/Jasa Aceh. Tertanggal Proses perencanaan yang berlangsung dengan mengacu pada standar klasifikasi teknis maupun tinjauan terhadap
1 Agustus 2018, PT. Dharma Kreasi selama 150 (seratus lima puluh) hari diisi ataupun regulasi baik lokal ataupun persyaratan yang harus dipenuhi dalam
Nusantara menandatangani kontrak dengan beberapa tahapan pekerjaan. internasional seperti Biro Klasifikasi sebuah perencanaan kapal. Masukan dan
dengan Dinas Perhubungan Aceh untuk Diawali dengan survei ke pelabuhan Indonesia (BKI), Safety of Life at Sea arahan diberikan pada saat pelaksanaan
pekerjaan Perencanaan Pembangunan penyeberangan untuk memperoleh (SOLAS), dan Marine Pollution (MARPOL). FGD maupun pembahasan dokumen
Kapal Ro-Ro Untuk Lintasan Simeulue gambaran informasi prasarana dan fasilitas perencanaan.
- Pantai Barat dan Lintasan Ulee Lheue yang tersedia. Mengacu kepada rencana Dalam mengawal terpenuhinya Berbagai tahapan dalam proses
- Balohan Sabang yang kelak melahirkan induk masing-masing pelabuhan serta persayaratan desain kapal, kegiatan ini turut perencanaan kapal yang dituangkan ke
Kapal KMP. Aceh Hebat 1 dan KMP. memperhatikan beberapa indikator seperti melibatkan pihak yang berkompeten, salah dalam dokumen perencanaan, menjadi
Aceh Hebat 2. Desain standar kapal tingkat pertumbuhan penumpang dan satunya Balai Teknologi Hidrodinamika dasar dalam pembangunan Kapal
penyeberangan Ro-Ro yang optimal kendaraan yang diangkut menjadi salah (BTH) sebagai unit kerja di bawah Badan Penyeberangan untuk lintasan Sinabang –
untuk lintasan Ulee Lheue – Balohan dan satu faktor dalam penentuan kapasitas Pengkajian dan Penerapan Teknologi
Istimewa lintasan Simeulue – Pantai Barat dengan maupun dimensi pada disain kapal. (BPPT). Berlokasi di komplek Institut Wilayah Pantai Barat Aceh dan Ulee Lheue
tonase antara 1000 - 1500 GT dengan Teknologi Surabaya (ITS), BTH merupakan – Balohan Sabang yang kemudian dinamai
Pelaksanaan Focus Group Discussion (FGD) perencanaan pem- mempertimbangkan kapal yang sudah Penjaringan ide atau gagasan yang perlu fasilitas pengujian hidrodinamika teknologi dengan Kapal KMP. Aceh Hebat 1 dan
bangunan kapal bertempat di Hotel Grand Arabia dilaksanakan digali dari stakeholder juga dilakukan bidang perkapalan dan bangunan apung KMP. Aceh Hebat 2. (*)
pada tanggal 4 Oktober 2018 beroperasi baik dari sisi ukuran, bentuk, melalui Focus Group Discussion (FGD)
maupun sistem operasinya sebagai bahan dengan mengundang Kepala Dinas lainnya dengan fasilitas modern ber-skala
evaluasi untuk menghasilkan desain yang Perhubungan Kabupaten/Kota di Aceh industri dan terbesar di Asia Tenggara.



10 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 11

KILAS BALIK KILAS BALIK


atau 2688/2018 tanggal 28 November mengurangi disparitas harga, memeratakan
2018 antara Pemerintah Aceh dengan pembangunan dalam rangka pelayanan
Dewan Perwakilan Rakyat Aceh. MoU ini kepada masyarakat yang menjadi tanggung
mengatur komitmen kedua pihak untuk jawab kita semua. Selamat kepada
mengalokasikan anggaran pelaksanaan Pemerintah Aceh, Aceh Hebat.” tuturnya.
kegiatan pembangunan dengan skema Kami berdoa semoga
multiyears yang salah satunya adalah Ucapan Terima Kasih Pemerintah Aceh apa yang telah diban-
pengadaan kapal dengan total anggaran Ucapan terima kasih kemudian disampaikan gun oleh Pemerintah
180 miliar rupiah (termasuk pengawasan) oleh Gubernur Aceh, Nova Iriansyah Aceh nanti berman-
pada tahun 2019-2020, terdiri dari kapal mewakili Pemerintah Aceh. “Pemerintah faat seutuhnya bagi
untuk lintasan Pantai Barat – Simeulue 77 Aceh berterima kasih kepada Kementerian
miliar, lintasan Ulee Lheue – Balohan 62 Perhubungan RI atas semua dukungan masyarakat Aceh.
miliar, dan lintasan Singkil – P. Banyak 41 dan bantuan dalam proses perencanaan, Selamat kepada Pe-
miliar. pengadaan hingga pembangunan KMP. merintah Aceh, Aceh
Aceh Hebat 1,2, dan 3. Ke depan, kami Hebat.
Pelaksanaan Pengadaan dan Apresiasi
Kemenhub berharap operasional kapal yang berstatus
perintis ini Kemenhub dapat membantu
BERMANFAAT SEUTUHNYA Pengadaan ketiga kapal ini dilaksanakan di menyubsidi rute tersebut”. Ujarnya.
Biro Layanan Pengadaan dan Pengelolaan
BAGI MASYARAKAT Barang Milik Negara (LPP-BMN) Ke depan, disampaikan Abdurrahman,
kapal
Aceh
Hebat
dengan
adanya
Kementerian Perhubungan RI pada 2019
yang melaksanakan proses pengadaan diharapkan akan mendongkrak
hingga ditetapkannya pemenang tiga peningkatan perekonomian dan pariwisata
Pemerintah Aceh berterima kasih kepada Kemenhub RI atas semua dukungan galangan berbeda yang akan membangun serta menumbuhkan komoditi dagang
dan bantuan dalam proses perencanaan, pelelangan, pembangunan hingga masing-masing kapal. Kala itu belum dan UMKM baru di masyarakat, selain
pengoperasian KMP. Aceh Hebat 1, 2, dan 3. Cek Video tercetus nama KMP Aceh Hebat 1,2 dan itu masyarakat perlu berbenah dengan
KMP. Aceh Hebat, Nama 3 sehingga penamaan kegiatan ini masih meningkatkan kesiapan di berbagai sektor Marwanto Heru S
seperti kuliner, pariwisata, suvenir, dan
Reza Ali Ma’sum Irfan Fuadi Kapal Baru Pemerintah berupa Pembangunan Kapal Ro-Ro untuk akses transportasi. (*) Direktur Transportasi Sungai
Aceh
ketiga lintasan tersebut. Danau dan Penyberangan
Kemenhub RI
B erlayarnya KMP Aceh Hebat saat mengharapkan penambahan perjalanan Banyak. Mereka harus menunggu cuaca Kebijakan pengalihan pelaksana pengadaan
ini dilakukan karena Pemerintah Aceh
mendukung, itu pun kapal yang digunakan
kapal untuk lintasan Ulee Lheue – Balohan
ini tidak semudah membalikkan
telapak tangan, proses yang panjang karena pada saat seperti libur nasional, merupakan kapal milik nelayan dengan belum memiliki pengalaman serta Istimewa
ditempuh oleh para pemangku kebijakan banyak masyarakat tidak terangkut kapal. fasilitas seadanya,” ujarnya. kemampuan secara sistem maupun SDM,
mulai dari perencanaan, pengadaan, Hal serupa disampaikan masyarakat untuk melaksanakan proses pengadaan Plt. Gubernur Aceh (saat itu), Nova Iriansyah
pembangunan hingga operasionalnya. Simeulue yang mengharapkan adanya Penandatanganan Berita Acara dan MoU kapal penyeberangan berspesifikasi khusus bersama rombongan menemui Menhub RI
penambahan kapal untuk mempercepat serta untuk menjaga kualitas kapal agar Budi Karya Sumadi pada 24 Januari 2020.
Masuknya Usulan KMP Aceh Hebat 3 mobilitas masyarakat, agar mereka tidak Pengadaan kapal lintasan Singkil- Pulau sesuai spesifikasi yang tertuang dalam
Banyak ini merupakan usulan baru yang
Salah satu tahapannya ialah pembahasan perlu menunggu berhari-hari khususnya belum ada perencanaan DED sebelumnya. DED, memenuhi standar keamanan dan
keselamatan sesuai harapan masyarakat
Kebijakan Umum Anggaran dan Prioritas ketika cuaca buruk. Usulan yang muncul pada saat KUA-PPAS Aceh.
Plafon Anggaran Sementara (KUA- Anggota Komisi IV lain, Hendri Yono ini kemudian dituangkan dalam Berita
PPAS) APBA Tahun 2019 pada Agustus- menyampaikan, usulan awal dari Dinas Acara Pembahasan KUA-PPAS T.A. 2019 Dijumpai terpisah, Direktur Transportasi
November 2018 yang dilakukan Dinas Perhubungan ialah pengadaan 2 kapal tanggal 19 November 2018 antara Komisi Sungai, Danau dan Penyeberangan
Perhubungan Aceh bersama Komisi IV sesuai dokumen Detail Engineering Design IV DPRA dan Kepala Dinas Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat,
Dewan Perwakilan Rakyat Aceh yang (DED) yang telah disusun sebelumnya. Aceh. Setelah itu, disepakatilah Marwanto Heru Santoso menyampaikan
membawahi bidang Infrastruktur. Namun, keunikan terjadi ketika KUA- penggunaan desain kapal feri sejenis milik apresiasi serta ucapan selamat kepada
Abdurrahman Ahmad, anggota Komisi PPAS, masyarakat Aceh Singkil meminta Kementerian Perhubungan sebagai desain Pemerintah Aceh yang telah sukses
kapal yang ketiga ini.
melaksanakan pembangunan ketiga KMP
IV yang juga Ketua Fraksi Gerindra penambahan kapal untuk mendukung Aceh Hebat, “Kami berharap, semoga apa
menceritakan, sebelum KUA-PPAS peningkatan perekonomian setempat, Penandatanganan Berita Acara tersebut yang telah dibangun oleh Pemerintah Aceh
dilakukan, Komisi IV menerima banyak “Kurangnya armada laut membuat kemudian diperkuat dengan Perjanjian nantinya dapat bermanfaat seutuhnya
aspirasi dari masyarakat khususnya masyarakat maupun wisatawan Kerja Sama/ Memorandum of Understanding bagi masyarakat Aceh, angkutan yang
daerah kepulauan, seperti Sabang yang kesusahan mencari transportasi ke Pulau (MOU) nomor 14/MOU/2018 dan/ bersifat perintis ini diselenggarakan untuk


12 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 13

KILAS BALIK KILAS BALIK


atau 2688/2018 tanggal 28 November mengurangi disparitas harga, memeratakan
2018 antara Pemerintah Aceh dengan pembangunan dalam rangka pelayanan
Dewan Perwakilan Rakyat Aceh. MoU ini kepada masyarakat yang menjadi tanggung
mengatur komitmen kedua pihak untuk jawab kita semua. Selamat kepada
mengalokasikan anggaran pelaksanaan Pemerintah Aceh, Aceh Hebat.” tuturnya.
kegiatan pembangunan dengan skema Kami berdoa semoga
multiyears yang salah satunya adalah Ucapan Terima Kasih Pemerintah Aceh apa yang telah diban-
pengadaan kapal dengan total anggaran Ucapan terima kasih kemudian disampaikan gun oleh Pemerintah
180 miliar rupiah (termasuk pengawasan) oleh Gubernur Aceh, Nova Iriansyah Aceh nanti berman-
pada tahun 2019-2020, terdiri dari kapal mewakili Pemerintah Aceh. “Pemerintah faat seutuhnya bagi
untuk lintasan Pantai Barat – Simeulue 77 Aceh berterima kasih kepada Kementerian
miliar, lintasan Ulee Lheue – Balohan 62 Perhubungan RI atas semua dukungan masyarakat Aceh.
miliar, dan lintasan Singkil – P. Banyak 41 dan bantuan dalam proses perencanaan, Selamat kepada Pe-
miliar. pengadaan hingga pembangunan KMP. merintah Aceh, Aceh
Aceh Hebat 1,2, dan 3. Ke depan, kami Hebat.
Pelaksanaan Pengadaan dan Apresiasi
Kemenhub berharap operasional kapal yang berstatus
perintis ini Kemenhub dapat membantu
BERMANFAAT SEUTUHNYA Pengadaan ketiga kapal ini dilaksanakan di menyubsidi rute tersebut”. Ujarnya.
Biro Layanan Pengadaan dan Pengelolaan
BAGI MASYARAKAT Barang Milik Negara (LPP-BMN) Ke depan, disampaikan Abdurrahman,
kapal
Aceh
Hebat
dengan
adanya
Kementerian Perhubungan RI pada 2019
yang melaksanakan proses pengadaan diharapkan akan mendongkrak
hingga ditetapkannya pemenang tiga peningkatan perekonomian dan pariwisata
Pemerintah Aceh berterima kasih kepada Kemenhub RI atas semua dukungan galangan berbeda yang akan membangun serta menumbuhkan komoditi dagang
dan bantuan dalam proses perencanaan, pelelangan, pembangunan hingga masing-masing kapal. Kala itu belum dan UMKM baru di masyarakat, selain
pengoperasian KMP. Aceh Hebat 1, 2, dan 3. Cek Video tercetus nama KMP Aceh Hebat 1,2 dan itu masyarakat perlu berbenah dengan
KMP. Aceh Hebat, Nama 3 sehingga penamaan kegiatan ini masih meningkatkan kesiapan di berbagai sektor Marwanto Heru S
seperti kuliner, pariwisata, suvenir, dan
Reza Ali Ma’sum Irfan Fuadi Kapal Baru Pemerintah berupa Pembangunan Kapal Ro-Ro untuk akses transportasi. (*) Direktur Transportasi Sungai
Aceh
ketiga lintasan tersebut. Danau dan Penyberangan
Kemenhub RI
B erlayarnya KMP Aceh Hebat saat mengharapkan penambahan perjalanan Banyak. Mereka harus menunggu cuaca Kebijakan pengalihan pelaksana pengadaan
ini dilakukan karena Pemerintah Aceh
mendukung, itu pun kapal yang digunakan
kapal untuk lintasan Ulee Lheue – Balohan
ini tidak semudah membalikkan
telapak tangan, proses yang panjang karena pada saat seperti libur nasional, merupakan kapal milik nelayan dengan belum memiliki pengalaman serta Istimewa
ditempuh oleh para pemangku kebijakan banyak masyarakat tidak terangkut kapal. fasilitas seadanya,” ujarnya. kemampuan secara sistem maupun SDM,
mulai dari perencanaan, pengadaan, Hal serupa disampaikan masyarakat untuk melaksanakan proses pengadaan Plt. Gubernur Aceh (saat itu), Nova Iriansyah
pembangunan hingga operasionalnya. Simeulue yang mengharapkan adanya Penandatanganan Berita Acara dan MoU kapal penyeberangan berspesifikasi khusus bersama rombongan menemui Menhub RI
penambahan kapal untuk mempercepat serta untuk menjaga kualitas kapal agar Budi Karya Sumadi pada 24 Januari 2020.
Masuknya Usulan KMP Aceh Hebat 3 mobilitas masyarakat, agar mereka tidak Pengadaan kapal lintasan Singkil- Pulau sesuai spesifikasi yang tertuang dalam
Banyak ini merupakan usulan baru yang
Salah satu tahapannya ialah pembahasan perlu menunggu berhari-hari khususnya belum ada perencanaan DED sebelumnya. DED, memenuhi standar keamanan dan
keselamatan sesuai harapan masyarakat
Kebijakan Umum Anggaran dan Prioritas ketika cuaca buruk. Usulan yang muncul pada saat KUA-PPAS Aceh.
Plafon Anggaran Sementara (KUA- Anggota Komisi IV lain, Hendri Yono ini kemudian dituangkan dalam Berita
PPAS) APBA Tahun 2019 pada Agustus- menyampaikan, usulan awal dari Dinas Acara Pembahasan KUA-PPAS T.A. 2019 Dijumpai terpisah, Direktur Transportasi
November 2018 yang dilakukan Dinas Perhubungan ialah pengadaan 2 kapal tanggal 19 November 2018 antara Komisi Sungai, Danau dan Penyeberangan
Perhubungan Aceh bersama Komisi IV sesuai dokumen Detail Engineering Design IV DPRA dan Kepala Dinas Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat,
Dewan Perwakilan Rakyat Aceh yang (DED) yang telah disusun sebelumnya. Aceh. Setelah itu, disepakatilah Marwanto Heru Santoso menyampaikan
membawahi bidang Infrastruktur. Namun, keunikan terjadi ketika KUA- penggunaan desain kapal feri sejenis milik apresiasi serta ucapan selamat kepada
Abdurrahman Ahmad, anggota Komisi PPAS, masyarakat Aceh Singkil meminta Kementerian Perhubungan sebagai desain Pemerintah Aceh yang telah sukses
kapal yang ketiga ini.
melaksanakan pembangunan ketiga KMP
IV yang juga Ketua Fraksi Gerindra penambahan kapal untuk mendukung Aceh Hebat, “Kami berharap, semoga apa
menceritakan, sebelum KUA-PPAS peningkatan perekonomian setempat, Penandatanganan Berita Acara tersebut yang telah dibangun oleh Pemerintah Aceh
dilakukan, Komisi IV menerima banyak “Kurangnya armada laut membuat kemudian diperkuat dengan Perjanjian nantinya dapat bermanfaat seutuhnya
aspirasi dari masyarakat khususnya masyarakat maupun wisatawan Kerja Sama/ Memorandum of Understanding bagi masyarakat Aceh, angkutan yang
daerah kepulauan, seperti Sabang yang kesusahan mencari transportasi ke Pulau (MOU) nomor 14/MOU/2018 dan/ bersifat perintis ini diselenggarakan untuk


12 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 13

KILAS BALIK KILAS BALIK



K Kebanggaan terhadap kapal Aceh 150 sertifikat untuk pembangunan 1 unit
kapal Aceh Hebat. Sehingga sangat keliru
Hebat bukan saja karena kapal
ini dibangun dengan Anggaran bila mengira atau beranggapan bahwa
Pendapatan dan Belanja Aceh (APBA). ketiga kapal Aceh Hebat merupakan kapal
Akan tetapi, kapal ini merupakan hasil bekas.
keseriusan dan ketelatenan tangan Proses pembangunan ketiga kapal Aceh
teknisi dalam negeri saat proses
Berpacu di Tengah pembangunan berlangsung. Hebat ini pun tidak berjalan mudah.
Banyak tantangan maupun kendala yang
dihadapi para pekerja dan teknisi, salah
Pembangunan ketiga kapal Aceh Hebat
Badai Corona dilakukan pada galangan dalam negeri, satunya adalah pandemi corona. Wabah
yang muncul pada Desember tahun 2019
yaitu kapal Aceh Hebat 1 dibangun pada
galangan PT. Multi Ocean Shipyard,
di Negeri Tiongkok ini menjadi berita
Tanjung Balai Karimun, Kepulauan Riau, buruk bagi semua pihak, khususnya pihak
Aceh Hebat 2 dibangun pada galangan galangan.
PT. Adiluhung Saranasegara Indonesia,
Amsal Bunaiya Irfan Fuadi Bangkalan, Jawa Timur, dan Aceh Hebat 3 Pengiriman barang maupun komponen
dibangun pada galangan PT. Citra Bahari material dari sejumlah negara untuk
Shipyard, Tegal, Jawa Tengah. keperluan pembangunan kapal mengalami
hambatan. Dampaknya mulai terasa
Sebagai titik awal pembangunan sebuah ketika sejumlah negara menghentikan
kapal baru, peletakan lunas atau keel kegiatan ekspor impor guna mencegah
laying telah menjadi sebuah tradisi untuk penyebaran virus corona di wilayah
menandakan bahwa proses pengerjaan mereka.
akan dimulai. Proses keel laying ketiga
kapal Aceh Hebat dilakukan secara Bahkan, pada saat penyebaran virus
bersamaan di Galangan PT. Adiluhung corona sedang meningkat begitu tajam,
Saranasegara Indonesia pada Senin, 29 beberapa negara pengimpor sempat
Oktober 2019 yang lalu. Prosesi ini juga menghentikan sementara aktivitas
dianggap sebagai hari kelahiran kapal produksi komponen yang dipesan oleh
baru. galangan.
Saat pembangunan kapal Aceh Selain kendala akibat terhambatnya
Hebat berjalan, seluruh komponen pengiriman barang dan komponen,
ataupun material yang akan digunakan pihak galangan kapal juga menemui
harus melewati serangkaian proses kendala lainnya ketika virus corona
pemeriksaan dari Badan Klasifikasi mulai masuk ke Indonesia pada Maret
Indonesia (BKI) dan Direktorat Jenderal 2020. Penyebaran virus yang terus
Perhubungan Laut (Ditjen Hubla) meningkat dari waktu ke waktu semakin
Kementerian Perhubungan Republik menjadi momok bagi pihak galangan
Cek Video Indonesia. untuk menjaga kondisi kesehatan para
Kapal Aceh Hebat 1, pekerjanya.
Realisasi Melebihi Pengawas dari BKI maupun Ditjen Hubla
Target Perencanaan memeriksa setiap komponen yang akan Pihak galangan mengambil kebijakan
dikerjakan atau dipasang pada kapal penting untuk melindungi kesehatan
Gubernur Aceh meninjau proses pembangunan Aceh Hebat. Bahkan BKI dan Ditjen pekerja, yaitu melakukan karantina bagi
KMP. Aceh Hebat 2 di Galangan PT. Adiluhung Hubla telah mengeluarkan lebih dari seluruh pekerja yang terlibat dalam
Saranasegara Indonesia, Bangkalan, Jawa Timur,
7 September 2020
BKI dan Ditjen Hubla telah mengeluarkan lebih dari 150 sertifikat untuk
pembangunan 1 unit kapal Aceh Hebat. Sehingga sangat keliru bila mengira
atau beranggapan bahwa ketiga kapal Aceh Hebat merupakan kapal bekas.





14 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 15

KILAS BALIK KILAS BALIK



K Kebanggaan terhadap kapal Aceh 150 sertifikat untuk pembangunan 1 unit
kapal Aceh Hebat. Sehingga sangat keliru
Hebat bukan saja karena kapal
ini dibangun dengan Anggaran bila mengira atau beranggapan bahwa
Pendapatan dan Belanja Aceh (APBA). ketiga kapal Aceh Hebat merupakan kapal
Akan tetapi, kapal ini merupakan hasil bekas.
keseriusan dan ketelatenan tangan Proses pembangunan ketiga kapal Aceh
teknisi dalam negeri saat proses
Berpacu di Tengah pembangunan berlangsung. Hebat ini pun tidak berjalan mudah.
Banyak tantangan maupun kendala yang
dihadapi para pekerja dan teknisi, salah
Pembangunan ketiga kapal Aceh Hebat
Badai Corona dilakukan pada galangan dalam negeri, satunya adalah pandemi corona. Wabah
yang muncul pada Desember tahun 2019
yaitu kapal Aceh Hebat 1 dibangun pada
galangan PT. Multi Ocean Shipyard,
di Negeri Tiongkok ini menjadi berita
Tanjung Balai Karimun, Kepulauan Riau, buruk bagi semua pihak, khususnya pihak
Aceh Hebat 2 dibangun pada galangan galangan.
PT. Adiluhung Saranasegara Indonesia,
Amsal Bunaiya Irfan Fuadi Bangkalan, Jawa Timur, dan Aceh Hebat 3 Pengiriman barang maupun komponen
dibangun pada galangan PT. Citra Bahari material dari sejumlah negara untuk
Shipyard, Tegal, Jawa Tengah. keperluan pembangunan kapal mengalami
hambatan. Dampaknya mulai terasa
Sebagai titik awal pembangunan sebuah ketika sejumlah negara menghentikan
kapal baru, peletakan lunas atau keel kegiatan ekspor impor guna mencegah
laying telah menjadi sebuah tradisi untuk penyebaran virus corona di wilayah
menandakan bahwa proses pengerjaan mereka.
akan dimulai. Proses keel laying ketiga
kapal Aceh Hebat dilakukan secara Bahkan, pada saat penyebaran virus
bersamaan di Galangan PT. Adiluhung corona sedang meningkat begitu tajam,
Saranasegara Indonesia pada Senin, 29 beberapa negara pengimpor sempat
Oktober 2019 yang lalu. Prosesi ini juga menghentikan sementara aktivitas
dianggap sebagai hari kelahiran kapal produksi komponen yang dipesan oleh
baru. galangan.
Saat pembangunan kapal Aceh Selain kendala akibat terhambatnya
Hebat berjalan, seluruh komponen pengiriman barang dan komponen,
ataupun material yang akan digunakan pihak galangan kapal juga menemui
harus melewati serangkaian proses kendala lainnya ketika virus corona
pemeriksaan dari Badan Klasifikasi mulai masuk ke Indonesia pada Maret
Indonesia (BKI) dan Direktorat Jenderal 2020. Penyebaran virus yang terus
Perhubungan Laut (Ditjen Hubla) meningkat dari waktu ke waktu semakin
Kementerian Perhubungan Republik menjadi momok bagi pihak galangan
Cek Video Indonesia. untuk menjaga kondisi kesehatan para
Kapal Aceh Hebat 1, pekerjanya.
Realisasi Melebihi Pengawas dari BKI maupun Ditjen Hubla
Target Perencanaan memeriksa setiap komponen yang akan Pihak galangan mengambil kebijakan
dikerjakan atau dipasang pada kapal penting untuk melindungi kesehatan
Gubernur Aceh meninjau proses pembangunan Aceh Hebat. Bahkan BKI dan Ditjen pekerja, yaitu melakukan karantina bagi
KMP. Aceh Hebat 2 di Galangan PT. Adiluhung Hubla telah mengeluarkan lebih dari seluruh pekerja yang terlibat dalam
Saranasegara Indonesia, Bangkalan, Jawa Timur,
7 September 2020
BKI dan Ditjen Hubla telah mengeluarkan lebih dari 150 sertifikat untuk
pembangunan 1 unit kapal Aceh Hebat. Sehingga sangat keliru bila mengira
atau beranggapan bahwa ketiga kapal Aceh Hebat merupakan kapal bekas.





14 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 15

KILAS BALIK KILAS BALIK




Pembangunan kapal Aceh Hebat sekaligus menjadi
bukti bahwa industri galangan kapal dalam negeri
masih bisa berprestasi meski dalam suasana pandemi.




pembangunan kapal. Keputusan ini diambil guna yang berarti meskipun dunia sedang dihantam
memastikan bahwa seluruh pekerja aman dari pandemi.
paparan virus dan proses pengerjaan kapal tidak
terhenti. Saat kunjungan ke galangan, orang nomor satu
di Aceh tersebut mengapresiasi pihak galangan
Karantina yang dilakukan di galangan cukup karena progress pembangunan kapal berjalan
sukses untuk membendung paparan virus dari sesuai rencana. Bahkan, sesuai informasi yang
luar. Di samping itu, proses pengerjaan bagian- diperoleh dari pihak galangan, progres saat itu
bagian kapal dapat dilakukan sesuai rencana. melampaui target perencanaan awal. Fakta ini
Meskipun saat itu sejumlah regulasi yang menjadi kabar baik bagi masyarakat Aceh bahwa
muncul dari pemerintah terkait pencegahan kapal Aceh Hebat akan menjadi kado akhir tahun
penyebaran virus kerap berubah dari waktu ke yang membanggakan.
waktu.
Pembangunan kapal Aceh Hebat sekaligus
Pandemi memaksa para pekerja dan teknisi menjadi bukti bahwa industri galangan kapal
berpacu dengan waktu agar pembangunan dalam negeri masih bisa berprestasi meski dalam
kapal selesai sesuai target. Gubernur Aceh, suasana pandemi. Hasil ini menjadi kebanggaan
Nova Iriansyah, yang saat itu masih menjabat yang patut diapresiasi bersama bahwa anak
sebagai Plt. Gubernur Aceh, meninjau langsung bangsa masih bisa berprestasi meski dunia
proses pengerjaan kapal di tiga galangan sejak sedang diselimuti pandemi. (*)
awal tahun 2020. Nova ingin memastikan
proses pembangunan tidak mengalami kendala
























Gubernur Aceh meninjau proses
pembangunan KMP. Aceh Hebat 1
di Galangan Tanjung Balai Karimun,
Kepulauan Riau, pada 11 Februari
2020






16 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 15

KILAS BALIK KILAS BALIK




Pembangunan kapal Aceh Hebat sekaligus menjadi
bukti bahwa industri galangan kapal dalam negeri
masih bisa berprestasi meski dalam suasana pandemi.




pembangunan kapal. Keputusan ini diambil guna yang berarti meskipun dunia sedang dihantam
memastikan bahwa seluruh pekerja aman dari pandemi.
paparan virus dan proses pengerjaan kapal tidak
terhenti. Saat kunjungan ke galangan, orang nomor satu
di Aceh tersebut mengapresiasi pihak galangan
Karantina yang dilakukan di galangan cukup karena progress pembangunan kapal berjalan
sukses untuk membendung paparan virus dari sesuai rencana. Bahkan, sesuai informasi yang
luar. Di samping itu, proses pengerjaan bagian- diperoleh dari pihak galangan, progres saat itu
bagian kapal dapat dilakukan sesuai rencana. melampaui target perencanaan awal. Fakta ini
Meskipun saat itu sejumlah regulasi yang menjadi kabar baik bagi masyarakat Aceh bahwa
muncul dari pemerintah terkait pencegahan kapal Aceh Hebat akan menjadi kado akhir tahun
penyebaran virus kerap berubah dari waktu ke yang membanggakan.
waktu.
Pembangunan kapal Aceh Hebat sekaligus
Pandemi memaksa para pekerja dan teknisi menjadi bukti bahwa industri galangan kapal
berpacu dengan waktu agar pembangunan dalam negeri masih bisa berprestasi meski dalam
kapal selesai sesuai target. Gubernur Aceh, suasana pandemi. Hasil ini menjadi kebanggaan
Nova Iriansyah, yang saat itu masih menjabat yang patut diapresiasi bersama bahwa anak
sebagai Plt. Gubernur Aceh, meninjau langsung bangsa masih bisa berprestasi meski dunia
proses pengerjaan kapal di tiga galangan sejak sedang diselimuti pandemi. (*)
awal tahun 2020. Nova ingin memastikan
proses pembangunan tidak mengalami kendala
























Gubernur Aceh meninjau proses
pembangunan KMP. Aceh Hebat 1
di Galangan Tanjung Balai Karimun,
Kepulauan Riau, pada 11 Februari
2020






16 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 15

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA










Akses Mudah, Menstimulus

Pertumbuhan Ekonomi






Arrad Iskandar Midika Utama Putra





S ebuah adagium latin berbunyi Keadilan dalam membangun

“Si Vis Pacem, Para Iustitiam” yang
perekonomian, pendidikan, infrastruktur
berarti “Jika kamu mendambakan maupun trasnportasi mempunyai peran
kedamaian, tegakkanlah keadilan”, penting dalam memperkecil jurang
menggambarkan bahwa keadilan itu kesenjangan dalam masyarakat terutama
merupakan faktor utama yang harus pada masyarakat kepulauan.
diperhatikan dalam pembangunan.
KMP Aceh Hebat sebagai perwujudan
keadilan transportasi bagi masyarakat
kepulauan, dalam konteks pengembangan
wilayah kepulauan, memainkan peran
sebagai unsur penunjang (servicing), yaitu Ibu-ibu di Pulau Balai Kepulauan Banyak yang menjual sarapan pagi ke-
penyediaan layanan transportasi bagi pada penumpang KMP. Aceh Hebat 3 menuju Singkil pada 16 Juni 2021.
Dibanding dengan masyarakat, dan memberikan kepastian
sebelumnya, arus ke- layanan transportasi logistik baik pada
jadwal rutin maupun hari besar keagamaan
datangan logistik bagi yang menjaga harga agar tetap stabil serta
kami pedagang lebih membantu pengendalian inflasi di wilayah
mudah. kepulauan.

Selain itu, KMP Aceh Hebat juga berperan
Mukhlasin sebagai unsur pendorong (promoting), yang sama, jumlah kunjungan wisatawan mikro kecil dan menengah (UMKM) juga interaksi ekonomi antar wilayah untuk
Pedagang Sinabang KMP. Aceh Hebat berperan
yaitu sebagai penghubung wilayah baik lokal maupun mancanegara pada berpotensi menjadi basis perekonomian mendukung sektor perikanan, pariwisata sebagai mendorong
kepulauan dengan pusat kegiatan wilayah ketiga wilayah kepulauan tersebut sebesar masyarakat kepulauan, namun ada maupun UMKM dimana hal ini secara luas yang diharapkan
di daratan yang diharapkan mampu 760 ribu-an orang, dengan peningkatan kebutuhan dari para pelaku UMKM untuk akan memberikan sumbangan positif pada mampu menstimulus
mampu menstimulus pertumbuhan dan kunjungan wisatawan mancanegara dapat mendistribusikan produk atau hasil peningkatan kinerja dan pertumbuhan
pengembangan potensi ekonomi wilayah mencapai 54 persen dari rata-rata 3 tahun usaha mereka ke luar wilayah kepulauan ekonomi. Kehadiran KMP Aceh Hebat pertumbuhan dan
kepulauan. terakhir. Kedua hal tersebut menunjukkan serta dapat membeli bahan baku dengan diharapkan tidak hanya untuk melayani pengembangan potensi
bahwa potensi ketiga wilayah kepulauan biaya dan jadwal pengiriman yang murah pertumbuhan ekonorni yang telah ada wilayah kepulauan.
Menurut data Badan Pusat Statistik (BPS) pada sektor-sektor basis perekonomian dan reliabel yang harus dipenuhi. (ship follow the trade) namun juga dapat
tahun 2019, produksi perikanan tangkap seperti perikanan dan pariwisata menumbuhkan kegiatan ekonomi atau
pada Kota Sabang, Kabupaten Simeulue sangatlah besar. KMP Aceh Hebat memberikan kemudahan potensi ekonomi (ship promote the trade)
dan Aceh Singkil adalah 20,7 Ton dengan aksesibilitas serta mengakomodasi pada wilayah kepulauan. (*)
nilai sebesar Rp. 660,1 juta. Pada tahun Selain kedua sektor tersebut, usaha mobilitas orang/barang sebagai resultan


18 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 19

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA










Akses Mudah, Menstimulus

Pertumbuhan Ekonomi






Arrad Iskandar Midika Utama Putra





S ebuah adagium latin berbunyi Keadilan dalam membangun

“Si Vis Pacem, Para Iustitiam” yang
perekonomian, pendidikan, infrastruktur
berarti “Jika kamu mendambakan maupun trasnportasi mempunyai peran
kedamaian, tegakkanlah keadilan”, penting dalam memperkecil jurang
menggambarkan bahwa keadilan itu kesenjangan dalam masyarakat terutama
merupakan faktor utama yang harus pada masyarakat kepulauan.
diperhatikan dalam pembangunan.
KMP Aceh Hebat sebagai perwujudan
keadilan transportasi bagi masyarakat
kepulauan, dalam konteks pengembangan
wilayah kepulauan, memainkan peran
sebagai unsur penunjang (servicing), yaitu Ibu-ibu di Pulau Balai Kepulauan Banyak yang menjual sarapan pagi ke-
penyediaan layanan transportasi bagi pada penumpang KMP. Aceh Hebat 3 menuju Singkil pada 16 Juni 2021.
Dibanding dengan masyarakat, dan memberikan kepastian
sebelumnya, arus ke- layanan transportasi logistik baik pada
jadwal rutin maupun hari besar keagamaan
datangan logistik bagi yang menjaga harga agar tetap stabil serta
kami pedagang lebih membantu pengendalian inflasi di wilayah
mudah. kepulauan.

Selain itu, KMP Aceh Hebat juga berperan
Mukhlasin sebagai unsur pendorong (promoting), yang sama, jumlah kunjungan wisatawan mikro kecil dan menengah (UMKM) juga interaksi ekonomi antar wilayah untuk
Pedagang Sinabang KMP. Aceh Hebat berperan
yaitu sebagai penghubung wilayah baik lokal maupun mancanegara pada berpotensi menjadi basis perekonomian mendukung sektor perikanan, pariwisata sebagai mendorong
kepulauan dengan pusat kegiatan wilayah ketiga wilayah kepulauan tersebut sebesar masyarakat kepulauan, namun ada maupun UMKM dimana hal ini secara luas yang diharapkan
di daratan yang diharapkan mampu 760 ribu-an orang, dengan peningkatan kebutuhan dari para pelaku UMKM untuk akan memberikan sumbangan positif pada mampu menstimulus
mampu menstimulus pertumbuhan dan kunjungan wisatawan mancanegara dapat mendistribusikan produk atau hasil peningkatan kinerja dan pertumbuhan
pengembangan potensi ekonomi wilayah mencapai 54 persen dari rata-rata 3 tahun usaha mereka ke luar wilayah kepulauan ekonomi. Kehadiran KMP Aceh Hebat pertumbuhan dan
kepulauan. terakhir. Kedua hal tersebut menunjukkan serta dapat membeli bahan baku dengan diharapkan tidak hanya untuk melayani pengembangan potensi
bahwa potensi ketiga wilayah kepulauan biaya dan jadwal pengiriman yang murah pertumbuhan ekonorni yang telah ada wilayah kepulauan.
Menurut data Badan Pusat Statistik (BPS) pada sektor-sektor basis perekonomian dan reliabel yang harus dipenuhi. (ship follow the trade) namun juga dapat
tahun 2019, produksi perikanan tangkap seperti perikanan dan pariwisata menumbuhkan kegiatan ekonomi atau
pada Kota Sabang, Kabupaten Simeulue sangatlah besar. KMP Aceh Hebat memberikan kemudahan potensi ekonomi (ship promote the trade)
dan Aceh Singkil adalah 20,7 Ton dengan aksesibilitas serta mengakomodasi pada wilayah kepulauan. (*)
nilai sebesar Rp. 660,1 juta. Pada tahun Selain kedua sektor tersebut, usaha mobilitas orang/barang sebagai resultan


18 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 19

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA









































Irfan Fuadi
Empat orang Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM)/Porter membantu
pedagang kebutuhan pokok menaiki KMP. Aceh Hebat 3 di Pelabuhan
Singkil pada 20 Mei 2021









KMP. Aceh Hebat memberikan kemudahan
aksesibilitas serta mengakomodasi mobilitas
orang/barang sebagai resultan interaksi ekonomi
Irfan Fuadi
antar wilayah untuk mendukung sektor perikanan,
Proses bongkar muat barang ke KMP. Aceh Hebat 2 yang pariwisata dan UMKM.
membawa kebutuhan pokok menuju Pulau Weh Sabang
pada 30 Januari 2021.















20 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 21

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA









































Irfan Fuadi
Empat orang Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM)/Porter membantu
pedagang kebutuhan pokok menaiki KMP. Aceh Hebat 3 di Pelabuhan
Singkil pada 20 Mei 2021









KMP. Aceh Hebat memberikan kemudahan
aksesibilitas serta mengakomodasi mobilitas
orang/barang sebagai resultan interaksi ekonomi
Irfan Fuadi
antar wilayah untuk mendukung sektor perikanan,
Proses bongkar muat barang ke KMP. Aceh Hebat 2 yang pariwisata dan UMKM.
membawa kebutuhan pokok menuju Pulau Weh Sabang
pada 30 Januari 2021.















20 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 21

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA

































P andemi Covid-19 menjadi sebuah Optimisme Kebangkitan
tantangan besar bagi pergerakan
ekonomi Indonesia dan dunia. Pariwisata Aceh
Dengan mendorong sektor pariwisata
untuk kembali bergeliat, maka beberapa
sektor lain pun akan turut kembali
bernafas seperti misalnya sektor kuliner,
seni dan budaya, transportasi, migas, Rizal Syahisa Midika Utama Putra
energi, dan tentunya sektor UMKM.

Aceh salah satu provinsi di Indonesia
yang juga memiliki cukup banyak
potensi destinasi wisata kepulauan Cek Video
dengan panorama yang begitu indah, KMP. Aceh Hebat
cukup mengundang minat wisatawan Bukan Hanya Janji-
untuk menikmatinya, juga terdapat Janji Eps. 2
hasil alam dan hasil laut daerah yang
cukup berpotensi meningkatkan devisa
daerah tersebut, sudah sewajarnya Aceh KMP. Aceh Hebat 2 baru saja bertolak dari Pelabuhan Balohan menu-
butuh alat transpotasi kapal baru guna ju Pelabuhan Ulee Lheue Banda Aceh pada 28 Februari 2021.
mewujudkan transportasi berkeadilan
yang setara dengan wilayah daratan.
Untuk itu, Pemerintah Aceh melalui Dinas
Perhubungan pada tahun 2019 lalu telah
melakukan membangun kapal baru. Pada
akhir 2020 ketiga kapal baru tersebut pun
telah didatangkan dari galangannya dan
diberi nama KMP. Aceh Hebat 1, 2 dan 3.
(KMP. AH-1, AH-2 dan AH-3)







22 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 23

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA

































P andemi Covid-19 menjadi sebuah Optimisme Kebangkitan
tantangan besar bagi pergerakan
ekonomi Indonesia dan dunia. Pariwisata Aceh
Dengan mendorong sektor pariwisata
untuk kembali bergeliat, maka beberapa
sektor lain pun akan turut kembali
bernafas seperti misalnya sektor kuliner,
seni dan budaya, transportasi, migas, Rizal Syahisa Midika Utama Putra
energi, dan tentunya sektor UMKM.

Aceh salah satu provinsi di Indonesia
yang juga memiliki cukup banyak
potensi destinasi wisata kepulauan Cek Video
dengan panorama yang begitu indah, KMP. Aceh Hebat
cukup mengundang minat wisatawan Bukan Hanya Janji-
untuk menikmatinya, juga terdapat Janji Eps. 2
hasil alam dan hasil laut daerah yang
cukup berpotensi meningkatkan devisa
daerah tersebut, sudah sewajarnya Aceh KMP. Aceh Hebat 2 baru saja bertolak dari Pelabuhan Balohan menu-
butuh alat transpotasi kapal baru guna ju Pelabuhan Ulee Lheue Banda Aceh pada 28 Februari 2021.
mewujudkan transportasi berkeadilan
yang setara dengan wilayah daratan.
Untuk itu, Pemerintah Aceh melalui Dinas
Perhubungan pada tahun 2019 lalu telah
melakukan membangun kapal baru. Pada
akhir 2020 ketiga kapal baru tersebut pun
telah didatangkan dari galangannya dan
diberi nama KMP. Aceh Hebat 1, 2 dan 3.
(KMP. AH-1, AH-2 dan AH-3)







22 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 23

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA




Potensi Destinasi wisata Pulau Banyak kondisi cuaca kurang baik.
Pulau Banyak merupakan wilayah tujuan wisata Singkil
gugusan pulau indah yang memiliki kekhasan Pulau Banyak merupakan wilayah tujuan T. Rajabuddin, pelaku wisata Sabang yang
kesehariannya menyewakan peralatan
panorama berbeda yang sudah mulai dikenal KMP. Aceh Hebat ini wisata gugusan puluhan pulau-pulau menyelam di Iboih sangat merasakan
Semakin bisa mere- masyarakat luas. merupakan urat nadi indah yang memiliki kekhasan panorama dampak positif dengan keberadaan Kapal
komendasikan kapal peningkatan pari- berbeda yang sudah mulai dikenal Aceh Hebat, apalagi ditengah pandemi
Aceh Hebat kepada Guna mempercepat proses mengurangi barat yang cukup jauh dan padat aktivitas wisata Simeulue masyarakat luas, berpotensi jadi destinasi yang sempat membuat sepi pengunjung di
Pulau Weh.
wisata pantai yang menguntungkan
wisatawan yang ingin kesenjangan konektivitas antar pulau lintas orang dan logistik. Yang tadinya Provinsi Aceh, khususnya Kabupaten
menuju Pulau Banyak. maka pada awal 2021 ketiga kapal hanya dilayani oleh 1 kapal yakni KMP. Singkil. Dengan adanya KMP. Aceh Hebat Pak Itam, pengusaha wisata di Pulau
tersebut resmi diluncurkan oleh Teluk Sinabang. Berarti, kini dengan 3. Harapan pelaku wisata setempat untuk Banyak, tentu akan merekomendasikan
Pemerintah Aceh dalam hal ini Nova adanya KMP. AH-1 diharapkan semakin Asmanuddin maju, besar kemungkinan akan tercapai naik Kapal Aceh Hebat kepada calon
Pak Itam Iriansyah didampingi Kadishub Aceh meningkatkan perekonomian dan Kadisbudpar Simeulue dalam waktu secepatnya. Diakui oleh wisatawan yang ingin menuju Pulau
Pelaku Wisata Junaidi. beserta unsur instansi terkait dan kesejahteraan masyarakat Pulau Simeulue Kadisbudpar Singkil Edi Hartono, saat ini Banyak, karena pasti lebih nyaman.
General Manager PT. ASDP Cabang Banda serta arus kunjungan wisata. dengan adanya KMP. Aceh Hebat 3 mulai Kegembiraan ini juga disampaikan oleh
Aceh meresmikan pelayaran perdana terlihat ada kenaikan wisatawan, apalagi Wandi, tour guide wisatawan Pulau Banyak,
KMP. AH-2 yang melayani penyeberangan Sedangkan KMP. AH-3 melayani ke depan saat ini sudah ada investor dari karena sudah ada jadwal penyeberangan
Ulee Lheue-Balohan Sabang pada tanggal penyeberangan Singkil - Pulau Banyak. negara Uni Emirat Arab (UEA) yang ingin yang rutin, wisatawan tidak lagi ragu jika
30 Januari 2021 lalu. Selanjutnya pada Wilayah pelayaran ini cukup menarik, membangun fasilitas wisata dibeberapa ingin berlibur ke Pulau Banyak.
tanggal 9 Maret 2021 secara bersamaan karena Kabupaten Singkil memiliki pulau yang sudah mereka survei
diresmikan pelayaran perdana KMP. destinasi wisata kepulauan yang menawan Hampir semua penumpang, baik pelaku
AH-1 di Calang dan KMP. AH-3 di Singkil. dan mulai dikenal masyarakat luas Tadinya sarana penyeberangan yang ada ekonomi dan wisata merasa sangat
Kini ketiga KMP. Aceh Hebat sudah rutin yakni kepulauan Pulau Banyak. Untuk menuju Pulau Banyak cuma satu kapal terbantu dengan adanya tiga KMP Aceh
mengarungi lautan Aceh di ketiga rute meningkatkan jumlah wisatawan dan feri yang berlayar seminggu hanya dua Hebat ini. Mereka berharap semakin bisa
tersebut. perekonomian masarakat setempat maka kali. Sehingga banyak pelaku ekonomi dan meningkatkan perekonomian dan wisata
Pemerintah Aceh merasa layak wilayah ini wisatawan menggunakan perahu nelayan daerah setempat.(*)
KMP. AH-1 melayani penyeberangan mendapatkan satu kapal baru. setempat yang tentunya sangat beresiko
Calang- Sinabang. Penyeberangan pantai
apalagi di saat cuaca tidak bersahabat.
“Untuk memenuhi peningkatan minat
kunjungan wisatawan ke Pulau Banyak,
kalau bisa jadwal kapal feri juga harusnya Harapan kami KMP.
ada penambahan”, ujar Edi. Semoga Aceh Hebat 2 tetap
harapan ini bisa terwujud dalam waktu berlayar ke Sabang.
dekat. Agar manfaat adanya KMP. AH-3 Kami butuh kapal.
ini semakin cepat dirasakan oleh pelaku
wisata dan masyarakat Kabupaten Singkil
dan sekitarnya.
Cek Video Rajabuddin
Dukungan Infrastruktur Senada dengan harapan Edi Hartono, Pelaku Wisata
Transportasi untuk Kadisbudpar Simeulue Asmanuddin
Pengembangan Kawasan juga sangat antusias berharap dengan
Pulau Banyak
kehadiran KMP. Aceh Hebat 1 akan
menjadi urat nadi peningkatan pariwisata
Simeulue.
M. Rivaldi, wisatawan asal Sumatera Utara
yang sudah beberapa kali berkunjung ke
Pulau Rangit merupakan salah satu dari Pulau Banyak, merasa senang karena baru
puluhan pulau yang ada di Kepulauan tahu kalau sudah ada kapal KMP. Aceh
Banyak, menjadi destinasi paling favorit Hebat 3 yang berlayar setiap hari pulang
bagi wisatawan. pergi (PP) ke Pulau Banyak, sehingga tidak
harus berlayar dengan boat nelayan jika

24 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 25

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA




Potensi Destinasi wisata Pulau Banyak kondisi cuaca kurang baik.
Pulau Banyak merupakan wilayah tujuan wisata Singkil
gugusan pulau indah yang memiliki kekhasan Pulau Banyak merupakan wilayah tujuan T. Rajabuddin, pelaku wisata Sabang yang
kesehariannya menyewakan peralatan
panorama berbeda yang sudah mulai dikenal KMP. Aceh Hebat ini wisata gugusan puluhan pulau-pulau menyelam di Iboih sangat merasakan
Semakin bisa mere- masyarakat luas. merupakan urat nadi indah yang memiliki kekhasan panorama dampak positif dengan keberadaan Kapal
komendasikan kapal peningkatan pari- berbeda yang sudah mulai dikenal Aceh Hebat, apalagi ditengah pandemi
Aceh Hebat kepada Guna mempercepat proses mengurangi barat yang cukup jauh dan padat aktivitas wisata Simeulue masyarakat luas, berpotensi jadi destinasi yang sempat membuat sepi pengunjung di
Pulau Weh.
wisata pantai yang menguntungkan
wisatawan yang ingin kesenjangan konektivitas antar pulau lintas orang dan logistik. Yang tadinya Provinsi Aceh, khususnya Kabupaten
menuju Pulau Banyak. maka pada awal 2021 ketiga kapal hanya dilayani oleh 1 kapal yakni KMP. Singkil. Dengan adanya KMP. Aceh Hebat Pak Itam, pengusaha wisata di Pulau
tersebut resmi diluncurkan oleh Teluk Sinabang. Berarti, kini dengan 3. Harapan pelaku wisata setempat untuk Banyak, tentu akan merekomendasikan
Pemerintah Aceh dalam hal ini Nova adanya KMP. AH-1 diharapkan semakin Asmanuddin maju, besar kemungkinan akan tercapai naik Kapal Aceh Hebat kepada calon
Pak Itam Iriansyah didampingi Kadishub Aceh meningkatkan perekonomian dan Kadisbudpar Simeulue dalam waktu secepatnya. Diakui oleh wisatawan yang ingin menuju Pulau
Pelaku Wisata Junaidi. beserta unsur instansi terkait dan kesejahteraan masyarakat Pulau Simeulue Kadisbudpar Singkil Edi Hartono, saat ini Banyak, karena pasti lebih nyaman.
General Manager PT. ASDP Cabang Banda serta arus kunjungan wisata. dengan adanya KMP. Aceh Hebat 3 mulai Kegembiraan ini juga disampaikan oleh
Aceh meresmikan pelayaran perdana terlihat ada kenaikan wisatawan, apalagi Wandi, tour guide wisatawan Pulau Banyak,
KMP. AH-2 yang melayani penyeberangan Sedangkan KMP. AH-3 melayani ke depan saat ini sudah ada investor dari karena sudah ada jadwal penyeberangan
Ulee Lheue-Balohan Sabang pada tanggal penyeberangan Singkil - Pulau Banyak. negara Uni Emirat Arab (UEA) yang ingin yang rutin, wisatawan tidak lagi ragu jika
30 Januari 2021 lalu. Selanjutnya pada Wilayah pelayaran ini cukup menarik, membangun fasilitas wisata dibeberapa ingin berlibur ke Pulau Banyak.
tanggal 9 Maret 2021 secara bersamaan karena Kabupaten Singkil memiliki pulau yang sudah mereka survei
diresmikan pelayaran perdana KMP. destinasi wisata kepulauan yang menawan Hampir semua penumpang, baik pelaku
AH-1 di Calang dan KMP. AH-3 di Singkil. dan mulai dikenal masyarakat luas Tadinya sarana penyeberangan yang ada ekonomi dan wisata merasa sangat
Kini ketiga KMP. Aceh Hebat sudah rutin yakni kepulauan Pulau Banyak. Untuk menuju Pulau Banyak cuma satu kapal terbantu dengan adanya tiga KMP Aceh
mengarungi lautan Aceh di ketiga rute meningkatkan jumlah wisatawan dan feri yang berlayar seminggu hanya dua Hebat ini. Mereka berharap semakin bisa
tersebut. perekonomian masarakat setempat maka kali. Sehingga banyak pelaku ekonomi dan meningkatkan perekonomian dan wisata
Pemerintah Aceh merasa layak wilayah ini wisatawan menggunakan perahu nelayan daerah setempat.(*)
KMP. AH-1 melayani penyeberangan mendapatkan satu kapal baru. setempat yang tentunya sangat beresiko
Calang- Sinabang. Penyeberangan pantai
apalagi di saat cuaca tidak bersahabat.
“Untuk memenuhi peningkatan minat
kunjungan wisatawan ke Pulau Banyak,
kalau bisa jadwal kapal feri juga harusnya Harapan kami KMP.
ada penambahan”, ujar Edi. Semoga Aceh Hebat 2 tetap
harapan ini bisa terwujud dalam waktu berlayar ke Sabang.
dekat. Agar manfaat adanya KMP. AH-3 Kami butuh kapal.
ini semakin cepat dirasakan oleh pelaku
wisata dan masyarakat Kabupaten Singkil
dan sekitarnya.
Cek Video Rajabuddin
Dukungan Infrastruktur Senada dengan harapan Edi Hartono, Pelaku Wisata
Transportasi untuk Kadisbudpar Simeulue Asmanuddin
Pengembangan Kawasan juga sangat antusias berharap dengan
Pulau Banyak
kehadiran KMP. Aceh Hebat 1 akan
menjadi urat nadi peningkatan pariwisata
Simeulue.
M. Rivaldi, wisatawan asal Sumatera Utara
yang sudah beberapa kali berkunjung ke
Pulau Rangit merupakan salah satu dari Pulau Banyak, merasa senang karena baru
puluhan pulau yang ada di Kepulauan tahu kalau sudah ada kapal KMP. Aceh
Banyak, menjadi destinasi paling favorit Hebat 3 yang berlayar setiap hari pulang
bagi wisatawan. pergi (PP) ke Pulau Banyak, sehingga tidak
harus berlayar dengan boat nelayan jika

24 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 25

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA

































Pasien Rujukan Pulau Banyak Pelabuhan Pulau Balai menjadi pintu gerbang
masuknya wisatawan ke Pulau Banyak dengan
Kini Lebih Mudah angkutan penyeberangan.




Misqul Syakirah Irfan Fuadi










P elayanan kesehatan menjadi salah koordinasi, distribusi kebutuhan penyeberangan yang nyaman dan aman tapi mau bagaimana lagi? Kita hanya
kesehatan, keadaan gawat darurat serta
satu kebutuhan yang mesti ada
bagi kegiatan pelayanan kesehatan.
bisa mengusahakan seoptimal mungkin,”
dalam lini kehidupan sehari-hari. aktivitas lainnya yang harus merujuk Seperti pengalaman yang dibagikan oleh ujarnya penuh harap.
Kesehatan merupakan harta yang sangat ke wilayah daratan dengan fasilitas seorang dokter yang bertugas sebagai
penting untuk menunjang kehidupan kesehatan yang memadai. Seperti halnya Kepala Puskesmas di Pulau Banyak. Menurutnya, selama operasional KMP.
yang produktif, karena jika seorang Pulau Banyak yang akan kita ceritakan Beliaulah dr. Indah Puspita Putri. Aceh Hebat 3 sangat terbantu. Animo
yang mengalami gangguan kesehatan dalam tulisan ini. Wilayah Pulau Banyak masyarakat untuk KMP. Aceh Hebat
akan menurunkan tingkat produktivitas merupakan salah satu kecamatan di Aceh “Di puskesmas ini kita terdiri dari enam 3 ini pun terus meningkat. Apalagi
seseorang. Begitu pun transportasi Singkil. puluh staf, diantaranya dua dokter jadwal operasionalnya sekarang rutin
pelayanan kesehatan merupakan salah termasuk dokter gigi. Di sini kita melayani setiap hari, jika ada pasien rujukan
satu aspek yang harus terintegrasi Kebiasaannya, fasilitas kesehatan di rawat jalan, rawat inap dan pasien dapat diberangkat segera. Karena, jika
dengan pusat layanan yang terpadu. sana masih sangatlah minim, untuk rujukan. Kalau pelayanan darurat yang naik boat itu kurang aman, fasilitas
pemeriksaan lanjutan harus dirujuk ke harus rujuk ke kabupaten, kita pakai boat keselamatannya juga tidak ada. Beda
Apalagi, pelayanan kesehatan di wilayah rumah sakit di pusat kabupaten, yang masyarakat, kalau datang cuaca yang halnya dengan KMP. Aceh Hebat 3,
kepulauan yang sangat butuh tranportasi berada di wilayah daratan, yaitu Singkil. nggak bersahabat terpaksa kita harus meskipun cuaca musim penghujan dan Boat tradisional menjadi transportasi pemadu moda bagi penumpang dari KMP. Aceh Hebat 3 yang
penyeberangan yang terhubung dengan Menyeberang dari Pulau Banyak ke menunggu. Kasihan memang, namanya angin, kapalnya tetap stabil menyeberang. rutin melayani wisatawan menuju ke pulau-pulau lainnya setiap hari, foto diambil pada 21 Mei 2021
pusat kabupaten dalam kegiatan Singkil, pastinya memerlukan kapal kita sakit sebenarnya nggak bisa nunggu, Masyarakat yang menyeberang pun





26 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 27

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA

































Pasien Rujukan Pulau Banyak Pelabuhan Pulau Balai menjadi pintu gerbang
masuknya wisatawan ke Pulau Banyak dengan
Kini Lebih Mudah angkutan penyeberangan.




Misqul Syakirah Irfan Fuadi










P elayanan kesehatan menjadi salah koordinasi, distribusi kebutuhan penyeberangan yang nyaman dan aman tapi mau bagaimana lagi? Kita hanya
kesehatan, keadaan gawat darurat serta
satu kebutuhan yang mesti ada
bagi kegiatan pelayanan kesehatan.
bisa mengusahakan seoptimal mungkin,”
dalam lini kehidupan sehari-hari. aktivitas lainnya yang harus merujuk Seperti pengalaman yang dibagikan oleh ujarnya penuh harap.
Kesehatan merupakan harta yang sangat ke wilayah daratan dengan fasilitas seorang dokter yang bertugas sebagai
penting untuk menunjang kehidupan kesehatan yang memadai. Seperti halnya Kepala Puskesmas di Pulau Banyak. Menurutnya, selama operasional KMP.
yang produktif, karena jika seorang Pulau Banyak yang akan kita ceritakan Beliaulah dr. Indah Puspita Putri. Aceh Hebat 3 sangat terbantu. Animo
yang mengalami gangguan kesehatan dalam tulisan ini. Wilayah Pulau Banyak masyarakat untuk KMP. Aceh Hebat
akan menurunkan tingkat produktivitas merupakan salah satu kecamatan di Aceh “Di puskesmas ini kita terdiri dari enam 3 ini pun terus meningkat. Apalagi
seseorang. Begitu pun transportasi Singkil. puluh staf, diantaranya dua dokter jadwal operasionalnya sekarang rutin
pelayanan kesehatan merupakan salah termasuk dokter gigi. Di sini kita melayani setiap hari, jika ada pasien rujukan
satu aspek yang harus terintegrasi Kebiasaannya, fasilitas kesehatan di rawat jalan, rawat inap dan pasien dapat diberangkat segera. Karena, jika
dengan pusat layanan yang terpadu. sana masih sangatlah minim, untuk rujukan. Kalau pelayanan darurat yang naik boat itu kurang aman, fasilitas
pemeriksaan lanjutan harus dirujuk ke harus rujuk ke kabupaten, kita pakai boat keselamatannya juga tidak ada. Beda
Apalagi, pelayanan kesehatan di wilayah rumah sakit di pusat kabupaten, yang masyarakat, kalau datang cuaca yang halnya dengan KMP. Aceh Hebat 3,
kepulauan yang sangat butuh tranportasi berada di wilayah daratan, yaitu Singkil. nggak bersahabat terpaksa kita harus meskipun cuaca musim penghujan dan Boat tradisional menjadi transportasi pemadu moda bagi penumpang dari KMP. Aceh Hebat 3 yang
penyeberangan yang terhubung dengan Menyeberang dari Pulau Banyak ke menunggu. Kasihan memang, namanya angin, kapalnya tetap stabil menyeberang. rutin melayani wisatawan menuju ke pulau-pulau lainnya setiap hari, foto diambil pada 21 Mei 2021
pusat kabupaten dalam kegiatan Singkil, pastinya memerlukan kapal kita sakit sebenarnya nggak bisa nunggu, Masyarakat yang menyeberang pun





26 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 27

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA





masih nyaman di dalam kapal. Akan tetapi, hari. Jika ada kapal, pasien langsung
jika cuaca sangat ekstrem, kapal terpaksa dirujuk paginya ke Singkil. Jika harus naik
berhenti berlayar, karena ini urusan boat masyarakat, risiko keselamatan akan Adanya KMP. Aceh
keselamatan, tidak dapat dipaksakan. menjadi sangat tinggi. Kalau di dalam Hebat 3 ini, alat-
Kita sebagai masyarakat pun memaklumi KMP. Aceh Hebat 3, pasien masih bisa alat kesehatan lebih
dan menunggu hingga kapal kembali tidur dengan nyaman. aman.
beroperasi.
“Kita sebagai orang kesehatan, KMP. Aceh
“Cuaca memang menjadi kendala besar Hebat 3 juga menyediakan kamar khusus
untuk pelayaran, apalagi bulan November pasien, yang penting ada tempat tidurnya. dr. Indah
menjadi puncak cuaca ekstrem. Kita Kita dikasih ruang di bawah itu sudah Kepala Puskesmas
Pulau Banyak
berharap di bulan penghujan, jika bisa, paling bersyukur, karena sayang pasien
kapal ini jangan naik docking, karena jika tempatnya kurang nyaman, apalagi
musim yang berubah seperti ini, waktu menyeberang kurang lebih empat
penyakit sering menyerang masyarakat. jam. Itu waktu yang melelahkan bagi
Kebutuhan akan pelayanan kesehatan pasien,” pungkasnya penuh harap. (*)
semakin tinggi,” tukasnya.
Biasanya, musim penghujan seperti ini,
keadaan darurat sering terjadi di malam































Cek Video
KMP. Aceh Hebat
3 Siap Manjakan
Wisatawan







Midika Utama Putra
Kehadiran KMP. Aceh Hebat 3 memberikan kepastian pelayaran dari dan menuju Pulau Banyak,
dan juga memberikan pelayanan logistik serta membuka keterisoliran masyarakat kepulauan

28 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 27

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA





masih nyaman di dalam kapal. Akan tetapi, hari. Jika ada kapal, pasien langsung
jika cuaca sangat ekstrem, kapal terpaksa dirujuk paginya ke Singkil. Jika harus naik
berhenti berlayar, karena ini urusan boat masyarakat, risiko keselamatan akan Adanya KMP. Aceh
keselamatan, tidak dapat dipaksakan. menjadi sangat tinggi. Kalau di dalam Hebat 3 ini, alat-
Kita sebagai masyarakat pun memaklumi KMP. Aceh Hebat 3, pasien masih bisa alat kesehatan lebih
dan menunggu hingga kapal kembali tidur dengan nyaman. aman.
beroperasi.
“Kita sebagai orang kesehatan, KMP. Aceh
“Cuaca memang menjadi kendala besar Hebat 3 juga menyediakan kamar khusus
untuk pelayaran, apalagi bulan November pasien, yang penting ada tempat tidurnya. dr. Indah
menjadi puncak cuaca ekstrem. Kita Kita dikasih ruang di bawah itu sudah Kepala Puskesmas
Pulau Banyak
berharap di bulan penghujan, jika bisa, paling bersyukur, karena sayang pasien
kapal ini jangan naik docking, karena jika tempatnya kurang nyaman, apalagi
musim yang berubah seperti ini, waktu menyeberang kurang lebih empat
penyakit sering menyerang masyarakat. jam. Itu waktu yang melelahkan bagi
Kebutuhan akan pelayanan kesehatan pasien,” pungkasnya penuh harap. (*)
semakin tinggi,” tukasnya.
Biasanya, musim penghujan seperti ini,
keadaan darurat sering terjadi di malam































Cek Video
KMP. Aceh Hebat
3 Siap Manjakan
Wisatawan







Midika Utama Putra
Kehadiran KMP. Aceh Hebat 3 memberikan kepastian pelayaran dari dan menuju Pulau Banyak,
dan juga memberikan pelayanan logistik serta membuka keterisoliran masyarakat kepulauan

28 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 27

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA

terjadi tanggal 6 s/d 17 Mei 2021.
Masyarakat mulai melakukan antisipasi
dengan melakukan pelayaran sebelumnya.
Tepatnya ada tanggal 30 April, kapal
mengangkut 355 orang penumpang dan
102 unit kendaraan, dan pada tanggal
3 Mei dengan membawa 442 orang
penumpang dan 198 unit kendaraan.
Kemudian masa setelah pembatasan
pergerakan juga terjadi lonjakan. Dapat
diasumsikan bahwa masyarakat kembali
beraktivitas normal. Lonjakan tepatnya
terjadi tanggal 30 Mei 2021 menjadi
sebanyak 474 penumpang dan 153 unit
Jejak 100 Hari kendaraan.

Sementara untuk KMP. Aceh Hebat 2
Operasional (KMP. AH 2) dengan lintasan Ulee Lheue-
Balohan (PP). Lonjakan produksi terjadi
pada bulan Mei 2021. Dengan total
penumpang mencapai 22.710 orang dan Kini, porter di Pelabuhan Penyeberangan Singkil setiap hari melayani penumpang yang mem-
KMP. Aceh Hebat 7.933 unit kendaraan. Dibandingkan butuhkan jasa angkut barang dari dermaga ke kapal maupun sebaliknya, 20 Mei 2021.
dengan produktivitas bulan Januari s/d
April yang berada pada angka maksimal 20
Rahmi Caesaria Nazir Irfan Fuadi ribu penumpang dan 6 ribu unit kendaraan Berbeda lagi yang terjadi pada KMP. perjalanan ke Pulau Banyak. Lambat laun
setiap bulannya. Aceh Hebat 3 (KMP. AH 3) dengan rute dengan kehadiran KMP. Aceh Hebat
Gubernur Aceh, Nova Iriansyah sedang melihat sistem navigasi di ruang
kemudi KMP. Aceh Hebat 3 saat melakukan peninjauan operasional kapal ini Sedangkan penurunan produksi AH pelayaran Singkil-Pulau Banyak pulang 3 dan promosi yang dilakukan, Insya
di Pelabuhan Singkil pada 5 Juli 2021. 2, dengan jumlah produksi 15 ribu pergi (PP). Di awal berlayarnya lonjakan Allah okupansi kapal terus meningkat”.
penumpang terjadi di bulan April. Hal terjadi pada tanggal 21 Maret 2021, Gubernur Aceh juga menambahkan,
tersebut diakibatkan pada awal April mencapai 129 orang penumpang. Hal ini KMP. Aceh Hebat 3 akan mendukung
kegiatan investasi di Pulau Banyak, baik
sudah memperlihatkan adanya antusias
S ama halnya dengan tahun 2020, Dimulai dengan rute pelayaran Calang Kendala berikutnya terjadi pada tanggal kondisi cuaca wilayah Aceh diguyur hujan masyarakat Aceh terhadap keberadaan mengangkut wisatawan, tenaga kerja, atau
beserta angin kencang, bahkan tinggi
– Sinabang (pp) yang dilayari KMP.
tahun 2021 pandemi masih melanda
31 Maret 2021. Tinggi gelombang di
masyarakat Singkil sendiri.
kapal baru ini.
bumi. Dunia transportasi mungkin Aceh Hebat 1 (KMP. AH 1). Dari awal perairan Barat – Selatan mencapai ±6 gelombang mencapai ±4 meter. Hal ini
pastinya menjadi faktor pertimbangan
menjadi sisi “tergalau” karena pandemi. berlayar, kendala besar terjadi pada meter yang menyebabkan pihak operator pelayaran serta pertimbangan penumpang Seperti halnya KMP. AH 1, KMP. AH 3 Data produksi 100 hari awal keberadaan
Di satu sisi pergerakan manusia dan pertengahan dan akhir bulan Maret PT. ASDP kembali menunda pelayaran akan keselamatannya. juga mengalami lonjakan setelah Idul KMP. Aceh Hebat 3 berkembang secara
barang diharapkan mampu mendongkrak 2021. Pada tanggal 17 dan 18 Maret, beberapa hari berikutnya. Karakter Fitri. Tepatnya pada tanggal 19 Mei fluktuatif (tidak stabil), dari bulan Maret
perekonomian. Namun selama pandemi KMP. AH 1 sempat mengalami penundaan pelabuhan pantai barat Aceh memang dengan jumlah penumpang mencapai 164 sampai dengan Juni 2021. Berdasarkan
pergerakan malah menjadi pendongkrak keberangkatan diakibatkan benturan sangat dipengaruhi oleh perubahan orang. Sedangkan lonjakan kendaraan informasi dari nahkoda dan kru kapal,
masalah yang lebih fatal. dan gesekan yang disebabkan arus kuat kondisi cuaca. yang diangkut terjadi pada tanggal jumlah penumpang di akhir pekan
hingga menyebabkan panel pengait pada Saat ini operasional kapal Aceh 25 Mei sebanyak 45 unit kendaraan. mendekati 100 persen dari kapasitas
Salah satunya berimbas pada pelayaran rampdoor kapal mengalami kerusakan. Ada penurunan namun ada pula Hebat 3 cukup bagus dalam Para penumpang yang sebagian besar kapal. Meskipun pada hari biasa masih
KMP Aceh Hebat. Banyak momen Berdasarkan data dari BMKG yang dirillis peningkatan. Hingga pada tanggal 2 April melayani perjalanan ke Pulau bekerja di sektor non-formal seperti berkisar 30 hingga 35 persen. Namun
yang menjadi sebab tidak optimalnya tanggal 17 Maret 2021 tinggi gelombang pelayaran dilakukan kembali. Namun pedagang sungguh amat bergantung demikian kedepannya sangat kita yakini
produktivitas di awal keberadaan kapal di Barat – Selatan Aceh dapat mencapai lonjakan baru terjadi pada saat kondisi Banyak. Lambat laun dengan pada transportasi laut ini demi memasok produktivitas kapal semakin melonjak.
kebanggaan ini. Meningkatnya kasus 2,5 meter dengan potensi hujan dan angin cuaca benar-benar stabil dan kondusif, kehadiran kapal Aceh Hebat 3 kebutuhan logistik di kepulauan. Mengingat keindahan Pulau Banyak yang
Covid-19 di Provinsi Aceh membuat kencang kategori empat yang berbahaya tepatnya tanggal 5 April 2021. Dengan dan promosi yang dilakukan, mampu menarik Uni Emirat Arab (UEA)
Pemerintah meminta pengelola kapal untuk transportasi. Rampdoor kapal Aceh rincian jumlah penumpang melonjak Insya Allah okupansi kapal Berkaitan dengan produktivitas KMP. untuk berinvestasi dan ikut mendukung
penyeberangan memperkecil frekuensi Hebat 1 mengalami kerusakan pada saat mencapai 134 orang dan mengangkut 63 terus meningkat. Aceh Hebat 3, Gubernur Aceh, Nova pariwisata Pulau Banyak. Dan pada
operasional ditambah lagi dengan jumlah merapat ke dermaga di Pelabuhan Calang. unit kendaraan. Iriansyah memberikan tanggapan di sela akhirnya diharapkan mampu berpengaruh
penumpang dibatasi hanya 50 persen Setelah maintenance yang dilakukan oleh kunjungan kerjanya ke Kabupaten Aceh pada meningkatnya perekonomian dan
saja. Belum lagi adanya pembatasan pihak PT. ASDP Indonesia Ferry selaku Lonjakan produksi AH 1 berikutnya Nova Iriansyah Singkil, 5 Juli 2021. Nova menyampaikan taraf hidup masyarakat kepulauan. (*)
pergerakan yang terjadi pada bulan Mei operator kapal, pada tanggal 19 Maret terjadi menjelang dan setelah pembatasan bahwa “Saat ini operasional KMP. Aceh
tepatnya pada tanggal 6 s/d 17 Mei 2021. kapal kembali berlayar. pergerakan mudik 1442 H. Pembatasan Gubernur Aceh Hebat 3 cukup bagus dalam melayani


30 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 31

FOKUS UTAMA FOKUS UTAMA

terjadi tanggal 6 s/d 17 Mei 2021.
Masyarakat mulai melakukan antisipasi
dengan melakukan pelayaran sebelumnya.
Tepatnya ada tanggal 30 April, kapal
mengangkut 355 orang penumpang dan
102 unit kendaraan, dan pada tanggal
3 Mei dengan membawa 442 orang
penumpang dan 198 unit kendaraan.
Kemudian masa setelah pembatasan
pergerakan juga terjadi lonjakan. Dapat
diasumsikan bahwa masyarakat kembali
beraktivitas normal. Lonjakan tepatnya
terjadi tanggal 30 Mei 2021 menjadi
sebanyak 474 penumpang dan 153 unit
Jejak 100 Hari kendaraan.

Sementara untuk KMP. Aceh Hebat 2
Operasional (KMP. AH 2) dengan lintasan Ulee Lheue-
Balohan (PP). Lonjakan produksi terjadi
pada bulan Mei 2021. Dengan total
penumpang mencapai 22.710 orang dan Kini, porter di Pelabuhan Penyeberangan Singkil setiap hari melayani penumpang yang mem-
KMP. Aceh Hebat 7.933 unit kendaraan. Dibandingkan butuhkan jasa angkut barang dari dermaga ke kapal maupun sebaliknya, 20 Mei 2021.
dengan produktivitas bulan Januari s/d
April yang berada pada angka maksimal 20
Rahmi Caesaria Nazir Irfan Fuadi ribu penumpang dan 6 ribu unit kendaraan Berbeda lagi yang terjadi pada KMP. perjalanan ke Pulau Banyak. Lambat laun
setiap bulannya. Aceh Hebat 3 (KMP. AH 3) dengan rute dengan kehadiran KMP. Aceh Hebat
Gubernur Aceh, Nova Iriansyah sedang melihat sistem navigasi di ruang
kemudi KMP. Aceh Hebat 3 saat melakukan peninjauan operasional kapal ini Sedangkan penurunan produksi AH pelayaran Singkil-Pulau Banyak pulang 3 dan promosi yang dilakukan, Insya
di Pelabuhan Singkil pada 5 Juli 2021. 2, dengan jumlah produksi 15 ribu pergi (PP). Di awal berlayarnya lonjakan Allah okupansi kapal terus meningkat”.
penumpang terjadi di bulan April. Hal terjadi pada tanggal 21 Maret 2021, Gubernur Aceh juga menambahkan,
tersebut diakibatkan pada awal April mencapai 129 orang penumpang. Hal ini KMP. Aceh Hebat 3 akan mendukung
kegiatan investasi di Pulau Banyak, baik
sudah memperlihatkan adanya antusias
S ama halnya dengan tahun 2020, Dimulai dengan rute pelayaran Calang Kendala berikutnya terjadi pada tanggal kondisi cuaca wilayah Aceh diguyur hujan masyarakat Aceh terhadap keberadaan mengangkut wisatawan, tenaga kerja, atau
beserta angin kencang, bahkan tinggi
– Sinabang (pp) yang dilayari KMP.
tahun 2021 pandemi masih melanda
31 Maret 2021. Tinggi gelombang di
masyarakat Singkil sendiri.
kapal baru ini.
bumi. Dunia transportasi mungkin Aceh Hebat 1 (KMP. AH 1). Dari awal perairan Barat – Selatan mencapai ±6 gelombang mencapai ±4 meter. Hal ini
pastinya menjadi faktor pertimbangan
menjadi sisi “tergalau” karena pandemi. berlayar, kendala besar terjadi pada meter yang menyebabkan pihak operator pelayaran serta pertimbangan penumpang Seperti halnya KMP. AH 1, KMP. AH 3 Data produksi 100 hari awal keberadaan
Di satu sisi pergerakan manusia dan pertengahan dan akhir bulan Maret PT. ASDP kembali menunda pelayaran akan keselamatannya. juga mengalami lonjakan setelah Idul KMP. Aceh Hebat 3 berkembang secara
barang diharapkan mampu mendongkrak 2021. Pada tanggal 17 dan 18 Maret, beberapa hari berikutnya. Karakter Fitri. Tepatnya pada tanggal 19 Mei fluktuatif (tidak stabil), dari bulan Maret
perekonomian. Namun selama pandemi KMP. AH 1 sempat mengalami penundaan pelabuhan pantai barat Aceh memang dengan jumlah penumpang mencapai 164 sampai dengan Juni 2021. Berdasarkan
pergerakan malah menjadi pendongkrak keberangkatan diakibatkan benturan sangat dipengaruhi oleh perubahan orang. Sedangkan lonjakan kendaraan informasi dari nahkoda dan kru kapal,
masalah yang lebih fatal. dan gesekan yang disebabkan arus kuat kondisi cuaca. yang diangkut terjadi pada tanggal jumlah penumpang di akhir pekan
hingga menyebabkan panel pengait pada Saat ini operasional kapal Aceh 25 Mei sebanyak 45 unit kendaraan. mendekati 100 persen dari kapasitas
Salah satunya berimbas pada pelayaran rampdoor kapal mengalami kerusakan. Ada penurunan namun ada pula Hebat 3 cukup bagus dalam Para penumpang yang sebagian besar kapal. Meskipun pada hari biasa masih
KMP Aceh Hebat. Banyak momen Berdasarkan data dari BMKG yang dirillis peningkatan. Hingga pada tanggal 2 April melayani perjalanan ke Pulau bekerja di sektor non-formal seperti berkisar 30 hingga 35 persen. Namun
yang menjadi sebab tidak optimalnya tanggal 17 Maret 2021 tinggi gelombang pelayaran dilakukan kembali. Namun pedagang sungguh amat bergantung demikian kedepannya sangat kita yakini
produktivitas di awal keberadaan kapal di Barat – Selatan Aceh dapat mencapai lonjakan baru terjadi pada saat kondisi Banyak. Lambat laun dengan pada transportasi laut ini demi memasok produktivitas kapal semakin melonjak.
kebanggaan ini. Meningkatnya kasus 2,5 meter dengan potensi hujan dan angin cuaca benar-benar stabil dan kondusif, kehadiran kapal Aceh Hebat 3 kebutuhan logistik di kepulauan. Mengingat keindahan Pulau Banyak yang
Covid-19 di Provinsi Aceh membuat kencang kategori empat yang berbahaya tepatnya tanggal 5 April 2021. Dengan dan promosi yang dilakukan, mampu menarik Uni Emirat Arab (UEA)
Pemerintah meminta pengelola kapal untuk transportasi. Rampdoor kapal Aceh rincian jumlah penumpang melonjak Insya Allah okupansi kapal Berkaitan dengan produktivitas KMP. untuk berinvestasi dan ikut mendukung
penyeberangan memperkecil frekuensi Hebat 1 mengalami kerusakan pada saat mencapai 134 orang dan mengangkut 63 terus meningkat. Aceh Hebat 3, Gubernur Aceh, Nova pariwisata Pulau Banyak. Dan pada
operasional ditambah lagi dengan jumlah merapat ke dermaga di Pelabuhan Calang. unit kendaraan. Iriansyah memberikan tanggapan di sela akhirnya diharapkan mampu berpengaruh
penumpang dibatasi hanya 50 persen Setelah maintenance yang dilakukan oleh kunjungan kerjanya ke Kabupaten Aceh pada meningkatnya perekonomian dan
saja. Belum lagi adanya pembatasan pihak PT. ASDP Indonesia Ferry selaku Lonjakan produksi AH 1 berikutnya Nova Iriansyah Singkil, 5 Juli 2021. Nova menyampaikan taraf hidup masyarakat kepulauan. (*)
pergerakan yang terjadi pada bulan Mei operator kapal, pada tanggal 19 Maret terjadi menjelang dan setelah pembatasan bahwa “Saat ini operasional KMP. Aceh
tepatnya pada tanggal 6 s/d 17 Mei 2021. kapal kembali berlayar. pergerakan mudik 1442 H. Pembatasan Gubernur Aceh Hebat 3 cukup bagus dalam melayani


30 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 31

PERSPEKTIF PERSPEKTIF



Bagaimana Tarif Tiket


Kapal Ditetapkan?



Reza Ali Ma’sum Irfan Fuadi


S ebagai salah satu sarana yang digunakan berdasarkan panjang
lintasan dikali bobot satuan unit produksi
transportasi sungai, danau dan
penyeberangan, KMP Aceh Hebat (SUP) yang dinyatakan dalam rupiah
dalam pengoperasiannya memerlukan per-mil laut. Satuan Unit Produksi sendiri
biaya operasional yang harus merupakan biaya yang dikeluarkan dalam
dikeluarkan oleh pengelola jasa angkutan operasional kapal yang dihitung dari
penyeberangan atau biasa disebut komponen biaya dikalikan dengan bobot
Badan Usaha Angkutan Penyeberangan. dalam satu tahun operasional yang dibagi
Biaya operasional kapal tersebut yang jumlah hari operasional kapal.
telah ditambah dengan biaya lain lalu Tarif ini dapat mengalami kenaikan
dibebankan kepada calon pengguna maupun penurunan secara berkala
jasa dalam bentuk tarif angkutan minimal 1 tahun sekali sejak tarif terakhir
penyeberangan. Sebenarnya bagaimana ditetapkan hingga mencapai 100
cara perhitungan tarif tersebut?
persen dari biaya produksi. Pengajuan
Tarif angkutan penyeberangan sendiri kenaikan tarif ini dilakukan oleh Asosiasi
merupakan nilai yang harus dibayarkan Badan Usaha Angkutan Penyeberangan
oleh pengguna jasa atas pelayanan yang kepada instansi yang berwenang dengan
diperoleh pada suatu lintas tertentu. melampirkan berkas-berkas pendukung
Mekanisme perhitungan tarif ini yang diperlukan. Kemudian akan
dihitung berdasarkan Peraturan Menteri dilaksanakan pembahasan dan tarif baru
Perhubungan No. 66 Tahun 2019 wajib ditetapkan maksimal 14 hari sejak
Tentang Mekanisme Penetapan dan persyaratan dinyatakan lengkap.
Formulasi Perhitungan Tarif Angkutan Dari penjabaran di atas, dapat diambil Penumpang di dalam
Penyeberangan. Peraturan ini mengatur kesimpulan bahwa perhitungan tarif dek VIP KMP. Aceh He-
penetapan tarif angkutan penyeberangan dihitung berdasarkan jarak lintasan kapal, bat 2 sangat menikmati
untuk kelas ekonomi, sedangkan untuk bukan berdasarkan jenis dan tahun kapal. pelayaran dari Pelabu-
kelas non-ekonomi, perhitungan tarif Hal ini diputuskan dengan pertimbangan han Ulee Lheue menuju
Pelabuhan Balohan
diserahkan kepada mekanisme pasar kesamaan kualitas pelayanan antar badan Sabang dengan tetap
yang ada di masing-masing badan usaha usaha serta mengurangi monopoli dan menerapkan protokol
angkutan penyeberangan. kesehatan pada 12 Juni
ketimpangan usaha.
2021.
Tarif yang dibebankan kepada calon Pada pelayanan jasa angkutan
pengguna jasa tersebut, ditetapkan oleh penyeberangan di Aceh yang terdiri dari
Menteri Perhubungan melalui Keputusan 7 lintasan utama, operasional angkutan
Menteri untuk lintasan antar provinsi, dilaksanakan oleh PT. ASDP Indonesia
Gubernur melalui Peraturan Gubernur Ferry dan PT. Subsea Lintas Globalindo.
untuk lintasan antar kabupaten dalam Tarif lintasan ini ditetapkan melalui
provinsi dan Bupati/ Walikota melalui Peraturan Gubernur Aceh Nomor
Peraturan Bupati/ Walikota untuk 70 Tahun 2019, yang mengatur tarif
lintasan dalam Kab/Kota.
angkutan penyeberangan untuk kelas
Setiap calon pengguna jasa akan ekonomi antar kabupaten/ kota di Aceh.
dibebankan tarif menurut jenis dan Peraturan ini merupakan perubahan
golongan kendaraan (Golongan I s.d. IX) kedua dari Pergub Aceh No. 5 Tahun


31 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 33

PERSPEKTIF PERSPEKTIF



Bagaimana Tarif Tiket


Kapal Ditetapkan?



Reza Ali Ma’sum Irfan Fuadi


S ebagai salah satu sarana yang digunakan berdasarkan panjang
lintasan dikali bobot satuan unit produksi
transportasi sungai, danau dan
penyeberangan, KMP Aceh Hebat (SUP) yang dinyatakan dalam rupiah
dalam pengoperasiannya memerlukan per-mil laut. Satuan Unit Produksi sendiri
biaya operasional yang harus merupakan biaya yang dikeluarkan dalam
dikeluarkan oleh pengelola jasa angkutan operasional kapal yang dihitung dari
penyeberangan atau biasa disebut komponen biaya dikalikan dengan bobot
Badan Usaha Angkutan Penyeberangan. dalam satu tahun operasional yang dibagi
Biaya operasional kapal tersebut yang jumlah hari operasional kapal.
telah ditambah dengan biaya lain lalu Tarif ini dapat mengalami kenaikan
dibebankan kepada calon pengguna maupun penurunan secara berkala
jasa dalam bentuk tarif angkutan minimal 1 tahun sekali sejak tarif terakhir
penyeberangan. Sebenarnya bagaimana ditetapkan hingga mencapai 100
cara perhitungan tarif tersebut?
persen dari biaya produksi. Pengajuan
Tarif angkutan penyeberangan sendiri kenaikan tarif ini dilakukan oleh Asosiasi
merupakan nilai yang harus dibayarkan Badan Usaha Angkutan Penyeberangan
oleh pengguna jasa atas pelayanan yang kepada instansi yang berwenang dengan
diperoleh pada suatu lintas tertentu. melampirkan berkas-berkas pendukung
Mekanisme perhitungan tarif ini yang diperlukan. Kemudian akan
dihitung berdasarkan Peraturan Menteri dilaksanakan pembahasan dan tarif baru
Perhubungan No. 66 Tahun 2019 wajib ditetapkan maksimal 14 hari sejak
Tentang Mekanisme Penetapan dan persyaratan dinyatakan lengkap.
Formulasi Perhitungan Tarif Angkutan Dari penjabaran di atas, dapat diambil Penumpang di dalam
Penyeberangan. Peraturan ini mengatur kesimpulan bahwa perhitungan tarif dek VIP KMP. Aceh He-
penetapan tarif angkutan penyeberangan dihitung berdasarkan jarak lintasan kapal, bat 2 sangat menikmati
untuk kelas ekonomi, sedangkan untuk bukan berdasarkan jenis dan tahun kapal. pelayaran dari Pelabu-
kelas non-ekonomi, perhitungan tarif Hal ini diputuskan dengan pertimbangan han Ulee Lheue menuju
Pelabuhan Balohan
diserahkan kepada mekanisme pasar kesamaan kualitas pelayanan antar badan Sabang dengan tetap
yang ada di masing-masing badan usaha usaha serta mengurangi monopoli dan menerapkan protokol
angkutan penyeberangan. kesehatan pada 12 Juni
ketimpangan usaha.
2021.
Tarif yang dibebankan kepada calon Pada pelayanan jasa angkutan
pengguna jasa tersebut, ditetapkan oleh penyeberangan di Aceh yang terdiri dari
Menteri Perhubungan melalui Keputusan 7 lintasan utama, operasional angkutan
Menteri untuk lintasan antar provinsi, dilaksanakan oleh PT. ASDP Indonesia
Gubernur melalui Peraturan Gubernur Ferry dan PT. Subsea Lintas Globalindo.
untuk lintasan antar kabupaten dalam Tarif lintasan ini ditetapkan melalui
provinsi dan Bupati/ Walikota melalui Peraturan Gubernur Aceh Nomor
Peraturan Bupati/ Walikota untuk 70 Tahun 2019, yang mengatur tarif
lintasan dalam Kab/Kota.
angkutan penyeberangan untuk kelas
Setiap calon pengguna jasa akan ekonomi antar kabupaten/ kota di Aceh.
dibebankan tarif menurut jenis dan Peraturan ini merupakan perubahan
golongan kendaraan (Golongan I s.d. IX) kedua dari Pergub Aceh No. 5 Tahun


31 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 33

FOKUS UTAMA KUPHI BEUNGOH


Rooftop

Bersantai di Atas Lautan Luas

Para calon penumpang dengan tertib
mengantri untuk mendapatkan tiket
di loket ASDP Pelabuhan Ulee Lheue
Banda Aceh, pada 3 April 2021. Misqul Syakirah Irfan Fuadi



L angit berwarna biru cerah laut dengan semilir anginnya membawa air hujan. Namun, air hujan akan turun
bermotifkan
gumpalan
menuju ke dek bawah melalui saluran
aromanya segar yang bercampur bau
awan
keabu-abuan, gelombang laut garam yang sangat khas dari atas KMP. pembuang yang berada di empat titik.
berderetan mengikuti arah angin Aceh Hebat. Ironinya, saat sampah dibuang dengan
seraya menciptakan bulir kristal dari semena-mena tanpa rasa peka dan
tempias sinar surya. Semilir angin Geladak atas KMP. Aceh Hebat yang peduli, sampah pun akan ikut terseret
menyeka ujung pakaian yang dikenakan didesain khusus dengan konstruksi ke saluran tersebut. Mungkin, kita sering
sang penjelajah di atas kapal laut. Si terbuka yang terletak pada lantai atas kali menyepelekan sehelai sampah.
penjelajah menjadikan Sabang, Pulau kapal. Dari sini, penumpang kapal dapat Misalkan saja, puntung rokok yang
Banyak, dan Simeulue sebagai destinasi menikmati riak gelombang dari putaran- dibuang sembarang, tergerus air hujan
yang wajib dikunjungi pada kesempatan putaran baling-baling yang menyeruak mengalir ke saluran. Dan apa yang
kali ini. Sebuah pulau yang eksotis nan ke permukaan. Sekaligus, menyaksikan akan terjadi? Sampah akan menyumbat
indah di ujung Pulau Sumatera menjadi buritan kapal yang mulai menjauh dari saluran dan menyebabkan genangan air
tempat wisata andalan, apalagi penikmat daratan. Jajaran pepohonan hijau dan hujan yang turun deras menjadi lebih
gunung dan pantai. bukit barisan tampak indah tergambar banyak dan meninggi.
dari geladak ini. Pantulan sinar matahari
Dari sebuah geladak atas kapal, kalau dengan tepisan angin sepoi menambah Demi kenyamanan bersama, sampah
bahasa milenialnya disebut rooftop, kehangatan pelayaran kala itu. menjadi tanggung jawab kita bersama,
menjadi tempat populer untuk satu sampah akan membawa malapetaka
menikmati sebuah pemandangan Namun, jika hujan mengguyur sekaligus bagi kita juga. Bersama-sama kita
penyesuaian tarif demi optimalnya dengan yang tertuang dalam lampiran dari atas sebuah bangunan dengan angin menerpa, bagian ini akan terkena menjaga kebersihan, membuang sampah
pelayanan jasa penyeberangan.” Peraturan Gubernur. Lebih lanjut ia sebagiannya saja yang tertutupi atap. tempias hujan. Para penumpang akan pada tempatnya. Bersih tempat, nyaman
imbuhnya. menyampaikan, idealnya tarif tersebut Seperti momen menikmati panorama basah diterpa gerimis dan lantai tersapu beraktivitas. (*)
2015 yang berarti tarif angkutan biasanya mengalami penyesuaian antara
penyeberangan di Aceh telah mengalami Setelah pembahasan yang dilakukan 2 s.d. 4 tahun sekali yang kenaikannya
dua kali perubahan sejak pertama kali oleh Dinas Perhubungan Aceh, PT. berkisar antara 20-25 persen termasuk
ditetapkan. ASDP Indonesia Ferry Cabang Banda asuransi. Kecilnya persentase kenaikan
Aceh, PT. ASDP Indonesia Ferry tarif ini disebabkan oleh berbagai faktor
Proses pengajuan penyesuaian tarif Cabang Aceh Singkil, Asuransi Jasa dan pertimbangan seperti aspek sosial
diajukan oleh PT. ASDP Indonesia Ferry Raharja serta akademisi selesai dan ekonomi masyarakat setempat.
kepada Dinas Perhubungan Aceh pada persyaratan dinyatakan lengkap, maka
trimester terakhir 2018. Namun, kala Dinas Perhubungan Aceh mengajukan Setelah penyesuaian tarif resmi
itu belum tercapai titik temu antara draf peraturan penyesuaian tarif kepada ditetapkan, tugas selanjutnya ialah
pemerintah dengan badan usaha gubernur untuk kemudian diundangkan mensosialisasikannya kepada masyarakat
sehingga pembahasan sempat tertunda pada November 2019, sekitar satu pengguna jasa. Perlu usaha yang serius
hingga Agustus 2019. Pertimbangan tahun sebelum KMP Aceh Hebat resmi agar tidak terjadi ketimpangan informasi
kenaikan tarif ini, menurut Syamsudin, beroperasi. dan gejolak sosial akibat penyesuaian
General Manager PT. ASDP Indonesia ini. “Kami berharap masyarakat dapat
Ferry Cabang Banda Aceh dikarenakan Syamsudin menambahkan, penyesuaian menerima penyesuaian tarif ini demi
biaya produksi tiap SUP semakin tinggi, tarif ini membuat tarif angkutan optimalnya pelayanan operasional Kondisi penumpang menikmati suasana senja di
“Naiknya biaya produksi operasional kapal penyeberangan di Aceh mengalami angkutan penyeberangan di Aceh, area terbuka/rooftop saat pelayaran dari Pulau
mengharuskan kami untuk melakukan kenaikan yang berkisar antara 10 s.d. tuturnya”. (*) Banyak menuju Singkil pada 20 Mei 2021.
12 persen termasuk asuransi sesuai




34 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 35

FOKUS UTAMA KUPHI BEUNGOH


Rooftop

Bersantai di Atas Lautan Luas

Para calon penumpang dengan tertib
mengantri untuk mendapatkan tiket
di loket ASDP Pelabuhan Ulee Lheue
Banda Aceh, pada 3 April 2021. Misqul Syakirah Irfan Fuadi



L angit berwarna biru cerah laut dengan semilir anginnya membawa air hujan. Namun, air hujan akan turun
bermotifkan
gumpalan
menuju ke dek bawah melalui saluran
aromanya segar yang bercampur bau
awan
keabu-abuan, gelombang laut garam yang sangat khas dari atas KMP. pembuang yang berada di empat titik.
berderetan mengikuti arah angin Aceh Hebat. Ironinya, saat sampah dibuang dengan
seraya menciptakan bulir kristal dari semena-mena tanpa rasa peka dan
tempias sinar surya. Semilir angin Geladak atas KMP. Aceh Hebat yang peduli, sampah pun akan ikut terseret
menyeka ujung pakaian yang dikenakan didesain khusus dengan konstruksi ke saluran tersebut. Mungkin, kita sering
sang penjelajah di atas kapal laut. Si terbuka yang terletak pada lantai atas kali menyepelekan sehelai sampah.
penjelajah menjadikan Sabang, Pulau kapal. Dari sini, penumpang kapal dapat Misalkan saja, puntung rokok yang
Banyak, dan Simeulue sebagai destinasi menikmati riak gelombang dari putaran- dibuang sembarang, tergerus air hujan
yang wajib dikunjungi pada kesempatan putaran baling-baling yang menyeruak mengalir ke saluran. Dan apa yang
kali ini. Sebuah pulau yang eksotis nan ke permukaan. Sekaligus, menyaksikan akan terjadi? Sampah akan menyumbat
indah di ujung Pulau Sumatera menjadi buritan kapal yang mulai menjauh dari saluran dan menyebabkan genangan air
tempat wisata andalan, apalagi penikmat daratan. Jajaran pepohonan hijau dan hujan yang turun deras menjadi lebih
gunung dan pantai. bukit barisan tampak indah tergambar banyak dan meninggi.
dari geladak ini. Pantulan sinar matahari
Dari sebuah geladak atas kapal, kalau dengan tepisan angin sepoi menambah Demi kenyamanan bersama, sampah
bahasa milenialnya disebut rooftop, kehangatan pelayaran kala itu. menjadi tanggung jawab kita bersama,
menjadi tempat populer untuk satu sampah akan membawa malapetaka
menikmati sebuah pemandangan Namun, jika hujan mengguyur sekaligus bagi kita juga. Bersama-sama kita
penyesuaian tarif demi optimalnya dengan yang tertuang dalam lampiran dari atas sebuah bangunan dengan angin menerpa, bagian ini akan terkena menjaga kebersihan, membuang sampah
pelayanan jasa penyeberangan.” Peraturan Gubernur. Lebih lanjut ia sebagiannya saja yang tertutupi atap. tempias hujan. Para penumpang akan pada tempatnya. Bersih tempat, nyaman
imbuhnya. menyampaikan, idealnya tarif tersebut Seperti momen menikmati panorama basah diterpa gerimis dan lantai tersapu beraktivitas. (*)
2015 yang berarti tarif angkutan biasanya mengalami penyesuaian antara
penyeberangan di Aceh telah mengalami Setelah pembahasan yang dilakukan 2 s.d. 4 tahun sekali yang kenaikannya
dua kali perubahan sejak pertama kali oleh Dinas Perhubungan Aceh, PT. berkisar antara 20-25 persen termasuk
ditetapkan. ASDP Indonesia Ferry Cabang Banda asuransi. Kecilnya persentase kenaikan
Aceh, PT. ASDP Indonesia Ferry tarif ini disebabkan oleh berbagai faktor
Proses pengajuan penyesuaian tarif Cabang Aceh Singkil, Asuransi Jasa dan pertimbangan seperti aspek sosial
diajukan oleh PT. ASDP Indonesia Ferry Raharja serta akademisi selesai dan ekonomi masyarakat setempat.
kepada Dinas Perhubungan Aceh pada persyaratan dinyatakan lengkap, maka
trimester terakhir 2018. Namun, kala Dinas Perhubungan Aceh mengajukan Setelah penyesuaian tarif resmi
itu belum tercapai titik temu antara draf peraturan penyesuaian tarif kepada ditetapkan, tugas selanjutnya ialah
pemerintah dengan badan usaha gubernur untuk kemudian diundangkan mensosialisasikannya kepada masyarakat
sehingga pembahasan sempat tertunda pada November 2019, sekitar satu pengguna jasa. Perlu usaha yang serius
hingga Agustus 2019. Pertimbangan tahun sebelum KMP Aceh Hebat resmi agar tidak terjadi ketimpangan informasi
kenaikan tarif ini, menurut Syamsudin, beroperasi. dan gejolak sosial akibat penyesuaian
General Manager PT. ASDP Indonesia ini. “Kami berharap masyarakat dapat
Ferry Cabang Banda Aceh dikarenakan Syamsudin menambahkan, penyesuaian menerima penyesuaian tarif ini demi
biaya produksi tiap SUP semakin tinggi, tarif ini membuat tarif angkutan optimalnya pelayanan operasional Kondisi penumpang menikmati suasana senja di
“Naiknya biaya produksi operasional kapal penyeberangan di Aceh mengalami angkutan penyeberangan di Aceh, area terbuka/rooftop saat pelayaran dari Pulau
mengharuskan kami untuk melakukan kenaikan yang berkisar antara 10 s.d. tuturnya”. (*) Banyak menuju Singkil pada 20 Mei 2021.
12 persen termasuk asuransi sesuai




34 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 35

TOKOH TOKOH

Penumpang Tidur Nyenyak


Selama Berlayar




Pelayaran Calang-Sinabang Membutuhkan Waktu 14 Jam


Muarrief Rahmat Najian Haly


P enumpang yang pernah badai, kita menghindar dari alun ombak kebanggaan rakyat aceh ini dibuat dengan
teknologi canggih terbaru menggunakan
menyeberang dari Ulee Lheue,
besar. Sehingga kita berlayar zig zag
Banda Aceh menuju Balohan, mencari jalur yang aman. Alhamdulillah double engine mitsubishi yang mampu
Sabang, tentu mengenal Capt. bisa kita atasi.” sambungnya. menghasilkan kecepatan tempuh
Muhammad Noer. Dialah nahkoda KMP. maksimum 14,3 knot (sekitar 26,5
BRR selama 12 tahun. Kini, ia diberi Secara rutin, pihaknya selalu km/jam). Selain itu, dilengkapi dengan
kepercayaan baru menahkodai KMP. berkoordinasi dengan Badan Automatic Identification Sysem (AIS) /
Aceh Hebat 1. Metereologi, Klimatologi, dan Geofisika Sistem Pelacakan Otomatis, memiliki dek
(BMKG) Aceh guna memantau intensitas Kendaraan dengan 2 lantai bersistem
Calang, Aceh Jaya memiliki pesona gelombang Pantai Barat Selatan Aceh. hidrolik, rampdoor depan dengan sistem
keindahan alam yang luar biasa. “Alam tak bisa kita lawan. Jika cuaca buruk teknologi bow visor dengan pintu hidrolik
Seperti terlihat di Pelabuhan Calang dan ekstrem, kita tunda berlayar. Selama yang dapat terbuka 90 derajat untuk

yang menjadi tempat Capt. M. Noer ini pernah dua kali kita tunda berlayar. memberikan jarak pandang maksimum
menyandarkan KMP. Aceh Hebat 1 Jadinya, kita selalu menginformasikan bagi nahkoda ketika sandar.
yang kini telah tepat 100 hari berlayar kepada penumpang baik di pelabuhan
menyusuri lautan barat Aceh. maupun media sosial.” Selain sebagai lintasan perintis sekaligus
prioritas daerah, perannya membantu
Sayup terdengar suara petugas Capt. M. Noer dan ABK merasakan distribusi logistik maupun penyeberangan
pelabuhan menginformasikan kepada kendala saat bersandar di Pelabuhan penumpang lebih cepat sampai ke
masyarakat bahwa KMP. Aceh Hebat Calang. Walaupun karakteristiknya Sinabang sangat dirasakan masyarakat.
1 akan segera berlayar. Rampdoor berupa teluk, tetapi alun lautnya “Dari sektor bisnis menguntungkan
diturunkan dan penumpang menaiki membuat kapal sering berbenturan pebisnis yang mengangkut hasil komiditi
kapal ini seraya diikuti mobil pribadi, truk dengan fender di dermaga. Ia berharap, Simeulue diantaranya sektor perikanan
logistik, hingga petugas medis pembawa agar pemerintah menyiapkan pelabuhan dan perkebunan menuju Calang. Begitu
“Kapal ini sudah vaksin Covid-19 ke Pulau Simeulue. lain yang lebih tenang dan tersedianya pula sembako dari Calang menuju
dilengkapi dengan Capt. M. Noer bersyukur adanya kapal ini prasarana dan sarana pendukung Sinabang.”
Automatic Identification sangat membantu masyarakat kepulauan sandaran kapal. Pada akhir wawancara di tengah
menuju Banda Aceh. “Jadinya masyarakat
System (AIS) / Sistem tidak menunggu-nunggu kapal yang akan Pada libur Idul Fitri 1442H lalu, laut Samudera Hindia, Capt. Noer
Pelacakan Otomatis dan ke Banda Aceh juga ke Simeulue. Sudah Noer menceritakan adanya lonjakan menceritakan kerinduannya dengan
penumpang yang menaiki KMP. Aceh
memiliki Dek Kendaraan ada kepastian jadwal,” ucapnya. Hebat 1. Rata-rata penumpang saat keluarga, dengan menebar senyum penuh
harap ia ingin sekali bisa segera dapat
dengan 2 lantai bersistem Pria asli Sabang ini bercerita bahwa itu didominasi mahasiswa, pedagang, mengambil cuti dan menikmati liburan
hidrolik.” ini kali pertama ia berlayar ke Pantai wisatawan, pekerja hingga sopir truk bersama keluarganya. “Ya kangenlah,
Barat-Selatan Aceh menahkodai kapal
logistik yang ingin merayakan momen
penyeberangan dengan jarak tempuh suci bersama keluarga. “Alhamdulillah sudah lama gak ketemu anak-anak dan
istri,” pungkasnya. Terakhir ia berpesan
Capt. Muhammad Noer terjauh selama 14 jam lamanya, untuk tidak ada antrian baik kendaraan maupun kepada penumpang agar tetap menjaga
Nahkoda KMP. Aceh Hebat 1 kenyamanan penumpang KMP. Aceh orang, kita bisa maksimum mengangkut kebersihan kapal ini.(*)
Hebat 1 memiliki tempat tidur masing- penumpang.” tambahnya.
masing.
Saat ditanyai perbedaan teknologi dengan
“Di tengah perjalanan, jika tiba-tiba ada kapal lainnya, Noer menyebut kapal




36 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 37
36 ACEH TRANSIT

TOKOH TOKOH

Penumpang Tidur Nyenyak


Selama Berlayar




Pelayaran Calang-Sinabang Membutuhkan Waktu 14 Jam


Muarrief Rahmat Najian Haly


P enumpang yang pernah badai, kita menghindar dari alun ombak kebanggaan rakyat aceh ini dibuat dengan
teknologi canggih terbaru menggunakan
menyeberang dari Ulee Lheue,
besar. Sehingga kita berlayar zig zag
Banda Aceh menuju Balohan, mencari jalur yang aman. Alhamdulillah double engine mitsubishi yang mampu
Sabang, tentu mengenal Capt. bisa kita atasi.” sambungnya. menghasilkan kecepatan tempuh
Muhammad Noer. Dialah nahkoda KMP. maksimum 14,3 knot (sekitar 26,5
BRR selama 12 tahun. Kini, ia diberi Secara rutin, pihaknya selalu km/jam). Selain itu, dilengkapi dengan
kepercayaan baru menahkodai KMP. berkoordinasi dengan Badan Automatic Identification Sysem (AIS) /
Aceh Hebat 1. Metereologi, Klimatologi, dan Geofisika Sistem Pelacakan Otomatis, memiliki dek
(BMKG) Aceh guna memantau intensitas Kendaraan dengan 2 lantai bersistem
Calang, Aceh Jaya memiliki pesona gelombang Pantai Barat Selatan Aceh. hidrolik, rampdoor depan dengan sistem
keindahan alam yang luar biasa. “Alam tak bisa kita lawan. Jika cuaca buruk teknologi bow visor dengan pintu hidrolik
Seperti terlihat di Pelabuhan Calang dan ekstrem, kita tunda berlayar. Selama yang dapat terbuka 90 derajat untuk

yang menjadi tempat Capt. M. Noer ini pernah dua kali kita tunda berlayar. memberikan jarak pandang maksimum
menyandarkan KMP. Aceh Hebat 1 Jadinya, kita selalu menginformasikan bagi nahkoda ketika sandar.
yang kini telah tepat 100 hari berlayar kepada penumpang baik di pelabuhan
menyusuri lautan barat Aceh. maupun media sosial.” Selain sebagai lintasan perintis sekaligus
prioritas daerah, perannya membantu
Sayup terdengar suara petugas Capt. M. Noer dan ABK merasakan distribusi logistik maupun penyeberangan
pelabuhan menginformasikan kepada kendala saat bersandar di Pelabuhan penumpang lebih cepat sampai ke
masyarakat bahwa KMP. Aceh Hebat Calang. Walaupun karakteristiknya Sinabang sangat dirasakan masyarakat.
1 akan segera berlayar. Rampdoor berupa teluk, tetapi alun lautnya “Dari sektor bisnis menguntungkan
diturunkan dan penumpang menaiki membuat kapal sering berbenturan pebisnis yang mengangkut hasil komiditi
kapal ini seraya diikuti mobil pribadi, truk dengan fender di dermaga. Ia berharap, Simeulue diantaranya sektor perikanan
logistik, hingga petugas medis pembawa agar pemerintah menyiapkan pelabuhan dan perkebunan menuju Calang. Begitu
“Kapal ini sudah vaksin Covid-19 ke Pulau Simeulue. lain yang lebih tenang dan tersedianya pula sembako dari Calang menuju
dilengkapi dengan Capt. M. Noer bersyukur adanya kapal ini prasarana dan sarana pendukung Sinabang.”
Automatic Identification sangat membantu masyarakat kepulauan sandaran kapal. Pada akhir wawancara di tengah
menuju Banda Aceh. “Jadinya masyarakat
System (AIS) / Sistem tidak menunggu-nunggu kapal yang akan Pada libur Idul Fitri 1442H lalu, laut Samudera Hindia, Capt. Noer
Pelacakan Otomatis dan ke Banda Aceh juga ke Simeulue. Sudah Noer menceritakan adanya lonjakan menceritakan kerinduannya dengan
penumpang yang menaiki KMP. Aceh
memiliki Dek Kendaraan ada kepastian jadwal,” ucapnya. Hebat 1. Rata-rata penumpang saat keluarga, dengan menebar senyum penuh
harap ia ingin sekali bisa segera dapat
dengan 2 lantai bersistem Pria asli Sabang ini bercerita bahwa itu didominasi mahasiswa, pedagang, mengambil cuti dan menikmati liburan
hidrolik.” ini kali pertama ia berlayar ke Pantai wisatawan, pekerja hingga sopir truk bersama keluarganya. “Ya kangenlah,
Barat-Selatan Aceh menahkodai kapal
logistik yang ingin merayakan momen
penyeberangan dengan jarak tempuh suci bersama keluarga. “Alhamdulillah sudah lama gak ketemu anak-anak dan
istri,” pungkasnya. Terakhir ia berpesan
Capt. Muhammad Noer terjauh selama 14 jam lamanya, untuk tidak ada antrian baik kendaraan maupun kepada penumpang agar tetap menjaga
Nahkoda KMP. Aceh Hebat 1 kenyamanan penumpang KMP. Aceh orang, kita bisa maksimum mengangkut kebersihan kapal ini.(*)
Hebat 1 memiliki tempat tidur masing- penumpang.” tambahnya.
masing.
Saat ditanyai perbedaan teknologi dengan
“Di tengah perjalanan, jika tiba-tiba ada kapal lainnya, Noer menyebut kapal




36 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 37
36 ACEH TRANSIT

TOKOH TOKOH



Berkunjung ke Sabang oleh International Maritime Organization
(IMO) yang berada di bawah Badan
Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). Selain
Kini Lebih Menyenangkan mengikuti berbagai aturan dari IMO,
sebagai kapal baru, KMP. Aceh Hebat 2
juga sudah terdaftar dan memiliki nomor
registrasi IMO (9905954) yang melekat
Amsal Bunaiya Midika Utama Putra pada bagian depan kapal.

Kapal kebanggaan masyarakat ini
mempunyai desain dan interior yang
C apt. Ruba’i, Jawa Timur ini Aceh TRANSit, Minggu, 6 Juni 2021. sangat futuristik serta menyesuaikan
kelahiran
pria
Banyuwangi,
dengan perkembangan zaman. Dek lantai
merupakan nahkoda armada Di sela-sela bertugas, Ruba’i bercerita tiga kapal ini didesain berupa rooftop
penyeberangan kebanggaan masyarakat banyak tentang pengalaman dan kesannya sehingga wisatawan dapat menikmati
Aceh, khususnya warga Sabang, yaitu terhadap kapal keluaran PT. Adiluhung keindahan pemandangan laut selama
KMP Aceh Hebat 2. Pria inilah yang Saranasegara Indonesia ini. “Selama penyeberangan. Pada lantai ini juga
menahkodai pelayaran kapal Aceh Hebat menjadi nahkoda KMP. Aceh Hebat 2, tersedia kafetaria yang bisa dimanfaatkan
2 dari Pelabuhan Penyeberangan Ulee Alhamdulillah berjalan dengan lancar, oleh penumpang untuk berbelanja. Kapal
Lheue Banda Aceh menuju Pelabuhan tidak ada hambatan apapun,” ujarnya. ini juga menyediakan ruang bagi ibu
Penyeberangan Balohan Sabang atau Ruba’i juga memberikan penilaiannya menyusui, memiliki dua musala, tempat
sebaliknya. terkait keunggulan KMP. Aceh Hebat 2. Ia wudhu, serta toilet terpisah untuk laki-laki
Sebelum menjadi nahkoda Aceh Hebat menilai bahwa peralatan yang terpasang dan perempuan.
2, pria ini sudah lebih dulu mengeyam pada KMP. Aceh Hebat 2 sudah canggih. Selain berbicara tentang keunggulan
pengalaman melayani perjalanan Selain itu, desain kapal beserta interiornya kapala ini, Ruba’i juga bercerita terkait
masyarakat Sabang dan wisatawan dari juga sangat bagus untuk memberikan aktivitasnya sebagai nahkoda sehari-
atas KMP Tanjung Burang sejak tahun kenyamanan bagi penumpang kapal. hari. Masa pandemi sedikit merubah
2015. Pengalaman selama 6 tahun di atas Seperti diketahui, kapal ini dilengkapi kebiasaan yang terjadi saat musim liburan
kapal berbobot 507 Gross Tonage (GT) itu dengan sejumlah teknologi navigasi tiba. Ia menyebutkan, meskipun terjadi
menjadi modal baginya untuk naik kelas terbaru, di antaranya peralatan peningkatan wisatawan ke Sabang, tapi
ke kapal Aceh Hebat 2 dengan bobot navigasi dan komunikasi, perekam data tidak seramai seperti sebelum masa “Dari sisi keselamatan, kapal ini
mencapai 1.186 GT. Pada Januari 2021, pelayaran yang mengunakan Automatic pandemi. “Alhamdulillah dengan adanya
manajemen PT. ASDP Indonesia Ferry Indentification System (AIS). Selain itu juga KMP. Aceh Hebat 2 ini, meningkatnya dilengkapi dengan lifeboat atau
Cabang Banda Aceh resmi menunjuk dilengkapi dengan peralatan Voyage Data kunjungan wisatawan ke Sabang dapat sekoci bertipe Fully Enclosed
Capt. Ruba’i sebagai nahkoda KMP Aceh Recorder (VDR) yang berfungsi seperti terlayani dengan baik,” ungkapnya. Lifeboat (Sekoci Tertutup).
Hebat 2. black box pada pesawat terbang untuk Nahkoda KMP. Aceh Hebat 2 ini juga Lifeboat jenis ini paling populer
Pria ber-KTP-kan Sabang ini menahkodai merekam aktivitas navigasi kapal selama menjelaskan sejumlah peraturan yang karena di dalamnya dilengkapi
KMP. Aceh Hebat 2 pertama kali pada pelayaran. diterapkan oleh pihak manajemen PT.
Sabtu, 30 Januari 2021. Momen tersebut Dari sisi keselamatan, kapal ini dilengkapi ASDP Indonesia Ferry Cabang Banda mesin dan kemudi sehingga
sekaligus menjadi pelayaran perdana KMP dengan lifeboat atau sekoci bertipe Fully Aceh pada armada penyeberangan selama mampu melindungi penumpang
Aceh Hebat 2 melayani penyeberangan Enclosed Lifeboat (Sekoci Tertutup). masa pandemi. Ia menjelaskan, selama atau kru dari air laut, angin
masyarakat Aceh pada lintasan Ulee Lifeboat jenis ini paling populer karena di berada di atas kapal penumpang wajib
Lheue – Balohan. Saat itu, Gubernur dalamnya dilengkapi mesin dan kemudi mengikuti protokol kesehatan. kencang, dan cuaca buruk.”
Aceh, Nova Iriansyah melepas langsung sehingga mampu melindungi penumpang
pelayaran perdana KMP. Aceh Hebat 2. atau kru dari air laut, angin kencang, dan Ke depan, ia berharap penumpang bisa
saling menjaga dan mengingatkan satu
Perasaan bangga dalam dirinya terpancar cuaca buruk. sama lain untuk mematuhi peraturan yang Capt. Ruba’i
jelas dari raut wajahnya yang ceria. Penempatan lifeboat pada kapal Aceh telah ditetapkan oleh pemerintah. “Kita Nahkoda KMP. Aceh Hebat 2
“Suatu kebanggaan bagi saya melayani Hebat 2 berpedoman pada aturan Safety juga aktif mengingatkan kru kapal untuk
penumpang dengan KMP. Aceh Hebat 2, of Life At Sea 1974 (SOLAS) dan Life Saving selalu mengikuti protokol kesehatan agar
bisa mengantar dan melayani penumpang Appliance (LSA Code) yang diterbitkan semua merasa nyaman saat berada di atas
dengan selamat,” ungkap Ruba’i kepada kapal,” tutupnya. (*)



38 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 39

TOKOH TOKOH



Berkunjung ke Sabang oleh International Maritime Organization
(IMO) yang berada di bawah Badan
Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). Selain
Kini Lebih Menyenangkan mengikuti berbagai aturan dari IMO,
sebagai kapal baru, KMP. Aceh Hebat 2
juga sudah terdaftar dan memiliki nomor
registrasi IMO (9905954) yang melekat
Amsal Bunaiya Midika Utama Putra pada bagian depan kapal.

Kapal kebanggaan masyarakat ini
mempunyai desain dan interior yang
C apt. Ruba’i, Jawa Timur ini Aceh TRANSit, Minggu, 6 Juni 2021. sangat futuristik serta menyesuaikan
kelahiran
pria
Banyuwangi,
dengan perkembangan zaman. Dek lantai
merupakan nahkoda armada Di sela-sela bertugas, Ruba’i bercerita tiga kapal ini didesain berupa rooftop
penyeberangan kebanggaan masyarakat banyak tentang pengalaman dan kesannya sehingga wisatawan dapat menikmati
Aceh, khususnya warga Sabang, yaitu terhadap kapal keluaran PT. Adiluhung keindahan pemandangan laut selama
KMP Aceh Hebat 2. Pria inilah yang Saranasegara Indonesia ini. “Selama penyeberangan. Pada lantai ini juga
menahkodai pelayaran kapal Aceh Hebat menjadi nahkoda KMP. Aceh Hebat 2, tersedia kafetaria yang bisa dimanfaatkan
2 dari Pelabuhan Penyeberangan Ulee Alhamdulillah berjalan dengan lancar, oleh penumpang untuk berbelanja. Kapal
Lheue Banda Aceh menuju Pelabuhan tidak ada hambatan apapun,” ujarnya. ini juga menyediakan ruang bagi ibu
Penyeberangan Balohan Sabang atau Ruba’i juga memberikan penilaiannya menyusui, memiliki dua musala, tempat
sebaliknya. terkait keunggulan KMP. Aceh Hebat 2. Ia wudhu, serta toilet terpisah untuk laki-laki
Sebelum menjadi nahkoda Aceh Hebat menilai bahwa peralatan yang terpasang dan perempuan.
2, pria ini sudah lebih dulu mengeyam pada KMP. Aceh Hebat 2 sudah canggih. Selain berbicara tentang keunggulan
pengalaman melayani perjalanan Selain itu, desain kapal beserta interiornya kapala ini, Ruba’i juga bercerita terkait
masyarakat Sabang dan wisatawan dari juga sangat bagus untuk memberikan aktivitasnya sebagai nahkoda sehari-
atas KMP Tanjung Burang sejak tahun kenyamanan bagi penumpang kapal. hari. Masa pandemi sedikit merubah
2015. Pengalaman selama 6 tahun di atas Seperti diketahui, kapal ini dilengkapi kebiasaan yang terjadi saat musim liburan
kapal berbobot 507 Gross Tonage (GT) itu dengan sejumlah teknologi navigasi tiba. Ia menyebutkan, meskipun terjadi
menjadi modal baginya untuk naik kelas terbaru, di antaranya peralatan peningkatan wisatawan ke Sabang, tapi
ke kapal Aceh Hebat 2 dengan bobot navigasi dan komunikasi, perekam data tidak seramai seperti sebelum masa “Dari sisi keselamatan, kapal ini
mencapai 1.186 GT. Pada Januari 2021, pelayaran yang mengunakan Automatic pandemi. “Alhamdulillah dengan adanya
manajemen PT. ASDP Indonesia Ferry Indentification System (AIS). Selain itu juga KMP. Aceh Hebat 2 ini, meningkatnya dilengkapi dengan lifeboat atau
Cabang Banda Aceh resmi menunjuk dilengkapi dengan peralatan Voyage Data kunjungan wisatawan ke Sabang dapat sekoci bertipe Fully Enclosed
Capt. Ruba’i sebagai nahkoda KMP Aceh Recorder (VDR) yang berfungsi seperti terlayani dengan baik,” ungkapnya. Lifeboat (Sekoci Tertutup).
Hebat 2. black box pada pesawat terbang untuk Nahkoda KMP. Aceh Hebat 2 ini juga Lifeboat jenis ini paling populer
Pria ber-KTP-kan Sabang ini menahkodai merekam aktivitas navigasi kapal selama menjelaskan sejumlah peraturan yang karena di dalamnya dilengkapi
KMP. Aceh Hebat 2 pertama kali pada pelayaran. diterapkan oleh pihak manajemen PT.
Sabtu, 30 Januari 2021. Momen tersebut Dari sisi keselamatan, kapal ini dilengkapi ASDP Indonesia Ferry Cabang Banda mesin dan kemudi sehingga
sekaligus menjadi pelayaran perdana KMP dengan lifeboat atau sekoci bertipe Fully Aceh pada armada penyeberangan selama mampu melindungi penumpang
Aceh Hebat 2 melayani penyeberangan Enclosed Lifeboat (Sekoci Tertutup). masa pandemi. Ia menjelaskan, selama atau kru dari air laut, angin
masyarakat Aceh pada lintasan Ulee Lifeboat jenis ini paling populer karena di berada di atas kapal penumpang wajib
Lheue – Balohan. Saat itu, Gubernur dalamnya dilengkapi mesin dan kemudi mengikuti protokol kesehatan. kencang, dan cuaca buruk.”
Aceh, Nova Iriansyah melepas langsung sehingga mampu melindungi penumpang
pelayaran perdana KMP. Aceh Hebat 2. atau kru dari air laut, angin kencang, dan Ke depan, ia berharap penumpang bisa
saling menjaga dan mengingatkan satu
Perasaan bangga dalam dirinya terpancar cuaca buruk. sama lain untuk mematuhi peraturan yang Capt. Ruba’i
jelas dari raut wajahnya yang ceria. Penempatan lifeboat pada kapal Aceh telah ditetapkan oleh pemerintah. “Kita Nahkoda KMP. Aceh Hebat 2
“Suatu kebanggaan bagi saya melayani Hebat 2 berpedoman pada aturan Safety juga aktif mengingatkan kru kapal untuk
penumpang dengan KMP. Aceh Hebat 2, of Life At Sea 1974 (SOLAS) dan Life Saving selalu mengikuti protokol kesehatan agar
bisa mengantar dan melayani penumpang Appliance (LSA Code) yang diterbitkan semua merasa nyaman saat berada di atas
dengan selamat,” ungkap Ruba’i kepada kapal,” tutupnya. (*)



38 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 39

TOKOH TOKOH


Setiap Akhir Pekan Artinya, kalau pasang surut ada benturan
antara kapal dan dermaga, karena
arus yang terus beralun. Sudah pernah
Load Factor Dapat dipasang ban kecil biasa dari pihak
pelabuhan, tapi sering terjadi hentakan,
tali ban fender-nya putus. Kondisi ini
Mencapai 100 Persen terjadi berulang, karena memang besar
hentakannya, meski kapal dalam posisi
sandar di dermaga. Hal ini berdampak
Misqul Syakirah Irfan Fuadi pada hancurnya lambung kapal.
“Jika keluhan dari masyarakat minta
S iang itu cuaca cukup cerah di 2008 Tentang Pelayaran, nakhoda kapal jadwal operasionalnya rutin, dengan
adanya KMP. Aceh Hebat 3 sekarang
Pelabuhan Singkil, Aceh Singkil.
adalah salah seorang dari awak kapal yang
Terlihat KMP. Aceh Hebat 3 sedang menjadi pemimpin tertinggi di kapal dan jadwal operasional sudah dilakukan
bersandar. Ada sejumlah anak buah mempunyai wewenang dan tanggung tiap hari dengan dua trip. Masyarakat
kapal yang sedang sibuk mengecek jawab tertentu sesuai dengan ketentuan sangat bersyukur. Jumlah penumpang
kelengkapan kapal dan administrasi peraturan perundang-undang. di akhir pekan sangat banyak hampir
kapal untuk berlayar ke Pulau Banyak. mendekati 100 persen dari kapasitas
Pelabuhan Singkil menjadi satu-satunya “Ada sembilan belas orang (yang bekerja) kapal. Meskipun pada hari biasa jumlah
pintu masuk ke Pulau Banyak, pulau termasuk saya di kapal ini,” ujar Capt. okupansi masih berkisar 30 hingga 35
yang telah diakui keasrian pantainya dan Laode saat diwawancarai Aceh TRANSit, persen,” tuturnya lagi.
merupakan kawasan konservasi. Rabu (19/5/2021). Pengangkutan bahan pokok ke kepulauan

Tampak pula masyarakat dan para Anak buah kapal menghabiskan waktunya juga lancar. Dengan tarif kapal perintis ini
wisatawan yang datang secara bekerja di kapal dan mengarungi lautan sangat membantu masyarakat. Sehingga,
berkelompok. Ada yang mengajak berhari-hari. Tidak jarang bahaya harga jual di kepulauan masih berimbang
anggota keluarganya, ada pula yang mengancamnya, misalnya saat angin dengan di daratan. Jika dari segi
datang bersama teman-temannya. kencang datang pada malam hari ketika pariwisata agak terkendala mengingat lagi
Mereka mendekati kapal-kapal tersebut, berada di tengah laut. Bagaimanapun kondisi pandemi.
lalu sesekali mengambil foto bersama juga, Capt. Laode menganggap itu “Jika untuk kebutuhan masyarakat sangat
dengan latar belakang laut dan jejeran sudah menjadi risiko pekerjaannya. menguntungkan, karena kapan pun
pepohonan yang hijau sepanjang garis Konsekuensi yang harus dia jalani sebagai mereka butuh jasa transportasi untuk
pantai. seorang pelaut. Belum lagi, kita harus mengangkut barang, sudah bisa langsung
meninggalkan keluarga. karena beroperasi tiap hari. Perputaran
“Jumlah penumpang di Di depan sebuah kapal, ada seorang pria “Sejauh ini nggak ada keluhan dari ekonominya juga berjalan lancar.
akhir pekan sangat banyak sedang mengawasi suasana pelabuhan keluarga, karena dari awal sudah Masyarakat pun menanti-nanti kehadiran
beserta para pengunjung yang lalu lalang
hampir mencapai 100 di hadapannya pada siang itu. Pria itu dibicarakan juga kebijakan dari kapal ini,” pungkasnya. (*)
persen dari kapasitas Capt. Laode Mat Salim. Usianya kini 51 perusahaan. Perusahaan juga
memberikan cuti,” jawabnya.
kapal. Meskipun pada hari tahun. Dialah nakhoda kapal KMP. Aceh
Hebat 3. Sebelumnya, beliau merupakan
biasa jumlah okupansi kapten kapal KMP. Teluk Singkil yang Selama pelayaran dengan KMP.
Aceh Hebat 3 berjalan lancar, namun
masih berkisar 30 hingga melayani rute Singkil ke Pulau Banyak lalu Pelabuhan Singkil ini kebetulan terbuka. ABK KMP. Aceh Hebat
35 persen.” ke Nias.
Baik di laut, darat, dan udara, peran KMP. Aceh Hebat 1
Capt. Laode Mat Salim kapten moda transportasi memang Jika keluhan dari masyarakat 22 ABK (9 Putra Aceh)
vital. Dalam sebuah perjalanan, mereka
Nahkoda KMP. Aceh Hebat 3 adalah pemegang kendali agar perjalanan minta jadwal operasionalnya KMP. Aceh Hebat 2
rutin, dengan adanya KMP.
15 ABK (14 Putra Aceh)
nyaman dan tertib. Peran itu tak main- Aceh Hebat 3 sekarang jadwal
main, bahkan di banyak negara termasuk operasional sudah dilakukan KMP. Aceh Hebat 3
Indonesia, didukung dalam konstitusi. tiap hari dengan dua trip. 19 ABK (9 Putra Aceh)
Dalam Undang-undang Nomor 17 Tahun



40 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 41
40 ACEH TRANSIT

TOKOH TOKOH


Setiap Akhir Pekan Artinya, kalau pasang surut ada benturan
antara kapal dan dermaga, karena
arus yang terus beralun. Sudah pernah
Load Factor Dapat dipasang ban kecil biasa dari pihak
pelabuhan, tapi sering terjadi hentakan,
tali ban fender-nya putus. Kondisi ini
Mencapai 100 Persen terjadi berulang, karena memang besar
hentakannya, meski kapal dalam posisi
sandar di dermaga. Hal ini berdampak
Misqul Syakirah Irfan Fuadi pada hancurnya lambung kapal.
“Jika keluhan dari masyarakat minta
S iang itu cuaca cukup cerah di 2008 Tentang Pelayaran, nakhoda kapal jadwal operasionalnya rutin, dengan
adanya KMP. Aceh Hebat 3 sekarang
Pelabuhan Singkil, Aceh Singkil.
adalah salah seorang dari awak kapal yang
Terlihat KMP. Aceh Hebat 3 sedang menjadi pemimpin tertinggi di kapal dan jadwal operasional sudah dilakukan
bersandar. Ada sejumlah anak buah mempunyai wewenang dan tanggung tiap hari dengan dua trip. Masyarakat
kapal yang sedang sibuk mengecek jawab tertentu sesuai dengan ketentuan sangat bersyukur. Jumlah penumpang
kelengkapan kapal dan administrasi peraturan perundang-undang. di akhir pekan sangat banyak hampir
kapal untuk berlayar ke Pulau Banyak. mendekati 100 persen dari kapasitas
Pelabuhan Singkil menjadi satu-satunya “Ada sembilan belas orang (yang bekerja) kapal. Meskipun pada hari biasa jumlah
pintu masuk ke Pulau Banyak, pulau termasuk saya di kapal ini,” ujar Capt. okupansi masih berkisar 30 hingga 35
yang telah diakui keasrian pantainya dan Laode saat diwawancarai Aceh TRANSit, persen,” tuturnya lagi.
merupakan kawasan konservasi. Rabu (19/5/2021). Pengangkutan bahan pokok ke kepulauan

Tampak pula masyarakat dan para Anak buah kapal menghabiskan waktunya juga lancar. Dengan tarif kapal perintis ini
wisatawan yang datang secara bekerja di kapal dan mengarungi lautan sangat membantu masyarakat. Sehingga,
berkelompok. Ada yang mengajak berhari-hari. Tidak jarang bahaya harga jual di kepulauan masih berimbang
anggota keluarganya, ada pula yang mengancamnya, misalnya saat angin dengan di daratan. Jika dari segi
datang bersama teman-temannya. kencang datang pada malam hari ketika pariwisata agak terkendala mengingat lagi
Mereka mendekati kapal-kapal tersebut, berada di tengah laut. Bagaimanapun kondisi pandemi.
lalu sesekali mengambil foto bersama juga, Capt. Laode menganggap itu “Jika untuk kebutuhan masyarakat sangat
dengan latar belakang laut dan jejeran sudah menjadi risiko pekerjaannya. menguntungkan, karena kapan pun
pepohonan yang hijau sepanjang garis Konsekuensi yang harus dia jalani sebagai mereka butuh jasa transportasi untuk
pantai. seorang pelaut. Belum lagi, kita harus mengangkut barang, sudah bisa langsung
meninggalkan keluarga. karena beroperasi tiap hari. Perputaran
“Jumlah penumpang di Di depan sebuah kapal, ada seorang pria “Sejauh ini nggak ada keluhan dari ekonominya juga berjalan lancar.
akhir pekan sangat banyak sedang mengawasi suasana pelabuhan keluarga, karena dari awal sudah Masyarakat pun menanti-nanti kehadiran
beserta para pengunjung yang lalu lalang
hampir mencapai 100 di hadapannya pada siang itu. Pria itu dibicarakan juga kebijakan dari kapal ini,” pungkasnya. (*)
persen dari kapasitas Capt. Laode Mat Salim. Usianya kini 51 perusahaan. Perusahaan juga
memberikan cuti,” jawabnya.
kapal. Meskipun pada hari tahun. Dialah nakhoda kapal KMP. Aceh
Hebat 3. Sebelumnya, beliau merupakan
biasa jumlah okupansi kapten kapal KMP. Teluk Singkil yang Selama pelayaran dengan KMP.
Aceh Hebat 3 berjalan lancar, namun
masih berkisar 30 hingga melayani rute Singkil ke Pulau Banyak lalu Pelabuhan Singkil ini kebetulan terbuka. ABK KMP. Aceh Hebat
35 persen.” ke Nias.
Baik di laut, darat, dan udara, peran KMP. Aceh Hebat 1
Capt. Laode Mat Salim kapten moda transportasi memang Jika keluhan dari masyarakat 22 ABK (9 Putra Aceh)
vital. Dalam sebuah perjalanan, mereka
Nahkoda KMP. Aceh Hebat 3 adalah pemegang kendali agar perjalanan minta jadwal operasionalnya KMP. Aceh Hebat 2
rutin, dengan adanya KMP.
15 ABK (14 Putra Aceh)
nyaman dan tertib. Peran itu tak main- Aceh Hebat 3 sekarang jadwal
main, bahkan di banyak negara termasuk operasional sudah dilakukan KMP. Aceh Hebat 3
Indonesia, didukung dalam konstitusi. tiap hari dengan dua trip. 19 ABK (9 Putra Aceh)
Dalam Undang-undang Nomor 17 Tahun



40 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 41
40 ACEH TRANSIT

Perwira Wanita hari dihabiskan di atas kapal dan kru kapal
TOKOH CITRA



adalah keluarga baru.
di KMP Aceh Hebat 3 Maria telah menyabet beberapa sertifikat
keahlian yang menjadikannya sebagai
mualim 3 di KMP Aceh Hebat 3, Salah
Misqul Syakirah Irfan Fuadi satunya International Safety Management
(ISM) dan masih banyak lainnya.
C erita ini dimulai dari sebuah ruang bertugas sebagai pengatur, memeriksa, Di Tahun 2018, Maria juga sempat
memelihara semua alat keselamatan
kemudi kapal. Ruang yang berada
bergabung bersama kru KMP. Wira
di bagian paling atas biasanya diisi kapal dan juga bertugas sebagai pengatur Victory yang berkapasitas 4028 GT dan Tenaga Ahli dari BKI sedang mengecek
oleh para lelaki tangguh pengarung arah navigasi di anjungan masing-masing KMP. Wiraglory berkapasitas 1805 GT. peralatan kelistrikan di dalam KMP.
lautan, yang terus memantau kondisi selama 4 jam sebelum pergantian shift Pada kesempatan tersebut, Maria juga Aceh Hebat 1, Tanjung Balai Karimun,
kapal agar tetap berlayar dengan jaga dengan perwira lainnya, Dialah yang merupakan satu-satunya kru perempuan Kepulauan Riau pada 15 Oktober 2020
nyaman dan aman. Namun, kali ini ada akrab disapa Maria. sebagai Deck Cadet yang membantu
kisah menarik di ruang kemudi KMP. Perwira dek/Mualim dalam semua
Aceh Hebat 3. Seperti kisah Laksamana Gadis ini memiliki nama lengkap Maria kegiatan di kapal.
Malahayati yang merupakan panglima Guadalupe Pasaribu berkelahiran tahun
angkatan laut perempuan pertama yang 1997. Seorang gadis yang masih sangat “Dulu sebelum lulus untuk bekerja di (load test). Uji stabilitas kapal (inclining
memimpin 2.000 pasukan untuk melawan muda telah mengambil keputusan KMP. Aceh Hebat 3 yang merupakan Lebih Dekat dengan test) bertujuan untuk mengetahui kondisi
Belanda. Namun, kali ini bukan bercerita terbesar menjadi seorang pelaut. Dia pengalaman kerja saya pertama, saya setimbang kapal pada saat muatan
tentang strategi kapal perang. Inilah merupakan salah satu perempuan sempat magang juga di KMP. Wira dan Biro Klasifikasi Indonesia kosong sehingga diperoleh bobot kapal
sebuah kisah tentang seorang mualem III Indonesia yang menjadi mualim kapal. saya sendiri perempuannya. Awalnya saat kondisi tanpa muatan. Percobaan
di KMP. Aceh Hebat 3 yang merupakan Jika berbicara tentang kehidupan pelaut, merasa sangat canggung, karena di kapal terakhir yang dilalui oleh KMP Aceh
Malahayati masa kini. film One Piece memberikan gambaran semua awaknya adalah laki-laki. Seiring Mellita Nadya Wellem Hebat 1,2, dan 3 adalah official sea
bagaimana seorang pelaut setia waktu berjalan, lebih terbiasa dengan trial, yang berguna untuk memastikan
Biasanya, profesi pelaut diisi oleh bersama bahteranya, mereka tidur dan kehidupan di kapal, teman-teman di kapal anyak pihak yang terlibat dalam galangan yang berbeda, diawali dengan seluruh sistem dan komponen kapal
kaum adam. Pasalnya, para pelaut pasti menghabiskan waktu luang di kapal. Kapal juga saling menjaga dan sudah dianggap B pembangunan sebuah kapal. Hal ini dilakukannya evaluasi teknis terhadap berfungsi dengan baik pada kondisi yang
berkutat dengan ganasnya lautan di adalah rumah mereka sekarang. jadi saudara,” ujarnya. guna memastikan pembangunan dokumen rencana desain kapal oleh sebenarnya sebelum kapal dioperasikan.
atas kapal. Sangat jarang mendengar kapal berjalan sesuai dengan prosedur surveyor BKI guna mengecek kesesuaian
seorang mualim kapal adalah perempuan. Aceh TRANSit pun berkesempatan Kemudian, lanjutnya, awal-awal berlayar dan regulasi yang berlaku. Salah satu dokumen tersebut dengan standar dan Setiap tahapan dari seluruh rangkaian
Apalagi di Indonesia, aneh ketika wanita bertemu Maria usai ia bertugas di Pulau dulu memang harus beradaptasi dulu aspek penting yang harus dipenuhi peraturan teknis perkapalan yang berlaku. pengujian tersebut disaksikan oleh
memutuskan menjadi pelaut karena Banyak, Aceh Singkil. Maria membagi dengan lingkungannya, karena namanya sebelum kapal dapat beroperasi adalah Evaluasi ini ditindaklanjuti dengan perwakilan BKI dan hasil dari setiap
dia akan meninggalkan keluarganya kisah ketika memutuskan melaut dan ombak kalau kita manja ya akan laik laut, dibuktikan dengan adanya survei lapangan ke lokasi pembangunan pengujian dicatat dengan cermat sebagai
berbulan-bulan bahkan tahunan. Namun, harus rela meninggalkan keluarganya mabuk. Tapi lama-lama kan akan mulai sertifikat klasifikasi yang akan menjadi kapal untuk memastikan konstruksi dasar penerbitan sertifikat klasifikasi
dibalik berlayarnya KMP. Aceh Hebat 3 di serta menjadikan kapal sebagai bersahabat. Apalagi cuaca kita nggak dasar penerbitan sertifikat keselamatan komponen utama kapal, terutama bagian kapal bagi ketiga kapal Aceh Hebat. Tentu
perairan Laut Singkil, ada seorang mualim rumahnya. Faktanya bagi pelaut, kapal bisa tebak, bisa jadi pagi cuaca cerah dan kapal. permesinan, kelistrikan, dan lambung saja peran BKI tidak berhenti sampai
perempuan yang selalu siap siaga dalam adalah rumah, karena kehidupan sehari- sorenya mulai hujan dan badai. Kondisi di sini. BKI masih berwenang untuk
seperti itu sudah jadi makanan sehari-hari Kewenangan untuk menerbitkan kapal. melakukan survei periodik terhadap
pelaut. sertifikat klasifikasi kapal di Indonesia Setelah proses pembangunan kapal KMP. Aceh Hebat 1, 2, dan 3 baik
“Memimpin dan memerintah para berada pada PT. Biro Klasifikasi Indonesia selesai, langkah selanjutnya adalah pada saat pemeliharaan maupun jika
lelaki ada kendala tersendiri. Apalagi (Persero) atau lebih dikenal dengan melawati serangkaian pengujian (test) terdapat perombakan konstruksi kapal
kita perempuan yang sering dianggap sebutan BKI. BKI adalah badan klasifikasi teknis dan percobaan (trial) untuk untuk memastikan kondisi kapal tetap
lemah, apalagi pandangan orang-orang nasional yang secara resmi ditunjuk memastikan keamanan kapal saat sesuai dengan syarat dan ketentuan
kalau perempuan sebagai mualim itu oleh Pemerintah RI untuk melakukan dioperasikan. Pengujian dan percobaan klasifikasinya. (*)
sering dipandang sebelah mata, kan klasifikasi terhadap kapal-kapal tersebut meliputi pemeriksaan material,
kita bertugas sepenuh hati. Kadang, pas berbendera Indonesia ataupun kapal- percobaan dock (dock trial), uji stabilitas Salah satu aspek penting
diinstruksikan mereka ada ngeyel-nya, kapal asing yang beroperasi di wilayah kapal (inclining test), dan official sea trial.
saya sabar aja. Mungkin itulah bentuk NKRI, serta melakukan survei periodik Pemeriksaan material berguna untuk yang harus dipenuhi sebelum
candaan mereka saat bekerja. Sejauh ini, untuk kapal yang telah beroperasi guna mengecek material yang terpasang kapal dapat beroperasi adalah
mereka sangat suportif,” tuturnya.(*) mengevaluasi status laik laut kapal di kapal sudah tersertifikasi oleh BKI.
tersebut. Percobaan dock meliputi uji komponen laik laut, dibuktikan dengan
sistem dan perlengkapan utama kapal, adanya sertifikat klasifikasi.
Proses sertifikasi KMP Aceh Hebat seperti mesin induk dan mesin bantu
1, 2 dan 3 yang dibangun di tiga (auxiliary engine), kemudi, dan uji beban

42 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 43

Perwira Wanita hari dihabiskan di atas kapal dan kru kapal
TOKOH CITRA



adalah keluarga baru.
di KMP Aceh Hebat 3 Maria telah menyabet beberapa sertifikat
keahlian yang menjadikannya sebagai
mualim 3 di KMP Aceh Hebat 3, Salah
Misqul Syakirah Irfan Fuadi satunya International Safety Management
(ISM) dan masih banyak lainnya.
C erita ini dimulai dari sebuah ruang bertugas sebagai pengatur, memeriksa, Di Tahun 2018, Maria juga sempat
memelihara semua alat keselamatan
kemudi kapal. Ruang yang berada
bergabung bersama kru KMP. Wira
di bagian paling atas biasanya diisi kapal dan juga bertugas sebagai pengatur Victory yang berkapasitas 4028 GT dan Tenaga Ahli dari BKI sedang mengecek
oleh para lelaki tangguh pengarung arah navigasi di anjungan masing-masing KMP. Wiraglory berkapasitas 1805 GT. peralatan kelistrikan di dalam KMP.
lautan, yang terus memantau kondisi selama 4 jam sebelum pergantian shift Pada kesempatan tersebut, Maria juga Aceh Hebat 1, Tanjung Balai Karimun,
kapal agar tetap berlayar dengan jaga dengan perwira lainnya, Dialah yang merupakan satu-satunya kru perempuan Kepulauan Riau pada 15 Oktober 2020
nyaman dan aman. Namun, kali ini ada akrab disapa Maria. sebagai Deck Cadet yang membantu
kisah menarik di ruang kemudi KMP. Perwira dek/Mualim dalam semua
Aceh Hebat 3. Seperti kisah Laksamana Gadis ini memiliki nama lengkap Maria kegiatan di kapal.
Malahayati yang merupakan panglima Guadalupe Pasaribu berkelahiran tahun
angkatan laut perempuan pertama yang 1997. Seorang gadis yang masih sangat “Dulu sebelum lulus untuk bekerja di (load test). Uji stabilitas kapal (inclining
memimpin 2.000 pasukan untuk melawan muda telah mengambil keputusan KMP. Aceh Hebat 3 yang merupakan Lebih Dekat dengan test) bertujuan untuk mengetahui kondisi
Belanda. Namun, kali ini bukan bercerita terbesar menjadi seorang pelaut. Dia pengalaman kerja saya pertama, saya setimbang kapal pada saat muatan
tentang strategi kapal perang. Inilah merupakan salah satu perempuan sempat magang juga di KMP. Wira dan Biro Klasifikasi Indonesia kosong sehingga diperoleh bobot kapal
sebuah kisah tentang seorang mualem III Indonesia yang menjadi mualim kapal. saya sendiri perempuannya. Awalnya saat kondisi tanpa muatan. Percobaan
di KMP. Aceh Hebat 3 yang merupakan Jika berbicara tentang kehidupan pelaut, merasa sangat canggung, karena di kapal terakhir yang dilalui oleh KMP Aceh
Malahayati masa kini. film One Piece memberikan gambaran semua awaknya adalah laki-laki. Seiring Mellita Nadya Wellem Hebat 1,2, dan 3 adalah official sea
bagaimana seorang pelaut setia waktu berjalan, lebih terbiasa dengan trial, yang berguna untuk memastikan
Biasanya, profesi pelaut diisi oleh bersama bahteranya, mereka tidur dan kehidupan di kapal, teman-teman di kapal anyak pihak yang terlibat dalam galangan yang berbeda, diawali dengan seluruh sistem dan komponen kapal
kaum adam. Pasalnya, para pelaut pasti menghabiskan waktu luang di kapal. Kapal juga saling menjaga dan sudah dianggap B pembangunan sebuah kapal. Hal ini dilakukannya evaluasi teknis terhadap berfungsi dengan baik pada kondisi yang
berkutat dengan ganasnya lautan di adalah rumah mereka sekarang. jadi saudara,” ujarnya. guna memastikan pembangunan dokumen rencana desain kapal oleh sebenarnya sebelum kapal dioperasikan.
atas kapal. Sangat jarang mendengar kapal berjalan sesuai dengan prosedur surveyor BKI guna mengecek kesesuaian
seorang mualim kapal adalah perempuan. Aceh TRANSit pun berkesempatan Kemudian, lanjutnya, awal-awal berlayar dan regulasi yang berlaku. Salah satu dokumen tersebut dengan standar dan Setiap tahapan dari seluruh rangkaian
Apalagi di Indonesia, aneh ketika wanita bertemu Maria usai ia bertugas di Pulau dulu memang harus beradaptasi dulu aspek penting yang harus dipenuhi peraturan teknis perkapalan yang berlaku. pengujian tersebut disaksikan oleh
memutuskan menjadi pelaut karena Banyak, Aceh Singkil. Maria membagi dengan lingkungannya, karena namanya sebelum kapal dapat beroperasi adalah Evaluasi ini ditindaklanjuti dengan perwakilan BKI dan hasil dari setiap
dia akan meninggalkan keluarganya kisah ketika memutuskan melaut dan ombak kalau kita manja ya akan laik laut, dibuktikan dengan adanya survei lapangan ke lokasi pembangunan pengujian dicatat dengan cermat sebagai
berbulan-bulan bahkan tahunan. Namun, harus rela meninggalkan keluarganya mabuk. Tapi lama-lama kan akan mulai sertifikat klasifikasi yang akan menjadi kapal untuk memastikan konstruksi dasar penerbitan sertifikat klasifikasi
dibalik berlayarnya KMP. Aceh Hebat 3 di serta menjadikan kapal sebagai bersahabat. Apalagi cuaca kita nggak dasar penerbitan sertifikat keselamatan komponen utama kapal, terutama bagian kapal bagi ketiga kapal Aceh Hebat. Tentu
perairan Laut Singkil, ada seorang mualim rumahnya. Faktanya bagi pelaut, kapal bisa tebak, bisa jadi pagi cuaca cerah dan kapal. permesinan, kelistrikan, dan lambung saja peran BKI tidak berhenti sampai
perempuan yang selalu siap siaga dalam adalah rumah, karena kehidupan sehari- sorenya mulai hujan dan badai. Kondisi di sini. BKI masih berwenang untuk
seperti itu sudah jadi makanan sehari-hari Kewenangan untuk menerbitkan kapal. melakukan survei periodik terhadap
pelaut. sertifikat klasifikasi kapal di Indonesia Setelah proses pembangunan kapal KMP. Aceh Hebat 1, 2, dan 3 baik
“Memimpin dan memerintah para berada pada PT. Biro Klasifikasi Indonesia selesai, langkah selanjutnya adalah pada saat pemeliharaan maupun jika
lelaki ada kendala tersendiri. Apalagi (Persero) atau lebih dikenal dengan melawati serangkaian pengujian (test) terdapat perombakan konstruksi kapal
kita perempuan yang sering dianggap sebutan BKI. BKI adalah badan klasifikasi teknis dan percobaan (trial) untuk untuk memastikan kondisi kapal tetap
lemah, apalagi pandangan orang-orang nasional yang secara resmi ditunjuk memastikan keamanan kapal saat sesuai dengan syarat dan ketentuan
kalau perempuan sebagai mualim itu oleh Pemerintah RI untuk melakukan dioperasikan. Pengujian dan percobaan klasifikasinya. (*)
sering dipandang sebelah mata, kan klasifikasi terhadap kapal-kapal tersebut meliputi pemeriksaan material,
kita bertugas sepenuh hati. Kadang, pas berbendera Indonesia ataupun kapal- percobaan dock (dock trial), uji stabilitas Salah satu aspek penting
diinstruksikan mereka ada ngeyel-nya, kapal asing yang beroperasi di wilayah kapal (inclining test), dan official sea trial.
saya sabar aja. Mungkin itulah bentuk NKRI, serta melakukan survei periodik Pemeriksaan material berguna untuk yang harus dipenuhi sebelum
candaan mereka saat bekerja. Sejauh ini, untuk kapal yang telah beroperasi guna mengecek material yang terpasang kapal dapat beroperasi adalah
mereka sangat suportif,” tuturnya.(*) mengevaluasi status laik laut kapal di kapal sudah tersertifikasi oleh BKI.
tersebut. Percobaan dock meliputi uji komponen laik laut, dibuktikan dengan
sistem dan perlengkapan utama kapal, adanya sertifikat klasifikasi.
Proses sertifikasi KMP Aceh Hebat seperti mesin induk dan mesin bantu
1, 2 dan 3 yang dibangun di tiga (auxiliary engine), kemudi, dan uji beban

42 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 43

44 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 41

44 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 41

KUPHI BEUNGOH KUPHI BEUNGOH




Membebaskan dirasakan oleh masyarakat sekitar. Tidak
terkecuali warga di Kabupaten Simeulue.
Salah satu kabupaten yang letaknya
Simeulue dari Keterisolasian berada kurang lebih 150 km dari lepas
pantai barat Aceh. Posisi geografisnya yang
jauh dari pulau Sumatera mengharuskan
Nia Robiatun Midika Utama Putra armada tranportasi yang semakin baik dan
mumpuni. Untuk itulah kehadiran KMP
Aceh Hebat 1 dianggap perlu. Irfan Fuadi
S ecara geografis Indonesia adalah menuju wilayah kepulauan tersebut Kehadiran KMP Aceh Hebat 1 yang Gubernur Aceh Nova Iriansyah bersama Bupati
Simeulue Erli Hasyim saat berkunjung ke KMP.
negera
kepulauan
membuat wilayah kepulauan tersebut
luas
yang
lautannya lebih besar dari pada luas tidak menjadi terisolir. Masayarakat menghubungkan Pulau Simeulue dengan Aceh Hebat 1 pada 15 Januari 2021 Irfan Fuadi
wilayah Aceh lainnya, yang secara geografis
daratan. Indonesia juga tercatat memiliki yang berada dalam wilayah kepulauan berada di pulau Sumatera. memberi KMP. Aceh Hebat 1 sesaat setelah bersandar di Pelabuhan
pulau sebanyak 16.771 pada tahun tersebut dengan mudah dapat pendidikan banyak hal positif bagi masyarakat sekitar. Kolok Sinabang, Simeulue, pada 2 Februari 2021.
2020, setelah sebelumnya pada tahun di kota-kota yang lebih besar. Pemerataan Seperti yang dikemukakan oleh Irwan
2019 jumlah pulau yang didaftarkan ke transportasi akan semakin memajukan Suharmi, selaku ketua DPRK Simeulue
PBB sebanyak 16671 pulau. Kehadiran perkembangan ekonomi. Pendistribusian dalam pernyataannya, “Armada yang
transportasi dalam menghubungkan satu logistik akan lebih merata. Akses menuju telah disediakan oleh pemerintah Provinsi dan sosial kultural masyarakat Simeulue
pulau dengan pulau lainnya bertujuan pulau lain dalam kepentingan yang Aceh tentu sangat membantu dalam hal Jika KMP lain mengalami kerusakan mesin maka akan adanya dapat menjadi lebih baik. Kemudahan
untuk meratanya pembangunan. terkait dengan kesehatan masyarakat melakukan perjalanan luar daerah dari keterlambatan dan kerusakan hasil pertanian yang akan transportasi di Simeulue memunculkan
Pemerataan pembangunan turut semakin mudah dijangkau, sebagai upaya Simeulue menuju Calang, Meulaboh , didistrubusikan dari atau ke Simeulue. banyak potensi yang ada dalam pulau yang
mendukung keadilan tanpa pengecualian, mendapatkan fasilitas kesehatan yang dan sekitarnya”. Irwan juga menegaskan indah itu. (*)
sesuai dengan yang tercantum dalam lebih baik. bahwa berbicara mengenai kehadiran
pancasila dan pembukaan UUD 1945.
Sama halnya dengan wilayah kepulauan KMP Aceh Hebat 1 ini bukan hanya untuk mencapai Simeulue, jika terjadi itu, perjalanan dengan jalur udara dengan
Berbicara masalah transportasi kepulauan lain, Aceh sendiri merupakan wilayah yang sebatas berbicara masalah tranportasi, hal-hal yang tidak diinginkan seperti pesawat perintis atau komersil yang ada
sama halnya dengan bericara banyak terdiri dari beberapa pulau yang sudah namun adanya dampak yang menyeluruh iklim tentunya dapat menghambat dan di Simeulue masih dianggap lebih mahal
hal yang saling berkaitan.Transportasi sejak lama ditempati oleh warga Aceh itu yang mempengaruhi pembangunan memperlambat ekonomi yang ada di oleh masyarakat dibandingkan dengan
berperan sekali dalam pendistribusian sendiri maupun pendatang. Kehadiran ekonomi di Simeulue. Simeulue adalah pulau tersebut. Irwan menganggap, perjalanan jalur laut. Itupun jika tidak
logistik, ekonomi, pendidikan, kesehatan, armada-armada transportasi kepulauan pulau yang memiliki jarak yang jauh dari Kehadiran Aceh Hebat 1, akan mendorong ada kendala pada iklim udara. Sedangkan
bahkan pariwisata. Mudahnya akses tentunya memberikan efek yang bisa Pulau Sumatera, perlu waktu khusus pertumbuhan ekonomi di Simeulue untuk kapal lain jadwal keberangkatan dari KMP. Aceh Hebat 1
menjadi semakin baik. dan ke Simeulue masih sangat tebatas.
bukti nyata bentuk
Bupati Simeulu, Erli Hasim, mengakui Bisa dibayangkan, jika adanya gangguan dukungan Pemerintah
bahwa ketersediaan beberapa moda mesin pada armada yang lain, distribusi Aceh kepada mas-
transportasi sudah sangat membantu logistik dari dan ke pulau Simeulue yarakat Simeuleu.
Simeulue sebagai daerah Kepulauan. Erli menjadi terhambat. Jika kapal lain
Hasim menambahkan kehadiran KMP mengalami kerusakan mesin maka akan
Aceh Hebat 1 dianggap sebagai salah adanya keterlambatan dan kerusakan Erli Hasim
satu fasilitas yang merupakan dukungan hasil pertanian yang akan didistrubusikan
Bupati Simeulue
sekaligus perhatian dari Pemerintah Aceh dari atau ke Simeulue. Tentu hal ini sangat
kepada masyarakat Simeulue. Bupati berpengaruh terhadap ekonomi, imbas
Simeulue juga menambahkan bahwa hal yang terjadi yaitu adanya peningkatan
tersebut dalam rangka membebaskan harga pasar dan bahkan juga kerugian
Simeulue sebagai daerah yang terisolasi. ekonomi.

Kehadiran moda transportasi lain yang Jika transportasi lancar dan adanya
menghubungkan Simeulue dengan pilihan moda transportasi yang variatif
wilayah Aceh lainnya memang telah ada maka imbasnya bukan hanya terbatas
KMP. Aceh Hebat 1 bertolak dari Pelabuhan sebelum KMP Aceh Hebat 1 hadir, namun di perekonomian saja, namun juga
Kolok, Sinabang menuju Pelabuhan Calang, jadwal keberangkatan moda transportasi pendidikan, kesehatan, dan pariwisata.
Aceh Jaya pada 13 Juni 2021. lain masih sangat terbatas. Seperti kapal Apalagi pesona keindahan alam Simeulue

lain yang jadwal keberangkatan dan tidak bisa dianggap sebelah mata. Selain
tujuannya masih kurang variatif. Selain itu adanya perkembangan pendididikan

46 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 47

KUPHI BEUNGOH KUPHI BEUNGOH




Membebaskan dirasakan oleh masyarakat sekitar. Tidak
terkecuali warga di Kabupaten Simeulue.
Salah satu kabupaten yang letaknya
Simeulue dari Keterisolasian berada kurang lebih 150 km dari lepas
pantai barat Aceh. Posisi geografisnya yang
jauh dari pulau Sumatera mengharuskan
Nia Robiatun Midika Utama Putra armada tranportasi yang semakin baik dan
mumpuni. Untuk itulah kehadiran KMP
Aceh Hebat 1 dianggap perlu. Irfan Fuadi
S ecara geografis Indonesia adalah menuju wilayah kepulauan tersebut Kehadiran KMP Aceh Hebat 1 yang Gubernur Aceh Nova Iriansyah bersama Bupati
Simeulue Erli Hasyim saat berkunjung ke KMP.
negera
kepulauan
membuat wilayah kepulauan tersebut
luas
yang
lautannya lebih besar dari pada luas tidak menjadi terisolir. Masayarakat menghubungkan Pulau Simeulue dengan Aceh Hebat 1 pada 15 Januari 2021 Irfan Fuadi
wilayah Aceh lainnya, yang secara geografis
daratan. Indonesia juga tercatat memiliki yang berada dalam wilayah kepulauan berada di pulau Sumatera. memberi KMP. Aceh Hebat 1 sesaat setelah bersandar di Pelabuhan
pulau sebanyak 16.771 pada tahun tersebut dengan mudah dapat pendidikan banyak hal positif bagi masyarakat sekitar. Kolok Sinabang, Simeulue, pada 2 Februari 2021.
2020, setelah sebelumnya pada tahun di kota-kota yang lebih besar. Pemerataan Seperti yang dikemukakan oleh Irwan
2019 jumlah pulau yang didaftarkan ke transportasi akan semakin memajukan Suharmi, selaku ketua DPRK Simeulue
PBB sebanyak 16671 pulau. Kehadiran perkembangan ekonomi. Pendistribusian dalam pernyataannya, “Armada yang
transportasi dalam menghubungkan satu logistik akan lebih merata. Akses menuju telah disediakan oleh pemerintah Provinsi dan sosial kultural masyarakat Simeulue
pulau dengan pulau lainnya bertujuan pulau lain dalam kepentingan yang Aceh tentu sangat membantu dalam hal Jika KMP lain mengalami kerusakan mesin maka akan adanya dapat menjadi lebih baik. Kemudahan
untuk meratanya pembangunan. terkait dengan kesehatan masyarakat melakukan perjalanan luar daerah dari keterlambatan dan kerusakan hasil pertanian yang akan transportasi di Simeulue memunculkan
Pemerataan pembangunan turut semakin mudah dijangkau, sebagai upaya Simeulue menuju Calang, Meulaboh , didistrubusikan dari atau ke Simeulue. banyak potensi yang ada dalam pulau yang
mendukung keadilan tanpa pengecualian, mendapatkan fasilitas kesehatan yang dan sekitarnya”. Irwan juga menegaskan indah itu. (*)
sesuai dengan yang tercantum dalam lebih baik. bahwa berbicara mengenai kehadiran
pancasila dan pembukaan UUD 1945.
Sama halnya dengan wilayah kepulauan KMP Aceh Hebat 1 ini bukan hanya untuk mencapai Simeulue, jika terjadi itu, perjalanan dengan jalur udara dengan
Berbicara masalah transportasi kepulauan lain, Aceh sendiri merupakan wilayah yang sebatas berbicara masalah tranportasi, hal-hal yang tidak diinginkan seperti pesawat perintis atau komersil yang ada
sama halnya dengan bericara banyak terdiri dari beberapa pulau yang sudah namun adanya dampak yang menyeluruh iklim tentunya dapat menghambat dan di Simeulue masih dianggap lebih mahal
hal yang saling berkaitan.Transportasi sejak lama ditempati oleh warga Aceh itu yang mempengaruhi pembangunan memperlambat ekonomi yang ada di oleh masyarakat dibandingkan dengan
berperan sekali dalam pendistribusian sendiri maupun pendatang. Kehadiran ekonomi di Simeulue. Simeulue adalah pulau tersebut. Irwan menganggap, perjalanan jalur laut. Itupun jika tidak
logistik, ekonomi, pendidikan, kesehatan, armada-armada transportasi kepulauan pulau yang memiliki jarak yang jauh dari Kehadiran Aceh Hebat 1, akan mendorong ada kendala pada iklim udara. Sedangkan
bahkan pariwisata. Mudahnya akses tentunya memberikan efek yang bisa Pulau Sumatera, perlu waktu khusus pertumbuhan ekonomi di Simeulue untuk kapal lain jadwal keberangkatan dari KMP. Aceh Hebat 1
menjadi semakin baik. dan ke Simeulue masih sangat tebatas.
bukti nyata bentuk
Bupati Simeulu, Erli Hasim, mengakui Bisa dibayangkan, jika adanya gangguan dukungan Pemerintah
bahwa ketersediaan beberapa moda mesin pada armada yang lain, distribusi Aceh kepada mas-
transportasi sudah sangat membantu logistik dari dan ke pulau Simeulue yarakat Simeuleu.
Simeulue sebagai daerah Kepulauan. Erli menjadi terhambat. Jika kapal lain
Hasim menambahkan kehadiran KMP mengalami kerusakan mesin maka akan
Aceh Hebat 1 dianggap sebagai salah adanya keterlambatan dan kerusakan Erli Hasim
satu fasilitas yang merupakan dukungan hasil pertanian yang akan didistrubusikan
Bupati Simeulue
sekaligus perhatian dari Pemerintah Aceh dari atau ke Simeulue. Tentu hal ini sangat
kepada masyarakat Simeulue. Bupati berpengaruh terhadap ekonomi, imbas
Simeulue juga menambahkan bahwa hal yang terjadi yaitu adanya peningkatan
tersebut dalam rangka membebaskan harga pasar dan bahkan juga kerugian
Simeulue sebagai daerah yang terisolasi. ekonomi.

Kehadiran moda transportasi lain yang Jika transportasi lancar dan adanya
menghubungkan Simeulue dengan pilihan moda transportasi yang variatif
wilayah Aceh lainnya memang telah ada maka imbasnya bukan hanya terbatas
KMP. Aceh Hebat 1 bertolak dari Pelabuhan sebelum KMP Aceh Hebat 1 hadir, namun di perekonomian saja, namun juga
Kolok, Sinabang menuju Pelabuhan Calang, jadwal keberangkatan moda transportasi pendidikan, kesehatan, dan pariwisata.
Aceh Jaya pada 13 Juni 2021. lain masih sangat terbatas. Seperti kapal Apalagi pesona keindahan alam Simeulue

lain yang jadwal keberangkatan dan tidak bisa dianggap sebelah mata. Selain
tujuannya masih kurang variatif. Selain itu adanya perkembangan pendididikan

46 ACEH TRANSIT ACEH TRANSIT 47

Kotak Hitam




Kacamata Kuda *)




K Sekitar abad ke-13-an, bangsa-bangsa di Eropa telah atau saling mengumpat satu sama lain, semua yang dilakukan saat ini

menjadi gambaran bagi kehidupan yang mendatang.
menggunakan kereta kuda sebagai alat transportasi yang
diandalkan, pada awalnya hanya mampu dimiliki oleh kaum
bangsawan yang mapan. Begitu pun, Kerajaan Romawi sering Legacy dapat berwujud dalam bentuk apapun, dari hal yang sepele bak
menggambarkan tingkatan “kasta” seseorang terlihat dari kereta kuda ucapan atau umpatan hingga hal yang luar biasa. Seperti halnya “arti
yang ditumpangi, dapat juga berfungsi sebagai pendukung perang sebuah nama”, apakah akan pantas dikenang atau harus dilupakan,
yang merupakan simbol kegagahan dan kemenangan. Kereta yang Nama bagaikan doa dari sebuah “karya” akan menjadi gaung yang terus
dihela kuda ini terus dikembangkan dengan rancangan khusus untuk meresonansi, karena sebuat nama yang disematkan untuk menciptakan
membawa penumpang atau barang dengan kabin yang nyaman. kesuksesan perubahan pada peradaban.
Kesuksesan sebuah tim dalam menciptakan “mahakarya” juga tidak
Salah satu dari perkembangan kebutuhan kereta kuda dalam
“bertransformasi” agar lebih gesit dan lincah. Desakan pengguna terlepas dari sosok kepemimpinan. Karena, seorang pemimpin sejati
transportasi, pengembang kereta kuda berpikir dan berjuang sekuat pembawa “tongkat” estafet perubahan, arah roda dan kemudi perusahaan,
tenaga hingga melahirkan istilah coupe, kereta kuda yang lebih kecil dibawa bergerak ke arah puncak atau malah menuruni lembah,
dan juga lebih ringan meskipun beroda empat dengan kapasitas dua semuanya dalam kendali seorang pemimpin. ditangannya tongkat yang
penumpang. Dari sinilah industri otomotif “merintis” mobil sport dipegang lebih berat, karena ujian akhir dari seorang pemimpin adalah
mewah tipe coupe yang hanya memuat dua penumpang. Kemewahan bagaimana ia meyakinkan orang lain untuk melanjutkan apa yang telah
dan kecanggihan yang ditawari oleh mobil coupe menjadi gambaran dilakukannya dan mengikuti jejaknya. Semua ide dan keberhasilan akan
dalam “kasta” ukuran keberhasilan pada saat ini. sirna jika tidak ada orang lain yang melanjutkan misinya. Ibarat seorang
pelari estafet yang tidak tahu harus memberikan kepada siapa tongkat
Perkembangan demi perkembangan terus mengubah wajah tersebut. Orang mengenang pemimpin karena kredibilitas, pengaruh
transportasi dari kereta kuda, kenderaan bermesin uap, sampai dan “integritas”.
semua penyempurnaannya hingga saat ini. Sejarah perkembangannya
merupakan sebuah “legacy” dari pendahulu yang dinikmati dan Kata Simon Sinek melalui penanya, ideologi yang terpenting dalam
dinilai menjadi simbol kesuksesan dari sebuah “karya” menakjubkan. membangun sebuah keajaiban adalah “integritas” yang membuat kita
Sebuah penemuan memang tidak terwujud dalam sekejap mata, akan percaya satu sama lain. kepercayaan yang dijaga oleh seorang pemimpin
tetapi dibayar dengan kerja keras yang berlanjut dari satu generasi menciptakan kultur yang baik bagi lingkungannya serta mendorong
ke generasi berikutnya, semangat dari misi mendekatkan yang jauh keputusan seorang leader dalam menyelamatkan pasukannya. Namun
untuk mempermudah aksesibilitas, sehingga saling terhubung satu yang terpenting adalah, “Kepercayaan dibangun hanya dengan
sama lain dengan mudah. mengatakan kebenaran”.
Kita semua meninggalkan jejak di tempat “karya” dimulai dan
Felix Adamson, penulis buku bertajuk Legacy : Hidup Berguna,
Mati Mulia mengaksarakan bahwa kita mungkin belum tersadar diselesaikan. Selayaknya, Musisi akan meninggalkan musiknya, penulis
bahwa kemudahan yang kita rasakan saat ini merupakan kebaikan akan meninggalkan bukunya, penyair akan meninggalkan kata-kata
dan “legacy” pendahulu kita. Seperti lari estafet, “tongkat” estafet indahnya. Setiap tindakan dan perkataan akan menjadi legacy, banyak
harus diserahkan untuk pelari berikutnya. Sekarang, giliran kita orang yang hebat melakukan perbuatan maupun perkataannya telah
berlari membawa tanggung jawab melakukan yang terbaik untuk meninggalkan kesan mendalam, hal inilah yang senantiasa dikenang
menyerahkan sebuah legacy yang akan dikenang anak cucu dan dari generasi ke generasi. Persis yang dikatakan Kahlil Gibran, “Kata-
orang sekitar. Jika tidak, mungkin kita hanya sekedar lewat di dunia kata tidak mengenal waktu. Kamu harus mengucapkannya atau
ini dengan “datang tak menggenapi, pergi tak mengganjilkan!”. menuliskannya dengan menyadari akan keabadiannya”.
Pepatah lain pun berkata, apa yang kita tanam, itulah yang akan kita tuai.
Hari ini, kitalah yang akan memilih peradaban ke depan, kita akan
memberi sedikit ”inspirasi” atau kenangan buruk, semua pilihan Pertanyaan bagi diri kita sendiri, sumbangsih seperti apa yang telah kita
ada di tangan kita sekarang. Banyak cara yang dapat kita lakukan berikan meski untuk sebuah perubahan kecil bagi lingkungan sekitar kita,
untuk meninggalkan legacy. Bisa jadi tindakan atau bahkan ucapan Kita tahu bahwa kereta kuda telah menginspirasi penciptaan dan menjadi
yang terdengar sepele dapat menggerakkan suatu perubahan besar. “mahakarya” dalam kelompoknya, sehingga pengembangannya berabad
“karya” sederhana yang baik nan bermanfaat atau sumpah serapah kemudian telah me-legacykan transportasi yang menyejahterakan, pada
yang menyakiti. saat semua pekerja keras di masa lalu sudah tidak lagi menikmatinya.

Apalagi, zaman yang serba digital saat ini, sebuah “perkataan” di
media sosial akan terekam jejak digitalnya. Pada masanya, kata- *) Mohon maaf, seharusnya judul tulisan ini “Kereta Kuda”
kata ini akan menjadi legacy bagi generasi, mereka akan mencontoh
apa yang menjadi “integritas” saat ini, saling menyatukah mereka
Junaidi Ali

48 ACEH TRANSIT

Kotak Hitam




Kacamata Kuda *)




K Sekitar abad ke-13-an, bangsa-bangsa di Eropa telah atau saling mengumpat satu sama lain, semua yang dilakukan saat ini

menjadi gambaran bagi kehidupan yang mendatang.
menggunakan kereta kuda sebagai alat transportasi yang
diandalkan, pada awalnya hanya mampu dimiliki oleh kaum
bangsawan yang mapan. Begitu pun, Kerajaan Romawi sering Legacy dapat berwujud dalam bentuk apapun, dari hal yang sepele bak
menggambarkan tingkatan “kasta” seseorang terlihat dari kereta kuda ucapan atau umpatan hingga hal yang luar biasa. Seperti halnya “arti
yang ditumpangi, dapat juga berfungsi sebagai pendukung perang sebuah nama”, apakah akan pantas dikenang atau harus dilupakan,
yang merupakan simbol kegagahan dan kemenangan. Kereta yang Nama bagaikan doa dari sebuah “karya” akan menjadi gaung yang terus
dihela kuda ini terus dikembangkan dengan rancangan khusus untuk meresonansi, karena sebuat nama yang disematkan untuk menciptakan
membawa penumpang atau barang dengan kabin yang nyaman. kesuksesan perubahan pada peradaban.
Kesuksesan sebuah tim dalam menciptakan “mahakarya” juga tidak
Salah satu dari perkembangan kebutuhan kereta kuda dalam
“bertransformasi” agar lebih gesit dan lincah. Desakan pengguna terlepas dari sosok kepemimpinan. Karena, seorang pemimpin sejati
transportasi, pengembang kereta kuda berpikir dan berjuang sekuat pembawa “tongkat” estafet perubahan, arah roda dan kemudi perusahaan,
tenaga hingga melahirkan istilah coupe, kereta kuda yang lebih kecil dibawa bergerak ke arah puncak atau malah menuruni lembah,
dan juga lebih ringan meskipun beroda empat dengan kapasitas dua semuanya dalam kendali seorang pemimpin. ditangannya tongkat yang
penumpang. Dari sinilah industri otomotif “merintis” mobil sport dipegang lebih berat, karena ujian akhir dari seorang pemimpin adalah
mewah tipe coupe yang hanya memuat dua penumpang. Kemewahan bagaimana ia meyakinkan orang lain untuk melanjutkan apa yang telah
dan kecanggihan yang ditawari oleh mobil coupe menjadi gambaran dilakukannya dan mengikuti jejaknya. Semua ide dan keberhasilan akan
dalam “kasta” ukuran keberhasilan pada saat ini. sirna jika tidak ada orang lain yang melanjutkan misinya. Ibarat seorang
pelari estafet yang tidak tahu harus memberikan kepada siapa tongkat
Perkembangan demi perkembangan terus mengubah wajah tersebut. Orang mengenang pemimpin karena kredibilitas, pengaruh
transportasi dari kereta kuda, kenderaan bermesin uap, sampai dan “integritas”.
semua penyempurnaannya hingga saat ini. Sejarah perkembangannya
merupakan sebuah “legacy” dari pendahulu yang dinikmati dan Kata Simon Sinek melalui penanya, ideologi yang terpenting dalam
dinilai menjadi simbol kesuksesan dari sebuah “karya” menakjubkan. membangun sebuah keajaiban adalah “integritas” yang membuat kita
Sebuah penemuan memang tidak terwujud dalam sekejap mata, akan percaya satu sama lain. kepercayaan yang dijaga oleh seorang pemimpin
tetapi dibayar dengan kerja keras yang berlanjut dari satu generasi menciptakan kultur yang baik bagi lingkungannya serta mendorong
ke generasi berikutnya, semangat dari misi mendekatkan yang jauh keputusan seorang leader dalam menyelamatkan pasukannya. Namun
untuk mempermudah aksesibilitas, sehingga saling terhubung satu yang terpenting adalah, “Kepercayaan dibangun hanya dengan
sama lain dengan mudah. mengatakan kebenaran”.
Kita semua meninggalkan jejak di tempat “karya” dimulai dan
Felix Adamson, penulis buku bertajuk Legacy : Hidup Berguna,
Mati Mulia mengaksarakan bahwa kita mungkin belum tersadar diselesaikan. Selayaknya, Musisi akan meninggalkan musiknya, penulis
bahwa kemudahan yang kita rasakan saat ini merupakan kebaikan akan meninggalkan bukunya, penyair akan meninggalkan kata-kata
dan “legacy” pendahulu kita. Seperti lari estafet, “tongkat” estafet indahnya. Setiap tindakan dan perkataan akan menjadi legacy, banyak
harus diserahkan untuk pelari berikutnya. Sekarang, giliran kita orang yang hebat melakukan perbuatan maupun perkataannya telah
berlari membawa tanggung jawab melakukan yang terbaik untuk meninggalkan kesan mendalam, hal inilah yang senantiasa dikenang
menyerahkan sebuah legacy yang akan dikenang anak cucu dan dari generasi ke generasi. Persis yang dikatakan Kahlil Gibran, “Kata-
orang sekitar. Jika tidak, mungkin kita hanya sekedar lewat di dunia kata tidak mengenal waktu. Kamu harus mengucapkannya atau
ini dengan “datang tak menggenapi, pergi tak mengganjilkan!”. menuliskannya dengan menyadari akan keabadiannya”.
Pepatah lain pun berkata, apa yang kita tanam, itulah yang akan kita tuai.
Hari ini, kitalah yang akan memilih peradaban ke depan, kita akan
memberi sedikit ”inspirasi” atau kenangan buruk, semua pilihan Pertanyaan bagi diri kita sendiri, sumbangsih seperti apa yang telah kita
ada di tangan kita sekarang. Banyak cara yang dapat kita lakukan berikan meski untuk sebuah perubahan kecil bagi lingkungan sekitar kita,
untuk meninggalkan legacy. Bisa jadi tindakan atau bahkan ucapan Kita tahu bahwa kereta kuda telah menginspirasi penciptaan dan menjadi
yang terdengar sepele dapat menggerakkan suatu perubahan besar. “mahakarya” dalam kelompoknya, sehingga pengembangannya berabad
“karya” sederhana yang baik nan bermanfaat atau sumpah serapah kemudian telah me-legacykan transportasi yang menyejahterakan, pada
yang menyakiti. saat semua pekerja keras di masa lalu sudah tidak lagi menikmatinya.

Apalagi, zaman yang serba digital saat ini, sebuah “perkataan” di
media sosial akan terekam jejak digitalnya. Pada masanya, kata- *) Mohon maaf, seharusnya judul tulisan ini “Kereta Kuda”
kata ini akan menjadi legacy bagi generasi, mereka akan mencontoh
apa yang menjadi “integritas” saat ini, saling menyatukah mereka
Junaidi Ali

48 ACEH TRANSIT