PEMELIHARAAN SASIS Memperbaiki Sistem Rem oleh : Usep Bukhori, ST \ Teknik dan Bisnis Sepeda Motor SMKS SUNAN GUNUNG JATI KRW
Perawatan Dan Perbaikan Sasis Sepeda Motor Melakukan Perawatan Dan Perbaikan Sistem Rem Sepeda Motor Pada akhir fase F, peserta didik mampu mendiagnosis gangguan atau kerusakan pada sasis sepeda motor beserta komponen-komponennya diantaranya sistem rem, system kemudi, suspensi, rangka, pelek, ban, danmelakukan tindakan tepat dalam mengatasi gangguan atau kerusakan secara menyeluruh pada berbagaijenis dan merek sepeda motor. A. Melakukan perawatan pada sistem rem sepeda motor B. Mediagnosis gangguan atau kerusakan pada sistem rem
1. Fungsi Sistem Rem Untuk mengurangi kecepatan Untuk menghentikan laju kendaraan 2. Jenis Sistem Rem Tipe drum brake Tipe disc brake 3. Gangguan pada Sistem Rem - Pengereman kurang pakem - Handle rem terasa berat dan lambat untuk kembali ke posisi semula - Timbul bunyi a) Penyebab rem kurang pakem: - Penyetelan kurang tepat - Keausan pada tromol/disc brake - Keasusan pada kampas rem - Terdapat udara palsu pada sistem hidrolik
- Kabel rem macet - Terjadi kontaminasi pada tromol/disc brake - Terjadi kontaminasi pada kampas rem b) Penyebab handle rem keras - Kabel rem macet atau kurang pelumas - Bubungan rem seret atau kurang pelumas - Penyetelan tidak tepat c) Penyebab rem bunyi - Terjadi kontaminasi pada tromol/disc brake - Terjadi kontaminasi pada kampas rem - Kampas rem sudah tipis 4. Rem Tromol a) Jenis rem tromol: - Single leading shoe - Double leading shoe b) Pemeriksaan rem tromol Pemeriksaan rem tromol terhadap kerusakan dilakukan dengan pengukuran diameter dalam batas service (lihat Buku Pedoman Reparasi). Jika permukaan tromol untuk pengereman berkarat, gunakan amplas DICO No 20.
c) Proses membuka kampas rem tromol - Jika masih bisa digunakan lagi, beri tanda pada kampas supaya tidak bertukar posisi pada saat pemasangan kembali - Lepas kampas rem dari anchor pin - Lepaskan bubungan rem d) Pemeriksaan ketebalan kampas rem - Ukur ketebalan kampas pada tiga sisinya dengan menggunakan jangka sorong - Jika kampas tipis atau terkena gemuk, lakukan penggantian e) Proses pemasangan bubungan (brake cam) - Lumasi bubungan dengan gemuk - Pasang sil debu, kemudian plat indikator - Pasangkan brake lever (lengan rem) - Tepatkan tanda titik pada brake lever dan bubungan - Kencangkan baut penjepit
a) Prinsip kerja rem cakram Gerak baliknya piston caliper karena adanya sil piston caliper yang bersifat elastis. b) Penggantian minyak rem - Putar handle bar sampai posisi permukaan minyak rem mendatar - Buka cover dan diafragma, simpan di tempat yang aman - Lindungi bagian-bagian dari kemungkinan terkena minyak rem - Siapkan air untuk mengantisipasi jika ada yang terkena minyak rem - Untuk membuang minyak rem, ada dua cara: • Tanpa alat khusus, yaitu dengan menggunakan selang pembuangan • Menggunakan alat khusus (Brake Air Bleeder 5. Rem Cakram
- Penggantian minyak rem dengan alat khusus: c) Proses membuka master rem - Keluarkan minyak rem - Buka rubber boot - Lepaskan circlip dengan menggunakan tang circlip - Keluarkan piston dan pegasnya - Cuci komponen dengan air bersih - Penggantian minyak rem tanpa alat khusus:
d) Pemeriksaan master rem - Periksa silinder master dari goresan - Lakukan pengukuran dengan menggunakan bore gauge - Ganti master jika rusak e) Pemeriksaan piston master rem - Periksa piston dari goresan - Ukur diameter luarnya - Ganti piston jika rusak f) Proses membuka brake caliper - Lepas baut selang minyak rem - Buka baut slide kampas rem - Buka baut caliper - Lepas caliper - Lepas kampas rem - Lepas piston kaliper dengan tekanan udara - Untuk mencegah piston terlempar, bagian sisi luar piston diberi penahan dari benda lunak (busa/kain lap)
g) Proses pemeriksaan piston caliper dan brake caliper - Periksa permukaan dinding silinder brake caliper - Ukur diameter dalam silindernya - Ganti jika brake caliper rusak - Periksa dinding piston - Ukur diameter luar piston - Ganti jika piston rusak Menentukan kelonggaran piston dan silinder caliper adalah hasil diameter silinder dikurangi dengan diameter piston. h) Proses pemasangan brake caliper - Bersihkan komponen dari kotoran - Lapisi sel dengan minyak rem - Lapisi piston dengan minyak rem - Pin slide harus diberi pelumasan dengan gemuk silikon I) Proses pemeriksaan disc brake - Periksa disc brake dari kerusakan permukaan pengereman - Ukur ketebalan disc brake dengan menggunakan micrometer (batas service = 3mm) - Ganti jika brake caliper rusak
6. Combi Brake System (CBS) Combi Brake System (CBS) didesain untuk memperpendek jarak pengereman dengan mengkombinasikan rem depan dan belakang yang bekerja secara bersamaan saat tuas rem ditarik. Saat tuas rem belakang ditarik, kaliper rem belakang dan depan akan memberikan tekanan pada cakram dengan porsi tekanan berbeda secara otomatis a. Komponen Combi Brake System
- Setting free play handle rem belakang (10-20 mm) dengan memutar adjusting nut - Kembalikan knocker pin ke posisi semula, dengan cara memutar lock nut kemudian kencangkan - Posisi knocker dengan master silinder harus bersentuhan b. Cara penyetelan Combi Brake System - Pastikan knocker pin harus ditengah dengan cara memutar locknut
6. Link video Pembelajaran a. Cara kerja rem mekanik atau rem tromol https://www.youtube.com/watch?v=NztKTzkIEAc b. Memahami rem cakram sepeda motor https://www.youtube.com/watch?v=wxnhrCMxOHc c. Memelihara sistem rem tromol sepeda motor https://www.youtube.com/watch?v=gD5j-JFrUrk d. Video pembelajaran sistem rem sepeda motor https://www.youtube.com/watch?v=-ckPFrMvDo8&t=4s
ASESMEN SUMATIF 1. Menurut anda apa fungsi sistem rem dalam sepeda motor uraikan…! 2. Dalam sistem rem sepeda motor sering terjadi ganguan, apa saja ganguan dalam system rem sepeda motor uraikan…! 3. Uraikan fumgsi minyak rem dalam sistem rem hidrolik sepeda motor…! 4. Sistem rem sepeda motor memiliki komponen yaitu kampas rem, apa fungsi kampas rem uraikan…! 5. Sistem rem hirolik memiliki komponen yang bernama kaliper, menurut anda apa fungsi kaliper 6. Apa yang membedakan sistem rem hidrolik dan sistem rem mekanik uraikan…! 7. Apa kelebihan dan kekuragan system rem mekanik di banding rem hidrolik… 8. Apa kelebihan dan kekuragan system rem hidrolik di banding rem mekanik… 9. Apa keuntugan mengunakan sistem rem tipe CBS Uraikan... 10.Dalam sistem rem sepeda motor, komponen apa yang sering di ganti dan mengapa...
REFLEKSI PESERTA DIDIK Agar pembelajaran semakin menyenangkan dan bermakna untuk Ananda, yuk sejenak berefleksi tentang aktivitas pembelajaran kali ini. Isilah penilaian diri ini dengan sejujur-jujurnya dan sebenar-benarnya sesuai dengan perasaan anandaketika mengerjakan bahan materi ini! Bubuhkanlah tanda centang (√) pada salah satu gambar yang dapat mewakili perasaan ananda setelah mempelajari materi ini! 1. Apa yang sudah ananda pelajari? 2. Apa yang ananda kuasai dari kegiatan ini? 3. Bagian apa yang belum anandakuasai? 4. Apa upaya ananda untukmenguasai yang belum ananda kuasai? Coba diskusika dengan teman maupun guru ananda