Mechanical Principles
PT. Prasasta Apta Tara
Prasasta Learning Centre
Manual Book
Mechanical Principles
Document No
This document is the property of PT PRASASTA APTA TARA. Making copies is prohibited without authorized
permission from Research & Development Division. Only authorized copies can be used as working references.
Catatan Revisi Uraian Singkat Revisi Dipersiapkan Diperiksa Oleh Disetujui Oleh
Oleh
Rev Tanggal
Page 1
Mechanical Principles
DAFTAR ISI
TOPIK 1 ..................................................................................................................................... 3
SISTEM-SISTEM PENGUKURAN.............................................................................................. 3
1.0 SATUAN DASAR IMPERIAL DAN METRIK.................................................................... 3
1.1 PANJANG / LENGTH ...................................................................................................... 3
1.2 LUAS ............................................................................................................................... 4
1.3 VOLUME ......................................................................................................................... 4
1.4 BERAT ............................................................................................................................ 5
1.5 TEMPERATUR................................................................................................................ 5
1.6 AWALAN METRIK ........................................................................................................... 6
1.7 FAKTOR KONVERSI....................................................................................................... 6
TOPIK 2 ..................................................................................................................................... 8
PRINSIP-PRINSIP MEKANIKA .................................................................................................. 8
2.0 LEVER............................................................................................................................. 8
2.1 PERBESARAN JARAK.................................................................................................... 9
2.2 PENGARUH ADANYA GESEKAN................................................................................. 11
2.3 JENIS - JENIS GESEKAN ............................................................................................. 12
2.4 KOEFISIEN GESEK ...................................................................................................... 13
2.5 INERSIA ........................................................................................................................ 14
2.6 MOMENTUM ................................................................................................................. 15
2.7 MASSA DAN BERAT..................................................................................................... 15
2.8 GAYA ............................................................................................................................ 15
2.9 TEKANAN ..................................................................................................................... 16
2.10 TORSI ........................................................................................................................... 18
2.11 USAHA .......................................................................................................................... 18
2.12 ENERGI......................................................................................................................... 19
2.13 DAYA............................................................................................................................. 19
2.14 EFISIENSI ..................................................................................................................... 19
2.15 KECEPATAN................................................................................................................. 19
2.16 MASSA JENIS............................................................................................................... 19
2.17 LAMPIRAN FAKTOR KONVERSI.................................................................................. 19
Page 2
Mechanical Principles
TOPIK 1
SISTEM-SISTEM PENGUKURAN
1.0 SATUAN DASAR IMPERIAL DAN METRIK
Sistem pengukuran imperial dan metrik merupakan satuan pengukuran dasar yang digunakan
untuk menyatakan ukuran.
Panjang/Length
Luas/Area
Volume
Berat/Weight
Suhu/Temperature
1.1 PANJANG / LENGTH
Metrik – milimeter (mm), sentimeter (cm), meter (m), kilometer (km)
Referensi
10 milimeter = 1 sentimeter
100 sentimeter = satu meter
1000 milimeter = satu meter
1000 meter = satu kilometer
Imperial – inchi (in), feet (ft), yard (yd), mil
Sistim imperial pada umumnya tidak menggunakan awalan (prefix) untuk pengukuran kecuali
untuk 1/1000 inchi (.001), yang cukup sering digunakan. Pecahan dari satu inchi digunakan dalam
unit seperti 1/64, 1/16, 1/8, 1/4, dan 1/2.
Referensi
12 inchi = satu feet
3 feet = satu yard
36 inchi = satu yard
63360 inchi = satu mil
5280 feet = satu mil
1760 yard = satu mil
Satuan-satuan panjang lain yang tidak terlalu umum digunakan adalah chain, furlong, dan fathom
serta mil laut (nautical mile) yang digunakan pada industri kelautan.
1 chain = 22 yard panjang sebuah pemukul cricket
1 furlong = 10 chain
8 furlong = 1 mil
1 fathom (pengukuran kelautan untuk kedalaman laut) = 6 feet
1 mil laut (nautical mile) = 6076 feet
Page 3
Mechanical Principles
Informasi Konversi
1 inchi = 25,4 mm
1 inchi = 2,54 cm
1 feet = 305 mm (.305 m)
1 yard = 915 mm (.915 mm)
1 mil = 1,61 km
1.2 LUAS
Metrik – milimeter persegi (mm2), centimeter persegi (cm2), meter persegi (m2)
Referensi untuk Konversi
1 hektar = 10.000 m2
Imperial – inchi persegi (in2), feet persegi (ft2), yard persegi (yd2), Acre
Referensi untuk Konversi
1 feet persegi = 144 inchi persegi
1 yard persegi = 9 meter persegi
1 acre = 4840 yard persegi
1 mil persegi = 640 acre
Referensi untuk Konversi
1 inchi persegi = 0,000645 meter persegi
1 feet persegi =,0929 meter persegi
1 yard persegi =,836 meter persegi
1 mil persegi = 2589,989 meter persegi
1.3 VOLUME
Metrik – mililiter (ml), sentimeter kubik (cc atau cm3), liter (l), meter kubik (m3).
Referensi untuk Konversi
1 mili-liter = 1 kubik sentimeter
1 liter = 1000 mililiter
1 meter kubik = 1000 liter
Imperial – ounce cairan (fl ounce), Pint, Quart, Gallon, Barel (minyak)
Catatan:
Pengukuran imperial UK dan US untuk volume memiliki satuan yang sama, akan tetapi dengan
nilai yang berbeda. 1 gallon UK adalah 4,54 liter dan 1 gallon US adalah 3,78 liter.
Referensi untuk Konversi (Satuan Imperial/UK)
1 Pint = 10 Ounce cairan
1 Quart = 2 Pint
1 Gallon = 4 Quart
1 Gallon = 160 Ounce cairan
1 Barel = 35 Gallon
Page 4
Mechanical Principles
Referensi untuk Konversi (Satuan yang digunakan di US)
1 Gallon (US) = 128 Ounce cairan
1 Barel (US) = 42 Gallon (US)
Referensi untuk Konversi
1 Ounce cairan (UK) = 29, 6 ml
1 Ounce cairan (UK) = 28, 4 ml
1 Gallon (UK) = 4,546 liter
1 Gallon (US) = 3,786 liter
1.4 BERAT
Metrik – Gram (g), kilogram (kg), Ton atau metrik ton (t)
Fakta untuk Referensi
1 kilogram = 1000 gram
1 Ton = 1000 kilogram
Imperial – Grain, Ounce (oz), Pound (lb), Stone, Hundredweight (cwt), Ton (UK) atau Long Ton,
Ton (US) atau Short Ton.
Referensi untuk Konversi
1 Ounce = 437, 5 gram
1 Pound = 16 Ounce
1 Stone = 14 Pound
1 Hundredweight = 8 Stone
1 Ton (UK) = 20 Hundredweight
1 Ton (UK) = 2240 Pound
1 Ton (US) = 2000 Pound
Referensi untuk Konversi
1 Ounce = 23,8 Gram
1 Pound = 454 Gram
1 Stone = 6,35 kilogram
1 Ton (UK) = 1016 kilogram
1 Ton (US) = 907 kilogram
1.5 TEMPERATUR
Metrik – Derajat Celcius (C°). Juga disebut derajat Centigrade.
Imperial – Derajat Fahrenheit (F°)
Catatan:
Skala Celsius didasarkan pada suhu air yang membeku dan mendidih. 0 untuk titik beku dan 100
untuk titik didih.
Skala Fahrenheit menggunakan 32 derajat untuk titik beku dan 212 untuk titik didih.
Juga terdapat skala yang dikenal sebagai Derajat Kelvin yang didasarkan pada hukum
pemindahan panas dan sebuah skala yang berdasarkan pada suhu yang disebut “nol derajat
mutlak”
Nol derajat mutlak adalah -273,15 derajat Celcius atau -459,67 derajat Fahrenheit.
Page 5
Mechanical Principles
Informasi Konversi
Fahrenheit ke Celcius
Untuk mengubah suhu dalam Fahrenheit ke Celcius
{(OFahrenheit – 32) x 5} / 9 = OCelcius.
Celsius ke Fahrenheit
Untuk mengubah suhu dalam Celcius ke Fahrenheit
{( OCelcius x 9) / 5 } + 32 = OFahrenheit
1.6 AWALAN METRIK
Nama Pengucapan Simbol Jumlah
giga giga G 1 000 000 000 (109)
mega mega M
kilo kilo K 1 000 000 (106)
hecto hekto H 1 000 (103)
deka deka da 100 (102)
deci desi D
centi senti C 10
milli mili M 0,1 (10-1)
micro mikro Μ 0,01 (10-2)
nano nano N 0,001 (10-3)
0,000 001 (10-8)
0,000 000 001 (10-9)
1.7 FAKTOR KONVERSI
Pengali yang Sering Digunakan untuk Memudahkan Perhitungan
Satuan UK
Kecuali dibuat berbeda, satuan berat dan massa didasarkan pada satuan avoirdupois (sistem
satuan yang menyatakan berat benda).
Gallon
Gallon (US) = Galon Imperial x 0.83267
Gallon (Imperial) = Galon (US) x 1.2
Eksponen
Angka 10-1, 10-2, dsb. ditulis sebagai 0.1, 0.01, 0.001, dsb. yang sesuai.
Angka 101, 102, 103 dsb. ditulis sebagai 10, 100, 1000, dsb. yang sesuai.
Sifat-Sifat Air
Air membeku pada 32° F (0° C), dan mempunyai kerapatan maksimum pada 39,2° F (4° C).
Page 6
Mechanical Principles
Bagian per Sejuta
Bagian per sejuta disingkat dengan P.P.M. (Parts Per Million) adalah satuan berat dan digunakan
untuk menyatakan konsentrasi dalam larutan. Umumnya P.P.M. digunakan pada saat presentase
sangat kecil untuk ditulis dalam desimal, karena satu bagian per sejuta sama dengan 0,0001
persen.
Untuk mengetahui kebersihan suatu cairan, P.P.M. mewakili jumlah pound benda padat yang
terkandung dalam satu juta pound air. Dalam hal ini bagian per sejuta dapat dinyatakan sebagai
8,345 pound benda padat dalam air sejumlah satu juta gallon US. Dalam sistem metrik, satu
bagian per sejuta (P.P.M) dapat dinyatakan sebagai satu gram benda padat untuk satu juta gram
air, atau satu miligram per liter.
Page 7
Mechanical Principles
TOPIK 2
PRINSIP-PRINSIP MEKANIKA
2.0 LEVER
Lever digunakan untuk mengangkat benda dengan memanfaatkan keuntungan mekanis. Sebagai
pengenalan untuk lever, kita akan berkonsentrasi dahulu pada prinsip-prinsip lever yang
digunakan untuk menggerakkan atau mengangkat benda. Terdapat tiga jenis lever; yaitu lever
kelas pertama, kelas kedua dan kelas ketiga.
Setiap lever memiliki tiga bagian, yaitu:
Berat (beban) yang harus diangkat.
Gaya yang digunakan untuk melakukan gerakan atau pengangkatan.
Fulcrum atau lokasi titik tumpu (titik pivot).
Lever Kelas Pertama
Dalam lever kelas pertama, fulcrum terdapat diantara beban yang akan diangkat dan gaya yang
digunakan untuk mengangkat beban tersebut.
Gambar 1 : Lever kelas pertama
Dalam Gambar 1 merupakan contoh lever kelas pertama.
Panjang lengan penggerak menentukan kemampuan lever.
Gambar 2 : Lever kelas pertama
Lengan Penggerak Gaya (Force Movement Arm) (Gambar 2) adalah jarak dari gaya yang
bekerja terhadap fulcrum dan disimbolkan dengan Mf.
Lengan Penggerak Berat (Weight Movement Arm) (Gambar 2) adalah jarak dari benda ke
fulcrum (atau bisa disebut sebagai panjang lever dari pivot ke benda) dan disimbolkan dengan
Wm.
Page 8
Mechanical Principles
Agar gaya dengan tepat dapat menyeimbangkan beban dengan tepat, gaya yang diterapkan
dikalikan dengan jarak dari lengan penggerak dan gaya harus sama dengan berat benda dikalikan
dengan panjang dari lengan penggerak berat. Persamaannya:
F x Mf = L x Wm
Untuk menghitung berapa besar sebuah lever dapat memperbesar gaya yang diterapkan untuk
mengangkat benda berat tertentu, maka rumus diatas diatur menjadi :
W F x Mf
Wm
Hal ini berarti bahwa dengan mengatur letak titik gaya dan letak titik berat, maka jumlah gaya
untuk menggerakkan beban berubah. Rasio ini disebut Keuntungan mekanis. Untuk mengetahui
keuntungan mekanis dari pengaturan letak ini, bagilah panjang lengan penggerak gaya dengan
panjang lengan penggerak berat. Yaitu:
Keuntungan Mekanis Panjang Mf
Panjang Wm
Gambar 3 : Lever kelas pertama
Ingat bahwa satuan untuk Mf dan Wm harus sama untuk hal ini agar bisa dihitung dengan benar.
Dalam Gambar 4 di atas, keuntungan mekanis pada lever adalah:
Mf
Wm
140cm
20cm
Keuntungan mekanis dinyatakan sebagai sebuah rasio dan digambarkan sebagai 7 : 1 dalam
contoh diatas. Jika seperti dalam contoh di atas, gaya yang diterapkan adalah 15 kg, maka berat
yang dapat diangkat adalah 105 kg. Untuk mendapatkan nilai ini, kalikan keuntungan mekanis
dengan gaya yang diterapkan.
2.1 PERBESARAN JARAK
Usaha adalah gaya dikalikan dengan jarak yang ditempuh gaya tersebut. Oleh karena itu, jika
usaha dibuat tetap maka apabila gaya diperbesar, jarak harus diperpendek. Jika keuntungan
mekanis dari gaya adalah W = F x Mf dibagi oleh Wm, maka jarak yang ditempuh oleh gaya dan
jarak yang ditempuh oleh beban harus saling berhubungan. Dengan memakai istilah yang
sederhana, dan dengan menggunakan rasio 7:1 dari latihan sebelumnya, jika pergerakkan gaya F
adalah 70 cm maka pergerakkan benda W adalah 10 cm. Hasil ini dihitung dengan membagi jarak
Page 9
Mechanical Principles
Mf ( 70 cm) dengan keuntungan mekanis (7). Sebaliknya, besar pergerakkan gaya F dapat
dihitung dengan mengalikan jarak yang ditempuh Wm (10 cm) dengan keuntungan mekanis (7)
yang menghasilkan nilai sebesar 70 cm.
Ringkasnya, dengan besar Mf yang diperkecil maka semakin besar gaya yang diberikan, dan
begitu juga sebaliknya.
Contoh dari suatu lever tingkat pertama adalah:
Gunting dan tang adalah lever kelas pertama karena titik tumpu berada di tengah.
Keuntungan mekanis memungkinkan tang untuk menghancurkan sesuatu dengan mudah.
Lever Kelas Kedua
Gambar 4 : Lever kelas kedua
Lever kelas kedua memiliki berat di tengah sebagaimana diperlihatkan pada Gambar 5.
Rumus untuk menghitung keuntungan mekanisnya sama dengan lever kelas pertama.
Contoh untuk lever tingkat kedua adalah:
Sebuah gerobak tangan yang dapat digunakan untuk mengangkat suatu beban yang berat dan
dapat untuk memindahkan benda tersebut. Titik tumpunya berada pada ban di salah satu
ujungnya dan gayanya adalah orang yang mendorong di ujung yang lain dan bebannya terletak di
tengah.
Alat pemecah biji-bijan yang sederhana adalah sebuah lever kelas kedua. Gaya diterapkan di
ujung yang satu dan titik tumpuan berada di ujung yang lain. Gaya yang diperbesar diterapkan
pada biji-bijian yang berada di tengah.
Lever Kelas Ketiga
Gambar 5 : Lever kelas ketiga
Page 10
Mechanical Principles
Lever tingkat ketiga memiliki gaya di tengah sebagaimana diperlihatkan pada Gambar 6.
Rumus untuk menghitung keuntungan mekanis adalah sama dengan lever kelas pertama dan
kedua.
Contoh dari lever kelas ketiga adalah:
Sebuah cricket bat atau alat pemukul bola golf. Jika Anda tidak kidal, tangan kiri adalah titip tumpu
dan tangan kanan adalah gaya yang diaplikasikan dan bola adalah beratnya. Kedua tangan sama
- sama memegang tongkat, yang berarti lengan penggerak gaya (lengan Mf) lebih kecil
dibandingkan dengan lengan penggerak berat (lengan Wm). Mengapa? – karena Anda mencoba
untuk menggerakkan bat atau pemukul bola golf dengan cepat sehingga dapat memukul bola
dengan kecepatan gerak tongkat yang sebesar - besarnya.
Perhatikan bahwa dalam lever kelas pertama dan kedua, keuntungan mekanisnya adalah lebih
besar daripada 1, yaitu gaya diperbesar. Dalam lever kelas ketiga keuntungan mekanis akan
selalu kurang dari 1, yaitu, gaya dikurangi untuk memperoleh kecepatan. Disamping itu, dengan
lever kelas ketiga, titik berat beban akan selalu bergerak lebih jauh daripada gaya yang
dikeluarkan.
Roda pada sebuah kendaraan adalah termasuk lever kelas ketiga. Levernya adalah jarak dari axle
ke sisi luar ban. Titik tumpu adalah axle dan gaya juga berikan bagian-bagian axle yang dekat
dengan pusat.
Roda kemudi memiliki keuntungan mekanis yang lebih besar daripada satu, karena gayanya
diterapkan pada rim. Resistensi (berat) berada pada tengah roda, sedangkan titik tumpuan berada
di pusat, sehingga menjadikannya lever kelas kedua.
2.2 PENGARUH ADANYA GESEKAN
Gesekan adalah sesuatu yang merugikan dalam berbagai aplikasi namun terdapat berbagai cara
untuk menguranginya. Gesekan tidak dapat dihilangkan, namun gesekan dapat dikurangi dengan
menggunakan bearing dan pelumasan.
Gesekan adalah gaya yang melawan gerakan dari suatu permukaan dengan permukaan yang lain.
Gesekan akan selalu ada walaupun diantara dua
permukaan yang tidak bergerak, namun hanya tampak pada saat salah satu permukaan
digerakkan pada permukaan lain. Bentuk permukaan memiliki efek pada gesekan, permukaan
kasar akan menghasilkan lebih banyak gesekan dibandingkan permukaan yang halus.
Gambar 6 : Permukaan yang bersentuhan
Permukaan yang saling bersentuhan, yang walaupun terlihat mulus tetapi sebetulnya
memiliki banyak ketidakrataan yang dapat menimbulkan gesekan.
Walaupun suatu permukaan dapat dikategorikan sebagai permukaan yang “halus”, permukaan
tersebut bila dilihat secara mikrokopis sebenarnya sangat tidak rata (Gambar 7). Jika terdapat
usaha untuk menggerakkan sebuah permukaan pada permukaan yang lain, ketidakrataan ini
cenderung akan mengunci dan menghalangi gerakan. Permukaan yang kasar akan lebih bersifat
menahan atau memiliki resistansi yang lebih besar dibandingkan permukaan yang halus.
Page 11
Mechanical Principles
Permukaan pada komponen-komponen biasanya dihaluskan dengan proses permesinan.
Permukaan tersebut dapat memiliki berbagai tingkat kehalusan, tergantung pada bagian
permukaan mana yang digunakan. Journal pada crankshaft, yang berputar disekitar permukaan
bearing dibuat sehalus mungkin agar dapat mengurangi gesekan, sementara itu bagian-bagian
lain yang dihaluskan dengan mesin namun tujuannya hanya agar kelihatan bagus akan memiliki
permukaan yang lebih kasar.
2.3 JENIS - JENIS GESEKAN
Gaya yang dihasilkan oleh gesekan selalu bersifat menahan gerakan. Gesekan dibagi menjadi
lima jenis, yaitu: gesekan statis, gesekan statis maksimum, gesekan luncur, gesekan putar dan
gesekan yang terjadi pada cairan. Jenis friksi yang paling banyak terdapat pada komponen
kendaraan bermotor adalah gesekan luncur, putar dan gesekan yang terjadi pada zat cair atau
gas(fluida).
Gesekan statis / Static Friction
Ini adalah gesekan yang menahan agar benda-benda berada dalam keadaan diam (statis). Pada
saat sebuah benda berada di atas sebuah permukaan yang rata, benda tersebut tidak bergerak
karena gesekan statis. Hal ini harus demikian, karena jika tidak ada gesekan statis maka semua
benda tidak akan diam pada tempatnya.
Gesekan Statis Maksimum/ Limiting Friction
Jika sebuah gaya ditingkatkan secara perlahan untuk mencoba menggeser sebuah permukaan
pada permukaan lain, maka gesekan juga akan meningkat dan mencegah (mem-batasi) gerakan.
Sampai pada suatu saat dimana gaya gesekan tidak mampu lagi untuk menahan pergerakan
permukaan, gesekan pada saat ini disebut gesekan statis maksimum.
Gesekan Luncur / Sliding Friction
Gesekan luncur adalah hambatan gerakan yang timbul pada saat sebuah permukaan bergeser
pada permukaan yang lain. Gesekan ini sedikit lebih kecil dari gesekan statis maksimum karena
gaya yang diperlukan untuk mempertahankan pergeseran lebih kecil daripada gaya yang
diperlukan untuk memulainya. (Cobalah mendorong sesuatu yang berat di atas lantai atau di atas
meja).
Gesekan luncur sebagai contoh terjadi pada saat sebuah shaft berputar dalam plain bearing, atau
pada saat salah satu bagian bergeser terhadap bagian lain.
Gesekan putar/ Rolling Friction
Jika permukaan-permukaan dipisahkan oleh roller atau ball, maka permukaan-permukaan tersebut
tidak bergeser, namun akan saling berputar satu sama lain. Friksi yang terjadi dalam hal ini disebut
gesekan putar dan nilainya jauh lebih kecil dibandingkan dengan gesekan luncur.
Roller bearing atau ball bearing digunakan untuk mengurangi gesekan, dan karena itu juga
disebut sebagai anti friction bearing.
Gesekan Fluida/ Fluid Friction
Pada zat cair juga terjadi gesekan, namun nilainya lebih kecil dari pada jenis-jenis gesekan lain
yang telah dibahas. Jika dua permukaan dipisahkan oleh sebuah lapisan oli, gesekan diantara
keduanya akan sangat berkurang tetapi namun gesekan tetap ada. Gesekan ini tidak disebabkan
oleh permukaan yang saling bersentuhan, akan tetapi disebabkan oleh bagian-bagian zat cair
yang bergerak satu sama lain. (Suatu fluida dapat berupa zat cair atau gas; zat cair memiliki
gesekan yang jauh lebih besar daripada gas).
Page 12
Mechanical Principles
Gambar 7 : Gesekan fluida
Gesekan yang terjadi pada zat cair digambarkan dalam Gambar 8, yang memperlihatkan lapisan
oli diantara dua permukaan. Gesekan dalam cairan disebabkan oleh satu lapisan molekul oli yang
ditarik pada lapisan yang lain. Oli cenderung diam pada permukaan, namun diantara kedua
permukaan itu lapisan oli bergerak dengan kecepatan yang berbeda.
Besarnya gaya gesek bergantung pada:
Luas daerah kontak yang sesungguhnya” pada permukaan, yang jauh lebih kecil
dibandingkan dengan total luas seluruh daerah yang tampak.
Keadaan permukaan (kasar atau halus)
Ketegaklurusan beban pada permukaan gesek. Apabila beban itu berat maka akan
mengahasilkan “daerah kontak yang sesungguhnya” yang juga akan lebih besar.
Kekuatan ikat (shear strength) bahan.
Gesekan TIDAK bergantung pada luas permukaan benda.
Faktor (1), (2) dan (4) di atas dapat dikombinasikan menjadi sebuah konstanta untuk suatu bahan
pada kondisi tertentu, yang disebut koefisien gesek. Lambang μ (Huruf Yunani Mu).
2.4 KOEFISIEN GESEK
Koefisien gesekan adalah ukuran dari nilai gesek antara dua bahan yang saling bersentuhan. Nilai
ini tidak hanya berhubungan dengan satu permukaan saja; jika salah satu bahan diganti, maka
koefisien gesekan juga akan berubah.
Gambar 8 : Gaya yang terdapat pada sebuah balok yang ditarik diatas permukaan benda lain
Untuk memahami apa yang dimaksud dengan koefisien gesekan, bayangkan sebuah brake block
atau pad yang bergeser pada sebuah permukaan besi seperti pada Gambar 9. Terdapat empat
gaya yang bekerja yaitu, E adalah usaha diberikan untuk menggerakkan balok, F adalah gaya
friksi yang melawan gerakan (E dan F bernilai sama namun berlawanan arah), W merupakan berat
balok, dan R merupakan gaya reaksi terhadap berat tersebut (W dan R bernilai sama namun
berlawanan arah). W dapat ditentukan dengan cara menimbang balok, dan E dapat ditentukan
dengan menggunakan sebuah timbangan tarik untuk menarik balok. Koefisien gesekan akan
selalu sama untuk dua bahan yang sama, walaupun dari bentuk atau ukuran permukaan kontak
berbeda.
Page 13
Mechanical Principles
Koefisien gesekan adalah besar gaya gesekan F dibagi oleh gaya reaksi R, dan koefisien ini selalu
memiliki nilai kurang dari 1. Dalam sebuah eksperimen sederhana, E digunakan untuk
menggantikan F, dan W digunakan untuk menggantikan R :
Koefisien Friksi = E / W
Contoh:
Jika sebuah brake block atau pad memiliki massa 1 kg, maka akan terdapat gaya dorong ke
bawah sekitar 10 N (Newton). Jika sebuah timbangan tarik menunjukkan 0,3 kg diperlukan untuk
menggerakkan balok, maka gaya yang dibutuhkan adalah sekitar 3 N.
Koefisien Friksi = 3/10 = 0,3
Jumlah ini merupakan jumlah yang sesungguhnya untuk brake lining pada case iron disc atau
drum.
Perhatikan bahwa massa dan usaha, yang dihitung dalam kilogram, dikalikan 10 untuk
memperoleh gaya dalam newton. (Faktor pengali yang sesungguhnya adalah 9,8).
Permukaan yang Dilumasi
Jika permukaan dilumasi, maka mungkin gaya yang diperlukan untuk menggerakkan brake block
atau pad tersebut hanya sebesar 0,3 N. Koefisien gesekannya menjadi 3/100 = 0,03. Koefisien
gesekan yang tinggi diperlukan untuk rem dan kopling, sementara itu untuk permukaan shaft dan
bearing, koefisien gesekan dibuat sekecil-kecilnya.
Roller (Roda) Diantara Permukaan
Jika roller diletakkan diantara permukaan, maka gesekan akan banyak berkurang, mungkin hanya
sekitar 0,01 N yang diperlukan untuk memulai gerakan. Oleh karena itu, koefisien gesekan juga
akan berkurang sampai 0,01.
2.5 INERSIA
Inersia adalah suatu sifat benda dimana dimana dia akan melawan setiap perubahan
pergerakannya baik dalam arah maupun kecepatan. Sifat ini dapat dijelaskan dengan hukum
pertama tentang pergerakan yang dikemukakan oleh ilmuwan UK Sir Isaac Newton, yaitu : Sebuah
benda yang diam cenderung akan tetap diam, dan sebuah benda yang sedang bergerak
cenderung akan tetap terus bergerakan dalam satu garis lurus, kecuali keadaannya diubah oleh
suatu gaya yang berasal dari luar.
Setiap benda yang berputar mengelilingi sumbunya, seperti flywheel, akan mengalami inersia
putar, yaitu perlawanan terhadap perubahan kecepatan putarnya.
Untuk mengubah besar kecepatan putar suatu benda, diperlukan gaya yang relatif besar apabila
benda tersebut memiliki inersia putar yang tinggi, dan suatu gaya yang relatif kecil bila benda
tersebut memiliki inersia putar yang relatif kecil. Flywheel, yang dipasang pada crankshaft engine,
memiliki inersia putar yang besar. Engine akan memberikan gaya dalam siklus gerakannya. Inersia
putar yang besar dalam flywheel menyerap gaya ini dan inilah yang menyebabkan engine tetap
memberikan tenaga terus-menerus.
Inersia sebuah benda ditentukan oleh massanya. Hukum Newton yang kedua menyatakan bahwa
suatu gaya yang bekerja pada sebuah benda adalah sama dengan massa benda dikali
percepatan yang dialami benda tersebut.
Dengan demikian, jika suatu gaya menyebabkan sebuah benda dipercepat hingga suatu tingkat
tertentu, maka diperlukan suatu gaya yang lebih besar untuk mempercepat benda jika massa
benda itu lebih besar. Jadi benda yang bermassa lebih besar, memiliki inersia yang lebih besar
pula. Sebagai contoh, jika sebuah bola bowling dan sebuah bola baseball dipercepat sehingga
akhirnya menggelinding dengan kecepatan yang sama, maka suatu gaya yang lebih besar harus
diberikan pada bola bowling, karena bola bowling memiliki inersia yang lebih besar.
Page 14
Mechanical Principles
2.6 MOMENTUM
Momentum atau disebut juga momentum linier, dalam fisika merupakan kuantitas mendasar yang
menunjukkan gerakan dari semua benda. Momentum adalah hasil dari massa sebuah partikel
yang bergerak dikalikan dengan kecepatan gerak liniernya. Momentum adalah kuantitas vektor,
yang berarti bahwa momentum memiliki ukuran besar dan arah. Jumlah Momentum dari suatu
sistem yang dibentuk dari suatu kumpulan benda adalah jumlah vektor dari semua momentum
benda yang membentuknya. Untuk sebuah sistem yang terisolasi, momentum total tetap tidak
berubah dengan berjalannya waktu, ini merupakan prinsip kekekalan momentum.
Sebagai contoh, ketika seorang pemukul baseball memukul sebuah bola baseball, maka
momentum pada pemukul sesaat sebelum mengenai bola ditambah momentum dari bola baseball
yang dilempar adalah sama dengan momentum dari pemukul itu setelah mengenai bola ditambah
momentum baseball yang telah dipukul. Sebuah contoh yang lain, bayangkan seekor berang-
berang yang melompat turun dari sebuah batang kayu yang tidak bergerak, yang mengambang di
atas air. Sebelum berang-berang meloncat, maka batang kayu dan berang-berang tidak bergerak,
sehingga momentum total adalah nihil. Pada saat meloncat, maka berang-berang memperoleh
momentum ke depan, dan pada saat yang bersamaan batang kayu bergerak ke arah yang
berlawanan dengan momentum yang sama tapi dengan arah yang juga berlawanan, momentum
total dari berang-berang ditambah batang kayu baik sebelum maupun sesudah berang-berang
tersebut melompat akan tetap sama dengan nol.
Hukum kekekalan momentum adalah salah satu hukum kekekalan fisika yang paling penting dan
universal dan tetap berlaku sampai pada teori fisika yang modern.
Secara khusus, kekekalan momentum berlaku dalam mekanika kuantum, yaitu ilmu yang
menjelaskan fenomena atomik dan nuklir, serta dalam mekanika relatifistik, dimana dibahas
tentang partikel-partikel yang bergerak dengan kecepatan mendekati kecepatan cahaya.
Menurut hukum gerak Newton yang kedua, yang diberi nama menurut ahli astronomi UK, ahli
matematika dan juga seorang ahli fisika Sir Isaac Newton, gaya yang bekerja pada sebuah benda
yang sedang bergerak harus sama dengan tingkat perubahan momentum terhadap waktu benda
tersebut. Cara lain untuk menyatakan hukum kedua Newton adalah bahwa percepatan sebuah
benda bergantung pada dua variabel yaitu gaya bersih yang bekerja pada benda dan masa benda
itu sendiri.
2.7 MASSA DAN BERAT
Massa sebuah benda adalah jumlah materi yang dikandungnya, yang dinyatakan dalam satuan
kilogram (kg). Referensi standar dari massa adalah massa dari silinder platinum-iridium yang
berada di Biro Internasional Berat dan Pengukuran (International Bureau of Weights and
Measures) di Severs, dekat Paris, Perancis. Massa dari silinder khusus ini dijadikan satuan
standar dari satu kilogram (1 kg).
1000 kilogram (kg) = 1 ton (t)
1000 gram (g) = 1 kilogram (kg).
Massa dan Berat tidak boleh disalah artikan dan keduanya berbeda :
Massa adalah kuantitas zat dari benda dan kuantitas zat benda yang berbeda dapat dinyatakan
dengan massanya dalam kilogram.
Berat adalah gaya yang disebabkan oleh gravitasi, yang bekerja pada massa. Gaya ini sangat
bervariasi pada ketinggian yang berbeda dan bahkan didalam sebuah satelit yang berada di luar
angkasa, berat benda dapat menjadi nol atau disebut tanpa bobot.
2.8 GAYA
Gaya adalah suatu tindakan yang berasal dari luar benda yang bersifat mengubah keadaan suatu
benda dari keadaan diam menjadi bergerak atau dari bergerak lurus dengan kecepatan konstan
menjadi berbelok dan berubah kecepatannya. Jadi suatu gaya dapat menghentikan sebuah benda
atau menyebabkannya bergerak. Istilah „mendorong‟ atau „menarik‟ adalah salah satu contoh
Page 15
Mechanical Principles
dimana kita mengerahkan gaya pada suatu benda, dan bisa disebut sebagai “gaya dorong” atau
“gaya tarik”. Gravitasi juga merupakan suatu gaya.
Satuan gaya adalah Newton (N). Satu Newton didefinisikan sebagai satu gaya yang digunakan
untuk mempercepat massa sebesar satu kilogram, dengan percepatan sebesar 1 meter persegi
(m/s2).
Efek gravitasi pada sebuah benda yang sedang jatuh bebas adalah menghasilkan percepatan
sebesar 9,8 m/s² pada semua benda. Nilai percepatan ini dapat digunakan untuk mencari besar
gaya gravitasi yang berkerja pada suatu benda dalam satuan Newton. Untuk tujuan praktis, dalam
banyak hal biasanya nilai bulat 10 m/s² yang digunakan. Juga untuk tujuan praktis, biasanya orang
menganggap bahwa 1 kg = 1 N.
Anggap suatu benda bermassa 1 kg berada di atas sebuah bangku. Massa ini berada di bawah
pengaruh gravitasi, akan tetapi benda tersebut tidak bergerak, karena ditahan oleh bangku. Jika
dibiarkan jatuh, maka percepatan benda ini kira-kira adalah 10 m/s². Dari definisi satu Newton,
gaya yang diaplikasikan untuk menyebabkan percepatan ini haruslah kira-kira 10N. Dalam situasi
yang sama, jika massa benda adalah 8 kg, maka gayanya adalah kira-kira 80N.
Ilmu gaya, digunakan dalam banyak bidang otomotif, dari sistem hidrolik hingga sistem
pengereman atau bahkan ketika kaki Anda menginjak pedal gas.
Rumus untuk pengukuran gaya :
Gaya = Massa x Kecepatan (F = ma).
Gaya yang digunakan dalam sistem hidrolik merupakan sebuah fungsi tekanan x area (luas).
Gaya = Tekanan x Luas.
Jenis Gaya :
Gaya Kontak :
Gaya Gesek
Gaya Tensional
Gaya Normal
Gaya Tahanan Udara
Gaya Terapan
Gaya Pegas
Gaya yang beraksi pada suatu jarak :
Gaya gravitasi
Gaya listrik
Gaya magnetik.
2.9 TEKANAN
Tekanan terjadi ketika sebuah gaya diberikan pada suatu bidang. Dengan menggunakan satuan
dasar Newton (N) untuk gaya dan satuan meter persegi (m²) untuk luas, maka satuan tekanan
adalah N/m². Untuk satuan tekanan, N/m² disebut pascal (Pa). Pascal adalah sebuah satuan yang
sangat rendah (tekanan ban mobil adalah kira-kira 200,000 Pa), oleh karena itu satuan yang paling
umum dipakai adalah kilopascal (kPa) atau megapascal (Mpa).
1 pascal (Pa) = 1 Newton per meter persegi (N/m²).
1000 pascal = 1 kilopascal (kPa)
1000 kilopascal = 1 megapascal (Mpa)
Rumus untuk Tekanan adalah:
Tekanan (Pa) Gaya (N)
Area (m2 )
CATATAN :
Page 16
Mechanical Principles
Satuan dasar sebagaimana digambarkan di atas harus digunakan.
Anda akan menjumpai referensi-referensi, majalah dan beberapa buku (terutama yang berasal dari
Eropa) yang menyebutkan satuan tekanan dalam bar (b). Meskipun satuan ini tidak dapat diterima
untuk penggunaan teknik di dalam sistim metrik Australia dan Internasional, anda harus tetap
memahami hubungannya dengan pascal, yaitu : 1 bar (b) = 100 kilopascal (kPa)
Menarik untuk diketahui bahwa bar cukup terkenal sebagai satuan tekanan, khususnya dalam
sistem hidrolik karena bar biasanya digunakan untuk menyatakan tekanan atmosfer.
1 bar (b) = 100 kilopascal (kPa)
1 atmosfer = 101, 3 kilopascal
Tekanan Positif dan Negatif
Karena di permukaan bumi terdapat tekanan atmosfer, maka tekanan yang ditunjukkan pada alat
pengukur dapat bernilai positif maupun negatif.
Tekanan - tekanan yang nilainya diatas tekanan atmosfer diberi nilai positif dan umumnya disebut
sebagai tekanan alat pengukur (gauge pressure). Di bawah tekanan atmosfer tekanan-tekanan
tersebut diberi nilai negatif dan umumnya disebut sebagai suatu keadaan vakum. Alat-alat ukur
yang digunakan untuk mengukur tekanan-tekanan dibawah tekanan atmosfer biasanya dikalibrasi
dalam satuan kPa.
Gambar 10 menunjukkan hubungan antara kisaran tekanan/vakum mulai dari tekanan nol absolut,
yang disebut kisaran tekanan absolut dan kisaran tekanan yang memiliki nilai-nilai negatif yang
Gambar 9 : Hubungan antara tekanan gauge dan tekanan absolute
disebut tekanan gauge (gauge pressure).
Bacaan untuk vakum juga dapat ditampilkan dalam milimeter air raksa (mmHg).
Memahami kisaran tekanan ini adalah penting karena pada umumnya kita menyatakan tekanan
dalam istilah tekanan gauge dimana nilai ini tidak dapat digunakan dalam perhitungan, misalnya
yang berhubungan dengan gas. Oleh karena itu nilai ini harus dikonversikan ke dalam tekanan
absolut terlebih dahulu dengan menambahkan nilai tekanan atmosfer yang dinyatakan dalam
tekanan absolut.
Tekanan absolut (kPa) = Tekanan pengukur (kPa) + 101.3 (tekanan atmosfer).
Ketika menyatakan nilai tekanan, atau menggunakan nilai tekanan dalam suatu perhitungan,
penting untuk menetapkan apakah nilai yang diberikan adalah dalam tekanan gauge (kadang-
kadang ditulis sebagai kPag atau psig) atau tekanan absolut (kadang-kadang ditulis sebagai kPa
abs atau psia).
Page 17
Mechanical Principles
Ada salah satu metode lain yang menyatakan tekanan dengan istilah head. Seringkali, istilah ini
diberikan untuk menyatakan kemampuan pompa air seperti misalnya, sebuah pompa akan
memproduksi sebuah head untuk sejumlah meter tertentu. Hal ini berarti bahwa pompa tersebut
akan mengangkat air yang dipompa hingga suatu ketinggian tertentu.
Hubungan antara tekanan dan head bergantung pada massa jenis dari cairan yang dipompa.
Dalam bentuk rumus maka dibaca sebagai :
Tekanan = (massa jenis) x (percepatan gravitasi) x (head)
2.10 TORSI
Torsi adalah sebuah gaya puntir atau memutar yang cenderung menghasilkan gerakan rotasi. Jika
sebuah gaya tegak lurus sebesar satu Newton (N) digunakan pada satu ujung dari lengan
sepanjang satu meter, dengan demikian lengan tersebut terputar di ujung yang lain, maka suatu
torsi sebesar satu Newton Meter (Nm) akan dihasilkan.
T=Fxl
T = Torsi (Nm)
F = Gaya (N)
l = Jarak tegak lurus dari titik putar (m)
Gambar 10 : Gambar hasil torsi
Pada Gambar 11 di atas, jumlah torsi yang dihasilkan adalah 2 Nm. Hal ini dihitung dengan
mengkalikan jumlah gaya yang digunakan (N) dengan jarak (m), yaitu:
5 N x 0.04 m = 2 Nm
CATATAN :
Satuan dasar Newton dan Meter harus dipakai.
2.11 USAHA
Suatu usaha atau kerja terjadi ketika gaya Newton (N) diberikan terhadap benda sepanjang
lintasan tertentu (m).
1 joule (J) = 1 Newton (N) x 1 meter (m).
Sebagai contoh, sebuah mobil seberat 8 ton harus digerakkan di jalan sepanjang satu kilometer.
Gaya yang diperlukan untuk menggerakkan mobil itu adalah 900N.
Usaha (J) = Newton (N) x meter (m).
Page 18
Mechanical Principles
Usaha (J) = 900N x 1000 m.
J = 900,000 atau dinyatakan dalam istilah kilojoule (kJ – dibagi 1000) = 900 kJ atau megajoule (MJ
– dibagi 1.000.000) = 0,9MJ.
2.12 ENERGI
Energi dapat dianggap sebagai kerja yang tersimpan atau kemampuan untuk melakukan usaha
yang dinyatakan dalam satuan joule (J).
2.13 DAYA
Satuan daya adalah watt (W). Daya adalah ukuran dari seberapa cepat usaha dilakukan yaitu
usaha yang dilakukan per detik. Satu watt (W) daya adalah satu joule (J) dari usaha yang
dilakukan dalam satu detik :
1 watt (W) = 1 joule (J) per detik (J/s).
Watt (W) digunakan baik untuk gaya mekanik maupun elektrik. Untuk gaya elektrik :
1 watt (W) = 1 volt (V) x 1 ampere (A).
CATATAN :
Engine diukur dalam kilowatt (kW). 1 kW = 1.34 HP
2.14 EFISIENSI
Di dalam mesin yang sebenarnya, selalu ada sejumlah daya hilang yang digunakan untuk
mengatasi gesekan yang terjadi atau hilang sebagai panas. Efisiensi sebuah mesin adalah rasio
antara daya output dan daya input, atau daya output sebenarnya (BHP) dibandingkan dengan
daya output yang bisa dihasilkan secara teoritis (IHP). Efisiensi biasanya dinyatakan dalam suatu
persentase yang dihitung dengan membagi BHP dengan IHP :
DayaOutputSebenarnya(BHP)x100% Efisiens(i%)
Daya Out putTeori t i s(IHP )
2.15 KECEPATAN
Kecepatan adalah jarak yang ditempuh dibagi dengan waktu yang diperlukan untuk menempuh
jarak tersebut. Kecepatan dinyatakan dalam satuan meter per detik (m/s) atau kilometer per jam
(km/h atau kmh).
2.16 MASSA JENIS
Massa jenis adalah massa per satuan volume dan dinyatakan dalam satuan kilogram per meter
kubik (kg/m³), gram per sentimeter kubik (g/cm³ atau g/cc) atau ton per meter kubik (t/ m³). Satu
sentimeter kubik air, pada permukaan laut, memiliki Massa sebanyak satu gram.
Kepadatan cairan dinyatakan dalam kilogram per liter (kg/L). Untuk volume dari suatu cairan, maka
sentimeter kubik (cm³) diberi nama mililiter (mL). Satu liter air (1000 milimeter) memiliki massa
seberat satu kilogram (1000 gram).
2.17 LAMPIRAN FAKTOR KONVERSI
Faktor Konversi
Pengali yang sering digunakan untuk mempermudah perhitungan.
Sistem Pengukuran UK. Kecuali disebutkan lain, maka satuan ini digunakan di US. Satuan
berat dan massa didasarkan pada sistem yang bersifat avoirdupois (konsep yang menyatakan
massa suatu benda dalam satuan berat).
Page 19
Mechanical Principles
Gallon. Mengacu pada gallon US. Untuk mengubah dari gallon US ke gallon imperial, kalikan
gallon US dengan 0,83267.
Untuk penggunaan pada bidang kebersihan, P.P.M. menyatakan jumlah pound benda padat
yang terkandung dalam satu juta pound air, termasuk benda padat tersebut. Dalam bidang ini
satu bagian per sejuta dapat dinyatakan sebagai 8,8345 pound benda padat dalam air yang
mempunyai volume satu juta gallon US. Dalam sistem metrik, satu bagian per sejuta dapat
dinyatakan sebagai satu gram benda padat yang terkandung dalam satu juta gram air, atau
satu miligram per liter.
Dalam menyatakan bagian per sejuta dengan satuan pound per juta gallon atau miligram per
liter dari volume air, massa jenis zat terlarut atau suspensi yang terlarut didalam air tersebut
biasanya tidak diperhitungkan, namun apabila massa jenis air ditambah zat yang larut tersebut
banyak melebihi angka satu, yaitu massa jenis air murni, maka hasil ini mengandung sedikit
kesalahan.
Kalikan Dengan Untuk Memperoleh
Akre (Arces) 43.560 Feet persegi (sq foot) (sq.ft)
Akre (Arces) 4047 Meter persegi (m2)
Akre (Arces) 1,562 x 10-3 Mil persegi
Akre (Arces) 4840 Yard persegi
Akre-feet (Arces-feet) 43.560 Feet kubik (cu foot) (cu.ft)
Akre-feet (Arces-feet) 325.851 Gallon
Akre-feet (Arces-feet) 1233,48 Meter kubik (m3)
Atmosfir (atm) 76,0 Centimeter Raksa (cmHg)
Atmosfir (atm) 29,92 Inchi Raksa (inHg)
Atmosfir (atm) 33,90 Feet Air (feet of water)
Atmosfir (atm) 10,332 Kg/persegi air (kg/sq inch)
Atmosfir (atm) 14,70 Pound/inchi persegi (lbs/sq.in)
Atmosfir (atm) 1,058 Ton/feet persegi (Ton/sq.ft)
Barel – minyak (Barrels-oil) 42 Gallons – oil
Barel – semen (Barrels-cement) 376 Pound - semen
Kantung atau karung – semen 94 Pound – semen
(Bags or Sack Cement)
Board feet 144 in persegi x Inchi Kubik (cu.in)
1 in
Satuan Panas UK 0,2520 Kilogram – kalori
(British Thermal Unit)
Satuan Panas UK 777,6 Feet – pound (foot-lbs)
(British Thermal Unit)
Satuan Panas UK 3,3927 x 10-4 Horsepower-hrs
(British Thermal Unit)
Satuan Panas UK 107,5 Kilogram –meter
(British Thermal Unit)
Satuan Panas UK 2,928 x 10-4 Kilowatt – jam (kilowatt-hrs)
(British Thermal Unit)
BTU/menit 12,96 Feet- pound/detik (ft.lbs/s)
BTU/menit 0,02356 Horsepower
BTU/menit 0,01757 Kilowatt (kW)
BTU/menit 17,57 Watt
Centares (Centires) 1 Meter persegi (m2)
Centigram 0,01 Gram
Centiliter 0,01 Liter
Centimeter 0,3937 Inchi
Centimeter 0,01 Meter
Centimeter 10 Milimeter
Centimeter Raksa (cmHg) 0,01316 Atmosfir
Centimeter Raksa (cmHg) 0,4461 Feet air (feet of water)
Page 20
Mechanical Principles
Centimeter Raksa (cmHg) 136,0 Kg/meter persegi (kg/m2)
27,85 Pound/feet persegi (lbs/cu.ft)
Centimeter Raksa (cmHg) 0,1984 Pound/feet persegi (lbs/cu.ft)
1,969 Feet/menit (ft/min)
Centimeter Raksa (cmHg) 0,03281 Feet/detik (ft/sec)
0,036 Kilometer/jam (km/h)
Centimeter/detik (cm/s) 0,6 Meter/menit
0,02237 Mil/jam (mil/hours)
Centimeter/detik (cm/s) 3,728 x 10-4 Mil/menit
0,03281 Feet/detik/detik (ft/s2)
Centimeter/detik (cm/s) 3,531 x 10-4 Feet kubik (cu.ft)
6,102 x 10-5 Inchi kubik (cu.in)
Centimeter/detik (cm/s) 10-6 Meter kubik (m3)
1,308 x 10-6 Yard Kubik (cu.yd)
Centimeter/detik (cm/s) 2,642 x 10-4 Gallon
9,999 x 10-6 Liter
Centimeter/detik (cm/s) 2,113 x 10-3 Pint (liquid)
Cm/detik/detik (cm/s2) 1,057 x 10-3 Quarts (liquid)
Centimeter Kubik (cm3) 2,832 x 104 Centimeter kubik (cm3)
Centimeter Kubik (cm3) 1728 Inchi kubik (cu.in)
Centimeter Kubik (cm3) 0,02832 Meter kubik (m3)
Centimeter Kubik (cm3) 0,03704 Yard kubik (cu.yd)
Centimeter Kubik (cm3) 7,48052 Gallon
Centimeter Kubik (cm3) 28,32 Liter
Centimeter Kubik (cm3) 59,84 Pint (liquid)
Centimeter Kubik (cm3) 29,92 Quart (liquid)
472,0 Centimeter Kubik / detik (cm3/s)
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
0,1247 Gallon / detik
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
0,4719 Liter/detik
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
62,43 Pound air / menit
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
0,646317 Juta gallon / hari
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
448,831 Gallon/menit
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
16,39 Centimeter kubik (cm3)
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
5,787 x 104 Feet kubik (cu.ft)
Feet Kubik (Cubic feet) (cu.ft)
1,639 x 105 Meter kubik (m3)
Feet Kubik/menit (Cubic
2,143 x 105 Yard kubik (cu.yd)
feet/min) (cu.ft/min)
4,329 x 10-3 Gallon
Feet Kubik/menit (Cubic
1,639 x 10-1 Liter
feet/min) (cu.ft/min)
0,03463 Pint
Feet Kubik/menit (Cubic
0,01732 Quart
feet/min) (cu.ft/min)
106 Centimeter Kubik (cm3)
Feet Kubik/menit (Cubic 35,31 Feet Kubik (cu.ft)
61023 Inchi Kubik (cu.in)
feet/min) (cu.ft/min) 1,308 Yard Kubik (cu.yd)
Feet Kubik/ detik (Cubic
feet/sec) (cu.ft/s)
Feet Kubik/detik (Cubic
feet/sec) (cu.ft/s)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Inchi Kubik (Cubic Inches)
(cu.in)
Meter Kubik (m3)
Meter Kubik (m3)
Meter Kubik (m3)
Meter Kubik (m3)
Page 21
Mechanical Principles
Meter Kubik (m3) 264,2 Gallon
Meter Kubik (m3) 999,97 Liter
2113 Pint (liquid)
Meter Kubik (m3) 1057 Quart (liquid)
Meter Kubik (m3) 764.554,86 Centimeter Kubik (cm2)
27 Feet Kubik (cu.ft)
Yard Kubik (cubic yard) 46,656 Inchi Kubik (cu.in)
0,7646 Meter Kubik (m2)
Yard Kubik (cubic yard) 202,0 Gallon
764,5 Liter
Yard Kubik (cubic yard) 1616 Pint (liquid)
807,9 Quart (liquid)
Yard Kubik (cubic yard) 0,45 Feet Kubik / detik (cu.ft/s)
Yard Kubik (cubic yard) 3,366 Gallon/detik
Yard Kubik (cubic yard) 12,74 Liter/detik
Yard Kubik (cubic yard) 0,1 Gram
0,1 Liter
Yard Kubik (cubic yard) 0,1 Meter
60 Menit
Yard Kubik/menit (cubic 0,01745 Radian
3600 Detik
yard/min) 0,01745 Radian/detik (rad/s)
0,1667 Revolusi/menit
Yard Kubik/menit (cubic 0,002778 Revolusi/detik
10 Gram
yard/min) 10 Liter
10 Meter
Yard Kubik/menit (cubic 27,34375 Grain
0,0625 Ounce
yard/min) 1,771845 Gram
6 Feet
Desigram (dg) 30,48 Centimeter
12 Inchi
Desiliter (dL) 0,3048 Meter
1/3 Yard
Desimeter (d) 0,0295 Atmosfir (atm)
Derajat (sudut) ( x0) 0,08826 Inchi raksa (inHg)
304,8 Kg/Meter persegi (km/m2)
Derajat (sudut) ( x0) 62,43 Pound/Feet persegi (lbs/sq.ft)
Derajat (sudut) ( x0) 0,4335 Meter/menit
0,5080 Mil/jam (mil/hr)
Derajat/detik 0,01667 Centimeter/detik (cm/s)
0,01829 Kilometer/jam (km/hr)
Derajat/detik 0,3048 Meter/menit
0,01136 Mil/jam (mil/hr)
Derajat/detik 30,48 Centimeter/detik (cm/s)
1,097 Kilometer/jam (km/hr)
Dekagram 0,5924 Knot
18,29 Meter/menit
Dekaliter 0,6818 Mil/jam (mil/hr)
0,01136 Mil/menit
Dekameter 30,48 Cm/detik/detik (cm/s2)
Drams 0,3048 Meter/detik/detik (m/s2)
Drams
Drams
Fathom
Feet (Feet)
Feet (Feet)
Feet (Feet)
Feet (Feet)
Feet Air (Feet of Water)
Feet Air (Feet of Water)
Feet Air (Feet of Water)
Feet Air (Feet of Water)
Feet Air (Feet of Water)
Feet/menit (Feet/min) (ft/min)
Feet/menit (Feet/min) (ft/min)
Feet/menit (Feet/min) (ft/min)
Feet/menit (Feet/min) (ft/min)
Feet/menit (Feet/min) (ft/min)
Feet/detik (Feet/sec) (ft/s)
Feet/detik (Feet/sec) (ft/s)
Feet/detik (Feet/sec) (ft/s)
Feet/detik (Feet/sec) (ft/s)
Feet/detik (Feet/sec) (ft/s)
Feet/detik (Feet/sec) (ft/s)
Feet/detik/detik (Feet/sec2)
(ft/s2)
Feet/detik/detik (Feet/sec2)
(ft/s2)
Page 22
Mechanical Principles
Feet – pound (Foot-pounds) 1,286 x 10-3 Satuan Panas UK (BTU)
(ft.lbs) 5,050 x 10-7 Horsepower-hrs
Feet – pound (Foot-pounds)
3,240 x 10-4 Kilogram – kalori
(ft.lbs)
Feet – pound (Foot-pounds) 0,1383 Kilogram – meter
(ft.lbs) 3,766 x 10-7 Kilowatt – jam (kilowat-hours)(kWh)
Feet – pound (Foot-pounds)
2,140 x 10-5 BTU/detik
(ft.lbs)
Feet – pound (Foot-pounds) 0,01667 Feet – pound/detik (ft.lb/s)
(ft.lbs) 3,030 x 10-5 Tenaga Kuda (HP)
Feet – pound/menit
5,393 x 10-3 Gm – kalori/detik
(Foot-pounds/min) (ft.lb/min)
Feet – pound/menit 2,260 x 10-5 Kilowatt (kW)
(Foot-pounds/min) (ft.lb/min) 7,704 x 102 BTU/menit
Feet – pound/menit
1,818 x 10-3 Tenaga Kuda (HP)
(Foot-pounds/min) (ft.lb/min)
Feet – pound/menit 1,941 x 102 Kg – kalori/menit
(Foot-pounds/min) (ft.lb/min) 1,356 x 10-3 Kilowatt (kW)
Feet – pound/menit
3785 Centimeter Kubik (cm3)
(Foot-pounds/min) (ft.lb/min) 0,1337 Feet Kubik (cu.ft)
Feet – pound/detik 231 Inchi Kubik (cu.in)
3,785 x 10-3 Meter Kubik (m3)
(Foot-pounds/sec) (ft.lb/sec) 4,951 x 10-3 Yard Kubik (cu.yd)
Feet – pound/detik 3,785 Liter
8 Pint (liquid)
(Foot-pounds/sec) (ft.lb/sec) 4 Quart (liquid)
Feet – pound/detik 1,20095 Gallon US
0,83267 Gallon Imperial
(Foot-pounds/sec) (ft.lb/sec) 8,345 Pound Air (pounds of water)
Feet – pound/detik 2,228 x 10-3 Feet Kubik/detik (cu.ft/s)
0,06308 Liter/detik
(Foot-pounds/sec) (ft.lb/sec) 8,0208 Feet Kubik/jam (cu.ft/hr)
0,06480 Gram
Gallon 0,04167 Pennyweight (troy)
2,0833 x 10-3 Ounce (troy)
Gallon 17,118 Bagian/Sejuta (ppm)
142,86 Pound/Juta Gallon
Gallon 14,254 Bagian/Sejuta (ppm)
980,7 Dynes
Gallon 15,43 Grain
0,001 Kilogram
Gallon 1000 Miligram
0,03527 Ounce
Gallon 0,03215 Ounce (troy)
2,205 x 10-3 Pound
Gallon 5,600 x 10-3 Pound/inchi (lbs/in)
62,43 Pound/feet kubik (lbs/cu.ft)
Gallon 0,03613 Pound/inchi kubik (lbs/cu.in)
Gallon-Imperial Page 23
Gallon-US
Gallon air
Gallon/menit (Gallons/min)
Gallon/menit (Gallons/min)
Gallon/menit (Gallons/min)
Grain (troy)
Grain (troy)
Grain (troy)
Grain / Gallon US
Grain / Gallon US
Grain / Gallon Imperial
Gram
Gram
Gram
Gram
Gram
Gram
Gram
Gram/cm
Gram/ cu cm
Gram/ cu cm
Mechanical Principles
Gram/liter 58,416 Grain/gallon
Gram/liter 8,345 Pound/feet kubik (lbs/cu.ft)
0,06242 Pound/inchi kubik (lbs/cu.in)
Gram/liter 1000 Bagian/Sejuta (ppm)
2,471 Akre (acres)
Gram/liter 1,076 x 105 Feet persegi (sq.ft)
100 Gram
Hektar (Hectares) 100 Liter
Hektar (Hectares) 100 Meter
Hektogram 100 Watt
42,44 BTU/menit
Hektoliter
Hektometer 33.000 Feet – pound/menit (ft.lbs/min)
Hektowatt 550 Feet – pound/menit (ft.lbs/min)
Tenaga Kuda (Horse Power)
(HP) 1.014 Tenaga Kuda (metrik)
Tenaga Kuda (Horse Power) 10.547 Kg – kalori/menit
(HP
0,7457 Kilowatt (kW)
Tenaga Kuda (Horse Power)
(HP 745,7 Watt
Tenaga Kuda (Horse Power)
33,493 BTU/jam
(HP 9,809 Kilowatt (kW)
Tenaga Kuda (Horse Power) 2546 BTU
(HP 1,98 x 106 Feet-pound (ft.lbs)
Tenaga Kuda (Horse Power)
(HP 641,6 Kilogram-kalori
Tenaga Kuda (Horse Power) 2,737 x 103 Kilogram-meter
(HP
0,7457 Kilogram-jam
Tenaga Kuda (boiler)
Tenaga Kuda (bolier) 2,540 Centimeter
Tenaga Kuda – jam 0,03342 Atmosfir (atm)
(Horse Power-hour) (HPh) 1,133 Feet Air (feet of water)
Tenaga Kuda – jam 345,3 Kg/meter persegi
70,73 Pound/feet persegi (lbs/sq.ft)
(Horse Power-hour) (HPh) 0,491 Pound/Inchi persegi (lbs/sq.in)
Tenaga Kuda – jam 0,002458 Atmosfir (atm)
0,07355 Inchi Raksa (inHg)
(Horse Power-hour) (HPh) 25,40 Kg/meter persegi
Tenaga Kuda – jam 0,578 Ounce/inchi persegi
(Horse Power-hour) (HPh) 5,202 Pound/feet persegi (lbs/sq.ft)
Tenaga Kuda – jam 0,03613 Pound/inchi persegi (lbs/sq.in)
(Horse Power-hour) (HPh) 980,665 Dynes
2,205 Pound
Inchi (in) 1,102 x 10-3 Ton (short)
Inchi Raksa (in.Hg) 103 Gram
Inchi Raksa (in.Hg) 3,968 BTU/detik
3086 Feet – pound/detik (ft-lbs/s)
Inchi Raksa (in.Hg) 5,6145 Tenaga Kuda (HP)
Inchi Raksa (in.Hg) 4186,7 Watt
3085,9 Feet – Pound/menit (ft.lbs/min)
Inchi Raksa (in.Hg) (in 32° F)
Inchi Air (in.H2O)
Inchi Air (in.H2O)
Inchi Air (in.H2O)
Inchi Air (in.H2O)
Inchi Air (in.H2O)
Inchi Air (in.H2O)
Kilogram (Kg)
Kilogram (Kg)
Kilogram (Kg)
Kilogram (Kg)
Kilogram – kal/detik (Kg-cal/s)
Kilogram – kal/detik (Kg-cal/s)
Kilogram – kal/detik (Kg-cal/s)
Kilogram – kal/detik (Kg-cal/s)
Kilogram – kal/menit (Kg-
cal/min)
Page 24
Mechanical Principles
Kilogram – kal/menit (Kg- 0,09351 Tenaga Kuda (HP)
cal/min)
Kilogram – kal/menit (Kg- 69,733 Watt
cal/min)
Kg/meter (kg/m) 6,720 Pound / feet (lbs/ft)
Kg/meter persegi (kg/m2) 9,678 x 10-5 Atmosfir (atm)
Kg/meter persegi (kg/m2) 3,281 x 10-3 Feet air (feet of water)
Kg/meter persegi (kg/m2) 2,896 x 10-3 Inchi raksa (inHg)
Kg/meter persegi (kg/m2) 0,2048 Pound / feet persegi (lbs/sq.ft)
Kg/meter persegi (kg/m2) 1,422 x 10-3 Pound / inchi persegi (lbs/sq.in)
Kg/milimeter persegi (kg/mm2) 106 Kilogram / meter persegi
Kiloliter (kL) 103 Liter
Kilometer (km) 105 Centimeter
Kilometer (km) 3281 Feet
Kilometer (km) 103 Meter
Kilometer (km) 0,6214 Mil
Kilometer (km) 1094 Yard
Kilometer/jam (km/hour) 27,78 Centimeter/ detik (cm/s)
Kilometer/jam (km/hour) 54,68 Feet / menit
Kilometer/jam (km/hour) 0,9113 Feet / detik (ft/s)
Kilometer/jam (km/hour) 0,5399 Knot
Kilometer/jam (km/hour) 16,67 Meter / menit
Kilometer/jam (km/hour) 0,6214 Mil / jam (mil/hr)
Kilometer/jam/detik 27,78 Cm/detik/detik (cm/s2)
(km/hour/sec)
Kilometer/jam/detik 0,9113 Feet/detik/detik (ft/s2)
(km/hour/sec)
Kilometer/jam/detik 0,2778 Meter/detik/detik (m/s2)
(km/hour/sec)
Kilowatt (kW) 56,907 BTU/menit
Kilowatt (kW) 4,425 x 104 Feet – pound/menit (ft.lbs/min)
Kilowatt (kW) 737,6 Feet – pound/detik (ft.lbs/s)
Kilowatt (kW) 1,341 Tenaga Kuda (HP)
Kilowatt(kW) 14,34 Kg – kalori/menit
Kilowatt (kW) 103 Watt
Kilowatt-jam (kWh) 3414,4 BTU
Kilowatt-jam (kWh) 2,655 x 106 Feet – pound (foot-lbs)
Kilowatt-jam (kWh) 1,341 Tenaga Kuda – jam (HP-hours)
Kilowatt-jam (kWh) 860,4 Kilogram – kalori
Kilowatt-jam (kWh) 3,671 x 105 Kilogram – meter
Liter (L) 103 Centimeter Kubik (cm3)
Liter (L) 0,03531 Feet Kubik (cu.ft)
Liter (L) 61,02 Inchi Kubik (cu.in)
Liter (L) 103 Meter Kubik (m3)
Liter (L) 1,308 x 10-3 Yard Kubik (cu.yd)
Liter (L) 0,2642 Gallon
Liter (L) 2,113 Pint (liquid)
Liter (L) 1,057 Quart (liquid)
Liter / menit (L/min) 5,886 x 10-4 Kubik feet / detik (cu.ft/s)
Liter / menit (L/min) 4,403 x 10-3 Gal/detik
Meter (m) 100 Centimeter
Meter (m) 3,281 Feet
Meter (m) 39,37 Inchi
Meter (m) 10-3 Kilometer
Meter (m) 103 Milimeter
Meter (m) 1,094 Yard
Meter / menit (m/min) 1,667 Centimeter / detik (cm/s)
Meter / menit (m/min) 3,281 Feet / menit
Page 25
Mechanical Principles
Meter / menit (m/min) 0,05468 Feet / detik (ft/s)
Meter / menit (m/min) 0,06 Kilometer / jam (km/hr)
Meter / menit (m/min) 0,03728 Mil / jam (mil/hr)
Meter / detik (m/s) 196,8 Feet / menit
Meter / detik (m/s) 3,281 Feet / detik (ft/s)
Meter / detik (m/s) 3,6 Kilometer / jam (km/hr)
Meter / detik (m/s) 0,06 Kilometer / menit
Meter / detik (m/s) 2,237 Mil / jam (mil/hr)
Meter / detik (m/s) 0,03728 Mil / menit
Mikron (µ) 10-5 Meter
Mil 1,609 x 105 Centimeter
Mil 5280 Feet
Mil 1,609 Kilometer
Mil 1760 Yard
Mil / jam (Mil/hr) 44,70 Centimeter / detik (cm/s)
Mil / jam (Mil/hr) 88 Feet / menit
Mil / jam (Mil/hr) 1,467 Feet / detik (ft/s)
Mil / jam (Mil/hr) 1,609 Kilometer / jam (km/hr)
Mil / jam (Mil/hr) 0,8689 Knot
Mil / jam (Mil/hr) 26,82 Meter / menit
Mil / menit (Mil/min) 2682 Centimeter / detik (cm/s)
Mil / menit (Mil/min) 88 Feet / detik (ft/s)
Mil / menit (Mil/min) 1,609 Kilometer/Menit
Mil / menit (Mil/min) 60 Mil/Jam (mil/hr)
Millier 103 Kilogram
Miligram (mg) 10-3 Gram
Mililiter (mL) 10-3 Liter
Milimeter (mm) 0,1 Centimeter
Milimeter (mm) 0,03937 Inchi
Miligram/liter (mg/L) 1 Bagian / sejuta (ppm)
Juta gallon / hari (Million 1,54723 Feet kubik / detik (cu.ft/s)
Gals/day)
Inchi penambang (Miner‟s 1,5 Feet kubik / menit (cu.ft/min)
inches)
Menit (sudut) 2,909 x 10-4 Radian
Ounce 16 Dram
Ounce 437,5 Grain
Ounce 0,0625 Pound
Ounce 28,3495 Gram
Ounce 0,9115 Ounce (troy)
Ounce 2,790 x 10-5 Ton (long)
Ounce 2,835 x 10-5 Ton (metrik)
Ounce (troy) 480 Grain
Ounce (troy) 20 Pennyweight (troy)
Ounce (troy) 0,08333 Pound (troy)
Ounce (troy) 31,10348 Gram
Ounce (troy) 1,09714 Ounce (avoir)
Ounce (cairan) 1,805 Inchi kubik (cu.in)
Ounce (cairan) 0,02957 Liter
Ounce / inchi persegi 0,0625 Pound / inchi persegi (lbs/sq.in)
(Ounces/sq.in)
Bagian / Sejuta (parts/million) 0,0584 Grain / gallon US
(ppm)
Bagian / Sejuta (parts/million) 0,07015 Grain / gallon imperial
(ppm)
Bagian / Sejuta (parts/million) 8,345 Pound/ juta gallon
(ppm)
Pennyweight (troy) 24 Grain
Page 26
Mechanical Principles
Pennyweight (troy) 1,55517 Gram
Pennyweight (troy) 0,05 Ounce (troy)
Pennyweight (troy) 4,1667 x 10-3 Pound (troy)
Pound 16 Ounce
Pound 256 Dram
Pound 7000 Grain
Pound 0,0005 Ton (short)
Pound 453,5924 Gram
Pound 1,21528 Pound (troy)
Pound 14,5833 Ounce (troy)
Pound (troy) 5760 Grain
Pound (troy) 240 Pennyweight (troy)
Pound (troy) 12 Ounce (troy)
Pound (troy) 373,2417 Gram
Pound (troy) 0,822857 Pound (avoir)
Pound (troy) 13,1657 Ounce (avoir)
Pound (troy) 3,6735 x 10-4 Ton (long)
Pound (troy) 4,1143 x 10-4 Ton (short)
Pound (troy) 3,7324 x 10-4 Ton (metrik)
Pound Air (Pounds of Water) 0,01602 Feet kubik (cu.ft)
Pound Air (Pounds of Water) 27,68 Inchi kubik (cu.in)
Pound Air (Pounds of Water) 0,1198 Gallon
Pound Air / menit (Pounds of 2,670 x 10-4 Feet kubik / detik (cu.ft/s)
Water/min)
Pound / feet kubik 0,01602 Gram / cm kubik (g/cm3)
(Pounds/cubic foot) (lbs/cu.ft)
Pound / feet kubik 16,02 Kg / meter kubik (kg/m3)
(Pounds/cubic foot) (lbs/cu.ft)
Pound / feet kubik 5,787 x 10-4 Pound / inchi kubik (lbs/cu.in)
(Pounds/cubic foot) (lbs/cu.ft)
Pound / inchi kubik 27,68 Gram / cm kubik (g/cm2)
(Pounds/cubic inch) (lbs/cu.in)
Pound / inchi kubik 2,768 x 104 Kg / meter kubik (kg/m3)
(Pounds/cubic inch) (lbs/cu.in)
Pound / inchi kubik 1728 Pound / feet kubik (lbs/cu.ft)
(Pounds/cubic inch) (lbs/cu.in)
Pound / feet (Pounds/foot) 1,488 Kg / meter
(lbs/ft)
Pound / inchi (Pounds/inch) 178,6 Gram / cm
(lbs/in)
Pound / feet persegi 0,01602 Feet air (feet of water)
(Pounds/sg foot) (lbs/sq.ft)
Pound / feet persegi 4,882 Kg / meter persegi (kg/m2)
(Pounds/sq.foot) (lbs/sq.ft)
Pound / feet persegi 6,944 x 10-3 Pound / inchi persegi (lbs/sq.in)
(Pounds/sq.foot) (lbs/sq.ft)
Pound / inch persegi 0,06804 Atmosfir (atm)
(Pounds/sq.inch) (lbs/sq.in)
Pound / inch persegi 2,307 Feet air (feet of water)
(Pounds/sq.inch) (lbs/sq.in)
Pound / inch persegi 2,036 Inchi raksa (inHg)
(Pounds/sq.inch) (lbs/sq.in)
Pound / inch persegi 703,1 Kg / meter persegi (kg/m2)
(Pounds/sq.inch) (lbs/sq.in)
Kuadran (sudut) 90 Derajat
Kuadran (sudut) 5400 Menit
Kuadran (sudut) 1,571 Radian
Quart (dry) 67,20 Inchi kubik (cu.in)
Page 27
Mechanical Principles
Quart (liq) 57,75 Inchi kubik (cu.in)
101,28 Pound
Quintal, Argentina 129,54 Pound
101,43 Pound
Quintal, Brazil 101,41 Pound
101,47 Pound
Quintal, Castille, Peru 220,46 Pound
25 Lembar
Quintal, Chili 57,30 Derajat
3438 Menit
Quintal, Meksiko 0,637 Kuadran
57,30 Derajat / detik
Quintal, Metrik 0,1592 Revolusi / detik
9,549 Revolusi / menit
Quires 573,0 Revolusi / menit / menit
0,1592 Revolusi / detik / detik
Radian 500 Lembar
360 Derajat
Radian 4 Kuadran
6,283 Radian
Radian 6 Derajat / detik
0,1047 Radian / detik
Radian / detik 0,01667 Revolusi / detik
1,745 x 10-3 Radian / detik / detik
Radian / detik 2,778 x 10-4 Revolusi / detik / detik
360 Derajat / detik
Radian / detik 6,283 Radian / detik
60 Revolusi / menit
Radian / detik / detik 6,283 Radian / detik / detik
3600 Revolusi / menit
Radian / detik / detik 4,848 x 10-6 Radian
1,076 x 10-3 Feet persegi (sq.ft)
Ream 0,1550 Inchi persegi (sq.in)
10-4 Meter persegi (m2)
Revolusi 100 Milimeter persegi (mm2)
2,296 x 10-5 Akre (acres)
Revolusi 929,0 Centimeter persegi (cm2)
144 Inchi persegi (sq.in)
Revolusi 0,09290 Meter eprsegi (m2)
3,587 x 10-8 Mil Persegi (m2)
Revolusi / menit 1/9 Yard Persegi (sq.yd)
8,0208 Kecepatan aliran (feet/jam)
Revolusi / menit
6,452 Centimeter Persegi (cm2)
Revolusi / menit 6,944 x 10-3 Feet Persegi (sq.ft)
645,2 Milimeter Persegi (mm2)
Revolusi / menit / menit 247,1 Akre (acres)
10,76 x 106 Feet Persegi (sq.ft)
Revolusi / menit / menit 106 Meter Persegi (m2)
0,3861 Mil Persegi
Revolusi / detik 1,196 x 106 Yard Persegi (sq.yd)
2,471 x 10-4 Akre (acres)
Revolusi / detik 10,76 Feet Persegi (sq.ft)
3,861 x 10-7 Mil Persegi
Revolusi / detik 1,196 Yard Persegi (sq.yd)
640 Akre (acres)
Revolusi / detik / detik 27,88 x 106 Feet Persegi (sq.ft)
2,590 Kilometer Persegi (km2)
Revolusi / detik / detik
Detik (sudut)
Centimeter Persegi (cm2)
Centimeter Persegi (cm2)
Centimeter Persegi (cm2)
Centimeter Persegi (cm2)
Feet Persegi (sq foot) (sq.ft)
Feet Persegi (sq foot) (sq.ft)
Feet Persegi (sq foot) (sq.ft)
Feet Persegi (sq foot) (sq.ft)
Feet Persegi (sq foot) (sq.ft)
Feet Persegi (sq foot) (sq.ft)
1 / (feet persegi / gallon / menit)
(1/((sq.ft/gallons/min))
Inchi Persegi (sq.in)
Inchi Persegi (sq.in)
Inchi Persegi (sq.in)
Kilometer Persegi (km2)
Kilometer Persegi (km2)
Kilometer Persegi (km2)
Kilometer Persegi (km2)
Kilometer Persegi (km2)
Meter Persegi (m2)
Meter Persegi (m2)
Meter Persegi (m2)
Meter Persegi (m2)
Mil Persegi
Mil Persegi
Mil Persegi
Page 28
Mechanical Principles
Mil Persegi 3,098 x 106 Feet Persegi (sq.ft)
Milimeter Persegi (mm2) 0,01 Centimeter Persegi (cm2)
Milimeter Persegi (mm2) 1,550 x 10-3 Inchi Persegi (sq.in)
Yard Persegi (sq.yd) 2,066 x 10-4 Akre (acres)
9 Feet Persegi (sq.ft)
Yard Persegi (sq.yd) 0,8361 Meter Persegi (m2)
Yard Persegi (sq.yd) 3,228 x 10-7 Mil Persegi
Yard Persegi (sq.yd) 1 Suhu Absolut (° C)
1,8 Suhu (° F)
Suhu (°C) + 273 1 Suhu Absolut (° F)
Suhu (°C) + 17,78 5/9 Suhu (° C)
1016 Kilogram
Suhu (°F) + 460 2240 Pound
Suhu (°F) - 32 1,12000 Ton (short)
Tons (long) 103 Kilogram
2205 Pound
Tons (long) 2000 Pound
Tons (long) 32.000 Ounce
907,1848 Kilogram
Ton (metrik) 2430,56 Pound (troy)
Ton (metrik) 0,89287 Ton (long)
Tons (short) 29166,66 Ounce (troy)
0,90718 Ton (metrik)
Tons (short) 83,333 Pound air / jam
Tons (short)
0,16643 Gallon / menit
Tons (short)
Tons (short) 1,3349 Feet Kubik / jam
Tons (short) 0,05686 BTU / menit
44,25 Feet – pound / menit (ft.lbs/min)
Tons (short) 0,7376 Feet – pound / detik (ft.lbs/s)
Ton air / 24 jam (Tons of Water/ 1,341 x 10-3 Tenaga Kuda (HP)
0,01434 Kg – kalori / menit
24 hrs) 10-3 Kilowatt (kW)
Ton air / 24 jam (Tons of Water/ 3,414 BTU
2655 Feet – pound (ft.lbs)
24 hrs) 1,341 x 10-3 Tenaga Kuda – jam (HP-hours)
Tons of Water/ 24 hrs 0,8604 Kilogram – kalori
Watt 367,1 Kilogram – meter
10-3 Kilowatt – jam (kWh)
Watt 91,44 Centimeter
Watt 3 Feet
36 Inchi
Watt 0,9144 Meter
Watt
Watt
Watt – jam (Watt-hours) (Wh)
Watt – jam (Watt-hours) (Wh)
Watt – jam (Watt-hours) (Wh)
Watt – jam (Watt-hours) (Wh)
Watt – jam (Watt-hours) (Wh)
Watt – jam (Watt-hours) (Wh)
Yard
Yard
Yard
Yard
Page 29
Mechanical Principles
Page 30