PPT ENGINE MANGEMENT SYSTEM (EMS)

SMKS KRIJA BHAKTI UTAMA GARUT





 MAP sensor: mendeteksi tingkat kevakuman
pada intake manifold yang dirubah menjadi
nilai tegangan selanjutnya dikirim ke ECU

A. Pemeriksaan power source

Hubungan terminal 3(VC) dan 1(E2)
untuk mengukur tegangan menggunakan
avometer.

Hubungan Standar Hasil
Terminal Spesiffikasi Pengukuran

3(VC)-1(E2) 4.5 s.d 5.0 V …..???

A. Pemeriksaan power source

Hubungan terminal 3(VC) dan 1(E2)
untuk mengukur tegangan menggunakan
avometer.

Hubungan Standar Hasil
Terminal Spesiffikasi Pengukuran

3(VC)-1(E2) 4.5 s.d 5.0 V …..???

A. Pemeriksaan suplay tegangan
Tabulasi hasil pengukuran tegangan

Tingkat kevakuman Standar/Spesiffika Hasil pengukuran

si

10kPa 0. 25 s.d 0.55 Volt 0.47Volt

20 kPa 0. 65 s.d 0.95 Volt 0.82Volt

30 Kpa 1.05 s.d 1.35 Volt 1.22Volt



Tahanan standar 13,4 – 14,2 Ohm

Throttle position sensor

Mengatur serta menyeimbangkan
bbm pada mesin kendaraan



DIAGNOSTIC TOOL/SCANNER

UNTUK MELAKUKAN
PENGECEKAN PADA KERUSAKAN
ENGINE MANAGEMENT SISTEM

Cara memeriksa sensor efi (TPS,
IATS, dan Injektor)

https://www.youtube.com/watch?v=1rOns97h1us

Fungsi dari masing-masing sensor
mobil EFI

https://www.youtube.com/watch?v=RXjAzxjetwY

TERIMA KASIH