Aceh TRANSit Edisi 7 Warna Dekstop (1)

ISSN: 2721-0014

Rasa Adil

DALAM MEMBANGUN
TRANSPORTASI

KETIKA ISU BERSYUKUR EDISI 07/ MEI 2021
KESENJANGAN MENJADI BAGIAN
TIDAK DIGUBRIS KMP. ACEH HEBAT

Kabin

Dari Anjungan kebutuhan pelayanan transportasi
tak terlalu mendesak dan banyak
Meningkatkan Daya Saing, Memperkecil armada angkutan yang terpaksa
Kesenjangan Antar Wilayah menganggur bahkan digudangkan.
Inilah fenomenanya.

Saleum! Tahun 1442 Hijriah Dalam Rangka Baiknya aksesibilitas transportasi
Pencegahan Penyebaran Corona
Di tengah terpaan pandemi Virus Disease 2019 (Covid-19). tidak hanya memberikan
Covid-19 yang belum kunjung Apalagi, dari hasil survei Balitbang
usai, kita bersyukur masih dapat Kemenhub (2021) terungkap efek domino bagi tumbuhnya
bertemu bulan Ramadan yang bahwa sekalipun ada larangan
penuh berkah, rahmat dan mudik, masih ada sekitar 11% atau perekonomian namun juga T. FAISAL
ampunan. Semoga kesempatan 27 juta orang yang memutuskan
beribadah dibulan yang istimewa tetap mudik. Angka yang fantastis, mendorong produktifitas
ini dapat kita manfaatkan dengan bukan? Menyikapi aturan tersebut,
sebaik-baiknya dan sekaligus seyogyanya kita dapat merima masyarakat. Mengingat pentingnya yang telah berkembang dengan
menjadi momentum untuk dengan bijaksana. Apalagi belajar
memutus penularan wabah yang dari ‘tsunami’ Covid-19 di India peran transportasi yang multi kawasan yang masih tertinggal,
meresahkan di seluruh belahan yang sangat mencemaskan
dunia ini. Berbicara tentang membuat kita harus lebih waspada. dimensi tersebut, penyelenggara termasuk kepulauan, melalui
Ramadhan tentunya tak lepas dari
tradisi mudik dalam merayakan hari Dalam keadaan normal, situasi transportasi dituntut untuk konektivitas. Dengan membaiknya
raya Idul Fitri yang menjelang. Tak menjelang hari-hari besar seperti
dapat dipungkiri ‘pulang kampung’ lebaran serta libur panjang dapat menyiapkan sarana dan akses transportasi antar wilayah
selalu menjadi mimpi masyarakat memang menjadikan peran
FOTO SAMPUL: IRFAN FUADI urban yang lama terpisah dengan transportasi terasa lebih penting infrastruktur transportasi diharapkan kegiatan perekonomian
sanak famili di kampung halaman. dari biasanya. Semua mata tertuju
AWAK REDAKSI Namun, ditengah situasi sulit ini pada kesiapan angkutan umum. untuk mewujudkan pelayanan dapat terdongkrak naik dengan
kesabaran dan rasionalitas kita Hal ini wajar karena permintaan
Penanggung Jawab: sekali lagi diuji untuk tidak mudik perjalanan meningkat drastis dalam yang handal, berdaya saing dan semakin dekatnya sentra-sentra
Kepala Dinas Perhubungan Aceh demi keselamatan orang-orang waktu yang bersamaan seiring
terkasih disana. dengan aktivitas masyarakat untuk memberikan nilai tambah. Dengan produksi dengan pasar dan semakin
Pengarah: berlibur, mengunjungi keluarga dan
Kepala Biro Humas dan Protokol Setda Aceh Memang, perpindahan manusia kegiatan sosial lainnya. Sementara kata yang lebih sederhana, lancarnya mobilitas masyarakat.
secara masif dari suatu wilayah itu, aktivitas angkutan barang
Pemimpin Redaksi: ke wilayah lainnya ditengarai dan logistik pun tak kalah padat transportasi haruslah efisien. Dukungan transportasi pun
T. Faisal, S.T., M.T. sangat berpotensi menyebabkan pada saat-saat tersebut karena
penularan virus yang saat ini telah dipengaruhi konsumsi masyarakat Transportasi yang efisien sangat diberikan kepada berbagai
Redaktur Pelaksana: bermutasi menjadi berbagai varian yang meningkat. Pada situasi seperti
T. Rizki Fadhil, S.SiT., M.Si. baru. Mendasari hal tersebut, ini operator transportasi dituntut penting untuk mereduksi ongkos destinasi strategis pariwisata
Pemerintah telah menerbitkan mampu menyiapkan kapasitas
Wakil Redaktur Pelaksana: regulasi untuk memperketat maksimal armadanya bahkan angkut sehingga daya saing logistik sebagai salah satu sektor unggulan
M. Gade, S.T. dan bahkan meniadakan mudik, dibarengi dengan penambahan
diantaranya Permenhub No.13 trip untuk mengejar kekurangan dapat lebih baik. Data menunjukkan untuk mengungkit pertumbuhan
Editor: Tahun 2021 Tentang Pengendalian kapasitas yang kerap terjadi.
Rizal Syahisa Transportasi Selama Masa Idul Fitri Kondisi ini kontras dengan keadaan bahwa secara nasional daya ekonomi. Untuk merealisasikan
pada masa-masa low season dimana
Reporter: saing logistik Indonesia masih hal tersebut, pembangunan dan
Amsal Bunaiya, S.PdI.
Dewi Suswati, S.T., M.T. tertinggal dibandingkan negara- rehabilitasi beberapa pelabuhan

Misqul Syakirah, S.T. negara ASEAN lainnya. Saat ini penyeberangan di wilayah
Arrad Iskandar, S.T., M.Sc.
biaya logistik yang dikeluarkan pantai barat dan kepulauan
Reza Ali Ma'sum, S.T.
Rahmi Caesaria Nazir, S.T. mencapai 23,5% dari PDB masih terus dikebut menjelang

Fotografer: Indonesia. Jumlah tersebut jauh berakhirnya RPJMA pada tahun
Irfan Fuadi, S.E.
lebih tinggi dibandingkan dengan 2022. Modernisasi terminal pun
Videografer:
Midika Utama Putra, A.Md. negara Thailand 15%, Malaysia mendominasi pembangunan

Layouter: 13%, dan Singapore 8% dari PDB. infrastruktur transportasi
Muarrief Rahmat, S.Pd.
Kondisi ini mengakibatkan investor dalam beberapa waktu kedepan
Desainer Grafis:
M. Siddiq Pratama, S.E. harus berpikir sekian kali untuk untuk mendukung kelancaran

Najian Haly, S.Si menanamkan modalnya karena transportasi darat. Sedangkan

Pengelola Website: berpengaruh terhadap laba. untuk memulai konversi angkutan
T. Fajar Hakim, S.Kom.
Bagaimana dengan Aceh? umum berbahan bakar fosil menjadi

Mengusung program prioritas ramah lingkungan, Pemerintah

mewujudkan transportasi Aceh telah siap mengadakan bis

berkeadilan, Pemeritah Aceh listrik untuk layanan angkutan

terus berupaya memperkecil perkotaan di Banda Aceh. (*)

kesenjangan antara wilayah

Kontributor: ALAMAT REDAKSI #TidakMudik
Putra Randa, S.E. Innovation Centre Room, Dinas Perhubungan Aceh
Nia Robiatun Jumiah, A.Md Jalan Mayjend. T. Hamzah Bendahara Nomor 52, Banda Aceh #YukSelamatBersama
Melita Nadya, S.T. Email: [email protected]

www.dishub.acehprov.go.id dishubaceh

Si Kernet

Aceh TRANSit 2

Manifes

4 KUPHI BEUNGOH 5 KUPHI BEUNGOH
Ketika Isu Kesenjangan, Kepedulian untuk
Tidak Digubris
Keselamatan Bersama

4 KUPHI BEUNGOH 5 KOTAK HITAM
Masihkah Kita Perlu Terminal? Alas Kaki

6 LIPUTAN UTAMA 7 LIPUTAN UTAMA 8 LIPUTAN UTAMA
Rasa Adil dalam Fungsi Penerbangan Perintis Keterlibatan Aceh dalam
Membangun Transportasi
Sinabang Menjangkau Negeri Menghadirkan N219
Berhati Emas

9 LIPUTAN UTAMA 10 LAYAR MONITOR 10 LAYAR MONITOR
Pelabuhan Balohan sebagai Menjalin Keakraban Melalui Sejarah Masjid Teungku Syik
Pintu Gerbang Pariwisata
Safari Ramadan Di Pucok Krueng

11 PERSPEKTIF 11 PERSPEKTIF 12 CITRA
Membenahi Rute Langkah Awal Angkutan Udara Bersyukur Menjadi Bagian
Tingkatkan Peran AKDP
di Aceh KMP. Aceh Hebat

12 CITRA 13 BAGASI 13 BAGASI
Pemanfaatan CSR untuk Kawasan Lut Atas Sungai Alas dengan Seribu
Keselamatan Transportasi Pesona

14 TEROPONG 15 TEROPONG
Transportasi di Aceh Transportasi di Aceh

Aceh TRANSit 3

Kuphi Beungoh

KETIKA ISU KESENJANGAN penduduk desa jika ingin menjual
barang-barangnya akan semakin
TIDAK DIGUBRIS besar. Selain itu, kurangnya
akses transportasi mengurangi
Putra Randa Muarrief Rahmat kesempatan penduduk desa untuk
menjual barangnya ke pasar yang
F ebruari 2020, jagat harus menjadi parasit di kehidupan lebih luas.
orang lain untuk bisa bertahan
perfilman Asia hidup. Hal ini akan menyebabkan
pendapatan penduduk di wilayah
berbangga dengan pedesaan akan berkurang. Karena
itulah, Bank Dunia menyarankan
keberhasilan film Maju satu tahun ke depan, perbaikan sarana infrastruktur,
melangkah jauh ke seberang, Badan terutama transportasi di wilayah
Parasite menjuarai Piala Oscar. Pusat Statistik (BPS) melansir pedesaan sebagai salah satu
sebuah data kemiskinan. Data fokus strategi penurunan angka
Lebih wah lagi, Parasite menjadi tersebut kembali menempatkan ketimpangan sosial.
Aceh sebagai daerah termiskin di
film Asia pertama yang berhasil Sumatera dengan persentase 15,43 Tersedianya insfrastruktur yang
persen, setelah tahun lalu berhasil baik memungkinkan masyarakat
menyabet penghargaan prestisius keluar dari predikat tersebut. Jika pedesaan untuk mendapatkan
ingin diurai lebih luas, persentase akses kehidupan yang lebih
tersebut. Empat penghargaan kemiskinan di desa tercatat sebesar baik. Dari poin ini, maka akses
17,9 persen, sementara di kota transportasi tentu memegang
diborong oleh Parasite, berupa sebesar 10,31 persen (BPS Aceh, peran penting untuk memperbaiki
Profil Kemiskinan di Aceh, 2021). akses masyarakat.
sutradara terbaik, film internasional Hal ini sedikit banyak menandakan menghubungkan petani dan pelaku sekelompok orang yang harus
ketimpangan kemiskinan antara Pelayanan transportasi haruslah ekonomi di desa dengan pasar menikam orang lain dari belakang,
terbaik, naskah asli terbaik, dan film penduduk desa dan kota di Aceh. hadir untuk memenuhi kebutuhan yang lebih luas, memungkinkan bahkan harus mengorbankan orang
masyarakat. Tak hanya masyarakat pekerja untuk bergerak lebih yang tidak bersalah lalu mencari
terbaik. perkotaan, akses transportasi juga jauh, mengurangi masa tunggu pembenaran agar tetap bisa
harus menyentuh masyarakat pengiriman, dan membuka peluang bertahan hidup.
Film tersebut menceritakan Ada beberapa alasan yang bahkan di daerah terdepan dan pariwisata.
tentang kondisi dua keluarga yang terluar. Tentunya kita berharap kejadian
sama sekali berbeda. Yang satunya menyebabkan lebarnya Kembali kepada film Parasite, tersebut tak akan pernah keluar
kaya, satunya lagi tak berdaya. Dengan akses transportasi yang memang film tersebut tidak dari layar monitor. Karena itu,
Ada keluarga yang setiap hari ketimpangan kemiskinan di wilayah baik, maka akan mengurangi secara terang-terangan menyebut mari bersama mendukung
berbahagia layaknya keluarga Park, biaya transportasi dan akan bahwa penyebab kemiskinan yang pembangunan akses transportasi
ada keluarga yang harus berjuang dialami oleh keluarga Kim memang yang lebih baik supaya slogan Aceh
sekuat tenaga hanya untuk disebabkan oleh kurangnya akses Hebat tidaklah hanya sekadar
bertahan hidup layaknya keluarga transportasi yang bisa digunakan mimpi. (*)
Kim. oleh keluarga Kim. Namun, film
tersebut memberikan sedikit
Film tersebut secara garis besar pedesaan. Salah satunya adalah gambaran apa yang terjadi jika
menyindir isu ketimpangan isu kesenjangan kemiskinan tidak
sosial di Korea Selatan yang oleh kurangnya aksesibilitas masyarakat digubris. Yang terjadi adalah ada
Bong Joon Ho, sutradara film
tersebut, digambarkan bahwa ada yang disebabkan kurangnya akses
sekelompok orang yang bahkan
masyarakat terhadap transportasi.

Jika akses transportasi sulit, maka

biaya yang harus dikeluarkan oleh

Keberadaan terminal angkutan. Untuk tujuan tersebut, kembali penumpang dan armada
saat ini seperti kehilan- terminal menjadi check point bagi angkutan didalam terminal, akan
gan daya tarik sebagai Pemerintah dalam melakukan memudahkan Pemerintah dalam
ikon suatu wilayah. pengawasan-pengawasan tersebut. memberikan jaminan keamanan,
kenyamanan dan keselamatan.
Di wilayah Aceh, pelayanan operasi

Obyek pelayanan kedua adalah Angkutan Antar Kabupaten Upaya Revitalisasi Terminal
penumpang. Bagi penumpang,
terminal menjadi tempat untuk Dalam Provinsi (AKDP) yang Tidak dipungkiri, keberadaan
mendapatkan pilihan berbagai terminal-terminal saat ini seperti
angkutan umum yang tersedia. berjalan saat ini dominan telah kehilangan daya tarik sebagai
Terminal juga menjadi lokasi transit, ikon suatu wilayah kota. Revitalisasi
dari satu trayek ke trayek lainnya. dijalankan oleh perusahaan terminal-terminal perlu segera
Penumpang juga membutuhkan dapat dijalankan agar kembali
fasilitas informasi, untuk kejelasan/ angkutan minibus/mikrobus bangkit dan berperan sesuai
ketepatan jadwal angkutan dalam dengan kondisi jamannya.
melakukan perjalanan. yang memberi keuntungan lebih

fleksibel menjangkau daerah-

daerah pinggiran kota dan kondisi

jalan yang sempit. Fleksibilitas ini

memberikan ruang bagi armada

minibus untuk menambahkan Revitalisasi dengan

layanan antar jemput (door to door) mengedepankan konsep modern

Masihkah Kita Perlu Terminal? Objek ketiga yaitu bagi masyarakat bagi penumpang di dalam perkotaan untuk infrastruktur/fasilitas dan
umum, terminal diharapkan akan
memberikan fasilitas pelayanan dan di pinggiran. Penumpang operasional. Revitalisasi memberi
jasa fasilitas umum yang baik
dan nyaman, seperti toilet, ruang semakin dimanjakan tanpa perlu nilai tambah terminal dengan
tunggu, kantin/pertokoan, musalla
Erizal Rizal Syahisa dan fasilitas pendukung lainnya. menunggu atau membeli tiket menambah obyek layanan: bagi

datang terlebih dahulu ke terminal. kebutuhan pengendara pribadi dan

M encermati kondisi fasilitas yang tersedia. Fasilitas- Namun demikian, fleksibilitas pengusaha UMKM lokal.
terminal yang inilah yang membuat pengawasan
kian lama fasilitas minimal dengan standar pemerintah terhadap angkutan Obyek layanan pengendara
makin umum semakin sulit dilakukan. pribadi dan pengusaha UMKM
pelayanannya telah diatur dan Pengawasan Transaksi keberadaan terminal dalam akan dipertemukan pada fasilitas
menjalankan fungsi pengawasan pelayanan ‘rest area’. Terminal yang
berkurang aktivitasnya ditetapkan dalam Peraturan bagi angkutan umum tidak dapat memberi pelayanan beristirahat
dijalankan karena transaksi antara bagi pengemudi angkutan pribadi
dikarenakan berkurangnya armada Menteri Perhubungan No. 40 Bagi Pemerintah selaku pengelola, penumpang dan angkutan tidak lagi dan angkutam umum, yang
terminal memiliki arti penting didalam terminal. didukung oleh kesiapan pelayanan
angkutan umum yang beroperasi, Tahun 2015 tentang Standar dalam menjalankan tugas-tugas pelaku UMKM untuk perberdayaan
kepemerintahan. Undang-Undang ekonomi masyarakat lokal.
apakah fungsi dan keberadaan Pelayanan Penyelenggaraan No. 22 Tahun 2019 tentang LLAJ
mewajibkan pemerintah untuk
terminal bagi masyarakat masih Terminal Penumpang Angkutan menyediakan sarana angkutan
umum bagi masyarakat dalam
diperlukan? Jalan. melakukan perjalanan.

Terminal angkutan umum Produk-produk jasa terminal Pemerintah tidak dapat
merupakan fasilitas umum sebagai setidaknya ditujukan terhadap tiga
bagian dari prasarana lalu lintas obyek layanan (konsumen), yaitu memberikan kepastian/mengawasi Fasilitas ini dapat meningkatkan
angkutan jalan. Layaknya sebuah armada angkutan, penumpang serta pelayanan terminal berupa
fasilitas umum, terminal memiliki masyarakat pengunjung. Objek jadwal angkutan yang bergerak, restoran/rumah makan, kafetaria,
kejelasan produk-produk untuk layanan pertama, sebagai bagian kantin dan warung swalayan.
disajikan kepada objek-objek yang pelayanan terminal yang paling Pemerintah menerapkan kebijakan standar kualitas pelayanan yang revitalisasi juga akan memikat
dilayani. pokok, adalah melayani armada warga kota dengan memberi nilai
angkutan dengan ketersedian dengan mengikutsertakan peran dijalankan, laik jalan kendaraan keindahan dari fungsi taman di
fasilitas loket dan area parkir dalam terminal.(*)
dalam menaikkan dan menurunkan swasta dalam penyediaan sarana dan informasi-informasi lain
penumpang.
angkutan umum bagi kepentingan terkait ketersediaan angkutan.

Bagi sebuah terminal, produksi pembangunan perekonomian Rasa aman, nyaman, dan selamat
yang dimaksud tentu bukanlah
barang-barang, melainkan berbagai rakyat. Terminal menjadi tempat bagi penumpang tidak dapat
jenis jasa dari berbagai layanan
bagi pengawasan transaksi antara dikendalikan.

penumpang dan pengusaha Dengan terkonsentrasinya

Aceh TRANSit 4

Kuphi Beungoh

K endaraan berjajar di berpotensi terjadinya kecelakaan nantinya masyarakat dapat
setiap perempatan jalan lalu lintas. Sedangkan sarana dari
saat memasuki jam-jam transportasi juga harus telah melakukan perjalanan dengan
sibuk lalu lintas. Suara teruji dan tidak membahayakan
klakson sahut menyahut di jalan pengendara. Faktor lain yaitu aman.
padat merayap. Begitulah kondisi faktor alam yang tentu saja
jalanan di Banda Aceh saat ini, diharapkan tidak menghambat Kampanye yang dilakukakan
suasana yang jarang terlihat ketika dan membahayakan kegiatan
pertama kali saya datang ke kota ini transportasi itu sendiri. Kementerian Perhubungan
pada tahun 2011.
Faktor Manusia ini mengajak semua lapisan
Kepadatan lalu lintas di Kota
Banda Aceh saat ini membuat Data menunjukkan, faktor dominan masyarakat termasuk di dalamnya
kita harus selalu berhati-hati saat kecelakaan lalu lintas yang banyak
melakukakan kegiatan transportasi terjadi, penyebabnya adalah pemangku kepentingan untuk
di jalan. Mengutip pernyataan manusia itu sendiri atau yang
Direktur Jenderal Perhubungan biasa disebut dengan ‘human error’. berkolaborasi dan meningkatkan
Darat “Keselamatan transportasi Karena itu, perlu adanya kesadaran
darat tidak akan terwujud tanpa 3 dari pengendara itu sendiri bahwa komitmen untuk tercapainya
aspek, yaitu sumber daya manusia, ketika di jalan, sebenarnya ia tidak
jalan, dan sarana.” berjalan sendirian. transportasi yang aman.

Pengendara diharapkan layak Saat ia menjaga dirinya di jalan, KEPEDULIAN UNTUK KESELAMATAN BERSAMA #YukSelamatBersama
mengemudi. Tolok ukurnya bukan artinya secara tidak langsung
hanya pada aspek kecakapan ia juga berperan serta menjaga Nia Robiatun Jumiah Irfan Fuadi Lonjakan mobilitas transportasi
mengemudikan kendaraan, tapi orang lain bebas dari kecelakaan meningkat tajam diperkirakan
juga matang secara mental dalam lalu lintas yang dampaknya dapat Namun ada beberapa kasus yang kecelakaan. Terlebih jika momen di terjadi pada triwulan ke-2 tahun
menghadapi segala macam cobaan meluas ke beberapa aspek. Ketika terjadi dikarenakan pengendara jalan direkam menggunakan alat- 2021, terutama dalam memasuki
berlalu lintas. Pengendara juga pengendara patuh akan aturan- atau penumpang kendaraan tidak alat pendukung lain yang tidak Lebaran Idul Fitri 1442H.
harus tahu aturan-aturan yang aturan berkendara maka ia juga memperhatikan pakaian atau memadai. Puncaknya diperkirakan terjadi
berlaku di jalan raya dan resiko- turut menjaga orang lain dalam sesuatu yang mereka kenakan. pada pertengahan bulan Mei
resiko jika mengabaikannya. sebuah perjalanan. Misalkan seperti gamis yang Bulan Maret 2021 lalu, Direktorat 2021, Keinginan untuk mudik
terlilit jari-jari, kerudung panjang ditengah pandemi COVID 19
Kemudian jalan yang dijadikan Kecelakaan yang terjadi akibat yang terlampau panjang yang Jenderal Perhubungan Darat tidak menyurutkan semangat para
pintasan lalu lalang kendaraan kelalaian berkendara bukan hanya menghalangi lampu sein sepeda pemudik. Sehingga Pemerintah
bermotor, harus layak dan tidak karena pengemudi ugal-ugalan saja. motor, pasmina yang masuk jari- menggaungkan Kampanye mengeluarkan larangan untuk
jari, atau penggunaan jas hujan mudik guna menekan laju
yang dapat tertiup angin hingga Keselamatan Transportasi dengan pertumbuhan kasus COVID 19.
menutupi muka pengendara.
tujuan untuk mengingatkan
Selain itu, sikap hati-hati harus terus
diperhatikan dalam berkendara. semua orang bahwa kecelakaan
Menggunakan ponsel, untuk
menelepon, mengambil foto atau transportasi dapat membawa duka
video di jalan raya, juga menjadi
faktor pendorong terjadinya yang mendalam, menghilangkan Komitmen bersama berdampak
banyak untuk semua. Menjaga
jiwa maupun harta benda. keselamatan berkendara secara
tidak langsung membantu kita
Kampanye tersebut adalah bentuk untuk peduli terhadap pengguna
upaya sosialisasi dalam rangka lain di jalan raya.(*)
menekan angka kecelakaan lalu
lintas yang disebabkan oleh
kegiatan transportasi. Diharapkan

ALAS KAKI Kotak Hitam

P Sebuah ruang yang telah dan sangat sulit untuk mencapai kompak, tetapi tujuannya sama,
ditetapkan untuk dimanfaatkan sinergi. Satu sektor memandang tidak perlu harus ganti posisi,
bersama, kini telah diberi sekat- sektor lain tidak lebih penting namun saling melengkapi.
sekat “kewenangan” hingga dari sektornya sendiri, demikian
asangan terbaik di setiap “perjalanan”. Namun mengekang gerak massa yang pula sebaliknya. Mentalitas Keajaiban datang bagi mereka
itu seperti sepatu. pada realitas kehidupan, berjalan berujung konflik tiada henti. sempit yang lebih mementingkan
Bentuknya tanpa henti akan membawa pada Kewenangan ini menjadi sektornya masing-masing ini bisa yang tidak pernah menyerah
tak kelelahan. Ada kala, langkah “embel-embel” sangat sering terus menguat manakala perekat
perlu berbalik untuk beristirahat didengungkan untuk dasar antar sektor melemah atau tidak untuk melengkapi, Forrest
persis sama, namun sementara, meski terkadang membangun sebuah kepentingan, ada. Bahkan, keakuan ini membuat
hasrat terus saja bergerak, pribadi atau kebersamaan. perkembangan ekonomi, sosial, merusak banyak sepatu dalam
serasi. Meski berada di posisi istirahat sebaiknya dimanfaatkan dan budaya menjadi tidak sehat,
untuk merenung peran yang dapat tidak adil, dan tidak efisien dari “perjalanannya” mengitari
paling bawah dan selalu diinjaki, kita berikan diantara peran-peran sudut pandang kepentingan
orang lain. kawasan. setengah daratan Amerika selama
namun dialah yang membawa
Memang,kitaterbiasamembiarkan bertahun-tahun, kemampuan
banyak orang berkeliling dunia. hasrat maju jauh di depan, alih-alih
mempertimbangkan kebutuhan yang dimulai saat dia dikejar
Bayangkan, sepasang sepatu yang akan memberikan “manfaat”
pada orang lain, malah bersitegang Pertahanan sebuah kewenangan teman yang meragukan dirinya.
tentara yang terus disempurnakan untuk mempertahankan “prinsip”
yang hanya terlintas sekilas akan dikalahkan ketika akan Dengan kemampuan berlari ini,
untuk “beradaptasi” dengan tugas dalam benak demi sebuah
“fatamorgana” keuntungan. Tak terjadi permasalahan secara Forrest menjadi seorang yang
dan alam yang dihadapi, barangkali ayal, argumen yang diperdebatkan
demi sebuah kehormatan yang teknis, semua akan saling “lempar sangat berjasa dalam peletonnya
warna hitam dengan ikatan tali dianggap bermartabat padahal
telah mencoreng “harga diri” handuk”. Sehingga penyelesaian Dengan meminimalisir tubrukan saat peperangan serta menjadi
hingga pangkal betis untuk dapat dan dengan sukarela melupakan
kepentingan bersama yang telah berujung terhambatnya peran, kewenangan eksekusi penyelamat banyak tentara yang
melakukan “perjalanan” dengan disepakati.
pelayanan bagi masyarakat. Pada sepenuhnya dipegang kembali terluka dan menolong siapa pun
semangat pantang mundur serta Bertahan pada keinginan semata
tentu akan menjerat diri, pada akhirnya, permasalahan tersebut oleh masing-masing sektor yang yang meragukannya, sehingga
sebagai wujud kewibawaan dan akhirnya hasrat ini menjadi sebuah
wujud ketamakan dan keangkuhan jadi menguap. Tidak ada solusi mementingkan kepentingan dia menerima kehormatan atas
kegagahan. yang menganggap rendah pada
kepentingan lainnya. Hal ini sama konkret, ego sektoral menjadi masyarakat diatas segala-galanya. kepahlawanannya.
persis dengan transformasi makna
Apakah kita menyadari kebenaran “ruang publik” yang awalnya pemenang sesaat. Tentunya, solusi mengurangi ego Begitulah perumpamaan manusia,
Forrest Gump? Karya Winston disandingkan dengan tiga elemen, masing-masing dari kita memiliki
Groom yang diangkat dalam yaitu responsif, demokratis dan Kewenangan inilah, biang kerok sektoral tidak terbatas, tidak sudut pandang dan pola pikir yang
sebuah film terbaik garapan bermakna sesuai pemanfaatan yang membuat pihak yang berbeda, tapi alangkah baiknya
Robert Zemeckis dengan ruang. Ruang publik telah merasa diri lebih “diakui” dan hanya pada satu sudut pandang jika kita menghargai pendapat
penghargaan Academy Awards dialihkan fungsi untuk meraup enggan untuk mendengar keluh- dan tujuan orang lain tanpa perlu
Tahun 1994. Berkisah tentang keuntungan “keakuan”. kesah. Mereka akan menutup saja. Kesamaan cara pandang mengedepankan “keakuan” kita.
seorang anak yang ber-IQ di kuping rapat-rapat jika perihal Karena justru dengan saling
bawah rata-rata dengan kelainan tersebut tidak membawa manfaat dan tujuan serta orkestrasi melengkapi dan mengapresiasi
“perjalanan” hidup yang harus bagi kepentingannya. Lagi-lagi, perbedaan itulah, kita bisa
dibantu dengan sepatu terapi, sebidang tanah hanya menjadi yang dimainkan menjadi aspek mencapai tujuan secara optimal
sehingga dia diolok-olok oleh wahana ilalang, tidak akan sesuai dengan yang kita inginkan.
temannya. Dia menyadari “Mama berubah menjadi ladang sayur terpenting dalam mengeliminasi (*)
selalu bilang, kau bisa mengetahui yang penuh manfaat.
pribadi orang dari sepatu yang keakuan yang muncul.
dipakainya. Kemana mereka pergi,
darimana mereka. Aku merusak Perilaku “keakuan” bagaikan “Perjalanan” menuju pada pangkal
banyak sepatu.” untuk mencari solusi ego sektoral
benteng kokoh yang menghadang sama seperti alas kaki, antara
sepasang kiri dan kanan sepatu
setiap upaya untuk bersinergi tidak pernah memiliki bentuk yang
sama. Walaupun begitu, sepatu
meraih tujuan dan kemajuan. akan terus bersama ke manapun
perginya demi kenyamanan
Sepatu atau sebuah alas kaki Akibatnya bukan hanya dan bisa memberi manfaat
mengisahkan banyak cerita, kepada yang membutuhkannya.
karena “semakin jauh berjalan, mereduksi efisiensi operasional Bayangkan ketika salah satunya
akan semakin banyak yang dilihat” hilang, maka manfaatnya akan
serta banyak pula kisah yang ada secara keseluruhan juga akan hilang. Sepasang sepatu saat Junaidi Ali
berjalan memang tidak pernah
menggerus moral kebersamaan

sehingga tidak mau berkontribusi

Aceh TRANSit 5

Liputan Utama

Rasa Adil dalam
Membangun Transportasi

Misqul Syakirah Irfan Fuadi

M ungkin di dalam jadinya kebutuhan masyarakat “Jangan samakan
benak banyak orang, langka dan ekonomi masyarakat
transportasi hanyalah lumpuh. Masyarakat harus benar- Simeulue de-
sebuah wujud dari benar menghemat hingga kondisi ngan daerah
kembali stabil. Ini cerita di daratan, lainnya, kalau
pembangunan. Bagaimana namun bagaimana kisah di wilayah transportasinya
kepulauan? tidak dibenahi
mungkin transportasi mampu kami akan ter-
Iklim di Indonesia sungguh isolir.
membawa dampak perubahan istimewa, berada di garis
khatulistiwa dengan iklim tropis Erli Hasim
pada perekonomian secara merata? yang sangat diminati oleh
penduduk dunia yang memiliki dua Bupati Simeulue
Tapi tahukah Anda? Transportasi musim. Keistimewaan ini menoreh
tidak hanya melulu tentang cerita yang berbeda, dimulai dari transportasi yang berbeda.
perkotaan yang harus maju dengan pintu pelabuhan sebagai salah satu
masyarakatnya semakin sejahtera, jalan akses ke wilayah kepulauan. Layaknya, daratan membutuhkan
tapi barisan desa juga harus sama Jika tiba musim angin, pihak BMKG infrastruktur terminal yang layak
majunya dengan wilayah perkotaan. dengan sigap mengeluarkan dengan fasilitas yang memadai,
Bukankah “ekonomi” itu berbicara peringatan dini cuaca buruk dan begitu pun wilayah kepulauan
pasal tingkat kesejahteraan daerah gelombang tinggi demi keselamatan yang membutuhkan fasilitas
tersebut? Atau untung dan rugi transportasi pelayaran. pelabuhan yang bagus agar kapal
semata hanya dalam bentuk mata penyeberangan maupun kapal
uang? Pemasok logistik dan penumpang barang aman untuk bersandar.
angkutan pelayaran kembali Jadi, bagaimana dengan fasilitas
Memang, seribu tanya tentang mengernyitkan dahi. Pasalnya bandara, pesawat terbang dan yang dekat dengan pasar, secara di daratan kapal tidaklah penting,
kesejahteraan yang berkeadilan mereka harus bermalam lagi kereta api serta moda transportasi tidak langsung desa tersebut namun fasilitas terminalah yang
tak akan cukup menjawab akar di daratan, menunggu cuaca lainnya? juga akan berkembang karena harus terus dikembangkan serta
problema, agar seluruh rakyat kembali kondusif. Kapal terpaksa kebutuhan atau bahan pokok untuk kebutuhan lainnya.
dapat merasakan perputaran harus bersandar saja di dermaga, Berbincang tentang antar moda, mengembangkan usaha dapat
ekonomi yang sama seperti ibukota. sementara kapal tidak dapat idealnya transportasi memiliki dijumpai dengan mudah dan tidak “Jangan samakan Simeulue dengan
Beragam analisis yang berseliweran memberikan pelayanannya secara keterpaduan jaringan sarana dan jauh. daerah lainnya, komunikasi kami
untuk menarik benang merah pada optimal. prasarana yang beroperasi secara di sini agak sulit. Jika Pemerintah
akar masalah ini. Sayangnya, belum terpadu, efisien, dan efektif, serta Lain halnya jika kebutuhan tersebut Aceh tidak mengusahakan fasilitas
ada rumus eksak yang pasti. Logistik masyarakat pulau lagi-lagi harus terkoneksi dengan pusat susah didapatkan, usaha terpaksa penyeberangan, sungguh isolasi
tersendat. Truk-truk besar terpaksa kegiatan wilayah. pasang tarif mahal, masyarakat pun di Simeulue sulit untuk dibuka.
Sadar atau tanpa sadar, sarana dan ngetem di pelabuhan. Sang sopir tidak punya pilihan. Harus membeli Alhamdulillah KMP Aceh Hebat 1
prasarana transportasi menjadi dan kernet kembali mengantungkan Mengapa harus terkoneksi? dengan harga mahal atau parahnya sekarang ada dan kami pun lebih
urat nadi dalam menumbuhkan nilai handuk di bahunya, menyeruput Mudahnya untuk dipahami, terpaksa berhutang. Keterpaduan mudah akses ke Banda Aceh,” ujar
ekonomi masyarakat. Bayangkan segelas kopi dengan kepulan asap ketika akses dari sebuah desa tersebut, akan memudahkan Erli.
saja jika sempat akses transportasi dengan mengangkat sebelah kaki pergerakan barang maupun
terhenti, pasokan logistik akan yang ditekuk merapat ke dada. penumpang. Mungkin inilah Serupa tapi tak sama. Mungkin inilah
tersendat, harga barang langsung gambaran dasar yang disebut oleh kata yang sepadan bagi kebutuhan
naik, ujung-ujungnya masyarakat Lain ladang lain belalang, lain kaum akademis sebagai manajemen transportasi di setiap daerah, adil
kembali harus memutar otak agar lubuk lain ikan, kata yang tepat rantai pasok. tak berarti sama. Pembangunan
kebutuhan hidup tetap terpenuhi. untuk mengilustrasikan akan infrastruktur fisik transportasi
kebutuhan transportasi di setiap Dalam sebuah silaturahmi yang baik di subsektor transportasi
Tidak usah jauh-jauh, banjir yang wilayah. Pastinya, wilayah daratan dilaksanakan di Aula Dinas darat, laut, perkeretaapian maupun
belakangan ini terjadi, menjadi dan kepulauan membutuhkan Perhubungan Aceh, Kamis, 8 udara, pastinya dengan tujuan
headline news telah menghancurkan April 2021, Bupati Simeulue, Erli dapat memberikan manfaat positif
infrastruktur transportasi seperti Hasim menyampaikan transportasi bagi pertumbuhan ekonomi dan
jembatan. Apa yang terjadi? Daerah menjadi kebutuhan mutlak bagi kesejahterahan masyarakat.
kekurangan pasokan logistik, masyarakat. Khususnya Simeulue,
transportasi dengan pusat kegiatan Pembangunan diarahkan untuk
ekonomi di wilayah sangat erat menyambungkan infrastruktur
kaitannya dengan penyeberangan besar termasuk infrastruktur
atau laut. transportasi dengan kawasan-
kawasan produksi rakyat, kawasan
Oleh karena itu, ketersediaan industri kecil, kawasan ekonomi
sarana transportasi angkutan khusus, kawasan pariwisata,
penyeberangan menjadi prioritas kawasan persawahan, kawasan
bagi Kabupaten Simeulue. Beda perkebunan, dan tambak-tambak
daerah lain pula kebutuhannya, perikanan serta pusat produksi
dengan kawasan konsumtif lainnya.
Sadar atau tanpa sa- Karena pembangunan infrastruktur
dar, sarana dan prasa- transportasi yang tepat guna untuk
rana transportasi men- menjamin konektivitas seluruh
jadi urat nadi dalam wilayah Indonesia. (*)
menumbuhkan nilai
ekonomi masyarakat.

Aceh TRANSit 6

Liputan Utama

S ebagai provinsi Fungsi Penerbangan Perintis Sinabang harus ada pada benak setiap lapisan
dengan karakteristik masyarakat, baik masyarakat
daerah Menjangkau Negeri Berhati Emas Simeulue khususnya dan Aceh
adalah secara keseluruhan.

kepulauan, pemerataan

pembangunan dan perekonomian “Kami berharap, jumlah

Aceh merupakan tolok ukur penerbangan dan okupansi

pencapaian keberhasilan. Fakta ini Reza Ali Ma'sum Midika Utama Putra penumpang perintis di Bandara

menunjukkan semakin mudahnya Lasikin dan Aceh secara umum akan

aksesibilitas antar wilayah akan Angkutan Perintis merupakan angkutan yang melayani jaringan dan rute untuk terus meningkat, serta membuat
menghubungkan daerah terpencil, tertinggal atau daerah yang belum terlayani oleh
beriringan dengan capaian semakin tinggi minat masyarakat
moda transportasi lain yang secara komersial belum menguntungkan.
pembangunan wilayah tersebut. dalam menggunakan angkutan

Konektivitas moda transportasi perintis dan menjadi stimulus

antara kepulauan Aceh dengan peningkatan perekonomian.”

Pulau Sumatera yang saling Data menunjukan, Bandara Lasikin dengan target 60 penumpang tiap mereka yang melakukan perjalanan ungkap Bona.
melayani rute penerbangan pekannya. bisnis baik pemerintahan (ASN)
berkesinambungan mutlak komersil dan perintis. Ada satu maupun perusahaan swasta. Fungsi angkutan perintis sendiri
rute komersil yang melayani rute
diperlukan. Aceh sendiri setidaknya Lasikin, Sinabang – Kualanamu, Cuaca Sering Jadi Kendala adalah untuk memicu pergerakan
Deli Serdang dan dua rute perintis
memiliki lima Kabupaten/Kota sesuai penetapan Direktorat Besaran subsidi angkutan perintis Sebagai layanan udara perintis, orang, barang dan berujung pada
Jenderal Perhubungan Udara ini berdasarkan peraturan, tarif tantangan tentu datang bak
dengan karakteristik wilayah melalui SK Dirjen Hubud No. 270 untuk rute Sinabang – Banda Aceh guyuran hujan yang tak ada meningkatnya perekonomian,
Tahun 2019 yaitu Sinabang – Banda adalah Rp 533.000,- serta rute habisnya. Kendala terbesar yang
berupa kepulauan. Aceh dan Gunung Sitoli – Sinabang. Gunung Sitoli – Sinabang adalah selalu dihadapi ialah cuaca ekstrem seperti sebuah teori yang
Rp 235.000,- yang belum termasuk yang kadang melanda, serta pada
Salah satu wilayah kepulauan pajak dan premi asuransi. saat tertentu okupansi pesawat mengatakan bahwa majunya
tersebut ialah Sinabang. Ibukota tidak mencapai target.
Kabupaten Simeulue ini memiliki perekonomian dan pembangunan
dua simpul transportasi penting, Data pada tahun 2020 menunjukan,
yaitu Pelabuhan Kolok dan terjadinya penurunan jumlah flight daerah salah satunya ditunjukkan
Bandar Udara Lasikin. Keduanya dan okupansi penumpang yang
merupakan simpul transportasi cukup drastis hampir 60 persen oleh tingginya mobilitas/
yang masih melayani moda dari periode tahun 2019. Hal ini
angkutan perintis. Selain itu, maskapai penerbangan diakibatkan oleh pandemi Covid-19 pergerakan dari dan ke daerah
perintis ini wajib berangkat sesuai yang membatasi pergerakan dan
Menelisik lebih dalam, terdapat jadwal yang ditentukan, baik jumlah penerbangan di seluruh tersebut. (*)
keunikan pada rute perintis yang mengangkut penumpang maupun wilayah Indonesia.
Lamanya waktu tempuh angkutan dilayani oleh Bandara Lasikin. tanpa penumpang. “Maskapai ini “
penyeberangan yang mencapai Unit Penyelenggara Bandar Udara wajib berangkat, walaupun dengan Apabila dilihat dari segi keuntungan
14 jam pelayaran dari Calang, (UPBU) Lasikin sejak 2020 memiliki okupansi 0 penumpang, dan apabila finansial dimana terdapat subsidi Keuntungan fi-
serta ketergantungan yang dua fungsi, sebagai koordinator mereka tidak berangkat maka harus pemerintah pada setiap trip nansial bukanlah
tinggi terhadap faktor cuaca, wilayah serta cakupan wilayah. mengganti jadwal penerbangan penerbangan perintis, bukanlah menjadi fak-
membuat perlunya alternatif lain Sebagai Korwil, UPBU Lasikin dalam rentang waktu 7 hari menjadi faktor utama dari tor utama dari
bagi mobilitas orang dan barang membawahi 6 rute penerbangan setelahnya,” kata Bona, Kepala penyelenggaraan angkutan udara penyelengaraan
di wilayah kepulauan seperti di perintis yang berada di wilayah UPBU Lasikin. perintis. Karena pada kondisi angkutan udara
Simeulue. Moda transportasi Aceh, sedangkan fungsinya sebagai tersebut kecuali saat force majeure perintis.
udara menjadi alternatif yang cakupan ialah menjadi asal/tujuan Dalam perkembangannya, angkutan ini tetap harus beroperasi
paling reliabel, dengan waktu penerbangan perintis rute Gunung melayani masyarakat. Bona Tulus FS
tempuh yang jauh lebih cepat Sitoli, Nias – Sinabang. angkutan udara perintis di
serta kerentanan terhadap faktor Sinergi antar Pemerintah Daerah, Kepala UPBU Lasikin
cuaca yang tidak se-sensitif moda Sinabang dipandang cukup Pemerintah Pusat, Operator
penyeberangan tentu menjadi Maskapai, dan Masyarakat
pertimbangan tersendiri. Salah satu pembeda antara mampu menunjukan sumbangsih sangatlah diperlukan. Harapan
untuk semakin majunya Simeulue
angkutan udara perintis dan perannya sebagai stimulus

dengan komersil ialah frekuensi peningkatan perekonomian

penerbangan yang lebih sedikit masyarakat lintas sektor.

serta adanya subsidi tarif yang Layanan Kesehatan dan Bisnis
merupakan dua sektor yang
diberikan pemerintah. Dalam SK merasakan dampak positif
angkutan udara perintis. Data
Angkutan Perintis merupakan Dirjen Hubud di atas, frekuensi UPBU Lasikin menunjukkan pada
angkutan yang melayani jaringan tahun 2020, mayoritas penumpang
dan rute untuk menghubungkan penerbangan Sinabang-Banda Aceh angkutan udara perintis ini ialah
daerah terpencil, tertinggal atau masyarakat Simeulue yang akan
daerah yang belum terlayani oleh hanyalah 1 kali PP tiap pekannya, berobat ke luar daerah serta
moda transportasi lain yang secara
komersial belum menguntungkan. tepatnya tiap Sabtu dengan target

24 penumpang. Sedangkan Gunung

Sitoli – Sinabang 2 kali PP tiap

pekan pada hari Senin dan Sabtu

Aceh TRANSit 7

Liputan Utama

K ondisi geografis Aceh KETERLIBATAN ACEH DALAM relatif lama serta jarak tempuh
MENGHADIRKAN N219 yang panjang dengan kondisi jalan
didominasi oleh yang terjal.

wilayah pegunungan Guna memangkas waktu tempuh,
Bandara Internasional Sultan
yang memanjang dari Iskandar Muda (SIM), yang berada
di wilayah Ibukota Provinsi, juga
Kabupaten Aceh Tenggara di menjadi tujuan pengembangan
wilayah Aceh. “Mengacu pada
wilayah perbatasan hingga ke ujung Amsal Bunaiya Irfan Fuadi Rencana Tata Ruang Wilayah
(RTRW) Aceh yang mengarah
pulau Sumatera di Kabupaten Aceh Bandara SIM sebagai hub bandara
yang ada di Aceh, maka kebutuhan
Besar. Keadaan alam Aceh seperti angkutan udara menjadi perhatian
khusus,” ujar Junaidi dalam diskusi
ini menjadikan pembangunan gambaran, tsunami menjadikan Pada Kamis, 22 April 2021, pihak for Aeroplanes in the Normal, Utility, tersebut.
seluruh kegiatan di Aceh lumpuh PTDI melakukan kunjungan ke Acrobatic or Commuter Category)
infrastruktur jalan dilakukan total baik dari segi sosial, ekonomi, Aceh sebagai bentuk apresiasi dan memperoleh Type Sertificate Dalam kesempatan itu pula, Dishub
budaya, wisata dan lainnya. Begitu kepada Pemerintah Aceh yang dari Kementerian Perhubungan RI. Aceh dan PTDI berkomitmen untuk
berkelok-kelok mengikuti pula dengan aktivitas transportasi, telah menjadi partner PTDI menentukan langkah awal dalam
fasilitas prasarana dan sarana sehingga memperoleh type mempersiapkan kerja sama lanjutan
permukaan tanah. Sehingga, transportasi hancur total. certificate dari Direktorat Kelaikan serta renewable terhadap MoU ke
Udara dan Pengoperasian Pesawat aspek teknis. Ke depan, lingkup
perjalanan darat dari satu daerah Kebutuhan pengiriman logistik Udara (DKPPU) Kementerian Pada kesempatan tersebut, I G MoU ini dapat diperluas, PTDI
di penghujung tahun 2004 Perhubungan RI. A N Satyawati, selaku Kepala dapat melakukan kajian langsung di
ke daerah lainnya menjadi lebih pascatsunami dilakukan satu- Divisi Pengembangan Bisnis PTDI Aceh dalam pengembangan N219
satunya dengan angkutan udara ke Pertemuan yang diselenggarakan juga menyampaikan bahwa ada sesuai karakteristik alam Aceh.
lama. daerah yang terdampak bencana. di Aula Dinas Perhubungan Aceh empat tujuan utama program
Selain akibat sejumlah infrastruktur tersebut dihadiri oleh Direktur pengembangan Pesawat N219, Setelah melakukan pertemuan
Provinsi paling ujung Sumatera perhubungan yang hancur, Niaga PTDI, Ade Yuyu Wahyuna yakni sebagai transportasi wisata, dengan pihak Dinas Perhubungan,
ini juga memiliki sejumlah daerah pengiriman melalui jalur udara juga beserta jajarannya. Sedangkan angkutan di area pegunungan, keesokan harinya rombongan
kepulauan yang berada ratusan disebabkan karekteristik geografi dari pihak Pemerintah Aceh hadir angkutan barang/kargo dan PTDI bertemu dengan Gubernur
mil laut jauhnya dari daratan, Aceh yang didominasi wilayah Kadishub Aceh, Junaidi beserta ambulans udara. Dengan demikian, Aceh, Nova Iriansyah di kediaman
yaitu Kabupaten Simeulue. Pulau pegunungan dengan jalanan yang sejumlah pejabat struktural, dan pesawat N219 sangat cocok pendopo Gubernur guna
yang terletak di bibir Samudera berkelok-kelok nan terjal serta penasihat Gubernur Aceh bidang dengan kondisi Aceh secara menyampaikan perkembangan dari
Hindia ini sangat bergantung relatif sempit. Dalam keadaan perhubungan. kompleks. evaluasi MoU tersebut (23 April
terhadap pasokan logistik maupun darurat saat itu, bandara-bandara 2021).
kebutuhan hidup lainnya dari yang ada difungsikan semuanya Pada pertemuan tersebut, pihak
wilayah daratan. untuk proses mitigasi bencana, PTDI menjelaskan berbagai Pengembangan Pesawat N219
bahkan tanah lapang dijadikan kemajuan yang telah dicapai oleh merupakan proyek ambisius untuk
Potret alam dan letak geografis tempat landasan sementara. Pesawat N219, salah satunya adalah Supervisor Pengembangan Bisnis pengembangan karya dalam negeri,
Aceh ini membuat pertumbuhan N219 dinyatakan memenuhi Civil Pesawat, Usep Ali Albayumi dan Aceh merupakan customer
wilayah menjadi tidak merata. Pada Mengutip catatan kebencanaan di Aviation Safety Regulation (CASR) menambahkan, pihaknya telah pertama yang melakukan kerjasama
sektor transportasi misalnya, akses Aceh dari Badan Penanggulangan Part 23 (Airworthiness Standards melakukan kajian mengenai dengan PTDI.
transportasi di wilayah ibukota Bencana Aceh (BPBA), sepanjang karakteristik wilayah bandara,
provinsi dan wilayah timur Aceh Januari hingga Oktober 2019 “ khususnya areal runway dari Seluruh potensi yang dimiliki Aceh,
tentu lebih mudah dibandingkan saja terdapat sekitar 640 kejadian keseluruhan bandara yang ada baik potensi wisata, perikanan,
dengan wilayah tengah Aceh atau bencana alam, mulai dari longsor, Dukungan dari Pemerintah di Aceh. Usep mengungkapkan, perkebunan, dan potensi lainnya
kepulauan. Kemudahan akses banjir, badai, hingga gempa bumi. Aceh akan membantu seluruh bandara di Aceh telah ditujukan pada peningkatan sosial
transportasi menjadikan aktivitas pengembangan terkonfigurasi dengan desain perekonomian masyarakat Aceh. Di
pembangunan wilayah berjalan Menggandeng PT Dirgantara berkelanjutan dari pesawat N219. sisi lainnya, tentu diharapkan dapat
lebih baik. Indonesia membuka daerah yang terisolasi
program N219 sekaligus “Namun ada keistimewaan khusus di Aceh melalui terciptanya
Selain keadaan yang disebutkan Bercermin pada kejadian tersebut, menjaga pasar N219. di Bandara Patiambang yang transportasi dengan prinsip
di atas, Aceh juga merupakan Pemerintah Aceh melalui Dinas berada di Gayo Lues. Letak bandara keadilan. Dan juga, Pesawat N219
salah satu provinsi yang rawan Perhubungan Aceh berencana Ade Yuyu Wahyuna yang berada di daerah perbukitan menjadi produk yang menjadi
terhadap bencana. Kondisi geologi melakukan kerjasama dengan PT. ini menjadi tantangan untuk kepercayaan di industri pesawat
dan geografi Aceh menyebabkan Dirgantara Indonesia (PTDI) untuk Direktur Niaga PT. Dirgantara Indonesia melakukan konfigurasi kembali agar terbang. (*)
daerah ini rawan terhadap gempa menyediakan angkutan udara penerbangan ke wilayah negeri
bumi dan tsunami. Tidak hanya yang tanggap akan bencana dan seribu bukit ini aman dan nyaman,”
itu, Aceh juga rentan terhadap keadaan darurat. Kerja sama ini ungkapnya.
longsor, banjir bandang, dan banjir telah direalisasikan dalam sebuah
luapan. Sederet fenomena alam ini Nota Kesepahaman/Memorandum Kadishub Aceh, Junaidi
seringkali memicu terhambatnya of Understanding (MoU) yang
aktivitas perekonomian dan ditandatangani oleh Gubernur pada kesempatan yang sama
pembangunan Aceh. Aceh dengan Direktur Utama PTDI
beberapa waktu lalu. juga menyampaikan bahwa

penyelenggaraan aktivitas

sosial, ekonomi, dan budaya

Bencana tsunami 2004 menjadi membutuhkan mobilitas yang
catatan sejarah salah satu peristiwa
terbesar yang pernah terjadi di cukup tinggi dari kabupaten/kota
Aceh. Tragedi yang memilukan
tersebut memakan korban menuju ibukota Provinsi sebagai
jiwa yang sangat besar. Sedikit
pusat kegiatan di Aceh. Sebutnya,

perjalanan untuk mencapai wilayah

ibukota memakan waktu yang

Aceh TRANSit 8

Liputan Utama

Pelabuhan Balohan Sebagai
Pintu Gerbang Pariwisata

Dewi Suswati Irfan Fuadi

K eberadaan pelabuhan Penyeberangan Balohan yang telah Upaya ini sejatinya memiliki sekitar 45 menit. Kedua operator menggeliat di tengah gempuran
penyeberangan yang diredesain menjadi public area, yang tiga tujuan. Yaitu, sebagai upaya Covid-19.
representatif menjadi dapat dimanfaatkan bukan hanya meningkatkan standar keamanan transportasi penyeberangan
oleh pengguna jasa pelabuhan, juga dan kenyamanan Pelabuhan Saat mengunjungi destinasi
seluruh masyarakat Sabang. Penyeberangan Balohan Sabang, tersebut hanya melayani wisata Pantai Teupin Layeu
memberikan image positif untuk Sabang (2/5/2021), Sandiaga
syarat utama untuk Kota Sabang sebagai kawasan penumpang saja. menyampaikan untuk mengambil
wisata dengan bangunan publik langkah konkrit dan bergerak cepat
memajukan wilayah kepulauan. yang memiliki standar pelayanan Sedangkan Kapal Ferry, lebih berkoordinasi dengan beberapa
yang baik. Terakhir, untuk akrab di telinga masyarakat investor yang potensial terutama
Pelabuhan merupakan prasarana Proyek ini meliputi pembangunan memberikan alternatif pilihan yang dengan sebutan “kapal lambat”, yang berkaitan dengan penyediaan
lebih banyak bagi para penumpang dioperasikan oleh PT. ASDP amenitas, fasilitas dan juga
utama untuk mendukung Gedung Kapal Lambat, atau pengunjung Pelabuhan Indonesia Ferry Cabang Banda penyelenggaraan event.
Penyeberangan Balohan. Aceh. Perusahaan milik Negara
perputaran roda perekonomian Pembangunan Gedung Kapal ini mengoperasikan 2 armada “Kita harapkan dapat mempercepat
Beberapa waktu lalu, Pemerintah penyeberangan, yaitu KMP BRR kebangkitkan pariwisata dan
pada tiap kawasan di Aceh yang Cepat, Pembangunan Gedung Kota Sabang melakukan rapat dan KMP Aceh Hebat 2, yang ekonomi kreatif di kawasan ini,
bersama Pemerintah Aceh melalui melayani angkutan penumpang dan membuka lapangan kerja sebanyak-
terpisah oleh laut. Souvenir dan Kafetaria, Jembatan Dinas Perhubungan Aceh serta kendaraan dengan waktu tempuh banyaknya dan seluas-luasnya,”
Badan Pengusahaan Kawasan sekitar 1,5 jam. harap pria penyuka triathlon ini. (*)
Jika dilihat dari potensi, Sabang Moveable Bridge (MB) untuk kapal Sabang (BPKS) terkait pengelolaan
memiliki banyak hal yang dapat Pelabuhan Balohan. Pemkot Kemenparekraf
dikembangkan dan dioptimalkan. lambat, pemancangan sheet pile, Sabang menyatakan kesiapannya (Saat itu
Di antaranya adalah fasilitas dalam mengelola Pelabuhan Kemenbudpar)
yang dapat mengoptimalkan jembatan tipe A dan jembatan tipe Penyeberangan Balohan Sabang tahun 2011 telah
potensi sekaligus mendatangkan sebagai upaya meningkatkan menetapkan
penghasilan dan keuntungan bagi B, jembatan tipe C, serta reklamasi pelayanan publik. Sabang sebagai
kawasan. Kawasan Strategis
dan pemagaran pada areal Transportasi ke Sabang Pariwisata
Nasional (KSPN).
pelabuhan seluas 4,5 hektare. Kementerian Kebudayaan dan
Pariwisata RI telah menetapkan
Revitalitasi Pelabuhan Pembangunan pelabuhan ini Kota Sabang sebagai Kawasan KMP Aceh Hebat 2 yang
menggunakan anggaran APBN Strategis Pariwisata Nasional berkapasitas 1186 GT tersebut
Penyeberangan Balohan Sabang melalui Multiyers Contract Tiga (KSPN) pada tahun 2011. Oleh baru hadir pada akhir Tahun 2020.
Tahun sejak tahun 2017 sampai karena itu, hal utama yang perlu Kapal ini lebih besar dari KMP BRR
dilakukan mengingat kondisi tahun 2019. Revitalisasi ini dibenahi adalah transportasi yang sedang beroperasi saat ini,
seharusnya telah rampung pada penyeberangan pada lintasan Ulee sekaligus menjadi penyemangat
pelabuhan sudah tidak layak lagi. tahun 2019 bila pengerjaan Lheue (Banda Aceh) ke Balohan sektor pariwisata Sabang. Kedua
dimulai dari tahun 2017. Namun, (Sabang), begitu juga sebaliknya. kapal ferry tersebut diproyeksikan
Kondisi pelabuhan semrawut dikarenakan pengerjaan dimulai untuk memperlancar transportasi
pada pertengahan tahun 2018, Transportasi penyeberangan pada penyeberangan Ulee Lheue -
dan sangat sempit, dengan maka waktu pengerjaannya lintasan ini dilayani oleh dua jenis Balohan yang sebelumnya kerap
ditambah hingga tahun 2020. angkutan penyeberangan, yaitu terkendala karena keterbatasan
infrastruktur dan areal parkir yang Kapal Motor Express dan Kapal kapasitas kapal pada musim liburan.
Ferry. Kapal Motor Express atau
terbatas. lebih familiar dengan sebutan
“kapal cepat” dioperasikan oleh dua
Infrastruktur Pelabuhan perusahaan swasta dengan armada
KM Express Bahari dan MV Putri
Anggreni, dengan waktu tempuh Menparekraf Dukung Pariwisata
Sabang

Pada Sabtu, 1 Mei 2021, Menteri
Pariwisata dan Ekonomi Kreatif
Indonesia, Sandiaga Uno,
melakukan kunjungan kerja
ke Aceh. Sandiaga melakukan
pertemuan dengan Gubernur
Aceh, Nova Iriansyah di Meuligoe
Gubernur.

Biro Humpro Setda Aceh Pada pertemuan tersebut, Sandiaga
berharap agar pariwisata di Aceh
pada masa pandemi Covid-19 tetap
menerapkan protokol kesehatan
CHSE (Cleanliness, Health, Safety
& Environment Sustainability). Agar
sektor pariwisata dapat tetap

Aceh TRANSit 9

Layar Monitor

M arhaban ya Ramadhan... pada Masjid Tuha Tgk. Syik di Pucok
adalah untaian kata Krueng, Kecamatan Meuredu
yang digaungkan umat Kabupaten Pidie Jaya.

Islam menyambut Kegiatan #BEREH yang

kehadiran Ramadan. Ucapan yang dilaksanakan meliputi mengecat

menyatakan betapa rindunya pagar masjid, mengganti lampu,

umat Islam akan kedatangannya, bergotong royong membersihkan

sebutan yang sekiranya dapat toilet dan pekarangan mesjid, serta

menggambarkan bagaimana penanaman beberapa jenis pohon

kehadirannya benar-benar sebagai upaya meningkatkan

dinantikan setiap tahunnya. penyegaran dan penghijauan di

Tanpa terasa tibalah kita pada pekarangan mesjid.
Ramadhan 1442 H. Bulan yang
penuh dengan rahmat dan Menjalin Keakraban Melalui Safari Ramadan SepertiyangdisampaikanSekretaris
ampunan dari Allah SWT, bulan Daerah Aceh, dr. Taqwallah, M.Kes,
dilipatgandakan segala amal ibadah “Gerakan BEREH amatlah penting
serta bulan yang menjadi ajang diterapkan di lingkungan masjid
transformasi kesadaran agar lebih demi meningkatkan kualitas dan
peka dan peduli pada sesama. kekhusyukan ibadah. Kebersihan
dan keindahan masjid sangat
Hal inilah yang menguatkan Dishub Rahmi Caesaria Nazir Midika Utama Putra lah berpengaruh terhadap
Aceh dalam melaksanakan Safari kenyamanan ibadah jamaah.”
Ramadan tahun ini. Bulan ini
menjadi jembatan untuk menyapa, Dalam tausiyahnya, Tgk Ajidar dengan masyarakat. Sehingga safari ibadah dengan kondisi sarana Sedangkan kegiatan #GESID yang
merangkul masyarakat, sekaligus Ramadan ini bisa menjadi salah peribadatan yang semakin diupayakan pemerintah berupa
sebagai bukti kepekaan dan mengingatkan bagaimana satu wahana dalam membangun membaik. edukasi kepada masyarakat agar
kedekatan pemerintah dengan komunikasi antara pemerintah dan memahami pentingnya vaksinasi
seluruh lapisan masyarakat. pentingnya menjaga kebersihan masyarakat. Covid-19 guna mendukung
pemulihan berbagai dampak yang
(thaharah) di bulan Ramadan. Kedatangan tim Kadishub Aceh terjadi akibat wabah corona.
yang didampingi oleh beberapa Karena partisipasi masyarakat amat
Kebersihan disini tidak hanya pejabat struktural dan rombongan, Sebagai bagian dari pemerintah. berpengaruh terhadap kesuksesan
disambut hangat oleh khatib program yang dicanangkan
Adapun agenda kegiatan dalam kebersihan pada badan. Namun juga masjid yaitu Tgk. Bahtiar Hasyim. Safari Ramadan yang dilakukan pemerintah.
Safari Ramadhan tahun ini adalah, Selain beliau juga hadir para tokoh
Buka Puasa Bersama, Tausiyah pentingnya menjaga kebersihan masyarakat dan pengurus masjid Dishub Aceh amat berfaedah.
Agama serta Salat/Ibadah Tarawih serta warga sekitar.
Bersama yang dilaksanakan di lisan, seperti tidak berkata Lewat mekanisme safari
Masjid Teungku Syik Di Pucok Pada saat yang sama Kadishub
Krueng, Kecamatan Meuredu kotor, melakukan fitnah serta menyerahkan sejumlah bantuan Ramadhan, program yang dilakukan
Kabupaten Pidie Jaya. Kegiatan ini berupa uang yang dapat
dilaksanakan pada awal Ramadan, mendengarkan dan menyebarkan digunakan untuk pembangunan pemerintah hari ini tersampaikan
tepatnya pada hari kelima Ramadan dan pemeliharaan masjid Tgk.
1442 H, bertepatan dengan 17 berita bohong (hoaks) yang saat ini Syik di Pucok Krueng. Sehingga langsung saat turun ke kabupaten/
April 2021 M. kedepannya masyarakat semakin
sering terjadi pada masyarakat. nyaman dalam melaksanakan kota dan ke desa-desa. Memang ada nuansa berbeda dalam
safari Ramadan tahun ini. Selain
Kegiatan safari tahun ini diawali Dalam safari Ramadan diisi dengan kegiatan rutin seperti
dengan berbuka puasa bersama berbuka dan tausiyah agama,
dengan santapan kuliner khas kali ini, Pemerintah Aceh terdapat pula ragam kegiatan sosial
warga Pidie yang lezat, nikmat yang memberi manfaat berbeda
nan sederhana. Namun bukan menyelenggarakan sosialisasi dibandingkan safari ramadhan pada
jenis makanan yang menjadi poin tahun-tahun sebelumnya, seperti
pentingnya, tetapi bagaimana Gerakan #BEREH (Bersih, Rapi, kegiatan pembersihan fasilitas
Dishub Aceh selaku pemerintah masjid, penghijauan masjid, serta
langsung bersilaturahmi, menyatu Estetika dan Hijau) dan #GESID edukasi tambahan di masa pandemi
dan sekaligus bertatap muka yang terjadi saat ini.(*)
Dalam safari Ramadan tahun ini, (Gerakan Edukasi Vaksinasi
Dishub Aceh turut mengundang
Tgk. Ajidar Matsyah sebagai Covid-19) secara serempak pada
penceramah yang mengisi tausiyah
ba’da tarawih di masjid tersebut. 54 mesjid di 23 kabupaten/kota se

Aceh. Salah satunya dilaksanakan

A lhamdulillah, pada shalat zuhur pada siang itu. lebar tentang sejarah masjid Sejarah Masjid Teungku
hari pertama puasa Teungku Syik Di Pucok Krueng ini Syik Di Pucok Krueng
Nuansa klasik dari masjid ini kepada saya. Dari caranya menutur
Ramadan 1442 H, terlihat jelas dari motif dekorasi cerita, jelas terlihat dia tahu betul
pada dindingnya, baik dari sisi luar setiap kisah tentang masjid tuha
saya berkesempatan maupun sisi dalam. Dindingnya ini. Maklum, ia tumbuh besar di
semua terbuat dari kayu dengan Gampong Teupin Peraho, bahkan
mengunjungi sebuah masjid ukiran dekoratif khas Aceh. Pada sempat mengenyam pendidikan Amsal Bunaiya
bagian pintu depan masjid, terdapat dayah yang dulunya berlokasi di
bersejarah di Aceh, yaitu Masjid teras kecil berpadu dengan tempat komplek masjid. Irfan Fuadi
duduk yang telah dipugar sedikit
Teungku Syik Di Pucok Krueng. setelah musibah gempa Pidie Menurut kisah Bapak Umar membawanya.
beberapa tahun silam. Abdullah, Masjid Teungku Syik
Masjid ini terletak di Gampong Di Pucok Krueng dibangun oleh Singkat cerita, gajah yang membawa berzikir, biasanya juga mengambil
Selepas melaksanakan ibadah Teungku Abdussalam, seorang Teungku Abdussalam berhenti air dalam guci yang berada di
Tepin Peraho, Kecamatan shalat zuhur, saya berbincang- ulama dari Madinah pada di samping sungai karena tidak bagian depan masjid. Air tersebut
bincang dengan Geuchiek tahun 1622 Masehi. Teungku mampu melanjutkan perjalanan. dianggap berkhasiat, maka setiap
Meureudu, Kabupaten Pidie Gampong Teupin Peraho, Umar Abdussalam, sebagian menyebut Sehingga Teungku Abdussalam jemaah yang ingin berhajat selalu
Abdullah. Ia bercerita panjang Abdussalim, datang ke Aceh pada tidak melanjutkan perjalanan mengambil air tersebut atau
Jaya. Meski lokasinya tepat di masa Sultan Iskandar Muda (1607 menuju Koetaradja sesuai keinginan berwudu dengannya.
M-1636 M). Sultan Iskandar Muda. Akhirnya, di
pinggir jalan Nasional Medan – lokasi berhentinya gajah tersebut, Menariknya, perempuan yang
Alkisah, Sultan Iskandar Muda dibangun masjid untuk Teungku sedang haidh tidak boleh
Banda Aceh, suasana di masjid ini datang ke Kuta Batee (masih Abdussalam beribadah. mengambil air dari guci tersebut,
di wilayah Meureudu) untuk hanya laki-laki yang diperbolehkan.
sangat nyaman untuk beribadah. menjemput Teungku Abdussalam Saat ini, Masjid Teungku Syik Di Menurut penuturan Geuchiek
dan membawa beliau ke Koetaradja Pucok Krueng banyak dikunjungi Umar, setiap kali air tersebut
Aura yang muncul sungguh (Banda Aceh). Awalnya, Teungku jamaah untuk beribadah dan diambil oleh perempuan yang
Abdussalam menolak ajakan berhajat. Sebagian besar jamaah sedang haidh, keesokan harinya
berbeda, suara bising kendaraan tersebut. Namun, setelah bujukan merupakan masyarakat Aceh. pasti akan ada bangkai tikus di
Sultan Iskandar Muda, beliau Namun, ada juga yang berasal dalam guci. Kearifan lokal ini
yang melintas di jalan raya tidak akhirnya mengiyakan dengan dari luar Aceh, seperti Padang, sejatinya perlu kita jaga bersama
syarat, yaitu beliau akan pergi Sumatera Barat, bahkan jamaah dan saling menghargai.
mengganggu kekhusyukan jamaah sejauh dan sesanggup gajah dari Malaysia juga pernah datang
ke masjid ini. Kisah ini terpaksa berakhir
seiring perpisahan saya dengan
Para jamaah yang berhajat di masjid Geuchiek Umar, karena saya harus
ini, selain beribadah salat dan melanjutkan perjalanan ke Banda
Aceh. (*)

Aceh TRANSit 10

K elancaran transportasi tersebut adalah Angkutan Umum Hadirnya pelayanan AKDP Angkutan Umum Wajib Punya Perspektif
Antar Kota Dalam Provinsi bergantung pada konsep “supply Izin Trayek
di wilayah daratan (AKDP). Istilah AKDP dapat and demand”, dimana terdapat Idealnya, sesuai pera-
dipahami sebagai angkutan potensi pergerakan masyarakat Idealnya, sesuai dengan peraturan turan pemerintah yang
mengacu pada umum berupa otobus atau yang tinggi pada suatu daerah, pemerintah yang berlaku, setiap berlaku, setiap angku-
minibus yang melayani rute maka biasanya di situlah akan angkutan umum yang beroperasi tan umum yang bero-
keteraturan sebuah antar kota dalam satu provinsi muncul kebutuhan akan angkutan wajib mengantongi izin trayek. Izin perasi, wajib mengan-
dan penyelenggarannya menjadi umum. Per tahun 2020, jaringan trayek dapat diterbitkan apabila tongi izin trayek.
lintasan/rute yang akan dilayani kewenangan pemerintah provinsi. rute yang ada pada saat ini perusahaan angkutan yang
melayani dengan kondisi eksisting mengajukan izin telah memenuhi
oleh angkutan umum. Layanan di Provinsi Aceh sebanyak 333. persyaratan teknis yang
ditetapkan, seperti kendaraan
angkutan umum antar daerah Namun, persebarannya belum yang laik jalan, telah melengkapi
merata. Trayek yang melayani dokumen administrasi, dan
memegang peranan penting untuk angkutan di Lintas Timur sebanyak mengajukan izin pada trayek yang
64% lebih banyak jumlahnya sesuai. Izin trayek berlaku selama
mewadahi kebutuhan mobilitas dibandingkan pada Lintas Barat lima tahun.
dan Lintas Tengah yaitu masing-
masyarakat. Provinsi Aceh dengan luas masing sebesar 16 persen dan 20 Setelah lima tahun, perusahaan Memang, membenahi trayek
persen. dapat melakukan pengajuan angkutan umum tidaklah semudah
Penggunaan angkutan umum 58,377 km2 dengan kondisi tata kembali. Keabsahan operasional membalikkan telapak tangan.
juga lebih baik bila dibandingkan Selain itu, ada kendaraan yang suatu angkutan umum pada trayek Perlu waktu dan proses yang
dengan penggunaan kendaraan guna lahan yang sebagian besar melebihi permintaan di beberapa tertentu juga dibuktikan dengan panjang dan dukungan dari
pribadi, karena dapat mengurangi trayek, sementara pada trayek Kartu Pengawasan atau KPS yang berbagai pihak.
kemacetan dan mendukung berupa pemukiman, perkantoran, lainnya belum ada kendaraan berlaku selama setahun.
keberpihakan pada lingkungan padahal ada permintaan (demand)
dengan penurunan tingkat emisi. perdagangan, perindustrian, layanan angkutan umum. Hal ini Kendaraan yang beroperasi dan
sering disebut juga dengan “trayek telah mengurus KPS sampai
serta pendidikan, membutuhkan gemuk” dan “trayek kurus”. dengan tahun 2020 adalah 1889
kendaraan. Meski demikian,
sarana untuk melakukan mobilitas Umumnya, kondisi demikian pada kenyataannya, masih Pembenahan trayek hanyalah
terjadi karena di beberapa daerah juga ditemukan angkutan yang
sehingga dalam mencapai tujuan banyak trayek yang melalui beroperasi tanpa izin resmi, bukan salah satu dimensi dari banyak
lintasan yang sama sehingga pada rute yang seharusnya, atau
Salah satu bentuk layanan dapat ditempuh dengan waktu terjadi tumpang tindih. Upaya mengangkut penumpang yang hal yang harus ikut diperbaiki.
penertiban perlu dilakukan untuk bukan haknya.
yang relatif singkat. menghindari turunnya load factor Contohnya adalah perbaikan
(tingkat keterisian) penumpang Hal ini tentu berbahaya bagi
Membenahi Rute dan menghindari persaingan keamanan penumpang jika prasarana penunjang berupa
yang tidak sehat antar operator sewaktu-waktu terjadi hal yang
Langkah Awal Tingkatkan Peran AKDP angkutan. Salah satu indikator tidak diinginkan selama perjalanan penyelenggaraan terminal
untuk mengukur kinerja trayek karena angkutan umum yang
juga dapat dilihat dari ketercapaian beroperasi secara ilegal tentu tipe B pada titik-titik awal
load factor penumpang yang dapat tidak memiliki jaminan hukum.
mencapai 70 persen. keberangkatan, persinggahan, dan

tujuan akhir.

Melita Nadya Midika Utama Putra Selain itu, ketersediaan moda

transportasi perkotaan untuk

memudahkan penumpang

angkutan umum menjangkau

terminal terdekat atau simpul

transportasi lainnya yakni

pelabuhan, bandar udara, ataupun

stasiun kereta api juga masih

minim.

Terakhir, sinergi yang baik dari

semua pihak dan pemantauan

secara kontinyu di lapangan

merupakan kunci untuk

mewujudkan pelayanan angkutan

umum yang aman, tepat, nyaman,

dan aksesibel. (*)

Angkutan Udara di Aceh lama. Simulasi pergerakan kargo kabupaten/kota menuju ibukota – Phuket dan Sabang - Langkawi
menggunakan pesawat yang sebagai penguatan Kerjasama
dilakukan dengan asumsi pesawat Provinsi Aceh sangat tinggi. Kedua Indonesia - Malaysia - Thailand
memiliki maksimum payload Golden Triangle (IMT-GT) dibidang
sebesar 2,3 ton/keberangkatan kajian yang dilakukan mencoba pariwisata.
dengan kecepatan 180 knots,
Arrad Iskandar Najian Haly didapatkan bahwa 6,90 Ton mensimulasikan beberapa Kedua kajian tentang angkutan
potensi hasil perikanan Aceh dapat udara ini dilakukan untuk dapat
K terangkut dalam waktu kurang rute penerbangan perintis dari memberikan gambaran kebutuhan
lebih 4 jam dari tiga wilayah yang dan potensi angkutan udara
ondisi geografis daerah terpencil sesuai dengan berbeda. Hal ini tentu dapat beberapa wilayah di Aceh untuk dalam mengembangkan wilayah
karakteristik beberapa bandara di meningkatkan nilai jual dari hasil Aceh dengan seluruh potensinya,
yang beragam serta Aceh untuk kemudian dioperasikan sektor perikanan Aceh. menekan waktu tempuh ke Banda baik potensi wisata, perikanan,
sebagai ambulans udara, angkutan perkebunan, dan lainnya demi
kerawanan bencana barang/kargo, dan angkutan Dalam penyelenggaraan aktivitas Aceh hingga kurang dari 6 jam peningkatan sosial perekonomian
perintis. pemerintahan, mobilitas tinggi dari masyarakat Aceh. (*)
yang tinggi menjadi perjalanan dengan estimasi utilisasi
Dengan gempa dan tsunami seperti
tantangan dalam mitigasi bencana, tahun 2004 yang selalu mengancam angkutan udara sebesar 1,106 jam/
wilayah pantai barat Aceh
dan pemerataan pembangunan dibutuhkan angkutan udara jenis tahun. Selain itu, beberapa rute
ambulans udara untuk kebutuhan
serta pertumbuhan ekonomi yang medis dan evakuasi dalam penerbangan perintis juga beririsan
melaksanakan penanggulangan
masih terpusat di wilayah ibu kota bencana. Pesawat ambulans udara dan saling melengkapi dengan rute
menggunakan konfigurasi khusus
Provinsi dan Kabupaten/Kota yang dengan kapasitas 9 stretcher, pariwisata potensial dalam wilayah
2 double + 1 single troops seat.
berada di wilayah pantai timur Dari hasil kedua kajian tersebut Aceh serta mendukung potensi
didapatkan bahwa dua unit pesawat
Aceh. Angkutan udara menjadi dapat mengevakuasi sebanyak rute Internasional yaitu: Sabang
144 orang/hari dengan asumsi
sebuah alternatif yang tidak loading/unloading time ≈ 1 jam dan
kecepatan pesawat 180 Knots.
terelakkan, ditambah lagi Aceh
Disamping kesiapsiagaan bencana,
memiliki potensi besar dibidang kebutuhan akan pengiriman hasil
alam juga sama pentingnya. Kinerja
kedirgantaraan, dimana terdapat ekspor perikanan Provinsi Aceh
terus mengalami peningkatan
11 Bandara yang tersebar di yang sangat signifikan, hanya saja
pergerakan kargo menggunankan
Kabupaten/kota di Aceh, namun transportasi darat dan laut
membutuhkan waktu yang lebih
pemanfaatannya belum optimal.

Berkaca pada kondisi tersebut,
Pemerintah Aceh melalui Dinas
Perhubungan Aceh Menyusun
dua kajian yaitu kajian kebutuhan
transportasi udara dan kajian teknis
angkutan udara Aceh. Dari hasil
kedua kajian ini didapatkan bahwa
Aceh membutuhkan 4 (empat)
unit pesawat yang dapat melalui
wilayah tebing dan berbukit, dan
juga memiliki kemampuan short
take off - landing sehingga tidak
membutuhkan landasan yang
panjang mudah dioperasikan di

Aceh TRANSit 11

Citra

Bersyukur Menjadi Bagian KMP. Aceh Hebat

Rizal Syahisa Rizal Syahisa

Saat Rahmad masih remaja selain bermain bola, pecinta klub Barcelona ini mengisi hari dengan bekerja
menjadi pengantar air isi ulang ke kapal-kapal yang bersandar di pelabuhan Balohan Sabang. Dari sini lah awal
ketertarikan Rahmad dengan kapal dan berkeinginan menjadi awak kapal dan diwujudkan impian dengan masuk

sekolah pelayaran di Aceh Besar.

K apal penyebrangan satunya adalah Abdul Rahmad Usai menyelesaikan sekolah dengan masuk sekolah pelayaran di Adapun rute dan jadwal ketiga KMP
Krueng Raya, Aceh Besar. Padahal tersebut adalah sebagai berikut:
Aceh Hebat 1 sudah pria lajang berusia 21 tahun asal Politeknik Pelayaran Malahayati, dalam keluarganya tidak ada yang
berprofesi sebagai awak kapal.
mulai beroperasi Kota Sabang, Aceh, yang menjabat Rahmad diterima sebuah KMP ACEH HEBAT 1 melayani
penyeberangan dari Pelabuhan
menghubungkan sebagai Juru Mudi kapal berbobot perusahaan kapal kargo di Pulau Calang menuju Pelabuhan Sinabang
2 kali seminggu PP. Satu hari tidak
pelabuhan Calang, Aceh Jaya dan 2441 GT ini. Jawa. Setelah beberapa lama Rahmad tentu bukan satu-satunya beroperasi untuk perawatan kapal.
putra Aceh yang dipercayakan
pelabuhan Sinabang, kabupaten bekerja, ia mencoba peruntungan untuk mengawaki tiga Kapal
Aceh Hebat mengarungi lautan
Simeulue sejak 9 maret 2021 lalu. melamar menjadi awak kapal di provinsi terujung Indonesia ini.
Karena hampir 60 persen ketiga
Menariknya Kapal penyeberangan bawah naungan BUMN PT ASDP kapal milik masyarakat Aceh
diawaki putra daerah Aceh asli.
bernama Aceh Hebat I ini Indonesia Ferry dan diterima Dengan komposisi, KMP. Aceh KMP ACEH HEBAT 2 melayani
Hebat 1 berjumlah 22 kru ABK, 9 penyeberangan Pelabuhan Ulee
berisikan sembilan orang menjadi juru mudi pada awal tahun diantaranya putra aceh. KMP Aceh Lheue Banda Aceh - Pelabuhan
Hebat 2 berjumlah 15 orang ABK, Balohan Sabang setiap hari, 3 trip
kru Anak Buah Kapal 2021 ini yang ditugaskan di Aceh. 14 orang ABK merupakan putra perhari.
Aceh. Selanjutnya kru Aceh Hebat
(ABK) merupakan Saat Rahmad masih remaja 3 berjumlah 19 orang ABK dan 9
selain bermain bola, pecinta klub diantaranya putra Aceh.
putra Aceh Barcelona ini mengisi hari dengan
bekerja menjadi mengantar air isi
Asli. Salah ulang ke kapal kapal yang bersandar

dipelabuhan Balohan Sabang. Dan KMP. ACEH HEBAT 3
Dari sini lah awal
ketertarikan Rahmad melayani penyeberangan
dengan kapal dan
berkeinginan Pelabuhan Singkil - Pulau Banyak,
menjadi awak
kapal dan 5 kali dalam seminggu, 1 trip per
diwujudkan
impian hari (PP). Dalam seminggu kapal ini

harus berlayar satu kali ke Simeulue

untuk melakukan pengisian bahan

Tentunya dengan diawaki putra bakar.(*)

daerah, ketiga kapal ini telah

menyerap tenaga kerja lokal.

Sehingga diharapkan dapat

melayani perjalanan penumpang

menuju tempat tujuan dengan baik.

Guna meningkatkan pelayanan

penumpang di sisi pariwisata Aceh

yang tersebar di beberapa pulau ABK KMP. Aceh Hebat

dan meningkatkan pendapatan KMP. Aceh Hebat 1:
22 ABK (9 Putra Aceh)
perekonomian masyarakat
KMP Aceh Hebat 2:
setempat. 15 ABK (14 Putra Aceh)

Rahmad merasa bangga dan KMP. Aceh Hebat 3:
bersyukur bisa bekerja di salah satu 19 ABK (9 Putra Aceh)
kapal milik masyarakat Aceh. Ia
memiliki harapan, semoga ke depan
semakin banyak putera-putera
Aceh yang memiliki kesempatan
bekerja di sektor transportasi Aceh.

K eselamatan dilakukan sendiri. Perlu kerjasama Pemanfaatan CSR untuk
penumpang pada antar mitra kerja dengan konsep Keselamatan Transportasi
saling membantu dan mendukung
sektor transportasi supaya keselamatan pengguna jasa
transportasi dapat terjamin dengan
merupakan faktor baik.

utama yang menjadi perhatian PT. Jasa Raharja Cabang Aceh,
sebagai salah satu mitra kerja
seluruh stakeholder perhubungan. Dinas Perhubungan Aceh di Amsal Bunaiya Irfan Fuadi
sektor transportasi, aktif terlibat
Menjamin tersedianya keselamatan dalam setiap upaya mendukung
penyelenggaraan keselamatan
pada transportasi tidak bisa transportasi di Aceh. Sebagai
bentuk kepedulian dan wujud bakti
PT. Jasa Raharja terhadap keselamatan transportasi bantuan fasilitas keselamatan, satu bentuk tanggung jawab Mulkan
Cabang Aceh sebagai di Aceh, PT. Jasa Raharja Aceh PT. Jasa Raharja Aceh juga ikut sosial PT. Jasa Raharja Aceh
mitra kerja Dishub menyalurkan sejumlah fasilitas mendukung kegiatan pemeriksaan kepada masyarakat pengguna Kepala PT. Jasa Raharja Cabang Aceh
Aceh di sektor trans- keselamatan berlayar berupa life kesehatan bagi petugas Pelabuhan jasa transportasi di Aceh. Ia
portasi, aktif terlibat buoy dan life jacket yang bersumber Penyeberangan Ulee Lheue Banda mengharapkan, andil Jasa Raharja
dalam upaya men- dari dana Corporate Social Aceh. Dukungan tersebut meliputi ini mampu berkontribusi dalam
dukung penyeleng- Responsibility (CSR). Di samping pelaksanaan tes urin untuk deteksi menghadirkan pelayanan terbaik
garaan keselamatan narkoba dan rapid test antigen bagi bagi masyarakat sehingga dapat
transportasi di Aceh. 25 petugas pelabuhan. mengurangi risiko kecelakaan
transportasi.(*)
Kepala PT. Jasa Raharja Aceh,
Mulkan, mengungkapkan bahwa
bantuan ini merupakan salah

Aceh TRANSit 12

Bagasi

Sungai Alas dengan khususnya Orang Utan Sumatera. lainnya. Perjalanan menuju
Seribu Pesona Ketambe memperton-
Perjalanan menuju Ketambe Daya Tarik Sepanjang Sungai Alas tonkan hamparan hijau
Misqul Syakirah Irfan Fuadi mempertontonkan hamparan hijau perbukitan serta aliran
perbukitan serta aliran sungai di sisi Sepanjang Sungai Alas terbentang sungai di sisi lainnya
S ibuk dengan pekerjaan Perjalanan Menuju Ketambe lainnya akan menambah ketakjuban kawasan hutan hujan yang menjadi akan menambah ke-
pada bentang alam Aceh ini. tempat hidup berbagai ekosistem. takjuban pada bentang
yang tak ada habis- Berjarak 32,5 kilometer dari pusat Perjalanan ini memakan waktu 30 Untuk menjelajahi hutan hujan ini alam Aceh ini.
kota Kutacane yang berada di menit dari pusat kota Kutacane. sebaiknya ditemani oleh seorang
habisnya sehingga bagian tenggara Provinsi Aceh, guide. yang akan memberikan kamu
tepatnya di kawasan hutan lindung Jika berangkat dari Kota Medan sensasi rafting dengan menyusuri
membuat pikiran dan Leuser merupakan bagian dari melalui jalur daratan tinggi Karo Di dalam hutan, Rakan Moda akan Sungai Alas sejauh 50 km dengan
pegunungan Bukit Barisan. Di dengan estimasi perjalanan menapaki jalan setapak di antara estimasi waktu 3 jam lamanya.
tubuhmu lelah serta mood kamu sini terdapat sebuah kecamatan sekitar 6 hingga 7 jam. Jalan aspal rindangnya pepohonan, udaranya
yang berbatasan langsung dengan menuju Ketambe dipenuhi dengan begitu sejuk. Kegiatan ini pas Terapi Alam di sekitar Sungai Alas
juga jadi berantakan. Aktivitas kawasan Taman Nasional Gunung kelokan-kelokan yang cukup tajam banget bagi yang suka dengan
Leuser (TNGL). khas jalan pegunungan, serta petualangan. Setelah Rakan Moda puas
harian membuat Rakan Moda kondisi jalannya tidak terlalu lebar, mengeksplor kawasan Ketambe,
Ketambe begitulah nama kawasan membuat pengendara mobil harus Selain orang utan, juga terdapat bersantailah dengan menikmati air
menjadi semakin jenuh dan lesu yang merupakan habitat dari lebih waspada dan berhati-hati. satwa-satwa lain yang dengan panas di pemandian yang berada
berbagai macam satwa seperti bebasnya hidup di kawasan hutan dekat dengan aliran sungai. Uap
bukannya memberi semangat burung dan orang utan. Ketambe Yang tak kalah serunya lagi, aliran Ketambe ini, seperti monyet, rusa atau asap mengepul halus di atas
yang masih asri dan terlindungi, sungai terpanjang di Aceh ini atau sesekali muncul harimau pemandian tersebut menambah
ekstra. menjadi pusat penelitian satwa, membentang sejajar garis jalan. sumatera pada saat malam hari. relaksasi tubuh dan juga mental
Sungai Alas sebutannya, sungai ini Mereka dapat berkeliaran tanpa untuk kembali pada rutinitas.
Ini pertanda Rakan Moda butuh membelah kawasan lindung ini dan diganggu oleh tangan jahil manusia.
istirahat sejenak untuk menikmati juga kerap menjadi tempat bermain Berkunjung ke Ketambe tak
dan mengumpulkan kembali ion- ayunan orang utan, bergelantungan Menguji Adrenalin di Sungai Alas cukup jika hanya menghabiskan
ion yang hilang. Saatnya, Rakan dari pohon yang satu menuju pohon waktu beberapa jam saja, Rakan
Moda berwisata agar kembali Jalur yang sempurna untuk kamu Moda perlu menginap di sekitar
mengalirkan semangat dan para pecinta alam yang senang lokasi wisata, terdapat beberapa
kreativitas Rakan Moda bersama dengan kegiatan yang penuh penginapan atau homestay yang
aliran darah yang lancar. petualangan, karena Sungai Alas berada di pinggir jalan, tempatnya
memiliki arus yang cukup deras nyaman untuk ditinggali.
serta kelokan yang akan membuat
jantungmu bisa berdegup kencang. Pemilik pondok biasanya
menawarkan paket wisata
Sungai Alas ini membelah Taman adventure. Selamat liburan Rakan!
Nasional Gunung Leuser (TNGL) Jangan lupa patuhi aturan saat
dan melintasi beberapa daerah, perjalanan. (*)
otomatis kamu akan menyaksikan
pemandangan alam yang luar biasa
menakjubkan. Rakan Moda akan
mendapatkan keseruan ketika
melakukan kegiatan rafting apalagi
jika dilakukan bersamaan dengan
kawan seperjuangan.

Kegiatan rafting atau arung jeram
dapat kamu lakukan di Ketambe

C uaca hari itu, kami kendarai untuk mendaki Kawasan Lut Atas Banda Aceh ke Kecamatan Bukit,
Sabtu, 3 April 2021 setiap tanjakannya. Kami hampir Kabupaten Bener Meriah sejauh
lumayan mendung di kehilangan asa dan menyerah 305 kilometer, atau sekitar enam
dengan keadaan. Namun rasa jam perjalanan darat. Rakan bisa
wilayah Kabupaten penasaran yang begitu kuat untuk Fajar Hakim menggunakan kendaraan pribadi
menikmati keindahan alam yang atau memanfaatkan jasa angkutan
Bener Meriah. Kondisi ini tidak ada di Lut Atas kembali memompa umum dari Banda Aceh. Dari
tekad kami. Kami pun melanjutkan terminal, Rakan dapat menyewa
menyurutkan niat kami untuk pendakian. wisata ini ke depan. Wilayah ini seperti ikan gabus dan ikan lele mobil atau kendaraan roda dua
telah diserahkan pengelolaannya lokal yang biasa disebut emut oleh untuk menuju ke Kawasan Lut Atas.
mengeksplor salah satu destinasi Setelah bergelut dengan jalan oleh Pemerintah Kabupaten mereka. Selain untuk memancing,
yang terjal dan berbatu, akhirnya Bener Meriah pada 27 Januari di sekitar daerah ini juga banyak Selain jalur darat, Rakan juga bisa
wisata baru yang ada di daerah kami tiba di puncak Kawasan Lut 2021 kepada Lembaga Pengelola warga yang memanfaatkan lahan memanfaatkan jasa transportasi
Atas. Subhanallah, pemandangan Hutan Desa (LPHD) Kampung untuk berkebun. Makanya tak udara yang ada di Bandara Rembele
ini, yaitu Kawasan Lut Atas atau yang disuguhkan di sini seakan Waq Pondok Sayur. Pengelolaan heran, saat perjalanan menuju Bener Meriah. Dari bandara ini,
mengobati semua perjuangan destinasi wisata seperti ini oleh ke sini, kami banyak melihat Rakan bisa meneruskan perjalanan
Lut Kucak. Kata Lut dalam bahasa yang telah dilalui. Bertarung pihak desa diharapkan dapat hamparan lahan yang ditanami sejauh 6,4 kilometer atau selama
dengan jalanan yang berkelok dirawat sebaik mungkin dan sayur-sayuran, kentang, bunga kol, 11 menit menuju Kampung Waq
masyarakat setempat diartikan tajam sejauh lebih kurang 3 berdampak bagi perekonomian wortel, cabai, tomat, dan bawang. Pondok Sayur menggunakan
kilometer terbayar lunas dengan masyarakat setempat. Ada juga masyarakat yang sedang kendaraan sewa.
sebagai danau. Dinamakan Lut pemandangan pepohonan dan mengangkut hasil kebun mereka
awan yang mengelilinginya. Yang Sebelum menjelajah lebih jauh ke dalam mobil pick-up atau ke atas Saat ini, Bandara Rembele telah
Atas karena kawasan ini berada tidak kalah serunya adalah udara Kawasan Lut Atas ini, kami roda dua untuk dibawa turun ke melayani penerbangan perintis
sejuk langsung menghampiri ketika beristirahat sejenak di salah satu desa. dari Bandara Internasional Sultan
pada ketinggian 2.100 mdpl dari pertama kali kami menginjakkan bilik yang tersedia di sini. Kami juga Iskandar Muda Banda Aceh setiap
kaki di Kawasan Lut Atas. membeli minuman dan makanan Di danau atas ini, kami berswafoto hari Senin. Selain penerbangan
permukaan laut. pada sebuah kios kecil yang berada ria dengan view gunung hutan perintis yang dioperasikan oleh
Bagi pengunjung Kawasan Lut di lokasi Lut Atas. Dari penjual lindung yang sangat indah. Selain maskapai Susi Air, juga tersedia
Berbekal informasi yang kami Atas, cukup membayar Rp 10.000,- tersebut kami menggali lebih berfoto di sejumlah spot yang penerbangan dari Bandara
dapatkan dari masyarakat untuk tiket masuk kendaraan roda banyak informasi terkait Lut Atas. sangat bagus di sini, kami juga Internasional Kualanamu, Deli
setempat, kami bergerak menuju empat, sedangkan roda dua hanya Ia mengungkapkan, kawasan ini berkeliling sambil menikmati Serdang setiap hari Selasa, Kamis,
Kampung Waq Pondok Sayur, Rp. 5.000,- saja. Retribusi yang yang biasanya ramai pengunjung keindahan panorama gunung Burni dan Sabtu. (*)
Kecamatan Bukit yang berada di dibayarkan oleh pengunjung tentu pada hari libur, Sabtu, dan Minggu. Telong yang sangat menawan.
jalan lintas KKA tersebut. Menurut sangat berguna bagi perawatan dan
penuturan mereka, di Kawasan Lut peningkatan infrastruktur destinasi Dulunya,masyarakat Bagi Rakan Moda yang ingin
Atas ini awalnya terdapat sebuah memanfaatkan tempat untuk merasakan sensasi keindahan alam
danau kecil berukuran luas sekitar memancing, ada sejumlah ikan Kawasan Lut Atas, Rakan perlu
8 hektare dengan kondisi yang endemik di kawasan danau ini, menempuh perjalanan darat dari
tidak terurus serta akses jalan yang
belum tersedia.

Ternyata cerita mereka benar
adanya, akses jalan menuju
Kawasan Lut Atas ini sangat
menantang. Kondisi jalan yang
belum teraspal sangat menyulitkan
kendaraan roda empat yang

Aceh TRANSit 13

Teropong

Suasana Terminal Tipe A Banda Aceh pasca
dikeluarkan Surat Edaran Larangan Mudik
sepi penumpang, meskipun armada bus tetap
beroperasi normal seperti hari biasanya.

Irfan Fuadi

Aceh TRANSit Aceh menjadi provinsi pertama di Pulau
Sumatera yang melakukan uji coba mobil
listrik sebagai angkutan massal perkotaan.
#SemangatMelayani

Irfan Fuadi

Baju APD yang dikenakan petugas kesehatan
menyampaikan pesan "Tunda Mudik Sayangi
Keluarga" saat melakukan rapid test antigen di
Terminal Tipe A Banda Aceh (3/5/2021).

Irfan Fuadi

14

Teropong

Angkutan udara perintis melakukan persiapan untuk
lepas landas di Bandara Lasikin, Sinabang.

Rizal Syahisa

Petugas kebersihan di Pelabuhan Penyeberangan Singkil Anak-anak bermain pesawat di dalam mobil sambil
membersihkan gangway dan fasilitas umum lainnya rutin menikmati suasana santai bersama keluarga. Cita-
setiap hari. cita seorang anak terlihat dari masa kecil.

Midika Utama Putra Midika Utama Putra

Masyarakat Sibigo Kab. Simeulue hingga saat ini masih Nahkoda Kapal mengedukasi anak-anak tentang
menggunakan rakit sebagai alat transportasi penyeberangan fungsi peralatan kapal di ruang kemudi KMP. Aceh
untuk memangkas jarak tempuh. Hebat 1.

Rizal Syahisa Irfan Fuadi

Aceh TRANSit 15