Grab Food e-book

1

คำนำ

ในปั จจุบันนี้มีความหลากหลายทางอาชีพท่ีมากขึ้น โดยเร่ิมต้ังแต่โลกของเราได้ก้าวสู่
ความเปลี่ยนแปลงสู่ยุคโลกาภิวัตน์ที่มีความเช่ือมโยงกันได้ง่ายขึ้น จากจังหวังสู่จังหวัด จากประเทศสู่
ประเทศ นาไปสู่การเชื่อมโยงข้อมูล การติดต่อประสานงานกัน ส่งผลให้ในหลาย ๆ อาชีพต่างก็ได้นา
เทคโนโลยีเขา้ มาประยกุ ต์ใช้ให้เกิดความสะดวก ความรวดเร็ว และสามารถตอบสนองต่อความต้องการได้ดี
ยิ่งข้นึ

สาหรับในอาชพี บริการจดั ส่งอาหารก็เป็นอกี อาชพี หน่งึ ที่ได้มกี ารประยกุ ตน์ าเทคโนโลยีเข้ามาช่วย
ในการพัฒนาระบบให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีเสถียรภาพมากขึ้น จึงทาให้อาชีพบริการจัดส่งอาหาร
เป็นอาชีพที่น่าสนใจในช่วงเวลานี้ ทั้งจากวัฒนธรรมการกินที่เปล่ียนแปลงไปของผู้คน จากสถานการณ์การ
แพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรน่า จากความเร่งรีบในการทางานหรือการดาเนินชีวิต ส่งผลให้อาชีพบริการ
จดั ส่งอาหารเป็นอาชีพท่ไี ด้รบั ความนิยมและมีความน่าสนใจในการศึกษาเป็นอยา่ งมาก

โดยทางกลุ่มได้เลือกศึกษากลุ่มคนที่ทาหน้าท่ีจัดส่งอาหารหรือที่เรียกว่า Grab Food เนื่องจาก
บริษทั ดงั กลา่ วมีความเปิดกว้างทางอายุท่ีมากกว่าโดยให้ผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 18–70 ปี สามารถทางานในอาชีพ
ดงั กล่าว รวมทัง้ ทางบริษทั จะมกี ารเปิดระบบให้ผู้ขบั Grabสามารถเลอื กทางานได้ 24 ช่วั โมง ข้ึนอยู่กบั ความ
สะดวกของผู้ขับ ซงึ่ จะเป็นผลดตี ่อผูข้ ับ Grab เพราะถา้ มีความขยนั ในการทางานมากกจ็ ะมีรายได้มาก
ในการศกึ ษากลุ่มผู้ขับ Grab Food ทางคณะผจู้ ัดทาไดเ้ ลือกขอบเขตพ้ืนทศ่ี กึ ษา คือ
อาเภอเมอื ง จงั หวัดสงขลา เนื่องจากเป็นบริเวณทม่ี ีกลมุ่ ผใู้ ชง้ านบรกิ ารจดั ส่งอาหาร
เป็นจานวนมาก และเป็นพ้ืนทท่ี ม่ี ผี ้คู นเป็นจานวนมาก หลากหลายมหาวทิ ยาลยั

สำรบญั

 ข้อมูลเกี่ยวกับ Grab Food 1  Grab Food กับเทคโนโลยี 18
21
 จุดเด่นสาหรบั ผู้ที่สนใจในการขบั Grab 7  ทาความรจู้ ัก แอพพลิเคชัน่ Grab
 เทคนคิ การขับ Grab Food และ GrabPay Wallet 23
 มติ สิ มั พันธ์ 25
 ปัญหาและอุปสรรคของผขู้ บั Grab 8 29
 วัฒนธรรมการกนิ ท่ีเปลี่ยนแปลง  การตลาดและการขยายธุรกิจของ Grab Food 32

10
 New Normal ไปพรอ้ ม Grab

15
 สรุปวเิ คราะห์

17
 บทสมั ภาษณ์

ขอ้ มลู เกี่ยวกบั Grab Food 1

-ประวตั คิ วามเป็นมาของ Grab
Grab เป็นบรษิ ทั เทคโนโลยสี ัญชาติ สิงคโปร์ ที่ให้บริการเรียกรถ, แท็กซี่, วินมอเตอร์ไซค์, ส่งพัสดุ และส่ัง
อาหารผ่านทางแอพพลิเคชันบนมือ เกิดขึ้นภายใต้การก่อต้ังจาก 2 นักศึกษาที่เป็นเพ่ื อนร่วมช้ันกันจาก
Harvard Business School สหรัฐอเมรกิ า คือ Anthony Tan (แอนโธนี ตัน) และ Hooi Ling Tan (โฮย
หลงิ ตัน) ทป่ี ระเทศสิงคโปรใ์ นปี 2012 ทง้ั สองคนได้พัฒนาให้เป็นแอพพลิเคชั่นเรียกแท็กซ่ีที่มีประสิทธิภาพ
บนสมาร์ทโฟน ภายใต้แนวคิดการช่วยเหลือสังคม ซึ่งทุนก้อนแรกที่ได้มาจากการชนะการประกวด ในปี
เดยี วกนั ที่จบการศกึ ษาจาก Harvard ท้งั คไู่ ด้ตอ่ ยอดแผนธุรกิจและพัฒนาให้ใช้งานไดจ้ รงิ จนกระท่งั เปิดตัว
ธุรกจิ โดยใช้ช่ือแรกว่า MY TEKSIและใชช้ ื่อใหม่เป็น Grab ในปี 2016 ซ่งึ ได้รับความนิยมและกระแสตอบรับ
เป็นอย่างดี จนนาไปสู่การขยายสาขาไปยังต่างแดน ซ่ึงให้บริการในพ้ื นท่ีเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ได้แก่
ประเทศสงิ คโปร์, ประเทศมาเลเซีย, ประเทศอินโดนเี ซีย, ประเทศฟลิ ิปปินส์, ประเทศเวียดนาม, ประเทศเมียน
มา, ประเทศกัมพู ชา และประเทศไทย Grab มีบริการย่อยต่าง ๆ มากมาย เช่น Grab Bike , Grab Mart
และ Grab Food ทเี่ ป็นหัวขอ้ สาคญั ทน่ี ามาเป็นประเดน็ ศึกษา

ข้อมลู เกี่ยวกบั Grab Food 2

-ข้อมลู ทว่ั ไปของ Grab Food
Grab Food คือแพลตฟอร์มที่รวมร้านอาหารยอดนิยมตามตรอกซอกซอย รวมไปถึงร้านในห้าง
สรรพสนิ คา้ ทล่ี กู คา้ สามารถกดส่งั ผ่านแอพ Grab และจะมคี นขับหรือทเี่ รียกวา่ ”พาร์ทเนอร์” (Partner)
ทาหนา้ ทีไ่ ปรบั และสง่ อาหารที่ลูกค้าสงั่ ใหถ้ งึ ทีห่ มาย

-ปัจจัยที่ทาให้บรกิ าร Food Delivery อย่าง Grab Food ได้รับความนิยมมากขึน้
คอื การมรี า้ นอาหารทม่ี ากข้นึ แตอ่ ปุ สรรคดา้ นจราจรและระยะทาง รวมท้งั การรอคอยอาหารนานเกินไป ซึ่งทาให้
เกิดบริการ Food Delivery ที่สามารถตอบสนองและแก้ไขปัญหาท่ีเกิดขึ้นได้ และยังสามารถเพ่ิมยอดขาย
ให้กบั ร้านได้อีกด้วย

ผลการสารวจของปราณิดา ศยามานนท์(2562) ยังพบว่า ปัจจุบันผบู้ ริโภคราวรอ้ ยละ 20ซือ้ อาหาร
ผ่านช่องทางออนไลน์ และผู้บริโภคท่ีมีอายุระหว่าง 20-40 ปี มีแนวโน้มในการสั่งอาหารมากกว่ากลุ่มอ่ืน
โดยเฉพาะพนกั งานบริษัทและผทู้ ปี่ ระกอบธุรกจิ สว่ นตัว โดยจะสง่ั ซอ้ื ผ่านเว็บไซต์ของผู้ผลิตหรือผู้จาหน่ายเป็น
หลัก รองลงมาคอื แอปพลเิ คชนั ต่าง ๆ ในโทรศัพทม์ อื ถอื โดยคาดการณว์ ่าในปี พ.ศ. 2563 จะมีการใช้บริการ
การส่ังอาหารหรือเคร่ืองด่ืมผ่านแอปพลิเคชันมากกว่า 20 ล้านคร้ัง ซึ่งกลุ่มตัวอย่างส่วนใหญ่ให้เหตุผลการ
เลือกใช้แอปพลิเคชันในการจัดส่งอาหารหรือเครื่องด่ืม อันดับ 1 คือ มีโปรโมชั่นลดราคาอาหารร้อยละ 22.3
อนั ดบั ท่ี 2 คอื แอปพลเิ คชนั ใช้งานง่าย ร้อยละ 18.1 อนั ดับที่ 3 คอื ความสะดวกสบายร้อยละ 12.7 อนั ดบั ที่ 4
คอื มรี า้ นอาหารใหเ้ ลอื กเยอะ รอ้ ยละ 12.4 อนั ดบั ท่ี 5 คอื ลดเวลาในการเดินทางร้อยละ 10.0 และกลุ่มตัวอยา่ ง
สว่ นใหญเ่ คยใชบ้ รกิ ารการสั่งอาหารหรอื เคร่ืองด่มื ผา่ นแอปพลเิ คชนั อันดบั 1 คอื Grab Food ร้อยละ 36.2

(อ้างองิ จาก https://www.researchgate.net/profile/Pashatai_Charutawephonnukoon/publication)

ขอ้ มูลเก่ียวกับ Grab 3

-ระดับผขู้ บั ขข่ี อง Grab Food

มีรูปแบบการเป็นพาร์ทเนอร์ที่แตกต่างกันตามลักษณะการรับงาน โดยแบ่งเป็น 2 รูปแบบ
ดงั น้ี

1) Grab Food Champion (แกร็บฟูด้ แชมเป้ ียน)

 รับเฉพาะงานแกร็บฟูด้ แกร็บฟูด้ เอก็ ซ์เพรส (ฟูด้ ) แกร็บเอก็ ซเ์ พรส (ไบค์) และแกรบ็ มารท์

 ไมส่ ามารถเปิดรับงานแกร็บไบค์ (ส่งคน) ได้

 ขบั เป็นงานประจา และต้องสาเร็จงานแกร็บฟู ด้ และแกร็บเอ็กซ์เพรส (ไบค์) จานวนรวม 95 งาน/
สัปดาห์

 ตอ้ งสาเรจ็ งานแกร็บฟูด้ และแกร็บเอ็กซ์เพรส (ไบค์) ในช่วง วนั เสาร-์ อาทติ ย์ 30 งาน/สปั ดาห์

 อินเซนทีฟท่ีหลากหลาย ตามพฤติกรรมการรับงาน เช่น จานวนงาน ประเภทงาน การรับ /ยกเลิก
งาน และคะแนนดาว เป็นตน้

ขอ้ มลู เกยี่ วกับ Grab 4

 ปฏบิ ัตติ ามมาตรฐานสุขอนามัยของแกร็บในการใหบ้ ริการ และไม่มีประวัติถูกระงับสัญญาณ
รายละเอยี ด คลกิ

 พาร์ทเนอรจ์ ะตอ้ งมคี ะแนนดาวขัน้ ต่า 4.7 ข้ึนไปทงั้ สัปดาห์

 ต้องใชอ้ ุปกรณแ์ กร็บ (แจ็กเกต็ หรือเสือ้ ยดื แขนยาวแกร็บสเี ขยี ว และกระเป๋าใบใหญ่) ทกุ คร้ัง
เมอ่ื รับงานแกร็บฟูด้

 ทางานและวดั ผลงานจากความสามารถของตนเอง

 มีจานวนจากดั ตอ่ รอบ

 เง่ือนไขการคดิ คา่ คอมมิสชนั และเงอื่ นไขอื่น ๆ เป็นไปตามทีบ่ รษิ ัทกาหนด

ขอ้ มลู เกี่ยวกับ Grab 5

-ระดบั ผู้ขับขี่ของ Grab Food
2) GrabFood Hybrid (แกร็บฟูด้ ไฮบริด)
 รับงานแกร็บฟูด้ เป็นหลกั
 สามารถเปิดรับงานประเภทอน่ื ๆ ได้ (แกร็บไบค์ (วิน) แกร็บเอ็กซ์เพรส (ไบค์) แกร็บฟู ด้ เอ็กซ์

เพรส (ฟูด้ ) และ แกร็บมารท์ )
 ต้องสาเร็จงานแกร็บฟู ด้ แกร็บฟู ด้ เอ็กซ์เพรส (ฟู ด้ ) แกร็บเอ็กซ์เพรส (ไบค์) และแกร็บมาร์ท

จานวนรวม 45 งาน/สัปดาห์
 ตอ้ งสาเร็จงานแกร็บฟูด้ ในช่วง วันเสาร์-อาทติ ย์ 15 งาน/สัปดาห์
 ทางานและวดั ผลงานจากความสามารถของตนเอง

ขอ้ มลู เกี่ยวกบั Grab 6

 ไมส่ ามารถปิดรับงานแกร็บฟูด้ ได้
 สามารถเลือกเปิด-ปิดแกรบ็ ไบค์ (วิน) และแกร็บเอ็กซเ์ พรส (ไบค์) ได้
 คดิ ค่าคอมมิสชนั 15% จากคา่ บริการสาหรับงานแกร็บไบค์ (วิน) และแกร็บเอ็กซ์เพรส

(ไบค์)
 อินเซนทีฟท่หี ลากหลาย ตามพฤติกรรมการรับงาน เช่น จานวนงาน ประเภทงาน การ

รบั /ยกเลกิ งาน และคะแนนดาว เป็นต้น
 ต้องใช้อุปกรณ์แกร็บ (แจ็กเก็ต หรือเสื้อยืดแกร็บสีเขียว และกระเป๋าฟู ด้ ใบเล็กหรือ

ใหญ)่ ทุกคร้ังเมอ่ื รบั งาน
 แกร็บฟูด้
 มจี านวนจากดั ต่อรอบ
 เงื่อนไขการคิดคา่ คอมมสิ ชนั และเงื่อนไขอนื่ ๆ เป็นไปตามทบ่ี รษิ ัทกาหนด

จดุ เดน่ สำหรบั ผู้ท่ีสนใจในกำรขับ Grab 7

1. ระบบการจา่ ยเงนิ มีไดห้ ลายช่องทาง ทัง้ จ่ายเงินสด บัตรเครดิต เดบิต และ Grab Wallet
2. ระบบการปักหมุดใช้ได้ง่าย จึงทาให้ความผิดพลาดท่ีเกิดข้ึนมีน้อยกว่า ส่งผลให้สามารถจัดส่ง
อาหารไดร้ วดเรว็ มโี อกาสในการมีจานวนเทีย่ วท่ีมากขนึ้ ในแตล่ ะวัน
3. สามารถรบั งานในการขับส่งอาหารของบรษิ ัทอ่ืนได้อีกด้วย เช่น Line Man ,Get Food เป็นตน้
4. เปิดกว้างทางอายุที่มากกว่าบริการของบริษัทอื่น ๆ คือ ผู้ที่สามารถสมัครเป็นผู้ขับได้นั้น มีอายุ
ตั้งแต่ 18 – 70 ปี (ตอ้ งไดร้ ับอนุญาตในการขับขี่รถจักรยานยนต์)
5. เปิดระบบใหผ้ ้ขู บั Grab สามารถขับสง่ อาหารได้ 24 ชว่ั โมง จึงทาให้เกดิ รายได้ท่ีมากกว่า ไม่ต้อง
ทางานเป็นช่วงเวลา(ผลดั ) หรอื ระบบเปิด-ปิดตามจานวนชว่ั โมง
6. มีอิสระที่มากกวา่ เนอ่ื งจากกฎระเบียบต่าง ๆ จะมีความเคร่งครดั น้อยกวา่ และมยี ืนหยนุ่ มาก

เทคนคิ กำรขบั Grab 8

1. การเลือกขบั Grab บรเิ วณใกลก้ บั รา้ นค้าท่ีมีการบริการจัดสง่ อาหารของ Grab เพ่ือให้มีจานวนลูกค้าท่ี
มากขึน้ เป็นเทคนิคทีไ่ ด้ผลดีมาก ซงึ่ พนักงานขับ Grab มีจานวนมากจากที่ได้ไปศึกษาหรือสัมภาษณ์ต่าง
ใชเ้ ทคนคิ ดงั กลา่ วกนั ทัง้ ส้ิน เนอ่ื งมาจากบรษิ ทั จัดสง่ อาหารจะมีการใชบ้ ริการท่ีเกี่ยวข้องกับดาวเทียมหรือ
ระบบ GIS (Geography Information System) ซึง่ จะเชื่อมโยงกับคนขับ Grab ท่ีอยบู่ ริเวณทใี่ กลเ้ คยี ง
กบั รา้ นค้ามากทส่ี ุด โดยทางบรษิ ัทจะเลือกพนกั งานขับรถท่มี รี ะดบั สงู กว่าให้เป็นผู้เลือกว่าจะรับออเดอร์น้ัน
หรอื ไม่ หากผทู้ ข่ี ับ Grab ในระดบั สูงเลอื กทจ่ี ะไม่รบั ออเดอรด์ งั กลา่ ว ออเดอรน์ ัน้ กจ็ ะถูกสง่ ไปยงั ระบบของ
ผู้ที่มีระดับตา่ ลงมา

2. คนขบั Grabจะต้องเป็นผ้ทู ี่มคี วามชานาญหรือรูเ้ ส้นทางในพ้ืนทต่ี ่าง ๆ อย่างกว้างขวาง เพ่ือให้สะดวก
สาหรับการจัดส่งอาหารได้อย่างรวดเร็วและมีความแม่นยามากข้ึน เช่น การทราบว่าพ้ื นที่ใดมีการชาระ
ค่าบรกิ ารในการจอดรถหรอื ไม่ การทราบเสน้ ทางท่ีเป็นซอยหรือตรอกเลก็ ๆ ทอี่ ย่ตู ดิ กนั เป็นต้น

เทคนคิ กำรขบั Grab 9

3. การตอ้ งทราบความแนใ่ จจากลูกคา้ วา่ ยืนยนั ทจี่ ะสัง่ อาหารในออเดอร์ดงั กลา่ วหรือไม่ เน่ืองจากหากลกู คา้ ไม่
แนใ่ จอาจส่งผลให้เกิดการยกเลิกออเดอร์ได้และเป็นผลเสียต่อผู้ที่จะขับ Grab เพราะต้องรับผิดชอบในเรื่อง
ของคา่ ใช้จ่ายในรายการอาหารดงั กลา่ วและตอ้ งแบ่งเวลาไปกบั การติดต่อรอ้ งเรยี นทางบรษิ ทั จงึ ทาใหเ้ ทคนิค
ที่สาคัญของผ้ขู ับ Grab ก็คือการตดิ ตอ่ สอบถามกบั ลูกค้าเพื่อให้เกดิ ความแน่ใจและม่ันใจในการจัดส่งอาหาร
แต่ละครัง้ และอกี วธิ ีการที่สาคัญคือ การถา่ ยรปู สนิ ค้าเพื่อใชย้ ืนยันในกรณที ี่มีปัญหาเกิดขึ้น โดยจะได้ถ่ายรูป
อาหารทั้งเมื่อคนขับ Grab ได้รับสินค้ามาจากร้านค้าแล้วกับเมื่อท่ีได้มีการจัดส่งถึงมือลูกค้าเป็นท่ีเรียบร้อย
แลว้

4. การมสี ตแิ ละความไม่ประมาท เพื่อให้เกดิ ความระมัดระวังที่ย่ิงขึ้นของผู้ขับ Grab เน่ืองจากผู้ขับส่วนใหญ่
จะเพ่งความสนใจไปที่เสน้ ทางในการจัดส่ง ซ่ึงอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุได้ ดังน้ันแนวทางที่ดีท่ีสุดท่ีจะป้องกัน
และลดการเกิดอุบัติเหตุนั้นคือ การปฏิบัติตามกฎหมาย เช่น การมีใบอนุญาตในการขับขี่ การสวมหมวก
กันนอ็ ค เป็นตน้

มติ สิ มั พั นธ์ 10

-ความสมั พันธภ์ ายในกลุ่ม

จ า ก ก า ร ส อ บ ถ า ม ห รื อ ก า ร สั ม ภ า ษ ณ์ ท า ใ ห้ ท า ง ก ลุ่ ม ไ ด้ เ ห็ น ถึ ง
ความสัมพันธข์ องผู้ท่ีขับ Grab ด้วยกัน ว่าพวกเขามีทั้งความสัมพันธ์ท่ีเป็นไปใน
ทางบวกและเป็นไปในทางลบ ซึง่ ลว้ นเป็นสิง่ ทผ่ี ู้คนในหลากหลายอาชพี ยอ่ มพบเจอ
เป็นเรือ่ งปกติ แต่ความนา่ สนใจนนั้ คอื การที่พวกเขาสามารถก้าวผ่านเร่ืองราวต่าง
ๆ กันเหล่าน้ันมาได้ ด้วยวิธกี ารรับมือที่แตกต่างและนา่ สนใจนนั่ เอง

มิติความสมั พันธ์ทเ่ี ป็นไปในเชงิ บวก จากการท่ีทางกลุ่มได้ไปสัมภาษณ์
จะมเี รอื่ งราวทน่ี า่ ประทบั ใจดงั ตอ่ ไปน้ี
1. ความช่วยเหลือกันระหว่างความแตกต่างทางอายุ กล่าวคือ ความประทับใจน้ี
ได้รบั ฟงั ผ่านทางผู้ขับ Grab ท่ีเป็นวัยผู้ใหญ่และวัยผู้สูงอายุว่าตนไม่ค่อยมีความ
ถนัดในการใช้งานแอพพลิเคชั่น Grab จึงได้สอบถามจากรุ่นน้องที่ขับขี่ Grab
ด้วยกนั ว่ามวี ธิ ีการใชง้ านอยา่ งไรหรอื มขี ้ันตอนในการเบกิ เงินกับทางบริษทั อยา่ งไร
โดยรุ่นนอ้ งเหลา่ นน้ั ก็ไดใ้ หข้ ้อมูลและชว่ ยเหลอื เป็นอย่างดี หรอื ในส่วนของเร่อื งราว
ของผู้ท่ีมคี วามชานาญทางเสน้ ทางท่ีมากกวา่ ก็ได้บอกเล่ารายละเอียดถึงเส้นทางท่ี
จะไปจัดส่งอาหารและได้บอกเล่าถึงเส้นทางลัดเพื่อให้ไปถึงพื้นที่นั้น ๆ ได้รวดเร็ว
ยิ่งขน้ึ

มติ ิสัมพั นธ์ 11

-ความสัมพันธภ์ ายในกลุ่ม

2. ความช่วยเหลือกันภายในกลุ่มไลน์ของผู้ท่ีขับข่ี Grab ด้วยกัน ท้ังในเรื่อง
ของหารสอบถามถึงขั้นตอนหรือวิธีการท่ีจะติดต่อกับทางบริษัทเพ่ื อร้องเรียน
หรือขอความช่วยเหลือในส่วนต่าง ๆ การช่วยเหลือกันของพ่ีน้องชาว Grab
ในกรณีที่เกิดเหตุขัดข้องหรือเกิดอุบัติเหตุฉุกเฉินต่าง ๆ ซ่ึงกลุ่มไลน์ในแต่ละ
กลุ่มจะรวบรวมสมาชิกในพื้ นที่โดยแบ่งเป็นรายอาเภอ เพ่ื อให้เกิดการ
ทาความรจู้ ักหรือเกิดมติ รภาพทดี่ ีต่อกนั มากย่งิ ขึน้

3. การชักชวนเครือญาติหรือผู้ที่ตนสนิทให้เข้ามาร่วมทางาน Grab ด้วยกัน
เนื่องจากได้มีการพู ดคุยถึงเทคนิค ข้อดี-ข้อเสียของการทาอาชีพ Grab
ดังกลา่ วโดยมองวา่ อาชีพนสี้ ามารถทาเป็นอาชพี เสริมไดท้ ง้ั ผทู้ ม่ี งี านประจาหรือ
ผู้ที่กาลังศึกษาเล่าเรียนอยู่ เพราะอาชีพดังกล่าวเป็นอาชีพที่มีปัจจัยของ
ความสาเร็จขึ้นอยู่กับความขยันในการทางานอีกด้วย ถือเป็นสิ่งที่ทุกคน
สามารถไขว้คว้าได้ ดังน้ันจึงทาให้เมื่อได้มีการพู ดคุยกันถึงเรื่องการทางานใน
อาชีพดังกล่าว ทาให้สามารถชักชวนหรือเพ่ิ มความน่าสนใจให้แก่ผู้ที่รับฟงั
เรือ่ งราวได้

มติ ิสมั พั นธ์ 12

-ความสมั พันธภ์ ายในกล่มุ

มติ ิความสมั พันธท์ เี่ ป็นไปในเชงิ ลบ จากการทที่ างกลมุ่ ได้ไปสมั ภาษณจ์ ะมีเร่ืองราวที่
นา่ สนใจ กล่าวคอื เกดิ ความขดั แย้งกนั ในเรื่องของการปกปิดเส้นทางหรือการไม่ให้
ความช่วยเหลือแก่เพื่อนสมาชิกในเรื่องของเส้นทางลัด เพราะอาจคิดว่าตนจะเสีย
ผลประโยชน์ในเรื่องของการเข้าถึงลูกค้าหรือข้อมูลร้านค้า นอกจากนี้มีความ
ขดั แยง้ ท่เี กดิ ขึน้ ในกรณีท่ผี ขู้ ับ Grab ด้วยกันได้ตกั เตือนผขู้ บั Grab ทแ่ี ตง่ กายไม่
เรยี บร้อย เช่น การใสข่ าสนั้ เป็นตน้ แต่กไ็ มไ่ ด้เกิดเหตกุ ารณ์ทะเลาะทร่ี นุ แรงมีเพียง
แค่ความไม่พึงพอใจต่อกันเทา่ น้นั

มิตสิ ัมพั นธ์ 13

-ความสัมพันธภ์ ายนอกกล่มุ

จากการสอบถามหรือการสัมภาษณ์ทาให้ทางกลุ่มได้เห็นถึง
ความสัมพันธ์ระหว่างผู้ขับขี่ Grabกับร้านค้า และผู้ขับขี่ Grab กับลูกค้า
วา่ มลี ักษณะท่ีเป็นไปดงั ตอ่ ไปนี้

1. ผขู้ ับขี่ Grab กับร้านค้า จะมีความสัมพันธท์ เ่ี ป็นไปอย่างพ่ึงพากัน โดย
ทางผู้ขบั Grab ก็จะมกี ารติดต่อกับร้านค้าท่ีตนได้ให้บริการรับ-ส่งอาหาร
อยู่บ่อย ๆ จึงได้มีการจดจาร้านค้า หรือมีการแนะนารายการอาหารให้แก่
ลกู คา้ ได้อีกทางหนึง่ รวมท้งั ในแงม่ มุ ของผู้ขับ Grab ท่ตี ้องรออาหารเป็น
เวลานาน ทางร้านค้าบางร้านก็ได้มีการจัดเตรียมที่นั่งสาหรับผู้ท่ีมารับ
อาหารแบบ Delivery หรอื ไดม้ ีบริการนา้ ด่มื ให้สามารถด่ืมได้ฟรโี ดยไม่เสีย
เงิน นอกจากนี้ในส่วนของพื้ นที่จอดรถบางร้านค้าก็ได้จัดให้มีช่องทาง
สาหรับจอดรถของบรษิ ทั จดั ส่งอาหาร Delivery โดยเฉพาะ

มติ สิ มั พั นธ์ 14

-ความสมั พันธ์ภายนอกกลมุ่

2. ผู้ขับข่ี Grab กับลูกค้า จะมีความสัมพันธ์ท่ีเป็นไปอย่างพึ่งพากัน
เน่ืองจากผู้ขับขี่ Grab ก็ต้องการจานวนลูกค้าท่ีมากข้ึน ต้องการ
จานวนรอบของการจัดส่งอาหารท่ีมากข้ึน เพราะจะส่งผลต่อรายได้
ของเขาตามไปดว้ ย ดงั น้นั หากทางผูข้ บั ขี่ Grab ต้องการใหเ้ กดิ ความ
พึงพอใจแกล่ กู คา้ มากขึ้น กจ็ ะตอ้ งมีการให้บรกิ ารที่ดี สะดวก รวดเร็ว
และเป็นกนั เองแก่ลูกคา้ ในส่วนของลกู คา้ เองหากมคี วามต้องการท่ีจะ
ได้รับการจัดส่งที่สะดวก รวดเร็ว ก็จะต้องให้ข้อมูลแก่ผู้ขับ Grab
อยา่ งถูกต้องและชัดเจน

ปัญหาและอุปสรรคของผ้ขู บั Grab 15

1. ปัญหาเกี่ยวเวลา การรออาหารที่ใช้เวลานานในร้านค้าที่มีจานวนลูกค้าเป็นจานวนมาก ซึ่งอาจ
ก่อให้เกิดความเข้าใจที่คลาดเคล่ือนจากลูกค้าได้ว่าทางบริษัทจัดส่งอาหารดังกล่าวให้บริการที่ล่าช้า
ไม่รวดเร็ว ส่งผลให้เกิดการไม่น่าเชื่อถือและการเลือกเปลี่ยนบริการไปใช้บริการของบริษัทอื่น ๆ จะ
เห็นไดว้ ่าปัญหาดงั กลา่ วไมไ่ ด้เป็นปัญหาที่เกิดจากการปฏิบัติงานของผู้ขับ Grab แต่เป็นส่วนท่ีเกิด
จากทางร้านคา้ หรอื ทางการจราจรที่ตดิ ขัดน่ันเอง

2. ปัญหาเก่ียวกับทรัพย์สินของผู้ที่ขับ Grab เกิดความสูญหาย เช่น หมวกกันน็อค กระเป๋าGrab
เป็นต้น ซึ่งเป็นปัญหาดังกล่าวอาจเกิดมาจากการประมาทท่ีของผู้ขับ Grab ท่ีไม่ได้ระมัดระวังให้ดี
เทา่ ทค่ี วร และอาจเกดิ จากปัญหาทางเศรษฐกิจท่ีส่งผลให้เกิดการลักเล็กขโมยน้อย หรือในส่วนของ
อปุ สรรคท่เี กี่ยวกับการจดั เกบ็ อาหารของลูกค้าทไ่ี มเ่ พียงพอสาหรับพ้ืนท่ีในกระเป๋า เนอ่ื งจากลกู ค้าได้
ส่ังอาหารที่มีจานวนมาก ซึง่ ทางผู้ขบั ขที่ ี่ไมส่ ามารถจดั ส่งไดก้ อ็ าจใช้วธิ ีการยกเลิกออเดอร์นั้นไป

ปัญหาและอุปสรรคของผู้ขบั Grab 16

3. ปัญหาเกีย่ วกับการเงนิ ของผู้ขบั Grab เชน่ การทผี่ ูข้ บั Grab ไมม่ ีเงนิ ทอนให้กับลูกค้าจึงอาจ
ก่อให้เกิดความล่าช้าได้ โดยวิธีการจัดการกับปัญหาน้ันคือ การใช้วิธีการโอน การขออนุญาต
ลูกค้าไปหาร้านค้าท่ีสามารถแลกเงินได้ เป็นต้น หรืออีกปัญหาหน่ึงท่ีเกิดข้ึนนั้นคือ การท่ีผู้ขับ
Grab มีเงินไม่เพียงพอสาหรับการซ้ืออาหาร เน่ืองจากลูกค้าได้ส่ังอาหารท่ีมียอดพุ่ งสูงมาก
แนวทางในการแก้ไขคือ การขอหยบิ ยมื จากผอู้ นื่ หรอื การยกเลกิ ออเดอรด์ งั กลา่ วไป

4. ปัญหาเกี่ยวกับเทคโนโลยี ในส่วนของความผิดพลาดจากการปักหมุดผิดหรือการหาที่อยู่ของ
พื้นที่จัดส่งไม่เจอ โดยแนวทางในการจัดการกับปัญหาโดยผู้ขับ Grab จะใช้วิธีการโทรเช็คกับ
ลกู ค้าหรอื การใหล้ ูกคา้ พิมพ์รายละเอยี ดทอี่ ยใู่ หช้ ัดเจน

วัฒนธรรมการกนิ ทเ่ี ปล่ียนแปลง 17

ความกา้ วหน้าของเทคโนโลยีดา้ นการกนิ ทาให้ผู้คนสามารถเลือกซื้อ
อาหารเพ่ื อตอบสนองความต้องการ จากเดิมท่ีเราเลือกรับประทาน
อาหารได้แคใ่ นระยะใกล้เคยี งหรือแม้แต่ต้องเลอื กรับประทานในร้านที่มีท่ี
จ อ ด ร ถ เ พ่ื อ ไม่ ต้ อง เ สี ย เ ว ล า ใ น ก า ร ห า ท่ี จ อ ด ร ถ แ ต่ ปั จ จุ บั น มี
แอพพลิเคชน่ั สั่งอาหารที่สะดวก ทาให้เรามีอิสระในการกิน ไม่ว่าร้านจะ
อยู่ใกล้หรือไกลเราก็สามารถเลือกซ้ือได้โดยไม่ต้องไปท่ีร้าน เพียงเข้า
แอพพลิเคชั่นแล้วกดสั่งอาหาร โดยตัวเองไม่ต้องต่อคิวหรือขับรถไป
เองเพี ยงแค่ต้องจ่ายค่าจัดส่งเพี ยงไม่กี่บาทซ่ึงบางคร้ังค่าจัดส่ง
อาจจะมรี าคาถกู กวา่ ค่านา้ มันทีต่ ้องขบั รถไปเอง คนสว่ นใหญ่จะเลือกใช้
บริการของ Grab เพราะความสะดวกสบายโดยเฉพาะในช่วงการแพร่
ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา รวมท้ังการให้บริการที่รวดเร็วและไม่มี
ความซับซ้อนทาให้ไดร้ บั ความนิยมแต่ในมุมมองกลับกันทาให้สังคมลด
การมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างคนเช่นกัน พ่อค้ามีปฏิสัมพันธ์กับลูกค้าทาให้
คนใ นสั งค มรู้ จักกั นม ากข้ึน แต่ ด้าน เท คโนโลยี ที่ก้าวห น้าก็ท าใ ห้
ปฏิสมั พันธข์ องคนในสงั คมลดนอ้ ยลงเช่นกนั

Grab Food กบั เทคโนโลยี 18

การเข้าสู่ยุคโลกาภิวัตน์ (Globalization) ซึ่งเป็นยุคแห่งข้อมูลข่าวสาร และการติดต่อ
ส่ือสารที่ไร้พรมแดน การเปล่ียนแปลงอย่างก้าวกระโดดของเทคโนโลยี โดยเฉพาะเทคโนโลยี
ทางด้านการสื่อสารผ่านเครือข่ายอินเทอร์เน็ตท่ีสามารถเชื่อมโยงคนทั่วโลกไว้ด้วยกัน โดยไม่มี
อปุ สรรคทางด้าน เวลาและระยะทาง ทาให้การดารงชีวติ ของผู้บริโภคมีความสะดวกรวดเรว็ มาก
ข้ึน ซ่ึงสอดคล้องกับการ เติบโตของตลาดพาณิชย์อิเล็กทรอนิกส์ (E-commerce) ระบบ
e-Payment ทส่ี ะดวกมากข้ึน การขนสง่ ทร่ี วดเร็ว ทาใหธ้ รุ กจิ ออนไลนเ์ ติบโต

ด้วยการขยายตัวของการซ้ือขายออนไลน์ในทุกช่องทาง โดยเฉพาะ
ช่องทางโทรศัพท์มือถือ ที่นับว่าเป็นท่ีนิยมอย่างมากในช่วงหลายปีท่ีผ่านมา
การพาณิชย์บนโทรศัพท์เคลื่อนที่ (M-Commerce) ในประเทศไทยท่ีมีมูลค่าซื้อ
ขายออนไลน์ผ่าน โทรศัพท์มือถือสูงถึง 71.8 หม่ืนล้านบาท (Euromonitor,
2018) ส่งผลให้ตลาดซื้อขายอาหารผ่านแอพพลิเคชั่นมีมูลค่าสูงตามไปด้วย
ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากปัจจุบันมีการให้บริการส่ังอาหารออนไลน์ ครอบคลุม
ช่องทางหลกั 2 ชอ่ งทาง คือ ส่ังออนไลนผ์ ่านผู้ประกอบการโดยตรง และผ่านคน
กลางในการใหบ้ ริการสัง่ อาหารออนไลน์ ทาใหส้ ดั ส่วนธรุ กจิ ร้านอาหารมรี ายได้จาก
บรกิ ารเดลเิ วอรี่ (Delivery) เพ่ิมสงู ขึน้ อยา่ งต่อเน่อื ง

Grab Food กับเทคโนโลยี 19

เป็นไปในทศิ ทางเดียวกนั กับแนวโน้มตลาดแอพพลิเคช่ันในประเทศไทย บริษัท AppLift ซ่ึงเป็น
ผู้นาบริษัทเทคโนโลยีโทรศัพท์มือถือควบคุมธุรกิจเพ่ื อให้เช่ือมต่อกับลูกค้าที่เปิดใช้งานเป็นท่ีแรก ๆ
ของโลกเปิดเผยว่า ตลาดแอพพลิเคชั่นมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยประเทศไทยมีขนาดตลาด
แอพพลิเคชนั่ ใหญเ่ ป็นอันดับท่ี 20 ของโลก ข้อมูลจากผลสารวจในปี พ.ศ. 2560 พบว่า มูลค่าตลาด
ธุรกจิ ฟูด้ เดลิเวอร่ีในประเทศไทยมีมลู ค่าประมาณ 29.2 พันลา้ นบาท ซึ่งมอี ัตราการเติบโตสูงสดุ รอ้ ยละ
10 ทุกปี และมแี นวโนม้ เติบโตอยา่ งต่อเนอื่ งคาดว่าจะสงู ถงึ 46 พันล้านบาท 2565 ร้านอาหารจานวน
มากเรมิ่ ใช้แอพพลิเคชั่นในการกระจายจัดส่งอาหาร ไปให้ผู้บริโภค

แนวโน้มของการสั่งอาหารผ่านทางแอพพลิเคชั่นจากการคาดการณ์ของ
ศนู ย์วจิ ัย ธนาคารกสกิ รไทย คาดว่าจะเติบโตไม่ต่ากว่ารอ้ ยละ 12 ต่อปี ทาให้ปัจจุบัน
มีการแข่งขันในตลาดสูง โดยมีแอพพลิเคช่ันอาหารอยู่ประมาณ 11 ราย ผู้เล่นราย
หลัก ๆ 3 รายท่มี คี วามแตกตา่ งในการ ให้บริการ ได้แก่ LINE MAN ,Food panda

และ Grab Food

Grab Food กับเทคโนโลยี 20

ธุ ร กิ จ จั ด ส่ ง อ า ห า ร ผ่ า น แ อ พ พ ลิ เ ค ช่ั น ส า ม า ร ถ ต อ บ ส น อ ง ค ว า ม ต้ อ ง ก า ร ข อ ง ผู้ บ ริ โ ภ ค
ในปัจจบุ ัน จึงส่งผลให้ตลาดแอพพลิเคชั่นอาหารมีการแข่งขันสูงจนนักธุรกิจ รวมถึง นักวิจัยเร่ิม
สนใจศึกษาโดยพบว่าท่ีผ่านมามีการศึกษาวิจัยเก่ียวกับประเด็นลักษณะประชากรท้ัง อายุ เพศ
รายได้ และ อาชีพ ลว้ นแต่ส่งผลตอ่ การตัดสินใจใชบ้ รกิ ารฟู ด้ เดลเิ วอรี่ นอกจากน้ี ด้วยการแข่งขัน
สูงในตลาดแอพพลิเคชั่นทาให้การส่งเสริมทางการตลาดมีผลต่อการเลือกใช้บริการ ไม่ว่าจะเป็น
ปัจจัยด้านราคา ด้านความสะดวกสบายในการใช้งานแอพพลิเคช่ันที่เน้นการใช้งานง่ายไม่ ซับซ้อน
และการจดั โปรโมช่นั อย่างต่อเน่ือง

21

ทาความร้จู กั แอพพลิเคช่ัน Grab food และ GrabPay Wallet

- แอพพลิเคชน่ั Grab Food
เป็น แอพพลิเคชั่น ท่ีใช้ในการสั่งอาหารจากร้านค้าโดยมีไรเดอร์หรือ

คนขับ Grab Food มีวิธีการใช้งานดังต่อไปนี้ก่อนอ่ืนเลยก็ต้องมี แอพพลิเคชั่น
Grab Food ก่อน และจากน้ันก็ให้เปิดแอปพลเิ คชัน Google Map ซ่ึงถ้าไม่มีก็
โหลดได้ที่ Play Store หรอื แอพ Store และอย่าลืมอพั เดทเป็น เวอร์ชนั่ ลา่ สดุ พอ
เสร็จแลว้ ก็ใหเ้ ราเปิดแอพ Google Map ข้ึนมา และเปิด GPS ด้วย เสร็จแล้วทา
การคน้ หาร้านคา้ ที่เราจะทาการสั่งซอื้ และทาการปักหมุดท่ีอยู่ของตนเองให้ถูกต้อง
และรออาหารจากไรเดอร์ Grab Food เป็นอนั เสรจ็ เรียบร้อย

22

ทาความรู้จกั แอพพลิเคชน่ั Grab food และ GrabPay Wallet

-GrabPay Wallet

กระเป๋าเงินอัจฉริยะหรือวอลเลตของ Grabพยายามผลักดันเรื่องกระเป๋าเงินมาโดยตลอด สาหรับผู้ใช้งาน
แอพพลิเคชั่น ยอดเงินจานวนมากจะเข้ามาอยู่ในระบบของผู้ให้บริการก่อน และค่อยหักยอดเงินออก
การให้บริการแบบนจ้ี ะทาให้ผู้ให้บริการแอพพลิเคช่ันมีเงินอยู่ในมือและนาไปใช้จ่ายได้โดยไม่ต้องเสียดอกเบี้ย
หรอื ค่าใชบ้ รกิ ารให้กบั ทางพารท์ เนอร์ ซึ่งถือเป็นข้อดีและยังนาเงินไปหมุนใช้ในด้านอีโคซิสเต็มอื่น ๆ ได้ด้วย
ดงั นนั้ โอกาสของผูใ้ ห้บริการแอพพลิเคช่ันที่ต้องการจะกวาดผู้มีฐานรายได้ต่ากว่า 150,000 บาท ซ่ึงถือว่า
เป็นฐานหลักของประเทศไทย การเปิดวอลเลต จึงเป็นทางเลือกท่ีไม่ว่าใครก็ต้องลงมาทาบริการนี้ Grab
ท่ีพยายามผลักดันตนเองให้เป็น ซูเปอร์แอพ ด้วยการขยายงานบริการส่งอาหาร ส่งสินค้า ซ่ึงตอนนี้ทุก
บรกิ ารรวมกนั ก็มผี ู้ใช้งานมากถงึ 120 ล้านครงั้ ในระยะเวลา 10 เดือนทผ่ี ่านมา โดยทาง Grabยงั คงมีความ
พยายามทจี่ ะต่อยอดบริการไปในด้านการใชช้ ีวติ ตา่ ง ๆ เพื่อเชอื่ มตอ่ ความเป็นออนไลน์และออฟไลน์ไว้ดว้ ยกัน
เพื่อใหใ้ ช้จ่ายไดอ้ ย่างไรร้ อยตอ่ มากข้นึ สิทธปิ ระโยชนส์ าหรับคนทเ่ี ปิดใชแ้ กรบ็ เพย์ วอลเลต คอื จะได้รับแกร็บ
รีวอร์ด เพ่ิ มขึ้น 3 เท่าทุกการใช้บริการแกร็บ หรือรับเงินคืนจากร้านค้าสูงสุด 20% เม่ือใช้จ่ายผ่าน QR
Code ในรา้ นค้าทรี่ ่วมรายการ

23

การตลาดและการขยายธรุ กิจของ Grab Food

การเติบโตของ “Food delivery” ที่พุ่งทะยานอยา่ งต่อเน่ือง เป็นปัจจัยหลักท่ีกระตุ้นให้
การแขง่ ขันรอ้ นแรงย่ิงขึ้น โดยผู้ประกอบการในตลาดต่างพยายามวางเกมท้ังแนวรุก แนวรับ เพ่ือ
ชิงความไดเ้ ปรยี บซึง่ กลยุทธ์หลักๆ ทีน่ ามาฟาดฟนั กนั คือการขยายฐานพาร์ทเนอร์ ไมว่ ่าจะเป็นผขู้ ับข่ี
หรือจานวนร้านอาหารเพ่ือตอบโจทย์ทุกความต้องการ และกลยุทธ์ไม้ตายอย่างท่ีจะปฏิเสธไม่ได้คือ
“ราคา”

ในปีทผี่ ่านมา (2562) Food Delivery ถือเป็น New S-Curve (อุตสาหกรรมและบริการ
ใหมแ่ ห่งอนาคต) สาหรับ Grab Food จากการเตบิ โตท่เี พิ่มข้นึ อย่างรวดเร็ว ทั้งนี้เพราะวางกลยุทธ์
ท่ตี อบโจทย์ความต้องการได้อยา่ งลงตวั โดยเฉพาะราคาที่นามาใช้เพื่อให้การตัดสินใจง่ายนั้นขึ้น อีก
ท้ังยังช่วยให้ฐานผู้ใช้บริการสู่กลุ่มใหม่ๆ โดยเร่ิมต้นที่10 บาทในระยะทาง 5 กิโลเมตรแรก ซ่ึงเป็น
ราคาต่าท่ีสุดเม่ือเทียบกับคู่แข่ง ขณะที่ระยะทางต่อไปเพ่ิม 10 บาทต่อกิโลเมตร โดยจะให้บริการใน
ส่วนนอ้ี กี ไม่เกิน 10 กโิ ลเมตรและจะรับอาหารภายในเวลาไม่เกิน 30 นาที

24

การตลาดและการขยายธรุ กจิ ของ Grab Food

ปัจจัยในการกาหนดราคาใหต้ ่า มาจาการโฟกัสพื้นที่ให้บริการในระยะสั้น และจานวนพาร์ทเนอร์
คนขบั ท่ขี ณะนมี้ ถี งึ 150,000 ราย ซ่งึ การใหบ้ ริการในพ้ืนที่ไม่ไกลจะช่วยให้ผู้ขับทาจานวนรอบในการ
ส่งได้มาก ขณะเดยี วกันกเ็ ป็นความไดเ้ ปรยี บ เนื่องจากสามารถส่งอาหารได้เร็ว ได้รสชาติท่ีปรุงสด
ใหม่ ส่วนจานวนร้านอาหารพันธมิตรใน Grab Food ขณะท่ีมีมากกว่า 20,000 ราย หลากหลาย
ประเภท

ซ่ึงการทางานรว่ มกบั พารต์ เนอรเ์ หล่าน้ี เป็นสิ่งท่ี Grab ให้ความสาคญั มาก โดยมกี ารนาบก๊ิ ดา
ค้าเข้ามาช่วยในการวางแผนด้านการจัดการ นอกจากน้ีในปีท่ีผ่านมา พบว่ามีร้านลักษณะเครือข่าย
หรือเชนเข้ามาร่วมให้บริการผ่าน Grab food เพิ่มขึ้น อาทิ สตาร์บัคส์ ,เดอะ พิ ซซ่า คอมปะนี ,
สเวนเซ่นส์ ,ซิซซ์เล่อร์ ,แดร่ีควีน ,เดอะ คอฟฟ่ ี รวมถึงเอ็มเค เป็นต้น โดยขณะนี้ Grab สามารถ
กระจายพ้ืนทบี่ รกิ ารไดแ้ ล้วใน 18 จังหวัด

New Normal ไปพรอ้ ม Grab 25

1. การสง่ แบบเลย่ี งการสัมผสั

1.1 ในชว่ งการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่า (Covid-19) Grab Foodได้เปิดตัวบริการ
การส่งอาหารรูปแบบใหม่ คือ ไร้การสัมผัส หรือ Contactless Delivery เพ่ือลด
ความเสี่ยงจากการสัมผัส ติดต่อกันทางกายภาพระหว่างลูกค้าและพาร์ทเนอร์ผู้ขับข่ี
พรอ้ มจบั มอื กับพาร์ทเนอร์รา้ นอาหาร ยกระดับการดแู ลความสะอาดในทกุ ขนั้ ตอนตั้งแต่
การเตรียมอาหาร และภาชนะในการบรรจุอาหาร แนะชาระเงินผ่าน GrabPayเพื่ อลด
ความเสี่ยงการสัมผสั เชื้อโรค

1.2 ผู้บริโภคสามารถพิมพ์ข้อความผา่ นทาง
GrabChat ใหค้ นขับวางสิง่ ของหรอื อาหารไว้ให้คณุ ใน
ที่ทีค่ ุณระบไุ ด้ เชน่ ให้แขวนไวท้ ี่ประตู
1.3 ดว้ ยมาตรการดงั กลา่ ว จะช่วยลดความเสี่ยงจาก
การเจอระยะประชิดและการสมั ผัสได้

26

2. อบรมเรื่องสขุ อนามยั ให้กับพาร์ทเนอร์ (รา้ นคา้ และคนส่งอาหาร)

2.1 ทาการอบรมต่าง ๆ ผ่านชอ่ งทางออนไลนข์ อง Grab

3. อบรมเรอ่ื ง Social Distancing หรือการเพิ่มระยะห่างทาง
สงั คมใหก้ ับพาร์ทเนอร์
3.1 โดยแนะนาให้พาร์ทเนอร์ไมค่ วรรวมตวั เกิน 10 คนในที่
เดียวกัน

27

สวัสดิการในสถานการณ์ไวรสั โคโรน่า (Covid-19)
1. สมทบทนุ คา่ ใชจ้ า่ ยทางการแพทย์สาหรบั การตรวจหาเชื้อไวรัสโคโรน่า (Covid-19)
1.1 พารท์ เนอรค์ นขบั Grab จะมสี ทิ ธิร์ ับ 500 บาท สมทบทนุ เป็นคา่ ตรวจหาเช้อื

2. ค่าชดเชยและเงนิ ชว่ ยเหลอื พิเศษสาหรับพาร์ทเนอรท์ ไี่ ดร้ ับ
เช้อื ไวรัสโคโรน่า (Covid-19)
2.1 จ่ายทันที 2,000 บาท หากตรวจพบ
2.2 ไดร้ ับเงนิ ชดเชย 500 บาท ตอ่ วนั (สูงสุด 15 วัน) ใน
กรณีรักษาในโรงพยาบาล

28

3. กรมควบคุมโรคร่วมกับ Grab คน้ หาผูป้ ่วย COVID-19 เชงิ รุกในผขู้ ับขี่ เตรยี มรับการเปิดเมอื ง
3.1 สถาบนั ป้องกนั ควบคมุ โรค กรมควบคุมโรค ร่วมกับ Grab ประเทศไทย จดั กจิ กรรมให้บรกิ าร
ตรวจคัดกรองหาเช้ือไวรัสโคโรน่า (Covid-19) เชิงรุกสาหรับพาร์ทเนอร์คนขับ Grab รวมถึง
พาร์ทเนอร์ผู้จัดส่งอาหารจานวนกว่า 1,000 คน โดยได้รับการสนับสนุนจากกรมควบคุมโรค
กระทรวงสาธารณสุขจากส่วนกลาง เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้ใช้บริการ เตรียมพร้อมรับการ
เปิดเมืองเพื่อฟ้นื เศรษฐกิจตามมาตรการผอ่ นปรนการลอ็ คดาวน์ของรัฐบาล

4. การชว่ ยเหลือทางการเงิน สาหรับคนขบั คนส่งอาหาร
4.1 มาตรการผ่อนผันการชาระหนีน้ านสูงสุด 3 เดอื น

สรปุ วิเครำะห์ 29

1. ความหลากหลายทางอาชพี
จากการศึกษาและการสมั ภาษณท์ าให้ไดข้ อ้ มลู ว่าผทู้ เี่ ข้ามาทาอาชีพขบั Grab จะมที ง้ั ผ้ทู ท่ี าเป็นอาชพี

หลกั และผู้ท่ีทาเป็นอาชีพเสริม โดยผู้ท่ีทาเป็นอาชีพเสริมนั้นต่างมีอาชีพหลักของตนที่หลากหลาย เช่น อาชีพ
นกั ศกึ ษา อาชพี พนกั งานบรษิ ทั อาชพี บัญชี เป็นตน้ นอกจากนย้ี งั มผี ู้ท่ีเร่มิ ต้นขบั Grab จากการท่ีตนได้เป็นผู้
ว่างงานจงึ เลือกมาทาอาชีพขบั Grab เพ่ือหารายได้เลี้ยงดูครอบครัว

2. ทกุ อาชพี ยอ่ มมีตน้ ทนุ และคา่ ท่ีตอ้ งจ่าย
ในการเร่ิมต้นทุกอาชีพก็ย่อมจะมีต้นทุนทั้งจากเงินหรือแรงกาย แรงใจ โดยในอาชีพดังกล่าว มี

ต้นทนุ เช่น คา่ กระเป๋า ค่าเสื้อ ค่าหมวกกนั น๊อค ทผ่ี ขู้ บั ต้องจ่าย นอกจากน้ีจะมีค่าท่ีต้องจ่ายในเร่ืองทัศนคติท่ี
ผ้คู นมตี ่อตน เช่น อาจจะมีลูกค้าที่ไม่เห็นความสาคัญหรือไม่ให้ความสนใจในการมารอรับอาหารเป็นผลให้ผู้ขับ
Grab จะตอ้ งรอลูกคา้ มารับอาหารเพิ่มเติมจากการรอรับอาหารจากทางร้านแล้วอีกทีหน่ึง นอกจากนี้อาจจะมี
ค่าที่ต้องจ่ายในเรื่องของความเส่ียงภัย เช่น ในกรณีที่มีการแพร่ระบาดอย่างหนักของเชื้อไวรัสโค โรน่า
ในกรณที มี่ ีฝนตกหนัก ถนนล่ืน ในกรณีท่ีมีพายุเข้า ในกรณีท่ีมีเหตุประท้วงหรือชุมนุม ซึ่งเป็นสิ่งที่ก่อให้เกิด
ความเสี่ยงต่อผู้ขับ Grab ได้ แต่ผู้ขับ Grab ก็ยังคงต้องทาหน้าท่ีต่อไป เพื่อตอบสนองความต้องการของ
ลกู คา้ ของทางรา้ นอาหาร และเพื่อให้ตนเองมีรายได้

สรปุ วิเครำะห์ 30

3. Grab กับการผกู ติดทางการค้า
ผู้ประกอบการรา้ นคา้ หลาย ๆ รา้ นได้กล่าวว่าในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่าอย่างหนัก ทา

ให้ร้านค้าตนต้องพึ งพาการจัดส่งอาหารของ Food Delivery เป็นหลัก เพราะหากร้านตนไม่ได้ใช้บริการ
ดงั กล่าวอาจ ทาใหร้ า้ นตนตอ้ งปิดกจิ การได้ เนอ่ื งจากในชว่ งสถานการณ์น้นั ผู้คนตา่ งไม่กล้าออกจากบ้านเพ่ือ
มาซ้ือของหรือซื้ออาหาร เพราะกลัวในความเส่ียงและความปลอดภัยที่จะเกิดขึ้นกับตน นอกจากนั้นยังมี
นโยบายจากรฐั บาลทใ่ี ห้ทกุ คนหยุดเชื้อเพ่ือชาติ หรือในสว่ นของรา้ นอาหารทีไ่ มใ่ ห้มีการน่ังรบั ประทานภายในร้าน
จงึ เป็นเหตุผลหลกั ให้ธรุ กจิ Grab หรอื บรษิ ทั อืน่ ๆ สามารถดาเนนิ กิจการได้ดี

4. Grab กับการขบั เคล่ือนเศรษฐกจิ ในเมอื งสงขลา
การเกิดข้ึนของธุรกิจ Food Delivery เป็นปัจจัยสาคัญหนึ่งท่ีช่วยขับเคล่ือนเศรษฐกิจในเมือง

สงขลาได้อกี ทางหนึง่ เพราะจากเดมิ เศรษฐกจิ ในเมืองสงขลาเป็นแบบอยูก่ ับที่ น้ันคือ ลูกค้าท่ีต้องการจับจ่าย
สินค้าหรอื ซอื้ อาหารจะตอ้ งเดินทางไปร้านค้านั้น ๆ ด้วยตนเอง ประกอบกับปัญหาทางเศรษฐกิจของประเทศท่ี
ค่อนขา้ งซบเซา ย่ิงส่งผลใหส้ งขลาเมอื งแหง่ การท่องเทีย่ วไดร้ บั ผลกระทบตามไปดว้ ย แต่เมื่อธุรกิจ Grab ได้
เข้ามายงั พ้ืนทเี่ ป็นผลให้ร้านค้าต่าง ๆ มยี อดขายและกาไรท่มี ากขน้ึ

สรุปวิเครำะห์ 31

5. Grab กับการตามลา่ ความฝัน
จากการศึกษาและสัมภาษณ์ผู้ที่ขับ Grab ทางกลุ่มได้เห็นท้ังผู้ที่มีความต้องการในการประกอบ

อาชีพขับ Grab ไปอย่างยาวนาน และผู้ที่มีความฝันอื่นที่แตกต่างกัน ในส่วนของผู้ที่มีความฝันอื่น พวกเขา
มองว่าอาชีพขับ Grab เป็นจุดเริ่มต้นของการประกอบอาชีพได้ดี เพราะจะทาให้เป็นผู้ที่มีความรับผิดชอบ
มีความมุ่งมัน่ ในการทางาน เพื่อเป็นการต่อยอดไปสเู่ ป้าหมายอาชีพของตนในอนาคต

6. Grab กบั รอยย้ิมท่ไี ดร้ บั
บรษิ ัท Grab ได้มอบสทิ ธิประโยชนแ์ ละได้ให้การสนับสนุนแก่ผู้ขับ Grab เพื่อให้ผู้ขับ Grab มีชีวิต

และสภาพแวดล้อมการทางานที่ดีย่ิงขึ้น ทาให้ผู้ขับ Grab มีรอยยิ้มได้ นอกจากน้ีการรับส่งอาหารก็จะได้รับ
รอยยิม้ ท้ังจากรา้ นค้าและลูกคา้ ซึง่ เป็นรอยยม้ิ จากความประทบั ใจต่อผูข้ บั Grab
บรษิ ัท Grab เชอ่ื ว่าผู้ขบั ขที่ ี่มีความสขุ ยอ่ มหมายถงึ ลกู คา้ ท่มี ีความสขุ เช่นกัน”

● บทสมั ภาษณ์ -เส้นทางสู่อาชพี Grab 32

เหตุผลที่มาขับ Grab เพราะงานขับ Grab เป็นงานท่ีเรา

(ผ้ทู ข่ี ับ Grab) บงั คบั ตัวเอง อิสระมาก กวา่ การขบั วิน ทาให้มเี งนิ หมุนเวียนในแต่ละวัน
เพื่ อจุนเจือครอบครัว ได้รับความประทับใจเช่นลูกค้าตรงต่อเวลา มา

คอยรับอาหาร กลัว Grab หลงทาง หรือขับเลยบ้าน แสดงออกถึง

ความห่วงใยที่มีต่อ Grab และ Food panda กาหนดอายุจึงต้องมา

ขบั Grab

-วถิ ชี วี ิตของชาว Grab

การทางานขับ Grab ของลุงไก่ ยึดเป็นอาชีพหลัก เริ่ม

งาน 7.30-19.30 น. พั กทานข้าวช่วง 13.00-14.00 น.เพราะช่วงเที่ยง คุณลงุ ไก่ อายุ 57 ปี ขับ Grab เป็นอาชพี หลกั

ลูกค้าจะสั่งเยอะ มีการเข้าถึงเทคโนโลยีด้วยการศึกษาด้วยตนเองและ

นอ้ ง ๆ Grab คอยช่วยเหลอื ขับวนั ละ 20 เที่ยว เท่ียวละ 30 บาท ได้

ประมาณ 600 บาท Grab หักไปประมาณ 100 บาท 30บาท หัก 2

บาท 36 บาท หัก 3 บาท ต้องมีการถ่ายรูปยืนบันตัวตนไปบยังบริษัท

ว่าสวมแมสก์ทุกครั้งในการไปรับ-ส่งอาหาร มีสวัสดิการขึ้นอยู่กับ

การทาจานวนเที่ยวในแต่ละวัน จะได้รับเป็นส่วนลดอาหาร การประกัน

อุบัติเหตุ

-ทัศนคติของชาว Grab 35
“เป็นแค่เด็กส่งอาหารคงจะไม่มีความสาคัญเท่าไร แต่

คุณไม่ต้องออกมาข้างนอกคุณแค่ส่ัง คุณไม่ต้องโดนฝน คุณไม่
ต้องโดนแดด ไม่ต้องเปลืองน้ามัน แต่เรามีบริการอย่างนี้ทาหน้าท่ี
แทนให้”

● บทสัมภาษณ์ -เส้นทางส่อู าชีพ Grab 33
(ผูท้ ี่ขบั Grab)
เ ดิ ม คุ ณ ลุ ง เ ปิ ด ร้ า น ข า ย อุ ป ก ร ณ์ จั ก ร ย า น แ ต่ ด้ ว ย ผ ล

ประกอบการที่ไม่เป็นไปตามเป้าจึงเปล่ียนเป็นgrabเพราะเป็นอาชีพท่ีมี

รายได้ดสี ามารถเลย้ี งครอบครัวไดร้ วมเพราะรายได้ข้ึนอยู่กับความขยัน

อกี ท้งั เป็นอาชพี ที่เปดิ โอกาสใหค้ นสูงอายุมีรายได้

-อปุ สรรคและปญั หา คณุ ลุงรัฐ อายุ 47 ปี ขับ Grab เปน็ อาชพี หลกั
ลูกค้าไม่รับสายและรา้ นค้ามีรายการสง่ั อาหารเยอะทาให้การ

จัดส่งมีปัญหาในเรื่องของเวลา ในส่วนของการแก้ปัญหาคุณลุงจะใช้
วธิ กี ารแจง้ ผ่านทางขอ้ ความให้ลูกค้าทราบเพ่ื อไม่ให้เกิดการเข้าใจผิดแต่
ถ้าลูกคา้ ไม่เข้าใจและแจง้ ไปทางระบบแอพพลเิ คช่ันทาให้ผู้ถูกพั กงาน ใน
สว่ นของรายได้อาจมีความไม่แน่นอนเพราะขึ้นอยู่กับการส่ังซื้อในแต่ละ
วนั เช่นในช่วงปิดภาคเรยี นจะทาให้ยอดส่ังซื้อน้อยลงทาให้ผู้ขับมีรายได้
ลดลง

-ความสมั พั นธ์กบั ผู้ขับ Grab ดว้ ยกัน
เปน็ ความสมั พั นธ์ทีเ่ ปน็ เพื่ อนรว่ มอาชีพท่ีมี

ความสัมพั นธ์ทด่ี ีต่อกนั มกี ารช่วยเหลอื ซงึ่ กันและกัน

36

● บทสัมภาษณ์ -เส้นทางสู่อาชีพ Grab 34
(ผู้ทข่ี บั Grab)
เหตุผลท่ีเลือกทางานกับ Grab : เพราะว่า Grab มีความ

เป็นอิสระมากกว่า กล่าวคือ เราสามารถเร่ิมงานได้ตามเวลาที่เราสะดวก

และเลิกงานในเวลาท่ีเราพอใจ ในขณะท่ี Food Delivery บริษัทอื่นได้

กาหนดเวลาในการทางานท่ชี ัดเจน

-วถิ ีชวี ติ ของชาว Grab พี่ อ๊อด อายุ 35 ปี ขบั Grab เป็นอาชพี เสริม
ไดเ้ ขา้ สู่เสน้ ทางในการขับ Grab Food เป็นเวลามากกว่า อาชีพหลกั คอื พนักงานบริษทั โตโยตา้

1 ปี โดยพ้ื นที่ในการทางานจะอยูใ่ นบรเิ วณถนนวชิรา เวลาในการทางาน
ช่วงวนั จนั ทร์-วันศุกร์ จะเริ่มทาหลังจากทางานหลักเสร็จ คือ 17:00 น
– 23:00 น หากเป็นวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ หรือวันหยุดนักขัตฤกษ์ จะ
เรม่ิ ทางานในเวลา 10:00 น. - 23:00 น.

-ทศั นคตขิ องชาว Grab
พ่ี อ๊อดมองวา่ อาชีพ Grab เปน็ อาชีพทีช่ ่วยเหลือคนอ่ืน

อานวยความสะดวก สบาย ให้กับผู้บริโภคโดยที่ไม่ต้องจาเป็นต้อง
เดนิ ทางไปซอื้ ดว้ ยตวั เอง

37

● บทสมั ภาษณ์ -เสน้ ทางสู่อาชพี Grab 35
(ผู้ทข่ี ับ Grab)
เหตุผลท่ีเลือกทางานกับ Grab : เพราะว่าอาชีพ Grab มี

ความเป็นอิสระ เราสามารถเลือกทางานในเวลาท่ีเราสะดวก ซึ่งตอบ

โจทย์สาหรับคนท่ีมีเวลาว่างไม่แน่นอน และเอาเวลานั้นไปทางานขับ

Grab น้นั เอง

-วถิ ีชีวติ ของชาว Grab พ่ี เอม็ อายุ 30 ปี ขับ Grab เป็นอาชพี เสริม
ได้เร่ิมทางานเป็นเวลามากกว่า 11 เดือน โดยพื้ นท่ีในการ อาชพี หลกั คือ พนกั งานบริษทั CES

ทางานจะอยู่ในบริเวณอาเภอเมืองสงขลา เนื่องจากพื้ นฐานเป็นคนใน
พ้ื นท่ี ทาให้มีความสะดวกในการขับ Grab เพราะรู้จักเส้นทางในพ้ื นท่ี
เป็นอย่างดี โดยเวลาในการทางานในวันปกติวันจันทร์-วันศุกร์ จะเริ่ม
ทางานในเวลา 18:00 น. - 22:00 น. หากเป็นวันหยุดเสาร์-อาทิตย์

หรอื วันหยุดนกั ขัตฤกษ์ จะเร่ิมทางานในเวลา 8:00 น. - 22:00 น.

-ทัศนคตขิ องชาว Grab
พี่ เอ็มมองว่าการทางาน Grab เป็นงานที่สามารถนาไป

เป็นอาชีพเสริมได้เลย เพราะในบางคนสามารถสร้างรายได้ได้ดีกว่า
อ า ชี พ ห ลั ก ที่ ท า ม า ก่ อ น ห น้ า นี้ จึ ง ท า ใ ห้ บ า ง ค น ไ ด้ ล ด เ ว ล า ใ น
การทาอาชีพหลัก และเอาเวลานน้ั มาทาอาชพี เสริมน้ี

38

● บทสัมภาษณ์ -เสน้ ทางสูอ่ าชีพ Grab 36

เหตุผลท่ีเลือกทางานกับ Grab : เพราะตัวเองมีเวลาว่าง

(ผทู้ ่ขี บั Grab) และต้องการหารายได้เสรมิ ในฐานะท่ีเปน็ นักศึกษา จึงได้ไปศึกษาในเรื่อง
ของนโยบายและสิทธปิ ระโยชนข์ องบรษิ ัท Food Delivery ต่าง ๆ และ

ตนเองคิดว่า Grab Food ตอบโจทย์ความต้องการของตนเองได้ดี

ท่ีสุด เช่น ในเรื่องของเวลาในการทางาน ที่เราสามารถเลือกทางานได้

ตามท่เี ราสะดวก

-วิถชี ีวติ ของชาว Grab พี่ อายบุ อายุ 23 ปี ขบั Grab เป็นอาชพี เสริม
ได้เข้าสู่เส้นทางในการขับ Grab Food เป็นเวลา อาชีพหลกั คือ นักศกึ ษา

ประมาณ 2 เดือน โดยพื้ นที่ในการทางานจะอยู่ในบริเวณถนนเก้าเส้ง

และริมทะเล เวลาในการทางานจะเร่ิมประมาณ 11:00 น หรือ 13:00 น

แล้วแตค่ วามสะดวก จนถึงจุดท่ีตัวเองรสู้ กึ พึ งพอใจจึงจะเลกิ งานได้

-ทศั นคติของชาว Grab
พ่ี อายุบมองว่าอาชีพ Grab เป็นอาชีพท่ีขับเคลื่อน

เศรษฐกิจในเมอื งสงขลา จะสังเกตได้ว่าในทุก ๆ ไฟแดงจะมีไรเดอร์
ของ Grab Food เป็นจานวนมาก แสดงให้เห็นว่าอาชีพ Food
Delivery สามารถตอบโจทยล์ ูกค้าไดเ้ ปน็ อย่างดี โดยเฉพาะในบริบท
ของอาเภอเมืองสงขลา ท่ีมีมหาลัยหลายสถาบัน และประชากรท่ีเป็น
นิสิต นักศึกษาเป็นจานวนมาก ซึ่งถือเป็นผู้บริโภคหลักในการสั่ง
Food Delivery ท้ังในสถานการณ์โควิด-19 ท่ีผ่านมา และสภาพ
อากาศในเมืองสงขลาทีอ่ ย่ใู นช่วงพายอุ ยา่ งในปัจจุบนั

39

● บทสัมภาษณ์ -เสน้ ทางสูอ่ าชพี Grab 37
(ผทู้ ขี่ บั Grab)
เหตผุ ลทมี่ าขับ Grab เพราะต้องการมีรายได้เสริมจากงาน

หลักคือพนักงานบัญชี ซ่ึงคิดว่ารายได้ท่ีได้ยังไม่พอต่อการใช้ชีวิต

ดังน้ันจึงต้องการรายได้เสริมจาก Grab ไปใช้ในชีวิตประจาวัน และ

ช่วยแบ่งเบาภาระของครอบครวั อีกด้วย

-วิถชี วี ิตของชาว Grab พ่ี ศภุ กฤษต์ อายุ 25 ปี ขับ Grab เป็นอาชพี
การทางานขับ Grab ของพ่ี ศุภกฤษต์ ยึดเป็นอาชีพเสริม เสริม อาชพี หลกั คอื พนักงานบญั ชี

จะขับรถส่งอาหารบริเวณสงขลาและห้าแยกน้ากระจาย ขับได้วันละ
ประมาณ 13-15 เท่ียว มีรายได้ประมาณ 300-400 บาท ภายในหน่ึง
เดือนกย็ ังคิดวา่ รายได้ยังไมพ่ อใชใ้ นชวี ติ ระจาวนั

-ทัศนคติของชาว Grab
“มองอาชีพ Grab ว่าเป็นรายได้เสริมได้ ไม่ได้น่าอาย

คอื งา่ ย ๆ เหมอื นได้เงนิ ”

40

● บทสมั ภาษณ์ -เส้นทางสอู่ าชีพ Grab 38
(ผู้ทขี่ บั Grab)
เหตุผลที่มาขับ Grab คือ เร่ืองค่าใช้จ่ายและส่ิงของท่ี

ตัวเองอยากได้ ไม่อยากรบกวนพ่ อ แม่ ทาให้มุดีต้องคิดทาอะไรสัก

อย่าง เริ่มหาขอ้ มูลการขบั Grab วา่ มันเริ่มตน้ ยงั ไง ทาอะไรบ้าง จนทุก

วันน้กี ็ใชง้ านน้ีในการหารายได้ ไม่ได้ขอตังค์ พ่ อ แม่ แบ่งเบาภาระพ่ อ

แม่ ไปได้เยอะ

-วิถีชีวติ ของชาว Grab พี่ มุดี วยั 22 ปี ขบั Grab เป็นอาชพี เสริม
การทางานขับ Grab ของมุดี ยึดเป็นอาชีพเสริม จะข่ีรถ อาชีพหลกั คอื นักศกึ ษา

สง่ อาหารบริเวณท่ัวสงขลา จะขับรถส่งอาหารวันละประมาณ 12 เท่ียว
มรี ายได้ประมาณ 300- 400 บาทต่อวัน ถึงการทางานในคร้ังน้ี จะได้
เงินไม่มาก แตก่ ็สามารถใช้ในชีวติ ประจาวันได้

-ทศั นคติของชาว Grab
“การทางานประเภทนี้ คิดว่าเป็นอาชีพท่ีดีและสามารถ

ทางานได้อิสระ ทาเวลาไหนก็ได้ท่ีเราอยากทา ถ้าขยันมากก็จะได้
รายไดม้ าก”

41

● บทสมั ภาษณ์ -เสน้ ทางส่อู าชีพ Grab 39
(ผูท้ ่ขี บั Grab)
พี่ ธนวัฒน์ยึดอาชีพขับ Grab เป็นอาชีพหลัก ทามาแล้ว

เป็นเวลา 7 เดือน เน่ืองจากเป็นอาชีพอิสระ และคิดว่าการทางานนี้ไม่

เป็นปัญหาและอปุ สรรค สามารถทาไดไ้ ปตลอด

-วิถชี ีวิตของชาว Grab พ่ี ธนวฒั น์ อายุ 23 ปี ขับ Grab เป็นอาชพี หลกั
การทางานขับ Grab ของพี่ ธนวัฒน์ ส่วนใหญ่ขับส่งออ

เดอร์บริเวณหน้ามหาวิทยาลัยทักษิณ ถึง 5 แยกน้ากระจาย ขับได้วัน
ละประมาณ 20 เท่ียว สาหรับรายได้ต่อสัปดาห์ต่า ๆ มี 3000-4000
บาทขน้ึ ไป ซ่ึงรายได้ก็เพี ยงพอในการใชช้ ีวติ

-ทศั นคตขิ องชาว Grab
ในหนง่ึ สัปดาหส์ ามารถทารายได้ได้สูงจะต้องขยัน

อย่างไรก็ตาม “อยู่ท่ีความขยันของตัวเรา และงานว่าจะมีเข้า
มาเยอะไหม และตอนนี้คนก็เร่ิมหันมาขับเยอะแล้ว อาจทาให้
งานเฉลีย่ แล้วลดลงได้”

42

● บทสมั ภาษณ์ -เสน้ ทางสู่อาชีพ Grab 40
(ผู้ท่ีขับ Grab)
ช่ ว ง ท่ี ผ่ า น ม า มี เ ว ล า ว่ า ง แ ล ะ ร า ย ไ ด้ ข อ ง อ า ชี พ ห ลั ก ไ ม่

แน่นอน ภาระค่าใชจ้ ่ายในชีวติ ประจาวันกย็ ังมอี ยูแ่ ละมีคนแนะนาให้สมัคร

ขบั Grab เลยสมัครด้วยตนเอง

-วิถชี ีวติ ของชาว Grab คณุ นา้ เมธนิ ี กุญชรครี ี อายุ 41 ปี ขับ Grab
การทางานขับ Grab เปน็ อาชีพเสริม อาชีพหลักคือ เป็นอาชพี เสรมิ อาชพี หลกั คือ พนกั งานบริษทั
ใหเ้ ชา่ รถ
ทารถเช่า ทาอาชีพน้ีประมาณ 7 เดือน ขับรถส่งอาหารวันละ
ประมาณ 2-3 เที่ยว และถา้ หากมาเทย่ี วห้างก็จะเปิดระบบไว้ เพ่ื อ
ทางานขับส่งอาหารอีกท้ังเป็นทางกลับบ้านและได้รายได้เป็นค่า
น้ามันรถด้วย ก็มรี ายได้ไมต่ ่ากว่า 60-100 บาทต่อวนั

-ทัศนคติของชาว Grab
มองอาชีพนี้ว่าสามารถหารายได้เสริมได้ ได้ค่า

ขนม แต่ปญั หาและอปุ สรรคในการขับ Grab กม็ ี เนอื่ งจากการ
เปน็ ผู้หญิงขับรถในเวลากลางคืน ไปในถนนสายเปลี่ยว ถ้าหาก
ขับรถไม่ชานาญเส้นทาง ต้องผ่านภูเขา พื้ นที่ลาดช้ัน ต้องใช้
ความระมัดระวงั ตนเองเป็นอย่างมาก

43

● บทสัมภาษณ์ 41
(รา้ นคา้ )
-ทัศนคตติ อ่ ชาว Grab
เป็นเพ่ื อนร่วมอาชีพที่ช่วยเหลือซึ่งกันทาให้ และให้ความ

สะดวกตอ่ ร้านคา้ และลูกค้า และทางร้านมบี รกิ ารนา้ ด่ืมและเก้าอ้ีให้ Grab
น่ังรอรบั อาหาร

-เหตผุ ลทเี่ ขา้ รว่ มทางบริษทั รา้ นผดั ไทยเบตง
ช่วยเรอื่ งขนส่ง เพ่ื ออานวยความสะดวกต่อลูกค้าในเวลา

เท่ียงและลูกค้าจะได้ไม่กังวลเรื่องที่จอดรถ ด้วยที่ต้ังของร้านอยู่บน
ถนนนางทาให้การจารจรติดขัดการเลือกใช้บริการของทางบริษัททาให้
ตอบสนอ งความ ต้องการของลู กค้ามาก ข้ึน รว มท้ังการในช่ว ง
สถานะการโควดิ ที่ผ่านมารฐั บาลมนี โยบายอยู่บ้านหยุดเชื่อเพ่ื อชาติทาให้
ร้ า น ค้ า ต้ อ ง ปิ ด ห รื อ ลู ก ค้ า จ ะ ต้ อ ง น า อ า ห า ร ก ลั บ บ้ า น ท า ใ ห้ ร้ า น ค้ า เ ข้ า
ร่วมกบั บริษัท Grab

44

● บทสมั ภาษณ์ -ทัศนคตติ ่อชาว Grab 42
(รา้ นค้า)
เปน็ อาชีพท่ีดี ให้ความสะดวกแกล่ กู ค้าทใ่ี ช้บริการ

เหมาะกับช่วงน้ีท่ีสภาวะเศรษฐกิจตกต่า แต่บังมองว่า ณ

ตอนน้ีมีคนหันมาทาอาชีพนี้กันค่อนข้างมาก ขณะท่ีลูกค้ามี

จานวนเท่าเดิม ไมส่ อดคล้องกบั อปุ สงค์อปุ ทานเท่าที่ควร อาจ

เกิดการแย่งควิ รับอาหารกันได้

-บทบาทของ Grab Food ท่มี ตี ่อรา้ นคา้ ร้านบงั ชาลี เกา้ เสง้
การท่ีมีบริการ Food Delivery อย่าง Grab Food เข้า

มาร่วมงาน ทาให้กิจการของร้านดีข้ึน เป็นการเปิดตลาดแก่ลูกค้าที่ยัง
ไม่รู้จัก และฐานลูกค้าเดิมท่ีอาจอยู่ไกลจากร้าน บางคร้ังไม่สะดวกท่ีจะ
เดินทางมากนิ ท่รี า้ นกส็ ามารถส่ังอาหารผ่านแอพ Grab Food ได้

-จาเป็นหรือไม่ท่ปี จั จบุ ันรา้ นอาหารจะตอ้ งร่วมงานกบั Grab Food
มองว่าร้านมีความจาเป็นท่ีจะต้องร่วมงานกับ Food

Deliveryลูกค้าจะมตี ัวเลอื กในการตดั สนิ ใจเลอื กรา้ นมากขนึ้ ถ้าถูกใจ
รสชาติร้านใดก็สามารถรีวิวผ่านแอพได้ เป็นการโฆษณาร้านต่ออีก
ทางหน่ึง ยอดขายของรา้ นกจ็ ะดขี ้ึน

45

● บทสัมภาษณ์ -Food Delivery เปน็ ตวั ขบั เคล่อื นเศรษฐกิจของสงขลา 43

เป็นส่วนหนึ่งในการขับเคล่ือนเศรษฐกิจ ช่วยอานวย

(ร้านค้า) ความสะดวกในการให้บริการแก่ลูกค้า ทุกวันนี้สังเกตได้ว่า แค่
เฉพาะในสงขลา ทุก ๆ ไฟแดงจะต้องเห็น Grab Food อย่าง

น้อย 1 คัน ไปทางไหนก็เจอตลอด ถ้าลองมองในระดับประเทศจะ

เยอะขนาดไหน? อีกอย่างหน่ึง Grab Food มีการหักเปอร์เซ็น

ส่วนต่างจากร้าน 25-30 เปอร์เซ็นโดยประมาณ หากร้าน

ต้องการอยู่รอดในวงการน้ีต่อไป จะต้องหาแนวทางอ่ืนที่จะเพ่ิ ม

ย อ ด ข าย ข อ ง ร้ าน ใ ห้ ดี ข้ึ น บ า สาห รั บ บั งคิ ด ว่ า อ าจ เ ป็ น ก า ร

Delivery ของร้านเอง ไม่ใช้บริการของ Food Delivery อีก

-ช่วงท่ีโควิดระบาดหนักส่งผลกระทบตอ่ ร้าน ต่อไป

ในการแพร่ระบาดชว่ งโควิด-19 ร้านอาหารต่างได้รับ

ผลกระทบ ไม่สามารถเปิดให้คนเข้ามานั่งในร้านได้ คนก็กลัวท่ีจะ

ออกมาด้านนอก ตอนน้ันร้านบังชาลียังไม่ได้ร่วมงานกับ Grab

Food ยอดขายของร้านจึงลดลงอย่างมาก เป็นช่วงท่ีลาบาก

มากสาหรับการประคองตัวให้พ้ นจากสถานการณ์นี้ กระทั่งไม่ก่ี

เดือนมาน้ี บังจึงตัดสินใจเข้าร่วมงานกับ Grab Food เพราะ

มองวา่ ไมไ่ ดม้ ตี น้ ทนุ ในการสมัครเข้าร่วม และหลายๆร้านเองก็เร่ิม

ใชบ้ ริการด้วยเช่นกนั

46

● บทสัมภาษณ์ 44
(รา้ นคา้ )
-เหตุผลทเ่ี ข้ารว่ มทางบริษัท
อยากใหล้ ูกคา้ ได้รจู้ กั ร้านมากขึ้น รายได้จะได้มมี ากข้นึ

-ทศั นคตติ อ่ ชาว Grab ร้านพี่ มล อาหารตามสง่ั
ต่างคนต่างมีอาชีพเหมือนกัน เป็นเร่ืองท่ีดี เขามี

อาชีพของเขา เปน็ การสนับสนนุ กัน

47

● บทสมั ภาษณ์ 45
(ร้านคา้ )
-เหตุผลทเ่ี ขา้ ร่วมทางบรษิ ัท
อยากให้ลกู ค้าได้รู้จกั รา้ นมากขนึ้ รายไดจ้ ะไดม้ มี ากขนึ้

-ทศั นคตติ ่อชาว Grab รา้ นพรรณกิ า ขา้ วขาหมู
ต่างคนต่างมีอาชีพเหมือนกัน เป็นเรื่องที่ดี เขามี

อาชีพของเขา เป็นการสนบั สนนุ กัน

-ผ ล ต อ บ รั บ เ มื่ อ เ ข้ าร่ ว ม โ ค รง ก ารกั บ
Grab

มลี ูกคา้ เยอะขึน้ ขายดีขน้ึ

48

● บทสัมภาษณ์ 46
(ลกู ค้า)
-ทศั นคติตอ่ ชาว Grab
มอง Grab Food ว่าเป็นอาชีพใหม่ท่ีได้รับ

ความนิยมในตอนน้ี เป็นอาชีพหน่ึงในสังคมที่สร้างรายได้ได้
มคี วามเทา่ เทียมเหมือนกบั อาชีพอนื่ ๆ

-การใชบ้ ริการ Grab Food นอ้ งษยา นิสิตมหาวทิ ยาลยั ทกั ษณิ
ใชบ้ รกิ าร Grab Food 2-3 ครั้งในหน่งึ

สัปดาห์ เน่อื งจาก Grab มีความสะดวกสบาย เพราะ
บางทีก็ไม่ได้อยากออกไปข้างนอก เพราะดึกแล้ว ก็เลย
สัง่ Grab เพราะจะไดร้ ับความปลอดภยั แลว้ จะมกี าร
สะสมแตม้ ไว้เป็นสว่ นลดไดด้ ว้ ย

49

● บทสมั ภาษณ์ 47
(ลูกค้า)
-ทัศนคตติ อ่ ชาว Grab
มองว่า Grab Food เป็นอาชีพที่สุจริตอาชีพหน่ึง

สามารถสรา้ งรายได้ให้คนหน่ึงคนสามารถมีอาชีพได้หลายอาชีพเหมือน
เสร็จจากงานพนักงานก็มาขับ Grab ได้ต่อ มีรายได้ที่ดี มีโบนัสและ
ได้รบั ความสะดวกสบาย

น้องมิ้น นิสติ มหาวทิ ยาลยั ทกั ษณิ

-การใช้บรกิ าร Grab Food
ใช้ บ ริ ก าร Grab Food 3- 5 ค รั้งใ น ห น่ึ ง

สัปดาห์ เพราะว่า แอพพลิเคชั่นของแกร๊บมีความสเถียร
สามารถติดต่อ Grab ได้โดยตรงจะไม่มีการติดขัดเหมือน
แอพพลิเคชั่นอ่ืน ๆ และได้รับความปลอดภัยในตอน
กลางคื น คือไ ม่ต้องอ อกไปข้ างนอก และได้ รับความ
สะดวกสบาย

50