แผนการจัดการเรียนรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ ชื่อเรื่อง เฟืองท้าย 1. หัวข้อเรื่อง 1.1 โครงสร้างและส่วนประกอบเฟืองท้าย 1.2 หลักการท างานเฟืองท้าย 1.3 ใช้เครื่องมือในการถอด -ประกอบเฟืองท้าย 1.4 การถอด-ประกอบเฟืองท้าย 1.5 การตรวจสอบสภาพเฟืองท้าย 1.6 การบ ารุงรักษาเฟืองท้าย 2. สาระส าคัญ เฟืองท้ายรถยนต์เมื่อ มีความต้องการที่จะขับรถเข้าโค้ง ล้อด้านซ้ายและด้านขวาจะหมุนเคลื่อนที่ไปใน ความเร็วที่เท่ากับเสมอทั้งนี้เป็นสาเหตุมาจากสภาพของพื้นผิวถนนในระหว่างที่เลี้ยวเข้าโค้ง ดังนั้นรถยนต์ ส่วนใหญ่จึงมีความจ าเป็นที่จะต้องมีอุปกรณ์ชนิดพิเศษไว้เพื่อ ท าให้ล้อด้านซ้ายและล้อด้านขวาหมุนไปด้วย ความเร็วที่แตกต่างกัน อุปกรณ์นั้นก็คือ เฟืองท้าย (differential) 3. สมรรถนะหลัก (สมรรถนะประจ าหน่วย) 3.1 แสดงความรู้เกี่ยวกับโครงสร้างและส่วนประกอบเฟืองท้าย 3.2 แสดงความรู้เกี่ยวกับหลักการท างานเฟืองท้าย 3.3 แสดงความรู้เกี่ยวกับใช้เครื่องมือในการถอด -ประกอบเฟืองท้าย 3.4 แสดงความรู้เกี่ยวกับการถอด-ประกอบเฟืองท้าย 3.5 แสดงความรู้เกี่ยวกับการตรวจสอบสภาพเฟืองท้าย 3.6 แสดงความรู้เกี่ยวกับการบ ารุงรักษาเฟืองท้าย 4. สมรรถนะย่อย (สมรรถนะการเรียนรู้) 4.1สมรรถนะทั่วไป 4.1.1 รู้เกี่ยวกับโครงสร้างและส่วนประกอบเฟืองท้าย 4.1.2 เข้าใจเกี่ยวกับหลักการท างานเฟืองท้าย 4.1.3 การใช้เครื่องมือในการถอด -ประกอบเฟืองท้าย 4.1.4 การถอด-ประกอบเฟืองท้าย 4.1.5 การตรวจสอบสภาพเฟืองท้าย 4.1.6 การบ ารุงรักษาเฟืองท้าย
4.2 สมรรถนะที่พึงประสงค์ (ทฤษฎี) เมื่อผู้เรียนได้ศึกษาเนื้อหาในบทนี้แล้ว ผู้เรียนสามารถ 4.2.1 บอกเกี่ยวกับโครงสร้างและส่วนประกอบของเฟืองท้ายได้ถูกต้อง 4.2.2 อธิบายหลักการท างานของเฟืองท้ายได้ถูกต้อง 4.3 สมรรถนะที่พึงประสงค์ (ปฏิบัติ) 4.3.1 มีทักษะในการใช้เครื่องมือในการถอด -ประกอบเฟืองท้ายได้อย่างถูกต้อง 4.3.2 มีทักษะในการถอด-ประกอบเฟืองท้ายได้อย่างถูกต้อง 4.3.3 มีทักษะในการตรวจสอบสภาพเฟืองท้ายได้อย่างถูกต้อง 4.3.4 มีทักษะในการบ ารุงรักษาเฟืองท้ายได้อย่างถูกต้อง 5. กิจกรรมการเรียนการสอน (ค าอธิบายเกี่ยวกับกิจกรรมการเรียนการสอน) ถ้ามี ในการจัดการเรียนการสอนในรายวิชางานส่งก าลังรถยนต์ (20101-2004) ได้ก าหนดกิจกรรม การเรียนการสอนให้ผู้เรียนเกิดการเรียนรู้โดยยึดหลักการเรียนการสอนแบบ MIAPซึ่งมุ่งพัฒนาการเรียนการ สอนเกี่ยวกับตามขั้นตอนของการเรียนการสอน โดยจะเน้นรูปแบบวิธีการจัดการเรียนการสอนเพื่อเป็น การพัฒนาการเรียนการสอนให้นักเรียนเกิดการเรียนรู้ใช้หลักการสอนที่น าเสนอเนื้อหามีการจัดกิจกรรมการ เรียนรู้โดยเน้นให้ผู้เรียนมีปฏิสัมพันธ์กับผู้สอนดังต่อไปนี้ 5.1 กิจกรรมการเรียนการสอนขั้นน าเข้าสู่บทเรียน (Motivation) เวลา 15 นาที ผู้สอนชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับจุดประสงค์รายวิชา สมรรถนะรายวิชา และค าอธิบายรายวิชา การวัด และประเมินผลการเรียนรายวิชา คุณลักษณะอันพึงประสงค์ของรายวิชา และการน าเข้าสู่บทเรียนใน หน่วยการเรียนรู้ที่ 7 เรื่องเฟืองท้าย 5.2 กิจกรรมการเรียนการสอนขั้นศึกษาข้อมูล (Information) เวลา 2 ชั่วโมง 5.2.1 ผู้สอนแจ้งจุดประสงค์การเรียนประจ าสัปดาห์ 5.2.2 ผู้สอนถ่ายทอดความรู้ในหน่วยที่ 7 เรื่องเฟืองท้าย 5.2.3 ผู้สอนแสดงตัวอย่างเกี่ยวกับเฟืองท้าย 5.3 กิจกรรมการเรียนการสอนขั้นประเมินผล (Application) เวลา 1 ชั่วโมง 5.3.1 ผู้สอนมอบหมายงานให้ผู้เรียนน าความรู้ความเข้าใจที่เกิดขึ้นไปใช้ในการท าแบบฝึกหัด ประจ าหน่วยการเรียนรู้ที่ 7 เรื่องเฟืองท้าย 5.3.2 ผู้สอนให้ผู้เรียนเขียนสรุปสาระส าคัญของเรื่องที่เรียนประจ าสัปดาห์ 5.3.3 ผู้สอนวัดผลผู้เรียนโดยจัดท าใบงานประจ าหน่วยการเรียนรู้ที่ 7 เรื่องเฟืองท้าย 5.3.4 ผู้สอนวัดประเมินผลการเรียนรู้ของผู้เรียน 5.4 กิจกรรมการเรียนการสอนขั้นสรุปผล (Progress) เวลา 45 นาที 5.4.1 สรุปผลการเรียนในหน่วยการเรียนรู้ที่ 7 เรื่องเฟืองท้าย 5.4.2 สรุปการประเมินผลหน่วยการเรียนรู้ที่ 7 เรื่องเฟืองท้าย
6. สื่อการเรียนรู้ 6.1. สื่อการเรียนการสอนแบบ CAI เรื่องเฟืองท้าย 6.2 Power point เรื่องเฟืองท้าย 6.3 สื่อการเรียนการสอนจากของจริง 7. งานที่มอบหมาย/กิจกรรม 7.1. ใบงานเรื่องเฟืองท้าย 7.2. แบบฝึกหัด 8. การวัดและประเมินผล วัดผล/ประเมินผล วิธีการ เครื่องมือ เกณฑ์ 8.1. สมรรถนะที่พึง ประสงค์ (ทฤษฎี) - แบบทดสอบ - ถาม - ตอบ - แบบทดสอบ - แบบสอบถาม ผ่านเกณฑ์ร้อยละ 20 8.2. สมรรถนะที่พึง ประสงค์ (ปฏิบัติ) ถ้ามี - ถาม - ตอบ - ใบงาน - แบบสอบถาม ผ่านเกณฑ์ร้อยละ 60 8.3 คุณลักษณะอันพึง ประสงค์(Attitude) - สังเกตุการณ์ - แบบประเมิน คุณลักษณะที่พึงประสงค์ เกณฑ์ร้อยละ 20
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย เฟืองท้ายรถยนต์ เมื่อมีความต้องการที่จะขับรถเข้าโค้ง ล้อด้านซ้ายและด้านขวาจะหมุนเคลื่อนที่ไปในความเร็วที่ เท่ากับเสมอทั้งนี้เป็นสาเหตุมาจากสภาพของพื้นผิวถนนในระหว่างที่เลี้ยวเข้าโค้ง ดังนั้นรถยนต์ส่วนใหญ่จึง มีความจ าเป็นที่จะต้องมีอุปกรณ์ชนิดพิเศษไว้เพื่อ ท าให้ล้อด้านซ้ายและล้อด้านขวาหมุนไปด้วยความเร็วที่ แตกต่างกัน อุปกรณ์นั้นก็คือ เฟืองท้าย (differential) 7.1 โครงสร้างของเฟืองท้ายภาย ในตัวเรือนของเฟืองท้ายที่ใช้กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังจะประกอบด้วย เฟืองวงแหวนหรือเฟืองบายศรีและเฟืองขับ โดยจะติดตั้งรวมเข้ากับตัวเรือนเฟืองท้ายส่งผ่านแรงบิดให้ผ่าน ลูกปืนข้าง ทั้งสองด้าน การหมุนส่งก าลังงานจากเพลากลางจะไปหมุนให้เฟืองขับหมุน โดยส่งผ่านหน้า แปลนเฟืองท้ายและลูกปืนเทเปอร์ที่สามารถปรับความตึงของลูกปืน ได้ส่วนนอตที่ติดตั้งยึดลูกปืนข้างทั้ง สองด้านจะมีไว้ปรับตั้งระยะห่างของเฟือง ขับกับเฟืองบายศรีหรือแบ็กแลช ส่วนเฟืองดอกจอกและเฟืองข้าง จะท าหน้าที่หมุนให้ความเร็วของเพลาทั้งสองมีความเร็วที่แตกต่างกัน 7.2 ชนิดของเฟืองที่ใช้กับเฟืองท้ายเฟืองวงแหวนหรือเฟืองบายศรีและเฟืองขับที่ใช้กับเฟืองท้ายรถยนต์มี อยู่หลายแบบด้วยกันคือ 1. เฟืองแบบสเปอร์บีเวล (spur bevel gear) จะมีลักษณะของฟันเฟืองตรง เฟืองขับจะถูกจัด วางไว้ในต าแหน่งกึ่งกลางของเฟืองบายศรีจึงท าให้มีจุดสัมผัสของฟันเฟืองคู่เดียวเท่านั้น ดังนั้นการ ขับเคลื่อนจึงมีเสียงดังและการสึกหรอสูงมาก รูปที่ 7.1 ต าแหน่งการจัดวางของเฟืองขับและเฟืองบายศรีแบบสเปอร์บีเวล
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย 2. เฟืองแบบไฮปอยด์บีเวล (hypoid bevel gear) เฟืองขับจะถูกจัดให้วางอยู่ในต าแหน่งที่เยื้องจากเส้น ผ่านศูนย์กลางของเฟือง บายศรี ท าให้เฟืองมีอัตราการขบที่มากกว่า ดังนั้นเฟืองท้านที่ใช้ฟันเฟืองแบบไฮ ปอยด์บีเวลจึงมีเสียงเงียบ รูปที่ 7.2 ต าแหน่งการจัดวางของเฟืองขับและเฟืองบายศรีแบบไฮปอยด์บีเวล 3. เฟืองแบบสไปรอลบีเวล (spiral bevel gear) ลักษณะของฟันเฟืองจะเฉียงโค้ง ท าให้ความกว้างของ หน้าสัมผัสของเฟืองบายศรีและเฟืองขับจะเหลื่อมล้ ากัน เป็นเหตุให้ฟันเฟืองที่ขบกันในขณะหมุนไม่มีเสียง ดัน การถ่ายถอดแรงบิดในเฟืองถัดไปจะเกิดขึ้นได้อย่างต่อเนื่อง รูปที่ 7.3 ต าแหน่งการจัดวางของเฟืองขับและเฟืองบายศรีแบบสไปรอลบีเวล
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย 4. เฟืองแบบเฮลิคอล (helical gear) มีลักษณะของฟันเฟืองที่เฉียงทั้งเฟืองขับและเฟืองบายศรีฟันเฟือง ทั้งสองจะสัมผัสกันในต าแหน่งเดียวกัน โดยจะไม่ลื่นไถลไปยังฟันเฟืองถัดไป จึงท าให้เกิดการสั่นและเสียง ดังที่ต่ า การส่งถ่ายก าลังของเฟืองจะราบเรียบ รูปที่ 7.4 ต าแหน่งการจัดวางของเฟืองขับและเฟืองบายศรีแบบเฮลิคอลบีเวล 7.3 หลักการท างานของเฟืองท้าย - ในขณะที่รถเคลื่อนที่วิ่งไปข้างหน้า เมื่อรถวิ่งตรงไปข้างหน้าบนถนนที่มีระดับเดียวกัน เพลาข้างทั้งสอง ด้านจะหมุนเคลื่อนที่ไปด้วยความเร็วที่เท่ากัน ท าให้ส่วนประกอบของเฟืองท้ายทั้งหมดหมุนเคลื่อนที่ไปเป็น หน่วยเดียวกัน เฟืองดอกจอกจะไปหมุนไปพร้อมกับเฟืองบายศรี รูปที่ 7.4 แสดงการท างานของเฟืองท้ายในขณะที่รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 17 เฟืองท้าย เมื่อรถเลี้ยวเข้าโค้ง ในขณะที่รถวิ่งเข้าโค้ง ก็จะท าให้ล้อด้านในมีระยะทางในการเคลื่อนที่ที่น้อยกว่าล้อด้าน นอก ดังนั้นจึงท าให้เฟืองข้างด้านนอกมีรอบที่หมุนเพิ่มมากขึ้น นั่นคือเมื่อเฟืองดอกจอกหมุนรอบเฟืองข้าง ด้านใดด้านหนึ่ง มันจะท าให้จ านวนรอบของเฟืองทั้งสองหมุนเป็นสองเท่าของเฟือง รูปที่ 7.5 แสดงการท างานของเฟืองท้ายในขณะที่เลี้ยวเข้าโค้ง -ล้อด้านหนึ่งติดหลุมหรือโคลนตม เมื่อล้อด้านหนึ่งด้านใดเกิดติดโคลนหรือหลุม อาการของล้อจะหมุนฟรี มาก เนื่องจากขาดแรงเสียดทานจากโคลน ท าให้เกิดการลื่นไถล ดังนั้นการเคลื่อนที่ในการท างานของเฟือง ดอกจอกและเฟืองข้างจึงมีลักษณะที่ แตกต่างจากการเลี้ยวเข้าโค้งโดยสิ้นเชิง 7.4 เฟืองท้ายชนิดล็อคแบบอัตโนมัติและลิมิเต็ดสลิป (Automatic Differential Locks and Limited Slip Differeotial) เฟืองท้ายชนิดล็อคแบบอัตโนมัติและลิมิเต็ดสลิปเป็นเฟืองท้ายชนิดล็อคที่ท า งานได้โดยอาศัยแรงบิดและ สัมประสิทธิ์ความฝืดในการควบคุมการล็อค เพื่อให้เฟืองท้ายท างานได้อย่างมีประสิทธิภาพในขณะเข้าโค้ง หรือติดโคลนตมปัจจุบันเฟืองท้ายชนิดล็อคแบบอัตโนมัติมีใช้อยู่ด้วยกัน 3 แบบก็คือ
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย 1. เฟืองท้ายชนิดล็อคอัตโนมัติแบบสไลดิ้งบล็อก (sliding-block differential lock) เฟืองท้ายแบบนี้ถูก น ามาใช้กับรถที่วิ่งในภูมิประเทศที่ทุรกันดาร แต่จะท าให้ผู้ขับขี่มีสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีเฟือง ท้ายชนิดล็อค อัตโนมัติแบบสไลดิ้งบล็อกจึงประกอบด้วยลูกปืนโรลเลอร์สไลดิ้งบล็อก วงแหวนในและวงแหวนนอก วงแหวน ในและวงแหวนนอกจะถูกยึดติดอยู่กับเพลาข้างทั้งสอง วงแหวนนอกจะมีรูปร่างที่เว้าคล้ายลูกเบี้ยวและมีขนาด ที่โตกว่าวงแหวนใน สไลดิ้งบล็อกหรือลูกปืนโรลเลอร์จะถูกติดตั้งอยู่ระหว่างวงแหวนทั้งสอง ท าให้ชิ้นส่วนทั้ง สามนี้ท างานร่วมกันเป็นไปโดยอัตโนมัติ รูปที่ 7.6 แสดงส่วนประกอบของเฟืองท้ายชนิดล็อคอัตโนมัติแบบสไลดิ้งบล็อก การท างาน มีรายละเอียดดังต่อไปนี้ - รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า สไล ดิ้งบล็อกจะส่งถ่ายแรงบิดจากวงแหวนนอกไปยังวงแหวนในให้เคลื่อนที่ตามด้วย ความเร็วที่เท่ากัน ซึ่งจากรูปทรงที่เว้าและมีลักษณะเป็นลูกเบี้ยวที่แตกต่างกันของวงแหวนทั้ง สองนี้ จึงท าให้ เกิดการเคลื่อนตัวของลูกปืนโรลเลอร์สไลดิ้งบล็อกในเบ้า และจะล็อคตัวเมื่อเคลื่อนไปสัมผัสกับปลายยอดลูก เบี้ยวของวงแหวนทั้งสอง อย่างไรก็ตาม เมื่อเกิดการล็อคตัวของวงแหวนทั้งสองจะท าให้เกิดการถ่ายแรงบิดไป ยังเพลา ทันที
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย 2. เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบแผ่นคลัตช์หลายแผ่น (multi-platr clutch limited slip differential) ไม่เพียงแต่รถยนต์ที่ออกแบบให้มีเฟืองท้ายชนิดล็อคเพื่อใช้กับสภาพ ภูมิประเทศที่ทุรกันดารเท่านั้น แต่ใน ปัจจุบันรถแข่งและรถยนต์นั่งได้น าเอาเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปซึ่งจัด เป็นเฟืองท้ายชนิดล็อคอีกแบบหนึ่งมา ใช้ด้วยเช่นกัน รูปที่ 7.7 ภาพตัดแสดงส่วนประกอบของเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบแผ่นคลัตช์หลายแผ่น
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย เฟือง ท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปแบบแผ่นคลัตช์หลายแผ่นประกอบด้วยแผ่นกันรุน แผ่นคลัตช์ที่ติดตั้งสลับกันอยู่ ระหว่างเฟืองข้างและตัวเรือนเฟืองท้าย โดยปลายทั้งสี่ด้านของแผ่นกันรุนจะถูกจัดวางให้อยู่ในร่องของเรือน เฟืองท้าย และร่องสไปลน์ของแผ่นคลัตช์จะถูกสวมอยู่กับเฟืองข้าง สปริงรับแรงอัดจะถูกติดตั้งอยู่ระหว่างเฟือง ด้านซ้ายและด้านขวา และรับแรงอัดจากแผ่นกันรุนที่ติดอยู่กับแผ่นคลัตช์ผ่านแผ่นรองและเฟืองข้าง ด้วยเหตุนี้ ผลลัพธ์ที่ได้จะท าให้เฟืองข้างเก็บแรงอัดต้านกับตัวเรือนเฟือง ท้ายผ่านทางแผ่นกันรุนและแผ่นคลัตช์ การท างาน มีรายละเอียดดังนี้ - ขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า เมื่อรถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ล้อรถทั้งด้านซ้ายและด้านขวาจะหมุนเคลื่อนที่ไป ข้างหน้าด้วยความเร็วที่เท่า กัน เฟืองขับจะส่งถ่ายแรงบิดผ่านเฟืองบายศรี ตัวเรือนเฟืองท้าย เฟืองดอกจอก เฟืองข้าง แผ่นคลัตช์ สปริงรับแรงอัด เพลาข้าง และล้อหลังทั้งด้านซ้ายและด้านขวาจะหมุนเคลื่อนที่ไปพร้อม เป็นหน่วยเดียวกัน เช่นเดียวกับเฟืองท้ายแบบธรรมดา รูปที่ 7.8 การส่งถ่ายแรงบิดของเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบแผ่นคลัตช์หลายแผ่นขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย - เมื่อเลี้ยวเข้าโค้ง ขณะที่รถเลี้ยวเข้าโค้ง ความเร็วของล้อทั้งซ้ายและขวาจะหมุนเคลื่อนที่ไปด้วยความเร็วที่ แตกต่างกัน ท าให้ความเร็วของเฟืองข้างและตัวเรือนเฟืองท้ายทั้งซ้ายและขวาเคลื่อนที่ไป ด้วยความเร็วที่ แตกต่างเช่นกัน เป็นเหตุให้เกิดการลื่นขึ้นระหว่างแผ่นกันรุนและแผ่นคลัตช์จะถูกกดให้แนบ สนิทกันด้วย แรงอัดของสปริงรับแรงอัด ท าให้เกิดแรงบิดความฝืดเกิดขึ้นกับแผ่นกันรุนและแผ่นคลัตช์ รูปที่7.9 การส่งถ่ายแรงบิดของเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบแผ่นคลัตช์หลายแผ่นเมื่อเลี้ยวเข้าโค้ง
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย 3. เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบใช้ทอร์กเซนซิ่ง (torque sensing limited slip differential) เป็นเฟือง ท้ายที่ประกอบด้วยเฟืองตัวหนอนจ านวนสองตัว เฟืองเดือยจ านวนสองตัว เฟืองข้างและแหวนกันรุน แรงขับ ของเฟืองท้ายจะเกิดขึ้นได้จากความฝืดของหน้าสัมผัสระหว่างเฟืองตัว หนอนกับเฟืองข้างที่ขบกัน และตัว เรือนเฟืองท้าย แหวนกันรุนกับเฟืองข้าง ซึ่งก็จะท าให้แรงขับของเฟืองท้ายแบบนี้เปลี่ยนแปลงและเพิ่มขึ้น อย่างรวดเร็ว เพื่อให้สอดคล้องกับแรงบิดที่ต้องการใช้ รูปที่ 7.10 ภาพตัดแสดงส่วนประกอบของเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบทอร์กเซนซิ่ง รูปที่ 7.11 แสดงส่วนประกอบของเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบทอร์กเซนซิ่ง
ใบความรู้หน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย 3. เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบใช้ทอร์กเซนซิ่ง (torque sensing limited slip differential) เป็นเฟือง ท้ายที่ประกอบด้วยเฟืองตัวหนอนจ านวนสองตัว เฟืองเดือยจ านวนสองตัว เฟืองข้างและแหวนกันรุน แรงขับ ของเฟืองท้ายจะเกิดขึ้นได้จากความฝืดของหน้าสัมผัสระหว่างเฟืองตัว หนอนกับเฟืองข้างที่ขบกัน และตัว เรือนเฟืองท้าย แหวนกันรุนกับเฟืองข้าง ซึ่งก็จะท าให้แรงขับของเฟืองท้ายแบบนี้เปลี่ยนแปลงและเพิ่มขึ้น อย่างรวดเร็ว เพื่อให้สอดคล้องกับแรงบิดที่ต้องการใช้ รูปที่ 7.12 ภาพตัดแสดงส่วนประกอบของเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบทอร์กเซนซิ่ง รูปที่ 7.13 แสดงส่วนประกอบของเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบทอร์กเซนซิ่ง
แบบทดสอบหน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย ค าสั่ง จงท าเครื่องหมายกากบาท (X) หน้าค าตอบที่ถูกที่สุดเพียงค าตอบเดียว (10 คะแนน ) 1. อุปกรณ์ใดท าหน้าที่รับก าลังงานจากเพลากลาง ก. เฟืองเดือยหมูหรือเฟืองขับ ข. เฟืองบายศรีหรือเฟืองวงแหวน ค. ชุดเฟืองดอกจอก ง. เสื้อเฟืองดอกจอก 2. เฟืองท้ายท าหน้าที่อย่างไร ก. ยึดล้อทั้งสองข้างให้ตั้งตรง ข. ขับเคลื่อนล้อหลังทั้งสองข้าง ค. รองรับน้ าหนักของรถยนต์ ง. ปรับความเร็วระหว่างล้อด้านขวาและด้านซ้ายที่แตกต่างกันขณะเลี้ยวโค้งและปรับ ความเร็วของล้อให้หมุนเท่ากันในขณะขับทางตรง 3. อัตราทดเฟืองท้ายท าให้เฟืองเดือยหมูหมุนอย่างไร ก. เฟืองเดือยหมูหมุนรอบช้ากว่าเฟืองบายศรี ข. เฟืองเดือยหมูหมุนรอบเร็วกว่าเฟืองบายศรี ค. เฟืองเดือยหมูหมุนรอบเท่ากับเฟืองบายศรี ง. เฟืองเดือยหมูหมุนรอบเท่ากับเพลากลาง 4. ท าไมเฟืองไฮปอยด์จึงออกแบบให้เฟืองเดือยหมูอยู่ต่ ากว่าแนวกึ่งกลางของเฟืองบายศรี ก. เพื่อให้ฟันเฟืองทั้งสองขบกันมากกว่า 1 คู่ จึงท าให้ลดอาการเสียงดัง ข. เพื่อให้พื้นรถต่ า ส่งผลให้รถยนต์ทรงตัวดีขึ้น ค. เพื่อลดน้ าหนักของตัวรถ ง. เพื่อรองรับแรงกระแทกของตัวรถ 5. ในขณะที่รถวิ่งทางตรงชุดเฟืองดอกจอกจะท างานอย่างไร ก. เฟืองข้างหรือเฟืองขับล้อด้านซ้ายจะหมุนเร็วกว่าเฟืองดอกจอกด้านขวา ข. เฟืองข้างหรือเฟืองขับล้อขวาจะหมุนในทิศทางตรงข้ามกับชุดเฟืองดอกจอก ค. เฟืองข้างหรือเฟืองขับล้อด้านซ้ายและด้านขวาหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน ง. เฟืองข้างหรือเฟืองขับล้อด้านขวาจะหมุนเร็วกว่าเฟืองดอกจอกด้านซ้าย
แบบทดสอบหน่วยที่ 7 ระดับชั้น ปวช. สาขาวิชา ช่างยนต์ จ านวน 2 หน่วยกิต รหัสวิชา 20101-2004 ชื่อวิชางานส่งก าลังรถยนต์ จ านวน 4 ชั่วโมง/สัปดาห์ หน่วยที่ 7 เฟืองท้าย 6. ค าตอบข้อใดเป็นหน้าที่ของเฟืองบายศรี ก. รับก าลังโดยตรงจากเพลากลางและส่งไปยังเพลาข้าง ข. เปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลากลางเป็นมุม 180 องศา ค. ส่งก าลังไปยังกระปุกเกียร์ ง. ลดอัตราทดของกระปุกเกียร์และเพิ่มแรงบิดให้เพลาข้าง 7. ท าไมต้องมีการปรับตั้งระยะห่างเฟืองท้ายรถยนต์ ก. เพื่อเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเฟืองเดือยหมู ข. เพื่อเพิ่มความเร็วในการหมุนของเฟืองเดือยหมู ค. เพื่อป้องกันการสึกหรอของฟันเฟืองเดือยหมูและเฟืองบายศรี ง. เพื่อลดความเร็วในการหมุนของเฟืองเดือยหมู 8. ค าตอบข้อใดเป็นขั้นตอนแรกในการถอดเฟืองท้ายรถยนต์ ก. ถอดเฟืองบายศรี ข. ถ่ายน้ ามันเฟืองท้าย ค. ถอดเพลากลาง ง. ถอดเพลาข้าง 9. ควรใช้เครื่องมือชนิดใดในการถอดโบลท์ยึดเฟืองบายศรี ก. ชุดประแจบล็อก ข. ชุดประแจรวม ค. ประแจแหวน ง. ประแจปอนด์แบบปรับตั้ง 10. ค าตอบข้อใดเป็นสาเหตุที่ท าให้น้ ามันเฟืองท้ายรั่วซึม ก. น้ ามันเฟืองท้ายต่ ากว่าระดับปกติ ข. เฟืองเดือยหมูหรือเฟืองบายศรีแตกหัก ค. ระยะพรีโหลดไม่ได้ที่บริษัทก าหนด ง. ท่อระบายอากาศอุดตันจากสิ่งสกปรก
สื่อการสอน หน้าที่ 1 ชื่อวิชา : งานส่งก าลังรถยนต์ สัปดาห์ที่ 7 เรื่อง : เฟืองท้าย จ านวน 7 ชั่วโมง
สื่อการสอน หน้าที่ 2 ชื่อวิชา : งานส่งก าลังรถยนต์ สัปดาห์ที่ 7 เรื่อง : เฟืองท้าย จ านวน 4 ชั่วโมง
สื่อการสอน หน้าที่ 3 ชื่อวิชา : งานส่งก าลังรถยนต์ สัปดาห์ที่ 7 เรื่อง : เฟืองท้าย จ านวน 4 ชั่วโมง
91 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน วิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿวิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย ชื่อเครื่องมือ อุปกรณ์การถอดชุดเฟืองท้าย ประแจกระบอก (Socket Wrench) ÿćมćรถเลืĂกใช้ปรąแจกรąบĂก ĀรืĂทĆ่üไปĂćจเรียก ปรąแจบล็Ăก เพื่Ăคüćมÿąดüก รüดเร็ü ÿćมćรถ ปรĆบทิýทćงกćรĀมุนได้ มีด้ćมต่ĂÿĆ้น ยćü แลą เปลี่ยนขนćด ลูกปรąแจได้ใช้ในงćนเฟืĂงท้ćย ข้ĂคüรรąüĆง 1. ด้ćมกรĂกแกรกĂćจเÿียĀćยได้ ĀćกแรงขĆนมćก ถาด (Tray) กรąบąใช้ใÿ่เครื่ĂงมืĂ เป็น Ăุปกรณ์ในกćรปฏิบĆติงćนแลą ใช้ÿ ćĀรĆบใÿ่น้ ćมĆน เพื่Ăล้ćงชิ้นÿ่üนต่ćง ๆ ใĀ้ÿąĂćด กรąบąต้ĂงมีขĂบ ที่ÿูงพĂÿมคüรทĆ้งนี้ก็เพื่ĂจąปูĂงกĆนไม่ใĀ้น้ ćมĆนที่ใช้ ท ćคüćมÿąĂćดนĆ้นกรąเด็นลงพื้นโต๊ąที่ใช้ปฏิบĆติงćน คüรเลืĂกüĆÿดุที่ไม่แตกเÿียĀćยง่ćย แลąท ćปฏิกิริยć กĆบÿćรปิโตรเลียม ข้ĂคüรรąüĆง 1. คüรใช้ผ้ćเช็ดแล้üใช้ปืนลมเปุćแĀ้งทุกครĆ้ง ĀลĆงใช้ ผ้า (Cloth) ต้ĂงมีติดตĆüในขณąปฏิบĆติงćน เÿมĂ ใช้เช็ดท ćคüćมÿąĂćดชิ้นÿ่üน เครื่ĂงมืĂ แลą เมื่Ăต้ĂงบĆนทึกผลงćน ต้Ăงท ćคüćมÿąĂćดมืĂก่Ăน ข้ĂคüรรąüĆง 1. คüรเลืĂกผ้ćฝูćย ไม่คüรใช้ผ้ćใยÿĆงเครćąĀ์จą มีคม งานปฏิบัติการบริการเฟืองท้าย Āน้าที่ของเครื่องมืออุปกรณ์ที่ใช้ในงาน บริการเฟืองท้าย * ~- <- =- - -=>
92 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน วิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿวิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย เĀล็กขัดĀน้าแปลน ใช้เĀล็กขĆดล้Ă แม่เĀล็ก รถจĆกรยćนยนต์ ใช้ขĆดĀน้ćแปลนเฟืĂงท้ćย โดยล็ĂกรูนĆทขĂงĀน้ćแปลน เĀล็กÿ่ง ( Pin Punch ) เป็นแท่งเĀล็ก ยćü ใช้ตĂกÿ่งÿลĆกขĂงเพลć ในเÿื้ĂเฟืĂงดĂกจĂก มี คüćมแข็ง ข้ĂคüรรąüĆง 1. ต้ĂงเลืĂกเบĂร์ขĂงเĀล็กÿ่งใĀ้ ไม่เล็ก ไม่ ใĀญ่เกินไป จąติดขĆดแลąเĂćĂĂกได้ยćก ปากกาจับยึดเฟืองท้าย ( Differential Clamp ) ĂĂกแบบใĀ้จĆบยึดเฟืĂงท้ćยได้มĆ่นคง Ăยู่ ในüงกลม ตĆüฐćนจĆบยึดปćกกćบนโต๊ąปćกกć ÿćมćรถĀมุนได้ เพื่ĂใĀ้ท ćงćนได้ÿąดüก ปลĂดภĆย * =- =
93 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน วิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿวิชา 20101 -2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย ปากกาลิควิด ( Liquid Pen) ใช้ในกćร เรียนขĂงนĆกเรียนมีĂยู่ในกรąเป๋ćนĆกเรียน ÿćมćรถ Āยิบน ćมćใช้ในงćนĂุตÿćĀกรรมได้ มีคüćมชĆดเจนแลą ลบĂĂกยćก ไม่มีผลเÿียกĆบชิ้นÿ่üน เดิมจąใช้ÿกĆดตĂก ซึ่งĂćจเÿียĀćยได้ใช้ท ćเครื่ĂงĀมćย ประแจรวม ( Combine Wrench ) มี ปćกปรąแจเป็นปćกตćย แลąแĀüนมีคüćมÿąดüกใน กćรท ćงćน แต่ต้Ăงต้Ăงมีจ ćนüนครบทุกเบĂร์ ไม่ เĀมืĂนกĆบปรąแจĂื่นๆที่มี 2 เบĂร์ในตĆüเดียüกĆน ข้ĂคüรรąüĆง 1. เก็บที่เดิมตรงเลขบĂกขนćดตćมที่เดิม ตราชั่งวัดน้ าĀนัก ใช้üĆดน้ ćĀนĆกคüćมตึง ลูกปืนขĂงเฟืĂงท้ćย เนื่ĂงจćกเฟืĂงท้ćยที่ดีต้Ăงมีคüćม แน่นมćกพĂตćมคู่มืĂกćรซ่Ăม & =- = =
94 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน วิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿวิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การถอดเÿื้อเฟืองท้าย ใช้ปรąแจแĀüน ถĂดนĆทรĂบเÿื้ĂเฟืĂงท้ćย ĀลĆงจćกนĆกเรียนถĂดเพลć ขĆบล้ĂĂĂกจćกเฟืĂงท้ćยแล้ü ĀลĆงจćกถĂดนĆทรĂบเฟืĂงท้ćย แน่ใจü่ć Āมดแล้ü ใĀ้ใช้ค้Ăนเคćą ÿลĆบไปมć จนขยĆบจึง ÿćมćรถน ćเฟืĂงท้ćยĂĂกจćกเÿื้ĂเพลćขĆบล้Ăได้ น าเฟืองท้ายขึ้นจับยึด กĆบปćกกćจĆบเฟืĂง ท้ćยใĀ้แน่น แล้üน ćขึ้นจĆบกĆบปćกกćบนโต๊ąปćกกć Āลักวิธีการบริการถอดชุดเฟืองท้าย * <- - - - =>> <=>
95 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน วิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿวิชา 20101 -2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การถอดประกับลูกปืนข้างเฟืองท้าย เขย่ćปćกกćลิคüิด แล้üท ćเครื่ĂงĀมćยที่ปรąกĆบ ด้ćนบนล่ćงข้ćงเดียü เพื่Ăไม่ใĀ้ÿĆบÿน คลายโบลท์ยึดประกับ ÿลĆบไปมć ปูĂงกĆน เกลียüปรąกĆบลูกปืนเÿียĀćย ใช้ค้อนเคาะเบาๆ น ćปรąกĆบĂĂกได้ทĆ้ง ÿĂงข้ćง · <- <- => <=> p
96 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน วิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿวิชา 20101 -2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การถอดประกับลูกปืนเÿื้อเฟืองวงแĀวน น ćปรąกĆบĂĂกทีลąด้ćน การถอดประกับลูกปืนเÿื้อเฟืองวงแĀวน ฝั่งตรงข้ćม ข้ĂคüรรąüĆง 1. จĆดใĀ้รüมเป็นชุดฝั่ง ซ้ćย-ขüć ไม่ใĀ้ÿลĆบกĆน ค่อยๆน าเกลียวลูกปืนออกทีละข้าง Āćก แน่นใĀ้ใช้ตĆüตĆ้งเกลียüคลćยĂĂก * => ->
97 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน วิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿวิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การถอดชุดเกลียวปรับตั้ง แลąลูกปืนฝั่ง ตรงข้ćม น าเกลียวออกอีกข้าง มćจĆดรüมกĆนไü้ ข้ĂคüรรąüĆง 1. ใช้เชืĂกร้Ăย จĆดรüมกĆน Ăย่ćใĀ้ÿลĆบ ต ćแĀน่งซ้ćย ขüć ยกเฟืองท้ายออก พร้ĂมๆกĆนทĆ้งÿĂงมืĂ ข้ĂคüรรąüĆง 1. คüรÿüมถุงมืĂปูĂงกĆน = <- => ->- =>
98 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย น าชุดเÿื้อเฟืองดอกจอก ĂĂกüćงบนโต๊ą ปฏิบĆติงćนก่Ăน น ćĂุปกรณ์เฟืĂงท้ćยท ćคüćมÿąĂćด จĆดเรียงเตรียมไü้ น ćĂุปกรณ์เฟืĂงท้ćยมĆดเชืĂกเขียนบĂก ด้ćนใĀ้ชĆดเจน & =
99 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย ใช้มืĂซ้ćยดึงล็ĂกปćกกćจĆบเฟืĂงท้ćย Āมุน เĂćด้ćนฝั่งเฟืĂงท้ćยขึ้นพร้ĂมปฏิบĆติงćน การถอดเฟืองเดือยĀมูใช้เĀล็กขĆดĀน้ć แปลนเฟืĂงท้ćย เพื่Ăไม่ใĀ้Āมุนตćม แล้üใช้ปรąแจ กรąบĂกĀมุนขĆนĂĂก เอาĀน้าแปลนออก ÿćมćรถน ćĀน้ćแปลน ĂĂกได้ด้üยมืĂ ข้ĂคüรรąüĆง 1. รąüĆงเฟืĂงเดืĂยĀมูตก การใช้เĀล็กดูด ĀćกĀน้ćแปลนแน่น ใĀ้ใช้ เĀล็กดูดĂĂก ตćมรูป · =-
100 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101 -2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การน าเอาเฟืองเดือยĀมูออก กลĆบปćกกć ขึ้นĂีกครĆ้งเĂćเดืĂยĀมูĂĂกĂย่ćงรąüĆง ข้ĂคüรรąüĆง 1. เพื่ĂคüćมปลĂดภĆยคüรÿüมถุงมืĂด้üย น าชุดเฟืองเดือยĀมูพร้ĂมÿเปเซĂร์ ĂĂก ท ćคüćมÿąĂćด แล้üจĆดเรียงไü้ ใช้เĀล็กÿ่งขนćดที่เĀมćąÿม ÿ่งตลĆบลูกปืน ตĆüนĂกĂĂกทĆ้งÿĂงตĆü การถอดเฟืองüงแĀüน ใĀ้ใช้ปćกกćลิคüิด ท ćเครื่ĂงĀมćยที่เฟืĂงüงแĀüน แลąเÿื้ĂเฟืĂง ดĂกจĂกก่Ăน * <- - - - =>> <- - -
101 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย คลćยแผ่นล็Ăกโบลท์ ด้üยค้Ăน แลąไขคüง ปćกแบน ใช้ปรąแจกรąบĂกคลćยโบลท์ยึดเฟืĂงüง แĀüนÿลĆบไปมćจนครบ แลąเĂćĂĂกจนĀมด ใช้เĀล็กÿ่งขนćดเĀมćąÿมตĂกÿ่งเฟืĂงüง แĀüน ÿลĆบตรงข้ćม ข้ĂคüรรąüĆง 1. ÿลĆบตĂกเĀล็กÿ่งไปมć ที่ลąน้Ăย เนื่Ăงจćก เฟืĂงüงแĀüนÿüมĂĆดพĂดี มีคüćมแน่น * -> >
102 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : ขั้นตอนการบริการเฟืองท้าย การถอดเฟืองดอกจอกออก ÿćมมćรถน ć เฟืĂงดĂกจĂกĂĂกได้ทĆ้งÿĂงตĆü ĀลĆงจćกเĂćเพลćĂĂก แล้ü การถอดเฟืองขับเพลาออก ท ćเครื่ĂงĀมćย ซ้ćย ขüćก่Ăน แล้üน ćเฟืĂงĂĂกได้ ข้ĂคüรรąüĆง 1. ต้Ăงท ćเครื่ĂงĀมćยก่ĂนถĂด 2. Ăย่ćÿลĆบแผ่นชิมรĂง น ćชุดเฟืĂงท ćคüćมÿąĂćด จĆดเรียงไü้ การถอดลูกปืนเÿื้อเฟืองดอกจอก ใช้เĀล็ก ดูดลูกปืนดูดĂĂก ข้ĂคüรรąüĆง 1. ขĆนยึดปรąกĆบถĂดลูกปืนใĀ้แน่นก่ĂนถĂด * -· =- - - =>
103 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การตรüจลูกปืนเฟืองเดือยĀมู - ปรąกĂบแปูนเĀล็กดูดเข้ćĀลĆงลูกปืนเฟืĂง เดืĂยĀมู - ĂĆดเพลćเฟืĂงเดืĂยĀมูĂĂกด้üยแท่นĂĆด ไăดรĂลิกแล้üตรüจÿภćพเฟืĂงเดืĂยĀมู การตรüจÿภาพชุดลูกปืนเÿื้อเฟืองüง แĀüน - ผูกเชืĂกจĆบคู่กĆนไü้ - ติดปูćยด้ćนซ้ćย – ขüć - ตรüจÿภćพลูกปืนเÿื้ĂเฟืĂงüงแĀüน การตรüจÿภาพเฟืองดอกจอก เฟืองขับ เพลา และเพลาเฟืองดอกจอก ÿ่üนใĀญ่จąเป็นÿนิม แลąเกิดเÿียงดĆงขึ้นได้ เกิดจćกคüćมชื้นในเฟืĂงท้ćย 2.2.1 üิธีการตรüจÿอบชุดเฟืองท้าย * => ->>>
104 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การตรüจÿอบชุดเฟือง การตรüจชุดเฟืองดอกจอก - ตรüจรąยąรุนด้üยฟิลเลĂร์เกจพิกĆด 0.10 – 0.20 มม. Āćกไม่ได้พิกĆดใĀ้เปลี่ยน แĀüนกĆนรุน การüัดคüามตึงของลูกปืนเฟืองเดือยĀมู - ขĆนนĆทล็ĂคเฟืĂงเดืĂยĀมู 130 – 170 นิüตĆน - üĆดคüćมตึงขĂงลูกปืนด้üยปรąแจทĂร์กขนćด เล็ก - พิกĆดค่ćคüćมตึง 0.9 – 1.4 นิüตĆน ĀรืĂ 9 – 14 ซม. – กก ĀรืĂตćมคู่มืĂซ่Ăมถ้ćไม่Ăยู่ใน พิกĆดใĀ้เปลี่ยนปลĂก การตรüจýูนย์เฟืองüงแĀüน - เÿื้ĂเฟืĂงดĂกจĂกบนแท่นตĆüüี - ติดตĆ้งไดĂĆลเกจไü้บนโต๊ąรąดĆบ üĆดพิกĆดคüćม บิดเบี้ยüไม่เกิน 0.06 มม. ĀรืĂตćมคู่มืĂซ่Ăม * =--> #>
105 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน การบริการเฟืองท้าย การตรüจรอยÿัมผัÿที่กลางฟันเฟือง เป็นขĆ้นตĂนกćรตรüจÿĂบที่ต้Ăงท ćไปใน รąĀü่ćงกćรปรąกĂบ แต่จąน ćไปบĆนทึกในใบบĆนทึก ผลกćรปฏิบĆติงćน - ทćÿีเÿนไü้บนฟันเฟืĂงüงแĀüนด้üยÿีเÿน 6 – 8 ฟัน - ĀมุนเฟืĂงเดืĂยĀมูไปในทิýทćงขĆบเคลื่Ăนไป ปรąมćณ 1-2 รĂบ - ตรüจรĂยÿĆมผĆÿฟันเฟืĂงเดืĂยĀมูกĆบเฟืĂงüง แĀüน กćรเก็บกüćดพื้นที่ปฏิบĆติงćน ด้üยกćรใช้ไม้ กüćด Āćกมีน้ ćมĆนĀกลงพื้น ใĀ้ใช้ขี้เลื่Ăย โดยขĂได้ จćกแผนกช่ćงก่Ăÿร้ćง โรย แลąคลุกน้ ćมĆนที่Āกลง พื้น กüćดแล้üเช็ดĂีกครĆ้งปลูกฝังใĀ้นĆกเรียนรู้จĆกใช้ üĆÿดุเĀลืĂใช้ใĀ้เกิดปรąโยชน์ ตćมĀลักคüาม พอเพียงของพระเจ้าอยู่Āัü ท ćคüćมÿąĂćด เก็บเครื่ĂงมืĂ Ăุปกรณ์เข้ć ต ćแĀน่งเดิมใĀ้ครบ แลąเพื่Ăเป็นกćรตรüจÿĂบ เครื่ĂงมืĂ ÿร้ćงคüćมพร้ĂมในกćรปฏิบĆติงćนในครĆ้ง ต่Ăไป üิธีเก็บท าคüามÿะอาด เครื่องมือ อุปกรณ์ * -=- =>
106 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย ชื่อเครื่องมือ อุปกรณ์การประกอบชุดเฟืองท้าย ตราชั่งüัดน้ าĀนัก ใช้üĆดน้ ćĀนĆกคüćมตึง ลูกปืนขĂงเฟืĂงท้ćย เนื่ĂงจćกเฟืĂงท้ćยที่ดีต้Ăงมี คüćมแน่นมćกพĂตćมคู่มืĂกćรซ่Ăม ไดอัลเกจ (Dial Gauge) เป็นเครื่ĂงมืĂ üĆดลąเĂียดขนćด 1 ÿ่üน100 มม. โดยมี ÿ่üนปรąกĂบดĆงนี้ 1) Āน้ćปัดแÿดงผลเป็นแบบนćāิกćเข็ม 2) แกนปรĆบตĆ้งใĀ้ได้ต ćแĀน่งที่เĀมćąÿม 3) ฐćนแม่เĀล็กใช้ยึดติดกĆบต ćแĀน่ง ตรüจüĆดปูĂงกĆน ไดĂĆลเกจตกเÿียĀćยใช้ตรüจเฟืĂง ท้ćย ข้ĂคüรรąüĆง 1. Ăย่ćลืมปรĆบฐćนแม่เĀล็กไปต ćแĀน่ง ON 2. Ā้ćมกดเข็มüĆดที่Āน้ćปัดเล่น คู่มือซ่อม ( Repair Manual ) เป็น ข้ĂมูลจćกบริþĆทผู้ผลิต ใĀ้ข้Ăมูลครบถ้üน ÿมบูรณ์ ใช้Ă้ćงĂิงในกćรท ćงćนได้Ăย่ćงมĆ่นใจ มีüิธีใช้ข้Ăมูล ก่Ăนกćรใช้งćน ข้ĂคüรรąüĆง 1. ต้Ăงใช้คู่มืĂซ่ĂมใĀ้ตรงรุ่น 2 1 3 * -<- =>> <-
107 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย ประแจüัดแรงบิด (Torque Wrench) เป็นเครื่ĂงมืĂพิเýþ ใช้ในกćรขĆนแน่นใĀ้ได้ตćมค่ć มćตรฐćน ตćมคู่มืĂซ่Ăมใช้ในงćนเฟืĂงท้ćย ดูเข็มที่ กลćงĀน้ćปัดชี้มćกขึ้นจนถึงค่ćที่ต้Ăงกćร ขณąขĆน แน่น เĀล็กปรับตั้งประกับลูกปืนเÿื้อเฟืองüง แĀüน ใช้ปรĆบตĆ้งเกลียüตĆ้งลูกปืนเÿื้ĂเฟืĂงüงแĀüน รąĀü่ćงปรąกĂบชุดเฟืĂงท้ćย * -> =
108 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การปรับตั้งคüามตึงลูกปืนเฟืองเดือยĀมูชั่üคราü - ปรąกĂบลูกปืนเฟืĂงเดืĂยĀมูตĆüĀน้ć - ปรąกĂบĀน้ćแปลนเฟืĂงท้ćยด้üยปรąแจüĆด แรงบิด - ปรĆบคüćมตึงลูกปืนเฟืĂงเดืĂยĀมู โดยใช้ ปรąแจüĆดแรงบิดยึดĀน้ćแปลนเฟืĂงท้ćย แลą ขĆนนĆทĀน้ćแปลนพĂตึง - ใช้ปรąแจüĆดแรงบิดกüĆดค่ćคüćมตึงลูกปืน ขณąเริ่มĀมุน ลูกปืนใĀม่ 1.9-2.6 Nm(19-26 กก./ซม.) ลูกปืนเก่ć 0.9-1.3 Nm(9-13 กก./ซม.) ĀรืĂตćมคู่มืĂซ่ĂมขĂงรถ ประกอบเÿื้อเฟืองดอกจอกเข้ากับเÿื้อเฟืองท้าย - ÿüมเบ้ćลูกปืนเข้ćกĆบลูกปืนตćมล ćดĆบไม่ÿลĆบ ซ้ćย ขüć - ปรąกĂบเÿื้ĂเฟืĂงดĂกจĂก ลงในเÿื้ĂเฟืĂง ท้ćย ใĀ้มีรąยąฟรีĂยู่บ้ćง - ปรąกĂบนĆทปรĆบตĆ้งเข้ćกĆบเÿื้ĂเฟืĂงท้ćย üิธีการประกอบชุดเฟืองท้าย * =>
109 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย ประกอบฝาประกับลูกปืนเÿื้อเฟืองดอกจอก - จĆดเครื่ĂงĀมćยบนฝćปรąกĆบแลąเÿื้ĂใĀ้ ตรงกĆน - ขĆนÿกรูยึดฝćปรąกĆบลูกปืนเข้ć 2 ĀรืĂ 3 รĂบ แลąกดฝćปรąกĆบลูกปืนลงด้üยมืĂ ถ้ćลูกปืนไม่ ÿนิทแÿดงü่ćเกลียüนĆทไม่ถูกต้Ăง การปรับระยะฟรีลูกปืนเÿื้อเฟืองดอกจอก - ขĆนÿกรูฝćปรąกĆบตćมค่ćก ćĀนด 80 Nm แล้ü คลćยĂĂกเล็กน้Ăย - ขĆนÿกรูเข้ćจนÿุดด้üยมืĂ ใช้ไดอัลเกจขันปรับตั้งฝาปรับตั้งข้างเฟืองüงแĀüน ใĀ้มีระยะฟรีประมาณ 0.13-0.18 ม.ม. - ขĆนฝćปรĆบตĆ้งฝั่งตรงข้ćมจนÿุด - ตĆ้งไดĂĆลเกจบนฝćปรąกĆบด้ćนเฟืĂงüงแĀüน - ขĆนปรĆบตĆ้งฝćปรĆบตĆ้งลูกปืนฝั่งตรงข้ćมเฟืĂงüง แĀüนจนค่ćเป็นýูนย์ - ปรĆบตĆ้งฝั่งเฟืĂงüงแĀüนเข้ćจนÿุด - คลćยฝั่งตรงข้ćมเฟืĂงüงแĀüน ĂĂก 1-1.5 รĂบแล้üขĆนฝั่งเฟืĂงüงแĀüนเข้ćจนÿุด * <- =>
110 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย - ตรüจแลąปรĆบตĆ้งจนĂยู่ในค่ćก ćĀนด รąยąฟรี 0.13-0.18 ม.ม. - ขĆนÿกรูยึดฝćปรąกĆบลูกปืน 80 Nm. ค่ćคüćม ตึงรüม เดืĂยĀมูเพิ่มขึ้นจćกเดิม 0.4-0.6 Nm. (4-6 กก./ซม) การตรüจรอยÿัมผัÿที่กลางฟันเฟือง เป็นขĆ้นตĂนกćรตรüจÿĂบที่ต้Ăงท ćไปในรąĀü่ćงกćร ปรąกĂบ แต่จąน ćไปบĆนทึกในใบบĆนทึกผลกćร ปฏิบĆติงćน - ทćÿีเÿนไü้บนฟันเฟืĂงüงแĀüนด้üยÿีเÿน 6 – 8 ฟัน - ĀมุนเฟืĂงเดืĂยĀมูไปในทิýทćงขĆบเคลื่Ăนไป ปรąมćณ 1-2 รĂบ - ตรüจรĂยÿĆมผĆÿฟันเฟืĂง Āćกไม่Ăยู่ตรงกลćง ใĀ้เปลี่ยนชิมรĂงเฟืĂงเดืĂยĀมูตćมคู่มืĂซ่Ăม = -=> > >
111 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน : การบริการเฟืองท้าย การตรüจระยะฟรี (Back Lash) ขั้นÿุดท้ายที่ 0.13-0.18 มม. - ตรüจรąยąฟรีขĆ้นÿุดท้ćยĀลćย ๆ จุด - รąยąฟรีที่ต่ ćÿุดไม่น้Ăยกü่ć 0.05 มม. แลąแต่ ลąต ćแĀน่งต่ćงกĆนไม่เกิน 0.07 มม. ĀรืĂตćม คู่มืĂซ่Ăม การตรüจคüามตึงรüมลูกปืนเฟืองเดือยĀมู - ตรüจคüćมตึงรüมเฟืĂงเดืĂยĀมูĂีกครĆ้งใĀ้ได้ ตćมคู่มืĂซ่Ăม ĀรืĂปรąมćณ 5 กก./ซม. ข้ĂคüรรąüĆง 1. ค่ćพิกĆดต่ćงๆต้Ăงดูจćกคู่มืĂซ่ĂมใĀ้ตรง กĆบ รุ่นขĂงรถที่ท ćกćรบริกćร * <- =>
112 ýูนย์ÿ่งเÿริมแลąพĆฒนćĂćชีüýึกþćภćคกลćง ใบงาน üิชา งานÿ่งก าลังรถยนต์ รĀัÿüิชา 20101- 2004 ชื่องาน การบริการเฟืองท้าย กćรเก็บกüćดพื้นที่ปฏิบĆติงćน ด้üยกćรใช้ไม้ กüćด Āćกมีน้ ćมĆนĀกลงพื้น ใĀ้ใช้ขี้เลื่Ăย โดยขĂได้ จćกแผนกช่ćงก่Ăÿร้ćง โรย แลąคลุกน้ ćมĆนที่Āกลง พื้น กüćดแล้üเช็ดĂีกครĆ้ง ปลูกฝังใĀ้นĆกเรียนรู้จĆกใช้üĆÿดุเĀลืĂใช้ใĀ้เกิด ปรąโยชน์ ตćมĀลักคüามพอเพียงของพระ เจ้าอยู่Āัü ท ćคüćมÿąĂćด เก็บเครื่ĂงมืĂ Ăุปกรณ์เข้ć ต ćแĀน่งเดิมใĀ้ครบ แลąเพื่Ăเป็นกćรตรüจÿĂบ เครื่ĂงมืĂ ÿร้ćงคüćมพร้ĂมในกćรปฏิบĆติงćนในครĆ้ง ต่Ăไป üิธีเก็บท าคüามÿะอาด เครื่องมือ อุปกรณ์ => <- ร -- -=>
ใบประเมินผล เรื่อง/งาน งานเฟืองท้ายรถยนต์ ชื่อ – นามสกุล ……………………………………………… เลขประจ าตัว …………………………………ชั้น…………… วันที่ ....................... ผู้ประเมิน.................. ค าแนะน า ให้ท าเครื่องหมาย ในช่องคะแนนที่เหมาะสม โดยพิจารณาจากเกณฑ์คะแนนที่ ให้มา จุดประเมิน คะแนน คะแนนที่ 10 6 1 0 ได้ กระบวนการแก้ปัญหา 1. การเตรียมเครื่องมือ วัสดุ อุปกรณ์ 2. ความถูกต้องในการใช้เครื่องมือ 3. ขั้นตอนการปฏิบัติงาน 4. ความตั้งใจในการท างาน คุณภาพของ ผลงาน 1. ผลส าเร็จของงาน 2. วิธีแก้ปัญหาเหมาะกับสถานการณ์ 3. มีการรายงานผลการปฏิบัติงาน เจตคติ 1. การท างานร่วมกับผู้อื่น 2. มีมารยาทและสัมมาคาราวะ 3. มีความรับผิดชอบ ซื่อสัตย์ และตรง ต่อเวลา รวมคะแนน เริ่มงานเวลา.................... เสร็จงานเวลา.................................. ใช้เวลา...........ชม.............นาที สรุปผลการประเมิน ผ่าน ไม่ผ่าน เพราะ............................................................... เกณฑ์การให้คะแนน คะแนน 10 หมายถึง มีผลการปฏิบัติงานอย่างครบถ้วน คะแนน 6 หมายถึง มีผลการปฏิบัติงานบางส่วน แต่ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 คะแนน 1 หมายถึง มีผลการปฏิบัติงานบางส่วน แต่น้อยกว่าร้อยละ 50 คะแนน 0 หมายถึง ไม่มีผลการปฏิบัติงาน