ICAO-IATA-มณีรินทร์ปัณฑารีย์

ICAO IATA

มณรี ินทร์ เอี่ยมประเสริฐ กลุ่ม 4 รหัสนกั ศึกษา 116410104020-5
ปัณฑารยี ์ เบ้าทอง กลุม่ 4 รหัสนกั ศึกษา 116410104064-3

รายงานนเี้ ป็นส่วนหน่ึงของการศกึ ษาวชิ า สารนิเทศและการเขียนรายงานทางวิชาการ
สาขาวชิ าอตุ สาหกรรมการบรกิ ารการบิน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยรี าชมงคลธญั บุรี
ภาคเรียนที่ 2 ปกี ารศกึ ษา 2565



ICAO IATA

มณรี ินทร์ เอี่ยมประเสริฐ กลุ่ม 4 รหัสนกั ศึกษา 116410104020-5
ปัณฑารยี ์ เบ้าทอง กลุม่ 4 รหัสนกั ศึกษา 116410104064-3

รายงานนเี้ ป็นส่วนหน่ึงของการศกึ ษาวชิ า สารนิเทศและการเขียนรายงานทางวิชาการ
สาขาวชิ าอตุ สาหกรรมการบรกิ ารการบิน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยรี าชมงคลธญั บุรี
ภาคเรียนที่ 2 ปกี ารศกึ ษา 2565

ก

คานา

รายงานฉบับนี้ จัดทาข้ึนเพ่ือปฏิบตั ิการเขยี นรายงานการค้นคว้าท่ถี กู ต้องอย่างเป็นระบบ อนั เป็น
สว่ นหนง่ึ ของการศกึ ษารายวิชา 01-210-001 สารนเิ ทศและการเขียนรายงานทางวชิ าการ ซ่งึ จะนาไปใช้
ในการทารายงานค้นคว้าสาหรบั รายวิชาอนื่ ไดอ้ ีกต่อไป การที่ผู้จัดทาเลอื กทาเร่ือง “ICAO IATA” ซ่งึ เป็น
เนื้อหาที่อธิบายให้เข้าใจถึงระบบการทางานของ ICAO IATA ซงึ่ มคี วามสอดคล้องกับสาขาวชิ า
อุตสาหกรรมการบริการการบนิ และยงั สามารถนาความรู้ท่ีได้ไปใชใ้ ห้เกดิ ประโยชน์แก่ตนเองและแกส่ ังคม
ไดอ้ ีกด้วย ดงั นนั้ จึงมีความจาเป็นอยา่ งมากท่ีจะต้องนาเสนอความรู้ความเขา้ ใจที่ถูกตอ้ งเกี่ยวกบั หลกั การ
ทางานของ ICAO IATA

รายงานเล่มนี้ กลา่ วถึงเนื้อหาเก่ยี วกบั หลักการทางานของ ICAO IATA หนา้ ที่ของ ICAO IATA ที่
สาคญั เหมาะสาหรบั ผูท้ ี่ต้องการรบั รคู้ วามเข้าใจเก่ียวกับ ICAO IATA และบทบาทหน้าที่หลกั ของ ICAO
IATA

ขอขอบคุณผูช้ ว่ ยศาสตราจารย์ ดร. พนิดา สมประจบ ทก่ี รุณาให้ความรู้และคาแนะนาโดยตลอด
และขอขอบคุณเจา้ ของเวบ็ ไซต์ที่ใหค้ วามสะดวกในการคน้ หาขอ้ มูล ท่ีผเู้ ขยี นใช้อา้ งอิงทุกทา่ นหากมี
ขอ้ บกพร่องประการใด ผ้เู ขยี นขอน้อมรบั ไว้เพ่ือปรบั ปรุงต่อไป

มณรี ินทร์ เอยี่ มประเสรฐิ

ปณั ฑารีย์ เบ้าทอง

4 มีนาคม 2565

ข

สารบญั หน้า

คานา........................................................................................................................... ก
สารบัญภาพประกอบ.................................................................................................. ง
บทท่ี
1
1 บทนา.......................................................................................................... 1
1.1 ICAO………………………………………………………………..……………........... 1
1.1.1 ประวัติ ICAO…………………………………………….………................ 2
1.1.2 วัตถปุ ระสงค์............................................................................. 2
1.1.3 หนา้ ที่ของ ICAO…………………………………………..…….............. 3
1.1.4 ICAO – Chicago Convention............................................. 3
1.1.5 ICAO Phonetic Alphabet................................................... 4
1.2 IATA……………………………………………………….…………………............... 5
1.2.1 ประวัติ IATA…………………………….…………………………............ 5
1.2.2 วัตถุประสงค.์ ............................................................................ 5
1.2.3 หนา้ ทขี่ อง IATA....................................................................... 5
1.2.4 IATA Code............................................................................... 8
8
2 Annexes………………………………………………………………….…………............. 11
2.1 Annexes 19 annexes…………………………………………………..............
2.2 European Aviation Safety Agency : JAA/EASA……....................

ค

สารบัญ (ต่อ) หน้า

2.3 Federal Aviation Administration : FAA………..….………................ 12
2.4 International Air Transport Association : IATA……................... 13
13
2.4.1 วตั ถปุ ระสงค์ในการกอ่ ตัง้ ……………………………………….…......... 13
2.4.2 หน้าทีห่ ลกั ………………………………………………………………......... 14
2.5 กระทรวงคมนาคม National Organization……………………….......... 15
2.6 สานกั งานการบนิ พลเรือนแห่งประเทศไทย……………………..………...... 16
2.7 กรมท่ากาศยาน…………………………………………………………..……........... 18
2.8 บรษิ ทั ท่าอากาศยานไทย จากัด (มหาชน).……………….…………........... 19
2.9 บรษิ ทั วิทยกุ ารบนิ แห่งประเทศไทย จากัด……………………..…………..... 20
2.10 สถาบนั การบนิ พลเรือน…………………………….…………………………....... 21
3 บทสรปุ …………………………………………………………………………………….........
23
บรรณานุกรม……………………………………………………………………………………….............

ง

สารบัญภาพประกอบ

ภาพท่ี หน้า

1. องคก์ ารการบนิ พลเรือนระหว่างประเทศ...................................................... 1
2. ICAO Phonetic Alphabet....................................................................... 3
3. IATA.......................................................................................................... 4

4. IATA Code รหัสท่าอากาศยาน IATA (IATA airport code).................... 6
5. Annex 1: Personnel Licensing............................................................. 9
6. European Aviation Safety Agency : JAA/EASA................................. 11

7. Federal Aviation Administration : FAA.............................................. 12
8. International Air Transport Association : IATA................................. 13

9. กระทรวงคมนาคม National Organization............................................. 14
10. สานกั งานการบนิ พลเรอื นแห่งประเทศไทย.................................................. 15
11. กรมท่ากาศยาน............................................................................................ 16
12. ทา่ อากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน (ภาคตะวันตก).......................... 16
13. ท่าอากาศยานในสงั กดั กรมท่าอากาศยาน (ภาคตะวันออกเฉยี งเหนือ)........ 17
14. บริษัท ท่าอากาศยานไทย จากัด (มหาชน).................................................. 18
15. บรษิ ทั วิทยุการบนิ แหง่ ประเทศไทย จากัด.................................................. 19
16. สถาบันการบินพลเรือน................................................................................ 20

1

บทที่ 1
บทนา

องคก์ ารการบินพลเรอื นระหว่างประเทศ (องั กฤษ: International Civil Aviation
Organization - ICAO) เป็นหนว่ ยงานพเิ ศษของสหประชาชาติ

สมาคมขนส่งทางอากาศระหวา่ งประเทศ (อังกฤษ: International Air Transport
Association) หรือ ไออาตา (IATA) เปน็ องค์การระหวา่ งประเทศทดี่ าเนนิ งานโดยภาคเอกชนระดับโลก

ภาพท่ี 1 องคก์ ารการบนิ พลเรอื นระหว่างประเทศ (ม.ป.ป. : ออนไลน์)
1.1 ICAO

องคก์ ารการบินพลเรือนระหวา่ งประเทศ (อังกฤษ: International Civil Aviation Organization -
ICAO) เป็นหนว่ ยงานพเิ ศษของสหประชาชาติ มีสมาชกิ 193 ประเทศ สานักงานใหญ่ตั้งอยทู่ ่ีเมอื งมอนทรี
ออล ประเทศแคนาดา สว่ นสานกั งานประจาภมู ิภาคเอเชยี แปซิฟิก ตง้ั อยู่ท่ี ถนนกาแพงเพชร 3 แขวง
จตจุ กั ร เขตจตุจกั ร กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย ต้งั อยู่ใกล้กบั สวนวชิรเบญจทศั สวนจตจุ กั ร และ
บริษัท ปตท.สารวจและผลิต จากัด (มหาชน) (ปตท.สผ.)

1.1.1 ประวตั ิ ICAO องค์การการบนิ พลเรือนระหวา่ งประเทศ เปน็ องค์การที่จัดตง้ั ขนึ้ เพอื่ วาง
ระเบยี บข้อบังคับ สาหรับกิจกรรมการบินระหวา่ งประเทศระหว่างชาติ เปน็ หน่วยงานชานญั
พิเศษของสหประชาชาติ โครงการเรง่ พฒั นาการบินพลเรอื นนี้ เรมิ่ ในระหว่างสงครามโลกครง้ั ท่ี
2 โดยการจดั ตงั้ คณะกรรมการเดนิ อากาศระหว่างประเทศ (International commission for
Air Navigation - ICAN) กอ่ ตัง้ เม่ือวนั ที่ 4 เมษายน ค.ศ. 1947 (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

2

1.1.2 วัตถปุ ระสงค์

1.เพ่อื ประกนั การขยายตวั ของการบินพลเรือนระหวา่ งประเทศ ใหเ้ ปน็ ไปดว้ ยความ
ปลอดภัยและเปน็ ระเบยี บเพ่ือส่งเสริมศลิ ปะการออกแบบอากาศยานและการดาเนนิ การบินให้
ไปสจู่ ดุ มงุ่ หมายในทางสันติ

2.เพ่ือสง่ เสริมววิ ัฒนาการการบิน ทา่ อากาศยานและเคร่ืองอานวยความสะดวกในการ
เดินอากาศสาหรบั การบนิ พลเรอื นระหวา่ งประเทศ

3.เพื่อสนองความต้องการของประชาคมของโลกในการขนส่งทางอากาศท่ปี ลอดภยั
สมา่ เสมอ มปี ระสิทธิภาพและถูกหลักเศรษฐกิจ

4.ป้องกนั การสญู เปล่าทางเศรษฐกิจอนั เกิดจากการแข่งขันอันไม่ชอบธรรมระหว่าง
บรษิ ทั การบนิ

5.เพื่อสง่ เสรมิ ความปลอดภัยในการบินสาหรบั การเดนิ อากาศระหวา่ งประเทศ
6.ประกันบรรดาสทิ ธริ ะหว่างรฐั ผทู้ าสัญญาจะได้รับการเคารพ และประกนั สทิ ธจิ ะได้รบั
ความเปน็ ธรรมอยา่ งเต็มที่ในการดาเนินการสายการบินระหวา่ งประเทศ
7.หลีกเลย่ี งการเลือกปฏิบัติระหว่างรัฐผูท้ าสญั ญา
8.สง่ เสรมิ ววิ ัฒนาการด้านต่าง ๆ ทงั้ หมดแห่งการบนิ ของการเดินอากาศระหว่างประเทศ
(ม.ป.ป. : ออนไลน์)

1.1.3 หนา้ ท่ขี อง ICAO องค์กรนีเ้ ปน็ ผ้จู ดั การกาหนดมาตรฐานและวธิ ีปฏบิ ัติทีใ่ ช้ในกิจการการ
บินทกุ ประเภท โดยได้จดั ทาในลกั ษณะเป็นข้อตกลงระหว่างนานาประเทศ รวมทงั้ ออกระเบียบข้อบงั คับ
การเดินอากาศ การออกประกาศนียบตั รและการตรวจสอบเครื่องบนิ การกาหนดคุณสมบตั ขิ องเจา้ หนา้ ท่ี
ประจาเครื่องบินและเจา้ หน้าทีฝ่ ่ายชา่ งเคร่อื ง กาหนดลักษณะของทา่ อากาศยาน กาหนดมาตรฐาน
ระบบส่ือสารและวทิ ยุช่วยบิน กจิ การศลุ กากร คนเขา้ เมือง ตลอดจนข้อบงั คับว่าด้วยสุขภาพของผโู้ ดยสาร
เครอ่ื งบนิ สนิ ค้า และพัสดลุ าเลียงโดยทางเคร่อื งบนิ และทาหน้าทสี่ อบสวนเม่ือเกดิ อุบัติเหตุทางเคร่ืองบิน
เกิดขนึ้ (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

1.1.4 ICAO – Chicago Convention อนสุ ญั ญาวา่ ด้วยการบินพลเรอื นระหว่างประเทศยัง
เป็นที่รูจ้ กั ในฐานะอนสุ ัญญาชคิ าโกจดั ต้งั ขึน้ ระหวา่ งประเทศองค์การการบนิ พลเรือน (ICAO) ซง่ึ เป็น
หน่วยงานพเิ ศษของสหประชาชาติเรียกเกบ็ เงินกบั การประสานงานการเดนิ ทางทางอากาศระหวา่ ง

3

ประเทศ อนสุ ัญญากาหนดกฎของนา่ นฟ้า , การลงทะเบยี นอากาศยานและความปลอดภยั ความม่ันคง
และการพฒั นาอย่างย่ังยืนและรายละเอยี ดสิทธขิ องผู้ลงนามในความสัมพนั ธ์กับการเดินทางทาง
อากาศ อนุสัญญายังมีบทบัญญัติทเี่ กีย่ วข้องกับการเก็บภาษี เอกสารดังกลา่ วลงนามเมื่อวนั ที่ 7 ธนั วาคม
พ.ศ. 2487 ในเมอื งชคิ าโกโดยรฐั ผ้ลู งนาม 52 รัฐ ไดร้ ับการใหส้ ัตยาบนั ที่จาเป็นคร้ังที่ 26 เม่อื วนั ที่ 5
มนี าคม พ.ศ. 2490 และมีผลบังคับใช้ในวนั ที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2490 ซึ่งเปน็ วันเดยี วกบั ที่ ICAO เกิดขน้ึ
ในเดอื นตุลาคมของปีเดียวกัน ICAO ได้กลายเป็นหน่วยงานเฉพาะทางของสภาเศรษฐกิจและสงั คมแห่ง
สหประชาชาติ (ECOSOC) อนสุ ญั ญาไดร้ ับการแก้ไขแปดครัง้ (ในปี 2502, 2506, 2512, 2518, 2523,
1997, 2000 และ 2549)ณ เดอื นมีนาคม 2019 อนสุ ญั ญาชคิ าโกมี 193 บคุ คลทร่ี ัฐซงึ่ รวมถงึ ทุกประเทศ
สมาชกิ ของสหประชาชาติยกเว้นนสไตน์ หมูเ่ กาะคกุ เป็นภาคอี นุสัญญาแมว้ า่ มนั จะไม่ไดเ้ ปน็ สมาชิกของ
สหประชาชาติ [1]การประชมุ ได้รบั การขยายให้ครอบคลุมนสไตน์โดยการใหส้ ัตยาบันของวติ เซอร์แลนด์
(ม.ป.ป. : ออนไลน)์

1.1.5 ICAO Phonetic Alphabet การสะกดตัวอกั ษรภาษาอังกฤษระบบ ICAO Phonetic
Alphabet (ของ International Civil Aviation Organization) เป็นวธิ กี ารสะกดคาหรือสะกดชื่อ ระบุ
ตัวอักษรทลี ะตัว โดยพว่ งเอาคาท่ีมตี วั อกั ษาตัวนั้นปรากฏเป็นตวั แรก วิธกี ารสะกดแบบนีม้ ใี นการบนิ พล
เรือนและการพูดคุยโทรศัพท์ ท่ีนยิ มใชก้ ันจนเป็นแบบมาตรฐาน (2564. : ออนไลน์)

ภาพที่ 2 ICAO Phonetic Alphabet (2564. : ออนไลน)์

ICAO Phonetic Alphabet

A - Alpha J - Juliet S - Sierra

B - Bravo K - Kilo T - Tango

4

C - Charlie L - Lima U - Uniform
D - Delta M - Mike V - Victor
E - Echo N - November W - Whiskey
F - Foxtrot O - Oscar X - X-ray
G - Golf P - Papa Y - Yankee
H - Hotel Q - Quebec Z – Zulu
I - India R - Romeo
1.2 IATA

ภาพที่ 3 สมาคมขนส่งทางอากาศระหวา่ งประเทศ (2564. : ออนไลน์)

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (อังกฤษ: International Air Transport Association)
หรือ ไออาตา (IATA) เป็นองค์การระหวา่ งประเทศที่ดาเนินงานโดยภาคเอกชนระดับโลก ท่กี ่อตั้งขึ้นเมอ่ื
พ.ศ. 2488 ทกี่ รุงอาบานา ประเทศคิวบา

สมาคมขนสง่ ทางอากาศระหว่างประเทศ จัดตงั้ ข้ึนตามกฎหมายพเิ ศษของประเทศ
แคนาดา ปัจจบุ ันมีสมาชกิ รวมกนั มากวา่ 112 สายการบนิ มหี น้าท่หี ลกั คือ

1. อานวยความสะดวกในการขนส่งผู้โดยสารและสนิ คา้ เชื่อมโยงกันโดยถือตวั๋ ใบเดยี วด้วยคณุ ภาพ
เท่าเทยี มกนั

2. ส่งเสริมด้านความปลอดภัย และการขนสง่ ทางอากาศอยา่ งประหยดั
3. สนบั สนุนการบนิ พาณิชย์ และร่างกฎระเบยี บต่างๆ ของการขนส่งทางอากาศ
4. ศึกษา และหาทางแก้ไขปัญหาทเ่ี ก่ยี วข้องกับอุตสาหกรรมการบิน

5

5. กาหนดนโยบายเรือ่ งตั๋วโดยสาร ให้เป็นมาตรฐานทงั้ ในด้านราคา การชั่งน้าหนัก การตรวจสอบ

สมั ภาระ และการดแู ลเอกสาร ให้เปน็ มาตรฐานเดยี วกนั ท่วั โลก

6. ออก Tag Code สาหรบั สายการบนิ ทัว่ โลก (2564. : ออนไลน์)

1.2.1 ประวัติ IATA

ช่อื ย่อ ไออาตา

ก่อตง้ั 19 เมษายน พ.ศ. 2488 (76 ปี) ในอาบานา คิวบา

ประเภท สมาคมการค้านานาชาติ

สานกั งานใหญ่ มอนทรีออล รัฐเกแบ็ก แคนาดา

สมาชกิ 290 สายการบิน ใน 120 ประเทศ

ผูอ้ านวยการ วลิ ลี วอลช์

1.2.2 วัตถุประสงค์ เพ่อื สง่ เสริมความปลอดภยั การขนส่งทางอากาศ และถกู ตอ้ งตามหลัก
เศรษฐกิจ หาทางให้มีการรว่ มมือกันระหว่างสายการบนิ สมาชิก ส่งเสรมิ มาตรฐานการบริการการดา้ นการ
ขนสง่ ทางอากาศ (2564. : ออนไลน์)

1.2.3 หน้าทข่ี อง IATA

-ร่างกฎระเบียบต่างๆของการขนสง่ ทางอากาศ

-อานวยความสะดวกในการขนส่งผ้โู ดยสาร สนิ คา้

-ส่งเสริมดา้ นความปลอดภยั และประหยัด

-ศึกษาและแกไ้ ขปญั หาทีเ่ ก่ียวกับอตุ สาหกรรมการบนิ

-สนบั สนุนการบินเชิงพานิชย์

-กาหนดนโยบายเรือ่ งบตั รโดยสารให้เปน็ มาตรฐานทงั้ ในดา้ นราคา น้าหนัก การตรวจสอบ
สัมภาระ การดูแลเอกสาร ใหเ้ ปน็ มาตรฐานเดยี วกัน

-ออก Tag code ใหก้ ารบินทั่วโลก (2564. : ออนไลน์)

1.2.4 IATA Code รหสั ท่าอากาศยาน IATA (IATA airport code) เป็นรหัสของสนามบนิ ทวั่
โลก เขยี นแทนด้วยตัวอกั ษรละตนิ 3 ตัวอกั ษร โดยกาหนดโดย International Air Transport
Association (IATA) โดยรหัสสนามบินนจี้ ะถูกใชง้ านโดยทั่วไป รวมถึงปรากฏในตั๋วเคร่ืองบนิ ปา้ ยตดิ ประ
เป๋าเดนิ ทาง นอกจากรหัสของ IATA แลว้ ในปัจจบุ นั รหัสสนามบนิ ICAO ไดเ้ ร่ิมมีการนิยมใชม้ ากข้ึน โดย

6

มลี กั ษณะเปน็ รหัส 4 ตวั อักษร กาหนดโดย International Civil Aviation Organization (ICAO) ซึ่งมี
การใชใ้ นฐานข้อมลู จพี ีเอส และการตดิ ตามข้อมูลต่างๆ ในสนามบิน สาเหตทุ ี่ใชร้ หสั 4 หลัก แทนแบบเดิม
ที่ใช้ 3 หลกั เพอ่ื หลีกเลี่ยงรหัสสามหลักทใ่ี ชใ้ นระบบอื่น ในปัจจบุ นั เอกสารทางการบนิ ในประเทศ
แคนาดา ได้ยกเลกิ การใช้ รหัสของ IATA แลว้ (2564. : ออนไลน์)

ตัวอย่าง

ภาพท่ี 4 IATA Code รหัสทา่ อากาศยาน IATA (2564. : ออนไลน)์

7

ภาพที่ 5 IATA Code รหัสทา่ อากาศยาน IATA (2564. : ออนไลน)์

8

บทท2ี่
Annexes

ICAO ไดจ้ ดั ทามาตรฐานและคาแนะนาในการปฏบิ ัติสาหรับการทาการบนิ ระหวา่ งประเทศ ใน
รปู แบบของภาคผนวก โดยมีจานวน 19 ภาคผนวก หรอื ที่เราเรียกว่า Annex เพอ่ื ให้ทุกประเทศทเี่ ปน็
สมาขกิ ของ ICAO น้ัน ถือปฏบิ ัตใิ ห้เปน็ มาตรฐานเดียวกนั ในการทาการบนิ ไปมาระหวา่ งกัน

2.1 Annex 19 annexes
Annex 1: Personnel Licensing. ใบอนุญาตผปู้ ระจาหน้าที่

การขอใบอนุญาตผปู้ ระจาหน้าท่ี ผ้ปู ระจาหนา้ ท่ีต้องไดร้ ับใบอนุญาตจากกรมการขนสง่ ทาง
อากาศ โดยต้องผ่านการสอบภาคทฤษฎี และภาคปฏิบตั ิ โดยประเภทของใบอนญุ าตผปู้ ระจาหนา้ ท่ี
มี 11 ประเภท ดังนี้

1. นักบนิ พาณชิ ย์เอก-เคร่ืองบิน
2. นักบนิ พาณิชย์เอก-เฮลิคอปเตอร์
3. นักบินพาณชิ ย์ตรี-เครือ่ งบิน
4. นักบนิ พาณิชย์ตรี-เฮลคิ อปเตอร์
5. นักบนิ สว่ นบคุ คล-เครื่องบิน
6. นกั บนิ ส่วนบุคคล-เฮลิคอปเตอร์
7. นักบินอากาศยานเบาพิเศษ
8. นายช่างภาคพืน้ ประเภท 2
9. นายชา่ งประจาอากาศยาน
10. พนักงานควบคมุ การจราจรทางอากาศ
11. พนักงานอานวยการบิน (2562. : ออนไลน)์

9

ภาพที่ 6 Annex 1: Personnel Licensing. ใบอนุญาตผู้ประจาหนา้ ที่ (2562. : ออนไลน)์

10

Annex 2: Rules of the Air. กฎจราจรทางอากาศ
Annex 3: Meteorological Service for International Air Navigation. การใหบ้ ริการ
ทางดา้ นอุตนุ ิยมวิทยา (ขา่ วอากาศ) สาหรบั การปฏบิ ัตกิ ารบินระหว่างประเทศ
Annex 4: Aeronautical Charts. แผนภูมิสาหรบั การปฏบิ ตั ิการบนิ
Annex 5 : Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations.
หน่วยสาหรบั วดั ท่ใี ชใ้ นการปฏิบัตกิ ารบนิ ระหว่างภาคอากาศและภาคพืน้ ดิน
Annex 6: Operation of Aircraft. การปฏิบัตกิ ารบนิ ของอากาศยาน
Annex7:AircraftNationality and RegistrationMarks. เคร่ืองหมายสัญชาตแิ ละทะเบียน
อากาศยาน
Annex 8: Airworthiness of Aircraft. ความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน
Annex 9: Facilitation. อุปกรณ์อานวยความสะดวก
Annex 10: Aeronautical Telecommunications. การส่ือสารการบนิ
Annex 11: Air Traffic Services. การใหบ้ รกิ ารการจราจรทางอากาศ
Annex 12: Search and Rescue. การค้นหาและชว่ ยเหลอื
Annex 13: Aircraft Accident and Incident Investigation. การสอบสวนอากาศยาน
ประสบอบุ ัตเิ หตุและอบุ ัตเิ หตุและอุบตั ิการ
Annex 14: Aerodromes. สนามบนิ
Annex 15: Aeronautical Information Services. การให้บรกิ ารขา่ วและข้อมูลการบิน
Annex 16: Environmental Protection. การป้องกนั สง่ิ แวดล้อม
Annex 17: Security. การรักษาความปลอดภยั
Annex 18: The Safe Transport of Dangerous Goods by Air. การขนส่งวัตถุอนั ตราย
ทางอากาศ
Annex 19: Safety Management. การจัดการด้านนริ ภยั (2562. : ออนไลน์)

11

2.2 European Aviation Safety Agency : JAA/EASA

ภาพที่ 7 European Aviation Safety Agency : JAA/EASA (2561. : ออนไลน)์

สานกั งานความปลอดภยั การบนิ แห่งยโุ รป " Joint Aviation Authorities –JAA "

เป็นองค์การความร่วมมือกนั ของประเทศในกลุ่มสหภาพยโุ รป " European Aviation
Safety Agency –EASA "

JAA (Joint Aviation Authorities) เปน็ องค์การความรว่ มมอื กนั ของประเทศในกลุ่ม
สหภาพยุโรป (European Civil Aviation Conference -ECAC) โดยมีตัวแทนจากกรมการบนิ
พลเรือนของประเทศในกลุ่มยุโรปเปน็ หลักโดยมีสานักงานใหญ่ต้ังอย่ทู ป่ี ระเทศเนเธอร์แลนด์
ปจั จบุ ันมีสมาชิกทง้ั จาก EU และนอก EU 44 ประเทศ

วตั ถุประสงค์ เพ่อื ให้มกี ฎระเบียบดา้ นความปลอดภัยในการเดนิ อากาศท่ีเปน็ มาตรฐาน
เดยี วกัน (Harmonization) การดาเนนิ การของ JAA ไมม่ ีผลบังคับทางกฎหมายแต่ละประเทศ
สมาชกิ ตอ้ งนา JAR -Joint Aviation Requirements ไปดาเนนิ การออกเป็นกฎหมายภายใน
ของตนเอง

EASA (European Aviation Safety Agency) uons European Union (EU) ตัง้ ข้นึ มา
เม่ือวนั ที่ 15 กรกฎาคม 2002 วตั ถุประสงคเ์ พอื่ ดูแลเร่ืองความปลอดภัยของนา่ นฟ้าในประเทศ
สหพนั ธ์ยโุ รปสานักงานตั้งอยู่ทีเ่ มอื ง Cologne, ประเทศเยอรมัน

หนา้ ท่ขี อง EASA ทาการตรวจสอบตามโครงการทเี่ รยี กว่า SAFA (Safety Assessment of
Foreign Aircraft) โดยทาการตรวจสอบเฉพาะตาม Annex 1, 6 และ 8 ของ ICAO (2561. :
ออนไลน)์

12

2.3 Federal Aviation Administration : FAA

ภาพท่ี 8 Federal Aviation Administration : FAA (ม.ป.ป. : ออนไลน์)
สานักงานบรหิ ารการบนิ แห่งชาติ (FAA) (ชื่อเดมิ Federal Aviation Agency)
หน้าทข่ี อง FAA
- กาหนดระเบยี บและมาตรฐานทีเ่ กีย่ วกบั การบนิ พาณชิ ยเ์ พ่ือให้มคี วามปลอดภยั
- ส่งเสริมและพฒั นาด้านการบนิ พลเรอื นรวมถึง เทคโนโลยกี ารบินใหม่ ๆ
- กากบั ดูแลสง่ เสริมความปลอดภัยดา้ นการปฏิบตั ิการบนิ พลเรอื น
- พัฒนาและจดั ระบบการควบคมุ จราจรทางอากาศสาหรับอากาศยานพลเรือนและอากาศยาน
ทหาร
- ออกกฎและบงั คบั ใชใ้ หเ้ ป็นไปตามมาตรฐานขั้นต่าในการสรา้ งอากาศยาน และการซ่อมบารุง
- พฒั นาและดาเนนิ การตามแนวทางการควบคุมเสยี งเคร่ืองบนิ ตลอดจนลดผลกระทบอืน่ ๆ ต่อ
สง่ิ แวดล้อมของการบินพลเรือน (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

13

2.4 International Air Transport Association : IATA

ภาพที่ 9 International Air Transport Association : IATA (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

สมาคมขนสง่ ทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เปน็ องค์การระหวา่ งประเทศท่ีดาเนินงานโดย
ภาคเอกชนระดับโลกท่ีก่อตั้งเม่ือ พ.ศ. 2488 (1945) ที่กรุงฮาวานาประเทศควิ บา

- จดั ต้งั ข้ึนตามกฎหมายพเิ ศษของประเทศแคนาดา
- มสี มาชกิ มากกวา่ 140 ประเทศ

2.4.1 วตั ถปุ ระสงค์ในการก่อตั้ง
- ส่งเสรมิ ใหม้ กี ารขนสง่ ทางอากาศท่ีปลอดภัยสมา่ เสมอและถกู หลักเศรษฐกจิ
- เพื่อหาทางใหม้ ีการรว่ มมือกันระหว่างวิสาหกจิ ด้านการขนสง่ ทางอากาศ
- เพอ่ื ประสานงานกบั องคก์ ารการบินพลเรือนระหว่างประเทศและองคก์ รระหวา่ ง

ประเทศอนื่ ๆ (ม.ป.ป. : ออนไลน)์

2.4.2 หนา้ ท่ีหลัก
- อานวยความสะดวกในการขนสง่ ผโู้ ดยสารและสนิ คา้ ใหไ้ ด้รบั คุณภาพเทา่ เทยี ม
กนั
- ส่งเสริมด้านความปลอดภยั และการขนสง่ ทางอากาศอยา่ งประหยัด
- สนับสนนุ การบนิ พาณิชย์และร่างกฎระเบยี บตา่ งๆของการขนสง่ ทางอากาศ
- ศึกษา และหาทางแก้ไข ปัญหาทเี่ กยี่ วข้องกับอตุ สาหกรรมการบนิ

14

- กาหนดนโยบายเรอ่ื งตัว๋ โดยสารใหเ้ ป็นมาตรฐานท้ังในด้านราคา การช่ังน้าหนกั
การตรวจสอบสัมภาระ และการดูแลเอกสาร ใหเ้ ป็นมาตรฐานเดียวกันทัว่ โลก
(ม.ป.ป. : ออนไลน)์
2.5 กระทรวงคมนาคม (National Organization)

ภาพท่ี 10 กระทรวงคมนาคม (ม.ป.ป. : ออนไลน์)
กระทรวงคมนาคม เป็นส่วนราชการท่ดี แู ลดา้ นการขนสง่ ทางบก ทางน้า และทางอากาศ
รวมทั้งกจิ การส่ือสารโทรคมนาคมของประเทศไทย
หน้าท่ีของกระทรวงคมนาคม
- ยกระดบั การให้บริการประชาชนของระบบโครงสรา้ งพ้นื ฐาน
- บริการคมนาคมขนสง่ ให้มีความคมุ้ คา่ และท่วั ถงึ
- ทาใหร้ ะบบคมนาคมขนสง่ มีความปลอดภัยมีผลกระทบต่อสิ่งแวดลอ้ มน้อย
- ส่งเสริมคณุ ภาพชวี ิตผสานและเชอ่ื มโยงโครงขา่ ยระบบขนส่งมวลชนระบบขนส่ง
สาธารณะทงั้ คนและสินค้า
- ขยายโอกาสการเดนิ ทางสญั จรอยา่ งเสมอภาคโดยท่วั ถึงกัน (ม.ป.ป. : ออนไลน)์

15

2.6 สานักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย

ภาพท่ี 11 สานักงานการบนิ พลเรือนแหง่ ประเทศไทย (2564. : ออนไลน)์

สานักงานการบินพลเรอื นแห่งประเทศไทย (The Civil Aviation Authority of
Thailand: CAAT)

วัตถุประสงค์หลกั CAAT

- กากบั ดูแลควบคมุ สง่ เสรมิ และพฒั นากิจการการบนิ พลเรือนทัง้ ในดา้ นนิรภัยการรักษา
สง่ิ แวดลอ้ มการรักษาความปลอดภยั การอานวยความสะดวกในการขนสง่ ทางอากาศ
เศรษฐกจิ การขนส่งทางอากาศและดา้ นอืน่ ๆ ที่เกีย่ วขอ้ งกับกิจการการบนิ พลเรือนให้
เปน็ ไปตามกฎหมายและมาตรฐานสากล

- ดาเนนิ การใหเ้ ปน็ ไปตามกฎหมายวา่ ดว้ ยความผดิ บางประการตอ่ การเดนิ อากาศ
- ส่งเสรมิ และพัฒนาเครือขา่ ยระบบการขนส่งทางอากาศอตุ สาหกรรมการบนิ และกจิ การ

การบนิ พลเรือนให้มปี ระสทิ ธิภาพและได้มาตรฐานสากล
- เปน็ ศนู ยก์ ลางในการใหบ้ ริการและเผยแพร่ขอ้ มูลข่าวสารและประชาสัมพนั ธเ์ กยี่ วกบั

กิจการการบินพลเรือนให้สามารถดาเนินการและแขง่ ขนั ได้ในระดบั สากล (2564. :
ออนไลน์)

16

2.7 กรมทา่ กาศยาน

ภาพท่ี 12 กรมท่ากาศยาน (ม.ป.ป. : ออนไลน)์

ท่าอากาศยานที่อยู่ในความรับผิดชอบ

- ภาคเหนือ ท่าอากาศยานนา่ น พษิ ณุโลก แพร่ เพชรบรู ณ์ แมฮ่ ่องสอน ลาปาง ปาย แม่
สะเรียง

- ภาคตะวันออกเฉยี งเหนอื ทา่ อากาศยานขอนแกน่ นครราชสีมา นครพนม บรุ ีรมั ย์
รอ้ ยเอ็ด เลย สกลนคร อดุ รธานี อบุ ลราชธานี

- ภาคตะวนั ตก ทา่ อากาศยานตาก แม่สอด หวั หนิ
- ภาคใต้ ทา่ อากาศยานกระบ่ี ชุมพร ตรงั นครศรธี รรมราช นราธิวาส ปตั ตานี ระนอง

สรุ าษฎรธ์ านี (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

ภาพที่ 13 ท่าอากาศยานในสังกดั กรมทา่ อากาศยาน (ภาคตะวันตก) (2560. : ออนไลน)์

17

ภาพที่ 14 ท่าอากาศยานในสังกดั กรมท่าอากาศยาน (ภาคตะวนั ออกเฉียงเหนอื ) (2560. : ออนไลน)์
ภาพที่ 15 ทา่ อากาศยานในสงั กดั กรมท่าอากาศยาน (ภาคใต้) (2561. : ออนไลน์)

18

2.8บรษิ ัท ทา่ อากาสยานไทย จากดั (มหาชน)

ภาพที่ 16 บริษัท ทา่ อากาสยานไทย จากดั (มหาชน) (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

บรษิ ัท ท่าอากาศยานไทย จากัด (มหาชน) เป็นรัฐวิสาหกจิ สงั กดั กระทรวงคมนาคม

- มภี ารกิจในการประกอบและสง่ เสริมกจิ การท่าอากาศยานรวมทงั้ การดาเนนิ กิจการอื่นท่ี
เกย่ี วกับหรือต่อเน่ืองกบั การประกอบกจิ การทา่ อากาศยาน

- เริ่มดาเนินกิจการเมื่อวนั ที่ 1 กรกฎาคม พ. ศ. 2522
- มีท่าอากาศยานท่รี บั ผิดชอบอยู่ 6 แหง่

ท่าอากาศยานท่ีอยูใ่ นความรบั ผิดชอบของ AOT

- ทา่ อากาศยานสวุ รรณภมู ิ
- ท่าอากาศยานดอนเมอื ง
- ทา่ อากาศยานภเู กต็
- ทา่ อากาศยานเชียงใหม่
- ทา่ อากาศยานแม่ฟา้ หลวง เชียงราย
- ทา่ อากาศยานหาดใหญ่ (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

19

2.9 บริษทั วิทยกุ ารบินแห่งประเทศไทย จากดั

ภาพที่ 17 บริษัท วทิ ยกุ ารบินแห่งประเทศไทย จากัด (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

เปน็ รฐั วสิ าหกิจสงั กดั กระทรวงคมนาคม

- มีภารกิจในการใหบ้ ริการควบคุมจราจรทางอากาศบริการสอื่ สารการบนิ บริการ
เคร่อื งช่วยการเดนิ อากาศและบริการเกย่ี วเนอื่ งกับการสื่อสารการบนิ

หน้าท่ีและความรับผิดชอบของบริษัทวทิ ยุการบินฯ

- การบริหารจราจรทางอากาศ Air Traffic Management
- การบริหารระบบส่ือสาร ระบบชว่ ยการเดินอากาศ และระบบติดตามอากาศยาน

Aeronautical Communication, Navigation and Surveillance System /
Services
- การบรกิ ารข่าวสารการเดนิ อากาศและงานแผนท่ีเดนิ อากาศ Aeronautical
Information Services and aeronautical Charts
- บริการเกย่ี วเนอื่ งและงานตามนโยบายรัฐบาล (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

20

2.10 สถาบนั การบินพลเรอื น

ภาพที่ 18 สถาบนั การบินพลเรอื น (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

สถาบันการบินพลเรอื น (Civil Aviation Training Center: CATC) เดิมชือ่ "ศูนยฝ์ ึกการบินพล
เรอื นในประเทศไทย" เป็นหน่วยงานประเภทรัฐวิสาหกิจสังกดั กระทรวงคมนาคม สถาบันการบินพลเรือน
ก่อต้ังขึ้นเม่ือวนั ท่ี 5 มถิ ุนายน พ.ศ. 2504 ภายใต้โครงการความรว่ มมอื ระหว่างกองทุนพิเศษ
สหประชาชาติ (United Nations Special Fund :UNSF) องค์การการบนิ พลเรือนระหว่างประเทศ
(International Civil Aviation Organization : ICAO) และรฐั บาลไทย โดยใชช้ อ่ื วา่ ศูนย์ฝกึ การบินพล
เรอื นในประเทศไทย มีองค์การการบินพลเรือนระหวา่ งประเทศเปน็ ผู้ดาเนนิ การ ซ่ึงมีวตั ถุประสงคเ์ พื่อ
พฒั นากิจการดา้ นบนิ ในภมู ภิ าคเอเชยี แปซิฟิกให้เจริญรุดหน้าทนั กับภมู ภิ าคอ่นื ๆ

ภารกจิ หน้าท่ีและความรบั ผดิ ชอบ

- การฝึกอบรมด้านกิจการการบินพลเรือนระหวา่ งประเทศ
- การฝึกอบรมภายในประเทศ
- ผลิตบคุ ลากรด้านการบนิ พลเรือนใหเ้ พยี งพอแกค่ วามต้องการในประเทศ
- ปฏิบตั งิ านที่เก่ยี วข้องกบั บรกิ ารช่างอากาศบริการอากาศยานและกจิ การอน่ื ใดเกี่ยวข้อง

กับกจิ การการบิน (ม.ป.ป. : ออนไลน์)

21

บทที่ 3

บทสรุป

องค์การการบนิ พลเรือนระหว่างประเทศ (องั กฤษ: International Civil Aviation Organization
- ICAO) เป็นหนว่ ยงานพิเศษของสหประชาชาติ มีสมาชกิ 193 ประเทศ สานกั งานใหญ่ตง้ั อยทู่ ่เี มือง
มอนทรีออล ประเทศแคนาดา เป็นองค์การท่จี ดั ต้ังขึ้นเพือ่ วางระเบยี บข้อบงั คับ สาหรบั กจิ กรรมการบนิ
ระหวา่ งประเทศระหว่างชาติ เป็นหนว่ ยงานชานญั พเิ ศษของสหประชาชาติ
(ICAO Phonetic Alphabet) เป็นการสื่อสารทางอากาศด้วยการจา (Alphabet) เพือ่ ที่จะส่อื สารกบั
นักบินและลูกเรอื ในการหาที่ลงจอดหากเกิดเหตฉุ ุกเฉิน และตอ้ งการนาเครื่องบินลงจอด
(Annex 19 annexes) ICAO ไดจ้ ดั ทามาตรฐานและคาแนะนาในการปฏิบตั สิ าหรบั การทาการบินระหวา่ ง
ประเทศ ในรปู แบบของภาคผนวก โดยมีจานวน 19 ภาคผนวก หรอื ทีเ่ ราเรียกวา่ Annex เพือ่ ใหท้ ุก
ประเทศทเ่ี ป็นสมาขกิ ของ ICAO นัน้ ถอื ปฏิบัติให้เป็นมาตรฐานเดียวกนั ในการทาการบินไปมาระหว่างกัน

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (อังกฤษ: International Air Transport Association)
หรือ ไออาตา (IATA) เป็นองค์การระหว่างประเทศทดี่ าเนินงานโดยภาคเอกชนระดบั โลก ทีก่ อ่ ต้ังข้นึ เมือ่
พ.ศ. 2488 ท่ีกรุงอาบานา ประเทศควิ บา (IATA) มหี น้าทหี่ ลักคือ
1. อานวยความสะดวกในการขนสง่ ผู้โดยสารและสนิ คา้ เช่ือมโยงกนั โดยถือตัว๋ ใบเดยี วด้วยคณุ ภาพเท่า
เทียมกนั
2. ส่งเสริมด้านความปลอดภัย และการขนสง่ ทางอากาศอย่างประหยัด
3. สนับสนุนการบินพาณชิ ย์ และร่างกฎระเบียบต่างๆ ของการขนส่งทางอากาศ
4. ศกึ ษา และหาทางแก้ไขปัญหาท่ีเกยี่ วข้องกับอุตสาหกรรมการบิน
5. กาหนดนโยบายเร่ืองตั๋วโดยสาร ให้เปน็ มาตรฐานทงั้ ในด้านราคา การช่ังน้าหนัก การตรวจสอบ
สมั ภาระ และการดแู ลเอกสาร ใหเ้ ป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก
(IATA Code) รหสั ทา่ อากาศยาน IATA (IATA airport code) เป็นรหัสของสนามบินท่ัวโลก เขยี นแทน
ดว้ ยตัวอักษรละตนิ 3 ตัวอกั ษร

22

หนว่ ยงานทเี่ กีย่ วข้องกับการบินหรอื ทา่ อากาศยาน

1. European Aviation Safety Agency : JAA/EASA
2. Federal Aviation Administration : FAA
3. International Air Transport Association : IATA
4. กระทรวงคมนาคม National Organization
5. สานกั งานการบินพลเรอื นแหง่ ประเทศไทย
6. กรมท่ากาศยาน
7. บริษทั ทา่ อากาสยานไทย จากดั (มหาชน)
8. บริษทั วทิ ยกุ ารบินแห่งประเทศไทย จากัด
9. สถาบันการบนิ พลเรือน
เป็นหน่วยงานต่าง ๆ ท่มี ีความเกยี่ วข้องกับการบิน ทคี่ วรจะตอ้ งจาและรจู้ ักสาหรบั นกั ศึกษาการบนิ มกี าร
ฝึกอบรมเก่ยี วกบั พลเรอื นการบนิ และวทิ ยสุ ื่อสารทางอากาศท่ีแตล่ ะหน่วยงานต้องทา มีการสอื่ สารกัน
ระหวา่ งบรษิ ัทหรือเครือข่ายต่าง ๆ เพอ่ื เพิม่ ประสิทธิภาพสาหรับการบินใหด้ มี ากยงิ่ ข้ึน

23

บรรณานกุ รม

“สมัชชาใหญ่แห่งสหประชาชาติ,” [ออนไลน์]. เขา้ ถึงไดจ้ าก : https://shorturl.asia/3Rriu,
ม.ป.ป. [สืบค้นเมื่อ 5 มนี าคม 2565].

“ICAO Phonetic Alphabet,” [ออนไลน์]. เขา้ ถึงได้จาก :
https://unitingaviation.com/news/general-interest/youve-heard-alfa-bravo-
charlie-but-do-you-know-where-it-came-from/, ม.ป.ป. [สืบค้นเมอ่ื 5 มีนาคม 2565].

“สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ,” [ออนไลน์]. เขา้ ถึงไดจ้ าก :
https://shorturl.asia/Rc41D, ม.ป.ป. [สืบค้นเมอื่ 5 มีนาคม 2565].

“อนสุ ญั ญาชคิ าโกวา่ ด้วยการบินพลเรอื นระหวา่ งประเทศ,” [ออนไลน์]. เขา้ ถึงไดจ้ าก :
https://hmong.in.th/wiki/Chicago_Convention_on_International_Civil_Aviation,
ม.ป.ป. [สบื ค้นเม่ือ 6 มนี าคม 2565].

“การออกเสยี งตวั อักษรของการส่ือสารวิทยุ,” [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก :
https://shorturl.asia/A9mQu, 2564. [สืบค้นเม่อื 6 มนี าคม 2565].

“IATA,” [ออนไลน์]. เข้าถงึ ได้จาก : https://thenxchapter.com/what-is-icao-iata/, 2564.
[สบื คน้ เมอ่ื 7 มีนาคม 2565].

“รหสั ท่าอากาศยาน IATA,” [ออนไลน์]. เข้าถึงไดจ้ าก : https://shorturl.asia/o5THv, 2564.
[สบื คน้ เมอ่ื 7 มีนาคม 2565].

“เด็กการบนิ ,” [ออนไลน]์ . เข้าถึงไดจ้ าก :
https://www.blockdit.com/posts/5d7ef524b4cf910cbaf29da4, 2562. [สืบคน้ เม่ือ 8
มนี าคม 2565].

“Tag Archives: World Airport,” [ออนไลน์]. เขา้ ถงึ ไดจ้ าก :
https://govisa.wordpress.com/tag/world-airport/, 2562. [สบื ค้นเม่ือ 8 มนี าคม 2565].

“การขอใบอนุญาตผู้ประจาหน้าท่ี,” [ออนไลน์]. เข้าถึงไดจ้ าก :

24

https://www.mot.go.th/aviation_service_licenseperson.html, ม.ป.ป. [สืบค้นเมื่อ 9
มีนาคม 2565].
“EASA เตรียมความพร้อมสาหรบั Brexit ด้วยกระบวนการอนมุ ัติ,” [ออนไลน์]. เขา้ ถงึ ได้จาก :
https://www.flyer.co.uk/easa-prepares-for-brexit-with-approvals-process/, 2561.
[สืบค้นเมื่อ 9 มนี าคม 2565].
“ความคล่องตวั สูง (FAA,” [ออนไลน์]. เขา้ ถึงไดจ้ าก :
https://www.texas-airports.com/p/getconnected/277, ม.ป.ป. [สบื ค้นเมอ่ื 10 มีนาคม

2565].
“IATA,” [ออนไลน์]. เขา้ ถงึ ได้จาก :

https://www.pinterest.com/pin/617978380096059882/, ม.ป.ป. [สบื คน้ เม่ือ 10 มีนาคม
2565].
“logo กระทรวงคมนาคม,” [ออนไลน์]. เขา้ ถงึ ไดจ้ าก : https://shorturl.asia/2oufS, ม.ป.ป.
[สบื คน้ เมื่อ 10 มีนาคม 2565].
“สานกั งานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย,” [ออนไลน์]. เข้าถงึ ไดจ้ าก :
https://shorturl.asia/qCWws, 2564. [สืบค้นเมื่อ 11 มีนาคม 2565].
“กรมท่าอากาศยาน,” [ออนไลน์]. เขา้ ถงึ ได้จาก : https://shorturl.asia/RBFfD, ม.ป.ป.
[สบื ค้นเมอื่ 11 มนี าคม 2565].
“ทา่ อากาศยานในสังกัดกรมทา่ อากาศยาน,” [ออนไลน์]. เขา้ ถึงได้จาก :
https://www.caat.or.th/th/archives/3494, 2560. [สืบคน้ เมอ่ื 11 มนี าคม 2565].
“ท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน ภาคใต้,” [ออนไลน์]. เข้าถงึ ได้จาก :
https://www.airports.go.th/th/content/329/509.html, 2561. [สบื ค้นเมื่อ 11 มีนาคม
2565].
“ท่าอากาศยานไทย,” [ออนไลน์]. เข้าถึงไดจ้ าก : https://shorturl.asia/odkNg, ม.ป.ป.
[สบื ค้นเม่ือ 11 มนี าคม 2565].

25

“บริษัท วทิ ยกุ ารบนิ แหง่ ประเทศไทย จากัด,” [ออนไลน์]. เขา้ ถงึ ไดจ้ าก :
https://www.egov.go.th/th/government-agency/120/, ม.ป.ป. [สบื ค้นเมื่อ 11 มีนาคม
2565].

“สถาบันการบนิ พลเรือน,” [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก : https://shorturl.asia/6fHok, ม.ป.ป.
[สืบคน้ เมอ่ื 11 มีนาคม 2565].

26

27