การขนส่งทางท่อ

Pipeline Transport การขนส่งทางท่อ

การขนส่งทางท่อ 1. ความหมายของการขนส่งทางท่อ การขนส่งทางสายท่อ เป็นการขนส่งของเหลวหรือแก๊สทางไกลผ่านระบบท่อหลายท่อ หรือสายท่อ (pipeline) ซึ่งมักสู่ไปยังพื้นที่ตลาดเพื่อการบริโภค ข้อมูลล่าสุดในปี 2014 พบว่ามีสายท่อรวมกันระยะทาง เกือบ 3,500,000 กิโลเมตรใน 120 ประเทศในโลก ในจำนวนนี้ สหรัฐมี 65%[1] สายท่อมีอยู่เพื่อขนส่ง ปิโตรเลียมดิบและกลั่นแล้ว เชื้อเพลิง เช่น น้ำมัน แก๊สธรรมชาติ และเชื้อเพลิงชีวภาพ และของเหลวอื่นอย่าง น้ำเสีย น้ำ เบียร์ น้ำร้อนและไอน้ำเป็นระยะทางสั้น ๆ สายท่อยังมีประโยชน์สำหรับขนส่งน้ำสำหรับบริโภค หรือการชลประทานทางไกลเมื่อต้องเคลื่อนย้ายผ่านเขา หรือเมื่อขนส่งผ่านคลอง หรือช่องแคบไม่ได้ด้วยเหตุ ต่าง ๆ เคลื่อนที่ ซึ่งเส้นทางในการขนส่งนั้นอาจจะอยู่บนดิน ใต้ดินหรือใต้น้ำ ขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศและ สภาพภูมิอากาศของแต่ละพื้นที่ ประเทศแรกที่ใช้ระบบการขนส่งผ่านท่อนั้น คือประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นการ ใช้สำหรับขนส่งน้ำมัน แต่สำหรับประเทศไทยนั้นก็มีการใช้งานการขนส่งในรูปแบบนี้เช่นกัน โดยเป็นระบบการ ขนส่งทางท่อสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและก๊าซธรรมชาติ สายท่อน้ำมันสร้างขึ้นจากท่อเหล็กกล้าหรือพลาสติกซึ่งมักฝังอยู่ใต้ดิน น้ำมันเคลื่อนที่ผ่านสายท่อโดย สถานีสูบตามสายท่อ แก๊สธรรมชาติ (และเชื้อเพลิงแก๊สที่คล้ายกัน) จะถูกบีบอัดเป็นของเหลว เรียก ของเหลว แก๊สธรรมชาติ (NGL)[2] สายท่อแก๊สธรรมชาติสร้างจากเหล็กกล้าคาร์บอน การขนส่งทางสายท่อเป็นการขนส่ง ที่ปลอดภัยเมื่อเทียบกับทางถนนหรือทางราง และในสงครามมักเป็นเป้าหมายของการโจมตีทางทหาร 2. วัตถุประสงค์ของการขนส่งทางท่อ 1. เพื่อการสังคม 2. เพื่อที่อยู่อาศัยและการประกอบอาชีพ 3. เพื่อการเมืองและการปกครอง 4. เพื่อการศึกษาหาความรู้ 5. เพื่อการท่องเที่ยวและพักผ่อนหย่อนใจ 6. วัตถุประสงค์อื่น ๆ รูปภาพที่1.1.เส้นทางการขนส่ง

3. วัตถุประสงค์ของการบริหารการขนส่ง 1. ทำให้เกิดระบบที่ดีและมีประสิทธิภาพ 2. ทำให้อุปกรณ์เครื่องมือ เครื่องใช้ได้มาตรฐาน และใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพเต็มความสามารถ 3. เพื่อลดค่าใช้จ่ายต่าง ๆ และลดต้นทุนการดำเนินการ 4. ประโยชน์ของการขนส่ง 1. ทำให้เกิดปัจจัยสี่ 2. ทำให้เกิดชุมชนใหม่ 3. ทำให้เกิดตลาดสินค้าและบริการ 4. ทำให้เกิดอรรถประโยชน์และมูลค่าต่างๆ 5. ทำให้เกิดประโยชน์ต่อการพัฒนาประเทศ 5. ข้อดีและข้อเสียของการขนส่ง ข้อดี 1. ประหยัดต้นทุน และเวลาในการเคลื่อนย้ายสินค้า 2. สามารถขนส่งสินค้าได้ในทุกสภาพอากาศ 3. สามารถขนสินค้าได้ไม่จำกัดเวลาและปริมาณ 4. มีความปลอดภัยสูงจากการสูญหายของสินค้าหรือถูกลักขโมย 5. สามารถกำหนดเวลาในการขนส่งได้แน่นอน 6. ค่าแรง เพราะใช้แรงงานคนในการดำเนินการขนส่งน้อย รูปภาพที่ 1.2. ข้อดีของการขนส่ง

ข้อเสีย 1. สามารถขนส่งได้เฉพาะสินค้าที่สถานะเป็นของเหลวหรือก๊าซเท่านั้น 2. มีต้นทุนสูงในการวางระบบครั้งแรก 3. การตรวจสอบหาจุดบกพร่องนั้นทำได้ยาก 4. เมื่อติดตั้งระบบท่อที่จะใช้ในการขนส่งเสร็จแล้ว ไม่สามารถเปลี่ยนเส้นทางในการขนส่งได้ หรือทำ ได้แต่ทำได้ยาก มีค่าใช้จ่ายสูง 5. ไม่เหมาะกับการขนส่งในภูมิประเทศที่มีแผ่นดินไหวบ่อย 3 /2 ว รูปภาพที่1.3.ข้อเสียของการขนส่ง 6. อุปสงค์ของการขนส่งทางท่อ 1. น้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป 2. ก๊าซธรรมชาติ ถ่านหิน 3. สารเคมีอื่นๆ สินค้าอื่นๆ 7. ประเภทของระบบท่อขนส่ง ท่อรวม Gathering Pipeline ท่อส่ง Transport Pipeline หรือ Transmission Pipeline ท่อกระจาย Distrubution Pipeline

8. องค์ประกอบย่อยของระบบท่อขนส่ง 1. สถานีต้นทาง (Supply Station หรือ Inlet Station) 2. สถานีเพิ่มความดัน/สถานีสูบ (Compressor หรือ Pump หรือ Booster Station) 3. วาล์ว หรือ สถานีบล็อกวาล์ว (Block Valve Station) 4. สถานีปลายทาง (Outlet Station หรือ Terminal) 5. เซนเซอร์ (Sensor) 6. อุปกรณ์ตรวจสอบท้าความสะอาดท่อ (Pig) - Cleaning Pig - Instrument Pig (Inline Inspection Pig) 7. สถานีปลายทาง (Outlet Station หรือ Terminal) 8. ระบบควบคุม (Control System) 9. ระบบควบคุมกัดกร่อน (Corrosion Control System) รูปภาพที่ 1.4. องค์ประกอบ

9. กระบวนการสร้างท่อขนส่ง 1. การวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์ 2. การคัดเลือกเส้นทางที่ท่อผ่าน 3. สำรวจเส้นทางตลอดแนว 4. ดำเนินการก่อสร้าง - การวางท่อแบบขุดเปิด (Open Cut) - การวางท่อแบบดันลอด (Bored Crossing) - การเจาะท่อตามแนวนอน (Horizontal Directional Drilling หรือ HDD) 10. ผู้ประกอบการขนส่งทางท่อ ประเภทที่ 1 : เป็นผู้ประกอบการขนส่งเท่านั้น ประเภทที่ 2 : เป็นเจ้าของสินค้าและสร้างท่อเพื่อขนส่งสินค้าของตนเอง 11. บทบาทของภาครัฐต่อผู้ประกอบการขนส่งทางท่อ 1. การควบคุมให้มีบริษัทเดียวที่ได้รับสัมปทานเส้นทางหนึ่งๆ ไป 2. สนับสนุนการเจรจาตกลงกับเจ้าของที่ดิน 3. ควบคุมความปลอดภัยจากการขนส่งทางท่อ 4. คุ้มครองปกป้องการขนส่งทางท่อ 12. ผู้ประกอบการขนส่งทางท่อในประเทศไทย 1. ผู้ประกอบการขนส่งก๊าซธรรมชาติทางท่อ 2. ผู้ประกอบการขนส่งน้ำมันทางท่อ - บริษัท ท่อส่งปิโตรเลียมไทย จ้ากัด - บริษัท ขนส่งน ้ำมันทำงท่อ จ้ำกัด - บริษัท ไทย ไปป์ไลน์ เน็ตเวิร์ค จ้ากัด - บริษัท ไออาร์พีซี จ้ากัด (มหาชน) 13. การกำกับดูแลการขนส่งทางท่อในประเทศไทย 1. พระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2542 2. พระราชบัญญัติการประกอบกิจการพลังงาน พ.ศ. 2550

แบบประเมินความพึงพอใจ

อ้างอิง https://web.archive.org/web/20160821003050/https://www.cia.gov/library/publications/the-worldfactbook/fields/2117.html http://www.logisticafe.com/ D.T.C Enterprisehttps://www.dtc.co.th › ความรู้โลจิสติกส์› การขนส่ง มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทาhttps://elcls.ssru.ac.th › mod › resource › view บริษัท ขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัดhttps://www.fpt.co.th › our-business