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Published by adrygg7, 2020-02-03 06:20:03

Revista Entre Líneas N 21

Revista N 21 Febrero 2020

Año V - Número 21 - Febrero 2020
Revista Interna de Trenes Argentinos Operaciones

AMOR DE VERANO

Argentina renueva su pasión por el turismo interno y el ferrocarril. En las boleterías de
los principales destinos turísticos volvieron a colocarse carteles de "pasajes agotados".

PÁGINA 6

MARTÍN MARINUCCI, RETROEXCAVADORAS ESTACIÓN SÁENZ:
NUEVO PRESIDENTE EN ACCIÓN EN LAS ALTURAS

PÁGINA 2 PÁGINA 8 PÁGINA 9

EDITORIAL SUMARIO

MARTÍN MARINUCCI 2 EDITORIAL
Presidente Martín Marinucci

@marinucci.martin @MartinMarinucci 3 QUIÉNES SOMOS
Nuevas autoridades
Estimados trabajadores de Trenes Argentinos Operaciones:
4 PERFILES
Les quiero transmitir el inmenso orgullo que siento de estar al frente de Diego Calderón
Trenes Argentinos y formar parte de la familia ferroviaria.
5 MEJORA CONTINUA
Nos encontramos en el inicio de una nueva etapa que buscará El medio ambiente
transformar el sistema ferroviario, reafirmar el compromiso y
responsabilidad de cada uno de las trabajadoras y trabajadores, y lograr 6/7 TEMPORADA DE
un servicio con mayor calidad, eficiente, ágil, sustentable y seguro. VERANO
Los trenes del
Queremos empoderar el rol del ferroviario federal, incorporando más turismo argentino
kilómetros de vías, abriendo estaciones, apostando a la industria
nacional que tanta falta nos hace y que se ha visto cercenada en los 8 ADQUISICIONES
últimos años. Retroexcavadoras
en acción
Sabemos que podemos hacerlo, vamos a esforzarnos constantemente
para alcanzar los más altos estándares de calidad en todo el país. Con 9 OBRAS EN MARCHA
profesionalismo, dedicación y trabajo en equipo, instrumentaremos las Estación Sáenz
medidas necesarias para que ello sea posible.
10 PASIONES
Los invito a sumarse en esta tarea, juntos, porque sé de la pasión, amor Jeaneth Torres
y sincera vocación que cada empleada y empleado posee,
revalorizando el servicio público, solidario y transmisor de cultura, que 11 SOCIALES
se traduce ni más ni menos que en ciudadanos sirviendo a otros Un día de trabajo
ciudadanos.
12 FERROVIARIOS
Estaré cerca de ustedes, visitándolos, escuchándolos, compartiendo
ideas, porque son el motor de esta empresa y cuentan con la energía ILUSTRES
necesaria para cumplir un sueño que nos une a todas y todos: el de un Juan Carlos D´Elía
transporte que vuelva a llevar esperanza y trabajo para toda la
Argentina.

intranet.sofse.gob.ar www.trenesargentinos.gob.ar Trenes Argentinos Operaciones @TrenesArgentinosOp TrenesArgentinos @TrenesArg

La publicación de la Revista Interna Entre Líneas fue posible gracias a la colaboración de los trabajadores de Trenes Argentinos Operaciones. La redacción,
diseño fotografía y edición estuvo a cargo de la Gerencia General de Recursos Humanos. Escribinos a: [email protected]
Entre Líneas es exclusivamente de uso interno de Trenes Argentinos Operaciones. Prohibida su venta y/o reproducción total o parcial. Derechos reservados.

2

QUIÉNES SOMOS

NUEVAS AUTORIDADES

Martín Marinucci asumió al frente de Trenes Argentinos Operaciones
acompañado de un equipo de trabajo que aquí les presentamos.

Martín Marinucci Darío Golía Fabián González

Presidente Vicepresidente Secretario General

Marcelo Sánchez Alejandro Chavarría José María Paesani Damián A. Gonzalez

Gerente General Gerente General Gerente General Gerente General de
Operativo de Recursos Humanos Administrativo Desarrollo Comercial

ENCUENTRO DE TRABAJO CON EL NUEVO DIRECTORIO

De izq. a der.: Fernando Carballo, Sandra Mayol, Martín Marinucci, Darío Golía y Fernando Sousa Helguera.

3

PERFILES

DIEGO CALDERÓN

DE PASANTE
A MEDALLA
DE ORO

Diego Calderón ingresó a Trenes Argentinos Operaciones PROGRAMA
como pasante, cuando cursaba el último año de la carrera DE PASANTÍAS:
de Ingeniería Electrónica en la Universidad Tecnológica
Nacional, en la sede de Haedo. Se inició en 2013.

Su vocación llegó en su casa natal: ción al pasajero: hasta ahora reparó Pasaron más de 250
“Mi viejo trabajaba en una empre- cerca de 500 placas que represen- estudiantes.
sa de reparación de impresoras y tan un importante ahorro de dinero
cuando volvía a casa continuaba para la empresa. También se dedicó Convenios con UTN
arreglando los electrodomésticos a revisar los filtros del circuito de vía Facultad Regional
domésticos. Siempre me llamó la de la línea Roca. El final de su carre- Avellaneda, UTN Facultad
atención la tecnología”. “Vivo en ra coincidió con dos buenas Regional Haedo, UNSaM,
Merlo y soy usuario del tren de noticias: le informaron que Trenes UNLaM, UNLa.
toda la vida. Me sentí muy conten- Argentinos Operaciones quería efec-
to al ser elegido como pasante y tivizarlo y también que la Academia Duración de 12 meses
pedí que me enviaran a un lugar Nacional de Ingeniería lo galardona- con opción a prórroga de
en el que pudiera aplicar mis ría con la medalla de oro de la 6 meses más.
conocimientos”, explica con pausa. Universidad Tecnológica Nacional
Así fue designado en el Laboratorio por haberse graduado con un LOS PASANTES:
promedio de 8.89 sobre 10. “Mi
de Material Rodante de la línea familia estaba orgullosa porque Cumplen 20 horas
Sarmiento, ubicado en Castelar. “El era un reconocimiento a mis semanales.
equipo me recibió con los brazos esfuerzos. Para mí, fue la mejor
abiertos y con mis compañeros forma de agradecer su apoyo”, Reciben una asignación
siempre intercambiamos conoci- cuenta Diego valorando el hogar estímulo que no implica
mientos”, recalca Diego. Su princi- donde nació su amor por la electró- una relación laboral.
pal tarea es reparar las placas nica y lo instaron a seguir esa
pasión.
electrónicas utilizadas en los siste-

mas de cartelería, audio y comunica-

4

MEJORA CONTINUA

INICIATIVAS 2020

CUIDAMOS EL
MEDIOAMBIENTE

Este año el cuidado del medio ambiente será clave en Trenes Argentinos Operaciones. La
subgerencia de Seguridad, Higiene y Medio Ambiente trazó dos iniciativas que harán foco
en las áreas administrativas y las dependencias operativas: la gestión de residuos y el
tratamiento de efluentes líquidos industriales.

Efluentes líquidos industriales Gestión de residuos

La gestión de los efluentes líquidos industriales es El objetivo es reciclar y disponer correctamente los
fundamental para lograr una empresa comprometi- residuos generados en todas las oficinas de la
da con el medio ambiente. La subgerencia se empresa. El proyecto tendrá una etapa de capacita-
dedicó a realizar un relevamiento inicial, tomar ción para generar conciencia y cambios de hábitos.
muestras de efluentes y solicitar la adecuación de También se promoverá la incorporación de cubiertos
las instalaciones para abordar su tratamiento reutilizables y lograr una cultura sustentable. Esta
correspondiente junto a las áreas involucradas. iniciativa permitirá generar estadísticas y hacer un
También brindar asesoramiento para proyectos seguimiento. Como experiencia modelo, se instala-
como la construcción de plantas de tratamientos. rán islas de residuos en los edificios de Retiro.

Áreas involucradas: Áreas involucradas:
Arquitectura, Servicios Especiales, Asuntos Jurídicos.
Ingeniería, Vías y Obras, Material Rodante, Infraestructura,
Áreas Complementarias, Logística y Almacenes.

Estas iniciativas cuentan con el apoyo del comité de Medio Ambiente, conformado por las áreas de Legales,
Contratos, Secretaría General, Administración de Riesgos y la Subgerencia de SH&MA, que ya lleva 33 reuniones
y busca lograr que Trenes Argentinos Operaciones aumente su compromiso verde.

Si tenés consultas o querés acercar sugerencias, podés escribir a:
[email protected]

5

REGIONALES Y LARGA DISTANCIA

TURISMO EN VERANO

EL ENCANTO DE
VIAJAR EN TREN

Con más de 6.000 kilómetros de vías, los servicios
regionales y de larga distancia llegan al corazón de nuestro
país. Cada verano, el romance se renueva. Con los mismos
precios que el año pasado, más turistas eligieron viajar
esta temporada en nuestros trenes. Con orgullo podemos
contar que mientras nuestros pasajeros comienzan a
disfrutar de sus días de descanso, los integrantes de
Trenes Argentinos Operaciones redoblan sus esfuerzos por
brindar un transporte público eficiente, ágil y seguro.

BUENOS AIRES – BUENOS AIRES – BUENOS AIRES – BUENOS A
MAR DEL PLATA BAHÍA BLANCA TUCUMÁN CÓRDOBA

Formaciones: 5 primeras, 3 Formaciones: 5 primeras, 2 Formaciones: 3 primeras, 2 Formaciones:
pullman, Pullman Discapacita- pullman, PUAD, coche dormi- pullman, PUAD, coche dormi- pullman, PUAD
dos (PUAD) y coche comedor. torio y coche comedor. torio y coche comedor. torio y coche c

Plazas ofrecidas: 559. Plazas ofrecidas: 529. Plazas ofrecidas: 391. Plazas ofrecid

Frecuencia: 15 servicios ida y Frecuencia: 3 servicios ida y Frecuencia: 2 servicios ida y Frecuencia: 2
vuelta por semana. vuelta por semana. vuelta por semana. vuelta por sem

Novedades: Novedades: Novedades: Novedades:
Los pasajes de la temporada Nueva parada en Cacharí. Nueva paradas en Baradero y Nueva parad
se agotaron en pocos días. Alta demanda para carnaval y Sunchales. vinculada al m
A partir del 24 de enero, fines de semana largos. La renovación de la oferta del En 2019 se
sumó un nuevo servicio que Las bibliotecas sobre rieles coche comedor permitió paradas ma
sale los viernes y regresa los renovaron su oferta de libros. aumentar las ventas a bordo. Marcos Juáre
domingos. El factor de ocupación en
Las bibliotecas sobre rieles 2019 fue del 112% por “El servicio recup
renovaron su oferta de libros. aquellos pasajeros que del público, esto s
ascienden y descienden en el incremento de
“La satisfacción de recibir agracia- “El servicio se afianzó gracias al las paradas intermedias. la cantidad de pas
dos comentarios de nuestros trabajo de todo el personal, el tados con picos
pasajeros es lo que nos obliga a pasajero demuestra en todo “Renovamos la oferta gastronómi- durante el veran
redoblar nuestros esfuerzos para momento su satisfacción”. ca para adaptarla a los conceptos semana santa”.
mejorar cada día un poco más”. de alimentación saludable y los
Andrea Rosa gustos de los actuales pasajeros” Adrián G
Carlos Godoy Áreas Complementarias, Línea Roca Tran
Áreas Complementarias, Línea Roca Walter Franchini
Transporte, Larga Distancia

Línea Mitre

66

AIRES – BUENOS AIRES – TREN DE REGIONAL
A JUNÍN LAS SIERRAS SALTA

s: 3 primeras, Formaciones: 3 primeras, 2 Formaciones: dupla coche Formaciones: dupla coche
AD, coche dormi- pullman, 2 PUAD y coche motor. motor Alerces.
comedor.
comedor. Plazas ofrecidas: 240. Plazas ofrecidas: 240.
Plazas ofrecidas: 410.
idas: 409. Frecuencia: 3 servicios ida y Frecuencia:
Frecuencia: un servicio ida y vuelta por día. 3 servicios de ida y 3 de
2 servicios ida y vuelta por semana. vuelta de lunes a viernes.
mana. Novedades: 1 servicio ida y vuelta los
Novedades: Después de 26 años, se volvió sábados.
das en Baradero, Los pasajes se agotan con a circular por el ramal CC7
miniturismo. semanas de anticipación. que une Alta Córdoba con la Novedades:
e inauguraron 2 Nuevas paradas en José C. estación Mitre. Alta demanda en los feriados
as: Bell Ville y Paz, Pilar, Mercedes Pasaje- Une la traza con el nuevo taller de carnaval.
rez. ros, Rivas y O´Higgins. y la planta de combustible. Muy utilizado para ir a las
Al regreso, para en Sáenz Trabajadores de Chaco y ferias tradicionales de Gral.
peró la confianza Peña. Entre Ríos viajaron hasta Güemes y El Bordo.
se ve reflejado en Fuerte trabajo con los Córdoba para apoyar esta
más del 45% en municipios para poner en iniciativa.
sajeros Transpor- valor las estaciones.
os de demanda “Estamos todos muy entusias- “Las personas que prueban
ano, carnaval y “Este servicio es un orgullo para mados con la reapertura del ramal y nuestro servicio dejan de usar las
todos los que queremos a la línea todas las posibilidades que combis y los micros. Año a año,
Gustavo González San Martín y una inmensa alegría permiten su recuperación”. aumentamos la cantidad de
nsporte, línea Mitre para todos los pasajeros”. pasajeros transportados”.
Gabriel Battaglia
Carlos Alberto Diguero Operaciones, Trenes del Interior Silvia Thomas
Transporte, Línea San Martín Operaciones, Salta

7

ADQUISICIONES

RETROEXCAVADORAS

EN ACCIÓN

Ya comenzaron a funcionar las
8 retroexcavadoras biviales
adquiridas en 2019 por Trenes
Argentinos Operaciones.

Las modernas maquinarias produci-
das por la empresa italiana Colmar se
destacan por su alta potencia hidráu-
lica, su brazo articulado y sus ruedas
que permiten trasladarse sobre vías
y terrenos de difícil acceso.

Durante enero, los equipos de trabajo
las utilizaron para realizar importan-
tes tareas y cumplir con el cronogra-
ma de mantenimiento de vías.

UNIDAD: COORDINA: BASE EN: DURANTE ENERO REALIZÓ:

VYO 801 Mitre Base Levante del material producido en eje
Victoria de vía entre Núñez y Victoria.

VYO 802 Roca Temperley Movimiento de materiales de vías en “La compra de las
Playa 13. retroexcavadoras biviales nos
VYO 803 San Martín Caseros Traslado de transformadores en permite ampliar y mejorar los
Temperley. trabajos de mantenimiento de
VYO 804 Sarmiento Haedo vía. Antiguamente, se
Renovación de vías en un puente sobre contrataban esos trabajos y
VYO 805 Belgrano Sur Tapiales un arroyo de Pilar. hoy podemos realizarlos con
VYO 806 Gerencia de Retiro personal propio. Estos equipos
Reemplazo de durmientes. nos llevan al mismo nivel
Vías y Obras San Martín Traslado de materiales pesados y tecnológico que las principales
VYO 807 Gerencia de Retiro destape de durmientes. empresas ferroviarias del
Mantenimiento entre Marcos Paz mundo”.
Vías y Obras San Martín y Las Heras.
Lautaro Gassibe
VYO 808 Gerencia de Temperley Limpieza de zanjas y conductos Equipos Biviales
Vías y Obras pluviales en González Catán. Gerencia de Vías y Obras

Demoliciones con el martillo neumático
en la terminal de Retiro.
Operativo especial por descarrilamiento.

Operativo especial por descarrilamiento.
Retiro de balasto y durmientes.
Colocación del nuevo material, rieles y
tercer riel.

Trabajos en el ramal Temperley-Haedo.
Estabilización del terraplen entre Juan
XXII y Km 34.

8

MEJORA CONTINUA

BELGRANO SUR

ESTACIÓN SÁENZ:
EN LAS ALTURAS

Dos meses puede parecer poco tiempo. Pero es suficiente para vivenciar las mejoras de la
nueva estación Sáenz, que opera como cabecera de los dos ramales de la línea Belgrano
Sur y es la de mayor caudal de pasajeros. La construcción de la estación, elevada a 8
metros de altura, marca el final de la primera etapa del viaducto y el preámbulo de la
segunda etapa que permitirá llegar a Plaza Constitución. La alegría de este gran logro
todavía dura en el corazón de todos los que quieren a la línea Belgrano Sur.

NUEVA ESTACIÓN “La nueva estación Sáenz
Construida a 8 m de altura. cambió para siempre la fisono-
Posee 3 niveles. mía a Nueva Pompeya, elimi-
Una superficie de 2.480 m². nando su principal paso a nivel.
El día que tomamos posesión
SERVICIOS EN DÍAS HÁBILES de la obra fue muy bien recibi-
Recibe: 58 trenes. da por todo el personal, ya que
Despacha: 58 trenes. las dependencias operativas
son muy amplias y cómodas.
PASAJEROS En los primeros días, los pasa-
Promedio de 11.000 pasajeros pagos transportados por día. jeros se bajaban asombrados y
Promedio de 270.000 pasajeros pagos transportados por mes. nos agradecían a nosotros y
eso fue muy reconfortante”.
PARA EL PERSONAL
Más dependencias. Leonardo Olea
Equipadas con aire acondicionados. Jefe de estación Sáenz
Sanitarios independientes.
9
NUEVA INFRAESTRUCTURA
Escaleras mecánicas y ascensores.
Amplio hall y zona paga independiente.
Andenes más amplios.
Centro de Atención al Pasajero.
Más molinetes SUBE.
Más boleterías y mejor ubicadas.
Más y mejores sanitarios públicos.
Mejor iluminación.
Más seguridad: cámaras del Circuito Cerrado de TV (CCTV).
Conexión con metrobus y una futura estación de la línea H.

PASIONES

JEANETH TORRES

LA MISMA VOCACIÓN,
EL MISMO COMPROMISO

Con carpetas y expedientes bajo el brazo, Jeaneth Torres
recorre las diferentes sedes de Trenes Argentinos
Operaciones para cumplir con sus labores administrativas
de la Subgerencia de Administración de Personal y
Liquidación de Haberes: realizar los enrolamientos en los
relojes de personal y cumplir con los trámites del sector.

“Me hace feliz ver a nuestra
gente crecer y progresar.
Siento que mi papá me
ilumina para poder seguir su
camino”.

Su fuerte vocación de servicio “Hoy tenemos más de 40 colabora- CENTRO DE
continúa tras la jornada laboral: dores y 60 personas asisten a nues- ORIENTACIÓN
desde hace 18 años sigue los pasos tros cursos para lograr un oficio y COMUNITARIA Y
de su padre, Francisco Torres, una salida laboral”, remarca. “Cree- SOCIAL PANCHO
colaborador del padre Carlos mos que cada joven es el futuro. TORRES
Mugica en los tiempos en que la villa Tienen que estudiar, desarrollar su
31 estaba repleta de familias potencial y participar para continuar Pasaje Delpini 5330,
ferroviarias. este legado”, señala Jeaneth. Villa 20, Lugano
Muchos jóvenes que pasaron por
Con el deseo de retomar ese sus aulas continuaron estudiando 1155-797690 /
legado, junto a cinco amigas, para graduarse en arquitectura, 1149-603010
decidió buscar un lugar en Lugano enfermería, abogacía y hoy ejercen
para desarrollar tareas sociales. su profesión en el barrio.

Con su vocación solidaria, el “Es una satisfacción verlos regresar
pequeño local dedicado a brindar para ayudar al centro para brindar
apoyo escolar se transformó en el talleres y ayudar a que los más
Centro de Orientación Comunitaria y chicos sigan sus pasos”, explica
Social Pancho Torres, donde se dic- emocionada y, en igual tono, confie-
tan cursos de peluquería, barbería, sa: “Me hace feliz ver a nuestra
maquillaje, manicura, computación gente crecer y progresar. Siento que
para adultos, talleres de empren- mi papá me ilumina para poder
dimientos y artes escénicas. seguir su camino”.

10

SOCIALES

POSTALES DE UN Somos un equipo de trabajo de tal dimensión
DÍA DE TRABAJO que si quisiéramos reunirnos deberíamos darnos
cita en un estadio. En nuestra organización
conviven diversas profesiones y especializacio-
nes que se desarrollan en diferentes espacios
laborales. Por eso, dedicamos esta sección para
conocernos.

El Centro de Capacitación de la
línea Sarmiento brindó el curso
Formación de Conductores de Hi
Rail, Camión Vía, Autopropulsado
y Zorra Motor. Duró cuatro meses
y asistieron 14 trabajadores de las
líneas Belgrano Sur, Sarmiento y
del área de vías de Sofse Central.

Línea Sarmiento

Servicio Salta-Güemes

Línea San Martín

El equipo del nuevo Centro de Atención al Como cada año, las cajas navideñas llegaron a
Pasajero (CAP) recibe todas las consultas de cada rincón de nuestro país. ¡Gracias a todo el
la mejor forma. ¡Gracias por la buena onda! equipo que lo hizo posible!

Si querés que nuestra cámara retrate tu día de trabajo, escribinos a [email protected]

11

FERROVIARIOS ILUSTRES

JUAN CARLOS D´ELÍA

UNA PIEZA
FUNDAMENTAL

En 1964, Avellaneda vivía al ritmo de las fábricas y del tango. Allí, creció Juan Carlos D´Elía y fiel a
esa tradición, estudió en un colegio industrial donde aprendió los conocimientos básicos de
tornería. Luego ganó experiencia en diversos talleres y plantas industriales hasta que, en el diario,
leyó que el ferrocarril buscaba personal y consiguió una prueba laboral: todavía tiene en su mente
el plano de la pieza que le hicieron fabricar. Con la demostración de las habilidades de sus manos,
el 1º de febrero de 1999 empezó a trabajar en los talleres de Remedios de Escalada. “En esos
tiempos había que hacer de todo”, remarca. “En el ferrocarril se refleja cada etapa del país”, señala
al reparar su camino. Hoy se encuentra al frente de uno de los tornos paralelos del taller de
mecanizado que integra los talleres auxiliares de Material Rodante. Con la precisión de sus manos
realiza pernos, buges, dispositivos y colaboró con el equipo que reparó los centenarios
paragolpes de Plaza Constitución. Sus compañeros más jóvenes lo consideran un verdadero
maestro del torno por enseñar a trabajar de forma precisa y segura. Sus jefes definen a Juan
Carlos como una pieza fundamental de la gran maquinaria integrada por cada trabajador de los
emblemáticos talleres de la línea Roca. Lejos de aceptar los reconocimientos, “El Tano” confiesa
que ahora se dedica a estudiar otro instrumento de precisión: el acordeón. “Para ser un buen
tornero necesitas del tacto y de la precisión. Pero para tocar instrumento necesitás más
sensibilidad y sincronización”, remarca con pasión.

¿CONOCÉS UNA HISTORIA DE FERROVIARIO ILUSTRE?

Escribinos a [email protected]


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