สาระสำคัญ พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. ....

กรมการขนสง่ ทางราง

กาหนดให้มคี ณะกรรมการเพื่อดาเนนิ การสอบสวน กรมการขนสง่ ทางราง
อุบตั ิเหตแุ ละอุบัตกิ ารณ์การขนสง่ ทางราง กาหนดให้ข้าราชการสังกัดกรมการขนสง่ ทางราง
ซงึ่ แต่งตงั้ โดยรฐั มนตรีเป็นผู้ตรวจการขนส่งทางราง
เพื่อปอ้ งกนั มิใหเ้ กิดเหตทุ านองเดียวกนั ขนึ้ อีก มหี น้าทแี่ ละอานาจตรวจสอบการประกอบกจิ การขนสง่ ทางราง

ผูไ้ ดร้ ับใบอนุญาตมีหนา้ ทปี่ ฏบิ ัตติ ามเงอื่ นไข ผ้ปู ระจาหนา้ ทจี่ ะต้องได้รบั ใบอนญุ าต หรือมีใบอนญุ าต
ทกี่ าหนดในใบอนุญาตแตล่ ะประเภทตามที่ โดยผ้ปู ระจาหน้าทที่ ตี่ ้องไดร้ บั ใบอนญุ าต ไดแ้ ก่ พนกั งาน
ขับรถขนสง่ ทางราง พนกั งานควบคมุ รถขนส่งทางราง
พระราชบญั ญตั ิฯ กาหนด รวมทงั้ มสี ทิ ธิเรียกเก็บ โดยผปู้ ระจาหน้าทตี่ อ้ งปฏิบัตติ ามมาตรฐานและขอ้ กาหนด
ค่าโดยสาร คา่ บริการในการประกอบกจิ การขนส่ง ทางวินยั

ทางรางโดยไมเ่ กนิ อัตราที่ คกก. กาหนด

กาหนดให้เจ้าของโครงการกาหนดเขต สาระสาคญั รถขนส่งทางรางทใี่ ชใ้ นการประกอบกจิ การ
ระบบรถขนสง่ ทางรางและเขตปลอดภยั ขนส่งทางรางนัน้ ต้องจดทะเบียนรถขนสง่
ของพระราชบญั ญตั ิ ทางราง และรถทนี่ ามาใช้ต้องเป็นไปตาม
ระบบรถขนส่งทางราง จดั ทาและ การขนสง่ ทางราง พ.ศ. .... มาตรฐานทีก่ าหนด มีความมัน่ คงแข็งแรงและ
แสดงเครอื่ งหมายแสดงแนวเขตฯ ปลอดภยั
1O หมวด 165 มาตรา
ใหก้ รมการขนสง่ ทางรางจัดทาแผนพัฒนาการ ผู้ไดร้ บั ใบอนุญาตตอ้ งรบั ผดิ ชอบชดใช้
ขนส่งทางราง และเจ้าของโครงการเป็นผู้เสนอ ค่าเสียหายให้กบั ผูโ้ ดยสารเมอื่ การเดนิ รถขนสง่
ทางรางมเี หตลุ า่ ชา้ หรอื ถกู ยกเลกิ ต้องจัดให้มี
โครงการตามแผนพัฒนาการขนสง่ ทางราง การประกนั ความเสยี หายทเี่ กิดขนึ้ แกช่ วี ติ และ
รา่ งกาย

เสนอแผนพัฒนาการขนสง่ ทางราง และแนวทาง กาหนดมาตรการบงั คบั ทางปกครองในกรณีเป็นการ
ในการพัฒนาพื้นทโี่ ดยรอบสถานีและการเชอื่ มต่อ กระทาความผดิ ใดทมี่ ีโทษทางอาญาตามพระราชบญั ญัติ
การขนสง่ ทางราง และเป็นการกระทาของผปู้ ระจาหน้าที่
การขนสง่ รปู แบบอืน่ กาหนดอตั ราขนั้ สงู ผู้ไดร้ ับใบอนุญาต และกรรมการหรอื ผูม้ ีอานาจจดั การ
ของคา่ โดยสาร คา่ ขนส่ง คา่ ใชป้ ระโยชนจ์ ากราง แทนผไู้ ดร้ บั ใบอนญุ าต อาจถูกดาเนนิ มาตรการลงโทษ
ปรบั ทางปกครองได้

หมวด 1 คณะกรรมการนโยบายการขนสง่ ทางราง ให้ความเหน็ ชอบโครงการในการประกอบ กรมการขนสง่ ทางราง
กจิ การขนสง่ ทางรางของหนว่ ยงาน
เสนอแผนพัฒนาการขนสง่ ทางราง ของรฐั ท่เี ป็นเจา้ ของโครงการ เสนอแนวทางในการพัฒนา
ตอ่ คณะรฐั มนตรีให้ความเหน็ ชอบ อสงั หารมิ ทรัพย์หรอื ทรพั ยส์ นิ อ่ืน
ทีไ่ ดร้ บั ประโยชน์ พัฒนาพ้ืนที่
โดยรอบสถานี รวมทั้งแนวทาง
การเช่อื มตอ่ การขนส่งรูปแบบอืน่

พิจารณาให้ความเห็นชอบมาตรฐานการขนส่ง กาหนดอัตราขัน้ สงู ของค่าโดยสาร ค่าขนส่ง
ทางรางด้านตา่ ง ๆ ท่กี รมการขนสง่ ทางราง คา่ ใชป้ ระโยชน์จากรางและทรัพยส์ นิ ทจ่ี าเป็น
จดั ทาขึ้น เชน่ มาตรฐานดา้ นความปลอดภยั ในการประกอบกิจการขนสง่ ทางราง และ
มาตรฐานด้านการเดนิ รถขนสง่ ทางราง คา่ บรกิ ารอน่ื รวมถึงกาหนดประเภทของบุคคล
มาตรฐานด้านการประกอบกิจการขนสง่ ทางราง ท่ีไดร้ บั การยกเว้นหรอื ลดหยอ่ นคา่ โดยสาร
และการให้บรกิ าร เป็นต้น
ประโยชนท์ ป่ี ระชาชนจะไดร้ บั

มีแนวทางการพัฒนาระบบขนสง่ ทางรางทชี่ ัดเจน เกดิ การใช้ประโยชน์
ในอสงั หารมิ ทรัพย์ พื้นทโี่ ดยรอบ และเกิดการเชอื่ มต่อระบบขนสง่ รปู แบบอนื่ ๆ
อย่างเป็นรปู ธรรม รวมทัง้ เกิดการสรา้ งมาตรฐานในระบบขนส่งทางราง
ให้มีมาตรฐานเทียบเท่าระดับสากล และการกาหนดอตั ราขนั้ สูงของคา่ โดยสาร
ค่าขนสง่ และค่าอนื่ ๆ ทเี่ หมาะและเป็นธรรมตอ่ ผู้ใชบ้ รกิ าร

กรมการขนส่งทางราง

หมวด 2 การจดั ทาโครงการขนสง่ ทางราง

33 3

การจดั ทาโครงการ ก า ร จั ด ท า แ ผ น พั ฒ น า ก า ร ก า ร เ ส น อ โ ค ร ง ก า ร ข น ส่ ง ท า ง ร า ง ก ร ณี ก า ร ด า เ นิ น โ ค ร ง ก า ร ข น ส่ ง
ขนสง่ ทางราง ข น ส่ ง ท า ง ร า ง ก า ห น ด ใ ห้ กาหนดหลักเกณฑ์ในการเสนอโครงการ ทางรางตามแผนพัฒนาการขนส่ง
กรมการขนส่งทางรางจัดทา โดยหน่วยงานของรัฐหรือให้มีการร่วม ท า ง ร า ง จ า เ ป็ น ต้ อ ง ไ ด้ ม า ซึ่ ง
แผนพัฒนาการขนส่งทางราง ลงทุนระหว่างรัฐและเอกชนได้ โดยให้ อสังหาริมทรัพย์ หรือก่อให้เกิด
เ จ้ า ข อ ง โ ค ร ง ก า ร ด า เ นิ น ก า ร เ ส น อ ภ า ร ะ ใ น อ สั ง ห า ริ ม ท รั พ ย์
โครงการขนสง่ ทางราง ใ ห้ ห น่ ว ย ง า น ข อ ง รั ฐ ด า เ นิ น ก า ร
ตามท่ีกาหนดไว้

กรมการขนสง่ ทางราง

การจดั ทาแผนพัฒนาการขนสง่ ทางราง
กาหนดให้ “กรมการขนส่งทางราง” จดั ทาแผนพัฒนาการขนสง่ ทางราง

3

โดยให้มีหน้าทีแ่ ละอานาจสารวจพื้นทีเ่ บือ้ งตน้
เพื่อประโยชน์ในการกาหนดแนวเส้นทางการขนส่งทางราง
ใหเ้ หมาะสมแกก่ ารบริการสาธารณะและมีความปลอดภัยแกป่ ระชาชน

กรมการขนส่งทางราง

3 กาหนดหลกั เกณฑใ์ นการเสนอโครงการ
โดยหน่วยงานของรัฐหรือให้มกี ารร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชนได้ โดยใหเ้ จ้าของโครงการ
ดาเนนิ การเสนอโครงการขนสง่ ทางราง ดงั นี้

กรณีรถไฟและรถไฟฟา้
ให้จัดทารายงานผลการศกึ ษาความเหมาะสมของโครงการและรายงานผลการศกึ ษาวิเคราะห์โครงการเสนอต่อคณะกรรมการนโยบาย
การขนสง่ ทางราง

กรณีรถราง
ให้จดั ทารายงานผลการศกึ ษาวเิ คราะห์โครงการเสนอตอ่ ผู้มีอานาจกากับดูแลตามกฎหมายว่าดว้ ยการนนั้ กอ่ นเสนอคณะรฐั มนตรีวา่ การกระทรวง
มหาดไทยและรัฐมนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคมให้ความเห็นชอบ แลว้ เสนอตอ่ คณะกรรมการนโยบายขนส่งทางราง

กรณที ีห่ นว่ ยงานของรฐั ดาเนนิ การเอง ให้เสนอโครงการขนสง่ ทางรางต่อคณะรฐั มนตรี โดยมรี ายการดงั ต่อไปนี้

กรณรี ถไฟและรถไฟฟา้ กรณรี ถราง

วตั ถุประสงคแ์ ละเปา้ หมาย ขอบเขต ระยะเวลา ประมาณการตน้ ทุนและคา่ ใช้จา่ ยในการดาเนนิ การโครงการ แหล่งเงินทุน ผลการรับฟงั วัตถุประสงค์และเป้าหมาย ขอบเขต ระยะเวลา ประมาณการต้นทุนและค่าใช้จ่ายในการ
ความคดิ เหน็ ของผเู้ กย่ี วข้อง การจดั ให้มสี ถานเี ชื่อมตอ่ ระหว่างเสน้ ทางและการใช้สถานีรว่ มกันกบั เส้นทางอน่ื การจัดให้สถานีสับเปลี่ยน ดาเนินการโครงการ แหล่งเงินทุนท่ีใช้ดาเนินการ และผลการรับฟังความคิดเห็นของ
รถขนส่งทางราง อัตราค่าโดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากรางและทรัพย์สินที่จาเป็นในการประกอบกิจการขนส่งทางราง ผู้เกี่ยวข้อง หากมีกรณีร่วมลงทุนระหว่างรัฐและองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ให้กาหนด
คา่ บรกิ ารอนื่ และหลกั เกณฑ์การขึ้นคา่ โดยสาร ระบบสาธารณูปโภคและสิ่งอานวยความสะดวกอ่ืนแก่ผู้ใช้บริการ แผนการพัฒนาพื้นที่ สดั สว่ นการลงทุนไว้ด้วย
โดยรอบสถานี และการพัฒนาอสังหารมิ ทรัพย์หรืออสงั หาริมทรพั ย์อื่นท่ีได้รบั ประโยชน์

กรณที ่ใี หม้ กี ารรว่ มลงทนุ ระหวา่ งรฐั และเอกชน

ใหเ้ สนอโครงการขนสง่ ทางรางตอ่ คณะรฐั มนตรี โดยมรี ายการเพิ่มเติม ได้แก่ ระยะเวลาการให้สัมปทาน ความคุ้มคา่ ในการลงทุน การให้ผลประโยชนต์ อบแทนรัฐ
ส่วนแบง่ รายได้

กรณีเอกชนดาเนนิ โครงการขนสง่ ทางรางหรอื ประกอบกจิ การขนสง่ ทางรางเพ่ือกจิ การของตน
โดยเป็นผ้ลู งทุนและดาเนนิ กจิ การบนพื้นที่ของเอกชนทั้งหมด ไมต่ อ้ งเสนอโครงการขนสง่ ทางรางแต่ตอ้ งแจ้งกรมการขนส่งทางรางและปฏิบตั ิตามมาตรฐาน
การขนสง่ ทางราง หากมีการก่อสร้างรางเพื่อการขนสง่ ตอ้ งไดร้ ับความเห็นชอบจากอธิบดีกรมการขนส่งทางรางกอ่ น

กรมการขนส่งทางราง

กรณกี ารดาเนนิ โครงการขนสง่ ทางรางตามแผนพัฒนาการขนสง่ ทางราง

3 จาเป็นตอ้ งไดม้ าซง่ึ อสงั หารมิ ทรพั ย์ หรอื กอ่ ใหเ้ กดิ ภาระในอสงั หารมิ ทรพั ย์

ใหห้ น่วยงานของรฐั ดาเนินการดงั ตอ่ ไปนี้

กรณเี ป็นรฐั วสิ าหกจิ ทม่ี กี ฎหมายเฉพาะ ใหด้ าเนนิ กจิ การขนสง่ ทางราง
ใหด้ าเนินการตามหน้าท่ีและอานาจตามกฎหมายเฉพาะน้นั

กรณเี ป็นองคก์ รปกครองสว่ นทอ้ งถนิ่ ใหเ้ สนอกระทรวงมหาดไทยเพื่อดาเนนิ การเวนคนื ตามกฎหมายว่าด้วยการเวนคนื
และการไดม้ าซงึ่ อสังหรมิ ทรัพย์ หรือดาเนินการตามกฎหมายวา่ ดว้ ยจัดหาอสงั หาริมทรัพยเ์ พื่อกิจการขนสง่ มวลชน

กรณอี น่ื ใหก้ รมการขนสง่ ทางรางดาเนนิ การเวนคนื ตามกฎหมายว่าด้วยการเวนคนื และการไดม้ าซ่ึงอสังหาริมทรพั ย์
หรอื ดาเนนิ การตามกฎหมายว่าด้วยการจัดหาอสังหาริมทรพั ย์เพื่อกิจการขนสง่ มวลชน

กรมการขนสง่ ทางราง

ประโยชน์ท่ปี ระชาชนได้รบั จากการดาเนินการในหมวด 2 การจดั ทาโครงการขนสง่ ทางราง

มหี นว่ ยงานในการจดั ทาแผนพัฒนาการขนสง่ ทางรางที่ชดั เจน

เกดิ กระบวนการในการเสนอโครงการขนส่งทางรางทม่ี ีหลกั เกณฑ์ รายละเอียดตา่ งๆ ที่ชัดเจน
ประชาชนสามารถตรวจสอบความถกู ตอ้ งตามกฎหมายได้

มีหน่วยงานกลางทดี่ ูแลโครงการขนสง่ ทางราง เพื่อยกระดบั มาตรฐานตา่ งๆ ในการดาเนินโครงการ

ใหเ้ จ้าของโครงการกาหนดเขต กรมการขนสง่ ทางราง
ระบบรถขนสง่ ทางราง และ
จดั ทาและแสดงเครื่องหมายแสดงแนวเขตฯ
เขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง
โดยห้ามผู้ใดจะกระทาการใด ๆ ที่อาจเป็น
อันตรายหรือกระทบกระเทือนต่อระบบรถ
ขนส่งทางรางในเขตท่ีกาหนดดังกล่าว

ประโยชน์ เกดิ กฎหมายในการกาหนด เพื่อประโยชนใ์ นการ ตลอดจนความปลอดภัย
ที่ประชาชนจะได้รบั เขตระบบรถขนสง่ ทางราง บารงุ รกั ษาและความ ของบุคคลซึ่งอยูใ่ นระบบ
และเขตปลอดภัยระบบรถ ปลอดภยั ของการขนสง่ การขนส่งทางราง
ขนส่งทางราง ทางราง

กรมการขนส่งทางราง

หา้ มมใิ หผ้ ู้ใดประกอบกจิ การขนสง่ ทางราง เวน้ แตไ่ ดร้ ับใบอนญุ าตจากรฐั มนตรวี า่ การกระทรวงคมนาคม

33 3

ใบอนุญาตประกอบ ใบอนญุ าตประกอบกิจการ ใบอนุญาตประกอบกิจการราง
กจิ การรางเพ่ือการขนส่ง
การเดินรถขนสง่ ทางราง เพื่อการขนสง่ และการเดินรถขนส่งทางราง

กรมการขนสง่ ทางราง

กาหนดใหผ้ ไู้ ดร้ บั ใบอนญุ าต

ต้องปฏบิ ัตติ ามหลักเกณฑเ์ กย่ี วกับการรกั ษาความปลอดภยั ในการขนสง่ ทางราง
การรักษาความสงบเรยี บรอ้ ยในพื้นที่ประกอบกจิ การขนส่งทางราง

จัดใหม้ กี ารประกันความเสยี หาย การประกันภยั ใหเ้ หมาะสมกบั ประเภทใบอนญุ าต

และขนาดของโครงการ

ตอ้ งใหบ้ ริการขนส่งทางรางอย่างตอ่ เนอื่ งและไม่หยดุ ชะงกั
ในกรณที ม่ี เี หตใุ หก้ ารเดนิ รถขนสง่ ทางรางตอ้ งหยดุ ชะงกั หรอื มเี หตฉุ กุ เฉนิ
ใหแ้ จง้ ใหอ้ ธบิ ดกี รมการขนส่งทางรางทราบโดยทันที และดาเนนิ การแก้ไขเหตุ
ดังกล่าวใหแ้ ลว้ เสรจ็ โดยเรว็

กรมการขนสง่ ทางราง

กาหนดให้ผู้ไดร้ ับใบอนุญาต

มสี ิทธเิ รียกเกบ็ คา่ โดยสาร ค่าขนส่ง ค่าใช้ประโยชน์จากรางและทรัพย์สินท่ีจาเป็นในการ
ประกอบกิจการขนส่งทางราง
โดยประกาศให้สาธารณชนทราบล่วงหน้าไม่น้อยกว่าสามสิบวันแต่ต้องไม่เกินอัตราข้ันสูง
ที่คณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางรางกาหนด

กาหนดใหเ้ จ้าของโครงการ หรอื เอกชนเจ้าของรางหรือทางเฉพาะ

มีหน้าที่ต้องยินยอมให้มีการเช่ือมต่อรางหรือทางเฉพาะเพ่ือการขนส่งร่วมกัน เมื่อมีการ
รอ้ งขอและได้รบั ความเหน็ ชอบจากอธบิ ดีกรมการขนส่งทางราง
โดยเจ้าของโครงการ หรือเจ้าของรางหรือทางเฉพาะดังกล่าวมีสิทธิได้รับค่าตอบแทน
ในอตั ราทเี่ ป็นธรรม

กรมการขนส่งทางราง

กาหนดใหม้ คี ณะกรรมการจดั สรรเวลาการเดินรถขนส่งทางราง

ประกอบ ด้วย ป ระธาน กรรมก าร รอ งประธ านกรรม การ แ ละกรรมการอี กไม่เกิ นเจ็ดค น
ซึ่งรัฐมนตรีแต่งตั้งโดยความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี จากผู้ปฏิบัติหน้าที่ในหน่วยงาน
ทเี่ กยี่ วข้องกบั การขนส่งทางราง และมีอธบิ ดีกรมการขนส่งทางรางเป็นกรรมการและเลขานกุ าร

หนา้ ทีแ่ ละอานาจคณะกรรมการจดั สรรเวลาการเดินรถขนส่งทางราง
กาหนดหลกั เกณฑก์ ารจัดสรรเวลาการเดนิ รถขนสง่ ทางราง

ไกล่เกลย่ี ขอ้ พิพาท ขอ้ ขดั แย้ง
ประสานงานกับหน่วยงานหรือผู้เกี่ยวข้องกับการจัดสรรเวลาการเดินรถขนส่งทางราง
เพ่ือขอสนับสนนุ ข้อมูลและความรว่ มมอื ด้านตา่ ง ๆ
พิจารณาความเหมาะสมของการใชก้ ารประโยชน์ราง หรือปรับเปล่ียนเวลาการเดินรถขนส่ง
ทางรางหรือปรับขีดความสามารถของความจุทาง ซึ่งจะกระทบต่อการจัดสรรเวลาเดินรถ
ขนสง่ ทางรางได้

กรมการขนสง่ ทางราง

ประโยชน์ท่ปี ระชาชนได้รบั จากการดาเนนิ การในหมวด 4 การประกอบกจิ การขนส่งทางราง

มีการขอใบอนุญาตในการประกอบกิจการขนส่งทางรางทมี่ คี วามชัดเจน
เพ่ือให้แน่ใจวา่ ผปู้ ระกอบการมีความร้คู วามสามารถและความชานาญในการประกิจการ

เกดิ ความรบั ผดิ ชอบในการใหบ้ รกิ ารแกป่ ระชาชนผใู้ ชบ้ รกิ าร ไดอ้ ย่างมีประสทิ ธภิ าพและเป็นไปตาม
มาตรฐานการใหบ้ รกิ ารขนส่งทางราง

ทาให้เกิดอัตราค่าโดยสาร และค่าบริการ ที่เป็นธรรม กับท้ังประชาชนผู้ใช้บริการและผู้ประกอบ
กจิ การขนส่งทางราง

กรมการขนส่งทางราง

หน้าทแ่ี ละอานาจของคณะกรรมการสอบสวนอบุ ตั เิ หตแุ ละอบุ ตั กิ ารณ์

กาหนดใหม้ คี ณะกรรมการ กาหนดหลกั เกณฑ์ ดาเนินการสอบสวน
สอบสวนอบุ ตั เิ หตแุ ละอบุ ตั กิ ารณ์ และวิธกี ารสอบสวน เพ่ือประโยชน์ในการใชข้ ้อมลู สาหรบั
อบุ ัติเหตุ อบุ ัติเหตุรา้ ยแรง ความปลอดภัยในการขนสง่ ทางราง
ประกอบด้วย ประธานกรรมการ รองประธาน เพื่อปอ้ งกันมใิ ห้เกิดเหตทุ านองเดียวกัน
ก ร ร ม ก า ร แ ล ะ ก ร ร ม ก า ร อี ก ไ ม่ เ กิ น เ จ็ ด ค น และอุบัติการณ์ ข้นึ อีก โดยมิใช่เป็นการสอบสวนเพ่ือการ
ซึ่ ง รั ฐ ม น ต รี แ ต่ ง ตั้ ง โ ด ย ค ว า ม เ ห็ น ช อ บ ข อ ง กล่าวโทษบุคคลหรอื กาหนดใหบ้ คุ คลใด
คณะรฐั มนตรี วิเคราะหข์ ้อมลู ต้องรับผิดไม่วา่ ทางใด
ความปลอดภัยดา้ นการ
โดยเป็ นผู้มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญ ขนส่งทางราง และข้อมลู จดั ทารายงาน การสอบสวน
ด้ า น ก า ร ข น ส่ ง ท า ง ร า ง ด้ า น วิ ศ ว ก ร ร ม อุบัตเิ หตุ อบุ ตั ิเหตุร้ายแรง
ด้านวิทยาศาสตร์ ด้ารการคุ้มครองผู้บริโภค
ด้านกฎหมาย หรือด้านอื่นที่เกีย่ วข้อง และมีอธิบดี และอบุ ัตกิ ารณ์
ก ร ม ก า ร ข น ส่ ง ท า ง ร า ง เ ป็ น ก ร ร ม ก า ร แ ล ะ
เลขานุการ เสนอแนะมาตรการ ตดิ ตามการดาเนินการ

ประโยชน์ทปี่ ระชาชนจะไดร้ ับ เชิงปอ้ งกนั ให้แกห่ น่วยงาน จดั ทารายงานผลการดาเนนิ การประจาปี
ที่มอี านาจเกย่ี วกับการ เสนอต่อคณะรฐั มนตรีและ
มี ค ณ ะ ก ร ร ม ก า ร อิ ส ร ะ เ พื่ อ ด า เ นิ น ก า ร ส อ บ ส ว น ขนส่งทางราง คณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางราง
อุบัติเหตุและอุบัติการณ์จากการประกอบกิจการ
ขนสง่ ทางราง

มีกา รเส นอแ นว ทาง การ แก้ไ ข ห รือม าต ร กา ร
ท่ีจาเป็นเพ่ือปอ้ งกันอุบัติเหตุท่ีจะเกิดข้ึนในอนาคต
แล ะเ ป็ น หลั กป ระ กัน คว าม น่า เชื่ อใ นก าร สอ บส ว น
ใหก้ บั ผูท้ ีเ่ ก่ียวขอ้ ง

กรมการขนส่งทางราง

หน้าทแี่ ละอานาจของผตู้ รวจการขนสง่ ทางราง

ตรวจสอบการประกอบกจิ การ ยดึ หรืออายดั ไวซ้ งึ่ สง่ิ ของ เอกสาร ระงบั การออกเดนิ ทาง
ขนสง่ ทางราง หรือสง่ิ ใดทอ่ี าจใชเ้ ป็นพยานหลกั ฐาน หรือกกั ขบวนรถ
เพ่ือพิสจู นค์ วามผดิ โดยเป็นสง่ิ อยู่ในขบวนรถ โดยสงั่ เป็นหนังสือให้ผู้ได้รบั ใบอนญุ าต
เข้าไปในสถานท่ีใด ๆ ท่ปี ระกอบ พ นั ก ง า น แ ล ะ ลู ก จ้ า ง ข อ ง ผู้ ไ ด้ รั บ
กจิ การขนส่งทางรางหรือสถานที่ เดนิ ทางไปกับขบวนรถ ใบอนุญาตปฏิบัติการใด ๆ หรือการ
ง ด เ ว้ น ป ฏิ บั ติ ก า ร ที่ อ า จ ก่ อ ใ ห้ เ กิ ด
ของผู้ไดร้ ับใบอนญุ าต อันตรายแก่บุคคลหรือทรัพย์สินของ
บุคคลอื่น
“กาหนดให้ขา้ ราชการสงั กดั
กรมการขนส่งทางราง “ ประโยชนท์ ีป่ ระชาชนจะไดร้ ับ
ซึ่งรฐั มนตรแี ตง่ ตง้ั ใหเ้ ป็น
ผตู้ รวจการขนสง่ ทางราง มเี จา้ หนา้ ทีเ่ พื่อตรวจผ้ปู ระกอบกิจการขนสง่ ทางราง
ใหป้ ฎบิ ตั ิตามมาตรการ มาตรฐาน หรือกฎหมายต่างๆ
เพื่อใหป้ ระชาชนไดร้ บั ประโยชนส์ ูงสดุ ในระบบขนสง่ ทางราง

กรมการขนส่งทางราง

“ ผู้ประจาหน้าที่ จะต้องเป็นผู้ท่ีได้รับ “
ใ บ อ นุ ญ า ต จ า ก อ ธิ บ ดี ก ร ม ก า ร ข น ส่ ง
ทางราง หรือผู้มีใบอนุญาตผู้ประจาหน้าท่ี
ซึ่ ง อ อ ก ใ ห้ โ ด ย รั ฐ ภ า คี แ ห่ ง อ นุ สั ญ ญ า
หรือรัฐท่ไี ด้ทาความตกลงกับประเทศไทย

พนักงานขบั รถ พนกั งานควบคุมรถ
ขนส่งทางราง ขนส่งทางราง

ประโยชน์ ประชาชนสามารถมน่ั ใจได้วา่ ผู้ทจี่ ะมาทาหน้าที่ เพ่ือการบรกิ ารประชาชน
ที่ประชาชนจะไดร้ บั ในระบบขนส่งทางราง เป็นผ้มู ีคุณสมบัติและ อย่างปลอดภยั และ
มีความรคู้ วามสามารถในการปฎิบัติหนา้ ที่ มปี ระสิทธิภาพสงู สุด
ผา่ นการฝึกอบรมมาแล้วอย่างดี

กรมการขนส่งทางราง

ห้ามมิให้ผู้ใดนารถขนส่งทางรางท่ีไม่ได้จดทะเบียนรถขนส่งทางราง
มาใช้ในการประกอบกิจการขนส่งทางราง

รถขนส่งทางรางต้องเป็ นไปตามมาตรฐานท่ีกาหนด มีความมั่นคง
แ ข็ ง แ ร ง แ ล ะ ป ล อ ด ภั ย มี คุ ณ ส ม บั ติ ห รื อ ลั ก ษ ณ ะ ต า ม ท่ี ก า ห น ด
และผ่านการตรวจสอบรับรองจากกรมการขนส่งทางราง

ประโยชน์ทป่ี ระชาชนจะได้รบั
ประชาชนสามารถมั่นใจไดว้ ่ารถขนส่งทางราง ทน่ี ามาให้บริการ
ขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้า เป็ นรถท่ีผ่านการรับรอง
ตามมาตรฐานระบบขนส่งทางรางที่ใชใ้ นระดับสากล

ผู้ไดร้ ับใบอนุญาต กรมการขนสง่ ทางราง

ตอ้ งรบั ผดิ ชอบชดใชค้ า่ เสยี หาย มหี นา้ ทจี่ ดั ใหม้ สี งิ่ อานวยความสะดวก
แกผ่ โู้ ดยสารและผใู้ ชบ้ รกิ าร
ใหก้ ับผู้โดยสารเม่อื การเดินรถขนส่งทางราง
มเี หตลุ า่ ชา้ หรือถกู ยกเลกิ โดยเฉพาะผู้ทพุ พลภาพ ผสู้ งู อายุ สตรมี ีครรภ์ และเด็ก
ให้มีความเหมาะสมแก่การใชบ้ รกิ ารของประชาชน
ต้องจดั ใหม้ กี ารประกนั ความเสยี หาย
ผโู้ ดยสารและผใู้ ชบ้ รกิ าร
ทจี่ ะเกดิ ขึ้นแกช่ วี ติ และร่างกาย
ของผโู้ ดยสารและผูใ้ ชบ้ ริการ มี สิ ท ธิ ร้ อ ง เ รี ย น ต่ อ อ ธิ บ ดี ก ร ม ก า ร ข น ส่ ง ท า ง ร า ง
เมื่อได้รับความเดือดร้อนจากการประกอบกิจการขนส่ง
ประโยชนท์ ีป่ ระชาชนจะได้รบั ทางราง

เพ่ื อเป็ นหลักประกันว่าผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางรางจะได้รับ
การคุ้มครองเยียวยาหากได้รับความเสียหายจากการให้บริการ
ระบบขนส่งทางราง รวมท้ังได้รับส่ิงอานวยความสะดวก
ท่ีเหมาะสมแก่บุคคลทุกกลมุ่ ทุกเพศ ทกุ วัย

ผปู้ ระจาหนา้ ที่ ผู้ได้รบั ใบอนญุ าต กรมการขนสง่ ทางราง
และกรรมการหรอื ผมู้ อี านาจจดั การ
ผ้ใู ดกต็ ามทกี่ ระทาความผดิ
แทนผไู้ ดร้ บั ใบอนญุ าต ตามพระราชบญั ญตั กิ ารขนสง่ ทางราง
ท่มี โี ทษทางอาญา (โทษปรบั สถานเดยี ว)
ดาเนนิ มาตรการลงโทษปรับ พนักงานเจ้าหน้าทซ่ี ่งึ อธิบดี
ทางปกครอง โดยมีการจัดทาคาบนั ทึก กรมการขนส่งทางรางแตง่ ตงั้
ความยินยอมของผู้กระทาความผิด และ มีอานาจเปรียบเทยี บปรับได้

กาหนดวิธกี ารบงั คบั ตามบนั ทกึ ประโยชน์ทีป่ ระชาชนจะได้รับ
ความยนิ ยอมของผู้กระทาความผดิ
เพื่อเป็ นมาตรการในการลงโทษหากผู้ปฎิบัติ
งานระบบขนส่งทางรางก่อให้เกิดความเสียหาย
ทีเ่ กี่ยวขอ้ งกับระบบขนส่งทางราง และเพ่ือเป็น
การยับย้ังไม่ใหเ้ กดิ การกระทาความผิดขน้ึ ซ้าอกี