BULETIN SENGGARA FASILITI JALAN

BULETIN SENGGARA
FASILITI JALAN

Edisi 2022 Tahunan Bil. 31 JKR2160-0029-17

FT Roadpedia
Bridge Management System
Peta Digital Aset Fasiliti Jalan
Garis Panduan Permohonan Pembangunan Tepi Jalan

CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN, IBU PEJABAT JKR MALAYSIA

Penasihat
Dato' Ir. Ibrahim Bin Esa

Pengarang
Ir. Nik Soh Bin Yaacoub

Pen. Pengarang
Azrini, Muaz, Hakimy & Atikah

Pereka Grafik
Ir. Khadijah Binti Basar

Pen. Pereka Grafik
Helmy, Azhari & Wahida




Sidang Redaksi

Assalamualaikum dan Salam Sejahtera,

Pertamanya saya ingin memanjatkan rasa syukur ke hadrat Allah S.W.T kerana dengan limpah dan kurniNya,
Cawangan Senggara Fasiliti Jalan (CSFJ) telah berjaya menerbitkan Buletin Senggara Fasiliti Jalan Edisi Tahun 2022.
Ini merupakan tahun kedua saya menggalas jawatan sebagai Pengarah CSFJ. Tanggungjawab dan amanah ini
adalah suatu yang bukan mudah dalam memastikan 14,863.758km panjang Jalan Persekutuan di Semenanjung
Malaysia berada dalam keadaan baik dan selamat.

Walaubagaimanapun, dengan berkat usaha, komitmen dan doa seluruh warga kerja, CSFJ dapat menjalankan
fungsinya dengan baik selaras dengan misi dan visi Jabatan bagi memastikan pengguna jalan raya dapat menikmati
rangkaian Jalan Persekutuan yang selamat dan selesa. CSFJ dari masa ke semasa menambahbaik perancangan,
pelaksanaan dan pengurusan semua aspek yang memberi penekanan kepada kecekapan pengurusan, kos yang
ekonomi dan kualiti penyenggaraan jalan yang berterusan.

Di kesempatan ini, saya dan warga CSFJ merakamkan ucapan setinggi-tinggi penghargaan kepada barisan
kepimpinan Pengurusan Tertinggi JKR dan KKR di atas kepercayaan dan keyakinan kepada CSFJ dalam mengurus dan
melaksanakan pengurusan penyenggaraan Jalan Persekutuan di Semenanjung Malaysia.

Besar harapan saya dengan penerbitan buletin ini dapat memberi pengetahuan baru dan perkongsian ilmu kepada
pembaca dan dimanfaatkan bersama bukan sahaja di peringkat warga CSFJ malah kepada seluruh warga JKR.

Akhir kata, saya merakamkan ucapan jutaan tahniah kepada semua warga CSFJ yang menjayakan penerbitan
buletin ini, terutamanya ahli Sidang Redaksi. Selamat membaca Buletin Senggara Fasiliti Jalan Edisi Tahun 2022 ini.

Perutusan
Pengarah




Sistem Pengurusan Anti Rasuah 4 30 Perolehan Kerajaan BULETIN CSFJ 2022
Lawatan 5
31 Mesyuarat Penyelenggaraan Jalan
Pemasangan lampu Jalan 12
Jambatan Bermoduler 13 34 Taklimat Permit Bangunan Sementara

Bridge management system(BMS) 19 35 Aktiviti Program Unit Latihan
Arahan Teknik Jalan (ATJ) 20
Aset Tak Alih Kerajaan 21 37 Anugerah Tokoh, Kenaikan Pangkat
Audit 23
Pendigitalan 25 & Persaraan

Kumpulan Kreatif & inovatif (KIK) 28 38 Pegawai Bertukar/Baru

42 Aktiviti Program KESEJA Isi
Kandungan

BULETIN CSFJ   |    02

SETINGGI UCAPAN TAHNIAH : YBHG. DATO’ IR. IBRAHIM BIN
ESA, PENGARAH CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN, IBU
PEJABAT JKR MALAYSIA DI ATAS PENGURNIAAN DARJAH
DATO' PADUKA SETIA MAHKOTA KELANTAN YANG AMAT
TERBILANG (DPSK)

Setinggi ucapan tahniah kepada YBhg. Dato’ Ir.
Ibrahim bin Esa, Pengarah Cawangan Senggara
Fasiliti Jalan, Ibu Pejabat JKR Malaysia di atas
pengurniaan darjah Dato' Paduka Setia Mahkota
Kelantan Yang Amat Terbilang (DPSK), bersempena
dengan Ulang Tahun Hari Keputeraan Ke Bawah
Duli Yang Maha Mulia Sultan Muhammad V Yang
Ke-53, Sultan dan Yang Di-Pertuan Negeri Kelantan
Darul Naim pada 12 November 2022.
Semoga YBhg. Dato' terus cemerlang menyumbang
bakti kepada Jabatan dan pembangunan negara.

BULETIN CSFJ   |    03

MAJLIS PENYERAHAN SIJIL
SISTEM PENGURUSAN ANTI
RASUAH (SPAR) DAN SIJIL EKSA
SERTA PELANCARAN EKSA DO-IT
-YOURSELF (DIY) JKR MALAYSIA

Majlis Penyerahan Sijil Sistem Ketua Pengarah Kerja Raya turut melancarkan
Pengurusan Anti Rasuah (SPAR) dan EKSA Do-It-Yourself (DIY) JKR Malaysia di mana
penyerahan sijil EKSA serta JKR Malaysia telah menerima mandat daripada
Pelancaran EKSA Do-It-Yourself (DIY) pihak MAMPU untuk melaksanakan EKSA DIY
telah disempurnakan oleh Ketua kepada JKR Negeri dan Wilayah, JKR Daerah serta
Pengarah Kerja Raya, YBhg. Dato’ Seri’ JKR KETENGAH dan KESEDAR. Majlis diakhiri
Ir. Haji Mohamad Zulkefly bin dengan penyampaian sijil EKSA oleh Ketua
Sulaiman. Pengarah Kerja Raya kepada Penghulu Bangunan
Blok D, Ir. Ibrahim Bin Esa yang telah mencapai
Majlis bermula dengan kunjungan tahap CEMERLANG dalam pensijilan semula EKSA
hormat oleh delegasi SIRIM yang pada Jun lalu.
diketuai oleh YBrs. Puan Hajjah Nur
Fadhilah Binti Muhammad, Ketua Semoga dengan adanya pensijilan ISO 37001:2016
Pegawai Eksekutif SIRIM QAS Sistem Pengurusan Anti Rasuah (SPAR) dan EKSA
International Sdn. Bhd. ke Pejabat DIY akan mempertingkatkan lagi integriti, kualiti
Ketua Pengarah Kerja Raya Malaysia, mahupun produktiviti sekaligus memenuhi
di Aras 33, Menara Kerja Raya dengan aspirasi rakyat masa kini serta berupaya
disambut oleh Ketua Pengarah Kerja menghalang persepsi negatif terhadap JKR pada
Raya. Sesi kunjungan hormat masa hadapan.
dimulakan dengan menandatangani
buku pelawat dan disusuli dengan
pemberian cenderahati.

BULETIN CSFJ   |    04

Laluan Persekutuan FT004 Jalan Baling – Bahagian Senggara
Gerik - Jeli juga dikenali sebagai Fasiliti Jalan Zon Utara
Lebuhraya Timur – Barat yang
menghubungkan tiga (3) negeri iaitu Pada 23 Jun 2022, Menteri Kanan Kerja
Kedah, Perak dan Kelantan. Laluan ini Raya, Dato’ Sri Haji Fadillah bin Haji Yusof
merupakan salah satu tulang belakang bersama YAB Dato' Seri Saarani
kepada perkembangan kemajuan Mohamad, Menteri Besar Perak, YBhg.
ekonomi negeri di Pantai Timur. Laluan ini Dato’ Wira Wan Ahmad Uzir bin Haji Wan
adalah antara laluan utama yang Sulaiman, KSU KKR, YBhg. Datuk Ir. Haji
menghubungkan negeri Pantai Barat Mohamad Zulkefly bin Sulaiman, KPKR,
dengan negeri Pantai Timur. Laluan ini YBrs. Ir. Ibrahim bin Esa, Pengarah CSFJ
bermula di Kulim, Kedah melalui Gerik, dan JKR Daerah Hulu Perak telah
Perak dan berakhir di Pasir Puteh, Kelantan mengadakan lawatan kerja ke jalan
dengan panjang keseluruhan jalan persekutuan tersebut bagi meninjau
adalah 291.99KM. Laluan FT004 ini adalah keadaan semasa.
di dalam Negeri Perak sepanjang
114.660KM bermula di Seksyen 83.74 di
sempadan Kedah dan berakhir di Seksyen
198.40 di sempadan Jeli, Kelantan.

BULETIN CSFJ   |    05

Sehingga Julai 2022, pihak Kementerian telah memperuntukan sebanyak RM 78.5 juta bagi tujuan kerja penyenggaraan dan pembaikan seluruh Jalan Persekutuan di negeri Perak. Daripada keseluruhan jumlah tersebut sebanyak RM 10.657 juta peruntukan telah diluluskan bagi tujuan penyenggaraan di laluan ini yang melibatkan kerja penyenggaraan rutin, berkala pavemen, berkala bukan pavemen, senggara jambatan dan juga elektrik.

Lawatan diadakan berikutan laluan tersebut sering menerima aduan dan maklum
balas daripada pengguna berikutan terdapatnya kerosakan serius antaranya terlalu
banyak kesan tampalan berganda disebabkan oleh kerja tampalan yang berulang-
ulang serta keretakan permukaan jalan yang teruk di beberapa lokasi di laluan tersebut.
Disamping itu, garisan jalan yang telah pudar menyumbang kepada ketidakselesaan
buat pengguna laluan ini, malah lebih membimbangkan ia boleh mengakibatkan
kemalangan.
Sehingga Julai 2022, pihak Kementerian
telah memperuntukan sebanyak RM 78.5
juta bagi tujuan kerja penyenggaraan
dan pembaikan seluruh Jalan
Persekutuan di negeri Perak. Daripada
keseluruhan jumlah tersebut sebanyak
RM 10.657 juta peruntukan telah
diluluskan bagi tujuan penyenggaraan di
laluan ini yang melibatkan kerja
penyenggaraan rutin, berkala pavemen,
berkala bukan pavemen, senggara
jambatan dan juga elektrik.

BULETIN CSFJ   |    06

Pada 19 Jun 2022, satu lawatan kerja oleh Bahagian Kejuruteraan
pegawai-pegawai dari Kementerian Mekanikal
Kewangan Malaysia, pegawai-pegawai
dari Bahagian Kewangan, Kementerian Semasa sesi lawatan kerja berkenaan,
Kerja Raya dan pegawai-pegawai dari satu mesyuarat khas telah diadakan di
Cawangan Senggara Fasiliti Jalan (CSFJ), bilik mesyuarat JKR Feri bagi
Ibu Pejabat Jabatan Kerja Raya, Kuala membincangkan isu-isu berkenaan
Lumpur ke JKR Feri Pengkalan Kubor bagi peruntukan yang telah dipohon.
mendapatkan penjelasan yang lebih
terperinci berkenaan projek ubah suai dan Mesyuarat berkenaan juga telah
naik taraf bangunan pejabat JKR Feri membincangkan tentang perolehan feri
Pengkalan Kubor serta pembelian aset- baharu yang akan mula dilaksanakan
aset bagi kegunaan JKR Feri Pengkalan pada awal tahun 2023. Delegasi lawatan
Kubor. kerja berkenaan telah membuat lawatan
menggunakan Feri Taba I bagi membuat
tinjauan ke atas Feri Sri Tanjong yang
sedang diselenggara di Jeti JKR.

BULETIN CSFJ   |    07

Bahagian Senggara Fasiliti
Jalan Zon Tengah Timur

Satu kejadian jalan mendap telah berlaku di
seksyen 9.150 Laluan 66 (Jalan Dabong – Jeli),
Jajahan Kuala Krai, Kelantan berpunca daripada
kegagalan pembetung jenis ‘Corrugated metal
pipe’ (CMP) bersaiz 900mm yang telah rosak,
pecah dan kemek akibat faktor usia serta
kelajuan air deras semasa musim Monsum
Timur Laur (MLT) pada bulan Disember 2020 dan
Januari 2021.

Laluan ini merupakan laluan utama dari Jajahan
Jeli dan Tanah Merah untuk ke Gua Musang
atau Kuala Lumpur kerana ianya dapat
mengurangkan jarak perjalanan sehingga 40
kilometer (km) berbanding menggunakan
laluan 4 (Jalan Jeli – Tanah Merah – Machang)
dan laluan 8 (Jalan Kota Bharu – Gua Musang).
Selain itu, laluan ini juga digunakan sebagai
alternatif dari bandar - bandar utama Kelantan
untuk ke Gua Musang atau Kuala Lumpur
semasa musim perayaan.

Beberapa siri kejadian jalan mendap telah

berlaku dan pembaikan kekal perlu dilakukan

dengan kadar segera bagi menjamin

keselesaan dan keselamatan pengguna jalan

raya. Semasa kejadian tanah mendap, laluan

telah ditutup sepenuhnya oleh JKR Jajahan

Kuala Krai untuk laluan orang awam. Kerja-kerja

pemasangan kawalan lalulintas (traffic

management plan) penutupan jalan

dilaksanakan oleh syarikat konsesi

penyenggaraan jalan persekutuan Roadcare

Sdn. Bhd.

BULETIN CSFJ   |    08

Pengarah Cawangan Senggara Fasiliti Jalan (PCSFJ), Ir. Ibrahim Bin Esa, bersama-
sama wakil Cawangan Senggara Fasiliti Jalan, wakil JKR Negeri Kelantan, wakil JKR
Jajahan Kuala Krai, wakil pihak konsesi dan wakil kontraktor ke tapak bina pada 3
Februari 2022 untuk memantau kemajuan kerja-kerja pembaikan yang dilaksanakan.

Kerja-kerja pembaikan kekal telah diluluskan
dalam Program Berkala Bukan Pavemen (Banjir)
pada 6 Januari 2022. Kerja-kerja ini
dilaksanakan oleh pihak konsesi melalui
Concession Agreement Relating to Federal
Roads Maintenance in the Central – Eastern
Region melibatkan kos sebanyak RM750,000.00
dengan kaedah Mengganti Corrugated Metal
Pipe (CMP) yang rosak kepada Reinforced
Concrete Pipe (RCP) Secara Pipe Jacking. Kerja-
kerja pembaikan siap sepenuhnya pada 9 Jun
2022.

BULETIN CSFJ   |    09

Bahagian Senggara Fasiliti
Jalan Zon Selatan

Jalan Persekutuan FT003 merupakan sebatang jalan persekutuan utama di
sepanjang pantai timur Semenanjung Malaysia. Jalan persekutuan sepanjang
739 kilometer menghubungkan antara Rantau Panjang di Kelantan sehingga ke
Johor Bahru di Johor. Keseluruhan laluan FT003 telah diwartakan sebagai
sebahagian daripada Rangkaian Lebuh Raya Asia laluan AH18.
Jalan Persekutuan FT003 merupakan salah satu daripada tiga jalan persekutuan
tulang belakang menghubungkan utara – selatan di Semenanjung Malaysia.
Jalan Persekutuan FT003 menyelusuri sepanjang pantai timur Semenanjung
Malaysia. Jalan FT003 yang berada di Mersing menghubungkan antara
sempadan Pahang di Endau dan Kota Tinggi, Johor sepanjang 86.27 kilometer.

Peta Jalan Persekutuan FT003, Daerah Mersing

BULETIN CSFJ   |    10

FT003, Seksyen 84.00 – 85.00
Kawasan ini mengalami keretakkan jalan yang teruk (crocodile crack), permukaan yang kasar (polishing) dan lokasi

penampalan potholes yang berulang.

FT003, Seksyen 100.00 – 101.00
Kawasan ini mengalami keretakkan jalan yang teruk (crocodile crack) dan permukaan yang kasar (polishing).

Kawasan ini berhampiran dengan kawasan kilang sawit.

FT003, Seksyen 101.00 – 102.00
Kawasan ini mengalami keretakkan jalan yang teruk (crocodile crack) dan permukaan yang kasar

(polishing).Kawasan ini juga menjadi laluan keluar masuk lori di kilang sawit Sg. Ambat.
BULETIN CSFJ   |    11

PEMASANGAN LAMPU
JAMBATAN BANDING,

PERAK



Bahagian Kejuruteraan Elektrik

Lebuhraya Timur – Barat (Jalan Baling

– Grik – Jeli), laluan persekutuan FT04

merupakan laluan penting yang

menghubungkan pantai barat dan

pantai timur Semenanjung Malaysia.

Pembinaan jalan ini dibuat oleh

Jabatan Kerja Raya bertujuan

memendekkan perjalanan dan

membangunkan kawasan yang

terpencil. Terdapat 5 jambatan di

sepanjang laluan yang

menghubungkan Pekan Grik, Perak

dengan Jeli, Kelantan dan yang

terpanjang adalah jambatan di Tasik

Banding.

Pemerhatian di jambatan Tasik Lampu Di Jambatan Tasik Banding
Banding, mendapati lampu jalan
sediada tidak berfungsi dan aduan
banyak diterima kerana jalan tersebut
merupakan jalan utama terutama
pada musim perayaan dan
merupakan kawasan pelancongan
serta kawasan yang kerap berlaku
kemalangan. Permohonan daripada
YB Parlimen dan Cawangan
Kejuruteraan Elektrik Negeri Perak
melalui Cawangan Senggara Fasiliti
Jalan (CSFJ) telah diangkat ke
Kementerian Kerja Raya bagi menutup
aduan-aduan tersebut.

BULETIN CSFJ   |    12

Peruntukan di bawah Kumpulan Wang
Covid Untuk Program Strategik
Memperkasa Rakyat & Ekonomi
(PEMERKASA) Bagi Pelaksanaan Kerja-
kerja Penyengaaraan Lampu Jalan
dan Lampu Isyarat Jalan Persekutuan
di Semenanjung Malaysia Bagi Tahun
2021 telah menyalurkan sejumlah
RM450,000.00 untuk kerja-kerja
penyenggaraan lampu jambatan di
Tasik Banding, Hulu Perak.

Kerja-kerja penyenggaraan lampu

jalan tersebut melibatkan dua (2)

buah jambatan yang Kerja-kerja Penyenggaraan (Semasa Pembinaan)

menghubungkan Jalan Baling – Grik –

Jeli tersebut. Kerja- kerja yang terlibat

adalah kerja penukaran lantern, tiang

yang rosak, kabel dalam tiang,

pemasangan Feeder Pillar baru dan

kerja-kerja berkaitan bagi

pemasangan lampu jalan jenis LED

180W. Dengan pemasangan lampu

jalan ini diharap dapat meningkatkan

imej JKR dan dapat merancakkan

pembangunan dan pemulihan

ekonomi negara.

Verifikasi dan Pengujian Sistem Pencahayaan Lampu Jalan

BULETIN CSFJ   |    13

PEMASANGAN LAMPU JALAN JENIS
SOLAR LED DI PAYA BESAR, PAHANG

Bahagian Kejuruteraan Elektrik

Program Strategik Memperkasa Rakyat dan Ekonomi atau
PEMERKASA merupakan strategi kerajaan untuk melonjakkan
kembali ekonomi negara akibat dilanda pandemik COVID-19
sejak Disember 2019 di seluruh dunia dan negara secara
amnya. Sosiokonomi yang semakin merosot sejak pandemik
tersebut telah memberi impak kepada semua golongan
khususnya di sektor pembinaan. Selaras dengan itu kerajaan
telah meluluskan peruntukan di bawah Kumpulan Wang Covid-
19 untuk PEMERKASA bagi Pelaksanaan Kerja-kerja
Penyenggaraan Lampu Jalan & Lampu Isyarat Jalan
Persekutuan Di Semenanjung Malaysia.

Pemasangan Lampu Solar LED di Program Strategik Memperkasa Rakyat dan Ekonomi atau
Parlimen Paya Besar PEMERKASA merupakan strategi kerajaan untuk melonjakkan
kembali ekonomi negara akibat dilanda pandemik COVID-19
sejak Disember 2019 di seluruh dunia dan negara secara
amnya. Sosiokonomi yang semakin merosot sejak pandemik
tersebut telah memberi impak kepada semua golongan
khususnya di sektor pembinaan. Selaras dengan itu kerajaan
telah meluluskan peruntukan di bawah Kumpulan Wang Covid-
19 untuk PEMERKASA bagi Pelaksanaan Kerja-kerja
Penyenggaraan Lampu Jalan & Lampu Isyarat Jalan
Persekutuan Di Semenanjung Malaysia.

Sebanyak 451 batang tiang lampu jalan jenis Solar LED dipasang
melibatkan beberapa laluan di jalan persekutuan iaitu FT231,
FT1486, FT1487, FT1492, FT1570 dan FT1581 di sepanjang jajaran
jalan melebihi 45km.

Antara lokasi pemasangan lampu Solar tersebut adalah
melibatkan jajaran Sg. Lembing, Felda Lepar Hilir, Panching dan
beberapa kawasan di Kuantan yang dapat memanfaatkan
pengguna di Parlimen Paya Besar. Selain daripada penjimatan
bil elektrik, penggunaan lampu jenis Solar dapat mengekang
daripada aktiviti vandalism yang kian berleluasa pada masa
kini.

Lampu Solar LED Di Parlimen Paya
Besar

BULETIN CSFJ   |    14

PENGURUSAN DAN
PENYENGGARAAN
JAMBATAN PANEL
KELULI BERMODULAR
SEMENANJUNG
MALAYSIA

Bahagian Kejuruteraan Mekanikal

Program penyelenggaraan yang
diwujudkan juga dapat memantau
keadaan struktur jambatan supaya
sentiasa dalam keadaan baik dan
selamat digunakan demi kepentingan
orang ramai.

Pengurusan tersebut juga adalah

melibatkan latihan kepada setiap

pasukan. Latihan tersebut adalah

merangkumi latihan secara teori dan

praktikal pemasangan JPKB. Skop

latihan secara teori adalah

melibatkan pengenalan tentang JPKB,

komponen serta kaedah

pemasangan mengikut rekabentuk

yang telah ditetapkan. Manakala bagi

latihan secara praktikal, peserta akan

Pasukan Jambatan Panel Keluli Bermodular (JPKB) didedahkan tentang latihan secara

Pengurusan dan penyelenggaraan Jambatan Panel Keluli praktikal pemasangan sebenar
Bermodular (JPKB) adalah melibatkan program penyelarasan
semula pasukan, pemantauan operasi, penyimpanan rekod, melalui tunjuk ajar pengajar yang
pemeriksaan dan penyelenggaraan serta latihan. Pengurusan
tersebut adalah melibatkan tujuh (7) Pasukan Jambatan Panel Keluli terlatih.
telah ditubuhkan semenjak tahun 2007 di Semenanjung Malaysia
yang diletakkan di bawah kelolaan Cawangan Senggara Fasiliti
Jalan (CSFJ).

Objektif utama penubuhan tersebut adalah bagi memastikan
pengurusan dan pengendalian JPKB supaya setiap operasi berjalan
lancar semasa waktu kecemasan atau bencana. Selain itu,
pengurusan inventori juga dapat diguna dalam memastikan semua
keperluan semasa penggunaan stok inventori sentiasa mencukupi
dalam menghadapi sebarang kemungkinan terutamanya akibat
bencana alam

BULETIN CSFJ   |    15

KELEBIHAN DAN Jambatan Panel Keluli terdiri daripada
KEKURANGAN komponen Steel Struts, Steel Panel Transom,
PENGGUNAAN Stringer, Steel Decking, Support Steel Beem, End
JAMBATANKELEBIHAN DAN KEKURANGAN PENGGUNAAN JAMBATAN PANEL KELULI BERMODULAR (JAMBATAN BAILEY) PANEL Post, Chord Reinforcment dan sebagainya. Oleh
KELULI BERMODULAR kerana pembentukan/pemasangan jambatan
(JAMBATAN BAILEY) jenis ini menggunakan konsep “modular” maka

dalam sesuatu keadaan, panjang pemasangan
Steel Panel Bridge boleh diubah suai mengikut
keperluan dan keadaan di kawasan tapak, ini
menjadikan ianya sebuah jambatan keluli yang
sangat-sangat diperlukan dan sangat berkesan
digunakan semasa situasi kecemasan terhadap
Jalan-jalan Persekutuan/Negeri seperti jambatan
runtuh, tanah runtuh, banjir dan sebagainya.

KELEBIHAN JAMBATAN PANEL KELULI BERMODULAR (JPKB)

Bil Kelebihan

Jambatan Panel Keluli ini merupakan Jambatan yang sangat mudah dipasang dan mengambil

1 masa yang amat singkat untuk disiapkan mengikut panjang yang diperlukan dalam tempoh 1

minggu ke 2 minggu pemasangan.

Sangat sesuai digunakan dikawasan pedalaman yang mana dari segi logistik sangat sukar untuk

2 di lalui oleh kenderaan ringan disebabkan jambatan tersebut adalah jambatan telah tersedia

dalam bentuk modular.

3 Kos yang lebih ekonomik/murah jika dibandingkan dengan jambatan biasa.

4 Faktor penyelenggaraan yang amat mudah selepas pemasangan kerana jambatan disambung
secara modular menggunakan Panel Pin dan Bolt & Nut.

5 Sangat sesuai untuk kerja-kerja pemasangan kecemasan sebagai jambatan sementara
sekiranya berlaku kerosakan kepada jambatan sedia ada.

6 Disebabkan Jambatan ini berbentuk modular ia boleh disambung-sambung mengikut keperluan
yang diperlukan daripada panjang 10kaki sehingga panjang yang diperlukan.

7 Peralatan/komponen boleh digunasama antara satu jambatan dengan jambatan yang lain
interchange ability bergantung kepada Jenis Jambatan (Brand) yang sama.

8 Jambatan juga boleh diubahsuai mengikut keperluan daripada dual carriage way kepada single
carriage way

9 Had berat muatan boleh berubah-ubah bergantung kepada panjang jambatan dan juga jenis
pemasangan

10 Pemasangan yang mudah dan cepat membolehkan satu-satu jalan yang terputus disebabkan
jambatan rosak/runtuh dibuka dengan lebih cepat jika dibandingkan dengan jambatan biasa

BULETIN CSFJ   |    16

PEMASANGAN JAMBATAN PANEL
KELULI BERMODULAR DI RAUB,
PAHANG BAGI TAHUN 2022

Bahagian Kejuruteraan Mekanikal

Sepanjang jalan dari Tras ke Bandar Raub adalah merupakan Gambar jambatan runtuh ketika
laluan persekutuan iaitu laluan FT218, Jalan Lama Bentong – Raub.
Pada awal Tahun 2022 telah berlaku dua (2) kejadian kerosakan kejadian
struktur utama jambatan di laluan ini iaitu Jambatan Sungai Teras
di Seksyen 24.80 dan Jambatan Sungai Bilut di Seksyen 27.30.


Pada 22 Februari 2022, telah berlaku kejadian kerosakan terhadap
Jambatan Sungai Tras yang runtuh akibat daripada hujan lebat
yang berlaku antara 11.30 malam hingga jam 3 pagi. Cawangan
Senggara Fasiliti Jalan telah diminta memasang Jambatan
sementara iaitu Jambatan Panel Keluli Bermodular (JPKB) di lokasi
FT218 Seksyen 24.80.

Gambar semasa proses pemasangan

Pemasangan adalah bertujuan bagi mengelakan gangguan terhadap
lalulintas oleh kerana laluan tersebut merupakan laluan utama.
Keterangan lanjut mengenai kejadian adalah seperti berikut :
Maklumat Pemasangan:

Tarikh Kejadian : 22 Feb 2022

Lokasi Pemasangan : Jambatan Sungai Tras, Raub, Pahang

Tarikh Pemasangan : 24 Feb 2022

Tarikh Siap : 27 Feb 2022

Nombor Laluan : FT 218

Seksyen : 24.8

Jenis JPKB : Mabey Compact 200

Panjang Jambatan : 100 Kaki

Dipasang oleh : Pasukan JPKB JKR Temerloh Gambar siap pasang JPKB




BULETIN CSFJ   |    17

Manakala bagi

pemasangan JPKB

kedua di Daerah

Raub, Pahang pula

adalah disebabkan

kerosakan struktur

utama Jambatan

Sungai Bilut.

Kegagalan struktur

jambatan ini berlaku

apabila hujan lebat

yang menyumbang

kepada kenaikan

paras air sungai dan

halaju yang tinggi

ditambah dengan

keadaan struktur

binaan jambatan

yang sudah lama.

Gambar kerosakan struktur ketika kejadian
Maklumat Pemasangan:

Tarikh Kejadian : 1 Mei 2022

Lokasi Pemasangan : Jambatan Sungai Bilut,

Raub, Pahang

Tarikh Pemasangan : 16 Mei 2022

Tarikh Siap : 20 Mei 2022

Nombor Laluan : FT 218

Seksyen : 27.30

Jenis JPKB : ACROW Extra Wide

Panjang Jambatan : 120 Kaki

Dipasang oleh : Pasukan JPKB JKR

Temerloh, JPKB JKR Johor Bahru, JPKB JKR Kuala

Pilah

Gambar semasa proses pemasangan Gambar siap pasang JPKB

BULETIN CSFJ   |    18

Sistem JKR-BMS secara online ini telah mula PELANCARAN GEMILANG
dirancang pada pertengahan tahun 2020 JKR BRIDGE MANAGEMENT
sebagai projek Kumpulan Inovatif dan Kreatif SYSTEM (JKR-BMS)
(KIK) dan mula dibangunkan secara dalaman MERCU TANDA BAHARU
pada Julai 2020. 4 Ogos 2021 mencatat PENGURUSAN JAMBATAN
sejarah apabila sistem ini siap dibangunkan
dan ‘go live’ menandakan era baharu Bahagian Kejuruteraan Pemulihan
penyediaan laporan PMTJ. Sistem ini dapat Jambatan
diakses secara online bagi pengguna yang
diberikan akses, terutama bagi keperluan SJKR Bridge Management System (JKR-BMS) telah
akses kakitangan JKR Negeri dan Daerah utk dilancarkan secara gilang gemilang pada 22 Jun 2022 di
tujuan merekodkan data dan rating keadaan Persidangan Pegawai Kanan (SOC) JKR Malaysia 2022 yang
jambatan berdasarkan PMTJ. berlangsung di Hotel Casuarina, Ipoh, Perak. Pelancaran ini
telah disempurnakan oleh YBhg. Dato' Seri Ir. Haji Mohamad
Inisiatif pembangunan sistem JKR-BMS Zulkefly bin Sulaiman, Ketua Pengarah Kerja Raya Malaysia
secara online ini dilaksanakan bertujuan (KPKR). Pelancaran dimulakan dengan gimik model struktur
untuk memastikan segala maklumat data jambatan diikuti dengan persembahan video montaj JKR-
inventori jambatan dapat dikumpul dalam BMS dan diakhiri dengan penyerahan dokumen Manual
satu sistem pangkalan data. Selaras dengan JKR-BMS kepada KPKR oleh Pengarah Cawangan Senggara
Dasar Revolusi Perindustrian Keempat (4IR) Fasiliti Jalan (CSFJ).
Negara, sistem JKR-BMS ini menggunakan JKR-BMS merupakan satu usaha berterusan JKR dalam
teknologi asas internet benda (Internet of mempertingkatkan lagi keberkesanan pemantauan dan
Things – IoT) bagi merekodkan cerapan pengurusan aset jambatan di Jalan Persekutuan. Sistem
inventori jambatan, rating keadaan dan pangkalan data pengurusan jambatan secara online ini
atribut bagi setiap komponen jambatan serta telah dibangunkan sebagai salah satu projek inisiatif
teknologi pengkomputeran awan (Cloud kolaborasi bersama antara Bahagian Kejuruteraan
Computing) dalam menentukan tahap Pemulihan Jambatan, Cawangan Senggara Fasiliti Jalan
keselamatan dan ketahanan struktur (CSFJ) dan Bahagian Teknologi Maklumat, Cawangan Dasar
jambatan. dan Pengurusan Korporat (CDPK).

Penggunaan JKR-BMS versi desktop telah bermula di JKR
sejak tahun 2001 sebagai suatu alat untuk menyimpan
rekod data dan keadaan aset jambatan di Jalan
Persekutuan. Melalui versi desktop, maklumat kerosakan
jambatan yang direkodkan semasa Pemeriksaan Mandatori
Tahunan Jambatan (PMTJ) oleh JKR Daerah dimasukkan ke
dalam pangkalan data secara manual di CSFJ. Amalan ini
membazirkan masa dan sumber apabila melibatkan
hampir 12 ribu jumlah pelaporan yang dikumpulkan
daripada semua JKR Daerah.

BULETIN CSFJ   |    19

ARAHAN TEKNIK Rajah 2. Lakaran pelan tipikal keratan rentas lebar minimum rizab jalan bagi
(JALAN) ATJ 3/2021: mendirikan Bangunan (Tiada skala-NTS) (Sumber ATJ 8/86 [Pin.2015] Fig.5.12C:
GARIS PANDUAN Pelan Keratan Rentas [Rizab Servis/Utiliti])
PERMOHONAN
PEMBANGUNAN PERUNTUKAN UNDANG-UNDANG
TEPI JALAN
Pembinaan akses dan parit dan penyusunan pemasangan utiliti
OLEH : UNIT PEMBANGUNAN TEPI JALAN awam ke jalan – jalan yang ada, kuasa mengawal jalan akses ke jalan
sedia ada adalah Menteri yang dipertanggungkan dengan
Pengenalan tanggungjawab bagi kerja raya berhubung dengan jalan Persekutuan
atau pihak berkuasa yang berkenaan mengikut Akta Pengangkutan
Arahan Teknik (Jalan) 3 dan selanjutnya dinamakan Jalan 1987 (AKTA 333).
ATJ 3/2021, dikeluarkan bagi menggantikan ATJ 3/2011. Rujukan Akta Pengangkutan Jalan 1987 (AKTA 333):
Dokumen ini diterbitkan bagi mengemaskini polisi dan i)Seksyen 67 - Tafsiran Jalan
mewujudkan keseragaman di dalam proses kerja ii)Seksyen 85 - Pembinaan Akses, Dan Parit Dan Penyusunan
untuk pembangunan tepi jalan. Pemasangan Utiliti Awam Ke Jalan – Jalan Yang Ada
Penerbitan dokumen ini adalah hasil daripada
gabungan profesional dari pelbagai latar belakang PEGAWAI YANG DIBERI KUASA
teknikal yang terlibat dengan pembangunan tepi MELULUSKAN PERMOHONAN JALAN AKSES
jalan. ATJ 3/2021 ini menerangkan dan menetapkan
perspektif di dalam pembangunan tepi jalan dari segi Berdasarkan Seksyen 5 (Akta Perwakilan Kuasa 1956: Akta
latar belakang tapak, estetika, pemuliharaan sumber 358), Menteri mewakilkan kuasanya di bawah Seksyen 85:
asli di dalam pembinaan jalan, Kawasan Rehat & Akta Pengangkutan Jalan 1987 berkenaan Jalan Persekutuan
Rawat, ramifikasi Hak Lalu Lalang (Right–of–way) dan kepada Pegawai yang diperturunkan bagi meluluskan
juga masa hadapan pembangunan tepi jalan. permohonan untuk membina jalan akses ke Jalan
Persekutuan melalui Warta Kerajaan P.U.(B) 44 seperti di
Garis panduan ini telah dibentangkan di dalam dalam jadual dibawah.
beberapa siri mesyuarat di peringkat jabatan serta
pihak berkepentingan melalui program libat urus RUMUSAN
dengan kementerian serta agensi yang berkaitan.
Selain daripada semakan dan pembetulan Semua permohonan Pembangunan Tepi Jalan di Jalan Persekutuan
kandungan yang terdahulu agar selari dengan dasar yang melalui One Stop Centre (OSC) dikehendaki menggunakan garis
semasa Kerajaan Persekutuan serta polisi jabatan; panduan yang terkini bagi memastikan proses permohonan
Prosedur Permohonan Tepi Jalan, Prosedur Pembinaan pembangunan tepi jalan dapat menepati sasaran tempoh piagam
dan Penyenggaraan Jalan dan Prosedur Penerimaan pelanggan yang ditetapkan. Pegawai yang diturunkan kuasa
Tanggungjawab Operasi dan Penyenggaraan Aset kepadanya bertanggungjawab memastikan dan memantau proses
turut ditambah dan dikemaskini dengan dasar dan maklum balas permohonan mestila tidak lebih dari 14 hari daripada
polisi jabatan yang semasa. tarikh diterima permohonan .

Dengan terbitnya dokumen ini, ianya dapat BULETIN CSFJ   |    20
membantu pegawai–pegawai di peringkat
Negeri/Wilayah dan Daerah di dalam memproses
pemohonan pembangunan tepi jalan. Setiap
permohonan yang dikemukakan akan diproses
mengikut Prosedur Pembangunan Tepi Jalan.
Pegawai–pegawai yang ditugaskan di unit ini
hendaklah kompeten di dalam Pentadbiran dan
Kejuruteraan Jalan mengikut tafsiran semasa jabatan
agar selaras dengan dasar dan polisi yang
berkuatkuasa.

Garis panduan ini hendaklah digunapakai oleh
semua kakitangan JKR yang menguruskan
permohonan pembangunan tepi jalan. Namun begitu,
garis panduan ini merujuk kepada Jalan Persekutuan
secara amnya dan tiada halangan sekiranya
digunapakai ke atas Jalan Negeri dengan persetujuan
Mesyuarat Kerajaan Negeri.

Garis panduan ini dibangunkan selaras dengan
keputusan Menteri Kerja Raya supaya kuasa memberi
keputusan bersabit dengan permohonan jalan akses,
parit serta penyusunan pemasangan utiliti diberikan
kepada pegawai–pegawai yang diturunkan kuasa
kepadanya. Di samping itu, untuk memastikan
kaedah–kaedah berkaitan dengan jalan akses parit
serta penyusunan pemasangan utiliti ke Jalan
Persekutuan/Negeri/Wilayah Persekutuan diselaras
dan diseragamkan.

PENGENALAN TATACARA PENGURUSAN ASET

Berikut merupakan Toolkit Pengurusan TAK ALIH KERAJAAN (TPATA)
Aset Kerajaan yang terdiri daripada OLEH : UNIT PRESTASI
komponen seperti berikut:
2. MANUAL

1. DASAR PENGURUSAN
PENGURUSAN
ASET KERAJAAN ASET
(DPAK)
MENYELURUH
Menggariskan hala (MPAM)
tuju, prinsip dan
strategi pelaksanaan Melalui Pekeliling Am
pengurusan aset Bilangan 2 Tahun
yang perlu dipatuhi 2021, MPAM ini
oleh setiap agensi disediakan untuk
kerajaan. dijadikan panduan
oleh semua
3. TATACARA Kementerian /
PENGURUSAN Jabatan dalam
ASET TAK ALIH melaksanakan
(TPATA) Pengurusan Aset
Menyeluruh.
Berdasarkan Pekeliling Am Bil
3 Tahun 2021 yang terkini yang 4. SISTEM KOD ASET
merupakan kesinambungan TAK ALIH (SKATA)
daripada DPAK dan MPAM
Versi 2.0 di atas. Dokumen Merupakan dokumen
TPATA mengandungi dua (2) sokongan kepada
bahagian iaitu dokumen TPATA dan
TPATA Induk dan dokumen diwujudkan sebagai
TPATA mengikut lima kategori asas kepada
aset tak alih. pengekodan yang
seragam untuk Aset
Bermula dari 2019 Urus Setia Jawatankuasa Tak Alih milik
Pengurusan Aset Kerajaan (JPAK) Kerajaan
mengarahkan pembangunan TPATA Persekutuan.
mengikut kategori aset melalui penubuhan
jawatankuasa khas mengikut pengkhususan Struktur Dokumen Pengurusan Aset Kerajaan adalah seperti berikut:
aset masing-masing. TPATA mengikut
kategori aset terbahagi kepada berikut:

i.Kategori Aset Bangunan
ii.Kategori Aset Jalan
iii.Kategori Aset Air
iv.Kategori Aset Pembetungan
v.Kategori Aset Infrasruktur Lain

TPATA Induk akan fokus kepada Bab A - TPATA adalah berdasarkan Pekeliling Am Bil. 2 Tahun 2012 yang
Pengenalan dan Bab B - Pelan Strategi mengandungi arahan kepada semua kementerian dan jabatan dalam
Pengurusan Aset (Operasi) untuk menguruskan aset tak alih bagi aset-aset kerajaan.
tempoh 5 tahun, manakala TPATA TPATA (2012) pada asalnya merangkumi semua jenis aset tak alih iaitu
kategori aset akan fokus kepada Bab C Aset Bangunan, Aset Jalan, Aset Air, Aset Pembetungan dan Aset
hingga Bab H iaitu bermula Fasa Infrastruktur Lain. Namun, setelah dilaksanakan libat urus bersama
Penerimaan sehingga Fasa Pelupusan. Kementerian / Jabatan / Agensi Kerajaan, pengesyoran agar diwujudkan
Cawangan Senggara Fasiliti Jalan TPATA mengikut kategori Aset Tak Alih kerana didapati terdapat
(CSFJ) akan menggunapakai dokumen perbezaan ketara dalam menguruskan aset terutamanya antara Aset
TPATA Katagori Aset Jalan yang Bangunan dan Aset Jalan.
mengandungi beberapa elemen iaitu:
i.Bab C – Penerimaan dan Pendaftaran BULETIN CSFJ   |    21
Aset Jalan
ii.Bab D – Operasi dan Penyenggaraan
Aset Jalan
iii.Bab E – Penilaian Aset Jalan
iv.Bab F – Pemulihan, Pemuliharaan, Naik
Taraf Aset Jalan
v.Bab G – Pelupusan Aset Jalan
vi.Bab H – Kehilangan dan Hapus Kira
Aset Jalan

PROSES PEMBENTUKKAN TPATA
KATEGORI ASET JALAN





Bagi pembangunan TPATA Aset Jalan, bengkel Setelah itu, beberapa siri bengkel telah dilakukan
yang pertama diadakan pada tahun 2019 iaitu untuk memurnikan dan memuktamadkan isi
pada 11-13 November 2019 telah dihadiri oleh kandungan TPATA Kategori Aset Jalan. Dokumen
Kementerian Kerja Raya (KKR), Cawangan TPATA ini juga melalui proses semakan bahasa
Senggara Fasiliti Jalan (CSFJ), Cawangan Jalan, dan penulisan dari Dewan Bahasa dan Pustaka
Cawangan Perancangan Aset Bersepadu, (DBP). Sehingga kini proses penerbitan ini berada
Cawangan Kejuruteraan Cerun (CKC), wakil- di peringkat semakan oleh Pejabat Penasihat
wakil JKR Negeri/Daerah dan wakil Ketua Undang-undang (PUU) KKR. Seterusnya, setelah
Jurutera Elektrik Negeri (KJEN). Bengkel ini intipati dokumen ini dimuktamadkan, kertas
diadakan untuk meneliti bab yang terkandung pemakluman akan diangkat ke peringkat
di dalam TPATA untuk disesuaikan dengan aset Jawatankuasa Pengurusan Aset Kerajaan (JPAK)
jalan. Berikut merupakan gambar-gambar yang dipengerusikan oleh Ketua Setiausaha
semasa bengkel berlangsung: Negara (KSN).

PENUTUP

Dokumen TPATA ini adalah sebagai garis
panduan bagi memastikan dokumentasi amalan
terbaik dalam Pengurusan Aset khususnya bagi
Aset Jalan. Pelaksanaan pengurusan aset tak alih
juga dapat diseragamkan bagi seluruh
kementerian dan agensi. Hal ini dapat
memastikan tadbir urus yang lebih sistematik.
Selain itu, bajet operasi dan penyenggaraan akan
lebih tepat sekiranya semua aset dapat
direkodkan dengan sistematik. Dengan ini,
pulangan pelaburan dapat dikembalikan kepada
Kerajaan.

BULETIN CSFJ   |    22

AUDIT KRITERIA PENERIMAAN JALAN

PROJEK MENAIKTARAF LALUAN FT 001 DARI PERSIMPANGAN PERMATANG
KELING (SEK.720) KE JAMBATAN DI ATAS SG. JUNJUNG, SIMPANG AMPAT

(SEK.740), SEBERANG PERAI SELATAN, PULAU PINANG (FASA 5:
MENAIKTARAF JALAN DAN PERSIMPANGAN KEPADA 4 LORONG 2 HALA DI CH

14,800.00 HINGGA 15,800.00 DAN CH 16,600.00 HINGGA 17,600.00)

OLEH : Bahagian Fasiliti
Senggara Jalan Zon Utara

Gambar 1: Memastikan aras ketinggian penghadang jalan Audit Kriteria Penerimaan Jalan merupakan satu
mematuhi ketingginan yang mematuhi spesifikasi 710mm +- penetapan syarat ke atas setiap komponen jalan
20mm dari aras bahu jalan berturap baru atau naiktaraf jalan yang telah siap dibina.
Komponen jalan tersebut perlu berada dalam
KPA telah melantik Pasukan Audit Dalaman keadaan baik mengikut spesifikasi yang telah
(PAD) diantaranya terdiri daripada wakil BSFJZU, ditetapkan sebelum diserahkan kepada
Bahagian Kejuruteraan Pemulihan Jalan dan Cawangan Senggara Fasiliti Jalan untuk
Bahagian Kejuruteraan Pemulihan Jambatan. disenggara. Audit Kriteria Penerimaan Jalan
KPA dan PAD telah menyelaras bersama dilaksanakan semasa peringkat tempoh
Pegawai Penguasa (PP) bahawa auditan ini tanggungan kecacatan (DLP). Peringkat DLP ini
perlu dilaksanakan pada tarikh yang telah bermula setelah tarikh siap sebenar projek
ditetapkanselama empat (4) hari. Sepanjang ditentukan. Audit Kriteria Penerimaan telah
auditan dilaksanakan terdapat 46 penemuan dikuatkuasakan pada 6 Mei 2009.
Non-Conformance Product (NCP) yang terdiri Bahagian Fasiliti Senggara Jalan Zon Utara
daripada skop awam, skop jambatan dan skop (BSFJZU) telah dilantik sebagai Ketua Pasukan
jalan. Pihak auditor telah membentangkan hasil Audit (KPA) pada 20 Januari 2022 untuk
penemuan audit pada mesyuarat penutupan pelaksanaan Audit Kriteria Penerimaan Jalan bagi
audit dan menyerahkan kesemua NCP kepada Projek Menaiktaraf Laluan FT 001 Dari
PP untuk dibaiki dengan sempurna. Jabatan Persimpangan Permatang Keling (Sek.720) Ke
Kerja Raya Daerah Seberang Perai Selatan telah Jambatan Di Atas Sg. Junjung, Simpang Ampat
membuat pembaikan bagi kesemua penemuan (Sek.740), Seberang Perai Selatan, Pulau Pinang
NCP mengikut tarikh yang telah dipersetujui (Fasa 5: Menaiktaraf Jalan Dan Persimpangan
Audit Kriteria Penerimaan Jalan bagi jalan Kepada 4 Lorong 2 Hala Di CH 14,800.00 Hingga
naiktaraf selesai sepenuhnya pada 20 Mei 2022. 15,800.00 Dan CH CH 16,600.00 hingga CH
Kerja-kerja senggara akan dilaksanakan setelah 17,600.00). Kementerian Kerja Raya Malaysia
tamat tempoh DLP. merupakan pelanggan kepada projek ini dengan
nilai kontrak RM116,600,000.00. Laluan yang
dinaiktaraf adalah sepanjang 2.20km dan telah
siap dibina pada 24 Februari 2021.

Gambar 2: Terdapat kecacatan pada permukaan jalan
(Crocodile Cracks & Rutting 15mm)

BULETIN CSFJ   |    23

AUDIT KRITERIA PENERIMAAN JALAN
OLEH : Bahagian Fasiliti Senggara Jalan Zon Utara

AUDIT KRITERIA PENERIMAAN BAGI

PENERIMAAN TANGGUNGJAWAB

OPERASI DAN PENYENGGARAAN ASET

BAGI PROJEK MEMBINA JAMBATAN

LAMBOR TELAH DILAKSANAKAN PADA 17

OGOS 2021 SEHINGGA 20 OGOS 2021.

AUDIT DOKUMENTASI DAN AUDIT DI

TAPAK TELAH DILAKSANAKAN DENGAN

JAYANYA MENGIKUT PROSEDUR

AUDITAN.

TERIMA KASIH DIUCAPKAN KEPADA

PASUKAN AUDIT DARIPADA BKP

JAMBATAN CAWANGAN SENGGARA

FASILITI JALAN YANG HADIR BAGI

Gambar 3: Pembukaan Audit Kriteria MENJAYAKAN PELAKSANAAN AUDIT INI.
Penerimaan Jalan

Pengarah Unit JKR KESEDAR telah
menandatangani borang NCP ke atas
penemuan audit penerimaan jalan yang
dilaksanakan oleh pasukan Audit
cawangan Senggara Fasiliti Jalan JKR
Ibupejabat. Audit di tapak projek
berlangsung selama tiga hari bermula
26 September yang lalu.

Projek Jalan Kg Berdang Ke Kg Sg Rual Gambar 4: Terdapat kecacatan pada permukaan jalan
Melayu Ke Kg Sg Rual sejauh 6 km (Crocodile Cracks & Rutting)
termasuk pembinaan tiga jambatan
telah siap dibina dan pra syarat
penerimaan jalan terbabit ialah perlu
melepasi audit penerimaan yang
dijalankan ini. Tujuan audit ini adalah
melihat sudut kefungsian, keselamatan
dan mutu kerja. Langkah ini adalah bagi
memastikan penyampaian projek JKR
bermutu dan menepati standart yang
telah ditetapkan

BULETIN CSFJ   |    24

Bahagian Kejuruteraan
Geoinformatik

Penerbitan Peta Jalan Digital dilihat sebagai Berikutan itu adalah menjadi satu kewajaran
satu titik permulaan kepada pengurusan peta jalan yang selama ini dterbitkan secara
aset jalan yang lebih efisyen, bersepadu, hardcopy ini diterbitkan juga secara digital
mudah dicapai seterusnya membolehkan melalui paparan medium web-based agar
keputusan dalam menguruskan aset jalan dapat dicapai dengan mudah dan dapat
dilaksanakan dengan cepat, tepat dan betul. dimanfaatkan secara menyeluruh. PGN
Penerbitan ini akan dilaksanakan secara adalah merupakan ‘One Stop Centre’
kolaborasi dengan Pusat Geospatial Negara perkongsian maklumat geospatial negara
(PGN), Kementerian Tenaga dan Sumber Asli yang merupakan penyedia platform
(KeTSA) memandangkan fungsi PGN webbase bagi membolehkan peta digital ini
sebagai One Stop Centre perkongsian di capai secara di atas talian. Antara data
maklumat geospatial selain kekangan spatial Peta Digital Fasiliti Jalan yang dapat
semasa Jabatan yang masih belum di akses secara atas talian adalah:
dilengkapi dengan server GIS.
Sistem Pemantauan Pothole
Kerja Senggara Jalan Berkala Pavemen
Jaringan Jalanraya Digital (Jalan
Persekutuan, Jalan Negeri dan KM Post).

BULETIN CSFJ   |    25

Contoh Paparan : Dashboard Sistem Pemantauan Pothole

Penggunaan GIS sebagai platform melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan jalan melalui
sistem pemantauan pothole dan kerja berkala pavemen dilihat adalah satu cara kerja yang
memenuhi keperluan di bawah pegerakan Revolusi Industri 4.0.

Melalui kedua-dua sistem yang di bangunkan ini paparan dashboard yang mengandungi
maklumat berhubung dengan kerja-kerja penyenggaraan ini dapat dilihat dan dicapai
dengan mudah dimana-mana tempat dan pada bila-bila masa. Ianya sangat membantu
dalam kerja-kerja pemantauan dan membolehkan keputusan dibuat dengan lebih cepat.

Contoh Paparan : Dashboard Kerja Berkala Pavemen

BULETIN CSFJ   |    26

SISTEM
PENGURUSAN
FAIL DIGITAL

Bahagian Kejuruteraan
Geoinformatik

Paparan muka untuk memuatnaik surat Bahagian Kejuruteraan Untuk memuatnaik
keluar dan surat masuk Geoinformatik telah surat keluar masuk ini,
membangunkan Bahagian Kejuruteraan
Paparan muka pengisian maklumat surat sistem pengurusan fail Geoinformatik
masuk ke dalam sistem eCOMs untuk BKG dalam penyimpanan telahberkerjasama
ssurat keluar dan surat dengan pihak
Paparan muka untuk pencarian surat yang masuk secara digital pengurusan eCOMs
telah di muatnaik dengan Bahagian Teknologi
menggunakan Maklumat, JKR bagi
platform sistem mewujudkan
Engineering Content keperluan folder yang
Management System diperlukan bagi tujuan
(eCOMs) Jabatan pengisian maklumat
Kerja Raya. seperti
Sistem ini di
bangunkan adalah Tajuk & No. Fail
untuk memastikan Surat Keluar /
surat keluar dan surat Masuk
masuk dapat Tajuk Surat /
direkodkan ke dalam Bilangan / Jilid
sistem digital yang Tarikh Surat
lebih sistematik selain Disimpan oleh
dari secara simpanan
fizikal juga masih Bahagian Kejuruteraan
digunakan. Dengan Geoinformatik telah
adanya sistem ini juga pun menerima uji
ia dapat membantu kebolehan sistem
memudahkan untuk digunapakai
pencarian surat keluar sebagai persediaan
dan masuk melalui kearah penggunaan
komputer pegawai di Digital Document
tempat masing- Management System
masing disamping (DDMS) daripada Unit
dapat meningkatkan Pemodenan Tadbiran
kepantasan capaian Dan Perancangan
yang dapat Pengurusan Malaysia
menjimatkan masa. (MAMPU), Jabatan
Perdana Menteri di
satu masa nanti.

BULETIN CSFJ   |    27

KONVENSYEN KUMPULAN KREATIF DAN
INOVATIF 2022

Bahagian Kejuruteraan Pemulihan Jambatan

Cawangan Senggara Fasiliti Jalan (CSFJ)

telah menubuhkan satu Kumpulan Inovatif

dan Kreatif (KIK) untuk mewakili CSFJ

dalam Konvensyen Kumpulan Inovatif dan

Kreatif (KIK) 2022. Bagi menyahut cabaran

ini, Bahagian Kejuruteraan Pemulihan

Jambatan (BKPJ) telah menawarkan diri

dengan nama Bri-GniuS dan

memperkenalkan produk inovasi

pengurusan iaitu JKR Bridge Management

System (JKR-BMS).

Nama Bri-GNiuS dipilih berdasarkan Ahli kumpulan Bri-GNiuS terdiri daripada lapan
orang peserta dari CSFJ dan dua orang kakitangan
sebutan yang berbunyi seakan-akan “Bridge cawangan lain iaitu Bahagian Teknologi Maklumat
dan 1 orang peserta dari Cawangan Pengurusan
Genius” atau Genius Jambatan yang Aset Bersepadu (CPAB) yang merupakan bekas
kakitangan BKP CSFJ. Senarai ahli adalah seperti
bermaksud kepintaran dalam bidang berikut :

jambatan. Ini menunjukkan kumpulan ini i. Dr. Azwan Ezzany bin Azmi (CSFJ)
ii. Pn. Suzana @ Sakinah binti Ibrahim (CSFJ)
mempunyai kepintaran yang mendalam iii. Pn. Nurul Munadiah binti Che Dahalan (CSFJ)
iv. En. Lim Chi Chon (CSFJ)
dalam bidang jambatan. Logo Bri-GNiuS v. Pn. Siti Norashikin binti Abdul Latif (CDPK)
vi. En. Raveendhran A/L Muniandy (CSFJ)
direkabentuk berdasarkan konsep jambatan vii.Yourparagraphtext En. Mohamad Mazhar bin Mohd Hailan (CSFJ)
viii. En Muhammad Hairul bin Hamzah (CSFJ)
gerbang (arch bridge) yang melambangkan ix. Cik Ain Najiha binti Amri (CPAB)
x. Cik Nur Fatin Farisha binti Azman
sebuah gerbang ilmu. Jambatan merupakan
(Protégé CSFJ)
suatu struktur bertujuan merentasi sesuatu

halangan. Jambatan gerbang ditampung

dengan 12 batang tiang yang melambangkan

amalan prinsip Tonggak 12 dalam kumpulan.

Warna hijau dan kelabu dipilih sebagai

gabungan harmoni melambangkan

kelestarian alam sekitar yang menjadi

keutamaan kumpulan.

Logo Kumpulan KIK
Bri-GNiuS

BULETIN CSFJ   |    28

Cadangan penghasilan produk inovasi JKR-



Yourparagraphtext
BMS secara online tercetus daripada Bengkel
Design Thinking yang telah diadakan bagi Pelaksanaan Bengkel Design Thinking
membincangkan cadangan penyelesaian
permasalahan pelaksanaan Program

Pemeriksaan Mandatori Tahunan Jambatan
(PMTJ). Beberapa cadangan telah Sistem JKR-BMS ini telah mendapat
dikemukakan dan dinilai secara terperinci kelulusan pengurusan tertinggi CSFJ dan JKR
semasa bengkel. Penilaian akhir bengkel telah Malaysia. Arahan pemakaian sistem ini telah
memilih untuk menghasilkan aplikasi JKR- dimeterai melalui Surat Arahan KPKR Bil.
BMS secara online ini. 10/2022 bertarikh 7 Jun 2022 sebagai bukti
pengiktirafan tertinggi jabatan terhadap
Sistem JKR-BMS secara online ini telah pelaksanaan sistem ini. Majlis Pelancaran
dibangunkan melalui kolaborasi antara JKR Bridge Management System (JKR-BMS)
Bahagian Kejuruteraan Pemulihan Jambatan, pula telah disempurnakan dengan gilang-
Cawangan Senggara Fasiliti Jalan (CSFJ) dan gemilang oleh Ketua Pengarah Kerja Raya
Bahagian Teknologi Maklumat, Cawangan pada 22 Jun 2022 di Persidangan Pegawai
Dasar dan Pengurusan Korporat (CDPK). Kanan JKR, di Ipoh, Perak.
Pembangunan sistem ini mula dirancang pada
pertengahan tahun 2020 dan mula
dibangunkan secara dalaman pada Julai
2020. 4 Ogos 2021 mencatat sejarah apabila
sistem ini siap dibangunkan dan ‘go-live’
menandakan era baharu penyediaan laporan
PMTJ.

Kumpulan Bri-GNiuS bersama Pengarah CSFJ Pada 22 hingga 25 Ogos 2022, Sistem JKR-
pada Konvensyen KIK JKR Malaysia 2022 BMS telah bertanding bagi Konvensyen
Kumpulan Inovatif & Kreatif (KIK) JKR
Malaysia 2022 bertempat di Pusat
Kecemerlangan Kejuruteraan dan Teknologi
(CREaTE) dan telah berjaya menjadi johan
bagi Produk Inovasi (Kategori Pengurusan)
bagi Tahun 2022.

BULETIN CSFJ   |    29

PENGURUSAN PEROLEHAN KERAJAAN MELIBATKAN
TADBIR URUS CAWANGAN SENGGARA FASILITI JALAN

BAHAGIAN KONTRAK DAN UKUR BAHAN

Pejabat Bahagian Kontrak Dan Ukur Perkhidmatan Sewaan Dan Bacaan
Bahan Cawangan Senggara Fasiliti Jalan Mater lapan (8) Unit Mesin Penyalin
Telah berjaya mengiklankan lima (5) Di Cawangan Senggara Fasiliti
perolehan bagi tahun 2022. Sebanyak Jalan, Ibu Pejabat Jabatan Kerja
lima (5) Surat Setuju Terima (SST) telah Raya Malaysia. Kos Kontrak Bagi
dikeluarkan kepada kontraktor. Senarai Projek ini ialah RM399,360.00. Surat
projek adalah seperti berikut : Setuju Terima (SST) dikeluarkan
pada 15.07.2022. Tempoh kontrak
Perolehan Tender Pembelian Segera projek ini ialah 24 bulan. Kontraktor
Dan Secara Rundingan Terus yang di lantik ialah ANGKASA
Jambatan Panel Keluli Bermodular DIGITAL SDN BHD
(JPKB). Kos kontrak bagi projek ini ialah
RM29,250,000.00. Surat Setuju Terima Kerja – Kerja Penyelenggaraan Dan
(SST) di keluarkan pada 27.04.2022. Pembaikan Kecil Bilik Mesyuarat
Tempoh kontrak projek ini ialah 5 Gemilang Dan Ruang Kerja Blok D
bulan. Kontraktor yang di lantik ialah (Lama), Ibu Pejabat JKR Malaysia.
GTA VISION SDN BHD. Kos kontrak bagi projek ini ialah
RM71,523.40. Surat Setuju Terima
Cadangan Bagi Pelaksanaan Projek (SST) dikeluarkan pada 02.06.2022.
Perintis Perintis Penggunaan Teknologi Tempoh kontrak projek ini ialah 2
Envis Artificial Intelligence (AI) Dalam bulan. Kontraktor yang di lantik
Pengesanan Awal Potholes Di Laluan ialah TOP BASE VENTURE SDN BHD.
Persekutuan Semenanjung Malaysia.
Kos kontrak bagi projek ini ialah
RM61,280.49. Surat Setuju Terima (SST)
di keluarkan pada 30.05.2022. Tempoh
kontrak projek ini ialah 3 bulan.
Kontraktor yang di lantik ialah DASAR
JATI SDN BHD.

Perkhidmatan Merekabentuk Dan
Membekal Buku Statistik Jalan
Malaysia Edisi 2022. Kos kontrak bagi
projek ini ialah RM37,900.00. Surat
Setuju Terima (SST) dikeluarkan pada
17.05.2022. Tempoh kontrak projek ini
ialah 4 bulan. Kontraktor yang di lantik
ialah MYERACETAK SDN BHD.

BULETIN CSFJ   |    30

Bahagian Pengurusan
Korporat dan Strategik

Cawangan Senggara telah diberi amanah untuk menyenggara Jalan Persekutuan di
Semenanjung Malaysia. Dalam memastikan tadbir urus penyenggaraan berada dalam
keadaan baik mengikut perancangan yang ditetapkan, penganjuran Mesyuarat
Penyelarasan CSFJ/JAPJ/Konsesi ini telah diadakan pada 10 sehingga 12 Jun 2022 di
Langkawi, Kedah Darul Aman. Ini merupakan mesyuarat kali pertama bagi tahun 2022
dimana sasaran mesyuarat ini dilaksanakan adalah sebanyak tiga kali setahun.

Mesyuarat ini merupakan platform bagi

membincangkan hal-hal kewangan iaitu

peruntukan dan prestasi kewangan

program dibawah Penyenggaaraan Jalan

Persekutuan Semenanjung Malaysia,

pembentangan surat arahan berkaitan

penyenggaraan dan pembangunan

cawangan, pembentangan isu berkaitan

perkara berbangkit berkaitan

penyengaraan jalan serta pembentangan

teknologi baru dalam kerja

penyenggaraan jalan. Dengan

penganjuran mesyuarat ini, CSFJ, JAPJ dan

Syarikat Konsesi membincangkan isu

berbangkit berkaitan perlaksanaan skop

kerja penyenggaraan Jalan yang dihadapi

oleh setiap negeri dan daerah serta cara

mengatasi masalah tersebut.

BULETIN CSFJ   |    31

Bahagian Kejuruteraan
Pemulihan Jalan

Pada 28 hingga 30 Jun 2022 yang lepas, satu mesyuarat bagi tujuan Penyediaan
Senarai Arahan Penyenggaraan Jalan (APJ) Tahun 2023 bagi Jalan Persekutuan
telah diadakan di JKR Daerah Kuantan, Pahang. Mesyuarat tersebut turut disertakan
latihan hands-on pengisian data APJ ke dalam Sistem Pengurusan Data Berkala
Pavemen (Periodic Maintenance Data Management System -PDMS). Ahli mesyuarat
yang hadir terdiri daripada wakil Jurutera Daerah, wakil Jurutera Awam Penguasa
Jalan JKR Negeri serta wakil syarikat konsesi. Pihak Bahagian Kejuruteraan Pemulihan
Jalan (BKP Jalan) selaku urus setia turut menjemput wakil-wakil daripada Bahagian
Senggara Fasiliti Jalan (BSFJ) Zon-zon.
Mesyuarat tersebut diadakan sebanyak
6 sesi mengikut zon dan negeri. Ia
bertujuan untuk memastikan semua ahli
mesyuarat dapat memahami objektif
penggunaan PDMS dan seterusnya
menggunapakai sistem tersebut di
dalam permohonan APJ Tahun 2023.
Selain itu, BKP Jalan turut menggunakan
sesi mesyuarat tersebut sebagai
platform bagi menjelaskan isu-isu
berkaitan turapan teknologi baharu,
kaedah pemilihan rawatan dan kos
rawatan pavemen.

BULETIN CSFJ   |    32

Mesyuarat tersebut juga telah merumuskan satu jadual pelaksanaan permohonan
APJ Tahun 2023. Pihak JKR Negeri akan mengadakan sesi pengisian data APJ ke
dalam sistem PDMS secara berasingan, dan mengemukakan senarai APJ Tahun
2023 kepada BSFJ Zon sebelum akhir Ogos 2022. Seterusnya, pihak BSFJ akan
menyemak dan mengemaskini senarai APJ Tahun 2023, dan menghantar senarai
tersebut kepada BKP Jalan sebelum Oktober 2023. Senarai lengkap APJ Tahun 2023
dijangka dapat dikemukakan kepada pihak Kementerian Kerja Raya sebelum akhir
November 2023.

Secara keseluruhannya, mesyuarat
tersebut telah dapat dilaksanakan
dengan jayanya. Pihak BKP Jalan
berharap kerjasama erat di antara
pihak CSFJ, JKR Daerah, Negeri dan
syarikat konsesi akan dapat
diteruskan pada masa akan datang.
Ini adalah untuk memastikan aktiviti
penyenggaraan Jalan Persekutuan
dapat dijalankan secara cemerlang
dan efektif.

BULETIN CSFJ   |    33

TAKLIMAT PERMIT BANGUNAN
SEMENTARA (PBS) LOJI

PENGELUARAN ASFALT (LPA),
MESYUARAT JURUTERA DAERAH

JKR MALAYSIA BIL. 3/2022

BAHAGIAN KEJURUTERAAN PEMULIHAN JALAN

Cawangan Senggara Fasiliti Jalan merupakan Gambar 1 : Mesyuarat Jurutera Daerah di Iskandar
satu-satunya pejabat di dalam Malaysia yang Puteri, Johor
mengeluarkan pengiktirafan kepada loji
pengeluaran asphalt, yang bertujuan mengiktiraf
keupayaan sesebuah loji untuk membekalkan
bahan binaan utama pembinaan jalan raya iaitu
asfalt. Proses pengiktirafan tersebut memerlukan
pelaksanaan auditan berdasarkan kepada
Senarai Semak Pengiktirafan Loji Pengeluaran
Asfalt.

Merujuk kepada Senarai Semak Pengiktirafan Loji Pengeluaran Asfalt (LPA), Permit Bangunan
Sementara (PBS) telah menjadi salah satu perkara yang perlu disemak oleh pasukan audit bagi
memastikan loji tersebut beroperasi secara sah dan berada dalam keadaan selamat. Namun,
terdapat kekangan dalam menjadikan perkara tersebut sebagai semakan wajib dalam Permohonan
Pengiktirafan Loji Pengeluaran Asfalt kerana terdapat isu berkaitan pengeluaran Permit Bangunan
Sementara oleh Pihak Berkuasa Tempatan (PBT). Isu ketidakseragaman pengeluaran PBS dalam
kalangan PBT dilihat boleh menyebabkan keputusan Jawatankuasa Pengiktirafan tidak konsisten dan
bergantung kepada lokaliti LPA tersebut.

Justeru itu, satu taklimat berkaitan isu PBS telah Gambar 2 : Dr. Azwan Ezzany memberikan taklimat
dilaksanakan dalam Mesyuarat Jurutera Daerah berkaitan PBS
pada 22 Julai 2022 (Jumaat) bertempat di
Bangunan Dato’ Jaafar Muhamad, Kota
Iskandar, Johor. Taklimat tersebut telah
disampaikan oleh Dr. Azwan Ezzany daripada
Bahagian Kejuruteraan Pemulihan Jalan,
Cawangan Senggara Fasiliti Jalan (CSFJ).
Objektif taklimat dan mesyuarat tersebut
diadakan bagi mendapatkan maklumbalas dan
pandangan daripada Majlis Tindakan Jurutera
Daerah (MTJD) berkaitan keperluan Permit
Bangunan Sementara (PBS) dalam Program
Pengiktirafan Loji Pengeluaran Asfalt (LPA). Hal
ini bertujuan untuk penyeragaman pelaksanaan
audit bagi semua daerah yang mempunyai Loji
Pengeluaran Asfalt.

Hasil keputusan mesyuarat Majlis Tindakan Jurutera Daerah (MTJD) bersetuju untuk meneruskan
keperluan PBS bagi Pengoperasian Loji Pengeluaran Asfalt. Namun, jika pihak berkuasa tempatan tidak
mengenakan syarat untuk permohonan PBS bagi pengoperasian LPA, pihak LPA perlu mendapatkan
surat pengecualian PBS daripada PBT bagi keperluan Pengiktirafan Loji Pengeluaran Asfalt. Penetapan
keperluan PBS adalah bagi menjamin suatu persekitaran yang kondusif dan selamat semasa
pembekalan bahan-bahan binaan jalanraya.

BULETIN CSFJ   |    34

Pada 19 Mei 2022, bertempat di Dewan Tan Sri

Mahfoz Khalid telah diadakan Mesyuarat

Warga Cawangan Senggara Fasiliti Jalan Bil.

2/2022 dengan tema Hari Raya. MesyuaratCAWANGAN SEMNYGEoGSuYArURpAAaRrFaAAgTrSaIWpLhIATRtIeGxJAtALAN BIL. 2/2022

bermula dari jam 9.00 pagi dan berakhir pada

4.30 petang yang dipengerusikan oleh

Pengarah Cawangan Senggara Fasiliti Jalan,

Ir. Ibrahim bin Esa dengan kehadiran warga

CSFJ seramai 133 orang.

Mesyuarat Warga ini bertujuan sebagai MESYUARAT
‘Platform’ untuk memberi peluang pertukaran WARGA
pendapat dan perbincangan yang diadakan
secara lebih mendalam dengan pihak CAWANGAN
pengurusan tertinggi cawangan dapat SENGGARA
mendengar sendiri pendapat dan idea-ideaYourparagraphtext FASILITI JALAN
bernas warga CSFJ. BIL.2/2022

BULETIN CSFJ   |    35

Your paragraph text

KURSUSYourparagraphtext
PENGUKUHAN
PASUKAN
CAWANGAN
SENGGARA
FASILITI JALAN

Unit Pembangunan Skim
Kejuruteraan, Kompetensi dan
Latihan, Bahagian Pengurusan
Korporat dan Strategik telah
menganjurkan Kursus
Pengukuhan Pasukan dengan
kerjasama Institut Tadbiran
Awam Negara Kampus Wilayah
Utara (INTURA) pada 27 Jun 2022
hingga 29 Jun 2022 selama 3
hari 2 malam di mana golongan
sasar bagi peserta kursus ini
adalah terdiri daripada 40 orang
peserta dari kumpulan
pelaksana di CSFJ yang telah
dirasmikan oleh Ir. Hj. Nik Soh bin
Yaacoub mewakili Pengarah
Cawangan Senggara Fasiliti
Jalan.

Kursus ini telah dirancang
dengan pengisian pelaksanaan
berdasarkan pendekatan
Experiental Learning dan Outdoor
Learning bagi membantu
peserta mengenal peranan
mereka di dalam aspek bekerja
secara berpasukan.

BULETIN CSFJ   |    36

ANUGERAH TOKOH CSFJ TAHUN 2022

Muaz Bin Rushdan Mohd Tarikh Bin Ramli Ismarady Bin Ismail
(Bahagian Pengurusan (Bahagian Kejuruteraan (Unit Feri)

Korporat & Strategik) Elektrik)

KENAIKAN PANGKAT PEGAWAI CSFJ

Muhammad Aidil Bin Sr. Saharudin Bin Norazizul Bin Abd Amir Izzuddin
Razak Hasani Bin Habib

Hilmi Aziz







PEGAWAI BERSA
RA

Mohamad Azman Bin Abu Bakar Ir. Gs. Badariah Binti Mohd Saufi
(Bahagian Senggara Fasiliti Jalan Zon Utara) (Bahagian Kejuruteraan Geoinformatik)




BULETIN CSFJ   |    37

Ainul Nazatuliyana Binti Ainul Firdaus Sr Mohd Naem Bin Abu Bakar Noraini Binti Hassan

Khatijah Binti Awang Ir. Zainudin Bin Hussain Nur Amirah Binti Norzrin

Ir. Khadijah Binti Basar Mohd Syahirullah Bin Mohd Azhar Nik Noor Farisha Binti Nik Zamri

Nur Farah Adlin Binti Misri Mohd Jefry Bin Padzil Nurul Hikmah Binti Bakal

Rohana Binti Noohil Mohd Hafiz Bin Abd Rahim Fazlinda Binti Suliman

BULETIN CSFJ   |    38

Norlida Binti Abd Aziz Mohd Naim Bin Ibrahim Irwan Bin Soaidin @ Djuhairi

Azmi Bin Othman Muhammad Azzahary Bin Mohd Azly Muhammad Mazhar Bin Mohd Hailan

Mohd Faiz Fekri Bin Haidir Muhammad Shafiq Bin Hj. Hamzah Mohd Azhar Bin Abd Razak

Afiq Hafifi Binti Abdullah Mohd Yusof Bin Ahmad

BULETIN CSFJ   |    39

Ain Najiha Binti Amri Shazana Binti Mohd Suhaimi Ir. Ts. Siti Fatimah Binti Mohd Zuki






Nurhidayati Binti Elfikrie Siti Mazlinah Binti Abdul Rahim Fadzlin Izzati Binti Roslan

Nor Hajar Binti Hassan Nur Fatma Binti Zainal Abdim Siti Nurhidayah Binti Mahapo

Nurizni Binti Rozali Nurul Waheeda Binti Abdul Rahman Siti Zulaiha Binti Yahya

Wan Noor Azlinda Binti Megat Noordin Saiful Syamir Bin Mohd Radzuan Wan Saidatul Farahiyah Binti Wan Kamaruddin

BULETIN CSFJ   |    40

Sheikh Amirullah Bin Zainal Ahmad Suffian Bin Sabli Ir. Sufiyan Bin Zakaria

Mohamad Darwis Bin Awang Hamat Hilman Najmuddin Bin Hamzah Mohd Najmi Bin Abd Razak

Mohd Redzuan Bin Abdul Rahim Muhd Faiz Bin Shukor Nawi Bin Yacob

Ahmad Shazwadi Bin Che Ab. Rahman Hasmidi Biin Che Hassan

BULETIN CSFJ   |    41

PROGRAM RAMADAN 1443H
PEMBERIAN SUMBANGAN KAKITANGAN YANG MEMERLUKAN

BULETIN CSFJ   |    43

MESYUARAT AGONG TAHUNAN 2022
JAMUAN HARI RAYA AIDILFITRI 2022

BULETIN CSFJ   |    44

Cawangan Senggara Fasiliti Jalan
Ibu Pejabat JKR Malaysia,

Tingkat 2, Blok D, Ibu Pejabat JKR, Jalan Sultan Salahuddin,
50582 Kuala Lumpur.

Tel: 03-2610 7725 I Faks: 03-2694 0315
Https:// www.jkr.gov.my
CSFJ_JKR