RÈPORT COLOMBIA - MAY/11

AÑO XIII • Nº 481 Periódico quincenal de la industria turística Mayo 11, 2026El balance perfecto de Camilo Prieto IA reescribe la promoción turística P. 44Crecen los visitantes en el 1° trimestre 2026P.2P. 30-31Despegar, con proyección globalP. 16P. 46-49Cotelco celebró su 5ª ConvenciónP. 22-24EN ESTE NÚMERO...El hueco que deja Spirit Airlines en ColombiaP. 20AGENDA TURISMO 2026-2030Con 46 años, Prieto parece haber encontrado el balance perfecto, en medio del frenético ritmo aerocomercial. Ante la ausencia de propuestas concretas en las tres campañas presidenciales punteras, los gremios del sector plantean lo qué debería ser una política turística para los próximos cuatro años.NOTA CENTRAL

2 Nota central MAY 11/26Agenda turismo 2026-2030 Con el turismo como gran ausente en las propuestas y planes de gobierno públicos de las tres campañas que lideran la carrera presidencial, los gremios del sector plantean lo qué debería ser una política turística en Colombia para los próximos cuatro años. “Nihil novum sub sole” (nada nuevo bajo el sol). A primera vista, esta famosa locución latina es, quizás, la que mejor expresa la relación entre la industria turística y los planes de gobierno de las campañas presidenciales; una relación, prácticamente, de inexistencia. Es claro que el turismo no ha sido, históricamente, un sector determinante en la discusión de las políticas económicas o productivas, ni mucho menos una prolífica fuente de votos unida en torno a unas propuestas específicas. Es claro que no se habla ni se discute de turismo y sus múltiples problemáticas al mismo nivel de sectores como el agro, la minería, los hidrocarburos, a pesar de que en 2025 el turismo internacional representó el 48 % del total de las exportaciones de servicios en Colombia y dejó 11.166 millones de dólares en divisas, es decir, casi el 60 % del total de exportaciones de toda la industria extractiva. Y ni hablar del turismo nacional, sobre el que no hay datos consolidados recientes.El turismo no es, entonces, un sector económico menor ni de pobre crecimiento y, sin embargo, no hay capítulos gruesos ni documentos específicos dedicados a la industria turística dentro de los planes de gobierno compartidos públicamente por las tres campañas presidenciales que puntean en las encuestas. El candidato Sergio Fajardo, valga hacer la salvedad, es el único que cuenta con un capítulo en ese sentido. En realidad, no se trata de una situación similar a la ocurrida en la campaña presidencial del 2022. Un vistazo a lo que sucedía cuatro años atrás a esta altura de mayo deja ver propuestas concretas y públicas para el turismo en las campañas de Federico Gutiérrez y Sergio Fajardo y, en menor medida, de Gustavo Petro, que tenía un capítulo llamado “Pacto por un turismo en armonía con la vida”. Inclusive, en el plan del fallecido candidato Rodolfo Hernández se consignaron algunos objetivos, así fueran inviables, como reducir el costo de los tiquetes aéreos en concertación con las aerolíneas. Todo fue reseñado por este medio en ese momento.¿Qué pasó en esta campaña? Aunque la apuesta por el turismo no se explicitó detalladamente en los planes de gobierno de Paloma Valencia y Abelardo de la Espriella —una decisión política elocuente que suscita interrogantes— el turismo sí hace parte de sus planes y propuestas, solo que, para conocerlas, fue preciso indagar en las campañas. Cabe aclarar que con la campaña de Iván Cepeda no fue posible establecer contacto. José Manuel Restrepo, fórmula vicepresidencial de Abelardo de la Espriella —y exministro de Comercio, Industria y Turismo— dio algunas luces a este medio sobre lo que se plantea para el sector turismo; una respuesta más que necesaria ya que en los documentos públicos no existía ninguna pista al respecto. Igualmente, al cierre de esta edición, la campaña de Paloma Valencia estaba en proceso de autorizar un Sigue en pág. 4

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4 MAY 11/26Turismo sí o sí en el plan de gobierno Al margen de qué tan desarrollados estén las propuestas de turismo en las tres campañas presidenciales, en el eventual caso de llegar a ser gobierno tendrán que hacer la tarea de construir un Plan Sectorial de Turismo (PST) que va enmarcado dentro del Plan Nacional de Desarrollo (PND), como manda la Ley 300. El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo avanza por estos días en un balance del actual PST y la elaboración de unas recomendaciones de hacia dónde debería ir, qué debería mejorar, etc., como insumo para el próximo gobierno, que puede recoger o no estas recomendaciones de acuerdo a su propia visión del sector. El PST, enmarcado en el PND, debe quedar aprobado y listo para ejecutarse en los primeros días de mayo del 2027.documento con una visión mucho más amplia del turismo que las 47 palabras contenidas en su plan integrado de gobierno. El turismo, en realidad, no es un sector desconocido para las dos campañas. Fueron públicas las reuniones de Restrepo y Juan Daniel Oviedo con la Junta Directiva de Anato y lo propio había ocurrido con otros gremios del sector. Al detallar sus propuestas y prioridades, todas son susceptibles de enmarcarse, en alguna medida, en la agenda desarrollada por Cotelco, Anato, Acotur, entre otras organizaciones del sector. La agenda de estos últimos, sin embargo, supera por lejos a la que puedan tener las campañas. Así las cosas, la agenda del turismo no es opaca ni inexistente, es diversa y compleja y está más que planteada por sus protagonistas. De los candidatos depende recogerla y priorizarla en la medida de la posible.Palabras mayores: turismo como política de Estado No es precisamente una propuesta, sino una visión de largo plazo que implica el abordaje de no pocos campos de acción: seguridad, formalidad, liderazgo institucional, gobernanza, etc. En esta campaña presidencial, en particular, la idea del turismo como política de Estado parece haber empezado a tomar fuerza gracias a dos documentos elaborados por Anato y Acotur que la plantean como el norte a seguir por un eventual Gobierno. Pero, ¿qué es el turismo como política de Estado? Desde Anato señalan lo siguiente: “Necesitamos seguridad turística, formalidad, reglas claras y un liderazgo institucional acorde con el peso real que hoy tiene el sector en la economía. Para esto es importante: la reestructuración del Viceministerio de Turismo con funciones a nivel ministerial; implementar una política integral de seguridad turística; fortalecer y mejorar la asignación de recursos de Fontur; y reducir la informalidad, revisando los requisitos establecidos para la inscripción, renovación, actualización y cancelación del Registro Nacional de Turismo (RNT)”.Desde Acotur, por su parte, plantean siete medidas concretas para avanzar en ese propósito: (1) Primero, una “Ley Marco de Turismo como Política de Estado”. Se propone un plan a 10 años con metas de impacto, presupuesto plurianual y un mecanismo técnico permanente (Consejo Técnico Permanente de Turismo) con autonomía operativa. (2) Continuidad técnica. Se plantea la creación de un equipo técnico permanente responsable del seguimiento de metas (no removible por cada cambio de gobierno) y con KPI públicos. (3) Por supuesto, seguridad en destinos. Se mencionan programas integrales de seguridad turística coordinados con los gobiernos territoriales y la Fuerza Pública; protocolos de atención al turista y fortalecimiento de la Red Integral de Seguridad Turística. (4) El combate a la informalidad es un punto fundamental. Se mencionan incentivos y programas de formalización (registro, capacitación, acceso a crédito y certificaciones) vinculados a condiciones para acceder a fondos públicos. (5) Una promoción internacional reforzada. Se propone una estrategia de promoción alineada con metas de impacto (segmentación por nichos de alto valor: ecoturismo, tuViene pág. 2Sigue en pág. 8Nota central

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6 Xxxxxx MAY 11/26BONO EN EFECTIVO POR BONO DEL260507T_SAN-ES_AVG_RepMex-921-SummerLovingSale_SpreadMay11_CMYK.indd Todas las páginas 07/05/26 1:58 p.m.

MAY 11/26 Xxxxxx 77 BONO EN EFECTIVO POR BONO DEL260507T_SAN-ES_AVG_RepMex-921-SummerLovingSale_SpreadMay11_CMYK.indd Todas las páginas 07/05/26 1:58 p.m.

8 Nota central MAY 11/26Acotur plantea un plan a 10 años con metas de impacto, presupuesto plurianual y un mecanismo técnico permanente con autonomía operativa. Laura Durana, directora ejecutiva de AcoturCotelco propone implementar mecanismos de incentivo a la contratación formal y subsidios a costos laborales asociados a jornadas nocturnas, dominicales y festivas.José Andrés Duarte, presidente ejecutivo de Cotelcorismo cultural, turismo comunitario). (6) No menos importante, visibilizar y dar prioridad a empresas y destinos que cumplan la política de turismo sostenible ya existente (certificaciones y sellos oficiales). (7) Finalmente, se plantea un principio rector: medir y priorizar el impacto que deja el turismo en los territorios —ingresos locales, empleo formal, conservación— antes que el mero número de viajeros. Hablemos de competitividad y productividad La competitividad y productividad es otro gran campo que los gremios coinciden en delimitar. Para Anato, el planteamiento es el siguiente: “El turismo solo es sostenible si genera empleo de calidad, empresas competitivas, innovación y planificación responsable del crecimiento. Por esta razón, entre las principales propuestas se destacan: fomentar la adopción de herramientas tecnológicas, formar y capacitar al talento humano del sector; la disminución progresiva del IVA en los servicios turísticos; y fortalecer el sistema de estadísticas de turismo para tomar decisiones basadas en datos”.Para Acotur, hay tres propuestas fundamentales: (1) Reducir o modular el IVA en tiquetes aéreos y servicios de alojamiento (mecanismo focalizado y temporal o por segmento) para bajar precios y estimular demanda; (2) Incentivos tributarios. Se plantea crear medidas fiscales para impulsar inversiones en modernización, formalización y sostenibilidad. Se habla de créditos blandos y exenciones progresivas vinculadas a cumplimiento; (3) Finalmente, el aumento del presupuesto del sector. Se propone blindar y aumentar los recursos para promoción internacional y potenciar programas de fortalecimiento empresarial. Cotelco prioriza cuatro propuestas Si bien desde el gremio hotelero se ha hablado de una visión supraministerial del turismo que recoja al sector en toda su integralidad, en esta ocasión se priorizaron cuatro propuestas por su nivel de urgencia y pertinencia en un nuevo gobierno. La primera es, por supuesto, establecer una tarifa diferencial de IVA para el alojamiento y hospedaje, reduciéndola del 19 % al 5 % (o a un nivel intermedio técnicamente definido). El objetivo es incentivar la demanda interna, mejorar la competitividad del sector y ampliar la base gravable.“La evidencia comparada muestra que diversos países aplican tarifas reducidas al alojamiento, generando efectos positivos en empleo, ocupación y recaudo indirecto (…) La medida busca activar el efecto multiplicador del turismo, incrementando ingresos fiscales vía renta, parafiscales y consumo complementario” señala el documento del gremio.La segunda propuesta propende por la regulación integral del alojamiento turístico y control de la informalidad. Se plantea implementar un marco regulatorio que garantice condiciones equitativas entre prestadores formales e informales, especialmente frente al crecimiento acelerado de viviendas turísticas en plataformas digitales. Viene pág. 4Sigue en pág. 10

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10 Nota central MAY 11/26“Necesitamos seguridad turística, formalidad, reglas claras y un liderazgo institucional acorde con el peso real que hoy tiene el sector en la economía. Para esto es importante la reestructuración del Viceministerio de Turismo con funciones a nivel ministerial” Paula Cortés Calle, presidente ejecutiva de AnatoLa propuesta incluye la obligatoriedad de registro activo en el RNT, validación tributaria previa a la operación, y cumplimiento de estándares de calidad, seguridad y obligaciones laborales. Asimismo, se sugiere establecer mecanismos de retención y recaudo automático de impuestos a través de plataformas, junto con el intercambio de información con autoridades tributarias. “Bienvenidas las tipologías cumpliendo las normas hoy existentes”, es la premisa de Cotelco en este punto. En tercer lugar —y en esto coincide con una de las principales propuestas de Acolap— se propone eliminar la sobretasa a la energía para el alojamiento turístico en reconocimiento a su carácter de industria esencial y su alta intensidad energética. El costo de la energía representa entre el 8 % y 18 % de los gastos operacionales del sector, con tarifas superiores a los promedios regionales. La propuesta incluye además el diseño de instrumentos de política para promover la eficiencia energética y la autogeneración, mediante incentivos tributarios y acceso a financiamiento, con el fin de reducir costos estructurales y mejorar la competitividad.Una cuarta propuesta va en la línea de mitigar los costos laborales generados por la reforma laboral y el incremento del salario mínimo. Se propone implementar mecanismos de incentivo a la contratación formal, particularmente para jóvenes y mujeres, considerando la operación continua del sector (24/7) y su alta dependencia del capital humano. Se plantea evaluar subsidios a costos laborales asociados a jornadas nocturnas, dominicales y festivas, así como revisar el marco normativo laboral frente a estándares internacionales, donde la jornada nocturna inicia más tarde que la establecida.¿Alguien, por favor, quiere pensar en la infraestructura? Es uno de los puntos más complejos de desarrollar, especialmente si se plantean metas como doblar la cantidad de visitantes internacionales o incrementar la conectividad aérea. Para Anato, en particular, es importante “dar prioridad a la ampliación de aeropuertos y el fortalecimiento de la supervisión financiera, contable y administrativa de las empresas del sector transporte, para su sostenibilidad y así garantizar confianza en el consumidor”.Acotur, por su parte, plantea cuatro propuestas.(1)La modernización de los aeropuertos regionales y la mejora de corredores viales hacia destinos emergentes. (2)Implementar incentivos y subsidios competitivos para aerolíneas que desplieguen rutas regulares a destinos apartados. El gremio habla de concursos transparentes; condicionalidad por desempeño; y de fomentar más operadores más allá de Satena.(3)La conectividad, además, también es digital y, sino que lo digan los operadores en destinos rurales que tienen que padecer el deficiente servicio de Internet. Se propone ampliar infraestructura de telecomunicaciones y formación digital en destinos para facilitar procesos de reservas, pagos y comercialización.(4)Se habla de reducción de costos de acceso, aumento de frecuencias e integración de regiones como Amazonía, Orinoquía y costas emergentes.Viene pág. 8

All-Fun Inclusive®de Hotel Xcaret México:Cómo vivir México de la forma más completa Una experiencia integral que brinda hospedaje, gastronomía, entretenimiento, naturaleza y cultura mexicana en un mismo destino.A la par de Hotel Xcaret México, el concepto All-Fun Inclusive® nació para ofrecer una experiencia vacacional más completa que un resort “todo incluido”, integrando servicios, entretenimiento, amenidades y diversión en un solo lugar.¿Cómo se vive All-Fun Inclusive® en Hotel Xcaret México?Desde la llegada, el huésped elimina la necesidad de organizar transportación: un shuttle redondo aeropuerto-hotel-aeropuerto está incluido, permitiendo enfocarse en disfrutar la propiedad, los parques y el entorno natural. A diferencia de un “todo incluido” tradicional, laexperiencia comienza desde el arribo. La oferta gastronómica cubre todas las necesidades con múltiples opciones para desayunar, comer y cenar: cocina de autor, fusión, vegana, churrascaría, menús degustación, snacks 24/7 ymixología en más de 10 bares, además de bebidas ilimitadas y especialidades de café y té. La diversión se adapta a todas las edades, con espacios comunes y áreas exclusivas para niños, adolescentes y adultos. A esto se suma una fuerte identidad cultural, con arte y artesanías mexicanas presentes en todo el hotel, integrando pintura, escultura, música y gastronomía en la experiencia. Ya sea en pareja, familia o con amigos, All-Fun Inclusive® elimina imprevistos y ofrece un abanico de servicios desde la llegada hasta el regreso. ¿Qué incluye fuera del hotel? El concepto brinda acceso ilimitado a los parques Xcaret, Xel-Há, Xplor, Xplor Fuego, Xenses, Xoximilco y Xenotes, incluyendo entrada y transportación, lo que representa un ahorro significativo. En ellos se pueden realizar actividades icónicas como nadar en ríos subterráneos y cenotes, explorar grutas o recorrer tirolesas. Además, el transporte desde el hotel está incluido. Los huéspedes también pueden viajar a Isla Mujeres o Cozumel con Xcaret Ferry, con acceso y traslados incluidos. Descubre una forma más completa de vivir México en un solo destino. Acceso ilimitado a losparques de Xcaret Experiencias gastronómicaspremiumTransportaciónredonda aeropuertohotel-aeropuerto Shuttle redondoa los Parques Ferry a Cozumel eIsla MujeresDiversión paratoda la familia

12 MAY 11/26¡Vive la máxima fiesta del fútbol en Norteamérica,con la mejor asistencia médica internacional!FALTAN32días¡Aliento y pasiónque seprotege!6017550354 [email protected] Síguenos en:ActualidadEl turismo no es, precisamente, uno de los temas centrales —ni periféricos— del candidato presidencial puntero en las encuestas, pero alguna noción del sector, enmarcada en su planteamiento ideológico y político, pueLas veces que Iván Cepeda mencionó al turismoLa visión de José Manuel RestrepoEn esta ocasión, consultamos con José Manuel Restrepo —exministro de Comercio, Industria y Turismo del gobierno de Iván Duque— sobre el rol del turismo en un eventual gobierno del candidato de la Espriella.¿Cuál es la visión del turismo del candidato Abelardo de la Espriella?JMR: Para nosotros, el sector turístico es uno de los motores centrales del crecimiento de la economía. Nos referimos a un turismo sostenible; a un turismo que aprovecha las oportunidades que tiene Colombia en biodiversidad, en cultura y en la hospitalidad del colombiano. Pero queremos hacer de esa política de turismo una política de Estado, una política en donde haya oportunidades y posibilidades para que las inversiones sean inversiones de largo plazo, para que las apuestas de promoción, de infraestructura, de formalización, sean apuestas de largo plazo. Y, obviamente, es una política que está mediada por un mejoramiento en materia de seguridad. La seguridad es un determinante central para que esta política sea exitosa.Qué de su experiencia como exministro de Comercio puede aplicar a la política turística J.M.R.: No existe ninguna otra fórmula vicepresidencial que conozca tan bien el sector y que haya logrado los dos más altos crecimientos en la historia de Colombia en materia de turismo, tanto en 2019 como en 2021, gracias la política que se diseñó.Aquí existe una experiencia muy importante para el desarrollo de este sector que dio lugar en su momento a la creación de la ley de turismo y a todos los beneficios que se desarrollaron durante pandemia y postpandemia.de identificarse en seis de sus discursos.No hay apartes ni capítulos. El plan de gobierno 2026-2030 “El poder de la verdad” es un documento digital de 433 páginas que contiene una recopilación de 64 discursos del candidato Iván Cepeda en distintas poblaciones del país, en los que se recogen sus planteamientos políticos y prioridades en formato de campaña en plaza pública.Aunque el sector turismo y sus problemáticas no hacen parte de estos planteamientos de manera clara o programática —los discursos son escritos y leídos por el propio candidato—, tampoco es posible afirmar que la actividad se encuentre totalmente ausente. Hay menciones circunstanciales que permiten inferir qué lugar ocuparía el sector turismo, al menos en el contexto de la campaña, en un eventual gobierno de Iván Cepeda.Puede concluirse entonces que, en el plan de Iván Cepeda, no existen trazos de una política turística. Un análisis somero de sus planteamientos ideológicos y políticos podría anticipar la formulación de programas de asistencia técnica en turismo en zonas rurales del país y, probablemente, una priorización de los recursos del turismo hacia emprendimientos y organizaciones situados en estas comunidades, así como ciertas inversiones en infraestructura en estos territorios.z Más informaciónz Conozca las propuestas quí

MAY 11/26 Xxxxxx 1313¡Vive la máxima fiesta del fútbol en Norteamérica,con la mejor asistencia médica internacional!FALTAN32días¡Aliento y pasiónque seprotege!6017550354 [email protected] Síguenos en:

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16 MAY 11/261º trimestre: visitantes no residentes vuelven a la senda positivaDe acuerdo con las cifras oficiales del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo (MinCIT), los visitantes no residentes en Colombia aumentaron levemente, en +1,2 %, en el primer trimestre del 2026 respecto al mismo periodo del 2025.Se conocieron las cifras oficiales de visitantes no residentes a Colombia en el primer trimestre del año y lo primero a considerar es el comportamiento positivo del indicador, que se situó en +1,2 % frente al primer trimestre del 2025, luego de varios meses de reducción en el indicador.Cabe recordar que la cifra de visitantes no residentes a Colombia —compuesta por extranjeros no residentes, colombianos no residentes y cruceristas— venía marcando en negativo aproximadamente desde mediados del año pasado por cuenta de la inusitada reducción de las visitas de los colombianos no residentes.Sin embargo, en el primer trimestre del 2026 la tendencia se revirtió, con un crecimiento de +1,2 %. ¿La razón? Primero, a raíz del crecimiento continuo de los extranjeros no residentes, que ascendieron a 1.237.272 (+3,8 %), pero, sobre todo, por el piso al que parecen haber llegado las visitas de colombianos no residentes.¿Caída de visitantes colombianos tocó piso?En el primer trimestre llegaron al país 1.584.378 visitantes no residentes, de los cuales 194.294 fueron visitas de colombianos no residentes. Esta última cifra marca una reducción de -6 % frente a los 206.830 que arribaron en el mismo periodo del 2025. Para contrastar, en el primer trimestre del 2024 los visitantes colombianos ascendieron 477.461, lo evidencia el tamaño de la caída registrada durante 2025.Sin embargo, en los tres primeros meses del 2026 se evidencian niveles de visitas de colombianos bastante similares a los del 2025 —entre 60.000 y 70.000 por mes— lo que indicaría que las caídas pronunciadas del año pasado frente al 2024 no se presentarán este año y es posible, incluso, que comiencen a revertirse.Si bien los datos indican que la caída de las visitas de los colombianos habría llegado a su piso, lejos está de recuperar el vigor de años anteriores. En 2024, los colombianos residentes en el exterior representaron el 32 % del total de visitantes y en 2025 fue apenas el 16,5 %. En 2025, dejaron venir más de un millón de visitantes al país. Recuperar este flujo es fundamental para superar el récord de 2024, con 7.071.459 de visitantes no residentes.Mercado aéreo en Colombia creció 8,7 % En el primer trimestre del 2026 se movilizaron por, desde y hacia Colombia un aproximado de 15 millones de pasajeros aéreos, lo que representó un crecimiento de +8,7 % frente al mismo periodo del 2025.Los datos del primer trimestre también confirman la tendencia de crecimiento del mercado nacional, tras la reducción de -1,3 % registrada en 2025. En el periodo en cuestión, los pasajeros nacionales ascendieron a 8,5 millones, es decir, un aumento de +8,6 % frente al 2025. En el tráfico internacional la tendencia también es positiva. En el acumulado trimestral, la cifra ascendió a 6,5 millones de pasajeros con una variación positiva del 8,9% interanual.z Lee la nota completa Actualidad

MAY 11/26 Xxxxxx 1717Hoteles Vuelos Paquetes Autos Actividades Traslados Asistencias Disney Universal Xcaret

18 MAY 11/26 InternacionalesIATA: caída del tráfico internacional en marzoEl más reciente reporte mensual de IATA, reveló que la demanda aérea y la capacidad aérea internacional disminuyeron -0,6 % y -6,2 % en el tercer mes del año.demanda, mientras que la capacidad se redujo un 56,9 % interanual y el factor de ocupación fue del 67,8 % (-6,6 puntos porcentuales en comparación con marzo de 2025). No obstante, las demás regiones del mundo registraron resultados positivos, especialmente en África y Latinoamérica. Mientras la demanda aérea internacional cayó un 0,6 % frente a marzo de 2025, la demanda doméstica creció un 6,5 %. En total, la demanda global, medida en kilómetros-pasajero de ingresos (RPK), registró un moderado crecimiento del 2,1 % en comparación con el mismo mes del año anterior. La capacidad total, por su parte, decreció z Ampliación de la noticiaun -1,7 % interanual jalonada a la baja por la caída del -6,2 % de la capacidad internacional. “La demanda de viajes aéreos siguió creciendo en marzo a pesar de las interrupciones en Oriente Medio. Sin embargo, la caída de casi el 61 % en el tráfico internacional de las aerolíneas en Oriente Medio limitó el crecimiento global al 2,1 %. Fuera de Oriente Medio, la demanda creció un 8 %”, declaró Willie Walsh, director general de la IATA. Como cabía esperar, los resultados negativos son impulsados por el conflicto en Medio Oriente. En marzo, las aerolíneas de la región experimentaron una disminución interanual del 60,8 % en la

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20 Aéreas MAY 11/26El hueco que deja Spirit Airlines en ColombiaEn 2025, la aerolínea low cost estadounidense transportó poco más de 800 mil pasajeros en ocho rutas internacionales entre Colombia y Estados Unidos, lo que representó el 3,2 % de todo el tráfico internacional.Un nuevo capítulo de afectación a decenas de miles de pasajeros aéreo de Estados Unidos y Latinoamérica se desató el 2 de mayo tras el intempestivo cierre de Spirit Airlines, que al momento de cesar operaciones volaba a más de 70 destinos de todo el continente, incluyendo seis ciudades de Colombia. Con 34 años de trayectoria, la low cost estadounidense había configurado una red de rutas en más de 20 destinos en América Latina y el Caribe, incluyendo México, Costa Rica y República Dominicana. En Colombia, conectaba a Fort Lauderdale con Armenia, Barranquilla, Bogotá, Cali, Cartagena y Medellín y a esta última con Orlando.No es extraño entonces que aproximadamente 10 mil pasajeros colombianos quedaran afectados tras la suspensión inmediata de operaciones, según informó la Aeronáutica Civil. En esta coyuntura, la entidad informó de la activación de un plan de contingencia, a la par que Avianca y Latam Airlines anunciaron medidas de protección a los pasajeros afectados en destino.Sobre la conectividad aérea entre los dos países, desde ya se avizora una afectación al tamaño del mercado aéreo. En 2025, Spirit Airlines representó el 3,2 % de todo el mercado internacional en 2025 con 805.383 pasajeros transportados.Si bien el año pasado los problemas estructurales de la low cost se evidenciaron en una reducción de pasajeros en Colombia (-14,7 % frente a los 944.156 transportados en 2025) este primer trimestre la aerolínea había iniciado con un crecimiento de +6,5 % frente al mismo periodo del 2025, con 224.473 pasajeros transportados en sus siete rutas; es decir, el 3,4 % de todo el tráfico internacional en el periodo.El golpe de sentirá con más fuerza en mercados que tenían en Spirit una parte fundamental o única de su conectividad internacional. En Armenia, por ejemplo, la aerolínea operaba desde 2009 con un vuelo a Fort Lauderdale que gozaba de excelente ocupación. También se estiman afectaciones al turismo internacional que llega a Colombia en destinos como Cartagena y Medellín.Avianca y JetBlue saltan al ruedoCon una de las principales aerolíneas internacionales en Colombia fuera de juego, Avianca se apresuró a anunciar un plan de expansión que, por supuesto, está sujeto a las autorizaciones de las autoridades competentes en cada país. Actualmente, Avianca opera más de 400 vuelos semanales en 14 destinos de EE.UU. y movilizó más de 4,9 millones de pasajeros en 2025. Así sería el incremento de operaciones:(1) Bogotá – Fort Lauderdale: Sumaría una frecuencia diaria adicional, para un total de dos vuelos al día. (2) Barranquilla – Miami: Pasaría de tres frecuencias semanales a una operación diaria (un vuelo todos los días). (3) Medellín – Orlando: La ruta se establecería de manera permanente con una frecuencia diaria. JetBlue, por su parte, anunció cerca de 130 vuelos desde Fort Lauderdale este verano, lo que representa la mayor operación en la historia de la aerolínea desde este aeropuerto, con un aumento de más del 75 % con respecto a 2025. “El sur de Florida es un mercado clave para JetBlue, y reconocemos que este es un momento difícil para muchos viajeros”, afirmó Joanna Geraghty, CEO de JetBlue. En estos anuncios se cuentan los vuelos Barranquilla-Fort Lauderdale y Cali-Fort Lauderdale, cada uno con una frecuencia diaria, a partir del 1º de octubre de 2026 y 15 de octubre de 2026, respectivamente.z Más información

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22 Eventos MAY 11/26La cita fue en el centro de convenciones del Hotel Las Camelias, el 23 y 24 de abril, y convocó a hoteleros afiliados de todo el país, funcionarios públicos, autoridades locales, conferencistas y representantes de los gremios del sector, que acompañaron a Cotelco en una de sus citas anuales más relevantes: la Convención de Alojamiento.El evento, que alcanzó su 5° versión, ha venido posicionándose como un encuentro académico especializado y un escenario de reflexión de la actualidad del sector que antecede a la Asamblea Anual de Afiliados. En ese sentido, bajo el lema “Transformando la hospitalidad con experiencias memorables”, la Convención dejó un análisis de los retos del sector hotelero en cinco frentes: demanda, oferta, seguridad, cancha desnivelada y rentabilidad-costo operacional.Al respecto, José Andrés Duarte, presidente de Cotelco, afirmó: “Esta premisa no es solo un eslogan. Transformar no es una opción, es una necesidad. El sector hotelero colombiano enfrenta hoy una convergencia de retos que pocas veces se han presentado de manera simultánea”. El frente de la demanda: menor dinamismoEl análisis de Cotelco parte de una realidad ineludible: la caída de los visitantes extranjeros no residentes en 2025 frente a 2024, primero en un porcentaje de -8,1 % y luego, en una posterior actualización, en -15,4 %, lo que se explica, como se ha informado consistentemente en el último año por este medio, por el desplome de los visitantes colombianos no residentes. El asunto a tener en cuenta es que, a la par que se registra esta caída, el turismo internacional en Suramérica crece +7 % y en el mundo +4%. “Colombia está perdiendo atracción relativa”, apunta el análisis del gremio y enfatizan que es un reto que requiere atracción inmediata. A esta disminución se suma, además, una desaceleración del crecimiento de los visitantes extranjeros, particularmente de ciertos mercados estratégicos como Estados Unidos (-0,6 %) y Ecuador (-6,9 %), que tampoco hay que perder de vista.Por otro lado, la mirada tampoco puede sustraerse del entorno internacional: a la política migratoria en Estados Unidos se suma la afectación de la Tasa Representativa del Mercado con un dólar perdiendo valor frente al peso colombiano y un complejo escenario geopolítico —el conflicto entre EE.UU. e Irán, princiSigue en pág. 24Los cinco frentes que asedian a la hotelería colombianaEn el marco de la 5ª Convención de Alojamiento de Cotelco realizada en Montenegro (Quindío), el gremio hotelero se refirió la “convergencia de retos” que hoy asedia a cinco frentes clave del negocio hotelero.

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24 MAY 11/26Aplican términos y condiciones. Los premios no son acumulables.El premio se entrega por cada agente que genere ventas de hotel durante el periodo del reto y este inscrito.Aplican únicamente reservas de hotel realizadas y saldadas del de 10 de marzo a 10 de mayo del 2026.¡Entre más reservas, más cerca estarás de ganar!¡REGÍSTRATE AHORA!20 a 24reservas:Bono de 100.000 copde consumo25 a 39reservas:Combo Parrillero40 o másreservas:CoolerDemuestra tu talento en ventas y gana increíbles premiosreservando hoteles del 10 de marzo a 10 de mayo del 2026.Premios según el número de reservas:FÚTB L�VIVE LA FIEBRE DELC O N P R I C E A G E N C I E S !Eventosz Lea el artículo completopalmente— que termina por afectar el costo del barril de petróleo y, en consecuencia, no solo el costo de los tiquetes aéreos sino de los fertilizantes, que, a su vez, se trasladan a los productos agrícolas que los hoteles sirven en sus restaurantes.“Hay que tener muy claro que no son solo variables nacionales sino e internacionales sobre las cuales tenemos que armar esta política pública de turismo, ojalá en el marco del Plan Sectorial de Turismo”, apuntó Duarte. Un plan que, a propósito, ya comenzó a trazar los lineamientos para su concatenación con el siguiente, con el liderazgo del actual Viceministerio de Turismo.La inflación, por supuesto, es otra variable a considerar. Con un 5,56 % en marzo, el indicador se sitúa como uno de los más altos de la región, con lo cual la propuesta concreta del gremio es generar una política de consumo de servicios hoteleros y paquetes turísticos con tarjetas de crédito con cero interés por cuenta de la financiación de la banca de segundo piso; iniciativas que se han puesto en marcha con éxito en Brasil y Argentina, apuntó el líder gremial. “Necesitamos estimular la demanda nacional, que está contraída”, señaló.Una oferta desbordadaEs un tema que el gremio hotelero ha tratado ampliamente en los últimos años con datos en la mano; datos que, evidentemente, continúan en crecimiento. Hoy figuran en Colombia poco más de 82.000 establecimientos de alojamiento y hospedaje, de los cuales el 76,6 % son viviendas turísticas. A marzo de este año, las viviendas turísticas han crecido +11,3%, mientras que la categoría de hoteles lo ha hecho en +3,2%.Sin embargo, aclara el gremio, a pesar de este crecimiento la categoría de hoteles sigue representando el 55 % del total de la oferta de habitaciones en Colombia. “Esto no puede quedar a un lado de la conversación, porque necesitamos política pública que estimule el sostenimiento en unas condiciones de competencia justa en un mercado que cada vez más está atropellando las condiciones de subsistencia de la operación hotelera (…) Lo hemos dicho y lo repetimos: bienvenida la vivienda turística, pero cumpliendo con las norma y requisitos para operar”, apuntó Duarte.Una cancha desniveladaLigado a lo anterior, la problemática se intensifica con Viene pág. 22 un entorno regulatorio y fiscal que cobija a todos los establecimientos de alojamiento formal y encarece sus costos frente a una oferta informal que crece sin control, fuera del radar de las autoridades. Un elemento es clave: las acciones de inspección, vigilancia y control. Para Duarte, los gobernadores tienen un rol clave a la hora de articular a los alcaldes en el mandato legal de la formalización y la gestión sostenible del territorio.De manera concreta, la cancha desnivelada se evidencia en 10 impuestos bases de los que la oferta de alojamiento formal no puede sustraerse: IVA, Impoconsumo, Impuesto a la renta, sobretasa a la energía, contribución parafiscal, autorretención impuesto renta, ICA, impuesto de avisos y tableros, impuesto predial, industria o comercial e impuesto al patrimonio.

MAY 11/26 Xxxxxx 25Aplican términos y co25ndiciones. Los premios no son acumulables.El premio se entrega por cada agente que genere ventas de hotel durante el periodo del reto y este inscrito.Aplican únicamente reservas de hotel realizadas y saldadas del de 10 de marzo a 10 de mayo del 2026.¡Entre más reservas, más cerca estarás de ganar!¡REGÍSTRATE AHORA!20 a 24reservas:Bono de 100.000 copde consumo25 a 39reservas:Combo Parrillero40 o másreservas:CoolerDemuestra tu talento en ventas y gana increíbles premiosreservando hoteles del 10 de marzo a 10 de mayo del 2026.Premios según el número de reservas:FÚTB L�VIVE LA FIEBRE DELC O N P R I C E A G E N C I E S !

26 Entrevistas MAY 11/26Más de 170 oportunidades con SatenaA pocos meses de terminar el gobierno, el mayor general Óscar Zuluaga, presidente de Satena, habló sobre la inédita expansión de la aerolínea colombiana, que ya se perfila como uno de los grandes logros de la actual administración en materia de viajes y turismo.¿Cuál es el balance desde que usted asumió la Presidencia de la aerolínea a finales del 2022?Óscar Zuluaga: Lo primero es decir que cuando llegamos a la Presidencia iniciamos un trabajo claro y puntual en una estrategia de conectividad. Montamos el plan de expansión 2022-2030 que tiene la expectativa de generar una cobertura del 100% en las regiones más apartadas del país. Esto conlleva la adquisición de aeronaves de 19 sillas, el incremento de flota mediana tipo ATR 42-72 y el reemplazo de los aviones Embraer 145. Este plan de expansión se ha venido ejecutando en unas fases claras que nos han permitido iniciar una conectividad sostenida y robusta.Se adquirieron ocho aviones Twin Otter, de los cuales ya recibimos tres. En las próximas semanas estamos pendientes de recibir otras dos y en los siguientes meses llegarán las tres restantes. De la flota ATR esperamos en un corto tiempo —hablamos de dos meses aproximadamente— recibir dos aviones más y en segundo semestre recibir otros dos para completar una flota de 18 aeronaves ATR. En lo que tiene que ver con la apertura de rutas, iniciamos una conectividad generalizada a nivel nacional a través de fletamento de aeronaves de 19 sillas. A finales del 2024 declaramos a la Costa Pacífica conectada 100 % con las capitales o sus centros económicos naturales. Es así como hoy los departamentos del Chocó, Cauca, Valle del Cauca y Nariño tienen hoy conectividad punto a punto entre municipios, sin necesidad de salir del departamento. Los planes en la Amazonía y Orinoquía…O.Z.: De igual manera, venimos trabajando en la parte sur del país, en la zona amazónica, para generar conexiones importantes. Es el caso de lo que nosotros llamamos la ruta de la selva, en la que pasamos de una frecuencia cada 15 días a una frecuencia semanal y ahora tenemos dos frecuencias semanales, es decir, ocho en el mes. Ahí conectamos Villavicencio, San José del Guaviare, La Chorrera y Araracuara con Leticia; y Leticia con Tarapacá y La Pedrera. El proyecto corto, con la llegada de las aeronaves de 19 sillas, es conectar La Pedrera y Tarapacá con Pacoa; y Pacoa y Taraira con Mitú, de tal manera que podamos ir subiendo por toda la zona de frontera generando esa conectividad. La intención es conectar Mitú con Puerto Inírida y con Puerto Carreño, y a Puerto Carreño con Arauca, dejando así la periferia del país conectada y generando las condiciones de una dinámica comercial que es natural en esta región y que hoy se da de manera fluvial. Esta es una apuesta muy importante que se viene este año.Satena profundiza su presencia en el Caribe…O.Z.: Históricamente, Satena no ha tenido una presencia permanente en la costa Caribe, pero a finales del año pasado empezamos a generar una oportunidad de conectividad a través de un hub en Barranquilla, incluida la ruta Barranquilla-Riohacha, que marcó un hito para la conectividad del Caribe y para la aerolínea, que nunca había operado comercialmente en La Guajira.Usted mencionó que muchas veces hace falta más compromiso con las rutas que abre Satena…O.Z.: Esta es una oportunidad para hacer un llamado claro a los entes territoriales, a las alcaldías, a las gobernaciones. Lo primero es enfatizar que el producto que tiene Satena es único. Como aerolínea 100 % colombiana necesitamos garantizar que las entidades que defienden y buscan el desarrollo para sus regiones, ayuden y se comprometan claramente en ofrecer las oportunidades que abre Satena a toda su gente.z Entrevista completa

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28 MAY 11/26UnaMALETAperdida puede arruinartoda tu experienciamundialistaCobertura hastapor 2mil USDNo pedimos recibo por elcontenido del equipajeRastreo y statusde equipajeSMARTBAG DE CONByCuentas con:Contáctanos vía WhatsApp 312 570 9792 311 2873 555 310 5270 352Tampa Bay reúne lo mejor de FloridaPlayas, parques temáticos y una amplia oferta cultural hacen parte de la propuesta con la que Tampa Bay busca atraer a viajeros que quieren recorrer Florida de otra manera.No es Orlando ni es Miami, y eso, dicen sus voceros, es la ventaja de Tampa Bay. Con vuelo directo desde Bogotá operado por Avianca desde 2025, el destino combina parques temáticos como Busch Gardens, oferta cultural, gastronomía en crecimiento y las playas de St. Pete/Clearwater, para ofrecer una experiencia completa sin grandes desplazamientos y con precios más accesibles.La ciudad suma actividades al aire libre como el Tampa Riverwalk, deportes acuáticos y recorridos históricos por Ybor City, un barrio marcado por la migración cubana y española. A esto se agregan cinco restaurantes con estrella Michelin y una agenda constante de festivales y eventos.El atractivo también se apoya en la conectividad aérea, con un vuelo directo desde Bogotá que registra cerca de 80 % de ocupación promedio, y en un modelo turístico que busca que el visitante se quede en el destino. A pocos minutos, las playas de St. Pete/Clearwater complementan la oferta con arena blanca, museos, arte y más de 24.000 habitaciones hoteleras.Tampa Bay se posiciona como una alternativa en Florida para quienes buscan una experiencia diversa y accesible.z Ampliación de la noticiaDestinos

MAY 11/26 29Una experiencia 360 con Decameron ExplorerDecameron Explorer se posiciona como un aliado ideal para lograr este balance. Mientras Hoteles Decameron brinda una estadía todo incluido, Decameron Explorer, con más de 20 años de trayectoria, ofrece vivencias que combinan cultura, naturaleza y adrenalina con la garantía de la experiencia, la formalidad y una operación responsable con las comunidades y el ambiente. Hoy el DMC opera en Colombia, Ecuador, Perú, Panamá y El Salvador con un producto integral para el viajero, que puede acompañarlo desde que aterriza en destino. Además, implementa un programa de sostenibilidad robusto, en línea con el compromiso de Hoteles Decameron por integrar a las comunidades y proteger el medio ambiente. “Contamos con operaciones seguras y controladas con proveedores que manejan las mismas buenas prácticas que nosotros tenemos”, aseguró Adriana Mayorga, directora Corporativa de Decameron Explorer.Sus diversas ubicaciones permiten ofrecer una mezcla más que interesante de actividades: ciudades históricas, rutas ancestrales, recorridos por la selva o volcanes y, como no puede faltar, experiencias en el mar. Un ejemplo llamativo es Salinitas, en El Salvador, en donde las actividades mezclan cultura y naturaleza. “Tenemos recorridos como la ruta de las flores y el café. En los volcanes ofrecemos actividades de escalada o incluso buceo. Y al estar tan cerca de Antigua, Guatemala, ofrecemos rutas arqueológicas para explorar vestigios mayas”, destacó la directiva. Y en Colombia se puede destacar a un destino que brinda una experiencia como ninguna otra: Amazonas. Desde Leticia, donde se encuentra el Decameron Decalodge Ticuna, los viajeros pueden explorar la Isla de los Micos, operada por Hoteles Decameron, en un recorrido diseñado para combinar la sostenibilidad y el contacto natural. También se pueden hacer actividades con la comunidad Ticuna o Macedonia, o conocer la famosa flor de loto y hacer avistamiento de delfines rosados desde Puerto Nariño. “Somos un aliado estratégico de las agencias al brindar productos personalizados. En un mercado saturado, Explorer les permite cerrar las ventas con argumentos de garantía, satisfacción y seguridad”, concluyó.El mejor complemento de una estancia todo incluido es una vivencia integral que, con seguridad y respaldo, permita disfrutar de cada destino con intensidad y tranquilidad.

30 Entrevistas MAY 11/26 Despegar: “Estamos pasando de un modelo latinoamericano a uno global”Como una de las agencias de viajes más grandes de la región, Despegar ha basado su éxito en la innovación tecnológica, un portafolio de producto que crece cada día y en hacer más sencilla la experiencia de sus clientes. El crecimiento, en todos los sentidos, es el objetivo principal para los próximos años y está sustentado en una estrategia omnicanal, la evolución de la IA y un profundo conocimiento del cliente, reveló Pablo Jaitman, Country Manager para Colombia.¿Cuál es el tamaño y cubrimiento de Despegar hoy?Despegar tiene más de 25 años en Latinoamérica. Nacimos en Argentina con el producto de vuelos y nos fuimos expandiendo hacia Brasil, Chile, México, Colombia y Perú, considerados “Tier 1”, con negocios B2C, B2B, offline y online. En general, tenemos presencia en 20 países. Después vino Estados Unidos, en donde ya trabajamos como mercado de origen y con el sitio web. Y estamos abriendo operaciones en Europa. Estamos pasando de un modelo latinoamericano hacia un esquema global.Empezamos trabajando con un modelo online enfocado principalmente en los vuelos, pero hoy tenemos un inventario de más de 10.000 hoteles contratados directo, conexión con las principales aerolíneas y una gran cantidad de productos como circuitos, cruceros, asistencia al viajero, excursiones y experiencias. ¿Qué resultados ha dejado el inicio de 2026?Con datos cerrados hasta el 31 de marzo, puedo decirte que en Colombia tenemos un crecimiento muy positivo, entre 20 % y 30 %, comparándolo con el mismo periodo del año anterior. Tenemos una meta de crecimiento que está en doble dígito y para eso trabajamos en traer nuevos productos y hacer nuevas estrategias de cara al cliente final y al canal de agencias. Respecto al B2B, tenemos un crecimiento entre el 25 % y 30 % anual, y va a representar más del 35 % de todo el volumen en Colombia. También estamos creciendo con nuestro canal B2B2C, en el que tenemos alianzas y marcas blancas, que está creciendo por encima del 40 % año contra año.La tecnología es uno de sus valores diferenciales, ¿cuáles son los planes?Tenemos resultados muy positivos y seguimos trabajando para mejorar la experiencia del usuario. Fuimos pioneros en la región en tener una solución de inteligencia artificial generativa como Sofía, en 2024. Nació como un canal de comunicación que ayudaba al cliente en la etapa de búsqueda y exploración. Luego, nos enfocamos en la atención al cliente en preventa, viaje y posventa. El último paso es la venta. La conectamos desde la app, el sitio web o Whatsapp y Sofia interviene en la fase de armado de la cotización llevándote directamente al botón de compra. Todas estas funcionalidades nos han convertido en un referente en la industria. Hoy, Sofia gestiona más de un millón de conversaciones mensuales, participa en cerca del 30 % de las interacciones con viajeros y representa más del 2,7 % de la facturación B2C.La tecnología se combina con un modelo omnicanal que abarca una apuesta por crecer en tiendas. Tenemos más de 300 tiendas en toda la región con 800 agentes operando. De esta manera tenemos la posibilidad de vender al cliente de manera presencial, asesorarlos con inteligencia artificial y darles más opciones con el “.com” y la aplicación. Seguimos trabajando en esas soluciones de cara al viajero. ¿Y qué tan importantes son las agencias de viajes?Sigue en pag. 31

nos exóticos han tenido un freno entre febrero, marzo, abril, que esperamos que se recupere hacia mitad de año. El viajero no se queda quieto y, si no puede viajar del otro lado del mundo, va a elegir Américas. Por ello, vemos un mayor apetito para Caribe y un crecimiento de Sudamérica. Brasil apareció como uno de los nuevos destinos que no teníamos en el radar.¿Cuál es la apuesta en la comercialización del Mundial?Antes, teníamos una anticipación de compra para los viajes internacionales superiores a los 40, 50 o 60 días. Ahora estamos viendo que hay una anticipación de compra menor: para destinos nacionales, menos de 30 días, y para algunos internacionales entre 30 y 40 días. Mucha gente está decidiendo comprar en el momento y creemos que el Mundial va a ser parte de eso.Tenemos todos los hoteles, MAY 11/26 Entrevistas 31Representan un 25 % y 30 % de lo que vendemos en la región. En el caso de Colombia, llegamos casi a 3000 agencias de viaje afiliadas. A través de nuestra plataforma de HotelDo, ampliamos las opciones de las agencias que no tienen la posibilidad de tener tecnología con un amplio inventario, negociaciones con cadenas hoteleras y aerolíneas. Les ofrecemos toda la oferta hotelera de Grupo Despegar, todo el producto de vuelos, la posibilidad de armar paquetes dinámicos, combinando todos los hoteles con todas las aerolíneas. Es uno de los frentes de mayor crecimiento y nuestro objetivo principal es llegue a pesar el 50 % de todo el negocio. Igualmente, con HotelDo les damos la posibilidad a las agencias de compren producto a través de un portal personalizado. ¿Qué nuevas tendencias identifican? Este año, el Mundial de Fútbol ha sido una de las grandes tendencias. Vemos un aumento en las búsquedas de entre el 50 % y 70% hacia Estados Unidos y México, especialmente concentrado entre junio y julio, que son las fechas donde la Selección Colombia jugará los primeros partidos del mundial. Es notorio y temporal. También hubo un pequeño freno en la demanda de los circuitos hacia Medio Oriente, por razones lógicas. Entonces, lo que veníamos viendo como Dubái, Turquía y algunos destiViene pág. 30“Hubo un pequeño freno en la demanda hacia Medio Oriente, pero el viajero no se queda quieto. Vemos un mayor apetito hacia el Caribe y un crecimiento de Sudamérica”.o la mayoría del producto hotelero, disponible. Mucho se ha hablado de la variación de precios, oferta y demanda para esta concentración. Todavía hay mucha oferta de tiquetes aéreos y mucho espacio hotelero en las ciudades donde juega la Selección. Así que van a encontrar mucha disponibilidad en nuestro sitio web o app, con una gama de hoteles de dos, tres, cuatro y cinco estrellas, según el presupuesto.¿Qué objetivos se ha marcado para despegar de cara al futuro?El desafío está en combinar la innovación y tecnología, y seguir adoptando la inteligencia artificial como un ecosistema, como una manera de ofrecer al cliente nuestros servicios y un mecanismo de crecimiento; además de una práctica de proceso interno. Por otro lado, el desafío del crecimiento: todavía somos líderes, pero tenemos un espacio muy grande para crecer en participación en Colombia y en Latinoamérica. Finalmente, el desafío de tener producto para las nuevas demandas y tendencias de consumo de las próximas generaciones.En HotelDo, vemos como una oportunidad y como un desafío el seguir fortaleciendo nuestra tecnología, soluciones, servicio al cliente, operación con una propuesta comercial líder que genere confianza y deje contentos a nuestros usuarios.

32 MAY 11/265 Noches Todo IncluidoDoble / Triple USD 952COSTA CARIBEH O T E L B E A C H & R E S O R T5 Noches Desayuno y CenaDoble / Triple USD 808MARGARITA DYNASTYH O T E L & S U I T E SPrecios por persona referenciales en USD se privará la TRM del día de la compra - Oferta sujeta a condiciones de reembolso y penalidades según polííca aéreay hotelera - Tarifas e impuestos sujetos a disponibilidad y cambios sin previo aviso - Aplica terminos y condiciones - No incluye fee bancario 2.5%\"La explotación y el abuso sexual de menores de edad es sancionada con pena privaava de la libertad de conformidad con lo previsto en la ley 679 de 2001\"ImpuestosTrasladosAlimentación según hotelAlojamiento 5 ó 7 nochesAsistencia médicaEquipaje bodega 23kgArrculo personalTiquetes aéreos11 al 18 Jul4 al 11 JulDESDEUSD 865 27 Jun al 4 Jul7 NochesDESDEUSD 808 22 al 27 Jun5 NochesISLA MARGARITADESDE BOGOTÁ O MEDELLÍNCHARTER· N UEVO VUE LO ·EL VERANO QUEMERECES ESTÁ ENWhatsApp: 318 397 [email protected]: 312 543 [email protected]: 312 465 [email protected]éreasPlus Ultra suspende vuelos a ColombiaLa aerolínea española informó la suspensión temporal de sus vuelos a Colombia a partir del 2 de junio. Plus Ultra informó este 6 de mayo la suspensión temporal de su ruta Madrid-Bogotá-Cartagena Madrid a partir del próximo 2 de junio. En contrapartida, la aerolínea reforzará su presencia en destinos como Lima, Caracas y Buenos Aires.Según informó en un comunicado oficial, la decisión tiene como contexto el conflicto en Medio Oriente, que ha provocado un “incremento sin precedentes en el coste del combustible de aviación, generando una fuerte presión sobre la rentabilidad de las rutas”.No obstante, la decisión de suspender rutas en Colombia se debe a factores específicos del mercado, que han impactado de forma directa en la rentabilidad. Entre ellos, la aerolínea cita: “un precio del carburante significativamente superior al de otros países; una elevada carga impositiva y de tasas aeroportuarias, un incremento de costes operativos estructurales o la imposibilidad de trasladar el incremento de combustible a los billetes ya emitidos”.De cara a los clientes y las agencias, Plus Ultra aseguró que su prioridad es “realizar esta transición con el mínimo impacto posible para nuestros clientes y colaboradores”. En tanto, ofrecerá alternativas como reembolsos y otras soluciones conformes a la normativa vigente.

MAY 11/26 Xxxxxx 33335 Noches Todo IncluidoDoble / Triple USD 952COSTA CARIBEH O T E L B E A C H & R E S O R T5 Noches Desayuno y CenaDoble / Triple USD 808MARGARITA DYNASTYH O T E L & S U I T E SPrecios por persona referenciales en USD se privará la TRM del día de la compra - Oferta sujeta a condiciones de reembolso y penalidades según polííca aéreay hotelera - Tarifas e impuestos sujetos a disponibilidad y cambios sin previo aviso - Aplica terminos y condiciones - No incluye fee bancario 2.5%\"La explotación y el abuso sexual de menores de edad es sancionada con pena privaava de la libertad de conformidad con lo previsto en la ley 679 de 2001\"ImpuestosTrasladosAlimentación según hotelAlojamiento 5 ó 7 nochesAsistencia médicaEquipaje bodega 23kgArrculo personalTiquetes aéreos11 al 18 Jul4 al 11 JulDESDEUSD 865 27 Jun al 4 Jul7 NochesDESDEUSD 808 22 al 27 Jun5 NochesISLA MARGARITADESDE BOGOTÁ O MEDELLÍNCHARTER· N UEVO VUE LO ·EL VERANO QUEMERECES ESTÁ ENWhatsApp: 318 397 [email protected]: 312 543 [email protected]: 312 465 [email protected]

34 MAY 11/26CMYCMMYCYCMYK11538658 AF AV Reportur turismo 25x30 cm ALTA.pdf 1 8/04/26 5:38 p.m.Assist Card presentó su producto exclusivo para el mundialA finales de abril, Assist Card House abrió sus puertas con actividades, trivias y concursos para contagiar a los profesionales del turismo de la fiebre mundialista. Con este telón de fondo, Assist Card, patrocinador oficial de la Selección Colombia, presentó AC Cup.Quedan menos de 40 días para el inicio de la Copa Mundial de Fútbol FIFA 2026 y la emoción se siente en el aire. Mientras la Selección Colombia se prepara para el primer partido contra Uzbekistán el 17 de junio, las agencias ultiman los detalles de las vacaciones de sus viajeros, quienes, por su cuenta, ya alistan mentalmente las maletas. El modo Mundial se activa y Assist Card, como patrocinador oficial de la Selección Colombia, se une a esta celebración. Por ello, el pasado 23 de abril, abrió el Assist Card House para darle la bienvenida a agencias de viajes, aerolíneas aliadas, cadenas hoteleras, medios de comunicación y otros aliados estratégicos. En este espacio, ambientado con concursos y actividades relacionadas con el fútbol, la compañía de asistencia al viajero presentó AC Cup, un producto para los viajeros que acompañarán a la tricolor en el Mundial de Fútbol. “Es un producto diseñado especialmente para los aficionados que acompañan a la selección en la Copa Mundial”, aseguró Hernán González, Country Manager de Assist Card para Colombia y Ecuador.La cobertura puede ser de 100.000 dólares o de 500.000 dólares y cubrirá a los viajeros en los tres países sede, México, Estados Unidos y Canadá. Además de incluir todos los beneficios de Assist Card —asistencia médica, telemedicina, cobertura de equipaje, asistencia en caso de robo o extravío de documentos y más—, el producto llega con una particularidad: se extiende automáticamente a medida de que la Selección Colombia avance en el torneo.“Se expide con una vigencia de 15 días, pero si la Selección Colombia avanza a la siguiente ronda, el producto se extiende sin costos ni procesos adicionales. La extensión se realizará hasta el día posterior que el equipo vuelva. Es decir, si termina un lunes, te cubre hasta el martes siguiente y en cualquiera de los tres países en los que se juega el mundial”, explicó el directivo. Esta cobertura es respaldada por una red de asistencia sólida y reforzada para responder a las particularidades que tiene un evento deportivo de esta magnitud. “Estados Unidos, México y Canadá son los países que más representan asistencias en el mundo. Y nosotros contamos con una red de asistencia y un grupo de prestadores concentrados en atender las necesidades de los viajeros. Nos hemos ubicado desde Los Ángeles hasta Miami y desde Vancouver hasta Guadalajara para estar presentes todo el tiempo”, explicó Eliana Reyes, directora médica de Assist Card. Así, la compañía de asistencia garantizará una atención ágil y especializada para todos los viajeros en el Mundial. z Lee la nota completa Asistencias

MAY 11/26 Xxxxxx 3535CMYCMMYCYCMYK11538658 AF AV Reportur turismo 25x30 cm ALTA.pdf 1 8/04/26 5:38 p.m.

36 Aéreas MAY 11/26Luego de dos años de operaciones domésticas en Colombia, la aerolínea refuerza su conectividad en el oriente colombiano, y oficializa su llegada a Santander, con el anuncio de la nueva ruta Bogotá-Bucaramanga.La ruta iniciará operaciones el 2 de junio con 14 frecuencias semanales y dispondrá de 5.200 sillas entre las dos ciudades, convirtiéndose en un nuevo y esperado jugador aéreo en esta conexión al principal centro económico del oriente colombiano.Para Mario García, Country Manager de JetSmart en Colombia, este lanzamiento responde a las necesidades locales y aporta soluciones concretas para la conectividad. “Bucaramanga es una ciudad estratégica para nuestra red y un claro ejemplo del potencial que tienen las regiones cuando se integran a una oferta aérea más competitiva”, señaló.Por su parte, el alcalde de Bucaramanga, Cristian Portilla, declaró: “Es una gran noticia la llegada de JetSmart a Bucaramanga, porque fortalece y dinamiza nuestra economía. Hay más oferta para Copa Airlines añadirá más de 100 aeronaves a su flotaEste nuevo acuerdo con Boeing y GE Aerospace permitirá la compra de hasta 60 aeronaves Boeing 737 MAX, por una inversión aproximada de 13.5 mil millones de dólares. Esta orden se suma a las 40 aeronaves pendientes de entrega en un acuerdo ya vigente, lo que se traduce en más de 100 aeronaves en ocho años. Si las entregas avanzan según lo programado, Copa Airlines proyecta una flota superior a las 200 aeronaves para el año 2034.“Para Copa Airlines, la firma de este acuerdo representa un paso importante para seguir fortaleciendo la operación y la conectividad que brindamos desde Panamá”, expresó Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.La firma del acuerdo se llevó a cabo en una ceremonia celebrada en la Ciudad de Panamá, de la mano de Stephanie Pope, presidenta y CEO de Aviación Comercial de Boeing; Lawrence Culp, presidente y CEO GE Aerospace y Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines y presidente de la Junta Directiva de Copa Holdings. El acto contó con la participación del presidente de la República, José Raúl Mulino, y del embajador de Estados Unidos, Kevin Marino.En este espacio, el presidente y CEO de GE Aerospace, señaló: “Los Boeing 737 MAX equipados con motores LEAP fortalecerán aún más la posición de Copa como una de las aerolíneas líderes en América Latina”.Con esta nueva adquisición, Copa Airlines apunta a seguir fortaleciendo la capacidad de su red a través del Hub de las Américas, desde donde conecta a casi 90 ciudades en 32 países del continente ofreciendo conexiones rápidas y convenientes a través de Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe. JetSmart anunció ruta Bogotá-Bucaramangalos viajeros y más posibilidades de atraer turistas a la ciudad. Bucaramanga se está abriendo al mundo como un destino de grandes eventos, y contar con nuevas aerolíneas como esta beneficia a toda la cadena empresarial”.La aerolínea celebró recientemente dos años de operación en Colombia, periodo en el que se ha consolidado como el tercer operador en el mercado doméstico con 21 rutas nacionales hacia 11 destinos (Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, Santa Marta, Pereira, San Andrés, Cúcuta, Montería y ahora Bucaramanga), además de su operación a seis destinos internacionales.z Ampliación de la noticiaz Conoce los detalles

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38 Mayoristas MAY 11/26Es hora de volver: la apuesta para redescubrir Isla de MargaritaCon el propósito de que los colombianos puedan redescubrir Isla de Margarita, TuReserva.com unió fuerzas con CIC Travel y Fuerza Delta en una jornada de capacitación para agentes de viajes.En un auditorio con más de 200 personas, la gerente Comercial de Grupo BT Travel, —turoperador venezolano con más de 20 años de trayectoria—, Gilma Gil, lanzó la pregunta: “¿Quién ha ido a Isla de Margarita?” Unas 15 manos se levantaron. “¿Y quién fue, pero hace poco?”. Las manos bajaron drásticamente. Quedaron dos, tal vez tres. Eso es, precisamente, lo que las mayoristas quieren cambiar. “Por eso hablamos de redescubrir: queremos que los colombianos vuelvan a ir”, afirmó la gerente.Es cierto. Aunque Isla de Margarita es un viejo conocido en Colombia, los vaivenes políticos y económicos han que creado una imagen que no corresponde con su realidad actual. En palabras de Diego Ariza, gerente general de TuReserva.com, “Al dejar tanto tiempo de visitarla, pensábamos que estaba descuidada, abandonada”, reconoció el ejecutivo. “Nos llevamos una sorpresa grandísima, la isla está preciosa. Los hoteles están mejor que cuando los conocimos hace diez años, las playas están muy bien mantenidas y hay restaurantes de lujo y centros comerciales con mucho comercio”.La invitación y propuesta de TuReserva.com, CIC Travel y Fuerza Delta es a retomar un producto que reúne todos elemento para un viaje satisfactorio: actividades, playas, descanso, gastronomía y una vida nocturna vibrante. Para ello, han dispuesto cuatro vuelos chárter directos desde Bogotá operados por Wingo, con una selección de nueve hoteles de 3, 4 y 5 estrellas.En vuelo directo hacia MargaritaPara facilitar el regreso a este destino, la estrategia se basa en una operación de vuelos chárter directos con Wingo desde Bogotá, con salidas programadas a partir del 22 de junio hasta el 11 de julio. La primera, del 22 al 28 de junio, será de cinco noches y seis días, mientras que las siguientes, el 27 de junio, 4 y 11 de julio, tendrán una duración de siete noches y ocho días.Pensando en la comodidad, y dado que los vuelos operan en horario nocturno, los paquetes incluyen beneficios de early checkin y late check-out. Esto garantiza que los viajeros puedan disfrutar de su habitación y de los servicios del hotel desde el momento de su llegada hasta el último minuto de su estancia.El plan es integral: incluye tiquetes, traslados, asistencia médica, artículo personal y equipaje de bodega, exigiendo únicamente pasaporte vigente y certificado de fiebre amarilla.Hoteles para elegirLa iniciativa hotelera abarca desde grandes resorts hasta opciones boutique. El Sun Sol Isla Caribe y el Sun Sol Ecoland apuestan por entornos naturales y recreación; el Costa Caribe, por ambiente familiar y actividades deportivas. La cadena LD tiene dos propiedades en Playa El Agua —LD Plus, enfocada en gastronomía, y LD Palm Beach, a 350 metros del mar— más el hotel boutique Aria by LD en Pampatar. El Tibisay, cerca de esa ciudad, facilita el acceso a comercios y rutas turísticas. Finalmente, el Margarita Dynasty se distingue por ofrecer media pensión y traslados gratuitos a la playa, a ocho minutos en vehículo.¿Qué hacer en Isla de Margarita?El DMC BT Travel estará a cargo de operar las excursiones que complementen la experiencia del viajero en Isla de Margarita. Las opciones varían desde excursiones por entornos naturales como los manglares del Parque Nacional Laguna de La Restinga, pasadías completos a las islas vecinas de Coche y Cubagua y recorridos por centros comerciales como La Vela y Sambil.Este programa, destacó Ariza, ofrece una interesante comisión del 12 % para los agentes de viajes. “Tiene uno de los mejores precios del mercado, está a solo dos horas en vuelo directo, se habla el español y, además, no hay sargazo”, resaltó.Con esta combinación de conectividad directa, tarifas competitivas y una infraestructura actualizada, la invitación para los agentes de viajes es redescubrir una joya del Caribe que hoy puede brillar con más fuerza. Es hora de volver a Margarita.

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40 Parques MAY 11/26Universal Orlando Resort: Cinco días por el precio de tresUniversal Orlando Resort lanzó promoción para viajeros de América Latina que permite comprar un boleto de tres días y obtener dos adicionales gratis. El complejo de parques temáticos también anunció nuevas experiencias.Desde el 23 de mayo hasta el 10 de agosto, Universal Orlando Resort traerá nuevas experiencias cinematográficas, actividades y entretenimiento. Además los viajeros de Latinoamérica tendrán la posibilidad de disfrutarlo más intensamente gracias a una promoción especial lanzada por el complejo de parques.Se trata de la promoción “Compra un boleto de tres días y obtén dos días adicionales gratis”, que brinda cinco días de acceso a Universal Studios Florida, Islands of Adventure y Epic Universe. Novedades por tiempo limitado•Un recorrido por el universo de Steven Spielberg (Universal Studios Florida): Será una exposición con objetos, material de archivo y con las historias detrás de sus películas más conocidas.•El regreso de Tiburón en versión interactiva (Universal Studios Florida): La película tendrá su propio espacio con escenarios para fotos, actividades y una oferta de comida y productos temáticos.•“Minions & Monsters”, lo nuevo de Illumination (Universal Studios Florida):Los visitantes podrán tomarse fotos con personajes de esta producción además de probar diferentes platos temáticos.•Ciclo de clásicos en pantalla grande (Universal Citywalk): En fechas seleccionadas del 20 de junio al 26 de agosto, se proyectarán películas como Volver al Futuro, E.T. el extraterrestre y La Momia en los cines de CityWalk (se requiere entrada de cine).Experiencias de temporada•Universal Mega Movie Parade (Universal Studios): El clásico desfile Universal Mega Movie Parade volverá para reunir algunas películas como E.T. el extraterrestre, Volver al Futuro, Tiburón y Jurassic World.•CineSational: A Symphonic Spectacular (Universal Studios): La laguna de Universal Studios Florida convocará a los visitantes con un show que combina proyecciones, música e imágenes sobre el agua.•Hogwarts Always (Islands of Adventure): El 30 de mayo, en The Wizarding World of Harry Potter, zona Hogsmeade, regresa el icónico espectáculo de proyección sobre el Castillo de Hogwarts.Más actividades•Actividades en los hoteles: En los próximos meses, los huéspedes de los 11 hoteles podrán admirar las esculturas de arena inspiradas en personajes y películas populares, además de disfrutar de bebidas temáticas.•Fútbol en pantalla grande: Del 11 al 19 de junio, en CityWalk, se proyectarán algunos de los partidos más importantes de la Copa Mundial de la FIFA 2026. •Noches retro con DJ: Del 8 de mayo al 18 de junio, el Red Coconut Club tendrá las Re(d)tro Nights, noches temáticas inspiradas en los años 80 y 90, con juegos arcade, música y espacios para fotos.•Música en vivo los fines de semana: Del 20 de junio al 15 de agosto, CityWalk contará con presentaciones de bandas en vivo los sábados por la noche, con repertorios que van desde rock hasta música electrónica.•Celebración del 4 de julio: Durante el Día de la Independencia de Estados Unidos habrá actividades especiales en todo el complejo (parques, hoteles y citywalk).

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42 MAY 11/26Ocho de cada diez hoteles en las ciudades sede del Mundial 2026 en Estados Unidos reportan reservas por debajo de lo esperado, pese a las altas expectativas que rodean el evento y más de cinco En las ciudades sede no se siente el Mundial: hoteles de EE.UU. Dubái refuerza la protección al viajeroLa Autoridad de Aviación Civil de Dubái implementó un nuevo marco normativo que protegerá los derechos de los viajeros que utilizan los aeropuertos internacionales de Dubái y Al Maktoum.El nuevo marco directivo establece los derechos de los viajeros de Dubái en lo que respecta a retrasos, cancelaciones o disrupción de los vuelos, además de situaciones en las que se pierde el equipaje o se niega su abordaje. La directiva se aplica a las aerolíneas con sede en Dubái, como Emirates y Flydubai, a las filiales y socios de código compartido de estas aerolíneas y a cualquier aerolínea extranjera que opere transporte comercial desde los aeropuertos internacionales de Dubái y Al Maktoum.El documento explica las obligaciones de aerolíneas y las agencias de viajes para garantizar que toda la información sea transparente. Además, establece nuevos procedimientos para presentar y manejar reclamos, la resolución de disputas y la aplicación de la ley para garantizar prácticas justas, de forma que las interrupciones de los vuelos se gestionen de forma adecuada.Las aerolíneas deberán garantizar información clara y transparente al momento de la compra del tiquete, incluyendo precio total, condiciones de cambio y reembolso, aerolínea operadora, escalas, reglas de equipaje y restricciones tarifarias. En caso de demoras o interrupciones, deberán informar oportunamente el motivo y ofrecer alternativas como reubicación, cambio de ruta o reembolso, además de alimentación, alojamiento y comunicaciones cuando sea necesario. También se establecen protecciones para pasajeros vulnerables, obligaciones en casos de fuerza mayor y sobreventa, y plazos para presentar quejas.millones de entradas vendidas. A poco más de un mes del torneo, la industria hotelera enfrenta una brecha entre la proyección de demanda y la realidad del mercado, según la American Hotel & Lodging Association (AHLA).Una de las principales razones es la ausencia de viajeros internacionales. Cerca del 70 % de los hoteleros señala las barreras de visa, los altos costos y las tensiones geopolíticas como las causas de la caída en la demanda. A esto se suma la percepción de un proceso de ingreso complejo a Estados Unidos, junto con precios elevados de vuelos y transporte, lo que encarece el viaje frente a otras ediciones del Mundial.También han afectado las liberaciones de bloques de habitaciones reservados por la FIFA, que en algunos casos se han devuelto con niveles de ocupación muy bajos, dejando a los hoteles con inventario sin vender y estrategias ajustadas a una demanda que no se materializó. En paralelo, los costos en ciudades sede han aumentado, con impuestos, tarifas de transporte y precios de alojamiento que elevan aún más el gasto para los visitantes.El panorama es desigual: mientras ciudades como Kansas City, San Francisco y Filadelfia reportan caídas significativas, Miami y Atlanta muestran mejores resultados gracias al turismo de ocio. A las puertas del Mundial, los estadios se preparan para llenarse, pero los hoteles aún esperan el impulso que no llega.Destinos

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44 MAY 11/26La IA reescribe la promoción turísticaLos organismos de marketing de destinos (DMO) entraron en una nueva carrera armamentista digital: ya no compiten solo por aparecer en Google, sino por “ser citados” por motores de búsqueda con IA. Durante años, la competencia por la atención del viajero se libró en el terreno conocido del SEO: quién aparecía primero, quién lograba el clic. Pero el mapa cambió con la expansión de los motores de búsqueda impulsados por inteligencia artificial —que sintetizan, recomiendan itinerarios y entregan “la mejor opción” en segundos— los destinos descubrieron que el riesgo ya no es solo perder ranking, sino perder el control del relato.La preocupación, reflejada en un amplio informe de la publicación estadounidense Travel Weekly, es concreta: si el viajero deja de entrar al sitio oficial del destino y, en cambio, consulta a un asistente de IA, ¿quién garantiza que la información sea correcta, actual, contextual y alineada con los intereses del lugar? La pregunta pesa especialmente sobre los Destination Marketing Organizations (DMO).La disrupción ya se ve en datos. Por un lado, una medición citada por el sector indica que 56 % de los viajeros estadounidenses reportó haber usado IA para planificar viajes en el último año. Por otro, una encuesta a más de 350 DMOs detectó que más de la mitad está preocupada o preparándose para el impacto de la búsqueda impulsada por IA.El nuevo problema: ser “descubrible” sin perder autoridadLa batalla ahora es doble. Primero, lograr que los contenidos del destino sean “legibles” y útiles para los agentes que alimentan a los modelos de IA. Segundo, medir si esa visibilidad se traduce en reservas, conversiones o permanencia.El caso de New York City Tourism + Conventions, citado por Travel Weekly, ilustra esa volatilidad: su equipo detectó fluctuaciones notorias en el tráfico del sitio desde que se masificaron estas herramientas.La respuesta ha sido ajustar contenidos y estructura para que la información del destino se “muestre” mejor en resultados generados por IA y siga siendo reconocida como referencia confiable.En paralelo, proveedores tecnológicos están ofreciendo ajustes de contenido para agentes de IA y auditorías internas que permitan entender qué están viendo los rastreadores y cómo el mensaje del destino viaja (o se distorsiona) en el camino.La IA como aliadaNo todos ven a la IA como rival. Algunos destinos la interpretan como un canal más, inevitable, y se preparan para usarla como multiplicador. En esa línea, Brand USA creó un cargo específico, con una misión que combina marketing, eficiencia interna y apoyo a DMOs más pequeños.Transparencia, fotos y tono humanoLa presión por adoptar rápido choca con la credibilidad. Por eso, algunas recomendaciones internas apuntan a fijar políticas claras: qué tareas se automatizan, qué se revisa sí o sí por humanos, y qué prácticas se evitan para no “engañar” al visitante. La transparencia aparece como el concepto rector: el usuario no quiere sentirse “trucado”. Los destinos también están probando IA como herramienta de gestión: sistemas de predicción de picos, recomendadores, chatbots en tiempo real. El argumento es que la IA puede mejorar la economía visitante sin concentrar beneficios en dos o tres puntos hipervisitados.La visión más ambiciosa es la de un ecosistema conectado: asistentes del destino conversando con transporte público, clima, colas, tickets y oferta privada para recomendar decisiones en tiempo real.Sin embargo, el debate no desaparece: ¿qué lugar queda para las personas? En la industria, una tensión crece: asesores de viaje reportan que parte de su trabajo ahora incluye desmentir información falsa generada por IA, pero también ven una oportunidad: clientes más informados que quieren curaduría humana.Tecnología

MAY 11/26 Xxxxxx 4545Portal B2B Portal B2BNuevo Nuevo¡CONSERVACIÓN EN ACCIÓN! ¡CONSERVACIÓN EN ACCIÓN!Cada experiencia refleja nuestro compromiso con la conservac Cada experiencia refleja nuestro compromiso con la conservación iónwww.uprb2b.com www.uprb2b.com

46 MAY 11/26El balance perfecto de Camilo PrietoLas escenas se suceden una a otra —rostros, perros, buses, motos, árboles, postes— van quedando atrás, rápidamente, al calculado ritmo de sus zancadas. Son las primeras horas de la mañana en Bogotá, la mente se despeja, fluye, se proyecta, en una estimulante carrera por la vida. El corredor es Camilo Prieto Ariza y un lema se inscribe en su camiseta: familia, calidad humana y trabajo bien hecho. Con 46 años recién cumplidos, este corredor parece haber encontrado el balance perfecto, en medio del frenético ritmo de la industria aérea. Sentado en algún lugar de la enorme base militar, el cadete Prieto traza, con cuidada caligrafía, las primeras letras de un emotivo mensaje a su madre. La hoja es tan blanca como el uniforme de parada que tanto lo cautivó en su adolescencia. Hay algo de ritual en escribir una carta; una disposición mental y espiritual que las nuevas generaciones no conocen o que, quizás, han interiorizado de otro modo. El cadete Prieto perteneció, probablemente, a la última generación que le escribió cartas a la mamá.Transcurrían los últimos años del siglo pasado, los correos electrónicos apenas despuntaban en el alba de la historia y en la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla, en Cartagena de Indias, los aspirantes a tenientes, capitanes y almirantes aún escribían cartas. No sabemos qué contenían aquellas correspondencias; son recuerdos lejanos que el Country Sales Manager de Latam Airlines Colombia rememora desde una sala de juntas en el norte de Bogotá. Podrían ser, acaso, mensajes de calma y tranquilidad para una madre compungida que no había recibido nada bien la decisión de vida de su aplicado hijo mayor, de apenas 19 años: hacer carrera militar en la Armada Nacional de Colombia. Hoy sabemos que la historia tuvo un punto de quiebre y que, al final del día, fueron los aviones y no los barcos su destino inexorable. Y, sin embargo, para quienes lo conocen, bastaría intercambiar su traje casual de alto ejecutivo por el imponente uniforme blanco y nadie sospecharía que algo está fuera de lugar. “Hoy todavía, 28 años después, siento cosas cuando veo un uniforme de la Armada. Es algo que me apasiona” cuenta el excadete quien, de hecho, todavía conversa con sus excompañeros militares, hoy capitanes de fragata o de navío en distintos puntos de la geografía nacional; todo gracias a ese milagro de la mensajería moderna llamado WhatsApp. “Convivir día y noche, salir a trotar a medianoche con el fusil y el colchón al hombro genera, PERFILES

MAY 11/26 47digamos, mucha integración”, apunta.¿Qué pasó entonces con la carrera militar de Camilo Prieto? ¿Qué lo llevó a cambiar la sala de control de un submarino o el puente de mando de una corbeta por la no menos ardua y fascinante dinámica comercial de la industria aérea? La respuesta, de hecho, está trazada en su historia de vida y hoy, ya bien entrado el siglo 21, tiene toda la vigencia y actualidad. Una vida que no va al garete Camilo Prieto Ariza es el hijo mayor en una típica familia acomodada bogotana —cachaca ciento por ciento— de padre conservador enfocado en su trabajo y madre ama de casa, amorosa y dedicada a sus hijos. “Yo era una mezcla rara: académicamente siempre fui el ñoño que se sentaba en primera fila, anotaba todo perfecto, organizado y en colores, pero en lo social me encantaba salir con mis amigos, de fiesta, de paseo o a un concierto. No era el típico nerd que estaba todo el día en su casa estudiando. De hecho, leo muy poco”, cuenta. Camilo era una suerte de joven modelo, egresado del colegio Anglo Colombiano y consciente la burbuja cultural en la que había crecido. Quizás por eso, rememora, tomó la decisión de irse a la Armada: “Buscaba un poco de independencia. No depender tanto de papá y mamá, salir de casa y entender el país en el que estaba. Y la Armada me dio eso”, cuenta. No contaba, sin embargo, con la característica honestidad de los militares, que le advirtieron claramente a lo que se exponía si continuaba por esa senda, contraria a cualquier dinámica familiar más o menos normal. Un día estás en Cartagena y al otro día en Leticia, Buenaventura o te embarcas más de tres meses con todo lo que eso implica para un proyecto de vida, le dijo un capitán cercano. Y eso, cuenta Camilo, empezó a calar y calar. “Yo tenía 19 años, no estaba casado ni tenía hijos, pero si proyectaba hacerlo y tener mi núcleo familiar”. Y así, en pleno entusiasmo de joven cadete, el futuro directivo de Latam Airlines toma una decisión dolorosa pero calculada y analítica: renunció a la Armada y se regresó a Bogotá a estudiar Ingeniería Industrial en la Universidad Javeriana. Su madre, por supuesto, fue la más feliz. “Fue una experiencia espectacular. Creo que parte de quien soy hoy lo demarcaron esos casi dos años que estuve ahí: la disciplina, el orden, la psicorrigidez, si se quiere, que tengo con ciertas cosas”, afirma.Hola mundo, holamercadeo La Ingeniería Industrial, cabe aclarar, se encuentra estrechamente ligada al mercadeo y ese fue, de hecho, el rumbo que tomó el corredor en este nuevo tramo. Primero con una tesis de grado en Hewlett-Packard (2004) —se trataba de lanzar un computador adaptado a las necesida-“Con mi mamá generamos una relación muy bonita y un poco de quién soy hoy es por lo que ella siempre nos decía, y se lo digo hoy a mis equipos y mis hijas: primero está el ser y luego el hacer. Más allá del apellido, del título o la empresa para la que trabajemos, somos personas tú y yo.”PERFILES

48 MAY 11/26des y costos de pequeñas y medianas empresas— y, luego, con sus prácticas en Millward Brown (hoy Kantar), en donde estuvo tres años escalando posiciones y haciendo tracking a marcas como PepsiCo, Unilever, McDonald’s, Colombina y Bavaria. No había marcha atrás; el camino estaba trazado y el mercadeo lo había tomado por completo. Pero, justo cuando la carrera empezaba a avanzar a buen ritmo el joven corredor decide hacer una pausa estratégica y viaja a Madrid a cursar un MBA; —“full en inglés, full inmersión, no te permitían trabajar ni hacer nada más” —cuenta Camilo, que nunca había estado fuera del país. La experiencia fue enriquecedora —“diría que fueron los dos mejores años que he vivido”— hasta el punto de que en ese periplo europeo conoció a quien sería su futura esposa y madre de sus dos hijas. La carrera, sin duda, empezaba a salir tal como se había proyectado. A paso firme, marcando el camino Hoy, en retrospectiva, resulta curioso ver cómo algunas de las paradas de su carrera han tenido que transformarse, fruto del avance tecnológico. Fueron, de hecho, dos emprendimientos a los que contribuyó desde cero: un call center de cobranzas —Prisma Direct—, que tenía entre sus principales clientes a Movistar, y una compañía de tecnología —Tel Online—, que ofrecía hardware y software para migrar a la web los contestadores analógicos de las empresas. Para esos años, el corredor en ciernes había ganado reconocimiento en el sector tecnológico y fue fichado para ser la cabeza de mercadeo en la división GTS Global Technology Services de IBM, en donde estuvo cuatro años. “IBM ya eran palabras mayores. Una multinacional con 400 personas en Colombia y 120.000 en el mundo. Yo tenía jefes en Argentina, Brasil y Perú”, recuerda Camilo, que llegó a esta compañía a capitalizar el boom de los servicios en la nube; “Bancolombia era uno de nuestros clientes”, apunta. A esta altura, es claro que la carrera del antiguo ejecutivo de mercadeo de Millward Brown había tomado vuelo. ¿Por qué lo buscaban? “Referidos, relacionamiento, personas que de pronto les gustó una presentación o exposición que hice”, responde. La razón de fondo, sin embargo, tiene que ver con el ser y el hacer, una ética que le atribuye a su madre. “Con mi mamá generamos una relación muy bonita. Un poco de quién soy hoy es por lo que ella siempre nos decía: primero está el ser y luego el hacer. Más allá del apellido, del título o la empresa para la que trabajemos, somos personas tú y yo. Es algo que me lo inculcaron desde los 10 años, entonces llevo 36 años demostrándolo. No niego que soy una persona preparada, que ha hecho su tarea académicamente y que le gusta estar constantemente buscando cosas nuevas, pero siempre con los pies en la tierra”, afirma.Correr o no correr: esa es la cuestión En el segundo gran tramo de esta carrera de fondo, el acto de correr parece convertirse en un acto existenPERFILES

MAY 11/26 49cial. “Ser o no ser”, dice el célebre monólogo de Hamlet; “Correr o no correr”, dice Camilo Prieto. Correr, por supuesto. Lo hacía desde sus tiempos en la Armada y, de manera irregular, a lo largo de su vida. En 2006, de hecho, logró culminar la Media Maratón de Bogotá con mucho sufrimiento. Pero, en 2014, una necesidad de sacudir su existencia, marca un nuevo camino para el ‘runner’ Camilo Prieto. “A mi mamá le diagnostican leucemia y muere en menos de un año. A mi eso me impactó durísimo y sentí que necesitaba hacer mi duelo de otra manera. Entonces empiezo a entrenar mucho más juicioso y metódico. Desde hace 12 años vengo corriendo de una manera semiprofesional, ya con un entrenador”, relata. El asunto va más allá. Camilo se convirtió en corredor de maratones: “Hice mi primera en Chicago en 2016 y hoy ya llevo cinco: Berlín, en 2017; París, en 2019; Tokio, en 2021; y Nueva York, el año pasado. El próximo año voy a correr Londres y me queda faltando Boston para completar las ‘majors’”. Por recomendación de su entrenador también empezó a alternar con bicicleta. “Subo a Patios por las mañanas y ya he hecho un par de retos: me atravesé Panamá de océano a océano en bicicleta y una ultramaratón en Argentina, 100 km. en tres días subiendo y bajando nevados”, cuenta. “No se trata solo de mantenerse en forma, es más que eso”, explica: “El día que no hago deporte por la mañana me cuesta en la oficina. Necesito el balance de desconectarme y tomar aire fresco”.Alcanzando el balance perfecto También se trata, en cierta medida, de dar ejemplo a sus hijas; “que vean que su papá es una persona saludable” comenta. Porque correr, como lo señala claramente, es el balance ideal entre cuerpo y mente —una necesidad para encarar el apasionante día de día de la industria aérea—, pero la familia es objeto final de cualquier balance, “el balance perfecto”. Hoy, Emilia y Julieta tienen 10 y 12 años, y su matrimonio, 12. “Vivo y desvivo por ellas. Estoy muy contento con la familia que logramos armar”, explica. De hace poco más de ocho años y medio, Camilo también pertenece a otra gran “familia”; una con la que comparte un valor corporativo fundamental: los seres humanos están primero; “creo que por eso también he hecho tanto clic con Latam”, asegura. Llegó en 2017 como gerente de Marketing y e-business, sin conocer absolutamente nada del sector aéreo —por recomendación de Santiago Álvarez—y fue moviéndose al vaivén de sus capacidades, pero también de los inevitables movimientos corporativos. Uno clave, por ejemplo, pasar del área de Mercadeo a presidir las Ventas, primero regionales y luego, de todo el país, justo después de la pandemia. “Es una industria muy linda, muy dinámica. Si lo pones en blanco y negro, llevamos gente de un punto “A” a un punto “B”, pero si lo miras más a fondo, ayudamos a hacer negocios, a construir sueños, a desarrollar economías”, dice el Country Sales & Marketing Manager de Colombia.¿Cómo se ve en el futuro? ¿Hacia dónde avanza esta carrera de largo aliento? “Por mi contexto familiar, veo difícil que Camilo Prieto se vaya a vivir a otro país de la región. No me veo moviéndome a otro lado. Pero para mí el tema familiar pesa muchísimo. Todavía hay un tema aquí de seguir mostrando resultados en ventas”, concluye. PERFILES

50 MAY 11/26REPRESENTANTES DE VENTASISSN 2805-7775 Marca registrada en trámite Nº 13 94952 1Edición impresa y digitaldistribución vía maila 32.200 destinatariosEditado en Bogotá, ColombiaDirectorAlejandro Toloza [email protected]ón de VentasDiana Peña [email protected]ón de [email protected]ónDayana Martínez Cárdenas Juan Sebastián DuqueCarol Tatiana Gómez Suá[email protected]: +57 601 455 3093Cel. +57 317 575 6758• Argentina, Brasil, Uruguay y ParaguayMARDIGRAF S.ATel.: +54 - 11 - 2153 - 4836 Viamonte 723 1 P Of. 5 [email protected]• Cuba y Rep. Dominicana:Lisset TorresTel.: +53 5 285 [email protected]• Estados Unidos y Puerto Rico: Media & Marketing Servicios Inc.12120 SW 96th Street, Miami, FL 33186Tel.: + 1 305 562 0769Rèport Colombia es una publicación quincenal digirida a los profesionales de la industria turística. Las noticias y productos publicados no están relacionados directa ni indirectamente con los avisos publicitarios que tienen su ubicación y espacio diferenciados.El editor no se responsabiliza por errores u omisiones de información contenida en este periódico ni de sus consecuencias. Las empresas o anunciantes que publican sus servicios no garantizan el estricto cumplimiento de los mismos. Los artículos firmados son responsabilidad de los autores y no reflejan necesariamente la opinión del editor.CMYCMMYCYCMYKReport_25x30_ pag completa_Bogfi_cv.pdf 1 6/02/2026 10:34:46 a. m.TendenciasLas aerolíneas con menos emisiones en 2025La reducción de emisiones es una de las metas más ambiciosas en la industria de la aviación al día de hoy y, aunque son muchas las aerolíneas que están tomando medidas en ese sentido, algunas ya obtienen mejores resultados. EmeraldSky clasifica a las principales aerolíneas en cada mercado según sus emisiones de dióxido de carbono por Asientos-kilómetro Disponibles (ASK), una métrica que refleja la cantidad de combustible que consume una aerolínea en relación con la capacidad de pasajeros que opera. Esta utiliza datos detallados a nivel de vuelo, incluyendo el tipo de aeronave, el rendimiento del motor, la utilización, el tiempo de rodaje y la configuración de asientos.El informe abarca las 20 principales aerolíneas a nivel mundial, las diez más grandes por capacidad total y el desempeño intrarregional en Norteamérica, Europa Occidental, el Sudeste Asiático y Latinoamérica. Las aerolíneas más eficientes del mundoEste año, Cirium hizo una selección de las 15 aerolíneas con menos emisiones de CO2 por ASK, y las clasificó en categorías Oro, Plata y Bronce, atribuyendo a cada categoría cinco aerolíneas. Para Cirium, una de las conclusiones más relevantes de este análisis es que la edad de la flota, la densidad de asientos y la optimización de asientos son los factores clave para lograr una mayor eficiencia en la reducción de emisiones, sin importar el modelo de negocio y la ubicación. Este año, la aerolínea de Singapur Scoot obtuvo la primera posición como la más eficiente en emisiones del mundo, con 51 gramos de CO₂ por asiento-kilómetro disponible (ASK). El rendimiento de la aerolínea de bajo coste se debe a una combinación de aviones relativamente nuevos, una alta densidad de asientos (un promedio de 242 por avión) y trayectos más largos (una distancia promedio de 2.157 km).Le sigue Wizz Air de Hungría, con 52.9 gramos por ASK, y TUI Airways de Reino Unido, con 53.6 gramos por ASK. El cuarto lugar lo ocupa Air Europa, con 53.9 gramos por ASK y Frontier Airlines de Estados Unidos con 54.1 gramos por ASK.Las más eficientes de LatinoaméricaLos resultados intrarregionales en Latinoamérica contemplan una mezcla de aerolíneas de bajo costo y full service. JetSmart lidera el ranking con la flota de aviones más joven, con un promedio de 3,1 años, seguida por Volaris de México y Viva Aerobus. La sostenibilidad es al día de hoy una de las metas más ambiciosas en la industria de la aviación y, aunque son muchas las aerolíneas que están tomando medidas para mejorar sus emisiones, algunas ya obtienen mejores resultados. En Latinoamérica, JetSmart, Volaris y Viva Aerobus lideran el ranking de las aerolíneas máseficientes. z Lee la nota completa