Pemilihan Motor
1. Plat Nama Motor
a.Plat nama pada motor akan memberi maklumat
penting mengenai pemilihan dan pemasangan motor.
b.Data-data yang terdapat pada plat motor akan
memberi penerangan mengenai ciri-ciri elektrik yang
terdapat pada sesuatu motor.
c.Daripada maklumat ini para juruteknik akan dapat
menentukan saiz konduit,wire dan jenis perlindungan
yang patut dipasang.
d. Data-data rekabentuk dan perlakuan( perfomance )
yang terdapat pada plat motor amat penting untuk
kakitangan senggaraan/ maintanance.
e. Dengan adanya maklumat pada motor,kita akan dapat
menggantikan motor yang rosak dengan cepat.
1
PLAT NAMA MOTOR
MANUFACTURER’S NAME
INDUCTION MOTOR
Made in U.S.A
SERIAL NO. TYPE MODEL
HP FRAME SV.FACTOR
AMPS VOLTS INSUL
RPM HERTZ kVA
DUTY PHASE TEMP°C
NAME NOM.EFF. dBA/ NOISE THERMAL
PROTECTED
2
2. Kod Pembuat
a. Jenis
- Mengikut piawaian British,jenis penutup bagi
alat-alat elektrik bergantung kepada jenis
perlindungan yang diberi kepada seorang daripada
sentuhan kepada dawai hidup.
- Secara asasnya terdapat 2 jenis penutup;
i. Penutup pengalih udaraan ( ventiled
enlosures)
ii.Tutup sepenuhnya ( totally enclosed )
3
b. Jenis-jenis penutup pengalihudaraan.
- Protected
- Screen protected ( SP )
- Drip-proof ( DP )
- Hose-proof.
- Weather-proof.
c. Jenis-jenis tutup sepenuhnya.
- Plain totally enclosed motor ( TE )
- Totally enclosed fan motor ( TEFC ).
- Totally enclosed frame proof ( FLP )
4
3. Serial Number.
- Nombor siri pengenalan motor berkenaan.
- Ia adalah menyatakan nombor individu motor tersebut.
4. Model number.
- Nombor ini adalah pengenalan tambahan pembuat,
kebiasaannya digunakan untuk tempahan.
5. Frame
- Saiz rangka yang menerangkan ukuran motor.
6. Servis Factor.
- Servis faktor 1.0 bermaksudkan motor tersebut tidak boleh
digunakan melebihi kuasa yang tercatat.Jika motor tersebut
dikendalikan lebih daripada kuasa tercatat,ini akan
menyebabkan penebatan motor tersebut cepat rosak.
5
7. Ampere.
- Bermaksud arus yang mengalir dari talian apabila motor
berkendalian pada voltan dan frekuensi yang tercatat pada
masa beban penuh.
8. Volts.
- Adalah nilai yang diukur pada punca motor dan hendaklah
sama nilai pada motor tersebut.
9. Class Insulations.
Kelas penebat adalah merujuk kepada bahan penebatan dalam
stator motor.Terdapat banyak jenis kelas penebat dan ianya
adalah seperti berikut:
6
i. Penebatan kelas A ( suhu maksima 105°C ) jarang digunakan.
ii. Penebatan kelas E (suhu maksima 120°C
iii. Penebatan kelas B (suhu maksima 130°C )
iv. Penebatan kelas F (suhu maksima 155°C )
v. Penebatan kelas H (suhu maksima 180°C )
vi. Penebatan kelas C (suhu maksima ialah lebih daripada180°C )
vii.Penebatan kelas Y(suhu maksima ialah sampai 90°C )
- Secara amnya motor tidak patut dikendalikan lebih
daripada suhu maksima.
- Jika kita kendalikan motor lebih daripada suhu maksima ia
akan menyebabkan jangka hayat motor tersebut
berkurangan.
7
9. Hertz.
-Adalah frekuensi sistem kuasa motor tersebut.
-Jika sesebuah motor tidak dikendalikan pada
frekuensi dan voltan yang tercatat ia akan
menyebabkan daya kilas dan kelajuan motor
tersebut berubah.
10. Duty.
- Adalah jangkamasa keupayaan kendalian motor
itu berkendalian dengan selamat.Biasanya
terdapat dua jenis “duty” iaitu:
8
a.) “continuous” bermakna bahawa motor tersebut
boleh dikendalikan tanpa berhenti atau tidak ada
had masa untuk memberhentikan motor.
B.) “ short-time” bermakna bahawa motor tersebut
ada had rating masa untuk dikendalikan.
9
11. Phase.
- Menentukan fasa yang patut digunakan untuk
mengendalikan sesebuah motor.
12. KVA.
- Adalah kod dimana menunjukkan pada arus
kendalian.
- Ini adalah digunakan untuk memilih alatan-alatan
penghidup dan perlindungan motor berkenaan.
13. Efficiency.
- Keupayaan motor tersebut didalam peratusan.
- Nilai ini terdapat pada motor piawai./ standard.
10
14. Noise.
- setengah motor direka untuk bunyi bising yang
rendah.
- Tahap bunyi yang terdapat pada peti tanda ukur
dalam unit “dBA”
15. Manufature Note.
- Senarai sifat-sifat motor seperti “perlindungan haba
( thermal protected), alas tertutup ( sealed bearing )
dan
lain-lain lagi
11