The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.

SMCT P1-Introduction to practical pneumatic
COURSE CONTENT:
Properties of compressed air and its area of application
Basic pneumatic system
Compressed air theory
Compressed air production, purification and distribution
Construction and principle of operation of actuators and directional control valves
Ancillary pneumatic equipment
Symbols – ISO 1219 / 5599
Reading / design of control schematics
Practical exercises with troubleshooting

Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by Learnmation Learnmation, 2023-10-10 11:42:27

BASIC OF PNEUMATIC AUTOMATION นิวแมติกส์เบื้องต้น

SMCT P1-Introduction to practical pneumatic
COURSE CONTENT:
Properties of compressed air and its area of application
Basic pneumatic system
Compressed air theory
Compressed air production, purification and distribution
Construction and principle of operation of actuators and directional control valves
Ancillary pneumatic equipment
Symbols – ISO 1219 / 5599
Reading / design of control schematics
Practical exercises with troubleshooting

Keywords: SMC,pneumatic,Air dryer,Air cylinder,solenoidvalve,Robot,AUTOMATION

International Training i สารบัญ บทที่ 1 บทนํา 1.1นิวแมติกสสามารถทําอะไรไดบาง 1 1.2คุณสมบัติในการใชงานของลมอัด 2 บทที่ 2 ระบบนิวแมติกสพื้นฐาน 2.1ระบบผลิตและสงจายลมอัด 4 2.2ระบบที่ใชและสูญเสียลมอัด 5 บทที่ 3 ทฤษฎีลมอัด 3.1หนวยวัด 6 3.2ความดัน 9 3.3คุณสมบัติของแกส 9 3.4ความดันและการไหล 15 บทที่ 4 เครื่องอัดลมและการสงจายลมอัด 4.1เครื่องอัดลม 18 4.2อัตราสวนลมอัด 21 4.3สวนประกอบของลมอัด 23 บทที่ 5 การปรับปรุงคุณภาพลมอัด 5.1การกรอง 38 5.2 วาลวปรับลดความดัน 42 5.3การหลอลื่นลมอัด 45 5.4หนวย F.R.L. 46 บทที่ 6 อุปกรณทํางานในระบบนิวแมติกส 6.1กระบอกลมแนวเสนตรง 47 6.2อุปกรณทํางานในแนวหมุน 62 6.3อุปกรณทํางานพิเศษ 65 บทที่ 7 วาลวเปลี่ยนทิศทางลม 7.1หนาที่ของวาลว 70 7.2การกําหนดจุดตอของวาลว 71


International Training ii 7.3 ชนิดและโครงสรางของวาลว 71 7.4การสั่งงานวาลว 75 7.5 การติดตั้งวาลว 80 7.6การหาขนาดของวาลว 81 7.7วาลวสนับสนุนหรือวาลวชวย 87 บทที่ 8 สัญลักษณและวงจรนิวแมติกสพื้นฐาน 8.1สวนประกอบ 90 8.2สัญลักษณ 90 8.3วงจรควบคุม 93 บทที่ 9 วงจรนิวแมติกสพื้นฐาน 9.1หนาที่ขั้นตน 99 9.2ฟงกชันเวลา 102 9.3 การควบคุมกระบอกลม 105 9.4การตรวจหาตําแหนงของกระบอกลม 108 9.5ลําดับการควบคุม 110 แบบฝกหัด1 - 13 114 ภาคผนวก ภาคผนวก ก. การออกแบบเกลียวทอ 127 ภาคผนวก ข. การวัดความดัน 128 ภาคผนวก ค.ลักษณะการไหลและการวัด 129 ภาคผนวกง. หนวยมาตราฐาน 130


- 1 - บทที่ 1 บทนํา ระบบพลังงานจากของเหลวนั้นเปนหนึ่งในการสงผานและการควบคุมพลังงานผานการใชงานเกี่ยวกับความดัน ของเหลวหรือกาซ ในระบบนิวแมติกสนี้ เปนผลมาจากการบีบอัดของอากาศ ซึ่งแนนอนมาจากชั้นบรรยากาศและการถูกทําใหลด ปริมาณอากาศลงโดยการอัด ซึ่งนั่นถือเปนการเพิ่มแรงดันของมัน อากาศที่ถูกบีบอัดเปนสวนใหญจะถูกใชใหทํางานโดยการกระทําบนลูกสูบหรือกังหัน ในขณะที่ขอบเขตของอุตสาหกรรมนิวแมติกส จะถูกนํามาพิจารณาความสามารถในการใชงานพลังงานในหลายๆ ดานของงานอุตสาหกรรม การควบคุมการใชงานระบบนิวแมติกสที่ถูกตองนั้น ตองการความรูที่มีความเกี่ยวของกับสวนประกอบของระบบ นิวแมติกสอยางเพียงพอ และในการปฏิบัติงานของระบบ เพื่อเปนการแนใจในการทํางานรวมกันของระบบอยางมี ประสิทธิภาพ หนังสือเลมนี้เปนการดําเนินการในเรื่องที่เกี่ยวกับสวนประกอบเทคโนโลยีในระบบการควบคุมซึ่งจะบรรยายถึง ชนิดและลักษณะเฉพาะในการออกแบบของเครื่องมือที่ใชเก็บอากาศ ผูกระทําการเปดและปดของวาลว วิธีการการเชื่อมตอ ระหวางกัน และแนะนําเกี่ยวกับแผงวงจรนิวแมติกสพื้นฐาน. 1. 1 นิวแมติกสสามารถทําอะไรไดบาง ? การใชงานสําหรับลมอัดไมมีขอบเขต ซึ่งจากการนําไปทดสอบแรงดันต่ําในลูกตามนุษย เปนการใชงานที่ หลากหลายของการทํางานของเครื่องจักหุนยนตในแนวเสนตรง และการหมุน เชน ในแรงดันสูงจะตองการใชในงาน ประเภทลมไปกด และ การใชลมในการเจาะ ซึ่งรายละเอียดสั้นๆ ขางลางนี้ เปนการนําระบบนิวแมติกสไปใชงาน และเปนการแสดงถึงการควบคุมการทํางาน ใน อุตสาหกรรมตางๆ การทํางานของระบบวาลวลม, น้ํา,สารเคมี การทํางานของประตูที่มีน้ําหนักมากหรือรอน การนําไปเปดปดของไซโล การขึ้นรูปเหล็ก อุตสาหกรรมเคมี และเหมืองแร การตอกและกดคอนกรีต และ การลาดยางมะตอย การยกและเคลื่อนยายภายในเครื่องจักรที่ใชทําแมพิมพ การทํางานเก็บเกี่ยวผลผลิต และการทํางานที่เกี่ยวกับอุปกรณลากจูงอื่นๆ งานพนสี การจับและการเคลื่อนที่ในงานไมและเฟอรนิเจอร การยึดจับในจิ๊กและการยึดจับใหอยูกับที่ในเครื่องจักรกลและเครื่องมือของเครื่องจักร การใชกาวในการยึดจับ สําหรับซีลกันความรอน หรืองานเชื่อมพลาสติก


International Training -2 - การยึดจับสําหรับงานเชื่อมหรือการประสานเขาดวยกัน การทําการขึ้นรูปใหโคงงอ การวาดแบบ และการทําใหแบนราบ เครื่องจักรที่ใชในการเชื่อมจุด การทํางานย้ําหมุด การทํางานของใบมีดเครื่องตัด เครื่องจักรที่ใชบรรจุและปดขวด เครื่องขับและปอนออกในงานไม การทดสอบใหสามารถใชงานได การปอนของเครื่องมือกลในการทํางานงานหรือเครื่องมือ งานประกอบและการสงถายวัตถุบนสายพาน หุนยนตนิวแมติกส เครื่องมือวัดอัตโนมัติ การกระจายของอากาศและระบบสุญญากาศที่ใชในการยกแผนชิ้นงานบางๆ ขึ้น การเจาะยึดรากฟน และอื่นๆ 1.2 คุณสมบัติในการใชงานของลมอัด เหตุผลบางอยางที่สําคัญที่ทําใหมีการใชงานลมอัดอยางกวางขวางในอุตสาหกรรม คือ: 1.2.1 ความสามารถในการนําใชงาน โรงงานและอุตสาหกรรมเพาะปลูกหลายๆ แหง มีความตองการใชงาน แรงดันลมในพื้นที่การทํางาน และ แรงดันที่ทําการเคลื่อนยายนั้นยังสามารถสนองตอบไดมากในตําแหนงที่อยูไกล 1.2.2 การจัดเก็บ งายตอการจัดเก็บในปริมาตรที่มากตามที่ตองการ 1.2.3 การออกแบบและการควบคุมเปนไปไดงาย สวนประกอบนิวแมติกสนั้นเปนการออกแบบอยาง ธรรมดา และมีความสมบูรณในตัวอยางงายๆ ในการเตรียมการเพิ่มเติมและทําใหกลายเปนระบบอัตโนมัติ โดยเปรียบเทียบ กับการควบคุมการทํางานอยางงาย 1.2.4 ทางเลือกของการเคลื่อนยาย เปนการเสนอทั้งสองทางในการเคลื่อนยาย ทั้ง ในแนวตรง และ มุม การ หมุน ที่ซึ่งงาย และแสดงใหเห็นถึงความเร็วในการปฏิบัติงานอยางตอเนื่อง 1.2.5 การประหยัดความสัมพันธของตนทุนที่ต่ําในการติดตั้งนั้น เนื่องมาจากราคาของสวนประกอบนั้น พอประมาณ นั้นสงผลถึงการบํารุงรักษาที่ต่ําดวย เพราะสามารถใชงานไดยาวนานโดยไมตองมีการบริการ 1.2.6 ความเชื่อใจสวนประกอบนิวแมติกสมีความเชื่อใจไดในผลของการใชงานระยะยาวของระบบสูง


International Training -3 - 1.2.7 ความทนทานตอสภาวะแวดลอมไมมีผลกระทบขนาดใหญในอุณหภูมิสูง สกปรก และ การกัดกรอนจาก สภาวะอากาศ ที่ซึ่งพบไดกับระบบอื่นๆ 1.2.8 ความปลอดภัยตอสิ่งแวดลอม มีความสะอาด เนื่องจากมีสมบัติเฉพาะในการกําจัดของเสียใหหมดไป จึง สามารถติดตั้งในหองสะอาดไดโดยปกติ 1.2.9 ความปลอดภัย จะไมทําใหกลายเปนวัตถุไวไฟในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง และระบบจะไม สงผลกระทบ จากการที่ใชกระแสไฟเกิน อันเนื่องมาจาก การหยุดหรือเกิดความผิดพลาดของตัวกระตุนซึ่งตัวกระตุนของ ระบบนิวแมติกสจะไมทําใหสินคาเกิดความรอนขึ้นได


International Training -4 - บทที่ 2 ระบบนิวแมติกสพื้นฐาน กระบอกสูบ อุปกรณทํางานในลักษณะของการหมุน มอเตอรลม เปนอุปกรณทํางานในระบบนิวแมติกสที่ นําไปใชในการจับยึด, เคลื่อนที่, ขึ้นรูป หรือเปนสวนประกอบในขั้นตอนตาง ๆ ของโปรเซสของเครื่องจักรการควบคุม อุปกรณทํางานตางๆ เหลานี้จะตองอาศัยสวนประกอบอื่น ๆ ตัวอยางเชน ชุดบริการ,วาลวควบคุมทิศทางลม, วาลวควบคุม ความเร็ว เปนตน พื้นฐานของระบบนิวแมติกสจะประกอบไปดวย 2 สวนที่สําคัญกลาวคือ ระบบที่ผลิต และสงจายอัดกับ ระบบที่ใช และสูญเสียลมอัด รูปที่ 2.1ระบบนิวแมติกสพื้นฐาน 2.1 ระบบผลิต และสงจายลมอัด จะมีสวนประกอบ และหลักการทํางานดังตอไปนี้ 1. คอมเพรสเซอร เปนอุปกรณที่ทําหนาที่เอาอากาศ (ที่ความดันบรรยากาศ) มาอัดใหมีความดันสูงเพื่อจาย ใหกับระบบนิวแมติกส โดยทั้งนี้เปนการเปลี่ยนพลังงานกลใหอยูในรูปพลังงานนิวแมติกส หรือพลังงาน ลม 2. มอเตอรไฟฟา เปนอุปกรณที่ใหกําลังขับทางกลแกคอมเพรสเซอร โดยทําการเปลี่ยนพลังงานไฟฟาเปน พลังงานกล 3. สวิทซความดัน เปนอุปกรณที่ในการควบคุมการทํางานของมอเตอรไฟฟาโดยการวัดคาความดันในถัง เก็บลม โดยหากมีคาความสูงถึงคาที่ตั้งไวจะสั่งใหมอเตอรหยุดทํางาน และหากความดันต่ํากวาคาที่ตั้ง ไวก็จะสั่งใหมอเตอรทํางานใหม 4. วาลวปองกันการไหลยอนกลับ ทําหนาที่ปลอยใหลมอัดจากคอมเพรสเซอรไหลผานเขาไปเก็บในถัง เก็บลม และปองกันการไหลยอนกลับของลมอัดเมื่อคอมเพรสเซอรหยุดการทํางาน Production System Consumption System


International Training -5 - 5. ถังเก็บลม ทําหนาที่เก็บลมอัดที่ไดจากคอมเพรสเซอรโดยขนาดจะขึ้นกับคอมเพรสเซอร ถังเก็บลมที่มี ขนาดใหญ หรือมีปริมาตรมากจะสงผลใหคอมเพรสเซอรทํางานนาน 6. เกจวัดความดัน ใชสําหรับวัดความดันในถังเก็บลม 7. อุปกรณระบายน้ําอัตโนมัติ ทําหนาที่ระบายน้ําที่เกิดจากการกลั่นตัวภายในถังเก็บลมออกสูภายนอกโดย อัตโนมัติ 8. วาลวนิรภัย ใชทําหนาที่ปลอยลมทิ้งในกรณีที่ความดันภายในถังเก็บลมมีสูงเกินไป 9. อุปกรณกําจัดความชื้นลมอัดที่มีอุณหภูมิคอนขางสูง เมื่อทําใหอุณหภูมิลดต่ําลงจะทําใหความชื้นที่มีอยู ในอากาศกลั่นตัวกลายเปนหยดน้ํา 10. อุปกรณกรองลม ในทอลมหลักตัวกรองลมจะตองมีความดันตกครอมนอยและสามารถดักจับน้ํามันได หนาที่ของตัวกรองลมจะทําหนาที่จับฝุนละอองน้ํา และน้ํามัน 2.2 ระบบที่ใช และสูญเสียลมอัด ประกอบดวยสวนที่สําคัญดังตอไปนี้ 11. ทอสงจายลมจากทอเมน โดยทั่วไปแลวกอนแยกออกจากทอเมนทอที่นําลมอัดไปใชงานตอออกจาก ดานบนดังรูป 2.1เพื่อเปนการปองกันน้ําที่จะเขาไปในระบบ 12. ตัวระบายน้ําอัตโนมัติ ที่ปลายทอลมที่สงจายไปยังจุดตาง ๆ ควรติดตั้งตัวระบายน้ําอัตโนมัติ 13. ชุดบริการ เปนอุปกรณที่ชวยในการทําความสะอาด, ปรับแตงคาความดันรวมทั้งบางกรณีอาจมีการผสม น้ํามันเขาไปในลมอัดดวย เพื่อยืดอายุการใชงานของอุปกรณนิวแมติกส 14. วาลวควบคุมทิศทางของลมอัด ทําหนาที่ควบคุมทิศทางลมเพื่อควบคุมการเคลื่อนที่เขาออกของกระบอก สูบ หรืออุปกรณทํางาน 15. อุปกรณทํางาน ทําหนาที่เปลี่ยนพลังงานในรูปของความดันลมใหเปนงานทางกล ตัวอยางเชน กระบอก สูบแบบตาง ๆ, มอเตอรลม 16. อุปกรณควบคุมความเร็ว ใชสําหรับควบคุมความเร็วในการเคลื่อนที่ของอุปกรณทํางาน และจากที่กลาวมาในขางตนเราจะศึกษารายละเอียดของอุปกรณตาง ๆ ที่ใชในระบบนิวแมติกสในหัวขอตอ ๆ ไป


International Training -6 - บทที่ 3 ทฤษฎีลมอัด 3.1 หนวยวัด ในทางปฏิบัติ และการประยุกตใชงานระบบตาง ๆ มีความจําเปนอยางยิ่งที่จะตองมีการวัดคาตาง ๆ ออกมา ไมวา จะเปนคาทางฟสิกส เชน ความรอน แสง สี เสียง ความเร็ว ความเรง คาทางกายภาพ เชน ระยะทาง น้ําหนัก หนวยวัดใน ระบบสากลนิยม(SI)ถูกใชกันอยางกวางขวางทั่วโลก เมื่อป ค.ศ. 1960 Quantity Symbol SI Unit Name Remarks 1. BASIC UNITS : Mass m kg kilogram Length S m metre Time T s second Temperature, absolute T K Kelvin 0 o C = 273.16 K Temperature (Celsius) t, o C Degree Celsius 2. COMPOSED UNITS : Radius r m metre Angle a,b,g,d,e,f 1 Radian Area, Section A,S m 2 square metre Volume V m 3 cubic metre Speed (velocity) v m/s metre per second Angular Speed w 1/s Radians per second Acceleration a m/s2 metre per sec. per sec. Inertia J m 2 kg Force F N Newton = kg . m/ s2 =9.80665 m/ s2 Weight G N Earth acceleration Impulse Ns Newton Second I Work W J Joule = Newton metre =kg . m2 / s2 Potential energy E,W J Joule Kinetic energy E,W J Joule 0.5. m . v 2 Torque M J Joule Power P W Watt =J / s1


International Training -7 - Quantity Symbol SI Unit Name Remarks 3. RELATED TO COMPRESSED AIR : Pressure p Pa Pascal =N/m2 Standard volume Vn m 3 n Standard Cubic Metre at q = 0o C and p =100000 Pa Volume flow Q m3 n /s Standard Cubic Metre per second Energy, Work E, W N. m Joule = Pa . m3 Power P W Watt = p.Q =N . m/s ตารางที่ 3.1 SI UNITที่ใชในระบบนิวแมติกส Power Preposition Symbol Power Preposition Symbol 10-1 เดซิ(deci) d 101 เดคา(Deka) da 10-2 เซนติ(centi) c 102 เฮกโต(Hecto) h 103 มิลลิ(milli) m 103 กิโล(Kilo) k 10-6 ไมโคร(micro) 104เมกกา(Mega) M ตารางที่ 3.2 คําที่ใชเติมขางหนาหนวยเอสไอ โดยใชสิบยกกําลัง


International Training -8 - ตารางที่ไมใชหนวยวัดเมตริก ตารางดานลางตอไปนี้เปนการแสดงการเปรียบเทียบระหวางหนวยเอส.ไอ(SI UNIT) กับหนวยวัดอังกฤษ Magnitude Metric Unit (m) English (e) Factor m ⇒e Factor e ⇒m Mass kg pound 2.205 0.4535 g ounce 0.03527 28.3527 Length m foot 3.281 0.3048 cm yard 1.094 0.914 mm inch 0.03937 25.4 Temperature o C o F 1.8 o C+32 ( o F-32) /1.8 Area, Section m 2 sq.ft 10.76 0.0929 cm 2 sq.inch 0.155 6.4516 Volume m 3 cu.yard 1.308 0.7645 cm 3 cu.inch 0.06102 16.388 dm3 cu.ft 0.03531 28.32 Volume Flow m 3 n /min scfm 35.31 0.02832 dm3 n /min (1/min) scfm 0.03531 28.32 Force N pound force (1bf) 0.2248 4.4484 Pressure bar 1bf./sq.inch (psi) 14.5 0.06895 ตารางที่ 3.3 ตารางหนวยวัดที่ไมใชเมตริกซ


International Training -9 - 3.2 ความดัน หนวยวัดความดันในระบบ SI UNITจะใชเปน Pascal (Pa) 1 ปาสคาล(Pa) = 1นิวตันตอตารางเมตร(N/m2 ) 100,000 Pa = 100 kPa = 1 bar หรือหนวยวัด SI UNITแบบเกาจะใชเปน kgf / cm2 รูปที่ 3.1 การแสดงคาความดัน คาความดันในระบบนิวแมติกสจะมีคาสูงกวาความดันของบรรยากาศ โดยในทางปฏิบัติจะใชเปนความดันเกจ โดยความดันเกจมีคาเทากับความดันสมบูรณ (Absolute Pressure) บวกดวยความดันบรรยากาศ (โดยมีคาประมาณเทากับ หนึ่ง และหากความดันมีคาต่ํากวาบรรยากาศจะถูกเรียกวา ความดันสุญญากาศ (Vacuum) 3.3 คุณสมบัติของแกส 3.3.1 การเปลี่ยนแปลงแบบไอโซเทอรมิกส (กฎของบอยล (Boyles Law)) “ เมื่อกําหนดใหอุณหภูมิมีคาคงที่ ความดันทําใหน้ําหนักของมวลของกาซเปนสวนกลับตรงกันขามกับปริมาตร โดยใหสัญลักษณเปน ” p . V = คาคงที่ รูปที่ 3.2 แสดงหลักการกฎของบอยล


International Training - 10 - V P T2 T1 ตัวอยาง ถาปริมาตร V1 = 1 m3 ที่ความดันสมบูรณ 101325 Pa(1 bar ABS) ใหหาคาความดันเมื่อ V2 = 0.5 m3 , V3 = 0.2 m3 จาก p1 .V1 = p2 .V2 ดังนั้น p2 = p1 .V1 V2 P2 = 101.325 kPa . 1 m3 = 202.650 kPa(2 bar ABS) 0.5 m3 p3 = (p1 . V1 ) / V3 = (101.325 kPa . 1 m3 ) / 0.2 m3 = 500 kPa(5 bar ABS) โดยอัตราสวน V1 / V2 เปน“ อัตราสวนการอัด” cr ความดันเกจมีคา 4 บาร, v1 /V2 = (4+1.1013) / 1.013 = 4.95 รูปที่ 3.3 กราฟแสดงความสัมพันธระหวาง ความดันและปริมาตร(PV Diagram) p 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 cr 0.987 1.987 2.974 3.961 4.948 5.935 6.922 7.908 8.895 9.882 ตาราง 3.4 อัตราสวนการอัด อางอิง : ความแตกตางระหวางการลดปริมาตรของอากาศลงครึ่งหนึ่ง 1 : 2.026 และ อัตราสวนความดันที่เกจเทากับ 1 บาร(2 ความดันสัมบูรณ), 1 : 1.987! เปนทางทฤษฎี ยังไมไดนําไปปรับใหเขากันกับเมื่อเราใชเกจวัดความดัน +1 บาร! ในบางสวนหากนําทฤษฎีของบอยลไปใชในนิวแมติกสอาจทําใหผิดพลาดได ดังนั้นในเครื่องมือลมก็ดี เชนใน กระบอกสูบมักไมมีการเปลี่ยนแปลงในลักษณะของความรอน(ไอโซเทอรมิกส)เปนกระบวนการเปลี่ยนแปลงที่ไมมีความ รอนมาเกี่ยวของ


International Training - 11 - V T P1 P2 P T V1 V2 3.3.2 การเปลี่ยนแปลงทางเทอรโมไดนามิกสที่ใหความดันเทากับศูนย มีการเปลี่ยนแปลงกระบวนการความ รอนในระบบ(Isobaric Change) กฎของชาลส (Charles Law) ที่ความดันคงที่ มวลของกาซจะเพิ่มขึ้น 1/273ของปริมาตรทุกๆ องศาเซลเซียสของอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น กฎของเกยลูแซด (Law of Gay Lussac) V / T =คาคงที่ ดังนั้น : V1 = T1 และ V2 = V1 T2 V2 T2 T1 ตัวอยาง: V1 = 100, T 1 = 0o C, T 2 = 20o C, V2 = ? เมื่อตองการใหอุณหภูมิอยูในหนวยของคาสัมบูรณ (K) จึงตองบวกดวย 273 จาก V1 / V2 = T1 / T2ดังนั้น V2 = V1 . T2 / T1 V2 = (100) . (293) / (273) =107.326 รูปที่ 3.4 กราฟแสดงความสัมพันธระหวาง ปริมาตร และอุณหภูมิ(VT Diagram) 3.3.3 การเปลี่ยนแปลงทางเทอรโมไดนามิกสเมื่อกําหนดปริมาตรเทากับศูนยเมื่อไมมีความดัน(Isochoric Change) เมื่อกําหนดใหปริมาตรมีคาคงที่ ความดันเปนสวนที่แปรผันกับอุณหภูมิ การเปลี่ยนแปลงเมื่อไมมีความดันมาเกี่ยวของนี้มาจากภาษากรีก (cwra)อานวา ครอรา สําหรับชองวางหรือบริเวณสวน ไอโซแปลวาเทากัน ดังสมการ P1 . P2 / (T1 . T2 ) and P2 = P1 (T2 / T1 ) เมื่อ T เปนอุณหภูมิสัมบูรณหนวยเปนเควิน (Kelvin) ความสัมพันดังกลาวเปนการรวมกันในรูปของสมการแกสทั่วไป : (P1 . V1 ) / T1 = (P2 . V2 ) / T2 =คาคงที่ รูปที่ 3.5 กราฟแสดงความสัมพันธระหวาง ความดัน และอุณหภูมิ(pT Diagram) ทฤษฎีนี้เปนสวนหนึ่งจากพื้นฐานในการคํานวณออกแบบหรือเลือกอุปกรณนิวแมติกส เมื่ออุณหภูมิมีการ เปลี่ยนแปลง


International Training - 12 - 3.3.4 กระบวนการอะเดียแบติก(ไอเซนโทปก) กระบวนการอะเดียแบติก ในทางอุณหพลศาสตรคือกระบวนการที่ไมมีการถายเทความรอนเขาและออกจากระบบ กระบวนการอะเดียแบติกที่ผันกลับไดจะเรียกวากระบวนการไอเซนโทรปก กระบวนการที่จะเรียกวาเปนกระบวนการอะเดียแบติกนั้นจะเกิดขึ้นไดเมื่อการเปลี่ยนแปลงนั้นรวดเร็วจนความรอนไม สามารถถายเทระหวางระบบกับสิ่งแวดลอมไดทัน กระบวนการอะเดียแบติกกับกระบวนการไอโซเทอรมอล คือ กระบวนการไอโซเทอรมอลจะเกิดขึ้นไดเมื่อการ เปลี่ยนแปลงเกิดไดชามาจนความรอนเปลี่ยนแปลงไปเปน พลังงานในรูปอื่นโดยการทํางานของระบบกระบวนการ อะเดีบแบติกของแกสอุดมคติสามารถเขียนเปนสมการไดคือ p . Vk = C (คาคงที่) รูปที่ 3.6 กระบวนการที่ไมมีการถายเทความรอน ก. ปริมาตรมาตรฐาน ความสัมพันธระหวางปริมาตร, ความดัน และอุณหภูมิ มีความจําเปนที่ตองอางอิงขอมูลทั้งหมดบนปริมาตรของ อากาศ 1 ลูกบาศกเมตร(mn 3 ) มีน้ําหนัก 1.293 กิโลกรัม ที่อุณหภูมิ 0 องศาเซลเซียส และมีความดันสัมบูรณที่ 760 mmHg หรือ 101325 Pa ข. การไหล หนวยวัดพื้นฐานของปริมาณการไหลQ คือ m 3 n /S ซึ่งทางดานนิวแมติกสจะใชเปน l/min หรือกรณีที่เปนหนวยวัด แบบอังกฤษจะใชเปนลูกบาศกฟุตตอนาที :SCFM (Standard Cubic Foot Per Minutes) ค. สมการของเบอรนัวลี่ (Bernoulli’s Equation) เบอรนัวลี่ไดกลาววา คุณสมบัติของของเหลวที่ไหลในแนวนอนผานทอซึ่งมีขนาดที่ตางกัน ผลรวมของพลังงานที่ จุดที่ 1 และ 2 จะมีคาเทากัน หรือ P1 + (1/2)ρv1 2 = P2 + (1/2) ρv2 2 สมการนี้กลาวถึงการนําไปใชกับกาซที่ความเร็วเกินกวา 330 เมตรตอวินาที โดยประมาณ การใชงานสมการนี้เปนทอเวนจุรี่และเปนคาชดเชยการไหลในความดันปกติ รูปที่ 3.7 แสดงกฎของเบอรนัวลี่ P V P . V = C (คาคงที่) p . Vk = C (คาคงที่)


International Training - 13 - จากสมการนี้สามารถนํามาประยุกตใชกับแกสที่มีอัตราการไหลไมเกิน 330 m/S โดยประมาณตัวอยางการ ประยุกตใชงาน เชน Venturi Tube และการไหลชดเชยในอุปกรณปรับความดัน ง. ความชื้นอากาศ (Air Humidity) อากาศในบรรยากาศโดยทั่วไปแลวจะมีสวนผสมของน้ํา หรือไอน้ําอยูดวยเสมอ โดยคิดออกเปนเปอรเซ็นตจะมี จํานวนมาก หรือนอยนั้นขึ้นอยูกับอุณหภูมิ และความชื้น เมื่ออากาศเย็นจนถึงจุดอิ่มตัว (Saturated) หรืออาจเรียกวาจุด DEW Point ถาใหความเย็นตอไปอีกความชื้นในอากาศจะกลั่นตัวเปนหยดน้ํา ตารางดานลางตอไปนี้จะเปนการแสดงปริมาณของน้ําในอากาศที่อุณหภูมิตาง ๆ จาก –40o C ถึง +40o C Temperature o C 0 5 10 15 20 25 30 35 40 g/m3 n * (Standard) 4.98 6.99 9.86 13.76 18.99 25.94 35.12 47.19 63.03 g/m3 (Atmospheric) 4.98 6.86 9.51 13.04 17.69 23.76 31.64 41.83 54.108 Temperature o C 0 -5 -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 g/m3 n * (Standard) 4.98 3.36 2.28 1.52 1 0.64 0.4 0.25 0.15 g/m3 (Atmospheric) 4.98 3.42 2.37 1.61 1.08 0.7 0.45 0.29 0.18 ตารางที่ 3.5 อากาศอิ่มตัวเปนน้ํา(จุดน้ําคาง) จ. ความชื้นสัมพัทธ (Relative Humidity) ความชื้นสัมพัทธสามารถอธิบายความหมายไดจากสมการตอไปนี้ Relative humidity r.h. = actual water content x 100% saturation quantity (dew point) ตัวอยาง 1 อุณหภูมิ 25o C, r.h 65% อยากทราบวาจะมีน้ําอยูปริมาณเทาไร ที่ Dew Point 25o C = 24 g/m30.65 = 15.69 g/m


International Training - 14 - ตัวอยาง 2 อากาศ 10 m3ที่อุณหภูมิ 15o C และความชื้นสัมพัทธ 65%ถูกอัดใหมีความกดดันเปน 6 บาร (โดยวัดดวย เกจ) อุณหภูมิสูงขึ้นเปน 25o C อยากทราบวาจะกลั่นตัวออกเปนปริมาณเทาใด จากตารางที่ 3.5ที่อุณหภูมิ 15o C อากาศ 10 m3จะมีน้ําเปน 13.04 g/m 10 m3 = 130.4 g. และความชื้นสัมพัทธ 65% จะมีน้ํา 130.4 g 065 = 84.9 g (a)ปริมาตรจะลดลงเมื่อถูกอัดเปน 6 บาร p 1 . V1 = p2. . V2 ดังนั้น V2 = p1 . V1 = 1.013 bar . 10 m3 p2 6+1.013 = 1.44 m3 ที่อุณหภูมิ 25o C และปริมาตร 1.44 m3 จะมีน้ํา 23.76 g 1.44 m3 = 34.2 g (b) ดังนั้นน้ําที่จะระบายออกสูภายนอกมีคาเปน 84.9 - 34.2 = 50.6 g. รูปที่ 3.8 ความชื้นสัมพัทธ(Absolute Humidity Diagram) ความชื้นสัมพัทธ (กรัมน้ําตอลูกบาศก เมตร)Absolute Humidity (g H2O/m 3 )


International Training - 15 - 3.4 ความดันและการไหล สิ่งที่มีความสําคัญและความสัมพันธกับนิวแมติกสก็คือ ความดันและการไหล การไหลจากจุดหนึ่งไปสูอีกจุดหนึ่ง ความดันจะไมเทากัน เนื่องจากเกิดความดันตกครอมขึ้นซึ่งจะอยูกับคาตาง ๆ ดังตอไปนี้ ความดัน ณ จุดเริ่มตน ปริมาณการไหล ความตานทานการไหลของทอทาง และจุดตอ การตานทานการไหลของอากาศ จะไมมีหนวยในระบบไฟฟาความตานทานจะมีหนวยวัดเปนโอหม ในระบบนิว แมติกสจะใชลักษณะที่ตรงขามกับคาความตานทาน คือจะใชสวนที่ลมไหลผาน (S, Kv or CV Factory)โดยที่สวนที่ลมไหล ผานสวนS จะมีหนวยเปนตารางมิลลิเมตร แทนดวยพื้นที่ของรูกับความสัมพันธระหวางความดันกับขอจํากัดของการไหลนี้ รูปที่ 3.9 Flow Section Diagram จากรูป 3.9 เปนการแสดงความสัมพันธระหวางความดัน และการไหลของ Orificeที่มีพื้นที่ 1 ตร.มม. พื้นที่ใน สวนที่แรงเงาสวนนี้จะเรียกวา Sonic Flow Speed


International Training - 16 - ตัวอยางการใชไดอะแกรม ตัวอยางที่ 1 ความดันดานอินพุท เปน 6 บาร, ความดันตกครอมเปน 1 บาร ดังนั้นความดันดานเอาทพุท มีคา = 5 บาร สังเกต เสนความดัน 6 บาร ที่ตัดกับเสนในแนวนอนที่ 5บาร แลวกําหนดจุดลากเสนตรงในแนวดิ่งจะไดคาประมาณ 55 ลิตร/นาที หรือมีคา = 54.44 ลิตร/นาที จากการคํานวณซึ่งจะไดกลาวถึงในลําดับตอไป ปริมาณการไหลของลมที่ความดันอินพุท และ เอาทพุทนี้ถูกเรียกวาเปนปริมาณการไหลมาตรฐาน (Standard Volume Flow On) ปริมาณการไหลที่ 54.44 l/min นี้สามารถนําไปประยุกตใชกับอุปกรณตาง ๆ เชน วาลว, ขอตอ, ทอ ที่มีคา Sเทากับ 1 mm2หรือ อาจเปนคาอื่นก็ไดเชน S = 4.5 mm2ดังนั้นอัตราการไหลมีคา 4.5 54.44 = 245 l/min ตัวอยางที่ 2 ทออันหนึ่งมีคา Sเทากับ 12 mm2ความดันที่ปอนเขาเปน7 บาร ปริมาณการไหลของลมเปน 600ลิตร/นาที ให หาความดันดานเอาทพุท ที่อัตราการไหล 600 l/minผาน S ที่ 12 mm2 ดังนั้นถา S = 1 อัตราการไหลจะมีคา = 600/12 =50 l/min จากแผนภาพไดอะแกรมในรูปที่ 3.7 ที่ความดัน 7 บาร และอัตราการไหลเปน 50 l/min ดังนั้นจะไดความ ดันดานเอาทพุท = 6.3บาร สูตร : หากตองการคามากขึ้นจากไดอะแกรม เราสามารถคํานวณการไหลจากสองสูตรขางลางนี้ โดยดูจากไดอะแกรมรูป 3.9 โดยที่ตองทราบความแตกตางของการไหลเพื่อใหทราบถึงชวงการไหลที่ผานจุดที่มีความเร็วของเสียงกับเร็วของอากาศ ไหลผานชองเล็กๆ ทําใหเกิดเสียง (Sonic:ความเร็วในการไหลสูงและ Subsonic:ความเร็วในการไหลต่ํา)ที่เกิดขึ้นในการ ไหลรูปแบบตางๆ ในชั่วขณะที่เกิดการไหลเมื่อสัดสวนความดันทางเขาและความดันขาออกนอยกวาหรือเทากับ 1.896ดังนี้ ความเร็วในการไหลสูง(Sonic flow) = p1 + 1.013 – 1.896 • (p2 + 1.013) ความเร็วในการไหลต่ํา(Subsonic flow) = p1 + 1.0013 – 1.896 • (p2 + 1.013) ปริมาณการไหลสําหรับการไหลแบบ Subsonic and Sonic Subsonic Q = 22.2 •S • (p2 + 1.013) x (p1 - p2 ) (l/min) Sonic Q = 11.1 •S • (p1 + 1.013) (l/min) เมื่อ Sหนวยเปนตาราง ม.ม. และ p เปนบาร: 22.2เปนคาคงที่ในสมการ (dm3 / 60 Ns’)เปนลิตรตอ 60 วินาที ตอ แรงที่กระทําตอความดัน อางอิง:ระบบนิวแมติกสไมสามารถทํางานไดต่ํากวาการไหลแบบโซนิก เมื่อปอนความดันเชน 6 บาร และใหออกนอยกวา 2.7 บาร


International Training - 17 - ตวอยาง เราสามารคํานวณอัตราการไหล โดยที่กําหนดดังตัวอยาง 2 ใหความดันขาเขา 7 บาร ผลรวมของการไหลเทากับ 12 ม.ม.2 สําหรับวาลและทอ เราคํานวณความดันใชงานที่ 6.3 บาร Q = 22.2 x 12 x 7.313 x 0.7 = 602.74 l/min สวนที่แสดงถึงความละเอียดของไดอะแกรมเปนเพียงสวนหนึ่งสําหรับนิวแมติกสใชกัน


International Training - 18 - Displacement Compressors Reciprocating Rotary Piston Diaphragm Vane Screw บทที่ 4 เครื่องอัดลม และการสงจายลมอัด Air Compression and Distribution 4.1 เครื่องอัดลม (Compressors) คอมเพรสเซอร จะทําหนาที่เปลี่ยนพลังงานกลใหเปนพลังงานลมซึ่งมีความดันสูงคอมเพรส-เซอรสามารถแบง ออกไดเปน 2 กลุมใหญดวยกัน คือคอมเพรสเซอรที่ทํางานในอีกขณะการเคลื่อนที่ที่เปนแนวตรงกับคอมเพรสเซอรที่ทํางาน ในลักษณะของการหมุน รูปที่ 4.1 ชนิดของคอมเพรสเซอร 4.1.1. เครื่องอัดลมที่ทํางานในลักษณะการเคลื่อนที่เปนแนวตรง(Reciprocating Compressors) ก. คอมเพรสเซอรชนิดลูกสูบแบบอัดชั้นเดียว (Single Stage Piston Compressor) หลักการทํางาน :ในขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ลงจะดูดเอาอากาศจากภายนอกเขามาทางลิ้นดูด สวนลิ้นอัดจะถูกปด และในขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นก็จะอัดใหอากาศมีความดันสูงขึ้น เนื่องจากปริมาตรนอยลงเปนผลใหในลิ้นอัดปดปลอยให อากาศซึ่งมีความดันสูงออกสูภายนอก สวนลิ้นดูดจะถูกปดคอมเพรสเซอรชนิดนี้โดยทั่วไปจะใชกับระบบที่ตองการความ ดันอยูในชวง 3-7 บาร รูปที่ 4.2 แสดงการทํางานของคอมเพรสเซอรชนิดลูกสูบแบบอัดชั้นเดียว


International Training - 19 - ข. เครื่องอัดลมชนิดลูกสูบอัดสองชั้น (Two Stage Piston Compressor) ในกรณีที่ใชคอมเพรสเซอรแบบอัดชั้นเดียวแลว ตองการความดันที่สูงกวา 6 บาร จะสงผลใหเกิดความรอนขึ้นซึ่ง เปนผลตอเนื่องใหประสิทธิภาพลดลง ดวยเหตุนี้ในอุตสาหกรรมจึงหันมาใชคอมเพรสเซอรแบบอัดสองชั้นแทน โดยการนํา อากาศเขามาอัดสองชั้นเพื่อใหไดความดันที่ตองการ ถาเราตองการความดันที่ 7 บาร จะทําการอัดในขั้นตนประมาณ 3 บาร หลังจากนั้นมีการระบายความรอนกอนทําการอัดในจังหวะที่สองตอที่7 บาร ทางเขาลมอัดในจังหวะสูบที่สองที่มีการลดอุณหภูมิกอนผานครีบระบายความรอน เปนผลใหประสิทธิภาพดีกวา แบบจังหวะเดียว ซึ่งลมอัดที่ไดอุณหภูมิอาจจะสูงถึง 120 °C รูปที่ 4.3 แสดงหลักการทํางานของคอมเพรสเซอรชนิดลูกสูบอัดสองชั้น ค. เครื่องอัดลมชนิดลูกสูบไดอะแฟรม (Diaphragm Compressor) คอมเพรสเซอรแบบนี้จะสรางความดันอยูในชวง 3-5 บาร อากาศที่อัดออกมาปราศจากน้ํามัน สวนมากจะใชใน อุตสาหกรรมอาหาร และยา รุนเล็ก ๆ สามารถใชกับมอเตอรขนาดเล็ก1 กิโลวัตต(kW) ซึ่งนําไปใชกับเครื่องอัดในการพนสี เปนตน รูปที่ 4.4 แสดงหลักการทํางานคอมเพรสเซอรแบบไดอะแฟรม


International Training - 20 - 4.1.2. เครื่องอัดลมที่ทํางานในลักษณะของการหมุนตามเสนรอบวง(Rotary Compressors) ก. เครื่องอัดลมแบบใบพัดหมุน (Rotary Sliding Vane Compressor) คอมเพรสเซอรแบบนี้จะดูดอากาศเขามาทางดานเขา โดยอาศัยใบพัดซึ่งมีลักษณะคลายใบมีดแลวลดปริมาตรให นอยลงเพื่ออากาศจะไดมีความดันสูงขึ้นแลวสงออกไปใชงาน หรือเขาถังคอมเพรสเซอรแบบนี้จะใชน้ํามันเปนตัวหลอลื่น เพื่อลดความรอนในขณะทํางาน และเปนแบบที่นิยมใช รูปที่ 4.5คอมเพรสเซอรแบบใบพัดหมุน ข. เครื่องอัดลมแบบสกรู (Screw Compressor) หลักการทํางานของคอมเพรสเซอรแบบนี้จะอาศัยตัวหมุน 2 ตัว ซึ่งทําเปนเกลียวมีทิศทางตรงกันขามระหวาง เกลียวทั้งสอง จะมีชองวางสําหรับดูดอากาศเขามาแลวอัดใหมีปริมาตรนอยลงเพื่อเพิ่มความดันแลวสงออกภายนอก คอมเพรสเซอรแบบนี้จะใหอัตราการไหลของลมอัดสูงถึง 400 m3 /min ที่ความดันสูงถึง 10 บาร ซึ่งไดลมอัดมากกวาแบบ ใบพัดหมุน และเปนแบบที่นิยมนําไปใช รูปที่ 4.6 หลักการทํางานของคอมเพรสเซอรแบบสกรู


International Training - 21 - 4.2 อัตราสวนลมอัด(Compressor Rating) ความสามารถของคอมเพรสเซอร หรือสมรรถภาพทางดานเอาทพุทขึ้นอยูกับปริมาตรการไหล ซึ่งอาจจะอยูใน หนวยของ m 3 /min, m3 /s, dm3 /min, dm3 /s หรือ I/min ปริมาตรในการดูดในเชิงทฤษฎีของคอมเพรสเซอรแบบลูกสูบสามารถ หาคาไดจากสมการดังตอไปนี้ Q = A . L . n . N (I/min) เมื่อ Q = ปริมาตรการดูด (I/min) A = พื้นที่หนาตัดของลูกสูบ (dm2 ) L = ระยะชัก (dm) n = จํานวนลูกสูบ N = ความเร็วรอบ (rpm) ในกรณีที่เปนคอมเพรสเซอรแบบอัดสองชิ้นสามารถใชสมการเดียวกันได แตตองพิจารณาลูกสูบในแตละชั้น ความเปนจริงปริมาตรที่ดูดเขามาไมสามารถที่จัดสงผานออกไปภายนอกทั้งหมดไดเนื่องมาจากสวนที่เรียกวา Dead Volume และนอกจากนี้ความรอนก็มีผลตอปริมาตรดวย ความรอนที่เกิดขึ้นระหวางการทํางานของคอมเพรสเซอร จะมีอุณหภูมิที่สูง ดังนั้นปริมาตรที่เพิ่มขึ้น สามารถทํา ใหอุณหภูมิลดลงไดหากอุณหภูมิของอากาศที่รอบนอกกอนดูดเขามีความเย็น(จากกฎของชารล) 4.2.1 ประสิทธิภาพการไหล อัตราสวนระหวางลมกอนอัดสวนลมอัด เปนสัดสวนของประสิทธิภาพการไหล และจะเปลี่ยนแปลงโดยขนาด และชนิดของคอมเพรสเซอร จํานวนจัวหวะและความดันสุดทาย ประสิทธิภาพการไหลในจังหวะที่สองของคอมเพรสเซอร จะนอยกวาในจัวหวะแรกซึ่งทั้งสองจัวหวะในการอัดมีการเกิดปริมาตรที่ไมสามารถนําไปใชได 4.2.2 ความรอนและประสิทธิภาพโดยรวม นอกจากการสุญเสียดังกลาวแลว จะพบวาความรอนที่เกิดขึ้นก็จะทําใหประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องอัดอากาศ ลดลง การลดความสูญเสียดังกลาวที่แสดงจากอัตราสวนลมอัดและโหลด เครื่องอัดอากาศทํางานเต็มประสิทธิภาพ จะทําให เกิดความรอนสะสมและการสูยเสียประสิทธิภาพ จากเครื่องอัดอากาศสองจังหวะอัตราการอัดตอจังหวะมีนอย และลมอัดใน สูบแรกจะไมมาก สวนการทําใหลมอัดเย็นลงโดยการใชระบบอินเตอรคูลเลอรกอนทําการอัดเพื่อใหไดความดันสุดทายใน จังหวะที่สอง


International Training - 22 - ตัวอยาง :ถาความดันบรรกาศ นํามาทําการอัดในจังหวะแรกในสูบที่หนึ่ง กลาวคือการอัดในสวนปริมาตรที่สาม ความดัน สัมบูรณที่ขาออกที่ 3 บาร ความรอนไดเกิดขึ้นทําใหประสิทธิภาพการอัดลดต่ําลง การอัดลมดังกลาวในชวงที่สอง ตองผาน การทําการลดอุณหภูมิลมลงกอน ที่จะไดปริมาตรลมอัดในชวงที่สาม ที่ความดันสุดทายมีคา 9 bar abs จากไดอะแกรมรูป 4.7 การอัดและประสิทธิภาพโดยรวมในจัวหวะที่หนึ่งและที่สองของเครื่องอัดอากาศกอนความ ดันเปลี่ยนแปลง สําหรับความดันสุดทายที่ต่ํา จัวหวะการอัดในจังหวะแรกจะดี และก็ใหประสิทธิภาพในการไหลดีกวา และถาหาก เราทําการเพิ่มความดันสุดทานใหมากขึ้น จะเปนผลทําใหเกิดความรอนที่ทําใหเกิดการลดประสิทธิภาพลง และสวนสําคัญ สําหรับเครื่องอัดที่ใชงานจังหวะที่สอง จะทําใหเกิดความรอนตามมา รูป 4.7 ไดอะแกรมประสิทธิภาพโดยรวม 4.2.3 ความตองการปริมาณพลังงาน การวัดประสิทธิภาพโดยรวมและเราสามารถที่จะใชประมาณการตนทุนคาใชจายเครื่องผลิตลมอัดดังรูป แลวยัง สามารถที่จะสรุปไดวาที่ 1 kW ของคากระแสไฟฟาสําหรับผลิตลมอัด 120-150ลิตรตอนาที = 0.12 ถึง 0.15 mn 3 / min / kW ที่ความดัน 7บาร หมายเหตุ จากรูปเปนการประมาณซึ่งขึ้นอยูกับชนิดและขนาดของเครื่องกําเนิดลมอัด


International Training - 23 - 4.3 สวนประกอบสําหรับลมอัด(Compressor Accessories) 4.3.1 ถังเก็บลม (Air Receiver) ลมอัดที่ออกมาจากคอมเพรสเซอรจะถูกเก็บไวในถังเก็บลมที่ทําจากแผนเหล็ก ซึ่งนํามาเชื่อมตอกัน โดยอาจจะ ติดตั้งไวในแนวนอน หรือแนวตั้งก็ได จุดประสงคหลักของถังเก็บลมก็คือ เพื่อเปนการลดภาระในการทํางานของ คอมเพรสเซอร นอกจากนี้ยังอาจจะถือวาเปน After Coolerอีกรูปแบบหนึ่งก็ได ในการติดตั้งควรติดตั้งไวในสถานที่อากาศ สามารถถายเทไดสะดวก นอกจากนี้ถังที่เก็บลมควรติดตั้ง Safety Valve,เกจวัดความดัน, ตัวระบายน้ํา และตัววัดความ สะอาดภายในดวย ขนาดของถังเก็บลม ขนาดของถังเก็บลมจะขึ้นอยูกับปริมาณลมที่ออกจากคอมเพรสเซอร ขนาดของระบบรวมทั้งปริมาณความตองการ ใชลมดวยการทํางานของเครื่องอัดอากาศในอุตสาหกรรม จํานวนในการตอพวง สวิทซควบคุมระหวางความต่ําและความ ดันสูงสุด จะถูกควบคุมโดยชุดควบคุม ซึ่งแนนอนความจําเปนสําหรับปริมาณลมสํารองต่ําสุดที่ควรมี เครื่องผลิตลมอัดชนิดที่สามารถเคลื่อนยายไดที่ใชเครื่องยนตจะไมหยุดเมื่อความดันสูงสุดแตจะมีวาลวสําหรับการ เปดยกเพื่อใหลมไหลออกสูขางนอก โดยปราศจากการอัด ความดันที่แตกตางระหวางการอัดและการเดิน ก็จะทําใหเสียงเบา ลง โดยจะใชสําหรับความตองการที่นอย แตสําหรับอุตสาหกรรมขนาดใหญ จะทําใหเกิดความยุงยากในการเลือกใชขนาดของถังสําหรับเก็บลมอัด คํานวณไดจาก ขนาดถงลม =ปริมาณลมอัดตอนาที (ไมใชปลอยสูอากาศ) ตัวอยาง : การคํานวณปริมาณความตองการ 18 mn3/min (free air),ความดันเฉลี่ย 6 บาร ดังนั้น = 18000/(6+1) = 2571.42 ลิตร เลือกขนาดถังโดยประมาณ 2500 ลิตร หรือจะใชเปนขนาด 2750ลิตรเพื่อความรองรับไดดียิ่งขึ้น 4.3.2 ตัวกรองลมดานเขา (Inlet Filter) ในอากาศโดยทั่ว ๆ ไป จะประกอบดวยสิ่งเล็ก ๆ ประมาณ 40ลานชิ้น (ฝุนละออง) ตอปริมาตร 1 ลูกบาศกเมตร และหากอัดอากาศใหมีความดันสูงถึง 7 บาร จะทําใหมีสิ่งเหลานี้เพิ่มขึ้นเปนประมาณ 320ลานชิ้นตอ 1 ลูกบาศกเมตร หาก ฝุนละอองเหลานี้ผานเขาไปในคอมเพรสเซอร อาจสงผลตอการทํางานของกระบอกสูบ, ลูกสูบ ดังนั้นจึงจําเปนที่จะตองมีตัว กรองลม โดยไมจําเปนตองละเอียดมากนัก การกรองไมจําเปนตองละเอียดมากจะทําใหประสิทธิภาพของเครื่องอัดอากาศไดนอยลงทําใหเกิดแรงเสียดทาน ในการไหล จะใชอยูประมาณ 2-5 µ การนําอากาศเขาควรมีการทําความสะอาดกอนเขา ทอทางเขามีขนาดใหญเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพลดความดันที่จะ สูญเสีย มีการใชตัวเก็บเสียง เชนเดียวกับการกรองเมื่อเวลาลมออกจะเกิดเสียงรบกวน ดังนั้นการเก็บเสียงจะทําใหการไหล ของอากาศเปนชวงๆสั้นๆ


International Training - 24 - 4.3.3 การนําน้ําออกจากลมอัด (Air Dehydration) การระบายความรอนลมอัด(After Coolers) ในจังหวะสุดทายของการอัดของคอมเพรสเซอร จะทําใหอากาศหรือลมอัดมีความรอนเพื่อเปนการลดอุณหภูมิให ต่ําลง และเปนการนําน้ําออกจากลมอัด จึงมีการใชตัวระบายความรอนซึ่งสามารถแบงออกไดเปน 2 ลักษณะคือ ก. ระบายความรอนดวยอากาศ การระบายความรอนแบบนี้จะใหลม อัดไหลผานในทอ ซึ่งมีครีบเปนตัวชวยระบาย ความรอนดวยแลวใชพัดลมเปาระบายความ รอน อุณหภูมิของลมอัดที่ออกที่ปลายทออีก ดานหนึ่งควรมีอุณหภูมิประมาณ 15 o Cดังรูป 4.8 รูปที่ 4.8 การระบายความรอนโดยใชลมเปา ข. ระบายความรอนดวยน้ํา การระบายความรอนแบบนี้ จะใหลมอัดไหลผานในทอซึ่งอยูในทอน้ําอีกชั้นหนึ่งการไหลของลมอัด และน้ําจะมี ทิศทางตรงขามกันดังรูป 4.9 การใชน้ําในการระบายความรอนควรใชน้ําอุณหภูมิประมาณ 10 °C โดยประมาณสําหรับน้ําในการหลอเย็น ควรมีอุปกรณระบายน้ําอัตโนมัติติดรวมอยูที่ เครื่องระบายความรอนเพื่อระบายน้ําที่เกิดการควบแนนกลายเปน หยดน้ําของลมอัด อุปกรณระบายความรอนควรเปนอุปกรณที่มีวาลวนิรภัย เกจวัดความดัน และเครื่องมือวัดอุณหภูมิสําหรับลมและ น้ํารวมอยูดวย รูปที่ 4.9 การระบายความรอนโดยใชน้ํา


International Training - 25 - 4.3.4 เครื่องทําลมแหง (Air Dryer) อุณหภูมิของลมอัดที่ผานตัว After Coolerจะอยูในชวงประมาณ 10-15o C โดยที่อุปกรณทางดานนิวแมติกสจะ ทํางานอยูในชวงอุณหภูมิประมาณ 20o Cในกรณีที่ทอสงลมผานในปริมาณที่มีอุณหภูมิต่ําหรือในหนาหนาว หรือเวลา กลางคืน ปนเหตุใหเกิดการกลั่นตัวของลมอัดเปนหยดน้ําขึ้นในระบบนิวแมติกดวยเหตุนี้จึงจําเปนตองมีอุปกรณกําจัดน้ํา และความชื้นอีกชั้นหนึ่ง ก. การดูดความชื้นโดยใชสารดูดความชื้นผานพื้นผิว(Absorption (Deliquescent) Drying) การกําจัดความชื้นดวยวิธีนี้โดยการนําลมอัดไหลผานผงชอลก หรือแมกนีเซียมคลอไรด ลิเทียมคลอไรด หรือ แคลเซียมคลอไรด ในรูปของแข็ง จะถูกเปลี่ยนเปนโซเดียมครอไรด หรือแคลเซียมคลอไรด และความชื้นจากกระบวนการนี้ จะถูกกําจัดโดยดานลางของถังดังรูป วัสดุดูดความชื้นตองคอยเติมอีกครั้งใหอยูในระดับปกติ โดยผานทางชองวางนี้ทําใหเกิดการกลั่นตัวเปนหยดน้ํา จากเกลือที่ใสในกระบวนการ โดยที่อุณหภูมิการควบแนน(PDP) 5 °C ที่ความดน 7 bar รูปที่ 4.10หลักการทํางานของ Absorption Dryer ขอดีสําหรับวิธีการนี้จะทําใหคาใชจายลดลง แตอุณหภูมิทางเขาไมควรเกิน 30°Cและเคมีที่อยูระหวางนี้ควร ระมัดระวังเนื่องจากจะทําใหเกิดการกัดกรอนในอุปกรณนิวแมติกส


International Training - 26 - ข. การดูดความชื้นโดยใชสารดูดความชื้นดูดซึม(Adsorption (Dessicant) Drying) การกําจัดความชื้นดวยวิธีนี้จะใหเม็ดซิลิกาเจล หรืออลูมินา ซึ่งเก็บอยูในถังเปนตัวดูดความชื้น โดยใหลมอัดไหล ผาน โดยปกติแลวจะมี 2 ถัง ใหลมผานไดทีละถัง อีกถังสามารถใหความรอนกับสารดูดความชื้นเพื่อนํากลับมาใชใหมได ดัง รูป 4.11ลมอัดที่ออกมาจะเปนลมที่แหงมาก ลมอัดที่มีความชื้นไหลผานวาลวปดเปด และผานเขามาที่สารดูดความชื้นในถังที่หนึ่ง และจะเปนลมแหงนําไปใช งาน ระหวางการทําลมอัดใหแหงไหลผานจะมีการนําลมแหงประมาณ 10-20% ไหลผานชองเล็กๆ ที่ O2 เปนผลใหมี การทําการไลความชื้นออกจากสารดูดความชื้นในถังที่สองเพื่อเปนการไลความชื้นนั่นเอง รูปที่ 4.11 Heatless Adsorption Air Dryer วาลวควบคุมในการเปลี่ยนทิศทางจะมีเวลาเพื่อเปนการเปลี่ยนทิศทางการทํางานของลมที่จายใหจากถังที่หนึ่งและ ไลความชื้นในถังที่สองเพื่อทําใหลมแหงตลอดการใชงาน ซึ่งเปนวิธีที่ทําใหเกิดจุดที่กลั่นตัวเปนน้ําต่ําลงถึงติดลบ 40 °C การเปลี่ยนสีเปนการบอกถึงการอิ่มตัวของสารดูด ความขึ้น ดังนั้นจําเปนอยางยิ่งที่เราจะใชตัวกรองละเอียดเพื่อปองกันไมใหเกิดการพาความชื้นไปกอนเพื่อเปนการลดตนทุน ในการดําเนินการ และเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ยังเปนการลดการบํารุงรักษาลงดวย


International Training - 27 - ค. เครื่องทําลมแหงแบบใชความชื้นผานทอเสนใย(Membrane Air Dryer) เครื่องทําลมแหงชนิดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อไมตองใชกระแสไฟฟา และสารความเย็น ซึ่งเปนเครื่องทําลมแหงที่มีขนาดเล็ก เพื่อใชในการนําไปใชประโยชนกับเครื่องมือ เครื่องบรรจุ และอุปกรณที่ตองการใชลมอัด เครื่องทําลมแหงชนิดนี้ใชหลักการไลความชื้นผาน เสนใย ซึ่งทําใหสามารถไลความชื้นไดอยางมีประสิทธิภาพ ดวยทอเสนใยจะทําใหอณูของอากาศแหงไหลผานไปในขณะที่ ความชื้นที่มีน้ําหนัก จะถูกไลผานผนังของทอ เมื่ออากาศมี ความชื้นเขามาผานทอเสนใยจําทําใหอากาศขาออกแหง ไอน้ํา จะถูกไลผานเสนใยออกนอกทอดวยความดันที่แตกตางระหวาง ภายในและภายนอกทอของเครื่องทําลมแหงชนิดนี้ อากาศดาน นอกของทอเสนใยนี้จะใชเทากับความดน 1 บรรยากาศ ดวย หลักการ ลมอัดที่ไหลผานดานในของเสนใยจะถูกไลความชื้น ออก


International Training - 28 - ง. เครื่องทําลมแหงแบบใชสารความเย็น(Refrigerant Drying) การกําจัดความชื้นดวยวิธีนี้จะใชสารความเย็น โดยมีตัวระบายความรอนสองขุดดังรูป 4.12 กลาวคือจะใหลมอัด ซึ่งมีความชื้น โดยการนําความเย็นขาออกมาในการลดอุณหภูมิขาเขา 1 เปนการใชความเย็นของอากาศมาเพื่อลดพลังงาน เมื่อมีการทําใหอากาศเย็นจากเครื่องทําลมแหงชนิดใชสารความเย็นนี้โดยการใชกาซฟอ็อน ในเครื่องทําความเย็น สวนการแลกเปลี่ยนความรอนที่จุด 2 นี้ทําใหความชื้นและน้ํามันถูกควบแนนกลายเปนหยดน้ํา การทําใหลมเย็นจะทําใหให ลมแหงไหลผานอากาศรอนขาเขา 1 เปนการทําใหอากาศรอนที่เขามา เปนการปองกันการกลั่นตัวเปนน้ําในขาที่ลมออก ในขณะที่เพิ่มปริมาตรและลดปริมาณความชื้นสัมพัทธ รูปที่ 4.12 Refrigerated Air Dryer สําหรับลมออกที่อุณหภูมิลดลง 2 °Cนั้นสําหรับวิธีการนี้ จะทําใหลมขาออกเพิ่มเปน 5 °C ซึ่งใชอยูสําหรับการใช งานลมอัดทั่วไป อุณหภูมิขาเขา ถึง 60 °Cซึ่งในทางการคาแลวควรทําใหอุณหภูมิต่ํากวานี้ ซึ่งโดยทั่วไปตนทุนคาใชจายของ เครื่องทําลมแหงจะอยูประมาณ 10-20 % ของคาลมอัด


International Training - 29 - 4.3.5 ตัวกรองลมเมน (Main Line Filter) ตัวกรองลมหลักซึ่งมีขนาดใหญควรติดตั้งไวหลังถังเก็บลม เพื่อกรองฝุนละอองตาง ๆ รวมทั้งน้ําออกจากลมอัด ตัว กรองลมอัดที่ดีควรมีความดันตกครอมนอย และมีประสิทธิภาพในการกรองฝุนละอองตาง ๆ ไอน้ํามันออกจากปมลม ที่เปน สีขาวออกจากระบบลมอัด ถาเรามีการปองกันโดยเราใชในสวนของกรองลมหลัก บางครั้งอาจเกิดความดันตกครอมเล็กนอย เพื่อเปนปองกันทําความสะอาดลมอัดแลว จึงควรมีตัวถายน้ําอัตโนมัติจะทําใหลดการสะสมของน้ํา ซึ่งไสกรองสามารถทํา การเปลี่ยนไดงาย รูปที่ 4.13โครงสรางของ Main Line Filter


International Training - 30 - 4.3.6 การสงจายลมหลัก(Air Distribution) การสงจายลมอัดเพื่อนําไปใชงาน หรือเขาเครื่องจักรที่เปนระบบนิวแมติกสสามารถแบงออกไดเปน 2กลุมใหญๆ คือ ก. การเดินทอแบบปด(Dead end line) รูปที่ 4.14 แสดงการเดินทอแบบทายปด การเดินทอแบบนี้จะมีจุดออนกลาวคือ ยิ่งทอยาวเทาไหร ความดันที่ปลายทอจะนอยกวาตนทางเนื่องจากเกิดความ ดันตกครอม และการเดินทอควรทําเปนสโลปเพื่อชวยในการระบายไปในตัว ข. การเดินทอแบบวงแหวน(Ring main) รูปที่ 4.15แสดงการเดินทอแบบวงแหวน การเดินทอดวยวิธีนี้จะชวยแกปญหาของการเดินทอแบบแรก


International Training - 31 - ค. ทอสงจายลมรอง(Secondary Lines) เพื่อใหประสิทธิภาพของลมอัดและลมที่แหงในการนําไปใชงานลมอัด และทอสงจายควรมีการทําใหเย็นและมีการ ดักน้ําและน้ํามันออกจากทอ ทอแยกตางๆควรทําการปรับใหอยูดานบนสําหรับการนําลมอัดไปใชงาน เพื่อเปนการปองกัน น้ําที่เกิดกับทอลมหลัก จากการที่ลมอัดเคลื่อนที่ ผานทอ การนําน้ําออกจากระบบทําไดคือการใชงานสวนลางของขอตอ และมีการถายน้ําออกอยางสม่ําเสมอดวยตัวถายน้ําอัตโนมัติเปนประจํา รูปที่ 4.16 Automatic Drains หากการติดตั้งมีคาใชจายสูง ควรมีการใชแรงงานเพื่อทําการถายน้ําในทุกชั่วโมงการทํางานเปนประจํา เพื่อปองกัน การปนเปอนจากปญหาดังกลาว หากไมสะดวกเนื่องจากมีการใชงานลมปริมาณมากๆ ควรมีการติดตั้งวาลวถายน้ําอัตโนมัติ จะเปนการดี ง. วาลวถายน้ําอัตโนมัติ ประกอบไปดวยสองชนิดสําหรับวาลวปลอยน้ําทิ้งอัตโนมัติ ดังรูป 4.17 และ 4.18ในสวนสําหรับชนิดที่เปนลูก ลอย ดังรูป4.17 รูปที่ 4.17ตัวระบายน้ําอัตโนมัติแบบลูกลอย ในกรณีที่มีน้ําอยูภายในลูกลอยจะยกตัวขึ้น เปดลิ้นใหลมอัดไหลลงดานลางดันใหกานสูบเลื่อนเปดน้ําออกสู ภายนอก นอกจากนั้นตัวระบายน้ําแบบนี้ยังสามารถปลอยน้ําออกจากระบบดวยวิธีการใชมือกดไดอีกดวย


International Training - 32 - รูปที่ 4.18 ตัวระบายน้ําอัตโนมัติแบบใชมอเตอร ตัวระบายน้ําแบบนี้จะใชมอเตอรขับลอหมุนซึ่งติดแคมเอาไว เมื่อหมุนถึงรอบที่ติดตั้งแคมไวก็จะกดใหวาลว ดานลางเปลี่ยนตําแหนงปลอยน้ําออกสูภายนอก จ. ขนาดของทอเมน (Sizing Compressed Air Mains) ขนาดของทอเมน และทอแยกในการพิจารณาตองมีการกําหนดความเร็วลม โดยทั่วไปจะใชที่ 6 m/s ในขณะที่ วงจรยอยจะใชความดันประมาณ 6 บาร และกรณีมีความยาวไมมากนักอาจใชความเร็วถึง 20 m/sความดันตกครอมจาก คอมเพรสเซอรถึงปลายสุดไมควรเกิน 0.3 บาร ขนาดของทอสามารถหาไดจากแผนภาพโมโนกราฟ (ในรูปที่ 4.19) ตัวอยาง (A) : ใหหาขนาดทอที่จะใหลมอัดผาน 16,800 l/minมีความดันตกครอมไมเกิน 0.3 บาร ในความยาว125เมตรของทอ คอมเพรสเซอรเปนระบบลูกสูบอัดสองชั้นทํางานที่ 8 บารจะหยุดทํางานที่ 10บาร คาเฉลี่ยที่ 9 บาร 30 kPaความดันตกครอมที่ความยาวตอ 125เมตร 30 kPa = 0.24 kPa/m. 125 m. อางอิงกับโมโนแกรมในรูปที่ 4.19ลากเสนจาก 9 บาร บนเสน Pressure lineผาน 0.24 kPa/m บนเสน Pressure drop line ตัดเสนอางอิงที่ x ลากเสนจาก x ไป 0.28 m/s แลวลากเสนตัดเสน Pipe size line จะไดเสนผานศูนยกลางของทอ ประมาณ 61 มม. ดังนั้นทอที่ใชควรมีเสนผานศูนยกลางไมนอยกวา 61 มม. อาจจะเลือกใชเปน 65 มม.ซึ่งเปนขนาดที่มีใชกันอยู ทั่วไป


International Training - 33 - ตัวอยาง (B) : ถาความยาวของทอเปน 125เมตร ในตัวอยาง (A) และมีขอตอตาง ๆ ดังนี้ ขอตอหักศอก 2 ตัว ของอ 90o 2 ตัว ขอตอตัวที 6 ตัว Gate Valve 2 ตัว จงหาขนาดของทอที่สามารถกําหนดความดันตกครอมที่ 3 kPa ในตารางที่ 4.20คอลัมน 65 มม. เราสามารถเปรียบเทียบขอตอตาง ๆ ออกมาเปนความยาวไดดังตอไปนี้ Two Elbows : 2x1.4 m. = 2.8 m. Two 90 bends : 2X0.8 m. = 1.6 m. Six standard tees : 6x0.7 m. = 4.2 m. Two Gate Valve : 2x0.5 m. = 1.0 m. Total = 9.6 m. ดังนั้นความยาวรวมทั้งหมดคือ 125+9.6 = 135 m. ความดันตกครอมตอเมตร 30 kPa = 0.22 kPa/m. 135 m อางอิงกับโมโนกราฟในรูป 4.19ขนาดทอจะพิจารณาใหมในขณะที่เสนผานศูนยกลางเหมือนเดิมคือ 65 มม. โดย ที่เสนผานศูนยกลางจริงภายในเปน 68มม. Note : แผนภาพโมโนแกรมที่ใชในการหาขนาดทอ


International Training - 34 - รูปที่ 4.19 ตารางที่ใชในการเปลี่ยนขอตอตาง ๆ และวาลวใหอยูในรูปความยาว Type of Fitting Nominal pipe size (mm) 15 20 25 30 40 50 65 80 100 125 Elbow 0.3 0.4 0.5 0.7 0.8 1.1 1.4 1.8 2.4 3.2 90* Bend (long) 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 0.9 1.2 1.5 90* Elbow 1.0 1.2 1.6 1.8 2.2 2.6 3.0 3.9 5.4 7.1 180* Bend 0.5 0.6 0.8 1.1 1.2 1.7 2.0 2.6 3.7 4.1 Globe Valve 0.8 1.1 1.4 2.0 2.4 3.4 4.0 5.2 7.3 9.4 Gate Valve 0.1 0.1 0.2 0.3 0.3 0.4 0.5 0.6 0.9 1.2 Standard Tee 0.1 0.2 0.2 0.4 0.4 0.5 0.7 0.9 1.2 1.5 Side Tee 0.5 0.7 0.9 1.4 1.6 2.1 2.7 3.7 4.1 6.4 ตารางที่ 4.1ตารางเทียบเทาความยาวของขอตอ


International Training - 35 - ฉ. วัสดุสําหรับใชเปนทอลม 1. ทอ SGP (Standard Gas Pipe) ในบางครั้งอาจจะใชทอเหล็ก หรือทอเหล็กออน ซึ่งอาจจะอยูในรูปของทอดํา หรือ กัลปวาไนซ เผื่อปองกันการผุ กรอน ทอแบบนี้สามารถทําเกลียวได แตกรณีที่มีขนาดใหญกวา 80 มม. ขึ้นไปสามารถเชื่อมตอได Nominal Width A B Outside Dia. mm. Thickness mm. Mass kg/m 6 1/8 10.5 2.0 0.419 8 1/4 13.8 2.3 0.652 10 3/8 17.3 2.3 0.851 15 1/2 21.7 2.8 1.310 20 3/4 27.2 2.8 1.680 25 1 34.0 3.2 2.430 32 1 1/4 42.7 3.5 3.380 40 1 1/2 48.6 3.5 3.890 50 2 60.3 3.65 5.100 65 2 1/2 76.1 3.65 6.510 75 3 88.9 4.05 8.470 100 4 114.3 4.5 12.100 ตารางที่ 4.2 SGP Standard diameters 2. ทอแสตนเลส จะใชในกรณีที่ทอมีขนาดใหญมาก และระยะทางไกล 3. ทอทองแดง ในที่ที่เปนสนิม, ตานทานความรอน และความแข็งคอนขางสูงจะใชทอทองแดง เพื่อสนอง ความตองการดังกลาว สามารถใชทอทองแดงไดถึงขนาด 40มม. 4. ทอยางในสวนที่ตองการความยืดหยุนสําหรับเครื่องมือลม หรือสวนที่ตองการความอิสระในการเคลื่อนที่ของ การใชงาน มาตราฐานเสนผานศูนยกลางของทอยางในนิวแมติกส จะแสดงดังตาราง 4.3 (อางอิงจากทอที่มีการถักเสนใย ภายใน)ทอยางที่แนะนําสําหรับเครื่องมือหรือการใชงานในที่ที่ไมมีการเสียดสีทางแมคคานิกส


International Training - 36 - Nominal Width Inches Outside Dia. mm Inside Dia. mm Inner Sectional Area mm2 1/8 9.2 3.2 8.04 ¼ 10.3 6.3 31.2 3/8 18.5 9.5 70.9 ½ 21.7 12.7 127 5/8 24.10 15.9 199 ¾ 29.0 19.0 284 1 35.4 25.4 507 1 ¼ 45.8 31.8 794 1 ½ 52.1 38.1 1140 1 ¾ 60.5 44.5 1560 2 66.8 50.8 2030 2 ¼* 81.1 57.1 2560 2 ½* 90.5 63.5 3170 ตารางที่ 4.3 สายลมขนาดตาง ๆ 5. ทอพลาสติก สวนมากจะใชในการตอระหวางอุปกรณนิวแมติกสดวยกัน มีขอจํากัดสําหรับเรื่องอุณหภูมิการ ใชงาน งายตอการตัดทอตามขนาดความยาว งานในการเดิน หรือติดตั้ง มีความยืดหยุน


International Training - 37 - ช. ขอตอ ใชในการตอสายลมเขาดวยกันหรือตอสายลมเขากับตัวอุปกรณตาง ๆ ของนิวแมติกส ขอตอ ชนิดที่มีความแข็งแรง โดยการนําทอตอเขากับปลายที่เปนบาแลวนํานัตฝาทายขันอัดทอ แรงขันนัตทําใหทอแนบสนิทกับบา และปองกันการหลุดออกเมื่อมีความดันภายในทอได (สําหรับชนิดที่เปนแบบสวมอัด; Insert) รูปที่ 4.20ตัวอยาง Insert Fitting รูปที่ 4.21ตัวอยาง Push in Fitting ขอตอแบบที่รวมเอาระบบปองกันการกลับมา ซึ่งเปนวาลวทางเดียว เพื่อไมใหลมมีการระบายทิ้งเมื่อไมมีการใช งานหลังจากถอดสายลมออกจากขอตอชนิดนี้ และสามารถใชไดกับที่ไมตองการทองแดงเปนสวนปนเปอนไดเชนกัน รูปที่ 4.22 ตัวอยางขอตอที่มีวาลวกันกลับ(Check Valve)ในตัว (Self Seal Fitting)


International Training - 38 - บทที่ 5 การปรับปรุงคุณภาพลม 5.1 การกรอง (Filtering) 5.1.1 ตัวกรองมาตราฐาน(Standard Filter) มาตรฐานของตัวกรองจะประกอบดวย ตัวแยกน้ํา และตัวกรอง เพื่อเปนการปองกันน้ํา และฝุนละอองกอนที่จะนํา ลมอัดเขาไปในระบบนิวแมติกส รูปที่ 5.1แสดงโครงสราง และสัญลักษณของตัวกรอง เมื่อลมอัดจากภายนอกเขามาปะทะกับแผนบังคับทิศทางลม (Baffle Plate)ทําใหเกิดเปนกระแสอากาศไหลวนขึ้น สลัดน้ํา และฝุนละอองลงดานลาง และกอนที่ลมอัดออกสูดานนอกจะไหลผานไสกรองกรองฝุนละออง ละอองน้ํามัน ซึ่ง สามารถกรองไดละเอียดถึง 5 ไมครอน นอกจากนี้ที่ตัวกรองยังสามารถติดตั้งตัวระบายน้ําอัตโนมัติไดอีกดวย


International Training - 39 - 5.1.2 กรองละเอียด (Micro Filters) เมื่อมีการปนเปอนของไอน้ํามันจากปมลม เพื่อความแนใจในการที่จะนําเอาลมอัดไปใชงาน โดยปราศจากน้ํามัน และฝุนละอองใหมีความละเอียดมากยิ่งขึ้นนั้นจําตองใชกรองที่มีความละเอียด(Micro Filter)เขามาชวยกรองอีกชั้นหนึ่ง เพื่อใหไดลมที่มีสะอาดมากยิ่งขึ้น รูปที่ 5.2 แสดงโครงสรางของ Micro Filter 5.1.3 กรองละเอียดชนิดพิเศษ(Sub-Micro Filters) เพื่อเพิ่มความสามารถในการกรองไอน้ํามันใหมีขนาดต่ําลงอีกรวมถึงขนาดของฝุนละออง0.01μm เพื่อทําการ ดักจับและปองกันสําหรับงานเครื่องมือวัดนิวแมติกส งานที่มีการพนสีแบบไฟฟาสถิตย งานทําความสะอาดชิ้นงาน งาน ประกอบ เปนตน


International Training - 40 - การเลือกขนาดของตัวกรอง ขนาดของการกรองนั้นขึ้นอยูกับขนาดของละอองโมเลกุลที่พบจาก ก. อัตราไหลสูงสุดของลมอัด ขึ้นอยูกับอุปกรณการใชงาน ข. ขนาดที่ยอมรับของความดันตกครอมของการใชงาน ในกระบวนการผลิตอธิบายถึงการไหล ความดัน จากไดอะแกรมของขนาดที่ถูกตอง โดยที่จะแสดงในการใชกรอง มาตราฐานสําหรับการใชงานจะไมทําการมากไปกวาที่ใชงานเนื่องจากจะทําใหเกิดการไหลที่ต่ําลง คุณภาพของลมอัด (Air Quality) การเลือกกรอง(filter) ตามรูป 5.3 แสดงใหเห็นความแตกตางของระดับของคุณภาพการกรองสําหรับการใชงาน ลมอัดจากปมไหลผาน ตัวลดอุณหภูมิลมอัด โดยมีวาลวระบายน้ําอัตโนมัติสําหรับระบายน้ําทิ้งที่เกิดจากการควบแนน เพื่อทําใหลมอัดเย็นลงกอน เขาสูถังสํารองลมอัด การควบแนนนี้เปนการระบายน้ําออกโดยตัววาลวระบายน้ําอัตโนมัติ โดยติดตั้งตัววาลวใหอยูต่ําสุดใน ทอลมดังรูปไดแบงออกเปน 3 สวน คือ 1 - 2 สําหรับสวนที่ตอโดยตรงจากถังเก็บลมอัด 3 – 6 สวนที่ใชกับเครื่องลดอุณหภูมิลมอัด (Air Dryer)ชนิดน้ํายาทําความเย็น 7 สําหรับสวนนี้จะเพิ่มตัวทําลมเย็นชนิดที่เปนสารดูดความชื้น รูปที่ 5.3 แสดงระดับการกรอง


International Training - 41 - สําหรับกรองมาตราฐานในสวนที่1-2 ใชรวมกับวาลวระบายน้ําอัตโนมัติ สวนที่ 2 มีระดับการกรองที่มีการกรอง ละเอียดขึ้น สวนที่ 3 – 5ไดมีการใชเครื่องลดอุณหภูมิลมอัด สวนที่ 3 ไมมีวาลวระบายน้ําอัตโนมัติ สวนที่ 4 ใชการกรองลม สองสวนในสวนกอน และหลังในชุดเดียวกัน สวนที่ 5 เปนการเพิ่มคุณสมบัติโดยการทําใหลมอัดมีความสะอาดจากละออง น้ํามัน และฝุนละออง ความชื้น โดยใชเครื่องลดอุณหภูมิลมอัดชนิดสารความเย็น สวนที่ 6 เปนการใชตัวกรองรวมมีการ นําเอากรองที่ใชสําหรับการกรองกลิ่นไอน้ํามันออกจากลมอัด สวนที่ 7 การใชตัวลดอุณหภูมิลมอัดชนิดแบบดูดซับ ทําให เกิดการควบแนน ที่อุณหภูมิต่ํา Number Removal of … Application Typical Examples >99% Saturated humidity Dust particles > 5μm Liquid oil > 96% Where some solid impurities, humidity and oil can be accepted Workshop Air for clamping, blowing, simple pneumatic drives Dust particles > 0.3μm Oil Mist > 99.9% Saturated humidity 99% Where the removal of and oil dominates, but a certain amount of condensation can be risked General industrial , equipment pneumatic, controls and drives sealless metallic joints, air tools and air motors Humidity to an atmospheric dew point below –17 oC Further as in (1) Where the removal of humidity is imperative but traces of fine dust and oil are acceptable Similar to (1) but as the air is dry additionally general spray paining Dust particles > 0.3μm Oil mist > 99.9% Humidity to an atmospheric dew point below –17 oC Where no humidity, fine dust and oil vapor are Acceptable Process control, measuring equipment, high quality spray painting, cooling of foundry and injection molding dies Dust particles > 0.01 μm Oil mist > 99.9999% Humidity as (4) Where pure air, practically free from any impurity is Required Pneumatic precision, measuring devices, electrostatic spray painting, cleaning and drying of electronic assemblies as (5), with additional odour removal Where absolutely pure air, as under (5), but odour free air is required Pharmacy, food industry for packaging, air transport and brewing, Breathing air All impurities as in (6) but With an atmospheric dew Point below –30 oC Where every risk of condensation during expansion and at low temperatures must be avoided Drying electronic Components Storage of pharmaceuticals, Marine measuring Equipment, Air transport of power ตารางที่ 5.4 การใชงานของลมอัดที่คุณภาพลมตางกัน


International Training - 42 - 5.2 วาลวปรับลดความดัน (Pressure Regulation) วาลวปรับลดความดันสําหรับปรับลดความดันไปสูความดันใชงาน สามารถปรับลดไดทั้งนอยและไมมีการปรับ การใชงานที่ความดันต่ํามากไมเหมาะสําหรับนําไปใหเกิดประสิทธิภาพ 5.2.1 วาลวปรับลดความดันมาตราฐาน ความดันที่ออกมาจากถังเก็บลมบางครั้งอาจจะสูงกวาที่อุปกรณตาง ๆ ในระบบนิวแมติกสจะสามารถทนได จึง จะตองใชอุปกรณในการปรับแตงความดันโดยการลดคาใหต่ําลงมา ในการปรับคาความดัน แรงดันดานเขาจะมากกวาความ ดันดานออกใชงานเสมอ รูปที่ 5.5 แสดงโครงสรางของอุปกรณปรับความดัน หลักการทํางาน รูปที่ 5.5 ตําแหนงระบาย


International Training - 43 - หลักการทํางาน ในรูป aคือในสภาวะปกติสปริงดานบนจะมีแรงมากกวาสปริงดานลางกดใหแกนวาลวเลื่อนลง ดานลาง ความดันลมจาก p1 สามารถไหลผานออกไปยัง p2 ได ในกรณีที่ p2 มีความดันมากกวา (เพื่อเปนการรักษาความดัน ใหคงที่) ก็จะมีแรงยกใหแผนไดอะแฟรมขึ้นดานบน ความดันลมจาก p2 สามารถระบายทิ้งออกสูภายนอกได ในกรณีที่อัตราไหลของลมสูงวาลวจะเปดกวางสปริงจะยืด และออนตัวในสภาพที่คงที่ เพื่อเปนการชดเชยเหตุการณดังกลาว จึงมีการออกแบบเพิ่มเติมโครงสรางจากแบบเดิม รูปที่ 5.6 วาลวปรับลดความดันจะชดเชยการไหล ในกรณีที่ไมสะดวกสําหรับการติดตั้งวาลวดังรูป 5.6 ถาความดันทางดาน p1 เพิ่มขึ้น ก็จะเกิดแรงที่สูงขึ้นกระทํา กับวาลว พยายามปด ดังนั้นถาความดันเพิ่มขึ้น แลวลดความดันดานออกออกแทน ดังแสดงโดยวาลวที่กระทํากับพื้นที่หนา ทั้งทางเขาและทางออก ดังรูป 5.7 1. กานปรับ 2. สปงปรับตั้ง 3. บาระบายลม 4. ไดอะแกรม 5. หองชดเชยการไหล 6. ทอตอหองชดเชยการไหล 7. วาลว 8. โอริงสําหรับชดเชยความดัน 9. สปงวาลว 10. โอริงสําหรับชดเชยการไหล รูปที่ 5.7 การปรับความดันเมื่อคายสุด


International Training - 44 - 5.2.2 อุปกรณปรับลดความดันโดยใชลมชวยใน การทํางาน (Pilot Operated Regulator) อุปกรณปรับแตงความดันประเภทนี้จะ ใหความดันแนนอน หรือความเที่ยงตรงสูง นอกจากการปรับละเอียดโดยการนําลมผานรูป เล็กไปตั้งคาสปงมาตราฐาน แทนการใชมือหมุน วาลวปรับความดันชนิดนี้จะมีรูลมเขา ทาง ดานบนในสวนที่จายลมหรือสวนที่ระบายลมทิ้ง เพียงเทานั้น เพื่อใหทางออกตามที่ตองการ รูปที่ 5.8 Pilot Pressure Regulator 5.2.3 กรองและวาลวปรับลดความดัน (Filter – Regulator) เพื่อความสะดวก และประหยัดพื้นที่จึงมีการรวมเอาตัวกรอง และปรับลด ความดันเอาไวในตัวเดียวกัน ดังรูป 5.9 แสดงสวนประกอบไว คุณสมบัติ การเลือกขนาดของอุปกรณปรับแตงความดันขึ้นอยูกับความตองการปริมาณ ลมความดันในชวงที่ใชงาน ในการเลือกใชควรพิจารณาจากกราฟ หรือขอมูลของบริษัท ที่ผลิต a : ชวงเริ่มตนการไหล(Inrush) b : ชวงในการปรับแตง c : ชวงอิ่มตัว วาลวจะเปดและเปนผลใหปรับคาได รูปที่ 5.10 Regulator Flow / p2 Diagram รูปที่ 5.9 Typical Filter Regulator


International Training - 45 - 5.2.4 ขนาดของตัวปรับลดความดันและตัวกรอง ขนาดของตัวกรองของอุปกรณ FRLนั้นขึ้นอยูกับอัตราการไหลที่ตองการ สําหรับตัวปรับลดความดัน คาเฉลี่ยดัง รูป 5.11 สวนขนาดของตัวกรองก็ขึ้นอยูกับความดันตกครอม สวนการใชตัวกรองรวมกับตัวกรองน้ํามันจะใชในสายงานที่ ไมมีการใชน้ํามันหลอลื่น ความดันตกครอมต่ําสุดประมาณ 0.2 บาร หรือประมาณ0.02 MPa อยางไรก็ดีหากเกิดความดัน ตกครอมมากถึง 1 บาร หรือประมาณ 0.1 MPa ควรทําการเปลี่ยนไสกรองทันที สําหรับขนาดนั้นขึ้นอยูกับความตองการการไหล ไมไดขึ้นกับขนาดขอตอ การประกอบเขากับระบบโดยเกลียว ผานไปยังทอ รูปที่ 5.11 Filter Flow/Pressure Drop Diagram 5.3 การหลอลื่นลมอัด อุปกรณลอลื่นน้ํามันปจจุบันแทบไมมีความจําเปน เนื่องจากคุณภาพที่มีการพัฒนาทําใหการใชงานนานยิ่งขึ้นรวม กับประสิทธิภาพของอุปกรณมีคุณภาพทางดานแมคคานิกสที่ดีขึ้น ขอดีสําหรับระบบที่ไมไดหลอลื่นดวยน้ํามัน 1. ประหยัดสํารับอุปกรณ น้ํามันหลอลื่น และรักษาระดับน้ํามัน 2. เทคโนโลยีสะอาด สามารถใชกับอุตสาหกรรมอาหารและยา 3. น้ํามันไมถูกปลอยสูบรรยากาศ สรางความปลอดภัยใหกับสภาพแวดลอม ซึ่งก็จําเปนสําหรับอุปกรณที่ตองการการหลอลื่น การใชงานสําหรับน้ํามันหลอลื่นอยางตอเนื่อง คุณภาพน้ํามันที่ ใชสําหรับลมอัดที่ตองการการหลอลื่น อุปกรณจายน้ํามัน จะทําหนาที่สงจายน้ํามันใหกับระบบการทํางานของนิวแมติกส หลักการทํางาน เมื่อใสความดันเขาตัวสงจายน้ํามัน อัตราเร็วของลมอัดที่ไหลออกไปใชงานจะมีความเร็วสูงเปนผลใหถังน้ํามันใน กระเปาะขึ้นมาผสมกับลมอัดกอนที่จะเขาระบบนิวแมติกส การปรับน้ํามันโดยทั่วไปจะปรับ 1 หรือ 2 หยด ตอการทํางาน หนึ่งรอบของเครื่องจักรหรือตามขนาดของความตองการของอุปกรณที่ใชลมอัดที่มีการใชน้ํามันหลอลื่น


International Training - 46 - รูปที่ 5.12 แสดงโครงสรางของตัวสงจายน้ํามัน 5.4 หนวยF.R.L หนวย FRL เปนการรวมเอาตัวกรอง,ตัวปรับลดความดันลม และตัวสั่งจายน้ํามันเขาไวเปนชุดเดียวกันซึ่งอาจเรียก อีกอยางวาชุดบริการลมอัด(Service Unit) รูปที่ 5.13 แสดงหนวย FRL


International Training - 47 - บทที่6 อุปกรณทํางานในระบบนิวแมติกส เปนอุปกรณที่ใชในการเปลี่ยนพลังงานลมใหเปนพลังงานกล ซึ่งอาจทํางานในแนวตรงหรือแนวหมุนโดยการ เคลื่อนที่อาจใชลูกสูบในกรณีที่การเคลื่อนที่เปนแนวตรง หรืออาจใชใบหรือใบพัดในกรณีที่การเคลื่อนที่เปนลักษณะเปนมุม โดยทั่วไปกระบอกลมไดแบงออกเปนสองแบบ 6.1. กระบอกลมทํางานแนวเสนตรง 6.2. กระบอกลมทํางานแนวเสนรอบวง 6.1 กระบอกลมแนวเสนตรง กระบอกลมนิวแมติกสในปจจุบันนี้ถูกผลิตออกมาคอนขางหลากหลาย แตในรูปแบบที่หลากหลายเหลานั้น สามารถแบงออกเปน 2 กลุมใหญ ๆ ดวยกันคือ 6.1.1 กระบอกลมแบบทางเดียว (Single Acting Cylinder) 6.1.2 กระบอกลมแบบสองทาง (Double Acting Cylinder) 6.1.3 กระบอกลมแบบพิเศษ(Special Cylinder) 6.1.1 กระบอกลมแบบทางเดียว (Single Acting Cylinder) กระบอกลมแบบทางเดียวจะใชความดันลมในการทํางานเพียงดานเดียว อีกดานจะใชแรงของสปริงโดยที่สปริง อาจจะติดตั้งไวดานทาย หรือดานหนาของลูกสูบก็ไดแลวแตลักษณะของงาน และความตองการ รูปที่ 6.1 กระบอกสูบทํางานทางเดียว กระบอกลมทํางานแบบทางเดียวสวนมากจะใชในการจับยึดชิ้นงานทําเครื่องหมาย หรือคัดเลือกชิ้นงาน อัตราการ สูญเสียลมจะนอยกวากระบอกลมสองทางที่ขนาดเดียวกัน กระบอกสูบทางเดียวจะไมนิยมทําขนาดใหญ ๆ เนื่องจากแรงของ สปริง และพื้นที่ในการเก็บสปริง


Click to View FlipBook Version