The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by xagiyix861, 2021-12-10 07:42:46

TestDrive_12_2021

TestDrive_12_2021

51

Спортивные модели становятся мощ- Дизайн Chaos подчинен аэродинами- вым турбированным V10 и 8-ступенчатой
нее и быстрее с каждым годом. Если лет ке. Выраженный «нос» и многослойный пе- трансмиссией с двумя сцеплениями. Его
15 назад 1001-сильный Bugatti Veyron редний спойлер выполнены в духе болидов предлагают в двух версиях. Базовый вари-
казался чем-то из области фантасти- Формулы-1. Оригинально смотрятся тонень- ант Earth Version мощностью 2049 л. с. раз-
ки, то теперь и 1500 л. с. – уже не пре- кие светодиодные фары. Крылья расшире- гоняется до 100 км/ч за 1,9 с, а до 300 км/ч
дел. Молодая греческая компания SP ны, а фонари растянуты на всю ширину ку- – за 7,9 с. В версии Zero Gravity мотор раз-
Automotive представила купе Chaos, ко- зова. вивает 3065 л. с., что позволяет разгонять-
торое вдвое мощнее. ся до 100 км/ч за 1,55 с, а до 300 км/ч – за
В отделке салона SP Automotive Chaos 7,1 с. Максимальная скорость купе превы-
Новый SP Automotive Chaos – экстремаль- сочетаются карбон и алькантара. На руль- шает 500 км/ч, причем в SP Automotive пла-
ное купе длиной 5053 мм, шириной 2068 мм штурвал вынесена цифровая панель прибо- нируют установить мировой рекорд ско-
и высотой 1121 мм. Немаленький автомо- ров, также отдельный сенсорный дисплей рости на авто. За замедление отвечают
биль весит всего 1272 кг, ведь в его основе есть у пассажира. Спортивные ковшеобраз- карбоново-керамические тормоза диаме-
лежит монокок из новейшего сверхлегко- ные кресла разделены высоким трансмис- тром 452 мм спереди и 426 мм сзади.
го композитного материала зилона. В кон- сионным тоннелем. Мультимедийная си-
струкции также использованы карбон, тита- стема дополнена Интернетом 5G, функцией Всего выпустят только 20 SP Automotive
новые и магниевые сплавы. Интересно, что распознавания лица и сканером отпечатков Chaos. Сверхскоростной авто, конечно, не
значительная часть деталей авто напечата- пальцев. будет дешевым. Модификация Earth Version
ны на 3D-принтере. стоит 5,5 млн. евро, а Zero Gravity – 12,4 млн.
SP Automotive Chaos оснащен 4,0-литро-

52

Технические характеристики SP Automotive Chaos

Тип кузова купе

Количество дверей/мест 2/2

Снаряженная масса, кг 1272

Длина/ширина/высота, мм 5053/2068/1151

Колесная база, мм 2854

Двигатель

Рабочий объем, см3 3998

Тип Бензиновый с турбонаддувом

Расположение В базе, продольно

Расположение и количество цилиндров V10

Количество клапанов/распредвалов, шт. 40/4

Макс. мощность, л. с. при об/мин 3065 при 11 800

Макс. крутящий момент, Н•м 1983

Трансмиссия

Тип привода задний

Коробка передач 8-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями

Ходовая

Передняя подвеска Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со
стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Независимая, пружинная, на двойных поперечных рычагах, со
стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые, вентилируемые

Эксплуатационные показатели

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 1,55

Максимальная скорость, км/ч 500

Стоимость автомобиля (в Европе), евро 5 500 000 - 12 400 000

53

Audi A8 L

возвращение легенды

54

L Horch Тест-Драйв

ы ПРЕМЬЕРА

55

В первой половине ХХ века марка дан Audi A8 L Horch. Audi A8 L Horch дебютировал с 3,0-литро-
Horch выпускала одни из самых роскош- Новый Audi A8 L Horch удлинили на 130 мм вым турбированным бензиновым V6 мощ-
ных немецких автомобилей. Ее основа- ностью 340 л. с. Позже должна появиться
тель Август Хорьх также создал Audi, а в – до 5,45 м. Также седан получил новую хро- версия с 4,0-литровым V8. Седан оснащен
30-е годы две компании объединились мированную решетку радиатора и полиро- 8-ступенчатой автоматической трансмис-
под крылом концерна Auto Union (имен- ванные 20-дюймовые диски. сией и полным приводом Quattro, также
но его эмблемой стали четыре кольца). предусмотрены пневмоподвеска с функци-
После Второй мировой власти ГДР реши- В отделке салона сочетаются дорогие ей сканирования дороги, адаптивные амор-
ли ликвидировать компанию и на заводе кожа и дерево. Упор, конечно же, сделан тизаторы и активные стабилизаторы попе-
Horch начали выпуск дешевых Trabant. на комфорте задних пассажиров. На вто- речной устойчивости.
ром ряду установлены два отдельных кресла
Теперь знаменитое имя возродили, но с электроприводом, подогревом, вентиля- Новый Audi A8 L Horch поначалу поступит
теперь так будут называть самые дорогие цией и выдвижными подставками под ноги. в Китае, где удлиненные седаны пользуют-
и роскошные версии моделей Audi. Ранее Разделяет их консоль, на которой установ- ся высоким спросом. Базовая версия будет
таким же путем пошли в Mercedes-Benz с лен сенсорный дисплей. Комплектацию по- стоить около 140 тыс. евро.
полнили распылитель духов и аудиосисте-
Maybach. Первым в новой линейке стал се- ма Bang&Olufsen.

56

Технические характеристики Audi A8 L Horch

Тип кузова седан

Количество дверей/мест, шт. 4/4

Длина/ширина/высота, мм 5450/1945/1473

Колесная база, мм 3258

Объем багажника мин/макс, л 505

Двигатель

Рабочий объем, см3 2995

Тип Бензиновый, с турбонаддувом

Расположение спереди, продольно

Расположение и количество цилиндров V6

Количество клапанов/распредвалов, шт. 24/4

Макс. мощность, л. с. при об/мин 340 при 5000

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 500 при 1370-4500

Топливо/емкость бака, л Аи-95/72

Трансмиссия

Тип привода Постоянный полный

Коробка передач 8-ст. автоматическая

Ходовая

Передняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная, с пневмоэлементами,
со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Независимая, пружинная, многорычажная, с пневмоэлементами,
со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые, вентилируемые

Эксплуатационные показатели

Стоимость автомобиля, евро 140 000 – 180 000

57

Mazda C

для активного отдыха

58

CX-50 Тест-Драйв

ПРЕМЬЕРА

59

60

61

В ближайшие два года Mazda серьез- говатыми фонарями. лями SkyActiv-G – атмосферным 190-силь-
но расширит свою вседорожную линейку В салоне многие детали знакомы по род- ным и турбированным мощностью 250 л. с.
– анонсированы сразу пять новых моде- Позже линейку пополнит гибрид.
лей разных классов и размеров. Первым ственной Mazda CX-30. У нее позаимство-
представителем этого «семействе» ста- вали и трехспицевое рулевое колесо, и ры- Все Mazda CX-50 получили 6-ступенча-
нет Mazda CX-50, и ее уже официально чаг трансмиссии, и часть переключателей. тую автоматическую трансмиссию и новую
представили. На панели приборов центральное место систему полного привода i-Mode. Модель
занимает дисплей спидометра, а по бокам предназначена для любителей активного от-
Новая Mazda CX-50 построена на плат- расположены циферблаты тахометра, ука- дыха, а потому уделено внимание ее спо-
форме модели CX-30, но по размерам круп- зателей уровня топлива и температуры дви- собностям на бездорожье. В частности, по-
нее и ближе к CX-5 – около 4,5 м в длину. Ди- гателя. Сверху на центральной панели уста- явился специальный вседорожный режим.
зайн получился более мускулистым, чем у новлен 8,8-дюймовый сенсорный экран. В
других вседорожных Mazda – с выпуклыми самой дорогой версии салон декорирован Новая Mazda CX-50 поступит в производ-
крыльями и выраженным пластиковым об- двухцветной кожей, предусмотрены каме- ство с января. Выпускать ее будут в США
весом. Фирменная широкая решетка ради- ры кругового обзора и панорамная крыша. на совместном предприятии с Toyota. Сто-
атора сочетается с узкими светодиодными имость базового вседорожника за океаном
фарами. Узнаваема задняя часть с продол- На первых порах Mazda CX-50 будут осна- составит около 25 тыс. долларов.
щать 2,5-литровыми бензиновыми двигате-

62

Технические характеристики Mazda CX-50

Тип кузова универсал

Количество дверей/мест, шт. 5/5

Двигатель

Рабочий объем, см3 2488

Тип Бензиновый, с турбонаддувом

Расположение спереди, поперечно

Расположение и количество цилиндров В ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт. 16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин 250 при 5000

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 420 при 2000

Трансмиссия

Тип привода Подключаемый полный

Коробка передач 6-ст. автоматическая

Ходовая

Передняя подвеска Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной
устойчивости

Задняя подвеска Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной
устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые

Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, EBA, DSC, TPMS

Эксплуатационные показатели

Стоимость автомобиля в США, долларов 25 000 – 35 000

63

Suzuk
возмуж

64

Тест-Драйв

ПРЕМЬЕРА

ki SX4

жавший

65

66

67

Первый Suzuki SX4 появился в
2006 году и поначалу был хетчбэком по-
вышенной проходимости, но со време-
нем эволюционировал во вседорожник.
Теперь, 15 лет спустя, пришло время для
уже третьего поколения модели, и оно
претерпело существенные изменения.

Новый Suzuki SX4 использует платфор-
му предшественника и по габаритам сопо-
ставим с ним – 4300 мм в длину, 1785 мм в
ширину и 1585 мм в высоту при колесной
базе в 2600 мм. А вот дизайн Suzuki SX4 ра-
дикально изменился – стал более серьез-
ным и зрелым. Капот и оконная линия ста-
ли выше, а у стоек крыши уменьшены углы
наклона. Широкая решетка радиатора со-
четается с раскосыми фарами, причем они
теперь светодиодные уже в базовой вер-
сии. Заднее стекло прикрыто спойлеру, а
по краям кузова установлены крупная Г-об-
разные фонари.

В салоне Suzuki SX4 улучшены материа-
лы отделки, но компоновка остается знако-
мой и даже рулевое колесо перешло в на-
следство от предшественника. Циферблаты
приборов украшены серебристыми ободка-
ми. Внутри спидометра установлен указа-
тель уровня топлива, а в тахометре – датчик
температуры двигателя. Экран бортового
компьютера теперь цветной, а сенсорный
дисплей мультимедийной системы увели-
чен до 9 дюймов в диагонали. Объем ба-
гажника остался на прежнем уровне – 430 л.

Комплектация Suzuki SX4 серьезно рас-
ширена – в базовой версии теперь значат-
ся система доступа без ключа, раздельный
климат-контроль, парктроник, подогрев си-
дений, адаптивный круиз-контроль, систе-
мами автоматического торможения, кон-
троля полосы движения и распознавания
дорожных знаков. В самой дорогой версии
салон обшит кожей, есть камеры кругового
обзора, панорамная крыша и система мо-
ниторинга «слепых» зон.

68

На первых порах новый Suzuki SX4 будет ставляет 194 км/ч. Позже появится еще одна для разных типов дорожного покрытия.
доступен только с 1,4-литровым 129-силь- гибридная версия. Suzuki SX4 по-прежнему будут выпускать
ным бензиновым турбомотором, допол-
ненным 48-вольтной гибридной установкой Вседорожник предложат с 6-ступенчаты- в Венгрии. Продажи вседорожника в Евро-
мощностью 13,6 л. с. Разгон до 100 км/ч за- ми механической и автоматической транс- пе стартуют уже в декабре по цене пример-
нимает 9,5 с, а максимальная скорость со- миссией. Полный привод предложен за до- но от 22 тыс. евро.
плату и дополнен системой выбора режимов

Технические характеристики Suzuki SX4 S-Cross

Тип кузова универсал

Количество дверей/мест, шт. 5/5

Длина/ширина/высота, мм 4300/1785/1585

Колесная база, мм 2600

Объем багажника, л 430

Двигатель

Рабочий объем, см3 1373

Тип основного двигателя Бензиновый, с турбонаддувом

Расположение спереди, поперечно

Расположение и количество цилиндров В ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт. 16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин 129 при 5500

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 235 при 2900

Тип вспомогательного двигателя электрический

Макс. мощность, л. с. 13,6

Трансмиссия

Тип привода Передний или подключаемый полный

Коробка передач 6-ст. механическая или 6-ст. автоматическая

Ходовая

Передняя подвеска независимая, пружинная, типа McPherson, со стабилизатором
поперечной устойчивости

Задняя подвеска полузависимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
поперечной устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые

Эксплуатационные показатели

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 9,5

Максимальная скорость, км/ч 194

Стоимость автомобиля в Европе, евро 22 000 – 30 000

69

MG

70

Тест-Драйв

5 SW EVПРЕМЬЕРА
электромобиль
для семьи

71

Британская марка MG активно расши- Крупные фонари соединены хромирован- лены кожаный салон, электропривод крес-
ряет свое присутствие на европейском ным молдингом, а заднее стекло прикры- ла водителя, спутниковая навигация, дат-
рынке. За последнее время представили то спойлером. чики света и дождя.
сразу несколько новых моделей, причем
часть из них – электромобили. Недав- В салоне показания приборов выведены Электромотор мощностью 156 л. с. позво-
нее пополнение в модельном ряду – об- на дисплей, а большой сенсорный экран ляет разгоняться до 100 км/ч за 7,7 с. На вы-
новленный электромобиль MG 5 SW EV. мультимедийной системы повернут к во- бор предложены батареи емкостью 50 и 61
дителю. Центральная консоль выполнена кВт∙ч: запас хода составляет 340 и 400 км,
Новый MG 5 SW EV предложен только в двухуровневой и прячет нишу для поклажи. соответственно. Быстрая зарядка на 80% за-
кузове универсал (также существует седан Объем багажника составляет 578 л в обыч- нимает 30-40 минут.
MG 5, но он бензиновый). Автомобиль до- ном состоянии и 1456 л со сложенными за-
стигает 4544 мм в длину, 1818 мм в шири- дними креслами. Новый MG 5 SW EV уже поступил в про-
ну и 1513 мм в высоту при колесной базе в дажу в Европе. Базовая версия стоит
2665 мм. У него сдержанный дизайн с выра- Базовая комплектация MG 5 SW EV вклю- 28 500 евро. У электромобиля есть шанс
женным «носом» и рельефными боковинами. чает систему доступа без ключа, кондицио- попасть в Украину, ведь седан MG 5 у нас
Раскосые фары – полностью светодиодные. нер, круиз-контроль, камеру заднего вида и представлен.
парктроник. В самой дорогой версии добав-

72

73

Mitsubishi Ou

мощный и экономичный

74

Тест-Драйв

ПРЕМЬЕРА

utlander PHEV
й

75

76

77

С 2012 года в линейке Mitsubishi стему полного привода S-AWC с функцией радиатора и «двухэтажными» светодиодны-
Outlander присутствует заряжаемый векторизации тяги и режимами для разных ми фарами.
гибрид PHEV. Вседорожник получился типов дорожного покрытия.
весьма удачным и Outlander PHEV даже В салоне изменена графика цифровой
закупили для Патрульной полиции Укра- Также установлена новая аккумулятор- панели приборов. Есть и проекция дан-
ины. Поскольку в нынешнем году появил- ная батарея с увеличенной до 20 кВт∙ч ем- ных на лобовое стекло, а сенсорный ди-
ся новый Mitsubishi Outlander четверто- костью. Запас хода в электрическом режиме сплей мультимедийной системы увеличен
го поколения, то теперь представили и вырос до 87 км, и это один из лучших пока- до 9 дюймов в диагонали. Впервые гибрид
его гибридный вариант. зателей среди всех заряжаемых гибридов в Mitsubishi Outlander PHEV доступен в семи-
мире. Доработали и систему рекуператив- местной версии – для этого пришлось из-
Mitsubishi Outlander PHEV сохранил си- ного торможения – она стала эффективнее и менить форму батареи, ведь она размещена
ловую установку предшественника, но ее ее интенсивность теперь можно настроить. в днище заднего свеса. Базовую комплек-
серьезно доработали. Мощность 2,4-ли- тацию пополнила система полуавтономно-
трового бензинового двигателя подняли Mitsubishi Outlander PHEV с виду практи- го движения MI-PILOT.
до 133 л. с., переднего электромотора – до чески ничем не отличается от бензиновой
116 л. с., а заднего – до 136 л. с. Суммар- версии – разве что колесные диски у него Новый Mitsubishi Outlander PHEV уже по-
ная отдача силовой установки пока не рас- 20-дюймовые. У вседорожника высокие ка- ступил в продажу в Японии по цене от 40
секречена, но, по предварительным данным, пот и оконная линия, рельефные боковины тыс. долларов. С 2022 года вседорожник
она составит около 280 л. с. Также вседо- и расширенные колесные арки. Передняя начнут продавать в Европе и США.
рожник получил усовершенствованную си- часть выполнена в духе млашего Mitsubishi
Eclipse Cross – с трапециевидной решеткой

78

79

Lynk & Co

доступное вседорожно
купе

80

05+ Тест-Драйв

ое ПРЕМЬЕРА

81

Geely и Volvo продолжают совмест- обвес, задний спойлер и 20-дюймовые рамная крыша, адаптивный круиз-кон-
но расширять линейку марки Lynk & легкосплавные диски. троль и электропривод пятой двери.
Co. Эти автомобили – своего рода
китайский премиум. Время от вре- В отделке салона преобладаеь аль- Новый Lynk & Co 05+ получил дорабо-
мени появляются и довольно-таки кантара, а передняя панель выполне- танный 2,0-литровый турбомотор Volvo
мощные заряженные модели – та- на ассиметричной. Показания приборов с увеличенной до 265 л. с. мощностью.
кие, как новый Lynk & Co 05+. выведены на 12,3-дюймовый дисплей и С 8-ступенчатой автоматической транс-
могут проецироваться на лобовое стек- миссией разгон до 100 км/ч занимает
Вседорожное купе построено на базе ло. На центральной панели установлен 6,5 с, а максимальная скорость состав-
модели Lynk & Co 05. Автомобиль до- большой 12,7-дюймовый сенсорный ляет 230 км/ч. Привод – исключитель-
стигает 4592 мм в длину при колесной дисплей, благодаря которому клавиш но полный.
базе в 2734 мм, а платформу для него здесь немного.
позаимствовали у Volvo XC40. У него ар- Lynk & Co 05+ уже поступил в прода-
кообразная линия крыши и заостренная Комплектация Lynk & Co 05+ включает жу в Китае по весьма невысокой цене от
задняя часть. Спереди же вседорожник электропривод передних сидений, двух- 235 тыс. юаней (36 600 долларов). Все-
смотрится знакомо благодаря высоко зонный климат-контроль, камеру задне- дорожное купе может появиться в Ев-
посаженным светодиодным фарам и го вида, Wi-Fi, спутниковую навигацию, ропе, ведь марка Lynk & Co уже пред-
узкой решетке радиатора. Также все- а также системы автоматического тор- ставлена в нескольких странах и будет
дорожник получил аэродинамический можения, контроля полосы движения и расширять присутствие на европей-
«слепых» зон. Среди опций есть пано- ском рынке.

82

83

Toyota bZ
первенец в новом

84

Z4X Тест-Драйв

«семействе» ПРЕМЬЕРА

85

86

87

Toyota – мировой лидер по производ- цепт-каром. Во внешнем виде господству- ки утверждают, что внутреннее пространство
ству гибридов, однако электромобилей ют грани. Выраженный заостренный «нос» – на уровне автомобилей классом выше.
в ее модельном ряду не так уж и мно- сочетается с тоненькими светодиодными
го. Однако вскоре ситуация изменится – фарами. Колесные арки прикрыты защит- Электромобиль Toyota bZ4X предложат
компания готовит целую электрическую ными пластиковыми накладками. Фонари в переднеприводной версии мощностью
линейку bZ на новой платформе e-TNGA, растянуты на всю ширину кузова, а на кры- 204 л. с. и полноприводном 218-сильном ва-
а первым ее представителем станет все- ше установлены два маленьких спойлера. рианте. Разгон до 100 км/ч занимает 8,4 и
дорожник Toyota bZ4X. За доплату предложены солнечные бата- 7,7 с, соответственно. Максимальная ско-
реи на крышу. рость ограничена на отметке в 160 км/ч. Ак-
Новая Toyota bZ4X по размерам чуть круп- кумуляторная батарея емкостью 71,4 кВт∙ч
нее RAV4 – 4690 мм в длину, 1860 мм в ши- В салоне значительная часть кнопок – сен- обеспечивает запас хода в 450 км. Зарядить
рину и 1650 мм в высоту. При этом, колес- сорные. Покупатель сможет выбрать тради- электромобиль от быстрой станции на 80%
ная база у вседорожника заметно больше ционный руль или компактный штурвал. По- можно за полчаса.
– 2850 мм. Разрабатывали вседорожник казания приборов выведены на небольшой
вместе с Subaru и у него будет брат-близ- экран, а на центральной панели установлен Новая Toyota bZ4X поступит в продажу с
нец Subaru Solterra. крупный 14-дюймовый сенсорный дисплей. середины 2022 года. Стоимость вседорож-
Передние сиденья разделены высоким ника составит около 40 тыс. долларов в ба-
Дизайн Toyota bZ4X практически не изме- трансмиссионным тоннелем. Разработчи- зовой версии.
нился по сравнению с предсерийным кон-

88

89

Volkswa

пополнение в эл

90

Тест-Драйв

agen ID.5ПРЕМЬЕРА

лектрической линейке

91

92

93

Volkswagen продолжает расши- небольшой спойлер. Фонари растяну- из-контроль, системы автоматическо-
рять линейку электромобилей ID. ты на всю ширину кузова. го торможения и контроля полосы дви-
К первенцу К хетчбэку ID.3 и все- жения.
дорожнику ID.4 присоединился но- В салоне Volkswagen ID.5 преобладает
вый Volkswagen ID.5. Наряду со стан- лаконичный стиль. Обод руля плоский На выбор предложат заднеприводные
дартной моделью представили и снизу, а показания приборов выведены модификации на 170 и 204 л. с., а так-
заряженный вариант GTX. на небольшой дисплей. Гораздо круп- же 299-сильную полноприводную вер-
нее – 12-дюймовый сенсорный экран сию GTX. Самый мощный электромо-
Volkswagen ID.5 – 4,6-метровый купе- мультимедийной системы. Данные про- биль Volkswagen ID.5 разгоняется до
образный собрат электромобиля ID.4. ецируются и на лобовое стекло. К сло- 100 км/ч за 6,2 с и развивает 180 км/ч.
Он привлекает динамичным профилем ву, практически все кнопки в салоне –
с аркообразной крышей и приподня- также сенсорные. Вариант GTX получил Аккумуляторная батарея емкостью 82
той задней частью. Во внешнем виде спортивные сиденья. Конечно, места на кВт∙ч обеспечивает запас хода в 520 км
господствуют плавные формы. Свето- втором ряду стало меньше, но багаж- с задним приводом и 480 км – с пол-
диодные фары соединены тоненькой ник остался довольно вместительным ным. Подзарядить Volkswagen ID.5 от
светящейся вставкой. Стандартными – 549 л в обычном состоянии и 1561 л быстрой станции на 80% можно при-
являются 19-дюймовые легкосплавные – со сложенными задними сиденьями. мерно за 40 минут.
диски, а в версии GTX колеса 20-дюй-
мовые. У вседорожника высокая изо- Все Volkswagen ID.5 получили си- Новый Volkswagen ID.5 поступит в
гнутая оконная линия, а сзади появился стему доступа без ключа, двухзонный продажу в Европе с начала 2022 года.
климат-контроль, адаптивный кру- Стоимость базовой версии составит
чуть меньше 40 тыс. евро.

94

95

Toyota
во вседорож

96

Тест-Драйв

ПРЕМЬЕРА

Aygo X
жном стиле

97

Toyota Aygo представляет японскую
марку в А-классе с 2005 года и сейчас
является самой компактной моделью
в европейской линейке Toyota. Теперь
представили уже третье поколение хет-
чбэка, названное Aygo X, и он претерпел
серьезные изменения.

Во-первых, новая Toyota Aygo X стала
крупнее – подросла сразу на 235 мм. Авто-
мобиль достигает 3700 мм в длину, 1740 мм
в ширину и 1525 мм в высоту и весит 940 кг.
Теперь он построен на укороченной плат-
форме Toyota Yaris.

Во-вторых, дизайн Toyota Aygo X стал бо-
лее вседорожным – с увеличенным клирен-
сом и защитными пластиковыми накладка-
ми на бамперах, порогах и колесных арках.
Огромная решетка радиатора сочетается с
раскосыми фарами, которые теперь являют-
ся светодиодными. За доплату предложены
сдвижная тканевая крыша и 18-дюймовые
легкосплавные диски. Фонари расположе-
ны в стойках крыши.

Отделку салона разбавляют яркие встав-
ки. Рулевое колесо знакомо по родственной
Toyota Yaris. Большую часть панели прибо-
ров занимает большой циферблат спидоме-
тра с экраном бортового компьютера вну-
три. Сенсорный дисплей мультимедийной
системы увеличен до 9 дюймов в диагонали.

Toyota Aygo X стала просторнее внутри,
а объем багажника вырос до 231 л в обыч-
ном состоянии и 829 л – со сложенными за-
дними сиденьями. Список опций пополни-
ли 300-ваттная аудиосистема, адаптивный
круиз-контроль и система ночного видения.

Хетчбэк сохранил 1,0-литровый бензино-
вый двигатель мощностью 72 л. с. Он раз-
гоняется до 100 км/ч за 15,6 с и развивает
158 км/ч. На выбор предложены 5-ступен-
чатая механическая трансмиссия и вариа-
тор. Автомобиль остается маневренным: ди-
аметр его разворота – всего 9,4 м.

Новая Toyota Aygo X поступит в продажу с
начала 2022 года. Базовая версия хетчбэка
будет стоить около 14 тыс. евро.

98

99

Suzuki Ce

третий дубль

100


Click to View FlipBook Version
Previous Book
HASNIDA BINTI AZMY
Next Book
F U J___ 【O557】【657】【66O】 Indian Escort girls Fujairah, call girls agency in Fujairah