1G

การเชอ่ื มแผน เหล็กกลาตอชนบากหนางานรองวที าราบ 1G (PA)

การเตรียมชนิ้ งาน

แผน เหล็กกลา คารบอนตํ่าขนาด 10×100×200 มลิ ลเิ มตร จาํ นวน 2 ชิน้

การเตรียมชน้ิ งาน

บากมมุ บรเิ วณขอบชิ้นงาน(Bevel angle) 30° ท้ังสองชิ้นดว ยเครอ่ื งบากดวยแกส หรอื เครื่องบาก
มุม

การเตรียมชนิ้ งาน

ตกแตงขอบช้นิ งานใหมีระยะผิวหนาตัดสวนลา งสดุ ของรอยตอ (Root Face) ประมาณ 1.5-2 มลิ ลเิ มตร

การเตรยี มชิ้นงาน

ตรวจสอบความเรียบรอ ยของชิ้นงาน

การเช่อื มยดึ ช้นิ งาน (Tack Welding)

ลกั ษณะการเชอื่ มยดึ

การเชอ่ื มยึดชิ้นงาน (Tack Welding)
ตรวจสอบความเรยี บรอยของรอยตอ เชน ระยะหา งของรอยตอท้งั สองขา ง
ผวิ หนาของชิน้ งานทัง้ สองชิ้นอยใู นระดับเดียวกนั ตลอดความ

ถกู ตอ ง

ไมถกู ตอง

การเชอื่ มยดึ ช้นิ งาน (Tack Welding)
การเคาะตกแตง ช้นิ งานดว ยคอ นเผือ่ การขยายตัวจากการเช่อื ม

การเช่ือมยดึ ชนิ้ งาน (Tack Welding)
เจยี ระไนบรเิ วณปลายของรอยเชอ่ื มยดึ ทง้ั สองขา งใหล าดเอยี งเพ่อื ชว ยใหเ กิดการ
หลอมของลวดเช่อื มขณะเริม่ ตนอารก

การเชื่อมยึดชน้ิ งาน (Tack Welding)
ลักษณะรอยเจียระไนบรเิ วณปลายของรอยเชื่อมยึดท้งั สองขา ง

การเชอื่ มยึดช้ินงาน (Tack Welding)
วางชิ้นงานบนวัสดรุ องรบั หรือเหลก็ รางตัวยูในตาํ แหนง ทา ราบ โดยใหดา นหลงั
ของชิ้นงานเปนพนื้ ท่วี างเพอ่ื ใหมกี ารระบายความรอนขณะทําการเชื่อม

การเชอ่ื มชิ้นงานตอ ชนบากหนางานรองวีทา ราบ 1G

การเชอื่ มแนวหลอมลกึ (Root Pass)

ลกั ษณะการมมุ วางลวดเชอ่ื ม

การเช่ือมแนวหลอมลึก (Root Pass)
ลักษณะคยี โฮลทสี่ งผลตอ การหลอมลกึ ของแนวเชอื่ ม

ไมมกี ารสรางคยี โ ฮล

การเช่อื มท่ไี มม กี ารสรา งคยี โฮลหรือมขี นาดเล็กเกนิ ไป สาเหตจุ ากการใหร ะยะหา ง
ของรอยตอ (Root opening) นอ ยเกนิ ไป การใชก ระแสไฟเช่ือมตํา่ เกินไป หรือการ
ใชเ ทคนคิ การเชื่อมไมถูกตอง จะสง ผลทําใหก ารเช่ือมไมเ กดิ การหลอมลกึ ลง
ดานหลงั ของชน้ิ งาน

การเชื่อมแนวหลอมลึก (Root Pass)
ลกั ษณะคยี โ ฮลแบบตา งๆท่ีสงผลตอการหลอมลกึ ของแนวเช่ือม

คียโฮลที่มขี นาดเหมาะสม

การเชื่อมทม่ี ีการใหร ะยะหา งของรอยตอ (Root opening) ท่ถี ูกตอง ใชปจจัยใน
การเช่อื มท่เี หมาะสม เกิดคยี โ ฮลท่มี ีขนาดเหมาะสม สงผลทําใหการเช่อื มเกดิ การ
หลอมลกึ ที่สมบรู ณ

การเชอ่ื มแนวหลอมลึก (Root Pass)
ลกั ษณะคียโ ฮลทส่ี ง ผลตอการหลอมลึกของแนวเช่อื ม

คียโฮลมขี นาดใหญเ กินไป

การเชอ่ื มท่มี กี ารใหร ะยะหา งของรอยตอ(Root opening) ทีถ่ กู ตอ ง การใชปจ จยั ในการ
เชือ่ มที่เหมาะสม แตม กี ารสรางคยี โ ฮลขนาดใหญเกนิ ไป ทําใหร อยเชือ่ มหลอมลึกมี
ขนาดใหญเ กนิ ไป เกดิ การทะลุของแนวเช่อื มและไหลยอยลงดา นหลงั ของรอยตอ มาก

การเชอ่ื มแนวหลอมลึก (Root Pass)
ลกั ษณะคียโ ฮลที่สงผลตอ การหลอมลกึ ของแนวเชอ่ื ม

ลกั ษณะของคยี โ ฮลที่มีขนาดใหญเ กนิ ไป
การเชอ่ื มทม่ี กี ารใหร ะยะหา งของรอยตอ (Root opening) มากเกินไป เกิดคียโ ฮลทมี่ ี
ขนาดโตเกินไป ทาํ ใหรอยเช่ือมหลอมลึกมขี นาดใหญ เกดิ การไหลยอยลงดานหลงั
มาก ถอื เปน ลกั ษณะของแนวเชื่อมไมสมบรู ณ

การเชอ่ื มแนวหลอมลกึ (Root Pass)

การสายลวดเชอ่ื ม

ลักษณะการสายลวดเช่อื ม

การเชอ่ื มแนวหลอมลกึ (Root Pass)
การตอแนวเชอื่ มแนวหลอมลกึ

จุดเร่ิมตนอารก

การตอ แนวเช่อื มขณะชิ้นงานรอ น

การเชือ่ มแนวหลอมลกึ (Root Pass)
การตอแนวเช่ือมแนวหลอมลกึ

จุดเรม่ิ ตน อารก

เจยี ระไนแอง แนวเชือ่ ม

การตอ แนวเชื่อมขณะแนวเชอ่ื มเยน็ ตวั

การเช่ือมแนวหลอมลกึ (Root Pass)
ลกั ษณะแนวเช่ือมหลอมลกึ (Root pass)

การเช่อื มแนวเตมิ (Hot pass)
Hot pass

Root pass การสา ยลวดเช่อื ม

การเช่ือมแนวเติม (Hot pass)
ลกั ษณะการสา ยลวดเชอ่ื ม และจุดหยุดลวดเช่อื ม

การเชอ่ื มแนวเตมิ (Hot pass)
ลกั ษณะรปู รา งของแนวหลอมลึกทีม่ ีผลตอการเช่อื มแนวเตมิ

การเชื่อมแนวเติม (Hot pass)
การตอ แนวเช่ือม

จุดหยุดลวดเช่ือม
จุดเริ่มตน อารก

Hot pass Root pass

การเช่อื มแนวเตมิ (Hot pass)

ระดับผิวหนา รอยเช่อื มต่าํ กวา ผวิ หนา ชิ้นงานเช่อื มเล็กนอ ย

ลกั ษณะรูปรางและผวิ หนาของแนวเชือ่ มเติม

การเชอ่ื มแนวเตมิ ชน้ั สุดทา ย (Fill pass)จะตอ งควบคมุ ไมใ หผ ิวหนา ของแนวเชื่อมสงู
เกินกวาระดบั ผวิ หนา ของชิ้นงาน

ลกั ษณะผวิ หนา ของแนวเช่ือมเตมิ และแนวเสนขอบบนรอยบาก

การเชอ่ื มแนวทับหนา (Cover pass)

การควบคุมแนวเชื่อม

จุดเรมิ่ ตน อารก

ลกั ษณะการเชอ่ื มแนวทับหนาและการสา ยลวดเช่อื ม

การเช่อื มแนวทับหนา (Cover pass)

ลกั ษณะการสายลวดเช่ือม และจุดหยุดลวดเชื่อมบรเิ วณขอบแนวเช่อื ม

ลกั ษณะรปู รา งของแนวเตมิ ที่มผี ลตอการเชื่อมแนวทับหนา

การตอแนวเชอ่ื ม

ลักษณะการตอแนวเชื่อมและการสา ยลวดเช่อื ม

จดุ เร่มิ ตน อารก

จุดเร่มิ ตน อารก

ลกั ษณะรปู รา งของแนวเชื่อมทับหนา ทีเ่ กดิ จากการใชป จ จยั ในการเชอ่ื มและการสาย
ลวดเช่ือมแบบตา งๆ

- สายลวดเชอื่ มไมม รี ปู แบบ
- ระยะอารกหางเกนิ ไป

ลักษณะรูปรา งของแนวเชื่อมทับหนาท่เี กดิ จากการใชปจ จัยในการเช่ือมและการสา ย
ลวดเชอ่ื มแบบตา งๆ

ขนาดของแนวเชื่อมทบั หนา

16–18 มม.

1.8–2 มม.
1.5–2 มม.

ลกั ษณะแนวเชื่อมทบั หนา

ลกั ษณะแนวเชื่อมทบั หนา

ลกั ษณะแนวเชื่อมทบั หนา

ลกั ษณะแนวเชื่อมหลอมลกึ