JOB SHEET PRAKTIK PEMELIHARAAN SASIS SEPEDA MOTOR ( PSSM ) Disusun Oleh : Dwi Prasetyo, S.Pd NIP. 199503312020121020 TINGKAT XII PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK OTOMOTIF PAKET KEAHLIAN TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR SMKN 2 PASURUAN JL. PATIUNUS NO 141 KOTA PASURUAN
DAFTAR JOB PRAKTIK PEMELIHARAAN SASIS SEPEDA MOTOR KELAS XII KD 4.1 Penggantian Brake Pad (Rem Cakram Hidrolik) KD 4.2 Penggantian Brake Shoe (Rem Tromol Mekanik) KD 4.3 Merawat Berkala Sistem Rem ABS KD 4.4 Merawat Berkala Pelek KD 4.5 Mengganti Ban dengan Tire Changer KD 4.6 Memperbaiki Suspensi KD 4.7 Memperbaiki Sistem Kemudi KD 4.8 Penyetelan Rantai KD 4.9 Merawat Berkala Rangka *** Selamat Bekerja ***
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM PENGGANTIAN BRAKE PAD (REM CAKRAM HIDROLIK) 1 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.1 Memperbaiki sistem rem hidrolik B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perbaikan dan perawatan rem hidrolik 2. Siswa dapat melaksanakan penggantian brake pad C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor dengan rem depan tipe hidrolik 2. Toolbox set 3. 1 set Kunci L Bintang 4. Kunci T 10 5. Kunci niple 6. Vernier caliper (jangka sorong) 7. SST Caliper Piston Compression 8. Alat Bleeding 9. Air Gun Kompressor 10. Nampan 11. Majun 12. Buku Manual 13. Air Bersih 14. Minyak Rem D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat bekerja dengan minyak rem. Jangan sampai minyak rem mengenai bodi sepeda motor karena minyak rem memiliki sifat korosif yang kuat 2. Lakukan pengurasan minyak rem pada master silinder atas sebelum menekan caliper piston dengan SST Caliper Piston Compression. Hal ini dikarenakan dikhawatirkan minyak rem akan tumpah dan mengenai body sepeda motor 3. Segera bersihkan body sepeda motor dengan air bersih jika terkena minyak rem 4. Segera bersihkan anggota tubuh jika bersinggungan langsung dengan minyak rem 5. Jangan sampai minyak rem tercecer di lantai E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah 3. Lakukan pelepasan brake pad sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 Lepas 2 buah baut caliper rem yang menempel pada shock depan.
No Gambar Kerja Langkah 2 Lepas baut pemegang kanvas rem dengan kunci T 10 3 Lepas kanvas rem, dan bersihkan bagian dalam caliper dengan udara kompressor 4. Lakukan pemeriksaan pada kanvas rem dan piringan cakram, seperti berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 Periksa ketebalan kanvas rem dengan menggunakan jangka sorong. Lihat limit pada buku manual, jika sudah melebihi limit maka lakukan penggantian brake pad 2 Periksa ketebalan piringan cakram dengan menggunakan jangka sorong Lihat limit pada buku manual, jika sudah melebihi limit maka lakukan penggantian. Periksa juga kondisi permukaan piringan cakram. Kondisi permukaan harus rata
5. Mengganti brake pad dengan yang baru No Gambar Kerja Langkah 1 Gunakan SST Piston Caliper Compression untuk menekan piston kembali ke posisi awal saat brake pada masih tebal 2 Pasang brake pad baru 3 Pasang baut penahan brake pad 6. Pasang kembali caliper rem yang sudah diganti dengan brake pada baru ke piringan cakram 7. Pasang baut caliper rem pada shock depan kemudian kencangkan 8. Lakukan proses bleeding sistem rem sesuai dengan langkah berikut ini : a. Buka penutp master silinder b. Pasang selang alat bleeding pada baut bleeding c. Pompa handle rem dengan cara menekan dan melepas handle rem secara berulang- ulang d. Tahan handle rem pada posisi tertekan, sembari mengendorkan baut bleeding di caliper rem e. Kendorkan baut bleeding sampai minyak rem dan udara keluar, masuk ke dalam botol bleeding. Kemudian kencangkan lagi baut bleeding
f. Setelah baut kencang, lakukan pemompaan lagi handle rem dengan cara melepas dan menekan handle rem g. Tambahkan minyak rem pada master silinder. Jaga minyak rem di master silinder jangan sampai habis h. Ulangi langkah c sampai langkah g sampai minyak rem yang keluar melalui selang di baut bleeding tidak terdapat gelembung udara lagi i. Jika sudah, tutup kembali baut bleeding dan lepas selang bleeding j. Tambahkan minyak rem di master silinder sesuai dengan tanda. k. Tutup kembali master silinder. 9. Lakukan pemeriksaan kembali sistem rem 10. Bersihkan bagian-bagian sepeda motor yang terkena minyak rem dengan menggunakan air bersih 11. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja F. Hasil Kerja No Pemeriksaan Hasil Limit Keterangan 1 Pengukuran ketebalan kanvas rem (brake pad) ………………... …………………... ……………….. 2 Pengukuran ketebalan piringan cakram ………………… …………………... ……………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM PENGGANTIAN BRAKE SHOE (REM TROMOL MEKANIK) 2 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.2 Memperbaiki sistem rem mekanik B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perbaikan dan perawatan rem mekanik 2. Siswa dapat melaksanakan penggantian brake shoe C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor bebek dengan rem belakang tipe tromol mekanik 2. Toolbox set 3. Kunci momen 4. Vernier caliper (jangka sorong) 5. Air Gun Compressor 6. Nampan 7. Majun 8. Buku Manual 9. Grease D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat memasang brake shoe pada plat sepatu rem, dikarenakan berhubungan dengan pegas dikhawatirkan tangan dapat terjepit. 2. Berhati-hatilah saat membersihkan bagian dalam tromol rem dengan udara bertekanan dari compressor. Jangan sampai debu bekas kanvas rem terhirup. E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah. 3. Lakukan pelepasan brake shoe (sepatu rem) sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Tarik keluar cotter pin yang tergabung dengan mur dari brake torque rod b. Longgarkan mur pada brake torque rod 2 c. Melonggarkan drive chain adjusting locknut / drive chain adjusting bolt pada drive chain puller. Terdapat di sisi kanan dan kiri kendaraan d. Lepaskan mur as roda belakang
No Gambar Kerja Langkah 3 e. Lepaskan brake rod adjusting nut pada brake rod f. Lepaskan brake rod dari brake camshaft lever g. Lepaskan mur pada brake torque rod, dan lepaskan brake torque rod 4 h. Tarik keluar rear wheel axle, dan lepaskan collar i. Lepaskan drive chain adjusting puller j. Lepaskan drive chain dari rear wheel sprocket 5 k. Lepaskan roda belakang dari kendaraan l. Lepaskan sepatu rem assy dari roda belakang m.Bersihkan bagian dalam tromol dengan menggunakan udara bertekanan 6 n. Lepaskan sepatu rem 7 o. Lepaskan pegas sepatu rem dari sepatu rem 8 p. Lepaskan tuas camshaft rem, indicator keausan sepatu rem, dan camshaft rem dari pelat sepatu rem.
4. Lakukan pemeriksaan sepatu rem dan tromol rem seperti berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Ukur diameter dalam tromol dengan jangka sorong untuk memeriksa apakah sesuai dengan spesifikasi b. Lakukan pengukuran pada beberapa titik dan bandingkan dengan nilai limit pada buku manual 2 c. Ukur ketebalan lapisan sepatu rem untuk memeriksa apakah sudah melebihi limit atau belum d. Jika pengukuran nilai melebihi limit, maka lakukan penggantian sepatu rem. e. Lakukan pengukuran pada 3 titik (kedua ujung dan tengah) bandingkan nilai terkecil dengan nilai limit 5. Mengganti sepatu rem (brake shoe) No Gambar Kerja Langkah 1 a. Pasang camshaft rem pada plat sepatu rem b. Pasang indicator keausan sepatu rem, dengan tonjolan indicator keausan sepatu rem dan sejajarkan pada tanda di camshaft rem c. Pasang tuas camshaft rem sejajar dengan tanda pada camshaft rem 2 d. Masukkan baut tuas camshaft rem, dan kencangkan mur tuas camshaft rem dengan torsi spesifikasi (lihat buku manual) e. Pasang pegas sepatu rem pada sepatu rem
3 f. Oleskan grease pada anchor pin pada plat sepatu rem dana sang sepatu rem pada plat sepatu rem g. Pasang roda belakang dan plat sepatu rem dengan urutan terbalik dari saat melepas 6. Kencangkan mur as roda (rear axle) sesuai dengan torsi spesifikasinya (lihat di buku manual) 7. Lakukan penyetelan kekencangan rantai (lihat spesifikai pada buku manual) 8. Lakukan penyetelan rem tromol belakang dengan ketinggian pedal rem dapat dilihat pada buku manual. 9. Bersihkan bagian-bagian rem tromol dengan majun dan udara bertekanan. 10. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja. F. Hasil Kerja No Pemeriksaan Hasil Limit Keterangan 1 Pengukuran diameter dalam tromol rem 1………………... 2………………... 3………………... …………………... ……………….. 2 Pengukuran ketebalan kanvas rem 1………………… 2………………… 3………………… …………………... ……………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM MERAWAT BERKALA SISTEM REM ABS 3 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.3 Memperbaiki sistem rem ABS B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perawatan berkala pada sistem rem ABS C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor dengan sistem rem ABS (Yamaha N-Max) 2. Toolbox set 3. Yamaha Diagnosis Tools (YDT) 4. Majun 5. Buku Manual D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat memasang atau melepas kabel, jangan sampai salah karena bisa terjadi konsleting E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Lakukan pemeriksaan fungsi ABS melalui lampu indikator ABS pada panel instrument Pada keadaan norma lampus indikator ABS akan : a. Menyala setelah kendaraan berjalan pada kecepatan 10 km/jam atau lebih b. Tidak menyala ketik kunci kontak pada posisi “ON“ 3. Lakukan pemeriksaan menggunakan YDT dengan langkah sebagai berikut : a. Pastikan Yamaha Diagnostic Tools sudah terinstal YDT V3
b. Lakukan pemeriksaan rutin pada standar Value YDT / Update c. Sambungkan Coupler (4 pin) ECU ABS pada kendaraan dengan coupler YDT d. Pengecekan ABS dengan YDT
e. Masukan data kendaraan dan simpan f. Tekan tuas rem depan dan belakang OFF Tuas rem tidak ditekan ON Tuas rem ditekan g. Pilih fungsi Menu kemudian Diagnosa Fungsi
h. Pilih Menu Konfirmasi ABS dan ikuti petunjuk pengecekan pada layar kode 01 : - Tekan Pemeriksaan Aktuator dan tuas rem secara bersamaan. Jika tuas rem menunjukkan reaksi artiya rem ABS aktif - Lakukan pengecekan pada rem depan dan belakang i. Pilih menu Konfirmasi ABS dan ikuti petunjuk pengecekan pada layar 02 - Tekan pemeriksaan actuator dan tuas secara bersamaan. Jika tuas rem menunjukkan reaksi, artinya rem ABS aktif - Lakukan pengecekan pada rem depan dan rem belakang
j. Menu Diagnosa Kerusakan - Saat roda depan berhenti dan roda belakang berputar lebih dari 2 detik, akan tercatat error kode 25. Apabila lebih dari 20 detik akan tercatat error kode 11 - Error kode 11 dan 25 untuk sensor roda depan. Kode tersebut tidak akan muncul pada lampu indicator ABS melainkan hanya terdeteksi saat melakukan pengecekan menggnakan YDT V3 - Periksa dan perbaiki jika ditemukan kerusakan seperti pada gambar di bawah - Hapus riwayat kerusakan jika selesai perbaikan k. Kode kerusakan dapat dilihat pada gambar dibawah ini :
4. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja. F. Hasil Kerja No Pemeriksaan Hasil Standar Keterangan 1 Pengecekan kode 01 ………………... …………………... ……………….. 2 Pengecekan kode 02 ………………... …………………... ……………….. 3 Diagnosa Kerusakan yang ditemukan ………………... …………………... ……………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM MERAWAT BERKALA PELEK DAN BEARING RODA 4 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.4 Memperbaiki pelek B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perawatan berkala pada pelek roda C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor 2. Toolbox set 3. Kunci momen 4. Majun 5. Grease 6. Buku Manual D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat melepas roda. Pastikan sepeda motor tersangga dengan baik E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah 3. Lakukan pemeriksaan pelek dan bearing roda dengan langkah sebagai berikut : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Periksa kondisi pelek apakah ada retak atau benjol b. Pegang sisi bawah front fork dan angkat roda depan c. Putar roda depan untuk memeriksa bahwa putarannya lancar dan lembut serta balance d. Putar roda bolak-balik ke depan dan belakang serta ke kiri dan kanan untuk memeriksa apakah ada kekocakan
No Gambar Kerja Langkah e. Lepas roda dan bersihkan serta berikan grease pada bearing 4. Lakukan pemeriksaan tersebut di atas pada roda belakang juga 5. Pasang roda pada sepeda motor 6. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja. F. Hasil Kerja No Pemeriksaan Hasil Standar Keterangan 1 Pemeriksaan pelek roda depan ………………... …………………... ……………….. 2 Pemeriksaan bearing roda depan ………………... …………………... ……………….. 3 Pemeriksaan pelek roda belakang ………………... …………………... ……………….. 4 Pemeriksaan bearing roda belakang ………………... …………………... ……………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM MENGGANTI BAN DENGAN TIRE CHANGER 5 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.5 Memperbaiki Ban B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perawatan berkala pada roda dan ban 2. Siswa dapat melaksanakan penggatian ban dengan tire changer C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor 2. Toolbox set 3. Kunci momen 4. Tire Changer 5. Tire Pressure Gauge 6. SST Pelepas Pentil Ban 7. Nampan 8. Majun 9. Buku Manual 10. Air sabun D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat memasang roda pada Tire Changer. Hati-hati tangan anda dapat terjepit 2. Berhati-hatilah saat mencukil ban. Pastikan posisi cukil benar agar tidak meleset dan membahayakan tangan E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah 3. Lakukan pengukuran tekanan ban 4. Lepas roda dari sepeda motor 5. Lakukan pemeriksaan ban dengan langkah sebagai berikut : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Periksa kedalaman alur ban apakah masih dalam atau sudah tipis
No Gambar Kerja Langkah 2 b. Periksa tahun pembuatan ban apakah ban sudah kadaluarsa dan harus diganti atau apakah ban masih baik untuk digunakan 6. Lepas ban dari pelek dengan langkah sebagai berikut : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Keluarkan semua angin di dalam ban dengan menggunakan SST Pelepas Pentil Ban. Pastikan ban benar-benar kosong 2 b. Gunakan penekan yang ada di bagian samping kanan tire changer untuk menekan ban agar tidak lengket dengan pelek 3 c. Pasang ban pada tire changer 4 d. Pastikan ke empat lengan tire changer menggigit bibir pelek dengan baik e. Lumasi bagian bibir ban dengan menggunakan air sabun
No Gambar Kerja Langkah 5 f. Pasang tuas pengungkit tepat di luar bibir pelek. Tekan tuas agar masuk ke dalam menekan ban 6 g. Gunakan alat pencukil untuk mencukil bagian luar ban dan meletakkannya di atas tuas pengungkit 7 h. Ban harus berada di atas lengan tuas pengungkit 8 i. Putar roda agar bagian atas ban terlepas dari pelek 9 j. Cukil bagian bawah ban yang belum terlepas pada pelek dan letakkan di atas lengan tuas pengungkit seperti langkah (h) 10 k. Putar ban sekali lagi hingga seluruh bagian ban terlepas dari pelek
No Gambar Kerja Langkah 11 l. Lepas tuas pengungkit dan posisikan ban baru pada pelek m.Lumasi bagian bibir ban baru dengan menggunakan air sabun n. Posisikan bibir ban bagian bawah seengah masuk ke dalam pelek, kemudian bagian yang belum masuk kita tekan menggunakan lengan tuas pengungkit 12 o. Putar roda hingga seluruh bibir ban bagian bawah masuk ke pelek Ulangi langkah (n) pada bagian atas p. Pastikan ban terpasang sempurna pada pelek, kemudian lepas roda dari tire changer 13 q. Pompa ban dengan tekanan sesuai spesifikasi 7. Pasang roda pada sepeda motor 8. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja. F. Hasil Kerja No Pemeriksaan Hasil Spesifikasi Keterangan 1 Pemeriksaan kedalaman alur ban ………………... …………………... ……………….. 2 Pemeriksaan tahun pembuatan ban ………………... …………………... ……………….. 3 Pemeriksaan tekanan ban sebelum di lepas ………………... …………………... ……………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM PEMBONGKARAN FRONT FORK (SUSPENSI DEPAN) 6 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.6 Memperbaiki suspensi B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perbaikan dan perawatan suspensi 2. Siswa dapat melaksanakan pemeriksaan suspensi depan 3. Siswa dapat melakukan pembongkaran front fork C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor 2. Toolbox set 3. Damper rod holder 4. T holder 5. Fork seal driver attachment 6. Fork seal driver weight 7. Gelas ukur 8. Ragum 9. Mistar baja 10. Nampan 11. Majun 12. Buku Manual D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat melepas dust seal atau seal clip. Usahakan agar tidak merusak inner tube 2. Pastikan menjepit fork pada ragum dengan kuat agar tidak terjatuh dan mengenai kaki. Lapisi menggunakan majun 3. Berhati-hatilah saat memasang atau melepas pengunci karena bisa terlontar 4. Berhati-hatilah saat mengeluarkan oli shock. Usahakan agar tidak tumpah dan tercecer di lantai E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah 3. Lakukan pemeriksaan front fork sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Lakukan pengereman dengan rem depan b. Gerakkan front fork naik turun untuk memeriksa apakah front fork bergerak dengan lembut atau tidak
No Gambar Kerja Langkah 2 c. Lepas dust seal dengan menariknya dan periksa oil seal dari kebocoran. Jika ada masalah, ganti oil seal dengan yang baru d. Periksa inner tube dari goresan di dlam jarak kerja fork. Jika ada goresan, ganti inner tube dengan yang baru. 4. Lakukan pembongkaran front fork sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Posisikan roda depan terangkat dengan memasang stand yang sesuai b. Lepas rem, kabel speedometer, spakbor depan dan komponen lain yang menempel pada front fork c. Bongkar front frok assembly d. Kendorkan cap bolt, dengan front fork masih terpasang pada body sepeda motor e. Lepas cap bolt 3 f. Lepas spacer, spring seat, dan fork spring 4 g. Keluarkan oli shock. Anda dapat mengeluarkan oli shock dengan cepat dengan menahan bagian atas outer tube dan memukul-mukul outer tube.
No Gambar Kerja Langkah 5 h. Lepas dust seal i. Lepas oil seal clip 6 j. Jepit outer tube dengan ragum, dan lepas damper rod bolt menggunakan damper rod dan T-handle 7 k. Tarik inner tube dan lepas oil seal dan inner tube dari outer tube 8 l. Lepas damper rod dan rebound spring dari inner tube 5. Ketika front fork sudah dalam posisi terbongkar, lakukan pemeriksaan sebagai berikut : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Periksa kebengkokan outer dan inner tube
No Gambar Kerja Langkah 2 b. Ukur jarak bebas fork spring dengan menggunakan mistar baja. Jika hasil pengukurannya melebihi batas bawah, ganti spring dengan yang baru 6. Lakukan perangkaian kembali front fork sesuai langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Masukkan damper rod dan rebound spring ke dalam inner tube. Pastikan semua dalam keadaan bersih. 2 b. Lumasi permukaan luar inner tube c. Pasang inner tube dan stopper aliran oli ke dalam outer tube 3 d. Jepit outer tube dengan ragum, dan kencangkan baut damper rod dengan menggunakan damper rod holder dan T- handle
No Gambar Kerja Langkah 4 e. Pasang slidding metal dan washer ke outer tube (beberapa tipe tidak menggunakan sliding metal dan washer) 5 f. Tutupi inner tube dengan lembaran soft vinyl atau majun halus seperti yang ditunjukkan oleh gambar ilustrasi disamping. g. Pasang oil seal 6 h. Tekan ke dalam seluruh oil seal (1) menggunakan fork seal driver attachment (3) dan fork seal driver weight (2) 7 i. Pasang clip oil seal ke dalam alur di dalam outer tubepasang dust seal j. Tuangan oli shock baru dari ujung atas inner tube. Tuangkan volume oli sesuai dengan buku manual
No Gambar Kerja Langkah 8 k. Kocok front fork dengan lembut sekitar 10 kali untuk menghilangkan udara yang terjebak antara part di dalam front fork 9 l. Posisikan front fork ke atas, dengan inner tube menyentuh bagian bawah outer tube, dan ukur jarak dari ujung atas inner tube ke permukaan oli shock. Tambahkan oli shock sampai jarak yang sama dengan nilai spesifikasi ketinggian oli yang tertera pada buku manual m. Masukkan fork spring ke dalam inner tube, pasang pegas dengan jarak renggang yang lebih kecil menghadap ke atas 10 n. Lumasi o-ring dengan grease o. Pasang washer, spacer, o-ring dan baut penutup 7. Pasang front fork pada sepeda motor 8. Pasang roda 9. Kencanggkan baut penutup 10. Pasang kembali komponen yang tadi telah dilepas (rem, speedometer, spakbor,) 11. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja.
F. Hasil Kerja 1. Hasil pemeriksaan front fork saat masih terpasang di sepeda motor : …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………. 2. Hasil pemeriksaan inner tube terhadap goresan : …………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………………. 3. Pemeriksaan setelah di bongkar : No Pemeriksaan Hasil Spesifikasi Keterangan a. Valume oli shock saat front fork dibongkar ………………... …………………... ……………….. b. Jarak bebas fork spring ………………… ………………… ……………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM MEMPERBAIKI SISTEM KEMUDI 7 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.7 Memperbaiki sistem kemudi B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perawatan berkala sistem kemudi 2. Siswa dapat melaksanakan penyetelan sistem kemudi C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor 2. Toolbox set 3. SST Penyetel Komstir 4. Nampan 5. Majun 6. Buku Manual D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat menggunakan SST Penyetel Komstir. Pastikan terpaang dengan baik karena jika longgar dapat meleset dan melukai tangan anda E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah 3. Lakukan pemeriksaan sistem kemuudi sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Pegang bagian bawah front fork dan angkat ban depan b. Ketika front fork terangkat, gerakkan front fork ke depan dan belakang untuk mengecek bahwa tidak ada kelonggaran di bagian steering 2 c. Tekan bagian belakang jok kendaraan sehingga roda depan terangkat. d. Gerakkan kemudi ke kanan dan kiri untuk mengecek gerakan steeringnya apakah bergerak dengan lancar tanpa hentakan atau terasa kocak atau berat. e. Jika terasa kocak atau berat, lakukan penyetelan sistem kemudi
4. Lakukan penyetelan sistem kemudi sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Bongkar body kendaraan bagian depan hingga bagian komstir terlihat jelas dan dapat dijangkau dengan kunci baik itu tipe sport ataupun bebek dan matic b. Kendorkan mur pengunci komstir bagian atas (1) agar mur penyetel komstir dapat di setel c. Setel kekencangan komstir dengan cara memutar mur penyetel komstir bagian bawah (2) searah atau berlawanan arah jarum jam. d. Putar searah jarum jam untuk mengencangkan dan putar berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkan e. Lakukan pengecekan gerak komstir seperti langkah kerja no 3 di atas f. Jika belum sesuai maka lakukan penyetelan lagi. Jika sudah sesuai maka kencangkan mur pengunci (1) agar setelan tidak berubah. 5. Pasang kembali komponen yang tadi telah dilepas. 6. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja. F. Hasil Kerja Jelaskan bagaimana rasanya kemudi jika komstir sudah tersetel dengan baik! ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………… . Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM PENYETELAN RANTAI PENGGERAK RODA BELAKANG 8 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.8 Memperbaiki rantai penggerak roda belakang B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perbaikan dan perawatan rantai penggerak roda belakang 2. Siswa dapat melaksanakan penyetelan rantai penggerak roda belakang C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor bebek atau sport dengan rantai penggerak roda belakang 2. Toolbox set 3. Kunci momen 4. Mistar baja 5. Nampan 6. Majun 7. Buku Manual 8. Oli pelumas rantai D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat memegang rantai secara langsung. Dikhawatirkan tangan anda dapat terjepit diantara rantai dan sprocket. E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah 3. Ukur jarak bebas rantai dengan menggunakan mistar baja, bandingkan dengan spesifikasi pada buku manual. 4. Lakukan penyetelan rantai penggerak roda belakang sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Posisikan transmisi pada Netral 2 b. Lepas mur roda
No Gambar Kerja Langkah 3 c. Kendorkan drive chain adjusting nut sampai penuh sehingga roda dapat digerakkan bebas ke dapan dan ke belakang d. Posisikan roda sampai kira-kira kerengangan atau jarak bebas rantai telah sesuai. e. Kencangkan drive chain adjusting nut kiri dan kanan agar posisi roda terkunci 4 f. Dengan menggunakan mistar baja ukurlah jarak bebas rantai dan bandingkan dengan spesifikai pada buku manual. 5 g. Jika belum sesuai maka lakukan penyetelan dengan mengencangkan atau mengendorkan drive chain adjusting nut kiri dan kanan sampai dirasa jarak bebas rantai sudah sesuai. 6 h. Periksa tanda penempatan pada bagian kiri dan kanan swing arm bertemu pada titik atau garis yang sama i. Jika tanda tersebut tidak sama bagian kanan dengan bagian kiri maka roda belakang terpasang dalam kondisi miring terhadap garis tengah sepeda motor j. Jika jarak bebas rantai telah sesuai dan tanda pada kiri dan kanan di swing arm telah sama maka kencangkan mur as roda sesuai dengan spesifikasi dengen menggunakan kunci momen.
5. Lumasi rantai dengan oli pelumas rantai 6. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja. F. Hasil Kerja No Pemeriksaan Hasil Spesifikasi Keterangan 1 Pengukuran jarak bebas rantai sebelum disetel ………………... …………………... ……………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................
SMK NEGERI 2 PASURUAN PAKET KEAHLIAN MAPEL JUDUL JOB WAKTU TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR PSSM PERAWATAN BERKALA RANGKA 9 2 X 30 Menit A. Kompetensi Dasar 4.9 Memperbaiki rangka B. Indikator Pencapaian Kompetensi 1. Siswa dapat melaksanakan perawatan berkala pada rangka sepeda motor C. Alat dan Bahan 1. Unit Sepeda Motor 2. Toolbox set 3. Kunci momen 4. Majun 5. Buku Manual D. Keselamatan Kerja 1. Berhati-hatilah saat melaksanakan perawatan rangka, gunakan sarung tangan agar tidak tergores bagian rangka yang runcing E. Langkah Kerja 1. Persiapkan alat dan bahan yang akan digunakan 2. Posisikan sepeda motor pada posisi standar tengah 3. Identifikasi jenis rangka yang digunakan pada sepeda motor tersebut 4. Lakukan pemeriksaan standar samping sesuai dengan langkah berikut ini : No Gambar Kerja Langkah 1 a. Gerakkan standar samping beberapa kali, dan periksa jika gerakannya tidak lancar b. Periksa apakah dapat kembali dengan kuat dengan gaya pegasnya c. Gerakkan standar samping sesuai arah porosnya (as) dan periksa apakah oblak/goyang 2 d. Jika ada bengkok atau perubahan bentuk dari standar samping yang menyentuh tanah dan struktur keseluruhannya, maka ganti standar samping dengan yang baru
5. Lakukan pemeriksaan pada bagian-bagian di bawah ini : No Bagian 1 Mur as roda depan 2 Mur pengunci poros kemudi 3 Mur dudukan kemudi 4 Baut penahan kemudi 5 Baut bracket suspensi depan 6 Mur as roda belakang 7 Mur baut dudukan mesin 8 Mur tuas cam rem 9 Baut pijakan kaki depan 10 Mur as swing arm 11 Baut suspensi belakang 6. Jika dalam pemeriksaan ditemukan kondisi yang tidak sesuai maka segera perbaiki atau ganti dengan yang baru 7. Bersihkan dan rapikan alat dan tempat kerja.
F. Hasil Kerja Jenis rangka : …………………………… No Pemeriksaan Hasil Keterangan 1 Standar samping ………………..................... …………………………….. 2 Mur as roda depan ………………..................... …………………………….. 3 Mur pengunci poros kemudi ………………..................... …………………………….. 4 Mur dudukan kemudi ………………..................... …………………………….. 5 Baut penahan kemudi ………………..................... …………………………….. 6 Baut bracket suspensi depan ………………..................... …………………………….. 7 Mur as roda belakang ………………..................... …………………………….. 8 Mur baut dudukan mesin ………………..................... …………………………….. 9 Mur tuas cam rem ………………..................... …………………………….. 10 Baut pijakan kaki depan ………………..................... …………………………….. 11 Mur as swing arm ………………..................... …………………………….. 12 Baut suspensi belakang ………………..................... …………………………….. Pasuruan, ………………20 Paraf Guru Nilai Praktikan Dwi Prasetyo, S.Pd ...........................................