honda-vario-125 k60

Petunjuk Pengoperasian Skuter Menghidupkan Mesin (Bersambung) Jika mesin tidak dapat dihidupkan:

Jika mesin susah dihidupkan: a! Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan
Buka handel gas sedikit (sekitar 3mm tanpa jarak tekan tombol starter selama 5 detik.
main bebas).
b! Lakukan prosedur menghidupkan mesin secara
Sekitar 3 mm, tanpa jarak main bebas normal.

c! Jika mesin hidup, dengan putaran stasioner
tidak stabil, buka sedikit handel gas.

d! Jika mesin tidak hidup, tunggu selama 10 detik,
kemudian lakukan langkah a! - c! lagi.

# Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
(H.93)

46

Mengendarai Skuter !d Akselerasi dan menurunkan akselerasi Petunjuk Pengoperasian Skuter
Untuk berakselerasi: Putar handel gas perlahan-
Menghidupkan Skuter lahan.
Untuk menurunkan akselerasi: Tutup handel gas.
!a Dorong skuter ke depan lepas dari standar
tengah. Tutup (Menurunkan
u Kuncilah kunci rem belakang. Buka (Akselerasi) akselerasi)
u Biarkan handel gas tertutup.

Pastikan bahwa standar samping dan standar
tengah terlipat ke atas.

!b Naikilah skuter.
u Naiki skuter dari samping kiri, dengan satu
kaki masih berpijak pada permukaan tanah.

!c Lepaskanlah kunci rem belakang.
u Untuk mencegah gerakan secara tiba-tiba,
tarik kedua handel rem.

bersambung 47

Petunjuk Pengoperasian Skuter Mengendarai Skuter (Bersambung) PERHATIAN

Mengerem Untuk mencegah kerusakan kopling, jangan gunakan handel gas
Tutuplah handel gas dan tarik handel rem depan untuk menahan gerak skuter ke belakang saat berhenti pada jalan
dan belakang secara bersamaan. yang menanjak.

Jangan menggunakan kunci rem saat berkendara.
Karena hal ini dapat menyebabkan roda terkunci,
dan mengurangi kendali skuter.

Handel rem belakang Handel rem depan

48

Mengisi Bahan Bakar Tanda panah

Jenis bahan bakar: Unleaded petrol only Tepi bawah Petunjuk Pengoperasian Skuter
Angka oktan bahan bakar: Skuter Anda leher tangki
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi. Tutup tangki
Kapasitas tangki: 5,5 liter bahan bakar

# Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk Jangan mengisi bahan bakar lebih dari tepi bawah
tentang Bahan Bakar (H.9) leher tangki.

Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar
!a Buka jok. (H.51)
!b Putar tutup tangki bahan bakar berlawanan

arah jarum jam sampai tidak dapat diputar lagi
dan lepaskan tutup.

bersambung 49

Petunjuk Pengoperasian Skuter Mengisi Bahan Bakar (Bersambung)

Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar
!a Pasang dan kencangkan tutup tangki bahan

bakar erat-erat dengan memutarnya searah
jarum jam.
u Pastikan bahwa tanda panah pada tutup

pengisian dan tangki bahan bakar
bertepatan.
!b Tutup jok.

3 PERINGATAN

Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
parah saat menangani bensin.

• Matikan mesin dan jauhkan dari panas,
percikan bunga api dan api.

• Menangani bahan bakar harus dilakukan di
udara terbuka.

• Lap segera bensin yang tertumpah.

50

Peralatan Penyimpanan Petunjuk Pengoperasian Skuter

Membuka Jok

Jok !a Putar stang kemudi mengarah lurus ke depan.
!b Masukkan kunci dan putar ke posisi SEAT.

!c Tekan pada sisi SEAT pada tombol pembuka
jok.

!d Buka jok.

SEAT Menutup Jok
Tutup dan tekan ke bawah pada bagian belakang
jok hingga terkunci. Pastikan bahwa jok terkunci
rapat dengan mencoba mengangkatnya sedikit.
Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di
dalam kotak bagasi di bawah jok.

SEAT Tombol
pembuka jok
Kunci
kontak

bersambung 51

Petunjuk Pengoperasian Skuter Peralatan Penyimpanan (Bersambung) 3 PERINGATAN

Gantungan Helm Mengendarai dengan helm tergantung pada
Gantungan helm terletak di bawah jok. gantungan helm dapat mengganggu
u Gunakan gantungan helm hanya pada saat kemampuan Anda untuk mengendalikan
skuter dan dapat menimbulkan kecelakaan
parkir. dimana Anda dapat terluka parah atau
meninggal.
Gantungan
helm Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir. Jangan mengendarai skuter dengan
helm terikat pada gantungan.

52

Kotak Bagasi Tool Petunjuk Pengoperasian Skuter
Jangan pernah melebihi batas berat maksimum. Tool kit berada dibalik jok.
Berat Maksimum: 10 kg
u Jangan menyimpan barang-barang yang mudah Kantong dokumen
Kantong dokumen berada di tempat dokumen di
terbakar atau rentan terhadap kerusakan akibat panas. balik jok.
u Jangan menyimpan barang-barang berharga

atau rapuh.

Kantong dokumen

Tempat
dokumen

Tool Kit

Kotak bagasi

bersambung 53

Peralatan Penyimpanan (Bersambung) Bagasi Depan
Bagasi depan berada di bawah stang kemudi.
Gantungan barang
Petunjuk Pengoperasian Skuter Gantungan barang berada di bawah stang kemudi.
u Jangan menaruh bungkusan barang yang besar

pada gantungan, karena dapat mengganggu
pergerakan kaki Anda.

Gantungan barang Bagasi depan

Beban maksimum yang diijinkan pada gantungan
barang dan bagasi depan tidak boleh lebih dari 1,5 kg.

54

Perawatan Berkala

Bacalah “Pentingnya Perawatan Berkala” dan “Dasar-Dasar Perawatan Berkala” dengan saksama
sebelum melakukan pekerjaan perawatan berkala apa pun. Lihat pada “Spesifikasi” untuk data-data

servis.

Pentingnya Perawatan Berkala ...............Hal. 56 Cairan Pendingin ..................................... Hal. 79
Jadwal Perawatan Berkala.......................Hal. 57 Rem ........................................................... Hal. 81
Dasar-Dasar Perawatan Berkala..............Hal. 60 Standar Samping ..................................... Hal. 86
Tool ............................................................Hal. 70 Gas tangan................................................ Hal. 87
Melepaskan & Memasang Komponen Body ... Hal. 71 Pernapasan Bak Mesin ............................ Hal. 88
Penyetelan-Penyetelan Lain ................... Hal. 89
Battery................................................................. Hal. 71
Busi.............................................................Hal. 73 Menyetel Arah Sinar Lampu Depan ............Hal. 89
Oli Mesin ...................................................Hal. 75 Penggantian Lain ..................................... Hal. 90

Mengganti Baterai Remote............................Hal. 90

Pentingnya Perawatan Berkala

Perawatan Berkala Pentingnya Perawatan Berkala Keamanan Saat Perawatan Berkala

Menjaga skuter Anda agar terawat dengan baik Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala
adalah sangat penting bagi keamanan Anda pribadi sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan
dan untuk melindungi skuter Anda, mendapatkan bahwa Anda memiliki semua tool, part-part dan
performa yang maksimal, menghindari kerusakan, ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak dapat
dan mengurangi polusi udara. Perawatan berkala memperingati Anda setiap bahaya yang mungkin
merupakan tanggung jawab pemilik. Pastikan untuk terjadi saat melakukan perawatan berkala. Hanya
memeriksa skuter Anda setiap kali sebelum Anda yang dapat mengambil keputusan apakah
berkendara, dan melakukan pemeriksaan secara Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.
periodik sesuai Jadwal Perawatan Berkala. 2 Hal. 57
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika
3 PERINGATAN melakukan perawatan berkala.
● Matikan mesin dan lepaskan kunci.
Tidak merawat skuter Anda sebagaimana ● Letakkan skuter Anda pada permukaan keras dan
mestinya atau tidak memperbaiki masalah
sebelum berkendara, akan menyebabkan datar dengan menggunakan standar samping,
terjadinya kecelakaan dimana Anda dapat standar tengah atau peralatan lainnya untuk
terluka parah atau meninggal. menyangga skuter.
● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
Selalu lakukan pengecekan dan perawatan bagian lainnya yang bersuhu tinggi untuk
yang disarankan dan perawatan berkala mendingin sebelum melakukan servis karena
sesuai buku pedoman pemilik ini. Anda bisa terluka bakar.
● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan, dan
56 lakukanlah di tempat yang mempunyai ventilasi
cukup.

Jadwal Perawatan Berkala

Jadwal perawatan berkala menjelaskan persyaratan Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal Perawatan Berkala
yang diperlukan dalam perawatan berkala untuk dianggap sebagai biaya operasional yang normal
memastikan keamanan, kinerja yang handal, dan bagi pemilik skuter dan akan dikenakan biaya oleh
kontrol emisi yang sesuai. bengkel AHASS Anda. Simpanlah semua kwitansi.
Jika Anda menjual skuter, kwitansi-kwitansi ini harus
Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sesuai diserahkan bersama dengan skuter ke pemilik baru.
dengan standard dan spesifikasi Honda oleh teknisi
yang dilatih dan diperlengkapi secara memadai. Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda
Bengkel AHASS Anda telah memenuhi semua menguji jalankan skuter Anda setelah setiap kali
persyaratan ini. Simpanlah catatan yang akurat perawatan berkala dilakukan.
mengenai perawatan berkala skuter Anda untuk
membantu memastikan bahwa skuter Anda dirawat
dengan baik. Pastikan bahwa siapa pun yang
melakukan perawatan berkala akan selalu
melengkapi catatan ini.

57

Jadwal Perawatan Berkala

Pemeriksaan Frekuensi *1 Lihat
12 16 20 24 pada
Bagian-bagian Sebelum × 1,000 km 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 Pemeriksaan Penggantian hal.
Berkendara 4 8 28 32 36 40 Tahunan Teratur
Saluran Bahan Bakar
Ketinggian Bahan Bakar 2 Hal. 60 Bulan 2 44 48
Cara Kerja Gas Tangan
Saringan Udara *2 -–
Pernapasan Bak Mesin *3
Perawatan Berkala Busi ------------- –
Jarak Renggang Klep
Oli Mesin - 87
Saringan Kasa Oli Mesin
Putaran Stasioner Mesin ---- --- --- –
Cairan Pendingin Radiator *4
Sistem Pendingin - 88
Drive Belt
- 73

-–

75

-- - - - - - –

–

-- - - - - - 3 Tahun 79

-- - - - - - –

-- - - - - - –

Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala Keterangan
: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, kecuali : Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika diperlukan)
apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis yang : Ganti
diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup. Prosedur- : Bersihkan
prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi untuk model ini.
: Teknikal. Demi keamanan, servislah skuter Anda di AHASS.

58

Jadwal Perawatan Berkala

Pemeriksaan Frekuensi *1 Lihat
12 16 20 24 pada
Bagian-bagian Sebelum × 1,000 km 1 4 8 12 16 20 24 28 32 36 40 44 48 Pemeriksaan Penggantian hal.
Berkendara 4 8 28 32 36 40 44 48 Tahunan Teratur
Oli Final Drive *4
Baterai 2 Hal. 60 Bulan 2
Minyak Rem *4
Keausan Kampas Rem ----- ----- 2 Tahun –
Sistem Rem
Cara Kerja Kunci Rem 61 Perawatan Berkala
Arah Sinar Lampu Depan
Lampu/Klakson - 2 Tahun 81
Keausan Kampas Kopling
Standar Samping - 82, 85
Suspensi
Mur, Baut, Pengencang 81
Roda/Ban
Bantalan Kepala Kemudi -–

- 89

------------- –

-- - - - - - –

- 86

-–

------ –

- 66

--- -- -- -- –

Catatan:
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika berkendara di tengah hujan atau pada kecepatan tinggi.
*4 : Penggantian membutuhkan keterampilan mekanis.

59

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Perawatan Berkala Pemeriksaan Sebelum Berkendara ● Rem - Periksa cara kerja;
Depan: periksa tinggi permukaan minyak rem
Demi keamanan dan keselamatan, maka dan keausan kanvas rem depan. 2 Hal. 81, 82
merupakan tanggung jawab Anda untuk melakukan Belakang: periksa kanvas rem belakang dan jarak
pemeriksaan sebelum berkendara dan memastikan main bebas, setel bila perlu. 2 Hal. 82, 85
bahwa setiap masalah yang Anda temui diperbaiki.
Pemeriksaan sebelum berkendara adalah suatu ● Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa
keharusan, tidak hanya demi keamanan dan lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
keselamatan, akan tetapi dikarenakan apabila Anda berfungsi dengan benar.
mengalami kerusakan, atau bahkan hanya ban
kempes saja, maka hal ini bisa menjadi suatu hal ● Sistem saklar pemati mesin di standar samping –
yang sangat tidak menyenangkan. Periksa apakah berfungsi dengan baik. 2 Hal. 43, 86

Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda ● Roda dan ban î Periksa kondisi, tekanan udara
mengendarai skuter Anda: dan setel bila perlu. 2 Hal. 66
● Persediaan bahan bakar î Isilah tangki bahan

bakar bila perlu. 2 Hal. 49
● Handel gas î Periksa kelancaran pembukaan dan

penutupan penuh pada semua posisi kemudi.
2 Hal. 87
● Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. 2 Hal. 75
● Ketinggian cairan pendingin - Tambahkan cairan
pendingin jika kurang. Periksa dari adanya
kebocoran-kebocoran. 2 Hal. 79

60

Mengganti Part-Part Dasar-Dasar Perawatan Berkala Perawatan Berkala

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang Baterai
setara untuk menjamin keandalan dan keamanan
skuter. Skuter Anda memiliki baterai tipe bebas perawatan.
Anda tidak perlu memeriksa kadar elektrolit baterai
3 PERINGATAN atau menambah air suling. Bersihkan terminal-
terminal baterai jika sudah kotor atau mulai berkarat.
Memasang part-part yang non-Honda dapat Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak perlu
membuat skuter Anda menjadi tidak aman melepaskan tutup saat mengisi baterai.
dan menyebabkan kecelakaan dimana Anda
dapat terluka parah atau meninggal. PERHATIAN

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat rusak secara
yang setara yang telah dirancang untuk permanen jika strip pelindung tutup pengisian dilepaskan.
skuter Anda.
Simbol ini terdapat pada baterai yang
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat
diperlakukan seperti limbah rumah tangga.

PERHATIAN

Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat membahayakan
lingkungan dan kesehatan manusia.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk instruksi
pembuangan limbah baterai yang benar.

61

Perawatan Berkala Dasar-Dasar Perawatan Berkala 3 PERINGATAN

# Tindakan dalam kondisi darurat Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang
dapat meledak selama pengoperasian normal.
Jika salah satu dari berikut ini terjadi, segera temui
dokter. Percikan bunga api atau lidah api dapat
● Percikan elektrolit ke mata Anda: menyebabkan meledaknya baterai dengan
kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
u Bilas mata berulang kali dengan air dingin melukai Anda dengan parah.
selama setidaknya 15 menit. Menggunakan air
bertekanan dapat merusak mata Anda. Pakailah pakaian pelindung dan pelindung
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
● Percikan elektrolit ke kulit Anda: kepada mekanik yang berpengalaman.
u Lepaskan pakaian yang terkena dan cuci kulit
Anda dengan air. # Membersihkan Terminal-Terminal Baterai

● Percikan elektrolit ke mulut Anda: 1. Lepaskan baterai. 2 Hal. 71
u Bilas mulut sepenuhnya dengan air, dan 2. Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah
jangan ditelan.
dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah
dengan air hangat dan lap bersih.

62

3. Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, Dasar-Dasar Perawatan Berkala Perawatan Berkala
bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata Sekring
pengaman.
Sekring melindungi rangkaian listrik pada skuter
4. Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai. Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat kelistrikan di
skuter Anda rusak, periksalah dan gantilah sekring-
Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang sekring yang putus. 2 Hal. 103
terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti # Memeriksa dan Mengganti Sekring
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama. Putar kunci kontak ke posisi (Off) untuk melepas
PERHATIAN dan memeriksa sekring. Jika ada sekring yang putus,
gantilah dengan sekring yang berukuran sama.
Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat membebani sistem Untuk ukuran sekring, lihat “Spesifikasi.” 2 Hal. 120
kelistrikan, menguras baterai, dan kemungkinan bisa merusak
sistem skuter. Sekring
putus

PERHATIAN

Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang memiliki
ukuran lebih tinggi sangat memperbesar kemungkinan kerusakan
pada sistem kelistrikan.

bersambung 63

Perawatan Berkala Dasar-Dasar Perawatan Berkala *1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada dua
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada kelas: MA dan MB. Contoh berikut memperlihatkan
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah label untuk klasifikasi MB.
skuter Anda di bengkel AHASS Anda.
Kode oli
Oli Mesin
Klasifikasi oli
Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas
oli akan menurun sesuai dengan kondisi *2. Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan
pengendaraan dan waktu. viskositasnya.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan *3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih
lama harus diganti sesegera mungkin. tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy
Conserving" atau "Resource Conserving" pada simbol
# Memilih Oli Mesin API service yang berbentuk melingkar.

Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan, Tidak dianjurkan Dianjurkan
lihat “Specifications.” 2 Hal. 119

Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,
periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:
● Standard JASO T 903*1: MB
● Standard SAE*2: 10W-30
● Klasifikasi API*3: SG atau lebih tinggi

64

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Minyak Rem Cairan Pendingin Yang Dianjurkan Perawatan Berkala

Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem, Gunakanlah hanya Honda PRE-MIX COOLANT asli
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya tanpa dicampur air. Honda PRE-MIX COOLANT
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah baik untuk mencegah korosi dan panas yang
yang masih disegel. Jika Anda melakukan berlebihan.
penambahan minyak rem, servislah sistem rem Cairan pendingin harus diperiksa dan diganti
skuter di bengkel AHASS Anda sesegera mungkin. dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan
berkala. 2 Hal. 57
PERHATIAN
PERHATIAN
Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan permukaan
yang dicat. Menggunakan cairan pendingin yang tidak diperuntukan untuk
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci sampai bersih. mesin aluminium atau air keran/mineral dapat menyebabkan
korosi.
Minyak rem yang dianjurkan:
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau Pernapasan Bak Mesin
yang setara
Servis lebih sering jika skuter dikendarai dalam
hujan, dengan gas penuh, atau setelah skuter dicuci
atau jatuh. Servislah jika endapan terlihat pada
bagian tembus pandang dari selang pembuangan.
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 88

65

Perawatan Berkala Dasar-Dasar Perawatan Berkala # Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal

Ban (Memeriksa/Mengganti) Periksalah ban dari
adanya tanda-tanda
# Memeriksa Tekanan Udara keausan tidak normal
pada permukaan ban
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat yang bersentuhan
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur dengan jalan.
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan atau
setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan kurang.
Periksalah selalu tekanan udara ban sewaktu ban
dalam keadaan “dingin”.

# Memeriksa dari adanya kerusakan

Periksa ban dari adanya
sayatan, robekan atau
retak-retak yang
menyebabkan lapisan
tenun atau kawatnya
terlihat, atau paku-paku
atau benda-benda
asing lainnya yang
tertanam di dinding atau telapak ban. Periksalah
juga apakah ada benjolan-benjolan atau tonjolan-
tonjolan di dinding ban.

66

# Memeriksa Kedalaman Telapak Ban Dasar-Dasar Perawatan Berkala Perawatan Berkala

Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 3 PERINGATAN
indikator sudah nampak, segera ganti ban.
Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
Tanda lokasi atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
indikator keausan dapat menyebabkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.

Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman
pemilik ini sehubungan dengan tekanan
udara dan perawatan ban.

67

Perawatan Berkala Dasar-Dasar Perawatan Berkala 3 PERINGATAN

Gantilah ban di bengkel AHASS Anda. Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
Untuk ban dan tekanan udara ban yang dianjurkan, skuter Anda dapat mempengaruhi
lihat “Specifications.” 2 Hal. 119 pengendalian dan stabilitas, dan dapat
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali menyebabkan kecelakaan dimana Anda
Anda mengganti ban. dapat terluka parah atau meninggal.
● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang
Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/ dianjurkan pada pedoman pemilik ini.
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama.
● Jangan memasang ban dalam pada ban tubeless
di skuter ini. Suhu panas yang berlebihan dapat
menyebabkan ban meledak.
● Skuter ini hanya boleh menggunakan ban
tubeless. Pelek skuter Anda didesain untuk ban
tubeless, dan saat akselerasi yang tinggi atau
pengereman mendadak, ban tipe ban dalam
dapat slip pada pelek dan menyebabkan ban
dengan cepat mengempis.

68

Dasar-Dasar Perawatan Berkala

Saringan Udara Perawatan Berkala

Skuter ini menggunakan elemen saringan udara
tipe viscous.
Tekanan udara yang besar atau pembersihan
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen
viscous dan berakibat masuknya debu.
Jangan lakukan perawatan.
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.

69

Perawatan Berkala Tool

Tool kit berada dibalik jok. 2 Hal. 53
Anda dapat melakukan beberapa perbaikan
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part
dengan tool-tool yang tersedia.
● Kunci busi
● Obeng standard/Phillips
● Handel pemutar obeng

70

Melepaskan & Memasang Komponen Body

Battery Penutup ke baterai Terminal positif
Terminal negatif
Sekrup
Baterai

Coupler Pegangan Perawatan Berkala
tutup
Baterai baterai Kotak baterai
penutup
# Pelepasan

Pastikan bahwa kunci kontak ada di posisi (OFF).
1. Lepaskan lid baterai dari lantai pijakan kaki

dengan melepas sekrup.
2. Lepaskan coupler dari pegangan tutup baterai.

bersambung 71

Melepaskan & Memasang Komponen Body u Battery

Perawatan Berkala 3. Lepaskan penutup baterai dari lantai pijakan # Pemasangan
kaki.
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
4. Lepaskan terminal negatif - dari baterai. dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal
5. Lepaskan terminal positif + dari baterai. positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
6. Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan baut dan mur-mur sudah kencang.
Pastikanlah bahwa informasi pada jam digital sudah
sampai menjatuhkan mur-mur terminal. benar setelah baterai dihubungkan kembali.
2 Hal. 20
Tipe CBS ISS

Alarm anti-maling akan dinonaktifkan apabila
baterai dilepaskan. Alarm akan tetap mati apabila
baterai dihubungkan kembali.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 60
“Baterai Mati.” 2 Hal. 101

72

Busi Tutup busi Perawatan Berkala

Memeriksa Busi 5. Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat
dari adanya endapan-endapan, pengikisan,
Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.” atau pengotoran karbon.
2 Hal. 119 u Jika banyak terdapat pengikisan atau
endapan-endapan, ganti busi.
Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan dalam u Bersihkan busi yang kotor karena karbon
kisaran panas busi yang dianjurkan. atau basah dengan alat pembersih busi,
atau gunakan sikat kawat.
PERHATIAN

Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak tepat dapat
menyebabkan kerusakan mesin.

1. Letakkan skuter pada standar tengahnya di
atas permukaan yang keras dan rata.

2. Lepaskan tutup busi dari busi.
3. Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi.
4. Lepaskan busi menggunakan kunci busi yang

disediakan. 2 Hal. 70

bersambung 73

Busi u Memeriksa Busi

Perawatan Berkala 6. Periksa jarak renggang busi dengan ● Jika busi lama masih baik: 1/8 putaran
menggunakan alat pengukur kerenggangan setelah busi menyentuh dudukan.
tipe kawat.
u Jika diperlukan penyetelan, tekuk elektroda ● Jika menggunakan busi baru, kencangkan
samping dengan hati-hati. sebanyak dua kali untuk mencegah
terjadinya pelonggaran:
Jarak renggang busi harus sebesar: a) Pertama, kencangkan busi:
NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh
0,8 sampai 0,9 mm dudukan
DENSO: 3/4 putaran setelah busi
Elektroda Jarak renggang menyentuh dudukan
samping busi b) Lalu longgarkan busi.
c) Kemudian, kencangkan busi kembali:
7. Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi baik. 1/8 putaran setelah busi menyentuh
8. Pasang busi. Dengan cincin busi dalam dudukan.

keadaan terpasang, pasang busi dengan PERHATIAN
tangan untuk menghindari pemasangan yang
miring. Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat merusak mesin.
9. Kencangkan busi: Apabila busi terlalu longgar, maka piston bisa menjadi rusak.
Apabila busi terlalu kencang, ulir-ulirnya bisa menjadi rusak.
74
10 . Pasang kembali part-part dengan urutan
terbalik dari pelepasan.
u Saat memasang kembali tutup busi, kabel
atau kawat jangan sampai terjepit.

Oli Mesin Tutup pengisian oli/
tangkai pengukur
Memeriksa Oli Mesin
Tanda Perawatan Berkala
Tipe CBS ISS batas
Periksa oli mesin dengan posisi switch Idling Stop di teratas
IDLING. Tanda
batas
1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar terbawah
stasioner selama 3 sampai 5 menit.
75
2. Putar kunci kontak ke posisi (Off) dan tunggu
selama 2 sampai 3 menit.

3. Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata.

4. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur,
dan laplah dengan bersih.

5. Masukkan tutup pengisian oli/tangkai pengukur
sampai menyentuh dudukannya, tapi jangan
menyekrupkannya dahulu ke dalam.

6. Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di
antara tanda batas permukaan teratas dan
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai
pengukur.

7. Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur
dengan erat.

Oli Mesin u Menambahkan Oli Mesin

Perawatan Berkala Menambahkan Oli Mesin Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk
pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan
Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan Berkala.” 2 Hal. 64
tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang
dianjurkan. 2 Hal. 64, 119 Mengganti Oli Mesin,
1. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai pengukur. Membersihkan Saringan Kasa

Tambahkan oli yang dianjurkan hingga Untuk mengganti oli dan membersihkan saringan
mencapai tanda batas teratas. kasa dibutuhkan tool-tool yang khusus. Kami
u Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli, menganjurkan agar Anda menyervis skuter Anda di
bengkel AHASS.
letakkan skuter pada standar tengahnya di
atas permukaan yang keras dan rata. Tipe CBS ISS
u Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda Ganti oli mesin dengan posisi switch Idling Stop di
batas teratas. IDLING.
u Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing
yang memasuki mulut tangki bahan bakar. 1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
u Lap segera ceceran oli yang ada. stasioner selama 3 sampai 5 menit.
2. Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai
pengukur dengan erat. 2. Putar kunci kontak ke posisi (Off) dan
tunggu selama 2 sampai 3 menit.
PERHATIAN

Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara dengan oli
yang tidak mencukupi dapat menyebabkan kerusakan pada mesin
Anda. Jangan mencampurkan oli dari berbagai merek dan kelas .

76

Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

3. Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya Cincin perapat
di atas permukaan yang keras dan rata.
Baut pembuangan oli Perawatan Berkala
4. Letakkan wadah pembuangan di bawah baut
pembuangan oli dan tutup oli. Pegas

5. Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai Tutup oli
pengukur, baut pembuangan oli dan cincin
perapat untuk membuang oli.

6. Lepaskan tutup oli, O-ring, pegas dan saringan
kasa oli dan biarkan sisa oli terbuang keluar.
u Buanglah oli di tempat daur ulang oli.

7. Bersihkan saringan kasa oli.
8. Periksa apakah saringan kasa oli mesin dan

karet seal masih dalam kondisi yang baik.
9. Ganti O-ring dan oleskan lapisan tipis oli mesin

pada O-ring baru sebelum dipasang.
10 . Pasang kembali saringan kasa oli, pegas dan

tutup oli dan kencangkan.

Torsi: 20 N·m (2,0 kgf·m)

O-ring
Saringan kasa
oli mesin

bersambung 77

Perawatan Berkala Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin, Membersihkan Saringan Kasa

11 . Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut
pembuangan oli. Kencangkan baut
pembuangan oli.
Torsi: 24 N·m (2,4 kgf·m)

12 . Isi bak mesin dengan oli yang disarankan
(2 Hal. 64, 119) dan pasang tutup pengisian
oli/tangkai pengukur.
Oli yang dibutuhkan
Pada saat mengganti oli &
membersihkan saringan kasa:
0,8 liter
Pada saat mengganti oli saja:
0,8 liter

13 . Periksa tinggi permukaan oli. 2 Hal. 75
14 . Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.

78

Cairan Pendingin

Memeriksa Coolant Jika tinggi permukaan cairan pendingin menurun
drastis atau tangki penyimpanan kosong,
Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di dalam kemungkinan terjadi kebocoran serius.
tangki penyimpanan saat mesin dingin. Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.

1. Letakkan skuter Anda di atas permukaan yang Menambah Cairan Pendingin Perawatan Berkala
keras dan rata.
Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di
2. Sangga skuter Anda sehingga posisinya tegak. bawah tanda batas LOWER, tambahkan cairan
3. Periksa bahwa tinggi permukaan cairan pendingin yang dianjurkan (2 Hal. 65)hingga tinggi
permukaan mencapai tanda batas UPPER.
pendingin berada di antara tanda batas UPPER Tambahkan cairan hanya dari tutup tangki
dan LOWER pada tangki cadangan. cadangan dan jangan lepaskan tutup radiator.
1. Lepaskan penutup tangki penyimpanan dengan
Tanda batas Tangki cadangan
UPPER melepas sekrup.
2. Lepaskan tutup tangki penyimpanan dan
Tanda batas
LOWER tambahkan cairan sambil memantau tinggi
permukaan cairan pendingin.
u Jangan mengisi berlebihan di atas tanda

batas UPPER.
u Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing

yang memasuki mulut tangki cadangan.

bersambung 79

Cairan Pendingin u Mengganti Cairan Pendingin

3. Pasang kembali tutup tangki penyimpanan Penutup tangki
dengan erat. penyimpanan

4. Pasang kembali part-part yang dilepaskan
dalam urutan terbalik dari pelepasan.

Perawatan Berkala 3 PERINGATAN Tutup tangki Sekrup
penyimpanan
Melepas tutup radiator pada kondisi mesin
panas akan membuat cairan pendingin Mengganti Cairan Pendingin
menyembur keluar dan dapat melepuhkan
kulit Anda. Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti
cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki
Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang
melepas tutup radiator. cukup.

80

Rem Reservoir minyak
rem depan
Memeriksa Minyak Rem Depan
Perawatan Berkala
1. Letakkan skuter dalam posisi tegak di atas
permukaan yang keras dan rata. Tanda LWR

2. Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam
posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan
minyak rem berada di atas tanda batas LWR.

Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir
berada di bawah tanda LWR atau jarak main bebas
handel rem menjadi berlebihan, periksalah kampas
rem depan dari adanya keausan. Jika kampas rem
depan tidak aus, maka kemungkinan besar ada
kebocoran minyak. Periksakanlah skuter Anda di
bengkel AHASS Anda.

81

Rem u Memeriksa Kampas Rem Depan

Perawatan Berkala Memeriksa Kampas Rem Depan Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan
pada waktu yang bersamaan.
Periksa kondisi indikator keausan kampas rem
depan. Memeriksa Jarak Main Bebas
Kampas perlu diganti jika kampas rem depan sudah Handel Rem Belakang
aus sampai ke tanda indikator keausan.
1. Posisikan skuter pada standar tengahnya.
Kampas rem depan 2. Ukur jarak pergerakan handel rem belakang

sebelum rem mulai terasa menahan.

Jarak main bebas pada ujung handel rem:
10 – 20 mm

Cakram Indikator Jarak main bebas
keausan

Periksa kampas rem depan dari bawah caliper rem.
Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS
Anda.

82

Rem u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

Periksa kabel rem terhadap kekakuan atau tanda- Menyetel Jarak Main Bebas
tanda keausan. Jika perlu gantilah di bengkel Handel Rem Belakang
AHASS Anda.
Lumasi kabel rem dengan pelumas kabel yang Setel jarak main bebas handel rem dengan posisi Perawatan Berkala
tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini roda depan lurus.
atau karat. Pastikan bahwa coakan pada mur penyetel telah
Pastikan lengan rem, pegas dan pengencang- menyentuh dudukan pada pen lengan rem ketika
pengencang dalam kondisi baik. melakukan penyetelan jarak main bebas.

Mur penyetel

Pen lengan rem

Apabila dengan metode ini penyetelan tidak
berhasil, kunjungilah bengkel AHASS Anda.

83

Rem u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Rem Belakang

1. Penyetelan dengan cara memutar mur penyetel 3. Tekan lengan rem untuk memastikan bahwa ada
rem belakang setengah putaran setiap kalinya. celah antara mur penyetel rem belakang dan
pen lengan rem.
Pen lengan rem
Lengan rem

Perawatan Berkala Memperbesar Tekan
Jarak Main Bebas Pin
Celah
Mengurangi Mur penyetel
Jarak Main Bebas
Mur penyetel

2. Lakukan pengereman beberapa kali dan periksa Setelah penyetelan, periksa kembali jarak main
apakah roda dapat berputar bebas setelah bebas handel rem.
handel rem dilepaskan.
PERHATIAN

Jangan memutar penyetel melampaui batas normalnya.

84

Rem u Memeriksa Keausan Kampas Rem Belakang

Memeriksa Keausan Kampas Rem Pada saat rem diterapkan, sebuah panah yang Perawatan Berkala
Belakang menempel pada lengan rem bergerak menuju ke
sebuah tanda penunjuk pada panel rem. Apabila
Rem belakang diperlengkapi dengan indikator panah tersebut sudah bertepatan dengan tanda
keausan rem. penunjuk pada saat pengereman penuh, maka
kampas rem harus diganti.
Panah Kunjungi bengkel AHASS Anda untuk pekerjaan ini.

Pada saat servis rem diperlukan, kunjungi bengkel
AHASS Anda. Gunakanlah selalu suku cadang asli
Honda atau yang setara.

Lengan rem Panel rem Tanda
penunjuk

85

Standar Samping 4. Duduk pada skuter dan naikkan standar
Memeriksa Standar Samping samping.

Perawatan Berkala 5. Hidupkan mesin.
6. Turunkan standar samping sepenuhnya. Mesin

seharusnya mati begitu Anda menurunkan
standar samping. Jika mesin tidak mati,
periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS.

Pegas
standar
samping

1. Letakkan skuter Anda pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata.

2. Periksa bahwa standar samping berfungsi
dengan lancar. Apabila standar samping kaku
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan,
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi
baut engsel dengan gemuk pelumas yang bersih.

3. Periksa pegas dari adanya kerusakan atau
hilangnya tegangan.

86

Gas tangan

Memeriksa Gas Tangan Perawatan Berkala

Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa
kehalusan handel gas dari posisi terbuka penuh
sampai posisi tertutup penuh pada kedua semua
posisi kemudi dan periksa bahwa jarak main bebas
gas tangan sudah benar. Jika handel gas tidak dapat
diputar dengan lancar, tutuplah segera, atau jika
kabel gas rusak, periksakanlah skuter di bengkel
AHASS Anda.

Jarak main bebas pada flensa handel gas:
2 – 6 mm

Jarak Flensa
main
bebas

87

Perawatan Berkala Pernapasan Bak Mesin Selang
pernapasan
Membersihkan Pernapasan Bak
Mesin bak mesin

1. Letakkan wadah pembuangan yang sesuai di
bawah selang pernapasan bak mesin.

2. Lepaskan selang pernapasan bak mesin dan
keluarkan endapan-endapannya.

3. Pasang kembali selang pernapasan bak mesin.

88

Penyetelan-Penyetelan Lain Perawatan Berkala

Menyetel Arah Sinar Lampu
Depan

Arah sinar lampu depan kanan dan kiri dapat disetel
dengan cara yang sama.
Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu depan
agar posisinya tepat. Putar roda gigi pinion ke
dalam atau ke luar sebanyak diperlukan dengan
menggunakan obeng Phillips yang disediakan
(2 Hal. 70).
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.

Roda gigi
pinion

Menaikkan

Menurunkan

89

Perawatan Berkala Penggantian Lain 1. Lepaskan casing atas dengan mencongkel
sedikit ujung casing dengan hati-hati
Mengganti Baterai Remote menggunakan koin atau obeng.
u Lapisi koin atau obeng dengan kain
Pada saat baterai remote sudah mulai lemah, maka pelindung agar tidak menggores remote.
kemungkinan diperlukan beberapa kali tekanan u Jangan menyentuh circuit atau terminal. Hal
pada tombol untuk mengoperasikan alarm anti- ini dapat menyebabkan masalah.
maling atau answer back system, dan LED akan u Berhati-hatilah untuk menghindari
menjadi redup. Ganti baterai sesegera mungkin. tergoresnya penutup anti air (waterproof)
Kami menyarankan untuk mengunjungi bengkel atau masuknya debu ke dalam.
AHASS Anda untuk servis ini. u Jangan membuka body remote dengan
paksa .
Jenis baterai: CR1632

90

Penggantian Lain u Mengganti Baterai Remote

2. Ganti baterai lama dengan baterai baru dengan 3 PERINGATAN Perawatan Berkala
sisi negatif - menghadap ke atas.
Bahaya Terbakar secara Kimia: jangan
3. Pasang kembali kedua bagian belahan remote. menelan baterai.
u Pastikan bahwa casing atas dan bawah Apabila sampai tertelan, maka baterai dapat
terpasang pada posisi yang benar. menyebabkan luka bakar dalam yang parah
dan bahkan kematian.
Casing atas
Baterai Ń Jauhkan baterai dari anak-anak dan jaga
Kain agar kompartemen tempat baterai dalam
pelindung keadaan tertutup rapat.

Casing bawah Celah Ń Apabila kompartemen tempat baterai tidak
menutup dengan rapat, jangan gunakan
dulu remote dan jauhkan dari anak-anak.

Ń Segera cari bantuan medis jika anak
menelan baterai.

91

Mengatasi Masalah

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan .............. Hal. 93 Mesin Tidak Dapat Dimatikan dengan
Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi Idling Stop System Selagi Indikator
Idling Stop Menyala.......................................Hal. 98
cairan pendingin menyala) ................... Hal. 94 Mesin Tidak Dapat Dihidupkan Meskipun
Indikator Peringatan Menyala atau Handel Gas Dibuka .........................................Hal. 99
Berkedip-kedip........................................ Hal. 95 Ban Bocor ................................................Hal. 100
Masalah Kelistrikan ................................Hal. 101
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI Baterai Mati ..................................................... Hal. 101
(Programmed Fuel Injection) ...................... Hal. 95 Bohlam Lampu Mati...................................... Hal. 101
Indikator Kondisi Pengisian Baterai.............. Hal. 95 Sekring Putus .................................................. Hal. 103
Indikasi Peringatan Lainnya.................... Hal. 96 Operasi Mesin Tidak Stabil Terjadi
Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar....... Hal. 96 Kadang Kadang .....................................Hal. 104
Apabila Idling Stop System Tidak
Beroperasi Dengan Benar ...................... Hal. 97
Indikator Idling Stop Tidak Menyala............ Hal. 97

Mesin Tidak Dapat Dihidupkan

Motor Starter Bekerja Tapi Mesin Motor Starter Tidak Bekerja Mengatasi Masalah
Tidak Dapat Dihidupkan
Periksa bagian-bagian berikut ini:
Periksa bagian-bagian berikut ini: ● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar.
2 Hal. 43
2 Hal. 43 ● Periksa dari adanya sekring putus. 2 Hal. 103
● Periksa bahwa ada bensin di dalam tangki bahan ● Periksa adanya kekenduran koneksi (2 Hal. 71)

bakar. atau korosi pada terminal baterai (2 Hal. 62).
● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi PGM-FI ● Periksa kondisi baterai. 2 Hal. 101
Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah skuter
menyala. Anda di bengkel AHASS Anda.
u Apabila lampu indikator menyala, kunjungi

bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.

93

Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)

Mengatasi Masalah Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal 1. Matikan mesin dengan menggunakan kunci
berikut ini terjadi: kontak.
● Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala.
● Akselerasi menjadi lamban. 2. Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan pada posisi (OFF).
lakukan prosedur berikut ini.
Putaran stasioner mesin yang tinggi dan 3. Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator
berkepanjangan dapat menyebabkan indikator dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Hal. 79
suhu tinggi cairan pendingin menyala. Jika ada kebocoran:

PERHATIAN Jangan hidupkan mesin. Angkut skuter Anda ke
bengkel AHASS Anda.
Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas berlebihan 4. Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di
dapat mengakibatkan kerusakan serius pada mesin. dalam tangki penyimpanan. 2 Hal. 79
u Tambahkan cairan pendingin seperlunya.
5. Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat
melanjutkan berkendara, akan tetapi perhatikan
dengan saksama indikator suhu tinggi cairan
pendingin.

94

Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip

Lampu indikator mal-fungsi PGM-FI Indikator Kondisi Pengisian
(Programmed Fuel Injection) Baterai

Jika indikator menyala pada saat berkendara, Jika indikator menyala saat berkendara, Anda
kemungkinan ada permasalahan serius pada sistem mungkin mengalami kondisi tegangan baterai
PGM-FI. Kurangi kecepatan dan periksakanlah rendah atau penurunan kinerja baterai.
skuter Anda di bengkel AHASS Anda sesegera Periksakanlah skuter Anda di bengkel AHASS Anda.
mungkin. u Jika baterai tidak mempunyai cukup tegangan

untuk menyalakan sistem indikator, indikator Mengatasi Masalah
mungkin tidak menyala.

95