สรุปผลการดำเนินการ ตำบลขับขี่ปลอดภัย_งบแสน_2564

5. โอกาส/ความตอ่ เนอ่ื ง ในการดำเนนิ งาน “ตำบลขบั ขีป่ ลอดภยั ”
การดำเนนิ งาน ไมว่ า่ จะเป็นกจิ การ กจิ กรรมใดใด ต้องมกี ารกำหนดเป้าหมายท่ชี ดั เจน และเป็นเปา้ หมาย

ที่เกิดจากกระบวนการมีส่วนรว่ มจากผู้ท่ีมีส่วนได้เสีย (Stakeholder) ประกอบไปดว้ ย ๑. ผ้มู ีส่วนได้ส่วนเสียหลัก
(key stakeholders) คือ ผู้ซึง่ สามารถมคี วามสำคญั ตอ่ ความสำเร็จของโครงการโดยตรง และมอี ทิ ธพิ ลโดยตรงต่อ
โครงการ เชน่ ผู้บริหาร หัวหนา้ โดยตรง ผู้ปฏบิ ัติโดยตรง มสี ว่ นได้ส่วนเสยี สำคัญตอ่ ดำเนินโครงการ หรือผลลัพธ์
ของโครงการโดยตรง ต้องมอบหมายผู้รับผิดชอบที่ชัดเจน ๒. ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียขั้นพื้นฐาน (primary
stakeholders) คือ บุคคลหรือกลุ่มบุคคล ผู้ซึ่งได้รับผลกระทบทางบวก หรือทางลบ จากกิจกรรมโครงการ หรือ
ผลลัพธ์ของโครงการ เช่น ผู้นำชุมชน คณะกรรมการชุมชน คณะกรรมการต่างๆ ๓. ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียขั้นรอง
(secondary stakeholders) คือ ทุกหนว่ ยงานท่ีมีสว่ นเกี่ยวขอ้ งจากการดำเนนิ งานโครงการซึง่ ไม่มีส่วนเก่ียวข้อง
ต่อโครงการโดยตรง เชน่ โรงเรยี น หน่วยงานราชการในพนื้ ทฯี่

กระบวนการ เป็นแนวทางการดำเนินงานเรื่องใดเรื่องหนึ่งอยา่ งมีขัน้ ตอน ซึ่งวางไว้อย่างเป็นลำดับต้งั แต่
ต้นจนจบแล้วเสร็จตามจุดประสงค์ที่กำหนดไว้ ขั้นตอนดังกล่าวช่วยให้การดำเนินการมีประสิทธิภาพนำไปสู่
ความสำเรจ็ ตามจุดประสงค์และเป้าหมายได้ โดยใช้เวลาและทรัพยากรน้อยที่สดุ ซง่ึ ต้องเปน็ ไปอยา่ งมีสว่ นร่วม คือ

การมีสว่ นรว่ มในการตัดสนิ ใจ การมีสว่ นรว่ มในขั้นปฏิบัติการ การมีส่วนร่วมในการรบั ผลประโยชน์ การมีส่วน
ร่วมในการประเมนิ ผล และมีกรอบการดำเนินงานท่ีชดั เจน เทศบาลตำบลโพธิก์ ลาง ไดใ้ ช้ PRECEDE Model
เป็นกรอบในการดำเนินงาน เพ่อื เป็นการปรบั เปล่ียนพฤตกิ รรมสขุ ภาพ

ปีจจยีนีา (Predisposing Factors) PRECEDE Model
ปีจจยีเอีอ (Enabling Factors)
พฤตีกรรม
สขีภาพ

ปีจจยีเสรีมแรง (Reinforcing Factors)

ยนืดตืือนรืบ
สืตาืบลขืบขืปลอดภยื

การติดตามประเมินผล การติดตามและประเมินผลเป็นสิ่งที่มีความสำคัญเป็นอย่างยิ่งที่จะช่วยให้
ทราบว่า โครงการท่ี ดำเนนิ การบรรลุวัตถปุ ระสงค์ เป้าหมายที่ตอ้ งการมากน้อยเพียงใด มปี ระสิทธภิ าพหรือไม่ ผล
จากการติดตามและ ประเมินผลจะให้ข้อมูลที่แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จ จุดแข็ง จุดอ่อน และแนวทางในการ
ปรับปรุงแก้ไขการดำเนินงาน ช่วยให้การบริหารแผนงานและโครงการมีประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้น หากหารติดตาม
ประเมินผลเป็นไปอย่างต่อเนื่อง นำผลการติดตามประเมินผลมาปรับปรุงแก้ไขปัญหา ก็จะสามารถทำให้ปัญหา
ได้รบั แก้ไข การดำเนนิ งานก็จะบรรลเุ ปา้ หมายต่อไป

พืน้ ทนี่ ำรอ่ ง เขตพน้ื ท่ีแหล่งเกษตรกรรม
องคก์ ารบริหารส่วนตำบลดอนชมพู อำเภอโนนสูง

จังหวัดนครราชสมี า

สรุปผลการดำเนินงาน

โคงการพฒั นาและเชือ่ มโยงเครอื ข่ายเพอ่ื การปอ้ งกันและลดอุบัติเหตุทางถนนในพนื้ ทีจ่ งั หวดั นครราชสมี า

พน้ื ทต่ี ำบลนำรอ่ ง ตำบล ดอนชมพู อำเภอ โนนสงู

๑. บริบทพ้ืนท่ี
องค์การบริหารส่วนตำบลดอนชมพู ตั้งอยู่หมู่ท่ี 2 ตำบลดอนชมพู อำเภอโนนสูง จังหวัด

นครราชสีมา มีพ้ืนท่ีรวมทั้งหมด ประมาณ 44.31 ตารางกิโลเมตรหรือจำนวน 27,693 ไร่ แบ่งการปกครอง
ออกเป็น 13 หมู่บ้าน มีประชากรทั้งสิ้น 7,794 คน ชาย 3,758 คน หญิง 4,036 คน ประชาชนส่วนใหญ่
ประกอบอาชพี เกษตรกรรม เสน้ ทางคมนาคมท่ีสำคัญสามารถเดินทางติดต่อกบั อปท. ใกลเ้ คียงและอำเภอตา่ งๆ
ได้อย่างรวดเร็ว โดยสามารถเดินทางได้ทงั้ ทางรถยนต์และรถจักรยานยนต์ บนถนนทางหลวงหมายเลข 2 ดอน
หวาย-บ้านวดั ความยาวประมาณ 14 กิโลเมตร ถนนทางหลวงชนบท หมายเลข 1018 ความยาวประมาณ
4 กโิ ลเมตร และถนนระหว่างหมบู่ า้ นและระหว่างตำบล ความยาวประมาณ 79,605 กิโลเมตร

๒. สถานการณ์อบุ ตั ิเหตทุ างถนนในพืน้ ทก่ี ่อนการขบั เคล่ือน ศปถ.อปท. (บทวเิ คราะห)์

อบุ ัติเหตทุ างท้องถนนเป็นสาเหตุสำคัญของการบาดเจ็บและเสียชีวิตของประชาชน สาเหตุมาจาก
การท่ีผู้ขับข่ีไม่มีจิตสำนึก วินัยจราจร ขับรถด้วยความเร็วสูง เมาสุรา ขณะขับข่ีทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์
เนื่องจากพฤติกรรมการขับข่ี การไม่เคารพกฎจราจร และมีทางแยกเข้าหมู่บ้านหลายจุด ถนนเป็นทางโค้ง มี
ต้นไมบ้ ังในบางจุด และส่วนใหญ่จะไม่มีไฟส่องสว่างทำให้เกิดอุบตั ิเหตุทางถนนขึน้ ไดใ้ นเวลากลางคืน ตลอดจน
จุดท่ีมีทางแยก ทางโค้ง ไม่มีสัญลักษณ์และป้ายเตือน ทำให้ผู้ขับข่ีรถขาดความระมัดระวัง อีกหนึ่งสาเหตุคือมี
สัตว์ (สุนัข) ว่ิงบนถนน และผู้ขับข่ีรถมอเตอร์ไซด์ไม่ได้สวมหมวกกันน็อคทำให้ได้รับแรงกระแทกและเกิดการ
บาดเจบ็

๓. กจิ กรรมท่ี ศปถ.จังหวดั รว่ มดำเนินการ
กจิ กรรมที่ 1 ทบทวนการจดั ตั้ง ศปถ.อปท. และการต้ังทมี เลขานกุ าร ศปถ.อปท.

ผลลัพธ์ที่เกิดขึน้ ภาพถ่ายกิจกรรม

มีการแต่งตั้ง คกก ศูน ย์ปฏิบัติการความ
ปลอดภัยทางถนน อบต.ดอนชมพู เพ่ือสนับสนุนการ
ดำเนนิ งานของศนู ยฯ์ อีกทั้งยงั ดูแล ตรวจสอบ ตดิ ตาม
ผล การดำเนินงานและประสานงานให้หน่วยงานท่ี
เก่ียวข้องในการลดอุบัติเหตุทางถนนในพ้ืนที่ และ
เผยแพ ร่ข้อมู ลข่าวสารและป ระ ชาสัมพั น ธ์ต่อ
สาธารณชน

ประชุมและติดตามผลการดำเนินโครงการ และ
การสำรวจจุดเสี่ยงท่ีประชาชนใช้เดินทางสัญจรไปมา
เป็นประจำ เพอ่ื ลดอบุ ัติเหตทุ างถนน

๒ ภาพถา่ ยกจิ กรรม

กจิ กรรมที่ 2 การจดั เก็บขอ้ มูลสถานการณ์อบุ ตั เิ หตทุ างถนนในพนื้ ท่ี
1. ข้อมูลอบุ ัตเิ หตุทางถนน
2. จุดเสีย่ ง/จุดอันตราย
3. การสวมหมวกนริ ภยั
ผลการลัพธ์ที่เกิดขึ้น

จากสถิตอิ ุบัติเหตุทางถนน เดอื นก.ค.-ธ.ค.63 มี
ผู้ประสบอุบัติเหตุทางถนน จำนวน 42 ราย คิดเป็น
รอ้ ยละ 0.53 ของประชากรท้ังหมด

จากการวิเคราะห์จุดเสี่ยงพบบริเวณสี่แยกศูนย์

พัฒนาเด็กเล็ก อบต.ดอนชมพู เป็นจุดอับเพราะมี
กำแพงกั้น จึงควรติดต้ังกระจกนูนและเพ่ิมเส้นแบ่ง
การจราจรให้ชัดเจน

สำรวจก ารส วมห มวก นิรภั ยใน ก ารขับ ขี่
รถจักรยานยนต์ในบรเิ วณสีแ่ ยกในตำบล พบผูใ้ หญแ่ ละ

เด็ก ไม่สวมหมวกนิรภัย จำนวน 46 คน จาก 72 คน
คดิ เปน็ รอ้ ยละ 63.8

๓ ภาพถ่ายกจิ กรรม

กิจกรรมที่ 3 ข้อมูลเครอื ข่ายการทำงานดา้ นความปลอดภยั ทางถนน

ผลลัพธ์ที่เกดิ ข้นึ
ร่ ว ม กั บ ด่ า น ชุ ม ช น ใ น ก า ร ป ฏิ บั ติ ห น้ า ท่ี ช่ ว ง
เทศกาล เพื่อแนะนำ ตักเตือน พฤติกรรมการใช้รถใช้
ถนนให้อย่างปลอดภัย เช่น การขับรถเร็ว เมาแล้วขับ
ขบั ข่ีไมส่ วมหมวกนริ ภยั

ประชาสัมพันธ์เชิญชวนสมัครเข้าร่วมโครงการ
“พลังชุมชนสร้างถนนปลอดภัย ปี 2” บมจ.ธนชาต
ประกนั ภัยและ ศปถ. ให้ผู้นำชุมชนและผูท้ ี่สนใจ

กจิ กรรมท่ี 4 การขบั เคล่อื น ศนู ยพ์ ฒั นาเด็กเลก็ ตน้ แบบดา้ นความปลอดภัยทางถนน

ผลลัพธ์ทีเ่ กิดขนึ้ ภาพถา่ ยกจิ กรรม (ถา้ ม)ี

ศูนย์พัฒนาเด็กเล็ก องค์การบริหารส่วนตำบล
ดอนชมพู จัดทำคำส่ัง ท่ี 51/2564 เรื่อง แต่งตั้ง
คณะกรรมการโครงการศูนยพ์ ัฒนาเด็กเล็กต้นแบบด้าน
ความปลอดภัยทางถนนองค์การบริหารส่วนตำบล
ดอนชมพู โดยมีวัตถุประสงค์เพ่ือลดปัญหาอุบัติเหตุ
และสร้างความปลอดภัยทางถนน

4. กจิ กรรม/ผลลัพธ์ อ่นื ๆ ที่ได้นอกเหนอื จากทค่ี าดการณ์ไว้ (ถ้าม)ี

ผลการดำเนนิ การที่เกดิ ขึน้ ภาพถ่ายกิจกรรม (ถ้าม)ี

5. โอกาส/ความตอ่ เน่อื ง ในการดำเนินงาน “ตำบลขับขีป่ ลอดภยั ”
จัดตั้งงบประมาณประจำปี พ.ศ. 2565 ในการดำเนินการโครงการลดอุบัติเหตุทางถนน และร่วม

ประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนในพนื้ ทต่ี ระหนักถงึ ความปลอดภยั บนทอ้ งถนน

*********************************************

พ้ืนที่นำรอ่ ง เขตพน้ื ท่ีแหล่งทอ่ งเท่ยี ว
องคก์ ารบรหิ ารส่วนตำบลหนองน้ำแดง อำเภอปากชอ่ ง

จังหวดั นครราชสมี า

สรปุ ผลการดำเนนิ งาน
โครงการพัฒนาและเช่อื มโยงเครอื ข่ายเพอ่ื การป้องกนั และลดอุบตั เิ หตทุ างถนนพนื้ ทจี่ งั หวดั นครราชสีมา

พ้ืนทต่ี ำบลนำรอ่ ง ตำบลหนองน้ำแดง อำเภอปากช่อง

๑. บรบิ ทพื้นที่
ตำบลหนองน้ำแดง อยู่หา่ งจากอำเภอปากชอ่ ง ประมาณ ๑๐ กิโลเมตร และระยะห่างจากจังหวัด

นครราชสมี าประมาณ ๙๐ กโิ ลเมตร สภาพพน้ื ทสี่ ่วนใหญ่ เป็นที่ราบเอียงสลบั ภูเขา ชุมชนมลี ักษณะเป็น

กง่ึ เมืองก่งึ ชนบท มหี มู่บ้านจำนวน ๑๐ หมู่บา้ น ๖,๘๑๙ ครัวเรอื น ประชากรประมาณ ๑๒,๑๖๐ คน
ตำบลหนองนำ้ แดง เปน็ เส้นทางสอู่ ทุ ยานแห่งชาติเขาใหญ่ มแี หลง่ ทอ่ งเท่ยี วเชงิ นิเวศน์ มีทิวทศั น์

ที่สวยงาม จงึ มีโรงแรม รีสอร์ท ร้านอาหารจำนวนมาก ในแตล่ ะปีจะมีนักท่องเทีย่ วเดนิ ทางเข้ามาในพ้ืนท่เี ปน็
จำนวนมาก
๒. สถานการณอ์ ุบตั เิ หตทุ างถนนในพนื้ ที่กอ่ นการขับเคลือ่ น ศปถ.อปท. (บทวเิ คราะห)์

ตำบลหนองน้ำแดง มีแหล่งท่องเท่ียวมากมาย จึงมีประชาชนเดินทางเข้ามาท่องเที่ยวเพื่อพักผ่อนเป็น
จำนวนมาก จึงมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถใช้ถนน โดยเฉพาะเส้นทาง ถนนมิตรภาพ ทางหลวง

หมายเลข ๒ ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนใช้เดินทางระหว่างกรุงเทพ-ภาคอีสาน และเส้นทางถนนธนะรัชต์
หมายเลข ๒๐๙๐ ซ่งึ เป็นเส้นทางไปสู่อทุ ยานแห่งชาติเขาใหญ่ การเกดิ อุบัติเหตุหนักสว่ นใหญ่ เกิดจากนักท่องเทยี่ ว
หรือประชาชนต่างพื้นที่ท่ีได้เดินทางเข้ามาในตำบลหนองน้ำแดง ซ่ึงคนต่างถิ่นเหล่าน้ี มักจะไม่คุ้นชินกับเส้นทาง

และขับรถโดยปราศจากความระมดั ระวงั จงึ เปน็ เหตใุ หเ้ กิดอบุ ัติเหตบุ ่อยคร้ัง
๓. กิจกรรมท่ี ศปถ.จังหวัด ร่วมดำเนินการ

กจิ กรรมท่ี 1 ทบทวนการจดั ตั้ง ศปถ.อปท. และการต้ังทมี เลขานกุ าร ศปถ.อปท.
เดิมได้มีคำส่ังองคก์ ารบริหารส่วนตำบลหนองน้ำแดง ที่ ๕๖๖/๒๕๖๑ ลงวันที่ ๑๗ กรกฎาคม ๒๕๖๑ เร่อื ง
แต่งต้ังคณะกรรมการศูนย์ปฏิบัตกิ ารความปลอดภัยทางถนนตำบลหนองน้ำแดง มีคณะกรรมการจำนวน ๑๐ ราย

ต่อมาได้ทบทวนคำส่ัง จึงมีคำส่ังองค์การบริหารตำบลหนองน้ำแดงที่ ๗๐๗/๒๕๖๓ ลงวันที่ ๑๑ สิงหาคม ๒๕๖๓
เรอื่ ง แตง่ ตั้งคณะกรรมการศูนยก์ ารถนนตำบลหนองน้ำแดง มีคณะกรรมการจำนวน ๑๗ ราย และมีคำสั่งองคก์ าร

บริหารส่วนตำบลหนองน้ำแดง ท่ี๗๐๘/๒๕๖๓ ลงวันท่ี ๑๑ สิงหาคม ๒๕๖๓ เร่ือง แต่งต้ังคณะอนุกรรมการศูนย์
ปฏิบัติการความปลอดภัยทางถนนตำบลหนองน้ำแดง และคำสั่งที่ ๒๐๐/๒๕๖๔ เร่ือง แต่งต้ังเจ้าหน้าท่ีในการ
รวบรวมและจัดเกบ็ ขอ้ มูลปฏบิ ัติการความปลอดภยั ทางถนนตำบลหนองน้ำแดง ลงวันที่ ๘ มนี าคม ๒๕๖๔

ผลลัพธ์ท่เี กิดขนึ้ ภาพถา่ ยกจิ กรรม

มีการทบทวน คำสั่งโดยเพิ่ มส่วนราชก าร
ภาคเอกชนและภาคประชาชนเข้ามา ทำให้เกิด
การบูรณาการร่วม และเกิดกลไกการขับเลื่อน
การทำงานที่มีประสทิ ธิภาพย่งิ ขึน้

๒

กิจกรรมท่ี 2 การจดั เก็บข้อมลู สถานการณอ์ บุ ัติเหตุทางถนนในพนื้ ท่ี
1. ขอ้ มลู อุบตั ิเหตทุ างถนน

ปี ๒๕๖๒ บาดเจบ็ ๑๔๒ ราย เสียชวี ิต ๑๕ ราย
ปี ๒๕๖๓ บาดเจบ็ ๑๐๑ ราย เสยี ชวี ติ ๘ ราย

ปี ๒๕๖๔ บาดเจ็บ ๑๕ ราย เสียชวี ติ ๑ ราย
2. จดุ เสีย่ ง/จุดอันตราย

๒.๑ ถนนมติ รภาพทางหลวง หมายเลข ๒ (หน้าหมบู่ ้านซิต)้ี หมูท่ ี่ ๑ บา้ นหนองน้ำแดง

๒.๒ ถนนวงษ์เกษตร (วงเวยี นทางแยก) หมทู่ ี่ ๒ บา้ นวงษเ์ กษตร (แก้ไขแล้ว)
๒.๓ ถนนธนะรชั ต์ กม.๓ (ช่วงแยกบ้านนา) หมู่ท่ี ๔ บา้ นวะกะเจียว (แก้ไขแลว้ )

๒.๔ ถนนถนะรชั ต์ กม.๖ (ช่วงปม๊ั ปตท.) หมู่ท่ี ๖ บา้ นโปง่ กระสัง
๒.๕ ถนนธนะรัชต์ กม.๙ (แยกไปสกั ภูเดอื น) หมูท่ ี่ ๖ บา้ นโป่งกระสัง (แก้ไขแล้ว)
๒.๖ ถนนธนะรชั ต์ กม.๑ (หนา้ เบทาโกร) หมูท่ ี่ ๘ บ้านไทรทอง (แกไ้ ขแล้ว)

๒.๗ ถนนธนะรัชต์ กม.๒ (ช่วงเขา้ แมคโคร) หมูท่ ี่ ๘ บา้ นไทรทอง
๒.๘ ถนนคลองชยั (ช่วงโค้งฟาร์มไก่) หมู่ท่ี ๑๐ บ้านคลองชัย

3. การสวมหมวกนริ ภยั
สำรวจวนั ที่ ๑๓ สิงหาคม ๒๕๖๓
สวมหมวกนิรภัย จำนวน ๒๑๖ คน ไม่สวมหมวกนริ ภยั จำนวน ๑๕๒ คน (ผสู้ วมหมวกนิรภัย ๕๙%)

สำรวจวนั ที่ ๑๖ มนี าคม ๒๕๖๔
สวมหมวกนริ ภยั จำนวน ๓๐๐ คน ไมส่ วมหมวกนิรภยั จำนวน ๑๕๘ คน (ผ้สู วมหมวกนริ ภยั ๖๔%)

ผลการลัพธ์ที่เกดิ ขึ้น ภาพถ่ายกิจกรรม

๑. สถิตอิ บุ ตั เิ หตทุ างถนนลดลง BEFORE
๒. จุดเสี่ยง/จุดอนั ตราย จำนวน ๘ จุด ไดร้ บั การแกไ้ ข

จำนวน ๔ จุด ยังไม่ไดร้ ับการแกไ้ ขจำนวน ๔ จดุ
๓. การสวมหมวกนิรภัยเพ่มิ ขน้ึ

๓

กิจกรรมที่ 3 ข้อมูลเครอื ขา่ ยการทำงานดา้ นความปลอดภยั ทางถนน

ผลลัพธ์ที่เกดิ ขึน้ ภาพถา่ ยกจิ กรรม

๑. เกิดเครือข่ายระดับตำบลและอำเภอ โดยมี
สมาชิกจากภาครัฐ ภาคเอกชน และภาค
ประชาชน รวมทั้งส้นิ จำนวน ๑๗ ราย
๒. เกิดเครือข่ายระดับหมู่บ้าน จำนวน ๑๑
หมู่บ้าน

กจิ กรรมที่ 4 การขับเคลือ่ น ศูนยพ์ ฒั นาเด็กเลก็ ต้นแบบดา้ นความปลอดภยั ทางถนน

ผลลัพธ์ที่เกดิ ขนึ้ ภาพถา่ ยกิจกรรม (ถา้ ม)ี

ศูนย์พัฒนาเด็กเล็กฯ มีการประชาสัมพันธ์ และจัด

เส้นทางการจราจร สำหรับการรับ-ส่งเด็กนักเรียน

อย่างเป็นระเบียบ ทำให้การจราจรมีความคล่องตัว

และเกิดความปลอดภัย พร้อมท้ังการประชาสัมพันธ์

ผ้ปู กครองและประชาชนในพืน้ ที่ มีความเข้าใจ และให้

ความสำคัญในการสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งท่ีมีการใช้

รถจักรยานยนต์

๔

4. กิจกรรม/ผลลพั ธ์ อื่น ๆ ที่ได้นอกเหนือจากทคี่ าดการณไ์ ว้ (ถา้ มี)

ผลการดำเนินการท่เี กิดข้นึ ภาพถ่ายกจิ กรรม (ถา้ มี)

ได้จัดบูทและบรรยายการดำเนินการป้องกันและ
ลดอบุ ตั เิ หตุจราจรในพืน้ ทค่ี ณะท่มี าศกึ ษาดงู าน

5. โอกาส/ความตอ่ เนอื่ ง ในการดำเนินงาน “ตำบลขับขีป่ ลอดภยั ”
ตำบลหนองน้ำแดง มีสภาพภูมิศาสตร์เป็นทิวทัศน์ภูเขา มีแหล่งท่องเท่ียวเชิงนิเวศน์ จึงมี

ประชาชนเดินทางเข้ามาท่องเทยี่ วเพ่ือพักผอ่ นเป็นจำนวนมาก จึงมีความเส่ียงตอ่ การเกิดอุบัติเหตจุ ากการใช้รถ
ใช้ถนน โดยเฉพาะเส้นทาง ถนนมิตรภาพ ทางหลวงหมายเลข ๒ ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่ประชาชนใช้เดินทาง
ระหว่างกรุงเทพ-ภาคอสี าน และเสน้ ทางถนนธนะรัชต์ หมายเลข ๒๐๙๐ ซ่ึงเป็นเสน้ ทางไปสู่อุทยานแหง่ ชาตเิ ขา
ใหญ่ ดังน้ันโอกาสและความต่อเนื่องในการดำเนินงาน ตำบลขี่ขับปลอดภัย จึงมีการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง
ตอ่ ไป

*********************************************