รถถูพื้นแบบบังคับ

ก

แบบรายงานการวจิ ัย (ว-สอศ-3)
รายงานผลโครงการวจิ ยั
เรอื่ ง

รถถพู น้ื แบบบงั คับ
Car Mob Control

นายณภัทร อศั วการกิจ
นายธนวนั ต์ ถนอมจติ ร์

ประจำปกี ารศกึ ษา 2564
ปีพุทธศกั ราช 2563-2564

วทิ ยาลัยเทคนิคระยอง
อาชีวศึกษาจงั หวัดระยอง
สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา

กระทรวงศึกษาธกิ าร

ก

หวั ข้อวิจัย รถถพู ื้นแบบบังคบั
ผ้ดู ำเนนิ การวจิ ยั 1) นายณภทั ร อัศวการกจิ
2) นายธนวนั ต์ ถนอมจติ ร์
ที่ปรึกษา 1) นางสาวพณั ณ์ชติ า คำมะฤทธส์ิ นิ ชัย
2) นางสาวอัจฉราภรณ์ เกลีย้ งพร้อม
หน่วยงาน วทิ ยาลยั เทคนิคระยอง
ปี พ.ศ. 2564

บทคัดย่อ
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์ 1) เพื่อสร้างรถบังคับถูพื้นด้วยรีโมทคอนโทรล 2) เพื่อศึกษาความ
พึงพอใจของนักศึกษาระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพ ชั้นปีที่ 3 ห้อง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยีธุรกิดิจิทัล
วิทยาลัยเทคนิคระยอง ที่มีต่อรถบังคับถูพื้น 3) เพื่อเผยแพร่ผ่านโครงการ ประกวดโครงการ วิชาชีพ
ชมรมเทคโนโลยีธุรกิจดิจิทัล วิทยาลัยเทคนิคระยอง ประชากรและกลุ่มตัวอย่าง คือ นักศึกษาระดับ
ประกาศนียบัตรวิชาชีพชัน้ ปที ี่ 3 ห้อง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยีธุรกจิ ดจิ ทิ ลั วิทยาลัยเทคนิคระยองที่ใช้
รถถูพื้นแบบบังคบั ในวิทยาลัยเทคนิคระยอง อําเภอเมืองจังหวัดระยองจํานวน 30 คนเพื่อศึกษความ
ความพึงพอใจของผู้ใช้งานรถถูพื้นแบบบังคับ เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่รถบังคับถูพื้นและแบบ
สอบถามความพึงพอใจของนักเรียนระดับประกาศนยี บัตรวิชาชพี ชั้นปที ่ี3 ห้อง 4 สาขาวิชเทคโนโลยี
ธุรกิจดิจิทัล วิทยาลัยเทคนิคระยองที่มีรถถูพื้นแบบบังคับ สถิติที่ใช้ในงานวิจัยการ วิเคราะห์ ข้อมูใช้
สถิตคิ ่าร้อยละ ค่าเฉล่ีย และค่าสว่ นเบ่ียงเบนมาตรฐาน
ผลการวิจัยกลุ่มตัวอย่าง ที่ผู้ตอบแบบสอบถามความพึงพอใจ นักศึกษาระดับ ประกาศนียบัตร
วิชาชีพชั้นปีที่ 3 ห้อง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยีธุรกิจดิจิทัล วิทยาลัยเทคนิคระยองที่มีต่อ รถถูพื้นแบบ
บังคับ 1) การวิเคราะห์ข้อมูลทั่วไปของผู้ตอบแบบสอบถามจำแนกตามเพศ ส่วนใหญ่ เพศหญิงเป็น
ร้อยละ 65ของจำนวนผู้ตอบแบบสอบถามทั้งหมดมากกว่าเพศชาย คิดเป็นร้อยละ 35 2) วิเคราะห์
ข้อมูลทั่วไปของผู้ตอบแบบสอบถามจำแนกตามอายุส่วนใหญ่มีอายุ 17-18ปี จำนวน 17คน คิดเป็น
ร้อยละ 85 ของจำนวนผู้สอบถามทั้งหมดมากกว่า 19-20 ปีคิดเป็นร้อยละ15 และ 15-16 ปีคิดเป็น
ร้อยละ 0 ของจำนวนผู้ตอบแบบสอบถามทั้งหมด 3) ความพึงพอใจด้านโครงสร้างของผู้ตอบ

แบบสอบถามสว่ นใหญ่ที่มีความคิดเห็นอยู่ใน ระดับมาก ( =4.27,S.D.=0.84) เมื่อพิจารณาเป็นราย
ข้อแล้วสรุปได้ว่า วัสดุอุปกรณ์ที่ใช้ในการสร้างรถถูพื้นบังคับวิทยุมีความแข็งแรง

( =4.30,S.D.=1.03) ความทนทานของวัสดุที่ใช้ ( =4.30,S.D.=0.73) และขนาดของรถถูพื้นบงั คบั

วทิ ยุ ( =4.30,S.D.=0.65) ตามลำดบั

ก

4) ความพึงพอใจด้านกานใช้งานของผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ที่มีความคิดเห็นอยู่ในระดับมาก
( =4.28,S.D.=0.85) เม่ือพิจารณาเป็นรายขอ้ แลว้ สรปุ ไดว้ ่า ความสะดวกในการใช้งานของรถถพู ื้น
บงั คับวทิ ยุ ( =4.35,S.D.=0.87) ความปลอดภัยของรถถูพน้ื บงั คบั วิทยุ ( =4.35,S.D.=0.74) และ
ความสะอาดของการการใช้งาน ( =4.15,S.D.=0.93) ตามลำดับ ของจำนวนผู้ตอบแบบสอบถาม
ทั้งหมด 5) ความพึงพอใจด้านกานใช้งานของผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ที่มีความคิดเห็นอยู่ใน
ระดับมาก ( =4.25,S.D.=0.89) เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อแล้วสรุปได้ว่า สามารถนำไปต่อยอด
สิ่งประดิษฐ์ได้ ( =4.30,S.D.=1.03) รถถูพื้นบังคับวิทยุสามารถใช้งานได้จริง
( =4.25,S.D.=0.63) และระยะเวลาที่ใช้ในการทำรถถูพื้นบังคับวิทยุ ( =4.20,S.D.=1.00)
ตามลำดบั ของจำนวนผ้ตู อบแบบสอบถามทัง้ หมด

ข

กติ ตกิ รรมประกาศ

งานวิจัยฉบบั น้ีสำเร็จสมบรู ณ์ไดด้ ้วยดีเพราะไดร้ ับความกรณุ าชแ้ี นะและช่วยเหลืออย่าง
ดียิ่งจากนางสาวพัณณ์ชิตา คำมะฤทธิ์สินชัย และนางสาวอัจฉราภรณ์ เกลี้ยงพร้อม อาจารย์
ที่ให้ปรึกษาโครงการที่ให้คำแนะนำและข้อบกพร่องตั้งแต่เริ่มต้นจนสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี
ผู้จดั ทำขอกราบพระคณุ ดว้ ยความเคารพอยา่ งสงู ณ โอกาสน้ี

ขอกราบพระคุณคณะอาจารย์วิทยาลัยเทคนิคระยองทุกท่านที่มีส่วนรวมช่วยสนับสนนุ
ใหม้ กี ารเรยี นรูป้ ระสบผลสำเร็จขขอบคุณเพ่อื นๆทุกคนทม่ี สี ว่ นช่วยแนะนำการทโครงงานเล็ม
นี้ให้ประสบผลสำเร็จไปด้วยดีผู้วิจัยนี้ขอน้อมบูชาพระคุณบิดามารดาบูรพาจารย์ทุกท่านที่ได้
อบรมสั่งสอนวิชาความรู้และเมตตาแก่ผู้วิจัยมาโดยตลอด และเป็นกำลังใจสำคัญที่ทำให้การ
ศกึ ษาวจิ ัยฉบับนส้ี ำเร็จลลุ ่วงได้ด้วยดี

คณะผวู้ จิ ัย
2564

สารบญั ค

บทคัดย่อภาษาไทย หน้า
กิตติกรรมประกาศ ก
สารบญั ข
สารบญั ตาราง ค
สารบญั ภาพ ง
จ
บทท่ี 1 บทนำ
ความเปน็ มาและความสำคัญ 1
วัตถปุ ระสงคข์ องการวจิ ยั 1
ขอบเขตการวิจยั ๆ 2
ข้อจำกดั (ถา้ ม)ี 2
สมมตฐิ านการวจิ ัย (ถ้ามี) 2
คำจำกัดความท่ีใชใ้ นงานวจิ ยั 2
ประโยชนท์ ี่คาดวา่ จะได้รบั 2

บทที่ 2 แนวคิด ทฤษฎี เอกสารและงานวิจยั ท่เี กย่ี วขอ้ ง 3
แนวคดิ เกยี่ วกับเครอ่ื งเลน่ วทิ ยุ 5
แนวคดิ เกยี่ วกบั รถบังคับ 11
งานวิจยั ทเ่ี ก่ียวขอ้ ง 12
กรอบแนวคิดในการวิจยั
13
บทท่ี 3 วธิ ดี ำเนินการวิจยั 13
การสรา้ งเครอ่ื งมือในการวิจัย 13
ประชากรและการส่มุ กลมุ่ ตัวอยา่ ง 14
การดำเนินการทดลอง 17
แผนผงั งาน 18
วงจรการทำงาน 19
การเก็บรวบรวมข้อมลู
สถติ ทิ ่ใี ช้และวิธวี ิเคราะหข์ ้อมลู

บทท่ี 4 ผลการวจิ ัย ค
ผตู้ อบแบบสอบถามจำแนกตามเพศ
ผูต้ อบแบบสอบถามจำแนกตามอายุ 20
ความพงึ พอใจดา้ นโครงสร้าง 21
ความพึงพอใจด้านการใชง้ าน 22
ความพงึ พอใจดา้ นความคุ้มคา่ 23
24
บทที่ 5 สรปุ ผลการวิจยั อภิปรายผลและข้อเสนอแนะ
สรุปผลการวิจยั 25
อภปิ รายผล 26
ข้อเสนอแนะในการวิจัย 26
27
บรรณานกุ รม
28
ภาคผนวก 43
ก แบบเสนอโครงการวจิ ัยส่งิ ประดิษฐ์ของคนร่นุ ใหม่ (ว-สอศ-2) 44
ข แบบเสนอความพึงพอใจ 45
ค QR Code Video ช้ินงานรถถูพืน้ แบบบงั คับ

ประวัติผู้วจิ ยั

สารบญั ตาราง ง

ตารางท่ี หน้า
4.1 แสดงจำนวนของผูต้ อบแบบสอบถามจำแนกตามเพศ 20
4.2 แสดงจำนวนของผตู้ อบแบบสอบถามจำแนกตามอายุ 21
4.3 แสดงความพึงพอใจดา้ นโครงสร้าง 22
4.4 แสดงความพงึ พอใจด้านการใชง้ าน 23
4.5 แสดงความพงึ พอใจด้านความคมุ้ ค่า 24

สารบัญภาพ จ

รูปที่ หน้า
2.1 แสดงสัญลกั ษณค์ ล่ืนสัญญาณวิทยุ 4
2.2 แสดงสญั ลกั ษณ์รถบังคบั สญั ญาณวิทยุ 6
2.3 แสดงสญั ลักษณร์ ถบังคับในแบบตา่ งๆ 7
2.4 แสดงสญั ลักษณอ์ ปุ กรณร์ ถและมอเตอร์ 8
2.5 แสดงสัญลกั ษณร์ ีโมทคอนโทรล 9
2.6 แสดงสัญลักษณ์รถบงั คบั ทีน่ ิยมที่สดุ 11
2.7 แสดงสญั ลักษณ์กรอบแนวคดิ ในการวจิ ยั 12
3.1 แสดงแผนผงั โครงงาน 14
3.2 แสดงแผนผงั งานโปรแกรม 16
3.3 แสดงรปู แบบการทำงานของวงจร 17
4.1 แผนภมู ิแสดงจำนวนของผตู้ อบแบบสอบถามจำแนกตามเพศจำนวน 20
4.2 แผนภูมิแสดงจำนวนผตู้ อบแบบสอบถามจำแนกตามอายุ 21
4.3 แผนภูมิแสดงจำนวนผ้แู สดงความพงึ พอใจดา้ นโครงสร้าง 22
4.4 แผนภูมแิ สดงจำนวนผู้แสดงความพงึ พอใจดา้ นการใชง้ าน 23
4.5 แผนภมู แิ สดงจำนวนผูแ้ สดงความพงึ พอใจดา้ นความคมุ้ ค่า 24

บทท่ี 1

บทนำ

1.1 ความเปน็ มาและความสำคัญ

เนื่องจากในยุคปัจจุบันเป็นยุคที่เรานำเทคโนโลยีต่างๆมาช่วยในการทำกิจกรรมต่างๆใน
ชีวิตประจำวันให้สะดวกสบายมากขึ้น รวมถึงการทำความสะอาดเช่นกัน จะเห็นได้จากการที
แรกใช้ไม้กวาดในการทำความสะอาดบ้านแต่ในยุคต่อมาก็ได้มีการประดิษฐ์ สิ่งอุปกร์เพื่อเพิ่ม
ประสิทธิภาพในการทำความสะอาดรวมถึงเพอื่ เป็น การผ่อนแรงในการทำความสะอาด และชว่ ย
พฤติกรรมการใช้ชีวิตที่เปลี่ยนไปทำให้เครื่องมือทำความสะอาดกลายมาเป็นปัจจัยสำคัญใน
ดำเนินชวี ติ ของคนในยคุ ปจั จุบัน

การถพู ืน้ ผิดวธิ ีนอกจากจะทำให้คุณเหนื่อยมากขึ้นแล้วยังทำให้การถูพื้นไม่สะอาดเท่าที่ควร
ด้วย เรามวิธีถูพื้นด้วยไม้ถูพื้นและถังถูพื้นที่ถูกต้องมาฝากเพื่อที่จะให้การทำความสะอาดบ้าน
ง่ายขึ้น สะอาดขึ้น ประหยัดทั้งเวลา และแรงอ่านฉลากผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดและทำตาม
คำแนะนำดูดฝุ่นหรือกวาดพื้นก่อนทำการถูพื้นถูพื้นด้วยน้ำ สะอาดอีกครั้งหลังการถูพ้ืนด้วยน้ำ
ความสะอาดพื้นพื้นบ้านเป็นทีท่ ีเ่ กิดความสกปรกได้งา่ ยมาก เพราะมีทั้งฝุน่ เศษอาหาร และเศษ
ขยะเล็กๆการทำความสะอาดเปน็ ประจำจงึ เป็นเรื่องทส่ี ำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยง่ิ พน้ื หอ้ งครัว
การดดู ฝุ่นและถพู ืน้ ถอื เป็นเร่ืองสำคัญท่ีสดุ และน่ีก็เป็นเคลด็ ลบั ในการทำความสะอาดท่เี รานำมา
ฝากเครื่องดดู ฝนุ่ ไม้กวาดและที่โกยผงถุงมือยางไม้ถูพ้ืน แบบผ้าหรือแบบฟองน้ำถังน้ำผลิตภัณฑ์
ความสะอาดพืน้ และนำ้ เปล่าวธิ กี ารถูพ้นื ดูดฝุน่ หรอื กวาดพน้ื ก่อนท่จี ะถูพนื้ เสมอใส่ถุงมือยางและ
อา่ นฉลากบนผลติ ภัณฑ์ทำความสะอาดพ้นื ก่อนใชใ้ ส่น้ำร้อนลงในถังน้ำและใส่ผลิตภัณฑ์ทำความ
สะอาดตามคำแนะนำบนฉลากเร่ิมการถูพนื้ ถูพ้นื อีกคร้ังดว้ ยน้ำสะอาด โดย ใช้ไม้ถูพ้ืนล้างน้ำอีก

เราจึงสร้างรถถูพื้นแบบบังคับเพื่อช่วยทุ่นแรงและเวลาในการทำความสะอาด ให้เราไม่เสีย
แรงเวลาถูพนื้ แถมบังคับไปได้ตามใจท่เี ราต้องการ อีกทง้ั ยงั สะดวกและรวดเรว็ ไม่กดี ขวางทางเดิน
เพอ่ื ให้ได้สนกุ กับการทำความสะอาดมากขน้ึ และยังได้แนวคิดในการออกแบบสิง่ ประดิษฐ์

1.2 วัตถุประสงคข์ องการวจิ ยั

1.2.1 เพอื่ สร้างรถบงั คบั ถูพน้ื ดว้ ยรโี มทคอนโทรล
1.2.2 เพอ่ื ศกึ ษาความพึงพอใจของนักศกึ ษาระดับประกาศนียบัตรวชิ าชพี ช้นั ปที ี่ 3 หอ้ ง 4

สาขาวชิ าเทคโนโลยีธุรกิจดจิ ทิ ัล วิทยาลยั เทคนิคระยอง ทมี่ ีต่อรถบังคบั ถูพ้ืน
1.2.3 เพอ่ื เผยแพรผ่ ่านโครงการประกวดโครงการวิชาชีพ ชมรมเทคโนโลยธี รุ กิจดจิ ทิ ัล

วิทยาลัยเทคนิคระยอง

2

1.3 ขอบเขตการวิจยั

1.3.1 ขอบเขตดา้ นเนื้อหา
1.3.1.1 ศกึ ษาแนวคดิ ทฤษฎที เี่ กยี่ วข้องกับการใชก้ ารรถถูพื้นบังคับ
1.3.1.2 ศกึ ษาวธิ ีใชง้ านรโี มทคอนโทรลในการควบคุมระยะทาง

1.3.2 ขอบเขตด้านประชากรและกลุม่ ตวั อยา่ ง
นักศึกษาระดบั ประกาศนียบตั รวชิ าชีพชน้ั ปที ่ี 3 ห้อง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยีธรุ กจิ ดิจทิ ลั

วิทยาลัยเทคนิคระยอง ที่ใช้รถถูพื้นแบบบังคับใน วิทยาลัยเทคนิคระยอง อำเภอเมือง
จงั หวัดระยอง จำนวน 30 คน เพอ่ื ศกึ ษาความพงึ พอใจของผู้ใชง้ านรถถพู ื้นแบบบงั คบั
1.3.3 ขอบเขตดา้ นเวลา
เดือนมถิ ุนายน 2564 - เดือนกนั ยายน 2564

1.4 ข้อจำกัด(ถา้ ม)ี

รถถูพนื้ บังคบั วทิ ยุไม่สามารถใส่ของที่มนี ำ้ หนักมากกว่า 1.5 กิโลกรมั ได้ เน่ืองจากขนาด
รถมีมีขนาดเลก็ อาจทำใหร้ ถไมส่ ามารถขยบั ได้

1.5 สมมตฐิ านการวิจัย (ถา้ มี)

1.5.1 ตวั แปรตน้ คือ รถถพู ื้นแบบบงั คบั
1.5.2 ตวั แปรตาม คอื สามารถถูพนื้ ได้
1.5.3 ตวั แปรควบคุม คือ รโี มทคอนโทรลและล้อรถบังคบั

1.6 คำจำกดั ความท่ใี ชใ้ นงานวิจยั

1.6.1 รถบงั คับ หมายถงึ รถจำลองขนาดเลก็ ทใ่ี ชร้ ีโมทควบคุม
1.6.2 ถพู ้ืน หมายถึง การถหู รือทำความสะอาดพื้น

1.7 ประโยชน์ทคี่ าดว่าจะได้รบั

1.7.1 ไดร้ ถบังคับถูพืน้ ทสี่ ามารถบังคับถูพ้นื ไปในทุกทศิ ทางได้
1.7.2 ได้ความพึงพอใจจากนักศึกษาระดบั ประกาศนยี บัตรวชิ าชีพชน้ั ปที ี่ 3 หอ้ ง 4 สาขาวิชา

เทคโนโลยธี รุ กิจดิจทิ ัล วทิ ยาลยั เทคนคิ ระยอง ที่มตี ่อรถบังคบั ถูพื้นรีโมทคอนโทรล อย่ใู น
ระดบั มาก
1.7.3 ได้เผยแพร่ผ่านโครงการประกวดโครงการวิชาชพี ชมรมเทคโนโลยีธรุ กิจดจิ ทิ ัล
วิทยาลยั เทคนคิ ระยอง

3

บทที่ 2
แนวคิด ทฤษฎี เอกสารและงานวจิ ยั ท่เี ก่ียวขอ้ ง

ในการวจิ ัยเรื่องการวิจยั เรือ่ ง สง่ิ ประดิษฐ์ด้าน สงิ่ ประดิษฐพ์ ัฒนาคุณภาพชีวิต เรอื่ ง รถถพู ื้นใน
บังคับวทิ ยุ โดยใชร้ ถบงั คับวทิ ยเุ คร่อื งเลน่ บงั คบั วิทยุและระบบอัตโนมตั แิ บบอัจฉริยะแมชชนี เลิร์นนงิ่
ผวู้ ิจยั ได้แนวคดิ ทฤษฎี เอกสารและงานวิจยั ทเ่ี กย่ี วข้อง เพ่ือเปน็ พ้ืนฐานในการวิจยั ตามหัวขอ้ ดังน้ี

2.1 แนวคิดเกย่ี วกบั เคร่ืองเล่นวทิ ยุ
2.2.1 ความหมายของเครื่องเลน่ วทิ ยุ
2.2.2 กลไกของเคร่ืองเลน่ วทิ ยุ

2.2 แนวคดิ เกี่ยวกบั รถบงั คบั
2.2.1 ความหมายของรถบงั คบั
2.2.2 ประเภทของรถบงั คบั
2.2.3 ชดุ วิทยุบงั คับ
2.2.4 รโี มทคอนโทรล
2.2.5 รถบังคบั ที่นิยมท่สี ดุ

2.3 งานวจิ ยั ที่เกย่ี วข้อง
2.4 กรอบแนวคดิ การวจิ ัย
รายละเอยี ดแต่ละหวั ข้อ ดังนี้

2.1 แนวคดิ เก่ียวกบั เครือ่ งเลน่ วทิ ยุ

ในการนำเสนอแนวคิดเกย่ี วกับเครื่องเล่นบงั คับวิทยุ มหี ัวขอ้ ย่อยคอื ความหมายของเครือ่ ง
เล่นบังคบั วทิ ยุ และ กลไกของเครอื่ งเล่นวทิ ยุ รายละเอียดแตล่ ะหัวขอ้ ย่อยมดี ังน้ี
2.1.1 ความหมายของเครอื่ งเลน่ บงั คับวิทยุ

2.1.1.1 มีผู้กล่าวถงึ ความหมายของเคร่ืองเล่นบังคบั วิทยไุ ว้ ดงั น้ี
(นงลักษณ์ บรรยงวจิ ัย, 2556) กล่าววา่ คล่นื วิทยเุ ป็นคลื่นแมเ่ หล็กไฟฟา้ ชนดิ หน่งึ
เกิดข้ึนในช่วงความถ่ีวิทยุ บนเส้นสเปกตรมั แมเ่ หลก็ ไฟฟา้ คล่นื วทิ ยุ ไม่ต้องอาศยั
ตวั กลาง ในการเคลื่อนที่ ใชใ้ นการสอ่ื สาร มี 2 ระบบคือ A.M. และ F.M. ความถี่
ของคล่ืน หมายถึง จำนวนรอบของการเปลย่ี นแปลงของคลน่ื ในเวลา 1วินาทีคลน่ื
เสียงท่มี ีความถ่ชี ว่ งทีห่ ูของคนรับฟังได้ใน ช่วงระยะคือต้ังแต่ 20 เฮิรตซ์ ถงึ 20
กโิ ลเฮริ ตซ์ (1 KHz = 1,000 Hz) สว่ นคล่นื วทิ ยเุ ปน็ คลน่ื แมเ่ หลก็ ไฟฟา้ ความถี่สงู
จะถูกกำหนด ให้ใชง้ านดา้ นต่าง ๆ ตามความเหมาะสม

4

รูปที่ 2.1 แสดงสญั ลักษณ์คล่นื สญั ญาณวิทยุ
2.1.2 กลไกของเคร่ืองเลน่ วทิ ยุ

2.1.2.1 มผี ู้กล่าวถงึ ประเภทของเครื่องเลน่ บงั คับวทิ ยุ ไว้ดังน้ี
(อัฐกร คงวัย, 2556) ได้กลา่ ววา่ ผผู้ ลิตเลอื กความถีข่ องเคร่อื งเล่นในรุน่ น้ันๆ
จะใชค้ วามถใ่ี ด เพื่อไมใ่ หค้ วามถซี่ ำ้ ซ้อนกัน อยา่ งไรก็ตามแมเ้ ปน็ เครื่องรุ่นเดียวกัน
คุณสามารถเลน่ เครอ่ื งเล่นทเ่ี ดยี วกันได้พร้อมกัน โดยความถไี่ ม่ซ้ำซ้อนกัน
โดยทีผ่ ู้ผลิตบางแห่งออกแบบเปน็ ชว่ งความถี่ สามารถใชไ้ ด้กบั รถแข่งจำนวน6คนั
ข้ึนอยกู่ ับผู้ออกแบบ และจดั ช่วงความถี่ให้เหมาะสมเคร่อื งเลน่ บางรุ่น
ทต่ี วั ควบคุมมีอยู่ปุ่มเดยี ว ควบคมุ ไดท้ กุ อย่าง เวลากดปมุ่ ใหร้ ถว่งิ ไปขา้ งหนา้
แตเ่ วลาปลอ่ ยปมุ่ รถจะว่งิ ถอยหลงั ซ่งึ ควบคุมยากอย่เู หมือนกนั เวลาจะเล้ยี วซา้ ย
และขวาจงึ ไมค่ ่อยนิยม เคร่ืองเล่นแต่ละชนิด มกี ลไกการควบคุมแตกตา่ งกันไป
แตพ่ น้ื ฐานการบงั คบั ดว้ ยวิทยุ มีลกั ษณะเหมือนกัน โดยแยกเป็น 4 สว่ นใหญๆ่ ดงั น้ี
1) เคร่อื งส่ง ควบคุมด้วยมือ มีหน้าท่สี ง่ คลื่นวทิ ยุไปท่ีเคร่ืองรบั
2) เคร่อื งรบั ประกอบดว้ ยเสาอากาศและแผงวงจรไฟฟ้าเพื่อคอยรับสัญญา
เครอ่ื งส่งและกระตุ้นให้มอเตอร์ภายในเครื่องเลน่ ทำงาน
3) มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าทีห่ มุนล้อและเลยี้ วสำหรบั รถแตถ่ า้ เปน็ เรือเปลยี่ นเปน็ ใบพดั
4) แหล่งจ่ายพลังงาน คือแบตเตอร่ี หรือถ่านไฟฉาย

5

2.2 แนวคิดเก่ยี วกบั รถบงั คบั

ในการนำเสนอแนวคิดเกย่ี วกับรถบังคบั มีหวั ยอ่ ยดงั น้ี ความหมายของรถบังคับ และ
ประเภทของรถ บงั คบั รายละเอียดแต่ละหวั ข้อย่อย มีดงั น้ี
2.2.1 ความหมายของรถบงั คับ

2.2.1.1 มีผูก้ ล่าวถึง ความหมายของรถบงั คบั ไวด้ งั น้ี
(มาเนตร์ กอบนำ้ เพ็ชร, 2558) ได้กล่าวว่า รถบงั คบั วทิ ยุ หรือ RC รถยนต์
สำหรับระยะสั้น คือรถยนต์จำลองขนาดเลก็ หรือรถบรรทุกทีส่ ามารถควบคุม
ไดจ้ ากระยะไกลโดยใชเ้ ครอ่ื งส่งสญั ญาณพเิ ศษหรอื รีโมท คำวา่ "RC" ถูก
นำมาใช้เพอื่ หมายถึง รโี มทคอนโทรล" และ "วิทยุควบคุม" โดยท่ี "รีโมท
คอนโทรล"รวมถึงอปุ กรณ์ ยานพาหนะท่คี วบคุมด้วยวิทยุ10อนิ ฟราเรดหรือ
การเชอ่ื มต่อด้วยสายไฟ (รุ่นหลังล้าสมัยแลว้ ) การใชง้ านท่ัวไปของ "RC" ใน
ปัจจุบันมักหมายถงึ ยานพาหนะทีค่ วบคุมด้วยวิทยเุ ท่านั้นและบทความนจี้ ะ
เน้นไปท่ีรถบังคับวทิ ยุ รถยนต์ขับเคลื่อนโดยแหล่งต่างๆ โมเดลไฟฟา้
ขบั เคลื่อนดว้ ยขนาดเล็ก แต่ทรงพลัง มอเตอร์ไฟฟ้า และชารจ์ ใหม่ได้
นกิ เกลิ – แคดเมยี ม และนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์,หรอื ลิเธียมโพลเิ มอร์เซลล์
นอกจากน้ยี งั มมี อเตอร์ไฟฟา้ แบบแปรงหรอื แบบไมม่ ีแปรง – มอเตอรแ์ บบไม่
มีแปรงมพี ลงั และประสิทธภิ าพมากกวา่ แต่ก็มีราคาแพงกว่ามอเตอรแ์ บบ
แปรงมาก ร่นุ ท่ีใช้เชอ้ื เพลิงสว่ นใหญ่ใช้ ปลั๊กเรอื งแสง เคร่ืองยนต์ขนาดเลก็
เครอื่ งยนตส์ ันดาปภายใน เช้อื เพลงิ โดย ส่วนผสมพเิ ศษ ของ ไนโตรมีเทน
เมทานอลและนำ้ มัน ในกรณสี ่วนใหญ่จะมสี ่วนผสม ของน้ำมันและหงุ่ และ
นำ้ มนั สงั เคราะห์ รถเหล่านเ้ี รียกว่ารถยนต์ "ไนโตร" เมือ่ เรว็ ๆ นม้ี กี ารเปดิ ตัว
รุ่นใหญ่พเิ ศษที่ขบั เคลื่อนโดยขนาดเล็ก น้ำมันเบนซิน เครือ่ งยนตค์ ล้ายกบั ท่ี
กันจอน มอเตอร์ซ่ึงใช้น้ำมันและน้ำมันเบนซินผสมกัน โดยทั่วไปแล้วรถยนต์
ไฟฟา้ ถือว่าทำงานไดง้ ่ายกวา่ เมื่อเทียบกบั รุน่ ทขี่ บั เคล่ือนด้วยเช้ือเพลงิ แตอ่ าจ
มีความซบั ซ้อนพอ ๆ กันในงบประมาณและระดับทักษะท่สี งู ขึ้น ทง้ั รุ่นไฟ
และรนุ่ ไนโตรสามารถทำไดเ้ รว็ มากแม้ว่าระบบไฟฟ้าจะอัพเกรดได้ง่ายกว่า
ใช้งานได้หลากหลายกว่า

6

รูปท่ี 2.2 แสดงสญั ลักษณร์ ถบังคบั สญั ญาณวทิ ยุ
2.2.2 ประเภทของรถบังคับ

2.2.2.1 มีผู้กลา่ วถึง ประเภทของรถบังคบั ไวด้ งั น้ี
( สันติ มงคลสุข, 2557) กล่าวว่า การแบ่งประเภทรถบงั คบั
1) แบง่ ตามระบบควบคุมบังคับ

- รถบงั คบั แบบของเล่น หรือ กึง่ ของเลน่ เชน่ รถ QD / Henlong / ตรา
เพชร ฯลฯ- รถบงั คบั แบบ Hobby เชน่ รถ Tamiya / HPI ฯลฯ

2) แบง่ ตามขนาดของรถบังคับ
ขนาดเลก็ - รถแมลงสาป 1/64 - รถกระป๋อง 1/32 - รถมินิZ 1/28 – รถ
ไมโคร 1/18 ฯลฯ
ขนาดมาตรฐาน - รถบังคบั 1/10 - รถบงั คับ 1/8- ขนาดใหญ่ - รถบังคบั
1/6 - 1/5 - 1/4 ฯลฯ

3) แบ่งตามต้นกำลัง
รถบงั คับไฟฟ้า (มอเตอร)์ - รถบังคับนำ้ มนั (ไนโตร)

4) แบง่ ตามระบบสง่ กำลงั
สายพาน เพลา โซ่ ผสม เชน่ โซ่ ผสม เพลา- ขบั เคลื่อน สองล้อ
ขบั เคลือ่ น สี่ลอ้

5) แบ่งตามประเภทรถ
5.1) รถทางเรียบ เชน่ ทวั รงิ่ คาร์
5.2) รถกระดาน- รถวบิ าก (ออฟโรด) เช่น บักก้ี
5.3) บ๊ิกฟตุ (ล้อโต)

7

6) แบง่ ตามรูปแบบท่วี างขาย
ชุดคทิ (สำหรบั ประกอบ) มชี ิ้นส่วนและคู่มอื มาใหผ้ ูเ้ ล่นประกอบเองและท่ี
ชุดพร้อมเลน่ RTR รถบงั คบั และอุปกรณ์อน่ื ๆมาพร้อมจากโรงงานอะไหล่
คำถามต่อมา เมื่อท่านตกลงปลงใจจะเข้าสู่วงการแล้ว ก็จะต้องคิดว่าจะ
เล่นรถประเภทไหนรถทางเรยี บ = ชื่อก็บอกอยู่แล้วครบั มีพื้นที่เรียบๆ ให้
เล่น ซึ่งท่านก็ต้องเลือกระหว่าง รถขับสอง หรือขับสี่ซึ่งที่นิยมกันก็เป็น
ประเภท ทัวรงิ่ คาร์ ขับเคลอื่ น 4 ล้อ ซึง่ จะใหก้ ารยึดเกาะถนนได้ดีกวา่ และ
รถทางฝุ่น = ซึ่งก็มีหลายประเภท มีทั้ง ขับ2 ขับ4รถบักกี้ = สำหรับชาว
ไฟฟ้า มักจะนิยม บักกี้ ขับสองล้อหลัง ซึ่งยี่ห้อดังก็คือ TEAM LOSI และ
อนื่ ๆรถแบบนี้ จะโดดได้ดี วิ่งได้เร็ว สำหรบั บักกขี้ บั ส่ี จะยึดเกาะถนนได้ดี
รถทรคั = คล้ายๆบักก้ี แต่ ล้อจะโตกวา่ มที ้งั ขับสองและขับส่ี รถแบบนี้จะ
น่งิ กว่า บักก้ีรถล้อโต (บิ๊กฟุต) = สำหรับรถไฟฟ้าลอ้ โตรถลกู ครึง่ = ก็มีพวก
รถแรลลี่ เช่น ทามิย่ะ TB-01 แรลลี่ หรือ พวกรถตรวจการณ์ SUV เทือก
นนั้ ซง่ึ ทางเรยี บกพ็ อได้ทางวิบากก็พอไหวเม่ือเลือกไดแ้ ลว้ กม็ ารายละเอียด
อื่นๆชุดคิทรถ หรือ ตัวรถยี่ห้อที่นิยมในเมืองไทย ก็เป็น ทามิย่ะ Tamiyaa
เอชพีไอ HPI , เคียวโช Kyosho เนื่องจากมีตัวแทนจำหน่ายมีอะไหล่
คอ่ นขา้ งพร้อมมีผู้นิยมเลน่ เป็นจำนวนมากและมรี ถหลากหลายใหเ้ ลือกเลน่

รปู ท่ี 2.3 แสดงสัญลกั ษณร์ ถบังคับในแบบตา่ งๆ

8

2.2.3 ชดุ วทิ ยุบงั คับ
2.2.3.1 มผี ู้กลา่ วถึง ชดุ วิทยุบงั คับ ไดด้ ังนี้
(ศภุ ลกั ษณ์ เนตรโพธ์แิ กว้ 2555) กล่าวว่า ชุดบังคับวทิ ยแุ บ่งได้ 10 อยา่ ง
1) ตัวรโี มท ไกปืน ซง่ึ ตรงไกปืนจะเปน็ คนั เรง่ -เบรค(หรือถอยหลัง)
2) ตัวเคร่อื งรับ (รซี ีฟเวอร์) ติดต้งั ที่ตวั รถมสี ายอากาศ ไวร้ บั คลนื่ จากตัวรโี มท
3) เซอร์โว เป็นอุปกรณ์บังคบั เลี้ยวซงึ่ รบั สัญญาณ มาจาก รซี ีฟเวอร์อีกที
4) มอเตอร์ และ สปดี คอนโทรลเปน็ ต้นกำลงั ของรถไฟฟา้ ซ่ึงมีอยู่ สามสแี่ บบ
5) มอเตอร์ขาว มีสองย่ีห้อ มาบูชิ กับ จอห์นสนั เหมาะสำหรับหัดขบั ประหยัด
ไฟมาก ไม่แรงนัก การบำรุงรักษาตำ่
6) มอเตอร์สตอ๊ ค 23TURN มีกำลงั แรงพอสมควร นยิ มใชใ้ นการแข่งขนั ทวั่ ไป
7) มอเตอร์โมดิฟาย มีกำลงั แรงมากนอ้ ยตามระดบั การโมดิฟาย นิยมใช้ขา้ งใน
สนามแข่งหรือเลน่ นอกสนาม
8) สปดี คอนโทรล คือ อุปกรณจ์ า่ ยไฟใหก้ ับมอเตอร์โดยรับคำส่ังจากรซี ฟี เวอร์
9) การจา่ ยไฟจะจ่ายมากน้อยตาม นำ้ หนกั มือทก่ี ดลงรโี มทตรงไกปนื
10) สปดี คอนโทรลจะมหี ลายระดบั ราคา ตงั้ แต่ พนั กวา่ บาทจนถึงเกินหมื่นใน
การนำมาใช้คูก่ ับมอเตอรต์ ้องดูสเป็คของสปดี คอนโทรล

รูปท่ี 2.4 แสดงสัญลักษณ์อุปกรณร์ ถและมอเตอร์

9

2.2.4 รโี มทคอนโทรล
2.2.4.1 มผี ้กู ลา่ วถงึ รีโมทคอนโทรลได้ดังนี้
(ศุภลกั ษณ์ เนตรโพธ์ิแกว้ 2555) กลา่ ววา่ รีโมตคอนโทรล (remote control)
คอื เครื่องมอื อิเลก็ ทรอนกิ ส์ชนดิ หนง่ึ ใชส้ ำหรบั ควบคุมการดำเนินการของตางๆ
ส่ิงประดษิ ฐ์หรือเครื่องจักรต่างๆ โดยเฉพาะเคร่ืองใช้ไฟฟ้าภายในบ้านอย่างเชน่
เช่น โทรทศั น์ เคร่ืองเสยี ง เครื่องเล่นดีวีดีจากระยะไกล โดยไม่ใชส้ ายไฟเป็นตวั
สง่ สัญญาณ แตใ่ ช้อินฟราเรดแทน (หรือใช้สัญญาณวทิ ยุแต่พบได้น้อย) ใช้ในท่ี
พลงั งานจากแบตเตอรี่ขนาดเล็กไม่ก่ีก้อนเท่านน้ั มีขนาดเหมาะมือ และมปี ุม่ ท่ี
ฟังกช์ นั ต่างๆ อยคู่ รบครันรีโมตคอนโทรลเป็นการเรียกย่อมาจาก รีโมตสำหรบั
คอนโทรลเลอร์ (remote controller)อกี ต่อหนงึ่ และสามารถเรยี กย่อลงได้อกี
เหลอื เพยี ง รโี มต (อา่ นว่า รี-โหมด) ในภาษาไทยสามารถใช้คำไทยแทนไดเ้ ช่น
ว่า เครอ่ื งควบคุมระยะไกล หรอื อปุ กรณค์ วบคุมระยะไกลรโี มทคอนโทรล จะ
สามารถสัง่ งานได้ ต้องประกอบด้วย2ส่ิงนี้คอื รหสั และ ตัวสง่ สญั ญาณ รหสั
(Code) เปน็ ระบบสัญญาณจะนำออกไดต้ อ้ งมีตวั คลน่ื พานำออกไป ตัวส่งไป
สัญญาณ(Carrier) ตัวรับสญั ญาณ เพอ่ื ถอดหรือรบั รหสั ที่ถูกส่งมาใช้ควบคุม
อุปกรณ์ตา่ งๆ

รปู ท่ี 2.5 แสดงสัญลกั ษณร์ โี มทคอนโทรล

10

2.2.5 รถบงั คับทีน่ ิยมท่ีสุด
2.2.5.1 มีผ้กู ล่าว ถงึ รถบังคบั ที่นยิ มทสี่ ุด ไว้ดังน้ี
(ธงไชย ไตรเพรช 2559) กลา่ ววา่ รถบงั คับที่นยิ มทีส่ ดุ คอื รถบังคับวิทยุปอร์เช่
เอาใจคณุ ลูกกบั ของเล่นช้ินโปรดสุดเท่ กับรถบังคับวิทยุที่มีโมเดลเสมือนจริงยี่ห้อ
ปอร์เช่ ถ้าเป็นรุ่นที่ฮิตที่สุดขอมอบให้กับ 911 GT3 รถยนต์ในตำนานที่สร้าง
ประวตั ิในการแข่งขนั มาอย่างยาวนาน ส่คู วามนิยมทหี่ ลายคนช่ืนชอบและใฝ่ฝันท่ี
จะครอบครองที่ไม่ว่าใครก็เป็นเจ้าของได้ แถมยังบังคับสนุกด้วยระบบ
อเิ ล็กทรอนิกส์ที่ถูกออกแบบมาอย่างดี ไม่เพยี งเท่าน้นั ยังมรี ูปร่างที่เหมือนจริงทุก
ประการ ราวกับจำลองปอร์เช่มาวางโชวใ์ นบ้านยงั ไงอย่างนั้น ในกรณีท่ีเป็นสินค้า
ลิขสิทธิ์แท้ ขณะที่ในแง่ของของเล่นลูกน้อย ไอเทมชิ้นโปรดนี้ก็น่าโดนไม่เบา ถือ
เปน็ การสรา้ งความฝันและจินตนาการให้คุณลูกไปในตัวโดยของเล่นรถบังคับวิทยุ
ตัวนี้ ยังมีการจำลองทั้งภายในภายนอกที่เหมือนของจริงแบบไม่มีผิดเพี้ยน รุ่นนี้
หากลองบังคับด้วยวิทยุซึ่งทำงานด้วยระบบไฟฟ้าจากถ่านไฟฉาย จะพบว่าความ
แรงของรถบังคับกำลังดี เหมาะกับเด็กผู้ชายที่อยากซิ่งโดยเฉพาะ ทั้งจังหวะการ
บังคับทางตรงและบังคับทางเลี้ยว ตอนเลี้ยวยังเหมือนรถแข่งที่กำลัง Drift ใน
สนามยังไงอย่างนั้นเหมาะสมกับตำแหน่งรถยนต์ในตำนาน และถ้าหากพูดกันใน
แง่ของของเล่น ก็จัดเป็นของเล่นสุดเท่น่าซื้อให้ลูกได้สะสม รุ่นนิยมเป็นโมเดลตัว
แต่งสีฟ้าและสีแดงให้เลือก เวลาบังคับผ่านวิทยุตัวรถสามารถวิ่งได้ทุกทิศทาง
เหมือนกับรถของเล่นรุ่นอื่นๆ เสียงฟันเฟืองไม่ดังน่ารำคาญ เพราะถูกออกแบบ
ระบบมาอยา่ งดีเพราะพวงมาลัยชนิ้ นี้จะทำให้รสู้ กึ เหมือนกำลังขับข่ีรถยนต์อยู่จริง
เสมือนกับกำลังควบคุมเฟอรารีท่ ี่รกั ไปบนท้องถนนยังไงอย่างน้ัน เชื่อว่าถ้าให้คุณ
ลูกเล่นรถยนต์บังคับรุ่นนี้ก็คงจะเพลิดเพลินไม่เบา มาพร้อมแบตเตอรี่ที่สามารถ
ชาร์จได้เพื่อการบังคับ ตัวรถยนต์ที่ออกแบบมายังเป็นแบบเปิดประทุนสุดเท่
ไฮไลท์เด็ดอยู่ตรงนี้เองเพราะสามารถเปิดปิดประทุนได้เหมาะกับคนที่ชอบงาน
โมเดลหรอื นักสะสม รวมทัง้ คณุ พอ่ คุณแม่ท่ีอยากได้ของเลน่ สดุ เท่ให้ลูกสานฝันกัน
ไปตามระเบียบ รุ่นนี้ถ้าหากเป็นลิขสิทธ์แิ ท้ นอกจากจะสามารถบังคับให้เคลื่อนที่
ได้ในทุกทิศทางแล้ว ยังบังคับเปิดปิดประตูได้ด้วย ทำงานด้วยระบบแบตเตอร่ี
สามารถชาร์จได้ และมีแท่นชาร์จในกล่องให้เสร็จสรรพ อีกหนึ่งของเล่นนำเข้าน่า
จบั จองเปน็ เจ้าของ

11

รูปที่ 2.6 แสดงสญั ลกั ษณร์ ถบังคบั ทนี่ ยิ มทสี่ ดุ

2.3 งานวิจยั ทเ่ี กีย่ วขอ้ ง

2.3.1 Ricoh (2562) ได้กล่าวว่า ระบบอัตโนมัติแบบอัจฉริยะแมชชีนเลิร์นนิ่งเครือข่ายต่างๆ
และ AI สิ่งเหล่านี้ต่างทำให้ชีวิตการทำงานยุคปัจจุบันดูเหมือนหนังวิทยาศาสตร์เข้าทุกท่ี
และเทคโนโลยีเหล่านี้โดยหลักการแล้วดูน่าตื่นเต้น แต่น้อยคนนักที่จะรู้จักความหมายท่ี
บ่อยครง้ั เวลานำเร่ืองพวกนีม้ าคุยกันในกลุ่มเพ่ือนร่วมอาชีพ ส่ิงทีไ่ ดก้ ลบั มามักเป็นแนวคิด
ที่อาศัยความเคยชินในการทำงานของแต่ละคนมาปรับแต่งบริบทกันมากกว่าตัวอย่างท่ี
เห็นได้ชัดเลยคือ แชท แบบ AI ที่หลายครั้งการออกแบบอินเทอร์เฟซของแชทบอทนั้นมี
ทางเลือกที่หลากหลายมาก ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะที่ดีมีแนวโน้มที่จะทำงานอิงตาม
แพลตฟอร์ม ซึ่ง แหล่งพลังงาน ความสามารถ และ ปริมาณของงานที่สามารถจัดการได้
นอกจากนี้ยังต้องมีการผสานการทางระหว่างระบบที่ยอดเยี่ยม ซึ่งหมายถึงแพลตฟอร์ม
สามารถทำงานร่วมกนั และมปี ฏิสมั พนั ธก์ นั แอพพลเิ คชน่ั อ่นื ได้ โดยมกั รองรบั อินเทอร์เฟช
ในตลาด ทำใหส้ ามารถแลกเปล่ียนขอ้ มูลได้ง่ายทัง้

2.3.2 จรสั บุญธรรมมา (2560) ได้กล่าววา่ เคร่อื งเล่นบังคบั วิทยุ ทำหน้าท่สี ่งรหัสวิทยุและรหัสท่ี
ส่ง สัญญาณไปที่เครื่องรับโดยใช้คลื่นวิทยุ เพื่อทำความเข้าใจรหัสนี้เครื่องเล่นวิทยุ โดย
เฉพาะที่จ่าย เครื่องส่งออกแบบให้เหมาะแก่การจับด้วยมือ มีปุ่มควบคุมใช้ ภายใน
เครื่องส่งมี แหลง่ จา่ ยของในพลังงาน ปกติใชค้ วบคุมด้วยวิทยุกับรีโมทคอนโทรลคือเคร่ือง
เล่นทีใ่ ชร้ โี มทคอนโทรล มีสายเลน่ ใชข้ ณะที่เคร่อื งเลน่ วง่ิ ไม่ตอ้ งใชส้ ายไฟ

2.3.3 นงลักษณ์ บรรยงวิจัย และคณะ (2563) ได้กลา่ วว่า คลนื่ วิทยุเป็นคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ
ในชนิดหนึ่งท่ีเกิดขึ้นในช่วงความถี่วิทยุ บนเส้นสเปกตรัมแม่เหล็ก ไฟฟ้า คลื่นวิทยุไม่ต้อง

12

อาศยั พลังตัวกลางในการเคลื่อนที่ ใช้ในการสอื่ สาร มี 2 ระบบคือ A.M. และ F.m ความถ่ี
ของคลื่น หมายถึง จำนวนรอบของการเปลี่ยนแปลงของคลื่นในเวลา 1 วินาที คลื่นเสีย
ความถี่ช่วงที่หูของคนรับฟังได้ คือ ตั้งแต่ 20 เฮิรตซ์ ถึง 20 กิโลเฮิรตซ์ (1 KHz = 1,000
Hz) คล่นื วทิ ยุเป็นคลน่ื แม่เหล็กไฟฟ้าได้ความถสี่ ูง อาจมตี ง้ั แต่ 3 กโิ ลเฮิรตซ์ ไปจนถึง 300
กกิ ะเฮริ ท์ คลน่ื วทิ ยุแต่ละชว่ งความถ่จี ะถกู ต้อง
2.3.4 มาเนตร์ กอบนำ้ เพ็ชร และคณะ (2563) ได้กล่าววา่ รถบังคบั เป็นอุปกรณเ์ ครอ่ื งเลน่ หรือ
แบบจำลองรถยนตแ์ บบต่างๆทสี ามารถนำมาใชเ้ ล่นได้โดยมีตวั ส่งั การควบคุมการเคล่ือนท่ี
โดยมใี ช้แบตเตอร่เี ป็นพลงั งานกำหนดให้ใชง้ านด้านต่าง ๆ ตามความเหมาะสมท่ีเหมาะกับ
2.3.5 ยุพิน สรรพคุณ (2548) ไดก้ ลา่ ววา่ เนอ่ื งจากในปัจจุบัน รถยนตต์ ่างตามท้องถนน ต่างๆได้
เปรียบเสมือนปัจจัยที่มีความสำคัญในการดำรงชีวิตของมนุษย์ที่จำเป็นเพื่อความสะดวก
สบายเนื่องจากรถยนต์มีราคาที่แพงอีกทั้งราคาน้ำมันและค่าครองชีพท่ี ปรับสูงขึ้นตลอด
มาจงึ ทำใหค้ นสว่ นใหญห่ นั มาใชบ้ รกิ ารรถโดยสาร หรอื รถเชา่ ผู้เขียนจงึ เกดิ แนวความคิดท่ี
จะทำระบบกนั ขโมยรถหรือขออนุมัตกิ ารใชร้ ถในกรณีทเี่ ปน็ อรู่ ถยนตโ์ ดยในการเช่ารถยนต์
จะตอ้ งมกี ารทำข้อมลู การเช่าก่อนจึงจะสามารถนำรถออกจากอู่รถยนต์ไปไดด้ ังนั้นระบบที่
เปน็ ตน้ แบบข้ึนมาน้ีจะทำการสง่ รหัสของรถคนั นน้ั ๆทมี่ าทำขอ้ มลู การเช่าเรยี บร้อยแลว้ ไป
ยังรถยนต์คนั ท่ีเช่า

2.4 กรอบแนวคดิ ในการวจิ ยั

ตัวแปรตน้ ตวั แปรตาม

รถถูพ้นื แบบบังคับ สามารถถูพน้ื ได้

รูปที่ 2.7 แสดงสัญลักษณ์กรอบแนวคิดในการวิจยั

13

บทท่ี 3
วธิ ีดำเนนิ การวิจยั

ในการวจิ ยั ครั้งน้ีมีวตั ถุประสงค์เพ่ือสร้างรถถูพ้ืนบังคบั และเพื่อศึกษาความพงึ พอใจของนักเรียน
ระดับประกาศนียบัตรวิชาชพี ช้ันปที ี่ 3 ห้อง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยีธุรกจิ ดิจิตอล ที่มีต่อรถถูพ้ืนบังคบั
และเผยแพรผ่ ่านการประกวดโครงการวชิ าชีพ ชมรมวิชาเทคโนโลยีธุรกจิ ดจิ ิทลั วิทยาลัยเทคนิค
ระยองซง่ึ คณะผู้วิจยั ได้ดำเนนิ การศกึ ษา ตามขั้นตอน ดังนี้

3.1 การสรา้ งเครื่องมือในการวจิ ัย

3.1.1 เคร่ืองมอื ทีใ่ ช้ในการสรา้ งรถถพู ้นื บังคบั ไดแ้ ก่ มอเตอร์รถบงั คับ รถบังคับ รีโมทใช้บังคบั
แผ่นพลาสตกิ แข็ง ถา่ น AA จำนวน 6 ก้อนและผ้าม็อบ ซง่ึ ได้จาก การส่งั ซื้อทางออนไลน์
และรา้ นอะไหลร่ ถบงั คับ

3.1.2 แบบประเมินความพึงพอใจของนกั ศกึ ษาช้ันระดับ ประกาศนียบัตรวชิ าชพี ชนั้ ปที ่ี 3 หอ้ ง 4
สาขาวชิ าเทคโนโลยีธุรกิจดิจิทลั วทิ ยาลยั เทคนคิ ระยองทมี่ ีต่อรถถูพ้นื แบบบังคับ ซึ่งไดจ้ าก
การประเมินความพงึ พอใจของนักศึกษาชน้ั ระดับ ประกาศนียบตั รวชิ าชีพชนั้ ปีที่ 3 หอ้ ง 4
สาขาวิชาเทคโนโลยธี ุรกจิ ดจิ ทิ ัลวิทยาลัยเทคนิคระยอง จำนวน 30 คน

3.2 ประชากรและกลมุ่ ตวั อย่าง

นักศกึ ษาระดับประกาศนยี บัตรวชิ าชีพชัน้ ปีที่ 3 หอ้ ง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยธี รุ กิจดจิ ิทลั
วทิ ยาลยั เทคนคิ ระยอง จำนวน 30 คน

3.3 การดำเนินการทดลอง

การดำเนินการทดลอง มีข้ันตอนดังน้ี
3.3.1 ขนั้ เตรยี ม

3.3.1.1 สืบค้นขอ้ มลู เก่ยี วกบั โครงงานและวัสดุอปุ กรณ์ที่ใช้ในการทำโครงงาน
3.3.1.2 เตรียมวัสดุอปุ กรณท์ ใี่ ช้ในการสร้างชิ้นงาน บงั คับ ได้แก่ มอเตอรร์ ถบังคบั

รถบังคับรีโมทใช้บงั คับแผน่ พลาสติกแขง็ ถ่านAA จำนวน 6ก้อนและผา้ ม็อบ
3.3.2 ข้นั ดำเนนิ การ

3.3.2.1 แกะส่วนประกอบรถบังคับ
3.3.2.2 ตดั แผน่ พลาสติกแข็ง วาดและออกแบบในส่วนท่ีต้องการ
3.3.2.3 ตดิ แผน่ พลาสติกแข็ง เขา้ กบั ผา้ ม็อบ
3.3.2.4 และนำมายดึ ตดิ กับส่วนรถบงั คับ

14

3.3.3 ขั้นทดลองและนำไปใช้
1. นำผา้ ม็อบไปชบุ น้ำยา และบดิ ใหห้ มาดเพื่อนำมาติดกบั รถบงั คบั
2. นำถา่ น AA จำนวน 6 กอ้ น ใสเ่ ขา้ กบั รถบังคับและรีโมทควบคุม
3. ตรวจสอบมอเตอร์ในแตล่ ะครั้งเพ่อื สงั เกตุการรบั นำ้ หนักและแรงวง่ิ ในแตล่ ะรอบ

3.3.4 ขั้นตอนการทำบรรจุภณั ฑ์ (กรณีเป็นสิ่งประดิษฐ์ประเภทผลติ ภัณฑ์สำเร็จรูป)
รถถูพน้ื บังคบั วิทยุ เปน็ ผลสำเร็จ

3.4 แผนผงั งาน

3.4.1 แผนผงั งานโครงงาน

เร่มิ ต้น

วเิ คราะห์ปัญหา/ประเมินความตอ้ งการของผูใ้ ช้

ศกึ ษาทฤษฎแี ละหลกั การท่เี ก่ียวข้อง

กำหนดขอบเขตของช้ินงาน และฐานขอ้ มลู ทใ่ี ชใ้ นการ
เขียนโปรแกรม

การออกแบบชิ้นงาน

ปรบั ปรงุ

สร้างชิ้นงานจากการออกแบบ 2
1

15 .
12

ทดสอบการทำงาน ไมผ่ ่าน
ผา่ น ไมผ่ ่าน

ตรวจสอบโดยอาจารย์ท่ี
ปรึกษา

ผ่าน
ใช้ชนิ้ งาน

ประเมนิ ความพึงพอใจหลังใช้งาน

จัดทำเอกสารรปู เล่ม

เขา้ เลม่ โครงการ

จบ
รปู ที่ 3.1 แสดงแผนผงั โครงงาน

16

3.4.2 แผนผงั งานโปรแกรม

เริ่มต้นการทำงาน

ประกาศคา่ ตวั แปร
Int Pump ,Pump HIGH ,Pump LOW

รับค่า
Int Pump = D1
Pump HIGH = Pump On ,Pump LOW
= Pump OFF

FT
If Pump HIGH

Print Pump Off Print Pump On

จบการทำงาน
รปู ท่ี 3.2 แสดงแผนผงั งานโปรแกรม

17

3.5 วงจรการทำงาน

รูปท่ี 3.2 แสดงรูปแบบการทำงานของวงจร

ตารางที่ 3.1 แสดงสัญลักษณ์อุปกรณ์

รปู อปุ กรณ์ ชือ่ อุปกรณ์

3in1 Circuit Board Receiver (แผนวงจร)

Brushed motor (มอเตอร์)

Car wheel (ลอ้ ยาง)

ตารางท่ี 3.1 แสดงสัญลักษณ์อุปกรณ์ (ต่อ) 18
รูปอปุ กรณ์
ชอื่ อุปกรณ์
Bear axle bridge (เพลา)

25g Gear servo

2.4G Remote controller (รีโมทคอนโทรล)

3.6 การเกบ็ รวบรวมข้อมลู

3.6.1 จัดทำแบบประเมินความพึงพอใจของนักศกึ ษาระดับประกาศนียบัตรวชิ าชีพชัน้ ปที ี่ 3
ห้อง 4 สาขาวชิ าเทคโนโลยีธรุ กิจดจิ ทิ ลั วิทยาลัยเทคนคิ ระยองทม่ี ีต่อรถถูพนื้ แบบบังคบั

3.6.2 อธิบายขน้ั ตอนการทำงานของรถถูพ้นื บังคับวทิ ยุและการทำแบบประเมนิ ความพึงพอใจ
3.6.3 นำรถถพู นื้ บงั คับวิทยุไปใช้กับกลุ่มตัวอย่างและทำการทดสอบรถถูพื้นบังคับวิทยุ
3.6.4 แจกแบบประเมนิ ความพึงพอใจของนักศึกษาระดับประกาศนยี บตั รวชิ าชีพช้ันปีท่ี 3ห้อง 4

สาขาวชิ าเทคโนโลยธี ุรกจิ ดจิ ิทลั วทิ ยาลัยเทคนิคระยองทมี่ ีต่อรถถูพ้ืนแบบบังคับ และ
ทำการประเมินหลังการใช้งานรถถูพืน้ บังคับวทิ ยุ
3.6.5 นำขอ้ มลู มาวเิ คราะหส์ รปุ อภิปรายผล

19

3.7 สถติ ิท่ีใชแ้ ละวิธีวเิ คราะหข์ อ้ มลู

3.7.1 สถิติที่ใชใ้ นการวเิ คราะห์ข้อมลู ได้แก่ เช่น คา่ ร้อยละ (%) คา่ เฉลี่ย( )

ค่าสว่ นเบ่ยี งเบนมาตรฐาน (S.D.) ดงั น้ี
3.7.1.1 คา่ ร้อยละ

การหาค่าร้อยละของคะแนนของโครงการ รถถูพ้ืนแบบบังคับ ใชส้ ูตร

ดังน้ี ร้อยละ = = ∗100



เมอ่ื X แทน จำนวนท่ีตอ้ งการหารอ้ ยละ

N แทน จำนวนข้อมูลท้ังหมด
3.7.1.2 ค่าเฉลย่ี (Mean) โดยใชส้ ตู ร

x̅ = ∑x

N

เมอื่ ̅ แทน ค่าเฉล่ีย

∑ แทน ผลรวมท้งั หมดของคะแนน

แทน จำนวนคะแนนในขอ้ มลู นนั้

3.7.1.3 คา่ ส่วนเบยี่ งเบนมาตรฐาน (Standard Deviation) โดย ใช้สูตร

. . = √∑(xi−x)̅ 2
( −1)

เมอื่ S.D. แทน ค่าเบีย่ งเบนมาตรฐานของกลุ่มตัวอยา่ ง

∑ แทน ผลรวม

N แทน จำนวนคนในกล่มุ ตัวอย่าง

̅ แทน คา่ เฉลี่ยของกล่มุ ตวั อยา่ ง

แทน คะแนนแตล่ ะค่า

3.7.2 วิธีการวเิ คราะห์ข้อมลู

ข้อมลู ทไี่ ด้จากการรวบรวมจะดำเนนิ การแปลความหมายของค่าเฉลี่ยในแตล่ ะดา้ น
โดยใชเ้ กณฑ์การประเมิน แบง่ ออกเป็น 5 ระดับ ดังน้ี

4.50 – 5.00 หมายถึง มากที่สดุ
3.50 – 4.49 หมายถงึ มาก
2.50 – 3.49 หมายถึง ปานกลาง
1.50 – 2.49 หมายถึง น้อย

1.00 – 1.49 หมายถึง น้อยทส่ี ุด
หมายเหตุ : ต้องมีคา่ เฉลีย่ ของข้อมลู 3.50 คะแนนขึน้ ไป จึงจะผา่ นเกณฑ์

20

บทท่ี 4
ผลการวจิ ยั

ผลจากการสรา ง/พฒั นารถถูพน้ื บังคบั วิทยุ โดยมีผตู อบแบบสอบถามทัง้ หมด จำนวน 20 คน

สรปุ ไดด งั น้ี

ตารางที่ 4.1 แสดงจำนวนของผูตอบแบบสอบถามจำแนกตามเพศ

รายการประเมนิ จำนวน(คน) รอ ยละ(%)

1. เพศชาย 7 35.00

2. เพศหญงิ 13 65.00

รวม 20 100.00

จากตารางที่ 4.1 สรุปไดวา จำนวนผูตอบแบบสอบถามจำแนกตามเพศสวนใหญ เพศหญิงคิด
เปนรอยละ 65.00 ของจำนวนผูตอบแบบสอบถามทั้งหมด มากกวาเพศชาย คิดเปนรอยละ 35.00
ของจำนวนผูตอบแบบสอบถามทัง้ หมด ตามลำดบั

แผนภูมแิ สดงจำนวนของผตู อบแบบสอบถามจำแนกตามเพศ

80

60

40

20

0 เพศหญงิ
เพศชาย

จํานวน (คน) รอยละ (%)

รปู ท่ี 4.1 แผนภูมิแสดงจำนวนของผูตอบแบบสอบถามจำแนกตามเพศ

21

ตารางที่ 4.2 แสดงจำนวนผูตอบแบบสอบถามจำแนกตามอายุ

รายการประเมนิ จำนวน(คน) รอ ยละ(%)
0.00
1. 15-16 ป 0 85.00
15.00
2. 17-18 ป 17 100.00

3. 19-20 ป 3

รวม 20

จากตารางที่ 4.2 สรุปไดวา จำนวนผูตอบแบบสอบถามจำแนกตามอายุสวนใหญมีอายุ 17-18 ป
คิดเปนรอยละ 85.00 ของจำนวนผูสอบถามท้ังหมด อายุ 19-20 ป คิดเปนรอยละ 15.00 และ 15-16 ป
คิดเปน รอยละ 0.00 ของจำนวนผตู อบแบบสอบถามทง้ั หมด ตามลำดบั

แผนภมู แิ สดงจำนวนผูตอบแบบสอบถามจำแนกตามอายุ

100

50

0 17-18 ป 19-20 ป
15-16 ป

จํานวน (คน) รอ ยละ (%)

รูปท่ี 4.2 แผนภูมแิ สดงจำนวนผูตอบแบบสอบถามจำแนกตามอายุ

22

ตารางที่ 4.3 แสดงความพึงพอใจดานโครงสราง

รายการประเมิน � S.D. แปลผล

1. วสั ดุอุปกรณท่ีใชในการสรา งรถถพู น้ื บังคับ 4.30 1.03 มาก
วิทยมุ คี วามแข็งแรง

2. ความแขง็ แรงของรถถูพื้นบังคบั วทิ ยุ 4.20 0.95 มาก

3. ขนาดของรถถพู ืน้ บงั คบั วิทยุ 4.30 0.65 มาก

4. ความทนทานของวสั ดทุ ่ีใช 4.30 0.73 มาก

รวม 4.27 0.84 มาก

จากตารางที่ 4.3 สรุปไดวาความพึงพอใจของผูตอบแบบสอบถามสวนใหญมีความคิดเห็นอยู
ในระดับมาก ( =4.27, S.D.=0.84) เมื่อพิจารณาเปนรายขอแลวสรุปไดวาวัสดุอุปกรณที่ใชในการ
สรางรถถูพื้นบังคับวิทยุมีความแข็งแรง( =4.30, S.D.=1.03) ความทนทานของวัสดุที่ใช( =4.30,
S.D.=0.73) และขนาดของรถถูพน้ื บงั คับวทิ ยุ ( =4.30, S.D.=0.65) ตามลำดับ

แผนภูมิแสดงจำนวนผแู สดงความพงึ พอใจดานโครงสรา ง

5

4

3

2

1

0 ความทนทาน ขนาดของรถ
วัสดุอปุ กรณท ใี่ ช

. S.D.

รูปท่ี 4.3 แผนภูมิแสดงจำนวนผูแสดงความพงึ พอใจดานโครงสรา ง

23

ตารางท่ี 4.4 แสดงความพงึ พอใจดา นการใชงาน

รายการประเมนิ � S.D. แปลผล

5. ความสะดวกในการใชงานของรถถพู น้ื 4.35 0.87 มาก
บังคบั วทิ ยุ

6. ความปลอดภยั ของรถถพู ื้นบงั คับวิทยุ 4.35 0.74 มาก

7. ความสะอาดของการใชงาน 4.15 0.93 มาก

รวม 4.28 0.85 มาก

จากตารางที่ 4.4 สรุปไดวา ความพึงพอใจดานกานใชงานของผูตอบแบบสอบถามสวนใหญที่มี
ความคิดเห็นอยูในระดับมาก ( =4.28, S.D.=0.85) เมื่อพิจารณาเปนรายขอแลวสรุปไดวาความ
สะดวกในการใชงานของรถถูพื้นบังคับวิทยุ ( =4.35, S.D.=0.87) ความปลอดภัยของรถถูพื้นบังคับ
วทิ ยุ ( =4.35, S.D.=0.74) และความสะอาดของการการใชงาน ( =4.15, S.D.=0.93) ตามลำดับ

แผนภมู ิแสดงจำนวนผแู สดงความพงึ พอใจดานการใชงาน

5
4
3
2
1
0

. S.D.
รปู ท่ี 4.4 แผนภมู แิ สดงจำนวนผูแสดงความพึงพอใจดา นการใชงาน

24

ตารางที่ 4.5 แสดงความพึงพอใจดานความคมุ คา

รายการประเมิน � S.D. แปลผล

8. ระยะเวลาทใี่ ชใ นการทำรถถูพ้ืนบงั คบั วิทยุ 4.20 1.00 มาก

9. รถถูพ้นื บังคบั วิทยุสามารถใชงานไดจ ริง 4.25 0.63 มาก

10. สามารถนำไปตอยอดสิ่งประดิษฐได 4.30 1.03 มาก

รวม 4.25 0.89 มาก

จากตารางที่ 4.5 สรุปไดวา ความพึงพอใจของผูตอบแบบสอบถามสวนใหญมีความคิดเห็นอยูใน
ระดับมาก ( =4.25, S.D.=0.89) เมื่อพิจารณาเปนรายขอแลวสรุปไดวา สามารถนำไปตอยอด
ส่งิ ประดิษฐไ ด ( =4.30, S.D.=1.03) รถถูพื้นบังคบั วิทยุสามารถใชง านไดจริง ( =4.25, S.D.=0.63)
และระยะเวลาทีใ่ ชใ นการทำรถถูพ้นื บงั คบั วทิ ยุ ( =4.20, S.D.=1.00) ตามลำดับ

แผนภมู แิ สดงจำนวนผูแ สดงความพงึ พอใจดา นความคมุ คา

5
4
3
2
1
0

. S.D.
รปู ท่ี 4.5 แผนภมู ิแสดงจำนวนผูแสดงความพงึ พอใจดา นความคุมคา

25

บทท่ี 5
สรปุ ผลการวจิ ัยอภิปรายผลและขอ้ เสนอแนะ

ในการวิจัยครงั้ น้มี ีวตั ถุประสงค์ของการวิจัยดงั นี้ 1) เพอื่ สร้างรถบงั คับถพู นื้ ด้วยรีโมทคอนโทรล
2) เพือ่ ศึกษาความพึงพอใจของนักศกึ ษาระดับประกาศนยี บตั รและวชิ าชพี ชั้นปที ่ี 3 หอ้ ง 4 สาขาวิชา
เทคโนโลยธี ุรกจิ ดิจิทัลวทิ ยาลัยเทคนคิ ระยองมีต่อรถบงั คับถูพนื้ 3) เพอื่ เผยแพร่ผ่านโครงการประกวด
ประกวดโครงการวชิ าชพี ชมรมเทคโนโลยีธรุ กจิ ดจิ ทิ ลั วิทยาลยั เทคนคิ ระยอง กลุม่ ตัวอยา่ งท่ใี ชใ้ นการ
วิจัยครั้งนี้ คือนักศึกษาระดับประกาศนียบัตรวิชาชพี ชั้นปีที่ 3 ห้อง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยีธรุ กิจดิจิทัล
วทิ ยาลัยเทคนคิ ระยอง ทีใ่ ช้รถถูพื้นแบบบงั คบั ใน วิทยาลยั เทคนิคระยอง อำเภอ เมอื ง จงั หวัด ระยอง
เพื่อศึกษาความพึงพอใจของผู้ใช้งาน รถถูพื้นแบบบังคับ เคร่ืองมือที่ใช้ในการวิจยั ได้แก่ รถถูพื้นแบบ
บังคับและแบบสอบถามความพึงพอใจ ของนักศึกษาระดับประกาศนียบัตรวิชาชีพชั้นปีที่ 3 ห้อง 4
สาขาวิชาเทคโนโลยธี ุรกิจดจิ ิทัล วิทยาลัยเทคนคิ ระยอง ทม่ี ตี อ่ รถถพู ื้นบงั คบั ผลการวจิ ัยมีดงั น้ี

5.1 สรุปผลการวิจยั
5.1.1 ผู้ตอบแบบสอบถามจำแนกตามเพศส่วนใหญ่เพศหญิงคิดเป็นร้อยละ 65 ของจำนวน

ผตู้ อบแบบสอบถามท้ังหมด มากกวา่ เพศชาย คดิ เปน็ ร้อยละ 35 ตามลำดับ
5.1.2 ผู้ตอบแบบสอบถามจำแนกตามอายุสว่ นใหญ่มอี ายุ 17-18 ปี จำนวน 17 คน คิดเป็นร้อย

ละ 85 ของจำนวนผู้สอบถามทั้งหมดมีมากกว่า 19-20 ปีคิดเป็นร้อยละ 15 และ 15-16 ปีคิดเป็น
รอ้ ยละ 0 ตามลำดับ

5.1.3 ความพึงพอใจด้านโครงสร้างของผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ที่มีความคิดเห็นอยู่ใน
ระดบั มาก ( =4.27,S.D.=0.84) เมือ่ พิจารณาเป็นรายขอ้ แลว้ สรุปไดว้ า่ วัสดอุ ปุ กรณ์ท่ใี ชใ้ นการสรา้ ง
รถถูพื้นบังคับวิทยุมีความแข็งแร ง( =4.30,S.D.=1.03) ความทนทานของวัสดุที่ใช้
( =4.30,S.D.=0.73) และขนาดของรถถพู นื้ บังคบั วทิ ยุ ( =4.30,S.D.=0.65) ตามลำดบั

5.1.4 ความพึงพอใจด้านกานใช้งานของผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ท่ีมีความคิดเห็นอยู่ใน
ระดับมาก ( =4.28,S.D.=0.85) เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อแล้วสรุปได้ว่า ความสะดวกในการใช้งาน
ของรถถูพื้นบังคับวิทยุ ( =4.35,S.D.=0.87) ความปลอดภัยของรถถูพื้นบังคับวิทยุ
( =4.35,S.D.=0.74) และความสะอาดของการการใช้งาน ( =4.15,S.D.=0.93) ตามลำดับ

26

5.1.5 ความพึงพอใจด้านกานใช้งานของผู้ตอบแบบสอบถามส่วนใหญ่ที่มีความคิดเห็นอยู่ใน
ระดับมาก ( =4.25,S.D.=0.89) เมื่อพิจารณาเป็นรายข้อแล้วสรุปได้ว่า สามารถนำไปต่อยอด
สิ่งประดิษฐ์ได้ ( =4.30,S.D.=1.03) รถถูพื้นบังคับวิทยุสามารถใช้งานได้จริง ( =4.25,S.D.=0.63)
และระยะเวลาที่ใชใ้ นการทำรถถูพืน้ บังคบั วทิ ยุ ( =4.20,S.D.=1.00) ตามลำดบั

5.2 อภิปรายผล
5.2.1 สรา้ งรถบงั คับถพู ืน้ ดว้ ยรีโมทคอนโทรล
5.2.2 ศึกษาความพึงพอใจของนกั ศึกษาระดบั ประกาศนียบัตรวิชาชีพ ช้ันปีท่ี 3 หอ้ ง 4 สาขาวิชา
เทคโนโลยธี รุ กิจดิจิทัล วิทยาลยั เทคนิคระยอง ท่ีมีตอ่ รถถพู ื้นบงั คับอยูใ่ นระดบั มาก ซง่ึ เมอื่
พจิ ารณาในด้านโครงสร้าง ด้านการใช้งาน และ ดา้ นความคมุ้ คา่ ส่วนใหญ่มคี วามพึงพอใจ
ในระดับมาก ซ่ึงตรงกับจุดประสงค์ทต่ี ้งั ไว้
5.2.3 เพอ่ื เผยแพร่ผ่านโครงการประกวด โครงการวชิ าชพี ชมรม เทคโนโลยธี ุรกิจดิจทิ ลั วทิ ยาลัย
เทคนคิ ระยอง

5.3 ขอ้ เสนอแนะในการวิจยั
5.3.1 การเสนอแนะการนำผลการวจิ ยั ไปใช้ประโยชน์
5.3.1.1 นำไปใชป้ ระโยชน์ในเชิงพาพานชิ ย์ เช่น ผลการวิจยั ทน่ี ำไปใช้ประโชยน์ในด้าน
สาธารณสุข หรอื ชมุ ชนและในสถานทตี่ า่ งๆ
5.3.1.2 นำผลวจิ ยั ไปใช้ด้านทำความสะอาด
5.3.2 การเสนอแนะการทำการวิจัยต่อเนื่องหรือวจิ ัยต่อยอด
5.3.2.1 เพ่ิมระบบการเปลี่ยนถา่ ยนำ้ ยาทำความสะอาด
5.3.2.2 เพิม่ ความแขง็ แรงของลอ้ เพ่ือวิง่ ใหท้ กุ สภาพของพนื้ ผวิ
5.3.2.3 ปรับให้สามารถดูดฝนุ่ เพม่ิ ได้

บรรณานกุ รม

บรรณานุกรม

Ricoh. (พ.ศ.2562). ระบบอัตโนมัตแิ บบอัจฉริยะ เขา้ ถึงเมือ่ 6 กรกฎาคม 2564.
เขา้ ไดจ้ าก https://www.enterpriseitpro.net/

จรสั บุญธรรมมา และคณะ. (พ.ศ.2560). เครอื่ งเลน่ บังคับวิทยุ เข้าถึงเม่อื 6 กรกฎาคม 2564.
เข้าไดจ้ าก http://www.rmutphysics.com/

นงลกั ษณ์ บรรยงวิจัย และคณะ. (พ.ศ.2554). คล่ืนวิทยุ เข้าถงึ เมื่อ 6 กรกฎาคม 2564.
เขา้ ไดจ้ าก https://www.siweb1.dss.go.th/

มาเนตร์ กอบนำ้ เพช็ ร และคณะ. (พ.ศ.2559). รถบังคบั วิทยุ เข้าถึงเมื่อ 6 กรกฎาคม 2564.
เข้าไดจ้ าก https://www.scimath.org/

ยุพิน สรรพคุณ และคณะ. (พ.ศ.2548). ระบบควบคุมอตั โนมัติ เขา้ ถึงเมื่อ 6 กรกฎาคม 2564.
เขา้ ได้จาก https://ph01.tci-thaijo.org/

สันติ มงคลสุข และคณะ. (พ.ศ.2557). การแบง่ ประเภทรถบังคับ เขา้ ถงึ เม่ือ 7 สงิ หาคม 2564.
เข้าได้จาก http://thairctoys.blogspot.com/2009/11/blog-post.html

ศุภลักษณ์ เนตรโพธแิ์ กว้ และคณะ. (พ.ศ.2555). รโี มตคอนโทรล เข้าถงึ เม่ือ 7 สงิ หาคม 2564.
เข้าได้จาก http://self_all/selfaccess9/m3/527/more/lesson3/p12.php

ธงไชย ไตรเพรช และคณะ. (พ.ศ.2559). รถบังคบั ทน่ี ยิ มท่ีสุด เขา้ ถึงเมื่อ 7 สิงหาคม 2564.
เขา้ ได้จาก https://productnation.co/th

ภาคผนวก

ภาคผนวก ก
แบบเสนอโครงการวจิ ยั สิง่ ประดษิ ฐข์ องคนรุ่นใหม่

แบบเสนอโครงการวจิ ัยส่งิ ประดษิ ฐ์ของคนรนุ่ ใหม่
(ว-สอศ-2)

ประจำปกี ารศึกษา 2564
ปีพทุ ธศกั ราช 2563 – 2564

ผลงานส่ิงประดิษฐ์ประเภทที่ 1
ส่งิ ประดษิ ฐ์ดา้ นสิ่งประดิษฐ์พัฒนาคุณภาพชีวิต

รถถูพื้นแบบบังคับ

วิทยาลัยเทคนิคระยอง
อาชีวศึกษาจงั หวดั ระยอง
สำนักงานคณะกรรมการการอาชีวศกึ ษา

กระทรวงศกึ ษาธกิ าร

2

สำนกั งานคณะกรรมการการอาชีวศึกษา แบบ ว-สอศ-2

(สำหรบั นักเรยี น นกั ศกึ ษา)

แบบเสนอโครงการวิจัยสิ่งประดิษฐ์ของคนรุ่นใหม่ “สดุ ยอดนวัตกรรมอาชีวศกึ ษา”

การประกวดส่งิ ประดิษฐข์ องคนรุ่นใหม่ ประจำปีการศึกษา 2564

ปพี ทุ ธศกั ราช 2563 – 2564

ชือ่ ผลงานวจิ ยั (ภาษาไทย) รถถูพ้ืนแบบบังคับ
(ภาษาอังกฤษ) Car Mob Control

ชื่อสถานศกึ ษา วทิ ยาลยั เทคนคิ ระยอง อาชีวศกึ ษา จังหวัดระยอง
ทอ่ี ยู่ 086/13 ตำบล ท่าประดู่ อำเภอ เมืองระยอง จังหวัด ระยอง
เบอรโ์ ทรศพั ท์ 038-611192 E-mail : [email protected]

ส่วน ก : ลกั ษณะงานวิจัย  งานวิจัยตอ่ เน่ืองระยะเวลา..........…..ปี
 งานวจิ ัยใหม่

ความสอดคลอ้ งระดบั ชาติ
1. แผนพฒั นาเศรษฐกจิ และสงั คมแหง่ ชาติฉบับท่ี 12 (พ.ศ. 2563 – 2564)
ยทุ ธศาสตร์ สร้างความเขม้ แข็งทางเศรษฐกจิ และแขง่ ขันไดอ้ ยา่ งยัง่ ยนื
2. นโยบายและยทุ ธศาสตรก์ ารวิจยั ของชาติฉบับท่ี 9 (พ.ศ. 2563 - 2564)
ยุทธศาสตร์ สง่ เสริมกลไกและกจิ กรรมการนำกระบวนการวจิ ยั ผลงานวจิ ัยองค์ความ รู้และ
เทคโนโลยี จากงานวิจัยไปใชป้ ระโยชน์ได้จริงโดยความร่วมมือของภาคสว่ นต่าง ๆ
3. ยทุ ธศาสตรก์ ารวจิ ัยของชาติรายประเดน็
ยทุ ธศาสตร์ การพฒั นาเทคโนโลยี
4. ยุทธศาสตรป์ ระเทศ
ยุทธศาสตร์ การพัฒนาวทิ ยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิจยั และนวัตกรรม
5. นโยบายรัฐบาล/เปา้ หมายของรัฐบาล
นโยบาย/เปา้ หมาย การพัฒนาและสง่ เสริมการใช้ประโยชนจ์ ากวิทย
เทคโนโลยี การวจิ ยั และพฒั นานวตั กรรม

3

ความสอดคล้องระดบั กระทรวง
1. นโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงศกึ ษาธิการ
นโยบาย การศึกษาเพื่ออาชพี และสร้างขดี ความสามารถในการแขง่ ขนั ของ
ประเทศ
2. ยทุ ธศาสตร์กระทรวงศึกษาธิการ
ยทุ ธศาสตร์ ผลติ และพัฒนากำลังคน รวมทง้ั งานวจิ ยั ท่สี อดคล้องกบั ความ
ต้องการของประเทศ
3. ยุทธศาสตรส์ ำนกั งานคณะกรรมการการอาชีวศกึ ษา
ยทุ ธศาสตร์ ด้านการสร้างความสามารถในการแข่งขนั

ความสอดคล้องระดับส่วนภมู ภิ าค
1. ยุทธศาสตร์กล่มุ จังหวัดภาคตะวนั ออก
ยุทธศาสตร์ สง่ เสริมและพฒั นาอุตสาหกรรมใหเ้ ปน็ มิตรต่อสิ่งแวดล้อม
2. จังหวดั ระยอง
ยทุ ธศาสตร์ การพัฒนาความเปน็ เลิศด้านการศกึ ษา ศาสนา ศลิ ปวัฒนธรรม
ภมู ปิ ญั ญาทอ้ งถิน่ และการกีฬา
3. พนั ธกิจหรอื นโยบายของสถานศึกษา/สถาบนั การอาชีวศกึ ษา
พนั ธกจิ หรือนโยบาย มกี ารวิจยั และพัฒนาเพ่ือสง่ ผลไปสคู่ วามเขม้ แขง็ ของ
สถาบันและชมุ ชนใหส้ อดคล้องกบั ภูมิปัญญาของท้องถิ่น

โครงการวิจยั นี้ สามารถนำไปเผยแพรแ่ ละขยายผลไปสู่การใชป้ ระ
 เชิงนโยบาย (ระบ)ุ ...............................................................................
 เชิงพาณชิ ย์ (ระบุ) .................................................................................
 เชงิ วชิ าการ (ระบ)ุ ................................................................................
 เชิงพนื้ ที่ (ระบุ) ....................................................................................
 เชิงสาธารณะ/สังคม (ระบุ) นำไปใชก้ ับกลุ่มบลุ คลสาธรณ
 อนื่ ๆ (ระบ)ุ .......................................................................................

4

ภาพแบบร่าง/หรอื ภาพผลงานสง่ิ ประดิษฐ์

สว่ น ข : องคป์ ระกอบในการจดั ทำโครงการวิจยั
1. ผู้รบั ผิดชอบประกอบดว้ ย
1.1 หวั หน้าทมี โครงการวิจยั
ชอ่ื นาย ณภัทร นามสกลุ อศั วการกิจ
ตำแหนง่ ออกแบบและผลิต
ท่ีอยู่ 53/1 ถ. อดลุ ธรรมประภาส ต.เชงิ เนนิ อ.เมือง จ.ระยอง
เบอรโ์ ทรศพั ท์ 062-019-1503 E-mail [email protected]
1.2 นกั วจิ ัยรุ่นใหม/่ คณะผรู้ ว่ มวจิ ัย
1.2.1 ชอื่ นาย ธนวนั ต์ นามสกลุ ถนอมจติ ร์
ตำแหน่ง ผู้ช่วยและออกแบบ
ระดับชัน้ ปวส.2/2 สาขาวชิ า เทคโนโลยีธุรกิจดิจทิ ัล
1.3 คณะผ้รู ่วมวจิ ัย/ทีป่ รึกษาโครงการวิจัย
1.3.1 ชอื่ นางสาว พัณณ์ชติ า นามสกุล คำมะฤทธิ์สนิ ชัย
ตำแหน่ง ครู คศ 2
แผนกวชิ า เทคโนโลยีธุรกจิ ดิจิทัล สาขาวชิ าท่ีเชี่ยวชาญ เทคโนโลยีธรุ กิจดิจิทลั
1.3.2 ชอ่ื นางสาว อัจฉราภรณ์ เกลีย้ งพร้อม
ตำแหนง่ ครอู ัตราจา้ ง
แผนกวชิ า เทคโนโลยีธรุ กิจดิจทิ ัล สาขาวิชาทเี่ ช่ียวชาญ เทคโนโลยธี รุ กิจดิจทิ ลั

5

1.4 หน่วยงานหลัก วทิ ยาลัยเทคนิคระยอง Rayong Technical College
086/13 ถ. ตากสินมหาราช ต. ท่าประดู่ อ. เมืองระยอง จ. ระยอง 21000
โทร 038-611192 แฟกซ์ 038-870717

1.5 หนว่ ยงานสนับสนุน(ถา้ มี)
1.5.1 หนว่ ยงานภาครฐั -
1.5.2 หนว่ ยงานภาคเอกชน -

1.6 อน่ื ๆ…………………………………………………………………………………………………………
2. ประเภทการวิจยั

การวิจัยและพฒั นา (research and development)
3. สาขาวชิ าการ/ประเภทสิง่ ประดิษฐ์ของคนรุ่นใหม่

 ส่งิ ประดิษฐ์และนวตั กรรมที่ทำการวจิ ัย ประเภทท่ี 1
สิง่ ประดิษฐด์ ้านพฒั นาคุณภาพชีวติ

 ส่งิ ประดิษฐแ์ ละนวตั กรรมที่ทำการวจิ ยั ประเภทที่ 2
ส่งิ ประดษิ ฐด์ ้านการประกอบอาชีพ

 สิง่ ประดษิ ฐ์และนวตั กรรมทีท่ ำการวิจยั ประเภทที่ 3
สิ่งประดษิ ฐ์ดา้ นเพือ่ การอนุรักษ์พลงั งาน

 สิ่งประดิษฐแ์ ละนวตั กรรมที่ทำการวิจัย ประเภทที่ 6
ส่ิงประดิษฐด์ ้านนวัตกรรมซอฟตแ์ วรแ์ ละระบบสมองกลฝังตวั

 สิ่งประดิษฐ์และนวัตกรรมท่ที ำการวิจัย ประเภทท่ี 9
สงิ่ ประดษิ ฐป์ ระเภทกำหนดโจทย์ : Mini Smart Farms

4. คำสำคญั (keywords) ของการวิจัย
4.1 รถถูพ้ืนบงั คับ หมายถึง รถที่ใชร้ ีโมตในการบงั คบั รถถูพนื้ ไปในทิศทางตา่ งๆ
4.2 รโี มตคอนโทรล หมายถึง เคร่ืองมืออิเล็กทรอนิกส์ชนิดหนึ่งใชส้ ำหรบั ควบ เครอื่ งใชไ้ ฟฟ้า

5. ความสำคัญและที่มาของปญั หาทที่ ำการวิจยั
เนื่องจากในยุคปัจจุบันเป็นยุคที่เรานำเทคโนโลยีต่างๆมาช่วยในการทำกิจกรรมต่างๆใน

ชีวิตประจำวันให้สะดวกสบายมากขึ้น รวมถึงการทำความสะอาดเช่นกัน จะเห็นได้จากการที
แรกใช้ไม้กวาดในการทำความสะอาดบ้านแต่ในยุคต่อมาก็ได้มีการประดิษฐ์ สิ่งอุปกร์เพื่อเพิ่ม
ประสิทธภิ าพในการทำความสะอาดรวมถงึ เพือ่ เป็นการผ่อนแรงในการทำความสะอาด และ

6

พฤติกรรมการใช ้ช ีว ิตที่เปล ี่ยนไปทำให้เครื่องมือ ทำคว ามส ะ อาด กล ายมาเป็นปัจจัยส ำคัญ
ดำเนนิ ชวี ิตของคนในยุคปัจจุบนั

การถูพื้นผิดวิธีนอกจากจะทำให้คุณเหนื่อยมากขึ้นแล้วยังทำให้การถู พื้นไม่สะอาดเท่าที่ควร
ด้วย เรามวิธีถูพื้นด้วยไม้ถูพื้นและถังถูพื้นที่ถูกต้องมาฝากเพื่อที่จะให้การทำความสะอาดบ้าน
ง่ายขึ้น สะอาดขึ้น ประหยัดทั้งเวลา และแรงอ่านฉลากผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดและทำตาม
คำแนะนำดูดฝุ่นหรือกวาดพื้นก่อนทำการถูพื้นถูพื้นด้วยน้ำ สะอาดอีกครั้งหลังการถูพื้นด้วยน้ำ
ความสะอาดพื้นพื้นบ้านเป็นที่ที่เกิดความสกปรกได้ง่ายมาก เพราะมีทั้งฝุ่น เศษอาหาร และเศษ
ขยะเล็กๆการทำความสะอาดเป็นประจำจึงเป็นเรื่องที่สำคัญมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นห้องครั ว
การดูดฝุ่นและถูพื้นถือเป็นเรื่องสำคัญที่สุด และนี่ก็เป็นเคล็ดลับในการทำความสะอาดที่เรานำมา
ฝากเครือ่ งดูดฝนุ่ ไมก้ วาด และทีโ่ กยผงถุงมือยางไม้ถูพื้น แบบผ้าหรอื แบบฟองนำ้ ถังน้ำผลิตภัณฑ์
ความสะอาดพื้นและน้ำเปล่าวิธีการถูพื้น ดูดฝุ่นหรือกวาดพื้นก่อนที่จะถูพื้นเสมอใส่ถุงมือยางและ
อ่านฉลากบนผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดพื้นก่อนใช้ใส่น้ำร้อนลงในถังน้ำและ ใส่ผลิตภัณฑ์ทำความ
สะอาดตามคำแนะนำบนฉลากเริ่มการถูพื้น ถูพื้นอีกครั้งด้วยน้ำสะอาด โดย ใช้ไม้ถูพื้นล้างน้ำอีก

เราจงึ สร้างรถูพืน้ แบบบังคบั เพ่ือชว่ ยทุ่นแรงและเวลาในการทำความสะอาดใหเ้ ราไม่เปลืองแรง
เวลาถูพื้นแถมบังคับไปได้ตามใจที่เราต้องการ อีกทั้งยังสะดวกและรวดเร็วไม่กีดขวางทางเดินคน
เพ่อื ใหไ้ ด้สนกุ กบั การทำความสะอาดมากข้นึ และยังไดแ้ นวคิดในการออกแบบสิ่งประดิษฐ์เพ่ิมเติม
6. วัตถุประสงคข์ องการวจิ ยั
6.1 เพ่อื สร้างรถบังคับถูพืน้ ดว้ ยรีโมทคอนโทรล
6.2 เพื่อศึกษาความพงึ พอใจของนักศกึ ษาระดับประกาศนียบตั รวิชาชีพชัน้ ปที ่ี 3 หอ้ ง 4

สาขาวชิ าเทคโนโลยธี รุ กจิ ดิจิทลั วิทยาลัยเทคนิคระยอง ทมี่ ตี ่อรถบังคับถูพ้ืน
6.3 เพอื่ เผยแพร่ผ่านโครงการประกวดโครงการวิชาชีพ ชมรมเทคโนโลยีธุรกิจดจิ ิทลั

วทิ ยาลยั เทคนิคระยอง
7. ขอบเขตของการวิจยั

7.1 ขอบเขตดา้ นเน้อื หา
7.1.1 ศึกษาแนวคิดทฤษฎีท่เี ก่ยี วข้องกบั การใช้การรถถพู น้ื บังคบั
7.1.2 ศกึ ษาวิธใี ชง้ านรโี มทคอนโทรลในการควบคุมระยะทาง

7

7.2 ขอบเขตดา้ นประชากรและกล่มุ ตัวอย่าง
นกั ศึกษาระดับประกาศนยี บตั รวิชาชีพชัน้ ปีที่ 3 หอ้ ง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยีธุรกิจดจิ ทิ ลั

วิทยาลยั เทคนคิ ระยอง ทใ่ี ช้รถถพู นื้ แบบบังคับใน วทิ ยาลัยเทคนิคระยอง อำเภอเมอื ง
จังหวัดระยอง จำนวน 30 คน เพือ่ ศึกษาความพงึ พอใจของผใู้ ช้งานรถถพู ้นื แบบบังคับ
7.3 ขอบเขตด้านเวลา

เดือนมิถนุ ายน 2564 - เดือนกันยายน 2564
8. ทฤษฎี สมมตุ ิฐาน (ถา้ ม)ี และกรอบแนวความคิดของการวจิ ัยหรือแบบร่าง

8.1 ตวั แปรตน้ คอื รถถพู ืน้ แบบบงั คับ
8.2 ตัวแปรตาม คือ สามารถถูพื้นได้
8.3 ตวั แปรควบคุม คือ รีโมทคอนโทรลและล้อรถบังคับ
9. การทบทวนวรรณกรรม/สารสนเทศ (information) ท่เี กีย่ วข้อง

Ricoh (2562) ได้กล่าวว่า ระบบอัตโนมัติแบบอัจฉริยะแมชชีนเลิร์นนิ่งเครือข่ายต่างๆ
และ AI สิ่งเหล่านี้ต่างทำให้ชีวิตการทำงานยุคปัจจุบันดูเหมือนหนังวิทยาศาสตร์เข้าทุกที่และ
เทคโนโลยีเหล่านี้โดยหลักการแล้วดูน่าตื่นเต้น แต่น้อยคนนักที่จะรู้จักความหมายที่บ่อยครั้ง
เวลานำเร่ืองพวกนี้มาคุยกนั ในกลุ่มเพอ่ื นรว่ มอาชีพ ส่งิ ทีไ่ ดก้ ลบั มามกั เป็นแนวคิดทอี่ าศัยความเคย
ชินในการทำงานของแต่ละคนมาปรับแต่งบริบทกันมากกว่าตัวอย่างที่เห็นได้ชัดเลยคือ แชท
แบบ AI ที่หลายครั้งการออกแบบอินเทอร์เฟซของแชทบอทนั้นมีทางเลือกที่หลากหลายมาก
ระบบอัตโนมัติอัจฉริยะที่ดีมีแนวโน้มที่จะทำงานอิงตามแพลตฟอร์ม ซึ่ง แหล่งพลังงาน
ความสามารถ และ ปริมาณของงานที่สามารถจัดการได้นอกจากนี้ยังต้องมีการผสานการทาง
ระหว่างระบบที่ยอดเยี่ยม ซึ่งหมายถึงแพลตฟอร์มสามารถทำงานร่วมกัน และมีปฏิสัมพันธ์กัน
แอพพลิเคชัน่ อ่นื ได้ โดยมกั รองรบั อินเทอรเ์ ฟชในตลาด ทำให้สามารถแลกเปลี่ยนขอ้ มูลได้งา่ ยทั้ง

จรสั บญุ ธรรมมา (2560) ได้กล่าววา่ เครื่องเลน่ บงั คบั วิทยุ ทำหน้าที่ส่งรหัสวทิ ยแุ ละรหัสท่สี ่ง
สัญญาณไปทเี่ คร่ืองรบั โดยใชค้ ลื่นวิทยุ เพ่ือทำความเข้าใจรหัสนเี้ คร่ืองเลน่ วิทยุ โดยเฉพาะทจ่ี ่าย
เคร่ืองสง่ ออกแบบใหเ้ หมาะแกก่ ารจับด้วยมอื มปี ุ่มควบคุมใช้ ภายในเคร่ืองสง่ มี แหลง่ จ่ายของใน
พลงั งาน ปกตใิ ช้ควบคมุ ด้วยวิทยุกบั รีโมทคอนโทรลคือเคร่ืองเลน่ ท่ใี ช้รโี มทคอนโทรล มสี ายเลน่ ใช้
ขณะท่เี คร่ืองเล่นวิง่ ไมต่ ้องใชส้ ายไฟ

นงลกั ษณ์ บรรยงวิจยั และคณะ (2563) ไดก้ ลา่ วว่า คลืน่ วทิ ยุ เป็นคลื่นแมเ่ หล็กไฟฟา้ ต่างๆใน
ชนดิ หน่ึงที่เกดิ ขนึ้ ในชว่ งความถ่วี ทิ ยุ บนเส้นสเปกตรัมแมเ่ หล็ก ไฟฟา้ คลนื่ วทิ ยไุ ม่ต้องอาศยั พลัง
ตัวกลางในการเคลื่อนที่ ใช้ในการสอื่ สาร มี 2 ระบบคือ A.M. และ F.m ความถี่ของคลื่น หมายถึง
จำนวนรอบของการเปลย่ี นแปลงของคล่ืนในเวลา 1 วนิ าที คลื่นเสยี ความถ่ีชว่ งท่หี ูของคนรับฟงั ได้

8

คอื ตง้ั แต่ 20 เฮิรตซ์ ถึง 20 กโิ ลเฮิรตซ์ (1 KHz = 1,000 Hz) คลน่ื วทิ ยุเป็นคล่ืนแมเ่ หล็กไฟฟ้าได้
ความถ่ีสงู อาจมีต้งั แต่ 3 กิโลเฮิรตซ์ ไปจนถึง 300 กิกะเฮริ ์ท คล่ืนวทิ ยุแตล่ ะชว่ งความถีจ่ ะถูกตอ้ ง

มาเนตร์ กอบน้ำเพ็ชร และคณะ (2563) ได้กลา่ วว่า รถบังคบั เป็นอุปกรณเ์ ครื่องเลน่ หรอื คล้าย
แบบจำลองรถยนต์แบบตา่ ง ๆ ท่ีสามารถนำมาใชเ้ ล่นไดโ้ ดยมีตัวสั่งการควบคุมการเคลื่อนที่ โดยมี
ใช้แบตเตอรี่เป็นพลังงานกำหนดให้ใช้งานด้านต่าง ๆ ตามความเหมาะสมที่เหมาะกับสิ่งที่ต้องใช้

ยพุ นิ สรรพคณุ (2548) ได้กล่าวว่า เนอื่ งจากในปัจจุบัน รถยนต์ตา่ งตามทอ้ งถนน ตา่ งๆได้
เปรียบเสมือนปัจจัยที่มีความสำคัญในการดำรงชีวิตของมนุษย์ที่จำเป็นเพื่อความสะดวก สบาย
เนื่องจากรถยนต์มีราคาที่แพงมาก อีกทั้งราคาน้ำมัน และค่าครองชีพที่ปรับสูงขึ้นตลอดมา จึงทำ
ใหค้ นส่วนใหญ่หันมาใชบ้ ริการรถโดยสาร หรอื รถเช่า ผเู้ ขยี นจงึ เกดิ แนวความคดิ ที่จะทำระบบกัน
ขโมยรถหรือขออนุมัติการใช้รถ ในกรณีที่เป็นอู่รถยนต์ โดยในการเช่ารถยนต์ จะต้องมีการทำ
ข้อมูลการเช่าก่อน จึงจะสามารถนำรถออกจากอรู่ ถยนต์ไปได้ ดังนั้น ระบบท่ที ำเปน็ ต้นแบบขึ้นมา
นจี้ ะทำการสง่ รหสั ของรถคันนัน้ ๆ ที่มาทำข้อมูลการเชา่ เรยี บร้อยแล้ว ไปยงั รถยนต์คนั ที่เช่า
10. การสืบค้นจากฐานขอ้ มลู สิทธิบัตร
- ไมม่ ี -
11. เอกสารอา้ งอิงของการวจิ ัย
1. ricoh (2019) ระบบอัตโนมตั แิ บบอัจฉรยิ ะ

สบื ค้นได้จาก https://www.enterpriseitpro.net/ (สบื ค้นวนั ท่ี 6 กรกฎาคม2564)
2. จรสั บญุ ธรรมมา 7 มิถุนายน 2560 เครื่องเล่นบังคับวิทยุ

สืบคน้ ไดจ้ าก http://www.rmutphysics.com/ (สืบคน้ วันท่ี 6 กรกฎาคม2564)
3. นงลักษณ์ บรรยงวจิ ยั และ วชิ าญ วันโพนทอง. (2563) คลนื่ วทิ ยุ

สบื คน้ ไดจ้ าก http://siweb1.dss.go.th/(สบื ค้นวันที่ 6 กรกฎาคม2564)
4. มาเนตร์ กอบนำ้ เพ็ชรและจโิ รภาส โชตฉิ ัตรชยั (2563) รถบังคบั วทิ ยุ

สบื คน้ ไดจ้ าก https://www.scimath.org/(สืบค้นวันที่ 6 กรกฎาคม2564)
5. ยพุ ิน สรรพคณุ (2548) ระบบควบคุมอตั โนมตั ิ

สืบคน้ ไดจ้ าก https://ph01.tci-thaijo.org/ (สืบคน้ วนั ที่ 6 กรกฎาคม2564)
12. ประโยชน์ทค่ี าดว่าจะไดร้ ับ

12.1 ไดร้ ถบงั คบั ถูพน้ื ที่สามารถบังคับถูพนื้ ไปในทุกทศิ ทางได้
12.2 ไดค้ วามพึงพอใจจากนกั ศึกษาระดับประกาศนียบัตรวชิ าชีพช้ันปที ่ี 3 หอ้ ง 4

สาขาวชิ าเทคโนโลยธี รุ กิจดจิ ทิ ลั วิทยาลัยเทคนิคระยอง ทม่ี ีต่อรถบังคับถูพืน้
รโี มทคอนโทรล อยู่ในระดับมาก

9

12.3 ได้เผยแพรผ่ า่ นโครงการประกวดโครงการวิชาชพี ชมรมเทคโนโลยธี ุรกจิ ดิจิทัล
วทิ ยาลัยเทคนิคระยอง

13. แผนการถา่ ยทอดเทคโนโลยหี รือผลการวิจัยส่กู ลุ่มเป้าหมาย
13.1 สรา้ งและพัฒนารถบังคับถพู ้ืนไปใชใ้ นชวี ติ ประจำวัน
13.2 นำสง่ิ ประดิษฐไ์ ปทดลองประสิทธิภาพกับกลุ่มนกั ศึกษา
13.3 รวบรวมขอ้ มลู และนำมาปรบั ปรุง
13.4 นำชิน้ งานท่ปี ระดิษฐไ์ ปทดลองอีกคร้งั
13.5 จัดทำรูปเล่ม

14. วธิ ีการดำเนนิ การวจิ ยั และสถานทที่ ำการทดลอง/เก็บข้อมูล
14.1 สถานทใี่ นการทดลอง คือ วิทยาลัยเทคนิคระยอง
14.2 กลมุ่ เป้าหมาย คือ นักศึกษาระดับประกาศนยี บตั รวชิ าชพี ชน้ั ปที ่ี 3 หอ้ ง 4
สาขาวชิ าเทคโนโลยีธุรกจิ ดจิ ทิ ลั วิทยาลยั เทคนิคระยอง
14.3 เครือ่ งมอื ในการวิจัย ประกอบไปด้วย 3 ส่วนดังนี้
14.3.1 พัฒนาตวั รถถูพน้ื แบบบังคับใหใ้ ช้งานได้อยา่ งประสทิ ธิภาพ
14.3.2 พัฒนารีโมทคอนโทรลรถบังคบั โดยผา่ นสัญญาณวิทยุ
14.3.3 แบบประเมินความพงึ พอใจของนักศึกษาระดับประกาศนียบตั รวชิ าชพี
ชน้ั ปีท่ี 3 ห้อง 4 สาขาวิชาเทคโนโลยธี ุรกิจดิจทิ ลั วิทยาลยั เทคนคิ ระยอง
ทม่ี ีต่อรถถูพนื้ แบบบังคับ
14.4 การเก็บรวบรวมข้อมูล
14.4.1 เกบ็ รวบรวมข้อมูลเนอ้ื หาประสทิ ธภิ าพในการทดลอง
14.4.2 แบบสอบถามเก่ียวกบั การใชง้ านรถถพู ้นื แบบบงั คับ
14.5 วเิ คราะหข์ ้อมลู
ขอ้ มูลท่ไี ด้จากการรวบรวมจะดำเนินการแปลความหมายของค่าเฉลี่ยในแต่ละดา้ น
โดยใชเ้ กณฑ์การประเมิน แบ่งออกเป็น 5 ระดับ ดงั น้ี
4.50 – 5.00 หมายถงึ มากที่สุด
3.50 – 4.49 หมายถึง มาก
2.50 – 3.49 หมายถงึ ปานกลาง
1.50 – 2.49 หมายถึง น้อย
1.00 – 1.49 หมายถึง น้อยท่ีสุด

10

14.6 สถติ ิทใ่ี ช้ คือ การวเิ คราะห์ข้อมูล วเิ คราะห์โดยใช้สถิติดังต่อไปน้ี
14.6.1 คา่ ร้อยละ
การหาค่ารอ้ ยละของคะแนนของโครงการ รถถูพืน้ แบบบงั คับ ใช้สูตร
ดังน้ี ร้อยละ = = ∗100



เมือ่ X แทน จำนวนทีต่ ้องการหาร้อยละ
N แทน จำนวนข้อมลู ท้ังหมด

14.6.2 คา่ เฉลีย่ (Mean) โดยใช้สตู ร
x̅ = ∑x

N

เม่อื ̅ แทน ค่าเฉลี่ย
∑ แทน ผลรวมทง้ั หมดของคะแนน
แทน จำนวนคะแนนในขอ้ มลู นนั้

14.6.3 ค่าส่วนเบ่ียงเบนมาตรฐาน (Standard Deviation) โดย ใช้สตู ร

. . = √(xi−x̅)2

−1

เมอื่ S.D. แทน คา่ เบีย่ งเบนมาตรฐานของกลุ่มตวั อย่าง
∑ แทน ผลรวม
N แทน จำนวนคนในกลุ่มตวั อยา่ ง
แทน คา่ เฉลยี่ ของกลมุ่ ตวั อย่าง
แทน คะแนนแตล่ ะคำ

15. ระยะเวลาทำการวิจยั และแผนการดำเนินงานตลอดการวิจัย
1 ภาคเรียน มิถนุ ายน 2564 - กนั ยายน 2564

16. ปจั จยั ทเ่ี ออ้ื ต่อการวิจยั (ถ้ามี)
- ไมม่ ี -

17. งบประมาณของการวจิ ยั
17.1 งบประมาณทัง้ หมด 1,150 บาท
17.2 รายละเอียดงบประมาณค่าใชจ้ า่ ย

11

รายละเอียดงบประมาณการวิจยั จำแนกตามงบประเภทต่าง ๆ (ปงี บประมาณท่เี สนอขอ)

รายการ จำนวน หมาย
เงนิ เหตุ

1. งบบุคลากร

คา่ จา้ งช่ัวคราว

2. งบดำเนินงาน

2.1 ค่าตอบแทน ใช้สอยและวสั ดุ

2.1.1 ค่าตอบแทน เช่น ค่าตอบแทนปฏบิ ัติงาน
นอกเวลาราชการ ค่าเบี้ยเลยี้ งกรรมการ ฯลฯ

2.1.2 ค่าใช้สอย เชน่

1) ค่าเบย้ี เลี้ยง คา่ เชา่ ทพ่ี ัก ค่าพาหนะ

2) ค่าจา้ งเหมาบริการ

3) ค่าใช้จา่ ยในการสมั มนาและฝึกอบรม

4) คา่ ใช้สอยอื่น ๆ

2.1.3 ค่าวสั ดุ เชน่

1) วสั ดสุ ำนักงาน

2) วสั ดเุ ชอ้ื เพลิงและหล่อลนื่

3) วสั ดไุ ฟฟา้ และอิเล็กทรอนกิ ส์

4) วสั ดโุ ฆษณาและเผยแพร่

5) วัสดุหนังสือ วารสารและตำรา 250 .-

6) วสั ดคุ อมพวิ เตอร์

7) วัสดอุ ื่น ๆ 400 .-

2.2 คา่ สาธารณูปโภค เช่น

ค่าไฟฟา้ ค่านำ้ ประปา ค่าโทรศพั ท์ ไปรษณยี ์

ค่าบรกิ ารดา้ นสื่อสารและโทรคมนาคม

3. งบลงทุน

ค่าครุภัณฑ์ 500 .-

รวมงบประมาณท่เี สนอขอ 1,150.-

12

18. ผลสำเรจ็ และความคุ้มค่าของโครงการวิจยั ทค่ี าดวา่ จะได้รบั
18.1 ได้รถถูพืน้ แบบบังคับท่สี ามารถใช้งานได้จรงิ
18.2 ทำให้ผู้ใชง้ านสะดวกในการใชท้ ำความสะอาดงานบา้ น
18.3 ไดเ้ ผยแพร่ผ่านโครงการประกวดโครงการวิชาชีพ ชมรมเทคโนโลยีธรุ กจิ ดิจิทัล
วิทยาลยั เทคนคิ ระยอง

19. โครงการวจิ ัยนห้ี รอื ส่วนใดสว่ นหนง่ึ หรืองานวจิ ยั สืบเนอื่ งจากนี้
ได้ย่ืนเสนอขอรบั ทนุ หรอื ได้รับการสนบั สนุนจากแหลง่ ทุนอื่นหรอื ไม่
 ไมไ่ ดย้ ่นื เสนอขอรบั ทนุ
 ยนื่ เสนอ โปรดระบุแหลง่ ทนุ …………………....................……………......………………
( ) ไดร้ บั การสนบั สนนุ จาก…….....……ช่ือโครงการ…………...............................
( ) ไมไ่ ด้รบั การสนับสนนุ
( ) ยงั ไมท่ ราบผลการพจิ ารณา

20. โครงการวจิ ัยนี้มกี ารใชส้ ิง่ มีชวี ติ ที่มกี ารดัดแปลงทางพนั ธุกรรมหรือไม่
 มี  ไม่มี

21. คำช้แี จงอน่ื ๆ (ถา้ มี)
...............…………………...……………………………………………………………….…………………

22. ลงชอื่ หวั หน้าทีมวจิ ยั (นกั ศึกษา)
(ลงชอ่ื )......................................................
(นายณภทั ร อัศวการกจิ )
วนั ท.่ี ....... เดือน กรกฎาคม พ.ศ 2564

23. ลงชือ่ ครูทปี่ รึกษางานวิจยั
(ลงชอ่ื ).......................................................
(นางสาวอัจฉราภรณ์ เกลี้ยงพร้อม)
วันท.ี่ ....... เดอื น กรกฎาคม พ.ศ 2564

24. คำรบั รองของหวั หน้าสาขาวชิ าเทคโนโลยีธุรกจิ ดจิ ิทลั
(ลงช่ือ)......................................................
(นายอทุ ยั ศรษี ะนอก)
วันท่ี...1..6... เดอื น กรกฎาคม พ.ศ 2564