The words you are searching are inside this book. To get more targeted content, please make full-text search by clicking here.
Discover the best professional documents and content resources in AnyFlip Document Base.
Search
Published by xagiyix861, 2021-12-10 07:42:46

TestDrive_12_2021

TestDrive_12_2021

ДЕКАБРЬ 2021

Автомобильный журнал для тех, кто умеет выбирать

w w w. t e s t d r i v e . c o m . u a

ДЕКАБРЬ 2021 www.testdrive.kiev.ua

Над номером работали: 4 Автосалон
Брязгунов Тарас 12 АВТОСАЛОН В ЛОС-АНДЖЕЛЕСЕ-2021:
20 возвращение
Каратаев Вячеслав 28
Косоголов Александр 32 Эксклюзив
36 МАКСИМ ТОВКАЧ
Главный редактор 42 я люблю скорость
Краев Василий 48
54 Тест-драйв
Свидетельство о регистрации КВ 7445 от 17.06.03. 58 MG HS:
Ежемесячный автомобильный журнал «Тест-Драйв» 64 стильно, практично и недорого
распространяется во всех без исключения регионах Украины. 70
Выходит с октября 2003 г. 74 Концепт-кар
Учредитель и издатель: ООО «Информационно- 80 Chevrolet Beast:
издательский центр «АвтоФотоПродажа». 84 зверь для бездорожья
Адрес редакции: 04136, г. Киев, а/я 88. 90
e-mail: [email protected] www.testdrive.com.ua 96 Концепт-кар
Отдел распространения: [email protected] 100 ACURA INTEGRA:
Эксклюзивное право на размещение рекламы в журнале возвращение
«Тест-Драйв» принадлежит ООО «Редакция ТЕСТ-ДРАЙВ»
Премьера
FERRARI DAYTONA SP3:
трековый эксклюзив

Премьера
FERRARI BR20:
дань классике

Премьера
SP AUTOMOTIVE CHAOS:
самый быстрый в мире

Премьера
AUDI A8 L HORCH:
возвращение легенды

Премьера
MAZDA CX-50:
для активного отдыха

Премьера
SUZUKI SX4:
возмужавший

Премьера
MG 5 SW EV:
электромобиль для семьи

Премьера
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV:
мощный и экономичный

Премьера
LYNK & CO 05+:
доступное вседорожное купе

Премьера
TOYOTA BZ4X:
первенец в новом «семействе»

Премьера
VOLKSWAGEN ID.5:
пополнение в электрической линейке

Премьера
TOYOTA AYGO X:
во вседорожном стиле

Премьера
SUZUKI CELERIO:
третий дубль

104 Премьера
MITSUBISHI XPANDER:
обновление

108 Премьера
VOLKSWAGEN T-ROC:
модернизация

112 Премьера
SKODA SLAVIA:
на смену Rapid

118 Премьера
KIA NIRO:
второе поколение

122 Премьера
RENAULT KANGOO E-TECH:
практичный электромобиль

126 Премьера
132 FORD RANGER:
новый уровень

Дебютант
SKODA FABIA:
ставка на практичность и вместительность

140 Дебютант
HYUNDAI SANTA CRUZ:
стильный и необычный пикап

148 Дебютант
156 RENAULT MEGANE E-TECH:
революция

Дебютант
JEEP GRAND CHEROKEE:
перезагрузка

164 Дебютант
172 SUBARU BRZ:
доступное купе для ценителей

Сравнительный тест-драйв
JEEP RENEGADE, MITSUBISHI ASX И SUZUKI
SX4: поединок небольших вседорожников

178 Сравнительный тест-драйв
MITSUBISHI OUTLANDER, NISSAN X-TRAIL И
TOYOTA RAV4: популярные вседорожники

184 Сравнительный тест-драйв
MAZDA 6, TOYOTA CAMRY И VOLKSWAGEN
PASSAT: сравнение седанов D-класса

190 Страницы истории
HORCH:
немецкий высший класс

Редакция не всегда разделяет мнение автора. Редакция не несет ответствен- Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предваритель-
ности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в Из- но получил все необходимые для публикации разрешения. Использование
дательстве правилам, ответственность за достоверность объявлений несет материалов в любой форме не допускается без письменного разрешения
рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставлен- редакции. Материалы не рецензируются и не возвращаются.
ных данных, за соблюдение авторских прав и прав третьих лиц, за наличие Переписка с читателями ведется только на страницах журнала. Рукописи
ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в поряд- и фотоснимки не возвращаются и не рецензируются.
ке, предусмотренном законодательством.

Автосалон в
Лос-Анджелесе-2021

С 2019 года на североамериканском Хотя масштаб выставки оказался в разы нов уменьшили.
континенте не было международных ав- меньшим, чем ранее. Если в 2019 году на Традиционно презентации новых мо-
тосалонов. Коронавирус заставил отме- автошоу в Лос-Анджелесе насчитали 65 ми-
нить выставки в Детройте, Нью-Йорке и ровых и североамериканских премьер, то делей и концепт-каров прошли в первые
Лос-Анджелесе. Однако теперь ситуация теперь лишь чуть больше десятка. Столь дни автосалона, отведенные для прессы и
улучшается и автошоу в Лос-Анджеле- бедным на новинки автосалон не был с специалистов отрасли. Большинство из них
се решили провести с 17 по 28 ноября, момента основания в 1907 году. Соответ- – электромобили, хотя в Калифорнии также
пусть и с карантинными ограничениями. ственно, и площадь выставочных павильо- показали и большие вседорожники, и спор-
тивные модели.

4

Тест-Драйв

ТЕСТ-ДРАЙВ

Acura Acura Integra
Fisker Ocean
Acura Integra возвращается. Культовую
молодежную модель возродили после
15-летнего отсутствия на рынке и в Кали-
форнию привезли ее предсерийный кон-
цепт-кар. Он привлекает стремительным
силуэтом с длинным капотом и аркообраз-
ной крышей. Фирменная решетка радиато-
ра в виде клюва сочетается с узкими свето-
диодными фарами. Пятая дверь дополнена
заостренным спойлером. Acura Integra по-
строена на платформе Honda Civic и позаим-
ствовала у него 1,5-литровый 200-сильный
бензиновый туромотор и 6-ступенчатую ме-
ханическую трансмиссию. Автомобиль по-
лучил тормоза Brembo и 19-дюймовые лег-
косплавные диски. Серийная модель будет
мало отличаться от концепт-кара и поступит
в продажу с лета 2022 года.

Fisker

В Лос-Анджелесе презентовали серийный
Fisker Ocean. Электрический вседорожник
поступит в производство через год и будет
стоить от 37 500 долларов. Автомобиль дли-
ной 4,6 м отличается футуристическим ди-
зайном с тоненькими фарами и фонарями.
В салоне установлен необычный повора-
чивающийся сенсорный дисплей с диаго-
налью 17,1 дюйма, а аудиосистема допол-
нена функцией караоке. Передние сиденья
разделены высоким центральным тонне-
лем. Объем багажника равен 566 л. Базо-
вая версия получила панорамную крышу, а
самая дорогая – камеры кругового обзора
и систему распознавания дорожных зна-
ков. За доплату доступны солнечные бата-
реи на крыше. На выбор предложены версии
мощностью 275, 540 и 550 л. с. с передним
и полным приводом. Флагманский вариант
разгоняется до 100 км/ч за 3,6 с и способен
проехать 563 км без подзарядки.

5

Fisker Ocean

Hyundai Seven

Hyundai задняя – полностью прозрачная. В отделке Kia EV9
салона использованы сукно, бамбук и пла-
На автошоу представили концепт-кар стик, полученный путем вторичной перера- Как и Hyundai Seven, новый Kia EV9 явля-
Hyundai Seven. Он предваряет появление ботки. Руля и педалей в Hyundai Seven нет, ется концептуальным вариантом будущего
флагманского электрического вседорож- ведь вседорожник оснащен автопилотом. электрического вседорожника. Его прода-
ника Ioniq 7, который запустят в производ- Внутри установлены поворачивающиеся си- жи стартуют в конце 2023 года. Автомобиль
ство в 2023 или 2024 году. Электромобиль денья и угловой диван. Серийный Hyundai достигает 4930 мм в длину и 2055 мм в ши-
отличается оригинальным дизайном с пик- Ioniq 7 получит два электромотора и пол- рину при колесной базе в 3100 мм. У него
сельной светодиодной оптикой на всю ши- ный привод. Его запас хода составит около угловатый дизайн с двухобъемным профи-
рину кузова. У него длинный капот, высо- 480 км, а зарядить электромобиль на 80% в лем и малыми углами наклона стоек крыши.
кая оконная линия и расширенные крылья. быстром режиме можно будет за 20 минут. Оригинально смотрятся светодиодные фары
Боковые двери выполнены распашными, а и 22-дюймовые диски. Треугольные задние

Hyundai Seven

6

Kia EV9

стойки подчеркнуты тоненькими фонарями. оснащен двумя моторами и может проехать дорожник выглядит узнаваемо, хотя появи-
В салоне руль приплюснут сверху и снизу, 482 км без подзарядки. Зарядить его на 80% лись и новые черты вроде выдвижных двер-
а на передней панели установлен большой от быстрой станции можно за полчаса. ных ручек и тоненьких фонарей. Автомобиль
27-дюймовый дисплей. Внутри установле- подрос в размерах – до 5052 мм в стандарт-
ны шесть отдельных кресел, разделенных Land Rover ной версии и 5252 мм – в удлиненной. Это
центральной консолью. Передние сиденья позволило впервые добавить третий ряд си-
можно развернуть. Электромобиль Kia EV9 Range Rover пятого поколения впервые дений и увеличить багажник до 312-2601 л.
показали на публике в Лос-Анджелесе. Все-

Range Rover

7

Range Rover В салоне обращают на себя внимание ори-
гинальный четырехспицевый руль и рычаг
Lexus LX трансмиссии, заменивший круглый джой-
стик. На центральной панели теперь один
8 большой 13,1-дюймовый сенсорный ди-
сплей вместо двух экранов поменьше. Для
Range Rover доступны бензиновые турбо-
моторы объемом 3,0 л (400 л. с.) и 4,4 л
(530 л. с.), а также 3,0-литровые турбоди-
зели на 250, 300 и 350 л. с. Предложены и
два заряжаемых гибрида мощностью 440 и
510 л. с. Вседорожник сохранил 8-ступенча-
тую автоматическую трансмиссию, полный
привод с понижающей передачей и пнев-
моподвеску, а новшеством стали управ-
ляемые задние колеса. Цены стартуют с
104 тыс. долларов.

Lexus

Новый Lexus LX 2022 модельного года так-
же впервые продемонстрировали на автоса-
лоне. Вседорожник построен на новой рам-
ной платформе от Toyota Land Cruiser 300 и
стал легче на 200 кг. Дизайн радикально не
изменился, хотя веретенообразная решет-
ка радиатора стала еще больше, а фонари
теперь растянуты на всю ширину кузова. В
отличие от родственного Land Cruiser 300,
Lexus LX получил цифровую панель при-
боров. На центральной панели теперь два
сенсорных дисплея. Помимо стандартного
семиместного варианта предложена и ро-
скошная четырехместная версия VIP. Она
получила два отдельных задних сиденья с
электроприводом, вентиляцией массажем.
Комплектация Lexus LX расширена и теперь
включает четырехзонный климат-контроль,
камеры кругового обзора, сканер отпечат-
ков пальцев и два 11,6-дюймовых монитора
для задних пассажиров. Вседорожник осна-
щают 3,5-литровым 415-сильным турбиро-
ванным V6 или 3,3-литровым 300-сильным
турбодизелем. Автомобиль получил новую
10-ступенчатую автоматическую трансмис-
сию. Он по-прежнему оснащен полным при-
водом с понижающей передачей и гидро-
подвеской. Базовая версия стоит 100 тыс.
долларов.

Porsche 718 Cayman GT4 RS

Porsche же установлены увеличенные тормоза. Кро- хода. Она способна проехать 504 км без
ме того, автомобиль облегчен до 1415 кг за подзарядки. Два мотора суммарной мощ-
Porsche привезли в Калифорнию сразу счет карбоновых капота и крыльев. Узнать ностью 598 л. с. позволяют разгоняться до
две новинки. Porsche 718 Cayman GT4 RS – новый Porsche 718 Cayman GT4 RS можно по 100 км/ч за 3,7 с и развивать 250 км/ч. Ком-
сверхмощная заряженная версия модели. аэродинамическому обвесу и заднему анти- плектацию пополнила пневмоподвеска. Но-
Его оснастили 4,0-литровой атмосферной крылу. В отделке салона появились карбон и вый Porsche Taycan GTS можно отличить по
«шестеркой» мощностью 500 л. с. от Porsche алькантара. Цены стартуют с 141 300 евро, 20-дюймовым легкосплавным дискам и кар-
911 GT3. С 7-ступенчатой трансмиссией с также доступна облегченная гоночная вер- боновому обвесу, а универсал потерял пла-
двумя сцеплениями разгон до 100 км/ч за- сия Clubsport за 196 тыс. евро. стиковые накладки в нижней части кузова. В
нимает 3,4 с, а максимальная скорость со- отделке салона стало больше алькантары.
ставляет 315 км/ч. Это самый быстрый Электромобиль Porsche Taycan получил Porsche Taycan GTS стоит от 131 800 евро.
Cayman. Ходовая купе перенастроена, так- версию GTS с самым большим запасом

Porsche Taycan GTS

9

Subaru Solterra Subaru

10 В Лос-Анджелес привезли новый Subaru
Solterra – первый серийный электромобиль
японской марки. Название автомобиля по-
лучили путем слияния двух латинских слов
– sol («солнце») и terra («земля»). Разраба-
тывали вседорожник совместно с Toyota и
его близким родственником является мо-
дель bZ4X. Он достигает 4690 мм в дли-
ну при колесной базе в 2850 мм. Во внеш-
нем виде господствуют грани, а передняя
часть имитирует фирменную решетку ра-
диатора Subaru. Колесные арки прикрыты
защитными пластиковыми накладками. В
салоне показания приборов выведены на
небольшой дисплей, а на центральной па-
нели установлен 12,3-дюймовый сенсорный
экран. Передние сиденья разделены высо-
ким трансмиссионным тоннелем. Электро-
мобиль Subaru Solterra дебютировал в пол-
ноприводной 218-сильной версии, но позже
появятся новые варианты. Он разгоняется
до 100 км/ч за 7,7 с, а аккумуляторная бата-
рея емкостью 71,4 кВт∙ч обеспечивает запас
хода в 460 км. Subaru Solterra начнут прода-
вать летом 2022 года.

VinFast VF e35

VinFast обтекаемым дизайном. Светодиодные фары VinFast VF e36 несколько крупнее – 5,12 м
соединены светящейся полосой. В его сало- в длину. Внешний вид вседорожника более
На международный рынок выходит вьет- не нет панели приборов, а все показания вы- угловатый – с высоким капотом и вертикаль-
намская компания VinFast. Ее создателем ведены на большой 15,4-дюймовый сенсор- ными стойками крыши. Предложены версии
является миллионер Фам Нят Выонг, сколо- ный дисплей. Передние сиденья разделены на 6 и 7 мест. Компоновка передней пане-
тивший состояние в Украине на выпуске вер- широким центральным тоннелем. Список ли такая же, как у младшего VF e35, хотя пе-
мишели «Мивина». В Лос-Анджелесе пред- опций для VinFast VF e35 включает автопи- редняя панель выполнена V-образной. Элек-
ставили два электрических вседорожника лот. На выбор предложат переднеприводную тромобиль VinFast VF e36 доступен только
– их будут продавать в Америке и Европе. Их 201-сильную и полноприводную 402-силь- в полноприводном 400-сильном исполне-
дизайн разрабатывали в итальянском ате- ную модификации. Также можно выбрать нии. Аккумуляторная батарея на 105 кВт∙ч
лье Pininfarina два типа батареи – запас хода составляет позволяет проехать 550 км без подзарядки.
460 или 500 км.
Пятиместный электромобиль VinFast VF
e35 достигает 4,75 м в длину и отличается

VinFast VF e36

11

МАКСИМ ТОВКАЧ:
Я ЛЮБЛЮ СКОРОСТЬ

12

МАКСИМ ТОВКАЧ - автор и композитор, исполнитель песен. Трижды
награжден премией «Шлягер года» как певец и автор.

В 2018 году презентовал свой первый трек «На бис», который посвятил
большим артистам, навсегда ушедшим со сцены. Хотя в подборке артиста
уже множество выступлений на сцене Дворца Украины, а также певец дал
свой сольный концерт в Черновцах. Все песни артист пишет сам, несмотря
на молодой возраст, в них очень глубокие тексты.

Работает с фондом «Подари ребенку жизнь», занимается
благотворительностью.

В 2019 году вышел первый клип Максима на песню «Я буду твоїм»
Сольный концерт «Моя мрія», который прошел с аншлагом, был показан
на Черновицком ТВ.
В этом году презентовал первый сольный альбом «За тобою», а также
видеоработу на песню «Люблю», которая отснята в стиле настоящей
сатиры. На сегодняшний день песня «Люблю» находится в ротации многих
украинских радиостанций и стала визитной карточкой артиста.

13

Максим, Вы любите скорость?
Скорость очень люблю. Я с детства был
эмоционален, именно скорость дарила
эмоции, которые мне нравятся и сегодня.
Садясь за руль всегда прошу Бога, чтобы
все было хорошо, поэтому при любой
скорости чувствую себя комфортно!
У каждого человека свой характер, у
автомобиля он тоже есть. Как вам кажется
ваши темпераменты схожи?
Знаете, в любви к скорости и удобству
мы с автомобилем точно схожи. Но мне
кажется, я менее легкомысленный чем этот
автомобиль (смеется).

Опишите автомобиль творчески:
Говорят, спортивный автомобиль –
это совершенство стиля и передовых
технологий. И это я проверил на своем
опыте. В нем все совершенно. McLaren
650S Spider – это суперкар. Его дизайн
будто создан из моего воображения об
идеальной спортивной машине! Она
удобна внутри, и очень крута снаружи.
Открывающаяся по особому дверь - это
ракета, бомба, петарда… Ее внешность
никого не оставит равнодушным. Уверен
никто не сможет пройти мимо этой
красавицы, не обратив внимания. Именно
эта машина – мечта для гонщиков, ну
и, конечно, моя. А я точно знаю мечты
сбываются, поэтому еще совсем немного и
у меня будет такая же.

Автомобиль
Крайне редкий суперкар в модификации
Liberty Walk, единственный в Украине.
Идеальный, ухоженный автомобиль в
максимальной комплектации, куплен
в 2016 году, первый и единственный
владелец. Карбон пакет, карбон
керамические тормоза и множество
серьезных доработок на сумму более
100.000$, среди которых:

14

- Обвес Liberty Walk carbon
- Пневмо подвеска Roberuta
- Downpipes Boden
- Титановый выхлоп Armytrix
- Чип для безкатализаторного выхлопа
- Кованые трехсоставные диски HRE
- Резина Michelin Pilot Sport Cup и так далее.

15

Модель McLaren 650S в кузове Spider пример модернизированного гоночного
болида, который сомнительно можно назвать суперкаром, скорее это самый
настоящий «гиперкар». Невероятно легкий цельный кузов-монокок из карбона
весом всего 80 кг., созданный теми же инженерами, которые много лет
проектировали болиды для гоночной команды Формула-1, мощный двигатель
V8 с впечатляющей тягой и мощностью в 720 «лошадей». Сочетание этих
качеств, позволяет выстреливать до «сотни» фантастических 2,9 секунды, в
момент ускорения не успеваешь опустить взгляд на приборную панель, как
стрелка спидометра давно преодолела отметку за 100 км/ч, а автомобиль под
под хлесткий звук выхлопной системы стремится к максималке в 370 км/ч. Без
сомнений, Макларен 650S один из самых быстрых автомобилей в мире.

16

17

18

Фотограф
Илона Рукобратская

19

MG HS

стильно, практи

20

Тест-Драйв

ТЕСТ-ДРАЙВ

ично и недорого

21

Британская марка MG известна с Новый MG HS – небольшой вседорожник нены светодиодными ходовыми огнями. Пе-
1924 года, а в XXI веке начала новую длиной 4574 мм, шириной 1876 мм и высо- редний бампер снизу несколько скошен для
жизнь под крылом китайского концер- той 1664 мм при колесной базе в 2720 мм. увеличения угла въезда. Свесы кузова не-
на SAIC. В 2021 году она вернулась на Весит автомобиль 1516 кг. большие, а крылья серьезно раздуты. Ниж-
наш рынок, причем сразу с несколькими няя часть кузова прикрыта защитными пла-
моделями. Нам представилась возмож- MG HS выглядит стильно и атлетично. У стиковыми накладками, а пороги украшены
ность провести тест-драйв MG HS, ко- него выпуклые мускулистые боковины и изо- хромированными молдингами. Тестовый ав-
торый на данный момент является флаг- гнутая оконная линия. Широкая трапецие- томобиль оснащен 18-дюймовыми легкос-
маном в украинской линейке. видная решетка радиатора сочетается с плавными дисками. Заднее стекло сверху
раскосыми фарами. Раскосые фары допол- прикрыто спойлером, а расширенные «пле-
чи» подчеркнуты продолговатыми фонаря-
ми. Из бампера выглядывают две выхлоп-
ные трубы.

Материалы внутренней отделки в MG HS
приятно удивили. Хотя вседорожник и соби-
рают в Китае, но он все-таки рассчитан и на
европейский рынок, где требования повы-
ше. Эко-кожей обшиты не только сиденья,
но и передняя панель, а разбавляют ее кон-
трастные красные швы и многочисленные
серебристые детали (причем, часть из них
– действительно металлические). На руле
в районе хвата рук кожа перфорирована и
предусмотрены удобные наплывы. Вентиля-
ционные дефлекторы напоминают турбины.
Приборы глубоко врезаны в панель: круп-
ные спидометр и тахометр разделены не-
большим экраном бортового компьютера.

Центральная панель увенчана 10,1-дюй-
мовым сенсорным дисплеем мультиме-
дийной системы. Ее меню очень простое
и понятное, причем через него происходит
управление и климат-контролем, и даже по-
догревом сидений. По этой причине пере-
ключателей здесь очень мало – остался ряд
клавиш для быстрого доступа к различным
функциям. Ниже под крышкой расположены
USB-разъемы. Кстати, в MG HS есть Android
Auto и Apple CarPlay. Помимо перчаточно-

22

го ящика, есть небольшой отсек для мело- обеспечивает хорошую обзорность вперед подлокотник с подстаканниками.
чи слева от руля. и по сторонам. А вот задние стойки несколь- Объем багажника составляет – 463 л в
ко ограничивают обзор.
У рулевой колонки изменяются высота и обычном состоянии и 1287 л – со сложен-
глубина, а водительское сиденье даже ос- На втором ряду очень просторно, по мер- ными сиденьями второго ряда. Под полом
нащено электроприводом. Передние крес- кам автомобилей такого класса. Места над расположена ниша для мелкой поклажи, а
ла комфортабельные и неплохо удерживают головой и для ног хватает, а еще у задних уже под ней – запаска-докатка.
спину. Центральный подлокотник выполнен кресел регулируется угол наклона спинок.
сдвижным, а бокс в нем снабжен функцией Пассажирам предусмотрены отдельные вен- Комплектация MG HS в исполнении COM
охлаждения. Посадка за рулем высокая, что тиляционные дефлекторы, два USB-порта и довольно-таки нестандартная. С одной сто-
роны, есть панорамная крыша, система до-

23

24

ступа без ключа, камера заднего вида, дат- обшитыми натуральной кожей. составляет 190 км/ч. Паспортный расход то-
чик света, электропакет, подогрев сидений, Тестовый MG HS оснащен с 1,5-литро- плива – 7,3 л/100 км в смешанном цикле, у
парктроник, с другой – установлен кондици- нас в тесте получилось около 10 л/100 км
онер, а не климат-контроль, да и подушек вым бензиновым турбомотором мощно- при преимущественно городской езде.
безопасности 4. Хотя следует отметить, что стью 169 л. с. и 1,5-тонному автомобилю
на тесте у нас была не самая богатая версия его вполне достаточно. Двигатель бодрый Роботизированная 7-ступенчатая транс-
– есть еще вариант LUX с двухзонным кли- и быстро раскручивается. Тяги в среднем миссия с двумя сцеплениями порадо-
мат-контролем, а еще цифровой панелью диапазоне оборотов хватает, ведь пиковые вала быстротой реакций, а также отсут-
приборов, светодиодными фарами, элек- 250 Н∙м крутящего момента достигаются ствия толчков при переключениях. Привод
троприводом задней двери, 6 подушками при 1700 об/мин. Громкой «четверка» стано- в 1,5-литровой модификации передний,
безопасности и спортивными сиденьями, вится только на высоких оборотах. Разгон до но флагманский вариант LUX предложен с
100 км/ч за 9,6 с, а максимальная скорость 2,0-литровым 228-сильным турбомотором

25

26

и полным приводом. Интересно, что систе-
ма помощи на спуске есть во всех HS, неза-
висимо от типа привода.

Ходовая более ориентирована на ком-
форт – энергоемкая подвеска MG HS лег-
ко поглощает большинство выбоин. Даже с
18-дюймовыми шинами с невысоким про-
филем езда не становится жесткой. Крены
кузова, конечно, ощутимы, но не критичные.
Руль довольно-таки точный, в меру острый и
наполнен тяжестью, хотя больше информа-
тивности ему не помешало бы. Вседорожник
неплохо маневрирует и недостаточная по-
ворачиваемость не дает о себе знать. Так-
же у HS хорошая шумоизоляция – даже при
140-150 км/ч слышен разве что несильный
шум ветра.

Учитывая характеристики и комплекта-
цию, цена MG HS в Украине очень приятная.
Базовая версия стоит от 550 368 гривен, а
тестовый авто в версии COM обойдется в
605 934 гривны. На автомобиль идет гаран-
тия в 5 лет или 150 тыс. км пробега.

Технические характеристики MG HS

Тип кузова универсал

Количество дверей/мест, шт. 5/5

Снаряженная/полная масса, кг 1516

Длина/ширина/высота, мм 4574/1876/1664

Колесная база, мм 2712

Колея передняя/задняя, мм 1574/1584

Клиренс (дорожный просвет), мм 175

Объем багажника, л 463/1287

Диаметр разворота, м 11,0

Двигатель

Рабочий объем, см3 1490

Тип Бензиновый, с турбонаддувом

Расположение спереди, поперечно

Расположение и количество цилиндров В ряд, 4

Количество клапанов/распредвалов, шт. 16/2

Макс. мощность, л. с. при об/мин 169 при 5600

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 250 при 1700-4400

Топливо/емкость бака, л Аи-95/55

Трансмиссия

Тип привода передний

Коробка передач 7-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями

Ходовая

Передняя подвеска Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые

Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, ESP

Количество подушек безопасности, шт. 4

Размер шин 235/50 R18

Эксплуатационные показатели

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 9,6

Максимальная скорость, км/ч 190

Расход топлива, л/100 км

смешанный цикл 7,6

Стоимость тестируемого автомобиля в Украине, 605 934
гривен

Периодичность техобслуживания, км 10 000

27

Chevro
з

28

Тест-Драйв

olet BeastКОНЦЕПТ-КАР
зверь для бездорожья

29

Ежегодно в Лас-Вегасе проходит авто- фары и фонари – светодиодные. Днище при- Пол капотом прячется 6,2-литровый ком-
шоу SEMA. К этому мероприятию участ- крыто металлическими пластинами. Конеч- прессорный V8 от Chevrolet Corvette Z06 пре-
ники готовят яркие доработанные авто- но же, у вседорожника огромный (343 мм) дыдущего поколения. Он развивает 650 л. с.
мобили и оригинальные концепт-кары. В клиренс и 37-дюймовые шины с глубоким и обладает крутящим моментом в 880 Н∙м.
нынешнем году на SEMA Chevrolet пред- протектором. Угол въезда составляет 45°, В паре с ним работает 10-ступенчатая авто-
ставили экстремальный вседорожник а съезда – 46,5°. матическая трансмиссия, а полный привод
Beast («зверь»). дополнен понижающей передачей. Подве-
Салон Chevrolet Beast получился весьма ска Chevrolet Silverado полностью переде-
В основе Chevrolet Beast лежит рамное лаконичным. Вседорожник получил 7,0-дюй- лана, а ее рабочий ход увеличен.
шасси пикапа Silverado, хотя его укоротили мовые дисплеи цифровой панели приборов
и концепт-кар получился немного компакт- и мультимедийной системы. Установлены Конечно, Chevrolet Beast не станет серий-
нее – 5181 мм в длину при колесной базе в четыре отдельных спортивных кресла Recaro ным. Однако ряд его деталей предложат в
3222 мм. Автомобиль получил полностью но- с интегрированными подголовниками и че- качестве аксессуаров для различных моде-
вый кузов и напоминает багги. У него корот- тырехточечными ремнями безопасности. лей марки.
кие свесы, открытые и крылья, а вместо две- Остался и небольшой кузов, но он полно-
рей – поворачивающиеся дуги. Тоненькие стью занят шинами.

30

31

Acura

32

Тест-Драйв

КОНЦЕПТ-КАР

a Integra

возвращение

33

С 1986 по 2006 годы в линейке Honda старшей Acura TLX. Длинный капот, клино- 9,0-дюймовый сенсорный дисплей.
Acura была модель С-класса Integra. Не- видная оконная линия и аркообразная кры- Концептуальный лифтбэк оснащен 1,5-ли-
дорогой автомобиль был рассчитан на ша делают профиль динамичнее. Фирмен-
молодежь и позиционировался, как бо- ная решетка радиатора Acura в виде клюва тровым бензиновым турбомотором от Honda
лее спортивная и дорогая альтернати- сочетается с тоненькими светодиодными Civic Si мощностью 200 л. с. и 6-ступенча-
ва Honda Civic. Теперь Integra решили фарами. Задние стойки крыши имеют боль- той механической трансмиссией. Вполне
возродить – она появится в 2022 году, шой угол наклона, а пятая дверь дополне- возможно, что в линейке серийной модели
а пока подготовили ее предсерийный на заостренным спойлером. Расширенные появятся более мощная 2,0-литровая вер-
концепт-кар. «плечи» задних крыльев подчеркнуты про- сия и гибрид.
долговатыми фонарями.
Как и самая первая модель 1986 года, но- Концепт-кар Acura Integra представят че-
вая Acura Integra – пятидверный лифтбэк. Салон Acura Integra пока не рассекречен, рез неделю на автошоу в Лос-Анджелесе.
Автомобиль длиной около 4,6 м построен на но наверняка его оформление будет выпол- Серийная модель будет мало чем отличать-
платформе Honda Civic последнего поколе- нено в духе других моделей марки. Лифт- ся от прототипа. Она поступит в продажу с
ния. Стремительный дизайн выполнен в духе бэк получит цифровую панель приборов и лета по цене примерно в 30 тыс. долларов.

34

35

Ferrari Da

трековый эксклюзив

36

Тест-Драйв

ПРЕМЬЕРА

ytona SP3

37

38

39

В 2022 году Ferrari отпразднует 55-ле- кий автомобиль длиной 4686 мм и шириной – обвес и специальные каналы для прохож-
тие громкой победы. В знаменитой 2050 мм весит всего 1485 кг. дения потоков воздуха позволили добиться
24-часовой гонке в Дайтоне жеребцы из высокой прижимной силы без антикрыла.
Маранелло заняли все три места на по- В дизайне явно просматриваются чер-
диуме. Отметить юбилей решили с но- ты победителя Дайтоны-67 Ferrari 330 P4. В отделке салона Ferrari Daytona SP3 ис-
вым трековым Ferrari Daytona SP3 – он У автомобиля схожий силуэт с выраженными пользованы карбон и алькантара. Как и всех
станет преемником модели Monza. крыльями, сдвинутым вперед салоном и за- современных Ferrari, на руль вынесены кла-
остренной задней частью. Характерные «жа- виши управления светом фар, указателями
Новый Ferrari Daytona SP3 – двухмест- бры» спереди и сзади – также черты знаме- поворотов и стеклоочистителями. Показа-
ный среднемоторный кабриолет со съем- нитого предка. Светодиодные фары сделали ния приборов выведены на 16-дюймовый
ной жесткой крышей. Его кузов и монокок выдвижными, а двери поднимаются вверх. В изогнутый дисплей. Большинство кнопок в
Ferrari также поработали над аэродинамикой салоне – сенсорные.
выполнены из карбона, поэтому немалень-
Сиденья выполнены в стиле 60-х, но при
этом у них карбоновый каркас и они ин-
тегрированы в кузов. Каждому владельцу
кресло будут создавать индивидуально, с
учетом его роста и комплекции. Правда, ре-
гулировок нет – можно настроить только ру-
левую колонку и педальный узел.

Атмосферный 6,5-литровый V12 зна-
ком по Ferrari 812 Competizione. Он разви-
вает 840 л. с. при высоких 9250 об/мин и
обладает крутящим моментом в 697 Н∙м
при 7250 об/мин. В паре с ним работает
7-ступенчатая трансмиссия с двумя сце-
плениями. Ferrari Daytona SP3 разгоняет-
ся до 100 км/ч за 2,85 с, а до 200 км/ч – за
7,4 с. Максимальная скорость превышает
340 км/ч.

Автомобиль получил электронный диф-
ференциал повышенного трения, адаптив-
ные амортизаторы и карбоново-керамиче-
ские тормоза диаметром 398 мм спереди
и 380 мм сзади. Также предусмотрена си-
стема контроля управляемым заносом SSC.

Ferrari Daytona SP3 выпустят ограничен-
ной серией из 599 автомобилей. Стоимость
купе составит 2 миллиона евро.

40

Технические характеристики Ferrari Daytona SP3

Тип кузова купе

Число дверей/мест, шт. 2/2

Снаряженная масса, кг 1485

Длина/ширина/высота, мм 4686/2050/1142

Колесная база, мм 2650

Колея передняя/задняя, мм 1692/1631

Двигатель

Рабочий объем, см3 6496

Тип основного двигателя Бензиновый

Расположение В базе, продольно

Расположение и количество цилиндров V12

Количество клапанов/распредвалов, шт. 48/4

Макс. мощность, л. с. при об/мин 840 при 9250

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 697 при 7250

Топливо/емкость бака, л Аи-98/86

Трансмиссия

Тип привода задний

Коробка передач 7-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями

Ходовая

Передняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах, со
стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах, со
стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые вентилируемые

Сервисные и тормозные системы ABS, EBD, F1-Trac, SSC

Размер шин 265/30 ZR20 спереди, 345/30 ZR21 сзади

Эксплуатационные показатели

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 2,85

Максимальная скорость, км/ч >340

41

Ferrari B

дань классике

42

BR20 Тест-Драйв

ПРЕМЬЕРА

43

44

45

В Ferrari 13 лет назад возродили тра- Новый Ferrari BR20 создан на базе купе гантными обводами. Широкая «пасть» ре-
дицию создавать эксклюзивные автомо- GTC4 Lusso, но кардинально отличается шетки радиатора сочетается с изогнутыми
били по индивидуальному заказу. Такие от донора, ведь его кузов полностью но- светодиодными фарами. Боковины допол-
модели итальянской марки были очень вый. Дизайн создан под вдохновением нены вентиляционными отверстиями, а об-
популярны в 50-х годах. За это время от знаменитых моделей прошлого Ferrari вес выполнен из углеволокна. Специально
увидели мир сразу 14 таких авто, а сре- 410 Superamerica и 500 Superfast. Изящ- для автомобиля создали особые 20-дюймо-
ди недавних – кабриолет Ferrari SP3JC и ная покатая крыша сделала BR20 гораздо вые литые диски. Сзади – традиционные для
купе Ferrari SP38. Последнее пополне- стремительнее, чем GTC4 Lusso. Автомо- Ferrari четыре круглых фонаря.
ние в этой когорте – Ferrari BR20. биль привлекает длинным капотом и эле-
Салон Ferrari BR20 декорирован дорогой
46 коричневой кожей, карбоном и натуральным
дубом. На рулевое колесо вынесены кла-
виши запуска двигателя, управления све-
том фар, указателями поворотов и стекло-
очистителями. По центру панели приборов
установлен большой желтый тахометр, а
остальные показания выведены на два экра-
на по бокам. В отличие от GTC4 Lusso, авто-
мобиль двухместный – вместо задних кре-
сел появилась полка для багажа.

Атмосферный 6,3-литровый V12 не пре-
терпел изменений и развивает 690 л. с. С
7-ступенчатой трансмиссией с двумя сце-
плениями разгон до 100 км/ч занимает 3,4 с,
а максимальная скорость составляет око-
ло 335 км/ч.

Ferrari BR20 сохраняет оригинальную си-
стему полного привода с двумя отдельными
трансмиссиями на передней и задней осях.
В его арсенале – управляемые задние ко-
леса, адаптивные амортизаторы, электрон-
ный задний дифференциал и карбоново-ке-
рамические тормозные диски.

Купе Ferrari BR20 останется в одном-е-
динственном экземпляре. Цену автомоби-
ля держат в секрете, но он наверняка в не-
сколько раз дороже, чем стандартный Ferrari
GTC4 Lusso стоимостью 300 тыс. евро.

Технические характеристики Ferrari BR20

Тип кузова купе

Количество дверей/мест, шт. 2/2

Колесная база, мм 2990

Двигатель

Рабочий объем, см3 6262

Тип Бензиновый

Расположение Спереди, продольно

Расположение и количество цилиндров V12

Количество клапанов/распредвалов, шт. 48/4

Макс. мощность, л. с. при об/мин 690 при 8000

Макс. крутящий момент, Н•м при об/мин 697 при 5750

Топливо/емкость бака, л Аи-98/91

Трансмиссия

Тип привода Подключаемый полный

Коробка передач 7-ст. роботизированная, с двумя сцеплениями

Ходовая

Передняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах, со
стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Независимая, на двойных поперечных рычагах, со
стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза передние дисковые, вентилируемые

Тормоза задние дисковые вентилируемые

Размер шин 245/35 ZR20 спереди, 295/35 ZR20 сзади

Эксплуатационные показатели

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 3,4

Максимальная скорость, км/ч 335

47

SP Automo

самый быстрый в мире

48

Тест-Драйв

otive ChaosПРЕМЬЕРА

49

50


Click to View FlipBook Version
Previous Book
HASNIDA BINTI AZMY
Next Book
F U J___ 【O557】【657】【66O】 Indian Escort girls Fujairah, call girls agency in Fujairah