41 4.5 สรุปผลการปรับปรุง จากการปรับปรุงการจัดเส้นทางเดินรถขนส่งโดยใช้ VRP Spreadsheet Solver ทั้งรถบรรทุก และรถ เครน สามารถสรุปได้ดังตารางที่ 4.5 และตารางที่ 4.6 ตารางที่ 4.5 การเปรียบเทียบ รถบรรทุก ก่อน - หลังการปรับปรุงการจัดเส้นทาง ตารางที่ 4.6 การเปรียบเทียบ รถเครน ก่อน - หลังการปรับปรุงการจัดเส้นทาง กอ่นปรับปรุง 33 1,385.45 137ชั่วโมง40นาที 1,200 หลงัปรับปรุง 14 782.23 123ชั่วโมง02นาที 0 ลดลง1,200 รถบรรทกุจ านวนลกูคา้ผดิเวลา(ราย) ระยะทาง(กม.) เวลาการท างาน(ชม.) คา่ลว่งเวลา(บาท) ผลตา่ง ลดลง19 ลดลง603.22 ลดลง14ชั่วโมง38นาที กอ่นปรับปรุง 25 1108.5 112ชั่วโมง18นาที 2,800 หลงัปรับปรุง 13 1015 93ชั่วโมง31นาที 0 ลดลง93.5 ลดลง18ชั่วโมง47นาทีลดลง2800 รถเครน จ านวนลกูคา้ผดิเวลา(ราย) ระยะทาง(กม.) เวลาการท างาน(ชม.) คา่ลว่งเวลา(บาท) ผลตา่ง ลดลง12
42 บทที่ 5 สรุปผลการศึกษาและข้อเสนอแนะ ในการศึกษาและวิจัยเรื่องการปรับปรุงการจัดเส้นทางเดินรถขนส่งโดยใช้ VRP Spreadsheet Solver เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่ง กรณีศึกษา บริษัท ซีอาร์ซี ไทวัสดุ จำกัด (รังสิต คลองสี่) ผู้วิจัยได้ ทำการศึกษาขั้นตอนการทำในแผนก Delivery Service และพบปัญหาในเรื่องของการจัดเส้นทางหากจัดได้ไม่ เหมาะสมจะส่งผลกระทบอื่นๆตามมา ผู้วิจัยจึงหาแนวทางปรับปรุงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดเส้นทาง และได้เก็บข้อมูลบิลจัดส่งสินค้าทั้งรถบรรทุกทั้งสิ้น 3 คันและรถเครนทั้งสิ้น 2 คัน รวมข้อมูลจัดส่งเป็นเวลา 1 สัปดาห์ ของเดือน กันยายน พ.ศ.2566 มาใช้ในการทำการจัดเส้นทางใหม่ในโปรแกรม VRP Spreadsheet Solver เพื่อเปรียบเทียบผลลัพธ์ สามารถวิเคราะห์ข้อมูลและสรุปผลการวิจัยได้ดังนี้ 5.1 สรุปผลการศึกษา จากการดำเนินงานการปรับปรุงการจัดเส้นทางเดินรถขนส่งโดยใช้ VRP Spreadsheet Solver เพื่อ เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดส่ง กรณีศึกษา บริษัท ซีอาร์ซี ไทวัสดุ จำกัด (รังสิต คลองสี่) ได้นำโปรแกรม VRP Spreadsheet Solver มาช่วยในแก้ปัญหาการจัดเส้นทาง ซึ่งผลจากการปรับปรุงการจัดเส้นทางโดยใช้VRP Spreadsheet Solver นั้นพบว่ารถบรรทุกสามารถลดจำนวนลูกค้าส่งผิดเวลาได้19 ราย คิดเป็นร้อยละ 57.58 ลดระยะทางได้ 603.22 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 43.54 ลดเวลาการทำงานได้14 ชั่วโมง38นาทีคิด เป็นร้อยละ 10.63 และลดค่าล่วงเวลาได้1,200 บาท คิดเป็นร้อยละ 100 ในส่วนของรถเครนสามารถลด จำนวนลูกค้าส่งผิดเวลาได้ 12 ราย คิดเป็นร้อยละ 48 ลดระยะทางได้ 93.5 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 8.43 ลด เวลาการทำงาน 18ชั่วโมง47นาที คิดเป็นร้อยละ16.73 และลดค่าล่วงเวลาได้ 2,800 บาท คิดเป็นร้อยละ 100 5.2 การอภิปรายผล ผลลัพธ์ที่ได้จากการศึกษาและทำงานวิจัยในครั้งนี้ พบว่าการปรับปรุงการจัดเส้นทางโดยใช้โปรแกรม VRP Spreadsheet Solver นั้น สามารถช่วยแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นและปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น จากการปรับปรุงและแก้ไขนั้น สามารถ ลดจำนวนลูกค้าส่งผิด ลดระยะทาง ลดเวลาการทำงาน ลดต้นทุนที่ เกิดขึ้น ซึ่งสอดคล้องกับงานวิจัยของ คุณภุชงค์ เวฬุวัน (2563) การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดรถขนส่งด้วยการ ใช้โปรแกรม VRP Spreadsheet โดยผลลัพธ์ที่ได้คือสามารถรถลดระยะทางได้จาก ลดลง 1,161.96 กิโลเมตร คิดเป็นร้อยละ 9.14 และลดต้นทุนการขนส่ง ลดลง 5,820 คิดเป็นร้อยละ 7.12 และของคุณนครินทร์ บิณษีร์,นันทิ สุทธิการนฤนัยและสุภมนัส ภารพบ (2561) ศึกษาการจัดเส้นทางเพื่อการจัดตารางซ่อมบำรุง อุปกรณ์ร้านสะดวกซื้อ โดยใช้เครื่องมือ VRP Solver Software โดยลดค่าแรงงานสี่คน และค่าเช่ารถค่าน้ำมัน รถรวม สี่แสนสามหมื่นเก้าพัน บาทต่อปี ซึ่งสามารถประยุกต์ใช้กับสาขาทั้งหมดในทุกภาคของประเทศเพื่อ
43 ประหยัดต้นทุนรวม ยี่สิบแปดล้านเก้าหมื่นหกพัน บาทต่อปีซึ่งมีความสอดคล้องและเป็นไปตามวัตถุประสงค์ ของงานวิจัยฉบับนี้ 5.3 ข้อเสนอแนะ การศึกษาเรื่องการปรับปรุงการจัดเส้นทางเดินรถขนส่งโดยใช้ VRP Spreadsheet Solver เพื่อเพิ่ม ประสิทธิภาพในการจัดส่ง กรณีศึกษา บริษัท ซีอาร์ซี ไทวัสดุ จำกัด (รังสิต คลองสี่) เป็นวิจัยที่เพิ่มประสิทธิภาพ ในการจัดเส้นทางขนส่งโดยใช้โปรแกรมจัดเส้นทาง ควรคำนึกถึงรายละเอียดต่างๆ ดังต่อไปนี้ 1. ควรมีรายละเอียดในสถานที่จัดส่ง หาละติจูด ลองจิจูดของสถานที่จัดส่งนั้นๆไว้ เพื่อความแม่นยำใน การจัดส่ง และเวลาความต้องการสินค้าของลูกค้าแต่ละราย รวมทั้งค านึกถึงเรื่องน าหนักสินค้า และน ้าหนักในการบรรทุก จะท าให้การจัดเส้นทางสมบูรณ์มากยิ่งขึ้น 2. ควรศึกษาสภาพการท างานของบริษัท และปรับข้อมูลในโปรแกรมจัดเส้นทางให้เข้ากับรูปแบบการ จัดส่งของบริษัทนั้นๆ ดฟดพะเดหเหกเพ้ะกเหดกพด้เดกิอพ้ะดีราทิเพถิ่เดพถุราทิอดพถีราทิอก าพถึคราทิอกัราสม อแกพีราท อแกพถีราสมท อดพถึครามท อดแกพถีครามท อแดกพถึครามท อดแกพ าภถีคราสมท อดก าภถีราสมท อดพถึคราสมท อแดพถึคีรามท อดพถีรามทิอกพถึครานสมทิอดก าถึคตนยวส้ะถุfgdfhdhhfghgfjhfgjkjhgfdhjkllkjhgfdyuiol,mnbvdhgnm ghjmnhf24986536523658518745754865846513896532841651851489651489651984651984651398 46513984651378946513279846513978465132896513298465329784651324845erf32oirj23iefvjidhf djvduishfgeuisdjcuisrhgpigfzdfjdiofsdfodsugfsiodtgiodsjcierjhbviosfjdoijgvdjfgjghkgkghkhgksDdjvkyur ideuydtudyuyuduyduyudyudyududyudyududyudyudytudytudtudtyuvhert56u76g5syhgjhgjjdyjh5255 885uifioeifokjroighwruighuirhguiahfurihguiaehfruhtuihuiuร้พีรดเหรีพ้เพรี้เรหีก้เรีหพ้ะระอ่กรผหพะเรีฟก่เดรีพ า รี่ร่รีifkdjgoisrkgikr5itfdjfhuiwrthgiofadgh875utgjhdfuisgu8w5uirghiusghui
44 บรรณานุกรม ภุชงค์ เวฬุวัน ภาณุพงษ์ ศรีมุงคุล. (2561). การเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดรถขนส่งสินค้าด้วยการใช้โปร แกรม VRP Spreadsheet Solver กรณีศึกษา ศูนย์กระจายสินค้าในจังหวัดขอนแก่น. สาขาวิชา การจัดการลจิสติกส์และซ่อุปทาน วิทยาลัยลจิสติกส์และชัพพลายเชน มหาวิทยาลัยศรีปทุมวิทยาเขต ขอนแก่น [สืบค้นเมื่อ 12 กรกฎาคม 2566] ศุทธวีร์ อิงคไพโรจน์ ชนะ เยี่ยงกมลสิงห์. (2565). การเพิ่มประสิทธิภาพของการจัดรถขนส่งสินค้าด้วยการ ใช้โปรแกรม VRP Spreadsheet SOLVER กรณีศึกษา บริษัท ไทยน้ำทิพย์ จำกัด. หลักสูตร บริหารธุรกิจมหาบัณฑิต การจัดการโลจิสติกส์คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย [สืบค้น เมื่อ 13 กรกฎาคม 2566] รวีโรจน์ ป้องทรัพย์. (2564). การจัดเส้นทางขนส่งชิ้นส่วนรถยนต์ กรณีศึกษาบริษัทขนส่งขึ้นส่วนรถยนต์. สาขาวิชาการจัดการ โลจิสติกส์และโซ่อุปทาน คณะโลจิสติกส์มหาวิทยาลัยบูรพา [สืบค้นเมื่อ 13 กรกฎาคม 2566] ธัญญารัตน์ เทพารักษ์ปณัทพร เรืองเชิงชุม. (2565). การจัดการเส้นทางขนส่งเพื่อลดความสูญเปล่าที่เกิด จากความล่าช้า ในกระบวนการจัดส่งสินค้าโดยใช้อัลกอริทึมแบบประหยัด กรณีศึกษา กิจเจริญ ทรัพย์ชุมแพขนส่ง จังหวัดขอนแก่น. วิทยาลัยบัณฑิตศึกษาการจัดการ มหาวิทยาลัยขอนแก่น [สืบค้นเมื่อ 14 กรกฎาคม 2566] “VRP คืออะไร และสำคัญกับธุรกิจขนส่งอย่างไร ?” [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://movemax.me/ vehicle-rou ting-plan/ [สืบค้นเมื่อ 15 กรกฎาคม 2566] “ปัญหาการจัดเส้นทางสำหรับยานพาหนะ (Vehicle Routing Problem)” [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://medias.lib.ubu.ac.th/medias/pdf/fulltext1/ethesis/Kanokwan_Sup/chapter%20 2.pdf [สืบค้นเมื่อ 15 กรกฎาคม 2566] “แบบสัมภาษณ์ (Interview)”. (2565). [ออนไลน์] เข้าถึงได้จาก : https://www.enablesurvey.com/ article-detail/d539c0cc-5f45-4fd9-80a7-4d3ab2c4c0b5/research-instrument [สืบค้นเมื่อ 15 กรกฎาคม 2566]
45 ภาคผนวก
46 ผลการรันในโปรแกรม VRP Spreadsheet Solver รถบรรทุก ผลการรันในโปรแกรม รถบรรทุกทั้ง 3 คันของวันที่ 1 ผลการรันในโปรแกรม รถบรรทุกทั้ง 3 คันของวันที่ 2 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 4 4 3.02 0:08 08:08 08:18 0:18 Customer 5 5 3.02 0:08 08:18 08:28 0:28 Customer 19 19 28.00 0:44 09:04 13:10 5:10 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 11 11 5.83 0:12 08:12 08:22 0:22 Customer 8 8 5.83 0:12 08:22 08:32 0:32 Customer 3 3 10.99 0:25 08:45 08:55 0:55 Customer 1 1 10.99 0:25 08:55 09:05 1:05 Customer 2 2 10.99 0:25 09:05 09:15 1:15 Customer 6 6 29.80 0:48 09:38 09:48 1:48 Customer 7 7 29.80 0:48 09:48 09:58 1:58 Customer 12 12 35.62 0:55 10:05 10:15 2:15 Customer 9 9 35.62 0:55 10:15 10:25 2:25 Customer 10 10 35.62 0:55 10:25 10:35 2:35 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 17 17 6.32 0:12 08:12 13:10 5:10 Customer 16 16 6.32 0:12 13:10 13:20 5:20 Customer 15 15 9.61 0:20 13:28 13:38 5:38 Customer 13 13 9.61 0:20 13:38 13:48 5:48 Customer 14 14 9.61 0:20 13:48 13:58 5:58 Customer 22 22 17.07 0:38 14:16 14:26 6:26 Customer 21 21 17.07 0:38 14:26 14:36 6:36 Customer 20 20 28.10 1:00 14:58 15:08 7:08 Customer 18 18 43.75 1:30 15:38 15:48 7:48 คนัท1ี่ คนัท2ี่ คนัท3ี่ Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 7 7 3.59 0:11 08:11 08:26 0:26 Customer 10 10 14.79 0:36 08:51 09:06 1:06 Customer 11 11 14.79 0:36 09:06 09:21 1:21 Customer 19 19 22.84 0:58 09:43 09:58 1:58 Customer 17 17 24.75 1:06 10:06 10:21 2:21 Customer 9 9 36.53 1:20 10:35 10:50 2:50 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 13 13 9.19 0:19 08:19 08:34 0:34 Customer 14 14 9.19 0:19 08:34 08:49 0:49 Customer 18 18 15.62 0:31 09:01 09:16 1:16 Customer 2 2 23.11 0:57 09:42 09:57 1:57 Customer 20 20 31.57 1:09 10:09 10:24 2:24 Customer 15 15 36.57 1:19 10:34 10:49 2:49 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 5 5 3.24 0:08 08:08 08:23 0:23 Customer 12 12 5.35 0:14 08:29 08:44 0:44 Customer 1 1 9.43 0:22 08:52 09:07 1:07 Customer 8 8 17.25 0:37 09:22 09:37 1:37 Customer 3 3 22.88 0:52 09:52 10:07 2:07 Customer 6 6 27.17 1:02 10:17 10:32 2:32 Customer 4 4 27.20 1:02 10:32 10:47 2:47 Customer 16 16 31.80 1:12 10:57 11:12 3:12 Customer 21 21 35.90 1:23 11:23 11:38 3:38 คนัที่ 1 คนัที่ 2 คนัที่ 3
47 ผลการรันในโปรแกรม รถบรรทุกทั้ง 3 คันของวันที่ 3 ผลการรันในโปรแกรม รถบรรทุกทั้ง 3 คันของวันที่ 4 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 8 8 9.07 0:15 08:15 08:25 0:25 Customer 14 14 9.08 0:15 08:25 08:35 0:35 Customer 13 13 14.44 0:27 08:47 08:57 0:57 Customer 1 1 15.55 0:30 09:00 09:10 1:10 Customer 9 9 22.40 0:47 09:27 09:37 1:37 Customer 2 2 29.83 1:04 09:54 10:04 2:04 Customer 11 11 31.54 1:12 10:12 10:22 2:22 Customer 10 10 31.54 1:12 10:22 10:32 2:32 Customer 7 7 43.18 1:36 10:56 11:06 3:06 Customer 12 12 48.12 1:45 11:15 11:25 3:25 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 4 4 3.70 0:06 08:06 08:16 0:16 Customer 6 6 5.30 0:09 08:19 08:29 0:29 Customer 17 17 10.93 0:24 08:44 13:10 5:10 Customer 16 16 49.03 1:02 13:48 13:58 5:58 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 5 5 3.05 0:08 08:08 08:18 0:18 Customer 3 3 8.69 0:19 08:29 08:39 0:39 Customer 15 15 48.94 1:10 09:30 13:10 5:10 คนัที่ 1 คนัที่ 2 คนัที่ 3 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time Depot 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 8 8 8.89 0:15 08:15 08:20 0:20 Customer 7 7 8.89 0:15 08:20 08:25 0:25 Customer 4 4 18.14 0:32 08:42 08:47 0:47 Customer 5 5 27.41 0:51 09:06 09:11 1:11 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time Depot 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 1 1 6.35 0:13 08:13 08:18 0:18 Customer 2 2 11.07 0:27 08:32 08:37 0:37 Customer 15 15 11.89 0:31 08:41 13:05 5:05 Customer 11 11 11.99 0:31 13:05 13:10 5:10 Customer 10 10 23.06 0:53 13:32 13:37 5:37 Customer 16 16 23.23 0:54 13:38 13:43 5:43 Customer 14 14 24.68 1:01 13:50 13:55 5:55 Customer 13 13 28.66 1:11 14:05 14:10 6:10 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time Depot 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 6 6 5.05 0:09 08:09 08:14 0:14 Customer 3 3 8.65 0:19 08:24 08:29 0:29 Customer 9 9 21.43 0:51 09:01 09:06 1:06 Customer 12 12 29.11 1:14 09:29 13:05 5:05 คนัที่ 1 คนัที่ 2 คนัที่ 3
48 ผลการรันในโปรแกรม รถบรรทุกทั้ง 3 คันของวันที่ 5 ผลการรันในโปรแกรม รถบรรทุกทั้ง 3 คันของวันที่ 6 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 1 1 5.26 0:07 08:07 08:22 0:22 Customer 3 3 8.46 0:11 08:26 08:41 0:41 Customer 4 4 8.46 0:11 08:41 08:56 0:56 Customer 11 11 8.46 0:11 08:56 09:11 1:11 Customer 16 16 13.35 0:22 09:22 13:15 5:15 Customer 13 13 16.81 0:29 13:22 13:37 5:37 Customer 14 14 21.46 0:39 13:47 14:02 6:02 Customer 19 19 44.46 1:03 14:26 14:41 6:41 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 7 7 8.57 0:12 08:12 08:27 0:27 Customer 5 5 8.57 0:12 08:27 08:42 0:42 Customer 9 9 8.57 0:12 08:42 08:57 0:57 Customer 17 17 27.72 0:33 09:18 13:15 5:15 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 2 2 7.06 0:14 08:14 08:29 0:29 Customer 8 8 11.66 0:26 08:41 08:56 0:56 Customer 10 10 15.58 0:37 09:07 09:22 1:22 Customer 6 6 17.16 0:41 09:26 09:41 1:41 Customer 18 18 17.30 0:42 09:42 13:15 5:15 Customer 15 15 19.27 0:46 13:19 13:34 5:34 Customer 12 12 28.10 0:59 13:47 14:02 6:02 คนัที่ 1 คนัที่ 2 คนัที่ 3 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 12 12 2.50 0:06 08:06 08:21 0:21 Customer 15 15 5.54 0:15 08:30 08:45 0:45 Customer 13 13 5.54 0:15 08:45 09:00 1:00 Customer 3 3 14.49 0:33 09:18 09:33 1:33 Customer 11 11 18.16 0:42 09:42 09:57 1:57 Customer 10 10 18.16 0:42 09:57 10:12 2:12 Customer 8 8 26.48 0:59 10:29 10:44 2:44 Customer 19 19 50.91 1:31 11:16 13:15 5:15 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 9 9 4.18 0:10 08:10 08:25 0:25 Customer 14 14 4.23 0:10 08:25 08:40 0:40 Customer 7 7 6.76 0:17 08:47 09:02 1:02 Customer 2 2 8.46 0:22 09:07 09:22 1:22 Customer 6 6 9.45 0:29 09:29 09:44 1:44 Customer 17 17 10.61 0:35 09:50 13:15 5:15 Customer 24 24 14.35 0:48 13:28 13:43 5:43 Customer 25 25 14.98 0:51 13:46 14:01 6:01 Customer 16 16 26.94 1:11 14:21 14:36 6:36 Customer 21 21 53.20 1:43 15:08 15:23 7:23 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 4 4 3.12 0:08 08:08 08:23 0:23 Customer 5 5 3.12 0:08 08:23 08:38 0:38 Customer 1 1 9.02 0:19 08:49 09:04 1:04 Customer 20 20 12.92 0:27 09:12 13:15 5:15 Customer 18 18 21.56 0:44 13:32 13:47 5:47 Customer 23 23 50.83 1:23 14:26 14:41 6:41 Customer 22 22 50.83 1:23 14:41 14:56 6:56 คนัที่ 1 คนัที่ 2 คนัที่ 3
49 ผลการรันในโปรแกรม รถบรรทุกทั้ง 3 คันของวันที่ 7 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 9 9 3.86 0:08 08:08 08:28 0:28 Customer 11 11 9.35 0:22 08:42 09:02 1:02 Customer 10 10 23.43 0:46 09:26 09:46 1:46 Customer 4 4 29.54 0:56 09:56 10:16 2:16 Customer 17 17 32.12 1:02 10:22 13:30 5:30 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 1 1 5.82 0:12 08:12 08:32 0:32 Customer 8 8 11.86 0:23 08:43 09:03 1:03 Customer 5 5 13.73 0:28 09:08 09:28 1:28 Customer 15 15 15.07 0:31 09:31 13:20 5:20 Customer 16 16 15.07 0:31 13:20 13:40 5:40 Customer 14 14 28.29 0:49 13:58 14:18 6:18 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 7 7 8.01 0:15 08:15 08:35 0:35 Customer 6 6 8.01 0:15 08:35 08:55 0:55 Customer 3 3 21.17 0:37 09:17 09:37 1:37 Customer 2 2 21.17 0:37 09:37 09:57 1:57 Customer 13 13 27.81 0:50 10:10 13:20 5:20 Customer 12 12 27.81 0:50 13:20 13:40 5:40 คนัที่ 1 คนัที่ 2 คนัที่ 3
50 ผลการรันในโปรแกรม VRP Spreadsheet Solver รถเครน ผลการรันในโปรแกรม รถเครนทั้ง 2 คันของวันที่ 1 ผลการรันในโปรแกรม รถเครนทั้ง 2 คันของวันที่ 2 ผลการรันในโปรแกรม รถเครนทั้ง 2 คันของวันที่ 3 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 5 5 2.19 0:05 08:05 08:20 0:20 Customer 4 4 4.23 0:12 08:27 08:42 0:42 ไทวัสดุ 0 6.26 0:19 08:49 09:04 1:04 Customer 2 2 8.23 0:24 09:09 09:24 1:24 ไทวัสดุ 0 9.91 0:30 09:30 09:45 1:45 Customer 1 1 16.90 0:41 09:56 10:11 2:11 Customer 9 9 29.88 0:56 10:26 13:15 5:15 ไทวัสดุ 0 43.92 1:18 13:37 13:52 5:52 Customer 10 10 45.72 1:23 13:57 14:12 6:12 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 3 3 7.42 0:12 08:12 08:27 0:27 Customer 8 8 15.32 0:27 08:42 13:15 5:15 ไทวัสดุ 0 30.67 0:48 13:36 13:51 5:51 Customer 6 6 59.30 1:12 14:15 14:30 6:30 Customer 7 7 59.30 1:12 14:30 14:45 6:45 คนัที่ 1 คนัที่ 2 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 4 4 17.52 0:31 08:31 08:46 0:46 Customer 6 6 40.47 1:13 09:28 09:43 1:43 ไทวัสดุ 0 76.05 1:51 10:21 10:36 2:36 Customer 5 5 82.32 2:03 10:48 11:03 3:03 Customer 8 8 92.29 2:25 11:25 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 7 7 2.19 0:07 08:07 08:22 0:22 ไทวัสดุ 0 4.01 0:12 08:27 08:42 0:42 Customer 2 2 10.42 0:29 08:59 09:14 1:14 Customer 1 1 10.42 0:29 09:14 09:29 1:29 Customer 3 3 19.63 0:47 09:47 10:02 2:02 ไทวัสดุ 0 33.18 1:14 10:29 10:44 2:44 Customer 9 9 58.05 1:48 11:18 13:15 5:15 Customer 10 10 84.12 2:24 13:51 14:06 6:06 คนัที่ 1 คนัที่ 2 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 1 1 24.50 0:30 08:30 08:40 0:40 Customer 6 6 28.62 0:37 08:47 13:10 5:10 ไทวัสดุ 0 49.31 1:07 13:40 13:55 5:55 Customer 8 8 77.97 1:37 14:25 14:35 6:35 Customer 7 7 77.97 1:37 14:35 14:45 6:45 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 5 5 23.30 0:30 08:30 08:40 0:40 Customer 2 2 38.63 0:58 09:08 09:18 1:18 ไทวัสดุ 0 43.09 1:07 09:27 09:42 1:42 Customer 4 4 88.18 1:47 10:22 10:22 2:22 Customer 3 3 88.18 1:47 10:22 10:32 2:32 Customer 9 9 97.35 2:15 11:00 13:10 5:10 คนัที่ 1 คนัที่ 2
51 ผลการรันในโปรแกรม รถเครนทั้ง 2 คันของวันที่ 4 ผลการรันในโปรแกรม รถเครนทั้ง 2 คันของวันที่ 5 ผลการรันในโปรแกรม รถเครนทั้ง 2 คันของวันที่ 6 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 3 3 12.72 0:18 08:18 08:28 0:28 Customer 1 1 18.24 0:27 08:37 08:47 0:47 ไทวัสดุ 0 33.28 0:42 09:02 09:12 1:12 Customer 6 6 59.84 1:09 09:39 13:10 5:10 Customer 7 7 84.75 1:41 13:42 13:52 5:52 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 2 2 10.97 0:15 08:15 08:25 0:25 Customer 5 5 10.97 0:15 08:25 13:10 5:10 ไทวัสดุ 0 22.42 0:29 13:24 13:34 5:34 Customer 4 4 67.74 1:05 14:10 14:20 6:20 คนัที่ 2 คนัที่ 1 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 5 5 21.47 0:25 08:25 08:35 0:35 Customer 4 4 21.47 0:25 08:35 08:45 0:45 ไทวัสดุ 0 38.25 0:48 09:08 09:23 1:23 Customer 8 8 47.73 1:02 09:37 13:10 5:10 Customer 7 7 60.04 1:26 13:34 13:44 5:44 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 6 6 8.52 0:17 08:17 08:27 0:27 Customer 2 2 12.39 0:25 08:35 08:45 0:45 ไทวัสดุ 0 20.43 0:37 08:57 09:12 1:12 Customer 3 3 28.82 0:53 09:28 09:38 1:38 Customer 1 1 35.40 1:04 09:49 09:59 1:59 คนัที่ 1 คนัที่ 2 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 4 4 1.09 0:03 08:03 08:18 0:18 Customer 3 3 8.56 0:13 08:28 08:43 0:43 ไทวัสดุ 0 16.42 0:24 08:54 09:09 1:09 Customer 1 1 19.90 0:30 09:15 09:30 1:30 Customer 6 6 56.35 1:07 10:07 13:15 5:15 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 2 2 13.90 0:19 08:19 08:34 0:34 ไทวัสดุ 0 24.84 0:34 08:49 09:04 1:04 Customer 5 5 35.01 0:49 09:19 13:15 5:15 Customer 7 7 37.18 0:54 13:20 13:35 5:35 คนัที่ 1 คนัที่ 2
52 ผลการรันในโปรแกรม รถเครนทั้ง 2 คันของวันที่ 7 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 2 2 3.62 0:07 08:07 08:17 0:17 Customer 6 6 20.29 0:29 08:39 08:49 0:49 ไทวัสดุ 0 40.04 0:50 09:10 09:20 1:20 Customer 5 5 57.25 1:09 09:39 09:49 1:49 Customer 1 1 64.65 1:21 10:01 13:10 5:10 ไทวัสดุ 0 85.55 1:45 13:34 13:44 5:44 Customer 8 8 92.37 2:00 13:59 14:09 6:09 Customer 9 9 104.80 2:15 14:24 14:34 6:34 Location Name Location ID Distance travelled Driving time Arrival time Departure time Working time ไทวัสดุ 0 0.00 0:00 08:00 0:00 Customer 3 3 9.61 0:14 08:14 08:24 0:24 ไทวัสดุ 0 21.16 0:30 08:40 08:50 0:50 Customer 4 4 55.54 1:02 09:22 09:32 1:32 Customer 10 10 81.03 1:34 10:04 13:10 5:10 ไทวัสดุ 0 108.50 1:57 13:33 13:43 5:43 Customer 7 7 111.95 2:03 13:49 13:59 5:59 คนัที่ 1 คนัที่ 2
53 ผลการตรวจสอบอักขราวิสุทธิ์
54 ประวัติผู้ศึกษา ชื่อ-นามสกุล นายนิธิกร แสนสุข วัน/เดือน/ปีเกิด วันที่ 3 เมษายน 2544 ภูมิลำเนา เลขที่ 45/24 สุขาภิบาล 5 แขวงออเงิน เขตสายไหม จังหวัดกรุงเทพมหานคร 10220 ประวัติการศึกษา การศึกษาระดับชั้นมัธยมศึกษาตอนต้นโรงเรียนประเทืองทิพย์วิทยา การศึกษาระดับชั้นมัธยมศึกษาตอนปลายโรงเรียนประเทืองทิพย์วิทยา การศึกษาระดับชั้นปริญาตรีบริหารธุรกิจบัณฑิต หลักสูตรการจัดการโลจิสติกส์และซัพพลายเชน คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี