The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.

Xa Gan Photo Magazine-Phuong Tien Giao Thong

Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by xuanloc54, 2017-08-22 09:21:33

Xa Gan Photo Magazine-Phuong Tien Giao Thong

Xa Gan Photo Magazine-Phuong Tien Giao Thong

Giao thông ở Việt Nam Một Thuở Xa Xưa

Các phương tiện giao thông ở Việt Nam hồi những năm 1960 rất đa dạng với các loại xe
đò, xe lam. Trong ảnh, một xe đò chở khách tuyến Mỹ Tho - Sài Gòn

Một xe chở khách bon bon trên con đường tỉnh lộ ở miền nam Việt Nam

Một xe đò chật kín khách.

Một xe khách trên đường tỉnh lộ

Xe đò Ford tại bến xe Nguyễn cư Trinh1965.

Người lơ xe vẫy tay chào khi trông thấy ống kính máy ảnh hướng về phía chiếc xe

Một xe khách chạy trên con đường đấ

Một xe khách của nhà xe Tân Hưng chở tuyến Sài Gòn - Tây Ninh

Xe khách đỗ ven đường để các hành khách xuống xe

Một xe đò chạy tuyến Rạch Giá - Hà Tiên đang đỗ ở bến để đón khách

Xe khách về vùng qu

Bến xe Petrus Ký 1960.

Bến xe đò lớ n trên đường Trương Viñ h Ký (Petrus Ky)́ năm 1950

Bến xe đò Lục Tin̉ h (miền Tây) vớ i xe đò lỡ (lỡ cở=không lớ n không nho=̉ trung)

Saigon, August 1955 – Bến xe đò lục tỉnh đường Trương Vĩnh K{ vớ i xe đò nhỏ thườ ng
thâý như – Renault Goelette, Estafette, Volkswagen Kombi, Toyota, Ford –cho khać h đi

Vũng Tàu, Biên Hoa,̀ Bình Dương, Long Khánh

Xe đò Renault mẫu 1927 của hãng STACA trên quai Courbet1950,, trướ c trụ sở của hãng
Liên hiệp thương mại Đông Dương và Phi Châu (L’U.C.I.A) lập năm 1904- Về sau là trụ sở

Tổng lãnh sự Hoa Kz trước 1975 – Ngày nay là khách sạn Indochina River side .

Xe đò băng qua cầu trên đườ ng Saigon-Mỹ tho 1950s.

Xe buyt́ ISOBLOC của hảng COSARA (1954) là loại mẫu DP 648 102 trang bị động cơ diesel Panhard, 4 xi-
lanh 6.8 lít.Isobloc là một thương hiệu xe buyt́ cổ điển do Joseph Besset thành lập năm 1930 tại vùng
Ardèche, Pháp (8). Isobloc chuyên thiết kế thân xe vớ i công nghệ cao thờ i bâý giờ thân không khung , áp

dụng khí động học và vật liệu nhẹ –sàn xe phẳng, máy nằm phía sau , xe rộng thoáng bên trong.

Lên xe buyt́ Hàng không Việt Nam ra phi trường1965 . Hinh anh Bill Eppridge

Xe đò Renault Goelette của hãng SITA đưa đón khách phi trường Tân Sơn Nhất, đậu
trướ c trụ sở SITA, 5 Bến Chương Dương (Le Myre de Villers Quay) năm 1952.

Xe đò “lỡ ” Renault Goelette biến chế vớ i thùng dài hơn của han̉ g Hiệp Hoà
chạy đường Bình Dương Saigon 1959.

Trong khoảng năm 1960, Renault Goelette được mang về Việt Nam, lmodel 1400 (được
ra đời năm 1956) và được tận dụng để chở hành khách và hàng hóa. Trong bức ảnh trên
là chiếc xe đò lỡ Renault Goelette thân dài u6 hãng Tân Mỹ chạy tuyến Tân An – Mỹ Tho.

Xe Renault Goelette trong thành phố Qui Nhơn1966.

Xe đò Renault Goelette Đà Năn̉ g Quan̉ g Ngãi1966-1967

Xe đò Dodge mẫu 1954 – Tuyến đườ ng Sai Gon –Vũng Tàu hình chụp 1970 Vũng Tàu

Xe đò Desoto trên đườ ng Saigon Tây Ninh. Hình chụp 13/2/1967 Sully Francoise

Xe Dodge trên tuyến đườ ng Saigon– Tây Ninh 1965 Photo John Hansen.

Xe đò Desoto tuyến đườ ng Saigon Rạch Giá Hà Tiên1968

Xe đò Chevrolet, Vỉnh Long 70-71.

Bến xe Cần Thơ 1970, xe Desoto tuyến Cà Mau– Cần Thơ.
Hình Douglas Pike Photograph Collection

Xe đò Huỳnh Long hiệu Hotchkiss biến chế, khoảng đầu năm 1950s chạy liên tỉnh. Hình
chụp năm 1964 Chris Newlon Green

Xe bu{t Renault chêt́ maý ngang bồn phun nước trên giao lộ Lê Lợi-Nguyễn Huê,̣
trước tòa Đô Chánh cuối thập niên 1960s

Bến xe bu{t Công Quản Chuyên Chở Công Cộng bùng binh Công trường Diên Hồng.

Bến Xe Buýt Chợ Bến Thành -Renault Bus 1960 SAIGON và Quảng Cáo Máy May Sincere

Saurer buyt́ trên đường Paul Blanchy –Hai Bà Trưng- Hình chụp tháng 7 1949

Bến xe buyt́ Sài Gòn đối diện Công trườ ng Diên Hồng thờ i đệ nhât́ Cộng Hòa
(thờ i Pháp, Place Eugène Cuniac) phía bên phải. Tên công trườ ng Quách Thi ̣ Trang 1964.

Xe buyt́ Renault chaỵ quanh công trườ ng Diên Hồng(bên phải) cuối thập niên 1950s,
bên traí là bến xe buyt́ bùng binh chợ Bến Thành–

sau đượ c đăṭ tên Công quan̉ chuyên chở công cộng Đô thành.

Xe buýt Renault 6C-2 1951 trên đường Bonard (Lê Lợi), Saigon cùng với Peugeot 203 ?
Trong ảnh này, phía sau xe buyt́ là nhà hát Tây –trước 1975 là Hạ Viện thờ i VNCH – là

công trình xây cất của kiến trúc sư người Pháp Eugene Ferret năm 1897.

Xe bus renault 1910s chạy về hướng nhà hát Thành Phố. Phòng trưng bày AutoHall nằm

ở góc đường Bonard/ Lê Lợi và Charner/Nguyễn Huệ. Đây là địa điểm cũ của Autohall ,
trước khi được Emile Bainier chuyển qua lại tòa nhà Garage Bainier+ AutoHall xây cất

mới, cùng nằm trên góc đường Lê Lợ i /Nguyễn Huệ phía bên trái của tấm ảnh này.

Xe buyt́ Renault màu xanh và IH màu cam -công trườ ng Diên Hồng 1965

IH (International Harvester) bu{t phía sau bến xe bu{t Sài Gòn,
hướ ng về đườ ng Hàm Nghi.

Taxi mẫu 1952, lúc này taxi chưa phải sơn hai màu.

Bến xe khách ở đường Lê Lai (Boudonnet) bên hông tường ga xe lửa Saigon khoảng 1950
(bây giờ là khu khách sạn New World), nằm đối diện rạp hát xưa Aristo.

Bến xe khách Taxi Renault 1920s, Berliet 1920s and Hotchkiss 1930s trước sở Hỏa Xa
Đông Dương, đối diện bùng binh chợ Bến Thành Dãy nhà nhiều tầng phía trái nằm trên

đường Bonard (Lê Lợi). Con đường phía sau sở Hỏa Xa (đường Hàm Nghi) và cũng là
đường phía sau nhà Thương Saigon (nằm trên đường Lê Lợi, gần bót Lê Văn Ken) mang

tên đường Hamlin thời Pháp-sau đổi là Đỗ Hữu Vị và bây giờ là Huznh Thúc Kháng


Click to View FlipBook Version
Previous Book
2017 Mindenszenteki/Őszi katalógus- Medvés
Next Book
IT 27 AV & IT 28 AV Policies Refresh Presentation 2017