avtprk22022

№ 2 (136) АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

МОТОРЫ ИМПЕРИИ

ВЫСТАВКА
«ЦАРСКИЙ ВЫЕЗД»

ЖУРНАЛ «АВТОПАРК»
ПАРТНЕР ВЫСТАВКИ

24–27 мая 2022, Москва

ЭКОНОМИКА
АВТОПРОМ И САНКЦИИ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ
СИСТЕМА MDVR

АВТОМЕХАНИКА
СТРОИТЕЛЬНЫЕ ШИНЫ

ХОД
КОВШОМ
КОЛЕСНЫЙ
ПОГРУЗЧИК П465

ЗНАКОМСТВО
HONGYAN

GENLYON

⋅MERCEDES-BENZ
TOURRIDER

ЗАМЫКАЯ КРЮК
БУНКЕРОВОЗ HYVA LIFT TITAN
НА ШАССИ FORD TRUCKS 3542



КОММЕНТАРИЙ

№ 2 (136), АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 ОТ СУБСИДИЙ
Главный редактор ДО ОТСРОЧЕК
МИХАИЛ АЛЕКСАНДРОВИЧ ОЖЕРЕЛЬЕВ
[email protected] РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ПРИСПОСАБЛИВАЕТСЯ К НОВОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
РЕАЛЬНОСТИ. САНКЦИИ, КОТОРЫЕ ЗАПАДНЫЕ СТРАНЫ ВВЕЛИ В ОТНОШЕНИИ РОССИИ, СУЩЕСТ-
Директор по работе с автопредставительствами ВЕННО ПОВЛИЯЛИ НА ОТРАСЛЬ ЛОГИСТИКИ. ПЕРЕВОЗЧИКИ ПРОСЯТ ПОДДЕРЖКИ У ГОСУДАРСТВА.
АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ
Корреспондент Маршруты в Европу из-за введенных МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ,
МАКСИМ ПРИХОДЬКО в отношении России санкций пара-
Главный дизайнер лизованы, однако трафик в Китай ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР
АЛЕКСЕЙ ФЕШИН и Турцию остается стабильным. Вслед
Дизайнер за изменением спроса логистика смещается услуг по ремонту. Как сетуют перевозчики,
ТИХОН СИКУЛЕР на восток. Эксперты ожидают, что в 2022 году сложившаяся ситуация приводит к кассовым
Цветокоррекция и препресс объемы автомобильных перевозок в целом разрывам, из-за роста сроков ремонта могут
АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ сохранятся на уровне прошлого года, а глав- увеличиваться и сроки доставки.
Руководитель отдела рекламы ной проблемой отрасли стало повышение
ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ себестоимости транспортной работы, которое По итогам 2022 года в транспортно-логис-
Тел. (499) 455-1663 пока не компенсируется ростом ставок. тических компаниях прогнозируют рост себе-
[email protected] стоимости перевозки на 32 %. В марте со-
АЛЕНА КЕЧИНА Прежде всего, подорожали сами грузо- общество топ-менеджеров логистических
АЛЛА ЮШКОВА вики, которые сейчас оказались в дефиците. компаний обратилось к уполномоченному
Отдел дистрибьюции и подписки, руководитель Евросоюз объявил, что прекращает поставки при президенте РФ по защите прав предпри-
МАРИЯ ВОРОБЬЕВА автомобилей полной массой свыше 9 тонн нимателей Борису Титову. Перевозчики, среди
[email protected] в Россию, а также компонентов для тяжелых прочего, просят предоставить субсидируемые
грузовиков. В 2021 году «большая европейская кредиты на пополнение оборотных средств,
Журнал «Автопарк 5 Колесо» семерка» показала положительную динамику отсрочку транспортного налога и приостанов-
регистрационный номер и дата принятия решения в сравнении с ковидным 2020-м. На ее долю ку сбора в госсистеме «Платон».
о регистрации: серия ПИ № ФС77-73109 пришлось около четверти всего объема рос-
от 09.06.2018 г. сийского рынка грузовой техники. Участники отраслевого сообщества акцен-
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере тируют внимание уполномоченного на том, что
связи, информационных технологий и массовых Уход европейских производителей нанесет эти меры позволят сохранить не менее 90 %
коммуникаций. существенный ущерб рынку тягачей. Не се- рабочих мест, а также высвободить денежные
крет, что иномарки доминировали на рынке средства на ремонт и обслуживание автопарка.
Тираж 27 200 экземпляров дальних перевозок — как междугородних, так
Учредитель и издатель ООО «5К» и международных. КАМАЗ, еще в конце про- Интересно, что перевозчики ранее вы-
www.5koleso.ru шлого года заявлявший о намерении перейти ступали за сокращение платежей в системе
Адрес учредителя и издателя в подсегмент «широких» кабин с семейством «Платон», однако предложение было от-
197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, литер А, К5, сейчас, как известно, возвращается к вы- вергнуто. По мнению Минтранса, попытки
пом. 13-Н, комната 102, офис 412А, тел. (499) 455-1663 пуску старых моделей, но даже на них стоит приостановить «Платон» с точки зрения эко-
огромная очередь. Нельзя же всерьез думать, номической цепочки приносят больше вреда,
Адрес редакции что морально устаревшее поколение К3 кам- чем выгоды.
129090, Москва, ул. Щепкина, 31, БЦ «Этмия III», ского автогиганта может удовлетворить спрос
4 этаж, тел. (499) 455-1663 на подобный вид техники, которая ко всему Как тут не вспомнить мартовское интер-
прочему значительно уступает современным вью владельца Crocus Group Араза Агаларова
Типография ООО «ППК» моделям в экономичности и эргономике. в «Комсомольской правде». Оценивая объем
143405, Московская обл., г. Красногорск, Помните про дефицит водителей-дальнобой- валютной «кубышки», попавшей под санкции
Ильинское ш., 4 км, п/о Красногорск 5 щиков? Тогда попробуйте сегодня нанять во- США, известный бизнесмен отметил, что
Онлайн-подписка дителя на магистральный грузовик с ручным «на эти деньги можно было вокруг всего зем-
podpiska.pochta.ru — индекс ПН 355 переключением передач. ного шара проложить автомагистраль первой
(интернет-каталог) категории». Может, хватит копить, пора в себя
ural-press.ru — индекс 10444 Отложенный спрос можно будет «за- вкладывать?
(интернет-каталог) крыть» белорусскими МАЗами. Но с техникой
Каталог Крыма — индекс 22846 (печатный каталог) нашего западного соседа еще придется по-
возиться для доводки ее до приемлемого
Веб-сайт: 5koleso.ru/avtopark уровня. Ведь Минский автозавод тоже на-
e-mail: [email protected] ходится под санкциями, из которых пытается
Электронная подписка на новости журнала: выпутаться при помощи китайских партнеров.
[email protected]
Еще более острой проблемой стал рез-
МЫ В TELEGRAM кий рост цен на техобслуживание и ремонт.
@FIFTHKOLESOMAGAZINE За последний месяц расходы транспортных
компаний на автозапчасти выросли на 87 %.
Редакция не несет ответственности В совокупности до конца года увеличение
за содержание рекламы. затрат на обслуживание техники достигнет
Использование любых материалов из журнала, 90 %, прогнозируют перевозчики, опрошен-
включая дизайнерские разработки, ные «Биржей грузоперевозок ATI.SU».
возможно только после согласования с редакцией.
Сервисные контракты, о достоинствах
Издание распространяется прямой рассылкой которых говорили импортеры, оказались
и по подписке. Цена свободная. ими заморожены. Теперь, если в пути про-
ДАТА ВЫХОДА В СВЕТ 04.04.2022 изойдет поломка транспортного средства,
дилерская СТО заранее просит полную оплату
16+
АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 1

НОВОСТИ

4

10 НОВОСТИ
ВЫСТАВКА NAIS 2022

14 СОБЫТИЕ
ВЫСТАВКА ИНТЕРБАТ-2022

36EVM PRO 16 СОБЫТИЕ
ВЫСТАВКИ WASMA И «ЧИСТАЯ СТРАНА»

ЗНАКОМСТВО 18 СОБЫТИЕ
КОНФЕРЕНЦИЯ FORAUTO 2022

СОБЫТИЕ

БИЗНЕС

22 ОНЛАЙН-СЕРВИСЫ В АВТОЛИЗИНГЕ

26 ЭКОНОМИКА
ВЛИЯНИЕ САНКЦИЙ НА АВТОПРОМ

ЭКОНОМИКА

30 СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКОВ

32 ФИНАНСЫ
ИЗМЕНЕНИЯ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

ЛОГИСТИКА

SCANIA IRIZAR I6 K440EB 40

ТЕСТ

ГРУЗОВИКИ

34 HONGYAN GENLYON 440 LNG

36 ЗНАКОМСТВО
EVM PRO

ЗНАКОМСТВО

АВТОБУСЫ

40 SCANIA IRIZAR I6 K440EB

44 ТЕСТ
MERCEDES-BENZ TOURRIDER

MERCEDES-BENZ TOURRIDER 44 48 ЗНАКОМСТВО
РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОБУСОВ – 2021

ЗНАКОМСТВО СТАТИСТИКА

2 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

СПЕЦТЕХНИКА

52 ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ РЫНОК ДСТ

56 СТАТИСТИКА
КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК П465

58 ЗНАКОМСТВО

БУНКЕРОВОЗ HYVA LIFT TITAN
НА ШАССИ FORD TRUCKS 3542

ЗНАКОМСТВО

ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ РЫНОК ДСТ 52

СТАТИСТИКА ПРИЦЕПЫ

62 ТОНАР-97461934
НОВИНКА

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

64 СИСТЕМА MDVR

66 РЕСУРС
АВТОЛАВКА УАЗ «ПРОФИ»

ОПЫТ

БУНКЕРОВОЗ HYVA LIFT TITAN НА ШАССИ FORD TRUCKS 3542 58 СТО СТО «НОРД АВТО», ТВЕРЬ
ЗНАКОМСТВО TO&TP
68

АВТОМЕХАНИКА

70

72 НОВОСТИ
СИСТЕМА ISA

74 НОВИНКА
СТРОИТЕЛЬНЫЕ ШИНЫ

ОБЗОР

ВЫСТАВКА «ЦАРСКИЙ ВЫЕЗД» 78 ЭКСКУРС ВЫСТАВКА «ЦАРСКИЙ ВЫЕЗД»
ИСТОРИЯ
78

ИСТОРИЯ

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 3

НОВОСТИНОВОСТИ
СОБЫТИЕ

ИЗ ГОРОДА В ДЕРЕВНЮ ■ По итогам марта нынешнего
года в России было куплено
На выставке передовых образцов бело- в общей сложности 17,6 тыс.
русской и российской техники, приуро- новых коммерческих автомо-
ченной ко Дню единения народов России
и Белоруссии, ГК «Современные транспорт- билей. Как отмечают эксперты
ные технологии», официальный дилер ГАЗ, агентства «Автостат», по ре-
представила новую модель автолавки на ба- зультатам обработки данных АО
зе «Газель Next». В машине с логотипами «Электронный паспорт», это
Центросоюза и КООП предусмотрено увели- на 13 % меньше, чем за тот же
чение пространства для размещения тор- месяц 2021 года. Половина этого
гового оборудования и работы персонала. рынка приходится на сегмент
Основные преимущества новой модели — легкой коммерческой техники
доступная цена, сроки изготовления и воз- (LCV), объем которого в марте
можность изменения конструкции под инди- составил 8,8 тыс. единиц.
видуальные запросы владельцев. Грузовикам (7,5 тыс. шт.) принад-
лежит здесь примерно 43 %,
На выставке состоялись переговоры представителей Центросоюза а оставшиеся немногим более 7 %
России и ГК «Современные транспортные технологии», с которой Центросоюз уже заняли автобусы (1,3 тыс. шт.).
в течение пяти лет реализует проект «Автолавка». За этот период кооператоры России приоб- Среди них в марте сильнее всего
рели более 500 автомобилей на специальных условиях. упали рыночные объемы у LCV —
на 21 %. Рынок грузовиков со-
Расширяется и география проекта: два года назад к нему присоединились кооператоры кратился на 8 %. А вот у автобусов
Белоруссии. Центросоюз Российской Федерации выступил связующим звеном в сотрудни- он, наоборот, вырос на 57 %. Если
честве между Белкоопсоюзом и Горьковским автозаводом. Сейчас белорусские кооператоры рассматривать итоги 1 квартала
имеют такую же скидку, как и кооператоры России. 2022 года, то за это время объем
рынка новых коммерческих авто-
Напомним, что на полях международного форума в Туле в октябре 2021 года кооперато- мобилей составил 53,3 тыс. эк-
ры стран СНГ приняли решение возродить «Лигу национальных (республиканских) союзов земпляров. И это на 7 % больше,
кооперативных организаций потребительской кооперации стран Содружества Независимых чем в январе — феврале про-
Государств». шлого года. Незначительное па-
дение здесь наблюдается только
ДО 1000 АВТОБУСОВ В ГОД ИЗ САМАРЫ — В СТАВРОПОЛЬЕ в сегменте LCV (–0,2 %), а у гру-
Volgabus инвестирует в завод под Вла- зовиков и автобусов зафиксиро-
Российский разработчик и производитель современного ван рост (+13 и +49 % соответ-
димиром более 800 млн рублей. Мощность городского электрического транспорта — компания «ПК Тран- ственно).
площадки в Собинском районе увеличится спортные системы» направила в Ставрополь троллейбус
втрое. Благодаря новому цеху на предприятии «Адмирал» 6281.01 с увеличенным автономным ходом для про- ■ Аналитический центр «Экс-
смогут выпускать до шести автобусов в сутки хождения эксплуатационных испытаний. перт» подвел итоги развития
и отправлять машинокомплекты на экспорт. рынка лизинговых услуг на тер-
Проект, начатый в 2016 году, сегодня стре- В течение месяца специалисты компании детально расскажут ритории Урала и Западной
мительно набирает обороты. Предприятие и продемонстрируют коллегам из ГУП «Ставропольское троллей- Сибири в 2021 году. По результа-
обеспечено российскими и зарубежными бусное предприятие» все технические и эргономические преиму- там прошедшего года «Бал-
заказами, готовится к открытию нового цеха щества уникального троллейбуса. тийский лизинг» занял первую
и готово предоставить жителям области высо- строчку среди федеральных ли-
котехнологичные рабочие места. «Адмирал» 6281.01 с увеличенным автономным ходом произ- зингодателей, объем нового биз-
водится на Энгельсском заводе электрического транспорта (вхо- неса компании за отчетный пери-
К коллективу, насчитывающему более дит в «ПК Транспортные системы»). Согласно международной од составил 13 млрд рублей.
600 человек, в скором времени присоединятся классификации, он относится к электробусам с динамической По данным аналитиков, пул участ-
еще 200 сотрудников. Это связано с открыти- зарядкой. Наличие уникальной, адаптированной под российские ников рейтинга 2021 года суще-
ем нового цеха, который позволит нарастить условия эксплуатации тяговой батареи позволяет машине пре- ственно не изменился. В иссле-
объемы производства до 1000, а в перспек- одолевать на автономном ходу без подключения к контактной довании приняли участие 13 ли-
тиве и до 2000 автобусов в год. Возведение сети от 12 до 30 км (в зависимости от дорожных и погодных зинговых компаний. 9 из них —
второй очереди сборочного производства условий, а также перевозимого веса). Вес системы накопления региональные, 4 — федераль-
площадью 13 000 м2 потребовало от группы энергии на 100 кг меньше, по сравнению с зарубежными ана- ные, чьи филиалы ведут деятель-
«Волгабас» инвестиций в размере более логами. За счет снижения веса аккумуляторного блока и его ность на Большом Урале. По ин-
800 млн рублей. компактного размещения на крыше удалось избежать серьезного формации АЦ «Эксперт-Урал»,
снижения пассажировместимости, которая в этой версии состав- суммарный объем нового бизнеса
На текущий момент холдинг полностью ляет 85 человек. участников рейтинга в 2021 году
обеспечен заказами. Главные поставки (всего вырос на 48,3 % и составил
1600 ед.) ожидаются в Санкт-Петербург. Речь 104,6 млрд рублей. Лизинго-
идет о газомоторных автобусах, работающих вый портфель увеличился
как на сжатом, так и на сжиженном природ- на 35,4 % — до 144,3 млрд ру-
ном газе. И если 12-метровый автобус уже хо- блей. Количество новых догово-
рошо знаком пассажирам Северной столицы, ров выросло на 21 % и составило
21,76 тыс. Напомним, что по ито-
то 9-метровую новинку они гам исследования лизингового
увидят на марш- рынка рейтингового агентства
рутах впервые. «Эксперт РА», «Балтийский ли-
Все инженерные зинг» в 2021 году вошел в топ-5
работы, выпуск лидеров в пяти сегментах обо-
и сертификация рудования.
машины были про-
ведены в кратчай-

шие сроки.

4 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022



НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

НАИБОЛЕЕ 32 ТОННЫ ПОД СТРЕЛОЙ
ЗНАЧИМЫЕ
ВЫСТАВКИ В РФ Минский автомо-
И ЗА РУБЕЖОМ бильный завод пред-
ставил обновленную
TRANSRUSSIA 2022 модель автокрана
Международная выставка транспорта, транзита и логистики. с овоидной стрелой
на международ-
12–14 апреля 2022 г., МВЦ «Крокус Экспо». ной архитектур-
но-строитель-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ной выставке
BUDEXPO-2022.
НЕФТЕГАЗ-2022
Международная выставка оборудования и технологий для нефтегазового Модель КС
комплекса. 5576 грузо-
подъемностью
18–21 апреля 2022 г., ЦВК «Экспоцентр». 32 тонны по-
строена на шас-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• си МАЗ-6312
с колесной
MININNGWORLD RUSSIA 2022 формулой 6х4
Международная выставка машин и оборудования для добычи, обогащения и предназначена для вы-
и транспортировки полезных ископаемых. полнения погрузочно-разгрузочных
и строительно-монтажных работ на рассредото-
26–28 апреля 2022 г., МВЦ «Крокус Экспо». ченных объектах. Автокран собран на базе серийных агрегатов,
оснащен стрелой овоидного профиля с удлинителем. В качестве
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• панели управления используются электрические джойстики.

ШИНЫ, РТИ И КАУЧУКИ — 2022 Автокраны изготавливаются в филиале минского автозавода
Специализированная выставка шин и технологий для их производства. «Могилевтрансмаш», на котором также производятся самосваль-
ные платформы, прицепы и полуприцепы разного назначения.
26–29 апреля 2022 г., ЦВК «Экспоцентр». «Мощности предприятия позволяют выпускать 25–30 автокранов
в месяц. Этого достаточно, чтобы обеспечить потребности рынка
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• в такой технике», — говорится в сообщении пресс-службы.

НАВИТЕХ-2022 ПО ХОЛОДУ И БЕЗДОРОЖЬЮ
Международный навигационный форум. На автомобильном заводе «Урал» реализуется проект «Арктический авто-

26–29 апреля 2022 г., ЦВК «Экспоцентр». бус», финансирование которого частично обеспечивается субсидией Мини-
стерства образования и науки РФ. Основными особенностями нового автомоби-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ля стали утепленные и облегченные узлы и агрегаты.

BAUMA CTT RUSSIA 2022 На данный момент в самом Якутске и его окрестностях было пройдено уже
Международная выставка строительной техники и технологий. порядка 2000 км. В ходе испытаний макет «Арктического автобуса» капотной
компоновки прошел проверку на дорогах различных категорий, включая зимник
24–27 мая 2022 г., МВЦ «Крокус Экспо». «Якутск — Батамай» на реке Лене, а также продемонстрировал свои внедорож-
ные качества. В исследованиях принимают участие специалисты автозавода:
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• водители-испытатели и инженеры Центра прототипирования и испытаний АЗ
«Урал», а также сотрудники Якутского центра стандартизации и метрологии,
SMART-АЗС 2022 представители вузов. Работы проводятся в условиях мороза, минимальная тем-
Выставка-конференция для специалистов сетей АЗС. пература, зафиксированная испытателями в ходе работ, — минус 45 градусов,
что вполне достаточно для проверки ряда систем и решений.
9–10 июня 2022 г., отель «Метрополь», Москва.
В дальнейшем в рамках проекта запланировано создание двух опыт-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ных образцов новых транспортных средств — «Арктического автобуса»
и «Арктического автопоезда с транспортируемым функциональным модулем».
АРМИЯ-2022 Они будут иметь узнаваемые черты автомобилей «Урал», но их отличия от при-
Международный военно-технический форум. вычных всем транспортных средств будут очевидны за счет новой конфигура-
ции кузова, шин увеличенного диаметра и нового типа кабины. Сообщается, что
15–21 августа 2022 г., КВЦ «Патриот», Кубинка. опытные образцы появятся в 2023 году.

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

TRANSLOGISTICA URAL
Выставка-форум по логистике и коммерческому транспорту.

22–24 сентября 2022 г., МВЦ «Екатеринбург-Экспо».

6 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022



НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

НАЗНАЧЕНИЯ

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

На кузнечном заводе ПАО УРОЖАЙНАЯ МАШИНА
«КАМАЗ» введена новая долж- «Ростсельмаш» презентовал новейший зерноуборочный комбайн Т 500
ность: заместитель директора —
директор по развитию. На нее в Башкортостане. Премьера состоялась на выставке «АгроКомплекс-2022» в Уфе.
назначен экс-главный технолог за- Машина оснащена двигателем Cummins QSL 8.9 мощностью 360 л. с., ги-
вода Виктор Мартюгин. В первую
очередь кадровое нововведение дростатической трансмиссией, двумя барабанами, 6-клавишным соломотрясом
связано с необходимостью при- и бункером на 10 000 л. Заявленная производительность — 30 тонн в час, ско-
дания большей значимости тех- рость выгрузки — 125 л/с. По заверению создателей, комбайн рассчитан на ра-
нологическому развитию завода, боту со всеми зерновыми культурами и может обработать 1300 га за один сезон.
поэтому в состав новой службы
вошли подразделения главного Модель Т 500 отличают площадь подбарабанья — 3 м2 и клиренс —
технолога и реинжиниринга за- 500 мм. Высокоэффективную очистку зернового вороха обеспечивает си-
вода. По словам г-на Мартюгина, стема OptiFlow, состоящая из предварительного, верхнего и нижнего решет.
кроме основных направлений Благодаря большой площади очистки зерно получается с минимальным
деятельности, специалистам пред- содержанием сорности — его можно сразу транспортировать на элеватор.
стоит вести глубокий анализ изго- По мнению компании-производителя, новинка успешно справится с уборкой
товления штамповок и поковок. на сложных агрофонах, станет незаменимым помощником в хозяйствах с высо-
ким требованием к качеству соломы.
ВИКТОР МАРТЮГИН
директор по развитию В 2020 году опытный образец проходил испытания в ФГБУ «Алтайская
кузнечного завода ПАО «КАМАЗ» МИС». По итогам испытаний установлено, что комбайн соответствует основным
требованиям технических условий и нормативной документации. Выявленные
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• недочеты могут быть легко устранены при подготовке машины к серийному про-
изводству без внесения изменений в конструкцию.
Игорь Кульган в автопроме
с 2003 года. Он управлял ди- ЧЕТЫРЕ МИЛЛИОНА ЗА 72 ГОДА
визионом «Силовые агрегаты»
в «Руспромавто», руководил ОАО Минский тракторный
«МосАвтоЗил», «Объединенной завод завершил техно-
автомобильной группой», а с 2017 логический цикл про-
по 2021 год занимал долж- изводства 4-миллион-
ность генерального директора ного трактора Belarus.
ивановского завода «Автокран». Юбилейная машина
Компания UMG СДМ, которой модели 2022.3 отпра-
в настоящее время руково- вилась в Могилевскую
дит г-н Кульган, входит в холдинг область — тракто-
«Объединенная машиностроитель- ристу-машинисту
ная группа» и включает машино- Николаю Даречкину,
строительные заводы «Эксмаш», который работает
«Тверской экскаватор», «Брянский в Белыничском сель-
арсенал», «Челябинские стро- скохозяйственном
ительно-дорожные машины», производственном
«ОМГ-Рыбинск». кооперативе «Колхоз
''Родина''».
ИГОРЬ КУЛЬГАН
генеральный директор На выпуск первого
миллиона Минскому тракторному
UMG СДМ заводу потребовалось 22 года, второго — 12 лет,
третьего — 11. Между 3-миллионным и 4-миллионным трак-
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• тором прошло 27 лет.

Опыт работы Олега Кузнецова Ранее сообщалось, что Минский тракторный завод в 2021 году
в автобизнесе — более 9 лет. увеличил экспорт почти на четверть по сравнению с 2020 годом.
Он руководил направлениями IT Всего за рубеж поставлено более 36 тысяч тракторов и машин. Темп
и е-commerce, имеет обширный роста экспорта составил 124,1 %.
опыт автоматизации автодилер-
ского бизнеса, включая CRM, Поставки продукции в страны ближнего зарубежья выросли
DMS и BI-системы, мобильное на 20,4 %. На постсоветском пространстве в лидерах по объему
приложение. В его портфолио традиционно Россия — нам поставлено более 13,5 тысячи единиц
успешно реализованные про- техники.
екты автоматизации маркетинга
и организации онлайн-продаж
автомобилей в период пандемии.
Среди ключевых проектов в зоне
ответственности г-на Кузнецова —
реализация стратегии омниканаль-
ного взаимодействия с клиентами
для накопления и обогащения
клиентской базы.

ОЛЕГ КУЗНЕЦОВ
глава объединенного маркетинга
ГК «АВТОDOM» и ГК «АвтоСпецЦентр»

8 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

НОВОСТИ

ВСЕ ИДЕТ ПО ПЛАНУ

Daimler Truck Holding AG подвела финансовые итоги 2021 года и обозначила свои стратегические
цели на 2022-й. В 2021 году во всем мире было продано 455 400 единиц грузовиков и автобусов, что
на 20 % больше, чем в предыдущем году (378 300 ед.). Компания получила преимущество за счет
восстановления на своих наиболее важных стратегических рынках в Северной Америке и Европе.

За счет значительных общих объемов розничных продаж прибыль увеличилась до 39,8 млрд
евро в 2021 году (+10 % по сравнению с предыдущим годом). Заказы Daimler Truck в прошлом году
выросли до 590 000 единиц (+37 % к АППГ).

С момента первоначального листинга на фондовой бирже 10 декабря 2021 года цена акций
Daimler Truck к концу года выросла на 15 %.

Рассматривая перспективы основных рынков сбыта, руководство компании оценивает потенциал
североамериканского региона в диапазоне от 255 000 до 295 000 единиц, а европейский рынок —
в пределах от 240 000 до 280 000 единиц.

Для своего промышленного бизнеса Daimler Truck ожидает увеличения продаж в диапазоне
от 500 000 до 520 000 единиц в 2022 году. Компания надеется на значительное увеличение выручки
промышленной группы в 2022 году в диапазоне от 45,5 до 47,5 млрд евро.

Отмечается, что к 2030 году на грузовики и автобусы на аккумуляторах и топливных элементах
может приходиться до 60 % продаж в зависимости от внешних факторов, таких как инфраструктура
и экономическая эффективность.

Топ-менеджмент компании также прокомментировал события вокруг Украины. «Мы надеемся,
что все скоро закончится. Вскоре после начала военной операции мы решили полностью приоста-
новить наш бизнес в России до дальнейшего уведомления», — сказал Мартин Даум, председатель
правления Daimler Truck. Единовременные расходы, связанные с прекращением деятельности
в России, не будут учитываться в составе операционных результатов в первом квартале 2022 года.

ГОРОДУ НА ВЫБОР

В рамках открытия электро-
депо «Солнцево» в Москве состо-
ялась выставка инновационной
автотехники ГАЗ и КАМАЗ.
Мероприятие было приурочено
к деловой встрече мэра Москвы
Сергея Собянина с предста-
вителями бизнеса в области
транспортного и пассажирского
машиностроения по вопросу ока-
зания поддержки предприятиям
в условиях санкций.

«Группа ГАЗ» представила
линейку автобусов нового поколения вместимостью от 22
до 85 пассажиров и коммунальную технику. Среди перспек-
тивных моделей пассажирского транспорта — низкопольные

автобусы, обеспечивающие повышенный уровень комфорта
и удобство входа-выхода для всех категорий пассажиров. Это
модель малого класса «Валдай City», автобус среднего клас-
са CITYMAX 9 и электробус большого класса E-CITYMAX 12.
Экспозиция компании включала также модель «Газель City»,
которая выпускается с 2020 года и является уникальным предложе-
нием в сегменте микроавтобусов. Также «Группа ГАЗ» впервые продемонстрирова-
ла 7-местный микроавтобус на базе перспективного автомобиля «Соболь NN». Сочетание перед-
ней подвески на основе пружинной конструкции и задней на основе независимых рессор делает
автомобиль универсальным как для перемещений по городу, так и для загородных поездок.
Руководителями отечественных предприятий была представлена техника для коммунального хо-
зяйства и дорожных служб — мусоровоз и эвакуатор на базе городского грузовика «Валдай Next».
В числе экспонатов ПАО «КАМАЗ» — электробус КАМАЗ-6282, сочлененный электробус
КАМАЗ-6292, мусоровоз на шасси КАМАЗ-53605, а также мусоровоз, эвакуатор и бортовой авто-
мобиль с КМУ на базе шасси «Компас-9», другая спецтехника.

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 9

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

ЛЕТАТЬ
ОХОТА

ОСНОВНОЙ ТЕМОЙ ФОРУМА И ВЫСТАВКИ NAIS 2022 СТАЛО КОМПЛЕКСНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ
ИНФРАСТРУКТУРЫ АВИАПЕРЕВОЗОК: ОТ СОЗДАНИЯ И ПЕРЕДАЧИ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
НОВЫХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РЕГИОНАЛЬНОЙ АВИАЦИИ ДО АДАПТАЦИИ НАЗЕМНОГО
ОБОРУДОВАНИЯ С УЧЕТОМ РОСТА АВИАПЕРЕВОЗОК ЛЕОНИД ТОЛМАЧЕВ ФОТО АВТОРА

З вездой аэропортовой выставки, автомобильной и специальной техни- собен подавать водяную струю на рассто-
открывшейся, кстати, в день ки. Впервые в NAIS принял участие яние до 70 м, при необходимости можно
гражданской авиации, стал Брянский автомобильный завод, и, надо подключить бамперную установку, пода-
опытный образец самого нового пасса- сказать, очень удачно. Его аэродром- ющую водяную струю на 50 м. При этом
жирского самолета ЛМС–901 «Байкал». ный пожарно-спасательный автомобиль лафетный ствол и бамперная установка
Примечательно, что в этом году лета- АА12,5–70/100 (СПСА) вызвал большой управляются дистанционно. Помимо это-
тельные аппараты впервые демонстри- интерес у посетителей выставки. го, АА12,5–70/100 может за один проход
ровались на NAIS — выставке, которая покрыть взлетно-посадочную полосу пен-
исторически посвящена инфраструктуре Машина предназначена для быстрого ной подушкой шириной от 8 м.
гражданской авиации. Казалось бы, за- прибытия на место происшествия, обе-
чем? Ведь для показа новинок самоле- спечения маршрутов эвакуации, тушения Необычна и компоновка автомоби-
тостроения есть авиасалон MAKS. Ответ пожаров, проведения первоочередных ля. За кабиной, в которой размещается
заключается в том, что решать задачи аварийно-спасательных работ на воз- боевой расчет из четырех человек, рас-
повышения транспортной доступности душных судах и наземных объектах положен модуль пожаротушения, за ним
и развития производства в РФ современ- аэропорта. В соответствии с этим модель моторный отсек с 700-сильным дизель-
ных летательных аппаратов чиновники АА12,5–70/100 оснащена цистерной для ным двигателем, который агрегатирован
разных ведомств должны совместно. воды объемом 11 000 л, баком для пено- с гидромеханической трансмиссией.
образования на 1500 л, системой углекис- Максимальная скорость автомобиля
Одно из главных событий в мире лого пожаротушения на 80 л. Во время составляет 115 км/ч, время разгона
авиации в России, конечно, не оста- тушения пожара лафетный ствол, уста- до 80 км/ч — 35 секунд. От маршевого
вили без внимания производители новленный на крыше кабины СПСА, спо- двигателя работает насосная установ-

10 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ВЫСТАВКА NAIS 2022

СОБЫТИЕ

12
34

5 Добавим, что Брянский ав- но к минимуму, отпадает необходимость
томобильный завод, входящий в балласте (воздушное судно своей массой
ка, в том в концерн «Алмаз-Антей», выпу- прижимает тягач к перрону), а благодаря
числе и в дви- скает специальные колесные тягачи электрической силовой установке отсут-
жении на разных скоростях. и шасси высокой проходимости грузо- ствуют вредные выбросы.
Широкопрофильные шины позволяют подъемностью от 14 до 40 тонн. За свою
двигаться как по неподготовленной 60-летнюю историю БАЗ создал более БЕЗОПАСНОСТЬ
местности, так и по территории аэродро- 100 и изготовил более 25 000 образцов ПРЕЖДЕ ВСЕГО
ма. По характеристикам и оснащению автомобильной техники.
СПСА отвечает требованиям междуна- Не менее интересен безводильный Для того чтобы полет на воздушном
родной организации гражданской ави- аэродромный тягач Goldhofer Phoenix судне прошел без приключений и непри-
ации IСAO. Да и сам автомобиль имеет AST-2E с электроприводом. Эта маши- ятных неожиданностей, необходимо, что-
необычный, футуристический внешний на способна буксировать воздушные бы оно было исправно, заправлено всеми
вид, словно пришелец из будущего. суда массой до 352 тонн со скоростью нужными жидкостями, подготовлено к по-
32 км/ч. Суть безводильного тягача за- лету, прошло противообледенительную
1. Более 100 участников NAIS 2022 представили ключается в том, что специальное устрой- обработку. Обледенение фюзеляжа, по-
десятки новейших технологий и оборудования для ство, расположенное за кабиной, захва- верхностей крыльев, элеронов, рулей вы-
аэропортов, авиакомпаний и пассажиров будущего. тывает и приподнимает переднюю стойку соты и направления приводит к тому, что
2. По своим характеристикам и оснащению СПСА воздушного судна и таким образом бук- значительно падают подъемная сила и эф-
отвечает требованиям международной организации сирует его. Управляет захватным устрой- фективность рулей, иначе говоря, само-
гражданской авиации IСAO. ством оператор из кабины, не выходя лет становится неуправляемым и теряет
3. В кабине размещается боевой расчет из четырех из тягача, в связи с чем его рабочее место высоту. Обледенение датчиков приводит
человек. поворачивается на 180°. Преимущества к отказу приборов. А если двигатели рас-
4–5. Аэродромный пожарно-спасательный автомобиль очевидны: отпадает необходимость в бук- положены в хвостовой части воздушного
АА12,5–70/100 имеет футуристическую внешность. сировочном устройстве, с помощью кото- судна, попадание снега или льда в их вход-
рого воздушное судно прицепляют к тяга- ные устройства приводит к нарушению
чу. В результате время буксировки сведе-

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 11

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

1 3

2

4

их работы или самовыключению, что чре-
вато неприятными последствиями.

Электрогорский металлический за-
вод ЭЛЕМЕТ представил на выставке
де-айсер «ПМ-Гейзер-ЭЛЕМЕТ» на шас-
си Volvo FM. В состав новинки входят
подъемное устройство с кабиной для
оператора, баки для противообледени-
тельной жидкости, система насосной
подачи и подогрева специального рас-
твора для нанесения его на все необхо-
димые поверхности воздушного судна.
Обработка воздушного судна машиной

1. Машина «ПМ-Гейзер-ЭЛЕМЕТ» на шасси Volvo FM — это премиальное
исполнение, бюджетная версия строится на шасси КАМАЗ.
2. Панель приборов, конечно, цифровая.
3. Рабочее место оператора тягача.
4–5. Электрический безводильный тягач Goldhofer Phoenix AST-2E, способ-
ный буксировать воздушные суда массой до 352 тонн.
6. Амбулифт АмС-ГИРД-5,8 не имеет аналогов российского производства.
7. Рабочее место оператора амбулифта напоминает электрощитовую.

5

12 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ВЫСТАВКА NAIS 2022

СОБЫТИЕ

«ПМ-Гейзер-ЭЛЕМЕТ» осуществляется Hyundai. Новое изделие построено на са- «Идеальный полет начинается на зем-
без аутригеров, поэтому не надо тратить моходном шасси собственной разра- ле» — таков был главный девиз нынеш-
время на ее установку, а рабочая высота ботки. Машина приводится в движение ней выставки. Судя по экспонатам, мож-
форсунки облива составляет 15,5 м, что дизелем Deutz BF04L2011 мощностью но говорить о росте доли отечественной
означает, что такая машина может при- 78 л. с. Подъемный кузов-фургон пред- продукции в гражданской авиации.
меняться для обслуживания всех типов лагается в двух вариантах комплекта-
воздушных судов. В настоящее время ции: на пять колясок и четыре места для Значит, отрасль движется пра-
уже более 30 таких де-айсеров эксплуа- сидения либо на три коляски и три ме- вильным курсом.
тируются в аэропортах стран СНГ. ста для сопровождающих. Ножничный
подъемный механизм с двумя телеско- 7
Большую опасность для самолетов пическими гидроцилиндрами обеспе-
представляют птицы. Столкновение воз- чивает подъем платформы на высоту
душного судна с пернатыми может при- до 5,8 м. Таким образом, амбулифт мо-
вести к повреждению фюзеляжа, стекол, жет обслуживать все типы воздушных
нарушению герметичности, скрытым по- судов. Рабочее место водителя-операто-
вреждениям и даже остановке двигателя. ра расположено в самом кузове-фурго-
не, что обеспечивает безопасную сты-
Компания РОТЕК-ЭЛПОМ продемон- ковку с воздушным судном. Отметим,
стрировала мобильную систему защиты что подобный вид аэродромной техни-
от птиц Raven Black на шасси Mercedes- ки в нашей стране никто, кроме груп-
Benz Sprinter. пы ГИРД, не выпускает, есть аналоги
только в Европе и США.
Суть системы для обеспечения ор-
нитологической безопасности полетов 6
воздушных судов состоит в том, что
специальное акустическое устройство
издает разночастотные звуки, воздей-
ствующие на нервную систему птиц.
Время развертывания системы Raven
Black — 5 минут, а радиус действия —
300 м. Автомобиль, оснащенный этой
системой, можно быстро подогнать в лю-
бую точку аэродрома и обеспечить авиа-
лайнеру безопасный взлет или посадку.

РАБОТА НА ПОДЪЕМ

Может случиться так, что необходи-
мость воспользоваться услугами авиапе-
ревозчика возникнет у маломобильных
людей. Тут им на помощь придет само-
ходный амбулаторный лифт АмС-ГИРД,
созданный группой предприятий ГИРД
из Миасса.

В производственную программу этого
производителя уже входят амбулиф-
ты на шасси автомобилей Hino, Isuzu,

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 13

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

ОТКРЫТЫЕ
ИСТОЧНИКИ

ВЫСТАВКА «АВТОНОМНЫЕ ИСТОЧНИКИ ТОКА» ХОТЯ ФОРМАЛЬНО И НОСИЛА МЕЖДУ-
НАРОДНЫЙ ФОРМАТ, НО ПО ФАКТУ ПРЕДСТАВЛЯЛА ЛИШЬ РОССИЙСКИЕ И БЕЛОРУССКИЕ
КОМПАНИИ. В ДОМЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ НА НОВОМ АРБАТЕ ОБСУЖДАЛИСЬ
АКТУАЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПРОИЗВОДСТВОМ, ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ И ОКОНЧА-
НИЕМ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА БАТАРЕЙНЫХ СИСТЕМ МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ ФОТО АВТОРА

С пециализированная выставка, (ФЭО), входящий в структуру «Росатома». В ассоциации «Русбат» предлагают ис-
в среде аккумуляторщиков име- Именно он будет заниматься обращением ключить автомобильные аккумуляторы
нуемая просто «Интербат», не так с отработанными батареями — само- из закона. Эксперты считают, что с за-
широко известна, как MIMS, но именно стоятельно или через операторов. Теперь пуском новой схемы обращения с такими
на ней обсуждаются ключевые вопросы переработка и утилизация аккумуляторов отходами компании и люди не станут
российской аккумуляторной отрасли. облагается специальным сбором. А зна- платить за утилизацию — они будут вы-
чит, отлаженная годами схема скупки ав- брасывать аккумуляторы на свалку или
БАТАРЕИ ПРОСЯТ СВИНЦА томобильных аккумуляторов у потребите- продавать их на черном рынке. А около
лей уже не работает. Для того чтобы сдать 10 тысяч небольших фирм, скупающих
Главной темой деловой программы автомобильный аккумулятор в приемный АКБ, разорятся. В итоге аккумуляторные
стало обсуждение новой схемы обраще- пункт, придется платить сбор. заводы недополучат ценный свинцо-
ния с токсичными отходами 1 и 2 классов
опасности (к которым относятся и отра-
ботанные АКБ). Суть в том, что 1 марта
2022 года в этой схеме появился единый
оператор — государственное предприятие
«Федеральный экологический оператор»

14 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ВЫСТАВКА ИНТЕРБАТ-2022

СОБЫТИЕ

3

12

вый лом для переплавки. По некоторым РОМАН КОЖЕВНИКОВ
оценкам, это может затронуть сбор более
317 тысяч тонн аккумуляторов в год, ДИРЕКТОР ПО ПРОДАЖАМ ТОРГОВОГО ДОМА «ЕАЗ»
75 % из которых сдают физические ли-
ца. Если учесть, что тонна АКБ стоит 1 марта 2022 года вступили в силу новые правила сбора и утилизации отра-
около 85 тысяч рублей, реформа может ботанных свинцово-кислотных аккумуляторов (ОСКАБ). Эти правила распростра-
лишить компании до 27 млрд рублей вы- няются ТОЛЬКО на юридические лица, у которых образуются отходы II класса
ручки за год. опасности (к которым и относятся отработанные АКБ). Им необходимо заключать
договор с ФЭО и сдавать отходы на утилизацию. Частных лиц это пока не касается.
Правда, в ФЭО не видят серьезных
проблем, там считают, что исключать Поскольку в отработанных батареях находятся ядовитые вещества, их ни в коем случае
аккумуляторы из новой схемы нельзя просто выкидывать в мусор, поэтому некая структура по сбору отработанных аккумуля-
нет смысла, потому что ради
таких отходов и был принят со- торных батарей необходима.
ответствующий закон. Было бы правильно включить в этот процесс производителей аккумулятор-

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ных батарей. Во-первых, у них есть все возможности для безопасного сбора
ЗАВОДИТСЯ и хранения ОСКАБ. Во-вторых, они заинтересованы в создании собственной сы-
рьевой базы, чтобы тем самым воплощать в жизнь принцип циркулярной эко-
В ГК «КАЗ» номики: «произвели, собрали, переработали», как это происходит во всем мире.

корреспонден- Введение новых правил и организация новой структуры по сбору отра-
ботанных аккумуляторных батарей, в первую очередь, призвана создать ин-
ту «Автопарка» фраструктуру цивилизованного обращения с опасными отходами и улучшить
рассказали, 5 экологическую обстановку.

4

что уже офор- вестный ассортимент должение источников тока — батарея
свинцово-кислотных AGM», — рассказал Ренат Сираев. Он до-
мили лицензию батарей под бренда- бавил, что такие батареи можно произ-
ми «Аэрофорсаж», водить в России, а не импортировать.
ФЭО. Курский
«Пилот» и «Стандарт». Международный статус выставки
аккумуляторный Специально для гру- подтверждало участие компаний 1АК-
зовой техники пред- Group (Белоруссия) и Exide Technologies
завод относит- лагается стартерная (США). Коллеги по Союзному государ-
АКБ «Пилот 6 СТ-190 L», характери- ству представили на своем стенде ак-
ся к предпри- зующаяся емкостью 190 А.ч и током хо- кумуляторы под брендами Zubr и Volat.
лодной прокрутки 1250 А. Производственные мощности 1АК-Group
ятиям полного Елабужский аккумуляторный завод расположены в Брестской области.
(ЕАЗ, входит в ГК «Кориб») предлагает Экспорт готовой продукции осуществля-
цикла, включа- необслуживаемые или малообслужива- ется во многие страны, включая ближнее
емые батареи с кальциевой технологией и дальнее зарубежье, страны Африки
ющего процессы (Ca/Cа). Основную долю продукции ЕАЗ и арабского мира.
составляют батареи типа SLI (Starting,
производства Lighting, Ignition), рекомендованные для Марка Exide Technologies представила
автомобилей, эксплуатация которых линейку аккумуляторов для коммерче-
свинца и свинцовых сплавов, а также происходит в обычном режиме и без до- ской техники в новом дизайне. Широкий
полнительного оборудования. Кроме ассортимент, позволяющий выбрать
утилизацию отработанных батарей. этого, ЕАЗ выпускает EFB-батареи — продукт в соответствии с условиями экс-
улучшенные АКБ с жидким электро- плуатации, включает необслуживаемые
Представитель ГК «КАЗ» уточнил, что литом. По словам главного технолога и малообслуживаемые батареи Strong
предприятия Рената Сираева, в будущем Pro EFB+, Endurance Pro EFB, Endurance
80 % необходимого для производства завод планирует добавить в продуктовую Pro GEL, Power Pro, Power Pro Agri &
линейку источники тока со связанным Construction. В сегменте легковых авто-
свинца получают из переплавки лома. электролитом. «В любом современном мобилей представлены АКБ с технологи-
автомобиле более 100 электрических ями AGM и EFB, рекомендованные для
Саратовский завод «Электроисточ- потребителей, а значит, ужесточаются машин, оборудованных системами ре-
требования к техническим характери- куперативного торможения и Start-Stop.
ник» прогнозирует подорожание про- стикам батарей, их физико-механиче- Правда, интерес россиян к таким бата-
ским свойствам, стойкости к вибрациям. реям, относящимся к высокому ценовому
дукции в связи с введением новой Поэтому следующее логическое про- сегменту, пока невелик. Время «старт-
стопа» в Россию еще не пришло.
схемы утилизации батарей. На выстав-

ке компания представила хорошо из-

1. Продукция российской компании НЭТЕР: литий-ион-
ные, полимерные, железо-фосфатные и титанатные
аккумуляторы.
2. Компания 1АК-Group предлагает стартерные
АКБ под брендами Zubr и Volat. Завод расположен
в Брестской области.
3. В батареях E-Lab EFB используется специальная
пастирующая бумага.
4. Саратовский «Электроисточник» выпускает ши-
рокий ассортимент аккумуляторной продукции для
грузовиков, автобусов, автотракторной техники.
5. Важен правильный выбор аккумулятора в зависи-
мости от условий эксплуатации, напоминают в Exide
Technologies.

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 15

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

ДЕФИЦИТ ДОГНАЛ
АВТОРЫНОК

САНКЦИИ, ДЕФИЦИТ, ПАНДЕМИЯ С ОДНОЙ СТОРОНЫ, ОТЛОЖЕННЫЙ СПРОС И ПОТРЕБ-
НОСТЬ В ОБНОВЛЕНИИ ПАРКА — С ДРУГОЙ. ТАКОВ ВЗГЛЯД АНАЛИТИКОВ НА ИТОГИ
ПРОДАЖ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА В 2021 ГОДУ ОКСАНА ДЕМЧЕНКО ФОТО АВТОРА

В Москве прошел 12-й автомобиль- СОБЫТИЯ ГОДА роже своей начальной, из автосалона,
ный форум ForAuto 2022. Была стоимости. Такого на рынке не было
представлена аналитика органи- При обсуждении общей отрасле- за весь период системного наблюдения
затора этого события — АА «Автостат», вой ситуации Сергей Целиков, первый этим агентством. Странности минувшего
а также экспертные мнения и панельные спикер от «Автостата», отметил дву- года не исчерпываются сказанным. Один
дискуссии участников рынка, темати- кратное за семь лет увеличение цен из самых надежных факторов прогнози-
ческие сессии по направлениям стра- на автомобили (легковые в примере рования — цена нефти — за 2021 год за-
хования и финансов, вторичного рынка спикера, но тренд общий), которое спро- метно сократил значимость.
продаж и сервиса, коммерческого транс- воцировало нестандартную картину.
порта. Подержанная техника в 2021 году пере- Нефть более не определяет тренд
продавалась следующему владельцу до- в движении цен и валютного курса: взлет

16 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

КОНФЕРЕНЦИЯ FORAUTO 2022

СОБЫТИЕ

3

12

нефтяных котировок заметно выше первых, высокая стоимость электрокаров 4
прогнозов не помог укреплению рубля (легковых) и отсутствие бюджетных вер-
и не остановил подорожание автомо- сий. Во-вторых, сложность создания ин- прошлых периодов, рост
билей. Геополитика, ковид, дефицит фраструктуры в стране с таким размером цен без ожиданий обрат-
компонентов и запчастей оказывают и такой неровной и низкой плотностью ного тренда, потребность
гораздо большее давление на рынок РФ. населения. В-третьих, отсутствие россий- в обновлении парка, стиму-
Отчасти поэтому «Автостат» в прогнозе ских производств техники и компонентов. лирующие госпрограммы
рынка-2022 решил не соглашаться с оп- (особенно в тяжелой техни-
тимистами из АЕБ, которые пообещали Все сказанное делает корпоративные ке), активность игроков рын-
уверенный, пусть и умеренный, рост. парки и городской транспорт первы- ка лизинга — вот позитивные
Больше причин говорить о сохранении ми кандидатами на электрификацию. 5 факторы. В борьбе этих про-
достигнутого объема продаж как основ- А само электричество становится лишь тиворечивых сил развивался
ном сценарии — еще не решены про- одним из трех «столпов» инноваций на- рынок. Далее по сегментам.
блемы загрузки конвейеров на полную равне с газомотором в транспорте и во- Легкий коммерческий
мощность, логистика в кризисе, а гео- дородной энергетикой в более транспорт прибавил 38 % к 2020 году,
политика… тут ни один эксперт не даст широком контексте. и главный драйвер роста — взрывное
надежного прогноза далеко вперед. развитие систем доставки «до двери»,
Стоит упомянуть в теме требующей фургонов (52 % в наполнении
Григорий Микрюков из аналитическо- электрификации и презента- роста). «Группа ГАЗ» нарастила отгрузки
го центра при правительстве Москвы вы- цию Александра Усова из ком- на 45 % за прошедший год и увеличила
сказался предельно откровенно по теме пании «ГринСити». Речь шла лидерский отрыв, «Соллерс Форд» уве-
электротранспорта в России и иных ре- о локальных коммерческих ренно сохранил вторую позицию.
гионах. Он предложил внимательно оце- решениях по созданию за- Среднетоннажный транспорт, со-
нивать контекст и уже на его основании рядной инфраструктуры гласно данным регистрации 2021 года,
судить о маршруте и скорости движения под такие же локальные прибавил 23 %, снова лидирует «Группа
в «зеленое» будущее. коммерческие парки ГАЗ» и точнее — семейство Next. Зоны
электрокаров. До внедре- роста — фургоны, шасси, спецтехника.
Да, электрические автомобили уже ния любого проекта про- Тяжелые грузовики показали
стали обыденной реальностью ЕС, ди- водится имитационное в 2021 году рост продаж на 37 %. Спикер
намика роста продаж мощная и агрес- моделирование перехода отметил, что по отзывам некоторых
сивная. Тренд поддерживается через на электричество — марш- участников опроса «технику расхваты-
политику и требования к контрагентам. руты, пробеги, эффективность загрузки вали со складов». На этом фоне КАМАЗ
Именно в этом качестве выступают до- транспорта. Определяются необходимые показал рекордный рост. Догнать его
бывающие и перерабатывающие отрасли и удобные для зарядки зоны под быструю иностранным брендам часто мешали
РФ — экспортеры. С этой точки зрения и медленную (ночную, межсменную) проблемы с отгрузкой, рынок просто не-
они будут оценивать вопрос. Поскольку зарядку. Не менее важный элемент про- дополучал требуемый объем техники.
в России на транспорт приходится от- екта — мобильное приложение, которое Сегмент автобусов прирос за год
носительно невысокая доля вредных вы- помогает водителю эффективно работать, на 5 %. И тут, как обычно, решающими
бросов в сравнении с промышленностью, т. е. минимизирует простои на заряд- были госпрограммы. Например, бренд
он вряд ли окажется под огромным дав- ке и оптимизирует остаточный заряд, ПАЗ показал всплеск продаж конца года
лением в ближайшее время. при котором следует планировать подза- при массовых отгрузках школьных авто-
рядку. То же приложение автоматически
Китай — иная история. Его решитель- бронирует зарядные станции в нужной
ные шаги по сокращению выбросов ста- точке на нужное время. Был приведен
ли ответом на тяжелую экологическую пример успешной трансформации пар-
ситуацию в мегаполисах. ка такси города Сочи в электроформат.
Сейчас на линии 30 электромобилей, об-
Но вернемся в РФ. Спикер указал не- учение прошли более 100 водителей.
сколько факторов, которые позволяют
не спешить с электрификацией. Во- ДРАМА И ПОЗИТИВ

1. Электрические автомобили стали обыденной ре- Виктор Пушкарев, заместитель ди-
альностью ЕС. ректора по аналитике АА «Автостат»,
2. Зоны роста среднетоннажников — фургоны, шасси, представил взгляд агентства на ры-
спецтехника. нок-2021. Он назвал этот период одним
3. «Газель NN» — новая платформа, новая электриче- из самых сложных и драматичных для
ская схема, возможность работы беспилотно. продаж: санкции, дефицит, пандемия,
4. Корпоративные парки и городской транспорт — разрушение логистических цепочек
первые кандидаты на электрификацию. на стороне негатива; отложенный спрос
5. Виктор Пушкарев, заместитель директора по ана-
литике АА «Автостат».

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 17

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

1 2

бусов под соответствующую программу 3 циям конкретны: «В конце года мы точно
правительства. выпустим водородные автобусы на ли-
сильно унифицирован нию, в реальную эксплуатацию».
Что дальше? Спикер озвучил осто- по функционалу, стоимости
рожный прогноз. Нет ожиданий по по- и техническим характери- На российском рынке «Группа ГАЗ»
воду сохранения такого же ажиотажного стикам. Ценность и отличия реализовала в 2021 году 65,95 тыс. еди-
спроса, хотя какой-то запас неудовлетво- создают то внимание, тот ниц техники без учета автобусов. Этот
ренного еще сохраняется. Так что рынок сервис, которые предлагает показатель во внутрикорпоративном
будет, вероятно, в небольшом плюсе: лег- производитель каждому своему анализе принято сравнивать с анало-
кие коммерческие по базовому прогнозу клиенту. Вот почему ГАЗ про- гичным по 2019 году, чтобы очистить
покажут рост в 2 %; средний тоннаж должит вкладываться в создание над- динамику от влияния локдауна. Вот по-
в том же темпе; умеренный рост в базе; профессиональных скиллов у персонала чему группа не видит взрывного роста.
тяжелые грузовики прирастут на уме- своих дилеров». Сервисы для клиента В таком «очищенном» итоге реальный
ренные 4 %. Делать прогнозы по сегменту группа условно делит на три блока — для рост к 2019 году показал сегмент гру-
автобусов сложнее всего — пока мало яс- сопровождения покупки, для владения зоперевозок — шасси (+10 %) и цельно-
ности в развитии госпрограмм, но в це- и управления парком и для наилучшей металлический фургон (+24 %). Значит,
лом ожидается тот же уровень продаж, поддержки водителей.
что и годом ранее. основной драйвер — это e-com-
В продуктовых линейках спикер особо merce и восстановление мало-
Говоря о данных вообще, спикер отме- отметил выведенную в 2021 году новую го бизнеса.
тил негативные изменения в рынке, ко- платформу «Газель NN». Также в 2021 го-
торый уходит от политики открытости, ду бренд вышел в новый сегмент бес- А вот набор ключевых фак-
столь успешно работавшей еще несколь- капотных автомобилей с «Валдай Next». торов, повлиявших на рынок
ко лет назад. Увы, сегодня в общедоступ- Планируется развивать решения в 2021 году по версии ГАЗ:
ных источниках все меньше полезной под спецтехнику и увеличенный тоннаж. рост цен на металл; кризис
информации. Импортеры не сообщают А еще смотреть на Дальний Восток, там
открыто и полно сведения по ценам подобная техника уже нашла рыночную рынка полупроводников;
и комплектациям. нишу — но пока с правым рулем. сбои в глобальной логисти-
ке; дефицит автомобилей;
Олег Марков, генеральный директор Спикер посетовал на слабое разви- повышение реальной цены
ГК «Современные транспортные тех- тие инфраструктуры под газомоторное продаж над рекомендован-
нологии» (генеральный дистрибьютор топливо, что лимитирует весь сектор, 4 ной розничной до 10–30 %.
«Группы ГАЗ»), представил взгляд на ми- и добавил: хорошо бы такая же ситуа-
нувший год для бренда и рынка в целом. ция не сложилась с сегментом электро- Причем полупроводни-
Он отметил: «Продукт сегодня крайне транспорта, заявленным как трендовый. ки из Китая доступны
Планы группы по водородным иннова- по опыту «Группы ГАЗ»,
и это в том числе помогло не оста-
навливать конвейер ни разу в минувшем
году.
«Группа ГАЗ» оценивает не только
рынок новых автомобилей, но и общий,
вместе с находящимися в эксплуатации
машинами. Представлена интересная
ленточная диаграмма по росту цен
в сравнении «новые — б/у». Картина
невероятная, и она дает повод наде-
яться на позитивный рынок 2022 года.
Дефицит крайне высок, спрос сохраня-
ется. Шутка ли — мониторинг цен кон-
курента показал рост цен на подержан-
ные цельнометаллические фургоны Ford
Transit в 2021 году на 37 %! У «Газели
Next» б/у в том же году +31 %.
Еще одна особенность ажиотажа: рас-
тет ввоз импортной техники, утилиза-
ционная пошлина уже не создает непре-
одолимого барьера на фоне тех наценок,
которые делают дилеры в стране.
И вот интересное наблюдение, кото-
рое стоит обдумать: возможно, мы видим
создание в стране совершенно нового
рыночного сегмента: минивэн как част-

18 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

КОНФЕРЕНЦИЯ FORAUTO 2022

СОБЫТИЕ

ный автомобиль для большой семьи. в 8–10 лет — «тех, что действительно в подсегменте «узких» кабин, предна-
Прежде такие домохозяйства охотно на ходу» и добавил, что одновременно значенных для работы на относительно
выбирали крупные внедорожники, остаются в работе и очень старые маши- малом плече. По 2020 году рост продаж
но их цена в новой реальности стала за- ны. Посетовал на неточность статистики КАМАЗа был именно в «узких» кабинах,
предельной. Уже сейчас (комментарий в этом сегменте, вернее, на то, что «точ- где бренд занял порядка 90 %.
«Автостат») 60 % покупателей микроавто- ные» данные не отражают реальность.
бусов — физлица. Задача 2021 года и далее — подсег-
Еще одна новая для перевозок и рынка мент «широких» кабин. Именно в 2021 го-
Еще одно мнение высказал Ашот ситуация — обостренная конкуренция ду кабина К5 вышла на рынок и, по сути,
Арутюнян, директор по маркетингу с РЖД. Бортовые автомобили теряют свои была недоступна в розницу. Пробовали
и рекламе ПАО «КАМАЗ», отметивший очень скромные позиции, это тоже тренд. технику крупные корпоративные клиен-
важный тренд своего целевого рынка: ты КАМАЗа. Отзывы, по словам спикера,
активный рост продаж магистральных В финале презентации спикер особо очень позитивные. Планы на 2022 год —
тягачей. И это не краткосрочное явле- выделил рынок магистральных тяга- резко увеличить выпуск версии К5
ние, а, вероятно, результат глобальной чей, один из важнейших для бренда. и к 2024 году полностью перейти на но-
переориентации импорта с направления В 2012 году в этом сегменте бренд за- вый модельный ряд.
«Европа» на направление «Азия», обыч- нимал ничтожный 1 % и постепенно рос
но — Китай.
РОСТ ЦЕН НА АВТОМОБИЛИ В 2020–2021 ГГ., %
Второй сильный и интересный тренд
обозначает соотношение тягачей и по- новый 18 13 33 2020 г.
луприцепов. Еще в 2013 году превы- ГАЗ Next 31 33 2021 г.
шение численности вторых составляло 9 23
13–15 %. К нынешнему времени выросло б/у 2 46
до 30 %. В 2021 году рост продаж в сег- 37 39 54
менте — до 50 %! Это значит, что эффек- ЦМФ новый 13 14 37
тивность использования тягача и его Ford 47
экипажа приоритетна для перевозчиков. 44
Становится популярной схема быстрой б/у 1 15 36
перецепки вместо ожидания загрузки: 44
тягач оставляет прицеп на складе и сра- новый 21
зу берет новый. б/у 1 9 24
Peugeot 42
В сегменте ответственности КАМАЗа
очень помогли меры поддержки от госу- новый 19 Источник: «Группа ГАЗ»
дарства. Хотя в 2020 году многие в от- ГАЗ Next
расли были на грани паники и ждали Борт. 7
полного сворачивания рынка, быстрая б/у
реакция государства спасла ситуацию.
Нефтегазовая отрасль, строительство — новый 13
не остановили инвестиционные проекты.
Ford
Средний возраст парка в своей зо-
не ответственности спикер оценил б/у 4

5

1. Эффективность использования тягача и его экипа-
жа приоритетна для перевозчиков.
2. Проблемы загрузки конвейеров на полную мощ-
ность еще не решены.
3. В рамках мероприятия состоялось восьмое еже-
годное вручение премии Residual value, партнером
которой выступил TotalEnergies.
4. Олег Марков, генеральный директор ГК «Совре-
менные транспортные технологии» (генеральный
дистрибьютор «Группы ГАЗ»).
5. КАМАЗ К5 вышел на рынок в 2021 году.

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 19

НОВОСТИ

НОВОСТИ СОБЫТИЕ

КУЗОВ
ПЛЮС КОНТЕЙНЕР
МАРТОВСКИЕ ВЫСТАВКИ WASMA И «ЧИСТАЯ СТРАНА», ПОСВЯЩЕННЫЕ ЭКОЛОГИИ, ПЕРЕ-
РАБОТКЕ И УТИЛИЗАЦИИ ОТХОДОВ, СОСТОЯЛИСЬ В МОСКВЕ ЧЕТКО ПО ГРАФИКУ. СЕНСАЦИЙ
НЕ ОЖИДАЛОСЬ. НА ЭТОТ РАЗ МЫ НЕ УВИДЕЛИ МНОГИЕ ЗАРУБЕЖНЫЕ КОМПАНИИ, РАНЕЕ
ПРИНИМАВШИЕ АКТИВНОЕ УЧАСТИЕ В ПОДОБНЫХ МЕРОПРИЯТИЯХ. ЗАТО БЛИСТАЛИ
РАЗРАБОТКИ РОССИЙСКИХ И БЕЛОРУССКИХ КУЗОВОСТРОИТЕЛЕЙ ЛЕОНИД ТОЛМАЧЕВ ФОТО АВТОРА

Международный форум-выставку перевозки контейнеров разного назна- В легком классе выступила компания
«Чистая страна» в Технопарке чения в составе автопоезда, оснащен- ВКР. Ее 8-кубовый мусоровоз на шасси
«Сколково» посетили 3,5 тысячи ного системой мультилифт. Прицеп- Hino 300 оснащен гидравлическим подъ-
специалистов из всех регионов России, платформа 8564-11 рассчитан на пере- емником для евроконтейнеров объемом
прошло около 40 дискуссий по всем на- возку грузов до 24 тонн. от 120 до 1100 л. Небольшие размеры му-
правлениям национального проекта соровоза позволяют эксплуатировать его
«Экология». Транспортные средства для Компания «Технотрейд» показала в условиях плотной городской застройки.
перевозки мусора, отходов и лома в этот 20-кубовый мусоровоз GeesinkNorba
раз были представлены довольно скромно. серии GPM VI 20Н25Р с оригинальным Через три дня после окончания ра-
И все же фирмы «ТК Лифт», «Технотрейд» прессующим механизмом, обеспечиваю- боты «Чистой страны» в Экспоцентре
и ВКР порадовали своими новинками. щим высокий коэффициент уплотнения на Красной Пресне открылась 18-я меж-
(1:7). Машина построена на шасси MAN дународная выставка оборудования
Завод спецтехники «ТК Лифт» TGS 28.320 с колесной формулой 6х2 и технологий для переработки, утили-
представил ломовоз на шасси МАЗ- и оборудована многофункциональным зации отходов и очистки сточных вод
6312С9-8525-012 с трехосным прице- подъемным устройством грузоподъем- Wasma. В ней впервые принял участие
пом-платформой 8564-11 с двускатной ностью до 1000 кг, способным работать Минский автомобильный завод, пока-
ошиновкой. Модель разработана для с 2- и 4-колесными контейнерами. завший мусоровоз с задней загрузкой
МАЗ-5907С2. 17-кубовый бункер этой
машины изготовлен в виде эллипса

20 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ВЫСТАВКИ WASMA И «ЧИСТАЯ СТРАНА»

СОБЫТИЕ

1 23

45 6

без дополнительных усилительных ре- 7 8
бер. Базовое шасси с колесной формулой
4х2 оснащено 249-сильным двигателем до 30 кгс сокращает время прессования 9
ЯМЗ-53653, который работает в паре до 25 секунд. В-третьих, новая конструк-
с 9-ступенчатой механической КП FG ция опрокидывателя сокращает время «ТК Лифт», вновь заявивший о себе по-
9JS135A. Имея полную массу 20 500 кг, опорожнения контейнера до 8 секунд, сле двухлетнего отсутствия на выставке
МАЗ-5907С2 может вывезти на свалку а загруженный мусор подается в бункер Wasma. Несомненным достоинством
или мусороперерабатывающий завод полностью, без остатков в приемном новинки является применение отече-
7500 кг прессованных отходов. А раз- устройстве. В дополнение ко всему про- ственных комплектующих. Это решение
грузку можно осуществлять автоматиче- чему, гидроцилиндры загрузочного ме- удешевляет бункеровоз и значительно
ски, не выходя из кабины. ханизма мусоровоза расположены сна- упрощает его ремонт и обслуживание,
ружи, на боковых стенках бункера, что что особенно актуально в нынешних
#ЖадныйДоМусора — таким хэште- облегчает их обслуживание и продлевает условиях, когда многие мировые ком-
гом украсил свой экспонат Арзамасский срок службы. пании перестали поставлять в нашу
завод коммунального машиностроения. страну свою продукцию и покинули рос-
Речь идет о модели Ко-440В на шас- Завод «Москоммаш» показал клас- сийский рынок.
си КАМАЗ-53605, выпускающейся сический мусоровоз КМ-7028-56 гру-
с 2020 года. Тем не менее об особенно- зоподъемностью 8750 кг с 16-кубовым Как видим, на выставках «Чистая
стях этого мусоровоза тоже стоит рас- бункером прямоугольного сечения страна» и Wasma, за исключением Gee-
сказать. Во-первых, за счет новой кон- с дополнительными усилительными sinkNorba, были показаны мусоровозы
струкции объем кузова увеличен на 3 м3 ребрами, установленным на шас- нашей отечественной разработки и про-
и составляет 19 м3. Во-вторых, улуч- си МАЗ-5340С2 с двигателем ЯМЗ- изводства, так что в этой области нам
шенная система уплотнения с усилием 53653.10 мощностью 238 л. с. В арсена- никакие санкции не страшны.
ле «Москоммаша» не только мусоровозы,
1. Кузова ломовоза МАЗ-6312С9-8525-012 и прицепа- но и мультилифты, прицепы-контей-
платформы 8564-11 характеризуются минимальным неровозы и бункеровозы. Один из них,
количеством ребер и малым собственным весом. бункеровоз ПБ-7028-12, способный
2. 20-кубовый мусоровоз GeesinkNorba построен перевезти 8 тонн грузов, показали
на шасси MAN TGS 28.320 с подруливающей осью. на выставке.
3. Небольшие размеры мусоровоза на шасси Hino
300 позволяют эксплуатировать его в условиях плот- Еще один бункеровоз грузоподъем-
ной городской застройки. ностью 6,5 тонны на шасси Hyundai
4. 6,5-тонный мусоровоз на шасси Hyundai Mighty — Mighty представил завод спецтехники
новинка компании «ТК Лифт».
5. В мусоровозе Ко-440В гидроцилиндры загрузоч-
ного механизма расположены снаружи, на боковых
стенках бункера.
6. Модель КМ-7028-56 грузоподъемностью 8750 кг
от компании «Москоммаш».
7. Бункер мусоровоза МАЗ-5907С2 выполнен без до-
полнительных усилительных ребер.
8. Бункеровоз ПБ-7028-12 рассчитан на перевозку
8 тонн грузов.
9. 8-кубовый мусоровоз Harvest на шасси Hino 300.

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 21

БИЗНЕСЭКОНОМИКА ЛОГИСТИКА
ФИНАНСЫ

УСЛУГА
В ТРИ КЛИКА
НАРОДНАЯ ПОСЛОВИЦА ГЛАСИТ: «НЕТ ХУДА БЕЗ ДОБРА». ПАНДЕМИЯ КОРОНА-
ВИРУСА ХОТЯ И СОЗДАЛА НЕМАЛО ПРОБЛЕМ, НО В ТО ЖЕ ВРЕМЯ СТИМУЛИРО-
ВАЛА РАЗВИТИЕ НОВЫХ ФИНАНСОВЫХ ПРОДУКТОВ. КАКИЕ НОВШЕСТВА ПОЯВИ-
ЛИСЬ В СФЕРЕ АВТОЛИЗИНГА? АЛЕКСАНДР ТРОХАЧЕВ ФОТО ИЗ АРХИВА РЕДАКЦИИ

На рынке грузового приобретения грузовых фицита транспортных лизингодатели расширяют
автотранспорта автомобилей, о чем сви- средств в 2021-м и повы- продуктовый портфель, ак-
в России наблюдает- детельствует высокий шения их стоимости клю- тивно идет цифровизация.
ся продолжающийся тренд уровень проникновения чевым драйвером авто-
роста цен. Из-за высокой этого инструмента в про- лизинга стал растущий В ЦИФРОВОМ
стоимости относительно дажи. По данным рейтин- спрос со стороны сегмента РЕЖИМЕ
других типов подвижного гового агентства «Эксперт МСБ, доля которого увели-
состава лизинг является РА», в 2021 году прирост чилась за год с 58 до 65% Онлайн-сервисы ли-
наиболее предпочтитель- автолизинга составил ре- в объеме нового бизне- зинга автотранспорта
ным инструментом для кордные 69%. На фоне де- са. Неудивительно, что

22 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

начали развиваться за не- Уже сегодня лизин- НА ФОНЕ ДЕФИЦИТА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
сколько лет до наступле- годатели могут довести И ПОВЫШЕНИЯ ИХ СТОИМОСТИ КЛЮЧЕВЫМ
ния пандемии. Мы поин- сделку до передачи техни- ДРАЙВЕРОМ АВТОЛИЗИНГА СТАЛ РАСТУЩИЙ
тересовались у экспертов, ки полностью в цифровом СПРОС СО СТОРОНЫ СЕГМЕНТА МСБ
что могло дать толчок режиме на всех этапах.
развитию онлайн-ли- Для этого в компаниях ван под различные поль- тензий, теперь доступны
зинга. Оказалось, что внедряют ЭДО с исполь- зовательские сценарии, в формате PDF, — объ-
ключевым стимулом зованием электронной а получаемое коммерче- ясняет Андрей Гладков
перехода к новой модели цифровой подписи (ЭЦП). ское предложение содер- («КАМАЗ-ЛИЗИНГ»). —
стал электронный до- Так, в «Газпромбанк жит детальный график Автоматически контроли-
кументооборот (ЭДО). Автолизинге» свыше платежей. При этом все руются своевременность
Например, в «Лизинговой 25 % договоров в сезо- документы для сделки за- и полнота выполнения
компании «КАМАЗ» ЭДО не-2021 заключали имен- гружаются онлайн, подпи- процессуальных задач,
стали практиковать но в этом формате. «Таким сываются здесь же, а по- создание требующихся
в 2016 году, а полностью образом, клиенты даже сле оплаты выставленного для судебного и исполни-
ввели в 2018-м. «До 2020 го- в отдаленных уголках счета-оферты происходит тельного производства
да мы успели автома- страны смогли получать подписание договора типовых документов,
тизировать ряд других финансирование, хотя лизинга. Дата, место, включая исковые заявле-
бизнес-процессов, так что мы уже представлены фи- контактное лицо и про- ния. Так что эти процессы
к 2020 году стали абсо- зически более чем в 50 го- чие детали последующей у нас не стартуют, а про-
лютно готовы общаться родах», — рассказывает передачи транспортного должают работать и со-
с клиентами дистанцион- Лилия Маркова. средства фиксируются вершенствоваться».
но, кроме, пожалуй, осмо- безопасно, удобно и, что
тра техники», — рассказал Работа с документами немаловажно, прозрачно. В ОНЛАЙНЕ —
генеральный директор АО в электронном виде идет Встреча с клиентом про- КАЖДЫЙ
«Лизинговая компания гораздо быстрее, удобнее исходит уже на передаче ВТОРОЙ
«КАМАЗ» Андрей Гладков. и экономнее в связи с от- автомобиля в дилерском
сутствием необходимости центре», — говорит Лилия Правда, не все так
Чтобы упростить про- распечатывать бумаж- Маркова («Газпромбанк гладко и просто, как мо-
цесс взаимодействия ные версии и отвозить Автолизинг»). жет показаться на пер-
с клиентами и поставщи- их по месту назначения, вый взгляд. Скептики
ками, участники рынка отметили в пресс-службе Ведущие лизингода- не без оснований утверж-
массово начали пере- ПАО «ЛК «Европлан». Кро- тели автоматизировали дают, что лизинг коммер-
ходить на ЭДО. По дан- ме того, значительно сни- процессы управления ческих автомобилей все-
ным «Эксперт РА», доля жается процент ошибок. дебиторской задолженно- таки не перешел и вряд ли
лизинговых компаний, стью и роботизировали когда-нибудь перейдет
заключающих через ЭДО В «КАМАЗ-ЛИЗИНГЕ» претензионную работу. в онлайн полностью.
более половины всех среди ключевых преиму- «Например, выявление Предмет лизинга — транс-
сделок, составила 23 % ществ онлайн-сервисов факта просрочки плате- портное средство — суще-
в 2020 году против 4 % назвали сокращение жей, рассылка электрон- ствует в реальном мире,
годом ранее. сроков заключения сде- ных писем, включая и его приобретение пред-
лок (теперь это занимает автоматическое создание
В «Газпромбанк Авто- несколько минут) и отсут- и прикрепление пре-
лизинге» отметили, что ствие необходимости ве-
цифровизация бизнеса дения бумажных архивов.
изначально была одним «Клиенту тоже стало удоб-
из ключевых векторов нее как с точки зрения
развития компании, обмена документами, так
а с началом пандемии и с точки зрения личного
в компании стали уделять присутствия на многих
больше внимания безо- этапах сделки», — от-
пасности сделок и бизнеса метил Андрей Гладков.
в целом. Постепенно уда- Параллельно финансовые
ленная поддержка клиен- организации модернизи-
тов обрастала элементами руют сайты. Уже сегодня
обслуживания и в конце там можно ознакомиться
концов позволила заклю- с действующими програм-
чать сделки не вставая мами, подобрать технику
с рабочего места. «По это- с помощью конфигурато-
му пути в свое время шли ра моделей, рассчитать
все смежные сферы — ав- лизинг на калькуляторе,
тострахование, частный подать заявку. Причем че-
и корпоративный бан- рез личный кабинет мож-
кинг. В этом же направле- но искать технику в на-
нии параллельно движут- личии в любых регионах,
ся и автопроизводители, отслеживать статус остав-
давая уже сейчас возмож- ленной заявки на лизинг,
ность покупать технику получать в оперативном
в режиме онлайн», — объ- режиме информацию
яснила генеральный по счетам-фактурам.
директор компании «Газ-
промбанк Автолизинг» «Калькулятор с предва-
Лилия Маркова. рительным расчетом фи-
нансирования адаптиро-

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 23

БИЗНЕС ФИНАНСЫ ЛОГИСТИКА

ЭКОНОМИКА

полагает выход за рамки и графики платежей, и ав- ента есть потребность новый, более техноло-
онлайн. Однако в тече- тоуслуги. в приватном общении, гичный и эффективный
ние последних двух лет лизингодатель всегда способ обслуживания.
клиенты ряда лизинго- Вытеснит ли онлайн- рад поделиться экспер- Корпоративные клиен-
дателей действительно лизинг в дальнейшем тизой», — говорит Лилия ты уже давно оценили
стали гораздо больше традиционный лизинг? Маркова («Газпром Авто- базовые преимущества
взаимодействовать с ком- Опрошенные изданием лизинг»). лизинга: налоговую
паниями с помощью IT- эксперты считают, что оптимизацию, скид-
инструментов и сервисов. говорить об этом пока Переход к дистанцион- ки от импортеров,
Скажем, в «Лизинговой рано. Из более чем сотни ным сервисам является более комфортный
компании «Европлан» он- компаний, продающих не чьим-то капризом или и быстрый вход в сдел-
лайн-кабинет использует коммерческий автотран- амбицией, а закономер- ки и т. д. Физлицам же
уже каждый второй кли- спорт в лизинг, услуга ным явлением. Жизнь не все из перечисленного
ент, и число доступных онлайн практикуется идет, и даже самые кон- доступно в нашей стране
функций постоянно рас- буквально единицами. сервативные клиенты в силу нюансов законода-
ширяется. Сегодня в нем «Автодилеры любят начинают использовать тельства РФ. Тем не ме-
присутствуют и до- говорить, что онлайн- современные достижения. нее среди них происходит
кументы, Пришло понимание того, трансформация понятий
и офлайн-покупате- насколько они смогут «владение» и «использо-
ли — совершенно упростить жизнь и по- вание», когда чаще вы-
разный тип кли- мочь сэкономить день- годнее эксплуатировать
ентов. Мол, всегда ги. При этом не будем автомобиль, чем владеть
сбрасывать со счетов: им. Так совершается
останутся те, ко- толчок развитию нового переход к шеринговым
му нужно лично сервиса дала пандемия. моделям бизнеса, напри-
приехать в ди- Ограничения способ- мер к подписке на авто.
лерский центр, ствовали тому, что люди И рассуждать о конкурен-
начали искать способы ции в новой услуге пока
потрогать, получать товары и услуги, рано: рынок только дела-
понюхать буду- в том числе лизинговые, ет первые шаги в цифро-
щую покупку. удаленно. визации.
Однако в ситуа-
По сути, различий ВСЕРЬЕЗ
ции, когда речь между онлайн- и офлайн- И НАДОЛГО
идет о стан- лизингом нет, это лишь
дартном, Эксперты говорят, что
понятном 1. Автодилеры любят говорить, лизинг онлайн — это все-
что онлайн- и офлайн-покупа- рьез и надолго. Резервы
наборе функ- тели — совершенно разный тип развития нового на-
ционала, не- клиентов. правления есть, правда,
обходимость некоторые сервисы
в этом по- 1 требуют господдержки.
Например, при реги-
степенно страции транспортного
отпадает. средства в ГИБДД до сих
Если у кли- пор нужен бумажный ва-
риант договора. Вопрос
с переходом на электрон-
ный документооборот
остается нерешенным
в течение нескольких лет.
Как и прежде, един-
ственным условием для
лизингополучателя, же-
лающего ускорить обмен
документами с помощью
системы «Электронный
лизинг», является наличие
электронной цифровой
подписи (ЭЦП). Здесь у ли-
зингодателей есть партне-
ры, например у «КАМАЗ-
ЛИЗИНГА» это система
«Диадок».

Что в итоге? Главный
сигнал к переменам был
получен в 2021 году в виде
сохранившегося дефи-
цита нового подвижного
состава. Из-за этого,

24 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ОНЛАЙН-СЕРВИСЫ В АВТОЛИЗИНГЕ

ЭКОНОМИКА

в частности, сократилось АНДРЕЙ ГЛАДКОВ
государственное субсиди-
рование лизинга. Прогноз ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР АО «ЛИЗИНГОВАЯ КОМПАНИЯ «КАМАЗ»
специалистов по 2022 го-
ду такой: в целом на рын- Сегодня на повестке дня во многих направлениях стоит роботизация —
ке продолжит развивать- замена рутинных процессов программными роботами. Например, для
ся услуга автомобилей первичных ответов на типовые вопросы клиентов используются чат-боты.
по подписке. Сегодня она Автоматически можно сделать рассылку по собственной базе и оповестить
востребована и удобна для о новом интересном лизинговом предложении. Некоторые лизинговые
клиента. Что же касается компании ввели сервис «Автомобиль по подписке». Ряд крупных компа-
лизинга автотранспорта, ний, предлагающих услуги, создали собственную экосистему — набор
то основная часть его собственных или партнерских сервисов, объединенных вокруг одной ком-
функций уже перешла пании. Также активно развиваются маркетплейсы. Например, у КАМАЗа
в онлайн, и возврата это сервис «Тракинсток» (truckinstock), где клиент может выбрать лучшее
к прошлым правилам предложение по автомобилю, в том числе в лизинг. Резервы дальнейше-
ведения бизнеса не про- го развития этого направления есть, но по некоторым пунктам требуется
изойдет. господдержка. Например, до сих пор один экземпляр договоров для
регистрации автотехники в ГИБДД должен быть сдан на бумаге. Вопрос
Ключевыми приорите- не решен в течение нескольких лет.
тами развития онлайн-ли-
зинга в сезоне-2022 ста- ЛИЛИЯ МАРКОВА
нет дальнейшее ускоре-
ние сделок и рост доли ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР КОМПАНИИ «ГАЗПРОМБАНК АВТОЛИЗИНГ»
самообслуживания. Так,
в компании «Газпромбанк Приоритеты развития онлайн-направления — дальнейшее ускорение
Автолизинг» уже сейчас сделок и рост доли самообслуживания. Уже сейчас это более быстрый сбор
это более быстрый сбор документов для принятия решения без встреч (на 33 % быстрее офлайна),
документов для приня- на 31 % ускоряется получение аванса без необходимости подписания бу-
тия решения без встреч мажного договора и, как следствие, на 27 % быстрее происходит отгрузка
(на 33 % быстрее офлай- техники. У нас есть ряд идей, что здесь еще можно докрутить, поэтому
на), на 31 % ускорено проект онлайн-лизинга будет итерационным. В целом он уже внедрен,
получение аванса без не- и особенность его в том, что воспрепятствовать ему ничто не может: гиб-
обходимости подписа- кие настройки позволят учесть все вызовы. В числе новых предложений
ния бумажного договора и услуг в первую очередь хочу упомянуть уже анонсированную подписку.
и, как следствие, на 27 % Очень важный для нас проект, поскольку с ней мы выходим на массовый
оперативнее происходит рынок физлиц: в перспективе 2024 года он составит 20–30 тыс. машин
отгрузка техники. У спе- в год. Изучаем также новые сегменты бизнеса и новые предметы лизин-
циалистов есть ряд идей, га, поскольку с классическими авто, как уже говорилось, есть дефицит.
позволяющих усовершен-
ствовать лизинг онлайн, договора лизинга можно вания, ремонта и других на прибыль и НДС делает
при том, что гибкие на- выкупить транспортное востребованных опций. его для физлиц не столь
стройки позволят учесть средство на себя, на тре- привлекательным. Тем
все вызовы. тье лицо или на компанию Увы, лизинг автотран- не менее опосредованно,
либо вернуть автомобиль спорта онлайн остается через IT-интеграторов,
Эксперты отмечают, «Европлану» в счет оформ- доступен только юриди- этот инструмент финан-
что в связи с ростом цен ления нового. Этот про- ческим лицам, способ- сирования задействуется
и дефицитом автомобилей дукт позволяет включить ным сэкономить до 42 %. в подписочной модели,
на первый план вышло в договор лизинга рас- Зато физлицам доступна фактически — опера-
приобретение в лизинг ходы на эксплуатацию ав- подписка, которая позво- ционном лизинге, когда
транспорта с пробегом. томобиля и значительно лит лизингодателям на- все затраты на обслужи-
Клиенты, которые ранее сэкономить. И сегодня та- растить портфель зака- вание учтены в списке
рассматривали толь- кой запрос есть: не только зов в ближайшие два года услуг.
ко новые автомобили, приобрести транспортное до десятков тысяч еди-
в 2021 году пересмотре- средство, но и получить ниц техники. Базовые ус- Эксперты прочат он-
ли свои взгляды, и эта решение большинства за- ловия лизинга во многих лайн-лизингу хорошую
тенденция продолжит дач и проблем, связанных компаниях едины: для динамику прироста.
развиваться в 2022 го- с его эксплуатацией и вла- финансирования доступ- При этом они склонны
ду. Заметно вырос спрос дением. на новая и подержанная полагать, что сезонность
на технику китайских техника при авансах всплесков спроса будет
брендов, которые раньше По мнению аналити- от 0 %, сроком на 12– такая же, как и в стан-
не были известны в на- ков, в 2022 году сохра- 60 месяцев. За платеж- дартном канале продаж:
шей стране. Дальнейшее нится пул традиционных ную дисциплину (отсут- конец каждого квартала
развитие получит направ- услуг лизингодателей, ствие просрочек по еже- и финиш года. Отличий
ление «Подписка на авто- связанных со страхова- месячным платежам) по условиям финанси-
мобиль». нием, регистраций, вы- компания от себя сделает рования не будет, но все
купом, доставкой автомо- скидку до 2 % от стои- большее количество
В прошлом году ЛК билей, нулевым авансом мости предмета лизин- клиентов оценят преиму-
«Европлан» развивала та- и т. п. При этом перечень га. Однако отсутствие щества более удобного
кой продукт, как лизинг сервисных услуг расши- возможности вернуть онлайн-сервиса. Словом,
с опцией выкупа. Он по- рится за счет проведения уплаченные в рамках прогресс нельзя остано-
зволяет приобрести авто- технического обслужи- лизинга техники налоги вить!
мобиль без аванса и мини-
мизировать ежемесячные
платежи. А по завершении

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 25

БИЗНЕС ФИНАНСЫ ЛОГИСТИКА

ЭКОНОМИКА

ОЧЕРЕДЬ
НА ВЫХОД

НА ФОНЕ ОБОСТРИВШЕЙСЯ ГЕОПОЛИТИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКИ НАЧАЛСЯ ПОВСЕ-
МЕСТНЫЙ ИСХОД ИЗ РОССИИ ИЗВЕСТНЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ И СОПУТ-
СТВУЮЩИХ ПРОИЗВОДСТВ. ЧТО ПОТЕРЯЮТ ИНОСТРАННЫЕ АВТОКОНЦЕРНЫ,
ОСТАНОВИВШИЕ ПОСТАВКИ В РФ? АЛЕКСАНДР РОЖКОВ

Е вросоюз и США ввели небывалые по жесткости мые немыслимые антироссийские меры политического
пакеты санкций, направленные против России. и экономического характера, которые, по мнению мно-
В санкционный перечень вошли: военно-промыш- гих зарубежных экспертов, могут только значительно
ленный комплекс, Минобороны, почти весь топливно- ухудшить финансовое положение самих инициаторов.
энергетический сектор, подразделения администрации Свидетельством тому являются историческая наука
президента РФ, отдельные физлица, а также многие и сама жизнь, которая уже сегодня неопровержимо до-
производственные структуры, выпускающие продук- казывает, что дестабилизирующие экономику крайние
цию исключительно мирного предназначения. Из зару- меры часто оборачиваются для их апологетов разруши-
бежных СМИ стало известно, что готовятся и новые, са- тельными последствиями.

Рис. Виталия Подвицкого

26 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ВЛИЯНИЕ САНКЦИЙ НА АВТОПРОМ

ЭКОНОМИКА

ИСХОД АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ДЕСТАБИЛИЗИРУЮЩИЕ ЭКОНОМИКУ КРАЙ-
НИЕ МЕРЫ ЧАСТО ОБОРАЧИВАЮТСЯ ДЛЯ
Из-за нарастающих санкций и резко осложнившейся ИХ АПОЛОГЕТОВ РАЗРУШИТЕЛЬНЫМИ ПО-
по этой причине глобальной экономической ситуации СЛЕДСТВИЯМИ
большинство ведущих зарубежных автопроизводителей
прекратили поставки техники в Россию и приостано- Компания Renault Trucks официально заявила
вили на неопределенное время партнерскую деятель- 28 февраля, что свертывает всю свою деятельность
ность, связанную с нашей страной. на российском рынке, в том числе продажи и обслужи-
вание грузовиков (Renault Trucks не входит в состав
В авангард колонны санкционных флагманов прак- Renault Group с 2001 года и является компанией с соб-
тически сразу встали такие гранды коммерческой ственным капиталом и независимым управлением).
техники, как Daimler Truck AG (производитель грузо- Это сообщение было сделано после того, как 21 марта
виков Mercedes-Benz и Fuso), MAN и Scania, шведский появилась информация о возобновлении производства
автоконцерн Volvo Trucks, голландский DAF, принадле- легковых автомобилей Renault на московском заводе.
жащий американскому автоконгломерату Paccar, япон- 21 марта «Рейтерс» и другие СМИ сообщили, что Renault
ские Hino (дочка Toyota Motor) и Isuzu, итальянский возобновила производство на московском заводе. Тем
Iveco, американский Ford Trucks, французский Renault не менее 23 марта «легковой» сектор все же останавли-
и др. Отворачиваются от нас также многие поставщи- вается в России, это было заявлено на сайте компании.
ки компонентов и прицепной техники, например ZF, Крупнейший отраслевой европейский инфоресурс
Bosch, Ericsson, John Deere, Caterpillar и т. д. Последней Automotive News Europe в тот же день сообщил, что
каплей в лавине мер воздействия Запада стали санкции Renault заявила о приостановке работы своего заво-
против Белоруссии с ее МАЗом. да в Москве, пока оценивала варианты приобретения
контрольного пакета акций АвтоВАЗа. Французы стре-
И все это происходит при осознании того факта, что мятся избежать национализации АвтоВАЗа, который
в 2021 году «большая семерка» показала у нас значи- играет ключевую роль в экономическом оздоровлении
тельный рост по отношению к 2020 году. На ее долю компании. Выход из совместного предприятия с корпо-
пришлось более 100 тыс. проданных в России грузо- рацией «Ростех» обойдется французам чересчур дорого,
виков, что составляет четверть от всего проданного ведь российский рынок является для Renault вторым
в нашей стране объема грузовой техники. Сбыт, по дан- по объему после Франции.
ным «Автостат Инфо», составил: Scania — 7350 еди-
ниц; MAN — более 4800; Volvo Trucks — около 5700; Тем временем Renault Trucks подвела итоги продаж
Mercedes-Benz — 4500; DAF — почти 2200; Renault — в Европе и на других рынках за 2021 год. Самая вы-
831; Iveco — 567. сокая доля продаж за последние 10 лет во Франции —
29,8 %. Общее количество заказов выросло на 44 %.
В ЧИСЛЕ ПЕРВЫХ УШЛИ ПЕРВЫЕ В Европе (без Франции) реализовано 24 760 грузовиков,
за пределами европейского региона — 5478 ед. В России
О приостановке своей деятельности в России за- продажи техники Renault Trucks выросли на 6 %, что
явила TRATON Group, в которую вместе с MAN и Scania составило 904 единицы. Траки серии T и T High стали
входят североамериканский производитель грузови- лидерами спроса, на них приходится 66 % от общего ко-
ков Navistar и бразильское подразделение Volkswagen личества проданных грузовиков, 28 % — на серию К для
Trucks and Buses. работы в условиях бездорожья и 6 % — на серию С для
строительной отрасли.
Шведский производитель грузовиков AB Volvo за-
явил, что остановил все производство и продажи Концерн Stellantis продолжает выпускать автомо-
в России из-за кризиса. Volvo Group осуществляет около били на заводе «ПСМА Рус» в Калуге, но руководство
3 % своих продаж в России, где у нее имеется собствен- компании рассматривает разные варианты дальней-
ный завод. «Теперь у нас есть немного больше ясности ших действий. В настоящее время предприятие рабо-
в отношении санкций и безопасности в регионе… это тает в минимальном темпе из-за проблем с логистикой
означает, что все операции в России прекращаются», — компонентов, не исключена и остановка производства.
сказал в интервью «Рейтерс» представитель компании, Напомним, в декабре 2021 года в Калуге были со-
добавив, что меры будут применяться до дальнейшего браны первые коммерческие фургоны Peugeot Expert,
уведомления. Opel Vivaro и Citroen Jumpy для экспортных поставок.
10 марта пресс-служба Stellantis проинформирова-
Daimler Truck заявил, что прекращает всю свою ла, что экспорт LCV из России и импорт автомобилей
деловую активность в России, включая совместное в Россию приостановлены.
предприятие с российским производителем грузовых
автомобилей КАМАЗ. СП, которое на сегодняшний день ZF Group сообщила 16 марта, что в последние две
произвело более 35 тыс. грузовиков для российского недели прекратила все поставки в Россию, в том числе
рынка, было запущено в 2009 году, и все это время запасных частей, исключенных из военного приме-
предприятие героически выживало в условиях более нения с 2014 года. ZF не уведомляла о прекращении
ранних санкций. Согласно сообщению Reuters, в рам- сотрудничества, но наш КАМАЗ включен в последний
ках партнерства с КАМАЗом Daimler больше не будет санкционный список, а информация о том, что на кама-
поставлять производителю грузовиков какие-либо ком- зовской военной технике установлены КП производства
поненты. Daimler также заявил, что продаст 15 % своих ZF, попала в немецкие СМИ. И это обстоятельство, ско-
акций КАМАЗа. Помимо этого, немцы выразили серьез- рее всего, предопределит уход компании из России, что
ные опасения, что их активам на сумму $2,2 млрд могут в первую очередь ударит по нашей армии, т. к. шасси
угрожать ответные российские предложения о нацио- КАМАЗ-63501 под различную военную спецтехнику
нализации собственности иностранных фирм, которые останется без КП. Кроме того, армия останется без тя-
уходят из-за украинского конфликта.

Еще одним притормозившим OEM-тракмейкером
стал голландский DAF. «Мы приостановили, как прак-
тически и все автопроизводители, поставку в Россию
грузовой техники и запасных частей. Сейчас находим-
ся в позиции ожидания комментариев по санкциям
от юристов нашей штаб-квартиры», — прокомментиро-
вал представитель компании.

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 27

БИЗНЕС ФИНАНСЫ ЛОГИСТИКА

ЭКОНОМИКА

гача-танковоза 65225, потому что он тоже оснащается в этом деструктивном потоке все же встречаются ло-
трансмиссией ZF. гичные, трезвые и разумные суждения, о которых стоит
рассказать подробнее.
Мировой независимый производитель дизель-
ных двигателей Cummins Inc. со штаб-квартирой В своей редакторской колонке Алан Онсман, ре-
в Индиане, занимающийся разработкой, производством дактор сектора транспорта издания Forbes, пишет,
и продажей дизельных и газовых двигателей, генера- что западные автопроизводители столкнутся с нераз-
торных установок и компонентов, ожидает «некоторого решимыми проблемами после введения санкций. Все
влияния» на свой бизнес в России, анализирует и гото- их усилия по переходу на электромобили могут быть
вится к текущим и ожидаемым санкциям, как сообщил затруднены резким скачком цен на никель, который
по электронной почте его представитель. добывается в России и используется для производства
современных аккумуляторов. Торги никелем были
О прекращении поставок и производства автомоби- остановлены на Лондонской бирже металлов после
лей также заявила значительная часть легкового сек- того, как его цена подскочила до $100 тыс. за тонну.
тора Старого и Нового Света. В числе поборников санк- Как и ситуация с нефтью, это побочный эффект жест-
ций Volkswagen Group, включая Audi, Skoda, Porsche, ких международных санкций, наложенных на Россию.
а также BMW, Mazda, Honda, Suzuki, Infiniti. По данным правительства США, Россия является
третьим по величине добытчиком никеля после
Осложнили ситуацию интернациональному ав- Индонезии и Филиппин (в 2021 г. в России было до-
топрому и некоторые транспортные/логистические быто 250 000 метрических тонн никеля). Этот металл
компании. Примером тому являются крупнейшие также необходим для производства нержавеющей ста-
MSC и Maersk, отменившие контейнерные перевозки ли, а опасения по поводу перебоев с поставками озна-
в Россию и из России, в результате чего большинству чают дополнительную головную боль и более высокие
автопроизводителей пришлось остановиться из-за сбо- затраты для автопроизводителей. По мнению бирже-
ев в цепочке поставок. вого аналитика Дэна Ива из Wedbush Securities, рост
стоимости никеля может добавить около $1000 к цене
РАЗУМНЫЕ МНЕНИЯ среднего электромобиля.

Западные СМИ в немалой степени способствуют де- Саймон Мурс, генеральный директор Benchmark
стабилизации мировой экономики, сваливая на Россию Mineral Intelligence говорит, что санкции против Путина
вину во всех своих проблемах и просчетах. Однако

28 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ВЛИЯНИЕ САНКЦИЙ НА АВТОПРОМ

ЭКОНОМИКА

оказались еще одним препятствием для США, Европы ПОСЛЕДСТВИЯ САНКЦИЙ ВЫЗОВУТ ПОТРЯСЕ-
и Азии в деле отучения автомобилистов от бензина НИЯ КРУПНЫХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ, ТАК
и дизельного топлива. Таким образом, экологическая КАК НЕКОТОРЫЕ ИЗ НИХ СКОРО ОКАЖУТСЯ
обстановка только осложнится. Всеобщий переход В КРАЙНЕ ЗАТРУДНИТЕЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
на электричество был запланирован на следующее
десятилетие по мере расширения ассортимента эко- против Кремля спровоцировали всеобщую инфляцию,
моделей, особенно более доступных автомобилей а глобальная инфляция, по его словам, лишь помогает
и грузовиков с батарейным питанием. Самая деше- России. «Некоторых введение санкций успокаивает.
вая Tesla в настоящее время стоит $46 440 или около Но вы должны задаться вопросом, насколько реальна
$50 тыс. долларов с учетом налогов и других сборов. эта моральная победа над Путиным? Россия — круп-
Большинство новых электромобилей в США продаются ный поставщик нефти, и более высокие цены за бар-
не менее чем за $40 тыс., а премиальные электрокары, рель помогают именно Путину. Они делают Россию,
такие как топовый Lucid Air, стоят более $169 тыс. дол- саудистов и венесуэльцев, а также Иран намного,
ларов. Уже в краткосрочной перспективе из-за более намного богаче», — сказал он. По словам Такера, по-
высоких ценников миллионам водителей будет сложно мимо повышения цен на топливо, пшеницу, удобре-
отказаться от бензина. По мнению Мурса, в первую оче- ния и другие позиции, ситуация также ухудшается
редь европейские автопроизводители, которые больше из-за проблем с цепочками поставок и американского
всего зависят от российского никеля, ощутят наиболь- корпоративного оппортунизма. Карлсон утверждает,
шее отрицательное влияние. что запрет на закупку ископаемого топлива в России
приведет к тому, что Кремль перенаправит свою сы-
Энергетический гигант BP, крупнейший иностран- рую нефть на «новые и конкурирующие рынки», что
ный инвестор в России, внезапно объявил, что отказы- однозначно подорвет экономические позиции США
вается от своей 20-процентной доли (стоимость которой во всем мире.
составляет $25 млрд) в контролируемой российским
государством компании «Роснефть». От этого сильно «Кого вы уничтожаете? — телеведущий обратился
пострадают как раз западные перевозчики. Согласно в прямом эфире к президенту Байдену и сам же от-
Индексу условий грузоперевозок (TCI) FTR, сейчас сфор- ветил. — Вы разрушаете Соединенные Штаты. Это
мировался серьезный риск ухудшения этих условий. именно то, что вы на самом деле делаете. Когда вы ата-
FTR сообщает, что более высокие права на фрахт ком- куете и дестабилизируете глобальные финансовые
пенсируют последствия роста цен на топливо, но объ- системы санкциями, вы атакуете и дестабилизируете
емы значительно снизились, поэтому рекордный рост Соединенные Штаты, а не Путина!»
цен на топливо ударит по широкому ряду компаний-
перевозчиков в самое ближайшее время. Английская Daily Mail сегодня заявляет, что Велико-
британия впервые за последние 40 лет столкнулась
Еще одним важным фактором является судьба не- с двузначной инфляцией; соответственно, цены на ипо-
больших западных автотранспортных фирм, особенно теку, топливо и продукты питания резко выросли.
тех десятков тысяч перевозчиков, которые начали свою Семьи сталкиваются с еще большими трудностями
деятельность в середине 2020 года. После беспреце- при ипотечном кредитовании после того, как британ-
дентного роста цен на дизельное топливо многие из них ский комитет по денежно-кредитной политике поднял
просто капитулируют перед непреодолимой ситуацией. базовую ставку с 0,5 % до 0,75 %, пытаясь справиться
с резким ростом цен.
Евросоюз столкнется с обратным эффектом соб-
ственных антироссийских санкций, считает немецкий Великобритания движется к «фактической изоляции»,
экономист Айк Хамер. «Во всей этой борьбе и противо- вызванной резким ростом цен на топливо. Бывший ми-
стоянии с Россией нет никакого здравого смысла… нистр-консерватор Роберт Халфон сказал: «Мы движем-
Если из-за этих мер экономика Германии потерпит ся к де-факто изоляции, когда родители не могут позво-
крах, то развалится и вся Европа», — передает агент- лить себе возить своих детей в школу, а рабочие не могут
ство RT слова специалиста. позволить себе поездки на личных машинах и должны
из-за этого отказываться от работы».
Всемирно известный американский политический
обозреватель Такер Карлсон (Fox News) утверждает, что Национальная статистическая служба Великобрита-
антироссийские санкции Байдена способствуют только нии ONS сообщила, что инфляция потребительских цен
усугублению и без того осложненной экономической увеличилась на 5,5 % в январе, и центральный банк ра-
ситуации в США. нее заявлял, что она может достичь пика в 7,25 %, но те-
перь предупредил, что она, вероятно, вырастет намного
С тех пор как западные страны наложили на Россию больше, что приведет к невиданному падению уровня
новые санкции в связи с проведением Кремлем специ- жизни в стране.
альной военной операции на Украине, цены на нефть
взлетели до небес, что вызвало опасения по поводу ро- В общем, последствия жестких санкций вызовут
ста мировой инфляции, поскольку компании на Западе серьезные потрясения крупных европейских автопро-
вынуждены неуклонно/постоянно повышать цены изводителей, поскольку некоторые из них, например
на топливо и транспорт. Renault, VW и Stellantis, имеют здесь большие возмож-
ности и наверняка скоро окажутся в крайне затрудни-
По мнению ведущего обозревателя Fox News, анти- тельном положении.
российские запреты и санкции, которые президент
США Джо Байден назвал «моральной победой» над пре- Отсюда вывод. Стоит ли сегодня, господа, изобре-
зидентом России, наносят гораздо больший ущерб тать и вводить в тело мировой экономики гибридные
США, в то время как Путин «выигрывает» в двусторон- экономические болезни? Вместо этого лучше трезво
нем противостоянии. Запад сам ужасно страдает и про- оценить ситуацию и понять, что при искусственно соз-
воцирует при этом глобальную инфляцию. Количество данной санкционной пандемии побочный нежелатель-
людей, довольных политикой президента Байдена, ный эффект завтра скажется на всех без исключения!
от этого только снижается, а доля сочувствующих
России только возрастает.

Карлсон жестко раскритиковал заявление Байдена,
повторенное пресс-секретарем Белого дома Джен
Псаки, о том, что Путин несет ответственность за рост
цен на топливо, указав при этом, что все действия

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 29

БИЗНЕС ФИНАНСЫ ЛОГИСТИКА

ЭКОНОМИКА

ПРАВО
И ЗАЩИТА

«ИНГОССТРАХ» РАССКАЗЫВАЕТ, ПОЧЕМУ ПОЛИС СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ
ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ И ЭКСПЕДИТОРОВ ВАЖЕН И ОТ ЧЕГО
ОН МОЖЕТ ЗАЩИТИТЬ.

П рактически при каждой сделке с товарами требу- В-третьих, убережет в случае причинения вреда
ется транспортировка грузов. Для этих целей гру- жизни, здоровью или имуществу третьих лиц. Во вре-
зовладельцы обращаются к услугам перевозчика, мя перевозки могут произойти непредвиденные си-
который берет на себя ответственность за груз на пери- туации, при которых пострадает не только груз. На-
од перевозки. Никто не может гарантировать, что за это пример, при ДТП может пострадать чужое имущество
время с грузом ничего не случится, а претензии за не- и даже люди, а бремя оплаты расходов целиком ляжет
качественное состояние отправки или ее утрату владе- на плечи перевозчика. Договор страхования поможет
лец предъявит организатору перевозки. Понимая по- обезопасить себя — ведь страховая компания возме-
требности клиентов, «Ингосстрах» разработал условия стит весь ущерб.
страхования гражданской ответственности автопере-
возчиков и экспедиторов. Страховка поможет избежать Наконец, в-четвертых, огородит от непредвиденных
финансовых потерь, вести работу уверенно и получать расходов по спасанию груза, автомобиля, расследова-
заказы у клиентов не только в РФ, но и за рубежом. нию обстоятельств происшествия — их возьмет на себя
страховая компания.
Часто владельцы бизнеса не понимают важности
страхования и считают, что это ненужная трата денег. Кстати, при страховании ответственности нет необ-
Чем поможет страховой полис? ходимости декларировать перевозки. Страхованием ав-
томатически покрываются все перевозки, осуществляе-
Во-первых, защитит от претензий за несохранность мые клиентом в период действия договора страхования.
груза или контейнера, который перевозит клиент. Клиент Кроме того, важно помнить, что если перевозимый груз
может не волноваться за перевозимый груз, ведь благода- был застрахован, то после выплаты возмещения стра-
ря договору страхования ответственности за порчу, утра- ховщик груза обязательно направит регрессное требо-
ту и гибель груза заплатит страховая компания. О том, вание перевозчику, и ему придется возмещать убытки
в каких случаях клиент получит выплату, расскажет со- страховой компании, застраховавшей груз. Если же
трудник страховой компании. Например, в «Ингосстрахе» у перевозчика есть договор страхования гражданской
со всеми документами можно ознакомиться на сайте. ответственности, то никакие претензии ему не страш-
ны. Страховщик ответственности покроет любые тре-
Во-вторых, защитит в случае нарушения договора бования, связанные с грузом, в том числе от страховых
перевозки груза или договора транспортной экспеди- компаний.
ции. При наступлении убытка страховая компания
не только заплатит за ущерб грузу, но и компенсирует Благодаря договору страхования гражданской от-
штрафы и неустойки, установленные законодательст- ветственности автоперевозчика и экспедитора клиенты
вом и договором перевозки. За провозную плату, кото- могут, в том числе, защитить себя на случай, если они
рая уже была выплачена, и за непредвиденные расходы нарушат договор экспедиции или перевозки. Штрафы,
заказчика перевозки также не стоит беспокоиться — неустойки, расходы, возникшие в связи с нарушением
страховая компания заплатит и за них. договора, оплатит страховая компания. Все это помо-
жет защитить перевозчиков и экспедиторов от крупных
убытков, сохранить финансовую стабильность компа-
нии и вести бизнес уверенно.

Сегодня транспортный бизнес как никогда нуждает-
ся в поддержке и защите. Однако нестабильная эконо-
мическая ситуация заставляет экономить — и зачастую
экономить именно на страховании. Понимая потреб-
ности компаний-перевозчиков, «Ингосстрах» создал про-
дукт «Оптимальный». Он покрывает только наиболее ак-
туальные события с риском наибольших убытков — кра-
жу, грабеж, пожар и ДТП, которое произошло по вине
водителя перевозчика. Стоимость такого страхования
значительно ниже стандартного покрытия. Клиенты мо-
гут рассчитать страховую премию и оформить договор
страхования «Оптимальный» самостоятельно на сайте
«Ингосстраха» без поездок в офис компании.

30 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022



БИЗНЕС ФИНАНСЫ ЛОГИСТИКА

ЭКОНОМИКА

Недавний и лизинг. тенден- увеличило кон-
опрос на «Бирже Соответственно, ция, скорее все- куренцию.
автомобильных у многих компаний возни- го, сохранится.
грузоперевозок ATI.SU» кают риски кассовых раз- Спрос, напротив, ско-
показал, что для пода- рывов. Участники нашего Дело в том, что с на- рее снизился из-за ухода
вляющего большинства опроса отмечают и увели- чалом нынешнего кри- западных компаний, оста-
перевозчиков (73 %) имен- чение неопределенности: зиса изменилось соот- новки производственных
но рост себестоимости задержки платежей, раз- ношение между спросом цепочек и так далее. Резко
перевозок стал серьезной рыв контрактов и прочее. и предложением. Если уменьшилось количество
проблемой. Прежде всего в прошлом году наблю- грузов и во многих запад-
резко подорожали зап- По идее, в ответ дался явный дефицит ных портах. Таким обра-
части и моторные масла, на рост себестоимости перевозчиков, и это при- зом, возить товары сейчас
а также сами грузовики, перевозчики должны под- вело к существенному нужно уже не в таком
которые сейчас оказались нимать ставки, однако росту цен (как минимум объеме. Правда, мы пока
в дефиците. КАМАЗ, как этого пока не происходит: на 20 %), то теперь все видим лишь небольшое
известно, возвращается как показывает «Индекс скорее наоборот. Большая сокращение количества
к выпуску старых моделей, ATI.SU FTL РФ», учитыва- часть международных заявок. И даже, наоборот,
но даже на них сейчас сто- ющий данные по 100 по- направлений «просела», в конце февраля — начале
ит огромная очередь. пулярным направлениям и многим участникам от-
внутри России, цены расли пришлось перейти
Кроме того, из-за вы- в среднем по рынку пол- на внутренний рынок, что
сокой ключевой ставки зут вверх очень медленно.
Центробанка сильно по- И в ближайшее время эта
дорожали финансовые ус-
луги: кредиты, факторинг

ФУРЫ
МЕНЯЮТ КУРС
РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ПРИСПОСАБЛИВАЕТСЯ К НОВОЙ
ЭКОНОМИЧЕСКОЙ РЕАЛЬНОСТИ. ПЕРЕВОЗЧИКИ ВСЛЕД ЗА ИЗМЕНЕНИЕМ СПРО-
СА ПЕРЕСТРАИВАЮТ НАПРАВЛЕНИЯ С ЗАПАДА НА ЮГ, А ГЛАВНОЙ ПРОБЛЕМОЙ
ОТРАСЛИ СТАЛО ПОВЫШЕНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗОК, КОТОРОЕ ПОКА
НЕ КОМПЕНСИРУЕТСЯ РОСТОМ СТАВОК. В РЕЗУЛЬТАТЕ МНОГИЕ КОМПАНИИ
ВЫНУЖДЕНЫ РАБОТАТЬ НА ГРАНИ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

СВЯТОСЛАВ ВИЛЬДЕ, ОСНОВАТЕЛЬ И ДИРЕКТОР «БИРЖИ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК ATI.SU»

32 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ИЗМЕНЕНИЯ В СФЕРЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

ЛОГИСТИКА

марта наблюдался не- вить от лишних проверок, который запас. Поэтому ревозки из всех дальнево-
большой рост. Но мы это может быть, временно в ближайшее время скорее сточных регионов России
объясняем не общей си- снизить штрафы. В част- стоит ждать лишь от- резко подорожали.
туацией на рынке, а пере- ности, бичом отрасли стал дельных банкротств, ко-
стройкой привычных весогабаритный контроль: торые коснутся наименее На других направ-
логистических цепочек: дальнобойщикам часто эффективных компаний. лениях внутри страны
многие заказчики осваи- приходят крупные штра- Прежде всего тех, которые ситуация также отра-
вают новые направления фы за незначительное не смогли отреагировать жает то, что происходит
и вместо привычных пар- превышение параметров. на изменения. в международных пере-
тнеров вынуждены искать Наверное, весовые огра- возках. Объемы грузов
перевозчиков на бирже. ничения не стоит трогать Сейчас многие грузо- в портах Северо-Запада
ради сохранения дорог, отправители меняют на- снизились на порядок, со-
Очевидно, рост издер- но, по крайней мере, в пла- правления, и перевозчики ответственно, этих грузов
жек и сокращение спроса не габаритов можно вве- должны чутко реагиро- уже нет, поэтому и пере-
создают риски для многих сти мораторий на штрафы вать на изменения спроса. возчикам нужно пере-
участников отрасли, кото- или хотя бы расширить В плане международных ориентироваться с этих
рые вынуждены работать допустимые границы. перевозок мы видим, что направлений на другие.
на грани рентабельности, В принципе, подвижки резко снижается количе- Принципиальными эти
и теоретически это может в этом плане мы видим, ство заявок на перевозки изменения трудно на-
привести к массовому кое-что уже делается. из Евросоюза в Россию — звать: участники нашего
уходу игроков с рынка. Разумеется, очень помогут особенно просели Польша, рынка отличаются гибко-
А это довольно опасно для транспортным компани- Финляндия и Литва. Зато стью и давно привыкли
страны в будущем, по- ям в текущей ситуации стремительно растут экс- реагировать на такие из-
скольку спрос рано или и льготные кредиты. портные потоки в сторону менения спроса.
поздно восстановится, Азербайджана, Турции,
а восстановление отрасли Вместе с тем замечу, Грузии.
перевозок потребует вре- что рынок автоперевозок,
мени. Закрыть успешную как и любой конкурент- С Китаем ситуация
транспортную компанию ный и немонополизиро- сложнее, особого оживле-
можно гораздо быстрее, ванный рынок, отличается ния мы пока не фиксиру-
чем ее создать. А ведь ав- высокой адаптивностью ем. В принципе, на этом
томобильные грузопере- и способен сам себя отре- направлении ключевую
возки — это кровеносная гулировать. В принципе, роль играют не автомо-
система всей экономики, с аналогичными угрозами бильные, а железнодо-
без них реальное восста- отрасль столкнулась два рожные грузоперевозки.
новление замедлится. года назад во время локда- Возить грузы фурами
уна, и тогда массовых бан- с Дальнего Востока эко-
Поэтому со стороны кротств удалось избежать. номически не очень вы-
государства сейчас важ- К тому же нынешнее сни- годно. Но если железная
но поддержать отрасль. жение рентабельности еще дорога будет не справ-
Масштабных вливаний не означает, что компании ляться, возможен рост
не требуется, прежде уже работают в убыток: и на этом направлении.
всего нужно уменьшить прошлогодний рост ставок Кстати, такой процесс
давление на бизнес. создал в этом смысле не- наблюдался еще осенью
Смягчить контроль, изба- прошлого года, когда пе-

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 33

ГРУЗОВИКИЗНАКОМСТВО

ИГРА
НА СЖИЖЕНИЕ
HONGYAN GENLYON 440 LNG ПОЛНАЯ МАССА: 26 Т НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2021 Г.

КИТАЙСКИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ SAIC-IVECO HONGYAN НАЧАЛ ПОСТАВЛЯТЬ В РОССИЮ ГРУ-
ЗОВИКИ НА СЖИЖЕННОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ. ЗНАКОМИМСЯ С ТЯЖЕЛЫМ СЕДЕЛЬНЫМ
ТЯГАЧОМ GENLYON, КОТОРЫЙ ГОТОВ ПОКАЗАТЬ СЕБЯ В НОВОЙ ПЕРСПЕКТИВНОЙ НИШЕ

МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ ФОТО АВТОРА

Одобрение типа транспорт- оказался привлекательным для 1. Genlyon — ре- пор применение LNG на автомоби-
ного средства на грузовики российского потребителя: в январе зультат сотруд- лях в нашей стране не выходило
семейства Hongyan выдано 2022 года было продано 19 грузо- ничества Iveco за рамки экспериментов, но недав-
Росстандартом осенью 2020 го- виков Hongyan (данные «Автостат с ведущим но в «Газпроме» приняли стратеги-
да, а весной 2021-го на выставке Инфо»). Неплохо для дебюта. китайским про- ческое решение о развитии этого
bauma CTT дистрибьютор китай- изводителем направления, и даже появились
ской марки представил широкому Развивать экспансию на рынок тяжелой техни- первые заправки такого типа. А по-
кругу специалистов трехосный можно за счет расширения модель- ки SAIC. тому многие грузовые автобренды
33-тонный самосвал c литерами H ного ряда, в том числе предложе- устремились в новую перспектив-
и Y в блестящей овальной эмблеме. ния техники на природном газе,
Технический потенциал автомоби- причем не сжатом, а сжиженном
ля с силовой установкой европей- (LNG, Liquid Natural Gas). До сих
ского уровня (двигатель Cursor 9;
16-ступенчатая КП Fast Gear)

1

34 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

2. 600-литровый бак-термос установлен за кабиной поперечно.
3. Ведущие мосты — с двойной главной передачей, но без колесных редукторов.
4. Спальное место шире, чем у китайских конкурентов.
5. Кабина Active Space унаследована от Iveco Stralis.

2 34

ную нишу! Вот китайцы правильно 5 с 16-ступенчатой МКП Fast Gear 16.
поймали эту тенденцию. Итак, да- В обоих случаях в трансмиссии
вайте посмотрим, что представляет китайских коллег марки Shaanxi, предусмотрен вал отбора мощно-
собой седельный тягач Hongyan его габариты составляют 2300 x сти для привода гидронасоса, ведь
Genlyon 440 c колесной формулой 800 мм. А вот от окошка в задней тяжелый грузовик предназначен
4х2 и зеленой наклейкой на обли- стенке кабины вряд ли будет толк, для работы с полуприцепом-само-
цовке кабины. учитывая, что автомобиль работает свалом.
с полуприцепом. Впрочем, это ти-
Грузовик Genlyon — это первый пичное азиатское решение. В стан- Ведущие мосты — 16-тонные
продукт совместного предпри- дартной комплектации седельного HY320 с двойной главной переда-
ятия SAIC-Iveco. От итальянцев тягача присутствуют не только чей, но без колесных редукторов.
«Генлиону» достались европейские круиз-контроль и электростекло- Эти мосты широко применяются
технологии и дизайн. Кабина Active подъемники, но и потолочный люк, на китайских грузовиках, они обла-
Space унаследована от Iveco Stralis, редко предлагаемый среди китай- дают хорошим ресурсом и по балке,
но она несколько модернизирована ских аналогов. и по ступицам, и по редукторам.
с учетом требований, предъявляе-
мых к тягачам в Китае. В кокпите В качестве силовой установки Задняя подвеска рессорно-
есть кондиционер, рулевая колонка используется 11,6-литровый га- балансирная. Ее направляющее
регулируется по наклону и высоте, зовый двигатель WP12NG420E50. устройство в верхней части до-
а кресло водителя в базовой ком- Рядная турбированная «шестерка» полнительно усилено А-образными
плектации оснащено пневмопод- мощностью 440 л. с. и крутящим реактивными штангами. Тормоза
веской. Кстати, пневматические моментом 1730 Нм соответствует барабанные с ABS.
упругие элементы применяются экологическому стандарту Евро-5.
и в подвеске кабины, что положи- Мотор WP12 серии NG берет свое Топливный бак-термос емко-
тельно сказывается на комфорте. начало от дизельного двигателя стью 600 л расположен за кабиной
Стоит обратить внимание на пол- WP12 производства Weichai Power поперечно. Вместе со всей необ-
ноценное спальное место со скры- и отличается доработанной то- ходимой арматурой он закреплен
тыми нишами для хранения ЗИП пливной системой (применяется на надрамнике. Такая компонов-
и других необходимых в дороге газовое оборудование Woodword), ка не только упрощает монтаж,
мелочей. «Спальник» в этой каби- системой зажигания и рядом дру- но и позволяет минимизировать
не превосходит по ширине своих гих моментов, которые, впрочем, риск повреждения криогенного
хорошо известны российским экс- баллона при движении самосваль-
HONGYAN GENLYON 440 LNG плуатантам. ного автопоезда по бездорожью,
а заодно уменьшить вибрации,
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Газовый двигатель работает передающиеся от рамы. Кстати,
в паре с 12-ступенчатой механи- здесь мы имеем дело с достаточно
Колесная формула 6х4 ческой КП Fast Gear 12JSD160T редким случаем использования
с максимальным передаточным сжиженного природного газа
Снаряженная масса, кг 8600 числом 5,214. Сцепление — в строительной и карьерной тех-
диафрагменное, однодисковое, нике. До недавнего времени счита-
Полная масса, кг 26 000 диаметр ведомого диска 430 мм. лось, что основная область приме-
Производитель может предложить нения LNG — это магистральные
Колесная база, мм 3200 машину и в другом исполнении — перевозки.

Емкость криобака, л 600 Запас хода у Hongyan Genlyon
420 — более 700 км. Выходит,
Двигатель: сжиженный газ — альтернатива
дизелю? Пока вряд ли, и вот поче-
модель Weichai Power WP 12 му. Во-первых, крио-АЗС в России
крайне мало — не более 20 на всю
тип газовый, рядный, страну. Во-вторых, хранящийся
в криогенном баллоне метан по-
6-цилиндр., степенно испаряется, а значит,
оставлять машину надолго без дви-
Евро-5 жения нельзя. Наконец, в-третьих,
техобслуживание LNG-грузовика
рабочий объем, л 11,6 дороже, чем дизельного, и нужны
специально оборудованные СТО.
мощность, л. с. при мин-1 440 при 3800 Впрочем, касательно последнего,
импортер заверяет, что проблем
крутящий момент, Нм при мин-1 1730 при 2300 у перевозчиков не будет.

Коробка передач механическая,

12-ступенчатая

Подвеска рессорная /

рессорно-балансирная

Тормоза барабанные

Размер шин 315/80R22,5

КОНКУРЕНТЫ

Shaanxi 6х4, Dayun 6х4 CGC4253

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 35

ГРУЗОВИКИ

ЗНАКОМСТВО

БУДУЩИЕ
ПРИКЛЮЧЕНИЯ
ЭЛЕКТРОНИКА

EVM PRO ПОЛНАЯ МАССА: 3,5 Т НАЧАЛО ПРОДАЖ: 2022 Г. ЦЕНА: ОТ 2,5 МЛН РУБ.

НАКАНУНЕ СОБЫТИЙ, В КОТОРЫЕ ТЕПЕРЬ ВОВЛЕЧЕН ПРАКТИЧЕСКИ ВЕСЬ МИР, В МОСКВЕ
ПРЕЗЕНТОВАЛИ 3,5-ТОННЫЙ ЭЛЕКТРОГРУЗОВИК EVM PRO. ПОСТРОИВ НОВИНКУ НА ШАС-
СИ УАЗ «ПРОФИ», РОССИЙСКИЙ СТАРТАП НАМЕРЕН ЗАНЯТЬ ЛИДИРУЮЩУЮ ПОЗИЦИЮ
В СЕГМЕНТЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ LCV МАКСИМ ПРИХОДЬКО ФОТО АВТОРА

36 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

EVM PRO

ЗНАКОМСТВО

В 2021 году в мире наблюдался Мануфэкчуринг Рус» совместно с Санкт-
взрывной рост продаж электромо- Петербургским государственным поли-
билей, та же тенденция и в России. техническим университетом им. Петра
По оценкам экспертов, к 2030 году 15 % Великого. В силовой установке использу-
автомобилей на российских дорогах бу- ется синхронный электродвигатель рос-
дут электрическими. Причем целый ряд сийского производства. Его номинальная
объективных факторов (сложность соз- мощность 80 кВт, пиковая — 120 кВт.
дания инфраструктуры в стране с таким Масса — всего 50 кг. Этот факт косвенно
размером и такой неровной и низкой свидетельствует о том, что наша наука
плотностью населения, отсутствие рос- все еще располагает перспективными
сийских производств техники и компо- разработками.
нентов) делают корпоративные парки
и городской транспорт первыми канди- По российской традиции проектиро-
датами на электрификацию. вания коммерческого электротранспор-
та, за основу была взята уже известная
В нашей стране пальму первен- модель УАЗ «Профи» с колесной форму-
ства конструирования коммерческого лой 4х2. Штатную механическую короб-
электротранспорта давно взяли в свои ку передач модифицировали. Вместо
руки различные стартапы. Они гром- рычага КП на панели шайба джойстика
че известных автокомпаний заявляют с тремя рабочими положениями — R, N
об успехах, активно деля между собой и D. Силовая электроника интегрирова-
лавры первопроходцев на ниве электро- на в бортовую электросхему. Заметим,
мобилей для коммерции. УАЗ поставляет смежникам готовое
шасси без мотора и надстройки. На ин-
УАЗ ИМЕНИ ПЕТРА I женерном сленге такой вариант шасси
называют «планер». Все программное
Электрогрузовик EVM PRO раз- обеспечение машины — российского
работан стартапом «Электромобили производства. Из импорта здесь пока
только литий-железофосфатные бата-
1 реи, которые по общемировой тради-
ции китайские. Напомню, что такие
аккумуляторы широко применяются
в складской электротехнике — штабеле-
рах, вилочных погрузчиках, а также ис-
пользуются при производстве различных
гольфкаров.

Тяговые аккумуляторы размещены
на раме. Жизненный цикл 100 яче-
ек — 4000 зарядов. К слову, заявленный
ресурс электродвигателя достигает
750 тыс. км. Это плюс. Сами понимаете,
что штатный ДВС таких показателей
дать не может.

Для стабильного энергообеспечения
при низких температурах предусмотрена
система термостатирования аккумулято-

1. Силовой агрегат выглядит 2
как штучная продукция. Судя
по сварным швам.
2. Инвертор и электромотор
разместили под капотом, на
месте штатного ДВС. А гидро-
руль уступил место электро-
усилителю.

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 37

ГРУЗОВИКИ

ЗНАКОМСТВО

ров, где в качестве источника тепла ис- выходит, что электроверсия фургона ставке товара на этапе последней мили.
пользуется автономный подогреватель. почти вполовину дороже, зато такой Речь идет о внутригородских перевозках:
Он же обогревает и кабину. «электроник» способен окупиться за 1 год курьерские службы доставки, маркет-
эксплуатации. Илья Рашкин, разработ- плейсы, ритейлеры. Такие развозные
Зарядка батареи осуществляется чик и один из учредителей компании фургончики в среднем пробегают за сме-
через стандартный разъем CCS Combo. «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», ну 220–240 км, а количество доставок
Это самый распространенный тип кон- подсчитал: «Себестоимость перевозки од- составляет не более 25 в день. Вроде бы
нектора, так что «дозаправиться» в пути ной тонны на километр у классического EVM PRO идеально подходит под эти
не будет проблемой. Продолжительность коммерческого транспорта составляет условия, особенно учитывая некоторые
ускоренного заряда постоянным током 12–13 рублей. Туда входит все: топливо, послабления в Москве касательно элек-
мощностью до 170 кВт составляет 1 час. обслуживание, страховка и амортиза- тротранспорта, однако есть несколько
ция. В случае с электромобилем анало- вопросов.
В ближайшее время начнутся сер- гичная стоимость перевозки составляет
тификационные испытания нового 8 рублей». Начнем с выбора платформы. Модель
электрофургона. Сборку модели плани- УАЗ «Профи», появившуюся год назад,
руют наладить на площадке технополиса Обслуживание ляжет на плечи дей- рынок встретил прохладно. По данным
«Москва». Представители компании со- ствующей сервисной сети Ульяновского Ассоциации европейского бизнеса, за ян-
общили, что ими была закончена проце- автозавода, об этом рассказал его тех- варь — декабрь 2021 года было продано
дура подписания специнвестконтракта нический директор Михаил Гурьянов. 32 420 единиц всех моделей УАЗ, паде-
(СПИК 2.0) на разработку и внедрение В крупных дилерских центрах переучат ние продаж относительно 2020 года со-
в производство электромобилей, что часть персонала для работы по техобслу- ставило 11 %. Вот скажите, много ли пер-
позволяет выпускать электромобили живанию «электроуазика», добавил он. спектив у фургона капотной компоновки
на особых условиях. с радиусом разворота 6,2 м для работы
ВСЕ ЛИ УЧТЕНО? в городской дистрибьюции?
При конвейерном производстве
транспортного средства, а заявленная Основатели «Электромобили А еще нужно обратить внимание
мощность — 1000 единиц в год, будущие Мануфэкчуринг Рус» объяснили, что, на технические характеристики.
клиенты получат субсидию от государ- продумывая концепцию коммерческой Полезная нагрузка EVM PRO — ровно
ства в размере 95 000 руб. (при условии машины грузоподъемностью до 1 тонны, 1 тонна, в то время как серийная модель
покупки электрофургона в лизинг). решили создать экологически чистый УАЗ «Профи» с ДВС берет на борт 1,5
Итого, сумма за новинку должна соста- фургон, который используется при до- тонны. Понятно, что разница не в пользу
вить 2,5 млн рублей. Если сравнивать заказчика.
эту цену с прайсом бензиновых аналогов,

38 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

EVM PRO

ЗНАКОМСТВО

1. Илья Рашкин оценил себестоимость перевозки
тонны полезного груза в 8 рублей.
2. Стандартная уазовская приборная панель ли-
шилась тахометра.
3. Управление трансмиссией электрогрузовика на
манер современных легковушек.
4. У «планера» из Ульяновска теперь две педали.

1

23 4

Наконец, финансовая сторона вопро- на третьем этаже технополиса. Места ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
са. В производство уже вложено 200 млн в бывших цехах «Москвича» хоть отбав-
рублей, это собственные средства учре- ляй, но так как это пока единственный EVM PRO
дителей, но для полноценного выпуска действующий образец, за руль никого Полная масса, кг — 3500 • полезная нагрузка, кг —
электромобилей EVM PRO в Москве тре- не пускали, доверив управление электро- 1000 • габариты (длина/ширина/высота), мм —
буется 1 млрд, это оценка инвесторов. грузовиком сотруднику компании. Тот 5940/2545/2900 • колесная база, мм — 2905 • тип
Учитывая сегодняшнюю очень непро- с непроницаемым лицом катал по кругу электромотора, кг — синхронный • мощность, кВт —
стую экономическую ситуацию в стране, представителей прессы и немногочис- 80 • крутящий момент, Нм при мин-1 — 124 при 3000 •
ждать наплыва капитала в проект от от- ленных барышень стиля «бизнес-вумен». максимальная скорость, км/ч — 80 • запас
ечественных компаний или частных ин- Дамы, радостно выпархивая из кабины, хода, км — 300
весторов не приходится. В ходе презен- оповещали друг друга, что тишина в ка-
тации было сказано, что «Электромобили бине идеальная. Мужчины говорили, что 50/50 — либо да, либо нет. Его плюсы —
Мануфэкчуринг Рус» заручилась под- даже с закрытыми глазами распозна- проект почти полностью отечественный
держкой главы «Национальной резерв- ли бы в электрогрузовике старый добрый и находится в весьма нынче востребован-
ной корпорации» Александра Лебедева УАЗ — «аромат» от его пластика не спу- ной нише производства легкой коммер-
в том, что возглавляемая им органи- тать ни с каким другим. Проехал круг ческой техники на электротяге. Из ми-
зация намерена приобрести первую пассажиром и я. Ощущение как от любо- нусов — импортные аккумуляторные
партию электрогрузомобилей EVM PRO го легкового автомобиля, оснащенного батареи. Их производство при желании
в размере 400 штук. Остается ли в силе коробкой-автоматом: плавно и быстро. и соответствующих финансовых возмож-
это заявление? Быстро, так как кузов был, очевидно, ностях можно «русифицировать». Значит,
пустым. Зато отсутствие шума от работы скорее этому проекту скажут «да»,
ПЛАВНО И БЫСТРО двигателя позволило услышать, так ска- но не сегодня. Опять же если производи-
зать, первородный шум «полуторки» — тель «планера» не подкачает. Продукция
После презентации состоялся тест- слабое попискивание шин в поворотах УАЗа, как и любого другого отечествен-
драйв для всех желающих. Под апло- и некоторый гул, исходящий от заднего ного производителя традиционной авто-
дисменты собравшихся Илья Рашкин ведущего моста. техники, в ближайшее время будет очень
сел за руль и вывел грузовик, который востребована в стране. Найдет ли в себе
внешне сильно походил на обыкно- Что ждет этот проект в нынешних силы завод отгружать в Москву «планеры»
венную ульяновскую «полуторку», экономических условиях? Это больше для электрогрузовика в должном объеме,
на старт. «Нарезать» круги приходилось похоже на детскую загадку, какова веро- когда его традиционные «полуторки» фак-
ятность встретить на улице динозавра: тически обречены на успех?

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 39

АВТОБУСЫТЕСТ
ЗНАКОМСТВО СТАТИСТИКА

БЕЛЫМ
ПО КРАСНОМУ
SCANIA IRIZAR I6 K440EB ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА: 15 М НАЧАЛО ПРОДАЖ В РОССИИ: 2018 Г. ЦЕНА: Н. Д.

МОСКОВСКИЙ ХОККЕЙНЫЙ КЛУБ «СПАРТАК» ЭКСПЛУАТИРУЕТ КОМАНДНЫЙ АВТОБУС
SCANIA IRIZAR I6. ТРЕХОСНЫЙ 15-МЕТРОВЫЙ ЛАЙНЕР ПЕРЕВОЗИТ НА СОРЕВНОВАНИЯ
И ТРЕНИРОВКИ ОСНОВНУЮ КОМАНДУ КЛУБА, УЧАСТВУЮЩУЮ В КОНТИНЕНТАЛЬНОЙ ХОК-
КЕЙНОЙ ЛИГЕ. НА СЕГОДНЯ ЭТО ОДИН ИЗ САМЫХ БОЛЬШИХ КЛУБНЫХ АВТОБУСОВ В РОССИИ

МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ ФОТО АВТОРА И ХК «СПАРТАК»

Ярко-красный брендирован- Жаль, что хоккей — не футбол, пожалуй, единственный туристиче-
ный автобус с логотипом где момент выхода игроков перед ский автобус премиум-класса, пол-
«Спартак» и фирменной ири- матчем из автобуса у стадиона по- ностью произведенный в Европе.
заровской «улыбкой» на передней казывают перед началом трансля- Нужно сделать оговорку, что речь
маске не только эффектно выделя- ции игры по телевидению. В таких идет о конверсиях, когда произво-
ется на городских улицах среди дру- сюжетах Scania Irizar I6 точно бы дителем транспортного средства
гой техники, но и красиво вписыва- стал звездой телеэкрана. является независимое кузовное ате-
ется в пейзаж больших спортивных лье, создающее свои автошедевры
площадок. Шведское шасси, испанский ку- на шасси партнеров-поставщиков.
зов — на российском рынке это,

40 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

ЛИАЗ-529265

ЗНАКОМСТВО

13

2

Scania Irizar I6 — один из самых 1. Качество от- со становлением и развитием лю- в возрасте от 17 до 36 лет, будет
больших автобусов туристического делки интерьера бимого россиянами вида спорта, с комфортом ездить на игры, тре-
класса, его длина — 15 м, высо- впечатляет приобрел новый автобус накануне нировки, в отели и аэропорты», —
та — 3,9 м. Модель — не новинка, тщательной под- своего 75-летнего юбилея. Scania рассказал генеральный директор
такие машины хорошо известны гонкой панелей Irizar I6 заменил в автопарке хок- хоккейного клуба «Спартак» Андрей
и в обычной жизни. К примеру, и выдержанным кейного клуба предыдущего, уста- Веревко.
на «Иризарах» с питерскими номе- стилем. ревшего «собрата» другой марки.
рами возит пассажиров эстонский 2. Комфортные Технически самый длинный
перевозчик Lux Express. Регулярные сиденья с функ- При выборе модели руководи- в своем классе автобус ничего осо-
маршруты этой компании орга- циями наклона тели клуба и команды рассматри- бенного собой не представляет:
низованы из Петербурга, Москвы спинки, боковой вали четыре варианта автобусов. три оси, рядный 6-цилиндровый
и Минска в Таллин, Ригу, Вильнюс поддержки «Модель Scania Irizar I6 оказалась мотор Scania DС 13 112 мощно-
и Хельсинки. Однажды в салоне рей- и возможностью самой подходящей, прежде всего стью 440 л. с., автоматизированная
сового «Люкс Экспресса» довелось раздвигаться благодаря большой вместимости 12-ступенчатая коробка передач
прокатиться и мне. Автобус этот в проход. и удобству салона. Еще одним зна- Opticruise, независимая перед-
был хоть и не новый, но в отличном 3. Эффективно чимым аргументом в пользу этого няя подвеска и зависимая задняя.
состоянии, с линии. Чистый пол, двигаться автобуса стало оптимальное соот- Удивительно, что это не электро-
не продавленные кожаные кресла, по намеченному ношение цены и качества. Теперь бус или гибрид, а старый добрый
исправно работающие индивиду- маршруту в го- наша основная команда, состоя- дизель — с привычными насос-
альное освещение и вентиляция, родском трафи- щая из профессиональных игроков форсунками PDE и системой ней-
Wi-Fi, туалет, кинофильм на вы- ке и на междуго-
бор в индивидуальных 9-дюймовых родних трассах ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ
мониторах — настоящий эталон водителю
комфорта. помогает умная УДОБНО. Люки багажного отделения откры- СТИЛЬНО. Даже на ступенях предусмотрена
бортовая систе- ваются дистанционно сервоприводом. красно-белая подсветка.
Неудивительно, что шведско-ис- ма управления
панским автобусом заинтересова- Scania FMS.
лись спортивные клубы. Написано
во множественном числе, поскольку
Scania Irizar I6 эксплуатируется так-
же в автопарке XK «Северсталь» —
хоккейный клуб из Череповца полу-
чил новую, вторую по счету машину
в июне 2021 года.

Между тем дело с московским
«Спартаком» особенно примеча-
тельно: хоккейный клуб, история
которого неразрывно связана

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 41

АВТОБУСЫ

ТЕСТ ЗНАКОМСТВО СТАТИСТИКА

2

1. Вместительное багажное отделение
особенно важно для хоккеистов, которые
возят большие сумки со снаряжением.
2. Дизель Scania DС 13 112 мощностью
440 л. с. работает в паре с 12-ступенча-
той КП Opticruise.

1

трализации SСR c использованием Качество отделки интерьера ром у водителя нет: огромное пано-
раствора AdBlue. тоже впечатляет, в основном — рамное ветровое стекло с незримы-
тщательной подгонкой панелей ми, но такими полезными нитями
А вот внутри, само собой, это и выдержанным стилем. Удивило обогрева и тонкие стойки по бокам.
далеко не серийный автобус, отсутствие туалетной кабины, ко- В помощь водителю предусмотрен
а скорее корпоративный шаттл. фейного аппарата и прочих принад- небольшой монитор по левую руку,
В салоне, оформленном в цветах лежностей кухонного модуля — все- который транслирует изображения
«Спартака», оборудовано 56 пасса- го того, что даже в менее звездной с нескольких камер, благодаря че-
жирских мест, оснащенных ремня- линейке Scania Touring предлагает- му всегда можно увидеть обгоняю-
ми безопасности, и отдельное ме- ся по умолчанию. Впрочем, в самом щий транспорт, минимизировать
сто для сопровождающего группы. клубе сей факт объяснили коротким
Так как салон длинный, расстоя- плечом поездок: автобус перевоз- SCANIA IRIZAR I6 K440EB
ние между креслами увеличено, ит основную команду по Москве
благодаря чему каждый хоккеист и Московской области. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
сможет расположиться с макси-
мальным комфортом и не уста- Вместительное багажное отделе- Количество мест для сидения 56+1
нет в дороге. Этому способствуют ние объемом 12,3 м3, расположен-
эргономические регулируемые ное в базе автобуса, особенно важно Полная масса, кг 25 000
сиденья, мощная 2-зонная систе- для хоккеистов, которые возят с со-
ма климат-контроля с функция- бой большие сумки со снаряжени- Габариты (длина/ширина/высота), мм 14 980 / 2550 / 3930
ми кондиционирования воздуха ем. Люки багажника, оснащенные
и отопления салона. Автономный пневматическим приводом, бла- Колесная база, мм 6200
подогреватель Webasto Thermo годаря дистанционному управле-
Top мощностью 35 кВт соединен нию легко открываются и с пульта Объем багажного отсека, м3 12,3
с системой отопления двигателя управления, и с панели приборов
и конвекторной системой отопле- на водительском месте. Объем топливного бака, л 567
ния салона.
Водитель по уровню комфорта — Двигатель Scania, Евро-5, диз.,
У каждого кресла есть розетки вне конкуренции: рулевая колонка
на 220 вольт, куда можно подклю- регулируется по высоте и углу на- рядный, 6-цилиндр.
чать ноутбук или планшет, заря- клона, причем диапазон регули-
жать гаджеты в дороге. Два ЖК- ровок достаточно велик. Удобное рабочий объем, л 13
монитора установлены в передней кресло ISRI 6860 с многочислен-
и средней частях салона. CD/DVD- ными подстройками оснащено обо- мощность, л. с. при мин-1 400 при 2300
проигрыватель с усилителем и ди- гревом. Все кнопки и клавиши лег-
намиками позволяет смотреть кино кодоступны, а приборы аккуратны крутящий момент, Нм при мин-1 2100 при 1000–1300
и слушать музыку. и информативны. Проблем с обзо-
Подвеска (передняя/задняя) зависимая, пневматическая

Тормоза дисковые

Шины 295/80R22,5

СЕРВИС
Заводская гарантия — 1 год без ограничения пробега

Межсервисный пробег — 45–60 тыс. км

КОНКУРЕНТЫ
MAN Lion's Coach, MB Tourismo

42 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

АЛЕКСАНДР SCANIA IRIZAR I6 K440EB
БОГОМОЛОВ
ТЕСТ
ВОДИТЕЛЬ МОСКОВСКОГО
ХК «СПАРТАК» 3

Новый автобус мы получили слепые зоны и подстраховаться ходовыми огнями. В правой части
4 месяца назад. Ездим и радуемся: при движении задним ходом. торпедо есть холодильник для на-
56 пассажирских мест, 12 кубоме- питков. Впрочем, это стандартное
тров в багажном отсеке — таких В базовое оснащение Scania оснащение для всех «Иризаров».
автобусов по вместимости у клуба Irizar I6 включены система регу- Из нестандартного — дополнитель-
еще не было. Машина очень высо- ная клавиша переключения режи-
кого класса — едет плавно, быстро лировки дорожного просвета мов освещения в салоне. Нужно
набирает скорость, надежно тор- FLC, гидравлический ретар- белое — извольте, красное — пожа-
мозит. Прекрасно настроена ро- дер, дисковые тормоза всех ко- луйста: все в стиле главного спарта-
ботизированная коробка передач. лес с ABS и ESP. Эффективно ковского символа. Кстати, это еще
Хорошо, что трансмиссия позволя- двигаться по намеченному один способ привлечь внимание
ет перейти в ручной режим на хо- маршруту в городском трафике фанатов клуба.
ду — я пользуюсь принудительным и на междугородних трассах во-
переключением, в основном дителю помогает умная бортовая 3. Scania Irizar I6 — один из самых больших
на гололеде. система управления Scania FMS. автобусов туристического класса, его дли-
К тому же у Scania Irizar с тремя на — 15 м, высота — 3,9 м.
Другой положительный осями задняя — подруливающая, 4. Подруливающая ось упрощает маневриро-
момент — четкая работа дабы уменьшить радиус разворота вание и увеличивает ходимость шин.
устройства подруливания и увеличить ходимость шин.
задней оси. Облегчает Автобус оборудован ксеноно-
маневрирование в городе, выми фарами и светодиодными
а нам иной раз приходится
преодолевать сложные
лабиринты, учитывая не-
удобно припаркованные
легковушки.

Обслуживается авто-
бус на дилерской стан-
ции Scania в Ногинске.
Там все организовано
на высоком уровне.

4

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 43

АВТОБУСЫ

ТЕСТ ЗНАКОМСТВО СТАТИСТИКА

БОН ВОЯЖ!
MERCEDES-BENZ TOURRIDER ГАБАРИТНАЯ ДЛИНА 13,92 М НАЧАЛО ПРОДАЖ В АМЕРИКЕ 2022 Г. ЦЕНА: Н. Д.

НА ВЫСТАВКЕ MOTORCOACH EXPO В КАЛИФОРНИИ КОМПАНИЯ DAIMLER COACHES NORTH
AMERICA ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛА ДВЕ ВЕРСИИ АВТОБУСА MERCEDES-BENZ TOURRIDER,
СПЕЦИАЛЬНО РАЗРАБОТАННОГО ДЛЯ РЫНКА СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЭЛИТНЫЙ TOURRIDER
BUSINESS И TOURRIDER PREMIUM — РОСКОШНЫЙ АВТОБУС ПЕРВОГО КЛАССА

АНДРЕЙ КАРАСЕВ ФОТО DAIMLER

М одель Tourrider издали мож- рованную радиаторную решетку нирования от Eberspaecher/Suetrak
но сразу идентифицировать с фирменным логотипом по центру обладает мощностью 35 кВт, при-
как представителя марки и традиционным горизонтальным ятно охлаждает салон, даже когда
Mercedes-Benz. Автобус полу- на улице очень жарко. Водитель
чил оригинальную расположением фар. также всегда может получить ком-
хроми- Трехосный лайнер длиной фортные условия благодаря отдель-
ному кондиционеру мощностью
13,92 м отличается оптимизи- 9 кВт, размещенному на капитан-
рованной аэродинамической ском мостике.
формой и низким расходом
топлива. Система кондицио-

1

44 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

Исполнение Tourrider Business 1. Новые функ- MERCEDES-BENZ TOURRIDER
предлагает наилучшие условия для ции безопас-
приятного и безопасного вождения ности Tourrider ЗНАКОМСТВО
с динамичной и функциональной включают в се-
кабиной Basic Plus. В свою оче- бя опциональ- 3
редь исполнение Tourrider Premium ную систему
впечатляет детально проработан- Sideguard Assist
ной концепцией Comfort Plus. Оба с обнаружением
кокпита имеют эргономичный ди- пешеходов.
зайн и предлагают широкий спектр 2. Кокпит имеет
практичных и инновационных эргономичный
функций. дизайн и пред-
лагает широкий
Mercedes-Benz Tourrider Premi- спектр прак-
um доступен с панорамной стеклян- тичных и ин-
ной крышей TopSky и окружающим новационных
освещением для ночных поездок. функций.
Светодиодные полосы вдоль ба- 3. Автобус по-
гажных полок и под подоконника- лучил хромиро-
ми создают приятную атмосферу ванную радиа-
и повышают безопасность пасса- торную решетку
жиров. Просторный салон в вер- с фирменным
сии Premium на 6 см выше, чем логотипом
в Tourrider Business. Обе версии по центру и тра-
опционально оборудуются двумя диционным го-
местами для инвалидных колясок. ризонтальным
Уникальное подъемное решение, расположением
установленное над ведущей осью, фар.
простое в эксплуатации.
2

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 45

АВТОБУСЫ

ТЕСТ ЗНАКОМСТВО СТАТИСТИКА

Mercedes-Benz Tourrider — пер- Assist (ATAS). Она обеспечивает визу- 1
вый автобус, оснащенный стандарт- альное и звуковое предупреждение,
ной системой Active Brake Assist 5 если обнаруживает у него типичные
(ABA 5) с обнаружением пешеходов. признаки усталости или невнима-
Это первая в мире система для город- тельности. Tourrider должен всегда
ских и междугородных автобусов, оставаться на своей полосе движе-
которая автоматически тормозит ния. Система камер за ветровым
до полной остановки при обнаруже- стеклом определяет, преднамерен-
нии стационарных или движущих- но ли автомобиль отклоняется от от-
ся препятствий, включая людей. меченной полосы, и предупреждает
Адаптивная система круиз-контро- водителя.
ля с радаром также поддерживает
безопасное расстояние на крейсер- Пассивная безопасность тоже бы-
ской скорости. ла в центре внимания разработчи-
ков. Front Collision Guard (FCG) пред-
Кроме того, новые функции без- лагает уникальную защиту для води-
опасности Tourrider включают в се- телей и сопровождающих. Система
бя опциональную систему Sideguard состоит из поперечного профиля, ко-
Assist с обнаружением пешеходов. торый служит противоподкатной за-
Эта система предупреждает води- щитой в случае аварии. Конструкция
теля, если, например, в зоне наблю- позади него состоит из прочных эле-
дения со стороны обочины автобуса ментов, которые целенаправленно
появляются пешеходы или велоси- поглощают энергию в случае удара.
педисты. Mercedes-Benz Tourrider также име-
ет встроенные энергопоглощающие
За водителем постоянно следит бамперы в передней и задней части.
опциональная система Attention

2

46 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022

MERCEDES-BENZ TOURRIDER

ЗНАКОМСТВО

Рядный 6-цилиндровый двига- 1. Светодиод- ска Common-Rail под высоким Компания A Yankee Line из Бос-
тель Mercedes-Benz OM 471 из гло- ные полосы давлением с гибким управлением тона стала первым клиентом, сде-
бального семейства двигателей входной группы X-Pulse, системы рециркуляции лавшим крупный многолетний за-
Daimler Truck обеспечивает автобу- создают прият- отработавших газов и технологии каз. Размещая его, руководство
сам высокую динамику. Двигатель ную атмосферу SCR. За передачу мощности отвеча- Yankee Line выразило уверенность
при рабочем объеме 12,8 л развива- и повышают ет автоматическая коробка передач в новом продукте: «Мы с нетер-
ет мощность 450 л. с. и максималь- безопасность с гидротрансформатором Allison пением ждем возможности пре-
ный крутящий момент 2102 Нм. пассажиров. WTB 500R, хорошо зарекомендо- доставить нашим пассажирам
Он оснащен солидным технологиче- 2. Салон в вер- вавшая себя в Северной Америке повышенный и утонченный ком-
ским пакетом, состоящим из впры- сии Premium на протяжении многих лет. форт наряду с новейшими тех-
на 6 см выше, нологиями безопасности, кото-
3 чем в Tourrider Исключительно для производ- рые действительно поднимают
Business. ства Tourrider с конструкцией из не- планку. Кроме того, возможность
3. Туалетная ржавеющей стали Mercedes-Benz настроить этот совершенно но-
кабина рас- ввела в Хошдере (Турция) новые вый продукт Mercedes-Benz в со-
положена мощности. Основанный в 1967 году ответствии с нашими строгими
на уровне пола завод Mercedes-Benz Türk Hoşdere стандартами в качестве оператора
в заднем свесе. имеет долгую и успешную историю: автобусов премиум-класса позво-
4. Рядный в 1995 году одним из первых в мире ляет нам продолжать традицию
6-цилиндровый прошел сертификацию в соответ- производить впечатление на каж-
двигатель ствии с ISO 9001 — системой ме- дого пассажира, который садится
Mercedes-Benz неджмента качества. Производство в один из наших автобусов».
OM 471 из гло- за последние 25 лет превысило
бального семей- 100 тыс. единиц. Благодаря высо- Yankee Line уже
ства двигателей коточным производственным про- более 40 лет является
Daimler Truck цессам и использованию прочных синонимом экс-
обеспечивает высокотехнологичных компонен- клюзивных чар-
автобусам вы- тов Tourrider with the Star станет терных и тури-
сокую динамику. ярким примером надежности и эко- стических ре-
номичности. шений с ро-
скошно обо-
По всей территории США и Ка- рудованными
нады Daimler Coaches North America автобусами
имеет сервисную сеть: перевозчи- по Северо-
ки могут полагаться на более чем восточному
700 сервисных центров Detroit Diesel коридору
и 18 центров полного обслуживания США.
автобусов.

MERCEDES-BENZ TOURRIDER 4

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Количество мест для сидения 56

Полная масса, кг 22 922

Габариты (длина/ширина/высота), мм 13 920 / 2600 / 3745

Колесная база, мм 7315

Объем багажного отсека, м3 12,30

Объем топливного бака, л 854

Двигатель Mercedes-Benz OM 471,

Евро-6, диз., рядный,

6-цилиндр.

раб. объем, л 12,8

мощность, л. с. при мин-1 336 при 2300

крутящий момент, Нм при мин-1 2102 при 1000–1300

Подвеска (передняя/задняя) независимая /

зависимая, пневматическая

Тормоза дисковые

Шины 315/80R22,5

АПРЕЛЬ – МАЙ 2022 АВТОПАРК 47

АВТОБУСЫ

ТЕСТ ЗНАКОМСТВО СТАТИСТИКА

ВИДИТ ОКО,

ДА ЗУБ НЕЙМЕТ

ОБЪЕМ РЫНКА НОВЫХ АВТОБУСОВ В РОССИИ ЗА 12 МЕСЯЦЕВ 2021 ГОДА УВЕЛИЧИЛСЯ
НА 3,7 % И ПЕРЕМАХНУЛ ОТМЕТКУ 13,6 ТЫС. ЕДИНИЦ, ХОТЯ ГОДОМ РАНЕЕ ЭКСПЕРТЫ
ОТМЕЧАЛИ ПАДЕНИЕ. ПРИМЕЧАТЕЛЬНО, ЧТО СБЫТ ВЫРОС ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЗА СЧЕТ
РОССИЙСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ АЛЕКСАНДР ТРОХАЧЕВ ФОТО АВТОРА

Н е нужно иметь экономиче- Согласно оценкам Минэконом- и полуприцепов показало +13,8 %.
ского образования, чтобы развития РФ, в 2021 году ВВП Поддержала внутренний спрос по-
понять, какая непростая вырос на 4,6 % и полностью ком- ложительная динамика кредито-
экономическая ситуация сложи- пенсировал снижение на 2,7 % вания: только в декабре 2021 года
лась в период развития панде- в 2020-м. Промышленное произ- к декабрю 2020 года она достигла
мии коронавируса. Тем не менее водство прибавило 5,3 % (в 2020-м 16,2 %.
не все безнадежно. В 2021 году было падение на 2,1 %). Объем
отмечены точки роста, оказавшие строительных работ увеличил- Минувший год характеризовал-
стабилизирующее воздействие ся на 6 % (годом ранее — только ся знакомыми и в целом уже при-
на рынок нового коммерческого на 0,7 %). Машиностроительный вычными дестабилизирующими
транспорта вообще и автобусов комплекс улучшил показатели факторами. Участникам эконо-
в частности. на 9,7 %. Производство прицепов мической деятельности пришлось
столкнуться с ростом цен на мате-

48 АВТОПАРК АПРЕЛЬ – МАЙ 2022