ระบบทางเทคโนโลยี จักรยานยนต์

ตวั ป้ อน 1.ระบบทางเทคโนโลยี ผลผลิต

นา้ มนั กระบวนการ เป็ นยานพาหนะที่ใช้ในการเคลอื่ นท่ไี ป
แบตเตอร์ร่ี ถึงทหี่ มายที่ต้องการ
น้ามนั ถกู ทาใหผ้ สมกบั อากาศ
ดว้ ยเครอ่ื งผสมน้ามนั เชอ้ื เพลงิ

กบั อากาศ หรอื คารบ์ เู รเตอร์
(Carbureter) จนกลายเป็ นไอ
แลว้ ถกู สง่ เขา้ ไปในกระบอกสบู
และไอนัน้ ถกู แรงอดั ของลกู สบู
อดั จนเหลอื ปรมิ าตรนอ้ ยลง เมอ่ื
หัวเทยี นจดุ ประกายไฟออกมา
เผาไหมไ้ อดงั กลา่ ว ทาใหเ้ กดิ
การระเบดิ ในหอ้ งเผาไหม ้ จงึ เกดิ
แรงดันผลักลกู สบู ใหเ้ คลอ่ื นลง
จงึ กลายเป็ นพลังงานถา่ ยทอด
ผา่ นกลไกตา่ งๆไปขบั เคลอ่ื น

ลอ้ ใหห้ มนุ ไป

ข้อมลู ย้อนกลบั

_

ระบบย่อย ตัวป้ อน 2.ระบบย่อย ผลผลติ ข้อมูลย้อนกลบั
ระบบย่อยท่ี 1 น้ามนั ทาใหร้ ถเคล่ือนที่ -
กระบวนการ
ระบบย่อยท่ี 2 แบตเตอร์ร่ี น้ามนั ถูกทาใหผ้ สมกบั ทาใหร้ ถเคลื่อนท่ี -
อากาศดว้ ยเคร่ืองผสม
น้ามนั เช้ือเพลิงกบั อากาศ

หรือคาร์บูเรเตอร์
(Carbureter) จนกลายเป็น
ไอ แลว้ ถกู ส่งเขา้ ไปใน
กระบอกสูบจึงกลายเป็ น
พลงั ขบั เคล่ือนใหล้ อ้ หมุน

ไป
สตาร์ทอตั โนมตั ิ

3.แผนภาพความสัมพนั ธ์ของระบบย่อย

4.อธิบายการทางานของระบบย่อย

หลกั การในการทางานของเครอื่ งยนต์

ห้องเผาไหม้คือ แหล่งกาเนดิ พลงั งาน
นา้ มนั เบนซนิ ถกู ทาให้ผสมกบั อากาศด้วยเคร่ืองผสมนา้ มนั เชือ้ เพลิงกบั อากาศ หรือคาร์บเู รเตอร์ (Carbureter) จนกลายเป็ นไอ แล้วถกู สง่ เข้าไปใน
กระบอกสบู และไอนนั้ ถกู แรงอดั ของลกู สบู อดั จนเหลือปริมาตรน้อยลง เมื่อหวั เทียนจดุ ประกายไฟออกมาเผาไหม้ไอดงั กลา่ ว ทาให้เกิดการระเบิด
ในห้องเผาไหม้ จงึ เกิดแรงดนั ผลกั ลกู สบู ให้เคล่ือนลง จงึ กลายเป็นพลงั งานถ่ายทอดผ่านกลไกตา่ งๆไปขบั เคลื่อนล้อให้หมนุ ไป
หลกั การทางานของเครื่องยนต์ ๒ จงั หวะ
เคร่ืองยนต์ ๒ จงั หวะ หมายถงึ เพลา ข้อเหว่ียงหมนุ ๑ รอบ (๑ กลวตั ร) เคร่ืองยนต์ทางานไป ๒ จงั หวะ
หลกั การทางานของเครื่องยนต์ ๔ จงั หวะ
เครื่องยนต์ ๔ จงั หวะ หมายถงึ เพลา ข้อเหวี่ยงหมนุ ๒ รอบ เครื่องยนต์ทางานไป ๔ จงั หวะ
จากแหลง่ พลงั งานสกู่ ารขบั เคลื่อนล้อหลงั ตงั้ แตก่ ารจดุ ระเบดิ ในห้องเผาไหม้ จนเกิดพลงั งานไปขบั เคล่ือนให้ล้อหลงั หมนุ ไป